DE10231212B4 - The swash plate compressor - Google Patents

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    • F05C2253/00—Other material characteristics; Treatment of material
    • F05C2253/12—Coating

Abstract

Kolben (10) zur Verwendung in einem eine Taumelscheibe (30) aufweisenden Taumelscheibenkompressor, mit einem ersten Backen (11) zur Aufnahme eines Gleitsteins (20) und einem zweiten Backen (12) zur Aufnahme eines weiteren Gleitsteins (20), wobei die beiden Gleitsteine (20) jeweils kalottenförmig ausgebildet sind und jeweils eine ebene Fläche (22A) aufweisen, die auf der Taumelscheibe (30) aufliegt, und deren konvexe Flächenabschnitte (22B) in entsprechend geformten, konkaven Flächenabschnitten (11A, 12A) der Backen (11, 12) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens der erste Backen (11) derart beweglich am Kolben (10) angeordnet ist, dass das Spiel zwischen der Taumelscheibe (30) und den Gleitsteinen (20) sowie zwischen den Gleitsteinen (20) und den Backen (11, 12) einstellbar arretierbar ist.Piston (10) for use in a swash plate compressor having a swash plate (30), with a first jaw (11) for receiving a sliding block (20) and a second jaw (12) for receiving a further sliding block (20), the two sliding blocks (20) are each dome-shaped and each have a flat surface (22A) which rests on the swash plate (30) and its convex surface sections (22B) in correspondingly shaped, concave surface sections (11A, 12A) of the jaws (11, 12 ), characterized in that at least the first jaw (11) is movably arranged on the piston (10) in such a way that the play between the swash plate (30) and the sliding blocks (20) and between the sliding blocks (20) and the jaws (11, 12) is adjustable and lockable.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kolben zur Verwendung in einem Taumelscheibenkompressor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie einen Taumelscheibenkompressor mit einem solchen Kolben nach Anspruch 3.The invention relates to a piston for use in a swash plate compressor according to the preamble of claim 1 and a swash plate compressor with such a piston according to claim 3.

Jede Klimaanlage benötigt einen Kompressor, welcher das Kühlmittel komprimiert bevor es einem Wärmetauscher zugeführt wird. Bei Klimaanlagen für Automobile werden hierfür zumeist sogenannte Taumelscheibenkompressoren eingesetzt. Diese haben sich auch beim Einsatz von CO2 als Kältemittel, welches aufgrund von Umweltvorschriften zunehmend zum Einsatz kommen wird, grundsätzlich als geeignet erwiesen, wobei jedoch aufgrund der höheren Betriebsdrücke konstruktive Änderungen notwendig sind. Da die Drücke, die beim Einsatz von CO2 gegenüber dem Einsatz von R 134a etwa 10 mal so hoch sind, muss der Komprewssor entsprchend höheren mechanischen Kräften widerstehen können, was auch bei der Auslegung der Lager und deren Schmierung berücksichtigt werden muss.Each air conditioning system requires a compressor, which compresses the coolant before it is fed to a heat exchanger. In air conditioners for automobiles so-called swash plate compressors are used for this purpose mostly. These have also proven to be suitable in the use of CO 2 as refrigerant, which will increasingly be used due to environmental regulations, but due to the higher operating pressures design changes are necessary. Since the pressures are about 10 times higher when using CO 2 compared to the use of R 134a, the Comprehssor must be able to withstand correspondingly higher mechanical forces, which must also be taken into account in the design of the bearings and their lubrication.

Taumelscheibenkompressoren weisen eine Mehrzahl von Zylindern auf, die kreisförmig und parallel zu einer zentralen Achse angeordnet sind. Die jeweils zu den Zylindern gehörenden Kolben werden mittels einer Taumelscheibe angetrieben, die auf der zentralen Achse angeordnet ist. Der Kontakt zwischen Kolben und Taumelscheibe wird hierbei in der Regel über sogenannte Gleitsteine hergestellt, die im Kopf des jeweiligen Kolbens beweglich gehalten werden und mit einer ebenen Seite auf der Taumelscheibe aufliegen. Pro Kolben sind im allgemeinen zwei Gleitsteine vorgesehen, wobei die Gleitsteine normalerweise die Form eines Kugelabschnittes haben. Das konvexe Flächenelement jedes Gleitsteins wird in einem Backen des Kolbens gehalten, der hierzu einen entsprechend geformten konvexen Abschnitt aufweist.Swash plate type compressors have a plurality of cylinders arranged in a circle and parallel to a central axis. Each belonging to the cylinders pistons are driven by means of a swash plate, which is arranged on the central axis. The contact between the piston and the swash plate is in this case usually produced by so-called sliding blocks, which are held in the head of the respective piston movable and rest with a flat side on the swash plate. Per piston two sliding blocks are generally provided, wherein the sliding blocks usually have the shape of a spherical section. The convex surface element of each sliding block is held in a jaw of the piston, which for this purpose has a correspondingly shaped convex portion.

Der Kopplungsbereich zwischen Kolben und Taumelscheibe ist aufgrund der relativ hohen Drehzahlen und aufgrund von Reibungskräften grundsätzlich hohem Verschleiß ausgesetzt. Zur Erhöhung der Lebensdauer wurde daher bspw. in der EP 0 776 986 A1 vorgeschlagen die Taumelscheibe mit einer Kupferlegierung zu beschichten.The coupling region between the piston and the swash plate is always exposed to high wear due to the relatively high rotational speeds and due to frictional forces. To increase the life was therefore, for example, in the EP 0 776 986 A1 proposed to coat the swash plate with a copper alloy.

In der US 5943 941 A wird vorgeschlagen auf die Gleitsteine eine Beschichtung aufzutragen, welche als wesentlichen Bestandteil Zinn enthält.In the US 5943 941 A is proposed to apply a coating on the sliding blocks, which contains tin as an essential ingredient.

Solche Beschichtungen können für sich allein schon Vorteile bezüglich des Verschleißes eines Taumelscheibenkompressors bringen. Dennoch bleibt die Kopplung zwischen Kolben und Taumelscheibe ein kritischer Bereich innerhalb eines solchen Kompressors.Such coatings alone can bring benefits in terms of wear of a swash plate type compressor. Nevertheless, the coupling between the piston and the swash plate remains a critical area within such a compressor.

Die JP H 09 79 131 A schlägt einen Taumelscheibenkompressor vor, dessen Kolben nur einen Gleitstein aufweist. Der üblicherweise sonst vorhandene weitere Gleitstein ist durch eine Schraube mit einem halbkugelförmigen Ende ersetzt, welches direkt auf die Taumelscheibe einwirkt. Hierdurch wird der Kontaktbereich zwischen diesem Ende der Schraube und der Taumelscheibe sehr klein, was möglicherweise zu einem hohen Verschleiß führt.The JP H 09 79 131 A proposes a swash plate compressor whose piston has only one sliding block. The usual otherwise existing sliding block is replaced by a screw with a hemispherical end, which acts directly on the swash plate. As a result, the contact area between this end of the screw and the swash plate is very small, which may lead to high wear.

Aus der DE 41 39 186 A1 ist ein Taumelscheibenkompressor bekannt, bei dem die Backen des Kolbens radial beweglich (in Bezug auf die Achse des Taumelscheibenkompressors) angeordnet sind.From the DE 41 39 186 A1 For example, a swash plate type compressor is known in which the jaws of the piston are arranged to be radially movable (with respect to the axis of the swash plate type compressor).

Die gattungsbildende JP H 08 109 875 A beschreibt einen Taumelscheibenkompressor, bei dem zwischen der Taumelscheibe und einem Gleitstein eine Blattfeder angeordnet ist, sodass Spielfreiheit zumindest zwischen den Gleitsteinen und den Backen des Kolbens herrscht.The generic JP H 08 109 875 A describes a swash plate compressor in which a leaf spring is arranged between the swash plate and a sliding block, so that backlash exists at least between the sliding blocks and the jaws of the piston.

Die DE 195 27 649 A1 zeigt einen Taumelscheibenkompressor, bei dem u. a. vorgeschlagen ist, in den Gleitsteinen Bohrungen vorzusehen, welche sich zwischen den ebenen Flächen und den konkaven Flächenabschnitten erstrecken.The DE 195 27 649 A1 shows a swash plate compressor, in which, inter alia, proposed to provide in the sliding blocks bores, which extend between the flat surfaces and the concave surface portions.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung einen Taumelscheibenkompressor bzw. dessen Bestandteile dahingehend weiterzuentwickeln, dass der Verschleiß weiter reduziert wird, wodurch insbesondere der Kompressor auch bei hohen Betriebsdrücken, wie sie in einer CO2-Klimaanlage auftreten, eine hohe Standzeit erreicht.It is therefore an object of the invention to develop a swash plate compressor or its components to the effect that the wear is further reduced, whereby in particular the compressor reaches a high service life even at high operating pressures, as they occur in a CO 2 air conditioning.

Es ist ein weiteres Ziel der Erfindung die Geräuschentwicklung eines solchen Kompressors zu minimieren.It is a further object of the invention to minimize the noise of such a compressor.

Dieses Ziel wird mit einem Taumelscheibenkompressor mit den Merkmalen des Anspruchs 3 erreicht, in welchem Kolben mit den Merkmalen des Anspruchs 1 Verwendung finden.This object is achieved with a swash plate compressor with the features of claim 3, in which find piston with the features of claim 1 use.

Da die Kurbelgehäuse von Taumelscheibenkompressoren beim Einsatz in Fahrzeug-CO2-Klimaanlagen in der Regel ölgeschmiert werden, ist es Grundgedanke der Erfindung die Ölschmierung zwischen Kolben und Gleitstein und zwischen Gleitstein und Taumelscheibe zu verbessern. Erfindungsgemäß kann dies mittels Optimierung des Spiels zwischen Kolben und Gleitstein und zwischen Gleitstein und Taumelscheibe gemäß Anspruch 1 erreicht werden.Since the crankcase of swash plate type compressors are typically oil lubricated when used in vehicle CO 2 air conditioners, the basic idea of the invention is to improve the oil lubrication between the piston and the sliding block and between the sliding block and the swash plate. According to the invention, this can be achieved by optimizing the play between the piston and the sliding block and between the sliding block and the swash plate according to claim 1.

Mit einem oder mehren weiteren Merkmalen der Ansprüche 7 bis 11 ist der Taumelscheibenkompressor insbesondere für den Einsatz in einer CO2-Klimaanlage geeignet. With one or more further features of claims 7 to 11 of the swash plate compressor is particularly suitable for use in a CO 2 air conditioning.

Vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous embodiments will be apparent from the dependent claims.

Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described in more detail by means of exemplary embodiments. Show it:

1 einen Längsschnitt durch einen Taumelscheibenkompressor, 1 a longitudinal section through a swash plate compressor,

2 einen Längsschnitt durch den Kopf eines Kolbens. 2 a longitudinal section through the head of a piston.

Das im folgenden dargestellte Ausführungsbeispiel ist insbesondere zum Einsatz in einer CO2-Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs geeignet.The embodiment shown below is particularly suitable for use in a CO 2 air conditioning system of a motor vehicle.

In 1 ist ein Taumelscheibenkompressor dargestellt. Auf einer zentralen Antriebswelle 40 ist eine Taumelscheibe 30 angeordnet. An die Taumelscheibe 30 sind eine Mehrzahl von Kolben 10 gekoppelt, welche in den Zylindern 15 oszillieren. Die Kolben 10 bestehen hierbei jeweils aus einem Kolbenkörper 10B, der an seinem vorderen Ende Dichtringe 14 trägt. Diese Dichtringe sind bei der Erzeugung von Drücken, wie sie bei einer CO2-Klimaanlage notwendig sind – Hochdruck ca. 140 bar, Saugdruck ca. 40 bar – notwendig. Der Kolbenhub ist größer als der Kolbendurchmesser. Im hier dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt der Kolbenhub 21 mm, der Kolbendurchmesser 16 mm. Bei 6 Zylindern führt dies zu einem Gesamthubvolumen von unter 30 cm3. An dem hinteren Teil des Kolbenkörpers 10B schließt sich der Kopf 10A an, über den die Kopplung des Kolbens 10 an die Taumelscheibe erfolgt.In 1 a swash plate compressor is shown. On a central drive shaft 40 is a swash plate 30 arranged. To the swash plate 30 are a plurality of pistons 10 coupled, which in the cylinders 15 oscillate. The pistons 10 each consist of a piston body 10B , which at its front end seals 14 wearing. These sealing rings are necessary in the generation of pressures, as they are necessary in a CO 2 air conditioning system - high pressure about 140 bar, suction pressure about 40 bar - necessary. The piston stroke is greater than the piston diameter. In the embodiment shown here, the piston stroke is 21 mm, the piston diameter 16 mm. at 6 Cylinders this leads to a total stroke volume of less than 30 cm 3 . At the rear of the piston body 10B closes the head 10A on which the coupling of the piston 10 takes place on the swash plate.

Über das Einlassventil 17 des Zylinders 15 wird neben dem Kühlmittel, beispielsweise CO2, auch Schmieröl mit eingesaugt. Die Auslasskammer 18 steht über ein im Detail nicht dargestelltes Kanalsystem mit dem Kurbelgehäuse K des Taumelscheibenkompressors in Verbindung. Das Kurbelgehäuse steht hierbei unter einem Druck von einigen bar. Häufig ist der Kurbelgehäusedruck regelbar, um somit den Grad der Verkippung der Taumelscheibe und somit die Leistung des Kompressors verändern zu können. Das im Kurbelgehäuse befindliche Schmieröl dient u. a. zur Minimierung der Reibung zwischen den Kolben 10 und der Taumelscheibe 30. Eine Verbesserung dieser Ölschmierung wird erfindungsgemäß durch konstruktive Änderungen des Kopfes 10A und/oder eine konstruktive Änderung der verwendeten Gleitsteine erreicht. Diese konstruktiven Änderungen sind der 2 zu entnehmen: Die Kopplung der Kolben 10 and die Taumelscheibe 30 erfolgt mittels kugelkalottenförmiger Gleitsteine 20, deren ebenen Flächen 22A auf der Taumelscheibe 30 aufliegen, und deren konvexe Flächenelemente 22B in entsprechend geformten, konkaven Flächenabschnitten 11A, 11B der Backen 11 und 12 gelagert sind.About the inlet valve 17 of the cylinder 15 is drawn next to the coolant, for example, CO 2, and lubricating oil. The outlet chamber 18 is connected via a channel system not shown in detail with the crankcase K of the swash plate compressor in combination. The crankcase is under a pressure of a few bar. Frequently, the crankcase pressure is adjustable, so as to be able to change the degree of tilting of the swash plate and thus the performance of the compressor. The lubricating oil in the crankcase is used, among other things, to minimize the friction between the pistons 10 and the swash plate 30 , An improvement of this oil lubrication according to the invention by constructive changes of the head 10A and / or achieved a structural change of the sliding blocks used. These structural changes are the 2 can be seen: The coupling of the piston 10 and the swash plate 30 takes place by means of spherical cap sliding blocks 20 whose flat surfaces 22A on the swash plate 30 rest, and their convex surface elements 22B in correspondingly shaped, concave surface sections 11A . 11B the baking 11 and 12 are stored.

Um das Spiel zwischen Taumelscheibe 30 und Gleitsteinen 20 sowie den Gleitsteinen 20 und den Backen 11, 12 optimal einstellen zu können ist der erste Backen 11 beweglich am Kopf 10A des Kolbens 10 angeordnet. Somit kann werkseitig das ideale Spiel eingestellt werden, wodurch die Reibung und somit auch der Verschleiß minimiert werden. Zur Bewegung und anschließenden Arretierung des ersten Backens 11 eignet sich bspw. eine hier nicht dargestellte Spannschraube. Mit einer solchen Vorrichtung ist grundsätzliche auch eine Nachjustierung des Spieles bei Wartung des Taumelscheibenkompressors möglich. Das Spiel sollte so eingestellt werden, dass sich zwischen den Gleitsteinen und den Backen und zwischen den Gleitsteinen und der Taumelscheibe ein möglichst durchgehender Ölfilm ausbildet. Die Größe des idealen Spiels hängt unter anderem von der Viskosität des verwendeten Schmieröls ab.To the game between swash plate 30 and sliding blocks 20 as well as the sliding blocks 20 and the cheeks 11 . 12 To be able to optimally adjust is the first baking 11 movable on the head 10A of the piston 10 arranged. Thus, the ideal game can be set at the factory, whereby the friction and thus the wear are minimized. For movement and subsequent locking of the first baking 11 Is suitable, for example, a clamping screw, not shown here. With such a device in principle, a readjustment of the game during maintenance of the swash plate compressor is possible. The play should be adjusted so that between the sliding blocks and the jaws and between the sliding blocks and the swash plate as far as possible oil film is formed. The size of the ideal game depends, inter alia, on the viscosity of the lubricating oil used.

Zur weiteren Verbesserung der Ölschmierung weisen die Gleitsteine 20 jeweils eine Bohrung 24 auf, die sich zwischen der ebenen Fläche 22A und dem kalottenförmigen Flächenelement 22B erstreckt. Durch diese Bohrung 24 wird das Schmieröl besser zwischen allen Flächen verteilt, zwischen denen Reibung beim Betrieb des Kompressors entsteht. Insbesondere im Zusammenspiel mit dem durch den beweglichen ersten Backen 11 erzeugbaren idealen Spaltabstand kann somit eine verbesserte Schmierung und damit ein geringerer Verschleiß sowie eine geringere Geräuschentwicklung erzielt werden.To further improve oil lubrication, the sliding blocks 20 one hole each 24 on, extending between the flat surface 22A and the dome-shaped surface element 22B extends. Through this hole 24 the lubricating oil is better distributed between all areas between which friction occurs during operation of the compressor. Especially in interaction with the first movable jaw 11 can be produced ideal gap distance thus improved lubrication and thus a lower wear and a lower noise can be achieved.

Die Bohrung 24 in den Gleitsteinen 20 bringt jedoch auch ohne ein einstellbares Spaltmaß eine Verbesserung der Schmierung mit sich, so dass in manchen Anwendungsfällen ein Einsatz dieser verbesserten Gleitsteine auch im Zusammenhang mit konventionellen Kolben, also solchen mit feststehenden Backen sinnvoll sein kann.The hole 24 in the sliding blocks 20 However, even without an adjustable gap size an improvement in the lubrication with it, so that in some cases, an application of these improved sliding blocks can also be useful in connection with conventional pistons, ie those with fixed jaws.

Zu einer weiteren Verbesserung der Gleiteigenschaften der Gleitsteine 10 können diese mit einer harten Beschichtung versehen werden. Hierzu eignen sich insbesondere DLC, TICN oder TIN. Die Bohrungen 24 haben in diesem Fall den weiteren Vorteil, dass die Gleitsteine während des Beschichtungsvorgangs mittels dieser Bohrungen gehalten werden können, so dass die gesamte Oberfläche eines jeden Gleitsteins problemlos beschichtet werden kann. Die Oberfläche der Bohrung selbst benötigt selbstverständlich keine Beschichtung, da diese Oberfläche mechanisch nicht belastet wird; diese Bohrung dient ja wie oben dargestellt im eingebauten Zustand lediglich als Kanal für das Schmieröl.To further improve the sliding properties of the sliding blocks 10 These can be provided with a hard coating. Particularly suitable for this purpose are DLC, TICN or TIN. The holes 24 have in this case the further advantage that the sliding blocks can be held during the coating process by means of these holes, so that the entire surface of each sliding block can be coated easily. Of course, the surface of the bore itself does not require a coating, since this surface is not mechanically stressed; This hole is used as shown above, when installed only as a channel for the lubricating oil.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Kolbenpiston
10A10A
Kopfhead
10B10B
Kolbenkörperpiston body
1111
erster Backenfirst baking
1212
zweiter Backensecond baking
11A, 12A11A, 12A
Flächenabschnittsurface section
1414
Dichtringeseals
1515
Zylindercylinder
1717
Einlassventilintake valve
1818
Auslasskammeroutlet
2020
Gleitsteinslide
2222
Oberfläche des GleitsteinsSurface of the sliding block
22A22A
ebene Flächeflat surface
22B22B
Flächenelementsurface element
2424
Bohrungdrilling
2828
Beschichtungcoating
3030
Taumelscheibeswash plate
4040
Antriebswelledrive shaft

Claims (11)

Kolben (10) zur Verwendung in einem eine Taumelscheibe (30) aufweisenden Taumelscheibenkompressor, mit einem ersten Backen (11) zur Aufnahme eines Gleitsteins (20) und einem zweiten Backen (12) zur Aufnahme eines weiteren Gleitsteins (20), wobei die beiden Gleitsteine (20) jeweils kalottenförmig ausgebildet sind und jeweils eine ebene Fläche (22A) aufweisen, die auf der Taumelscheibe (30) aufliegt, und deren konvexe Flächenabschnitte (22B) in entsprechend geformten, konkaven Flächenabschnitten (11A, 12A) der Backen (11, 12) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens der erste Backen (11) derart beweglich am Kolben (10) angeordnet ist, dass das Spiel zwischen der Taumelscheibe (30) und den Gleitsteinen (20) sowie zwischen den Gleitsteinen (20) und den Backen (11, 12) einstellbar arretierbar ist.Piston ( 10 ) for use in a swash plate ( 30 ) comprising a swash plate compressor, with a first jaw ( 11 ) for receiving a sliding block ( 20 ) and a second baking ( 12 ) for receiving a further sliding block ( 20 ), whereby the two sliding blocks ( 20 ) are each dome-shaped and each have a flat surface ( 22A ), which on the swash plate ( 30 ), and whose convex surface sections ( 22B ) in correspondingly shaped, concave surface sections ( 11A . 12A ) of the cheeks ( 11 . 12 ) are stored, characterized in that at least the first baking ( 11 ) so movable on the piston ( 10 ) is arranged that the play between the swash plate ( 30 ) and the sliding blocks ( 20 ) and between the sliding blocks ( 20 ) and the cheeks ( 11 . 12 ) is adjustable lockable. Kolben (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Backen (11) mittels einer Kolbenspannschraube bewegbar ist.Piston ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the first baking ( 11 ) is movable by means of a piston clamping screw. Taumelscheibenkompressor zum Einsatz in einer CO2-Klimaanlage in einem Automobil, dadurch gekennzeichnet, dass er einen Kolben (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2 enthält.Swash plate type compressor for use in a CO 2 air conditioning system in an automobile, characterized in that it comprises a piston ( 10 ) according to one of claims 1 or 2. Taumelscheibenkompressor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gleitstein (20) wenigstens eine Bohrung (24) aufweist, die in die ebene Fläche (22A) mündet.Swash plate compressor according to claim 3, characterized in that a sliding block ( 20 ) at least one bore ( 24 ), which are in the flat surface ( 22A ) opens. Taumelscheibenkompressor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche des Gleitsteins (20) zumindest teilweise beschichtet ist.Swash plate compressor according to claim 4, characterized in that the surface of the sliding block ( 20 ) is at least partially coated. Taumelscheibenkompressor nach Abspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht DLC und/oder TICN und/oder TIN enthält.Swash plate compressor according to claim 5, characterized in that the layer contains DLC and / or TICN and / or TIN. Taumelscheibenkompressor nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass sein Kompressionsverhältnis auf den Einsatz in einer CO2-Klimaanlage abgestimmt ist.Swash plate compressor according to one of claims 3 to 6, characterized in that its compression ratio is matched to the use in a CO 2 air conditioning. Taumelscheibenkompressor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass an den Kolben (10) Dichtringe (14) angeordnet sind.Swash plate compressor according to claim 7, characterized in that on the piston ( 10 ) Sealing rings ( 14 ) are arranged. Taumelscheibenkompressor nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenhub größer als der Kolbendurchmesser ist.Swash plate compressor according to claim 7 or 8, characterized in that the piston stroke is greater than the piston diameter. Taumelscheibenkompressor nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Hochdruckseite ein Druck von über 100 bar, vorzugsweise von ca. 140 bar erzeugt wird.Swash plate compressor according to one of claims 7 to 9, characterized in that on the high pressure side, a pressure of more than 100 bar, preferably of about 140 bar is generated. Taumelscheibenkompressor nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Hubvolumen von ca. 25–30 cm3 aufweist.Swash plate compressor according to one of claims 7 to 10, characterized in that it has a stroke volume of about 25-30 cm 3 .
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