DE10223077B4 - Fuel injection system for internal combustion engines with low pressure accumulators - Google Patents

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Abstract

Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit Direkt-Einspritzung, mit einer Vorförderpumpe (1) und mit einer Hochdruckpumpe (9), wobei die Vorförderpumpe (1) Kraftstoff aus einem Kraftstofftank (5) zur Hochdruckpumpe (9) fördert, und wobei die Hochdruckpumpe (9) mindestens mittelbar ein oder mehrere Injektoren (13) mit Kraftstoff versorgt, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Vorförderpumpe (1) und Hochdruckpumpe (9) ein Druckspeicher (15) vorgesehen ist, und dass die Vorförderpumpe (1) in Abhängigkeit des im Druckspeicher (15) herrschenden Drucks getaktet betrieben wird.Fuel injection system for internal combustion engines with direct injection, with a prefeed pump (1) and with a high pressure pump (9), the prefeed pump (1) delivering fuel from a fuel tank (5) to the high pressure pump (9), and the high pressure pump (9) at least indirectly supplying one or more injectors (13) with fuel, characterized in that a pressure accumulator (15) is provided between the prefeed pump (1) and the high pressure pump (9), and in that the prefeed pump (1) is dependent on what prevails in the pressure accumulator (15) Pressure is operated clocked.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung geht aus von einem Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit Direkteinspritzung, mit einer Vorförderpumpe und mit einer Hochdruckpumpe, wobei die Vorförderpumpe Kraftstoff aus einem Kraftstofftank zur Hochdruckpumpe fördert, und wobei die Hochdruckpumpe mindestens mittelbar ein oder mehrere Einspritzventile mit Kraftstoff versorgt.The invention is based on one Fuel injection system for Internal combustion engines with direct injection, with a prefeed pump and with a high pressure pump, the prefeed pump fuel from a Conveys fuel tank to high pressure pump, and being the high pressure pump indirectly one or more fuel injectors provided.

Solche Kraftstoffeinspritzsysteme sind beispielsweise aus der DE 198 18 421 A1 bekannt. Bei diesem Kraftstoffeinspritzsystem werden die Kraftstoffhochdruckerzeugung und die Mengenregelung im wesentlichen von der Hochdruckpumpe übernommen. Die elektrisch angetriebene Vorförderpumpe fördert Kraftstoff mit einem Druck von etwa 4 bis 6 bar zur Hochdruckpumpe.Such fuel injection systems are, for example, from the DE 198 18 421 A1 known. In this fuel injection system, high-pressure fuel generation and quantity control are essentially carried out by the high-pressure pump. The electrically driven pre-feed pump delivers fuel to the high-pressure pump at a pressure of around 4 to 6 bar.

Dabei ist die Fördermenge der elektrischen Vorförderpumpe so ausgelegt, dass sie bei maximalem Kraftstoffbedarf der Hochdruckpumpe oder unter ungünstigsten Umständen stets ausreichend Kraftstoff zur Kraftstoffpumpe fördert. Den überwiegenden Teil der Betriebsdauer ist die Fördermenge der Vorförderpumpe demzufolge sehr viel größer als der Kraftstoffbedarf der Hochdruckpumpe. Infolgedessen ist zwischen Druckseite der Vorförderpumpe und Saugseite der Hochdruckpumpe ein Druckregler vorgesehen, der den überschüssigen von der Vorförderpumpe geförderten Kraftstoff zurück in den Tank leitet.The flow rate of the electric pre-feed pump is like this designed to provide maximum fuel consumption for the high pressure pump or among the worst circumstances always delivers sufficient fuel to the fuel pump. Most of it the operating time is the delivery rate the pre-feed pump consequently much larger than the fuel requirement of the high pressure pump. As a result, is between Pressure side of the pre-feed pump and suction side of the high pressure pump, a pressure regulator is provided, which the excess of the pre-feed pump funded Fuel back leads into the tank.

Aus der FR 2775319 ist eine elektrisch angetriebene Kraftstoffhochdruckpumpe bekannt, die im Kraftstofftank angeordnet ist und direkt den zur Einspritzurig erforderlichen Kraftstoffdruck bereitstellt. Die Mengenregelung dieser Hochdruckpumpe ist sehr aufwendig, da von der Güte der Druckregelung auch die Bemessung der eingespritzten Kraftstoffmenge abhängt. Außerdem wird durch eine einzige elektrisch angetriebene Hochdruckpumpe, die getaktet oder moduliert betrieben wird, das elektrische Bordnetz stark beansprucht.From the FR 2775319 an electrically driven high-pressure fuel pump is known, which is arranged in the fuel tank and directly provides the fuel pressure required for injection. The volume control of this high-pressure pump is very complex, since the dimensioning of the injected fuel quantity also depends on the quality of the pressure control. In addition, the electrical system is heavily used by a single, electrically driven high-pressure pump that is operated in a clocked or modulated manner.

Aus der EP 0 733 797 A2 ist zur Vermeidung dieser Nachteile vorgesehen, dass stromabwärts eines auf der Druckseite der Hochdruckpumpe angeordneten Duckreglers ein Reduzierregler eingesetzt wird. Sowohl der FR 27753319 als auch der EP 0 733 797 A2 ist gemeinsam, dass sie nur für Kraftstoffeinspritzsysteme geeignet sind, bei denen in das. Saugrohr der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. Bei Saugrohreinspritzungen ist der erforderliche Hochdruck an den Einspritzventilen oder Injektoren viel geringer als bei direkteinspritzenden Brennkraftmaschinen.From the EP 0 733 797 A2 To avoid these disadvantages, it is provided that a reducing regulator is used downstream of a pressure regulator arranged on the pressure side of the high-pressure pump. Both the FR 27753319 as well as the EP 0 733 797 A2 has in common that they are only suitable for fuel injection systems, which are injected into the intake manifold of the internal combustion engine. With intake manifold injections, the required high pressure at the injection valves or injectors is much lower than with direct-injection internal combustion engines.

Aus der DE 197 10 299 A1 ist ein Kraftstoffeinspritzsystem bekannt, bei der auf der Druckseite einer Kraftstoffeinspritzpumpe ein Druckspeicher vorgesehen ist.From the DE 197 10 299 A1 a fuel injection system is known in which a pressure accumulator is provided on the pressure side of a fuel injection pump.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit Direkteinspritzung bereitzustellen, welches die genannten Nachteile des Standes der Technik vermeidet.The invention is based on the object Fuel injection system for Provide internal combustion engines with direct injection, which the avoids mentioned disadvantages of the prior art.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit Direkteinspritzung mit einer Vorförderpumpe und mit einer Hochdruckpumpe, wobei die Vorförderpumpe Kraftstoff aus einem Kraftstofftank zur Hochdruckpumpe fördert und wobei die Hochdruckpumpe mindestens mittelbar ein oder mehrere Einspritzventile mit Kraftstoff versorgt, dadurch gelöst, dass zwischen Vorförderpumpe und Hochdruckpumpe ein Druckspeicher vorgesehen ist, und dass die Vorförderpumpe in Abhängigkeit des im Druckspeicher herrschenden Drucks getaktet betrieben wird.This object is achieved with one Fuel injection system for Direct injection internal combustion engines with a prefeed pump and with a high pressure pump, the prefeed pump fuel from a Conveys fuel tank to the high pressure pump and the high pressure pump at least indirectly supplying one or more fuel injectors with fuel, solved by that between pre-feed pump and high pressure pump a pressure accumulator is provided, and that the prefeed dependent on of the pressure prevailing in the pressure accumulator is operated clocked.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzsystem werden dessen Hauptaufgaben – Förderung einer bedarfsgerechten Kraftstoffmenge und Bereitstellen eines gewünschten Einspritzdrucks – von der Vorförderpumpe und der Hochdruckpumpe gemeinsam übernommen. Außerdem wird durch den Einsatz eines Druckspeichers auf der Druckseite der Vorförderpumpe und der Saugseite der Hochdruckpumpe der Energiebedarf der Vorförderpumpe minimiert, da die Vorförderpumpe nur ein Bruchteil der Betriebsdauer der Brennkraftmaschine im Einsatz ist, um den Druckspeicher zu füllen. Außerdem kann wegen des Einsatzes eines Druckspeichers die Ansteuerung der Vorförderpumpe sehr einfach gehalten werden. Eine Druckregelung auf der Druckseite der Vorförderpumpe ist nicht erforderlich. Dadurch vereinfacht sich der Aufbau des erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzsystems erheblich und außerdem ist das erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzsystem sehr viel einfacher an verschiedene Brennkraftmaschinen adaptierbar.In the fuel injection system according to the invention become its main tasks - promotion a need-based amount of fuel and providing a desired one Injection pressure - from the pre-feed pump and the high pressure pump taken over together. Besides, will by using a pressure accumulator on the pressure side of the pre-feed pump and the suction side of the high pressure pump the energy requirement of the pre-feed pump minimized because the pre-feed pump only a fraction of the operating time of the internal combustion engine in use to fill the accumulator. Moreover can because of the use of a pressure accumulator to control the prefeed be kept very simple. A pressure control on the pressure side the pre-feed pump not necessary. This simplifies the structure of the fuel injection system according to the invention substantial and besides is the fuel injection system according to the invention very much much easier to adapt to different internal combustion engines.

Zur Verbesserung des Betriebsverhaltens ist vorgesehen, dass zur Erfassung im Druckspeicher herrschenden Drucks ein Drucksensor oder ein Druckschalter vorgesehen ist. Mit Hilfe eines Drucksensors oder eines Druckschalters kann die Vorförderpumpe mit einer Zweipunktregelung getaktet betrieben werden. Dadurch wird die Betriebsdauer der Vorförderpumpe minimiert und im Druckspeicher steht immer ein ausreichender Kraftstoffdruck zur Verfügung.To improve operational behavior it is provided that those prevailing in the pressure accumulator Pressure a pressure sensor or a pressure switch is provided. With The pre-feed pump can use a pressure sensor or a pressure switch be operated clocked with a two-point control. This will the operating time of the pre-feed pump minimized and there is always sufficient fuel pressure in the pressure accumulator to disposal.

Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn der obere Druckgrenzwert im Druckspeicher 15 bis 20 bar beträgt. Dies bedeutet, dass die Vorförderpumpe etwa die Hälfte des für eine Benzindirekteinspritzung notwendigen Kraftstoffdrucks auf sehr einfache und effiziente Weise bereitstellt. Der Rest der erforderlichen Förderarbeit wird von der Hochdruckpumpe in Abhängigkeit der nachgefragten Kraftstoffmenge und des Betriebszustands der Brennkraftmaschine bereitgestellt. Dadurch, dass die Grundlast von der Vorförderpumpe übernommen wird, kann die Hochdruckpumpe kleiner ausgelegt werden, ihre Förderhöhe kann verringert werden und die Belastungen des elektrischen Bordnetzes, die sich aus dem Betrieb der Hochdruckpumpe ergeben, werden verringert. Dies gilt insbesondere, wenn die Hochdruckpumpe elektrisch, insbesondere mit variabler Drehzahl, angetrieben wird.It has proven to be advantageous if the upper pressure limit in the pressure accumulator is 15 to 20 bar. This means that the pre-funding pump provides about half of the fuel pressure required for direct gasoline injection in a very simple and efficient manner. The rest of the required delivery work is provided by the high-pressure pump depending on the amount of fuel requested and the operating state of the internal combustion engine. Because the base load is taken over by the pre-feed pump, the high-pressure pump can be made smaller, its head can be reduced and the loads on the electrical system that result from the operation of the high-pressure pump are reduced. This applies in particular if the high-pressure pump is driven electrically, in particular at a variable speed.

Zur Fördermengenregelung der Hochdruckpumpe kann auch vorgesehen sein, dass auf der Druckseite der Hochdruckpumpe ein Mengensteuerventil vorhanden ist, welches in Abhängigkeit des Drucks auf der Druckseite der Hochdruckpumpe angesteuert wird. Durch den Einsatz eines solchen Mengensteuerventils kann die Brennkraftmaschine außerdem sehr schnell von Volllast in den Leerlauf übergehen.To control the delivery rate of the high pressure pump can also be provided that on the pressure side of the high pressure pump a quantity control valve is available, which depends of the pressure on the pressure side of the high pressure pump is controlled. Through the use of such a quantity control valve, the internal combustion engine can also do a great deal quickly switch from full load to idle.

Um den Energiebedarf des erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzsystems weiter zu minimieren ist außerdem vorgesehen, dass das Mengensteuerventil die abgesteuerte Kraftstoffmenge in den Niederdruckteil des Kraftstoffeinspritzsystems, d.h. auf die Saugseite der Hochdruckpumpe bzw. die Druckseite der Vorförderpumpe, leitet.The energy requirement of the fuel injection system according to the invention further minimizing is also provided that the quantity control valve the quantity of fuel that is discharged into the low pressure part of the fuel injection system, i.e. on the Suction side of the high pressure pump or the pressure side of the pre-feed pump, passes.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Zeichnung, deren Beschreibung und den Patentansprüchen entnehmbar.Other advantages and beneficial Embodiments of the invention are the following drawing, their description and the claims can be found.

Es zeigt die einzige Figur ein Blockschaltbild eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzsystems.The only figure shows a block diagram of a embodiment of a fuel injection system according to the invention.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

In der Figur ist ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzsystems schematisch dargestellt. Eine elektrisch angetriebene Vorförderpumpe 1 saugt über eine erste Kraftstoffleitung 3 Kraftstoff aus einem Tank 5 an und fördert den Kraftstoff in eine zweite Kraftstoffleitung 7. Die zweite Kraftstoffleitung 7 verbindet die Vorförderpumpe 1 mit einer Hochdruckpumpe 9. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Hochdruckpumpe 9 durch einen drehzahlgeregelten elektrischen Motor angetrieben. Die Hochdruckpumpe 9 fördert den nunmehr unter hohem Druck stehenden Kraftstoff in eine dritte Kraftstoffleitung 11, welche den Kraftstoff zu Einspritzventilen oder Injektoren 13 fördert: In der dritten Kraftstoffleitung kann auch ein in der Figur nicht dargestellter Common-rail vorgesehen sein. An der zweiten Kraftstoffleitung 7, d.h. auf der Druckseite der Vorförderpumpe 1 und der Saugseite der Hochdruckpumpe 9, ist ein Niederdruckspeicher 15 vorgesehen.In the figure, a first embodiment of a fuel injection system according to the invention is shown schematically. An electrically driven pre-feed pump 1 sucks through a first fuel line 3 Fuel from a tank 5 and delivers the fuel into a second fuel line 7 , The second fuel line 7 connects the pre-feed pump 1 with a high pressure pump 9 , In the embodiment shown, the high pressure pump 9 driven by a speed-controlled electric motor. The high pressure pump 9 delivers the fuel, which is now under high pressure, to a third fuel line 11 which the fuel to injectors or injectors 13 promotes: A common rail, not shown in the figure, can also be provided in the third fuel line. On the second fuel line 7 , ie on the pressure side of the pre-feed pump 1 and the suction side of the high pressure pump 9 , is a low pressure accumulator 15 intended.

Die Vorförderpumpe 1 fördert Kraftstoff zur Hochdruckpumpe 9 und in den Niederdruckspeicher 15 bis dieser ein bestimmtes Druckniveau, beispielsweise von 20 bar, erreicht hat. Sobald ein erster Drucksensor 17, welcher den Druck in der zweiten Kraftstoffleitung 7 und damit auch den Druck im Niederdruckspeicher 15 misst, das Erreichen des vorgesehenen Höchstdrucks im Niederdruckspeicher 15 feststellt, wird die Vorförderpumpe 1 abgeschaltet. Ein Rückschlagventil 19 verhindert, dass Kraftstoff aus der zweiten Kraftstoffleitung 7 in den Tank 5 abfließt.The pre-feed pump 1 delivers fuel to the high pressure pump 9 and in the low pressure accumulator 15 until it has reached a certain pressure level, for example of 20 bar. As soon as a first pressure sensor 17 , which is the pressure in the second fuel line 7 and with it the pressure in the low pressure accumulator 15 measures, reaching the intended maximum pressure in the low pressure accumulator 15 determines the pre-feed pump 1 off. A check valve 19 prevents fuel from the second fuel line 7 in the tank 5 flows.

Wenn die Vorförderpumpe 1 abgeschaltet ist, übernimmt der Niederdruckspeicher 15 die Kraftstoffversorgung der Hochdruckpumpe 9. Die Vorförderpumpe 1 bleibt so lange abgeschaltet, bis der erste Drucksensor 17 das Erreichen eines unteren Druckgrenzwerts feststellt und die Vorförderpumpe 1 wieder eingeschaltet wird. Anstelle des ersten Drucksensors 17 kann auch ein Druckschalter eingesetzt werden. Im Zusammenhang mit der Erfindung wird als Niederdruckbereich der Teil des Kraftstoffeinspritzsystems angesehen, der zwischen Druckseite der Vorförderpumpe 1 und Saugseite der Hochdruckpumpe 9 angeordnet ist.If the pre-feed pump 1 is switched off, the low pressure accumulator takes over 15 the fuel supply of the high pressure pump 9 , The pre-feed pump 1 remains switched off until the first pressure sensor 17 the reaching of a lower pressure limit value and the pre-feed pump 1 is switched on again. Instead of the first pressure sensor 17 a pressure switch can also be used. In connection with the invention, the part of the fuel injection system that is between the pressure side of the pre-feed pump is regarded as the low-pressure region 1 and suction side of the high pressure pump 9 is arranged.

Um den Einspritzdruck und die Einspritzmenge zu regeln, ist der elektrische Antrieb der Hochdruckpumpe 9 als drehzahlgeregelter Antrieb ausgelegt. Somit können sowohl Einspritzmenge als auch Einspritzdruck in der dritten Kraftstoffleitung 11, bzw. an den Injektoren 13, feinfühlig und verlustarm eingeregelt werden.The electrical drive of the high-pressure pump is used to regulate the injection pressure and the injection quantity 9 designed as a speed-controlled drive. Both injection quantity and injection pressure can thus be in the third fuel line 11 , or on the injectors 13 , sensitive and with little loss.

Zusätzlich ist in der dritten Kraftstoffleitung 11 noch ein zweiter Drucksensor 21 vorgesehen, der den Druck in der dritten Kraftstoffleitung 11, der dem Einspritzdruck entspricht, misst. Wenn der zweite Drucksensor 21 einen zu hohen Druck in der dritten Kraftstoffleitung 11 erkennt, steuert er über nicht dargestellte Mittel ein Mengensteuerventil 23 an, welches in einer Bypassleitung 25 um die Hochdruckpumpe 9 angeordnet ist. Dadurch fließt Kraftstoff aus dem Hochdruckbereich in den Niederdruckbereich und infolgedessen sinkt der Druck im Hochdruckbereich ab. Sobald der Druck im Hochdruckbereich auf den gewünschten Wert abgesunken ist, wird das Mengensteuerventil 23 wieder geschlossen. Damit der Druck im Niederdruckkreis ein bestimmtes Niveau nicht übersteigen kann, ist aus Sicherheitsgründen zwischen Kraftstoffleitung 7 und Kraftstofftank 5 ein nicht dargestelltes Druckbegrenzungsventil vorgesehen.In addition, the third fuel line 11 a second pressure sensor 21 provided the pressure in the third fuel line 11 that corresponds to the injection pressure. If the second pressure sensor 21 excessive pressure in the third fuel line 11 recognizes, he controls a quantity control valve by means not shown 23 which is in a bypass line 25 around the high pressure pump 9 is arranged. As a result, fuel flows from the high pressure area to the low pressure area and as a result the pressure in the high pressure area drops. As soon as the pressure in the high pressure area has dropped to the desired value, the volume control valve 23 closed again. So that the pressure in the low-pressure circuit cannot exceed a certain level, there is a safety line between the fuel line 7 and fuel tank 5 a pressure relief valve, not shown, is provided.

Vorteilhaft an dem erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzsystem ist, dass die Niederdruckseite keinen mechanischen Druckregler benötigt und eine Rücklaufleitung entfallen kann. Außerdem läuft die Vorförderpumpe 1 nur sehr kurz, um den Niederdruckspeicher 15 zu füllen, so dass die Anforderungen an Lebensdauer und Fördermenge der Vorförderpumpe 1 geringer sind als bei herkömmlichen Vorförderpumpen. Die Steuerung der Vorförderpumpe 1 erfolgt durch eine einfache Zweipunktregelung.An advantage of the fuel injection system according to the invention is that the low-pressure side does not require a mechanical pressure regulator and a return line can be omitted. In addition, the pre-feed pump 1 runs only very briefly to the low accumulator 15 fill, so that the requirements for life and flow rate of the pre-feed pump 1 are lower than with conventional pre-feed pumps. The control of the pre-feed pump 1 is done by a simple two-point control.

Wenn sowohl die Vorförderpumpe als auch die Hochdruckpumpe elektrisch angetrieben werden, ist eine besonders flexible Einbausituation des erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzsystems gegeben. D.h. es müssen nahezu keine Anpassungen an die Brennkraftmaschine vorgenommen werden, und außerdem wird die Hochdruckpumpe 9 nicht mit den hohen Temperaturen der Brennkraftmaschine beaufschlagt. Durch die Drehzahlregelung der Hochdruckpumpe 9 kann das Druckniveau im Hochdruckbereich einfach und effizient geregelt werden. Wenn die Regelgüte der Druckregelung im Hochdruckbereich nicht ausreichend gut sein sollte, kann durch das optional vorgesehene Mengensteuerventil 23 eine Feinregulierung des Drucks im Hochdruckbereich vorgenommen werden. In der Summe ergibt sich dadurch ein vereinfachtes und preisgünstigeres Regelkonzept auch für den Hochdruckbereich des Kraftstoffeinspritzsystems.If both the pre-feed pump and the high-pressure pump are electrically driven, there is a particularly flexible installation situation of the fuel injection system according to the invention. This means that almost no adjustments have to be made to the internal combustion engine, and in addition the high-pressure pump 9 not subjected to the high temperatures of the internal combustion engine. Through the speed control of the high pressure pump 9 the pressure level in the high pressure area can be regulated easily and efficiently. If the control quality of the pressure control in the high-pressure range is not sufficiently good, the optionally provided quantity control valve can be used 23 the pressure in the high pressure range can be finely adjusted. All in all, this results in a simplified and less expensive control concept for the high-pressure area of the fuel injection system.

Schließlich verbessert sich auch das Kalt- und das Heißstartverhalten der Brennkraftmaschine, da schön die Vorförderpumpe einen Druck von 15 bis 20 bar bereitstellt, was der Bildung von Dampfblasen entgegenwirkt.Finally, it also improves the cold and hot start behavior the internal combustion engine, because beautiful the pre-feed pump provides a pressure of 15 to 20 bar, which prevents the formation of Counteracts steam bubbles.

Claims (9)

Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen mit Direkt-Einspritzung, mit einer Vorförderpumpe (1) und mit einer Hochdruckpumpe (9), wobei die Vorförderpumpe (1) Kraftstoff aus einem Kraftstofftank (5) zur Hochdruckpumpe (9) fördert, und wobei die Hochdruckpumpe (9) mindestens mittelbar ein oder mehrere Injektoren (13) mit Kraftstoff versorgt, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Vorförderpumpe (1) und Hochdruckpumpe (9) ein Druckspeicher (15) vorgesehen ist, und dass die Vorförderpumpe (1) in Abhängigkeit des im Druckspeicher (15) herrschenden Drucks getaktet betrieben wird.Fuel injection system for internal combustion engines with direct injection, with a prefeed pump ( 1 ) and with a high pressure pump ( 9 ), with the pre-feed pump ( 1 ) Fuel from a fuel tank ( 5 ) to the high pressure pump ( 9 ) and the high pressure pump ( 9 ) at least indirectly one or more injectors ( 13 ) supplied with fuel, characterized in that between the pre-feed pump ( 1 ) and high pressure pump ( 9 ) a pressure accumulator ( 15 ) is provided and that the pre-feed pump ( 1 ) depending on the pressure accumulator ( 15 ) prevailing pressure is operated clocked. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erfassung des im Druckspeicher (15) herrschenden Drucks ein erster Drucksensor (17) vorgesehen ist.Fuel injection system according to claim 1, characterized in that for detecting the in the pressure accumulator ( 15 ) prevailing pressure, a first pressure sensor ( 17 ) is provided. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorförderpumpe (1) von einem Druckschalter, der mit dem im Druckspeicher (15) herrschenden Druck beaufschlagt wird, ein- und ausgeschaltet wird.Fuel injection system according to claim 1, characterized in that the prefeed pump ( 1 ) from a pressure switch that is connected to the one in the pressure accumulator ( 15 ) prevailing pressure is turned on and off. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorförderpumpe (1) ausgeschaltet wird, wenn im Druckspeicher (15) ein Druck von 15- bis 20 bar herrscht.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the prefeed pump ( 1 ) is switched off if the pressure accumulator ( 15 ) there is a pressure of 15 to 20 bar. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorförderpumpe (1) und/oder die Hochdruckpumpe (9) elektrisch angetrieben wird.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the prefeed pump ( 1 ) and / or the high pressure pump ( 9 ) is electrically powered. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe (9) mit variabler Drehzahl angetrieben wird.Fuel injection system according to claim 5, characterized in that the high pressure pump ( 9 ) is driven at variable speed. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Druckseite (11) der Hochdruckpumpe (9) ein Mengensteuerventil (23) vorgesehen ist, und dass das Mengensteuerventil (23) in Abhängigkeit des Drucks auf der Druckseite (11) der Hochdruckpumpe (9) angesteuert wird.Fuel injection system according to claim 5 or 6, characterized in that on the pressure side ( 11 ) the high pressure pump ( 9 ) a volume control valve ( 23 ) is provided, and that the volume control valve ( 23 ) depending on the pressure on the pressure side ( 11 ) the high pressure pump ( 9 ) is controlled. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Mengensteuerventil (23) die abgesteuerte Kraftstoffmenge in den Niederdruckteil (7) des Kraftstoffeinspritzsystems leitet.Fuel injection system according to claim 7, characterized in that the quantity control valve ( 23 ) the amount of fuel diverted into the low-pressure section ( 7 ) of the fuel injection system. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Druckseite (11) der Hochdruckpumpe (9) ein Common-Rail vorgesehen ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that on the pressure side ( 11 ) the high pressure pump ( 9 ) a common rail is provided.
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