DE10215657B4 - Device for connecting a longitudinal drive shaft - Google Patents

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Abstract

Vorrichtung zum Verbinden einer Längsantriebswelle (18) mit einer Eingangswelle (14) eines Differenziales (10), insbesondere eines Hinterachs-Differenziales für Kraftfahrzeuge, wobei die Längsantriebswelle (18) über ein Gelenk (20) mit der Eingangswelle (14) trieblich verbunden ist, wobei das Gelenk ein Gleichlaufgelenk (20) mit einer radial innenliegenden Gelenknabe (26, 38) ist, wobei die Gelenknabe (26, 38) mit einer Innen-Steckverzahnung (40) auf eine korrespondierende Außen-Steckverzahnung (40) der Eingangswelle (14) aufgesteckt ist, wobei zwischen dem Gehäuse (12) des Differenziales (10) und der Eingangswelle (14) ein das Gehäuse (12) nach außen abdichtender Wellendichtring (46) vorgesehen ist, wobei das Gleichlaufgelenk (20) zwischen dem äußeren Gelenkteil (22) und einem axial vorstehenden Nabenabschnitt (38) der Gelenknabe (26) über eine flexible Manschette (56) nach außen abgedichtet ist, wobei in dem Nabenabschnitt (38) neben der Innen-Steckverzahnung (40) zumindest ein mit der Eingangswelle (14) zusammenwirkender, rotationssymmetrischer Führungsbereich (42) ausgebildet ist, die maßlich definierte Gleitsitze bilden, und wobei sich an die Steckverzahnung (40) der Eingangswelle (14) ein im Durchmesser größerer, rotationssymmetrischer Abschnitt (44) der Eingangswelle (14) anschließt, der einerseits als exakte Führung und als Zentrierung für den Führungsbereich (42) der Gelenknabe (26, 38) dient und an dem andererseits unmittelbar der Wellendichtring (46) anläuft.Device for connecting a longitudinal drive shaft (18) to an input shaft (14) of a differential (10), in particular a rear differential for motor vehicles, wherein the longitudinal drive shaft (18) is drivingly connected to the input shaft (14) via a joint (20), wherein the joint is a constant velocity joint (20) with a radially inner joint hub (26, 38), wherein the joint hub (26, 38) with an internal spline (40) on a corresponding outer splines (40) of the input shaft (14). is attached, between the housing (12) of the differential (10) and the input shaft (14) a housing (12) to the outside sealing shaft seal (46) is provided, wherein the constant velocity joint (20) between the outer joint part (22) and an axially projecting hub portion (38) of the articulated hub (26) is sealed to the outside via a flexible collar (56), adjacent to the internal spline (40) in the hub portion (38) a rotationally symmetrical guide region (42), which cooperates with the input shaft (14) and forms dimensionally defined sliding fits, and wherein the input toothing (40) of the input shaft (14) has a larger diameter, rotationally symmetrical section (44) of the input shaft (14) connects, on the one hand serves as an exact guide and as a centering for the guide portion (42) of the joint hub (26, 38) and on the other hand immediately the shaft seal (46) starts.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden einer Längsantriebswelle mit einer Eingangswelle eines Differenziales, insbesondere eines Hinterachs-Differenziales für Kraftfahrzeuge, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a device for connecting a longitudinal drive shaft to an input shaft of a differential, in particular a rear differential for motor vehicles, according to the preamble of claim 1.

Derartige Längsantriebswellen mit Gleichlaufgelenken sind zur Erzielung einer genauen Zentrierung mit dem Wechselgetriebe einerseits und dem Hinterachs-Differenzial andererseits über Flansche mit Zentrierborden und entsprechende Befestigungsschrauben verbunden; ggf. kann die Längsantriebswelle dabei in mehrere Abschnitte unterteilt und durch ein weiteres Verschiebegelenk längenausgleichend ausgebildet sein (vgl. beispielsweise DE 196 52 100 C1 ).Such longitudinal drive shafts with constant velocity joints are connected to achieve accurate centering with the change gear on the one hand and the rear differential on the other hand via flanges with Zentrierborden and corresponding mounting screws; if necessary, the longitudinal drive shaft can be subdivided into a plurality of sections and length-compensated by a further sliding joint (cf., for example DE 196 52 100 C1 ).

Aus der DE 42 24 201 C2 ist eine Längswelle im Antriebsstrang eines Fahrzeugs bekannt, die über ein Gleichlaufgelenk mit einem Getriebe verbunden ist. Aus der DE 199 11 111 C1 ist eine Anordnung mit einem Gleichlauffestgelenk und einer Verbindungswelle bekannt. Aus der DE 43 44 177 C1 ist eine Längsantriebswelle für Kraftfahrzeuge bekannt, in der ein Gleichlaufgelenk integriert ist. Aus der DE 37 26 135 C2 ist eine weitere Achsantriebswelle für ein Kraftfahrzeug mit integriertem Gleichlaufgelenk bekannt. Aus der DE 2 239 666 A ist eine Dichtglied-Befestigungsanordnung für ein Universalgelenk sowie ein Verfahren zum Befestigen eines Dichtgliedes am Außenteil eines Universalgelenkes bekannt. Aus der DE 21 21 417 A ist ein Gleichlaufdrehgelenk bekannt, das zwischen zwei Wellen geschaltet ist.From the DE 42 24 201 C2 is known a longitudinal shaft in the drive train of a vehicle, which is connected via a constant velocity joint with a transmission. From the DE 199 11 111 C1 An arrangement with a constant velocity fixed joint and a connecting shaft is known. From the DE 43 44 177 C1 is known a longitudinal drive shaft for motor vehicles, in which a constant velocity joint is integrated. From the DE 37 26 135 C2 is another axle drive shaft for a motor vehicle with integrated constant velocity joint known. From the DE 2 239 666 A For example, there is known a sealing member mounting arrangement for a universal joint and a method of attaching a sealing member to the outer part of a universal joint. From the DE 21 21 417 A is a constant velocity joint known, which is connected between two shafts.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der gattungsgemäßen Art aufzuzeigen, die eine bauliche Vereinfachung der Verbindung und eine günstigere Montage und Demontage der Längsantriebswelle ermöglicht.The object of the invention is to show a device of the generic type, which allows a structural simplification of the connection and a cheaper assembly and disassembly of the longitudinal drive shaft.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung geben die weiteren Patentansprüche an.This object is achieved by the features of claim 1. Advantageous developments of the invention give the further claims.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Gelenk im Verbindungsbereich ein Gleichlaufgelenk mit einer radial innenliegenden Gelenknabe ist, dass die Gelenknabe mit einer Innen-Steckverzahnung auf eine korrespondierende Außen-Steckverzahnung der Eingangswelle aufgesteckt ist und dass zwischen dem Gehäuse des Differenziales und der Eingangswelle ein das Gehäuse nach außen abdichtender Dichtring vorgesehen ist.According to the invention, it is proposed that the joint in the connecting region is a constant velocity joint with a radially inner joint hub, that the joint hub is plugged with an internal spline on a corresponding outer splines of the input shaft and that between the housing of the differential and the input shaft, a housing after outside sealing gasket is provided.

Damit wird anstelle einer Flanschverbindung eine Steckverbindung verwendet, wobei aber aufgrund der vorgeschlagenen Anordnung des Dichtringes, das heißt eines Wellendichtringes, das Gehäuse des Differenziales nach außen hin abgedichtet bleibt. Somit bleibt bei einer nicht angeschlossenen bzw. demontierten Längsantriebswelle das Differenzial dicht; es kann also darin befindliches Schmieröl nicht auslaufen.Thus, a plug connection is used instead of a flange, but due to the proposed arrangement of the sealing ring, that is, a shaft seal, the housing of the differential remains sealed to the outside. Thus, in a non-connected or disassembled longitudinal drive shaft, the differential remains tight; So it can not leak in it located lubricating oil.

Ferner wird durch den erfindungsgemäßen Vorschlag die Montage der Längsantriebswelle wesentlich vereinfacht und zugleich der Teileaufwand (z. B. Entfall der Befestigungsschrauben) verringert. Des weiteren wird die Längsantriebswelle durch den Entfall der Befestigungsflansche im Verbindungsbereich baulich einfacher und gewichtsgünstiger, was sich bei rotierenden Massen als besonders vorteilhaft hinsichtlich störender Geräusch- und Schwingungsentwicklungen im Kraftfahrzeug darstellt.Furthermore, the proposal according to the invention considerably simplifies the assembly of the longitudinal drive shaft and at the same time reduces the parts expenditure (eg, the removal of the fastening screws). Furthermore, the longitudinal drive shaft is structurally simpler and less weighty due to the omission of the fastening flanges in the connection region, which is particularly advantageous in the case of rotating masses with regard to disturbing noise and vibration developments in the motor vehicle.

Zum Herstellen einer ausreichenden Zentrierung der Längsantriebswelle ist die Gelenknabe zusätzlich mit einem axial vorstehenden Führungsabschnitt versehen, so dass sich der Steckverzahnungsabschnitt zwischen Gelenknabe und Eingangswelle entsprechend verlängern lässt. Zudem sind in dem Führungsabschnitt mit der Eingangswelle zusammenwirkende, rotationssymetrische Führungsbereiche ausgebildet, die maßlich definierte Gleitsitze bilden.For producing a sufficient centering of the longitudinal drive shaft, the joint hub is additionally provided with an axially projecting guide section, so that the splined section between the hinge hub and the input shaft can be correspondingly extended. In addition, in the guide section with the input shaft cooperating, rotationally symmetric guide portions are formed, which form dimensionally defined sliding seats.

In herstellungstechnisch günstiger Weise kann die axiale Sicherung der vorgeschlagenen Steckverbindung mittels eines Sprengringes bewerkstelligt sein, der beim Aufschieben der Gelenknabe auf die Eingangswelle automatisch in eine Nut der Eingangswelle einrastet. Bei der Demontage der Steckverbindung kann der Sprengring entweder durch Aufbringen einer definierten Axialkraft „überdrückt” werden oder es kann mittels eines geeigneten Montagewerkzeuges der Sprengring entsprechend aufgeweitet werden. Derartige Sprengringverbindungen sind an sich bekannt.In manufacturing technology favorable manner, the axial securing of the proposed connector can be accomplished by means of a snap ring, which automatically engages upon insertion of the joint hub on the input shaft in a groove of the input shaft. When disassembling the plug-in connection, the snap ring can either be "overpressed" by applying a defined axial force, or the snap ring can be widened accordingly by means of a suitable assembly tool. Such snap-in connections are known per se.

Zur weiteren baulichen Vereinfachung der Vorrichtung wird vorgeschlagen, das äußere Gelenkteil des Gleichlaufgelenkes unmittelbar mit dem starren Wellenteil der Längsantriebswelle zu verschweißen, bevorzugt durch Reibschweißen. Zwischen diesem äußeren Gelenkteil und der Gelenknabe ist eine flexible Manschette zur Abdichtung des Gleichlaufgelenkes vorgesehen.For further structural simplification of the device is proposed to weld the outer joint part of the constant velocity joint directly with the rigid shaft part of the longitudinal drive shaft, preferably by friction welding. Between this outer joint part and the joint hub, a flexible collar for sealing the constant velocity joint is provided.

Eine besonders vorteilhafte Anordnung der gehäuseseitigen Abdichtung des Differenziales mittels des Wellendichtringes wird erzielt, indem der entsprechende zylindrische Dichtungsabschnitt der Eingangswelle zwischen einer die Lagervorspannung der Wälzlager der Eingangswelle im Gehäuse bewirkenden Gewindemutter und dem stirnseitigen Ende der Gelenknabe liegt. Dadurch können die besagten Bauteile eng einander benachbart angeordnet werden und ergeben somit eine baulich gedrängte und robuste Konstruktion.A particularly advantageous arrangement of the housing-side sealing of the differential by means of the shaft seal is achieved by the corresponding cylindrical sealing portion of the input shaft between a bearing preload of the rolling bearing of the input shaft in the housing causing the threaded nut and the front end of the hinge hub. This allows the said Components are arranged closely adjacent to each other and thus provide a structurally compact and robust construction.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im Folgenden mit weiteren Einzelheiten näher beschrieben.An embodiment of the invention is described in more detail below with further details.

Die anliegende schematische Zeichnung zeigt abschnittsweise und in einem teilweisen Längsschnitt eine Vorrichtung mit einem Gleichlaufgelenk und einer Steckverzahnung zum Verbinden einer Längsantriebswelle und einer Eingangswelle eines Hinterachs-Differenziales in einem Kraftfahrzeug.The accompanying schematic drawing shows sections and in a partial longitudinal section of a device with a constant velocity joint and a spline for connecting a longitudinal drive shaft and an input shaft of a rear differential in a motor vehicle.

Gemäß der einzigen Zeichnung ist mit 10 ein Hinterachs-Differenzial für Kraftfahrzeuge bezeichnet, das soweit nicht dargestellt bekannter Bauart sein kann. Dabei ist in dem Gehäuse 12 des Differenziales 10 eine Eingangswelle 14 mittels Wälzlager bzw. Kegelrollenlager 16 (es ist nur ein Kegelrollenlager 16 ersichtlich) drehbar gelagert. Die Eingangswelle 14 trägt an dem nicht dargestellten Ende ein Kegelritzel zum Antrieb des Tellerrades mit Ausgleichsgehäuse, etc. des Differenziales 10.According to the single drawing is with 10 a rear axle differential for motor vehicles referred to, which may not be shown as far as known type known. It is in the case 12 of the differential 10 an input shaft 14 by means of rolling bearings or tapered roller bearings 16 (It's just a tapered roller bearing 16 visible) rotatably mounted. The input shaft 14 carries at the end, not shown, a bevel pinion for driving the ring gear with differential housing, etc. of the differential 10 ,

Mit dem Differenzial 10 ist trieblich in noch zu beschreibender Weise eine Längsantriebswelle 18 verbunden, die im Verbindungsbereich ein Gleichlauf-Verschiebe-Gelenk 20 aufweist.With the differential 10 is driving in still to be described manner a longitudinal drive shaft 18 connected in the connecting area a synchronized sliding joint 20 having.

Das Gleichlaufgelenk 20 setzt sich zusammen aus einem äußeren Gelenkteil 22 mit mehreren über den Gelenkumfang verteilten, eine axiale Verschiebebewegung zulassenden Kugelbahnen 24, einer inneren Gelenknabe 26 mit korrespondierenden Kugelbahnen 28 und in den Kugelbahnen 24, 28 gleitenden Kugeln 30, die in einem Kugelkäfig 32 entsprechend geführt sind.The constant velocity joint 20 is composed of an outer joint part 22 with several distributed over the joint circumference, allowing an axial displacement movement ball tracks 24 , an inner joint hub 26 with corresponding ball tracks 28 and in the ball tracks 24 . 28 sliding balls 30 in a ball cage 32 are performed accordingly.

Das äußere Gelenkteil 22 weist ein Bodenteil 22a auf und ist über einen daran angeformten, ringförmigen Kragen 22b mit dem starren Wellenteil 34 der Längsantriebswelle 18 durch eine Reibschweißung 36 stoffschlüssig verbunden.The outer joint part 22 has a bottom part 22a on and is over an integrally formed, annular collar 22b with the rigid shaft part 34 the longitudinal drive shaft 18 by friction welding 36 cohesively connected.

Die radial innere Gelenknabe 26 ist mittels eines Nabenabschnittes 38 verlängert und weist an ihrem Innenumfang eine Steckverzahnung 40 und einem im Durchmesser geringfügig größeren, als exakte Schiebeführung ausgebildeten, rotationssymetrischen Führungsbereich 42 auf. Ein derartiger weiterer Führungsbereich könnte auch im Anfangsbereich der Eingangswelle 14 ausgeführt sein, wobei der Innendurchmesser natürlich entsprechend geringer ausgeführt sein müsste.The radially inner joint hub 26 is by means of a hub section 38 extended and has on its inner circumference a spline 40 and a slightly larger diameter, formed as an exact sliding guide, rotationally symmetric guide area 42 on. Such a further guide region could also be in the initial region of the input shaft 14 be executed, the inner diameter would of course have to be made correspondingly lower.

Die Steckverzahnung 40 – z. B. eine Keilverzahnung – ist durchgehend (mit Ausnahme des Führungsbereiches 42) in die Gelenknabe 26 und den Nabenabschnitt 38 eingearbeitet und ist in Eingriff mit einer korrespondierenden Außen-Steckverzahnung 40, die in die Eingangswelle 14 eingearbeitet ist.The spline 40 - z. B. a spline - is continuous (with the exception of the guide area 42 ) in the joint hub 26 and the hub portion 38 incorporated and is in engagement with a corresponding external splines 40 in the input shaft 14 is incorporated.

An die Steckverzahnung 40 der Eingangswelle 14 schließt sich ein im Durchmesser größerer, rotationssymetrischer Abschnitt 44 der Eingangswelle 14 an, der einerseits als exakte Führung bzw. als Zentrierung für den Führungsbereich 42 der Gelenknabe 26, 38 dient und an dem ferner unmittelbar ein Wellendichtring 46 anläuft. Der Wellendichtring 46 ist in den frei abragenden Hals 48 des Gehäuses 12 des Differenziales 10 eingesetzt und dichtet dementsprechend das Gehäuse 12 nach außen ab.To the spline 40 the input shaft 14 closes in a larger diameter, rotationally symmetric section 44 the input shaft 14 on the one hand as an exact guide or as a centering for the management area 42 the articulated hub 26 . 38 serves and on the further directly a shaft seal 46 starts. The shaft seal 46 is in the freely projecting neck 48 of the housing 12 of the differential 10 used and seals accordingly, the housing 12 outwards.

An den Abschnitt 44 der Eingangswelle 14 schließt unmittelbar benachbart ein Gewindeabschnitt 50 an, mittels dem in Verbindung mit einer Gewindemutter 52 in an sich bekannter Weise die Vorspannung der Kegelrollenlager 16 einstellbar ist.To the section 44 the input shaft 14 immediately adjacent to a threaded portion 50 by means of which in conjunction with a threaded nut 52 in a conventional manner, the bias of the tapered roller bearings 16 is adjustable.

Des weiteren ist an das Gelenkaußenteil 22 ein aus einem Blechpressteil hergestellter Haltering 54 aufgezogen, an dessen frei auskragendem Ende eine flexible Manschette 56 eingerollt ist. Die Manschette 56 ist radial innenliegend am Außenumfang des Nabenabschnittes 38 mittels eines Spannbandes gehalten und dichtet das Gleichlaufgelenk 20 nach außen ab.Furthermore, to the outer joint part 22 a made of a sheet metal stamping retaining ring 54 mounted, at its free cantilevered end a flexible sleeve 56 is rolled up. The cuff 56 is radially inward on the outer circumference of the hub portion 38 held by a tension band and seals the constant velocity joint 20 outwards.

Die Gelenknabe 26 mit Nabenabschnitt 38 ist auf der Eingangswelle 14 axial durch einen Sprengring 58 gesichert, wobei der Sprengring 58 in eine Innennut 60 der Gelenknabe 26 und in eine Außennut 62 der Eingangswelle 14 einragt, während der Nabenabschnitt 38 im Bereich des Durchmessersprunges zwischen dem steckverzahnten Bereich der Eingangswelle 40 und dem Abschnitt 44 zusätzlich axial abgestützt ist.The articulated hub 26 with hub section 38 is on the input shaft 14 axially by a snap ring 58 secured, with the snap ring 58 in an inner groove 60 the articulated hub 26 and in an outer groove 62 the input shaft 14 protrudes, while the hub section 38 in the range of the diameter jump between the splined portion of the input shaft 40 and the section 44 additionally supported axially.

Die Innennut 60 und/oder die Außennut 62 können so gearbeitet sein, dass beim Aufstecken der Gelenknabe 26, 38 auf die Eingangswelle 14 der Sprengring 58 zwar in beide Nuten 60, 62 einrastet und eine entsprechende axiale Sicherung bildet, dass aber beim Aufbringen einer definierten axialen Kraft bei der Demontage der Sprengring 58 „überdrückbar” ist und dementsprechend aus einer der Nuten 60, 62 ausfedert.The inner groove 60 and / or the outer groove 62 can be worked so that when attaching the joint hub 26 . 38 on the input shaft 14 the snap ring 58 though in both grooves 60 . 62 engages and forms a corresponding axial securing, but that when applying a defined axial force during disassembly of the snap ring 58 "Überdrückbar" is and accordingly from one of the grooves 60 . 62 rebounds.

Bei nicht montierter Längsantriebswelle 18 dichtet der Wellendichtring 46 wie ohne weiteres ersichtlich das Gehäuse 12 des Differenziales ab, so dass ggf. im Gehäuse 12 befindliches Schmieröl nicht auslaufen kann.When not mounted longitudinal drive shaft 18 seals the shaft seal 46 as readily apparent the housing 12 of the differential, so that possibly in the housing 12 lube oil can not leak.

Zur Montage der Längsantriebswelle 18 wird diese auf den frei aus dem Gehäuse 12 ragenden Abschnitt der Eingangswelle 14, der mit der Steckverzahnung 40 versehen ist, aufgesteckt, bis der vormontierte Sprengring 58 in die Nuten 60, 62 einrastet. Damit ist in einfacher Weise die Längsantriebswelle 18 mit der Eingangswelle 14 des Differenziales 10 trieblich verbunden. Bei der Montage ist lediglich auf ein verkantungsfreies Aufschieben der Gelenknabe 26, 38 zu achten; eine ungewollte Beschädigung des Wellendichtringes 46 ist hingegen ausgeschlossen, da kein unmittelbarer Kontakt zwischen der Gelenknabe 26, 38 und dem Wellendichtring 46 vorliegt.For mounting the longitudinal drive shaft 18 This will be free on the case 12 projecting portion of the input shaft 14 that with the spline 40 is fitted, plugged, until the preassembled snap ring 58 into the grooves 60 . 62 locks. This is in a simple way, the longitudinal drive shaft 18 with the input shaft 14 of the differential 10 connected by love. When mounting is only on a tilt-free sliding the hinge hub 26 . 38 to pay attention; an unwanted damage to the shaft seal 46 is excluded, since there is no direct contact between the hub 26 . 38 and the shaft seal 46 is present.

Die Steckverzahnung 40 kann eine im Getriebebau übliche Wellenverbindung mit einer entsprechend spielfreien Keilverzahnung sein, die in üblicher Weise durch Fräsen, Räumen, Präzisionspressen, etc. hergestellt sein kann. Anstelle der Reibschweißung 36 kann auch ein Strahlschweißverfahren verwendet sein.The spline 40 can be a customary in gearbox shaft connection with a corresponding backlash-free splines, which can be made in a conventional manner by milling, broaching, precision presses, etc. Instead of friction welding 36 can also be used a beam welding process.

Durch die beschriebene und in der Zeichnung dargestellte Konstruktion wird der fertigungstechnische Aufwand als auch der Montageaufwand gegenüber sonst üblichen Vorrichtungen zum Verbinden der Längsantriebswelle 18 mit der Eingangswelle 14 von Hinterachs-Differenzialen 10 für Kraftfahrzeuge deutlich verringert. Durch die Gewichtsreduktion kann zudem die Eigenresonanz der Längsantriebswelle 18 angehoben werden; ferner reduzieren sich die Zentrier- und Fügestellen der Verbindung, desgleichen die erforderlichen Bauteile sowie der benötigte Einbauraum.Due to the construction described and shown in the drawing of the manufacturing effort and the assembly costs compared to otherwise conventional devices for connecting the longitudinal drive shaft 18 with the input shaft 14 from rear axle differentials 10 significantly reduced for motor vehicles. The weight reduction also allows the self-resonance of the longitudinal drive shaft 18 be raised; Furthermore, reduce the centering and joints of the connection, as well as the required components and the required installation space.

Claims (7)

Vorrichtung zum Verbinden einer Längsantriebswelle (18) mit einer Eingangswelle (14) eines Differenziales (10), insbesondere eines Hinterachs-Differenziales für Kraftfahrzeuge, wobei die Längsantriebswelle (18) über ein Gelenk (20) mit der Eingangswelle (14) trieblich verbunden ist, wobei das Gelenk ein Gleichlaufgelenk (20) mit einer radial innenliegenden Gelenknabe (26, 38) ist, wobei die Gelenknabe (26, 38) mit einer Innen-Steckverzahnung (40) auf eine korrespondierende Außen-Steckverzahnung (40) der Eingangswelle (14) aufgesteckt ist, wobei zwischen dem Gehäuse (12) des Differenziales (10) und der Eingangswelle (14) ein das Gehäuse (12) nach außen abdichtender Wellendichtring (46) vorgesehen ist, wobei das Gleichlaufgelenk (20) zwischen dem äußeren Gelenkteil (22) und einem axial vorstehenden Nabenabschnitt (38) der Gelenknabe (26) über eine flexible Manschette (56) nach außen abgedichtet ist, wobei in dem Nabenabschnitt (38) neben der Innen-Steckverzahnung (40) zumindest ein mit der Eingangswelle (14) zusammenwirkender, rotationssymmetrischer Führungsbereich (42) ausgebildet ist, die maßlich definierte Gleitsitze bilden, und wobei sich an die Steckverzahnung (40) der Eingangswelle (14) ein im Durchmesser größerer, rotationssymmetrischer Abschnitt (44) der Eingangswelle (14) anschließt, der einerseits als exakte Führung und als Zentrierung für den Führungsbereich (42) der Gelenknabe (26, 38) dient und an dem andererseits unmittelbar der Wellendichtring (46) anläuft.Device for connecting a longitudinal drive shaft ( 18 ) with an input shaft ( 14 ) of a differential ( 10 ), in particular a rear differential for motor vehicles, wherein the longitudinal drive shaft ( 18 ) via a joint ( 20 ) with the input shaft ( 14 ), wherein the joint is a constant velocity joint ( 20 ) with a radially inner joint hub ( 26 . 38 ), wherein the joint hub ( 26 . 38 ) with an internal spline ( 40 ) to a corresponding external splines ( 40 ) of the input shaft ( 14 ), wherein between the housing ( 12 ) of the differential ( 10 ) and the input shaft ( 14 ) the housing ( 12 ) to the outside sealing shaft seal ( 46 ) is provided, wherein the constant velocity joint ( 20 ) between the outer joint part ( 22 ) and an axially projecting hub portion ( 38 ) of the articulated hub ( 26 ) via a flexible cuff ( 56 ) is sealed to the outside, wherein in the hub portion ( 38 ) in addition to the internal splines ( 40 ) at least one with the input shaft ( 14 ) cooperating, rotationally symmetrical guidance area ( 42 ) is formed, which form dimensionally defined sliding seats, and wherein the spline ( 40 ) of the input shaft ( 14 ) a larger diameter, rotationally symmetric section ( 44 ) of the input shaft ( 14 ), on the one hand as exact guidance and as centering for the management area ( 42 ) of the articulated hub ( 26 . 38 ) and on the other hand immediately the shaft seal ( 46 ) starts. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenknabe (26) mit einem axial vorstehenden Nabenabschnitt (38) verlängert ist.Device according to claim 1, characterized in that the articulated hub ( 26 ) with an axially projecting hub portion ( 38 ) is extended. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckverzahnung (40) zwischen der Gelenknabe (26, 38) und der Eingangswelle (14) des Differenziales (10) mittels eines Sprengringes (58) axial gesichert ist.Device according to claims 1 or 2, characterized in that the spline ( 40 ) between the joint hub ( 26 . 38 ) and the input shaft ( 14 ) of the differential ( 10 ) by means of a snap ring ( 58 ) is axially secured. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Gelenkteil (22) des Gleichlaufgelenkes (20) unmittelbar mit dem starren Wellenteil (34) der Längsantriebswelle (18) verschweißt ist.Device according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the outer joint part ( 22 ) of the constant velocity joint ( 20 ) directly with the rigid shaft part ( 34 ) of the longitudinal drive shaft ( 18 ) is welded. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die flexible Manschette (56) radial außen an einem am äußeren Gelenkteil (22) axial vorstehendem Haltering (54) befestigt ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the flexible sleeve ( 56 ) radially outward on one of the outer joint part ( 22 ) axially projecting retaining ring ( 54 ) is attached. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zylindrische Abschnitt (44) für den Wellendichtring (46) axial außerhalb einer die Lagerringe der Wälzlagerung (16) der Eingangswelle (14) vorspannenden Gewindemutter (52) angeordnet ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the cylindrical portion ( 44 ) for the shaft seal ( 46 ) axially outside one of the bearing rings of the rolling bearing ( 16 ) of the input shaft ( 14 ) biasing threaded nut ( 52 ) is arranged. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleichlaufgelenk (20) als Verschiebegelenk ausgebildet ist.Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the constant velocity joint ( 20 ) is designed as a sliding joint.
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