DE10212927A1

DE10212927A1 - Hover vehicle uses light electromagnetic acceleration effect for movement in lateral and vertical directions

Info

Publication number: DE10212927A1
Application number: DE10212927A
Authority: DE
Inventors: Henry Tunger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-03-22
Filing date: 2002-03-22
Publication date: 2003-10-16

Abstract

The hover vehicle has an electromagnetic drive system (1-8) for providing light electromagnetic acceleration effects used for defined control of lateral and vertical movement in the hover mode, e.g. by directing specifically defined graviational shock waves onto the planet surface. The cockpit of the hover vehicle can be enclosed by a series of spiral light conductors (10) stacked one above the other, with associated light-emitting diodes coupled to an electronic clock frequency control (7) for operation in the Mega-Gigahertz range, the electrical energy provided by onboard batteries (2) charged via solar cells (1) covering the outer surface of the hover vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Mobil, welches sich ohne die (Erd)atmosphäre als Auftriebsmedium nutzend, definiert steuerbar in den Schwebemodus animieren lässt. Um wider planetarischer Gravitationskräfte definierte Massen oberhalb der (Erd)oberfläche zu mobilisieren, hat man bis dato Mobile konstruiert, welche hierfür pneumatische; aerodynamische bzw. thermodynamische Kräfte individuell umsetzten. Dies beanspruchte bis in die Neuzeit hinein enorme Ressourcen an fossilen Energieträgern wie Kohle u. Erdöl, was wiederum die Atemluft verschmutzte, ja auch äußerst lästige Geräuschpegel implizierte, die derartig angetriebene Motoren bisher für diese Art des Auftriebs emittierten. The invention relates to a mobile, which without the (earth) atmosphere as Using buoyancy medium, can be animated into floating mode in a controllable manner. For masses defined against planetary gravitational forces above the To mobilize (earth) surface, mobile devices have been constructed to date pneumatic; Implement aerodynamic or thermodynamic forces individually. Up to the modern era, this required enormous fossil resources Energy sources such as coal and. Petroleum, which in turn polluted the air we breathe, yes extremely annoying noise level implied that so far driven engines for emitted this kind of buoyancy.

Da fossile Energieträger nicht unerschöpflich sind und die Verbrennungsgase dieser Auftriebsmotoren unsere Umwelt - insbesondere die Ozonschicht - schon zu stark schädigten, ist es erforderlich eine Technologie zu konzipieren, welche einen definiert steuerbaren Auftrieb wider planetarischer Gravitationskräfte, ohne umweltschädigende Emissionen ermöglicht. Because fossil fuels are not inexhaustible and the combustion gases of them Buoyancy motors our environment - especially the ozone layer - are too strong damaged, it is necessary to design a technology that defines you controllable buoyancy against planetary gravitational forces, without polluting the environment Allows emissions.

Der Schlüsselgedanke für diese Technologie liegt in einer Beobachtung, welche schon Anfang des vergangenen Jahrhunderts in der Astronomie gemacht wurde. The key idea for this technology lies in an observation, which already does At the beginning of the last century in astronomy.

Man hatte mehr aus Zufall beobachtet, dass planetarische Gravitaionskräfte die Lichtstrahlen der Sonne zum Planeten hin definiert ablenken. It had been observed more by chance that planetary gravitational forces Deflect the sun's rays of light towards the planet in a defined way.

Dieser Vorgang ist meines Wissens physikalisch so zu erklären.:
Die Gravitationswellen eines jeden Gegenstandes sind die Kurzwelligsten die es im Spektrum der oszillierenden elektromagnetischen Wellen giebt. As far as I know, this process can be explained physically as follows:
The gravitational waves of every object are the most short-wave in the spectrum of oscillating electromagnetic waves.

Da jedoch Lichtwellen von Dunkelrot bis Ultraviolett bereits im Nanometerbereich des elektromagnetischen Spektrums etabliert sind, können dessen Photonen auf die Photonen der Gravitationswellen wechselwirkend Einfluss nehmen. However, since light waves from dark red to ultraviolet are already in the nanometer range of electromagnetic spectrum are established, its photons can be applied to the The photons of the gravitational waves interact.

Diesen Effekt kann man mit den heutigen Mitteln der Physik noch potenzieren und zwar indem man die Lichtwellenphotonen; beginnend von Dunkelrot bis Ultraviolett; progressiv in den Spektralbereich der Gravitationswellen akzeleriert. This effect can still be potentiated with today's means of physics by taking the lightwave photons; starting from dark red to ultraviolet; progressive in accelerates the spectral range of gravitational waves.

Wird dieser Vorgang auf mehreren Ebenen von oben beginnend, nach unten spiralförmig apliziert und wird dieser Vorgang in Mega-Gigahertzperioden kontinuierlich wiederholt, so akzelerieren die Lichtwellenphotonen lateral des Mobils in den Spektralbereich der Gravitationswellenphotonen und erzeugen somit spezifische Gravitationsstoßwellen, welche die vertikalen planetarischen Gravitationswellen an der radialen Außenseite des Mobils gewissermaßen phasenverschieben, was den gewünschten elektromagnetischen Auftriebseffekt impliziert. This process will start on several levels from top to bottom spirally applied and this process takes place in mega gigahertz periods repeated continuously, the lightwave photons accelerate lateral to the mobile in the spectral range of the gravitational wave photons and thus generate specific ones Gravitational shock waves, which are the vertical planetary gravitational waves at the radial outside of the mobile to a certain extent, which is the desired electromagnetic buoyancy effect implied.

Das spezifisch sichtverglaste Cockpit dieses Mobils ist zu diesem Zweck von mehreren übereinander angeordneten, spiralförmig gezogenen Lichtwellenleitern umgeben, welche jeweils aus einer oder alternativ aus dreizu jeweils einhundertzwanzig Grad in einer Ebene zueinander versetzten, lateralen Aussparungen des Cockpits spiralförmig aus demselben zu der radialen Außenwandung des Chassis installiert sind. The mobile phone's cockpit is glazed for this purpose by several one above the other, surrounded by spirally drawn optical fibers, which each consist of one or alternatively from three to one hundred and twenty degrees in lateral recesses of the cockpit offset from one another in a spiral from the same to the radial outer wall of the chassis are installed.

Diese spiralförmigen Lichtwellenleiter weisen jeweils einen radial gehöhlten Querschnitt auf, binnen welchem stets ein durchgehender Leiterzug geführt ist an dem entlang seiner Gesamtlänge spez. def. Lumineszenzdioden (LED) mit äußerst geringem Schaltabstand in Reihe-/parallel geschalten sind. These spiral optical fibers each have a radially hollowed Cross-section, within which a continuous conductor is always guided on the spec along its entire length def. Luminescent diodes (LED) with extreme short switching distance are connected in series / in parallel.

Bei diesen vielfältigen Lichtwellenleitern sind diese spiralförmigen LED-Leiterzüge in eine derart farbspektral-transparente Schlauchhülle integriert, deren spezifisch transparente Spektralfarbe am Anfang; d. h. an der hierfür vorgesehenen Aussparung des Cockpits; jeweils 735 Nanometer und am Ende; d. h. an der radialen Außenwandung des Chassis bei intern betriebenen LED's die Lichtwellenlänge von 185 Nanometern erzeugt, wobei die Wellenlänge hierbei von den Anfängen der Lichtwellenleiter bis zu deren Enden progressiv dezimiert, - bzw. frequentär potenziert werden. With these diverse optical fibers, these are spiral-shaped LED conductor tracks integrated in such a color spectrally transparent tube cover, the specific transparent spectral color at the beginning; d. H. at the recess provided for this the cockpit; each 735 nanometers and at the end; d. H. on the radial Outer wall of the chassis with internally operated LEDs the light wavelength of 185 nanometers, the wavelength from the beginning of the Optical fibers progressively decimated to their ends, or potentiated to a higher frequency become.

Die elektromagnetisch akzelerierende Funktion dieser spiralförmigen Lichtwellenleiter ist darüber hinaus auch ohne diese LED-integrierende, farbspektral-transparente Schlauchhülle realisierbar, indem die Lumineszenzdioden selbst, vom Anfang des jew. Spiralleiters bis zu dessen Ende kongruent zu den progressiven Spektralfarbenbereich (Infrarot-Ultraviolett) der farbspektral-transparenten Schlauchhülle eingefärbt sind. The electromagnetic accelerating function of these spiral optical fibers is also without this LED integrating, color spectral transparent Tubular casing realizable by the luminescence diodes themselves, from the beginning of the respective Spiral conductor to the end congruent to the progressive spectral color range (Infrared ultraviolet) of the color spectrally transparent tube cover are colored.

Die Gravitationsstoßwellen/Gravitationswellenphasenverschiebung, wird hierbei von einer mikroprozessorgesteuerten, mehrphasigen Taktgeberschaltung eingeleitet, welche hierbei via spezifischer Verstärkerendstufen die mehrfach übereinander angeordneten Lichtwellenspiralleiter periodisch von oben nach unten reihefolgend im Mega-Gigahertzbereich mit Betriebsstrom beschalten, wobei die Taktgeberfrequenz, bzw. Funktionsanimationsfolge dieser Lichtwellenspiralleiter zu dem so erzeugten elektromagnetischem Auftrieb, proportional ist. The gravitational shock waves / gravitational wave phase shift, here initiated by a microprocessor-controlled, multi-phase clock circuit, which here several times one above the other via specific amplifier output stages arranged fiber optic spiral conductor periodically from top to bottom in order Connect the mega gigahertz range with operating current, the clock frequency, or functional animation sequence of these light wave spiral conductors to the one generated in this way electromagnetic buoyancy, is proportional.

Die Frequenz der perodisch von oben nach unten applizierten Funktionsanimationsfolge dieser Lichtwellenspiralleiter kann dabei auch via einer mikroprozessorgesteuerten Kathodenstrahlröhre eingesteuert werden, deren Elektronenstrahl mit variabilisierbarer Umlaufgeschwindigkeit, permanent auf eine kreisförmige Bahn elektromagnetisch abgelenkt wird, wobei derselbe eine Vielzahl von Fototransistoreinheiten abtastet, die mit kongruenter Distanz zueinander in dieser Kreisbahn angeordnet sind und hierbei jeweils in der definierten Reihenfolge (von oben nach unten) die Betriebsströme zu den vielfältigen Lichtwellenspiralleitern durchschalten. The frequency of the periodically applied from top to bottom Functional animation sequence of this optical fiber spiral conductor can also be done via a microprocessor-controlled cathode ray tube, whose Electron beam with variable speed of rotation, permanently on a circular path is deflected electromagnetically, the same being a plurality of Scans phototransistor units with a congruent distance to each other in this Circular path are arranged and in each case in the defined order (from above downwards) the operating currents to the various fiber optic spiral conductors by turn.

Diese Frequenz der Lichtwellenspiralleiter-Funktionsanimationsfolge kann hierzu alternativ auch von einer mit variabler Drehzahl rotierenden Blende geregelt werden, deren definierte Lochaussparung beim Umlauf die Strahlengänge jeweils einer in der Anzahl der Lichtwellenleiter symmetrisch angeordneten optoelektronischen Schaltparung; bestehend aus Fotodiode und Fototransistor; radial-reihefolgend entblendet, wobei der jeweilige Fototransistor den Betriebsstrom zu dem jeweils nachgeschalteten Lichtwellenspiralleiter durchschaltet. This frequency of the optical fiber spiral function animation sequence can do this alternatively can also be controlled by a rotating orifice rotating at a variable speed, whose defined hole cutout when circulating the beam paths one in each Number of optical fibers arranged symmetrically optoelectronic Schaltparung; consisting of photodiode and phototransistor; radially-row following glare-free, the respective phototransistor the operating current to the respective connected through the optical fiber spiral conductor.

Die Steuerung dieses Mobils im Schwebemodus wird hierbei durch spez. def. lineare Gewichtsverlagerungen der im unteren Cockpitsegment in einer Ebene symmetrisch verschubbeweglich angeordneten acht Elektroenergiespeicher (Akkumulatoren) eingeleitet, wobei dieselben in die gewünschte Schweberichtung via jeweiliger Linearmotoreinheiten; proportional der manuell (via Joystick) vom Piloten vorgegebenen Stellgröße; animiert werden. Die hierbei implizierte Gewichtsverlagerung der Cockpitmasse, erzeugt einen gleichgerichteten Abdrifteffekt des pauschalen Schwebemobils in die eingesteuerte Schweberichtung. The control of this mobile in hover mode is here by spec. def. linear Weight shifts symmetrically in one plane in the lower cockpit segment eight electrical energy storage devices (accumulators) arranged to be movable initiated, the same in the desired direction of suspension via each Linear motor units; proportional to the pilot's manual (via joystick) predetermined manipulated variable; be animated. The implied here Shifting the weight of the cockpit mass creates a rectified drift effect of the flat levitation vehicle in the set levitation direction.

Die gesamte Außenhaut dieses Schwebemobils ist hierbei - mit Ausnahme der Cockpit-Sichtverglasung - mit Solarzellen bestückt, deren Potenzial derart definiert ist, sodass bei ausreichend beleuchteter Umwelt die verbrauchten Ressourcen an Elektroenergie fotovoltaisch gegeneriert werden, ohne hierbei zusätzlich technische Ladehilfen zu beanspruchen. The entire outer skin of this hovercraft is here - with the exception of the Cockpit view glazing - equipped with solar cells whose potential is defined in such a way so that when the environment is sufficiently lit, the resources consumed Electrical energy can be photovoltaically countered without additional technical To claim loading aids.

Dieses Mobil realisiert ferner mithilfe eines satellitengestützten Navigationssystems sowie eines mikroprozessorgesteuerten Autopiloten die manuell via Tastatur vorgegebene Zielvorgabe; ohne manuelle Steuerkorrekturen des Piloten; vom Start bis zur Landung selbsttätig. This mobile also uses a satellite-based navigation system as well as a microprocessor-controlled autopilot which can be operated manually via the keyboard predetermined target; without manual pilot pilot corrections; from start to for landing automatically.

Schließlich weist dieses Schwebemobil im Zenit der oberen Cockpitverglasung einen via elektronisch zündbaren Sprengmediums vertikal ausschießbaren Bremsfallschirm auf, welcher bei sensorisch erfassten überdimensionalen Sinkgeschwindigkeiten - aufgrund potenzieller Funktionsstörungen des installierten Auftriebssystems - automatisch ausgeschossen wird, um auch in diesem Falle eine kollisionsfreie vertikale Landung zu gewähren. Finally, this hovercraft has one in the zenith of the upper cockpit glazing Brake parachute can be fired vertically using an electronically ignitable blasting medium on which at sensorically recorded oversized sinking speeds - due to potential malfunction of the installed buoyancy system - is automatically imposed to ensure a collision-free vertical Grant landing.

Die detaillierte Erläuterung über Aufbau und Funktion der dargestellten Erfindung erfolgt im Anschluss anhand der Zeichnungen. The detailed explanation of the structure and function of the illustrated invention is then carried out using the drawings.

Es zeigt It shows

Fig. 1 Schaubild mit schaltungstechnischem Funktionsverlauf, Fig. 1 diagram with circuit technology function curve,

Fig. 2 Anordnung der elektromagnetischen Lichtwellen-Spiralleiter, Fig. 2 assembly of the electromagnetic light wave spiral conductor,

Fig. 3 Lichtwellen-Spiralleiter einer Schaltebene, Fig. 3 lightwave spiral conductor a switching plane,

Fig. 4 spiralförmige Installation der zu einhundertzwanzig Grad zueinander in einer Ebene symmetrisch angeordneten Lichtwellen-Spiralleiter, von oben gesehen, Fig. 4 of the spiral installation to one hundred and twenty degrees from each other symmetrically arranged in a plane lightwave spiral conductor, seen from above,

Fig. 5 spiralförmige Installation der mit jeweils neunziggradigem Versatz untereinander aus dem Cockpit geführten Lichtwellen-Spiralleiter, von oben gesehen, Seen Figure 5 spiral installation of each other out, each with neunziggradigem offset from the cockpit lightwave spiral conductor. From above,

Fig. 6 Taktgeberschaltung der Lichtwellenspiralleiter mit variabel in Reihe oder parallel funktionsanimierbaren Lumineszenzdioden-Spiralleiterzügen, Fig. 6 clock circuit of the light wave conductor with variable spiral-emitting diodes spiral conductor lines in series or in parallel funktionsanimierbaren,

Fig. 7 Schaltschema aller systemkonfigurativ miteinander vernetzten Schaltelemente im Blockschaltbild, Fig. 7 schematic diagram of all systemkonfigurativ interconnected switching elements in the block diagram,

Fig. 8 Taktgeberschaltung-Variante A, mit fünf Lichtwellenspiralleiter-Schaltebenen, Fig. 8 clock circuit variant A, with five optical spiral conductor switching planes

Fig. 9 Taktgeberschaltung-Variante B, mit fünf Lichtwellenspiralleiter-Schaltebenen, Fig. 9 clock circuit variant B, with five optical spiral conductor switching planes

Fig. 10 Taktgeberschaltung-Variante C, mit sechs Lichtwellenspiralleiter-Schaltebenen, Fig. 10 clock circuit variant C, with six optical spiral conductor switching planes,

Fig. 11 Taktgeberschaltung-Variante D, mit sechs Lichtwellenspiralleiter-Schaltebenen, Fig. 11 clock circuit variant D, with six optical spiral conductor switching planes,

Fig. 12 Funktionsprinzip der Elektronenstrahl-Kreisbahnabtastung der Taktgeberschaltvariation "D", Fig. 12 operating principle of the electron beam orbit scan of the clock switching variation "D",

Fig. 13 Funktionsprinzip der optoelektronischen Blendenumlaufsteuerung der Taktgeberschaltvariation "E", Fig. 13 operating principle of the opto-electronic shutter control of the circulation clock switching variation "E",

Fig. 14 Taktgeberschaltung-Variante E, mit sechs Lichtwellenspiralleiter-Schaltebenen, Fig. 14 clock circuit variant E, with six optical spiral conductor switching planes

Fig. 15 Gewichtsverlagerungs-Steuerelemente bei exakt vertikal eingesteuertem Schwebemodus, Fig. 15 weight displacement controls at exactly vertical eingesteuertem hover mode,

Fig. 16 Gewichtsverlagerungs-Steueraktuatoren bei moderat gleichgerichtetem Abdrift des Schwebemobils, Fig. 16 weight displacement control actuators at moderately rectified drift of the levitation vehicle,

Fig. 17 Gewichtsverlagerungs-Steueraktuatoren bei optimiert gleichgerichtetem Abdrift des Schwebemobils, Fig. 17 weight displacement control actuators at optimized rectified drift of the levitation vehicle,

Fig. 18 Standwerk- u. Ein-/Ausstiegslukenöffnungshydraulik, dargestellt im Stand, bei geöffneter Ein-/Ausstiegsluke, Fig. 18 Stand- u. Entry / exit hatch opening hydraulics, shown when standing, with the entry / exit hatch open,

Fig. 19 Schaltbild der Standwerkshydraulik, Fig. 19 state diagram of the hydraulic drive,

Fig. 20 Schaltbild der Ein-/Ausstiegslukenhydraulik. Fig. 20 Circuit diagram of the entry / exit hatch hydraulics.

Fig. 1

In der Fig. 1 ist die Schaltkonfiguration dieses elektromagnetischen Auftriebssystems im Schaubild dargestellt, dessen elementare Erläuterung sich hier via der Bezugszeichen 1-12 angliedert.
1 Solarzellen, welche bis auf die Cockpit-Sichtverglasung die gesamte Außenhaut des Mobils ausfüllen, sodass bei ausreichender externer Lichteinwirkung die schwebebetrieblich verbrauchte Elektroenergie derart intensiviert regeneriert wird, dass sich ein technischer Lademodus der bezüglichen Bord-Akkumulatoren 2 erübrigt.
2 Elektroenergiespeicher des elektromagnetischen Auftriebssystems 1-8, welche in Ausführung von acht - analog Fig. 15-17 - steuerungsrelevant kinematisierbaren (Lithium)akkumulatoren konzipiert, parallelgeschalten sind, wobei deren pauschale Kapazität zu dem potenziellen Betriebsstrombedarf äquivalent ist.
3 Rastbarer Betriebsstromschalter, mittels welchem der Betriebsstrom von 2 zu den nachgeschalteten Verbrauchern 4-8 durchgeschalten werden kann, bzw. dieselben in ihrer systemkonfigurativen Funktion aktiviert/deaktiviert werden.
4 Steuerpotentiometer der Taktgeberfrequenz, welches die via 5-6 vorgegebenen Steuerbefehle der Auftriebs-Intensität verhältnisgleich zu der elektronischen Taktfrequenz-Steuereinheit 7 transmittiert.
5 Joystick-Steuerknüppel der elektromagnetischen Auftriebsintensität, mittels welchem der Schwebemobilführer manuell die gewünschte Schwebehöhe des Mobils einsteuert.
Zieht er diesen Steuerknüppel in Pfeilrichtung an sich, so wird durch die nachgeschalteten Schaltelemente 6-12 ein größerer Auftrieb als in Ruhelage, oder in entgegengerichteter Kinemation diese manuellen Steuerelements erzeugt.
6 Elektronische Steuereinheit, welche die mechanischen Steueranimationen von 5 in elektronische Istwertgrößen wandelt und als elektronische Sollwertgrößen zu 7 transmittiert.
7 Elektronische Steuereinheit, welche die via der Steuerkonfiguration 5-6-4 eingesteuerten Sollwertgrößen der Betriebsstrom-Taktfrequenz zu den nachgeschalteten Taktgeneratoreinheiten in der periodischen Reihenfolge 8a-8e derart verhältnisgleich aussteuert, sodass die Betriebsstrom-Taktfrequenzfolge zu den Lichtwellenspiralleitern 10 bei eingesteuerter Potenzierung des Auftriebs in einer verhältnismäßig höheren Schaltfrequenz ausgesteuert wird als bei moderater eingesteuertem Auftrieb.
8 Taktgenerator, welcher den Betriebsstrom zu dem jeweilig nachgeschalteten Lichtwellenspiralleiter 10 mit einer von 7 im Mega-Gigahertzbereich variabilisierbaren Frequenz intermittiert, womit derselbe jeweils in diesem Frequenzbereich die in Reihe-/parallelgeschaltenen Lumineszenezdioden periodisch aktiviert/deaktiviert.
Die Funktionsanimierung dieser Taktgeneratoren wird hierbei von 7 in der periodischen Reihenfolge a-b-c-d-e-a-b-c-d-e-a . . . usw. appliziert, sodass die jeweils nachgeschalteten Lichtwellenspiralleiter durch ihre zweidimensionale spiralförmige Formgebung sowie ihrer elektromagnetischen Akzelerationseffekte das Chassis via lateraler-/vertikaler Gravitationsstoßwellen Gravitationswellen-phasenverschoben in den derart variabilisierbaren Schwebemodus mobilisiert.
9 Verstärker, welche die via 8 getakteten Betriebströme in der kongruenten Taktfrequenz spezifisch nachverstärkt.
10 Lichtwellenspiralleiter (5), welche jeweils aus einer oder analog Fig. 2-4 aus drei zu jeweils einhundertzwanzig Grad in einer Ebene zueinander versetzten, lateralen Aussparungen des Cockpits spiralförmig aus demselben zu der radialen Außenwandung des Chassis installiert sind.
Diese spiralförmigen Lichtwellenleiter weisen jeweils einen radial gehöhlten Querschnitt auf, binnen welchem stets ein durchgehender Leiterzug geführt ist, an dem entlang seiner Gesamtlänge spez. def. Lumineszenzdioden (LED's) mit äußerst geringem Schaltabstand in Reihe-/parallel geschalten sind.
Bei diesen vielfältigen Lichtwellenleitern sind diese spiralförmigen LED-Leiterzüge in eine derart farbspektral-transparente Schlauchhülle integriert, deren spezifisch transparente Spektralfarben am Anfang; d. h. an der hierfür vorgesehenen Aussparung des Cockpits; jeweils 735 Nanometer und am Ende; d. h. an der radialen Außenwandung des Chassis - bei intern betriebenen LED's die Lichtwellenlänge von 185 Nanometern erzeugen, wobei die Wellenlänge hierbei von den Anfängen der Lichtwellenleiter bis zu deren Enden progressiv dezimiert, bzw. frequentär potenziert werden.
Die elektromagnetisch akzelerierende Funktion dieser spiralförmigen Lichtwellenleiter ist darüber hinaus auch ohne diese LED-integrierende, farbspektral-transparente Schlauchhülle realisierbar, indem die Lumineszenzdioden selbst, von Anfang des jeweiligen Lichtwellenspiralleiters bis zu dessen Ende, kongruent zu den kontinuierlich-progressiven Spektralfarbenbereich (Infrarot-Ultraviolett) der farbspektral-transparenten Schlauchhülle eingefärbt sind.
11 Antenne des cockpitinstallierten Mehrkanal-Bild-/Sprechfunkgerätes.
12 Antenne des cockpitinstallierten, satellitengestützten Navigationssystems. In Fig. 1, the switching configuration of this electromagnetic buoyancy system is shown in the diagram, the elementary explanation of which is incorporated here by reference numerals 1-12 .
1 Solar cells, which, apart from the cockpit glazing, fill the entire outer skin of the vehicle, so that when there is sufficient external light, the electrical energy consumed during operation is regenerated so intensively that a technical charging mode of the relevant on-board batteries 2 is unnecessary.
2 electrical energy stores of the electromagnetic buoyancy system 1-8 , which are designed in parallel with the execution of eight - analogous to FIGS. 15-17 - control-relevant kinematizable (lithium) accumulators, their flat capacity being equivalent to the potential operating current requirement.
3 Snap-in operating current switch, by means of which the operating current can be switched through from 2 to the downstream consumers 4-8 , or the system configuration function of which can be activated / deactivated.
4 control potentiometers of the clock frequency, which transmits the control commands of the buoyancy intensity given via 5-6 in proportion to the electronic clock frequency control unit 7 .
5 joystick sticks of the electromagnetic buoyancy intensity, by means of which the levitation driver manually adjusts the desired levitation height of the mobiles.
If he pulls this control stick in the direction of the arrow, the switching elements 6-12 connected downstream generate greater lift than in the rest position, or in manual kinemation of this manual control element.
6 Electronic control unit, which converts the mechanical control animations from 5 into electronic actual value variables and transmits them as electronic setpoint variables to 7 .
, 7 electronic control unit which a- which is controlled via the control configuration 5-6-4 setting values of the operating current clock rate to the downstream clock generator units in the periodic sequence 8 modulates 8 e such proportionally so that the operating current clock frequency sequence to the optical spiral conductors 10 in turned-controlled potentiation of Buoyancy is controlled in a relatively higher switching frequency than with moderately controlled buoyancy.
8 clock generator which intermits the operating current to the respective downstream optical spiral conductor 10 having a 7 mega-gigahertz range variabilisierbaren frequency, whereby each the same in this frequency range in the row- / parallel-connected Lumineszenezdioden periodically activated / deactivated.
The function animation of these clock generators is abcdeabcdea by 7 in the periodic order. , , etc. applied, so that the downstream optical fiber spiral conductors mobilize the chassis via lateral / vertical gravitational shock waves due to their two-dimensional spiral shape and their electromagnetic acceleration effects, shifting the phase of gravitational waves into the floating mode that can be variably adjusted in this way.
9 amplifiers, which specifically amplify the via 8 clocked operating currents in the congruent clock frequency.
10 fiber optic spiral conductors ( 5 ), each of which is installed from one or, analogously to FIGS. 2-4, from three to one hundred and twenty degrees offset in one plane, lateral recesses of the cockpit spirally from the same to the radial outer wall of the chassis.
These spiral optical waveguides each have a radially hollowed cross-section, within which a continuous conductor path is always guided, along which spec. def. Luminescent diodes (LEDs) with an extremely short switching distance are connected in series / in parallel.
With these diverse optical waveguides, these spiral-shaped LED conductor tracks are integrated in such a color spectrally transparent tubular casing, the specifically transparent spectral colors of which are initially; ie at the designated recess in the cockpit; each 735 nanometers and at the end; ie on the radial outer wall of the chassis - generate the light wavelength of 185 nanometers for internally operated LEDs, the wavelength being progressively decimated or intensified from the beginning of the optical fibers to their ends.
The electromagnetically accelerating function of this spiral optical waveguide can also be implemented without this LED-integrating, color spectrally transparent tube cover, in that the luminescent diodes themselves, from the beginning of the respective optical waveguide spiral to the end, congruent with the continuously progressive spectral color range (infrared ultraviolet) the color spectrally transparent tube cover are colored.
11 Antenna of the multi-channel video / voice radio installed in the cockpit.
12 Antenna of the cockpit-installed, satellite-based navigation system.

Fig. 2

In der Fig. 3 ist die spiralförmige Installation der zu einhundertzwanzig Grad zueinander in einer Ebene symmetrisch angeordneten Lichtwellen-Spiralleiter im Querschnitt, sowie dreidimensional - von schräg oben gesehen - dargestellt. In FIG. 3, the spiral installation of the one hundred twenty degrees symmetrically arranged to each other in a plane light wave conductor spiral in cross-section, as well as three-dimensional - seen obliquely from above - illustrated.

Wie aus der bezüglich selektivierten Querschnittdarstellung des Schwebemobils - links oben - und der darunterliegenden plastischen Darstellung dieser Lichtwellen-Spiralleiter hervorgeht, sind dieselben in fünffacher (die Anzahl ist mobilspezifisch variabilisierbar) Ausführung symmetrisch übereinander mit äußerst geringen Abständen in dem Mobil installiert. As from the selected cross-sectional representation of the levitation vehicle - left above - and the underlying plastic representation of this fiber optic spiral the five of them are the same (the number can be varied depending on the mobile) Execution symmetrically one above the other with extremely small distances in the mobile Installed.

Die internen Enden dieser Spiralleiter münden hierbei jeweils in spezifische vertikale Aussparungen des Cockpits, welche - analog Fig. 4 - zu je einhundertzwanzig Grad zueinander versetzt sind. The internal ends of these spiral conductors each open into specific vertical recesses in the cockpit, which - as in FIG. 4 - are offset from one another by one hundred and twenty degrees.

Die analog der unteren Darstellung aus diesen Spiralleitern abgeleiteten Leierzüge führen hierbei - wie dargestellt - zu weisblau strahlenden Lumineszenzdioden (LED's), welche in dieser beispielhaften Vielfalt und Anordnung jeweils im Brennpunkt spezifischer LED-Scheinwerfer-Reflektoren; welche durch die runden/ovalen Kreislinien an der Seitenansicht dieses Mobils dargestellt sind; intgriert sind. Durch diese Spezifität wird das Mobil im Schwebemodus permanent beleuchtet, was bei Tageslicht diesem nahezu geräuschlosen Schwebeobjekt einen zusätzlichen optischen Deutungseffekt verleiht und bei nächtlichem Schwebemodus die laterale/vertikale Beleuchtung der eingesteuerten Schwebelinie, redundant impliziert. Die Strichpunktpunktline stellt hierbei die radiale Chassis-Außenwandung dar. Das Cockpit ist oberhalb der oberen Chassisebene zu allen Seiten via geeigneter Sicherheitsverglasung transparent und weist auch nach unten eine ausreichend bemessenes Sichtfenster auf, welches dem Mobilführer bei der Landung den erforderlichen Sichtkontakt zur Landeebene gewährt. The lyre lines derived from these spiral conductors as in the illustration below lead - as shown - to white-blue luminous diodes (LEDs), which in this exemplary variety and arrangement are in focus specific LED headlight reflectors; which by the round / oval Circular lines are shown on the side view of this mobile; are integrated. Due to this specificity, the mobile is permanently illuminated in hover mode, whatever in daylight this almost silent floating object has an additional one gives optical interpretation effect and in the nocturnal floating mode the lateral / vertical lighting of the controlled levitation line, implied redundantly. The semicolon dot line represents the radial chassis outer wall. The cockpit is above the upper chassis level on all sides via more suitable Safety glazing is transparent and also points downwards sufficiently dimensioned viewing window, which the mobile guide when landing required visual contact to the landing level.

Fig. 3

In der Fig. 3 sind die drei zu je einhundertzwanzig Grad zueinander versetzten Lichtwellen-Spiralleiter einer Schaltebene, dreidimensional - von schräg oben gesehen - dargestellt. In FIG. 3, the three to one hundred and twenty degrees offset from one another lightwave spiral conductor a switching plane, in three dimensions are - as seen obliquely from above - illustrated.

Bei diesen Lichtwellen-Spiralleitern sind die zweidimensional spiralförmig konzipierten Lumineszenzdioden-Leiterzüge in eine mit geringem Abstand anliegende, farbspektral- transparente Schlauchhülle integriert, deren spezifisch transparente Spektralfarben - gemäß den hier positionell angetragenen Werten - am Anfang, d. h. an der hierfür prädestinierten Cockpitaussparung - wie dargestellt - siebenhundertfünfunddreißig Nanometer und am Ende; d. h. radialen Chassis-Außenwandung (siehe auch Fig. 3) - bei intern betriebenen LED's die ultraviolette Lichtwellenlänge von einhundertfünfundachtzig Nanometern erzeugen, wobei diese Lichtwellenlänge der integrierten, in Reihe geschaltenen und pauschal weißlichtemittierenden LED's von dieser spezifisch farbspektral transparenten Schlauchhülle - gemäß den hier positionell angetragenen Werten - von den Anfängen der Lichtwellenleiter bis zu deren Enden, progressiv dezimiert, bzw. frequentär potenziert werden. With these lightwave spiral conductors, the two-dimensionally spirally designed luminescent diode conductor tracks are integrated in a closely spaced, color spectrally transparent tubular sleeve, the specific transparent spectral colors of which - according to the positionally indicated values - are shown at the beginning, i.e. at the cockpit recess predestined for this - as shown - seven hundred thirty-five nanometers and at the end; Radial chassis outer wall (see also Fig. 3) - generate the ultraviolet light wavelength of one hundred and eighty-five nanometers in the case of internally operated LEDs, this light wavelength of the integrated, series-connected and generally white-light-emitting LEDs from this specifically color-spectrally transparent tubular sleeve - according to the position shown here Values - from the beginnings of the optical fibers to their ends, progressively decimated, or increased in frequency.

Dieser Effekt bewirkt, dass die Photonen der Gravitationswellen des Cockpits, bzw. des gesamten Mobil-Chassis in zunehmenden Maße mit den sich hier allseits radial nach außen progressiv kurzwellig werdenden Photonen der Lichtwellen, in Wechselwirkung treten, da sie sich im gleichem Maße dem kurzwelligen Spektrum der Gravitationswellen nähern. This effect causes the photons of the gravitational waves of the cockpit, or of the entire mobile chassis to an increasing extent with the radial here progressively shortwave photons of the light waves, in Interaction occur because they are the same to the short-wave spectrum of Approaching gravitational waves.

Da diese Wechselwirkung gemäß den hier positionell angetragenen Lichtwellenwerten progressiv ist und zudem binnen einer zweidimensional spiralförmig geführten elektromagnetischen Leiterspirale apliziert wird, entsteht am Ende dieser Leiterspirale - gemäß der hier dargestellten Strichstrichlinie - ein spiralförmiger, elektromagnetischer Impuls, welcher die bis dahin entlang des Spiralleiters progressiv wechselwirkenten Photonen weiter in den ultrakurzen Spektralbereich der Gravitationswellen akzeleriert. Werden nun diese Lichtwellenspiralleiter im Mega-Gigahertzbereich periodisch von oben nach unten funktionsanimiert, so werden an diesen Spiralleiterenden periodische Gravitationsstoßwellen zum planetaren Untergrund erzeugt, welche der Anzahl, bzw. den elektromagnetischen Akzelerations-Parametern, sowie der periodischen Funktionsanimationsfrequenz dieser Lichtwellenspiralleiter, proportional ist. Diese Gravitationsstoßwellen erzeugen wiederum unter und um dieses Mobil eine radiale Gravitationswellen-Phasenverschiebung, welche den Auftrieb desselben in den Schwebemodus initiiert. Since this interaction is in accordance with the positionally indicated light wave values is progressive and also within a two-dimensional spiral electromagnetic spiral is applied, arises at the end of this spiral - According to the dash line shown here - a spiral, electromagnetic Impulse that interacted progressively along the spiral ladder Photons further accelerated into the ultra-short spectral range of the gravitational waves. Are these optical fiber spiral guides in the mega gigahertz range periodically from Functionally animated from top to bottom, periodic Generates gravitational shock waves to the planetary underground, which the number, or the electromagnetic acceleration parameters, as well as the periodic Function animation frequency of this optical fiber spiral conductor, is proportional. These gravitational shock waves in turn generate one under and around this mobile radial gravitational wave phase shift, which uplifts it in the Hover mode initiated.

Fig. 4

In der Fig. 4 ist die spiralförmige Installation der zu einhundertzwanzig Grad zueinander in einer Ebene symmetrisch angeordneten Lichtwellen-Spiralleiter, von oben gesehen dargestellt. FIG. 4 shows the spiral installation of the light wave spiral conductors arranged symmetrically to one another at one hundred and twenty degrees in one plane, viewed from above.

Die internen Enden dieser Lichtwellen-Spiralleiter sind hierbei - analog der Darstellung - aus drei spezifischen, vertikalen Aussparungen des Cockpits "C" geführt, welche zu je einhundertzwanzig Grad zueinander versetzt sind. The internal ends of these optical fiber spiral conductors are - analogous to the illustration - out of three specific, vertical recesses of the cockpit "C", each of which are one hundred and twenty degrees apart.

Hier sind auch noch einmal die in Fig. 2 bereits dargestellten Leiterabzweigungen dieser Spiralleiter zu den kreissymmetrisch angeordneten Reflektoren der LED-Scheinwerfer, im Draufblick dargestellt, wobei die vielfältigen Pfeillinien hier deren laterale Lichtemissionen kennzeichnen. Here again, the conductor branches of this spiral conductor to the reflectors of the LED headlights, which are already shown in FIG. 2, are shown in a top view, the various arrow lines characterizing their lateral light emissions here.

Da der elektromagnetisch Schwebemodus dieses Mobils mehrere untereinander angeordnete Lichtwellen-Spiralleiter (vier; fünf; sechs oder mehr) erfordert, sind dieselben bei dieser Konfiguration - analog Fig. 2; 7; 8; 9; 10; 11 u. 14 - in geringen Abständen symmetrisch untereinander, chassisintern installiert. Since the electromagnetic levitation mode of this mobile requires a plurality of light wave spiral conductors (four; five; six or more) arranged one below the other, they are the same in this configuration - analogous to FIG. 2; 7; 8th; 9; 10; 11 u. 14 - symmetrical to each other at short intervals, installed inside the chassis.

Die vorgeschaltete Taktgeberelektronik sowie deren Energiespeicher, welche analog Fig. 15-17 gleichzeitig zur Steuerung des Mobils dienen, sind in spezifischen Ebenen des Cockpits "C" installiert. The upstream clock electronics and their energy storage, which serve to control the mobile at the same time as in FIGS. 15-17, are installed in specific levels of the cockpit "C".

Fig. 5

In der Fig. 5 ist die spiralförmige Installation der mit jeweils neunziggradigem Versatz untereinander aus dem Cockpit geführten Lichtwellen-Spiralleiter, von oben gesehen dargestellt. In FIG. 5, the spiral installation of each other out, each with neunziggradigem offset from the cockpit lightwave spiral conductor shown seen from above.

Die internen Enden dieser (vier) Lichtwellen-Spiralleiter sind hierbei - analog dieser Darstellung - aus vier mit neunziggradigem Kreiswinkelversatz untereinanderliegenden Aussparungen des Cockpits "C" geführt. The internal ends of these (four) optical fiber spiral conductors are here - analogous to this Representation - from four with ninety-degree angular angular misalignment Recesses of the cockpit "C" led.

Bei dieser Version kann jedoch der elektromagnetische Auftrieb nicht in dem Maße wie bei den dreifach verzweigten Lichtwellen-Spiralleitern je Schaltebene erzeugt werden, da hier in einer Schaltebene nur von einer Lichtleiterspirale/Spiralleitersegment die Photonen der bezügl. elektromagnetischen Wellen in den Spektralbereich der ultrakurzen Gravitationswellen akzelleriert werden. With this version, however, the electromagnetic buoyancy cannot be as great as with the triple branched fiber optic spiral conductors per switching level, since here in a switching plane only one of the light guide spiral / spiral guide segment Photons related electromagnetic waves in the spectral range of the ultrashort gravitational waves.

Doch ist diese Konfiguration der Lichtwellen-Spiralleiter diesbezügl. mit geringerem Aufwand an materiellen/finanziellen Resourcen realisierbar und könnte daher für sog. Ultraleicht-Schwebemobile Verwendung finden. However, this configuration of the fiber optic spiral is relevant in this regard. with less Material / financial resources can be realized and could therefore be used for so-called Find ultralight levitation vehicles.

Die Leiterabzweigungen zu den kreissymmetrisch angeordneten LED-Scheinwerfern, sind hier gleichmäßig auf alle vier Lichtwellen-Spiralleiter/Schaltebenen verteilt. Die vorgeschaltete Taktgeberelektronik sowie deren Energiespeicher - analog Fig. 15-17 sind auch hier in spezifischen Ebenen des Cockpits installiert, weil das Cockpit-externe Areal bis zur radialen Chassis-Außenwandung lediglich zur Installation der Lichtwellen-Spiralleiter u. somit zur symmetrischen Photonen-Akzeleration - ohne jegliche elektromagnetische Störungseinflüsse - dienen darf/konzipiert ist. The conductor branches to the circularly arranged LED headlights are evenly distributed over all four light wave spiral conductors / switching levels. The upstream clock electronics as well as their energy storage - similar to Fig. 15-17 are also installed here in specific levels of the cockpit, because the cockpit-external area up to the radial chassis outer wall only for the installation of the light wave spiral conductor u. is therefore / may be used for symmetrical photon acceleration - without any electromagnetic interference.

Fig. 6

In der Fig. 6 ist die Taktgeberschaltung eines Lichtwellenspiralleiters mit variabel in Reihe oder parallel funktionsanimierbaren Lumineszenzdioden-Spiralleiterzügen dargestellt, deren elementare Erläuterung sich hier via der Bezugszeichen 1-7 angliedert.
1 Segment eines Lichtwellen-Spiralleiters, welcher analog der Darstellung zwei parallel gezogene Spiralleiterzüge aufweist, wobei die Lumineszenzdioden des einen Spiralleiterzuges in Reihe und bei dem Anderen parallel geschalten sind.
2 Spiralleiterzug dieses variabel beschaltbaren Lichtwellen-Spiralleiters, binnen welchem die Lumineszenzdioden mit geringfügigstem Schaltabstand pauschal parallel geschalten sind
3 Spiralleiterzug dieses von 7 variabel in Reihe/parallel beschaltbaren Lichtwellen-Spiralleiters, binnen welchem die LED's; wiederum mit geringfügigstem Schaltabstand; pauschal in Reihe geschalten sind.
4 Masse-Endkontakt von 3, welcher am Ende dieser reihegeschaltenen Lichtwellen-Leiterspirale am Chassis anliegt.
5 Elektronische Steuereinheit analog 7 Fig. 1, welche die eingesteuerten Sollwertgrößen der Betriebsstrom-Taktfrequenz zu den nachgeschaltenen Taktgeneratoreinheiten 6 in periodischer Reihenfolge von oben nach unten im Mega-Gigahertzbereich aussteuert, sodass die Betriebsstrom-Taktgeberfrequenzfolge zu 7 bei eingesteuerter Auftriebs-Potenzierung in einer verhältnismäßig höheren Schaltfrequenz als bei dezimierter eingesteuerter Auftriebs-Sollwertgröße.
6 Taktgeneratoreinheit einer Lichtwellenspiralleiter-Schaltebene, analog 2a-2e Fig. 8, welche den Betriebstrom zu dem jeweiligen Lichtwellen-Spiralleiter in der von 5 vorgegebenen Frequenz, im Mega-Gigahertzbereich taktet.
7 Von 5 elektronisch steuerbare Weiche des von 6 getakteten Betriebsstromes, welcher von ihr variabel in 2/3 geleitet wird. FIG. 6 shows the clock circuit of a light wave spiral conductor with luminescent diode spiral conductor strips which can be functionally animated in series or in parallel, the elementary explanation of which is structured here via reference numerals 1-7 .
1 segment of a light wave spiral conductor, which has two spiral conductor lines drawn in parallel, as shown, the luminescent diodes of one spiral conductor line being connected in series and the other in parallel.
2 Spiral conductor line of this variably switchable fiber optic spiral conductor, within which the luminescent diodes are connected across the board with the smallest switching distance
3 spiral conductor of this of 7 variably in series / parallel switchable optical waveguide, within which the LEDs; again with the smallest switching distance; are generally connected in series.
4 Ground end contact of 3 , which rests on the chassis at the end of this series-connected optical fiber spiral.
5 Electronic control unit analog 7 Fig. 1, which controls the setpoint variables of the operating current clock frequency to the downstream clock generator units 6 in periodic order from top to bottom in the mega-gigahertz range, so that the operating current clock frequency sequence to 7 with activated buoyancy potentiation in a proportionate manner higher switching frequency than with a decimated, controlled buoyancy setpoint.
6 clock generator unit of an optical fiber spiral switching level, analog 2 a- 2 e Fig. 8, which clocks the operating current to the respective optical fiber spiral conductor in the frequency specified by 5 , in the mega-gigahertz range.
7 Out of 5 electronically controllable switch of 6 out of 6 operating current, which is variably conducted by it in 2/3 .

Dieser Effekt bewirkt, dass bei der Landung mit dem Schwebemobil die sonst permanent auftriebsrelevant betriebene, reihegeschaltene Lichtwellenleiterspirale 3 wechselweise mit der parallelgeschalteten Lichtwellenleiterspirale 2 mit betriebsstrom beschalten wird, da dieser durch Letztere einen spezifisch langsameren Durchfluss aufweist. This effect means that when landing with the hovercraft, the series-connected optical fiber spiral 3, which is otherwise permanently buoyancy-relevant, is alternately connected to operating current with the optical fiber spiral 2 connected in parallel, since the latter has a specifically slower flow rate due to the latter.

Somit treten die parallelgeschaltenen LED's in einer geringeren Geschwindigkeit reihefolgend in den bezüglichen Spektralfarben elektromagnetisch in Funktion, was bei entsprechender Weichenschaltfrequenz von 7 die zusätzliche Dezimierung des Auftriebs erzeugt, welcher vor allem bei beabsichtigten enormen Sinkganimationen des Schwebemobils von Nutzen ist, ohne das hierbei die Taktgeberfrequenz von 6 via 5 (wie bei den standartgemäßen Lichtwellen-Spiralleitern mit lediglich einer in Reihe geschaltenen LED-Leiterspirale) dezimiert werden muss. The LEDs connected in parallel therefore operate electromagnetically at a lower speed in the relevant spectral colors, which, with a corresponding switch switching frequency of 7, generates additional decimation of the buoyancy, which is particularly useful in the case of intended enormous sinking movements of the hovercraft, without the clock frequency of 6 via 5 (as with the standard fiber optic spiral conductors with only one LED conductor spiral connected in series) must be decimated.

Die Spektralfarben dieser zwei parallel gezogenen Lichtwellen-Leiterspiralen; ob nun dieselben in einer spezifisch farbspektralen Schlauchhülle integriert, oder mit kongruent farbspektral eingefärbten LED's ausgeführt, entsprechen auch hier exakt den segmentären Werten analog Fig. 3. The spectral colors of these two parallel optical fiber spirals; Whether they are integrated in a specific color spectral tube cover or are made with congruently colored spectrally colored LEDs also correspond exactly to the segmental values analogous to FIG. 3.

Fig. 7

In der Fig. 7 ist das Schaltschema aller systemkonfigurativ vernetzter Schaltelemente im Blockschaltbild dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-14 angliedert.
1 Lichtwellen-Spiralleiter analog 10 Fig. 1; Fig. 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 u. 14.
2 Zentralisierte elektronische Steuereinheit, welche analog dieses Schaltbildes für diese pauschale Schaltkonfiguration der Schaltelemente 1-14 als Zentralrechner fungiert.
Dieses zentrale Steuerorgan verfügt intern - analog 4 - über einen Baustein für Spannungsversorgung-/überwachung "VCC"; einen zweikanaligen Watch-Dog; einen Fehlerspeicher, der mit einem modulexternen Diagnoserechner mit Lampentreiber und Fehlercodemodul vernetzt ist; zwei redundante Microcontroler "MC1-MC2", welche als (32) Bit CMOS-Controler mit intelligentem Interface und one-Chip-Memory ausgeführt sind, sowie den diversitären Sensor-Eingangs- u. Steuerendstufen- Ausgangs-Verstärker-Schaltmodule.
Die Sensor-Eingangssignale der hier jeweils quadratisch gerahmten Schaltelemente 1-14 durchlaufen hierbei zur Filterung und Verstärkung die diversen Eingangsverstärker-Schaltmodule.
Alle Ein- u. Ausgabe-Interfacebausteine sind modusspezifisch für die Steuerapplikationen dieser systemkonfigurativen Schaltelemente prädestiniert. Die überwachte Kommunikation wird hierbei bidirektional entweder über Schaltsignale; via pulsweitenmodulierte Signale oder alternativ als digitale Datenübertragung über Bussysteme CAN-Bus etc. systemkonfigurativ appliziert.
Die Steuerendstufen-Schaltmodule sind geschaltet oder stromlos mit integrierter Überwachung ausgeführt.
Die diversitären Aktuator-Steuerapplikationen dieser Steuerendstufen- Verstärkerschaltmodule müssen präzise und fehlerfrei sein. Dies wird erreicht durch überprüfte aktive Redundanz der beiden Microcontroler "MC1" und "MC2", einer entsprechenden Sicherheitssoftware und durch überprüfte redundante Abschaltpfade. Diesbezüglich sind "MC1" u. "MC2" mit der äquivalenten Software programmiert und lesen zur selben Zeit an den gleichen hardwaremäßig verbundenen Eingangsverstärker-Schaltmodulen die kongruenten Eingangsinformationen.
Bei gleichen Eingangsinformationen sowie gleicher Software werden beide Microcontroler normalerweise zu den gleichen Ausgangsinformationen kommen. Daher lesen diese beiden Microcontroler die abgesteuerten Aktor-Steuerimpulse simultan von den hardwremäßig verbundenen IC-Pin's ein und vergleichen diese. Bei Ungleichheit wird ein modulexterner Diagnoserechner angesteuert, welcher die zugeleitete(n) Fehlfunktion(en) codiert abspeichert, wobei auch kontinuierlich ein cockpitinterner, optischer Signalaktor simultan funktionsanimiert wird.
Durch die open drain Ausgangskonfiguration kann ein Microcontroler den Passivzustand dominant ausgeben.
Über ein serielles Interface zwischen beiden Microcontrolern werden alle Ein- u. Ausgangssignale sowie interne Statusinformationen von beiden Microcontrolern verglichen und bei Ungleichheit nach einer Fehlerbewertung der im vernetzten Diagnoserechner integrierten Fehlerspeicher angesteuert, welcher dann wiederum den ihm nachgeschalteten Signallampentreiber zur visuellen Signalisierung der jeweiligen Funktionsstörung (intermittierend) ansteuert.
Die Software kann hierbei in vier Modulblöcke, d. h.: "Systemsoftware; Sicherheitssoftware; Anwendersoftware sowie Diagnosesoftware aufgeteilt werden. Die gesamte Software ist modularisiert, sodass potenzielle Systemvariationen durch Hinzufügen oder Entfernen von hierfür prädestinierten Software-Modulen einfach überschaubar realisiert werden kann.
Die Systemsoftware beinhaltet die Rechner- u. Peripherie-Initialisierung, die Pre- Drive-Checks sowie die Programmablaufsteuerung der redundant, parallel laufenden Software.
In der Rechner- u. Peripherie-Initialisierung werden alle 1/0-Funktionsblöcke auf ihre im Anwenderprogramm verwendete Funktion initialisiert. Anschließend werden im Pre-Drive-Check alle Stellglieder auf dominante Passivsteuerungen der redundant vorhandenen Microcontroler "MC1" und "MC2" überprüft.
Das interne RAM wird auf Schreib-, Lese- u. Adressierbarkeit geprüft.
Der Programmablauf wird durch eine immer wieder durchlaufende Hauptschleife von konstanter Länge gesteuert.
In beiden Microcontrolern starten nach einer Synchronisierung die Hauptschleifen und rufen die durch das Anwendersystem gekennzeichnete Reihenfolge von Softwaremodulen auf. Zur Synchronisation des Ablaufs sowie zum Datenaustausch findet eine modulgesteuerte Kommunikation über das serielle Interface statt. Die Hauptschleife wird via des als "Master" deklarierten Microcontrolers definiert und vom sog. "Slave"-Microcontroler überprüft.
Die Anwendersoftware beschreibt hierbei die Signalverarbeitung und den eigentlichen Regelalgorythmus dieser Systemkonfiguration.
Die Sicherheitssoftware überprüft kontinuierlich bei passiven und aktiven Systemzustand die Funktion der redundanten Microcontroler "MC1" und "MC2", der Redundanz selbst sowie der Peripherie.
Rechnerinterne Diagnoseabläufe, wie ROM-/RAM-Tests werden binnen der der Hauptschleife zur Disposition stehenden Restzeit appliziert.
Jedes Eingangs- u. Ausgangssignal von "MC1" und "MC2" sowie interne Statusinformationen dieser Microcontroler werden auf Kongruenz diagnostiziert. Die hierfür relevanten Vergleichsdaten erhält jeder Microcontroler via dem seriellen Interface.
Alle Ungleichheiten der Eingangs-, Ausgangs- bzw. Statusinformationen werden unverzüglich dem modulextern vernetzten Diagnoserechner zur Bewertung; Speicherung sowie Ansteuerung des ihm nachgeschalteten Signallampentreiber transmittiert.
Die peripheren Sensor-/Aktuatorelemente 1-14 werden via Plausibilitätsvergleiche kontinuierlich auf die jeweiligen elektrischen/elektromechanischen/elektrohydraulischen Funktionen diagnostiziert.
Die in dieser pauschalen Steuerperipherie benötigten Energieressourcen werden dieser zentralisieten elektronischen Steuereinheit bei Überbrückung des Betriebsstrom-Hauptschalters 3 - Fig. 1 von der Elektroenergiespeicheinheit 2 - Fig. 1 zugeführt, bzw. redundant an "VCC" angelegt.
3 Vorrichtung zur elektronischen Takterzeugung der Lichtwellenleiter-Betriebsströme, welche in den folgenden Variationen konzipiert sein kann.: Taktgeneratoren analog 8a-e Fig. 1; 6 Fig. 6; 2a-e Fig. 8; Wechsellicht-Lichtschranken-Taktgeneratoren analog 2a-e Fig. 9; Mehrphasen-Taktgeberschaltung mit Referenz-Takt analog 2-3a-e Fig. 10; optoelektronische Kathodenstrahl-Generatoreinheit analog 1-9 Fig. 11, Fig. 12; Rotor-Lochblenden-Generator analog 1-8 Fig. 13 sowie 1-7 Fig. 14.
4 Elektronische Steuereinheit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 8; 1 Fig. 9; 1 Fig. 10; 1 Fig. 11 sowie 1 Fig. 14.
5 Steuerungselektronik der Ein-/Ausstiegsluken-Hydraulik.
6 Kapazitätsüberwachungs-Sensorik der acht Elektroenergiespeicher (Fig. 9).
7 Steuerungsaktuatorik der Standwerks-Hydraulik
8 Kapazitätsüberwachungs-Sensorik des fotovoltaischen Ladestromes von 1 Fig. 1 via Abgleich einer spezifischen Außenlicht-Lichtmessempfängereinheit.
9 Schwebemodus-Steuerungsaktuatorik analog Fig. 15-17.
10 (Ultraschall) Entfernungsmesssensorik, welche permanent die Distanz des Schwebemobils zur planetaren Oberfläche ermittelt.
11 Satellitengestütztes Navigationssystem.
12 Zündelektronikmodul des Bremsfallschirm-Ausschuss-Sprengmittels, mittels welchem der Bremsfallschirm aus dem Zenit der oberen Cockpitverglasung vertikal nach oben ausgeschossen wird, sobald die zur planetaren Oberfläche gerichtete (Ultraschall) Entfernungsmesssensorik 10 - aufgrund eines Defektes am Auftriebssystem - eine überdimensionale Sinkanimation des Schwebemobils erfasst hat, wonach dasselbe von dem nachfolgend entfaltetem Bremsfallschirm - analog der Darstellung - in der Fallanimation derart gehemmt wird, sodass beim Aufsetzen auf die planetare Oberfläche weder die Insassen noch das Chassis, verletzt/beschädigt werden.
13 Monitorgestützte Ziel/Zeiteingabe des gewünschten Bestimmungsortes, zu welchem das Schwebemobil bei initierter Automatiksteuerung auch ohne manuelle Einflussnahme der Führungsperson, via 12 navigiert-/geleitet wird.
14 Elektronische Joystick-Steueraktuatorik des elektromagnetischen Auftriebs, analog 5-6-4 Fig. 1. FIG. 7 shows the circuit diagram of all switching elements networked in terms of system configuration, in the block diagram, the explanation of which is structured here via the numerical reference numerals 1-14 .
1 optical fiber spiral conductor analog 10 Fig. 1; Fig. 2, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 u. 14th
2 Centralized electronic control unit, which functions analogously to this circuit diagram for this general switching configuration of the switching elements 1-14 as a central computer.
This central control unit has - analogously to 4 - a module for voltage supply / monitoring "VCC"; a two-channel watch dog; a fault memory, which is networked with a module-external diagnostic computer with lamp driver and fault code module; two redundant microcontrollers "MC1-MC2", which are designed as (32) bit CMOS controllers with an intelligent interface and one-chip memory, as well as the diverse sensor input and Control amplifier output amplifier switching modules.
The sensor input signals of the switching elements 1-14 , each with a square frame, pass through the various input amplifier switching modules for filtering and amplification.
All inputs and Output interface modules are mode-specific for the control applications of these system-configurable switching elements. The monitored communication is bidirectional either via switching signals; Applied via pulse width modulated signals or alternatively as a digital data transmission via CAN bus bus systems etc.
The control output stage switching modules are switched or de-energized with integrated monitoring.
The diverse actuator control applications of these control output amplifier switching modules must be precise and error-free. This is achieved through checked active redundancy of the two microcontrollers "MC1" and "MC2", a corresponding security software and through checked redundant switch-off paths. In this regard, "MC1" u. "MC2" programs with the equivalent software and read the congruent input information at the same time on the same hardware-connected input amplifier switching modules.
With the same input information and the same software, both microcontrollers will normally come to the same output information. Therefore, these two microcontrollers simultaneously read the controlled actuator control pulses from the hardware-connected IC pins and compare them. In the event of inequality, a module-external diagnostic computer is actuated, which stores the supplied malfunction (s) in coded form, with an optical signal actuator internal to the cockpit also being continuously functionally animated.
The open drain output configuration enables a microcontroller to output the passive state in a dominant manner.
Via a serial interface between the two microcontrollers, all inputs and Output signals and internal status information from both microcontrollers are compared and, in the event of inequality, the fault memory integrated in the networked diagnostic computer is controlled, which in turn controls the signal lamp driver connected downstream for visual signaling of the respective malfunction (intermittent).
The software can be divided into four module blocks, ie: "System software; security software; user software and diagnostic software. The entire software is modularized so that potential system variations can be easily realized by adding or removing the predestined software modules.
The system software includes the computer u. Peripheral initialization, the pre-drive checks and the program sequence control of the redundant, parallel software.
In the computer u. Peripheral initialization, all 1/0-function blocks are initialized for their function used in the user program. Then, in the pre-drive check, all actuators are checked for dominant passive controls of the redundant microcontrolers "MC1" and "MC2".
The internal RAM is on write, read and. Addressability checked.
The program sequence is controlled by a continuous loop of constant length.
In both microcontrollers, the main loops start after synchronization and call up the sequence of software modules identified by the user system. Module-controlled communication takes place via the serial interface to synchronize the process and exchange data. The main loop is defined via the microcontroller declared as "master" and checked by the so-called "slave" microcontroller.
The user software describes the signal processing and the actual control algorithm of this system configuration.
The safety software continuously checks the function of the redundant microcontrollers "MC1" and "MC2", the redundancy itself and the periphery when the system is in a passive and active state.
Computer-internal diagnostic processes, such as ROM / RAM tests, are applied within the remaining time available for the main loop.
Each input u. The output signal of "MC1" and "MC2" as well as internal status information of these microcontrollers are diagnosed for congruence. Every microcontroller receives the relevant comparison data via the serial interface.
All inequalities in the input, output and status information are immediately sent to the diagnostics computer networked outside the module for evaluation; Storage and control of the downstream signal lamp driver transmitted.
The peripheral sensor / actuator elements 1-14 are continuously diagnosed via plausibility comparisons for the respective electrical / electromechanical / electrohydraulic functions.
The energy required resources in this flat tax peripherals zentralisieten this electronic control unit for bypassing the operation current main switch 3 - fed to Figure 1, and redundant applied to "VCC" - Fig. 1 of the Elektroenergiespeicheinheit second.
3 device for electronic clock generation of the optical waveguide operating currents, which can be designed in the following variations: clock generators analog 8 a-e Fig. 1; 6 Fig. 6; 2 a-e Fig. 8; Alternating light-light barrier clock generators analog 2 a-e Fig. 9; Multi-phase clock circuit with reference clock analog 2 - 3 a-e Fig. 10; optoelectronic cathode ray generator unit analog 1-9 Fig. 11, Fig. 12; Rotor pinhole generator analog 1-8 Fig. 13 and 1-7 Fig. 14.
4 Electronic control unit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 8; 1 Fig. 9; 1 Fig. 10; 1 Fig. 11 and 1 Fig. 14.
5 Control electronics of the entry / exit hatch hydraulics.
6 capacity monitoring sensors of the eight electrical energy stores ( FIG. 9).
7 Control actuators for the stand hydraulic system
8 capacitance monitoring sensor system of the photovoltaic charging current of 1 Fig. 1 via adjustment of a specific outside light light measuring receiver unit.
9 Floating mode control actuators analogous to Fig. 15-17.
10 (ultrasound) distance measuring sensor, which permanently determines the distance of the levitation vehicle to the planetary surface.
11 Satellite-based navigation system.
12 Ignition electronics module of the brake parachute broke, by means of which the brake parachute is ejected vertically upwards from the zenith of the upper cockpit glazing as soon as the (ultrasound) distance measuring sensor 10 directed towards the planetary surface has detected an oversized sinking animation of the levitation vehicle due to a defect in the buoyancy system , according to which the same is inhibited by the subsequently deployed brake parachute - analogous to the illustration - in the case animation so that neither the occupants nor the chassis are injured / damaged when placed on the planetary surface.
13 Monitor-based destination / time entry of the desired destination, to which the mobile vehicle is navigated / guided via 12 when automatic control is initiated, even without manual intervention by the leader.
14 Electronic joystick control actuators for electromagnetic lift, analogue 5-6-4 Fig. 1.

Fig. 8

In der Fig. 8 ist die Variante "A" der Taktgeberschaltung mit fünf Lichtwellenspiralleiter- Schaltebenen dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-4e angliedert.
1 Elektronische Steuereinheit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9; 1 Fig. 10; 1 Fig. 11 sowie 1 Fig. 14, welches bei dieser Variation der Betriebsstrom- Taktgeberschaltung die via der Steuerkonfiguration 5-6-4 Fig. 1 eingesteuerten Sollwertgrößen der Betriebsstrom-Taktfrequenz zu den nachgeschalteten Taktgeneratoreinheiten 2 in der periodischen Reihenfolge 2a-2e derart verhältnisgleich aussteuert, sodass die Betriebsstrom-Taktfrequenzfolge zu den Lichtwellenspiralleitern 4a-4e bei eingesteuerter Potenzierung des Auftriebs, in einer verhältnismäßig höheren Schaltfrequenz ausgesteuert wird als bei moderater eingesteuertem Auftrieb.
Die Betriebsströme zu den Lichtwellenspiralleitern 4 werden hierbei kontinuierlich in der periodischen Reihenfolge a-e via den Taktgeneratoreinheiten 2a-2e und den Verstärkereinheiten 3a-3e im Mega-Gigahertzbereich - analog der vorgewählten Steuergröße der Auftriebspotenz - von diesem elektronischen Steuergerät ausgesteuert.
Diesbezüglich steuert dieses Steuergerät die Taktgeneratoren 2 in der periodischen Reihenfolge a-e in der vorgegebenen Taktfrequenz mit Rechteck-Steuersignalen an. Die internen Schaltelemente dieses Steuergerätes gliedern sich hierbei in "Analog- Digitalwandler"; Interface; RAM-EPROM; Mikroprozessor; Ein-Ausgabebaustein; Daten-/Adressbus sowie den definitiven fünf (Quarztimer-periodegesteuerten) Leistungsendstufen auf.
Im Microprozessor ist eine spezifische Steuerlogik integriert, mittels welcher die fünf Leistungsendstufen die jeweils nachgeschalteten Taktgeneratoreinheiten 2 in der Taktfolge a-e sowie der vorgewählten Taktfrequenz, periodisch funktionsanimieren.
2 Taktgeneratoreinheiten, welche jeweils via der Verstärkereinheiten 3 die drei Spiralarme des bezüglichen Lichtwellenspiralleiters 4 kontinuierlich in der periodischen Reihenfolge a-e, simultan - analog der via 1 vorgesteuerten Taktfrequenz - derart mit Betriebsstrom takten, sodass deren Lumineszenzdioden in diesen Frequenzbereichen periodisch funktionsanimiert werden.
3 Verstärkereinheiten, welche die via 1-2 getakteten Betriebsströme zu den jeweiligen drei Spiralarmen des jew. bezüglichen Lichtwellenspiralleiters auf die erforderliche Betriebsstromstärke verstärken, bevor sie in diese reihe-/parallelgeschaltenen Lumineszenzdiodenspiralen eingeleitet werden.
4 Lichtwellenspiralleiter, deren Spiralarme von dieser vorgeschalteten Schaltkonfiguration - jeweils simultan - gemäß der vorgegebenen Auftriebspotenz, in der kontinuierlichen Periode a-e, elektromagnetisch funktionsanimiert werden. FIG. 8 shows the variant "A" of the clock generator circuit with five optical fiber spiral switching levels, the explanation of which is structured here via the numerical reference symbols 1-4 e.
1 electronic control unit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9; 1 Fig. 10; 1 Fig. 11 and 1 Fig. 14, which in this variation of the operating current clock circuit , the setpoint values of the operating current clock frequency controlled via the control configuration 5-6-4 Fig. 1 to the downstream clock generator units 2 in the periodic order 2 a- 2 e modulated in such a proportionally equal manner that the operating current clock frequency sequence to the light wave spiral conductors 4 a - 4 e is controlled at a controlled higher frequency than with a moderately controlled lift when the potentiation of the buoyancy is controlled.
The operating currents to the optical spiral conductors 4 are in this case continuously ae in the periodic sequence via the clock generator units 2 a- 2 e and the amplifier units 3 a- 3 e in the Mega-gigahertz range - in analogy to the preselected control amount of the lift power - from this electronic control unit being controlled.
In this regard, this control device controls the clock generators 2 in the periodic sequence ae in the predetermined clock frequency with square-wave control signals. The internal switching elements of this control unit are divided into "analog-digital converters";Interface;RAM-EPROM;Microprocessor; An output port; Data / address bus as well as the definitive five (quartz timer period controlled) power output stages.
A specific control logic is integrated in the microprocessor, by means of which the five power output stages periodically animate the respective clock generator units 2 in the clock sequence ae and the preselected clock frequency.
2 clock generator units, each of which, via the amplifier units 3, clock the three spiral arms of the relevant optical fiber spiral conductor 4 continuously in the periodic sequence ae, simultaneously - analogously to the clock frequency controlled via 1 - with operating current such that their luminescent diodes are periodically animated in these frequency ranges.
3 amplifier units which amplify the operating currents via 1-2 clocked to the respective three spiral arms of the respective optical fiber spiral conductor to the required operating current strength before they are introduced into these series / parallel connected luminescence diode spirals.
4 fiber optic spiral conductors, whose spiral arms are electromagnetically functionally animated by this upstream switching configuration - each simultaneously - in accordance with the specified buoyancy potential in the continuous period ae.

Fig. 9

In der Fig. 9 ist die Variante "B" der Taktgeberschaltung mit fünf Lichtwellenspiralleiter- Schaltebenen dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-4e angliedert.
1 Elektronische Steuereinheit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9; 1 Fig. 10; 1 Fig. 11 sowie 1 Fig. 14, welches bei dieser Variation der Betriebsstrom- Taktgeberschaltung die via der Steuerkonfiguration 5-4-6 Fig. 1 eingesteuerten Sollwertgrößen der Betriebsstrom-Taktfrequenz zu den nachgeschalteten Lichtschranken-Generatoreinheiten 2 in der periodischen Reihenfolge 2a-2e derart verhältnisgleich aussteuert, sodass die Betriebsstrom-Taktfrequenzfolge zu den Lichtwellenspiralleitern 4a-4e bei eingesteuerter Potenzierung des Auftriebs, in einer verhältnismäßig höheren Schaltfrequenz ausgesteuert wird als bei moderater eingesteuertem Auftrieb.
Die Betriebsströme zu den Lichtwellenspiralleitern 4 werden hierbei kontinuierlich in der periodischen Reihenfolge a-e via der Lichtschranken-Generatoreinheiten 2a-2e und den Verstärkereinheiten 3a-3e im Mega-Gigahertzbereich - analog der vorgewählten Steuergröße der Auftriebspotenz - von diesem elektronischen Steuergerät ausgesteuert.
Diesbezüglich steuert dieses Steuergerät die Lichtschranken-Generatoreinheiten 2 in der periodischen Reihenfolge a-e in der vorgegebenen Taktfrequenz mit Rechteck-Steuersignalen an.
Die internen Schaltelelmente dieses Steuergerätes gliedern sich hierbei in "Analog- Digitalwandler"; Interface; RAM-EPROM; Mikroprozessor; Ein-Ausgabebaustein; Daten-/Adressbus sowie den definitiven fünf (Quarztimer-periodengesteuerten) Leistungsendstufen auf.
Im Mikroprozessor ist eine spezifische Steuerlogik integriert, mittels welcher die fünf Leistungsendstufen die jeweils nachgeschalteten Lichtschranken-Generatoreinheiten 2 in der periodischen Taktfolge a-e sowie der vorgewählten Taktfrequenz funktionsanimieren.
2 Lichtschranken-Generatoreinheiten in Konzeption von Lichtsender mit Wechsellicht und Lichtempfänger in Dunkelschaltung mit Kontaktausgang zur jew. zugeordneten Verstärkereinheit, welche jeweils via der Verstärkereinheiten 3 die drei Spiralarme des bezüglichen Lichtwellenspiralleiters 4 kontinuierlich in der periodischen Reihenfolge a-e, simultan - analog der via 1 vorgesteuerten Taktfrequenz - derart mit Betriebsstrom takten, sodass deren Lumineszenzdioden in diesen Frequenzbereichen periodisch zur Funktion animiert werden.
3 Verstärkereinheiten, welche die via 1-2 getakteten Betriebsströme zu den jeweiligen drei Spiralarmen des jew. bezüglichen Lichtwellenspiralleiters auf die erforderliche Betriebsstromstärke verstärken, bevor sie in diese reihe-/parallelgeschalteten Lumineszenzdiodenspiralen eingeleitet werden.
4 Lichtwellenspiralleiter, deren Spiralarme von dieser vorgeschalteten Schaltkonfiguration - jeweils simultan - gemäß der vorgegebenen Auftriebspotenz, in der kontinuierlichen Periode a-e, elektromagnetisch funktionsanimiert werden. In FIG. 9, the variant "B" is shown of the timer circuit with five Lichtwellenspiralleiter- switching planes, the explanation thereof is here angliedert via the numerical reference numeral 1-4 e.
1 electronic control unit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9; 1 Fig. 10; 1 Fig. 11 and 1 Fig. 14, which with this variation of the operating current clock circuit , the setpoint values of the operating current clock frequency, which are controlled via the control configuration 5-4-6 Fig. 1, to the downstream light barrier generator units 2 in the periodic order 2 a- 2 e is controlled in the same proportion, so that the operating current clock frequency sequence to the light wave spiral conductors 4 a - 4 e is controlled at a controlled higher frequency than with moderately controlled lift when the potentiation of the buoyancy is controlled.
The operating currents to the optical spiral conductors 4 are in this case continuously ae in the periodic sequence via the photoelectric generator units 2 a- 2 e and the amplifier units 3 a- 3 e in the Mega-gigahertz range - in analogy to the preselected control amount of the lift power - from this electronic control unit being controlled.
In this regard, this control unit controls the light barrier generator units 2 in the periodic sequence ae in the predetermined clock frequency with square-wave control signals.
The internal switching elements of this control unit are divided into "analog-digital converters";Interface;RAM-EPROM;Microprocessor; An output port; Data / address bus and the final five (quartz timer-period-controlled) power stages.
A specific control logic is integrated in the microprocessor, by means of which the five power output stages functionally animate the downstream light barrier generator units 2 in the periodic clock sequence ae and the preselected clock frequency.
2 light barrier generator units designed as light transmitters with alternating light and light receivers in dark mode with contact output to the respective assigned amplifier unit, which each via the amplifier units 3, the three spiral arms of the respective light wave spiral conductor 4 continuously in the periodic sequence ae, simultaneously - analogously to the clock frequency controlled via 1 - Cycle with operating current in such a way that their luminescent diodes are periodically animated to function in these frequency ranges.
3 amplifier units, which amplify the via 1 - 2 clocked operating currents to the respective three spiral arms of the respective optical fiber spiral conductor to the required operating current strength before they are introduced into these series / parallel connected luminescence diode spirals.
4 fiber optic spiral conductors, whose spiral arms are electromagnetically functionally animated by this upstream switching configuration - each simultaneously - in accordance with the specified buoyancy potential in the continuous period ae.

Fig. 10

In der Fig. 10 ist die Variante "C" der Taktgeberschaltung mit sechs Lichtwellenspiralleiter-Schaltebenen dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-5f angliedert.
1 Elektronische Steuereinheit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9; Fig. 10; 1 Fig. 11 sowie 1 Fig. 14, welches bei dieser Variation der Betriebsstrom- Taktgeberschaltung die via der Steuerkonfiguration 5-4-6 Fig. 1 eingesteuerten Sollwertgrößen der Betriebsstrom-Taktfrequenz zu dem nachgeschalteten Quarzoszillator mit Spannungsteilerkette/astabilen Multivibrator 2 derart aussteuert, sodass derselbe die Betriebsstrom-Taktfrequenzfolge zu den Lichtwellenspiralleitern 5e-5f bei eingesteuerter Potenzierung des Auftriebs in einer verhältnismäßig höheren Schaltfrequenz ausgesteuert wird als bei moderater eingesteuertem Auftrieb. Die Betriebsströme zu den Lichtwellenspiralleitern 5 werden hierbei kontinuierlich in der periodischen Reihenfolge a-f via dieser Taktgeber-Schaltkonfiguration 2-3f sowie den Verstärkereinheiten 4a-4f im Mega-Gigahertzbereich - analog der vorgewählten Steuergröße der Auftriebspotenz - von diesem elektronischen Steuergerät ausgesteuert.
Diesbezüglich steuert dieses Steuergerät den Quarzoszillator mit Spannungsverteilerkette/astabilen Multivibrator mit Steuerströmen an, welche der via der Auftriebssteuerungs-Konfiguration 5-4-6 Fig. 1 vorgewählten Taktfrequenz (= Auftriebsintensität) proportional sind.
Die internen Schaltelemente dieses Steuergerätes gliedern sich hierbei in "Analog- Digitalwandler; Interface; RAM-EPROM; Mikroprozessor; Ein-Ausgabebaustein; Daten-/Adressbus sowie den diversitären Leistungsendstufen auf.
Im Mikroprozessor ist eine spezifische Steuerlogik integriert, mittels welcher der nachgeschaltete Multivibrator/Quarzoszillator mit Spannungsverteilerkette (Flipflop) 2-3f via der Verstärkereinheiten 4a-f die jeweils nachgeschalteten Lichtwellenspiralleitereinheiten 5 in der periodischen Taktfolge a-f sowie der vorgewählten Taktfrequenz, zur Funktion animieren.
2 Multivibrator/Quarzoszillator mit Spannungsverteilerkette, welcher in diesem Falle die Flipflopeinheiten 3a-f in der periodischen Schaltfolge a-b-c-d-f-e mit Rechteckschwingungen beschaltet, welche dann via 1 und 4 entsprechend verstärkt und in der gleichen Schaltfolge zu den Lichtwellenspiralleitern 5a-f durchgeschalten werden.
Die Referenz-Tktfrequenz ist hierbei doppelt so groß wie die jeweilig gewählte Schaltfrequenz und lässt daher für Steuereinflüsse via der Steuerkonfiguration 5-4-6 Fig. 1 genügend Spielraum. Das Tastverhältnis liegt bei 50%.
Die Rechteckschwingungen stehen mit einer Phasenverschiebung von 60° zur Verfügung.
Die sechs impulszüge trggern die drei JK-Flipflops, welche definitiv die sechsphasigen Rechteckschwingungen erzeugen.
2a Timer der Referenz-Taktfrequenz.
3 JK-Flipflops, welche die empfangenen Rechteckschwingungen in Schaltimpulse zu den nachgeschalteten Verstärkereinheiten 4, in der periodischen Taktfolge a-b-c-d-e-f wandeln.
4 Verstärkereinheiten, welche die via 1-3 getakteten Betriebsströme zu den jeweiligen drei Spiralarmen des jew. bezüglichen Lichtwellenspiralleiters auf die erforderliche Betriebsstromstärke verstärken, bevor sie in diese reihe-/parallelgeschalteten Lumineszenzdiodenspiralen 5 in der periodischen Taktfolge a-f eingeleitet werden.
5 Lichtwellenspiralleiter, deren Spiralarme von dieser vorgeschalteten Schaltkonfiguration 1-4 - jeweils simultan - gemäß der vorgegebenen Auftriebspotenz, in der kontinuierlichen Periode a-f, elektromagnetisch funktionsanimiert werden. FIG. 10 shows the variant “C” of the clock generator circuit with six optical fiber spiral switching levels, the explanation of which is structured here via the numerical reference numerals 1-5 f.
1 electronic control unit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9; Fig. 10; 1 Fig. 11 and 1 Fig. 14, which in this variation of the operating current clock circuit controls the setpoint values of the operating current clock frequency, which are controlled via the control configuration 5-4-6 Fig. 1, to the downstream quartz oscillator with voltage divider chain / astable multivibrator 2 , so that the same the operating current clock frequency sequence to the light wave spiral conductors 5 e- 5 f is controlled with the potentiation of the buoyancy controlled in a relatively higher switching frequency than with a moderately controlled buoyancy. The operating currents to the optical fiber spiral conductors 5 are continuously controlled by this electronic control unit in the periodic order af via this clock switching configuration 2-3 f and the amplifier units 4 a - 4 f in the mega gigahertz range - analogous to the preselected control variable of the buoyancy potential.
In this regard, this control unit controls the quartz oscillator with a voltage distribution chain / astable multivibrator with control currents which are proportional to the clock frequency (= lift intensity ) selected via the lift control configuration 5-4-6 FIG. 1.
The internal switching elements of this control unit are divided into "analog-digital converter; interface; RAM-EPROM; microprocessor; input / output module; data / address bus and the diverse power output stages.
A specific control logic is integrated in the microprocessor, by means of which the downstream multivibrator / quartz oscillator with voltage distribution chain (flip-flop) 2-3 f via the amplifier units 4 a-f animate the respective downstream optical fiber spiral units 5 in the periodic clock sequence af and the preselected clock frequency.
2 Multivibrator / quartz oscillator with voltage distribution chain, which in this case connects the flip-flop units 3 a-f in the periodic switching sequence abcdfe with square waves, which are then amplified accordingly via 1 and 4 and switched through in the same switching sequence to the light wave spiral conductors 5 a-f.
The reference clock frequency is twice as high as the switching frequency selected and therefore leaves enough leeway for control influences via the control configuration 5-4-6 Fig. 1. The duty cycle is 50%.
The square waves are available with a phase shift of 60 °.
The six pulse trains carry the three JK flip-flops, which definitely generate the six-phase square waves.
2 a Timer of the reference clock frequency.
3 JK flip-flops, which convert the received square waves into switching pulses to the downstream amplifier units 4 in the periodic clock sequence abcdef.
4 amplifier units, which amplify the via 1 - 3 clocked operating currents to the respective three spiral arms of the respective optical fiber spiral conductor to the required operating current strength before they are introduced into this series / parallel-connected luminescence diode spirals 5 in the periodic clock sequence af.
5 fiber optic spiral conductors, the spiral arms of which are switched from this upstream switching configuration 1-4 - each simultaneously - according to the specified buoyancy potential, in the continuous period af, to functionally animated.

Fig. 11

In der Fig. 11 ist die Variante "D" der Taktgeberschaltung mit sechs Lichtwellenspiralleiter-Schaltebenen dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-10f angliedert.
1 Elektronische Steuereinheit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9; 1 Fig. 10; sowie 1 Fig. 14, welches bei dieser Variation der Betriebsstrom- Taktgeberschaltung die via der Steuerkonfiguration 5-4-6 Fig. 1 eingesteuerten Sollwertgrößen der Betriebsstrom-Taktfrequenz zu dem nachgeschalteten Kathodenstrahröhren-Modul 2-9 derart aussteuert, sodass durch dasselbe die Betriebsstrom-Taktfrequenz zu den Lichtwellenspiralleitern 10a-10f bei vorgewählter Potenzierung des Auftriebs in einer verhältnismäßig höheren Taktfrequenzfolge ausgesteuert wird als bei moderater vorgewähltem Auftrieb.
Die Betriebsströme zu den Lichtwellenspiralleitern 10a-10f werden hierbei kontinuierlich in der periodischen Reihenfolge a-f via des nachgeschalteten Kathodenstrahlröhren-Moduls 2-9, proportional zu der vorgewählten Steuergröße der Auftriebspotenz, von diesem elektronischen Steuergerät ausgesteuert.
Diesbezüglich steuert dieses elektronische Steuermodul die im Wehnelt-Zylinder integrierte Kathode 2; die Anode 3 sowie die Ablenkelektroden (Plattensystem) 5 des Kathodenstrahlrörenmoduls 2-9 derart mit jeweils spezifisch zugemessenen Steuerstromimpulsen an, sodass der von diesen Elektronenstrahl-Steuerelementen erzeugte Elektronenstrahl die sechs binnen einer Kreisbahn angeordneten Elektronenlinsen 7 kontinuierlich kreisförmig-illuminierend; analog Fig. 12; abtastet.
Die Potenzierung des Auftriebs wird hierbei durch die Geschwindigkeit erzeugt mit welcher dieser Elektronenstrahl diese Elektronenlinsen 7a-b-c-d-e-f-a-b-c-d-e-f-a- usw. abtastet, da unter denselben jeweils spezifische Fototransistoren 8 angeordnet sind, welche bei diesen Lichtstrahlimpulsen die Betriebsströme zu den jeweilig nachgeschalteneten Lichtwellenspiralleitern 10 in der kontinuierlichen Taktfolge a-f, funktionsauslöserelevant durchschalten.
Dabei wird die Geschwindigkeit dieser kreisförmigen Elektronenstrahlbahn von diesem elektronischen Steuermodul proportional zu der via 4-5-6 Fig. 1 vorgewählten Auftriebspotenz, zu diesem Kathodenstrahlröhrenmodul 2-9 ausgesteuert.
Die internen Schaltelemente dieses Steuergerätes gliedern sich hierbei in "Analog- Digitalwandler; Interface; RAM-EPROM; Mikroprozessor; Ein-Ausgabebaustein; Daten-/Adressbus sowie den diversitären Leistungsendstufen auf.
Im Mikroprozessor ist eine spezifische Steuerlogik integriert, mittels welcher die nachgeschaltete Kathode 2; die Anode 3 sowie die Ablenkelektroden 5 des Kathodenstrahlröhren-Moduls 2-9 den Elektronenstrahl proportional zu dem vorgewählten Intensitätsgrad des Auftriebs, kreisbahnförmig ablenken sowie positiv/negativ akzelerieren.
2 Im Wehnelt-Zylinder integrierte Kathode des Kathodenstrahlrören-Moduls.
3 Anode.
4 Im Röhrenhals integrierte Elektronenlinse.
5 Ablenkelektroden.
6 Kontinuierlich, kreissymmetrisch - analog Fig. 12 - abgelenkter Elektronenstrahl.
7 Kreissymmetrisch mit jeweils 60° Kreiswinkelversatz - analog Fig. 12 - zueinander angeordnete Elektronenlinsen des Fototransistorgehäuses 9, deren Anzahl gleich den darunter strahlengangsymmetrisch angeordneten Fototransistoren 8 kongruent zu den bezüglichen Lichtwellenspiralleitereinheiten 10a-f definiert ist.
8 Darlington-Fototransistoreinheiten (Ic/If > 500%).
9 Fototransistorgehäuse, analog Fig. 12.
10 Lichtwellenspiralleitereinheiten, deren Spiralarme von dieser vorgeschalteten Schaltkonfiguration 1-8 - jeweils simultan - gemäß der vorgegebenen Auftriebspotenz, in der kontinuierlichen Periode a-f, elktromagnetisch funktionsanimiert werden. FIG. 11 shows the variant "D" of the clock generator circuit with six optical fiber spiral switching planes, the explanation of which is structured here via the numerical reference numerals 1-10 f.
1 electronic control unit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9; 1 Fig. 10; 1 and Fig. 14, which in this variation of the operating current via the clock circuit of the control configuration 5-4-6 Fig. 1 is controlled setting values of the operating current clock rate to the downstream Kathodenstrahröhren module 2-9 modulates such so that the operating current by the same Clock frequency to the light wave spiral conductors 10 a- 10 f with preselected potentiation of the buoyancy is controlled in a relatively higher clock frequency sequence than with a moderate preselected buoyancy.
The operating currents to the light wave spiral conductors 10 a- 10 f are continuously controlled by this electronic control unit in the periodic sequence af via the downstream cathode ray tube module 2-9 , proportional to the preselected control variable of the buoyancy potential.
In this regard, this electronic control module controls the cathode 2 integrated in the Wehnelt cylinder; the anode 3 and the deflection electrodes (plate system) 5 of the cathode ray tube module 2-9 in such a way with respectively specifically metered control current pulses so that the electron beam generated by these electron beam control elements continuously illuminates the six electron lenses 7 arranged in a circular path; analogous to Fig. 12; scans.
The potentiation of the buoyancy is generated by the speed at which this electron beam scans these electron lenses 7 a-bcdefabcdefa- etc., since specific phototransistors 8 are arranged below them, which, in the case of these light beam pulses, the operating currents to the respective downstream optical fiber spiral conductors 10 in the continuous Switch through cycle sequence af, function-relevant.
The speed of this circular electron beam path is controlled by this electronic control module in proportion to the buoyancy potential preselected via 4-5-6 FIG. 1, to this cathode ray tube module 2-9 .
The internal switching elements of this control unit are divided into "analog-digital converter; interface; RAM-EPROM; microprocessor; input / output module; data / address bus and the diverse power output stages.
A specific control logic is integrated in the microprocessor, by means of which the downstream cathode 2 ; the anode 3 and the deflecting electrodes 5 of the cathode ray tube module 2-9 deflect the electron beam in a circular path in proportion to the preselected intensity level of the buoyancy, and accelerate positively / negatively.
2 Cathode of the cathode ray tube module integrated in the Wehnelt cylinder.
3 anode.
4 Electron lens integrated in the tube neck.
5 deflection electrodes.
6 Continuous, circular symmetry - analogous to Fig. 12 - deflected electron beam.
7 circularly symmetrical, each with a 60 ° angular offset - analogous to FIG. 12 - mutually arranged electron lenses of the phototransistor housing 9 , the number of which is defined congruently with the relevant optical fiber spiral conductor units 10 a-f, the phototransistors 8 arranged underneath them symmetrically in terms of radiation.
8 Darlington photo transistor units (Ic / If> 500%).
9 photo transistor housing, analogous to FIG. 12.
10 lightwave spiral conductor units, the spiral arms of which are functionally animated by this upstream switching configuration 1-8 - each simultaneously - in accordance with the specified buoyancy potential, in the continuous period af.

Fig. 12

In der Fig. 12 ist das Funktionsprinzip der kontinuierlich-kreissymmetrischen Elektronenstrahlabtastung der Taktgeberschaltung "D" Fig. 11 im Schrägbild dargestellt, deren Erläuterung sich hier anschließt. FIG. 12 shows the functional principle of the continuously circularly symmetrical electron beam scanning of the clock generator circuit “D” FIG. 11 in the oblique image, the explanation of which follows here.

In dieser Darstellung ist links der Kathodenstrahlrohrenzylinder 2-5 Fig. 11 zu sehen, dessen Elektronenstrahl 6 Fig. 11 die Elektronenlinsen 7 Fig. 11 des radialen Fototransistorgehäuses 9 Fig. 11, kontinuierlich-kreissymmetrisch abtastet. In this illustration, the cathode ray tube cylinder 2-5 FIG. 11 can be seen on the left, the electron beam 6 FIG. 11 of which scans the electron lenses 7 FIG. 11 of the radial phototransistor housing 9 FIG. 11 in a continuously circular symmetry.

Hierbei werden dieselben und somit auch die jeweils darunter strahlengangsymmetrisch angeordneten, fotoelektrischen Basiselektroden der Darlington-Fototransistoreinheiten 8 Fig. 11, radial-reihefolgend funktionsanimiert. In this case, the same and thus also the photoelectric base electrodes of the Darlington phototransistor units 8, FIG. 11, arranged symmetrically below the beam path, are functionally animated in the radial order.

1-2-3 Hier sind die sequenziellen Betriebsstrom-Durchschaltfunktionen der integrierten Darlington-Fototransistoreinheiten 8 Fig. 11 in der kontinuierlichen Schaltfolge a-b-c-d-e-f-a-b-c-d-e-f-a-b-c-d-e-f usw., bei drei vollständigen Umläufen (= 1080° Kreiswinkel) des Elektronenstrahls 6 Fig. 11 dargestellt, wobei die jeweils nachgeschalteten Lichtwellenspiralleitereinheiten 10 Fig. 11, periodisch funktionsanimiert werden. 1-2-3 Here the sequential operating current switching functions of the integrated Darlington phototransistor units 8 Fig. 11 in the continuous switching sequence abcdefabcdefabcdef etc., with three complete rotations (= 1080 ° circular angle) of the electron beam 6 Fig. 11 are shown, the respective downstream optical fiber spiral conductor units 10 Fig. 11, periodically animated function.

Fig. 13

In der Fig. 13 ist das Funktionsprinzip des optoelektronischen Taktsteuerprinzipes der Taktgeberschaltvariation "E" dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-9 angliedert.
1 Stufenlos regelbarer Antriebsmotor der Rotationslochblende 4 (Drehstrom-/Gleichstrommotor)
2 Übersetzungsgetriebe, welches die variable Drehzahl von 1 zu der Antriebswelle 3 der Rotationslochblende 4 dahingehend potenziert, sodass die daraus resultierende Drehzahl von 4 die kontinuierliche Funktionsanimations-Taktfolge der Lichtwellenspiralleitereinheiten 8a-f Fig. 14, im Mega-Gigahertzbereich realisiert.
3 Antriebswelle der Rotationslochblende 4, welche drehfest mit der Abtriebswelle von 2 verbunden ist.
4 Rotationslochblende, welche eine kreisförmige Lochaussparung aufweist, welche beim Umlauf - in Pfeilrichtung - reihefolgend die Strahlengänge der in der gleichen Kreislinie - analog der Darstellung - angeordneten optoelektronischen Schaltparungen; bestehend aus Fotodiode 5 und Fototransistor 6; freigiebt, wobei 6 die Steuerströme zu den jeweilig nachgeschalteten Verstärkermodulen 8 in der kontinuierlichen Funktionsanimationsfolge von a-b-c-d-e-f-a-b-c-d-e-f-a-b-c-d-e-f-a- usw. aussteuern.
5 Sechs mit jeweils sechziggradigem Kreiswinkelversatz zueinander angeordnete Fotodioden, welche - analog der Darstellung - statisch vor 4 in der kongruenten Kreisebene der Lochblendenaussparung von 4 positioniert sind.
6 Radiale Grundplatte der Darlington-Fototransistoreinheiten 7.
7 Sechs mit jeweils sechziggradigem Kreiswinkelversatz zueinander angeordnete Fotodioden, welche - analog der Darstellung - statisch hinter 4 in der kongruenten Kreisebene der Lochblendenaussparung von 4 positioniert sind.
Sowohl 5 als auch 6 können auch gemäß der unteren Darstellung mit differentem Radius angeordnet sein, wobei 4 als radialer Blendenring in Pfeilrichtung umlaufend, die Strahlengänge dieser sechs optoelektronischen Schaltparungen in gleicher Weise reihefolgend blendet.
8 Elektronische Verstärkermodule analog 7a-f Fig. 14.
9 Funktionsanimations-Steuermoment b = 8b Fig. 14 in der kontinuierlichen Funktionsanimationsfolge der nachgeschalteten Lichtwellenspiralleitereinheiten a-f. FIG. 13 shows the functional principle of the optoelectronic clock control principle of the clock switch variation "E", the explanation of which can be found here via the numerical reference numerals 1-9 .
1 Infinitely variable drive motor of the rotary aperture 4 (three-phase / direct current motor)
2 transmission gear, which exponentiates the variable speed from 1 to the drive shaft 3 of the rotary pinhole 4 , so that the resulting speed of 4 realizes the continuous function animation cycle sequence of the light wave spiral conductor units 8 a-f, FIG. 14, in the mega gigahertz range.
3 drive shaft of the rotary aperture 4 , which is rotatably connected to the output shaft of 2 .
4 rotary pinhole, which has a circular hole cutout, which, in rotation - in the direction of the arrow - sequentially the beam paths of the optoelectronic switching savings arranged in the same circular line - analogous to the illustration; consisting of photo diode 5 and photo transistor 6 ; released, 6 control the control currents to the respective downstream amplifier modules 8 in the continuous function animation sequence of abcdefabcdefabcdefa- etc.
5 Six photodiodes, each with a sixty-degree angular offset, which - analogously to the illustration - are statically positioned in front of 4 in the congruent circular plane of the pinhole cut-out of 4.
6 Radial base plate of the Darlington photo transistor units 7 .
7 Six photodiodes, each with a sixty-degree angular offset, which - analogously to the illustration - are statically positioned behind 4 in the congruent circular plane of the pinhole cut-out of 4.
Both 5 and 6 can also be arranged according to the lower illustration with a different radius, with 4 as a radial diaphragm ring rotating in the direction of the arrow, the beam paths of these six optoelectronic switching savings in the same way dazzling in sequence.
8 electronic amplifier modules analog 7 a-f Fig. 14.
9 Function animation control torque b = 8 b Fig. 14 in the continuous function animation sequence of the downstream light wave spiral conductor units af.

Fig. 14

In der Fig. 14 ist die Variante "E" der Taktgeberschaltung mit sechs Lichtwellenspiralleiter-Schaltebenen dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-8f angliedert.
1 Elektronische Steuereinheit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9 sowie 1 Fig. 10, welche bei dieser Variation der Betriebsstrom-Taktgeberschaltung die via der Steuerkonfiguration 5-4-6 Fig. 1 eingesteuerten Sollwertgrößen der Betriebsstrom-Taktfrequenz zu der nachgeschalteten, elektromotorisierten Lochblenden-Rotationseinheit 2-5 derart aussteuert, sodass durch dieselbe die Betriebsstrom-Taktfrequenz zu den Lichtwellenspiralleitereinheiten 8a-f bei vorgewählter Potenzierung des Auftriebes in einer verhältnismäßig höheren Taktfrequenzfolge ausgesteuert wird als bei moderater vorgewähltem Auftrieb.
Die Betriebsströme zu den sechs Lichtwellenspiralleitereinheiten 8a-f werden hierbei kontinuierlich in der periodischen Reihenfolge a-f via der nachgeschalteten Lochblenden-Rotationseinheit 2-5, proportional zu der vorgewählten Steuergröße der Auftriebspotenz, von diesem elektronischen Steuergerät ausgesteuert.
Diesbezüglich steuert dieses Steuermodul via der elektronischen Reglereinheit 2 die elektromechanische Antriebseinheit 3-4 der Rotationslochblende 5 mit spezifisch definierten Stromspannungsimpulsen an, welche der via 4-5-6 Fig. 1 vorgewählten Auftriebspotenz proportional sind.
Die positive/negative Intensivierung der Auftriebspotenz von 8a-f, wird daher durch die Drehzahlregelung der Rotationslochblende 5, primär via 4-5-6 Fig. 1 sowie sekundär via 2-3-4 geregelt.
Zu diesem Zweck weist diese radiale Lochblende 5 - analog der Darstellung - (siehe auch Fig. 13) eine spezifische Lochaussparung auf, welche beim Umlauf reihefolgend die Strahlengänge der in der gleichen Kreislinie angeordneten optoelektronischen Schaltparungen; bestehend aus Fotodiode und Fototransistor; freigiebt, wobei hierbei die Fototransistoren die Steuerströme zu den jeweilig nachgeschalteten Verstärkermodul 7a-f aussteuern.
Diese elektronischen Verstärkermodule schalten dann wiederum die - analog dieses Schaltbildes - von diesem Steuermodul 1 permanent angelegten Betriebsströme zu den Lichtwellenspiralleitereinheiten 8, in der kontinuierlichen Funktionsanimations-Taktfolge a-f durch.
Die internen Schaltelemente dieses Steuergerätes gliedern sich hierbei in Analog- Digitalwandler; Interface; RAM-EPROM; Mikroprozessor; Ein-Ausgabebaustein; Daten-/Adressbus sowie den diversitären Leistungsendstufen auf.
Im Mikroprozessor ist eine spezifische Steuerlogik integriert, mittels welcher 3-4 via 2 einerseits die Umlaufgeschwindigkeit von 5 regelt und andererseits auch die Funktionsanimierung der - analog Fig. 6 - potenziell präsenten in Reihe/parallelgeschalteten Lumineszenzdioden-Spiralleiterzugeinheiten von 8a-f via 6 variabilisiert werden kann.
2 Elektronische Regeleinheit.
3 Stufenlos regelbarer Antriebsmotor der Rotationslochblende 5.
4 Übersetzungsgetriebe (siehe auch Fig. 13), welches zwischen 3 und 5 geschaltet die potenzielle Drehzahl von 3 dahingehend zu 5 potenziert, sodass via der Umlaufgeschwindigkeit von 5 die kontinuierliche Funktionsanimations-Taktfolge von 8a-f im Mega-Gigahertzbereich realisiert wird.
5 Rotationslochblende analog Fig. 13.
6 Elektromagnetisches Relais/elektronisch steuerbare Weiche, mittels welchem - analog Fig. 6 - die potenziellen in Reihe/parallelgeschalteten Lumineszenzdiodenleiterzüge der Lichtwellenspiralleitereinheiten 8a-f, variabel funktionsanimierbar sind.
7a-f Elektronische Verstärkermodule, welche - analog des dargestellten Schaltbildes - der jeweils zugeordneten Lichtwellenspiralleitereinheit 8a-f (via Schaltweiche) vorgeschalten sind und somit dieselben bei Funktionsanimation mit dem definiert verstärktem Betriebsstrom beschalten.
8 Lichtwellenspiralleitereinheiten (mit oder ohne zusätzlich parallelgeschalteten Lumineszenzdioden-Spiralleiterzügen), deren Spiralarme von der vorgeschalteten Schaltkonfiguration 1-7 - jeweils simultan - gemäß der vorgegebenen Auftriebspotenz, in der kontinuierlichen Periode a-f,. elektromagnetisch funktionsanimiert werden. FIG. 14 shows the variant "E" of the clock generator circuit with six optical fiber spiral switching levels, the explanation of which is structured here via the numerical reference numerals 1-8 f.
1 electronic control unit analog 7 Fig. 1; 5 Fig. 6; 1 Fig. 9 and 1 Fig. 10, which in this variation of the operating current clock circuit controls the setpoint values of the operating current clock frequency, which are controlled via the control configuration 5-4-6 Fig. 1, to the downstream, electromotive pinhole rotation unit 2-5 , so that the operating current clock frequency to the light wave spiral conductor units 8 a-f is controlled with a preselected potentiation of the buoyancy in a relatively higher clock frequency sequence than with a moderate preselected buoyancy.
The operating currents to the six lightwave spiral conductor units 8 a-f are continuously controlled by this electronic control unit in the periodic sequence af via the downstream pinhole rotation unit 2-5 , proportional to the preselected control variable of the buoyancy potential.
In this regard, this control module controls via the electronic regulator unit 2 the electromechanical drive unit 3-4 of the rotary pinhole 5 with specifically defined current voltage pulses which are proportional to the buoyancy potential selected via 4-5-6 FIG. 1.
The positive / negative intensification of the buoyancy potential of 8 a-f is therefore regulated by the speed control of the rotary pinhole 5 , primarily via 4-5-6 Fig. 1 and secondarily via 2-3-4 .
For this purpose, this radial pinhole 5 - analogously to the illustration - (see also FIG. 13) has a specific hole cutout which, in rotation, sequentially follows the beam paths of the optoelectronic switching savings arranged in the same circular line; consisting of photodiode and phototransistor; released, the phototransistors controlling the control currents to the respective downstream amplifier module 7 a-f.
These electronic amplifier modules then, in turn, switch through the operating currents - analogously to this circuit diagram - from this control module 1 to the optical fiber spiral conductor units 8 in the continuous function animation clock sequence af.
The internal switching elements of this control unit are divided into analog-digital converters; Interface; RAM-EPROM; Microprocessor; An output port; Data / address bus and the diverse power output stages.
A specific control logic is integrated in the microprocessor, by means of which 3-4 via 2 regulates the circulation speed of 5 on the one hand, and on the other hand the function animation of the - in analogy to Fig. 6 - potentially present in series / parallel connected luminescence diode spiral conductor train units of 8 a-f via 6 can be varied ,
2 electronic control unit.
3 Infinitely variable drive motor of the rotary pinhole 5 .
4 transmission gears (see also FIG. 13), which, switched between 3 and 5 , potentiates the potential speed from 3 to 5 , so that the continuous function animation cycle sequence of 8 a-f in the mega-gigahertz range is realized via the rotational speed of 5 .
5 rotary pinhole analogous to FIG. 13.
6 Electromagnetic relay / electronically controllable switch, by means of which - analogously to FIG. 6 - the potential series / parallel connected luminescent diode conductor tracks of the light wave spiral conductor units 8 a-f can be variably functionally animated.
7 a-f Electronic amplifier modules, which - analogous to the circuit diagram shown - are connected upstream of the respectively assigned fiber optic spiral conductor unit 8 a-f (via switching switch) and thus connect them to the defined amplified operating current during functional animation.
8 lightwave spiral conductor units (with or without additional parallel-connected luminescent diode spiral conductor cables), whose spiral arms from the upstream switching configuration 1-7 - each simultaneously - according to the specified buoyancy potential, in the continuous period af ,. function animated electromagnetically.

Fig. 15

In der Fig. 15 sind die Gewichtsverlagerungs-Steuerelemente bei exakt vertikal/seitenrichtungsneutral eingesteuertem Schwebemodus dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-9 angliedert.
1 Pluskontakt, an welchem alle acht linear verschubeweglichen Energiespeichereinheiten (Akkumulatoren) 3 via flexibilisierter Stromleiter, in Konzeption spezifischer Rückzugs-Spiralfedern mit ihren positiven Anschlussklemmen (Pluspolen) - analog der Darstellung - unlösbar kontaktiert sind.
Da diesem zentralisierten Pluspol permanent die via der Solarzellenmodule 1 Fig. 1 fotovoltaisch erzeugte Elektroenergie zugeführt wird, werden die schwebebetrieblich verbrauchten Elektroenergieressourcen dieser parallel nachgeschalteten Akkumulatoren 3 bei externer Lichteinwirkung kontinuierlich ergänzt, womit sich technische Ladevorrichtungen erübrigen.
2 Elektrisch neutral materialisierte (kohlefaserverstärkter Kunststoff-Gfk etc.), horizontale Plattform, auf welcher die Führungsschienen der elektrisch neutral materialisierten (kohlefaserverstärkter Kunststoff-Gfk etc.) Batteriekasten-Laufräder 7 sowie die (Drehstrom-)Linearmotor-Rotorwicklungen 6 (siehe auch links danebenliegende, vergrößerte Schnittdarstellung) mit jeweils fünfundvierziggradigem Kreiswinkelversatz, horizontal verankert sind.
3 Energiespeichereinheiten in Konzeption spez. def. (Lithium)akkumulatoren, welche in Führungsschienen 4 - geführten, rollbaren Batteriekästen integriert sind, welche wiederum aus elektrisch neutralem und spezifisch niedriggewichtigem kohlefaserverstärktem Kunsstoff-Gfk gefertigt sind.
4 Führungsschienen der Batteriekastenlaufräder, mittels welcher dieselben linear vom/zum Zentrum - ausreichend entgleisungsresistent geführt werden.
5 (Drehstrom-)Linearmotor-Statorwicklungen, welche analog der links danebenliegenden, vergrößerten Schnittdarstellung, jeweils zu beiden Seiten an den Böden der Batteriekästen in einer derartigen positionellen Anordnung arretiert sind, sodass sie von den beiden jeweils bezüglichen (Drehstrom-)Linearmotorwicklungen
6 mit hundertprozentiger Kapazität, elektromagnetisch - in beiden Richtungen verschubrelevant - beaufschlagt werden können.
7 Batteriekastenlaufräder, welche nebst ihrer Führungsachsen-/Lagerbuchsen etc. aus niedriggewichtigem -jedoch zureichend verschleisresistentem - Kohlefasermaterial bestehen.
8 Minuspol (Massekontakt) der Akkumulatoren 3, welche aufgrund derer zentrifugaler Flexibilität an spezifischen Masseschleifkontaktschienen angelegt sind, die hier der Übersichtlichkeit halbe nicht mit dargestellt sind.
9 Elektronische Steuereinheit, welche die manuellen/via Autopilot eingesteuerten Steueranimationen in spezifisch definierte Stromspannungsimpulse zu den relevanten Linearmotor-Rotorwicklungen 6 transmittiert, wobei dieselben die Linearmotor-Statorwicklungen 5 - und somit die bezüglichen Batteriekästen 3 - linear, analog Fig. 16-17, in die dazu verhältnisgleiche Position animieren. Durch diese laterale Verschubanimation wird eine gleichgerichtete Gewichtsverlagerunganimation der sonst im Gleichgewicht befindlichen Cockpitmasse erzeugt, welche im Schwebemodus wiederum einen dazu kongruenten Abdrifteffekt des pauschalen Schwebemobils impliziert.
Die internen Schaltelemente dieses Steuergerätes gliedern sich hierbei in Ein-Ausgabebaustein; RAM-EPROM; Analog-Digitalwandler; Mikroprozessor; Interface; Daten-/Adressbus sowie den Leistungsendstufen zu den zweiunddreisig (Drehstrom-)Linearmotor-Rotorwicklungen auf, deren spezifisch zugemessene Betriebsspannungsimpulse via integrierter Steuerlogik ausgesteuert werden. FIG. 15 shows the weight shifting control elements in the case of a floating mode which is precisely controlled in a vertical / lateral direction-neutral manner, the explanation of which is structured here via the numerical reference numerals 1-9 .
1 positive contact, at which all eight linearly movable energy storage units (accumulators) 3 via flexible current conductors, in the design of specific retracting spiral springs with their positive connection terminals (positive poles) - analogously to the illustration - are permanently connected.
Since this centralized positive pole is permanently supplied with the photovoltaically generated electrical energy via the solar cell modules 1 FIG. 1, the electrical energy resources of these accumulators 3 connected in parallel during operation in the hovering mode are continuously supplemented when exposed to external light, making technical charging devices unnecessary.
2 Electrically neutral materialized (carbon fiber reinforced plastic Gfk etc.), horizontal platform on which the guide rails of the electrically neutral materialized (carbon fiber reinforced plastic Gfk etc.) battery box impellers 7 and the (three-phase) linear motor rotor windings 6 (see also left adjacent, enlarged sectional view), each with a forty-five degree angular offset, are anchored horizontally.
3 energy storage units in conception spec. def. (Lithium) accumulators, which are integrated in guide rails 4 - guided, rollable battery boxes, which in turn are made of electrically neutral and specifically low-weight carbon-fiber reinforced plastic GRP.
4 guide rails of the battery box impellers, by means of which they are guided linearly from / to the center - sufficiently derailment-resistant.
5 (three-phase) linear motor stator windings, which, like the enlarged sectional view to the left, are locked on both sides on the bottoms of the battery boxes in such a positional arrangement that they are separated from the two respective (three-phase) linear motor windings
6 with one hundred percent capacity, electromagnetically - relevant in both directions.
7 battery box impellers, which, in addition to their guide axles / bearing bushes etc., are made of low-weight - but sufficiently wear-resistant - carbon fiber material.
8 negative pole (ground contact) of the accumulators 3 , which due to their centrifugal flexibility are placed on specific ground contact rails, which are not shown here for the sake of clarity.
9 Electronic control unit, which transmits the manual / autopilot-controlled control animations into specifically defined voltage pulses to the relevant linear motor rotor windings 6 , the same as the linear motor stator windings 5 - and thus the relevant battery boxes 3 - linear, analogous to Fig. 16-17, in animate the relative position. This lateral displacement animation produces a rectified weight shift animation of the cockpit mass, which is otherwise in equilibrium, which in turn implies a congruent drift effect of the general floating vehicle in the floating mode.
The internal switching elements of this control unit are divided into input-output modules; RAM-EPROM; Analog-digital converter; Microprocessor; Interface; Data / address bus as well as the power output stages to the thirty-two (three-phase) linear motor rotor windings, whose specifically measured operating voltage pulses are controlled via integrated control logic.

Fig. 16

In der Fig. 16 sind die Gewichtsverlagerungs-Steuerungselemente bei moderat eingesteuertem Abdrift des Schwebemobils im Schwebemodus dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der elementaren Bezugszeichen 1-9 Fig. 15 angliedert. In FIG. 16, the weight displacement control elements are shown at moderately eingesteuertem drift of the floating automobile in the hover mode, the explanation thereof angliedert here via the elementary reference numerals 1-9 FIG. 15.

Der Schwebemobilführer hat via Steuerknüppel/via Autopilot aufgrund eines beabsichtigten Richtungswechsels des Schwebemodus einen moderaten Abdrift des Schwebemobils nach rechts in Pfeilrichtung eingesteuert. The levitation operator has a stick / autopilot due to a intended change of direction of the levitation mode a moderate drift of the Levitation vehicles headed to the right in the direction of the arrow.

Diese Steuergröße wird von diesem primären Steuerelement via verhältnisgleicher Steuerspannungsimpulse zu 9 transmittiert. This control variable is transmitted by this primary control element via control voltage pulses of 9 having the same ratio.

Gemäß dieser Steuergröße leitet 9 via der bezüglichen Leiterzüge jeweils individuelle Betriebsspannungsimpulse an vierzehn 6 der sieben 3, wobei dieselben in den Pfeilrichtungen spezifisch aus dem Zentrum von 2 ausgelenkt werden, wo sie in den hier dargestellten individuellen Positionen, via spezifischer elektromagnetischer Dauerstromspannungsimpulse gegen die Zugfederkonstanten der Rückzugs-Spiralfedern 9, elektromagnetisch arretiert werden. According to this control variable, 9 conducts individual operating voltage pulses to fourteen 6 of the seven 3 via the respective conductor lines, the latter being specifically deflected in the direction of the arrow from the center of 2 , where they are in the individual positions shown here, via specific electromagnetic continuous current voltage pulses against the tension spring constants of the Retraction coil springs 9 are locked electromagnetically.

Die Animations-Weglängen von 3 wurden hierbei von der in 9 integrierten Steuerlogik definiert und von dem Ein-Ausgabebaustein logarithmisch zu beiden 6 dieser sieben 3 ausgesteuert. The animation path lengths of 3 were defined by the control logic integrated in 9 and controlled logarithmically by the input / output module to both 6 of these 7 3 .

In diesen Steuermodus flossen die zu 9 via spezifischer Sensoren transmittierten Flächenbelastungswert-Istgrößen aller acht über/unter diesen 3 befindlichen Cockpitsektoren und die Istgrößen der externen Windrichtungsströmungen sowie deren Intensität mit ein. In this control mode, the actual wing load value values of all eight cockpit sectors located above / below these 3 and the actual values of the external wind direction currents and their intensity, which were transmitted via 9 via specific sensors, were incorporated.

Die zwei 3 entgegen des momentan eingesteuerten Abdrift's spezifisch geringfügiger als die drei 3 in Schweberichtung auskinematisierten 3 erzeugen hierbei das spezifisch geringere Hebelmoment zum Zentrum von 2. The two 3 against the currently inserted controlled drift's specifically less serious than the three 3 auskinematisierten in suspension means 3 in this case generate the specific lower lever moment to the center of the second

Die beiden lateral zur Schweberichtung elektromagnetisch ausgelenkten 3 erzeugen wiederum in diesem Abdriftmodus die exakte horizontale Einpendelung der Querachse des Schwebemobils. In this drift mode, the two 3 electromagnetically deflected laterally to the levitation direction in turn produce the exact horizontal leveling of the transverse axis of the levitation vehicle.

Die momentanen Neigungswinkel-Istgrößen des Chassis werden an dem selben zu dreihundertsechsziggrad Kreiswinkel via spezifisch positionell angeordneter Neigungswinkelsensoren erfasst und zu 9 via definierter Messspannungsimpulse transmittiert. The current actual inclination angle values of the chassis are recorded on the same at three hundred and sixty degrees circular angle via inclination angle sensors arranged in a specific position, and 9 are transmitted via defined measuring voltage pulses.

Entsprechen die eingesteuerten Abdrift-Neigungswinkel-Sollwerte des Schwebemobil-Chassis aufgrund interner-/externer Einflussgrößen nicht den sensorisch erfassten Abdrift-Neigungswinkel-Sollwerten, so gleicht 9 via jeweils individuell zugemessener Betriebsspannungsimpulse zu den ausgleichrelevanten 6-3, diesen Abdriftneigungswinkel des Schwebemobils bis zur eingesteuerten Sollwertgröße, selbsttätig aus. If the set drift-inclination angle setpoints of the mobile home chassis do not correspond to the sensor-detected drift-inclination angle setpoints due to internal / external influencing factors, 9 via individually measured operating voltage pulses to the compensation-relevant 6-3 equals this drift inclination angle of the levitation vehicle up to the set one Setpoint size, automatically off.

Fig. 17

In der Fig. 17 sind die Gewichtsverlagerungs-Steuerelemente bei optimiert gleichgerichtetem Abdrift des Schwebemobils im Schwebemodus dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der elementaren Bezugszeichen 1-9 Fig. 15 angliedert. FIG. 17 shows the weight shifting control elements when the levitation vehicle drifts in the floating mode in an optimized, rectified drift, the explanation of which is incorporated here via the elementary reference numerals 1-9 in FIG. 15.

Der Schwebemobilführer hat via Steuerknüppel/Autopilot aufgrund eines beabsichtigten Richtungswechsels des Schwebemodus einen optimierten Abdrift nach rechts in Pfeilrichtung eingesteuert. The levitation operator has a stick / autopilot due to a intended change of direction of the floating mode after an optimized drift controlled on the right in the direction of the arrow.

Gemäß dieser Steuergröße leitet 9 via der bezüglichen Leiterzüge jeweils individuelle Betriebsspannungsimpulse an sechszehn 6 der vier 3, wobei dieselben in den Pfeilrichtungen in jeweils voller Weglänge aus dem Zentrum von 2 kinematisiert werden. According to this control variable, 9 in each case conducts individual operating voltage pulses to sixteen 6 of the four 3 via the related conductor tracks, the same being kinematized in the direction of the arrows in the full path length from the center of 2 .

Dort werden sie via elektromagnetischer Dauerstromimpulse gegen die Zugfederraten der Rückzugs-Spiralfedern 1 , spezifisch elektromagnetisch arretiert. There they are locked specifically electromagnetically via electromagnetic continuous current pulses against the tension spring rates of the retracting spiral springs 1 .

Die Animations-Weglängen dieser acht 5/vier 3 wurden hierbei von der in 9 integrierten Steuerlogik definiert und von dem Ein-Ausgabebaustein logarithmisch zu jeweils beiden 6 der bezüglichen vier 3 ausgesteuert. The animation path lengths of these eight 5 / four 3 were defined by the control logic integrated in 9 and controlled logarithmically by the input / output module for each 6 of the four 4 3 concerned .

In diesem Steuermodus flossen die zu 9 via spezifischer Sensoren transmittierten Flächenbelastungs-Istwertgrößen von acht unter/über diesen 3 befindlichen Cockpitsensoren und die Istwertgrößen der externen Windrichtungsströmungen, sowie deren Intensität mit ein. In this control mode, the wing load actual value values of eight cockpit sensors located below / above these 3 and the actual value values of the external wind direction currents, as well as their intensity, were included in 9 control signals transmitted via specific sensors.

Da alle vier 3 in Schweberichtung bis zum Endanschlag auskinematisiert wurden, wird hier - analog der Darstellung ein verhältnisgleich optimierterer Neigungswinkel des Schwebemobils erzeugt, was wiederum die gleichgerichteten, elektromagnetischen Auftriebskräfte der bezüglichen Lichtwellenspiralleitereinheiten, in eine hierzu proportional optimiertere Abdriftgeschwindigkeit des pauschalen Schwebemobils wandelt. Since all four 3 have been kinematized in the direction of hovering up to the end stop, a similarly optimized inclination angle of the levitation vehicle is generated here - analogous to the illustration, which in turn converts the rectified, electromagnetic buoyancy forces of the related light wave spiral guide units into a proportionally optimized drift speed of the general levitation vehicle.

Die momentanen Chassis-Neigungswinkel-Istgrößen werden an demselben zu dreihundertsechziggrad Kreiswinkel, via spezifisch positionell angeordneter Neigungswinkelsensoren erfasst und zu 9 via definierter Messspannungsimpulse transmittiert. The current chassis inclination angle actual values are recorded at the same at three hundred and sixty degrees circular angle, via specifically positioned positional inclination angle sensors, and 9 are transmitted via defined measuring voltage pulses.

Entsprechen die eingesteuerten Abdrift-Neigungswinkel-Sollwerte des Schwebemobil-Chassis (aufgrund interner-/externer Einflussgrößen nicht den sensorisch erfassten Abdrift-Neigungswinkel-Sollwerten, so gleicht 9 via jeweils individuell zugemessener Betriebsspannungsimpulse zu den sechzehn ausgleichrelevanten 6/vier 3, diesen Abdrift-Neigungswinkel des Schwebemobils, bis zu der eingesteuerten Sollwertgröße selbsttätig aus. If the set drift-tilt angle setpoints of the mobile home chassis (due to internal / external influencing factors do not correspond to the sensor-detected drift-tilt angle setpoints, 9 via individually measured operating voltage pulses equals the sixteen compensation-relevant 6 / four 3 , this drift-tilt angle of the levitation vehicle, up to the setpoint value entered.

Fig. 18

In der Fig. 18 sind die Standwerk und die Ein-/Ausstiegslukenöffnungshydraulik - im Standbetrieb des Schwebemobils - bei geöffneter Ein-/Ausstiegslukenhydraulik dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-7 angliedert.
1 Doppeltwirkender Hydraulikzylinder (Linerarmotor/Differentialzylinder), analog 11 Fig. 20.
2 Nach oben/unten teleskopierbare Kolbenstange von 1, analog 12 Fig. 20.
3 Radiale Ein-/Ausstiegsstreppe, welche zentrisch am unteren Ende von 2 arretiert sind, bzw mit derselben aus einem Stück gefertigt sind. Diese radiale Treppe wird nach unten von einer kalottenförmigen Deckelluke begrenzt, welche bei Rückteleskopierung von 2 bis an den integrativen Endanschlag von 3-4, dieses bezügliche untere Cockpitsegment kantenparallel zur unterne Außenhaut des Mobils abgrenzt.
4 Radial - zu dreihundertsechzig Grad - umlaufende, stufenförmige Aussparungen, welche - analog der Darstellung - konform zu 3 in das zentrale Bodensegment des Cockpits eingearbeitet sind und somit bei ein-/rückteleskopierter Ein-/Ausstiegsluke, deren radiale Ein-/Ausstiegstreppe, allseits kantenparallel integrieren.
5 Oberes Segment des Standwerk-Teleskopzylinders, welches jeweils - analog der Darstellung - im unteren Bereich des Chassis verankert ist.
Diese Teleskopzylinder des Standwerkes gewähren mit jeweils neunzig Grad zueinander positionell definierten Kreiswinkelversatz einen Stabilen Stand, welcher noch durch die symmetrische Winkelschräge der jeweiligen Teleeskopachsen, sowie den verankerungsrelevant profilierten Standfüßen 7, spezifisch potenziert wird.
6 Mittlere- ein-/austeleskopierbare Segmente der Standwerk-Teleskopzylindereinheiten.
7 Untere- ein-/austeleskopierbare -Segmente der Standwerk-Teleskopzylindereinheiten, an deren jeweiligen unteren Enden spezifische Standfüße via geeigneter Achsbolzen - in einem definierten Winkelbereich schwenkbar - (siehe auch Vergrößerung in Fig. 19) arretiert sind, deren elastomer materialisierte; hier und in Fig. 19 schwarz dargestellte; Bodenkontaktflächen, druckverankerungsrelevant profiliert sind. . In the state of operation of the floating automobile - - in Figure 18, the stand unit and the entry / exit hatch opening hydraulic are shown with open entry / exit hatch hydraulics, the explanation thereof angliedert here via the numerical reference numeral 1-7.
1 double-acting hydraulic cylinder (linear motor / differential cylinder), analogous to 11 Fig. 20.
2 Up / down telescopic piston rod of 1 , analog 12 Fig. 20.
3 radial entry / exit stairs, which are locked centrally at the lower end of 2 , or are made from one piece with the same. This radial staircase is delimited at the bottom by a dome-shaped hatch which, when telescoping backwards from 2 to the integrative end stop of 3-4 , delimits this lower cockpit segment parallel to the edge of the lower outer skin of the mobile.
4 Radial - at three hundred and sixty degrees - circumferential, step-shaped recesses, which - analogous to the illustration - are worked into the central floor segment of the cockpit in conformity with 3 and thus with the telescopic entrance / exit hatch, their radial entrance / exit stairs, parallel to the edges on all sides integrate.
5 Upper segment of the free-standing telescopic cylinder, which is anchored in the lower area of the chassis - analogous to the illustration.
These telescopic cylinders of the stand, each with a circular angular offset that is positionally defined relative to one another, ensure a stable stand, which is specifically potentiated by the symmetrical angular inclination of the respective telescopic axes and the profiled feet 7 relevant for anchoring.
6 middle- on- / austeleskopbaren segments of the Standwerk telescopic cylinder units.
7 lower- on / in telescopic segments of the stand telescopic cylinder units, at the respective lower ends of which specific feet are locked via suitable axle bolts - pivotable in a defined angular range (see also enlargement in Fig. 19), the elastomeric materialized; shown here and in Fig. 19 in black; Ground contact surfaces that are profiled relevant to pressure anchoring.

Differenziert nun der Pilot die Schwebehöhe über der beabsichtigten Landefläche (oder es wurde aufgrund eines Defektes an dem elektromagnetischem Auftriebssystem der Bremsfallschirm ausgelöst), so werden ca. zehn Meter/elf yards vor dem Aufsetzten auf derselben via der (Ultraschall) Entfernungsmesssensorik 10 Fig. 7, sowie der nachfolgend in Fig. 19 erläuterten, hydraulischen Schaltelemente 1-9, zunächst die vierfachen Standwerkelemente 5-6-7 austeleskopiert. If the pilot now differentiates the hovering height above the intended landing area (or the brake parachute was triggered due to a defect in the electromagnetic lift system), then about ten meters / eleven yards before touching down on the same via the (ultrasound) distance measurement sensor 10 Fig. 7 , and the hydraulic switching elements 1-9 explained below in FIG. 19, first telescoped the fourfold stand elements 5-6-7.

Ist das Mobil vollständig auf dem Boden aufgesetzt, so wird dies von (piezoelektrischen) Drucksensoren, welche in den Bodenkontaktflächen der Standfüße 7 integriert sind sensorisch erfasst und dem elektronischen Steuergerät 1 Fig. 20 der Ein-/Ausstiegslukenhydraulik via spezifischer Messspannungsimpulse transmittiert. If the mobile is completely placed on the floor, this is sensed by (piezoelectric) pressure sensors which are integrated in the floor contact surfaces of the feet 7 and transmitted to the electronic control unit 1 Fig. 20 of the entry / exit hatch hydraulics via specific measurement voltage pulses.

Diese elektronische Steuereinheit leitet daraufhin via der nachgeschalteten elektrohydraulischen Schaltelemente 1-10 die Austeleskopierung der radialen Ein-/Ausstiegstreppe 3 via 1-2 bis zum hydraulischen Endanschlag ein, wonach sich die strömungsrelevant-kalottenförmig geformte Deckelluke lediglich noch ca. zwanzig Zentimeter zu der (planetaren) Oberfläche distanziert. This electronic control unit then initiates, via the downstream electrohydraulic switching elements 1-10, the telescoping of the radial entry / exit stairs 3 via 1-2 up to the hydraulic end stop, after which the flow-relevant, dome-shaped hatch is only about twenty centimeters from the (planetary ) Surface distanced.

Nach dem Abheben dieses Mobils in den Schwebemodus, erfolgt der rückwärtige Einzug der Ein-/Ausstiegstreppe, sowie nachfolgend des pauschalen Standwerkes, in genau umgekehrter Wirkungsfolge der bezüglichen elektrohydraulischen Schaltelemente. After lifting this mobile into hover mode, the rear one takes place Moving in of the entry / exit stairs, as well as subsequently the lump sum stand structure, in exactly the opposite effect of the related electrohydraulic Switching elements.

Fig. 19

In der Fig. 19 ist die Standwerkshydraulik im Schaltbild dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-12 angliedert.
1 Elektronisches Steuergerät.
2 Schrittmotoreinheit.
3 Spindelgetriebe-Abtriebswelle von 2.
4 Spindelgetriebe-Zug-/Schubhebel.
5 An 4 angelenkter Betätigungshebel der in 6 integrierten Dreiwegekanal-Regelstange.
6 Dreiwegeventil.
7 Hydropumpe.
8 Vorratsbehälter der Hydraulikflüssigkeit für die vier Standwerk-Teleskopzylindereinheiten 11.
9 Überdruck-Sicherheitsventil.
10 Hydraulikleitungen, welche die in 8 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit zu/von 11 leiten.
11 Standwerk-Teleskopzylindereinheiten analog 5-6-7 Fig. 18.
12 Landefläche des Schwebemobils. In FIG. 19, the prior work is shown in the hydraulic diagram, explanation thereof angliedert here via the numerical reference numerals 1-12.
1 electronic control unit.
2 stepper motor unit.
3 spindle gear output shaft of 2 .
4 spindle gear pull / push lever.
5 Operating lever articulated on 4 of the three-way control rod integrated in 6 .
6 three-way valve.
7 hydraulic pump.
8 hydraulic fluid reservoirs for the four standwerk telescopic cylinder units 11 .
9 Overpressure safety valve.
10 hydraulic lines leading the hydraulic fluid stored in 8 to / from 11 .
11 free-standing telescopic cylinder units analog 5-6-7 Fig. 18.
12 landing area of the mobile home.

Nach Empfang des austeleskopierrelevanten Steuerbefehls von 11 , via der bezüglichen (Ultraschall-)Entfernungsmesssensorik 10 Fig. 7, transmittiert 1 spezifisch zugemessene Steuerspannungsimpulse an 2, wonach dieselbe via 3-4-5 die in 6 integrierte Dreiwegekanal-Regelstange dahingehend animieren, sodass diese den bezüglichen Durchflussweg zu 11 freigiebt. Upon receipt of the austeleskopierrelevanten control command from 11, via the relevant (ultrasonic) distance measuring sensor 10 Fig. 7, transmits one specific metered control voltage pulses to 2, after which the same via 3-4-5 animate integrated in 6 three-way channel control rod in such a way so that they the related flow path to 11 released .

Da 7 permanent die in 8 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit via 9 von - zu 8 fördert, schließt nun 9 und die Hydroflüssigkeit wird bis zum völligen Austeleskopieren von 11/5-6-7 Fig. 18 via 10 gefördert. Since 7 permanently conveys the hydraulic fluid stored in 8 via 9 from - to 8 , 9 now closes and the hydraulic fluid is conveyed until 11 / 5-6-7 FIG. 18 is completely telescoped via 10 .

Die von 7 kontinuierlich geförderte Hydraulikflüssigkeit wird via dem nunmehr wieder mit spezifischem Überdruck beaufschlagten 9 erneut von - zu 8 im Kreislauf gefördert. The hydraulic fluid continuously conveyed by 7 is conveyed again from - to 8 in the circuit via the 9, which is now again subjected to specific overpressure.

Nach Empfang des einteleskopierrelevanten Steuerbefehls von 11 via der bezüglichen (Ultraschall-)Entfernungsmesssensorik 10 Fig. 7, transmittiert 1 spezifisch zugemessene Steuerspannungsimpulse zu 2, wonach dieselbe durch entgegengesetzte Drehrichtungsanimation des Rotorläufers, via der bezüglichen Umkehrrichtung von 3-4-5 die in 6 integrierte Dreiwegekanal-Regelstange dahingehend reanimieren, sodass dieselbe den bezüglichen Rückfluss-Wegekanal von 11-10 freigiebt. After receiving the control command relevant to telescoping from 11 via the related (ultrasonic) distance measuring sensor system 10, FIG. 7, 1 transmits specifically measured control voltage pulses to 2 , after which the same is integrated by reversing the direction of rotation of the rotor rotor via the related reverse direction from 3-4-5 to the one integrated in 6 Reanimate the three-way control rod so that it releases the relevant return flow channel from 11-10 .

Da 7 kontinuierlich die in 8 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit via 9 von - zu 8 fördert, schließt nun 9 und die Hydroflüssigkeit wird bis zur Vollendung des pauschalen Rückteleskopiermodus von 11/5-6-7 Fig. 18 via 10 zu 8 zurückgefördert. Since 7 continuously conveys the hydraulic fluid stored in 8 via 9 from - to 8 , 9 now closes and the hydraulic fluid is conveyed back via 10 to 8 until the blanket telescopic mode of 11 / 5-6-7 Fig. 18 is completed.

Die von 7 kontinuierlich geförderte Hydraulikflüssigkeit wird danach wiederum via dem mit spezifischem Überdruck beaufschlagten 9, erneut von - zu 8 im Kreislauf gefördert. The hydraulic fluid continuously conveyed by 7 is then conveyed in turn via the 9 to which specific overpressure has been applied, again from - to 8 .

Fig. 20

In der Fig. 20 ist die Ein-/Ausstiegslikenhydraulik im Schaltbild dargestellt, deren Erläuterung sich hier via der numerischen Bezugszeichen 1-12 angliedert.
1 Elektronisches Steuergerät.
2 Schrittmotoreineit.
3 Spindelgetriebe-Abtriebswelle von 2.
4 Spindelgetriebe-Zug-Schubhebel.
5 An 4 angelenkter Betätigungshebel der in 6 integrierten Dreiwegekanal-Regelstange.
6 Dreiwegeventil.
7 Hydropumpe.
8 Vorratsbehälter der Hydraulikflüssigkeit für den doppeltwirkenden Hydraulikzylinder (Linearmotor/Differentialzylinder) 11-12 der Ein-/Ausstiegstreppe.
9 Überdruck-Sicherheitsventil.
10 Hydraulikleitungen, welche die in 8 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit zu/von 11-12 leiten. In FIG. 20, the entry / exit Like hydraulic system is shown in the diagram, the explanation thereof angliedert here via the numerical reference numerals 1-12.
1 electronic control unit.
2 stepper motor unit.
3 spindle gear output shaft of 2 .
4 spindle gear pull-thrust levers.
5 Operating lever articulated on 4 of the three-way control rod integrated in 6.
6 three-way valve.
7 hydraulic pump.
8 reservoir of hydraulic fluid for the double-acting hydraulic cylinder (linear motor / differential cylinder) 11-12 of the entry / exit stairs.
9 Overpressure safety valve.
10 hydraulic lines leading the hydraulic fluid stored in 8 to / from 11-12.

Nach dem Empfang des austeleskopierrelevanten Steuerbefehls von 11-12 - via der bezüglichen (piezoelektrischen) Drucksensoren der Standwerks-Standfuß-Kontaktflächen 7 Fig. 18 - transmittiert 1 spezifisch zugemessene Steuerspannungsimpulse an 2, wonach dieselbe via 3-4-5 die in 6 integrierte Dreiwegekanal-Regelstange dahingehend animieren, sodass diese den bezüglichen Durchflussweg zu 11-12 freigiebt. After receiving the control command relevant to the telescope from 11-12 - via the related (piezoelectric) pressure sensors of the base-stand contact surfaces 7 Fig. 18 - 1 transmits 1 specifically measured control voltage pulses to 2 , after which the same via 3-4-5 the three-way channel integrated in 6 - Animate the control rod so that it releases the relevant flow path to 11 - 12 .

Da 7 permanent die in 8 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit via 9 von - zu 8 fördert, schließt nun 9 und die Hydroflüssigkeit wird bis zum völligen Austeleskopieren von 11-12/1-2 Fig. 18 via 10 gefördert. Since 7 permanently conveys the hydraulic fluid stored in 8 via 9 from - to 8 , 9 now closes and the hydraulic fluid is conveyed until 11 - 12 / 1-2 Fig. 18 is completely telescoped via via 10 .

Die in 7 kontinuierlich geförderte Hydraulikflüssigkeit wird via dem nunmehr wieder mit spezifischem Überdruck beaufschlagten 9 erneut von - zu 8, im Kreislauf gefördert. The hydraulic fluid continuously conveyed in FIG. 7 is conveyed again from-to 8 in the circuit via the 9, which is now again subjected to specific overpressure.

Nach Empfang des rückteleskopierrelevanten Steuerbefehls von 12 via der bezüglichen Standfuß-Drucksensorik, transmittiert 1 spezifisch zugemessene Steuerspannungsimpulse zu 2, woraufhin dieselbe durch entgegengesetzte Drehrichtungsanimation des Rotors, via der bezüglichen Umkehrwegrichtung von 3-5-5 die in 6 integrierte Dreiwegekanal-Regelstange dahingehend rekinematisieren, sodass dieselbe den bezüglichen Rückfluss-Wegekanal von 12-11-10 freigiebt. After receipt of the control command relevant to the telescopic telescope from 12 via the relevant base pressure sensor system, 1 transmits specifically measured control voltage pulses to 2 , whereupon the same by re-emulating the three-way channel control rod integrated in 6 by reversing the direction of rotation of the rotor, via the relevant reversing direction of rotation of 3-5-5. so that it releases the related return flow channel from 12-11-10 .

Da 7 kontinuierlich die in 8 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit via 9 von - zu 8 fördert, schließt nun die in 9 integrierte Ventilkugel rückwärtig und die Hydroflüssigkeit wird bis zur Vollendung des pauschalen Rückteleskopiermodus von 12/2-3 Fig. 18 via 10 zu 8 zurückgefördert. Since 7 continuously conveys the hydraulic fluid stored in 8 via 9 from - to 8 , the valve ball integrated in 9 now closes at the rear and the hydraulic fluid is conveyed back via 10 to 8 until the flat-rate back-telescopic mode of 12 / 2-3 Fig. 18 is completed.

Die von 7 kontinuierlich geförderte Hydraulikflüssigkeit wird danach wiederum via der mit spezifischem Überdruck beaufschlagten Ventilkugel von 9, erneut von - zu 8 im Kreislauf kanalisiert. The hydraulic fluid continuously pumped by 7 is then again channeled in the circuit via the valve ball of 9 , which is subjected to a specific positive pressure, again from - to 8 .

Claims

1. Floating vehicle, characterized in that this mobile can be used without the atmosphere as a buoyancy medium, can be animated in a defined controllable manner in the push mode by doing the same by means of lateral / vertical, photo-electromagnetic acceleration effects, spec. def. Sends back gravitational shock waves to the planatar surface.

2. levitation vehicle according to claim 1, characterized, that the cockpit of the mobile from several arranged one above the other, spirally drawn Optical fibers are surrounded, each of which one or alternatively from three in one level each offset one hundred and twenty degrees to each other, lateral recesses of the cockpit from the same, spiral to the radial outer wall of the Chassis are guided.

3. Levitation vehicle according to claim 1 u. 2, characterized, that these spiral optical fibers each have a have radially hollowed cross section within which a conductor track is routed along it its total length spec. def. emitting diodes a sufficient number of 4 in parallel are.

4. Levitation vehicle according to claims 1-3 characterized, that the spiral-shaped optical fibers the integrated luminescent diode conductor strip with a enclose such a color spectrally transparent envelope, whose spectral color at the beginning d. H. at the respective recess of the Cockpits each 735 nanometers and at the end, d. H. on the radial Outer wall of the chassis, each 185 nm electromagnet. Corresponds to the wavelength, these spectral colors of spiral conductor Beginning to end of spiral ladder so progressive in the Light wavelength can be decimated, so that at Functional animation of the integrated, neutral white light emitting light emitting diodes; in which the luminous flux of spiral conductor Beginning to end of spiral wire; from cockpit to radial chassis outer wall each a spiral electromagnetic excitation is generated, which at the Chassis outer wall in the ultrashort spectral range of the Gravitational waves end.

5. Levitation vehicle according to claim 1 u. 4, characterized, that the function of the luminescent diode conductor track after Claim 4 even without the LED-integrating color spectral transparent shell is realizable by the luminescent diodes even from the beginning of the spiral ladder to the end of the congruence with the Spectral color range of the spiral envelope (dark red to ultraviolet) are colored.

6. Levitation vehicle according to claims 1-5, characterized, that the gravitational shock waves through which this mobile in the Floating mode is animated, generated in such a way are arranged by stacking the multiple spiral optical waveguide by means of a microprocessor-controlled multi-phase clock circuit via amplifier circuits; which is designed by the pilot to be infinitely variable; in the mega gigahertz range from top to bottom in order Operating current can be controlled, which on the radial chassis Corresponding outer wall Gravitational shock waves / gravitational wave phase shift generated, their intensity the clock frequency or function animation sequence of Optical fiber spiral conductor is equivalent.

7. levitation vehicle according to claims 1-6, characterized, that the frequency of periodically from top to bottom applied functional animation sequence of the optical fiber spiral conductor also from a microprocessor controlled cathode ray tube can be controlled, whose electron beam is permanent is electromagnetically deflected onto a circular path, whereby the same a large number with a congruent distance from each other arranged phototransistor units which each scan sequential u. in the clock frequency pre-controlled by the pilot Operating currents to the downstream light wave Spiral conductors switched through.

8. levitation vehicle according to claims 1-6, characterized, that the frequency of periodically from top to bottom applied functional animation sequence of the optical fiber spiral conductor also controlled by an orifice rotating at variable speed can be their defined Hole cutout in the circulation of the beam paths one each symmetrically arranged in the number of optical fibers optoelectronic circuit; consisting of photodiode u. Phototransistor; released, the respective photo transistor the Operating current to the downstream optical fiber turns on.

9. levitation vehicle according to claim 1, characterized, that in levitation mode by controlling this mobile spec. def. Changes in position of the lower cockpit segment Eight arranged in a linear movement Electrical energy storage (accumulators) is initiated, whereby the same in the desired hover direction via each Linear motor units; proportional to manual (via joystick) manipulated variable specified by the pilot; be animated that this implies shifting the weight of the cockpit mass produces a rectified drift effect of the flat rate Levitation vehicle.

10. levitation vehicle according to claim 1, characterized, that the entire outer skin of this mobile with solar cells is populated, whose potential is defined in such a way that at adequately illuminated environment indicates the resources consumed Electrical energy can be regenerated photovoltaically without doing so to claim additional technical loading aids.

11. levitation vehicle according to claim 1, characterized, that this mobile using a satellite-based Navigation system and a microprocessor-controlled Autopilot the target specified manually via keyboard; without manual pilot pilot corrections; from start to Landing, realized automatically.

12. levitation vehicle according to claim 1, characterized, that this mobile one in the zenith of the upper cockpit glazing vertically via electronically ignitable blasting medium has a brake parachute that can be imposed, which is sensory at recorded oversize sink rates - due to potential malfunction of the installed Buoyancy system is automatically imposed, in this case too to grant collision-free landing.