DE102091C

DE102091C -

Info

Publication number: DE102091C
Application number: DENDAT102091D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf eine Fahrradsattelconstruction, welche genügend nachgiebig ist, um die Bewegungsfähigkeit des Fahrers zu fördern, dabei aber ein lästiges Klappern vermeidet, ohne die ganze Kraft der zur Anwendung kommenden Federn zu erschöpfen, wie dies bei den vorhandenen Constructionen zum gröfsten Theil der Fall ist.The present innovation relates to a bicycle saddle construction, which is sufficient yielding to promote the driver's ability to move, but an annoying one Avoids rattling without exhausting the full force of the springs used, as is for the most part the case with the existing constructions.

Der eigentliche Sattelrahmen A besteht aus einer dünnen Metallplatte mit einem verhältnifsmä'fsig kurzen Vorsprung A¹ und dem breiten Sitztheil A*. Für die Luftcirculation, der Materialersparnifs wegen und zum Zwecke einer vermehrten Elasticitä't der Flügelfedern B ist die mit abgerundetem Rande versehene Aussparung A³ (Fig. 2) in jedem Sitztheil angeordnet. The actual saddle frame A consists of a thin metal plate with a relatively short projection A ¹ and the wide seat part A *. For air circulation, to save material and for the purpose of increased elasticity of the wing springs B , the recess A ³ (Fig. 2) provided with a rounded edge is arranged in each seat part.

Die Flügelfedern B befinden sich oberhalb der Oeffnungen A³, sind aus federnden Metallplatten hergestellt und mittelst der Niete B¹ oder auf andere Weise an einer Ecke des Sattelrahmens befestigt. Die Ruhestellung der Flügelfedern B ist die in Fig. 1 gezeichnete, bei welcher die freien Enden ein wenig über dem Sattelrahmen stehen. Die Elasticitä't, welche durch diese Flügelfedern dem Sattel verliehen wird, kann dadurch noch vergröfsert werden, dafs man eine Feder C (Fig. 1) anordnet, welche in der Mittelachse des Sattelrahmens A durch Niete Coder auf andere W⁷eise befestigt sein kann. Der Sattelrahmen ist in gebräuchlicher Weise mit einem Lederüberzug D versehen, welcher in Fig. 3 zu sehen ist und durch Niete Aⁱ an dem Sattelrahmen befestigt ist. Durch diese Befestigung des Ueberzuges D werden die Flügelfedern B, sowie die Feder C gespannt. Zwischen den Ueberzug D und die Flügelfedern B sind ein oder mehrere Kissen E gelegt, zu deren Befestigung Löcher B² angeordnet sind.The wing springs B are located above the openings A ³ , are made of resilient metal plates and fastened to a corner of the saddle frame by means of the rivet B ^{1 or in some other way.} The rest position of the wing springs B is that shown in Fig. 1, in which the free ends are a little above the saddle frame. The Elasticitä't, which is conferred by these wing feathers of the saddle, this can be vergröfsert, one DAF a spring C (Fig. 1) arranges, which may be in the central axis of the saddle frame A by rivets coder to other W ⁷ else attached . The saddle frame is provided in a customary manner with a leather cover D, which can be seen in FIG. 3 and is attached to the saddle frame by rivets A ^i. Through this fastening of the cover D , the wing springs B and the spring C are tensioned. One or more cushions E are placed between the cover D and the wing springs B ^{, and holes B 2} are arranged for their attachment.

Der Sattel ist auf einer Blattfeder F montirt, die an den Enden umgebogen und am inneren Theil des gleichfalls umgebogenen Rahmenrandes befestigt ist. Zur Verstärkung der Feder F kann man noch eine oder mehrere Federn F¹ anordnen.The saddle is mounted on a leaf spring F which is bent at the ends and fastened to the inner part of the likewise bent frame edge. To reinforce the spring F , one or more springs F ^{1 can also be} arranged.

Die Wirkung des vorliegenden Sattels ist ohne Weiteres ersichtlich. Dieselbe besteht hauptsächlich darin, dafs die Flügelfedern B unter Mitwirkung der Feder C einen federnden Sitz bilden. Sobald die Flügelfedern B durch das Gewicht des Fahrers so weit niedergedrückt werden, bis sie auf dem Rahmen A aufliegen, können sie infolge der Anordnung der Oeffnungen A^s in der Mitte weiter nachgeben , so dafs die federnde Wirkung auch dann nicht ausbleibt.The effect of the present saddle is readily apparent. This consists mainly in the fact that the wing springs B, with the cooperation of the spring C, form a resilient seat. As soon as the wing springs B are pressed down by the weight of the driver until they rest on the frame A , they can give way further due to the arrangement of the openings A ^s in the middle, so that the resilient effect is not absent even then.

Claims

Patent claim:

A bicycle saddle, characterized by arched, resilient plates (BB ) arranged above two openings (A ³ ) of the seat plate (A) and fastened on one side, which do not lose their spring force when a load occurs, even after completely resting on the flanged edge of the seat plate can still be increased especially by the action of a toggle spring (C).

1 sheet of drawings.