DE102022213487B3

DE102022213487B3 - Mounting on a body support structure of a passenger car

Info

Publication number: DE102022213487B3
Application number: DE102022213487.7A
Authority: DE
Inventors: Ronald Meyer
Original assignee: BOS GmbH and Co KG
Current assignee: BOS GmbH and Co KG
Priority date: 2022-12-12
Filing date: 2022-12-12
Publication date: 2024-05-08
Anticipated expiration: 2042-12-13

Abstract

Eine derartige Halterung zur lösbaren Befestigung eines Halteelements einer Schutzvorrichtung in einem Fahrzeuginnenraum mit einem Trägerteil zur lösbaren Sicherung des Halteelements, sowie mit einem Blendenteil, das auf einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite das Trägerteil zumindest abschnittsweise verdeckt, wobei zur Fixierung des Blendenteils an dem Trägerteil wenigstens eine Schraubverbindung vorgesehen ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß weist die Schraubverbindung eine Schraube sowie eine komplementäre Schraubenmutter auf, wobei die Schraubenmutter rückseitig eines Durchtritts in dem Trägerteil für die Schraube angeordnet und mittels eines rückseitig an dem Trägerteil befestigten Kunststofffunktionsteils koaxial zu dem Durchtritt positionsgesichert ist.Such a holder for releasably fastening a holding element of a protective device in a vehicle interior with a carrier part for releasably securing the holding element, as well as with a cover part which at least partially covers the carrier part on a side facing the vehicle interior, wherein at least one screw connection is provided for fixing the cover part to the carrier part, is known. According to the invention, the screw connection has a screw and a complementary screw nut, wherein the screw nut is arranged on the back of a passage in the carrier part for the screw and is secured in position coaxially to the passage by means of a plastic functional part fastened to the back of the carrier part.

Description

Die Erfindung betrifft eine Halterung an einer Karosserietragstruktur eines Personenkraftwagens zur lösbaren Befestigung eines Halteelements einer Schutzvorrichtung in einem Fahrzeuginnenraum, mit einem Trägerteil zur lösbaren Sicherung des Halteelements, sowie mit einem Blendenteil, das auf einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite das Trägerteil zumindest abschnittsweise verdeckt, wobei zur Fixierung des Blendenteils an dem Trägerteil wenigstens eine Schraubverbindung vorgesehen ist.The invention relates to a holder on a body support structure of a passenger car for the detachable fastening of a holding element of a protective device in a vehicle interior, with a carrier part for the detachable securing of the holding element, and with a cover part which at least partially covers the carrier part on a side facing the vehicle interior, wherein at least one screw connection is provided for fixing the cover part to the carrier part.

Eine derartige Halterung in einem Dachbereich eines Fahrzeuginnenraums eines Personenkraftwagens für einen pilzkopfförmigen Einhängehaken eines Trennnetzes ist allgemein bekannt. Ein Trägerteil, das mit einer Einhängeaufnahme zur lösbaren Sicherung des Pilzkopfeinhängehakens versehen ist, ist mit einer Karosserietragstruktur fest verbunden, um einen crashsicheren Rückhalt für den pilzkopfförmigen Einhängehaken und damit für das Trennnetz in einer aufgespannten Schutzstellung zu erreichen. Ein Blendenteil wird auf der dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite des Trägerteils auf dieses aufgesetzt und mittels wenigstens einer selbstfurchenden Schraube mit dem Trägerteil fest verbunden.Such a holder in a roof area of a vehicle interior of a passenger car for a mushroom-shaped hook for a partition net is generally known. A carrier part, which is provided with a hook for releasably securing the mushroom-shaped hook, is firmly connected to a body support structure in order to achieve crash-proof support for the mushroom-shaped hook and thus for the partition net in a stretched-out protective position. A cover part is placed on the side of the carrier part facing the vehicle interior and is firmly connected to the carrier part by means of at least one self-tapping screw.

Aus der DE 10 2011 055 322 A1 ist eine weitere Halterung an einer Karosserietragstruktur eines Personenkraftwagens zur lösbaren Befestigung eines Halteelementes einer Schutzvorrichtung in einem Fahrzeuginnenraum bekannt. Das Halteelement ist in montiertem Zustand in einem Dachbügel lösbar gesichert. Eine Endabdeckung ist dazu vorgesehen, auf einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite den Dachbügel zu überdecken. Die Endabdeckung ist an der Außenseite des Dachbügels vorgesehen, so dass der Dachbügel von der Innenseite des Fahrgastraumes aus nicht zu sehen ist. Die Endabdeckung ist an einer Dachauskleidung befestigt, an der der Dachbügel montiert ist. Die Endabdeckung soll die Ästhetik der Schutzvorrichtung, vorliegend eines Staunetzes im Fahrzeuginnenraum erhöhen. Die Endabdeckung ist ohne sichtbare Befestigungselemente an der Dachauskleidung befestigt, um die ästhetisch ansprechende Verblendung des Dachbügels zu schaffen.From the EN 10 2011 055 322 A1 A further bracket on a body support structure of a passenger car for detachably fastening a holding element of a protective device in a vehicle interior is known. The holding element is detachably secured in a roof bar when mounted. An end cover is provided to cover the roof bar on a side facing the vehicle interior. The end cover is provided on the outside of the roof bar so that the roof bar cannot be seen from the inside of the passenger compartment. The end cover is fastened to a roof lining on which the roof bar is mounted. The end cover is intended to increase the aesthetics of the protective device, in this case a storage net in the vehicle interior. The end cover is fastened to the roof lining without visible fastening elements in order to create the aesthetically pleasing cladding of the roof bar.

Aus Erhard, Gunter, Konstruieren Mit Kunststoffen, 4. Auflage ed. München; Hanser Verlag, 2008 ist es allgemein bekannt, Gewindebuchsen mittels verschiedener Verfahren in thermoplastischen Polymerwerkstoffen zu fixieren.From Erhard, Gunter, Konstruieren Mit Kunststoffen, 4th edition ed. Munich; Hanser Verlag, 2008 it is generally known to fix threaded bushings in thermoplastic polymer materials using various methods.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Halterung der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit geringem Aufwand eine zuverlässige Fixierung des Blendenteils ermöglicht.The object of the invention is to provide a holder of the type mentioned at the beginning, which enables a reliable fixation of the panel part with little effort.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Schraubverbindung eine Schraube sowie eine komplementäre Schraubenmutter aufweist, wobei die Schraubenmutter rückseitig eines Durchtritts in dem Trägerteil für die Schraube angeordnet und mittels eines rückseitig an dem Trägerteil befestigten Kunststofffunktionsteils koaxial zu dem Durchtritt positionsgesichert ist. Als Kunststofffunktionsteil im Bereich der Rückseite des Trägerteils ist vorzugsweise ein Blickschutzteil vorgesehen, das vom Fahrzeuginnenraum aus einen Blick durch die Halteaufnahme des Trägerteils hindurch zur Karosserietragstruktur verhindert. Ein derartiges Kunststofffunktionsteil ist im Bereich der Halterung immer vorgesehen, um die beschriebene Blickschutzfunktion zu erzielen. Erfindungsgemäß erhält dieses Kunststofffunktionsteil in einfacher Weise eine Zusatzfunktion, indem es zusätzlich zur Positionssicherung der Schraubenmutter dient. Damit kann die Schraubverbindung durch einfaches Einschrauben der Schraube in die Schraubenmutter vorgenommen werden, wobei ein Innengewinde der Schraubenmutter und ein Außengewinde der Schraube aufeinander abgestimmt sind, so dass sich eine zuverlässige und bezüglich des Einschraubmoments gleichmäßige sowie feste Verbindung ergibt. Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht mit einfachen Mitteln ein automatisiertes Verschrauben des Blendenteils am Trägerteil, ohne dass aufwändige Überwachungssysteme für die Montage notwendig sind. Das Außengewinde der Schraube und das Innengewinde der Schraubenmutter können in Form von Standardgewinden vorgesehen sein. Als Kunststofffunktionsteil kann neben dem oben beschriebenen Blickschutzteil auch ein anderes Kunststoffteil geeignet sein, das mit dem Trägerteil verbunden ist, insbesondere ein Dachverkleidungsabschnitt des Fahrzeuginnenraums.This object is achieved in that the screw connection has a screw and a complementary screw nut, the screw nut being arranged on the back of a passage in the support part for the screw and being secured in position coaxially to the passage by means of a plastic functional part fastened to the back of the support part. A privacy protection part is preferably provided as a plastic functional part in the area of the back of the support part, which prevents a view from the vehicle interior through the support part's holding receptacle to the body support structure. Such a plastic functional part is always provided in the area of the holder in order to achieve the described privacy protection function. According to the invention, this plastic functional part is given an additional function in a simple manner by additionally serving to secure the position of the screw nut. The screw connection can thus be made by simply screwing the screw into the screw nut, with an internal thread of the screw nut and an external thread of the screw being coordinated with one another, so that a reliable and uniform and firm connection is obtained with regard to the screwing-in torque. The solution according to the invention enables the panel part to be screwed onto the carrier part in an automated manner using simple means, without the need for complex monitoring systems for assembly. The external thread of the screw and the internal thread of the screw nut can be provided in the form of standard threads. In addition to the privacy protection part described above, another plastic part that is connected to the carrier part, in particular a roof panel section of the vehicle interior, can also be suitable as a plastic functional part.

In Ausgestaltung der Erfindung ist die Schraubenmutter kraft-, form- und/oder stoffschlüssig an dem Kunststofffunktionsteil gehalten. Erfindungsgemäß ist die Schraubenmutter durch das Kunststofffunktionsteil relativ zur Rückseite des Trägerteils positionsgesichert. Eine derartige Positionssicherung durch das Kunststofffunktionsteil kann entweder erst bei der Montage des Kunststofffunktionsteils an dem Trägerteil erfolgen, oder aber die Schraubenmutter ist bereits vor der Montage des Kunststofffunktionsteils an dem Trägerteil mit dem Kunststofffunktionsteil kraftschlüssig, formschlüssig und/oder stoffschlüssig verbunden. Die letztgenannte Variante wird durch die hier beschriebene Ausgestaltung realisiert. Bei der erstgenannten Variante erfolgt die Positionssicherung der Schraubenmutter an dem Durchtritt des Trägerteils erst mit der Befestigung des Kunststofffunktionsteils am Trägerteil. Bei der letztgenannten Variante erfolgt bereits vorab eine Sicherung der Schraubenmutter an dem Kunststofffunktionsteil, bevor im Anschluss daran das Kunststofffunktionsteil gemeinsam mit der Schraubenmutter am Trägerteil befestigt wird.In an embodiment of the invention, the screw nut is held in a force-fitting, form-fitting and/or material-fitting manner on the plastic functional part. According to the invention, the screw nut is secured in position relative to the rear side of the carrier part by the plastic functional part. Such a position securing by the plastic functional part can either only take place when the plastic functional part is mounted on the carrier part, or the screw nut is already connected to the plastic functional part in a force-fitting, form-fitting and/or material-fitting manner before the plastic functional part is mounted on the carrier part. The latter variant is implemented by the embodiment described here. In the former variant, the position securing of the screw nut at the passage of the carrier part only takes place when the plastic functional part is attached. partly on the carrier part. In the latter variant, the screw nut is secured to the plastic functional part in advance before the plastic functional part is then attached to the carrier part together with the screw nut.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Kunststofffunktionsteil eine Aussparung auf, in die die Schraubenmutter, insbesondere bodenbündig zu dem Kunststofffunktionsteil, eingesetzt ist. Die Aussparung kann lediglich als axiale Sicherung der Schraubenmutter relativ zur Einschraubrichtung oder aber zusätzlich auch als Verdrehsicherung für die Schraubenmutter ausgestaltet sein. In letztgenannter Variante ist die Aussparung derart gestaltet, dass die Schraubenmutter verdrehgesichert in der Aussparung positioniert ist. Dabei ist vorzugsweise eine Innenkontur derart auf die Außenkontur der Schraubenmutter abgestimmt, dass sich die gewünschte Verdrehsicherung ergibt.In a further embodiment of the invention, the plastic functional part has a recess into which the screw nut is inserted, in particular flush with the bottom of the plastic functional part. The recess can be designed merely as an axial lock for the screw nut relative to the screwing direction or additionally as an anti-twisting device for the screw nut. In the latter variant, the recess is designed in such a way that the screw nut is positioned in the recess in a way that prevents it from twisting. Preferably, an inner contour is matched to the outer contour of the screw nut in such a way that the desired anti-twisting device is achieved.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Aussparung wenigstens einen Hinterschnitt auf, der ein Einsetzen und Verrasten der Schraubenmutter in der Aussparung ermöglicht. Der Hinterschnitt ist axial in Einschraubrichtung wirksam, so dass die Schraubenmutter in die Aussparung eingeklipst werden kann.In a further embodiment of the invention, the recess has at least one undercut that allows the screw nut to be inserted and locked into the recess. The undercut is effective axially in the screwing direction so that the screw nut can be clipped into the recess.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Kunststofffunktionsteil als Spritzgussteil ausgeführt, und die Schraubenmutter ist bei der Herstellung des Kunststofffunktionsteils durch Umspritzen am Kunststofffunktionsteil gehalten. Dadurch ergibt sich die Sicherung der Schraubenmutter am Kunststofffunktionsteil bereits beim Herstellvorgang des Kunststofffunktionsteils.In a further embodiment of the invention, the plastic functional part is designed as an injection-molded part, and the screw nut is held on the plastic functional part by overmolding during the production of the plastic functional part. This ensures that the screw nut is secured to the plastic functional part during the production process of the plastic functional part.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Schraubenmutter in der Aussparung kraftschlüssig gehalten. Bei dieser Variante wird die Schraubenmutter in der Aussparung des Kunststofffunktionsteils verklemmt.In a further embodiment of the invention, the screw nut is held in the recess in a force-locking manner. In this variant, the screw nut is clamped in the recess of the plastic functional part.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine dem Trägerteil zugewandte Oberfläche der Schraubenmutter bündig zu einer auf dem Trägerteil aufliegenden Anlagefläche des Kunststofffunktionsteils ausgerichtet. Dadurch ergibt sich beim Aufsetzen des Kunststofffunktionsteils auf das Trägerteil zwangsläufig auch eine plane Auflagefläche der Schraubenmutter im Bereich eines Rands des Durchtritts des Trägerteils, durch den hindurch das Außengewinde der Schraube hindurchgeführt wird, um mit dem Innengewinde der Schraubenmutter verschraubt zu werden.In a further embodiment of the invention, a surface of the screw nut facing the carrier part is aligned flush with a contact surface of the plastic functional part resting on the carrier part. This inevitably results in a flat contact surface of the screw nut in the area of an edge of the passage of the carrier part, through which the external thread of the screw is passed in order to be screwed to the internal thread of the screw nut.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Schraubenmutter als Mehrkantmutter gestaltet. Die Mehrkantmutter kann vorzugsweise in Form einer Vierkantmutter oder in Form einer Sechskantmutter ausgeführt sein.In a further embodiment of the invention, the screw nut is designed as a polygonal nut. The polygonal nut can preferably be designed in the form of a square nut or in the form of a hexagonal nut.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist.

1 zeigt schematisch einen Fahrzeuginnenraum eines Personenkraftwagens im Bereich einer erfindungsgemäßen Halterung zur lösbaren Befestigung eines Halteelements eines Trennnetzes,
2 in vergrößerter perspektivischer, teilweise geschnittener Darstellung die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halterung nach 1 und
3 in vergrößerter perspektivischer Explosionsdarstellung einen Ausschnitt der Halterung gemäß 2.

Further advantages and features of the invention emerge from the claims and from the following description of a preferred embodiment of the invention, which is illustrated with reference to the drawings.

1 shows schematically a vehicle interior of a passenger car in the area of a holder according to the invention for the releasable fastening of a holding element of a partition net,
2 in an enlarged perspective, partially sectioned view the embodiment of the holder according to the invention according to 1 and
3 in enlarged perspective exploded view a section of the bracket according to 2 .

Ein Personenkraftwagen weist gemäß 1 einen Fahrzeuginnenraum 1 auf. Der Fahrzeuginnenraum 1 ist mit einem Fondbereich versehen, der eine Fondsitzbank 2 aufweist. In Fahrzeuglängsrichtung hinter dem Fondbereich ist ein nicht näher bezeichneter Laderaum vorgesehen, der zum Fondbereich hin offen ist. Rückseitig einer Rückenlehne der Fondsitzbank 2 ist eine Schutzvorrichtung lösbar montiert, die ein flexibles Trennnetz 5 aufweist, das auf einer Wickelwelle auf- und abwickelbar gehalten ist. Die Wickelwelle ist in einem Kassettengehäuse 4 drehbar gelagert, das in aufrechter Stellung der Rückenlehne der Fondsitzbank 2 etwa auf Höhe einer Seitenbrüstung in Fahrzeugquerrichtung erstreckt und fahrzeugfest montiert ist. Das Trennnetz 5 ist zwischen einer im Kassettengehäuse 4 aufgewickelten Ruhestellung und einer in Fahrzeughochrichtung nach oben ausgezogenen Schutzstellung verlagerbar. Der Wickelwelle ist eine Rückholfeder zugeordnet, die das Trennnetz 5 in der aufgespannten Schutzstellung permanent in Aufwickelrichtung kraftbeaufschlagt. An einem in Auszugrichtung vorderen Stirnende ist das Trennnetz 5 mit einem formstabilen Auszugprofil 6 versehen, das an gegenüberliegenden Stirnenden mit pilzkopfförmigen Einhängehaken 7 versehen ist, die als Halteelemente im Sinne der Erfindung dienen.A passenger car has according to 1 a vehicle interior 1. The vehicle interior 1 is provided with a rear area which has a rear seat bench 2. In the longitudinal direction of the vehicle behind the rear area there is an unspecified loading space which is open towards the rear area. A protective device is detachably mounted on the back of a backrest of the rear seat bench 2, which has a flexible partition net 5 which can be wound up and unwound on a winding shaft. The winding shaft is rotatably mounted in a cassette housing 4 which, when the backrest of the rear seat bench 2 is in the upright position, extends in the transverse direction of the vehicle at approximately the height of a side parapet and is mounted firmly to the vehicle. The partition net 5 can be moved between a rest position wound up in the cassette housing 4 and a protective position pulled out upwards in the vertical direction of the vehicle. A return spring is assigned to the winding shaft which permanently applies force to the partition net 5 in the winding direction in the stretched protective position. At a front end in the extension direction, the partition net 5 is provided with a dimensionally stable extension profile 6, which is provided at opposite ends with mushroom-head-shaped hooks 7, which serve as holding elements in the sense of the invention.

Zur dachseitigen Fixierung der Einhängehaken 7 und damit des Trennnetzes 5 sind zwei fahrzeugfest angeordnete Halterungen 8 vorgesehen, von denen lediglich eine vordere, oberhalb entsprechender Seitentüren des Fondbereichs befindliche Halterung 8 dargestellt ist. Dabei ist in 1 lediglich die in normaler Fahrtrichtung linke Halterung 8 gezeigt. Gegenüberliegend auf der rechten Seite ist eine identische Halterung 8 vorgesehen. Eine weitere, nicht dargestellte Halterung zur Fixierung der Einhängehaken 7 ist hinter dem Fondsitzbereich oberhalb des Kassettengehäuses 4 vorgesehen. Die Halterung 8 gemäß 1 dient dazu, das Trennnetz 5 in einer ausgezogenen Schutzstellung zu fixieren, in der das Kassettengehäuse 4 gemeinsam mit der Rückenlehne der Fondsitzbank 2 in Richtung des Doppelpfeils nach vorne umgeklappt ist. Die gestrichelte Darstellung zeigt schematisch die fahrzeugfeste Positionierung des Kassettengehäuses 4 bei nach vorne umgeklappter Rückenlehne der Fondsitzbank 2.Two brackets 8 fixed to the vehicle are provided for fixing the hooks 7 and thus the partition net 5 to the roof, of which only one front bracket 8 is shown, located above the corresponding side doors of the rear area. 1 Only the bracket 8 on the left in the normal direction of travel is shown. An identical bracket 8 is provided opposite on the right-hand side. A further bracket (not shown) for securing the hooks 7 is provided behind the rear seat area above the cassette housing 4. The bracket 8 according to 1 serves to fix the partition net 5 in an extended protective position in which the cassette housing 4 is folded forward together with the backrest of the rear seat bench 2 in the direction of the double arrow. The dashed illustration shows schematically the vehicle-fixed positioning of the cassette housing 4 with the backrest of the rear seat bench 2 folded forward.

Nachfolgend wird die Halterung 8 näher beschrieben, die in 1 gezeigt ist und die dazu dient, den jeweiligen Einhängehaken 7 des Auszugprofils 6 des Trennnetzes 5 in der nach vorne umgeklappten Liegestellung der Rückenlehne der Fondsitzbank 2 und des Kassettengehäuses 4 zu fixieren. Die nicht dargestellte Halterung oberhalb des Kassettengehäuses 4 ist vorzugsweise identisch gestaltet zu der Halterung 8.The bracket 8 is described in more detail below, which is 1 and which serves to fix the respective hook 7 of the pull-out profile 6 of the partition net 5 in the forward-folded reclining position of the backrest of the rear seat bench 2 and the cassette housing 4. The bracket (not shown) above the cassette housing 4 is preferably designed identically to the bracket 8.

Die Halterung 8 weist gemäß 2 ein metallisches Trägerteil 9 auf, das mit einer Karosserietragstruktur des Dachbereichs, vorliegend mit einem seitlichen Dachrahmen der Karosserietragstruktur, fest verbunden ist. Das Trägerteil 9 ist mit einer nicht näher bezeichneten Halteaufnahme versehen, in die ein Pilzkopf des pilzkopfförmigen Einhängehakens 7 eingehängt werden kann und bei Bedarf auch wieder entnommen werden kann. Der Pilzkopf des Einhängehakens 7 hintergreift in eingehängtem Zustand eine Rückseite des Trägerteils 9.The bracket 8 has according to 2 a metal support part 9 which is firmly connected to a body support structure of the roof area, in this case to a side roof frame of the body support structure. The support part 9 is provided with a holding receptacle (not specified in more detail) into which a mushroom head of the mushroom-shaped suspension hook 7 can be hooked and can also be removed again if necessary. The mushroom head of the suspension hook 7 engages behind a rear side of the support part 9 when hooked in.

Eine Frontseite des Trägerteils 9, die zum Fahrzeuginnenraum 1 hingewandt ist, ist durch ein Blendenteil 10 überdeckt. Zur Fixierung des Blendenteils 1 an dem Trägerteil 9 sind mehrere Schraubverbindungen vorgesehen, die identisch zueinander gestaltet sind und von denen eine anhand der 2 und 3 dargestellt ist. Jede Schraubverbindung weist eine Schraube 11 mit einem Schraubenkopf und mit einem zylindrischen Außengewinde 17 im Bereich eines Schraubenschaftes sowie eine Schraubenmutter 12 auf, die ein Innengewinde 16 aufweist. Sowohl das Außengewinde 17 als auch das Innengewinde 16 sind als Standardgewinde ausgeführt und aufeinander abgestimmt, um ein Einschrauben des Außengewindes 17 in das Innengewinde zu ermöglichen. Die Schraube 11 wird zur Montage des Blendenteils 10 von einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Frontseite des Blendenteils 10 aus durch einen Durchtritt in dem Blendenteil 10 sowie durch einen Durchtritt 15 in dem Trägerteil 9 hindurchgeführt. Die Schraubenmutter 12 ist auf einer Rückseite des Trägerteils 9 positioniert und koaxial zu einer Mittellängsachse des Durchtritts 15 ausgerichtet, so dass der Durchtritt des Blendenteils 10, der Durchtritt des Trägerteils 9 und das Innengewinde 16 der Schraubenmutter 12 miteinander fluchten.A front side of the carrier part 9, which faces the vehicle interior 1, is covered by a panel part 10. To fix the panel part 1 to the carrier part 9, several screw connections are provided, which are designed identically to one another and one of which can be identified by means of the 2 and 3 is shown. Each screw connection has a screw 11 with a screw head and with a cylindrical external thread 17 in the area of a screw shaft and a screw nut 12 which has an internal thread 16. Both the external thread 17 and the internal thread 16 are designed as standard threads and are coordinated with one another in order to enable the external thread 17 to be screwed into the internal thread. In order to assemble the panel part 10, the screw 11 is passed from a front side of the panel part 10 facing the vehicle interior through a passage in the panel part 10 and through a passage 15 in the carrier part 9. The screw nut 12 is positioned on a rear side of the carrier part 9 and aligned coaxially with a central longitudinal axis of the passage 15 so that the passage of the panel part 10, the passage of the carrier part 9 and the internal thread 16 of the screw nut 12 are aligned with one another.

Zur Positionierung der Schraubenmutter 12 an der Rückseite des Trägerteils 9 und fluchtend zu dem Durchtritt 15 vor dem Einschrauben der Schraube 11 ist ein Kunststofffunktionsteil 13 vorgesehen, das in 2 und 3 lediglich ausschnittsweise dargestellt ist. Das Kunststofffunktionsteil 13 ist ein Blickschutzteil, das rückseitig des Trägerteils 9 und damit zwischen dem Trägerteil 9 und dem Dachrahmen der Karosserietragstruktur angeordnet ist. Das Kunststofffunktionsteil 13 ist mit dem Trägerteil 9 fest verbunden. Es ist derart gestaltet, dass es hinter dem Trägerteil 9 einen Sichtbereich zur Karosserietragstruktur, d.h. zum seitlichen Dachrahmen hin, verdeckt, falls eine Person vom Fahrzeuginnenraum aus durch die Halteaufnahme des Trägerteils 9 hindurchblickt. Dieses Kunststofffunktionsteil 13 wird vorteilhaft mit dem Trägerteil 9 bereits verbunden, bevor das Trägerteil 9 fest mit der Karosserietragstruktur verbunden wird.For positioning the screw nut 12 on the back of the carrier part 9 and in alignment with the passage 15 before screwing in the screw 11, a plastic functional part 13 is provided, which 2 and 3 is only shown in detail. The plastic functional part 13 is a privacy protection part which is arranged on the back of the carrier part 9 and thus between the carrier part 9 and the roof frame of the body support structure. The plastic functional part 13 is firmly connected to the carrier part 9. It is designed in such a way that it covers a field of vision behind the carrier part 9 to the body support structure, ie to the side roof frame, if a person looks through the holder of the carrier part 9 from the vehicle interior. This plastic functional part 13 is advantageously connected to the carrier part 9 before the carrier part 9 is firmly connected to the body support structure.

Das Kunststofffunktionsteil 13 weist, wie anhand der 2 und 3 erkennbar ist, eine Aussparung 14 auf, die derart gestaltet ist, dass die als Vierkantmutter ausgeführte Schraubenmutter 12 in die Aussparung 14 kraftschlüssig und verdrehgesichert eingesetzt werden kann. Der Einsatz erfolgt beim dargestellten Ausführungsbeispiel durch Verklemmung, also kraftschlüssig. Die Aussparung 14 ist an einer der Rückseite des Trägerteils 9 zugewandten Oberfläche des Kunststofffunktionsteils 13 vorgesehen, die in montiertem Zustand auf der Rückseite des Trägerteils 9 flächig aufliegt. Die Schraubenmutter 12 ist mit ihrer dem Trägerteil 9 zugewandten Außenfläche bündig zu der Oberfläche des Kunststofffunktionsteils 13 eingesetzt, so dass in montiertem Zustand des Kunststofffunktionsteils 13 auch die Schraubenmutter 12 mit ihrer Außenfläche parallel zur Rückseite des Trägerteils 9 ausgerichtet ist. Die Aussparung 14 ist zudem so positioniert, dass bei eingesetzter Schraubenmutter 12 und am Trägerteil 9 montiertem Kunststofffunktionsteil 13 die Schraubenmutter 12 fluchtend zum Durchtritt 15 des Trägerteils 9 ausgerichtet ist.The plastic functional part 13 has, as can be seen from the 2 and 3 can be seen, has a recess 14 which is designed in such a way that the screw nut 12, which is designed as a square nut, can be inserted into the recess 14 in a force-fitting manner and secured against rotation. In the embodiment shown, the insertion takes place by clamping, i.e. in a force-fitting manner. The recess 14 is provided on a surface of the plastic functional part 13 facing the rear side of the carrier part 9, which surface rests flat on the rear side of the carrier part 9 when assembled. The screw nut 12 is inserted with its outer surface facing the carrier part 9 flush with the surface of the plastic functional part 13, so that when the plastic functional part 13 is assembled, the screw nut 12 is also aligned with its outer surface parallel to the rear side of the carrier part 9. The recess 14 is also positioned such that when the screw nut 12 is inserted and the plastic functional part 13 is mounted on the carrier part 9, the screw nut 12 is aligned with the passage 15 of the carrier part 9.

Zum Montieren des Blendenteils 10 muss demzufolge lediglich die Schraube 11 vom Fahrzeuginnenraum her durch den Durchtritt 15 des Trägerteils 9 hindurchgeführt und mit dem Innengewinde 16 der Schraubenmutter 12 verschraubt werden, um eine sichere Fixierung des Blendenteils 10 am Trägerteil 9 zu erreichen.To mount the cover part 10, the screw 11 only has to be passed from the vehicle interior through the opening 15 of the carrier part 9 and screwed to the internal thread 16 of the screw nut 12 in order to achieve a secure fixation of the cover part 10 on the carrier part 9.

Claims

Bracket (8) on a body support structure of a passenger car for releasably fastening a retaining element of a protective device in a vehicle interior (1), with a carrier part (9) for releasably securing the holding element, and with a cover part (10) which at least partially covers the carrier part (9) on a side facing the vehicle interior, wherein at least one screw connection is provided for fixing the cover part (10) to the carrier part (9), characterized in that the screw connection has a screw (11) and a complementary screw nut (12), wherein the screw nut (12) is arranged on the rear side of a passage (15) in the carrier part (9) for the screw (11) and is secured in position coaxially to the passage (15) by means of a plastic functional part (13) fastened to the rear of the carrier part (9).

Bracket (8) after Claim 1 , characterized in that the screw nut (12) is held force-fittingly, form-fittingly and/or materially on the plastic functional part (13).

Bracket (8) after Claim 1 or 2 , characterized in that the plastic functional part (13) has a recess (14) into which the screw nut (12) is inserted.

Bracket (8) after Claim 3 , characterized in that the recess (14) is designed such that the screw nut (12) is positioned in the recess (14) in a rotationally secured manner.

Bracket (8) after Claim 3 or 4 , characterized in that the recess (14) has at least one undercut which enables the screw nut (12) to be inserted and locked in the recess (14).

Holder (8) according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic functional part (13) is designed as an injection-molded part, and that the screw nut (12) is held on the plastic functional part (13) by overmolding during the manufacture of the plastic functional part (13).

Holder (8) according to one of the preceding claims, characterized in that the screw nut (12) is held in the recess (14) in a force-fitting manner.

Holder (8) according to one of the preceding claims, characterized in that a surface of the screw nut (12) facing the carrier part (9) is aligned flush with a surface of the plastic functional part (13) resting on the carrier part (9).

Holder (8) according to one of the preceding claims, characterized in that the screw nut (12) is designed as a polygonal nut.