DE102022213254A1

DE102022213254A1 - Gear housing and method for producing a gear housing

Info

Publication number: DE102022213254A1
Application number: DE102022213254.8A
Authority: DE
Inventors: Wael Mohamed; Tobias Schlittenbauer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2022-12-08
Filing date: 2022-12-08
Publication date: 2024-06-13

Abstract

Es wird ein Getriebegehäuse (10), insbesondere für ein Übersetzungsgetriebe eines Kraftfahrzeuges vorgestellt, das wenigstens ein erstes Gehäuseteil (1) und wenigstens ein zweites Gehäuseteil (2) aufweist, zwischen denen ein Gehäuseinnenraum (30) angeordnet ist, wobei das erste Gehäuseteil (1) eine erste Dichtfläche (11) mit einem dem Gehäuseinnenraum (30) zugewandten ersten Innenrand (13) aufweist, wobei das zweite Gehäuseteil (2) eine zweite Dichtfläche (12) mit einem dem Gehäuseinnenraum (30) zugewandten zweiten Innenrand (14) aufweist, wobei das erste Gehäuseteil (1) derart auf das zweite Gehäuseteil (2) aufgesetzt ist, dass die erste Dichtfläche (11) der zweiten Dichtfläche (12) zugewandt ist, wobei in einem Zwischenraum (20) zwischen der ersten Dichtfläche (11) und der zweiten Dichtfläche (12) ein Dichtungsmittel (4) angeordnet ist, wobei das Dichtungsmittel (4) ein Verdrängungsvolumen (41) aufweist, das aus dem Zwischenraum (20) in Richtung des Gehäuseinnenraums (30) zumindest über den zweiten Innenrand (14) hinaus gedrängt ist, wobei das zweite Gehäuseteil (2) außerhalb des Zwischenraums (20) an der dem Gehäuseinnenraum (30) zugewandten Seite einen das Verdrängungsvolumen (41) begrenzenden Steg (15) aufweist, der in Richtung des ersten Gehäuseteils (1) über die zweite Dichtfläche (12) hinausragt. Weiterhin wird ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Getriebegehäuses (10) vorgestellt.A transmission housing (10) is presented, in particular for a transmission gear of a motor vehicle, which has at least a first housing part (1) and at least a second housing part (2), between which a housing interior (30) is arranged, wherein the first housing part (1) has a first sealing surface (11) with a first inner edge (13) facing the housing interior (30), wherein the second housing part (2) has a second sealing surface (12) with a second inner edge (14) facing the housing interior (30), wherein the first housing part (1) is placed on the second housing part (2) in such a way that the first sealing surface (11) faces the second sealing surface (12), wherein a sealing means (4) is arranged in an intermediate space (20) between the first sealing surface (11) and the second sealing surface (12), wherein the sealing means (4) has a displacement volume (41) which flows out of the intermediate space (20) in the direction of the housing interior (30). is pushed out at least beyond the second inner edge (14), the second housing part (2) having, outside the intermediate space (20), on the side facing the housing interior (30), a web (15) which delimits the displacement volume (41) and which projects beyond the second sealing surface (12) in the direction of the first housing part (1). Furthermore, a method for producing such a gear housing (10) is presented.

Description

Stand der TechnikState of the art

Im Stand der Technik werden Getriebegehäuse, beispielsweise für ein Übersetzungsgetriebe eines Kraftfahrzeuges eingesetzt, die wenigstens ein erstes Gehäuseteil und wenigstens ein zweites Gehäuseteil aufweisen, die zwischen sich einen Gehäuseinnenraum bergen. In dem Gehäuseinnenraum kann beispielsweise ein Fahrzeuggetriebe und ein Ölsumpfs angeordnet sein. Das erste Gehäuseteil und das zweite Gehäuseteil können einander zugewandte Dichtflächen aufweisen, zwischen denen ein schmaler Zwischenraum bestehen kann, in welchem ein Dichtungselement angeordnet ist. Das Dichtungselement kann umlaufend geschlossen ausgebildet sein. Als Dichtungselemente werden beispielsweise Dichtungsringe oder Dichtungskleber eingesetzt.In the prior art, gear housings are used, for example for a transmission gear of a motor vehicle, which have at least a first housing part and at least a second housing part, which have a housing interior between them. A vehicle transmission and an oil sump can be arranged in the housing interior, for example. The first housing part and the second housing part can have sealing surfaces facing each other, between which there can be a narrow gap in which a sealing element is arranged. The sealing element can be designed to be closed all the way around. Sealing rings or sealing adhesives, for example, are used as sealing elements.

Beispielsweise ist aus der EP 3 417 189 B1 ein Getriebegehäuse mit einem Gehäuseteil mit einer Dichtfläche bekannt, in welcher Dichtfläche eine Bohrung als Schmierstoffleitung ausgebildet ist, die durch einen O-Ring abgedichtet ist. Die Dichtfläche bildet mit einer Dichtfläche einer weiteren Gehäusehälfte ein Wirkflächenpaar, um den Innenraum eines Getriebes gegenüber der Umgebung abzudichten. An der Dichtfläche ist eine Nut ausgebildet, die zusammen mit einer weiteren Nut in einer weiteren Gehäusehälfte einen beidseitig der Bohrung in den Innenraum mündenden Hohlraum umschließt. Getriebeöl, das im Falle eines Versagens des O-Rings über die Dichtfläche in die Umgebung gelangen könnte, kann von diesem Hohlraum aufgefangen und seitlich abgeleitet werden.For example, the EP 3 417 189 B1 a gearbox housing with a housing part with a sealing surface is known, in which sealing surface a bore is formed as a lubricant line, which is sealed by an O-ring. The sealing surface forms an active surface pair with a sealing surface of another housing half in order to seal the interior of a gearbox from the environment. A groove is formed on the sealing surface, which together with another groove in another housing half encloses a cavity that opens into the interior on both sides of the bore. Gear oil that could get into the environment via the sealing surface in the event of the O-ring failing can be collected by this cavity and drained off to the side.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Erfindung betrifft ein Getriebegehäuse, insbesondere für ein Übersetzungsgetriebe eines Kraftfahrzeuges, mit wenigstens einem ersten Gehäuseteil und wenigstens einem zweiten Gehäuseteil, zwischen denen ein Gehäuseinnenraum angeordnet ist, wobei das erste Gehäuseteil eine erste Dichtfläche mit einem dem Gehäuseinnenraum zugewandten ersten Innenrand aufweist, wobei das zweite Gehäuseteil eine zweite Dichtfläche mit einem dem Gehäuseinnenraum zugewandten zweiten Innenrand aufweist, wobei das erste Gehäuseteil derart auf das zweite Gehäuseteil aufgesetzt ist, dass die erste Dichtfläche der zweiten Dichtfläche zugewandt ist, wobei in einem Zwischenraum zwischen der ersten Dichtfläche und der zweiten Dichtfläche ein Dichtungsmittel angeordnet ist, wobei das Dichtungsmittel ein Verdrängungsvolumen aufweist, das aus dem Zwischenraum in Richtung des Gehäuseinnenraums zumindest über den zweiten Innenrand hinaus gedrängt ist, wobei das zweite Gehäuseteil außerhalb des Zwischenraums an der dem Gehäuseinnenraum zugewandten Seite einen das Verdrängungsvolumen begrenzenden Steg aufweist, der in Richtung des ersten Gehäuseteils über die zweite Dichtfläche hinausragt.The invention relates to a transmission housing, in particular for a transmission gear of a motor vehicle, with at least a first housing part and at least a second housing part, between which a housing interior is arranged, wherein the first housing part has a first sealing surface with a first inner edge facing the housing interior, wherein the second housing part has a second sealing surface with a second inner edge facing the housing interior, wherein the first housing part is placed on the second housing part in such a way that the first sealing surface faces the second sealing surface, wherein a sealing means is arranged in an intermediate space between the first sealing surface and the second sealing surface, wherein the sealing means has a displacement volume which is pushed out of the intermediate space in the direction of the housing interior at least beyond the second inner edge, wherein the second housing part outside the intermediate space on the side facing the housing interior has a web which delimits the displacement volume and which protrudes beyond the second sealing surface in the direction of the first housing part.

Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Getriebegehäuses mit den folgenden Schritten:

- Herstellen eines ersten Gehäuseteils mit einer ersten Dichtfläche, wobei die ersten Dichtfläche einen ersten Innenrand aufweist,
- Herstellen eines zweiten Gehäuseteils mit einer zweiten Dichtfläche, wobei die zweite Dichtfläche einen zweiten Innenrand aufweist und wobei das zweite Gehäuseteil außerhalb der zweiten Dichtfläche einen über die zweite Dichtfläche hinausragenden Steg aufweist,
- Auftragung eines fließfähigen Dichtungsmittels auf die erste Dichtfläche und/oder die zweite Dichtfläche und
- Positionieren des ersten Gehäuseteils über dem zweiten Gehäuseteil, so dass die erste Dichtungsfläche der zweiten Dichtungsfläche zugewandt ist und das Dichtungsmittel in einem Zwischenraum zwischen der ersten Dichtungsfläche und der zweiten Dichtungsfläche angeordnet ist,
- Anpressen des ersten Gehäuseteils an das zweite Gehäuseteil derart, dass das Dichtungsmittel aus dem Zwischenraum in Richtung des Gehäuseinnenraums zumindest über den zweiten Innenrand hinaus in Richtung des Steges verdrängt wird, wobei der Steg das Verdrängungsvolumen begrenzt.

Furthermore, the invention relates to a method for producing such a gear housing with the following steps:

- producing a first housing part with a first sealing surface, wherein the first sealing surface has a first inner edge,
- producing a second housing part with a second sealing surface, wherein the second sealing surface has a second inner edge and wherein the second housing part outside the second sealing surface has a web projecting beyond the second sealing surface,
- applying a flowable sealant to the first sealing surface and/or the second sealing surface and
- positioning the first housing part over the second housing part so that the first sealing surface faces the second sealing surface and the sealing means is arranged in a space between the first sealing surface and the second sealing surface,
- Pressing the first housing part onto the second housing part in such a way that the sealing agent is displaced from the intermediate space in the direction of the housing interior at least beyond the second inner edge in the direction of the web, wherein the web limits the displacement volume.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Mit dem erfindungsgemäßen Getriebegehäuse wird vorteilhaft ein wirksamer Schutz gegen eine Leckage eines Getriebefluids erreicht. Im Getriebegehäuse befindet sich ein Getriebefluid beziehungsweise ein Getriebeöl, das nicht in den Außenraum gelangen sollte. Um dies zu erreichen, ist es vorteilhaft, wenn zwischen den Dichtflächen der Gehäuseteile ein Dichtungsmittel als Flächendichtung, beispielsweise eine aushärtbare Flüssigdichtung angeordnet wird. Beispielsweise können zwei Gehäuseteil, die als Halbschalen ausgebildet sind, je eine vorzugsweise umlaufende Dichtfläche aufweisen, zwischen denen das Dichtungsmittel eingebracht wird. Dadurch, dass die beiden Gehäuseteile aneinandergepresst werden, wird ein Teil des anfänglich fließfähigen Dichtungsmittels aus dem Zwischenraum zwischen den Dichtflächen verdrängt. Die Dichtungsflächen weisen jeweils einen dem Gehäuseinnenraum zugewandten Außenrand und eine dem Gehäuseinnenraum zugewandten Innenrand auf. Beim Zusammenpressen wird dann ein Verdrängungsvolumen des Dichtungsmittels in Richtung Gehäuseinnenraum und gegebenenfalls auch in Richtung Gehäuseaußenraum verdrängt. Vorteilhaft kann sich das in Richtung des Gehäuseinnenraums verdrängte Verdrängungsvolumen hinter dem ersten und/oder zweiten Innenrand ansammeln und dort einen Dichtwulst, insbesondere einen umlaufenden Dichtwulst bilden, welcher verhindert, dass im späteren Betrieb des Getriebes das in dem Getriebegehäuse enthaltene Getriebefluid in den Zwischenraum eindringt.The transmission housing according to the invention advantageously provides effective protection against leakage of transmission fluid. The transmission housing contains transmission fluid or transmission oil that should not get into the outside space. To achieve this, it is advantageous if a sealing agent is arranged as a surface seal, for example a hardenable liquid seal, between the sealing surfaces of the housing parts. For example, two housing parts that are designed as half shells can each have a preferably circumferential sealing surface between which the sealing agent is introduced. By pressing the two housing parts together, part of the initially flowable sealing agent is displaced from the space between the sealing surfaces. The sealing surfaces each have an outer edge facing the housing interior and an inner edge facing the housing interior. edge. When pressed together, a displacement volume of the sealing agent is then displaced in the direction of the housing interior and possibly also in the direction of the housing exterior. The displacement volume displaced in the direction of the housing interior can advantageously collect behind the first and/or second inner edge and form a sealing bead there, in particular a circumferential sealing bead, which prevents the transmission fluid contained in the transmission housing from penetrating into the intermediate space during subsequent operation of the transmission.

Voruntersuchungen, bei denen beispielsweise der zweite Innenrand der zweiten Dichtfläche mit einer Fase versehen wurde, welche das Verdrängungsvolumen des Dichtungsmittels aufnimmt, haben jedoch gezeigt, dass eine hohe Presskraft zwischen den Gehäuseteilen erforderlich ist, um die Fase zuverlässig zu befüllten. Da der durch die Fase gebildete Aufnahmeraum nicht sehr groß ist, muss andererseits darauf geachtet werden, dass nicht zu viel Dichtungsmittel aufgetragen und verdrängt wird. Daher ist das Verdrängungsvolumen gering, was eine hohe Presskraft bedingt. Die hohe Presskraft kann zwar erreicht werden, indem als Befestigungsmittel des ersten Gehäuseteils und des zweiten Gehäuseteils zahlreiche Schraubverbindungen eingesetzt werden, jedoch erhöht dies einerseits die Gesamtkosten und andererseits wird der Bauraum für andere Komponenten des Getriebes durch den für die Schraubverbindungen benötigten Platzbedarf reduziert. Außerdem liegt das Verdrängungsvolumen, welches sich in der Fase ansammelt, in der Fase nur an einer kleinen Haftfläche an der Innenseite des Getriebegehäuses an und ist insbesondere bei einem gewissen Überstand aus der Fase gegen Beschädigungen kaum geschützt. Daher können Teile des Dichtungsmittels im ungünstigen Fall abfallen und gelangen so in das Getriebeinnere. Dadurch könnten Schäden entstehen und die Dichtfunktion des Verdrängungsvolumens auf der Innenseite des Getriebes wäre nicht mehr gewährleistet.However, preliminary investigations in which, for example, the second inner edge of the second sealing surface was provided with a chamfer that absorbs the displacement volume of the sealant have shown that a high pressing force is required between the housing parts in order to reliably fill the chamfer. On the other hand, since the receiving space formed by the chamfer is not very large, care must be taken not to apply and displace too much sealant. Therefore, the displacement volume is low, which requires a high pressing force. The high pressing force can be achieved by using numerous screw connections to fasten the first housing part and the second housing part, but this increases the overall costs on the one hand and the installation space for other components of the gearbox on the other hand is reduced by the space required for the screw connections. In addition, the displacement volume that accumulates in the chamfer only adheres to a small adhesive surface on the inside of the gearbox housing and is hardly protected against damage, especially if there is a certain protrusion from the chamfer. In the worst case scenario, parts of the sealant can fall off and get into the inside of the gearbox. This could cause damage and the sealing function of the displacement volume on the inside of the gearbox would no longer be guaranteed.

Die erfindungsgemäße Lösung sieht vorteilhaft einen Steg vor, welcher an dem zweiten Gehäuseteil außerhalb des Zwischenraums und an der dem Gehäuseinnenraum zugewandten Seite in Richtung des ersten Gehäuseteils über die zweite Dichtfläche hinausragt und das Verdrängungsvolumen auf der Seite des Gehäuseinnenraumes begrenzt. Durch den Steg kann das aus dem Zwischenraum verdrängte Volumen auf der Innenseite des Getriebegehäuses fixiert und gleichzeitig geschützt werden. Zwar kann die gleiche Maßnahme auch auf der Außenseite des Getriebes vorliegen, jedoch ist sie aus den oben genannten Gründen besonders vorteilhaft auf der Innenseite. Mit der erfindungsgemäßen Lösung kann vorteilhaft die Anpresskraft zwischen den beiden Gehäuseteilen verringert werden, so dass nur wenige Schrauben als Befestigungsmittel erforderlich sind und Bauraum eingespart werden kann.The solution according to the invention advantageously provides a web which projects beyond the second sealing surface on the second housing part outside the intermediate space and on the side facing the housing interior in the direction of the first housing part and limits the displacement volume on the side of the housing interior. The web can fix the volume displaced from the intermediate space on the inside of the gearbox housing and at the same time protect it. Although the same measure can also be present on the outside of the gearbox, it is particularly advantageous on the inside for the reasons mentioned above. With the solution according to the invention, the contact force between the two housing parts can advantageously be reduced, so that only a few screws are required as fastening means and installation space can be saved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ermöglichen die in den abhängigen Ansprüchen enthaltenen Merkmale.Advantageous embodiments and further developments of the invention are made possible by the features contained in the dependent claims.

Vorteilhaft kann beispielsweise zwischen dem zweiten Innenrand und dem Steg ein Aufnahmeraum gebildet sein, welcher das Verdrängungsvolumen aufnimmt. Das Verdrängungsvolumen kann den Aufnahmeraum ganz oder teilweise auffüllen. Durch den von dem Steg begrenzten Aufnahmeraum wird vorteilhaft während der Fertigung ein Abfließen des Dichtungsmittels vermieden und im späteren Betrieb oder wirksamer Schutz beispielsweise eines von dem Verdrängungsvolumen gebildeten umlaufenden Dichtwulstes erreicht.Advantageously, for example, a receiving space can be formed between the second inner edge and the web, which receives the displacement volume. The displacement volume can fill the receiving space completely or partially. The receiving space delimited by the web advantageously prevents the sealant from flowing off during production and, during later operation, effectively protects, for example, a circumferential sealing bead formed by the displacement volume.

Vorteilhaft kann das zweite Gehäuseteil zwischen dem zweiten Innenrand und dem Steg beispielsweise eine Nut aufweist, welche einen Teil des Aufnahmeraums bildet.Advantageously, the second housing part can have, for example, a groove between the second inner edge and the web, which forms part of the receiving space.

Um den Zwischenraum zwischen den beiden Dichtflächen zuverlässig zu verkapseln, ist es vorteilhaft, wenn das in dem Aufnahmeraum enthaltene Verdrängungsvolumen den Bereich zwischen dem ersten Innenrand und dem zweiten Innenrand auf einer dem Gehäuseinnraum zugewandten Innenseite des Getriebegehäuses vollständig abdeckt.In order to reliably encapsulate the space between the two sealing surfaces, it is advantageous if the displacement volume contained in the receiving space completely covers the area between the first inner edge and the second inner edge on an inner side of the gear housing facing the housing interior.

Die erste Dichtfläche und die zweite Dichtfläche können den Gehäuseinnenraum vorteilhaft umlaufen. Insbesondere, wenn es sich nur um zwei Gehäuseteile handelt, können diese als Gehäusehalbschalen aufeinandergesetzt werden, wobei die umlaufenden Kragenbereiche zweier Gehäusehalbschalen die erste und zweite Dichtfläche ausbilden.The first sealing surface and the second sealing surface can advantageously run around the interior of the housing. In particular, if there are only two housing parts, these can be placed on top of each other as housing half-shells, with the circumferential collar areas of two housing half-shells forming the first and second sealing surfaces.

Das Dichtungsmittel ist vorzugsweise ein Dichtkleber und kann insbesondere eine Kleberaupe oder eine Flüssigdichtung umfassen.The sealing agent is preferably a sealing adhesive and can in particular comprise an adhesive bead or a liquid sealant.

Das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren kann einfach und kostengünstig durchgeführt werden. Die beiden Gehäuseteile können als Gussteile hergestellt werden, wobei die Grundform der Dichtflächen und die Grundform des Aufnahmeraumes für das Verdrängungsvolumen bereits vorgegeben sein kann. Diese Grundformen können später mit einer Fräse leicht nachgearbeitet werden.The manufacturing process according to the invention can be carried out simply and inexpensively. The two housing parts can be manufactured as cast parts, whereby the basic shape of the sealing surfaces and the basic shape of the receiving space for the displacement volume can already be specified. These basic shapes can later be easily reworked with a milling machine.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description of the drawings

Nachfolgend werden mögliche Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren erläutert. In der Zeichnung zeigen:

1 eine schematische Teilansicht eines Querschnitts durch ein erfindungsgemäßes Getriebegehäuse im Bereich des Dichtungsmittels zwischen zwei Gehäuseteilen,
2 ein Flussdiagramm des Herstellungsverfahrens eines erfindungsgemäßen Getriebegehäuses.

Possible embodiments of the invention are explained below with reference to the accompanying figures. In the drawing:

1 a schematic partial view of a cross section through a transmission housing according to the invention in the region of the sealing means between two housing parts,
2 a flow chart of the manufacturing process of a transmission housing according to the invention.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

1 zeigt ein Getriebegehäuse 10, welches ein erstes Gehäuseteil 1 und ein zweites Gehäuseteil 2 aus beispielsweise Metall umfasst, die zwischen sich einen Gehäuseinnenraum 30 bergen, in dem ein Getriebe, insbesondere ein Schaltgetriebe eines Fahrzeuges sowie ein Ölsumpf angeordnet ist. Es können aber beispielsweise auch mehr als zwei Gehäuseteile vorgesehen sein. In diesem Ausführungsbeispiel sind jedoch nur zwei Gehäuseteile vorgesehen, die als Halbschalenteile aufeinandergesetzt werden können. Das erste Gehäuseteil 1 weist eine vorzugsweise den Gehäuseinnenraum 30 umlaufende erste Dichtfläche 11 auf, welche einen ersten Innenrand 13, der durch eine Kante gebildet wird, und einen ersten Außenrand 18 an der Außenseite des Getriebegehäuses 10 aufweist. Die erste Dichtfläche 11 erstreckt sich im Ausführungsbeispiel durchgängig von dem ersten Innenrand 13 zu dem Außenrand 18 und ist vorzugsweise eben ausgebildet. Das zweite Gehäuseteil 2 weist eine vorzugsweise umlaufende zweite Dichtfläche 12 auf, welche einen zweiten Innenrand 14, der ebenfalls durch eine Kante gebildet sein kann, und einen zweiten Außenrand 19 an der Außenseite des Getriebegehäuses 10 aufweist. Auch die zweite Dichtfläche 12 erstreckt sich im Ausführungsbeispiel durchgängig von dem zweiten Innenrand 13 zu dem zweiten Außenrand 19 und ist vorzugsweise eben ausgebildet. Die erste Dichtfläche 11 und die zweite Dichtfläche 12 umlaufen den Gehäuseinnenraum 30. Das Ausmaß der Flächenerstreckung der ersten Dichtfläche 11 von dem ersten Innenrand 13 zu dem ersten Außenrand 18 kann, wie in 1 dargestellt, etwas über das Ausmaß der Flächenerstreckung der zweiten Dichtfläche 12 in der Richtung von dem zweiten Innenrand 14 zu dem ersten Innenrand 19 hinausgehen. Dies ist aber natürlich nicht zwingend erforderlich. 1 shows a transmission housing 10 which comprises a first housing part 1 and a second housing part 2 made of metal, for example, which have a housing interior 30 between them in which a transmission, in particular a manual transmission of a vehicle, and an oil sump are arranged. However, more than two housing parts can also be provided, for example. In this exemplary embodiment, however, only two housing parts are provided, which can be placed on top of one another as half-shell parts. The first housing part 1 has a first sealing surface 11 which preferably runs around the housing interior 30 and which has a first inner edge 13, which is formed by an edge, and a first outer edge 18 on the outside of the transmission housing 10. In the exemplary embodiment, the first sealing surface 11 extends continuously from the first inner edge 13 to the outer edge 18 and is preferably flat. The second housing part 2 has a preferably circumferential second sealing surface 12, which has a second inner edge 14, which can also be formed by an edge, and a second outer edge 19 on the outside of the gear housing 10. In the exemplary embodiment, the second sealing surface 12 also extends continuously from the second inner edge 13 to the second outer edge 19 and is preferably flat. The first sealing surface 11 and the second sealing surface 12 run around the housing interior 30. The extent of the surface extension of the first sealing surface 11 from the first inner edge 13 to the first outer edge 18 can, as in 1 shown, slightly exceed the extent of the surface extension of the second sealing surface 12 in the direction from the second inner edge 14 to the first inner edge 19. However, this is of course not absolutely necessary.

Das zweite Gehäuseteil 2 weist weiterhin einen Steg 15 auf, der sich außerhalb der zweiten Dichtfläche 12 auf der Seite des Gehäuseinnenraums 30 in Richtung des ersten Gehäuseteils 1 erstreckt und der über die zweite Dichtfläche 12 hinausragt. Das zweite Gehäuseteil 2 weist zwischen dem zweiten Innenrand 14 und dem Steg 15 eine Nut 16 auf, welche einen Teil eines Aufnahmeraums 17 ausbildet. Die Nut 16 kann, wie dargestellt, eine Schräge aufweisen, welche an dem zweiten Innenrand 14 der zweiten Dichtfläche 12 endet.The second housing part 2 further comprises a web 15 which extends outside the second sealing surface 12 on the side of the housing interior 30 in the direction of the first housing part 1 and which protrudes beyond the second sealing surface 12. The second housing part 2 comprises a groove 16 between the second inner edge 14 and the web 15, which forms part of a receiving space 17. The groove 16 can, as shown, comprise a bevel which ends at the second inner edge 14 of the second sealing surface 12.

Die beiden Gehäuseteile 1 und 2 sind so aufeinander aufgesetzt, dass die erste Dichtfläche 11 der zweiten Dichtfläche 12 zugewandt ist und dieser planparallel gegenüberliegt. Zwischen der ersten Dichtfläche 11 und der zweiten Dichtfläche 12 ist ein schmaler Zwischenraum 20 gebildet, in dem ein Dichtungsmittel 4 angeordnet ist. Bei dem Dichtungsmittel 4 kann es sich beispielsweise um einen Flüssigkleber handeln. Die beiden Gehäuseteile 1 und 2 sind derartig aufeinandergepresst, dass das anfänglich fließfähige Dichtungsmittel 4 teilweise aus dem Zwischenraum 20 verdrängt wird. Dadurch sammelt sich ein Verdrängungsvolumen 41 des Dichtungsmittels in dem Aufnahmeraum 17 an, welches die Nut 16 befüllt. Der Steg 15 bildet dabei eine Barriere für das Dichtungsmittel 4, so dass dieses nicht in den Gehäuseinnenraum 30 abfließen kann. Im ausgehärteten Zustand bildet das Dichtungsmittel 4 daher einen umlaufenden Wulst, der auf der Innenseite des Gehäuses 10 den Bereich zwischen dem ersten Innenrand 13 und dem zweiten Innenrand 14 auf einer dem Gehäuseinnraum 30 zugewandten Innenseite des Getriebegehäuses 10 vollständig abdeckt und der in dem Aufnahmeraum 17 geschützt angeordnet ist. Wie in 1 zu erkennen ist, stellt das Verdrängungsvolumen 41 eine umlaufende zusätzliche Abdichtung dar, welche verhindert, dass Getriebefluid in den Zwischenraum 4 eindringen kann.The two housing parts 1 and 2 are placed on top of one another in such a way that the first sealing surface 11 faces the second sealing surface 12 and is plane-parallel to it. A narrow gap 20 is formed between the first sealing surface 11 and the second sealing surface 12, in which a sealing agent 4 is arranged. The sealing agent 4 can be a liquid adhesive, for example. The two housing parts 1 and 2 are pressed against one another in such a way that the initially flowable sealing agent 4 is partially displaced from the gap 20. As a result, a displacement volume 41 of the sealing agent accumulates in the receiving space 17, which fills the groove 16. The web 15 forms a barrier for the sealing agent 4, so that it cannot flow into the housing interior 30. In the hardened state, the sealing agent 4 therefore forms a circumferential bead which completely covers the area between the first inner edge 13 and the second inner edge 14 on the inside of the housing 10 on an inside of the gear housing 10 facing the housing interior 30 and which is arranged in a protected manner in the receiving space 17. As in 1 As can be seen, the displacement volume 41 represents an additional circumferential seal which prevents transmission fluid from penetrating into the intermediate space 4.

Ein Verfahren zur Herstellung eines Getriebegehäuses 10 ist in 2 dargestellt.A method for producing a transmission housing 10 is described in 2 shown.

Das Verfahren weist die nachfolgend detailliert beschriebenen Schritte auf. In einem Schritt 100 wird ein ersten Gehäuseteils 1 mit einer ersten Dichtfläche 11 hergestellt, wobei die ersten Dichtfläche 11 einen ersten Innenrand 13 aufweist. Unabhängig davon wird in einem Schritt 101 ein zweites Gehäuseteils 2 mit einer zweiten Dichtfläche 12 hergestellt, wobei die zweite Dichtfläche 12 einen zweiten Innenrand 14 aufweist und wobei das zweite Gehäuseteil 2 außerhalb der zweiten Dichtfläche 12 einen über die zweite Dichtfläche 12 hinausragenden Steg 15 aufweist. In einem anschließenden Schritt 102 wird ein fließfähiges Dichtungsmittels 4 auf die erste Dichtfläche 11 und/oder die zweite Dichtfläche 12 aufgetragen. In einem Schritt 103, der nach oder vor dem Schritt 102 ausgeführt werden kann, wird das erste Gehäuseteil 1 über dem zweiten Gehäuseteil 2 positioniert, so dass die erste Dichtungsfläche 11 der zweiten Dichtungsfläche 12 zugewandt ist und das fließfähige Dichtungsmittel 4 in einem Zwischenraum 20 zwischen der ersten Dichtungsfläche 11 und der zweiten Dichtungsfläche 12 angeordnet ist. Schließlich wird in einem Schritt 104 das erste Gehäuseteils 1 und das zweite Gehäuseteil 2 derart zusammengepresst, dass das fließfähige Dichtungsmittel 4 aus dem Zwischenraum 20 in Richtung des Gehäuseinnenraums 30 zumindest über den zweiten Innenrand 14 hinaus in Richtung des Steges 15 verdrängt wird, wobei der Steg 15 das Verdrängungsvolumen 41 begrenzt. Das Anpressen der beiden Gehäuseteile 1 und 2 kann beispielsweise mittels in 1 nicht dargestellter schraubbarer Befestigungsmittel erfolgen. In einem letzten Schritt 105 kann das Dichtungsmittel 4 ausgehärtet werden.The method comprises the steps described in detail below. In a step 100, a first housing part 1 is produced with a first sealing surface 11, wherein the first sealing surface 11 has a first inner edge 13. Independently of this, in a step 101, a second housing part 2 is produced with a second sealing surface 12, wherein the second sealing surface 12 has a second inner edge 14 and wherein the second housing part 2 has a web 15 outside the second sealing surface 12 that protrudes beyond the second sealing surface 12. In a subsequent step 102, a flowable sealing agent 4 is applied to the first sealing surface 11 and/or the second sealing surface 12. In a step 103, which can be carried out after or before the step 102, the first housing part 1 is positioned over the second housing part 2 so that the first sealing surface 11 faces the second sealing surface 12 and the flowable sealing agent 4 is arranged in a gap 20 between the first sealing surface 11 and the second sealing surface 12. Finally, in a step 104, the first housing part 1 and the second housing part 2 are pressed together such that the flowable sealing agent 4 flows out of the gap 20 in the direction of the housing interior 30 at least over the second Inner edge 14 is displaced in the direction of the web 15, whereby the web 15 limits the displacement volume 41. The pressing of the two housing parts 1 and 2 can be achieved, for example, by means of 1 screwable fastening means (not shown). In a final step 105, the sealant 4 can be cured.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 3417189 B1 [0002]

Claims

Gearbox housing (10), in particular for a transmission gear of a motor vehicle, with at least a first housing part (1) and at least a second housing part (2), between which a housing interior (30) is arranged, wherein the first housing part (1) has a first sealing surface (11) with a first inner edge (13) facing the housing interior (30), wherein the second housing part (2) has a second sealing surface (12) with a second inner edge (14) facing the housing interior (30), wherein the first housing part (1) is placed on the second housing part (2) in such a way that the first sealing surface (11) faces the second sealing surface (12), wherein a sealing means (4) is arranged in an intermediate space (20) between the first sealing surface (11) and the second sealing surface (12), wherein the sealing means (4) has a displacement volume (41) which flows out of the intermediate space (20) in the direction of the housing interior (30) at least over the second inner edge (14), wherein the second housing part (2) outside the intermediate space (20) on the side facing the housing interior (30) has a web (15) which delimits the displacement volume (41) and projects beyond the second sealing surface (12) in the direction of the first housing part (1).

Gearbox housing after Claim 1 , characterized in that a receiving space (17) is formed between the second inner edge (14) and the web (15), which receives the displacement volume (41).

Gearbox housing after Claim 2 , characterized in that the second housing part (2) has a groove (16) between the second inner edge (14) and the web (15), which forms part of the receiving space (17).

Gearbox housing according to one of the Claims 2 or 3 , characterized in that the displacement volume (41) contained in the receiving space (17) completely covers the area between the first inner edge (13) and the second inner edge (14) on an inner side of the gear housing (10) facing the housing interior (30).

Gear housing according to one of the preceding claims, characterized in that the first sealing surface (11) and the second sealing surface (12) run around the housing interior (30).

Gearbox housing according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the sealing means (4) comprises a sealing adhesive, in particular an adhesive bead or a liquid sealant.

Method for producing a transmission housing according to one of the Claims 1 until 6 , characterized by the following steps: - producing a first housing part (1) with a first sealing surface (11), wherein the first sealing surface (11) has a first inner edge (13), - producing a second housing part (2) with a second sealing surface (12), wherein the second sealing surface (12) has a second inner edge (14) and wherein the second housing part (2) outside the second sealing surface (12) has a web (15) protruding beyond the second sealing surface (12), - applying a flowable sealing agent (4) to the first sealing surface (11) and/or the second sealing surface (12) and - positioning the first housing part (1) over the second housing part (2) so that the first sealing surface (11) faces the second sealing surface (12) and the sealing agent (4) is arranged in an intermediate space (20) between the first sealing surface (11) and the second sealing surface (12), - pressing the first housing part (1) to the second housing part (2) such that the sealing means (4) is displaced from the intermediate space (20) in the direction of the housing interior (30) at least beyond the second inner edge (14) in the direction of the web (15), wherein the web (15) limits the displacement volume (41).

Procedure according to Claim 7 , characterized in that a receiving space (17) is formed between the second inner edge (14) and the web (15), which receives the displacement volume (41).

Procedure according to Claim 8 , characterized in that the second housing part (2) has a groove (16) between the second inner edge (14) and the web (15), which is filled by the displacement volume (41).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the displacement volume (41) completely covers the area between the first inner edge (14) and the second inner edge (13) on an inner side of the transmission housing (10) facing the housing interior (30).