DE102022132997A1 - PIVOT ARRANGEMENT AND VEHICLE SEAT WITH VERTICAL PIVOT MOVEMENT - Google Patents

PIVOT ARRANGEMENT AND VEHICLE SEAT WITH VERTICAL PIVOT MOVEMENT Download PDF

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Abstract

Fahrzeugsitz mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse herum, umfassend einen Sockel (3), einen Drehkranz (4), ein Sitzflächengestell eines Sitzes, das mit dem Drehkranz verbunden ist, einen Gelenkmechanismus, der eine Drehung um eine vertikale Hauptachse (Z1) des Drehkranzes im Verhältnis zu dem Sockel zulässt, mit vier Paaren von Rückhaltestücken, wobei jedes Paar ein erstes Stück (1), das mit dem Sockel fest verbunden ist, und ein zweites Stück (2), das mit dem Drehkranz fest verbunden ist, umfasst, wobei die ersten und zweiten Stücke bei einer normalen Betriebsart beabstandet sind, und bei einem Unfall, den das Fahrzeug erfährt, die ersten und zweiten Stücke einander berühren, um ein Ausweichen des Drehkranzes zu verhindern, und Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff der ersten und zweiten Stücke in Eingriff stehen, um ein Verrutschen des zweiten Stücks im Verhältnis zu dem ersten Stück zu verhindern.Vehicle seat with a pivoting function about a vertical axis, comprising a base (3), a turntable (4), a seat bottom frame connected to the turntable, a link mechanism allowing rotation about a vertical main axis (Z1) of the turntable relative to the base, with four pairs of retaining pieces, each pair comprising a first piece (1) integral with the base and a second piece (2) integral with the turntable, wherein the first and second pieces are spaced apart in a normal mode of operation, and in an accident experienced by the vehicle, the first and second pieces contact each other to prevent deflection of the slewing ring, and ridges for mutually engaging the first and second pieces to prevent the second piece from slipping relative to the first piece.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Fahrzeugsitze mit einer Schwenkbewegung um eine vertikale Achse, d. h. die eine Schwenkfunktion um eine Drehachse herum, die zum Fußboden des Fahrzeugs, an dem der betreffende Sitz angebracht ist, im Wesentlichen rechtwinklig steht, umfassen. Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Schwenkanordnung, die als eine Baugruppe gebildet ist, die zu dem Sitz mit vertikaler Verschwenkung gehört.The present invention relates to vehicle seats with pivoting movement about a vertical axis, i. H. comprising a pivoting function about an axis of rotation substantially perpendicular to the floor of the vehicle to which the seat in question is mounted. The present invention also relates to a pivot assembly formed as an assembly associated with the vertical pivot seat.

Bei Transportfahrzeugen wurde bereits vorgeschlagen, einen Beifahrer- oder Fahrersitz zu verschwenken, um eine sitzgruppenartige Konfiguration zu erzielen, d. h. bei der mindestens ein Sitz in einer anderen Position als nach vorne orientiert ist. Es wurde ebenfalls bereits vorgeschlagen, eine vertikale Schwenkbewegung zu verwenden, um das Einsteigen und das Aussteigen von Passagieren in ein bzw. aus einem Fahrzeug zu ermöglichen, wenn kein herkömmlicher breiter Zugang durch die Tür verfügbar ist.In transport vehicles it has already been proposed to pivot a passenger or driver's seat in order to achieve a cluster-like configuration, i. H. with at least one seat oriented in a position other than forward-facing. It has also been proposed to use vertical pivoting motion to allow passengers to board and disembark from a vehicle when conventional wide access through the door is not available.

Zudem kann es in Zusammenhang mit mehr oder weniger fortgeschrittenen Fahrübertragungssituationen, die autonome Fahrfunktionen des Fahrzeugs verwenden, sein, dass nicht nur die Passagiere sondern auch der Fahrer eine Position des Sitzes bevorzugen, die nicht direkt zur Straße orientiert ist, und es können diverse und sehr unterschiedliche Sitzorientierungen im Innern des Fahrgastraums vorherrschen.In addition, in connection with more or less advanced driving transfer situations using autonomous driving functions of the vehicle, it can be that not only the passengers but also the driver prefer a position of the seat that is not directly oriented to the road, and it can be diverse and very different seat orientations prevail inside the passenger compartment.

Im Übrigen sind die Sitze mit vertikaler Schwenkfunktion oft mit einer Bord-Sicherheitsgurtverankerung ausgestattet, häufig mit einer unteren Verankerung, und außerdem manchmal mit einer oberen Verankerung, was die Auflagen verschärft, die für die mechanische Festigkeit vorgeschrieben sind, insbesondere unter einer Bedingung eines starken Aufpralls, den das Fahrzeug erfährt.Furthermore, the seats with vertical swivel function are often equipped with an on-board seat belt anchorage, often with a lower anchorage, and also sometimes with an upper anchorage, which tightens the constraints imposed on the mechanical strength, especially in a severe impact condition that the vehicle experiences.

Es wurde ein Sitz mit einer Bewegung um eine vertikale Achse vorgeschlagen, wie in der Druckschrift FR 3 086 595 gelehrt, die von der vorliegenden Anmelderin stammt. Die dort vorgelegte Lösung ist zufriedenstellend, doch wollten die Erfinder die mechanische Widerstandsfähigkeit bei einem Aufprall, den das Fahrzeug erfährt, insbesondere in gewissen vorgeschriebenen Orientierungspositionen des Sitzes, weiter verbessern. Es handelt sich dabei insbesondere um die Positionen „der Straße zugewandt“ und „von der Straße abgewandt“, und es werden sowohl Aufpralle von vorne als auch von hinten berücksichtigt.A seat with movement about a vertical axis was proposed as in the reference FR 3 086 595 taught by the present applicant. The solution presented there is satisfactory, but the inventors wanted to further improve the mechanical resistance in the event of an impact experienced by the vehicle, particularly in certain prescribed orientation positions of the seat. In particular, the positions are "facing" and "away from the road" and both front and rear impacts are taken into account.

Es wird hier also ein Fahrzeugsitz vorgeschlagen, der mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse versehen ist und gleichzeitig die Anforderungen an die Funktionsfähigkeit und den Komfort sowie die Festigkeit bei einem Aufprall und auch an die fehlende Geräuschentwicklung erfüllt.A vehicle seat is therefore proposed here which is provided with a pivoting function about a vertical axis and at the same time meets the requirements for functionality and comfort as well as strength in the event of an impact and also for the lack of noise development.

Dazu wird also eine Schwenkanordnung für einen Fahrzeugsitz mit Schwenkfunktion um eine vertikale Achse vorgeschlagen, umfassend:

  • - einen Sockel, der dazu konfiguriert ist, direkt oder über Längsschienen mit dem Fußboden des Fahrzeugs verbunden zu sein,
  • - einen Drehkranz, der auf dem Sockel montiert ist,
wobei die Schwenkanordnung eine zusätzliche Rückhaltevorrichtung bei einem Unfall mit mindestens einem Paar von Rückhaltestücken umfasst, wobei jedes Paar ein erstes Stück (1), das mit dem Sockel fest verbunden ist, und ein zweites Stück (2), das mit dem Drehkranz fest verbunden ist, umfasst,
wobei die ersten und zweiten Stücke bei einer normalen Betriebsart voneinander beabstandet sind, wobei die ersten und zweiten Stücke jedes Paars mit Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff versehen sind,
und die Schwenkanordnung derart ausgebildet ist, dass bei einem Unfall, den das Fahrzeug erfährt, das erste und das zweite Stück einander berühren, um ein Ausweichen des Drehkranzes zu verhindern, und die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff der ersten und zweiten Stücke gegenseitig in Eingriff stehen, um ein wesentliches Verrutschen in der Umfangsrichtung des zweiten Rückhaltestücks im Verhältnis zu dem ersten Rückhaltestück zu verhindern.For this purpose, a pivoting arrangement for a vehicle seat with a pivoting function about a vertical axis is proposed, comprising:
  • - a base configured to be connected to the floor of the vehicle directly or via longitudinal rails,
  • - a slewing ring mounted on the base,
the pivoting assembly comprising an additional restraining device in the event of an accident, comprising at least one pair of restraining pieces, each pair being a first piece (1) integral with the base and a second piece (2) integral with the turntable , includes,
the first and second pieces being spaced apart in a normal mode of operation, the first and second pieces of each pair being provided with projections for mutual engagement,
and the pivot assembly is configured such that when the vehicle experiences an accident, the first and second pieces contact each other to prevent deflection of the slewing ring, and the interengaging ridges of the first and second pieces are mutually engaged, to prevent substantial circumferential slippage of the second restraining patch relative to the first restraining patch.

Dank der zuvor erwähnten Vorkehrungen kann der Drehkranz selbst bei einem starken Aufprall und bei sehr großen Kräften, die auf den Sitz ausgeübt werden, auf Grund des Vorliegens der Rückhaltestücke, die miteinander in gegenseitigem Eingriff stehen, im Verhältnis zum Sockel nicht ausweichen.Thanks to the aforesaid provisions, even in the event of a strong impact and very great forces exerted on the seat, the slewing ring cannot deviate relative to the base due to the presence of the retaining pieces which are mutually engaged.

Diese große Rückhaltefähigkeit muss gegeben sein, wenn der Sitz nach vorne gerichtet ist und wenn der Sitz nach hinten orientiert ist, also um 180° gedreht ist.This great restraint capacity must be given when the seat is facing forward and when the seat is oriented backwards, i.e. rotated by 180°.

Es ist zu bemerken, dass zu Beginn des Aufpralls das oder die zweiten Stück(e), die sich gegenüber dem einfallenden Aufprall befinden, dazu neigen, sich mit dem gesamten Sitzflächen- und Rücklehnengestell vom Sitz abzuheben. Sobald der Funktionsspielraum ausgefüllt ist, kommen die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff gegenseitig in Eingriff und verhindern, dass das zweite Stück umfangsmäßig im Verhältnis zu dem ersten Rückhaltestück verrutscht.It should be noted that at the onset of the impact, the second piece or pieces facing the incident impact tend to lift off the seat with the entire seat bottom and back frame. Once the functional clearance is filled, the interengaging bumps engage and prevent the second piece from slipping circumferentially relative to the first retaining piece.

Die Erhebungen können typischerweise Verzahnungen oder ganz allgemein vorstehende oder vertiefte Formen sein, wobei mindestens ein Erhebungsabschnitt des ersten Stücks an einen Erhebungsabschnitt des zweiten Stücks stößt, und zwar in der Umfangsrichtung.The crests may typically be serrations, or more generally protruding or recessed shapes, with at least a crest portion of the first piece abutting a crest portion of the second piece, in the circumferential direction.

Der Begriff „Drehkranz“ ist hier im weitesten Sinne zu verstehen, d. h. dieser Begriff umfasst alle Strukturen/ Rahmen/Platinen, die dazu bestimmt sind, im Verhältnis zu einem Sockel zu verschwenken.The term "slewing ring" is to be understood here in the broadest sense, i. H. this term includes any structure/frame/plate intended to pivot relative to a base.

Die betreffende Schwenkanordnung kann motorisiert sein oder kann manuell gesteuert werden. Die Schwenkanordnung kann zusammengebaut sein und als in einen Sitz zu integrierendes Schwenkmodul geliefert werden, oder aber als eine Anordnung, die perfekt in die Tragstruktur eines Sitzes integriert ist, der eine Schwenkfunktion um eine vertikale Achse aufweist. Es ist zu beachten, dass der Ausdruck „Schwenkanordnung“ oder ebenso der Ausdruck „Schwenkmodul“ verwendet werden kann.The pivot assembly concerned may be motorized or may be manually controlled. The pivoting assembly can be assembled and supplied as a pivoting module to be integrated into a seat, or as an assembly perfectly integrated into the supporting structure of a seat having a pivoting function about a vertical axis. Note that the term "pivot assembly" can be used, or the term "pivot module" can be used as well.

Bei diversen Ausführungsformen der Erfindung kann eventuell außerdem auf die eine und/oder andere der folgenden Vorkehrungen zurückgegriffen werden.In various embodiments of the invention, one and/or the other of the following provisions may also be used.

Gemäß einer Option umfasst die Schwenkanordnung vier Paare von Rückhaltestücken, wobei jedes Paar ein erstes Stück (1), das mit dem Sockel fest verbunden ist, und ein zweites Stück (2), das mit dem Drehkranz fest verbunden ist, umfasst.According to one option, the pivot assembly comprises four pairs of retaining pieces, each pair comprising a first piece (1) integral with the base and a second piece (2) integral with the ring gear.

Gemäß einer Option umfasst der Sockel einen im Allgemeinen rechteckigen (oder quadratischen) Rahmen, und jedes Paar von Rückhaltestücken ist in einer Ecke dieser allgemein rechteckigen Form angeordnet.According to one option, the base comprises a generally rectangular (or square) frame and each pair of retaining pieces is arranged in a corner of this generally rectangular shape.

Gemäß einer anders ausgedrückten Option ist ein Paar von Rückhaltestücken in einem Bereich vorne links des Sockels, ein anderes Paar von Rückhaltestücken in einem Bereich vorne rechts des Sockels, ein anderes Paar von Rückhaltestücken in einem Bereich hinten rechts des Sockels und ein anderes Paar von Rückhaltestücken in einem Bereich hinten links des Sockels vorgesehen.According to another option, expressed another way, one pair of retaining pieces is in a front left area of the base, another pair of retaining pieces in a front right area of the base, another pair of retaining pieces in a rear right area of the base and another pair of retaining pieces in an area to the rear left of the base.

Somit wird eine Rückhaltekonfiguration bereitgestellt, die um den Umfang des Sockels und des Drehkranzes gleichmäßig verteilt ist. Bei der Konfiguration „der Straße zugewandt“, d. h. bei welcher der Sitz nach vorne gerichtet ist, befindet sich ein zweites Stück in einer Winkelposition, die einem ersten Stück entspricht, und zwar für jedes Paar von Rückhaltestücken. In der Position „um 180° gedreht“, d. h. „von der Straße abgewandt“, sind die zweiten Stücke positionsmäßig umgestellt, es besteht jedoch eine Winkelentsprechung in den vier Ecken zwischen den zweiten Stücken und den ersten Stücken, was bei einem Unfall eine Konfiguration von Rückhaltemitteln ergibt, die mit der Konfiguration „der Straße zugewandt“ identisch ist.Thus, a retention configuration is provided that is evenly distributed around the perimeter of the base and slewing ring. In the "road-facing" configuration, i. H. with the seat facing forward, a second piece is in an angular position corresponding to a first piece for each pair of restraining pieces. In the "rotated 180°" position, i. H. "facing away from the road", the second pieces are positionally rearranged, but there is an angular correspondence in the four corners between the second pieces and the first pieces, resulting in a configuration of restraints in an accident that is compatible with the configuration "facing the road". “ is identical.

Gemäß einer Option umfasst die Schwenkanordnung außerdem einen Gelenkmechanismus (5), der zwischen dem Sockel und dem Drehkranz eingeschoben ist, wobei der Gelenkmechanismus bei einer normalen Betriebsart eine Drehung um eine vertikale Hauptachse (Z1) des Drehkranzes im Verhältnis zum Sockel zulässt und jede wesentliche Bewegung um andere Freiheitsgrade, nämlich die beiden anderen Drehungen und die drei Translationen in einem orthogonalen Koordinatensystem verhindert. Der betreffende Gelenkmechanismus kann motorisiert sein oder kann manuell gesteuert werden.According to an option, the pivoting assembly also comprises an articulation mechanism (5) interposed between the base and the slewing ring, the articulation mechanism allowing, in normal operating mode, rotation about a main vertical axis (Z1) of the slewing ring relative to the base and any substantial movement about other degrees of freedom, namely the other two rotations and the three translations in an orthogonal coordinate system. The link mechanism in question can be motorized or can be controlled manually.

Gemäß einer Option ist vorgesehen, dass die ersten und zweiten Stücke in einem Abstand von mindestens 200 mm zur Achse (R7) angeordnet sind. Dadurch wird der Hebelarm zur Übernahme der Kräfte maximiert, wobei mindestens 400 mm zwischen den Paaren von gegengleichen Rückhaltestücken liegen.According to one option, the first and second pieces are arranged at a distance of at least 200 mm from the axis (R7). This maximizes the lever arm to absorb the forces, with a minimum of 400mm between pairs of opposed restraining pieces.

Gemäß einer Option ist vorgesehen, dass für jedes Paar von Rückhaltestücken die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff an dem ersten Stück als erste Zähne gebildet sind, die in einer ersten Richtung S1 in Umfangsrichtung orientiert sind, und die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff an dem zweiten Stück als zweite Zähne gebildet sind, die in einer zweiten Richtung S2 in Umfangsrichtung, welcher der ersten Richtung entgegengesetzt ist, orientiert sind.According to one option, for each pair of retention pieces, it is envisaged that the mutual engagement protuberances on the first piece are formed as first teeth oriented in a first circumferential direction S1 and the mutual engagement protuberances on the second piece as second ones Teeth are formed oriented in a second circumferential direction S2, which is opposite to the first direction.

Vorteilhafterweise stoßen bei einer Verformung, die durch einen erlittenen Aufprall herbeigeführt wird, die Zähne des drehenden Teils an die Zähne des feststehenden Teils. Somit wird eine sehr robuste Sperrung erzielt.Advantageously, when a deformation is caused by an impact being sustained, the teeth of the rotating part collide with the teeth of the fixed part. A very robust blocking is thus achieved.

Gemäß einer Option weist jedes der ersten Rückhaltestücke im radialen Schnitt gesehen ein Profil auf, das einen inneren Abschnitt in Form eines umgekehrten Us umfasst, und jedes der zweiten Rückhaltestücke weist im radialen Schnitt gesehen ein Profil auf, das einen ansteigenden äußeren Abschnitt, der im normalen Betrieb kontaktlos in der Vertiefung des umgekehrten Us des inneren Abschnitts des ersten Stücks aufgenommen ist, umfasst. Somit wird ein einhüllender und ausweichverhindernder Effekt erzielt, wodurch ein guter Sperreffekt bereitgestellt wird, wenn das oder die zweiten Rückhaltestück() in Kontakt mit dem oder den ersten Rückhaltestück(en) kommt/kommen.According to one option, each of the first retaining pieces has a profile, seen in radial section, comprising an inner portion in the shape of an inverted U, and each of the second retaining pieces has a profile, seen in radial section, having a rising outer portion, which in normal contactless operation is received in the inverted U-groove of the inner portion of the first piece. Thus, an enveloping and anti-evasion effect is achieved, providing a good locking effect when the second restraining piece(s) comes into contact with the first restraining piece(s).

Gemäß einer Option kann ein Schutzspielraum (e4, e5, e6) von mindestens 2 mm zwischen dem ersten Stück und dem zweiten Stück jedes Paars von Rückhaltestücken vorgesehen sein. Dieser Schutzspielraum kann bevorzugt mindestens 3 mm oder sogar 4 mm oder mehr betragen. Somit werden kleine Verformungen unter normalen Belastungen des Sitzes sowohl statisch als auch dynamisch toleriert. Es werden auch gewisse Herstellungstoleranzen durch diesen Spielraum berücksichtigt. Dieser Schutzspielraum ermöglicht es, beim Fahren zu gewährleisten, dass keine Geräusche entstehen, denn da die ersten und zweiten Rückhaltestücke aus Metall bestehen, sollen sie sich beim normalen Betrieb nicht berühren.According to one option, a protective margin (e4, e5, e6) of at least 2 mm can be provided between the first piece and the second piece of each pair of retaining pieces. This protection margin can preferably be at least 3 mm or even 4 mm or more. Thus, small deformations under normal loads on the seat are tolerated both statically and dynamically. Certain manufacturing tolerances are also taken into account by this latitude. This margin of protection makes it possible to ensure that there is no noise when driving, because since the first and second retaining pieces are made of metal, they should not touch during normal operation.

Gemäß einer Option erstreckt sich jedes der ersten Stücke und der zweiten Rückhaltestücke in einem Bogen, der auf der Drehachse (Z1) zentriert ist, und sich winkelmäßig über einen Winkelsektor (αR) von mindestens 15°, bevorzugt zwischen 20 und 25 Grad, erstreckt. Dies ergibt eine gute Länge zum Halten und gegenseitigen Eingriff, um die Drehung selbst bei sehr starken Kräften zu sperren.According to one option, each of the first pieces and the second retaining pieces extends in an arc centered on the axis of rotation (Z1) and extends angularly over an angular sector (αR) of at least 15°, preferably between 20 and 25 degrees. This gives good length to hold and interlock to lock rotation even with very strong forces.

Gemäß einer Option sind die zweiten Rückhaltestücke, die diagonal gegenüberliegend angeordnet sind, identisch, spiegelbildlich zueinander um 180° um die Achse gedreht. Dabei wird ein ähnliches Verhalten in den Positionen „der Straße zugewandt“ und „von der Straße abgewandt“ erzielt, wenn Aufpralle von vorne und von hinten berücksichtigt werden.According to one option, the second retaining pieces, arranged diagonally opposite one another, are identical, mirror images of each other, rotated 180° about the axis. Similar behavior is obtained in the "on-road" and "off-road" positions when considering front and rear impacts.

Gemäß einer Option ist jedes der ersten Stücke und der zweiten Stücke aus Metall, insbesondere aus gefalztem, gestanzten Grobblech, aus einem Zuschnitt mit einer Dicke zwischen 2,5 mm und 5 mm ausgebildet. Die betreffenden Stücke können erhebliche Abreißkräfte aufnehmen, selbst wenn sie mit einem leichten Überhang verwendet werden.According to one option, each of the first pieces and the second pieces of metal, in particular of folded stamped plate, is formed from a blank with a thickness of between 2.5 mm and 5 mm. The pieces in question can absorb significant breakaway forces even when used with a slight overhang.

Gemäß einer Option ist eine Symmetrie im Verhältnis zu einer Längsmittenebene PMX vorgesehen. Dank dieser Rechts-Links-Symmetrie wird ein ausgeglichenes Verhalten, insbesondere bei einem Längsaufprall, erzielt.According to one option, symmetry is provided with respect to a median longitudinal plane PMX. Thanks to this right-left symmetry, balanced behavior is achieved, particularly in the event of a longitudinal impact.

Gemäß einer Option ist eine Symmetrie im Verhältnis zu einer Quermittenebene PMY vorgesehen. Dank dieser Vorne-Hinten-Symmetrie wird ein ähnliches Verhalten in den Positionen „der Straße zugewandt“ und „von der Straße abgewandt“ erzielt.According to one option, symmetry is provided with respect to a median transverse plane PMY. Thanks to this front-rear symmetry, similar behavior is achieved in the "on-road" and "off-road" positions.

Gemäß einer Option sind Zahnsegmente vorgesehen, die sich nach oben und radial nach außen oder nach innen erstrecken. Bei derartigen Varianten können die Zahnsegmente sowohl axial als auch radial andocken, wodurch die Sperrung beim gegenseitigen Eingriff der Rückhaltestücke ergänzt werden kann.According to one option, toothed segments are provided which extend upwards and radially outwards or inwards. In such variants, the toothed segments can dock both axially and radially, as a result of which the locking can be supplemented when the retaining pieces engage with one another.

Gemäß einem anderen Aspekt betrifft die Erfindung auch einen Fahrzeugsitz mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse, wobei der Sitz eine Schwenkanordnung (10) wie zuvor beschrieben umfasst, wobei der Sitz ferner ein Sitzflächengestell (7) des Sitzes umfasst, das mit dem Drehkranz direkt oder über einen Aufsetz- und/oder Längsschienenmechanismus verbunden ist.According to another aspect, the invention also relates to a vehicle seat with a pivoting function about a vertical axis, the seat comprising a pivoting arrangement (10) as described above, the seat further comprising a seat base frame (7) of the seat which is connected to the turntable directly or connected via a landing and/or longitudinal rail mechanism.

Gemäß einer Option kann vorgesehen sein, dass der Sitz zwei oder drei Punkte zum Anbringen eines Sicherheitsgurtes, möglicherweise alle Punkte zum Anbringen eines Sicherheitsgurtes, mit denen der Sitz ausgestattet ist, umfasst. Die Trägheitskräfte des Körpers des Fahrgasts gehen über die Verbindungsstücke und übertragen sich größtenteils oder ganz auf das Schwenkmodul. Vorteilhaft ist, dass dank der zuvor dargelegten zusätzlichen Rückhaltevorrichtung bei einem Zusammenstoß sehr große Kräfte abgefangen werden können, und der Zusammenhalt des Sitzes bewahrt wird.According to an option, the seat may be provided with two or three safety belt attachment points, possibly all the safety belt attachment points with which the seat is equipped. The inertial forces of the passenger's body pass through the links and are mostly or entirely transferred to the swivel module. It is advantageous that, thanks to the additional restraint device described above, very large forces can be intercepted in the event of a collision and the cohesion of the seat is preserved.

Weitere Aspekte, Ziele und Vorteile der Erfindung werden beim Lesen der folgenden Beschreibung einer Ausführungsform hervorgehen, die beispielhaft und nicht einschränkend angegeben wird. Die Erfindung wird mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen besser verständlich werden. Es zeigen:

  • - 1 eine allgemeine Draufsicht eines Fahrzeugsitzes mit vertikaler Schwenkfunktion, wobei 1A eine herkömmliche Orientierung nach vorne abbildet, wobei 1B andere Orientierungen, insbesondere eine Orientierung nach hinten, die 180°-Orientierung genannt wird, abbildet,
  • - 2 eine Profilansicht eines Sitzes, der nach vorne gewandt ist,
  • - 3 eine Profilansicht eines Sitzes, der nach hinten gewandt ist,
  • - 4 eine perspektivische auseinandergezogene Ansicht der Schwenkanordnung, die eine Ausführungsform gemäß der Erfindung umfasst,
  • - 5 eine perspektivische Ansicht eines Schwenkmoduls bzw. einer Schwenkanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung für einen vertikal schwenkenden Sitz,
  • - 6 gemäß einer Detailansicht eine der Ecken der Schwenkanordnung mit den Rückhaltestücken bei einem Unfall,
  • - 7 ein schematisches Diagramm in Draufsicht der Winkelpositionen der Rückhaltestücke,
  • - 8 perspektivisch ein Beispiel des ersten Rückhaltestücks,
  • - 9 perspektivisch ein Beispiel des zweiten Rückhaltestücks,
  • - 10 schematisch einen Schnitt in einer radialen Ebene der ersten und zweiten Rückhaltestücke,
  • - 11 gemäß einer abgewickelten Schnittebene die Verzahnungen, die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff bilden,
  • - 12 einen horizontalen Schnitt in einem Paar von Rückhaltestücken,
  • - 13 in Detailansicht eine der Ecken der Schwenkanordnung.
Other aspects, aims and advantages of the invention will appear on reading the following description of an embodiment given by way of non-limiting example. The invention will be better understood with reference to the accompanying drawings. Show it:
  • - 1 FIG. 14 is a general plan view of a vehicle seat with a vertical swivel function, FIG 1A depicts a conventional forward orientation, where 1B depicts other orientations, in particular a rearward orientation called the 180° orientation,
  • - 2 a profile view of a seat facing forward,
  • - 3 a profile view of a seat facing backwards,
  • - 4 a perspective exploded view of the pivot assembly comprising an embodiment according to the invention,
  • - 5 a perspective view of a pivot module or a pivot assembly according to an embodiment of the present invention for a vertically pivoting seat,
  • - 6 according to a detailed view of one of the corners of the swivel assembly with the restraining pieces in an accident,
  • - 7 a schematic diagram in plan view of the angular positions of the retaining pieces,
  • - 8th in perspective an example of the first retaining piece,
  • - 9 in perspective an example of the second retaining piece,
  • - 10 schematically a section in a radial plane of the first and second retaining pieces,
  • - 11 according to a developed sectional plane, the teeth forming protuberances for mutual engagement,
  • - 12 a horizontal cut in a pair of retaining pieces,
  • - 13 in detailed view one of the corners of the swivel assembly.

In den verschiedenen Figuren bezeichnen die gleichen Bezugszeichen identische oder ähnliche Elemente. Aus Gründen der Übersichtlichkeit der Darlegung sind gewisse Elemente nicht unbedingt maßstabsgetreu dargestellt.In the different figures, the same reference numbers designate identical or similar elements. For clarity of presentation, certain elements are not necessarily drawn to scale.

In dem nachfolgenden Text bezeichnet der Begriff „vordere“ die Position des Sitzes, in welcher der Sitz zum vorderen Teil des Fahrzeugs orientiert ist, d. h. eine Person, die den Sitz einnimmt, ist zum vorderen Teil des Fahrzeugs hin orientiert/gerichtet (Pfeil FW in 1).In the text below, the term "front" means the position of the seat in which the seat is oriented towards the front of the vehicle, i.e. a person occupying the seat is oriented towards the front of the vehicle (arrow FW in 1 ).

Ein derartiger Sitz mit einer Schwenkbewegung um eine vertikale Achse ist wünschenswert, falls es erwünscht ist, dass sich die Passagiere des Fahrzeugs, die Sitze einnehmen, die normalerweise alle in eine vordere Richtung orientiert sind, einander zuwenden können, um zu diskutieren, zu spielen oder an einer anderen Tätigkeit benutzerfreundlicher teilnehmen können.Such a seat with pivoting movement about a vertical axis is desirable if it is desired that the passengers of the vehicle, occupying seats that are normally all oriented in a forward direction, can face each other for discussion, play or participate in another activity in a more user-friendly way.

Eine Schwenkbewegung um eine vertikale Achse kann auch für die Einstiegsfunktion eines Passagiers genutzt werden; in diesem Fall wird der Sitz anders als bei dem vorhergehenden Fall zum Äußeren des Fahrzeugs gedreht.A pivoting movement about a vertical axis can also be used for the boarding function of a passenger; in this case, unlike the previous case, the seat is turned to the outside of the vehicle.

Zudem kann es in Zusammenhang mit mehr oder weniger fortgeschrittenen Fahrübertragungssituationen, die autonome Fahrfunktionen des Fahrzeugs verwenden, sein, dass der Fahrer eine Position des Sitzes bevorzugt, die nicht direkt zur Straße orientiert ist.In addition, in connection with more or less advanced driving transfer situations using autonomous driving functions of the vehicle, the driver may prefer a position of the seat that is not directly oriented to the road.

Somit können diverse und sehr unterschiedliche Sitzorientierungen im Innern des Fahrgastraums vorherrschen. In gewissen Positionen sind die Spezifikationen zum Schutz der Fahrgäste jedoch sehr einschränkend, und es gibt hohe Anforderungen an die Widerstandsfähigkeit für die Positionen „der Straße zugewandt“ und „von der Straße abgewandt“ bei Aufprallen von vorne und von hinten.Thus, diverse and very different seat orientations can prevail inside the passenger compartment. However, in certain positions, the specifications for passenger protection are very restrictive and there are high requirements for withstanding the on-road and off-road positions in front and rear impacts.

Allgemeines und die vertikale SchwenkfunktionGeneral and the vertical pan function

In 1 sind zwei Sitze in Draufsicht dargestellt, wobei sich der linke (1A und 2) in einer herkömmlichen Position befindet, die ganz nach vorne FW orientiert ist (in Zusammenhang mit der vorliegenden Druckschrift auch mit θ = 0° oder „der Straße zugewandt“ bezeichnet), wohingegen der rechte (1B und 3) mit einer Orientierung nach hinten veranschaulicht ist, die mit θ = 180° oder „von der Straße abgewandt“ bezeichnet ist.In 1 two seats are shown in plan view, with the left ( 1A and 2 ) is in a conventional position oriented fully forward FW (also referred to as θ = 0° or “facing the road” in the context of this document), whereas the right ( 1B and 3 ) is illustrated with a rearward orientation denoted θ = 180° or "away from the road".

Das orthonormierte Koordinatensystem X Y Z ist herkömmlich, wobei X die Längsrichtung, Y die Querrichtung und Z die vertikale Richtung ist. Z1 ist die Drehachse der vertikalen Verschwenkung. Z1 und Z können sich gemäß der Lage des Fußbodens und des Sockels des Sitzes geringfügig unterscheiden.The orthonormal coordinate system X Y Z is conventional, where X is the longitudinal direction, Y is the transverse direction, and Z is the vertical direction. Z1 is the axis of rotation of the vertical pivot. Z1 and Z may differ slightly depending on the location of the floor and the base of the seat.

Der eigentliche Sitz ist mit dem Fußboden PL des Fahrzeugs über ein Schwenkmodul/eine Schwenkanordnung 10 mit einer Achse Z1 verbunden. Der Sitz umfasst ein Sitzflächengestell 7, ein Sitzkissen 76 und eine Rückenlehne 77.The actual seat is connected to the floor PL of the vehicle via a pivoting module/assembly 10 having an axis Z1. The seat comprises a seat frame 7, a seat cushion 76 and a backrest 77.

In Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung sind die Kräfte FCAV und FCAR interessant, die auf den Sitz durch die Trägheit des Fahrers ausgeübt werden.Of interest in the context of the present invention are the forces FCAV and FCAR exerted on the seat by the driver's inertia.

Die Kräfte FCAV und FCAR werden über die Gurtverbindungsstücke bei einem Aufprall von vorne in einer der Straße zugewandten Konfiguration (2) und über die Gurtverbindungsstücke im Fall eines Aufpralls von hintern in einer der Straße abgewandten Konfiguration (3)geleitet. In anderen Konfigurationen werden die Kräfte FCAV und FCAR über die Rückenlehne und die Kopfstütze des Sitzes geleitet.Forces FCAV and FCAR are transmitted through the seat belt connectors in a front-end collision in a road-facing configuration ( 2 ) and via the seat belt connectors in the event of a rear impact in an off-road configuration ( 3 )headed. In other configurations, the forces FCAV and FCAR are directed through the backrest and headrest of the seat.

Bezüglich der Punkte zum Anbringen von Gurten betrifft ein Punkt 79 den Gurtansatz, ein anderer Punkt, der mit 78 markiert ist, befindet sich am oberen Teil der Rückenlehne, und ein anderer optionaler Punkt befindet sich in der Nähe des Gelenks der Rückenlehne symmetrisch zum Gurtansatz.Regarding the points for attaching belts, a point 79 relates to the belt attachment point, another point marked 78 is located on the upper part of the backrest and another optional point is located near the backrest joint symmetrically to the belt attachment point.

Gemäß der Schwenkrichtung um die vertikale Achse kann jede Winkelposition des Sitzes durch ihre Orientierung gegenüber der Position nach vorne mittels des Winkels θ gekennzeichnet werden. Somit stellt θ = 0 einen Sitz dar, der nach vorne orientiert ist, θ = 90° stellt einen Sitz dar, der um eine Vierteldrehung nach rechts gedreht ist, θ = 180° stellt einen Sitz dar, der nach hinten orientiert ist, θ = 270° stellt einen Sitz dar, der um eine Dreivierteldrehung nach rechts (oder entsprechend um eine Vierteldrehung nach links) gedreht ist. Natürlich kann der Fahrgast auf dem Sitz die Winkelposition gemäß mehreren Zwischenpositionen anpassen.According to the direction of pivoting about the vertical axis, each angular position of the seat can be characterized by its orientation with respect to the forward position by means of the angle θ. Thus, θ = 0 represents a seat oriented forward, θ = 90° represents a seat rotated a quarter turn to the right, θ = 180° represents a seat oriented rearward, θ = 270° represents a seat rotated three quarters of a turn to the right (or equivalently one quarter of a turn to the left). Naturally the passenger on the seat can adjust the angular position according to several intermediate positions.

Bei dem in den Figuren veranschaulichten Beispiel umfasst der Sitz ausgehend von dem Fußboden PL des Fahrzeugs ein Paar Längsschienen 18, einen Sockel 3, der den Basisteil einer Schwenkanordnung 10 bildet, einen Drehkranz 4, der den beweglichen Teil der Schwenkanordnung bildet, ein Sitzflächengestell 7, das auf dem Drehkranz montiert ist und die Trägerstruktur der Sitzfläche des Sitzes bildet, an der im Übrigen die Rückenlehne 77 des Sitzes montiert ist.In the example illustrated in the figures, the seat comprises, starting from the floor PL of the vehicle, a pair of longitudinal rails 18, a base 3 forming the base part of a swivel assembly 10, a turntable 4 forming the movable part of the swivel assembly, a seat frame 7, which is mounted on the turntable and forms the supporting structure of the seat cushion, on which the backrest 77 of the seat is also mounted.

Wie in 4 veranschaulicht, umfasst eine mit 8 markierte mobile Gestelleinrichtung den Drehkranz 4, an dem ein linker Flansch 72 und ein rechter Flansch 71 des Sitzflächengestells des Sitzes befestigt sind. Im Übrigen umfasst die mit 8 markierte mobile Gestelleinrichtung vier mobile Haken (2a, 2b, 2c, 2d), die gattungsgemäß mit 2 markiert sind, und auch bogenförmige Gleitkufen, die noch ausführlicher beschrieben werden.As in 4 As illustrated, a mobile frame assembly, marked 8, comprises the slewing ring 4 to which are attached a left flange 72 and a right flange 71 of the seat frame of the seat. Furthermore, the mobile frame means, marked 8, comprises four mobile hooks (2a, 2b, 2c, 2d), generically marked 2, and also arcuate skids, which will be described in more detail later.

Das Sitzflächengestell 7 umfasst im Übrigen an sich bekannte Querstreben 73, 74, die somit nachstehend nicht ausführlich beschrieben werden. Ebenso werden alle anderen Elemente der Sitzfläche und der Rücklehne des Sitzes nicht ausführlich beschrieben, da sie als an sich bekannt angesehen werden.The seat frame 7 also includes cross braces 73, 74, which are known per se and are therefore not described in detail below. Likewise, all the other elements of the seat bottom and backrest of the seat will not be described in detail as they are considered to be known per se.

In dem nicht drehenden Teil befindet sich ein Sockel 3, der dazu konfiguriert ist, mit dem Fußboden PL des Fahrzeugs entweder direkt oder über Längsschienen 18, die an sich bekannt sind und somit hier nicht ausführlich beschrieben werden, verbunden zu sein. Im Übrigen umfasst der nicht drehende Teil einen mit 6 markierten feststehenden Kranz. Dieser feststehende Kranz umfasst eine Spur, die Wälzkörper aufnimmt. Bei dem veranschaulichten Beispiel sind die Wälzkörper Kugeln 66, die in einem Kugelhaltekäfig 60 aufgenommen sind. Bei anderen Konfigurationen können die Wälzkörper Laufrollen sein.In the non-rotating part there is a base 3 configured to be connected to the floor PL of the vehicle either directly or via longitudinal rails 18 known per se and thus not described in detail here. Furthermore, the non-rotating part includes a fixed crown marked 6. This fixed crown includes a track that accommodates rolling elements. In the example illustrated, the rolling elements are balls 66 received in a ball retaining cage 60 . In other configurations, the rolling elements may be track rollers.

Der Leser kann Bezug auf die Druckschrift FR 3 086 595 über die Wälzkörper, welche die Drehbewegung um die Achse Z1 herum zulassen, nehmen.The reader can refer to the pamphlet FR 3 086 595 over the rolling elements, which allow the rotary movement around the axis Z1.

Die Schwenkkinematik lässt bei einer normalen Betriebsart eine Drehung um eine vertikale Hauptachse Z1 des Drehkranzes im Verhältnis zum Sockel zu und verhindert dabei jegliche wesentliche Bewegung gemäß anderen Freiheitsgraden, nämlich die beiden anderen Drehungen und die drei Translationen in einem orthogonalen Koordinatensystem.The oscillating kinematics, in normal operating mode, allow rotation about a main vertical axis Z1 of the slewing ring relative to the base, while preventing any substantial movement according to other degrees of freedom, namely the other two rotations and the three translations in an orthogonal coordinate system.

Wie bereits erwähnt, kann die relative Drehbewegung motorisiert sein oder nicht. Für den Fall, dass sie nicht motorisiert ist, ist ein selektiver Blockierungsmechanismus in dem zentralen Gelenkbereich vorgesehen, wie beispielsweise in einer der Varianten der Druckschrift FR 3 086 595 beschrieben.As previously mentioned, the relative rotation may or may not be motorized. In the event that it is not motorized, a selective locking mechanism is provided in the central articulation area, as for example in one of the variants of the document FR 3 086 595 described.

Wenn die Drehbewegung motorisiert ist, kann ein Motor oder ein Kaskadengetriebe verwendet werden, um den Drehkranz im Verhältnis zu dem feststehenden Kranz, beispielsweise anhand eines Hypozykloidenmechanismus, zu drehen. In diesem Fall ist zu beachten, dass die vertikale Verschwenkung mit einer Taumelbewegung einhergehen kann, nämlich mit einem geringfügigen Mittenversatz der Achse des Drehkranzes im Verhältnis zu dem feststehenden Kranz. Dieser Mittenversatz ist jedoch mit der nachstehend dargelegten Lösung der Rückhaltevorrichtungen kompatibel.If the rotation is motorized, a motor or a cascade gear can be used to rotate the slewing ring relative to the fixed ring, for example by means of a hypocycloidal mechanism. In this case, it should be noted that the vertical pivoting can be associated with a wobbling movement, namely with a slight center offset of the axis of the slewing ring in relation to the fixed ring. However, this offset is compatible with the restraint solution outlined below.

Bei dem veranschaulichten Beispiel, bei dem es sich um eine Ausführungsvariante handelt, wird ein doppelter Kaskaden-Hypozykloidenmechanismus 5 verwendet, wie in der Druckschrift FR 3 100 171 beschrieben. Dadurch bleibt der Drehkranz immer koaxial zu dem festen Kranz, und zudem sind der Motor 9 und sein Gelenkmechanismus 5 nicht umkehrbar, d. h. ein Drehmoment, das auf den Sitz ausgeübt wird, kann den Sitz nicht drehen, wenn der Motor nicht gesteuert wird.In the illustrated example, which is a variant embodiment, a double cascade hypocycloid mechanism 5 is used, as in the document FR 3 100 171 described. As a result, the slewing ring always remains coaxial with the fixed ring and, moreover, the motor 9 and its link mechanism 5 are irreversible, ie torque applied to the seat cannot rotate the seat unless the motor is controlled.

Eine Drehführung ist für alle normalen Betriebsfälle vorgesehen. Sie verwendet die bereits erwähnten Wälzkörper, und es können Gleitkufen verwendet werden, die noch besprochen werden.A rotary guide is provided for all normal operating cases. It uses the rolling elements already mentioned, and skids can be used, which will be discussed later.

Vorteilhafterweise wird hier eine zusätzliche Vorrichtung zum Rückhalten bei einem Unfall vorgeschlagen, die nun angesprochen wird.Advantageously, an additional device for restraint in the event of an accident is proposed here, which will now be addressed.

Rückhaltevorrichtung bei einem Zusammenstoßrestraint device in the event of a collision

An dem festen Teil sind erste Rückhaltestücke (allgemein mit 1 markiert) vorgesehen, die mit dem Sockel fest verbunden sind. Somit gibt es ein erstes Rückhaltestück in einem Bereich vorne links 1d des Sockels, ein anderes erstes Rückhaltestück 1a in einem Bereich vorne rechts des Sockels, ein anderes erstes Rückhaltestück 1b in einem Bereich hinten rechts des Sockels und ein anderes erstes Rückhaltestück 1c in einem Bereich hinten links des Sockels.On the fixed part are provided first retaining pieces (generally marked 1) which are integral with the base. Thus, there is a first retaining piece in a front-left area 1d of the base, another first retaining piece 1a in a front-right area of the base, another first retaining piece 1b in a rear-right area of the base, and another first retaining piece 1c in a rear area left of the pedestal.

Jedes erste Rückhaltestück 1 ist an dem Sockel befestigt.Each first retaining piece 1 is fixed to the base.

Bei dem veranschaulichten Beispiel ist jedes erste Rückhaltestück an dem Sockel 1 durch eine Schraub-/Bolzenverbindung befestigt. Die Schrauben 35 gehen durch Löcher 38 und ziehen jedes erste Rückhaltestück an dem Sockel fest. Gemäß einer alternativen Ausführungsform sind die ersten Rückhaltestücke durch eine Laserschweißverbindung an dem Sockel 1 befestigt.In the example illustrated, each first retaining piece is fixed to the base 1 by a screw/bolt connection. the screw Ben 35 pass through holes 38 and tighten each first retaining piece to the base. According to an alternative embodiment, the first retaining pieces are attached to the base 1 by a laser weld.

Jedes erste Rückhaltestück 1 ist aus Metall, insbesondere aus Stahl, nämlich aus gebogenem, gestanzten Grobblech, aus einem Zuschnitt ausgebildet. Es werden Einschnitte vorgenommen, um Finger 19 zu bilden, die verdreht werden, um die Verzahnung 12 zu bilden, die noch besprochen wird.Each first retaining piece 1 is made from metal, in particular from steel, namely from bent, stamped heavy plate, formed from a blank. Incisions are made to form fingers 19 which are twisted to form serrations 12 to be discussed.

Jedes erste Rückhaltestück ist wie ein Haken gebildet und weist im radialen Schnitt gesehen ein Profil auf, das einen inneren Abschnitt in Form eines umgekehrten Us umfasst. Das umgekehrte U-Teilstück umfasst einen ansteigenden proximalen Flügel 14, einen U-Boden 11 und einen absteigenden distalen Flügel 15 (siehe 10). Ein Anbringungsabschnitt 17 für die Befestigung des ersten Stücks an dem Sockel ist vorgesehen.Each first retaining piece is shaped like a hook and has a profile, seen in radial section, that includes an inner portion in the shape of an inverted U. The inverted U section includes a rising proximal wing 14, a U bottom 11 and a descending distal wing 15 (see Fig 10 ). An attachment portion 17 for attaching the first piece to the base is provided.

Bei dem veranschaulichten Beispiel beträgt die Dicke e1 der ersten Rückhaltestücke etwa 3 bis 3,5 mm. Im Allgemeinen kann gemäß den Spezifikationen für die Zusammenstoßfestigkeit die Dicke e1 zwischen 2,5 mm und 5 mm gewählt werden.In the illustrated example, the thickness e1 of the first retaining pieces is about 3 to 3.5 mm. In general, according to the crash resistance specifications, the thickness e1 can be chosen between 2.5 mm and 5 mm.

In dem Drehteil sind, wie bereits erwähnt, zweite Rückhaltestücke vorgesehen, die gattungsgemäß mit 2 markiert sind.As already mentioned, second retaining pieces are provided in the rotating part, which are generically marked with 2 .

Somit wird ein zweites Rückhaltestück in einem Bereich vorne links 2d des Drehkranzes 4, ein anderes zweites Rückhaltestück 2a in einem Bereich vorne rechts des Drehkranzes, ein anderes zweites Rückhaltestück 2b in einem Bereich hinten rechts und ein anderes zweites Rückhaltestück 2c in einem Bereich hinten links angeordnet.Thus, a second retaining piece 2d is arranged in a front-left area 2d of the slewing ring 4, another second retaining piece 2a is arranged in a front-right area of the slewing ring, another second retaining piece 2b is arranged in a rear-right area, and another second retaining piece 2c is arranged in a rear-left area .

Jedes zweite Rückhaltestück 2 ist an dem Drehkranz befestigt. Bei dem veranschaulichten Beispiel ist jedes zweite Rückhaltestück durch eine Schraub-/Bolzenverbindung an dem Drehkranz 4 befestigt. Die Schrauben 25, 27 gehen durch Löcher 28 und ziehen jedes zweite Rückhaltestück an dem Drehkranz fest. Es können auch mit 26 markierte Vorpositionierungsvorrichtungen vorgesehen sein. Es ist zu bemerken, dass mit den Befestigungsschrauben auch die rechten und linken Flansche 72, 72 des Sitzflächengestells 7 (Markierung Zx in 4) befestigt werden können.Every second retaining piece 2 is attached to the turntable. In the example illustrated, every second retaining piece is fixed to the turntable 4 by a screw/bolt connection. Bolts 25, 27 pass through holes 28 and tighten every other retainer to the slewing ring. Prepositioning devices marked 26 may also be provided. It should be noted that the right and left flanges 72, 72 of the seat frame 7 (marked Zx in 4 ) can be attached.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform sind die zweiten Rückhaltestücke durch eine Laserschweißverbindung an dem Drehkranz 4 befestigt.According to an alternative embodiment, the second retaining pieces are attached to the slewing ring 4 by a laser welded connection.

Jedes zweite Rückhaltestück 2 ist aus Metall, insbesondere aus Stahl, nämlich aus einem gebogenen, gestanzten Grobblech, aus einem Zuschnitt ausgebildet.Each second retaining piece 2 is made from metal, in particular from steel, namely from a bent, stamped heavy plate, formed from a blank.

Jedes zweite Rückhaltestück ist wie ein Haken gebildet und weist im radialen Schnitt gesehen ein Profil auf, das zunächst einen flachen Anbringungsabschnitt 20, von dem aus sich ein absteigender Abschnitt 23 erstreckt, und dann einen nach innen umgebogenen Abschnitt 24 und schließlich einen ansteigenden äußeren Abschnitt 21 umfasst. Der ansteigende äußere Abschnitt 12 wird mit Spiel in der Vertiefung des umgekehrten Us des inneren Abschnitts des entsprechenden ersten Stücks aufgenommen.Each second retaining piece is shaped like a hook and has a profile, seen in radial section, which firstly comprises a flat attachment portion 20, from which extends a descending portion 23, and then an inturned portion 24 and finally an ascending outer portion 21 includes. The rising outer portion 12 is received with play in the inverted U-groove of the inner portion of the corresponding first piece.

Bei dem veranschaulichten Beispiel beträgt die Dicke e2 der zweiten Rückhaltestücke etwa 3 bis 3,5 mm. Im Allgemeinen kann gemäß den Spezifikationen für die Zusammenstoßfestigkeit die Dicke e2 zwischen 2,5 mm und 5 mm gewählt werden.In the illustrated example, the thickness e2 of the second retaining pieces is about 3 to 3.5 mm. In general, according to the crash resistance specifications, the thickness e2 can be chosen between 2.5 mm and 5 mm.

In den besonders interessanten Sitzpositionen, wie etwa wenn der Sitz nach vorne gerichtet ist, wobei θ = 0°, und wenn der Sitz nach hinten orientiert ist, wobei θ = 180°, befinden sich die Drehhaken 2 gegenüber feststehenden Haken 1, oder mit anderen Worten befinden sich die ersten Rückhaltestücke gegenüber den zweiten Rückhaltestücken. Somit kann man auch sagen, dass es vier Paare von Rückhaltestücken gibt.In the particularly interesting sitting positions, such as when the seat is facing forwards, where θ=0°, and when the seat is oriented backwards, where θ=180°, the rotating hooks 2 are opposite fixed hooks 1, or with others Words are the first retaining pieces opposite the second retaining pieces. Thus, one can also say that there are four pairs of restraining pieces.

Da der Sockel bevorzugt in Draufsicht rechteckig ist, ist jedes Paar von Rückhaltestücken in einer Ecke dieser allgemein rechteckigen Form angeordnet.Since the base is preferably rectangular in plan view, each pair of retaining pieces is located in a corner of this generally rectangular shape.

Wie in 5 und 7 zu sehen, umfasst der Sockel 3 eine vordere Seite 31, eine rechte Seite 32, eine hintere Seite 33 und eine linke Seite 34.As in 5 and 7 As can be seen, the base 3 comprises a front side 31, a right side 32, a rear side 33 and a left side 34.

Es ist zu bemerken, dass die ersten und zweiten Rückhaltestücke in einem Abstand von mindestens 200 mm von der Achse R7 im Verhältnis zur Achse Z1 angeordnet sind. Somit wird der Hebelarm zur Aufnahme der Kräfte maximiert.It should be noted that the first and second retaining pieces are located at a distance of at least 200 mm from axis R7 with respect to axis Z1. Thus, the lever arm for absorbing the forces is maximized.

Es ist ebenfalls zu beachten, dass die ersten und zweiten Stücke bei einer normalen Betriebsart voneinander beabstandet sind, um im normalen Betrieb jeglichen Kontakt zu vermeiden. It should also be noted that in normal operation the first and second pieces are spaced apart to avoid any contact in normal operation.

Da die ersten und zweiten Rückhaltestücke aus Metall bestehen, muss in der Tat jegliche Geräuschbildung vermieden werden.In fact, since the first and second retaining pieces are made of metal, any generation of noise must be avoided.

Genauer gesagt, ist ein Schutzspielraum vorgesehen (Maße e4, e5, e6 in 10). Dieser Schutzspielraum zwischen dem ersten Stück und dem zweiten Stück jedes Paars von Rückhaltestücken beträgt mindestens 2 mm. Dieser Schutzspielraum e4, e5, e6 kann auch mindestens 3 mm oder sogar 4 mm oder mehr betragen.More specifically, there is a margin of protection (measurements e4, e5, e6 in 10 ). This protective margin between the first piece and the second piece of each pair of retaining pieces is at least 2 mm. This protective margin e4, e5, e6 can also be at least 3 mm or even 4 mm or more.

Jedes der ersten Stücke und der zweiten Rückhaltestücke erstreckt sich in einem Bogen, der auf der Drehachse zentriert ist, und erstreckt sich winkelmäßig über einen Winkelsektor αR von mindestens 15°, bevorzugt zwischen 20 und 25 Grad.Each of the first pieces and the second retaining pieces extends in an arc centered on the axis of rotation and extends angularly over an angular sector αR of at least 15°, preferably between 20 and 25 degrees.

Vorteilhafterweise ist jedes der ersten und der zweiten Rückhaltestücke mit Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff versehen.Advantageously, each of the first and second retaining pieces is provided with ridges for mutual engagement.

Die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff auf dem ersten Stück sind als erste Zähne gebildet und die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff auf dem zweiten Stück sind als zweite Zähne gebildet.The interlocking projections on the first piece are formed as first teeth and the interlocking projections on the second piece are formed as second teeth.

Bei dem veranschaulichten Beispiel werden Zähne als Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff verwendet. Auf dem ersten Stück ist jeder der Finger 19 nach dem Verdrehen geneigt und weist einen Anlagebereich auf, der die Verzahnung 12 bildet. Auf dem zweiten Stück trägt der ansteigende äußere Teil 21 ebenfalls einen Anlagebereich, der die Verzahnung 41, 42 bildet und entgegengesetzt orientiert ist.In the illustrated example, teeth are used as projections for mutual engagement. On the first part, each of the fingers 19 is inclined after twisting and has an abutment area forming the toothing 12 . On the second piece, the rising outer part 21 also bears a bearing zone forming the toothing 41, 42 and oriented in the opposite direction.

Mit anderen Worten sind die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff auf dem ersten Stück als erste Zähne gebildet, die in einer ersten Umfangsrichtung S1 orientiert sind, und die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff auf dem zweiten Stück sind als zweite Zähne gebildet, die in einer zweiten Umfangsrichtung S2 orientiert sind, die der ersten Richtung entgegengesetzt ist.In other words, the interengaging projections on the first piece are formed as first teeth oriented in a first circumferential direction S1, and the interengaging projections on the second piece are formed as second teeth oriented in a second circumferential direction S2 are opposite to the first direction.

Somit stoßen bei einer durch einen erfahrenen Aufprall herbeigeführten Verformung die Zähne des drehenden Teils an den Zähnen des feststehenden Teils. Somit wird eine sehr robuste Sperrung über einen recht großen Winkelbereich für jedes Stückpaar erzielt.Thus, with deformation induced by an impact experienced, the teeth of the rotating part will abut the teeth of the fixed part. Thus, a very robust locking is achieved over a fairly large range of angles for each pair of pieces.

Auf dem Drehkranz, der jedem zweiten Rückhaltestück zugeordnet ist, ist ein Gleitkufenträger 92 befestigt, der eine Gleitkufe 96 trägt. Die Gleitkufe ist aus Elastomer hergestellt.A skid carrier 92 carrying a skid 96 is fastened to the slewing ring, which is assigned to every second retaining piece. The skid is made of elastomer.

Diese Gleitkufe 96 bildet eine Gleitauflage oder sogar eine Auskehlung in Form eines Bogens, der auf Z1 zentriert ist. Diese Gleitauflage wirkt mit der umlaufenden Felge 67 des feststehenden Kranzes 6 zusammen. Diese Elemente ermöglichen es jedoch nicht, den Abreißkräften bei einem Unfall standzuhalten. Die Gleitkufenträger 92 sind mit den gleichen Befestigungselementen 25, 27 wie die bereits erwähnten befestigt, um die zweiten Rückhaltestücke mit dem Drehkranz 4 fest zu verbinden.This skid 96 forms a sliding pad or even a groove in the shape of an arc centered on Z1. This sliding support interacts with the peripheral rim 67 of the fixed rim 6 . However, these elements do not make it possible to withstand the tearing forces in an accident. The skid supports 92 are fastened with the same fasteners 25, 27 as those already mentioned in order to fix the second retaining pieces to the turntable 4.

Bei einem Unfall, den das Fahrzeug erfährt, kommen die ersten und zweiten Stücke 1, 2 in Kontakt miteinander, um ein Ausweichen des Drehkranzes zu verhindern, und die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff der ersten und zweiten Stücke stehen gegenseitig in Eingriff, um ein wesentliches Verrutschen in der Umfangsrichtung des zweiten Rückhaltestücks im Verhältnis zu dem ersten Rückhaltestück zu verhindern.When an accident occurs to the vehicle, the first and second pieces 1, 2 come into contact with each other to prevent the slewing ring from deflecting, and the interlocking projections of the first and second pieces are mutually engaged to prevent substantial slippage in the circumferential direction of the second retaining piece relative to the first retaining piece.

Genauer gesagt, wie in 10 bis 12 zu sehen, hebt sich bei einem Unfall der Haken 2 im Wesentlichen nach oben. Der Schutzspielraum e6 geht auf 0 zurück, und die obere Oberfläche 41 kommt mit der Vertiefung des mit 21 markierten Us in Eingriff. In 10 ist der bewegliche Haken in seiner Position nach der Verformung gestrichelt 2' dargestellt.More precisely, as in 10 until 12 As can be seen, in the event of an accident, the hook 2 essentially lifts upwards. The guard margin e6 returns to 0 and the top surface 41 engages the indentation of U marked 21. In 10 the movable hook is shown in dashed lines 2' in its position after deformation.

Wie in 11 gestrichelt dargestellt, stoßen die Zähne 41 an die Zähnen 12 gegenüber, und dadurch wird eine umfangsmäßige Verlagerung in einer Richtung gesperrt. Da das andere Paar von Rückhaltestücken, das auf der anderen Seite beansprucht wird (Bezugszeichen 42 links in 11), die andere umfangsmäßige Richtung (S2 gegenüber S1) sperrt, ist der Drehkranz 4 in beiden Drehrichtungen stark drehfest. Somit wird ein Ausweichen durch Verrutschen des Drehkranzes vermieden.As in 11 shown in phantom, teeth 41 abut teeth 12 and thereby circumferential displacement in one direction is locked. Since the other pair of restraining pieces claimed on the other side (reference numeral 42 at left in 11 ), Blocks the other circumferential direction (S2 compared to S1), the slewing ring 4 is highly rotationally fixed in both directions of rotation. This avoids swerving due to the slewing ring slipping.

SonstigesMiscellaneous

Es ist zu beachten, dass eine Symmetrie im Verhältnis zu einer Längsmittenebene PMX vorgesehen ist.It should be noted that symmetry is provided with respect to a median longitudinal plane PMX.

Es ist ebenfalls eine Symmetrie im Verhältnis zu einer Quermittenebene PMY vorgesehen.Symmetry is also provided with respect to a median transverse plane PMY.

Es ist zu bemerken, dass das Sitzflächengestell 7 nicht direkt sondern über Verstellschienen mit dem Drehkranz verbunden sein könnte. Ergänzend zu den zuvor besprochenen Verzahnungen können Zahnsektoren vorgesehen sein, die sich radial nach außen oder nach innen erstrecken, um den gegenseitigen Eingriff der Verzahnungen zu ergänzen.It should be noted that the seat frame 7 could not be connected directly to the turntable but via adjustment rails. In addition to the toothings discussed above, tooth sectors can be provided which extend radially outwards or inwards in order to supplement the mutual engagement of the toothings.

Es ist zu beachten, dass der feststehende Kranz 6 und der Drehkranz 4 aus Metall hergestellt sind, und dass aus Gründen der Gewichtsreduzierung großformatige Hinzufügungen zwischen ihrer Nabe und ihrem radial äußeren Peripheriebereich vorgesehen sein können (siehe 4).It should be noted that the fixed ring 6 and the slewing ring 4 are made of metal, and for the sake of weight reduction, large-scale additions may be provided between their hub and their radially outer periphery (see Fig 4 ).

Es versteht sich, dass anstelle von vier Paaren von Rückhaltestücken ein Paar oder zwei Paare oder drei Paare vorgesehen sein könnten. Ähnlich könnte eine größere Anzahl als vier Paare vorgesehen sein. Gemäß der Anzahl von Paaren von Rückhaltestücken kann der Fachmann für jedes davon die Ausdehnung des Winkelsektors zum gegenseitigen Eingriff αR anpassen, nämlich den Winkelsektor, in dem das erste Stück einem zweiten Stück gegenüberliegt, insbesondere für die Positionen θ = 0° „der Straße zugewandt“ und θ = 180° „von der Straße abgewandt“.It is understood that instead of four pairs of retaining pieces, one pair or two pairs or three pairs could be provided. Similarly, a number greater than four pairs could be envisaged. According to the number of pairs of retaining pieces, for each of them, the person skilled in the art can determine the Adapt the extension of the angular sector of mutual engagement αR, namely the angular sector in which the first piece faces a second piece, in particular for the positions θ = 0° "facing the road" and θ = 180° "away from the road".

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  • FR 3086595 [0005, 0051, 0053]FR 3086595 [0005, 0051, 0053]
  • FR 3100171 [0055]FR 3100171 [0055]

Claims (12)

Schwenkanordnung für einen Fahrzeugsitz mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse herum, wobei die Schwenkanordnung (10) umfasst: - einen Sockel (3), der dazu konfiguriert ist, mit dem Fußboden (PL) des Fahrzeugs direkt oder über Längsschienen (18) verbunden zu sein, - einen Drehkranz (4), der auf dem Sockel montiert ist, wobei die Schwenkanordnung (10) eine zusätzliche Vorrichtung zum Rückhalten bei einem Unfall mit mindestens einem Paar von Rückhaltestücken umfasst, wobei das Paar ein erstes Stück (1), das mit dem Sockel fest verbunden ist, und ein zweites Stück (2), das mit dem Drehkranz fest verbunden ist, umfasst, wobei die ersten und zweiten Stücke bei einer normalen Betriebsart voneinander beabstandet sind, wobei die ersten und zweiten Stücke jedes Paars mit Erhebungen (12, 41, 42) zum gegenseitigen Eingriff versehen sind, wobei bei einem Unfall, den das Fahrzeug erfährt, die ersten und zweiten Stücke einander berühren, um ein Ausweichen des Drehkranzes zu verhindern, und die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff der ersten und zweiten Stücke gegenseitig in Eingriff stehen, um ein wesentliches Verrutschen in der Umfangsrichtung des zweiten Rückhaltestücks im Verhältnis zu dem ersten Rückhaltestück zu verhindern, dadurch gekennzeichnet, dass die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff auf dem ersten Stück als erste Zähne gebildet sind und die Erhebungen zum gegenseitigen Eingriff auf dem zweiten Stück als zweite Zähne gebildet sind.Pivoting assembly for a vehicle seat with a pivoting function about a vertical axis, the pivoting assembly (10) comprising: - a base (3) configured to be connected to the floor (PL) of the vehicle directly or via longitudinal rails (18). - a slewing ring (4) mounted on the base, the pivot assembly (10) comprising an additional crash restraint device comprising at least one pair of restraining pieces, the pair comprising a first piece (1) associated with integral with the base, and a second piece (2) integral with the slewing ring, the first and second pieces being spaced apart in normal operating mode, the first and second pieces of each pair having bosses (12 , 41, 42) are provided for mutual engagement, in the event of an accident experienced by the vehicle, the first and second pieces contact each other to prevent deflection of the slewing ring, and the interengaging projections of the first and second pieces mutually in are engaged to prevent substantial circumferential slippage of the second retaining piece relative to the first retaining piece, characterized in that the interlocking projections are formed on the first piece as first teeth and the interlocking projections are formed on the second piece are formed as second teeth. Schwenkanordnung nach Anspruch 1, umfassend vier Paare von Rückhaltestücken, wobei jedes Paar ein erstes Stück (1), das mit dem Sockel fest verbunden ist, und ein zweites Stück (2), das mit dem Drehkranz fest verbunden ist, umfasst.swivel arrangement according to claim 1 comprising four pairs of retaining pieces, each pair comprising a first piece (1) integral with the base and a second piece (2) integral with the ring gear. Schwenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, ferner umfassend einen Gelenkmechanismus (5), der zwischen dem Sockel und dem Drehkranz eingeschoben ist, wobei der Gelenkmechanismus in einer normalen Betriebsart eine Drehung um eine vertikale Hauptachse (Z1) des Drehkranzes im Verhältnis zu dem Sockel zulässt und jegliche wesentliche Bewegung gemäß anderen Freiheitsgraden, nämlich die beiden anderen Drehungen und die drei Translationen in einem orthogonalen Koordinatensystem verhindert.Pivoting arrangement according to one of Claims 1 until 2 , further comprising an articulation mechanism (5) interposed between the base and the slewing ring, the articulation mechanism allowing, in a normal operating mode, rotation about a main vertical axis (Z1) of the slewing ring relative to the base and any substantial movement according to other degrees of freedom , namely the other two rotations and the three translations in an orthogonal coordinate system. Schwenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Sockel einen im Allgemeinen rechteckigen Rahmen umfasst, und jedes Paar von Rückhaltestücken in einer Ecke dieser allgemein rechteckigen Form angeordnet ist.Pivoting arrangement according to one of Claims 1 until 3 wherein the base comprises a generally rectangular frame and each pair of restraining pieces is located in a corner of this generally rectangular shape. Schwenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die ersten und zweiten Stücke in einem Abstand von mindestens 200 mm von der Achse (R7) angeordnet sind.Pivoting arrangement according to one of Claims 1 until 4 , wherein the first and second pieces are arranged at a distance of at least 200 mm from the axis (R7). Schwenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei für jedes Paar von Rückhaltestücken die ersten Zähne in einer ersten Richtung (S1) in Umfangsrichtung orientiert sind, und die zweiten Zähne in einer zweiten Richtung (S2), die der ersten Richtung entgegengesetzt ist, in Umfangsrichtung orientiert sind.Pivoting arrangement according to one of Claims 1 until 5 wherein for each pair of retaining pieces the first teeth are circumferentially oriented in a first direction (S1) and the second teeth are circumferentially oriented in a second direction (S2) opposite the first direction. Schwenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei jedes der ersten Rückhaltestücke im radialen Schnitt gesehen ein Profil aufweist, das einen inneren Abschnitt (11) in Form eines umgekehrten Us umfasst, und jedes der zweiten Rückhaltestücke im radialen Schnitt gesehen ein Profil aufweist, das einen ansteigenden äußeren Abschnitt (12) umfasst, der im normalen Betrieb kontaktlos in der Vertiefung des umgekehrten Us des inneren Abschnitts des ersten Stücks aufgenommen ist.Pivoting arrangement according to one of Claims 1 until 6 each of the first retaining pieces having a profile, seen in radial section, comprising an inner portion (11) in the shape of an inverted U, and each of the second retaining pieces having a profile, seen in radial section, comprising a rising outer portion (12). which, in normal operation, is contactlessly received in the inverted U-shaped recess of the inner portion of the first piece. Schwenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei ein Schutzspielraum (e4, e5, e6) von mindestens 3 mm zwischen dem ersten Stück und dem zweiten Stück jedes Paar von Rückhaltestücken vorgesehen ist.Pivoting arrangement according to one of Claims 1 until 7 wherein a protective margin (e4, e5, e6) of at least 3 mm is provided between the first piece and the second piece of each pair of retaining pieces. Schwenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei sich jedes der ersten und zweiten Rückhaltestücke gemäß einem Bogen, der auf der Drehachse (Z1) zentriert ist, erstrecken und sich winkelmäßig über einen Winkelsektor (αR) von mindestens 15°, bevorzugt zwischen 20 und 30 Grad, erstrecken.Pivoting arrangement according to one of Claims 1 until 8th each of the first and second retaining pieces extending along an arc centered on the axis of rotation (Z1) and extending angularly over an angular sector (αR) of at least 15°, preferably between 20 and 30 degrees. Schwenkanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei eine Symmetrie im Verhältnis zu einer Längsmittenebene PMX, d. h. eine Rechts-Links-Symmetrie, vorgesehen ist, und/oder eine Symmetrie im Verhältnis zu einer Quermittenebene PMY, d. h eine Vorne-Hinten-Symmetrie, vorgesehen ist.Pivoting arrangement according to one of Claims 1 until 7 , symmetry being provided with respect to a median longitudinal plane PMX, ie right-left symmetry, and/or symmetry with respect to a median transverse plane PMY, ie. h a front-rear symmetry, is provided. Fahrzeugsitz mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse herum, wobei der Sitz eine Schwenkanordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 10 umfasst, wobei der Sitz außerdem ein Sitzflächengestell (7) des Sitzes umfasst, das mit dem Drehkranz direkt oder über einen Aufsetzmechanismus und/oder Längsschienen verbunden ist.A vehicle seat having a pivoting function about a vertical axis, the seat including a pivoting assembly (10) according to any one of Claims 1 until 10 comprises, wherein the seat also comprises a seat base frame (7) of the seat, which is connected to the turntable directly or via a positioning mechanism and/or longitudinal rails. Sitz nach Anspruch 11, umfassend zwei oder drei Punkte zum Anbringen eines Sicherheitsgurtes, möglicherweise alle Punkte zum Anbringen des Sicherheitsgurts, der den Sitz ausstattet.seat after claim 11 , comprising two or three points for attaching a seat belt, possibly all points for attaching the seat belt that equips the seat.
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