DE102022128109A1 - Torque wrench with stable release mechanism - Google Patents

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Abstract

Ein Drehmomentschlüssel (10) weist einen Schaft (20) und eine Antriebsstange (30) auf. Der Schaft (20) weist nur ein darin angeordnetes Auslösesitzelement (21) auf. An einem Ende des Auslösesitzelements (21) ist eine Positionierungsausnehmung (211) und eine die Positionierungsausnehmung (211) umgebende Rückstellfläche (212) angeordnet. Die Antriebsstange (30) ist schwenkbar in den Schaft (20) eingesetzt und zwischen einer Bereitschaftsposition und einer Auslöseposition beweglich. An einem Ende der Antriebsstange (30) ist ein Anliegeabschnitt (31) vorgesehen, der eine kugelförmige Oberfläche aufweist. Der Anliegeabschnitt (31) liegt an der Positionierungsausnehmung (211) an, wenn sich die Antriebsstange (30) in der Bereitschaftsposition befindet. Der Anliegeabschnitt (31) ist von der Positionierungsausnehmung (211) getrennt und liegt an der Rückstellfläche (212) an, wenn sich die Antriebsstange (30) in der Auslöseposition befindet.A torque wrench (10) has a shaft (20) and a drive rod (30). The shaft (20) has only a trigger seat element (21) arranged therein. At one end of the trigger seat element (21) there is arranged a positioning recess (211) and a return surface (212) surrounding the positioning recess (211). The drive rod (30) is pivotally inserted into the shaft (20) and movable between a standby position and a trigger position. At one end of the drive rod (30) there is provided an abutment portion (31) which has a spherical surface. The abutment portion (31) abuts against the positioning recess (211) when the drive rod (30) is in the standby position. The abutment portion (31) is separated from the positioning recess (211) and abuts against the return surface (212) when the drive rod (30) is in the release position.

Description

Hintergrundbackground

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Drehmomentschlüssel und insbesondere einen Drehmomentschlüssel mit einem stabilen Auslösemechanismus.The present invention relates to a torque wrench and, more particularly, to a torque wrench having a stable release mechanism.

Das taiwanesische Patent Nr. TWI701 110 offenbart eine Drehmomentstruktur, die aufweist: einen ersten Körper, der eine erste Aufnahmenut aufweist; einen zweiten Körper, der eine zweite Aufnahmenut, eine erste Wandfläche, eine zweite Wandfläche, ein erstes Drehteil und ein erstes Gelenkteil aufweist; ein Drückelement, das eine Aufnahmenut aufweist; ein erstes elastisches Element; einen Überbrückungsblock; einen Einstellsatz; einen dritten Körper, der ein Antriebsteil, einen Drehsitz, ein zweites Drehteil, ein erstes Verschraubungsteil und einen Drückteil aufweist; und ein erstes Verschraubungselement, das ein erstes Anliegeteil aufweist. Das erste Anliegeteil steht vom ersten Verschraubungsteil leicht nach außen hervor, und das erste Anliegeteil ist mit der ersten Wandfläche ausgerichtet. Wenn die Torsionsstruktur im Uhrzeigersinn gedreht wird und das Drehmoment einen eingestellten Wert erreicht, wird der dritte Körper in die zweite Aufnahmenut verschoben, so dass das erste Anliegeteil auf die erste Wandfläche trifft und ein unmittelbares Geräusch erzeugt.Taiwan Patent No. TWI701110 discloses a torque structure comprising: a first body having a first receiving groove; a second body having a second receiving groove, a first wall surface, a second wall surface, a first rotary part, and a first hinge part; a pressing member having a receiving groove; a first elastic member; a bridging block; an adjustment set; a third body having a driving part, a rotary seat, a second rotary part, a first screw part, and a pressing part; and a first screw member having a first abutment part. The first abutment part protrudes slightly outward from the first screw part, and the first abutment part is aligned with the first wall surface. When the torsion structure is rotated clockwise and the torque reaches a set value, the third body is displaced into the second receiving groove so that the first abutment part strikes the first wall surface and generates an immediate sound.

Der Überbrückungsblock der Torsionsstruktur hat jedoch die Form eines Quadrats. Wenn das Drehmoment den eingestellten Wert erreicht, muss der Überbrückungsblock umgedreht werden, um zu veranlassen, dass der dritte Körper schwenkt und auf die erste Wandfläche trifft. Nachdem das Drehmoment freigegeben wurde, kann aufgrund der Wirkung der Reibung nicht sichergestellt werden, dass der Überbrückungsblock in die gleiche Position zurückkehrt, was dazu führt, dass der Drehmomentwert jedes Mal, wenn der Überbrückungsblock umgedreht wird, fehlerhaft ist, und es ist unmöglich, beim eingestellten Drehmomentwert auszulösen und eine Drehbewegung mit dem eingestellten Drehmomentwert auszuführen.However, the bridging block of the torsion structure is in the shape of a square. When the torque reaches the set value, the bridging block needs to be flipped over to cause the third body to swing and hit the first wall surface. After the torque is released, due to the effect of friction, it cannot be ensured that the bridging block returns to the same position, which causes the torque value to be erroneous every time the bridging block is flipped over, and it is impossible to trip at the set torque value and perform a rotational movement with the set torque value.

Daher besteht ein Bedarf an einem Drehmpmentschlüssel, der die vorstehend erwähnten Nachteile abschwächt und/oder beseitigt.Therefore, there is a need for a torque wrench that mitigates and/or eliminates the above-mentioned disadvantages.

Kurzbeschreibung der ErfindungBrief description of the invention

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Drehmomentschlüssel mit einem Schaft und einer Antriebsstange bereitzustellen. Im Schaft ist nur ein Auslösesitzelement angeordnet. Ein Ende des Auslösesitzelements weist eine Positionierungsausnehmung und eine die Positionierungsausnehmung umgebende Rückstellfläche auf. Ein der Positionierungsausnehmung benachbarter Innenumfang der Rückstellfläche bildet einen Innenrand, und ein von der Positionierungsausnehmung entfernter Außenumfang der Rückstellfläche bildet einen Außenrand. Der Schaft definiert eine virtuelle Bezugsebene, die sich durch die Positionierungsausnehmung in einer radialen Richtung davon erstreckt. Eine erste Höhe wird vom Innenrand zur Bezugsebene in einer axialen Richtung des Schafts gebildet, und eine zweite Höhe wird vom Außenrand zur Bezugsebene in der axialen Richtung des Schafts gebildet. Die zweite Höhe ist größer als die erste Höhe. Die Antriebsstange ist schwenkbar in den Schaft eingesetzt und zwischen einer Bereitschaftsposition und einer Auslöseposition beweglich. Ein Ende der Antriebsstange weist einen Anliegeabschnitt mit einer kugelförmigen Oberfläche auf. Der Anliegeabschnitt liegt an der Positionierungsausnehmung an, wenn sich die Antriebsstange in der Bereitschaftsposition befindet. Der Anliegeabschnitt ist von der Positionierungsausnehmung getrennt und liegt an der Rückstellfläche an, wenn sich die Antriebsstange in der Auslöseposition befindet.It is an object of the present invention to provide a torque wrench having a shaft and a drive rod. Only one trip seat member is disposed in the shaft. One end of the trip seat member has a positioning recess and a reset surface surrounding the positioning recess. An inner periphery of the reset surface adjacent to the positioning recess forms an inner edge, and an outer periphery of the reset surface remote from the positioning recess forms an outer edge. The shaft defines a virtual reference plane extending through the positioning recess in a radial direction thereof. A first height is formed from the inner edge to the reference plane in an axial direction of the shaft, and a second height is formed from the outer edge to the reference plane in the axial direction of the shaft. The second height is greater than the first height. The drive rod is pivotally inserted into the shaft and movable between a standby position and a trip position. One end of the drive rod has an abutment portion having a spherical surface. The abutment portion abuts against the positioning recess when the actuator rod is in the ready position. The abutment portion is separated from the positioning recess and abuts against the return surface when the actuator rod is in the release position.

Die vorliegende Erfindung wird unter Bezug auf die folgende ausführliche Beschreibung erläuternder Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung verdeutlicht, die in Verbindung mit den Zeichnungen beschrieben werden.The present invention will be more fully understood by reference to the following detailed description of illustrative embodiments of the present invention, which are described in conjunction with the drawings.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description of the drawings

  • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Drehmomentschlüssels gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 1 shows a perspective view of a torque wrench according to an embodiment of the present invention;
  • 2 zeigt eine perspektivische Explosionsansicht des Drehmomentschlüssels von 1; 2 shows an exploded perspective view of the torque wrench from 1 ;
  • 3 zeigt eine weitere perspektivische Explosionsansicht des Drehmomentschlüssels von 1; 3 shows another perspective exploded view of the torque wrench from 1 ;
  • 4 zeigt eine Querschnittansicht des Drehmomentschlüssels von 1 und zeigt die Antriebsstange in der Bereitschaftsposition; und 4 shows a cross-sectional view of the torque wrench from 1 and shows the drive rod in the ready position; and
  • 5 zeigt eine weitere Querschnittansicht des Drehmomentschlüssels von 1 und zeigt die Antriebsstange in der Auslöseposition. 5 shows another cross-sectional view of the torque wrench from 1 and shows the drive rod in the release position.

Ausführliche BeschreibungDetailed description

Die 1 bis 5 zeigen einen Drehmomentschlüssel 10 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Der Drehmomentschlüssel 10 weist einen Schaft 20 und eine Antriebsstange 30 auf.The 1 to 5 show a torque wrench 10 according to an embodiment of the present invention. The torque wrench 10 has a shaft 20 and a drive rod 30.

Der Schaft 20 weist nur ein darin angeordnetes Auslösesitzelement 21 auf. Ein Ende des Auslösesitzelements 21 weist eine Positionierungsausnehmung 211 und eine die Positionierungsausnehmung 211 umgebende Rückstellfläche 212 auf. Ein der Positionierungsausnehmung 211 benachbarter Innenumfang der Rückstellfläche 212, bildet einen Innenrand 213, und ein von der Positionierungsausnehmung 211 entfernter Außenumfang der Rückstellfläche 212 bildet einen Außenrand 214. Der Schaft 20 definiert eine virtuelle Bezugsebene P, die sich in einer radialen Richtung durch die Positionierungsausnehmung 211 erstreckt. Eine erste Höhe H1 wird vom Innenrand 213 zur Bezugsebene P in einer axialen Richtung des Schafts 20 gebildet, und eine zweite Höhe H2 wird vom Außenrand 214 zur Bezugsebene P in der axialen Richtung des Schafts 20 gebildet. Ferner ist die zweite Höhe H2 größer als die erste Höhe H1.The shaft 20 has only one trigger seat element 21 arranged therein. One end of the trigger seat element 21 has a positioning recess 211 and a return surface 212 surrounding the positioning recess 211. An inner circumference of the return surface 212 adjacent to the positioning recess 211 forms an inner edge 213, and an outer circumference of the return surface 212 remote from the positioning recess 211 forms an outer edge 214. The shaft 20 defines a virtual reference plane P that extends in a radial direction through the positioning recess 211. A first height H1 is formed from the inner edge 213 to the reference plane P in an axial direction of the shaft 20, and a second height H2 is formed from the outer edge 214 to the reference plane P in the axial direction of the shaft 20. Furthermore, the second height H2 is greater than the first height H1.

Die Antriebsstange 30 ist schwenkbar in den Schaft 20 eingesetzt und zwischen einer Bereitschaftsposition und einer Auslöseposition beweglich. Ferner weist die Antriebsstange 30 ein Anliegeende auf, das einen Anliegeabschnitt 31 mit einer kugelförmigen Oberfläche aufweist.The drive rod 30 is pivotally inserted into the shaft 20 and is movable between a standby position and a trigger position. Furthermore, the drive rod 30 has an abutment end which has an abutment section 31 with a spherical surface.

Der Anliegeabschnitt 31 liegt an der Positionierungsausnehmung 211 an, wenn sich die Antriebsstange 30 in der Bereitschaftsposition befindet. Der Anliegeabschnitt 31 ist von der Positionierungsausnehmung 211 getrennt und liegt an der Rückstellfläche 212 an, wenn sich die Antriebsstange 30 in der Auslöseposition befindet.The abutment portion 31 abuts against the positioning recess 211 when the drive rod 30 is in the standby position. The abutment portion 31 is separated from the positioning recess 211 and abuts against the return surface 212 when the drive rod 30 is in the release position.

Ferner nimmt der Abstand von der Rückstellfläche 212 zur Bezugsebene P in der axialen Richtung des Schafts 20 von einer Position in der Nähe des Innenrands 213 zu einer Position in der Nähe des Außenrands 214 allmählich zu. Darüber hinaus kann die Rückstellfläche 212 die Form einer konischen Fläche oder einer sphärischen konkavkonvexen Fläche haben. In dieser Ausführungsform ist die Rückstellfläche 212 eine konische Fläche.Further, the distance from the return surface 212 to the reference plane P in the axial direction of the shaft 20 gradually increases from a position near the inner edge 213 to a position near the outer edge 214. Moreover, the return surface 212 may have the shape of a conical surface or a spherical concavo-convex surface. In this embodiment, the return surface 212 is a conical surface.

Das Anliegeende der Antriebsstange 30 weist ferner eine Aufnahmevertiefung 32 und ein Auslöseelement 33 auf. Das Auslöseelement 33 ist in dieser Ausführungsform eine Kugel. Eine erste Seite des Auslöseelements 33 ist in der Aufnahmevertiefung 32 angeordnet, und eine zweite Seite des Auslöseelements 33 steht von der Aufnahmevertiefung 32 hervor, und der Anliegeabschnitt 31 ist an der zweiten Seite des Auslöseelements 33 angeordnet.The abutment end of the drive rod 30 further comprises a receiving recess 32 and a trigger element 33. The trigger element 33 is a ball in this embodiment. A first side of the trigger element 33 is arranged in the receiving recess 32 and a second side of the trigger element 33 protrudes from the receiving recess 32 and the abutment portion 31 is arranged on the second side of the trigger element 33.

Ferner definiert das Auslöseelement 33 einen Kugeldurchmesser D1. Der Innenrand 213 ist kreisförmig und definiert einen Lochdurchmesser D2 in der radialen Richtung des Schafts 20. Der Lochdurchmesser D2 ist kleiner als der Kugeldurchmesser D1.Furthermore, the trigger element 33 defines a ball diameter D1. The inner edge 213 is circular and defines a hole diameter D2 in the radial direction of the shaft 20. The hole diameter D2 is smaller than the ball diameter D1.

Daher kann der Drehmomentschlüssel 10 einen stabilen Auslösemechanismus mit stabiler Wirkung bereitstellen. Das Auslösesitzelement 21 ist durch eine Feder 90 derart vorgespannt, dass es mit einer vorgegebenen Druckkraft am Anliegeabschnitt 31 anliegt. Wenn die Antriebsstange 30 ein angetriebenes Objekt dreht, befindet sich die Antriebsstange 30 in der Bereitschaftsposition, wenn die auf die Antriebsstange 30 ausgeübte Torsionskraft geringer ist als das vorgegebene Auslösedrehmoment. Sobald die auf die Antriebsstange 30 ausgeübte Torsionskraft größer ist als das vorgegebene Auslösedrehmoment, liegt die Antriebsstange 30 am Auslösesitzelement 21 an, um die Feder 90 während des Schwenkvorgangs zu bewegen und zusammenzudrücken, um zu bewirken, dass der Anliegeabschnitt 31 von der Positionierungsausnehmung 211 getrennt wird, um die Auslösewirkung zu erzielen. Durch die kugelförmige Oberfläche des Anliegeabschnitts 31 wird der relative Kontakt zwischen dem Anliegeabschnitt 31 und der Positionierungsausnehmung 211 keinen Positionsfehler erzeugen. Daher kann der Drehmomentschlüssel 10 den Auslösevorgang jedes Mal abschließen, wenn der Antriebsstange 30 das voreingestellte Auslösemoment zugeführt wird. Darüber hinaus kann der Anliegeabschnitt 31 auf der Rückstellfläche 212 rollen oder gleiten, um mit der Druckkraft der Feder 90 zusammenzuwirken und die Antriebsstange 30 in die Bereitschaftsposition zurückzustellen, um eine Rückstellwirkung zu erzielen.Therefore, the torque wrench 10 can provide a stable trigger mechanism with a stable action. The trigger seat member 21 is biased by a spring 90 to abut against the abutment portion 31 with a predetermined pressing force. When the drive rod 30 rotates a driven object, the drive rod 30 is in the standby position when the torsional force applied to the drive rod 30 is less than the predetermined trigger torque. Once the torsional force applied to the drive rod 30 is greater than the predetermined trigger torque, the drive rod 30 abuts against the trigger seat member 21 to move and compress the spring 90 during the pivoting operation to cause the abutment portion 31 to be separated from the positioning recess 211 to achieve the trigger action. Due to the spherical surface of the abutment portion 31, the relative contact between the abutment portion 31 and the positioning recess 211 will not generate a position error. Therefore, the torque wrench 10 can complete the release operation every time the preset release torque is supplied to the drive rod 30. In addition, the abutment portion 31 can roll or slide on the return surface 212 to cooperate with the urging force of the spring 90 and return the drive rod 30 to the standby position to achieve a return effect.

Claims (5)

Drehmomentschlüssel (10), mit: einem Schaft (20), der nur ein darin angeordnetes Auslösesitzelement (21) aufweist, wobei ein Ende des Auslösesitzelements (21) eine Positionierungsausnehmung (211) und eine die Positionierungsausnehmung (211) umgebende Rückstellfläche (212) aufweist, wobei ein der Positionierungsausnehmung (211) benachbarter Innenumfang der Rückstellfläche (212) einen Innenrand (213) bildet, wobei ein von der Positionierungsausnehmung (211) entfernter Außenumfang der Rückstellfläche (212) einen Außenrand (214) bildet, wobei der Schaft (20) eine virtuelle Bezugsebene (P) definiert, die sich durch die Positionierungsausnehmung (211) in einer radialen Richtung davon erstreckt, wobei eine erste Höhe (H1) vom Innenrand (213) zur Bezugsebene (P) in einer axialen Richtung des Schafts (20) gebildet wird, wobei eine zweite Höhe (H2) vom Außenrand (214) zur Bezugsebene (P) in der axialen Richtung des Schafts (20) gebildet wird, und wobei die zweite Höhe (H2) größer als die erste Höhe (H1) ist; und einer Antriebsstange (30), die schwenkbar in den Schaft (20) eingesetzt und zwischen einer Bereitschaftsposition und einer Auslöseposition bewegbar ist, wobei ein Ende der Antriebsstange (30) einen Anliegeabschnitt (31) aufweist, der eine kugelförmige Oberfläche aufweist, wobei der Anliegeabschnitt (31) an der Positionierungsausnehmung (211) anliegt, wenn sich die Antriebsstange (30) in der Bereitschaftsposition befindet, und wobei der Anliegeabschnitt (31) von der Positionierungsausnehmung (211) getrennt ist und an der Rückstellfläche (212) anliegt, wenn sich die Antriebsstange (30) in der Auslöseposition befindet.A torque wrench (10), comprising: a shaft (20) having only one trigger seat element (21) arranged therein, one end of the trigger seat element (21) having a positioning recess (211) and a return surface (212) surrounding the positioning recess (211), an inner circumference of the return surface (212) adjacent to the positioning recess (211) forming an inner edge (213), an outer circumference of the return surface (212) remote from the positioning recess (211) forming an outer edge (214), the shaft (20) defining a virtual reference plane (P) extending through the positioning recess (211) in a radial direction thereof, a first height (H1) being formed from the inner edge (213) to the reference plane (P) in an axial direction of the shaft (20), a second height (H2) being formed from the outer edge (214) to the reference plane (P) in the axial direction of the shaft (20), and wherein the second height (H2) is greater than the first height (H1); and a drive rod (30) pivotally inserted into the shaft (20) and movable between a standby position and a release position, one end of the drive rod (30) having a Abutment portion (31) having a spherical surface, wherein the abutment portion (31) abuts against the positioning recess (211) when the drive rod (30) is in the standby position, and wherein the abutment portion (31) is separated from the positioning recess (211) and abuts against the return surface (212) when the drive rod (30) is in the release position. Drehmomentschlüssel (10) nach Anspruch 1, wobei ein Abstand von der Rückstellfläche (212) zur Bezugsebene (P) in der axialen Richtung des Schafts (20) von einer Position in der Nähe des Innenrands (213) zu einer Position in der Nähe des Außenrands (214) graduell zunimmt.Torque wrench (10) according to Claim 1 wherein a distance from the return surface (212) to the reference plane (P) in the axial direction of the shaft (20) gradually increases from a position near the inner edge (213) to a position near the outer edge (214). Drehmomentschlüssel (10) nach Anspruch 2, wobei die Rückstellfläche (212) die Form einer konischen Fläche aufweist.Torque wrench (10) according to Claim 2 , wherein the return surface (212) has the shape of a conical surface. Drehmomentschlüssel (10) nach Anspruch 1, wobei das Ende der Antriebsstange (30), an dem der Anliegeabschnitt (31) vorgesehen ist, ferner eine Aufnahmevertiefung (32) und ein Auslöseelement (33) aufweist, wobei das Auslöseelement (33) eine Kugel ist, wobei eine erste Seite des Auslöseelements (33) in der Aufnahmevertiefung (32) angeordnet ist und eine zweite Seite des Auslöseelements (33) von der Aufnahmevertiefung (32) nach außen hervorsteht, und wobei der Anliegeabschnitt (31) auf der zweiten Seite des Auslöseelements (33) angeordnet ist.Torque wrench (10) according to Claim 1 , wherein the end of the drive rod (30) on which the abutment portion (31) is provided further comprises a receiving recess (32) and a trigger element (33), wherein the trigger element (33) is a ball, wherein a first side of the trigger element (33) is arranged in the receiving recess (32) and a second side of the trigger element (33) protrudes outward from the receiving recess (32), and wherein the abutment portion (31) is arranged on the second side of the trigger element (33). Drehmomentschlüssel (10) nach Anspruch 4, wobei das Auslöseelement (33) einen Kugeldurchmesser (D1) definiert, wobei der Innenrand (213) kreisförmig ist und einen Lochdurchmesser (D2) in der radialen Richtung des Schafts (20) definiert, und wobei der Lochdurchmesser (D2) kleiner ist als der Kugeldurchmesser (D1).Torque wrench (10) according to Claim 4 , wherein the trigger element (33) defines a ball diameter (D1), wherein the inner edge (213) is circular and defines a hole diameter (D2) in the radial direction of the shaft (20), and wherein the hole diameter (D2) is smaller than the ball diameter (D1).
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