DE102022115938B3 - Charging device and method for charging electric aircraft - Google Patents

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung für elektrische Fluggeräte, wobei die Ladevorrichtung mehrere elektrische Fluggeräte und nach Art eines Paternosters mehrere Plattformen entlang einer im Wesentlichen senkrecht ausgebildeten Transportrichtung aufweist, wobei die Plattformen gleichmäßig voneinander beabstandet sind und schleifenartig transportiert werden, ohne sich an den jeweiligen Scheitelpunkten oben und unten zu wenden, wobei ein Landebereich durch eine sich oben befindliche, aber für einen senkrechten Transport nach unten vorgesehene Plattform, welche leer ist, gebildet ist, wobei ein Startbereich durch eine sich oben befindliche, aber mit einem senkrechten Transport nach oben kommende Plattform, auf welcher sich ein jeweiliges Fluggerät befindet, gebildet ist, wobei die Ladevorrichtung dazu ausgestaltet ist, bei einem jeweiligen elektrischen Fluggerät unmittelbar nach seiner Landung auf der jeweiligen Plattform mit einer Aufladung zu beginnen, und die Aufladung abzuschließen, bis die jeweilige Plattform wieder den Startbereich erreicht. Ferner wird ein Verfahren zur Steuerung der Ladevorrichtung beansprucht.The present invention relates to a charging device for electric aircraft, wherein the charging device has several electric aircraft and, in the manner of a paternoster, several platforms along a substantially vertical transport direction, the platforms being evenly spaced from one another and being transported in a loop-like manner without moving at the respective apexes to turn up and down, with a landing area being formed by a platform located at the top but intended for vertical transport downwards, which is empty, with a take-off area being formed by a platform located at the top but intended for vertical transport upwards , on which a respective aircraft is located, is formed, wherein the charging device is designed to begin charging a respective electric aircraft immediately after it lands on the respective platform, and to complete the charging until the respective platform returns to the starting area reached. Furthermore, a method for controlling the charging device is claimed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung für elektrische Fluggeräte, welche ein elektrisches Fluggerät zwischen einer Landung und erneutem Start auflädt. Ferner wird ein Verfahren beansprucht, welches die Aufladung steuert.The present invention relates to a charging device for electric aircraft, which charges an electric aircraft between landing and taking off again. Furthermore, a method is claimed which controls the charging.

In einem sich immer dichter gestaltenden urbanen Umfeld gelangen neue, auch einen Luftraum erschließende Verkehrsmittel eine stärkere Bedeutung. Insbesondere mit Rücksichtnahme auf Umweltbedingungen werden auch hier elektrisch betriebene Fluggeräte zum Einsatz kommen. Ein solches elektrisches Fluggerät umfasst zur Versorgung einer Antriebseinheit eine Batterie, welche nach einem Entladen an einer Ladevorrichtung wiederaufgeladen werden muss. Damit ist es notwendig, eine für solche Verkehrsmittel nötige Infrastruktur, wie bspw. Lande-/Startbereich oder Möglichkeiten zur Aufladung, bereitzustellen.In an increasingly dense urban environment, new means of transport that also open up airspace are becoming increasingly important. Electrically powered aircraft will also be used here, particularly taking into account environmental conditions. Such an electric aircraft includes a battery to supply a drive unit, which must be recharged at a charging device after being discharged. It is therefore necessary to provide the infrastructure necessary for such means of transport, such as landing/take-off areas or charging options.

Die Druckschrift DE 10 2014 112 480 A1 offenbart ein Aufbewahrungssystem für Post- und Liefersendungen, wobei das Aufbewahrungssystem ein Dreh- oder Paternostermagazin und einen Landeplatz für unbemannte Luftfahrzeuge aufweist. Zum Aufladen der Luftfahrzeuge sind mehrere Ladevorrichtungen im Inneren des Aufbewahrungssystems angeordnet.The publication DE 10 2014 112 480 A1 discloses a storage system for mail and delivery items, the storage system having a rotary or paternoster magazine and a landing pad for unmanned aerial vehicles. To charge the aircraft, several charging devices are arranged inside the storage system.

In der Druckschrift WO 2017/106721 A1 wird ein Auslieferungszentrum zur Auslieferung von Waren durch unbemannte Luftfahrzeuge beschrieben, wobei die unbemannten Luftfahrzeuge an einer Ankunftsstelle landen und von einer Abflugstelle wieder wegfliegen. Während eines Aufenthalts im Auslieferungszentrum werden die unbemannte Luftfahrzeuge von der Ankunftsstelle zur Abflugstelle transportiert, dabei inspiziert, mit Ware bestückt und/oder deren Batterie aufgeladen.In print WO 2017/106721 A1 A delivery center for the delivery of goods by unmanned aircraft is described, with the unmanned aircraft landing at an arrival point and flying away from a departure point. During a stay at the delivery center, the unmanned aircraft are transported from the arrival point to the departure point, where they are inspected, loaded with goods and/or their batteries are charged.

Die deutsche Druckschrift DE 10 2016 210 627 A1 offenbart ein Zwischenspeichersystem, welches mehrere Aufnahmen zur Aufnahme jeweils eines unbemannten Luftfahrzeugs aufweist. Der Zwischenspeicher ist als Stauförderer oder als Drehtisch derart ausgeführt, dass beladene unbemannte Luftfahrzeuge an einer Zugabestelle landen und zu einer Entnahmevorrichtung gefördert werden.The German publication DE 10 2016 210 627 A1 discloses a temporary storage system which has several recordings for accommodating an unmanned aircraft. The intermediate storage is designed as an accumulating conveyor or as a turntable in such a way that loaded unmanned aircraft land at an addition point and are conveyed to a removal device.

Die Druckschrift DE 10 2018 113 635 A1 erörtert ein System zur Auslieferung von Transportgütern, welches eine nach dem Prinzip eines Paternosters ausgeführte Lagereinrichtung aufweist. An der Lagervorrichtung können mehrere unbemannte Luftfahrzeuge übereinander gelagert werden und es ist eine Austauschvorrichtung zum Austausch der Batterien der unbemannten Luftfahrzeuge vorgesehen.The publication DE 10 2018 113 635 A1 discusses a system for the delivery of transport goods, which has a storage facility designed according to the principle of a paternoster. Several unmanned aircraft can be stored one above the other on the storage device and an exchange device for replacing the batteries of the unmanned aircraft is provided.

Die Druckschrift US 2021 / 0 206 511 A1 beschreibt eine Ladestation für ein vertikal startendes und landendes Flugzeug mit mindestens einem Energiespeicher. Die Ladestation weist eine Ladeeinrichtung zur Übertragung elektrischer Energie an den mindestens einen Energiespeicher auf.The publication US 2021 / 0 206 511 A1 describes a charging station for a vertical take-off and landing aircraft with at least one energy storage device. The charging station has a charging device for transmitting electrical energy to the at least one energy storage device.

In der Druckschrift WO 2017/ 081 550 A1 wird ein Verfahren zum Versenden von Gegenständen mittels eines Versandsystems vorgestellt, wobei das Versandsystem eine Drohne, ein Lager, ein Steuerungssystem umfasst. Das Verfahren beschreibt insbesondere eine Phase des Austauschs eines Objektes zwischen dem Lager und der Drohne.In print WO 2017/ 081 550 A1 A method for shipping items using a shipping system is presented, the shipping system comprising a drone, a warehouse, and a control system. The method describes in particular a phase of exchanging an object between the warehouse and the drone.

Vor diesem Hintergrund ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Ladevorrichtung für elektrische Fluggeräte zur Verfügung zu stellen, welche Zugangsmöglichkeit zu solchen elektrischen Fluggeräten möglichst flächenminimiert mit einer Möglichkeit zur Aufladung kombiniert. Ferner soll ein Verfahren bereitgestellt werden, welches die Ladevorrichtung steuert.Against this background, it is an object of the present invention to provide a charging device for electric aircraft, which combines access to such electric aircraft with the possibility of charging with as little area as possible. Furthermore, a method should be provided which controls the charging device.

Zur Lösung der voranstehend genannten Aufgabe wird eine Ladevorrichtung für elektrische Fluggeräte vorgeschlagen, wobei die Ladevorrichtung mehrere elektrische Fluggeräte und nach Art eines Paternosters mehrere Plattformen entlang einer im Wesentlichen senkrecht ausgebildeten Transportrichtung aufweist. Die Plattformen sind gleichmäßig voneinander beabstandet und werden bei Betrieb der Ladevorrichtung schleifenartig transportiert, ohne sich an den jeweiligen Scheitelpunkten oben und unten zu wenden. Ein Landebereich ist durch eine sich oben befindliche und für einen senkrechten Transport nach unten vorgesehene Plattform, welche leer ist, gebildet. Ein Startbereich ist durch eine sich oben befindliche und zuvor aus einem senkrechten Transport nach oben kommende Plattform, auf welcher sich ein jeweiliges elektrisches Fluggerät befindet, gebildet. To solve the above-mentioned problem, a charging device for electric aircraft is proposed, wherein the charging device has several electric aircraft and, in the manner of a paternoster, several platforms along a substantially vertical transport direction. The platforms are evenly spaced apart and are transported in a loop when the loading device is in operation, without turning at the respective apexes above and below. A landing area is formed by an empty platform located above and intended for vertical transport downwards. A starting area is formed by a platform located above and previously coming up from a vertical transport, on which a respective electric aircraft is located.

Die Ladevorrichtung ist dazu ausgestaltet, bei einem jeweiligen elektrischen Fluggerät unmittelbar nach seiner Landung auf der jeweiligen Plattform mit einer Aufladung zu beginnen, und die Aufladung abzuschließen, bis die jeweilige Plattform wieder den Startbereich erreicht.The charging device is designed to begin charging a respective electric aircraft immediately after it lands on the respective platform and to complete the charging until the respective platform reaches the take-off area again.

Mit „oben befindlich“ ist gemeint, dass sich keine Plattform oberhalb einer oben befindlichen Plattform befindet. Es ist denkbar, dass ein vollständig aufgeladenes elektrisches Fluggerät auf einer mit dem senkrechten Transport nach oben gekommenen Plattform, sobald diese sich oben befindet, startet und wegfliegt. Auf dieser sich oben befindlichen, nun leeren und für den senkrechten Transport nach unten vorgesehenen Plattform kann ein durch den Flug entladenes elektrisches Fluggerät landen.By “located above” it is meant that no platform is located above a platform located above. It is conceivable that a fully charged electric aircraft will start on a platform that has been raised vertically by transport as soon as it is at the top and fly away. On top of this, now empty it and add it for vertical transport An electric aircraft that has been discharged during flight can land on the platform provided below.

Das elektrische Fluggerät ist dazu ausgestaltet, senkrecht zu starten und zu landen. Es wird auch abgekürzt mit „e-VTOL“ bezeichnet, was im Englischen für „electric vertical take-off and landing aircraft“ steht.The electric aircraft is designed to take off and land vertically. It is also abbreviated as “e-VTOL”, which stands for “electric vertical take-off and landing aircraft”.

Erfindungsgemäß ist die Ladevorrichtung dazu konfiguriert, die Umlaufgeschwindigkeit des Paternosters entsprechend eines Ladezustandes einer Batterie des jeweiligen elektronischen Fluggerätes so zu steuern, dass das jeweilige für den Start vorgesehene elektrische Fluggerät auf einer oben befindlichen Plattform eine vollständig aufgeladene Batterie aufweist.According to the invention, the charging device is configured to control the rotational speed of the paternoster in accordance with a charge status of a battery of the respective electronic aircraft in such a way that the respective electric aircraft intended for take-off has a fully charged battery on a platform located above.

In einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladevorrichtung erfolgt die Aufladung durch ein konduktives Laden.In a further embodiment of the charging device according to the invention, charging takes place by conductive charging.

In einer fortgesetzt weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladevorrichtung ist zum konduktiven Laden die Batterie des gelandeten jeweiligen elektrischen Fluggerätes mit einem CCS-Stecker verbunden. „CCS-Stecker“ steht abgekürzt für einen Stecker gemäß Combined-Charging-System.In a further further embodiment of the charging device according to the invention, the battery of the landed electric aircraft is connected to a CCS plug for conductive charging. “CCS plug” is an abbreviation for a plug according to the combined charging system.

Erfindungsgemäß weist das jeweilige elektrische Fluggerät eine Fahrgastzelle für mindestens einen Fahrgast auf. Der mindestens eine sich in der Fahrgastzelle befindliche Fahrgast kann nach der Landung das jeweilige elektrische Fluggerät auf der jeweiligen Plattform in Richtung eines sich zentral zum Paternoster befindlichen Ausgangs verlassen. Mindestens ein aus Richtung eines sich zentral zum Paternoster befindlichen Eingangs kommender Fahrgast kann zu einem Start eines jeweiligen elektrischen Fluggerätes dessen Fahrgastzelle betreten.According to the invention, the respective electric aircraft has a passenger cell for at least one passenger. After landing, the at least one passenger in the passenger compartment can leave the respective electric aircraft on the respective platform in the direction of an exit located centrally to the paternoster. At least one passenger coming from the direction of an entrance centrally located to the paternoster can enter the passenger cell when a respective electric aircraft takes off.

Ferner wird ein Verfahren zum Laden elektrischer Fluggeräte beansprucht, wobei eine Ladevorrichtung mehrere elektrische Fluggeräte und nach Art eines Paternosters mehrere Plattformen entlang einer im Wesentlichen senkrecht ausgebildeten Transportrichtung aufweist. Die Plattformen sind gleichmäßig voneinander beabstandet und werden bei Betrieb der Ladevorrichtung schleifenartig transportiert, ohne sich an den jeweiligen Scheitelpunkten oben und unten zu wenden. Ein Landebereich wird durch eine sich oben befindliche und für einen senkrechten Transport nach unten vorgesehene Plattform, welche leer ist, gebildet. Ein Startbereich wird durch eine oben befindliche und mit einem senkrechten Transport nach oben kommende Plattform, auf welcher sich ein jeweiliges Fluggerät befindet, gebildet. Bei einem jeweiligen elektrischen Fluggerät wird unmittelbar nach seiner Landung auf der jeweiligen Plattform mit einer Aufladung begonnen. Die Aufladung wird beendet, bis die jeweilige Plattform wieder den Startbereich erreicht.Furthermore, a method for charging electric aircraft is claimed, wherein a charging device has several electric aircraft and, in the manner of a paternoster, several platforms along a substantially vertical transport direction. The platforms are evenly spaced apart and are transported in a loop when the loading device is in operation, without turning at the respective apexes above and below. A landing area is formed by an empty platform located above and intended for vertical transport downwards. A starting area is formed by a platform located above and coming up with a vertical transport, on which a respective aircraft is located. For each electric aircraft, charging begins immediately after it lands on the respective platform. Charging will stop until the respective platform reaches the starting area again.

Erfindungsgemäß wird die Umlaufgeschwindigkeit des Paternosters entsprechend eines Ladezustandes einer Batterie des jeweiligen elektronischen Fluggerätes angepasst, so dass das jeweilige für den Start vorgesehene elektrische Fluggerät auf einer oben befindlichen Plattform eine vollständig aufgeladene Batterie aufweist.According to the invention, the rotational speed of the paternoster is adjusted according to a charge level of a battery of the respective electronic aircraft, so that the respective electric aircraft intended for takeoff has a fully charged battery on a platform located above.

Dies bedeutet, dass die Umlaufgeschwindigkeit des Paternosters verlangsamt wird, wenn ein tiefer entladenes e-VTOL eintrifft, als dass eine aktuelle Umlaufgeschwindigkeit ausreichen würde, dieses tiefer entladene e-VTOL bis zu seinem Erscheinen am Startbereich wiederaufzuladen. Umgekehrt würde die Umlaufgeschwindigkeit beschleunigt werden, falls abzusehen ist, dass nach Abheben eines e-VTOLS die jeweilig nächsten e-VTOLs bereits aufgeladen sind. Entsprechend wird die Umlaufgeschwindigkeit immer so an die Ladesituation der sich im Paternoster befindlichen e-VTOLs angepasst, dass das e-VTOL mit der größten Entladung aufgeladen ist, bis es am Startbereich erscheint. Dies folgt der Erwartung, dass mit Erscheinen einer Plattform mit dem nächsten Fluggerät am Startbereich, das Fluggerät aufgeladen und startbereit ist.This means that when a more deeply discharged e-VTOL arrives, the orbital speed of the paternoster is slowed down so that a current orbital speed would be sufficient to recharge this more deeply discharged e-VTOL until it appears at the launch area. Conversely, the orbital speed would be accelerated if it was foreseeable that after an e-VTOLS was lifted off, the next e-VTOLs would already be charged. Accordingly, the circulation speed is always adjusted to the charging situation of the e-VTOLs located in the paternoster so that the e-VTOL with the greatest discharge is charged until it appears at the start area. This follows the expectation that when a platform with the next aircraft appears at the launch area, the aircraft will be charged and ready to take off.

In einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Batterie konduktiv geladen.In a further embodiment of the method according to the invention, the battery is charged conductively.

In einer fortgesetzt weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Batterie des gelandeten jeweiligen elektrischen Fluggerätes mit einem CCS-Stecker verbunden.In a further embodiment of the method according to the invention, the battery of the landed electric aircraft is connected to a CCS plug.

Erfindungsgemäß wird an dem jeweiligen elektrischen Fluggerät eine Fahrgastzelle für mindestens einen Fahrgast angeordnet. Der mindestens eine sich in der Fahrgastzelle befindliche Fahrgast kann nach der Landung das jeweilige elektrische Fluggerät auf der Plattform in Richtung eines sich zentral zum Paternoster befindlichen Ausgangs verlassen. Mindestens ein aus Richtung eines sich zentral zum Paternoster befindlichen Eingangs kommender Fahrgast kann zu einem Start des jeweiligen elektrischen Fluggerätes dessen Fahrgastzelle betreten.According to the invention, a passenger cell for at least one passenger is arranged on the respective electric aircraft. After landing, the at least one passenger in the passenger compartment can leave the respective electric aircraft on the platform in the direction of an exit located centrally to the paternoster. At least one passenger coming from the direction of an entrance centrally located to the paternoster can enter the passenger cell when the respective electric aircraft takes off.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above-mentioned features can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the present invention.

Claims (6)

Ladevorrichtung für elektrische Fluggeräte, wobei die Ladevorrichtung mehrere elektrische Fluggeräte und nach Art eines Paternosters mehrere Plattformen entlang einer im Wesentlichen senkrecht ausgebildeten Transportrichtung aufweist, wobei die Plattformen gleichmäßig voneinander beabstandet sind und bei Betrieb der Ladevorrichtung schleifenartig transportiert werden, ohne sich an den jeweiligen Scheitelpunkten oben und unten zu wenden, wobei ein Landebereich durch eine sich oben befindliche und für einen senkrechten Transport nach unten vorgesehene Plattform, welche leer ist, gebildet ist, wobei ein Startbereich durch eine sich oben befindliche und mit einem senkrechten Transport nach oben kommende Plattform, auf welcher sich ein jeweiliges Fluggerät befindet, gebildet ist, wobei die Ladevorrichtung dazu ausgestaltet ist, bei einem jeweiligen elektrischen Fluggerät unmittelbar nach seiner Landung auf der jeweiligen Plattform mit einer Aufladung zu beginnen, und die Aufladung abzuschließen, bis die jeweilige Plattform wieder den Startbereich erreicht, wobei die Ladevorrichtung dazu konfiguriert ist, die Umlaufgeschwindigkeit des Paternosters entsprechend eines Ladezustandes einer Batterie des jeweiligen elektronischen Fluggerätes so zu steuern, dass das jeweilige für den Start vorgesehene elektrische Fluggerät auf einer oben befindlichen Plattform eine vollständig aufgeladene Batterie aufweist, wobei das jeweilige elektrische Fluggerät eine Fahrgastzelle für mindestens einen Fahrgast aufweist, und wobei die Ladevorrichtung dazu ausgestaltet ist, dass der mindestens eine sich in der Fahrgastzelle befindliche Fahrgast nach der Landung das jeweilige elektrische Fluggerät auf der Plattform in Richtung eines sich zentral zum Paternoster befindlichen Ausgangs verlassen kann, und wobei mindestens ein aus Richtung eines sich zentral zum Paternoster befindlichen Eingangs kommender Fahrgast zu einem Start eines jeweiligen elektrischen Fluggerätes dessen Fahrgastzelle betreten kann.Charging device for electric aircraft, wherein the charging device has several electric aircraft and, in the manner of a paternoster, several platforms along a substantially vertical transport direction, the platforms being evenly spaced from one another and being transported in a loop-like manner when the charging device is in operation, without being at the respective apexes at the top and to turn down, with a landing area being formed by a platform located at the top and intended for vertical transport downwards, which is empty, with a take-off area being formed by a platform located at the top and coming up with vertical transport, on which a respective aircraft is located, wherein the charging device is designed to begin charging a respective electric aircraft immediately after it lands on the respective platform, and to complete the charging until the respective platform reaches the starting area again, whereby the charging device is configured to control the rotational speed of the paternoster in accordance with a charge status of a battery of the respective electronic aircraft in such a way that the respective electric aircraft intended for take-off has a fully charged battery on a platform located above, the respective electric aircraft having a passenger cell for at least one passenger, and wherein the charging device is designed so that the at least one passenger in the passenger compartment can leave the respective electric aircraft on the platform after landing in the direction of an exit located centrally to the paternoster, and at least one Passengers coming from the direction of an entrance centrally located to the paternoster can enter the passenger cell of a respective electric aircraft when it starts. Ladevorrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, wobei die Aufladung durch ein konduktives Laden erfolgt.Charging device according to one of the preceding claims, wherein the charging takes place by conductive charging. Ladevorrichtung nach Anspruch 2, wobei zum konduktiven Laden eine Batterie des gelandeten jeweiligen elektrischen Fluggerätes mit einem CCS-Stecker verbunden ist.Loading device Claim 2 , whereby a battery of the landed electrical aircraft is connected to a CCS plug for conductive charging. Verfahren zum Laden elektrischer Fluggeräte, wobei eine Ladevorrichtung mehrere elektrische Fluggeräte und nach Art eines Paternosters mehrere Plattformen entlang einer im Wesentlichen senkrecht ausgebildeten Transportrichtung aufweist, wobei die Plattformen gleichmäßig voneinander beabstandet sind und bei Betrieb der Ladevorrichtung schleifenartig transportiert werden, ohne sich an den jeweiligen Scheitelpunkten oben und unten zu wenden, wobei ein Landebereich durch eine sich oben befindliche und für einen senkrechten Transport nach unten vorgesehene Plattform, welche leer ist, gebildet wird, wobei ein Startbereich durch eine sich oben befindliche und mit einem senkrechten Transport nach oben kommende Plattform, auf welcher sich ein jeweiliges Fluggerät befindet, gebildet wird, wobei bei einem jeweiligen elektrischen Fluggerät unmittelbar nach seiner Landung auf der jeweiligen Plattform mit einer Aufladung begonnen wird, und wobei die Aufladung beendet wird, bis die jeweilige Plattform wieder den Startbereich erreicht, wobei die Umlaufgeschwindigkeit des Paternosters entsprechend eines Ladezustandes einer Batterie des jeweiligen elektronischen Fluggerätes angepasst wird, so dass das jeweilige für den Start vorgesehene elektrische Fluggerät auf einer oben befindlichen Plattform eine vollständig aufgeladene Batterie aufweist, wobei an dem jeweiligen elektrischen Fluggerät eine Fahrgastzelle für mindestens einen Fahrgast angeordnet wird, wobei der mindestens eine sich in der Fahrgastzelle befindliche Fahrgast nach der Landung das jeweilige elektrische Fluggerät auf der Plattform in Richtung eines sich zentral zum Paternoster befindlichen Ausgangs verlassen kann, und wobei mindestens ein aus Richtung eines sich zentral zum Paternoster befindlichen Eingangs kommender Fahrgast zu einem Start des jeweiligen elektrischen Fluggerätes dessen Fahrgastzelle betreten kann.Method for charging electric aircraft, wherein a charging device has several electric aircraft and, in the manner of a paternoster, several platforms along a substantially vertical transport direction, the platforms being evenly spaced from one another and being transported in a loop-like manner when the charging device is in operation, without moving at the respective apexes to turn up and down, a landing area being formed by a platform located at the top and intended for vertical transport downwards, which is empty, a take-off area being formed by a platform located at the top and intended for vertical transport upwards which a respective aircraft is located, is formed, with a respective electric aircraft starting to charge immediately after it lands on the respective platform, and the charging being ended until the respective platform reaches the starting area again, the orbital speed of the Paternosters is adjusted according to a charge level of a battery of the respective electronic aircraft, so that the respective electric aircraft intended for take-off has a fully charged battery on a platform located above, a passenger cell for at least one passenger being arranged on the respective electric aircraft, whereby the at least one passenger in the passenger compartment can leave the respective electric aircraft on the platform after landing in the direction of an exit located centrally to the paternoster, and at least one passenger coming from the direction of an entrance located centrally to the paternoster can start the respective electric aircraft can enter its passenger compartment. Verfahren nach Anspruch 4, wobei konduktiv geladen wird.Procedure according to Claim 4 , whereby charging is carried out conductively. Verfahren nach Anspruch 5, wobei die Batterie des gelandeten jeweiligen elektrischen Fluggerätes mit einem CCS-Stecker verbunden wird.Procedure according to Claim 5 , whereby the battery of the landed electric aircraft is connected to a CCS plug.
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