DE102022106811A1 - Wiper motor for cleaning a vehicle windshield - Google Patents

Wiper motor for cleaning a vehicle windshield Download PDF

Info

Publication number
DE102022106811A1
DE102022106811A1 DE102022106811.0A DE102022106811A DE102022106811A1 DE 102022106811 A1 DE102022106811 A1 DE 102022106811A1 DE 102022106811 A DE102022106811 A DE 102022106811A DE 102022106811 A1 DE102022106811 A1 DE 102022106811A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wiper motor
cooling surface
gear housing
component
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102022106811.0A
Other languages
German (de)
Inventor
Siegfried Stefani
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority to DE102022106811.0A priority Critical patent/DE102022106811A1/en
Publication of DE102022106811A1 publication Critical patent/DE102022106811A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33Drive circuits, e.g. power electronics
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/22Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
    • H02K9/223Heat bridges
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16Means for transmitting drive
    • B60S1/166Means for transmitting drive characterised by the combination of a motor-reduction unit and a mechanism for converting rotary into oscillatory movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wischermotor (10; 10a; 10b) zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe, mit einem Getriebegehäuse (14), in dem eine Getriebeanordnung mit einem in einer Drehachse (25) drehbar gelagerten Getrieberad (26) angeordnet ist, mit wenigstens einem in dem Getriebegehäuse (14) angeordneten wärmeerzeugenden Bauelement (34), wobei das wenigstens eine Bauelement (34) insbesondere auf einem Schaltungsträger (30) angeordnet ist, und mit wenigstens einem mit dem wenigstens einen Bauelement (34) in zumindest mittelbar wärmeleitendem Kontakt angeordneten Kühlkörper (40; 40a; 66).The invention relates to a wiper motor (10; 10a; 10b) for cleaning a vehicle window, having a gear housing (14) in which a gear arrangement with a gear wheel (26) rotatably mounted in a rotation axis (25) is arranged, with at least one in the Gear housing (14) arranged heat-generating component (34), wherein the at least one component (34) is arranged in particular on a circuit carrier (30), and with at least one heat sink (40) arranged with the at least one component (34) in at least indirect heat-conducting contact ; 40a; 66).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft einen Wischermotor zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe, der sich durch die Möglichkeit auszeichnet, in hohem Maße Verlustwärme, die durch elektrische bzw. elektronische Bauteile erzeugt wird, an die Umgebung abzugeben.The invention relates to a wiper motor for cleaning a vehicle window, which is characterized by the possibility of releasing a large amount of heat loss, which is generated by electrical or electronic components, into the environment.

Stand der TechnikState of the art

Aus der DE 10 2010 056 464 A1 der Anmelderin ist ein Wischermotor zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bekannt. Der bekannte Wischermotor weist ein Getriebegehäuse auf, in dem eine Leiterplatte angeordnet ist, die mittels Befestigungsstiften mit dem Getriebegehäuse verbunden ist. Auf der Leiterplatte ist wenigstens ein wärmeerzeugendes Bauelement angeordnet, das beim Betrieb des Wischermotors Wärme abstrahlt, die von dem Getriebegehäuse aufgenommen und an die Umgebung abgegeben werden kann. Somit ist zwischen dem wenigstens einen wärmeerzeugenden Bauelement bzw. der Leiterplatte und dem Getriebegehäuse ein mittelbarer wärmeleitender Kontakt ausgebildet, wobei das Getriebegehäuse gleichzeitig als Kühlkörper wirkt.From the DE 10 2010 056 464 A1 The applicant is aware of a wiper motor for cleaning a vehicle window with the features of the preamble of claim 1. The known wiper motor has a gear housing in which a circuit board is arranged, which is connected to the gear housing by means of fastening pins. At least one heat-generating component is arranged on the circuit board, which radiates heat during operation of the wiper motor, which can be absorbed by the gear housing and released into the environment. An indirect heat-conducting contact is therefore formed between the at least one heat-generating component or the circuit board and the gear housing, with the gear housing simultaneously acting as a heat sink.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Der erfindungsgemäße Wischermotor zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass er bei einer besonders kompakten Bauweise des Wischermotors bzw. des Getriebegehäuses eine optimierte Wärmeableitung der Verlustwärme von wärmeerzeugenden Bauelementen ermöglicht. Insbesondere wird dadurch auch eine Anordnung von wärmeerzeugenden Bauelementen innerhalb des Getriebegehäuses ermöglicht, an denen ansonsten keine unmittelbare Wärmeableitung bzw. keine direkte Wärmeübertragung an das Getriebegehäuse möglich ist. Dadurch wird auch eine verbesserte Ausnutzung des Gehäuseinnenraums und somit eine Verringerung der Baugröße des Wischermotors ermöglicht.The wiper motor according to the invention for cleaning a vehicle window with the features of claim 1 has the advantage that, with a particularly compact design of the wiper motor or the gear housing, it enables optimized heat dissipation of the heat loss from heat-generating components. In particular, this also enables an arrangement of heat-generating components within the gearbox housing, where otherwise no direct heat dissipation or direct heat transfer to the gearbox housing is possible. This also enables improved utilization of the housing interior and thus a reduction in the size of the wiper motor.

Vor dem Hintergrund der obigen Erläuterungen ist es daher bei einem erfindungsgemäßen Wischermotor zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen, dass der wenigstens eine Kühlkörper als ein von dem Getriebegehäuse separates Bauteil ausgebildet ist, das mit dem Getriebegehäuse verbunden ist, und dass der wenigstens eine Kühlkörper eine im zumindest mittelbaren Kontakt mit dem wenigstens einen Bauelement angeordnete Kühlfläche aufweist, die in einer senkrecht zur Drehachse des Getrieberads verlaufenden Ebene in zumindest teilweiser Überdeckung mit dem Getrieberad angeordnet ist.Against the background of the above explanations, it is therefore provided in a wiper motor according to the invention for cleaning a vehicle window with the features of claim 1 that the at least one heat sink is designed as a component that is separate from the transmission housing and is connected to the transmission housing, and that the at least one heat sink has a cooling surface arranged in at least indirect contact with the at least one component, which is arranged in at least partial overlap with the gear wheel in a plane running perpendicular to the axis of rotation of the gear wheel.

Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Wischermotors zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Advantageous developments of the wiper motor according to the invention for cleaning a vehicle window are listed in the subclaims.

In geometrisch bevorzugter Ausgestaltung des Getriebegehäuses ist es vorgesehen, dass das Getriebegehäuse einen wannenförmigen Aufnahmeraum für das Getrieberad hat, und dass der Aufnahmeraum seitlich von einem neben dem Getrieberad angeordneten Befestigungsbereich für den wenigstens einen Kühlkörper begrenzt ist.In a geometrically preferred embodiment of the gear housing, it is provided that the gear housing has a trough-shaped receiving space for the gear wheel, and that the receiving space is laterally delimited by a fastening area for the at least one heat sink arranged next to the gear wheel.

Eine mechanisch besonders vorteilhafte Verbindung zwischen den Kühlkörpern und dem Getriebegehäuse sieht vor, dass der wenigstens eine Kühlkörper einen senkrecht zur Kühlfläche angeordneten Befestigungsabschnitt aufweist, der mit in dem Getriebegehäuse angeordneten Aufnahme eine formschlüssige Verbindung ausbildet.A particularly mechanically advantageous connection between the heat sinks and the gear housing provides that the at least one heat sink has a fastening section arranged perpendicular to the cooling surface, which forms a positive connection with the receptacle arranged in the gear housing.

In konstruktiver Weiterbildung dieses Vorschlags ist es vorgesehen, dass der Befestigungsabschnitt plattenförmig ausgebildet ist und in Anlagekontakt mit dem Getriebegehäuse angeordnet ist.In a constructive development of this proposal, it is provided that the fastening section is plate-shaped and is arranged in contact with the gearbox housing.

In alternativer Anbindung des Kühlkörpers mit dem Getriebegehäuse kann es vorgesehen sein, dass der wenigstens eine Kühlkörper mit seiner Kühlfläche mit dem Getriebegehäuse verbunden ist. Eine derartige Verbindung kann beispielsweise als Schraubverbindung oder als stoffschlüssige Verbindung, beispielsweise über einen wärmeleitfähigen Kleber, erfolgen.In an alternative connection of the heat sink to the gearbox housing, it can be provided that the at least one heat sink is connected to the gearbox housing with its cooling surface. Such a connection can be made, for example, as a screw connection or as a cohesive connection, for example via a thermally conductive adhesive.

Weiterhin ist es bevorzugt vorgesehen, dass die Kühlfläche an einer ebenen Kühlplatte ausgebildet ist.Furthermore, it is preferably provided that the cooling surface is formed on a flat cooling plate.

Zur weiteren Optimierung bzw. Vergrößerung der Kühlfläche ist es vorgesehen, dass das Getriebegehäuse wenigstens eine weitere Kühlfläche aufweist, die monolithisch mit dem Getriebegehäuse ausgebildet ist und vorzugsweise fluchtend zur Ebene der Kühlfläche auf der dem Getrieberad abgewandten Seite angeordnet ist.To further optimize or enlarge the cooling surface, it is provided that the gear housing has at least one further cooling surface, which is designed monolithically with the gear housing and is preferably arranged flush with the plane of the cooling surface on the side facing away from the gear wheel.

Das wenigstens eine Bauelement ist auf einem Schaltungsträger angeordnet, wobei der Schaltungsträger auf der dem wenigstens einen Bauelement abgewandten Seite zumindest mittelbar mit der Kühlfläche verbunden ist. Eine derartige Verbindung mit der Kühlfläche kann entweder alleine durch Anlagekontakt, oder aber vorzugsweise durch ein wärmeleitendes Medium, das auch einen Toleranzausgleich ermöglicht, wie einem Wärmeleitkleber, erfolgen.The at least one component is arranged on a circuit carrier, the circuit carrier being at least indirectly connected to the cooling surface on the side facing away from the at least one component. Such a connection to the cooling surface can take place either solely through contact, or preferably through a heat-conducting medium that also enables tolerance compensation, such as a thermally conductive adhesive.

Insbesondere im Zusammenhang mit der Verwendung eines Wärmeleitklebers o.ä. Medium kann es vorgesehen sein, dass die Kühlfläche auf der dem wenigstens einen Bauelement zugewandten Seite mit einer Strukturierung ausgestattet ist, wobei im Bereich der Strukturierung ein Wärmeleitkleber o.ä. Medium angeordnet ist.In particular in connection with the use of a thermally conductive adhesive or similar medium, it can be provided that the cooling surface is equipped with a structuring on the side facing the at least one component, with a thermally conductive adhesive or similar medium being arranged in the area of the structuring.

Der den Aufnahmeraum ausbildende, wannenförmige Getriebebereich ist vorzugsweise von einem Gehäusedeckel verschlossen. Dies ermöglicht es, nach Montage der Bauelemente bzw. der Leiterplatte den Aufnahmebereich mit einem einzigen Bauelement (Getriebedeckel) einfach zu verschließen.The trough-shaped gear area forming the receiving space is preferably closed by a housing cover. This makes it possible to easily close the receiving area with a single component (gear cover) after assembly of the components or the circuit board.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung sowie anhand der Zeichnungen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred embodiments of the invention and from the drawings.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

  • 1 zeigt in Draufsicht ein geöffnetes Getriebegehäuse eines Wischermotors, 1 shows a top view of an open gear housing of a wiper motor,
  • 2 in Draufsicht einen wärmeerzeugende Bauelemente aufweisenden Schaltungsträger, der in den Aufnahmeraum des Getriebegehäuses der 1 einsetzbar ist, 2 in plan view a circuit carrier having heat-generating components, which is inserted into the receiving space of the transmission housing 1 can be used,
  • 3 einen Teillängsschnitt durch das Getriebegehäuse in der Ebene III-III gemäß der 1, 3 a partial longitudinal section through the gearbox housing in plane III-III according to 1 ,
  • 4 in perspektivischer Darstellung eine erste abgewandelte Ausgestaltung des Getriebegehäuses, und 4 in a perspective view a first modified embodiment of the gearbox housing, and
  • 5 eine zweite abgewandelte Ausführungsform des Getriebegehäuses, bei dem ein Kühlkörper über Schraubverbindungen mit dem Getriebegehäuse verbunden ist. 5 a second modified embodiment of the gearbox housing, in which a heat sink is connected to the gearbox housing via screw connections.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Gleiche Elemente bzw. Elemente mit gleicher Funktion sind in den Figuren mit den gleichen Bezugsziffern versehen.Identical elements or elements with the same function are provided with the same reference numbers in the figures.

In den 1 bis 3 sind die Bestandteile eines Wischermotors 10 dargestellt, der zum Reinigen einer nicht dargestellten Fahrzeugscheibe dient. Hierzu ist eine in den 1 und 3 erkennbare Abtriebswelle 12 entweder unmittelbar mit einem Wischblatt, oder aber mittelbar über ein ebenfalls nicht dargestelltes Wischgestänge mit einem Wischblatt verbunden, wie dies aus dem Stand der Technik an sich bekannt ist.In the 1 until 3 The components of a wiper motor 10 are shown, which is used to clean a vehicle window, not shown. There is one in the 1 and 3 recognizable output shaft 12 either directly connected to a wiper blade, or indirectly via a wiper linkage, also not shown, to a wiper blade, as is known per se from the prior art.

Der Wischermotor 10 weist ein mehrteilig ausgebildetes Getriebegehäuse 14 auf. Das Getriebegehäuse 14 umfasst beispielhaft ein erstes Gehäuseelement 16, das einen wannenförmigen Aufnahmeraum 18 zur Aufnahme einer Getriebeanordnung ausbildet. Das erste Gehäuseelement 16 ist von einem haubenartigen zweiten Gehäuseelement 20 in Form eines Gehäusedeckels 22 überdeckt bzw. verschließbar, insbesondere mittels im Einzelnen nicht dargestellter Schraubverbindungen. Vorzugsweise besteht zumindest das erste Gehäuseelement 16 aus Metall, insbesondere aus Aluminium, und ist als Druckgussteil ausgebildet. An das Getriebegehäuse 14 ist ein nicht dargestellter Elektromotor anflanschbar, dessen Abtriebselement 24 in Form einer Antriebswelle in das Getriebegehäuse 14 hineinragt und dort auf ein in einer Drehachse 25 drehbar gelagertes Getrieberad 26 der Getriebeanordnung wirkt.The wiper motor 10 has a multi-part gear housing 14. The transmission housing 14 includes, for example, a first housing element 16, which forms a trough-shaped receiving space 18 for receiving a transmission arrangement. The first housing element 16 can be covered or closed by a hood-like second housing element 20 in the form of a housing cover 22, in particular by means of screw connections (not shown in detail). Preferably, at least the first housing element 16 is made of metal, in particular aluminum, and is designed as a die-cast part. An electric motor, not shown, can be flanged to the gear housing 14, the output element 24 of which protrudes into the gear housing 14 in the form of a drive shaft and acts there on a gear wheel 26 of the gear arrangement which is rotatably mounted in an axis of rotation 25.

Der Wischermotor 10 weist eine Steuerelektronik 28 auf, die zum Ansteuern des Wischermotors 10 dient. Die Steuerelektronik 28 umfasst wenigstens einen Schaltungsträger 30 in Form einer Leiterplatte 32, die in der 2 dargestellt ist. Auf der Leiterplatte 32 sind eine Vielzahl von elektrischen bzw. elektronischen Bauelementen 34 angeordnet, von denen beispielsweise die in der 2 erkennbaren Bauelemente 34 als Leistungstransistoren ausgebildet sind und insbesondere bei ihrem Betrieb Wärme erzeugen, die abgeführt werden muss, um die Funktion des Wischermotors 10 stets zu gewährleisten bzw. eine Be- oder Vorschädigung der Steuerelektronik 28 zu vermeiden.The wiper motor 10 has control electronics 28, which is used to control the wiper motor 10. The control electronics 28 comprises at least one circuit carrier 30 in the form of a circuit board 32, which is in the 2 is shown. A large number of electrical or electronic components 34 are arranged on the circuit board 32, of which, for example, those in the 2 recognizable components 34 are designed as power transistors and, in particular, generate heat during their operation, which must be dissipated in order to always ensure the function of the wiper motor 10 or to avoid damage or previous damage to the control electronics 28.

Zur Wärmeabfuhr sowie zur Anordnung des Schaltungsträgers 30 innerhalb des Getriebegehäuses 14 weist das Getriebegehäuse 14 im Bereich des ersten Gehäuseelements 16 eine Kühlfläche 35 mit einer Strukturierung 36 auf. Die Kühlfläche 35 ist in zumindest mittelbarem wärmeleitendem Kontakt mit dem Schaltungsträger 30 angeordnet, beispielsweise über ein nicht dargestelltes Medium, insbesondere einen Wärmeleitkleber. Ferner ist die Leiterplatte 32 über in der Leiterplatte 32 angedeutete Durchgangslöcher 38 zumindest mittelbar mit der Kühlfläche 35 bzw. dem ersten Gehäuseelement 16 verbindbar. Dies erfolgt dadurch, dass über die Durchgangslöcher 38 und (nicht dargestellte) Schrauben die Leiterplatte 32 mit dem Gehäusedeckel 22, eine Baugruppe ausbildend, verbunden ist. Diese Baugruppe bzw. der Gehäusedeckel 22 ist dann wiederum mit dem ersten Gehäuseelement 16 verbunden. Neben der Kühlfläche 35, welche in einer senkrecht zur Drehachse 25 verlaufenden Ebene verläuft, weist das Getriebegehäuse 14 darüber hinaus einen Kühlkörper 40 auf, der als ein von dem Getriebegehäuse 14 bzw. dem ersten Gehäuseelement 16 separates Bauteil ausgebildet ist.For heat dissipation and for arranging the circuit carrier 30 within the transmission housing 14, the transmission housing 14 has a cooling surface 35 with a structuring 36 in the area of the first housing element 16. The cooling surface 35 is arranged in at least indirect heat-conducting contact with the circuit carrier 30, for example via a medium (not shown), in particular a thermally conductive adhesive. Furthermore, the circuit board 32 can be connected at least indirectly to the cooling surface 35 or the first housing element 16 via through holes 38 indicated in the circuit board 32. This is done in that the circuit board 32 is connected to the housing cover 22, forming an assembly, via the through holes 38 and screws (not shown). This assembly or the housing cover 22 is then in turn connected to the first housing element 16. In addition to the cooling surface 35, which runs in a plane perpendicular to the axis of rotation 25, the gear housing 14 also has a heat sink 40, which is designed as a component separate from the gear housing 14 or the first housing element 16.

Der Kühlkörper 40 ist in dem in den 1 und 3 dargestellten Ausführungsbeispiel in Form eines L-förmigen Winkels 42 ausgebildet, dessen fluchtend mit der Kühlfläche 35 verlaufende Kühlfläche 44 an einer Kühlplatte 43 somit ebenfalls senkrecht zur Drehachse 25 verläuft. Wesentlich ist darüber hinaus, dass die ebene Kühlfläche 44, welche beispielhaft mit den Bauelementen 34 in wärmeleitendem Kontakt steht, beispielsweise mittels eines Wärmeleitklebers, das Getrieberad 26 zumindest bereichsweise überdeckt und somit in den Aufnahmeraum 18 hineinragt. Weiterhin weist die Kühlfläche 44 ebenfalls eine Strukturierung 46 auf, welche dem besseren Wärmeübergang dient. Der senkrecht von der Kühlfläche 44 abragende, als Befestigungsabschnitt für den Kühlkörper 40 dienende Schenkel 48 des Kühlkörpers 40 ist beispielhaft formschlüssig in eine im Querschnitt U-förmige Aufnahme 50 des ersten Gehäuseelements 16 einführbar. Vorzugsweise wird dabei eine Pressverbindung zwischen dem Schenkel 48 und der Aufnahme 50 ausgebildet, um weitere Befestigungselemente zu vermeiden sowie einen großflächigen wärmeleitenden Kontakt zum Getriebegehäuse 14 auszubilden. Die Aufnahme 50 bildet einen seitlich am Aufnahmeraum 18 ausgebildeten Befestigungsbereich 52 aus.The heat sink 40 is in the 1 and 3 illustrated embodiment in the form of an L-shaped angle 42, which is aligned with the cooling surface 35 Cooling surface 44 on a cooling plate 43 therefore also runs perpendicular to the axis of rotation 25. It is also important that the flat cooling surface 44, which is in heat-conducting contact with the components 34, for example by means of a thermally conductive adhesive, covers the gear wheel 26 at least in some areas and thus protrudes into the receiving space 18. Furthermore, the cooling surface 44 also has a structuring 46, which serves for better heat transfer. The leg 48 of the heat sink 40, which projects vertically from the cooling surface 44 and serves as a fastening section for the heat sink 40, can be inserted, for example, in a form-fitting manner into a receptacle 50 of the first housing element 16 which has a U-shaped cross section. Preferably, a press connection is formed between the leg 48 and the receptacle 50 in order to avoid further fastening elements and to form a large-area heat-conducting contact with the gear housing 14. The receptacle 50 forms a fastening area 52 formed laterally on the receiving space 18.

Der in der 4 dargestellte Wischermotor 10a weist einen Kühlkörper 40a an der Kühlplatte 43 auf, der ebenfalls im Querschnitt L-förmig ausgebildet ist, und der einen parallel zur Drehachse 35 verlaufenden Aufnahmeschlitz 54 an dem als Befestigungsabschnitt dienenden Schenkel 48a aufweist, der in einen in der Aufnahme 50a angeordneten, gegengleichen Führungsabschnitt 56 einführbar ist. Optional kann es vorgesehen sein, insbesondere zur Ausbildung einer bündigen bzw. ohne Stufen versehenen Kühlfläche, dass ein weiterer Kühlkörper 58 in Form einer Kühlplatte 60 vorgesehen ist, die in Überdeckung mit der Kühlfläche 35a bzw. der ebenen Kühlplatte 43 angeordnet werden kann, und die beispielsweise ebenfalls einen Führungsschlitz 62 im Bereich eines von der Kühlplatte 60 abragenden Abschnitts 64 aufweist, um eine durchgehende, horizontale Kühlfläche für den nicht dargestellten Schaltungsträger 30 auszubilden.The Indian 4 Wiper motor 10a shown has a heat sink 40a on the cooling plate 43, which is also L-shaped in cross section, and which has a receiving slot 54 running parallel to the axis of rotation 35 on the leg 48a serving as a fastening section, which is arranged in one in the receptacle 50a , opposite guide section 56 can be inserted. Optionally, it can be provided, in particular to form a flush or step-free cooling surface, that a further heat sink 58 is provided in the form of a cooling plate 60, which can be arranged in overlap with the cooling surface 35a or the flat cooling plate 43, and the for example, also has a guide slot 62 in the area of a section 64 projecting from the cooling plate 60 in order to form a continuous, horizontal cooling surface for the circuit carrier 30, not shown.

Zuletzt ist in der 5 ein Wischermotor 10b dargestellt, dessen Kühlkörper 66 an der Kühlplatte 43 fluchtend und seitlich zur Kühlfläche 35b verläuft, wobei der Kühlkörper 66 mit dem Getriebegehäuse 14 mittels zweier Befestigungsschrauben 67, 68 verbindbar ist.Last is in the 5 a wiper motor 10b is shown, the heat sink 66 of which is aligned on the cooling plate 43 and runs laterally to the cooling surface 35b, the heat sink 66 being connectable to the gear housing 14 by means of two fastening screws 67, 68.

Ergänzend wird erwähnt, dass die Erfindung nicht auf die dargestellten Formschlussverbindungen bzw. Einpressverbindungen sowie Schraubverbindungen beschränkt sein soll. Vielmehr ist es auch denkbar, den Kühlkörper 40, 40a beispielsweise durch Nietverbindungen, durch Schweißverbindungen oder durch stoffschlüssige Verbindungen (Klebstoff) mit dem ersten Gehäuseelement 16 des Getriebegehäuses 14 zu verbinden.In addition, it is mentioned that the invention should not be limited to the form-fitting connections or press-in connections and screw connections shown. Rather, it is also conceivable to connect the heat sink 40, 40a to the first housing element 16 of the transmission housing 14, for example by rivet connections, by welded connections or by cohesive connections (adhesive).

BezugszeichenReference symbols

1010
WischermotorWiper motor
10a, 10b10a, 10b
WischermotorWiper motor
1212
Abtriebswelleoutput shaft
1414
GetriebegehäuseGearbox housing
1616
GehäuseelementHousing element
1818
AufnahmeraumRecording room
2020
GehäuseelementHousing element
2222
GehäusedeckelHousing cover
2424
Abtriebselementoutput element
2525
DrehachseAxis of rotation
2626
Getrieberadgear wheel
2828
SteuerelektronikControl electronics
3030
SchaltungsträgerCircuit carrier
3232
LeiterplatteCircuit board
3434
BauelementComponent
3535
Kühlflächecooling surface
35a, 35b35a, 35b
Kühlflächecooling surface
3636
Strukturierungstructuring
3838
Durchgangslochthrough hole
40, 40a40, 40a
KühlkörperHeat sink
4242
Winkelangle
4343
Kühlplattecooling plate
4444
Kühlflächecooling surface
4646
Strukturierungstructuring
48, 48a48, 48a
Schenkelleg
50, 50a50, 50a
AufnahmeRecording
5252
BefestigungsbereichFastening area
5454
Aufnahmeschlitzrecording slot
5656
FührungsabschnittLeadership section
5858
KühlkörperHeat sink
6060
Kühlplattecooling plate
6262
FührungsschlitzGuide slot
6464
AbschnittSection
6666
KühlkörperHeat sink
6767
BefestigungsschraubeFastening screw
6868
BefestigungsschraubeFastening screw

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102010056464 A1 [0002]DE 102010056464 A1 [0002]

Claims (10)

Wischermotor (10; 10a; 10b) zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe, mit einem Getriebegehäuse (14), in dem eine Getriebeanordnung mit einem in einer Drehachse (25) drehbar gelagerten Getrieberad (26) angeordnet ist, mit wenigstens einem in dem Getriebegehäuse (14) angeordneten wärmeerzeugenden Bauelement (34), wobei das wenigstens eine Bauelement (34) insbesondere auf einem Schaltungsträger (30) angeordnet ist, und mit wenigstens einem mit dem wenigstens einen Bauelement (34) in zumindest mittelbar wärmeleitendem Kontakt angeordneten Kühlkörper (40; 40a; 66), dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Kühlkörper (40; 40a; 66) als ein von dem Getriebegehäuse (14) separates Bauteil ausgebildet ist, das mit dem Getriebegehäuse (14) zumindest mittelbar verbunden ist, und dass der wenigstens eine Kühlkörper (40; 40a; 66) eine in zumindest mittelbaren Kontakt mit dem wenigstens einen Bauelement (34) angeordnete Kühlfläche (44) aufweist, die in einer senkrecht zur Drehachse (25) des Getrieberads (26) verlaufenden Ebene in zumindest teilweiser Überdeckung mit dem Getrieberad (26) angeordnet ist.Wiper motor (10; 10a; 10b) for cleaning a vehicle window, with a gear housing (14), in which a gear arrangement with a gear wheel (26) rotatably mounted in an axis of rotation (25) is arranged, with at least one in the gear housing (14) arranged heat-generating component (34), wherein the at least one component (34) is arranged in particular on a circuit carrier (30), and with at least one heat sink (40; 40a; 66) arranged with the at least one component (34) in at least indirect heat-conducting contact ), characterized in that the at least one heat sink (40; 40a; 66) is designed as a component that is separate from the gear housing (14) and is at least indirectly connected to the gear housing (14), and that the at least one heat sink (40 ; 40a; 66) has a cooling surface (44) arranged in at least indirect contact with the at least one component (34), which in at least partial overlap with the gear wheel (26) extends in a plane perpendicular to the axis of rotation (25) of the gear wheel (26). ) is arranged. Wischermotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (14) einen wannenförmigen Aufnahmeraum (18) für das Getrieberad (26) hat, und dass der Aufnahmeraum (18) seitlich von einem neben dem Getrieberad (26) angeordneten Befestigungsbereich (52) für den wenigstens einen Kühlkörper (40; 40a; 66) begrenzt ist.wiper motor Claim 1 , characterized in that the gear housing (14) has a trough-shaped receiving space (18) for the gear wheel (26), and that the receiving space (18) is located laterally from a fastening area (52) arranged next to the gear wheel (26) for the at least one heat sink (40; 40a; 66) is limited. Wischermotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Kühlkörper (40; 40a) einen senkrecht zur Kühlfläche (44) angeordneten Befestigungsabschnitt (48; 48a) aufweist, der mit in dem Getriebegehäuse (14) angeordneten Aufnahmen (50; 50a) eine formschlüssige Verbindung ausbildet.wiper motor Claim 1 or 2 , characterized in that the at least one heat sink (40; 40a) has a fastening section (48; 48a) arranged perpendicular to the cooling surface (44), which forms a positive connection with receptacles (50; 50a) arranged in the gear housing (14). Wischermotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (48; 48a) plattenförmig ausgebildet ist und in Anlagekontakt mit dem Getriebegehäuse (14) angeordnet ist.wiper motor Claim 3 , characterized in that the fastening section (48; 48a) is plate-shaped and is arranged in contact with the gear housing (14). Wischermotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Kühlkörper (66) mit seiner Kühlfläche (44) mit dem Getriebegehäuse (14) verbunden ist.wiper motor Claim 1 or 2 , characterized in that the at least one heat sink (66) is connected to the gear housing (14) with its cooling surface (44). Wischermotor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlfläche (44) an einer ebenen Kühlplatte (43) ausgebildet ist.Wiper motor according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the cooling surface (44) is formed on a flat cooling plate (43). Wischermotor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (14) wenigstens eine weitere Kühlfläche (35; 35a; 35b) aufweist, die monolithisch mit dem Getriebegehäuse (14) ausgebildet ist und vorzugsweise fluchtend zur Ebene der Kühlfläche (44) auf der dem Getrieberad (25) abgewandten Seite angeordnet ist.Wiper motor according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that the gear housing (14) has at least one further cooling surface (35; 35a; 35b), which is designed monolithically with the gear housing (14) and preferably aligned with the plane of the cooling surface (44) on which the gear wheel (25) facing away side is arranged. Wischermotor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Bauelement (34) auf einem Schaltungsträger (30) angeordnet ist, und dass der Schaltungsträger (30) auf der dem wenigstens einen Bauelement (34) abgewandten Seite zumindest mittelbar mit der Kühlfläche (44) verbunden ist.Wiper motor according to one of the Claims 1 until 7 , characterized in that the at least one component (34) is arranged on a circuit carrier (30), and in that the circuit carrier (30) is at least indirectly connected to the cooling surface (44) on the side facing away from the at least one component (34). Wischermotor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlfläche (44) auf der dem wenigstens einen Bauelement (34) zugewandten Seite mit einer Strukturierung (46) ausgestattet ist, und dass im Bereich der Strukturierung (46) ein Wärmeleitkleber o.ä. Medium angeordnet ist.Wiper motor according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that the cooling surface (44) is equipped with a structuring (46) on the side facing the at least one component (34), and that a thermally conductive adhesive or similar medium is arranged in the area of the structuring (46). Wischermotor nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeraum (18) von einem Gehäusedeckel (22) verschlossen ist.Wiper motor according to one of the Claims 2 until 9 , characterized in that the receiving space (18) is closed by a housing cover (22).
DE102022106811.0A 2022-03-23 2022-03-23 Wiper motor for cleaning a vehicle windshield Pending DE102022106811A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022106811.0A DE102022106811A1 (en) 2022-03-23 2022-03-23 Wiper motor for cleaning a vehicle windshield

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022106811.0A DE102022106811A1 (en) 2022-03-23 2022-03-23 Wiper motor for cleaning a vehicle windshield

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102022106811A1 true DE102022106811A1 (en) 2023-09-28

Family

ID=87930538

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102022106811.0A Pending DE102022106811A1 (en) 2022-03-23 2022-03-23 Wiper motor for cleaning a vehicle windshield

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102022106811A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10044065A1 (en) 2000-09-07 2002-04-04 Stribel Gmbh Electric drive
DE102010056464A1 (en) 2010-12-30 2012-07-05 Valeo Systèmes d'Essuyage Printed circuit board for windshield wiper motor assembly of windshield wiper drive for motor car, has electrical counter-contacts that are electrically contacted with electrical terminal portions which are arranged symmetrically
DE10153173B4 (en) 2001-02-27 2019-09-05 Robert Bosch Gmbh Electric drive with a heat conducting element for heat dissipation from an electrical circuit

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10044065A1 (en) 2000-09-07 2002-04-04 Stribel Gmbh Electric drive
DE10153173B4 (en) 2001-02-27 2019-09-05 Robert Bosch Gmbh Electric drive with a heat conducting element for heat dissipation from an electrical circuit
DE102010056464A1 (en) 2010-12-30 2012-07-05 Valeo Systèmes d'Essuyage Printed circuit board for windshield wiper motor assembly of windshield wiper drive for motor car, has electrical counter-contacts that are electrically contacted with electrical terminal portions which are arranged symmetrically

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2272154B1 (en) Driving device for vehicle units
DE112016000637B4 (en) Electric drive device and electric power steering device
DE102007056750B4 (en) Mounting arrangement for an electronic control device and control device with it
DE102010016279A1 (en) Electronic control unit and method of manufacturing the same
DE102007029678A1 (en) Electronic control device
EP0689374B1 (en) Electronic module
DE102007002836A1 (en) Electric drive
DE10353599A1 (en) Heat radiation structure for electronic controller, has heat transfer element to transmit heat generated by electronic component, to external actuator block
DE112016000624T5 (en) Electric drive device and electric power steering device
DE102015200866A1 (en) engine assembly
DE10306692A1 (en) Power supply unit
WO2007141157A1 (en) Drive device with an electric motor and drive electronics with a circuit mount
DE102006039280B4 (en) Motor with control circuit part
EP2224579B1 (en) Motor vehicle generator electric motor
DE102022106811A1 (en) Wiper motor for cleaning a vehicle windshield
DE10153173B4 (en) Electric drive with a heat conducting element for heat dissipation from an electrical circuit
EP1592288A1 (en) Printed circuit board
DE102010028927A1 (en) Power electronics arrangement
DE19709778A1 (en) Electric motor-pump unit for vehicle braking system
WO2006103129A1 (en) Control device
DE102007010053A1 (en) Steering module for motor vehicle, has steering gear, steering gear housing, electrical servomotor, steering supported over steering gear, and controller
DE102008000616A1 (en) Motor-gear unit and modular system
DE102011084505A1 (en) Steering system in a vehicle
DE102017208027B4 (en) Control unit for an electromechanical roll stabilizer in a motor vehicle
DE102019112010A1 (en) Motor vehicle inverter assembly

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified