DE102022106811A1 - Wiper motor for cleaning a vehicle windshield - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Wischermotor (10; 10a; 10b) zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe, mit einem Getriebegehäuse (14), in dem eine Getriebeanordnung mit einem in einer Drehachse (25) drehbar gelagerten Getrieberad (26) angeordnet ist, mit wenigstens einem in dem Getriebegehäuse (14) angeordneten wärmeerzeugenden Bauelement (34), wobei das wenigstens eine Bauelement (34) insbesondere auf einem Schaltungsträger (30) angeordnet ist, und mit wenigstens einem mit dem wenigstens einen Bauelement (34) in zumindest mittelbar wärmeleitendem Kontakt angeordneten Kühlkörper (40; 40a; 66).The invention relates to a wiper motor (10; 10a; 10b) for cleaning a vehicle window, having a gear housing (14) in which a gear arrangement with a gear wheel (26) rotatably mounted in a rotation axis (25) is arranged, with at least one in the Gear housing (14) arranged heat-generating component (34), wherein the at least one component (34) is arranged in particular on a circuit carrier (30), and with at least one heat sink (40) arranged with the at least one component (34) in at least indirect heat-conducting contact ; 40a; 66).
Description
Technisches GebietTechnical area
Die Erfindung betrifft einen Wischermotor zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe, der sich durch die Möglichkeit auszeichnet, in hohem Maße Verlustwärme, die durch elektrische bzw. elektronische Bauteile erzeugt wird, an die Umgebung abzugeben.The invention relates to a wiper motor for cleaning a vehicle window, which is characterized by the possibility of releasing a large amount of heat loss, which is generated by electrical or electronic components, into the environment.
Stand der TechnikState of the art
Aus der
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Der erfindungsgemäße Wischermotor zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass er bei einer besonders kompakten Bauweise des Wischermotors bzw. des Getriebegehäuses eine optimierte Wärmeableitung der Verlustwärme von wärmeerzeugenden Bauelementen ermöglicht. Insbesondere wird dadurch auch eine Anordnung von wärmeerzeugenden Bauelementen innerhalb des Getriebegehäuses ermöglicht, an denen ansonsten keine unmittelbare Wärmeableitung bzw. keine direkte Wärmeübertragung an das Getriebegehäuse möglich ist. Dadurch wird auch eine verbesserte Ausnutzung des Gehäuseinnenraums und somit eine Verringerung der Baugröße des Wischermotors ermöglicht.The wiper motor according to the invention for cleaning a vehicle window with the features of claim 1 has the advantage that, with a particularly compact design of the wiper motor or the gear housing, it enables optimized heat dissipation of the heat loss from heat-generating components. In particular, this also enables an arrangement of heat-generating components within the gearbox housing, where otherwise no direct heat dissipation or direct heat transfer to the gearbox housing is possible. This also enables improved utilization of the housing interior and thus a reduction in the size of the wiper motor.
Vor dem Hintergrund der obigen Erläuterungen ist es daher bei einem erfindungsgemäßen Wischermotor zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen, dass der wenigstens eine Kühlkörper als ein von dem Getriebegehäuse separates Bauteil ausgebildet ist, das mit dem Getriebegehäuse verbunden ist, und dass der wenigstens eine Kühlkörper eine im zumindest mittelbaren Kontakt mit dem wenigstens einen Bauelement angeordnete Kühlfläche aufweist, die in einer senkrecht zur Drehachse des Getrieberads verlaufenden Ebene in zumindest teilweiser Überdeckung mit dem Getrieberad angeordnet ist.Against the background of the above explanations, it is therefore provided in a wiper motor according to the invention for cleaning a vehicle window with the features of claim 1 that the at least one heat sink is designed as a component that is separate from the transmission housing and is connected to the transmission housing, and that the at least one heat sink has a cooling surface arranged in at least indirect contact with the at least one component, which is arranged in at least partial overlap with the gear wheel in a plane running perpendicular to the axis of rotation of the gear wheel.
Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Wischermotors zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Advantageous developments of the wiper motor according to the invention for cleaning a vehicle window are listed in the subclaims.
In geometrisch bevorzugter Ausgestaltung des Getriebegehäuses ist es vorgesehen, dass das Getriebegehäuse einen wannenförmigen Aufnahmeraum für das Getrieberad hat, und dass der Aufnahmeraum seitlich von einem neben dem Getrieberad angeordneten Befestigungsbereich für den wenigstens einen Kühlkörper begrenzt ist.In a geometrically preferred embodiment of the gear housing, it is provided that the gear housing has a trough-shaped receiving space for the gear wheel, and that the receiving space is laterally delimited by a fastening area for the at least one heat sink arranged next to the gear wheel.
Eine mechanisch besonders vorteilhafte Verbindung zwischen den Kühlkörpern und dem Getriebegehäuse sieht vor, dass der wenigstens eine Kühlkörper einen senkrecht zur Kühlfläche angeordneten Befestigungsabschnitt aufweist, der mit in dem Getriebegehäuse angeordneten Aufnahme eine formschlüssige Verbindung ausbildet.A particularly mechanically advantageous connection between the heat sinks and the gear housing provides that the at least one heat sink has a fastening section arranged perpendicular to the cooling surface, which forms a positive connection with the receptacle arranged in the gear housing.
In konstruktiver Weiterbildung dieses Vorschlags ist es vorgesehen, dass der Befestigungsabschnitt plattenförmig ausgebildet ist und in Anlagekontakt mit dem Getriebegehäuse angeordnet ist.In a constructive development of this proposal, it is provided that the fastening section is plate-shaped and is arranged in contact with the gearbox housing.
In alternativer Anbindung des Kühlkörpers mit dem Getriebegehäuse kann es vorgesehen sein, dass der wenigstens eine Kühlkörper mit seiner Kühlfläche mit dem Getriebegehäuse verbunden ist. Eine derartige Verbindung kann beispielsweise als Schraubverbindung oder als stoffschlüssige Verbindung, beispielsweise über einen wärmeleitfähigen Kleber, erfolgen.In an alternative connection of the heat sink to the gearbox housing, it can be provided that the at least one heat sink is connected to the gearbox housing with its cooling surface. Such a connection can be made, for example, as a screw connection or as a cohesive connection, for example via a thermally conductive adhesive.
Weiterhin ist es bevorzugt vorgesehen, dass die Kühlfläche an einer ebenen Kühlplatte ausgebildet ist.Furthermore, it is preferably provided that the cooling surface is formed on a flat cooling plate.
Zur weiteren Optimierung bzw. Vergrößerung der Kühlfläche ist es vorgesehen, dass das Getriebegehäuse wenigstens eine weitere Kühlfläche aufweist, die monolithisch mit dem Getriebegehäuse ausgebildet ist und vorzugsweise fluchtend zur Ebene der Kühlfläche auf der dem Getrieberad abgewandten Seite angeordnet ist.To further optimize or enlarge the cooling surface, it is provided that the gear housing has at least one further cooling surface, which is designed monolithically with the gear housing and is preferably arranged flush with the plane of the cooling surface on the side facing away from the gear wheel.
Das wenigstens eine Bauelement ist auf einem Schaltungsträger angeordnet, wobei der Schaltungsträger auf der dem wenigstens einen Bauelement abgewandten Seite zumindest mittelbar mit der Kühlfläche verbunden ist. Eine derartige Verbindung mit der Kühlfläche kann entweder alleine durch Anlagekontakt, oder aber vorzugsweise durch ein wärmeleitendes Medium, das auch einen Toleranzausgleich ermöglicht, wie einem Wärmeleitkleber, erfolgen.The at least one component is arranged on a circuit carrier, the circuit carrier being at least indirectly connected to the cooling surface on the side facing away from the at least one component. Such a connection to the cooling surface can take place either solely through contact, or preferably through a heat-conducting medium that also enables tolerance compensation, such as a thermally conductive adhesive.
Insbesondere im Zusammenhang mit der Verwendung eines Wärmeleitklebers o.ä. Medium kann es vorgesehen sein, dass die Kühlfläche auf der dem wenigstens einen Bauelement zugewandten Seite mit einer Strukturierung ausgestattet ist, wobei im Bereich der Strukturierung ein Wärmeleitkleber o.ä. Medium angeordnet ist.In particular in connection with the use of a thermally conductive adhesive or similar medium, it can be provided that the cooling surface is equipped with a structuring on the side facing the at least one component, with a thermally conductive adhesive or similar medium being arranged in the area of the structuring.
Der den Aufnahmeraum ausbildende, wannenförmige Getriebebereich ist vorzugsweise von einem Gehäusedeckel verschlossen. Dies ermöglicht es, nach Montage der Bauelemente bzw. der Leiterplatte den Aufnahmebereich mit einem einzigen Bauelement (Getriebedeckel) einfach zu verschließen.The trough-shaped gear area forming the receiving space is preferably closed by a housing cover. This makes it possible to easily close the receiving area with a single component (gear cover) after assembly of the components or the circuit board.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung sowie anhand der Zeichnungen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred embodiments of the invention and from the drawings.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
-
1 zeigt in Draufsicht ein geöffnetes Getriebegehäuse eines Wischermotors,1 shows a top view of an open gear housing of a wiper motor, -
2 in Draufsicht einen wärmeerzeugende Bauelemente aufweisenden Schaltungsträger, der in den Aufnahmeraum des Getriebegehäuses der1 einsetzbar ist,2 in plan view a circuit carrier having heat-generating components, which is inserted into the receiving space of the transmission housing1 can be used, -
3 einen Teillängsschnitt durch das Getriebegehäuse in der Ebene III-III gemäß der1 ,3 a partial longitudinal section through the gearbox housing in plane III-III according to1 , -
4 in perspektivischer Darstellung eine erste abgewandelte Ausgestaltung des Getriebegehäuses, und4 in a perspective view a first modified embodiment of the gearbox housing, and -
5 eine zweite abgewandelte Ausführungsform des Getriebegehäuses, bei dem ein Kühlkörper über Schraubverbindungen mit dem Getriebegehäuse verbunden ist.5 a second modified embodiment of the gearbox housing, in which a heat sink is connected to the gearbox housing via screw connections.
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Gleiche Elemente bzw. Elemente mit gleicher Funktion sind in den Figuren mit den gleichen Bezugsziffern versehen.Identical elements or elements with the same function are provided with the same reference numbers in the figures.
In den
Der Wischermotor 10 weist ein mehrteilig ausgebildetes Getriebegehäuse 14 auf. Das Getriebegehäuse 14 umfasst beispielhaft ein erstes Gehäuseelement 16, das einen wannenförmigen Aufnahmeraum 18 zur Aufnahme einer Getriebeanordnung ausbildet. Das erste Gehäuseelement 16 ist von einem haubenartigen zweiten Gehäuseelement 20 in Form eines Gehäusedeckels 22 überdeckt bzw. verschließbar, insbesondere mittels im Einzelnen nicht dargestellter Schraubverbindungen. Vorzugsweise besteht zumindest das erste Gehäuseelement 16 aus Metall, insbesondere aus Aluminium, und ist als Druckgussteil ausgebildet. An das Getriebegehäuse 14 ist ein nicht dargestellter Elektromotor anflanschbar, dessen Abtriebselement 24 in Form einer Antriebswelle in das Getriebegehäuse 14 hineinragt und dort auf ein in einer Drehachse 25 drehbar gelagertes Getrieberad 26 der Getriebeanordnung wirkt.The
Der Wischermotor 10 weist eine Steuerelektronik 28 auf, die zum Ansteuern des Wischermotors 10 dient. Die Steuerelektronik 28 umfasst wenigstens einen Schaltungsträger 30 in Form einer Leiterplatte 32, die in der
Zur Wärmeabfuhr sowie zur Anordnung des Schaltungsträgers 30 innerhalb des Getriebegehäuses 14 weist das Getriebegehäuse 14 im Bereich des ersten Gehäuseelements 16 eine Kühlfläche 35 mit einer Strukturierung 36 auf. Die Kühlfläche 35 ist in zumindest mittelbarem wärmeleitendem Kontakt mit dem Schaltungsträger 30 angeordnet, beispielsweise über ein nicht dargestelltes Medium, insbesondere einen Wärmeleitkleber. Ferner ist die Leiterplatte 32 über in der Leiterplatte 32 angedeutete Durchgangslöcher 38 zumindest mittelbar mit der Kühlfläche 35 bzw. dem ersten Gehäuseelement 16 verbindbar. Dies erfolgt dadurch, dass über die Durchgangslöcher 38 und (nicht dargestellte) Schrauben die Leiterplatte 32 mit dem Gehäusedeckel 22, eine Baugruppe ausbildend, verbunden ist. Diese Baugruppe bzw. der Gehäusedeckel 22 ist dann wiederum mit dem ersten Gehäuseelement 16 verbunden. Neben der Kühlfläche 35, welche in einer senkrecht zur Drehachse 25 verlaufenden Ebene verläuft, weist das Getriebegehäuse 14 darüber hinaus einen Kühlkörper 40 auf, der als ein von dem Getriebegehäuse 14 bzw. dem ersten Gehäuseelement 16 separates Bauteil ausgebildet ist.For heat dissipation and for arranging the circuit carrier 30 within the
Der Kühlkörper 40 ist in dem in den
Der in der
Zuletzt ist in der
Ergänzend wird erwähnt, dass die Erfindung nicht auf die dargestellten Formschlussverbindungen bzw. Einpressverbindungen sowie Schraubverbindungen beschränkt sein soll. Vielmehr ist es auch denkbar, den Kühlkörper 40, 40a beispielsweise durch Nietverbindungen, durch Schweißverbindungen oder durch stoffschlüssige Verbindungen (Klebstoff) mit dem ersten Gehäuseelement 16 des Getriebegehäuses 14 zu verbinden.In addition, it is mentioned that the invention should not be limited to the form-fitting connections or press-in connections and screw connections shown. Rather, it is also conceivable to connect the
BezugszeichenReference symbols
- 1010
- WischermotorWiper motor
- 10a, 10b10a, 10b
- WischermotorWiper motor
- 1212
- Abtriebswelleoutput shaft
- 1414
- GetriebegehäuseGearbox housing
- 1616
- GehäuseelementHousing element
- 1818
- AufnahmeraumRecording room
- 2020
- GehäuseelementHousing element
- 2222
- GehäusedeckelHousing cover
- 2424
- Abtriebselementoutput element
- 2525
- DrehachseAxis of rotation
- 2626
- Getrieberadgear wheel
- 2828
- SteuerelektronikControl electronics
- 3030
- SchaltungsträgerCircuit carrier
- 3232
- LeiterplatteCircuit board
- 3434
- BauelementComponent
- 3535
- Kühlflächecooling surface
- 35a, 35b35a, 35b
- Kühlflächecooling surface
- 3636
- Strukturierungstructuring
- 3838
- Durchgangslochthrough hole
- 40, 40a40, 40a
- KühlkörperHeat sink
- 4242
- Winkelangle
- 4343
- Kühlplattecooling plate
- 4444
- Kühlflächecooling surface
- 4646
- Strukturierungstructuring
- 48, 48a48, 48a
- Schenkelleg
- 50, 50a50, 50a
- AufnahmeRecording
- 5252
- BefestigungsbereichFastening area
- 5454
- Aufnahmeschlitzrecording slot
- 5656
- FührungsabschnittLeadership section
- 5858
- KühlkörperHeat sink
- 6060
- Kühlplattecooling plate
- 6262
- FührungsschlitzGuide slot
- 6464
- AbschnittSection
- 6666
- KühlkörperHeat sink
- 6767
- BefestigungsschraubeFastening screw
- 6868
- BefestigungsschraubeFastening screw
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102010056464 A1 [0002]DE 102010056464 A1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102022106811.0A DE102022106811A1 (en) | 2022-03-23 | 2022-03-23 | Wiper motor for cleaning a vehicle windshield |
Applications Claiming Priority (1)
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DE102022106811.0A DE102022106811A1 (en) | 2022-03-23 | 2022-03-23 | Wiper motor for cleaning a vehicle windshield |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102022106811A1 true DE102022106811A1 (en) | 2023-09-28 |
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ID=87930538
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DE102022106811.0A Pending DE102022106811A1 (en) | 2022-03-23 | 2022-03-23 | Wiper motor for cleaning a vehicle windshield |
Country Status (1)
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DE102010056464A1 (en) | 2010-12-30 | 2012-07-05 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Printed circuit board for windshield wiper motor assembly of windshield wiper drive for motor car, has electrical counter-contacts that are electrically contacted with electrical terminal portions which are arranged symmetrically |
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2022
- 2022-03-23 DE DE102022106811.0A patent/DE102022106811A1/en active Pending
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