DE102022004668A1

DE102022004668A1 - Collapsible grab handle integrated into a vehicle cross member

Info

Publication number: DE102022004668A1
Application number: DE102022004668.7A
Authority: DE
Inventors: Vinod Babaleshwar; Dietmar Wellenkoetter
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2021-12-16
Filing date: 2022-12-12
Publication date: 2023-06-22

Abstract

Es wird eine zusammenschiebbare Haltegriffanordnung 200 für ein Fahrzeug offenbart, die einen zusammenschiebbaren Mechanismus 204, der mit einem Querträger 206 des Fahrzeugs gekoppelt ist, und einen Haltegriff 202, der mit dem zusammenschiebbaren Mechanismus 204 beweglich gestaltet ist, umfasst. Der Haltegriff 202 ist durch einen Ausschnitt in einer Armaturenbrettverkleidung des Fahrzeugs zugänglich, wobei der Haltegriff 202 zwischen einer ausgefahrenen Position, in der sich ein Teil des Haltegriffs 202 aus der Armaturenbrettverkleidung heraus erstreckt, und einer zusammengeschobenen Position, in der der Haltegriff 202 in die Armaturenbrettverkleidung eingezogen ist, bewegbar ist. Der Haltegriff 202 ist so gebildet, dass er einem Fahrer oder Beifahrer den Einstieg in und/oder den Ausstieg aus einer Fahrerkabine eines Fahrzeugs erleichtert.A collapsible grab handle assembly 200 for a vehicle is disclosed which includes a collapsible mechanism 204 coupled to a cross member 206 of the vehicle and a grab handle 202 configured to move with the collapsible mechanism 204 . The grab handle 202 is accessible through a cutout in an instrument panel of the vehicle, with the grab handle 202 between an extended position in which a portion of the grab handle 202 extends out of the instrument panel and a collapsed position in which the grab handle 202 retracts into the instrument panel is retracted, is movable. The grab handle 202 is formed in such a way that it makes it easier for a driver or passenger to get into and/or out of a driver's cab of a vehicle.

Description

Die vorliegende Offenbarung bezieht sich allgemein auf Kraftfahrzeuge. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Offenbarung auf einen zusammenschiebbaren Haltegriff, der in einen vorderen Querträger eines Fahrzeugs integriert ist, um einem Fahrer oder einem Beifahrer den Einstieg in das Fahrzeug zu erleichtern.The present disclosure generally relates to motor vehicles. More particularly, the present disclosure relates to a collapsible grab handle that is integrated into a front cross member of a vehicle to facilitate entry into the vehicle by a driver or a passenger.

In Personenkraftwagen wie Transportern und Sport Utility Vehicles (SUVs) ist die Höhe des Fahrersitzes in der Regel hoch, so dass Fahrer und/oder Beifahrer Mühe haben, in den Beifahrerraum des Fahrzeugs zu gelangen. Wenn das Fahrzeug außerdem eine zusätzliche Trittstufe hat, die keine Kabinenstufe ist, ist es notwendig, über einen Haltegriff zu verfügen, um den Einstieg in die Fahrerkabine zu erleichtern. Im Allgemeinen gibt es keinen Haltegriff, der dem Fahrer und/oder Beifahrer den Einstieg in die Fahrerkabine eines solchen Fahrzeugs erleichtert. In diesen Situationen verwenden die Fahrer zur Unterstützung beim Einstieg in die Fahrerkabine häufig das Lenkrad des Fahrzeugs als Haltegriff. Bei regelmäßiger Benutzung des Lenkrads wird die Lenkung daher schlaff, was den Fahrspaß beeinträchtigt.In passenger vehicles such as vans and sport utility vehicles (SUVs), the driver's seat height is typically high, making it difficult for the driver and/or passenger to get into the passenger compartment of the vehicle. In addition, if the vehicle has an additional step that is not a cab step, it is necessary to have a grab handle to facilitate entry into the driver's cab. In general, there is no grab handle that makes it easier for the driver and/or passenger to enter the driver's cab of such a vehicle. In these situations, drivers often use the vehicle's steering wheel as a grab handle to assist in entering the cab. Therefore, with regular use of the steering wheel, the steering becomes slack, affecting driving pleasure.

In der Vergangenheit wurden bereits Anstrengungen unternommen, um Lösungen für die oben genannten Probleme zu finden. So ist beispielsweise ein Haltegriff 102, wie er in 1 dargestellt ist, an der A-Säule 104 eines Fahrzeugs vorgesehen, um dem Fahrer und/oder Beifahrer den Einstieg in die Fahrerkabine 106 des Fahrzeugs zu erleichtern. Der Haltegriff 102 an der A-Säule 104 kann jedoch die Breite der A-Säule 104 vergrößern, was zu einer Vergrößerung der Verdunkelung der Fahrersäule und des toten Winkels führt. Darüber hinaus kann der Haltegriff 102 an der A-Säule 104 den Einstieg des Fahrers behindern, da es bei einem größeren Insassen zu einer Kopfkollision kommen kann. Es wäre daher vorteilhaft, eine einfache und kostengünstige Lösung bereitzustellen, die den Fahrer beim Einstieg in den Fahrerraum des Fahrzeugs unterstützen kann.Efforts have been made in the past to find solutions to the above problems. For example, a handle 102 as shown in 1 is provided on the A-pillar 104 of a vehicle in order to make it easier for the driver and/or passenger to enter the driver's cab 106 of the vehicle. However, the grab handle 102 on the front pillar 104 may increase the width of the front pillar 104, resulting in an increase in driver pillar obscuration and blind spot. In addition, the grab handle 102 on the A-pillar 104 can impede the driver's entry since a head collision can occur with a larger occupant. It would therefore be advantageous to provide a simple and inexpensive solution that can assist the driver in entering the vehicle's cab.

Das Patentdokument FR3049908A1 offenbart ein Konsolenelement eines Fahrzeugs, das senkrecht zu einem Armaturenbrett und in der vertikalen Ebene eines Mitteltunnels des Fahrzeugs angeordnet ist und mindestens ein Querelement aufweist, das das Armaturenbrett mit dem Mitteltunnel verbindet. Das mindestens eine Querelement umfasst einen Abschnitt eines hohlen Profilrohrs. Das Querelement wirkt als Haltegriff und ist aus Stahl gefertigt. Außerdem umfasst das Profilrohr des Querelements mindestens zwei Durchgangsöffnungen, die den Durchgang und/oder die Führung von Drähten oder Flüssigkeit über das Querelement zwischen dem Armaturenbrett und dem Zentraltunnel ermöglichen.The patent document FR3049908A1 discloses a console member of a vehicle disposed perpendicular to an instrument panel and in the vertical plane of a center tunnel of the vehicle and having at least one cross member connecting the instrument panel to the center tunnel. The at least one transverse element comprises a section of a hollow profile tube. The cross element acts as a handle and is made of steel. In addition, the profile tube of the cross member comprises at least two through openings allowing the passage and/or the routing of wires or liquid via the cross member between the dashboard and the central tunnel.

Die genannte Patentschrift lehrt einen Konsolenhaltegriff und bietet keine effiziente Lösung der oben genannten Probleme.The referenced patent teaches a console grab handle and does not provide an efficient solution to the above problems.

Es besteht daher die Notwendigkeit, eine einfache und kostengünstige Lösung bereitzustellen, die dem Fahrer den Einstieg in die Fahrerkabine des Fahrzeugs erleichtern kann.There is therefore a need to provide a simple and inexpensive solution that can make it easier for the driver to get into the driver's cab of the vehicle.

Ein allgemeines Ziel der vorliegenden Offenbarung ist es, einen einfachen und kostengünstigen Haltegriff bereitzustellen, der einen Fahrer und/oder einen Beifahrer beim Einstieg in die Fahrerkabine eines Fahrzeugs unterstützt.A general objective of the present disclosure is to provide a simple and inexpensive grab handle that assists a driver and/or a passenger in entering the driver's cab of a vehicle.

Ein Ziel der vorliegenden Offenbarung ist es, einen verbesserten Haltegriff bereitzustellen, der die Beschränkungen der herkömmlichen Haltegriffe überwinden kann.An object of the present disclosure is to provide an improved grab handle that can overcome the limitations of conventional grab handles.

Ein weiteres Ziel der vorliegenden Offenbarung ist es, einen zusammenschiebbaren Haltegriff bereitzustellen, der in einen vorderen Querträger eines Fahrzeugs integriert ist, um dem Fahrer und den Fahrgästen beim Einsteigen in eine Fahrerkabine des Fahrzeugs zu helfen.Another object of the present disclosure is to provide a collapsible grab handle that is integrated into a front cross member of a vehicle to assist the driver and passengers to enter a cab of the vehicle.

Ein weiteres Ziel der vorliegenden Offenbarung ist es, einen zusammenschiebbaren Haltegriff bereitzustellen, der beim Ein- und Aussteigen eines großen Insassen nicht mit dem Kopf des Fahrers kollidiert.Another object of the present disclosure is to provide a collapsible grab bar that does not collide with the driver's head during the loading and unloading of a large occupant.

Ein weiteres Ziel der vorliegenden Offenbarung ist es, einen einfachen und verbesserten zusammenschiebbaren Haltegriff bereitzustellen, der leicht und ohne größere Änderungen implementiert werden kann.Another object of the present disclosure is to provide a simple and improved collapsible grab handle that can be easily implemented without major modifications.

Aspekte der vorliegenden Offenbarung beziehen sich auf Toleranzausgleichsanordnungen. Insbesondere betrifft die vorliegende Offenbarung einen zusammenschiebbaren Haltegriff, der in einen vorderen Querträger eines Fahrzeugs integriert ist, um einem Fahrer oder einem Beifahrer den Einstieg in eine Fahrerkabine des Fahrzeugs zu erleichtern.Aspects of the present disclosure relate to tolerance compensation assemblies. More particularly, the present disclosure relates to a collapsible grab handle that is integrated into a front cross member of a vehicle to facilitate entry of a driver or a passenger into an operator compartment of the vehicle.

In einem Aspekt kann die offenbarte zusammenschiebbare Haltegriffanordnung einen zusammenschiebbaren Mechanismus, der mit einem Querträger des Fahrzeugs gekoppelt ist, und einen Haltegriff, der mit dem zusammenschiebbaren Mechanismus beweglich konfiguriert und durch einen Ausschnitt in einer Armaturenbrettverkleidung des Fahrzeugs zugänglich ist, umfassen. Der Haltegriff kann so konfiguriert sein, dass er sich zwischen einer ausgefahrenen Position, in der sich zumindest ein Teil des Haltegriffs durch den Ausschnitt in der Armaturenbrettverkleidung aus der Armaturenbrettverkleidung heraus erstreckt, und einer zusammengeschobenen Position, in der der Haltegriff in die Armaturenbrettverkleidung zurückgezogen ist, bewegt. In der ausgefahrenen Position ermöglicht der Haltegriff einem Benutzer, den Haltegriff während des Einsteigens in eine Fahrerkabine des Fahrzeugs und/oder des Aussteigens aus dieser zu ergreifen, wodurch der Fahrer für ein einfaches Aussteigen aus dem Fahrzeug und/oder ein einfaches Einsteigen in das Fahrzeug unterstützt wird.In one aspect, the disclosed collapsible grab handle assembly may include a collapsible mechanism coupled to a cross member of the vehicle and a grab handle movably configured with the collapsible mechanism and accessible through a cutout in an instrument panel of the vehicle. The handle can be configured so that it is between an extended position in which at least a portion of the grab handle extends out of the fascia panel through the cutout in the fascia panel, and a collapsed position in which the grab handle is retracted into the fascia panel. In the deployed position, the grab handle allows a user to grasp the grab handle during entry into and/or exit from an operator's cab of the vehicle, thereby assisting the driver for easy exit from and/or entry into the vehicle becomes.

Der zusammenschiebbare Mechanismus kann ein hohles zylindrisches Element mit zwei oder mehr Schlitzen in einer Wand des zylindrischen Elements und zwei oder mehr Rollenanordnungen umfassen, die in den zwei oder mehr Schlitzen in der Wand des zylindrischen Elements angeordnet sind. Jede Rollenanordnung kann ein Führungselement und eine oder mehrere Rollen zur Bewegung in dem entsprechenden Schlitz umfassen, um eine Bewegung der Rollenanordnung zu ermöglichen, um den Haltegriff selektiv zwischen der ausgefahrenen Position und der zusammengeschobenen Position zu bewegen. Das hohle zylindrische Element kann über eine Halterung mit dem Querträger des Fahrzeugs verbunden werden.The collapsible mechanism may include a hollow cylindrical member having two or more slots in a wall of the cylindrical member and two or more roller assemblies disposed in the two or more slots in the wall of the cylindrical member. Each roller assembly may include a guide member and one or more rollers for movement in the corresponding slot to allow movement of the roller assembly to selectively move the grab handle between the extended position and the collapsed position. The hollow cylindrical element can be connected to the cross member of the vehicle via a bracket.

Der Haltegriff kann mit den zwei oder mehr Rollenanordnungen durch ein Verbindungselement gekoppelt sein, das relativ zu dem hohlen zylindrischen Element zusammen mit den zwei oder mehr Rollenanordnungen beweglich ist.The handle may be coupled to the two or more roller assemblies by a link member that is movable relative to the hollow cylindrical member along with the two or more roller assemblies.

Darüber hinaus kann sich der Haltegriff in die ausgefahrene Position bewegen, wenn eine äußere Zugkraft auf den Haltegriff ausgeübt wird, und der Haltegriff kann sich durch den Ausschnitt in der Armaturenbrettverkleidung in die zusammengeschobene Position bewegen, wenn die äußere Zugkraft auf den Haltegriff durch die Schwerkraft aufgehoben wird. Ferner hilft die Rolle des Verbindungselements, die als Eigengewicht wirkt, den Haltegriff nach unten in die zusammengeschobene Position zu bewegen.In addition, the grab handle can move to the extended position when an external pulling force is applied to the grab handle, and the grab handle can move to the collapsed position through the cutout in the instrument panel trim when the external pulling force on the grab handle is released by gravity becomes. Also, the roller of the link, acting as a dead weight, helps move the grab handle down to the collapsed position.

Der Haltegriff kann in die zusammengeschobene Position senkrecht zu einer Greifachse klappen. Die Aussparung ist auf einer Seite des Armaturenbretts vorgesehen, die einer A-Säule des Fahrzeugs gegenüberliegt. Darüber hinaus kann der Fahrer beim Schließen einer Tür den Haltegriff vom Fahrersitz aus nicht sehen.The handle can fold into the collapsed position perpendicular to a gripping axis. The recess is provided on a side of the instrument panel that is opposite to an A pillar of the vehicle. In addition, when a door is closed, the driver cannot see the grab handle from the driver's seat.

Darüber hinaus kann der zusammenschiebbare Mechanismus zwei oder mehr Federn umfassen, die in Schlitzen des Verbindungselements angeordnet sind. Die zwei oder mehr Federn können zwischen dem Verbindungselement und den Führungselementen der Rollenanordnung angeordnet sein, um die eine oder mehreren Rollen kontinuierlich in die jeweiligen Schlitze in dem zylindrischen Element zu drücken und zu halten. Bei den zwei oder mehr Federn kann es sich beispielsweise um Druckfedern oder Tellerfedern handeln, die dazu dienen, die Rollen kontinuierlich in den Schlitz zu drücken und dort zu halten, so dass sich die Rollen in den jeweiligen Schlitzen in dem hohlen zylindrischen Element auf und ab bewegen können.Additionally, the collapsible mechanism may include two or more springs disposed in slots of the connector. The two or more springs may be interposed between the connecting member and the guide members of the roller assembly to continuously urge and hold the one or more rollers into the respective slots in the cylindrical member. The two or more springs may be, for example, compression springs or Belleville springs which serve to continually urge and hold the rollers into the slot so that the rollers move up and down in the respective slots in the hollow cylindrical member can move.

Verschiedene Objekte, Merkmale, Aspekte und Vorteile des Erfindungsgegenstandes werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen zusammen mit den beigefügten Zeichnungen, in denen gleiche Ziffern gleiche Komponenten darstellen, deutlicher.Various objects, features, aspects and advantages of the subject invention will become more apparent from the following detailed description of preferred embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings in which like numerals represent like components.

Die beigefügten Zeichnungen dienen dem weiteren Verständnis der vorliegenden Offenbarung und sind Bestandteil dieser Beschreibung. Die Zeichnungen zeigen beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung und dienen zusammen mit der Beschreibung zur Erläuterung der Grundsätze der vorliegenden Offenbarung.

1 zeigt einen herkömmlichen Haltegriff an einer A-Säule eines Fahrzeugs.
2A zeigt die vorgeschlagene zusammenschiebbare Haltegriffanordnung für ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
2B zeigt einen Haltegriff der zusammenschiebbaren Haltegriffanordnung in einer ausgefahrenen Position gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
2C zeigt einen Haltegriff der zusammenschiebbaren Haltegriffbaugruppe in einer zusammengeschobenen Position, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
3A veranschaulicht einen zusammenschiebbaren Mechanismus der zusammenschiebbaren Haltegriffanordnung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
3B zeigt eine Schnittansicht der vorgeschlagenen zusammenschiebbaren Haltegriffanordnung mit einem Haltegriff in einer ausgefahrenen Position, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
3C zeigt eine Schnittansicht der vorgeschlagenen zusammenschiebbaren Haltegriffanordnung mit einem Haltegriff in einer zusammengeschobenen Position, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
4A bis 4E veranschaulichen ein Montageverfahren der vorgeschlagenen zusammenschiebbaren Haltegriffanordnung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.

The accompanying drawings are provided for further understanding of the present disclosure and are a part of this specification. The drawings illustrate exemplary embodiments of the present disclosure and, together with the description, serve to explain the principles of the present disclosure.

1 shows a conventional grab handle on an A-pillar of a vehicle.
2A 10 shows the proposed collapsible grab handle assembly for a vehicle according to an embodiment of the present disclosure.
2 B 12 shows a grab handle of the collapsible grab handle assembly in an extended position according to an embodiment of the present disclosure.
2C 12 shows a grab handle of the collapsible grab handle assembly in a collapsed position, according to an embodiment of the present disclosure.
3A 12 illustrates a collapsible mechanism of the collapsible grab handle assembly according to an embodiment of the present disclosure.
3B 12 shows a sectional view of the proposed collapsible grab handle assembly with a grab handle in an extended position, according to an embodiment of the present disclosure.
3C 12 shows a sectional view of the proposed collapsible grab handle assembly with a grab handle in a collapsed position, according to an embodiment of the present disclosure.
4A until 4E illustrate an assembly method of the proposed collapsible grab handle assembly according to an embodiment of the present disclosure.

Es folgt eine ausführliche Beschreibung der in den begleitenden Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen der Offenbarung. Die Ausführungsformen sind so ausführlich, dass die Offenbarung klar vermittelt wird. Jedoch soll die angebotene Ausführlichkeit die vorhersehbaren Variationen von Ausführungsformen nicht einschränken; im Gegensatz dazu wird beabsichtigt, alle Modifikationen, Äquivalente und Alternativen abzudecken, die in den Geist und den Umfang der vorliegenden Offenbarung fallen, wie sie durch die beigefügten Ansprüche definiert sind.A detailed description of the embodiments of the disclosure illustrated in the accompanying drawings follows. The embodiments are detailed in order to clearly convey the disclosure. However, the detail provided is not intended to limit the foreseeable variations of embodiments; on the contrary, it is intended to cover all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the present disclosure as defined by the appended claims.

Die hier erläuterten Ausführungsformen beziehen sich auf Kraftfahrzeuge. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Offenbarung auf eine zusammenschiebbare Haltegriffanordnung zur Unterstützung eines Fahrers oder eines Beifahrers, um den Einstieg in eine Fahrerkabine eines Fahrzeugs zu erleichtern.The embodiments explained here relate to motor vehicles. More particularly, the present disclosure relates to a collapsible grab handle assembly for assisting a driver or a passenger to facilitate entry into an operator's cab of a vehicle.

In einem Aspekt umfasst die offenbarte zusammenschiebbare Haltegriffanordnung einen zusammenschiebbaren Mechanismus, der mit einem Querträger des Fahrzeugs gekoppelt ist, und einen Haltegriff, der mit dem zusammenschiebbaren Mechanismus beweglich konfiguriert und durch einen Ausschnitt in einer Armaturenbrettverkleidung des Fahrzeugs zugänglich ist. Der Haltegriff ist so konfiguriert, dass er sich zwischen einer ausgefahrenen Position, in der sich zumindest ein Teil des Haltegriffs durch den Ausschnitt in der Armaturenbrettverkleidung aus der Armaturenbrettverkleidung heraus erstreckt, und einer zusammengeschobenen Position, in der der Haltegriff in die Armaturenbrettverkleidung zurückgezogen ist, bewegt. In der ausgefahrenen Position ermöglicht der Haltegriff daher einem Benutzer, den Haltegriff während des Einsteigens in das Fahrzeug und/oder des Aussteigens aus dem Fahrzeug zu ergreifen, wodurch dem Fahrer der Einstieg in die Fahrerkabine des Fahrzeugs und/oder das Aussteigen aus dieser erleichtert wird.In one aspect, the disclosed collapsible grab handle assembly includes a collapsible mechanism coupled to a cross member of the vehicle and a grab handle movably configured with the collapsible mechanism and accessible through a cutout in an instrument panel of the vehicle. The grab handle is configured to move between an extended position, in which at least a portion of the grab handle extends out of the fascia panel through the cutout in the fascia panel, and a collapsed position, in which the grab handle is retracted into the fascia panel . Thus, in the deployed position, the grab handle allows a user to grasp the grab handle during vehicle entry and/or exit, thereby facilitating the driver's entry into and/or exit from the vehicle's cab.

Es auf 2 Bezug genommen, in der eine zusammenschiebbare Haltegriffanordnung für ein Fahrzeug gezeigt ist. Die offenbarte zusammenschiebbare Haltegriffanordnung 200 kann einen Haltegriff 202 und einen zusammenschiebbaren Mechanismus 204 umfassen, der mit einem Querträger 206 des Fahrzeugs gekoppelt ist. Bei dem Fahrzeug kann es sich beispielsweise um einen Transporter oder einen SUV handeln. Der Haltegriff 202 ist mit dem zusammenschiebbaren Mechanismus 204 beweglich gebildet. Wie in 2B und 2C gezeigt, ist der Haltegriff 202 durch einen Ausschnitt 208 in einer Armaturenbrettverkleidung 210, d.h. einem Armaturenbrett, des Fahrzeugs zugänglich. Der Ausschnitt 208 ist auf einer Seite der Armaturenbrettverkleidung 210 vorgesehen, die einer A-Säule 212 des Fahrzeugs gegenüberliegt.It on 2 Referring now to FIG. 1, there is shown a collapsible grab handle assembly for a vehicle. The disclosed collapsible grab handle assembly 200 may include a grab handle 202 and a collapsible mechanism 204 coupled to a cross member 206 of the vehicle. The vehicle can be a transporter or an SUV, for example. The handle 202 is made movable with the collapsible mechanism 204 . As in 2 B and 2C As shown, the grab handle 202 is accessible through a cutout 208 in an instrument panel fascia 210, ie, a dashboard, of the vehicle. The cutout 208 is provided on a side of the dash panel 210 that faces an A-pillar 212 of the vehicle.

Zusätzlich kann der zusammenschiebbare Mechanismus 204 mit dem Querträger 206 durch eine Halterung/Verbindung 214 gekoppelt sein, die nach hinten in das Fahrzeug hineinragt. Der zusammenschiebbare Mechanismus 204 ist mit der Halterung/Verbindung 214 in einer solchen Winkelposition gekoppelt, dass der zusammenschiebbare Mechanismus 204 zu einer horizontalen Ebene geneigt ist und in einer Querrichtung des Fahrzeugs nach außen ragt.Additionally, the collapsible mechanism 204 may be coupled to the cross member 206 by a bracket/linkage 214 that projects rearwardly into the vehicle. The collapsible mechanism 204 is coupled to the bracket/linkage 214 in such an angular position that the collapsible mechanism 204 is inclined to a horizontal plane and protrudes outward in a transverse direction of the vehicle.

Ferner ist der Haltegriff 202 so konfiguriert, dass er sich zwischen einer ausgefahrenen Position, wie in 2B gezeigt, und einer zusammengeschobenen Position, wie in 2C gezeigt, bewegt. In der ausgefahrenen Position ragt ein Teil des Haltegriffs 202 durch den Ausschnitt 208 in der Armaturenbrettverkleidung 210 aus der Armaturenbrettverkleidung 210 heraus, während der Haltegriff 202 in der zusammengeschobenen Position in die Armaturenbrettverkleidung 210 eingezogen ist. In der ausgefahrenen Position ermöglicht es der Haltegriff 202 somit einem Benutzer, den Haltegriff 202 beim Betreten und/oder Verlassen einer Fahrerkabine des Fahrzeugs zu ergreifen, wodurch dem Fahrer das Verlassen und/oder Betreten des Fahrzeugs erleichtert wird. Darüber hinaus kann der Fahrer beim Schließen einer Fahrzeugtür den Haltegriff 202 vom Fahrersitz aus nicht sehen, und der Haltegriff 202 ist so angeordnet, dass er beim Ein- und Aussteigen nicht mit dem Fahrer kollidiert.Furthermore, the handle 202 is configured to move between an extended position, as shown in FIG 2 B shown, and a collapsed position, as in 2C shown, moved. In the extended position, a portion of the grab handle 202 extends out of the fascia panel 210 through the cutout 208 in the fascia panel 210 , while in the collapsed position, the grab handle 202 is retracted into the fascia panel 210 . Thus, in the deployed position, the grab handle 202 allows a user to grasp the grab handle 202 when entering and/or exiting an operator's cab of the vehicle, thereby facilitating the driver's exit and/or entry into the vehicle. In addition, when a vehicle door is closed, the driver cannot see the grab handle 202 from the driver's seat, and the grab handle 202 is arranged so as not to interfere with the driver when getting on and off.

Bezugnehmend auf 3A kann der zusammenschiebbare Mechanismus 204 ein hohles zylindrisches Element 302 umfassen, das mit einer Halterung/Verbindung 214 gekoppelt ist, die mit dem Querträger 206 des Fahrzeugs gekoppelt ist. Das zylindrische Element 302 kann vier Schlitze 304-1, 304-2, 304-3 und 304-4 (zusammenfassend als Schlitze 304 bezeichnet) in einer Wand des zylindrischen Elements 302 umfassen. Die Schlitze 304 können an diametral gegenüberliegenden Seiten des zylindrischen Elements 302 angeordnet sein. Darüber hinaus kann der zusammenschiebbare Mechanismus 204 vier Rollenanordnungen 306-1, 306-2, 306-3 und 306-4 (zusammen als Rollenanordnungen 306 bezeichnet) umfassen, die in den vier Schlitzen 304 des zylindrischen Elements 302 gebildet sind. Jede Rollenanordnung 306 kann ein Führungselement 308 und ein Paar von Rollen 310 umfassen, die mit dem Führungselement 308 für eine Bewegung in dem entsprechenden Schlitz 304 konfiguriert sind, wodurch eine Bewegung der Rollenanordnung 306 ermöglicht wird, um den Haltegriff 202 selektiv zwischen der ausgefahrenen Position, wie in 3B gezeigt, und der zusammengeschobenen Position, wie in 3C gezeigt, zu bewegen.Referring to 3A For example, the collapsible mechanism 204 may include a hollow cylindrical member 302 coupled to a bracket/linkage 214 coupled to the cross member 206 of the vehicle. The cylindrical member 302 may include four slots 304 - 1 , 304 - 2 , 304 - 3 and 304 - 4 (collectively referred to as slots 304 ) in a wall of the cylindrical member 302 . The slots 304 may be located on diametrically opposite sides of the cylindrical member 302 . In addition, the collapsible mechanism 204 may include four roller assemblies 306 - 1 , 306 - 2 , 306 - 3 and 306 - 4 (collectively referred to as roller assemblies 306 ) formed in the four slots 304 of the cylindrical member 302 . Each roller assembly 306 may include a guide member 308 and a pair of rollers 310 configured with the guide member 308 for movement in the corresponding slot 304, thereby allowing movement of the roller lene assembly 306 is enabled to selectively move the handle 202 between the extended position, as shown in FIG 3B shown, and the collapsed position, as in 3C shown to move.

Ferner kann der Haltegriff 202 mit den Rollenanordnungen 306 des zusammenschiebbaren Mechanismus 204 durch ein Verbindungselement 312 gekoppelt sein, das relativ zu dem hohlen zylindrischen Element 302 zusammen mit den Rollenanordnungen 306 beweglich ist. Das Verbindungselement 312 kann vier senkrecht zueinander vorstehende und mit den Rollenanordnungen 306 gebildete Wände 314 und einen scheibenförmigen Kopfabschnitt 316 am oberen Ende aufweisen. Der Kopfabschnitt 316 ist mit dem Haltegriff 202 gekoppelt. Zusätzlich kann das Verbindungselement 312 als Eigengewicht wirken.Further, the grab handle 202 may be coupled to the roller assemblies 306 of the telescoping mechanism 204 by a link member 312 that is movable relative to the hollow cylindrical member 302 along with the roller assemblies 306 . The connecting element 312 may have four walls 314 projecting perpendicularly to one another and formed with the roller assemblies 306 and a disk-shaped head portion 316 at the upper end. The head portion 316 is coupled to the handle 202 . In addition, the connecting member 312 can act as a dead weight.

Zusätzlich kann, wie in 3B gezeigt, der Haltegriff 202 durch den Ausschnitt 208 in der Armaturenbrettverkleidung 210 in die ausgefahrene Position bewegt werden, wenn eine externe Zugkraft auf den Haltegriff 202 ausgeübt wird, und der Haltegriff 202 kann sich durch den Ausschnitt 208 in der Armaturenbrettverkleidung 210 in die zusammengeschobene Position bewegen, wenn die äußere Zugkraft auf den Haltegriff 202 unter Schwerkraft aufgehoben wird. Weiterhin tragen die Rollen und das als Eigengewicht wirkende Verbindungselement 312 dazu bei, den Haltegriff 202 nach unten in die eingeschobene Position zu bewegen. Darüber hinaus kann der Haltegriff 202 in die zusammengeschobene Position senkrecht zu einer Greifachse klappen.Additionally, as in 3B As shown, when an external pulling force is applied to the grab handle 202, the grab handle 202 can move through the cutout 208 in the fascia panel 210 to the extended position, and the grab handle 202 can move through the cutout 208 in the fascia panel 210 to the collapsed position , when the external pulling force on the handle 202 is released under gravity. Furthermore, the rollers and the connecting element 312 acting as a dead weight contribute to moving the handle 202 downward into the retracted position. In addition, the grab handle 202 can fold into the collapsed position perpendicular to a grasping axis.

Zusätzlich kommen in der ausgefahrenen Position des Haltegriffs 202 die Führungselemente 308 der Rollenanordnungen306 in Kontakt mit dem oberen Ende der Schlitze 304 in dem zylindrischen Element 302, um eine weitere Aufwärtsbewegung des Haltegriffs 202 zu begrenzen. In ähnlicher Weise kommen die Führungselemente 308 der Rollenanordnungen 306 in der zusammengeschobenen Position des Haltegriffs 202 in Kontakt mit dem unteren Ende der Schlitze 304 in dem zylindrischen Element 302, um eine weitere Abwärtsbewegung des Haltegriffs 202 zu begrenzen. Ferner liegt der Kopfabschnitt 316 des Verbindungselements 312 auf dem zylindrischen Element auf, wenn sich der Haltegriff 202 in die zusammengeschobene Position bewegt.Additionally, in the extended position of the handle 202, the guide members 308 of the roller assemblies 306 come into contact with the top of the slots 304 in the cylindrical member 302 to limit further upward movement of the handle 202. Similarly, in the collapsed position of the handle 202, the guide members 308 of the roller assemblies 306 come into contact with the lower end of the slots 304 in the cylindrical member 302 to limit further downward movement of the handle 202. Further, the head portion 316 of the connecting member 312 rests on the cylindrical member as the handle 202 moves to the collapsed position.

Darüber hinaus kann der zusammenschiebbare Mechanismus 204 vier Federn 318-1, 318-2, 318-3 und 318-4 (zusammenfassend als Federn 318 bezeichnet) umfassen. Die Federn 318 können in Schlitzen in den vier Wänden 314 des Verbindungselements 312 angeordnet sein, so dass die Federn 318 zwischen den Wänden 314 des Verbindungselements 312 und den Führungselementen 308 der Rollenanordnungen 306 angeordnet werden können, um die Rollen 310 kontinuierlich in die jeweiligen Schlitze 304 in dem zylindrischen Element 302 zu drücken und darin zu halten. Bei den Federn 318 kann es sich beispielsweise um Druckfedern oder Tellerfedern handeln, die dazu dienen, die Rollen 310 kontinuierlich in die jeweiligen Schlitze 304 zu drücken und darin zu halten, so dass sich die Rollen 310 in den jeweiligen Schlitzen 304 in dem zylindrischen Element 302 auf und ab bewegen können, um den Haltegriff 202 zwischen der ausgefahrenen Position und der zusammengeschobenen Position zu bewegen.Additionally, collapsible mechanism 204 may include four springs 318-1, 318-2, 318-3, and 318-4 (collectively referred to as springs 318). The springs 318 can be placed in slots in the four walls 314 of the connecting member 312 so that the springs 318 can be placed between the walls 314 of the connecting member 312 and the guide members 308 of the roller assemblies 306 to continuously slide the rollers 310 into the respective slots 304 in the cylindrical member 302 and held therein. The springs 318 can be, for example, compression springs or disk springs, which serve to continuously urge and hold the rollers 310 into the respective slots 304 so that the rollers 310 are located in the respective slots 304 in the cylindrical element 302 can move up and down to move the handle 202 between the extended position and the collapsed position.

Unter Bezugnahme auf 4A bis 4E, in denen ein Montageverfahren der vorgeschlagenen zusammenschiebbaren Haltegriffbaugruppe 200 gezeigt ist, werden zunächst die Rollenanordnungen 306 in dem Verbindungselement 312 montiert, wie in 4A gezeigt. In diesem Zustand kann sich die Rolle 310 aufgrund der Druckfederkraft auf die Rolle 310 in einem gelösten Zustand befinden, wodurch sich die Rollenanordnungen 306 nach außen bewegen. Weiterhin werden die Rollenanordnungen 306 entgegen der Federkraft nach innen gedrückt, so dass sich die Rollenanordnungen 306 nach innen bewegen und die Rollenanordnungen 306 zusammen mit dem Verbindungselement 312 in das Innere des zylindrischen Elements 302 eintreten, wie in 4B und 4C gezeigt. Wie in 4D und 4E gezeigt, befinden sich die Rollen 310 aufgrund der Federkraft auf die Rollenanordnungen 306 ferner in einem gelösten Zustand und die Rollen 310 greifen in die Schlitze 304 in dem zylindrischen Element 302 ein, wobei dies eine Bewegung der Rollen 310 in den Schlitzen 304 in Aufwärts- und Abwärtsrichtung ermöglicht, um den Haltegriff zwischen der ausgefahrenen Position und der zusammengeschobenen Position zu bewegen.With reference to 4A until 4E , which shows an assembly method of the proposed collapsible grab handle assembly 200, the roller assemblies 306 are first assembled in the connector 312 as shown in FIG 4A shown. In this condition, the roller 310 may be in a disengaged state due to the compression spring force on the roller 310, causing the roller assemblies 306 to move outward. Further, the roller assemblies 306 are pushed inward against the spring force so that the roller assemblies 306 move inward and the roller assemblies 306 enter the interior of the cylindrical member 302 together with the connecting member 312, as shown in FIG 4B and 4C shown. As in 4D and 4E Also, as shown, due to the spring force on the roller assemblies 306, the rollers 310 are in a disengaged state and the rollers 310 engage the slots 304 in the cylindrical member 302, this permitting movement of the rollers 310 in the slots 304 in up and down directions Downward direction allows to move the grab handle between the extended position and the collapsed position.

Somit stellt die vorliegende Offenbarung eine einfache und kostengünstige zusammenschiebbare Haltegriffanordnung zur Verfügung, um einem Fahrer oder Beifahrer den Einstieg in die Fahrerkabine eines Fahrzeugs zu erleichtern.Thus, the present disclosure provides a simple and inexpensive collapsible grab handle assembly to facilitate entry of a driver or passenger into the driver's cab of a vehicle.

Während das Vorstehende verschiedene Ausführungsformen der Erfindung beschreibt, können andere und weitere Ausführungsformen der Erfindung erdacht werden, ohne vom grundsätzlichen Umfang der Erfindung abzuweichen. Der Umfang der Erfindung wird durch die folgenden Ansprüche bestimmt. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen, Varianten oder Beispiele beschränkt, die enthalten sind, um eine Person mit normalem Fachwissen auf dem Gebiet der Technik in die Lage zu versetzen, die Erfindung herzustellen und zu verwenden, wenn sie mit Informationen und Wissen kombiniert wird, die der Person mit normalem Fachwissen auf dem Gebiet der Technik zur Verfügung stehen.While the foregoing describes various embodiments of the invention, other and further embodiments of the invention may be devised without departing from the basic scope of the invention. The scope of the invention is determined by the following claims. The invention is not limited to the described embodiments, variants or examples, which are included to enable a person of ordinary skill in the art to make and use the invention when combined with information and knowledge , which the Per are available to those with normal expertise in the field of technology.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen einfachen und kostengünstigen Haltegriff bereit, der es einem Fahrer und/oder einem Beifahrer ermöglicht, beim Einstieg in die Fahrerkabine eines Fahrzeugs unterstützt zu werden.The present disclosure provides a simple and inexpensive grab handle that allows a driver and/or a passenger to be assisted in entering the driver's cab of a vehicle.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen verbesserten Haltegriff bereit, der die Beschränkungen der herkömmlichen Haltegriffe überwinden kann.The present disclosure provides an improved grab handle that can overcome the limitations of conventional grab handles.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen zusammenschiebbaren Haltegriff bereit, der in einen vorderen Querträger eines Fahrzeugs integriert ist, um dem Fahrer und den Fahrgästen beim Einsteigen in eine Fahrerkabine des Fahrzeugs zu helfen.The present disclosure provides a collapsible grab handle that is integrated into a front cross member of a vehicle to assist the driver and passengers in boarding an operator's compartment of the vehicle.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen zusammenschiebbaren Haltegriff bereit, der beim Ein- und Aussteigen in die Fahrerkabine eines Fahrzeugs nicht mit dem Kopf des Fahrers kollidiert.The present disclosure provides a collapsible grab bar that does not interfere with the driver's head when entering and exiting the driver's cab of a vehicle.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen einfachen und verbesserten zusammenschiebbaren Haltegriff bereit, der ohne größere Modifikationen leicht implementiert werden kann.The present disclosure provides a simple and improved collapsible grab handle that can be easily implemented without major modifications.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

FR 3049908 A1 [0004]

Claims

A collapsible grab handle assembly (200) for a vehicle, the collapsible grab handle assembly (200) comprising: a collapsible mechanism (204) connected to a cross member (206) of the vehicle; and a grab handle (202) movably configured with the collapsible mechanism (204) and accessible through a cutout (208) in an instrument panel (210) of the vehicle, the grab handle (202) being configured to move between a deployed position, in which at least a portion of the grab handle (202) extends out of the fascia panel (210) through the cutout (208) in the fascia panel (210), and a collapsed position in which the grab handle (202) fits into the fascia panel (210) moved in to move.

Collapsible grab handle assembly (200). claim 1 wherein the grab handle (202) moves to the extended position when an external pulling force is applied to the grab handle (202), and wherein the grab handle (202) moves through the cutout (208) in the instrument panel (210) to the collapsed position Position moved when the external traction on the handle (202) is released under gravity.

Collapsible grab handle assembly (200). claim 1 wherein the collapsible mechanism (204) comprises: a hollow cylindrical member (302) having two or more slots (304) in a wall of the cylindrical member (302); and two or more roller assemblies (306) disposed in the two or more slots (304) in the wall of the cylindrical member (302), each roller assembly (306) having a guide member (308) and one or more rollers (310) for movement in the corresponding slot (304) to allow movement of the roller assembly (306) to selectively move the handle (202) between the extended position and the collapsed position.

Collapsible grab handle assembly (200). claim 3 wherein the handle (202) is coupled to the two or more roller assemblies (306) by a link member (312) movable relative to the hollow cylindrical member (302) together with the two or more roller assemblies (306).

Collapsible grab handle assembly (200). claim 3 , wherein the collapsible mechanism (204) comprises two or more springs (318) which are arranged in the slots (304) of the connecting element (312), and wherein the two or more springs (318) between the connecting element (312) and the Guide members (308) of the roller assemblies (306) are arranged to continuously urge and hold the one or more rollers (310) into the respective slots (304) in the cylindrical member (302).

Collapsible grab handle assembly (200). claim 3 wherein the hollow cylindrical member (302) is connected to the cross member (206) of the vehicle via a bracket (214).

Collapsible grab handle assembly (200). claim 1 wherein the handle (202) folds into the collapsed position perpendicular to a grasping axis.

Collapsible grab handle assembly (200). claim 1 wherein the grab handle (202) in the deployed position allows a user to grasp the grab handle (202) upon boarding the vehicle.

Collapsible grab handle assembly (200). claim 1 wherein the cutout (208) is provided on a side of the instrument panel (210) facing an A-pillar (212) of the vehicle.