DE102022001347A1 - Battery cell for an electrical energy store of an at least partially electrically operated motor vehicle and arrangement - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (10) für einen elektrischen Energiespeicher eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, mit einem Batteriezellengehäuse (12) mit einem Innenraum (14), wobei in dem Innenraum (14) ein Elektrodenwickel (16) ausgebildet ist, und mit einer Schmelzeinhausung (18), in welchem ein passivierendes Löschmittel (20) ausgebildet ist, wobei bei einem thermischen Durchgehen der Batteriezelle (10) das passivierende Löschmittel (20) durch Schmelzen der Schmelzeinhausung (18) in den Innenraum (14) gebracht ist, wobei die Schmelzeinhausung (18) aus Acrylnitril-Butadien-Styrol mit einem Schmelzpunkt von 105°C ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung (28).The invention relates to a battery cell (10) for an electrical energy store of an at least partially electrically operated motor vehicle, having a battery cell housing (12) with an interior (14), an electrode coil (16) being formed in the interior (14), and having a Fusible housing (18) in which a passivating extinguishing agent (20) is formed, with thermal runaway of the battery cell (10) bringing the passivating extinguishing agent (20) into the interior (14) by melting the fusible housing (18), the Melting enclosure (18) is formed from acrylonitrile butadiene styrene having a melting point of 105°C. The invention also relates to an arrangement (28).
Description
Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle für einen elektrischen Energiespeicher eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 3. Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung mit einer Vielzahl von Batteriezellen.The invention relates to a battery cell for an electrical energy store in an at least partially electrically operated motor vehicle.
Aus dem Stand der Technik sind bereits elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge mit elektrischen Energiespeichern bekannt, welche insbesondere eine Vielzahl von in Reihe oder parallel geschalteter Batteriezellen aufweisen. Diese Batteriezellen können beispielsweise Lithium-Ionen-Batteriezellen sein. In einigen Fällen kommt es vor, dass die Batteriezelle in einem lawinenartigen Prozess thermisch durchgeht. Dieser Prozess startet in einer Batteriezelle, diese kann dann sehr heiß werden und dadurch die Nachbarzellen „anzünden“. Das Kraftfahrzeug kann dabei vollständig ausbrennen.Electrically driven motor vehicles with electrical energy stores are already known from the prior art, which in particular have a large number of battery cells connected in series or in parallel. These battery cells can be lithium-ion battery cells, for example. In some cases it happens that the battery cell thermally runs away in an avalanche-like process. This process starts in a battery cell, which can then become very hot and "ignite" the neighboring cells. The motor vehicle can burn out completely.
Die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Batteriezelle sowie eine Anordnung zu schaffen, mittels welcher ein sicherer Betrieb eines elektrischen Energiespeichers realisiert werden kann.The object of the present invention is to create a battery cell and an arrangement by means of which safe operation of an electrical energy store can be implemented.
Diese Aufgabe wird durch eine Batteriezelle gemäß dem Patentanspruch 1, gemäß dem Patentanspruch 3 sowie durch eine Anordnung gemäß dem Patentanspruch 4 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a battery cell according to patent claim 1, according to patent claim 3 and by an arrangement according to patent claim 4. Advantageous embodiments are specified in the dependent claims.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Batteriezelle für einen elektrischen Energiespeicher eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, mit einem Batteriezellengehäuse mit einem Innenraum, wobei in dem Innenraum ein Elektrodenwickel ausgebildet ist, und mit einer Schmelzeinhausung, in welcher ein passivierendes Löschmittel ausgebildet ist, wobei bei einem thermischen Durchgehen der Batteriezelle das passivierende Löschmittel durch Schmelzen der Schmelzeinhausung in den Innenraum gebracht ist.A first aspect of the invention relates to a battery cell for an electrical energy store of an at least partially electrically operated motor vehicle, having a battery cell housing with an interior space, with an electrode coil being formed in the interior space, and with a melted housing, in which a passivating extinguishing agent is formed, with a thermal runaway of the battery cell, the passivating extinguishing agent is brought into the interior by melting the melting enclosure.
Es ist dabei vorgesehen, dass die Schmelzeinhausung aus Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS) mit einem Schmelzpunkt von 105 °C ausgebildet ist.It is provided that the melt housing is made of acrylonitrile butadiene styrene (ABS) with a melting point of 105 °C.
Insbesondere ist somit eine Batteriezelle vorgeschlagen, welche eine Einrichtung aufweist, welche diese im Überlastfall chemisch passiviert. Zur chemischen Passivierung wird beispielsweise ein Fluid in die Zelle freigesetzt.In particular, a battery cell is therefore proposed which has a device which chemically passivates it in the event of an overload. For chemical passivation, for example, a fluid is released into the cell.
Dies hat insbesondere den Vorteil, dass die Batteriezelle nicht mehr thermisch durchgehen kann, da sie vor Erreichen der kritischen Temperaturgrenze passiviert wird.This has the particular advantage that the battery cell can no longer thermally run away, since it is passivated before the critical temperature limit is reached.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform ist das passive Löschmittel Kohlenstoff-Monoxid.According to an advantageous embodiment, the passive extinguishing agent is carbon monoxide.
Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft eine Batteriezelle für einen elektrischen Energiespeicher eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, mit einem Batteriezellengehäuse mit einem Innenraum, wobei in dem Innenraum ein Elektrodenwickel ausgebildet ist.A second aspect of the invention relates to a battery cell for an electrical energy store of an at least partially electrically operated motor vehicle, having a battery cell housing with an interior space, with an electrode coil being formed in the interior space.
Es ist dabei vorgesehen, dass in dem Innenraum zusätzlich ein Elektrolyt ausgebildet ist, wobei der Elektrolyt der Batteriezelle durch Hydrochinon stabilisiertes Vinylbenzol enthält, wobei im Falle der Überhitzung des Vinylbenzols durch die selbsttätig ablaufende Kettenpolymerisation zu Polystyrol polymerisiert und sich verfestigt.It is provided that an electrolyte is additionally formed in the interior, the electrolyte of the battery cell containing vinylbenzene stabilized by hydroquinone, with the event of overheating of the vinylbenzene being polymerized and solidified by the automatically occurring chain polymerization to form polystyrene.
Dadurch kann insbesondere eine chemische Passivierung selbsttätig geschehen und durch Überschreitung der Grenztemperatur die Batteriezelle selbsttätig passiviert werden.As a result, in particular chemical passivation can take place automatically and the battery cell can be passivated automatically if the limit temperature is exceeded.
Ein nochmals weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer Vielzahl von Batteriezellen, wobei die Vielzahl von Batteriezellen in Reihe geschaltet ist, wobei nur eine der in Reihe geschalteten Batteriezellen nach einem der Ansprüche 1 oder 2 oder 3 ausgebildet ist.Yet another aspect of the invention relates to an arrangement having a plurality of batteries ry cells, wherein the plurality of battery cells are connected in series, wherein only one of the battery cells connected in series is formed according to one of claims 1 or 2 or 3.
Dies hat insbesondere den Vorteil, dass ein Batteriemodul beziehungsweise die Anordnung, in welcher lediglich eine Batteriezelle mit der einen Sicherheitsrichtung ausgebildet ist, alle anderen Zellen des Moduls schützt, indem sie den Stromfluss überwacht und/oder thermisch mit zu überwachenden Zellen gekoppelt ist und im Fehlerfall den Stromfluss unterbricht. Eine solche Anordnung ist kostengünstig und betriebssicher, da nur eine Zelle eine Sicherungseinrichtung aufweisen muss, und diese an andere Zellen des Moduls vor thermischem Durchgehen schützt.This has the particular advantage that a battery module or the arrangement in which only one battery cell is configured with one safety direction protects all other cells of the module by monitoring the current flow and/or being thermally coupled to cells to be monitored and in the event of a fault interrupts the flow of electricity. Such an arrangement is inexpensive and operationally reliable, since only one cell needs to have a safety device, and this protects other cells of the module from thermal runaway.
Vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Batteriezelle nach dem ersten Aspekt oder nach dem zweiten Aspekt sind als vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Anordnung anzusehen.Advantageous configurations of the battery cell according to the first aspect or according to the second aspect are to be regarded as advantageous configurations of the arrangement.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments and from the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description and the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without going beyond the scope of the leave invention.
Dabei zeigen:
-
1 eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform einer Batteriezelle; und -
2 eine schematische Draufsicht auf eine Ausführungsform einer Anordnung.
-
1 a schematic side view of an embodiment of a battery cell; and -
2 a schematic plan view of an embodiment of an arrangement.
In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Elements that are the same or have the same function are provided with the same reference symbols in the figures.
Das passivierende Löschmittel 20 ist dabei insbesondere Kohlenstoff-Monoxid.The passivating
Das Batteriezellengehäuse 12 kann beispielsweise in Form eines Zellbechers ausgebildet sein, und beispielsweise aus einem Aluminium-Tiefziehblech (AIMg3) ausgebildet sein. In diesem Zellbecher befindet sich wiederum der Aktivstack, welcher insbesondere dem Elektrodenwickel 16 entspricht, wobei dieser insbesondere als Mehrfachstapel ausgebildet ist. Dieser Mehrfachstapel weist wiederum eine Vielzahl von Anodenblechen, Anodenmaterial, Separatoren, Kathodenmaterial und Kathodenblechen auf. Der Zellbecher ist bis zur Höhe des Aktivstacks mit Elektrolyt gefüllt. Auf der Oberseite des Batteriezellengehäuses 12 sind die Pole 22, 24 ausgebildet, welche insbesondere als Pluspol und Minuspol ausgebildet sind. Ferner sind Polverbinder 26 gezeigt, welche die Anode und Kathode des Aktivstacks mit den entsprechenden Polen 22, 24 verbinden. Über dem Aktivstack ist ein Kohlenstoff-Monoxid als passivierendes Löschmittel 20 ausgebildet und steht beispielsweise unter einem Druck von 1,8 bar in einem Gasniederdruckbehälter, welcher wiederum der Schmelzeinhausung entspricht. Wegen der geringen Wandstärke dieses Gasdruckbehälters wirkt dieser auch als Gasfeder und stützt sich oben am Zellbecher und unten am Aktivstack ab.The
Im Normalbetrieb beaufschlagt er daher den Aktivstack mit einer Druckkraft, welche einem Zelldickenwachstum entgegenwirkt.In normal operation, it therefore applies a compressive force to the active stack, which counteracts cell thickness growth.
Als Anodenmaterial wird Lithium-Kobalt (III) Oxid und Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Mischoxid eingesetzt. Da dieses oberhalb von etwa 81 °C Sauerstoff freisetzt, kann dieser exotherm mit dem Elektrolyt reagieren. Wenn dieser Prozess einmal begonnen hat, setzt er sich lawinenartig fort, so dass die Batteriezelle 10 thermisch durchgeht.Lithium-cobalt (III) oxide and lithium-nickel-manganese-cobalt mixed oxide are used as anode material. Since this releases oxygen above about 81 °C, it can react exothermically with the electrolyte. Once this process has started, it will avalanche-like, causing the
Die Batteriezelle 10 beinhaltet daher die Schmelzeinhausung 18, welche mit dem Reduktionsmittel Kohlenstoff-Monoxid gefüllt ist. Der Gasbehälter ist insbesondere aus Acrylnitril-Butadien-Styrol mit einem Schmelzpunkt von 105 °C ausgebildet. Da die Schmelzeinhausung 18 ab 95 °C ihre Formstabilität verliert, und somit insbesondere weich wird, wird das Kohlenstoff-Monoxid bei 100 +/- 5 °C in das Innere des Zellbechers abgegeben. Das Kohlenstoff-Monoxid-Gas reagiert dann endotherm mit dem Anodenwerkstoff und reduziert diesen teilweise zu kristallinem Kobalt und bildet das Inertgas Kohlendioxid.The
Bei Überschreitung der Grenztemperatur wird, bevor die Gefahr des thermischen Durchgehens der Batteriezelle 10 auftritt, die Anode chemisch umgewandelt, so dass die Anordnung ihre Batteriefunktion verliert. Die Batterie wird also durch chemische Passivierung abgeschaltet. Der Stromfluss kommt zum Erliegen, die Batteriezelle 10 und alle mit der in Reihe geschalteten weiteren Batteriezellen kühlen ab. Ferner kühlt die endotherme Reaktion der Kobaltoxide den Aktivstack ab und wirkt daher der Ursache eines potentiellen thermischen Durchgehens entgegen. Die Freisetzung von Inertgas im Innenraum 16 wirkt ferner einer Brandgefahr entgegen.If the limit temperature is exceeded, the anode is chemically converted before the risk of thermal runaway of the
Alternativ zu dem in
Insbesondere ist somit vorgeschlagen, dass beim Überschreiten der Grenztemperatur es zur thermischen Polymerisation kommt. Das Vinylbenzol wird durch die selbsttätig ablaufende Kettenpolymerisation zu Polystyrol polymerisiert und damit verfestigt. Dies führt insgesamt zur Gelierung des Elektrolyten, welcher den lonendurchgang dadurch hemmt und die Batteriezelle 10 somit passiviert. Der Ionenfluss ist unterbrochen und die Batteriezelle 10 kühlt auf Umgebungstemperatur ab.In particular, it is therefore proposed that thermal polymerization occurs when the limit temperature is exceeded. The vinyl benzene is polymerized to polystyrene by the automatically occurring chain polymerization and is thus solidified. Overall, this leads to the gelling of the electrolyte, which inhibits the passage of ions therethrough and thus passivates the
Wenn alternativ die Schutzeinrichtung durch Temperatur aktiviert wird, sind alle Batteriezellen 10, 30 der Anordnung 28 thermisch gekoppelt, so dass die Schutzeinrichtung auch auf Überlast oder Übertemperatur einer Nachbarzelle ansprechen kann.If, alternatively, the protection device is activated by temperature, all
BezugszeichenlisteReference List
- 1010
- Batteriezellebattery cell
- 1212
- Batteriezellengehäusebattery cell housing
- 1414
- Innenrauminner space
- 1616
- Elektrodenwickelelectrode coil
- 1818
- Schmelzeinhausungmelt containment
- 2020
- passives Löschmittelpassive extinguishing agent
- 2222
- Polpole
- 2424
- Polpole
- 2626
- Polverbinderpole connector
- 2828
- Anordnungarrangement
- 3030
- weitere Batteriezelleanother battery cell
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- CN 112018445 A [0003]CN112018445A [0003]
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2022
- 2022-04-20 DE DE102022001347.9A patent/DE102022001347A1/en active Pending
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