DE102021213254A1 - Vehicle console, in particular vehicle center console - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkonsole, insbesondere eine Fahrzeugmittelkonsole, an die in Konsolenquerrichtung (y) zumindest ein Fahrzeugsitz (3, 5) angrenzt, mit einer Tischanordnung mit zumindest einem verstellbaren Ablagetisch (9, 11), der über einen Schwenkwinkel in horizontaler Ebene zwischen einer Verstauposition (V) und einer Gebrauchsposition (G) verstellbar ist, in der der Ablagetisch von der Fahrzeugkonsole (7) in Richtung Fahrzeugsitz (3, 5) abragt. Erfindungsgemäß weist die Tischanordnung ein verstellbares Betätigungselement (17) auf, das mit dem Ablagetisch (9, 11), insbesondere über eine Kulissenführung, bewegungsgekoppelt ist, so dass bei einer Verstellbetätigung des Betätigungselements (17) der Ablagetisch (9, 11) in eine beliebige Schwenkwinkellage zwischen der Verstauposition (V) und der Gebrauchsposition (G) einstellbar ist. The invention relates to a vehicle console, in particular a vehicle center console, which is adjoined by at least one vehicle seat (3, 5) in the transverse direction (y) of the console, with a table arrangement with at least one adjustable storage table (9, 11) which can be pivoted over a horizontal plane between a Stowage position (V) and a use position (G) is adjustable, in which the tray table protrudes from the vehicle console (7) in the direction of the vehicle seat (3, 5). According to the invention, the table arrangement has an adjustable actuating element (17) which is movement-coupled to the storage table (9, 11), in particular via a link guide, so that when the actuating element (17) is adjusted, the storage table (9, 11) can be moved to any desired position Pivoting angle position between the stowed position (V) and the use position (G) is adjustable.
Description
Die Erfindung betriff eine Fahrzeugkonsole, insbesondere eine Fahrzeugmittelkonsole, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a vehicle console, in particular a vehicle center console, according to the preamble of
Die Mittelkonsole eines Fahrzeugs befindet sich im Fahrzeuginnenraum in der Fahrzeugquerrichtung betrachtet zwischen zwei Fahrzeugsitzen. Die Oberseite der Mittelkonsole kann beispielhaft als eine Armauflage genutzt werden.The center console of a vehicle is located in the vehicle interior between two vehicle seats when viewed in the vehicle width direction. The top of the center console can be used as an armrest, for example.
Aus der
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Fahrzeugkonsole, insbesondere eine Fahrzeugmittelkonsole, bereitzustellen, deren Tischanordnung im Vergleich zum Stand der Technik mit reduziertem Bedienaufwand betätigbar ist.The object of the invention is to provide a vehicle console, in particular a vehicle center console, the table arrangement of which can be operated with reduced operating effort compared to the prior art.
Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.The object is solved by the features of
Die Erfindung geht von einer Fahrzeugkonsole, insbesondere Fahrzeugmittelkonsole, aus, an die in Konsolenquerrichtung zumindest ein Fahrzeugsitz angrenzt. Die Fahrzeugkonsole weist zudem eine Tischanordnung mit zumindest einem verstellbaren Ablagetisch auf. Dieser kann über einen Schwenkwinkel in horizontaler Ebene zwischen einer Verstauposition und einer Gebrauchsposition verstellt werden. In der Gebrauchsposition ragt der Ablagetisch von der Fahrzeugkonsole in Richtung Fahrzeugsitz, das heißt in Konsolenquerrichtung seitlich von der Fahrzeugkonsole ab. Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 ist die Tischanordnung mit einem verstellbaren Betätigungselement ausgestattet, das mit dem Ablagetisch bewegungsgekoppelt ist. Die Bewegungskopplung kann beispielhaft durch eine Kulissenführung oder eine andere Bewegungsübertragungseinheit bewerkstelligt sein. Bei einer Verstellbetätigung des Betätigungselements wird der Ablagetisch in einer beliebigen Schwenkwinkellage zwischen der Verstauposition und der vollständig ausgeklappten Gebrauchsposition eingestellt.The invention is based on a vehicle console, in particular a vehicle center console, which is adjoined by at least one vehicle seat in the transverse direction of the console. The vehicle console also has a table arrangement with at least one adjustable storage table. This can be adjusted via a pivoting angle in a horizontal plane between a stowed position and a use position. In the position of use, the storage table protrudes from the vehicle console in the direction of the vehicle seat, that is to say laterally from the vehicle console in the transverse direction of the console. According to the characterizing part of
Das verstellbare Betätigungselement und seine Bewegungskopplung mit dem Ablagetisch sind bei der Erfindung von zentraler Bedeutung. Um den Ablagetisch der
Das Betätigungselement wirkt über die oben genannte Bewegungskopplung auf den Ablagetisch ein. In einer ersten Ausführungsvariante kann das Betätigungselement unmittelbar vom Fahrzeuginsassen selbst betätigt werden, und zwar in einer direkten manuellen Verstellung. In einer zweiten Ausführungsvariante ist eine elektrische Ansteuerung des Ablagetisches durchführbar. In diesem Fall kann eine vom Fahrzeuginsassen bedienbare elektrische Schalteinheit bereitgestellt sein, die in Signalverbindung mit dem Betätigungselement ist. Bei einem Auslösen der Schalteinheit wird das Betätigungselement elektrisch angesteuert, wodurch eine Verstellbewegung des Ablagetisches erfolgt, beispielsweise mittels eines auf das Betätigungselement der Tischanordnung einwirkenden elektromotorischen Antriebs. Die Schalteinheit kann als ein konventioneller Schalter oder Taster ausgebildet sein. Alternativ dazu oder zusätzlich kann die Schalteinheit auch eine Abbildung auf einem Touch-Display sein, zum Beispiel ein elektronisch nachgebildeter Schieberegler oder eine virtuelle Darstellung der Tischanordnung oder dergleichen.The actuating element acts on the storage table via the above-mentioned movement coupling. In a first embodiment variant, the actuating element can be actuated directly by the vehicle occupant himself, specifically in a direct manual adjustment. In a second embodiment, the storage table can be actuated electrically. In this case, an electrical switching unit that can be operated by the vehicle occupant and is in signal connection with the actuating element can be provided. When the switching unit is triggered, the actuating element is actuated electrically, as a result of which an adjustment movement of the storage table takes place, for example by means of an electromotive drive acting on the actuating element of the table arrangement. The switching unit can be designed as a conventional switch or button. Alternatively or additionally, the switching unit can also be an image on a touch display, for example an electronically simulated slider or a virtual representation of the table arrangement or the like.
In einer technischen Umsetzung kann die Fahrzeugkonsole an ihrer Oberseite eine Armauflage aufweisen. Im Unterschied zum Stand der Technik wirkt somit nicht der Ablagetisch selbst als Armauflage, sondern kann dieser unterhalb der Armauflage in einen Verstauraum positioniert werden. In der Verstauposition ist somit der Ablagetisch sichtgeschützt in vertikaler Flucht unterhalb der Armauflage positioniert. Durch Stellbetätigung des Betätigungselementes kann der Ablagetisch in eine Gebrauchsposition verbracht werden, in der der Ablagetisch mit einem Überstand seitlich aus dem Verstauraum der Fahrzeugkonsole abragt.In a technical implementation, the vehicle console can have an armrest on its upper side. In contrast to the prior art, the storage table itself does not act as an armrest, but can be positioned below the armrest in a storage space. In the stowed position, the storage table is positioned in a vertical alignment below the armrest, out of sight. By actuation of the actuating element, the storage table can be brought into a position of use in which the Storage table protrudes laterally from the storage space of the vehicle console with a supernatant.
Im Hinblick auf eine leichtgängige sowie konstruktiv einfach gestaltete Betätigung kann das Betätigungselement als ein Gleitelement in einer Langlochführung auf der Oberseite der Armauflage verschiebbar gelagert sein. Bevorzugt kann das Gleitelement in der Konsolenlängsrichtung linear zwischen Bewegungsanschlägen verschoben werden. Bei Anlage des Gleitelements an einem ersten Bewegungsanschlag kann sich der Ablagetisch in seiner Verstauposition befinden. Bei Anlage des Gleitelements an einem zweiten Bewegungsanschlag kann sich der Ablagetisch in seiner vollständig ausgeklappten Gebrauchsposition befinden.With regard to a smooth-running and structurally simple actuation, the actuating element can be slidably mounted as a sliding element in a slot guide on the upper side of the armrest. The sliding element can preferably be displaced linearly in the longitudinal direction of the console between movement stops. When the sliding element rests against a first movement stop, the storage table can be in its stowed position. When the sliding element rests against a second movement stop, the storage table can be in its fully unfolded position of use.
In einer bevorzugten Ausführungsvariante ist die Fahrzeugkonsole als eine Mittelkonsole ausgeführt. An der Mittelkonsole grenzen in Konsolenquerrichtung beidseitig jeweils ein Fahrzeugsitz an. Vor diesem Hintergrund kann das Betätigungselement mit zwei Ablagetischen bewegungsgekoppelt sein, von denen jeder einem der beiden Fahrzeugsitze zugeordnet ist.. Bei einer Verstellbewegung des Betätigungselements können die beiden Ablagetische in synchronem Bewegungsablauf mit Bezug auf die Konsolenlängsachse in Richtung jeweiligen Fahrzeugsitzes seitlich nach außen (das heißt in Konsolenquerrichtung) verstellt werden. Demgegenüber können die beiden Ablagetische bauraumgünstig in der Verstauposition in Vertikalflucht bauraumgünstig übereinander angeordnet sein.In a preferred embodiment, the vehicle console is designed as a center console. A vehicle seat in each case adjoins the center console on both sides in the transverse direction of the console. Against this background, the actuating element can be motion-coupled to two storage tables, each of which is assigned to one of the two vehicle seats. During an adjustment movement of the actuating element, the two storage tables can be moved laterally outwards (i.e in console transverse direction) can be adjusted. In contrast, the two storage tables can be arranged one above the other in a space-efficient manner in the stowed position in a vertical alignment.
Wie oben erwähnt, kann das Betätigungselement über eine Kulissenführung mit dem zumindest einem Ablagetisch bewegungsgekoppelt sein. Die Kulissenführung kann so ausgelegt sein, dass sich der Ablagetisch zwischen der Verstauposition und der Gebrauchsposition auf einer Kreisbahn bewegt. Um eine für den Nutzer komfortable Verstellbewegung zu gewährleisten, ist es bevorzugt, wenn sich der Mittelpunkt dieser Kreisbahn außerhalb des Ablagetisches bzw. der Fahrzeugkonsole befindet. Der Kreisbahndurchmesser ist dabei so ausgelegt, dass eine störkonturfreie räumliche Bewegung des Ablagetisches im Bereich vor dem Nutzer ermöglicht ist.As mentioned above, the actuating element can be movement-coupled to the at least one storage table via a link guide. The link guide can be designed in such a way that the storage table moves on a circular path between the stowed position and the use position. In order to ensure an adjustment movement that is comfortable for the user, it is preferred if the center point of this circular path is located outside of the storage table or the vehicle console. The diameter of the circular path is designed in such a way that a spatial movement of the storage table in the area in front of the user is made possible without any interfering contours.
Der Ablagetisch kann zwischen seiner Verstauposition und seiner vollständig ausgeklappten Gebrauchsposition um einen Schwenkwinkel von 90° verstellbar sein. In der vollständig ausgeklappten Gebrauchsposition können die beiden Ablagetische in der Konsolenquerrichtung, insbesondere unter Zwischenlage der Armauflage, in Querflucht zueinander ausgerichtet sein. Die Armauflage dient in diesem Fall als Überbrückung eines ansonsten vorhandenen Zwischenraums zwischen den beiden Ablagetischen.The tray table may be pivotable through 90° between its stowed position and its fully deployed position of use. In the fully unfolded usage position, the two storage tables can be aligned in transverse alignment with one another in the transverse direction of the console, in particular with the armrest being interposed. In this case, the armrest serves to bridge a gap that would otherwise exist between the two storage tables.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Figuren beschrieben.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying figures.
Es zeigen:
-
1 eine Mittelkonsole, bei der sich die Ablagetische der Mittelkonsole in einer Verstauposition befinden; -
2 eine Ansicht entsprechend der1 , in der sich die beiden Ablagetische in einer teilweise ausgeklappten Zwischenposition befinden; und -
3 eine Ansicht entsprechend der1 , in der sich die beiden Ablagetische in einer vollständig ausgeklappten Gebrauchsposition befinden.
-
1 a center console with the center console tray tables in a stowed position; -
2 a view according to the1 , in which the two storage tables are in an intermediate, partially unfolded position; and -
3 a view according to the1 , in which the two storage tables are in a fully unfolded position of use.
In der
Zudem weist die Mittelkonsole 7 eine Tischanordnung mit aufklappbaren Ablagetischen 9, 10 auf. Diese können zwischen einer Verstauposition V (
Ein Kern der Erfindung besteht darin, dass die Tischanordnung ein verstellbares Gleitelement 17 aufweist, das in einer Langlochführung 19 in der Armauflage 8 in Konsolenlängsrichtung x linear geführt ist. Die Langlochführung 19 ist in der Konsolenlängsrichtung x nach fahrzeugvorne und nach fahrzeughinten jeweils mit einem Bewegungsanschlag 21, 23 begrenzt. Das Gleitelement 17 ist über eine (nicht gezeigte) Kulissenführung mit den beiden Ablagetischen 9, 11 bewegungsgekoppelt. Auf diese Weise sind bei einer Verstellbetätigung des Gleitelementes 17 die beiden Ablagetische 9, 11 zwischen der Verstauposition V (
In der, in der
Die Kulissenführung der Ablagetische 9, 11 ist so ausgelegt, dass sich bei einer linearen Verstellbewegung des Gleitelementes 17 nach fahrzeugvorne die beiden Ablagetische 9, 11 in synchronem Bewegungsablauf mit Bezug auf eine Konsolenlängsmittelachse spiegelbildlich in Richtung des jeweiligen Fahrzeugsitzes 3, 5 verstellen. Jeder der beiden Ablagetische 9,, 11 bewegt sich dabei auf einer Kreisbahn. Deren Mittelpunkt sowie deren Durchmesser sind so bemessen, dass eine störkonturfreie Ablagetisch-Bewegung ermöglicht ist. Vor diesem Hintergrund kann der Mittelpunkt der Kreisbahn bevorzugt außerhalb des Ablagetisches 9, 11 bzw. der Mittelkonsole 7 positioniert sein.The slotted guide of the storage tables 9, 11 is designed in such a way that with a linear adjustment movement of the sliding
In der, in der
Das Gleitelement 17 kann ausgehend von der Zwischenposition Z (
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Instrumententafeldashboard
- 33
- Fahrersitzdriver's seat
- 55
- Beifahrersitzpassenger seat
- 77
- Mittelkonsolecenter console
- 9, 119, 11
- Ablagetischestorage tables
- 1313
- Schmalseitennarrow sides
- 1515
- Längsseitenlong sides
- 88th
- Armauflagearmrest
- 1717
- Betätigungselementactuator
- 1919
- Langlochführungslot guide
- 21, 2321, 23
- Bewegungsanschlägemotion stops
- 2525
- Verstauraumstorage space
- ss
- Stellwegtravel
- VV
- Verstaupositionstowage position
- GG
- vollständig ausgeklappte Gebrauchspositionfully unfolded use position
- ZZ
- Zwischenpositionintermediate position
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- DE 102005048144 A1 [0003, 0007]DE 102005048144 A1 [0003, 0007]
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102021213254.5A DE102021213254A1 (en) | 2021-11-25 | 2021-11-25 | Vehicle console, in particular vehicle center console |
Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE102021213254.5A DE102021213254A1 (en) | 2021-11-25 | 2021-11-25 | Vehicle console, in particular vehicle center console |
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DE102021213254A1 true DE102021213254A1 (en) | 2023-05-25 |
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ID=86227589
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102021213254.5A Pending DE102021213254A1 (en) | 2021-11-25 | 2021-11-25 | Vehicle console, in particular vehicle center console |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102021213254A1 (en) |
Cited By (1)
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-
2021
- 2021-11-25 DE DE102021213254.5A patent/DE102021213254A1/en active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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