DE102021212073A1

DE102021212073A1 - Fastening adapter with limited welding area and motor vehicle

Info

Publication number: DE102021212073A1
Application number: DE102021212073.3A
Authority: DE
Inventors: Ralf Menger; Jannine Seidel-Evang; Frank Heuer; Gerald Reichard
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2021-10-26
Filing date: 2021-10-26
Publication date: 2023-04-27

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Befestigungsadapter (1) zum Befestigen eines Haltegriffs an einer Karosserie (2) eines Kraftfahrzeugs (3). Der Befestigungsadapter weist eine Grundplatte (4) auf, an welcher zwei voneinander beabstandete Anbindungselemente (7) zum Anbinden des Haltegriffs angeordnet sind. Den Anbindungselementen (7) benachbarte Bereiche der Grundplatte (4) sind als Stützbereiche (8) zum Abstützen des Befestigungsadapters (1) an der Karosserie (2) ausgebildet. Ein zwischen den Stützbereichen (8) angeordneter Bereich der Grundplatte (4) ist als Zwischenbereich (9) ausgebildet, wobei ein Bereich des Zwischenbereichs (9) als erster Schweißbereich (10) zum Anschweißen des Befestigungsadapters (1) an der Karosserie (2) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß weist ein dem ersten Schweißbereich (10) benachbarter Bereich des Zwischenbereichs (9) eine Begrenzungsvorrichtung (11) auf, wobei der erste Schweißbereich (10) durch die Begrenzungsvorrichtung (11) in einer Plattenquerrichtung (Q) begrenzt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (3) mit einer Karosserie (2) und einem daran angeschweißten erfindungsgemäßen Befestigungsadapter (1).The present invention relates to a fastening adapter (1) for fastening a handle to a body (2) of a motor vehicle (3). The attachment adapter has a base plate (4) on which two spaced-apart attachment elements (7) for attaching the handle are arranged. Areas of the base plate (4) adjacent to the connection elements (7) are designed as support areas (8) for supporting the fastening adapter (1) on the body (2). An area of the base plate (4) arranged between the support areas (8) is designed as an intermediate area (9), with an area of the intermediate area (9) being designed as a first welding area (10) for welding the fastening adapter (1) to the body (2). is. According to the invention, an area of the intermediate area (9) adjacent to the first welding area (10) has a delimiting device (11), the first welding area (10) being delimited by the delimiting device (11) in a plate transverse direction (Q). The invention also relates to a motor vehicle (3) with a body (2) and a fastening adapter (1) according to the invention welded thereto.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Befestigungsadapter zum Befestigen eines Haltegriffs an einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem gattungsgemäßen Befestigungsadapter.The present invention relates to an attachment adapter for attaching a grab handle to a body of a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with a generic fastening adapter.

Es sind Kraftfahrzeuge bekannt, bei welchen Haltegriffe an die Karosserie, beispielsweise an einem seitlichen Deckenbereich der Karosserie, angebunden sind. Zur Befestigung der Haltegriffe werden zumeist Befestigungsadapter verwendet, die zunächst an der Karosserie befestigt werden, beispielsweise durch Schrauben oder Punktschweißen, und zwei Anbindungselemente zum Anbinden des Haltegriffs aufweisen. Der Haltegriff ist dann zu einem späteren Zeitpunkt der Endmontage an den Befestigungsadapter montierbar. Aus dem Stand der Technik ist ein Befestigungsadapter bekannt, der eine rechteckige Grundplatte aufweist, von welcher sich zwei voneinander beabstandete Anbindungselemente des Befestigungsadapters zum Anbinden des Haltegriffs erstrecken. Die Grundplatte ist zum Abstützen sowie zum Anschweißen des Befestigungsadapters an der Karosserie ausgebildet.Motor vehicles are known in which grab handles are attached to the body, for example to a lateral ceiling area of the body. Fastening adapters are usually used to attach the grab handles, which are first attached to the body, for example by screws or spot welding, and have two attachment elements for attaching the grab handle. The handle can then be mounted on the fastening adapter at a later point in time during final assembly. A fastening adapter is known from the prior art, which has a rectangular base plate, from which two spaced-apart connection elements of the fastening adapter for connecting the handle extend. The base plate is designed to support and weld the attachment adapter to the body.

Aus dem Dokument DE 10 2006 053 783 B4 ist ein Befestigungsadapter bekannt, der ein erstes Halteelement zum Anbinden an eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs sowie ein mit dem ersten Halteelement über Schweißpunkte stoffschlüssig verbundenes zweites Halteelement aufweist. Das zweite Halteelement weist eine wesentlich geringere Wandstärke auf als das erste Halteelement. Der Haltegriff ist mittels Schrauben am zweiten Halteelement befestigbar. Das Dokument DE 101 40 338 B4 offenbart einen Befestigungsadapter, welcher ein erstes Halteelement und ein zweites Halteelement aufweist, die in einem gemeinsamen Überlappungsbereich miteinander über Verbindungselemente gehalten sind. Zur Fixierung des Befestigungsadapters an der Karosserie weist das erste Halteelement zwei Befestigungsdurchführungen zum Durchführen von Befestigungsschrauben auf. Der Haltegriff ist über Schrauben am zweiten Halteelement befestigbar. Das Dokument DE 10 2006 053 781 B4 zeigt einen Befestigungsadapter mit einem ersten Halteelement zum Anbinden an die Karosserie und einem zweiten Halteelement, welche über Punktschweißungen miteinander stoffschlüssig verbunden sind. Das zweite Halteelement weist zwei napfförmige Erhebungen auf, die durch Durchführungen des ersten Halteelements ragen. Die Erhebungen weisen jeweils einen Napfboden auf, in welchem eine Befestigungsdurchführung zum Befestigen des Haltegriffs mittels Schrauben ausgebildet ist.From the document DE 10 2006 053 783 B4 a fastening adapter is known which has a first holding element for attachment to a body of a motor vehicle and a second holding element which is integrally connected to the first holding element via spot welds. The second holding element has a significantly smaller wall thickness than the first holding element. The handle can be fastened to the second holding element by means of screws. The document DE 101 40 338 B4 discloses a fastening adapter which has a first holding element and a second holding element which are held in a common overlapping area with one another via connecting elements. To fix the fastening adapter to the body, the first holding element has two fastening bushings for passing through fastening screws. The handle can be fastened to the second holding element via screws. The document DE 10 2006 053 781 B4 shows a fastening adapter with a first holding element for attachment to the body and a second holding element, which are bonded to one another via spot welds. The second holding element has two cup-shaped elevations that protrude through passages in the first holding element. The elevations each have a cup bottom, in which a fastening bushing for fastening the handle by means of screws is formed.

Bekannte Befestigungsadapter haben den Nachteil, dass ein mehrteiliger Aufbau eine genaue Ausrichtung der Halteelemente sowie einen zusätzlichen Fügeschritt erfordert. Zudem weisen die Grundplatte sowie die ersten Halteelemente teilweise eine verhältnismäßig große Fläche auf, auf welcher die Schweißpunkte setzbar sind, sodass in der Montage ein Offset der Schweißpunkte von einer vorgegebenen Soll-Schweißpunktposition leicht möglich ist. Bei einem zu großen Offset kann eine Haltbarkeit der Anbindung an die Karosserie erheblich herabgesetzt sein.Known fastening adapters have the disadvantage that a multi-part structure requires precise alignment of the holding elements and an additional joining step. In addition, the base plate and the first holding elements partially have a relatively large area on which the spot welds can be placed, so that an offset of the spot welds from a predetermined target spot weld position is easily possible during assembly. If the offset is too large, the durability of the connection to the body can be significantly reduced.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die voranstehend beschriebenen Nachteile bei einem Befestigungsadapter zum Befestigen eines Haltegriffs an einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs zu beheben oder zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Befestigungsadapter und ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die auf eine einfache und kostengünstige Art und Weise einen einfachen Aufbau aufweisen und/oder das Risiko eines falschen Setzens eines Schweißpunkts beim Fixieren des Befestigungsadapters an der Karosserie reduzieren.It is therefore the object of the present invention to eliminate or at least partially eliminate the disadvantages described above in a fastening adapter for fastening a grab handle to a body of a motor vehicle. In particular, it is the object of the present invention to create a fastening adapter and a motor vehicle that have a simple structure in a simple and cost-effective manner and/or reduce the risk of incorrectly setting a spot weld when fixing the fastening adapter to the body.

Voranstehende Aufgabe wird durch die Patentansprüche gelöst. Demnach wird die Aufgabe durch einen Befestigungsadapter zum Befestigen eines Haltegriffs an einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs 10 gelöst. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Befestigungsadapter beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird beziehungsweise werden kann.The above object is solved by the patent claims. Accordingly, the object is achieved by a fastening adapter for fastening a grab handle to a body of a motor vehicle having the features of independent claim 1 and by a motor vehicle having the features of independent claim 10 . Further features and details of the invention result from the dependent claims, the description and the drawings. Features and details that are described in connection with the fastening adapter according to the invention naturally also apply in connection with the motor vehicle according to the invention and vice versa, so that the disclosure of the individual aspects of the invention is or can always be referred to reciprocally.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe durch einen Befestigungsadapter zum Befestigen eines Haltegriffs an einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs gelöst. Der Befestigungsadapter weist eine sich in einer Plattenlängsrichtung sowie einer Plattenquerrichtung erstreckende Grundplatte mit einer sich entlang der Plattenlängsrichtung erstreckenden ersten Längsseite und einer sich entlang der Plattenlängsrichtung erstreckenden zweiten Längsseite auf. An der ersten Längsseite sind zwei in Plattenlängsrichtung voneinander beabstandete Anbindungselemente des Befestigungsadapters zum Anbinden des Haltegriffs an den Befestigungsadapter angeordnet. Die Anbindungselemente erstrecken sich unter einem Anbindungswinkel von der Grundplatte weg. Von den Anbindungselementen sowie zu der zweiten Längsseite hin erstreckende Bereiche der Grundplatte sind als Stützbereiche der Grundplatte zum Abstützen des Befestigungsadapters an der Karosserie ausgebildet. Ein in Plattenlängsrichtung zwischen den Stützbereichen angeordneter Bereich der Grundplatte ist als Zwischenbereich ausgebildet, wobei ein der ersten Längsseite benachbarter Bereich des Zwischenbereichs als erster Schweißbereich zum Anschweißen des Befestigungsadapters an der Karosserie ausgebildet ist. Erfindungsgemäß weist ein dem ersten Schweißbereich benachbarter Bereich des Zwischenbereichs eine Begrenzungsvorrichtung auf, wobei der erste Schweißbereich durch die Begrenzungsvorrichtung in Plattenquerrichtung begrenzt ist.According to a first aspect of the invention, the object is achieved by a fastening adapter for fastening a grab handle to a body of a motor vehicle. The fastening adapter has a base plate extending in a longitudinal direction and a transverse direction of the plate with a first longitudinal side extending along the longitudinal direction of the plate and a second longitudinal side extending along the longitudinal direction of the plate. On the first longitudinal side, two attachment elements of the attachment adapter, which are spaced apart from one another in the longitudinal direction of the plate, are arranged for attaching the handle to the attachment adapter. The connection elements extend under one Connection bracket away from the base plate. Areas of the base plate extending from the connection elements and towards the second longitudinal side are designed as support areas of the base plate for supporting the fastening adapter on the body. A region of the base plate arranged between the support regions in the longitudinal direction of the plate is designed as an intermediate region, with a region of the intermediate region adjacent to the first longitudinal side being designed as a first welding region for welding the fastening adapter to the body. According to the invention, a region of the intermediate region adjacent to the first welding region has a delimiting device, the first welding region being delimited by the limiting device in the transverse direction of the plate.

Der Befestigungsadapter ist vorzugsweise um eine Symmetrieachse spiegelsymmetrisch oder zumindest im Wesentlichen spiegelsymmetrisch ausgebildet. Es kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass Durchgangslöcher zumindest in ihrer konkreten Ausbildung, wie beispielsweise Form oder Größe, der Spiegelsymmetrie nicht gerecht werden. Demnach kann beispielsweise ein erstes Durchgangsloch als Rundloch und ein in Bezug auf die Symmetrieachse komplementäres zweites Durchgangsloch als Langloch ausgebildet ist. Vorzugsweise ist der Befestigungsadapter aus einem oder mehreren Blechen hergestellt.The attachment adapter is preferably designed mirror-symmetrically or at least essentially mirror-symmetrically about an axis of symmetry. It can be provided according to the invention that through-holes, at least in their specific design, such as shape or size, do not do justice to mirror symmetry. Accordingly, for example, a first through-hole can be designed as a round hole and a second through-hole, which is complementary with respect to the axis of symmetry, can be designed as an elongated hole. The fastening adapter is preferably made from one or more metal sheets.

Die Grundplatte erstreckt sich in Plattenlängsrichtung sowie in Plattenquerrichtung. Die Grundplatte weist an verschiedenen Plattenlängsabschnitten in Plattenquerrichtung unterschiedliche Erstreckungen auf. Es kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass Kantenbereiche der Grundplatte umgebogen oder abgewinkelt sind, um beispielsweise eine Biegesteifigkeit der Grundplatte zu erhöhen. Eckbereiche der Grundplatte weisen vorzugsweise einen Radius und/oder eine Fase auf. Die Grundplatte weist die sich entlang der Plattenlängsrichtung erstreckenden erste Längsseite und zweite Längsseite auf, durch welche die Grundplatte in Plattenquerrichtung begrenzt ist. Die erste Längsseite weist vorzugsweise eine lineare oder zumindest im Wesentlichen lineare Erstreckung auf.The base plate extends in the longitudinal direction of the plate and in the transverse direction of the plate. The base plate has different extensions in the transverse direction of the plate on different longitudinal plate sections. Provision can be made according to the invention for edge regions of the base plate to be bent or angled, for example in order to increase the flexural rigidity of the base plate. Corner areas of the base plate preferably have a radius and/or a chamfer. The base plate has the first longitudinal side and the second longitudinal side, which extend along the longitudinal direction of the plate and by which the base plate is delimited in the transverse direction of the plate. The first longitudinal side preferably has a linear or at least essentially linear extent.

Die zwei Anbindungselemente sind in Plattenlängsrichtung voneinander beabstandet angeordnet. Vorzugsweise sind die Anbindungselemente von Querseiten der Grundplatte, durch welche die Grundplatte in Plattenlängsrichtung begrenzt ist, beabstandet angeordnet. Die Anbindungselemente sind an der ersten Längsseite angeordnet. Hierbei ist es bevorzugt, dass die Anbindungselemente direkt oder unmittelbar an der ersten Längsseite angeordnet sind, sodass die Erstreckung der Anbindungselemente in Plattenquerrichtung durch die erste Längsseite begrenzt ist. Die Anbindungselemente weisen eine Erstreckung in Plattenquerrichtung zur zweiten Längsseite hin auf. Eine Erstreckung der Anbindungselemente in Plattenlängsrichtung ist vorzugsweise größer als die Erstreckung in Plattenquerrichtung. Zur Erhöhung einer Biegesteifigkeit weisen die Anbindungselemente vorzugsweise umgebogene und/oder Randbereiche auf. Die Anbindungselemente weisen vorzugsweise Ausnehmungen und/oder Durchführungen zum Montieren des Haltegriffs auf. Durch den Anbindungswinkel weisen die Anbindungselemente eine Erstreckung in einer Plattentiefenrichtung auf. Die Erstreckung der Anbindungselemente in Plattentiefenrichtung ist vorzugsweise größer als die Erstreckung in Plattenquerrichtung. Weiter bevorzugt ist die Erstreckung der Anbindungselemente in Plattentiefenrichtung vorzugsweise größer als die Erstreckung in Plattenlängsrichtung.The two connection elements are arranged spaced apart from one another in the longitudinal direction of the panel. The connection elements are preferably arranged at a distance from transverse sides of the base plate, by which the base plate is delimited in the longitudinal direction of the plate. The connection elements are arranged on the first longitudinal side. In this case, it is preferred that the connection elements are arranged directly or directly on the first longitudinal side, so that the extension of the connection elements in the transverse direction of the panel is limited by the first longitudinal side. The connection elements extend in the transverse direction of the panel towards the second longitudinal side. An extent of the connection elements in the longitudinal direction of the panel is preferably greater than the extent in the transverse direction of the panel. In order to increase flexural rigidity, the connection elements preferably have bent and/or edge regions. The connection elements preferably have recesses and/or passages for mounting the handle. Due to the connection bracket, the connection elements have an extension in a panel depth direction. The extent of the connection elements in the depth direction of the panel is preferably greater than the extent in the transverse direction of the panel. More preferably, the extent of the connection elements in the depth direction of the panel is preferably greater than the extent in the longitudinal direction of the panel.

Die Stützbereiche der Grundplatte erstrecken sich von den Anbindungselementen in Plattenquerrichtung zu der zweiten Längsseite hin. Durch die Stützbereiche ist eine Übertragung von Biegemomenten vom Befestigungsadapter zur Karosserie verbessert. Derartige Biegemomente können beispielsweise bei einer bestimmungsgemäßen Benutzung des Haltegriffs entstehen. Über die Stützbereiche ist der Befestigungsadapter an der Karosserie abstützbar, sodass eine Schweißverbindung zwischen dem Befestigungsadapter und der Karosserie entlastbar ist. Die Stützbereiche erstrecken sich in Plattenquerrichtung vorzugsweise gleichermaßen. Eine Erstreckung der Stützbereiche in Plattenlängsrichtung ist vorzugsweise gleich groß.The support areas of the base plate extend from the connection elements in the transverse direction of the plate to the second longitudinal side. The support areas improve the transmission of bending moments from the fastening adapter to the body. Such bending moments can arise, for example, when the handle is used as intended. The fastening adapter can be supported on the body via the support areas, so that a welded connection between the fastening adapter and the body can be relieved. The support areas preferably extend equally in the transverse direction of the plate. An extension of the support areas in the longitudinal direction of the plate is preferably of the same size.

Der Zwischenbereich der Grundplatte ist zwischen den Stützbereichen angeordnet. Unter einem Zwischenbereich wird im Rahmen der Erfindung ein Bereich verstanden, der zumindest teilweise körperlich ist und zudem teilweise nicht körperlich sein kann. Unter einer körperlichen Ausbildung wird im Rahmen der Erfindung beispielsweise ein Material der Grundplatte verstanden. Eine nicht körperliche Ausbildung ist beispielsweise eine Freimachung, Ausnehmung oder dergleichen. Eine Erstreckung des Zwischenbereichs in Plattenlängsrichtung ist demnach beidseitig durch die Stützbereiche begrenzt. Eine Erstreckung des Zwischenbereichs in Plattenquerrichtung ist vorzugsweise auf einer ersten Zwischenbereichslängsseite durch die erste Längsseite begrenzt und entspricht einer zweiten Zwischenbereichslängsseite der Erstreckung der Stützbereiche in Plattenquerrichtung.The intermediate portion of the base plate is located between the support portions. Within the scope of the invention, an intermediate area is understood to be an area that is at least partially physical and, moreover, partially cannot be physical. Within the scope of the invention, a physical configuration is understood to mean, for example, a material of the base plate. A non-physical formation is, for example, a clearance, recess or the like. An extension of the intermediate area in the longitudinal direction of the panel is therefore delimited on both sides by the support areas. An extension of the intermediate area in the transverse direction of the plate is preferably delimited on a first longitudinal side of the intermediate area by the first longitudinal side and corresponds to a second longitudinal side of the intermediate area of the extension of the support areas in the transverse direction of the plate.

Der erste Schweißbereich des Zwischenbereichs ist zumindest teilweise ein körperlicher Bereich des Zwischenbereichs, welcher zur Befestigung an der Karosserie mittels eines Schweißverfahrens, wie beispielsweise Punktschweißen, ausgebildet ist. Demnach weist die Grundplatte zumindest im ersten Schweißbereich ein schweißbares Material, insbesondere ein Metall, auf. Vorzugsweise weist die Grundplatte über die Grundplatte verteilt dasselbe Material, vorzugsweise homogen verteilt, auf.The first weld portion of the intermediate portion is at least in part a physical portion of the intermediate portion adapted for attachment to the body by a welding process rens, such as spot welding, is formed. Accordingly, the base plate has a weldable material, in particular a metal, at least in the first welding area. The base plate preferably has the same material distributed over the base plate, preferably distributed homogeneously.

Neben dem ersten Schweißbereich weist der Zwischenbereich die Begrenzungsvorrichtung auf, durch welche der erste Schweißbereich in Plattenquerrichtung begrenzt ist. Unter der Begrenzungsvorrichtung wird im Rahmen der Erfindung eine Vorrichtung verstanden, mittels welcher ein Ende des ersten Schweißbereichs besser erkennbar ist. Vorzugsweise ist die Begrenzungsvorrichtung ausgebildet, dass ein Schweißen auf der Begrenzungsvorrichtung aufgrund der geometrischen und/oder materiellen Ausbildung der Begrenzungsvorrichtung erschwert oder nicht möglich ist. Durch die Begrenzungsvorrichtung weist der erste Schweißbereich in Plattenquerrichtung eine geringere Erstreckung auf als die Stützbereiche. Vorzugsweise beträgt eine Erstreckung des ersten Schweißbereichs in Plattenquerrichtung zwischen 30 % und 60 %, besonders bevorzugt um die 45 % der Erstreckung der Stützbereiche in Plattenquerrichtung.In addition to the first welding area, the intermediate area has the delimiting device, by means of which the first welding area is delimited in the transverse direction of the plate. Within the scope of the invention, the limiting device is understood to be a device by means of which one end of the first welding region can be better recognized. The delimiting device is preferably designed in such a way that welding on the delimiting device is made more difficult or impossible due to the geometric and/or material design of the delimiting device. Due to the limiting device, the first welding area has a smaller extent in the transverse direction of the plate than the support areas. An extension of the first welding area in the transverse direction of the plate is preferably between 30% and 60%, particularly preferably around 45% of the extension of the support areas in the transverse direction of the plate.

Ein erfindungsgemäßer Befestigungsadapter hat gegenüber herkömmlichen Befestigungsadaptern den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise ein Anschweißen an der Karosserie verbessert ist. Durch die Begrenzungsvorrichtung ist der erste Schweißbereich besser erkennbar und somit das unbeabsichtigte Schweißen neben dem Schweißbereich vermeidbar, sodass eine Fehlerquote beim Schweißen deutlich reduzierbar ist. Auf diese Weise sind eine Belastbarkeit sowie Haltbarkeit der Anbindung des Befestigungsadapters an der Karosserie und somit eine Qualität des Kraftfahrzeugs auf vorteilhafte Weise verbesserbar.A fastening adapter according to the invention has the advantage over conventional fastening adapters that welding to the body is improved with simple means and in a cost-effective manner. Due to the limiting device, the first welding area can be recognized better and unintentional welding next to the welding area can thus be avoided, so that an error rate during welding can be significantly reduced. In this way, the resilience and durability of the attachment of the fastening adapter to the body and thus the quality of the motor vehicle can be improved in an advantageous manner.

Gemäß einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung kann bei einem Befestigungsadapter vorgesehen sein, dass die Grundplatte im Bereich des ersten Schweißbereichs in Plattenquerrichtung eine geringere Erstreckung aufweist als in den Stützbereichen. Hierbei ist es bevorzugt, dass die zweite Längsseite im Bereich des ersten Schweißbereichs zur ersten Längsseite hingeführt ist. Die erste Längsseite ist vorzugsweise gerade oder im Wesentlichen gerade ausgebildet. Mit anderen Worten ist es bevorzugt, dass die Grundplatte im ersten Schweißbereich eine einseitige Taillierung aufweist. Die Begrenzungsvorrichtung des Zwischenbereichs weist somit eine Freimachung auf. Dies hat den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise ein gezieltes Anschweißen des Befestigungsadapters an der Karosserie verbessert ist. Überdies sind Gewicht sowie die Herstellungskosten des Befestigungsadapters auf diese Weise reduzierbar. According to a preferred further development of the invention, it can be provided in a fastening adapter that the base plate has a smaller extension in the plate transverse direction in the area of the first welding area than in the support areas. It is preferred here that the second longitudinal side is led towards the first longitudinal side in the area of the first welding area. The first longitudinal side is preferably straight or essentially straight. In other words, it is preferred that the base plate has a narrowing on one side in the first welding area. The delimitation device of the intermediate area thus has a clearance. This has the advantage that targeted welding of the fastening adapter to the body is improved with simple means and in a cost-effective manner. In addition, the weight and the manufacturing costs of the fastening adapter can be reduced in this way.

Es ist erfindungsgemäß bevorzugt, dass der Befestigungsadapter einen sich entlang der Plattenlängsrichtung sowie neben dem ersten Schweißbereich erstreckenden ersten Abgrenzungsbereich zum Abgrenzen des ersten Schweißbereichs von der ersten Längsseite aufweist. Vorzugsweise ist der erste Abgrenzungsbereich direkt an die Anbindungselemente angebunden. Es kann hierbei vorgesehen sein, dass der erste Abgrenzungsbereich eine oder mehrere Unterbrechungen aufweist. Der erste Abgrenzungsbereich ist vorzugsweise als Abkantung, Umformung, Steg oder dergleichen ausgebildet. Durch den Abgrenzungsbereich ist der erste Schweißbereich formschlüssig zur ersten Längsseite begrenzt. Dies hat den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise ein gezieltes Anschweißen des Befestigungsadapters an der Karosserie weiter verbessert ist. Ferner ist somit eine Biegesteifigkeit des Befestigungsadapters weiter verbesserbar.It is preferred according to the invention that the fastening adapter has a first delimitation area, which extends along the longitudinal direction of the plate and next to the first welding area, for delimiting the first welding area from the first longitudinal side. The first delimitation area is preferably connected directly to the connection elements. Provision can be made here for the first delimitation area to have one or more interruptions. The first delimitation area is preferably formed as a bevel, reshaping, web or the like. The delimitation area delimits the first welding area in a form-fitting manner with respect to the first longitudinal side. This has the advantage that targeted welding of the fastening adapter to the body is further improved with simple means and in a cost-effective manner. Furthermore, the flexural rigidity of the fastening adapter can thus be further improved.

Weiter bevorzugt weist die Grundplatte zwei zweite Schweißbereiche auf, wobei die Stützbereiche in Plattenlängsrichtung jeweils zwischen dem ersten Schweißbereich und einem der zwei zweiten Schweißbereiche angeordnet sind, und wobei die Grundplatte im Bereich der zweiten Schweißbereiche in Plattenquerrichtung eine geringere Erstreckung aufweist als in den Stützbereichen. Die Erstreckung des Befestigungsadapters in Plattenlängsrichtung ist vorzugsweise durch die zweiten Schweißbereiche begrenzt. Vorzugsweise weisen die zweiten Schweißbereiche in Plattenquerrichtung die gleiche oder zumindest im Wesentlichen die gleiche Erstreckung wie der erste Schweißbereich auf. Dies hat den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise ein gezieltes Anschweißen des Befestigungsadapters an der Karosserie weiter verbessert ist. Zudem ist ein Halt des Befestigungsadapters an der Karosserie weiter verbesserbar.More preferably, the base plate has two second welding areas, wherein the support areas are each arranged between the first welding area and one of the two second welding areas in the plate longitudinal direction, and the base plate in the area of the second welding areas has a smaller extent in the plate transverse direction than in the support areas. The extent of the fastening adapter in the longitudinal direction of the plate is preferably limited by the second welding areas. The second welding areas preferably have the same or at least substantially the same extent as the first welding area in the transverse direction of the plate. This has the advantage that targeted welding of the fastening adapter to the body is further improved with simple means and in a cost-effective manner. In addition, a hold of the fastening adapter on the body can be further improved.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung weisen die Anbindungselemente jeweils einen sich entlang der Plattenlängsrichtung sowie neben dem zweiten Schweißbereich erstreckenden zweiten Abgrenzungsbereich zum Abgrenzen der zweiten Schweißbereiche von der ersten Längsseite auf. Vorzugsweise sind die zweiten Abgrenzungsbereiche direkt an die Anbindungselemente angebunden. Der zweite Abgrenzungsbereich ist vorzugsweise als Abkantung, Umformung, Steg oder dergleichen ausgebildet. Durch den Abgrenzungsbereich sind die zweiten Schweißbereiche formschlüssig zur ersten Längsseite begrenzt. Dies hat den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise ein gezieltes Anschweißen des Befestigungsadapters an der Karosserie weiter verbessert ist. Ferner ist somit eine Biegesteifigkeit des Befestigungsadapters weiter verbesserbar.In a particularly preferred embodiment, the connection elements each have a second delimitation area, which extends along the longitudinal direction of the plate and next to the second welding area, for delimiting the second welding areas from the first longitudinal side. The second delimitation areas are preferably connected directly to the connection elements. The second delimitation area is preferably designed as a bevel, reshaping, web or the like. The second welding areas are positively delimited to the first longitudinal side by the delimitation area. This has the advantage that the befe can be welded on in a targeted manner using simple means and in a cost-effective manner adjustment adapter on the body has been further improved. Furthermore, the flexural rigidity of the fastening adapter can thus be further improved.

Vorzugsweise beträgt der Anbindungswinkel 90° bzw. zumindest im Wesentlichen 90°. Demnach ist es erfindungsgemäß bevorzugt, dass sich die Anbindungselemente rechtwinklig von der Grundplatte weg erstrecken. Dies hat den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise ein besonders kompakt ausgebildeter Befestigungsadapter mit reduziertem Materialbedarf bereitgestellt ist.The connection angle is preferably 90° or at least essentially 90°. Accordingly, it is preferred according to the invention that the connection elements extend at right angles away from the base plate. This has the advantage that a particularly compact fastening adapter with reduced material requirements is provided with simple means and in a cost-effective manner.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Zwischenbereich insgesamt eine Begrenzungsvorrichtung oder mehrere Begrenzungsvorrichtungen auf, wobei die Begrenzungsvorrichtungen eine Durchführung und/oder eine Freimachung und/oder eine Erhebung und/oder eine Absenkung aufweisen. Unter einer Durchführung wird im Rahmen der Erfindung eine Ausnehmung mit einer umlaufenden Durchführungsinnenwandung verstanden, durch welche die Ausnehmung vollumfänglich begrenzt ist. Unter einer Freimachung wird im Rahmen der Erfindung eine Ausnehmung mit einer umlaufenden Freimachungsinnenwandung verstanden, durch welche die Ausnehmung nur teilweise begrenzt ist, sodass die Ausnehmung an mindestens einer Stelle, einer Seite oder über einen definierten Winkelbereich offen ist. Eine Erhebung oder Absenkung ist vorzugsweise durch Umformung realisiert. Dies hat den Vorteil, dass die Begrenzungsvorrichtungen zum Begrenzen des ersten Schweißbereichs mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise bereitstellbar sind.According to a preferred embodiment of the invention, the intermediate area has a total of one delimiting device or a plurality of delimiting devices, the delimiting devices having a passage and/or a clearance and/or an elevation and/or a depression. Within the scope of the invention, a bushing is understood to mean a recess with a circumferential bushing inner wall, by which the recess is completely delimited. A clearance is understood within the scope of the invention as a recess with a circumferential clearance inner wall, by which the recess is only partially delimited, so that the recess is open at least at one point, on one side or over a defined angular range. An elevation or depression is preferably realized by forming. This has the advantage that the delimiting devices for delimiting the first welding area can be provided with simple means and in a cost-effective manner.

Besonders bevorzugt ist zwischen dem ersten Schweißbereich und den Stützbereichen eine sich in Richtung der ersten Längsseite erstreckende Ausnehmung ausgebildet. Die Ausnehmung ist vorzugsweise als Freimachung ausgebildet. Die Freimachung ist vorzugsweise auf einer von der ersten Längsseite wegweisenden Seite offen. Die Ausnehmung weist vorzugsweise einen Radius auf. Vorzugsweise ist die Ausnehmung als Langloch ausgebildet, welches sich in Richtung der ersten Längsseite erstreckt. Eine Länge der Ausnehmung in Plattenquerrichtung entspricht vorzugsweise zwischen 10 % und 25 % der Erstreckung des ersten Schweißbereichs in Plattenquerrichtung. Dies hat den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise eine Wärmeeinbringung beim Schweißen vom ersten Schweißbereich auf den Stützbereich und/oder die Anbindungselemente reduziert ist. Überdies ist durch die Ausnehmung auf vorteilhafte Weise verhinderbar, dass das Schweißen zu dicht am Stützbereich erfolgt.A recess extending in the direction of the first longitudinal side is particularly preferably formed between the first welding area and the support areas. The recess is preferably designed as a clearance. The postage is preferably open on a side facing away from the first longitudinal side. The recess preferably has a radius. The recess is preferably designed as an elongated hole which extends in the direction of the first longitudinal side. A length of the recess in the transverse direction of the plate preferably corresponds to between 10% and 25% of the extension of the first welding region in the transverse direction of the plate. This has the advantage that the introduction of heat during welding from the first welding area to the support area and/or the connection elements is reduced with simple means and in a cost-effective manner. Furthermore, the recess can advantageously prevent the welding from taking place too close to the support area.

Es ist erfindungsgemäß bevorzugt, dass die Grundplatte mit den Anbindungselementen monolithisch ausgebildet ist. Unter einer monolithischen Ausbildung wird im Rahmen der Erfindung verstanden, dass die Grundplatte und die Anbindungselemente aus einem einteiligen Werkstück ohne erforderliche Fügeverfahren hergestellt sind, beispielsweise durch ein Umformverfahren. Vorzugsweise sind etwaige Begrenzungsvorrichtungen, Abgrenzungsbereiche oder dergleichen ebenfalls monolithisch mit der Grundplatte ausgebildet. Alternativ oder zusätzlich können Begrenzungsvorrichtungen, Abgrenzungsbereiche oder dergleichen auch durch ein Fügeverfahren, wie beispielsweise Schweißen, an der Grundplatte angeordnet sein. Dies hat den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise die Herstellung des Befestigungsadapters verbesserbar und die Herstellungskosten somit reduzierbar sind.It is preferred according to the invention that the base plate with the connection elements is designed monolithically. In the context of the invention, a monolithic design is understood to mean that the base plate and the connection elements are produced from a one-piece workpiece without the need for a joining process, for example by means of a forming process. Any delimiting devices, demarcation areas or the like are preferably also formed monolithically with the base plate. As an alternative or in addition, delimiting devices, delimiting regions or the like can also be arranged on the base plate by means of a joining method, such as welding. This has the advantage that the production of the fastening adapter can be improved with simple means and in a cost-effective manner, and the production costs can therefore be reduced.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe durch ein Kraftfahrzeug gelöst. Das Kraftfahrzeug weist eine Karosserie und einen Haltegriff auf. Erfindungsgemäß ist der Haltegriff über einen erfindungsgemäßen Befestigungsadapter an der Karosserie befestigt. Der Schweißbereich des Befestigungsadapters ist über eine Schweißverbindung, vorzugsweise eine Punktschweißverbindung, an der Karosserie befestigt. Der Stützbereich liegt vorzugsweise flächig an der Karosserie an. Vorzugsweise ist der Befestigungsadapter an einem seitlichen Deckenbereich der Karosserie angeordnet.According to a second aspect of the invention, the object is achieved by a motor vehicle. The motor vehicle has a body and a handle. According to the invention, the handle is attached to the body via a fastening adapter according to the invention. The welding area of the fastening adapter is fastened to the body via a welded connection, preferably a spot welded connection. The support area preferably lies flat against the body. The fastening adapter is preferably arranged on a lateral ceiling area of the body.

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ergeben sich sämtliche Vorteile, die bereits zu einem Befestigungsadapter gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung beschrieben worden sind. Demnach hat das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug gegenüber herkömmlichen Kraftfahrzeugen den Vorteil, dass mit einfachen Mitteln sowie auf eine kostengünstige Art und Weise eine Qualität der Schweißverbindung zwischen dem Befestigungsadapter und der Karosserie verbessert ist. Durch die Begrenzungsvorrichtung ist der erste Schweißbereich besser erkennbar und somit das unbeabsichtigte Schweißen neben dem Schweißbereich vermeidbar, sodass eine Fehlerquote beim Schweißen deutlich reduzierbar ist. Auf diese Weise sind eine Belastbarkeit sowie Haltbarkeit der Anbindung des Befestigungsadapters an der Karosserie und somit eine Qualität des Kraftfahrzeugs auf vorteilhafte Weise verbessert.All the advantages that have already been described for a fastening adapter according to the first aspect of the invention result from the motor vehicle according to the invention. Accordingly, the motor vehicle according to the invention has the advantage over conventional motor vehicles that the quality of the welded connection between the fastening adapter and the body is improved with simple means and in a cost-effective manner. Due to the limiting device, the first welding area can be recognized better and unintentional welding next to the welding area can thus be avoided, so that an error rate during welding can be significantly reduced. In this way, the resilience and durability of the connection of the fastening adapter to the body and thus the quality of the motor vehicle are advantageously improved.

Ein erfindungsgemäßer Befestigungsadapter sowie ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen jeweils schematisch:

1 in einer perspektivischen Ansicht einen Befestigungsadapter gemäß dem Stand der Technik,
2 in einer perspektivischen Ansicht einen Befestigungsadapter gemäß einer bevorzugten ersten Ausführungsform der Erfindung, und
3 in einer Seitenansicht eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs.

A fastening adapter according to the invention and a motor vehicle according to the invention are explained in more detail below with reference to drawings. They each show schematically:

1 in a perspective view a fastening adapter according to the prior art,
2 in a perspective view, a fastening adapter according to a preferred first embodiment of the invention, and
3 in a side view a preferred embodiment of a motor vehicle according to the invention.

Elemente mit gleicher Funktion und Wirkungsweise sind in den 1 bis 3 jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.Elements with the same function and mode of action are in the 1 until 3 each provided with the same reference numerals.

In 1 ist ein Befestigungsadapter 1 gemäß dem Stand der Technik schematisch in einer perspektivischen Ansicht abgebildet. Der Befestigungsadapter 1 weist eine sich entlang einer Plattenlängsrichtung L und einer Plattenquerrichtung Q erstreckende Grundplatte 4 auf, an welcher zwei Anbindungselemente 7 unter Ausbildung eines Anbindungswinkels A angeordnet sind. Die Grundplatte 4 weist im Bereich der Anbindungselemente 7 jeweils einen Stützbereich 8 zum Abstützen des Befestigungsadapters 1 an der Karosserie 2 auf. Ein zwischen den Stützbereichen 8 angeordneter Bereich der Grundplatte 4 ist als erster Schweißbereich 10 ausgebildet. Der erste Schweißbereich 10 weist in Plattenquerrichtung Q dieselbe Erstreckung auf wie die Stützbereiche 8. Die neben einer dem ersten Schweißbereich 10 entgegengesetzten Seite der Stützbereiche 8 angeordneten Bereiche der Grundplatte 4 sind jeweils als zweiter Schweißbereich 13 ausgebildet. Die zweiten Schweißbereiche 13 weisen in Plattenquerrichtung Q dieselbe Erstreckung auf wie die Stützbereiche 8. Eine derartige Ausbildung des ersten Schweißbereichs 10 und des zweiten Schweißbereichs 13 hat den Nachteil, dass Schweißpunkte in der Fertigung eine besonders hohe Varianz aufweisen können uns somit nicht immer optimal gesetzt werden.In 1 a fastening adapter 1 according to the prior art is shown schematically in a perspective view. The fastening adapter 1 has a base plate 4 which extends along a plate longitudinal direction L and a plate transverse direction Q and on which two connection elements 7 are arranged, forming a connection angle A. In the area of the connection elements 7 , the base plate 4 has a support area 8 for supporting the attachment adapter 1 on the body 2 . A region of the base plate 4 arranged between the support regions 8 is designed as the first welding region 10 . The first welding area 10 has the same extension as the supporting areas 8 in the transverse direction Q of the plate. The second welding areas 13 have the same extent in the transverse direction Q of the plate as the support areas 8. Such a design of the first welding area 10 and the second welding area 13 has the disadvantage that welding points can have a particularly high variance during production and are therefore not always set optimally .

2 zeigt einen Befestigungsadapter 1 gemäß einer bevorzugten ersten Ausführungsform der Erfindung schematisch in einer perspektivischen Ansicht. Der Befestigungsadapter 1 weist eine sich entlang einer Plattenlängsrichtung L und einer Plattenquerrichtung Q erstreckende Grundplatte 4 auf, an welcher zwei Anbindungselemente 7 unter Ausbildung eines Anbindungswinkels A angeordnet sind. Die Grundplatte 4 weist im Bereich der Anbindungselemente 7 jeweils einen Stützbereich 8 zum Abstützen des Befestigungsadapters 1 an der Karosserie 2 auf. Ein zwischen den Stützbereichen 8 angeordneter Bereich der Grundplatte 4 ist als Zwischenbereich 9 ausgebildet. Der Zwischenbereich 9 weist an der ersten Längsseite 5 einen ersten Schweißbereich 10 auf, der in Plattenquerrichtung Q durch eine Begrenzungsvorrichtung 11 des Zwischenbereichs 9 begrenzt ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Begrenzungsvorrichtung 11 als Freimachung ausgebildet. Der erste Schweißbereich 10 weist somit in Plattenquerrichtung Q eine wesentlich kleinere Erstreckung auf als die Stützbereiche 8. 2 shows a fastening adapter 1 according to a preferred first embodiment of the invention schematically in a perspective view. The fastening adapter 1 has a base plate 4 which extends along a plate longitudinal direction L and a plate transverse direction Q and on which two connection elements 7 are arranged, forming a connection angle A. In the area of the connection elements 7 , the base plate 4 has a support area 8 for supporting the attachment adapter 1 on the body 2 . An area of the base plate 4 arranged between the support areas 8 is designed as an intermediate area 9 . The intermediate area 9 has on the first longitudinal side 5 a first welding area 10 which is delimited in the transverse direction Q of the plate by a delimiting device 11 of the intermediate area 9 . In this exemplary embodiment, the delimiting device 11 is designed as a clearance. The first welding area 10 thus has a significantly smaller extent in the plate transverse direction Q than the support areas 8.

Die neben einer dem ersten Schweißbereich 10 entgegengesetzten Seite der Stützbereiche 8 angeordneten Bereiche der Grundplatte 4 sind jeweils als zweiter Schweißbereich 13 ausgebildet. Die zweiten Schweißbereiche 13 weisen in Plattenquerrichtung Q eine wesentlich kleinere Erstreckung auf als die Stützbereiche 8. In 2 sind in dem ersten Schweißbereich 10 sowie den zweiten Schweißbereichen 13 verschiedene bevorzugte Positionen für Schweißpunkte 16 zum Befestigen an einer Karosserie 2 (vgl. 3) eines Kraftfahrzeugs 3 (vgl. 3) gekennzeichnet. In Plattenquerrichtung Q sind nur geringe Abweichung der Schweißpunkte 16 möglich. Somit ist das Risiko des falschen Setzens der Schweißpunkte in der Fertigung wesentlich reduziert.The areas of the base plate 4 arranged next to a side of the support areas 8 opposite the first welding area 10 are each formed as a second welding area 13 . The second welding areas 13 have a significantly smaller extent in the plate transverse direction Q than the support areas 8. In 2 are in the first welding area 10 and the second welding areas 13 different preferred positions for spot welds 16 for attachment to a body 2 (cf. 3 ) of a motor vehicle 3 (cf. 3 ) marked. Only small deviations of the spot welds 16 are possible in the transverse direction Q of the plate. This significantly reduces the risk of incorrectly setting the spot welds in production.

In 3 ist eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs 3 schematisch in einer Seitenansicht dargestellt. Das Kraftfahrzeug 3 weist eine Karosserie 2 auf. Im Bereich einer oberen Kante der Karosserie 2 sind an einer Innenseite der Karosserie 2 zwei erfindungsgemäße Befestigungsadapter 1 über Schweißpunkte fixiert, an welchen nicht weiter dargestellte Haltegriffe angeordnet sind.In 3 a preferred embodiment of a motor vehicle 3 according to the invention is shown schematically in a side view. The motor vehicle 3 has a body 2 . In the area of an upper edge of the body 2, two fastening adapters 1 according to the invention are fixed on an inside of the body 2 via spot welds, on which handles (not shown) are arranged.

BezugszeichenlisteReference List

11: Befestigungsadaptermounting adapter
22: Karosseriebody
33: Kraftfahrzeugmotor vehicle
44: Grundplattebase plate
55: erste Längsseitefirst long side
66: zweite Längsseitesecond long side
77: Anbindungselementconnection element
88th: Stützbereichsupport area
99: Zwischenbereichintermediate area
1010: erster Schweißbereichfirst welding area
1111: Begrenzungsvorrichtunglimiting device
1212: erster Abgrenzungsbereichfirst demarcation area
1313: zweiter Schweißbereichsecond welding area
1414: zweiter Abgrenzungsbereichsecond demarcation area
1515: Ausnehmungrecess
1616: Schweißpunkt spot weld
AA: Anbindungswinkelconnection bracket
LL: Plattenlängsrichtungpanel longitudinal direction
QQ: Plattenquerrichtungplate cross direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102006053783 B4 [0003]
DE 10140338 B4 [0003]
DE 102006053781 B4 [0003]

Claims

Fastening adapter (1) for fastening a grab handle to a body (2) of a motor vehicle (3), having a base plate (4) extending in a longitudinal direction (L) and a transverse direction (Q) of the plate, with a base plate (4) extending in the longitudinal direction (L) of the plate first longitudinal side (5) and a second longitudinal side (6) extending along the longitudinal direction (L) of the panel, with two attachment elements (7) of the attachment adapter (1) spaced apart from one another in the longitudinal direction (L) of the panel for attaching the handle to the first longitudinal side (5). are arranged on the fastening adapter (1) and extend away from the base plate (4) at a connection angle (A), with areas of the base plate (4) extending from the connection elements (7) and towards the second longitudinal side (6) as Support areas (8) of the base plate (4) are designed to support the fastening adapter (1) on the body (2), and with an area of the base plate (4) arranged between the support areas (8) in the longitudinal direction (L) of the plate as an intermediate area (9 ) is formed, wherein an area of the intermediate area (9) adjacent to the first longitudinal side (5) is formed as a first welding area (10) for welding the fastening adapter (1) to the body (2), characterized in that a first welding area ( 10) the area adjacent to the intermediate area (9) has a delimiting device (11), the first welding area (10) being delimited by the delimiting device (11) in the plate transverse direction (Q).

Fastening adapter (1) according to claim 1 , characterized in that the base plate (4) in the area of the first welding area (10) in the plate transverse direction (Q) has a smaller extent than in the support areas (8).

Fastening adapter (1) according to claim 1 or 2 , characterized in that the fastening adapter (1) has a first delimitation area (12) extending along the plate longitudinal direction (L) and next to the first welding area (10) for delimiting the first welding area (10) from the first longitudinal side (5).

Fastening adapter (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the base plate (4) has two second welding areas (13), the support areas (8) in the plate longitudinal direction (L) each between the first welding area (10) and one of the two second welding areas (13) are arranged, and wherein the base plate (4) in the area of the second welding areas (13) in the plate transverse direction (Q) has a smaller extent than in the support areas (8).

Fastening adapter (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the connection elements (7) each have a second delimitation area (14) extending along the longitudinal direction (L) of the plate and next to the second weld area (13) for delimiting the second weld areas (13) have from the first longitudinal side (5).

Fastening adapter (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the connection angle (A) is 90°.

Fastening adapter (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate region (9) has a total of one limiting device (11) or several limiting devices (11), the limiting devices (11) having a passage and/or a clearance and/or a Have collection and / or a depression.

Fastening adapter (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a recess (15) extending in the direction of the first longitudinal side (L) is formed between the first welding area (10) and the supporting areas (8).

Fastening adapter (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the base plate (4) with the connection elements (7) is of monolithic construction.

Motor vehicle (3) having a body (2) and a handle, characterized in that the handle is fastened to the body (2) via a fastening adapter (1) according to one of the preceding claims.