DE102021210978A1 - Ferritic material and combination thereof - Google Patents

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Lilia Kurmanaeva
Patrick Sutter
Klaus Wintrich
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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen ferritischen Werkstoff, enthaltend: C: 0,75 bis 1,2 Gew.-%; Cr: 25,5 bis 30,5 Gew.-%; Si: 2,2 bis 2,9 Gew.-%; Mn: 0,2 bis 0,95 Gew.-%; gegebenenfalls eines oder mehrere von Mo: bis 0,5 Gew.-%; Ni: bis 0,5 Gew.-%; Cu: bis 0,5 Gew.-%; wobei es sich bei dem Rest um Fe und herstellungsbedingte Verunreinigungen in der Form von Co, O, N, Ca, P und/oder S handelt, die gegebenenfalls in Anteilen von jeweils <0,3 Gew.-% vorliegen.The present invention relates to a ferritic material containing: C: 0.75 to 1.2% by weight; Cr: 25.5 to 30.5 wt%; Si: 2.2 to 2.9 wt%; Mn: 0.2 to 0.95% by weight; optionally one or more of Mo: up to 0.5% by weight; Ni: up to 0.5% by weight; Cu: up to 0.5% by weight; the remainder being Fe and production-related impurities in the form of Co, O, N, Ca, P and/or S, which may be present in proportions of <0.3% by weight each.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen ferritischen Werkstoff. Die vorliegende Erfindung betrifft außerdem eine Kombination aus dem ferritischen Werkstoff und einem Gegenläufer.The present invention relates to a ferritic material. The present invention also relates to a combination of the ferritic material and a counter-rotor.

An die Werkstoffe für Lagerbuchsen und Dichtringe von Antriebssystemen, wie z.B. Verbrennungsmotoren und Turboladern, werden hohe Materialanforderungen gestellt. Demgemäß müssen die Werkstoffe eine hohe Verschleiß-, Kriech- und Oxidationsbeständigkeit aufweisen und thermisch hoch beanspruchbar sein. Gattungsgemäße Werkstoffe sind in der Regel Metalllegierungen, insbesondere Guss- und Sinterlegierungen.High material requirements are placed on the materials for bearing bushes and sealing rings in drive systems, such as internal combustion engines and turbochargers. Accordingly, the materials must have high wear, creep and oxidation resistance and be able to withstand high thermal loads. Generic materials are usually metal alloys, in particular cast and sintered alloys.

Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise ein Werkstoff für Lagerbuchsen für Turbolader unter der Bezeichnung PL 33 (MAHLE International GmbH, Stuttgart, Deutschland) mit folgender Materialzusammensetzung (in Gew.-%, gemessen mittels ICP-OES, AAS, Funkenemissionsspektroskopie oder Infrarotabsorption in IR-Zellen) bekannt: C = 1,00 bis 1,40; Si = 1,80 bis 2,10; P = max. 0,06; S = max. 0,04; Cr = 33,0 bis 35,0; Ni = max. 0,50; Mo = 2,00 bis 2,50; Fe = Rest sowie herstellungsbedingte Verunreinigungen durch andere Elemente. PL 33 ist ein ferritischer Gusswerkstoff mit einem hohen Cr-Gehalt und Sonderkarbiden.From the prior art, for example, is a material for bearing bushes for turbochargers under the designation PL 33 (MAHLE International GmbH, Stuttgart, Germany) with the following material composition (in % by weight, measured by ICP-OES, AAS, spark emission spectroscopy or infrared absorption in IR -cells) known: C = 1.00 to 1.40; Si = 1.80 to 2.10; P = max 0.06; S = max 0.04; Cr = 33.0 to 35.0; Ni = 0.50 max; Mon = 2.00 to 2.50; Fe = remainder as well as production-related impurities from other elements. PL 33 is a ferritic cast material with a high Cr content and special carbides.

Der Werkstoff ist „naturhart“, d.h. er wird nicht wärmebehandelt, wie auch vergleichbare ferritische Legierungen nicht wärmebehandelt werden. PL 33 gilt in den jeweiligen Anwendungen, insbesondere in Turboladern als Buchsenmaterial, als extrem korrosionsbeständig.The material is "naturally hard", i.e. it is not heat-treated, just like comparable ferritic alloys are not heat-treated. PL 33 is considered to be extremely corrosion-resistant in the respective applications, especially in turbochargers as a liner material.

Für Anwendungen bei niedrigeren Temperaturen bzw. bei einer Abgasnachbehandlung werden auch ferritische (wie z.B. 1.4016, 1.4511) oder austenitische (wie z.B. 1.4841, 1.4404) Materialien eingesetzt. Ein Nachteil dieser Legierungen ist jedoch häufig eine geringe Korrosionsbeständigkeit (ferritische Legierungen) oder eine geringe Verschleißbeständigkeit (austenitische Materialien).Ferritic (such as 1.4016, 1.4511) or austenitic (such as 1.4841, 1.4404) materials are also used for applications at lower temperatures or for exhaust gas aftertreatment. However, a disadvantage of these alloys is often low corrosion resistance (ferritic alloys) or low wear resistance (austenitic materials).

Für Anwendungen in Verbrennungsmotoren bzw. bei höheren Temperaturen werden auch austenitische Werkstoffe, wie z.B. die Werkstoffe PL 26 oder PL 29 (MAHLE International GmbH, Stuttgart, Deutschland), verwendet. Auch Werkstoffe auf Nickel- und Kobaltbasis, beispielsweise Triballoy T400, werden verwendet. Derartige Metalllegierungen sind jedoch aufgrund des hohen Anteils an Nickel- und Kobalt sehr teuer und daher oftmals wirtschaftlich uninteressant.Austenitic materials such as the materials PL 26 or PL 29 (MAHLE International GmbH, Stuttgart, Germany) are also used for applications in combustion engines or at higher temperatures. Materials based on nickel and cobalt, such as Triballoy T400, are also used. However, such metal alloys are very expensive due to the high proportion of nickel and cobalt and are therefore often economically uninteresting.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Material für die Lagerung eines Antriebssystems, wie z.B. eines Verbrennungsmotors, eines Turboladers oder eines Elektromotors, welches einerseits steigenden Anforderungen an Temperatur- und Verschleißbeständigkeit genügt und insbesondere eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweist, und andererseits wirtschaftlich einsetzbar ist, sowie eine Kombination des Materials mit geeigneten Gegenläufern bereitzustellen.The object of the invention is to provide a material for the bearing of a drive system, such as an internal combustion engine, a turbocharger or an electric motor, which on the one hand meets increasing requirements for temperature and wear resistance and, in particular, has high corrosion resistance, and on the other hand can be used economically, as well as a Provide a combination of the material with suitable counterparts.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche 1, 7 und 8 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matter of independent claims 1, 7 and 8. Advantageous embodiments are the subject matter of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, einen ferritischen Werkstoff bereitzustellen, der im Vergleich mit dem Stand der Technik reduzierte Legierungsbestandteile aufweist und dennoch die gleiche Verschleißbeständigkeit und eine akzeptable Korrosionsbeständigkeit erreicht.The present invention is based on the general idea of providing a ferritic material that has reduced alloying components compared to the prior art and still achieves the same wear resistance and acceptable corrosion resistance.

Eine derartige Kombination der Eigenschaften ist insbesondere bei Motorenkomponenten und dort bei Buchsen in Turboladern (TL) und Abgasrückführsystemen (AGR) wünschenswert.Such a combination of properties is particularly desirable for engine components and there for bushings in turbochargers (TL) and exhaust gas recirculation systems (EGR).

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform wird ein ferritischer Werkstoff bereitgestellt, der die folgenden Legierungselemente enthält: C: 0,75 bis 1,2 Gew.-%; Cr: 25,5 bis 30,5 Gew.-%; Si: 2,2 bis 2,9 Gew.-%; Mn: 0,2 bis 0,95 Gew.-%; gegebenenfalls eines oder mehrere von Mo: bis 0,5 Gew.-%; Ni: bis 0,5 Gew.-%; Cu: bis 0,5 Gew.-%; wobei es sich bei dem Rest um Fe und herstellungsbedingte Verunreinigungen in der Form von Co, O, N, Ca, P und/oder S handelt, die gegebenenfalls in Anteilen von jeweils <0,3 Gew.-% vorliegen.According to an advantageous embodiment, a ferritic material is provided which contains the following alloying elements: C: 0.75 to 1.2% by weight; Cr: 25.5 to 30.5 wt%; Si: 2.2 to 2.9 wt%; Mn: 0.2 to 0.95% by weight; optionally one or more of Mo: up to 0.5% by weight; Ni: up to 0.5% by weight; Cu: up to 0.5% by weight; the remainder being Fe and production-related impurities in the form of Co, O, N, Ca, P and/or S, which may be present in proportions of <0.3% by weight each.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung enthält der ferritische Werkstoff C: 0,85 bis 1,1 Gew.-%; Cr: 26,5 bis 29,5 Gew.-%; Si: 2,4 bis 2,8 Gew.-%; Mn: 0,3 bis 0,8 Gew.-%; Mo: 0,05 bis 0,5 Gew.-%; Ni: 0,05 bis 0,5 Gew.-%; wobei es sich bei dem Rest um Fe und herstellungsbedingte Verunreinigungen in der Form von Cu, Co, O, N, Ca, P und/oder S handelt, die gegebenenfalls in Anteilen von jeweils <0,3 Gew.-% vorliegen.In an advantageous development of the solution according to the invention, the ferritic material C contains: 0.85 to 1.1% by weight; Cr: 26.5 to 29.5 wt%; Si: 2.4 to 2.8 wt%; Mn: 0.3 to 0.8% by weight; Mo: 0.05 to 0.5% by weight; Ni: 0.05 to 0.5 wt%; the remainder being Fe and production-related impurities in the form of Cu, Co, O, N, Ca, P and/or S, which may be present in proportions of <0.3% by weight each.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform wird eine Kombination aus einem Lager und einem Gegenläufer bereitgestellt, wobei das Lager aus einem erfindungsgemäßen ferritischen Werkstoff ausgebildet ist und der Gegenläufer aus einem martensitischen oder austenitischen Material auf Fe-Basis ausgebildet ist.According to a further advantageous embodiment, a combination of a bearing and a counter-rotor is provided, the bearing being made from a ferritic material according to the invention and the counter-rotor being made from a martensitic or austenitic material based on Fe.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform wird eine Kombination aus einem Lager und einem Gegenläufer bereitgestellt, wobei das Lager aus einem erfindungsgemäßen ferritischen Werkstoff ausgebildet ist und der Gegenläufer aus einem nitrierten, carbonitrierten, kolsterisierten oder borierten Material auf Fe-Basis ausgebildet ist.According to a further advantageous embodiment, a combination of a bearing and a counter-rotor is provided, wherein the bearing is made of a ferritic material according to the invention and the counter-rotor is made of a nitrided, carbonitrided, Kolsterized or borated Fe-based material.

Bevorzugt wird das Material mittels Gussverfahren, wie z.B. Schleuder- oder Feingießen, oder Sinterverfahren hergestellt. Bevorzugt ist auch eine Herstellung von Bauteilen mittels eines additiven oder generativen Verfahrens, wie z.B. selektivem Laserschmelzen, Elektronenstrahlschmelzen und Laserauftragsschmelzen. Je nach Art der Herstellung und damit unterschiedlicher Abkühlgeschwindigkeit bei der Erstarrung kann es zu Unterschieden im Gefüge des erfindungsgemäßen Werkstoffs kommen.The material is preferably produced by means of casting processes, such as centrifugal or investment casting, or sintering processes. Manufacturing components by means of an additive or generative process, such as selective laser melting, electron beam melting and laser deposition melting, is also preferred. Depending on the type of production and thus different cooling rates during solidification, there may be differences in the structure of the material according to the invention.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention result from the dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those still to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred exemplary embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description, with the same reference symbols referring to identical or similar or functionally identical components.

Dabei zeigen, jeweils schematisch

  • 1 einen Buchsenprüfkörper, der für tribologische Versuche und Korrosionsversuche verwendet wird,
  • 2 eine Welle (Gegenläufer), die für die tribologischen Versuche verwendet wird,
  • 3 einen Buchsenprüfstand, der für die tribologischen Versuche verwendet wird,
  • 4(a) eine detaillierte Darstellung des inneren Aufbaus des Buchsenprüfstands von 3,
  • 4(b) eine schematische Darstellung einer Verkippung der Welle durch die aufgebrachte Querkraft auf das Buchse/Welle-System,
  • 5 Ergebnisse von Verschleißtests bei 250°C und 500°C,
  • 6 Ergebnisse von Korrosionstests bei 50°C für 24 Stunden und bei Raumtemperatur (RT) für 20 Tage,
  • 7 Zusammensetzungen von Prüfkondensaten (Korrosionsmedien), die bei den Korrosionstests verwendet worden sind, und
  • 8 Schliffbilder nach einem Korrosionsversuch.
Show, each schematically
  • 1 a bush test body used for tribological tests and corrosion tests,
  • 2 a shaft (counter-rotor), which is used for the tribological tests,
  • 3 a bushing test bench used for the tribological tests,
  • 4(a) a detailed representation of the internal structure of the socket test bench from 3 ,
  • 4(b) a schematic representation of a tilting of the shaft due to the transverse force applied to the bushing/shaft system,
  • 5 Results of wear tests at 250°C and 500°C,
  • 6 results of corrosion tests at 50°C for 24 hours and at room temperature (RT) for 20 days,
  • 7 Compositions of test condensates (corrosion media) used in the corrosion tests, and
  • 8th Micrographs after a corrosion test.

Ein erfindungsgemäßer ferritischer Werkstoff mit der folgenden Zusammensetzung wurde durch Schmelzen eines Gemischs der folgenden Legierungsbestandteile hergestellt: C: 0,93 Gew.-%; Cr: 27,76 Gew.-%; Si: 2,52 Gew.-% ; Mn: 0,78 Gew.-%; Mo: 0,17 Gew.-%; Ni: 0,26 Gew.-%; Rest Fe sowie herstellungsbedingte Verunreinigungen. Aus dem erhaltenen ferritischen Werkstoff wurden mittels eines Sandguss-Verfahrens zylindrische Körper mit einem Durchmesser von 15 mm und einer Länge von 73 mm hergestellt und anschließend wurden aus diesen zylindrischen Körpern durch Bearbeiten Buchsen als Prüfkörper hergestellt (bezüglich der Abmessungen der Buchsen vgl. die 1). Die so hergestellten Prüfkörper wurden für tribologische Versuche und Korrosionsversuche verwendet.A ferritic material according to the invention having the following composition was produced by melting a mixture of the following alloy components: C: 0.93% by weight; Cr: 27.76% by weight; Si: 2.52% by weight; Mn: 0.78% by weight; Mo: 0.17% by weight; Ni: 0.26% by weight; Remainder Fe and manufacturing-related impurities. Cylindrical bodies with a diameter of 15 mm and a length of 73 mm were produced from the obtained ferritic material by means of a sand casting method, and then bushes as test specimens were produced from these cylindrical bodies by machining (for the dimensions of the bushes, see Figs 1 ). The test specimens produced in this way were used for tribological tests and corrosion tests.

Die Verschleißbeständigkeit des erhaltenen Prüfkörpers aus dem erfindungsgemäßen ferritischen Werkstoff sowie eines Prüfkörpers aus PL33 (Gussmaterial) wurde mit dem nachstehend beschriebenen Buchsenprüfstand mit den folgenden Parametern gemessen:The wear resistance of the test specimen obtained from the ferritic material according to the invention and a test specimen made from PL33 (cast material) was measured using the bush test bench described below with the following parameters:

Gegenläufer: Wellenmaterial 1.4841 (Wärmebehandlungszustand: warmgewalzt und lösungsgeglüht, bezüglich der Abmessungen vgl. die 2)
Messtemperaturen: 250 °C und 500 °C
Spiel zwischen Welle und Buchsen bei Raumtemperatur: 0,15 mm
Drehwinkel der Welle in den Buchsen: 50°
Querkraft: 10 N
Lastwechselfrequenz: 4 Hz
Umgebende Atmosphäre: Luft
Lastwechselanzahl: 1 MillionCounter-rotor: Shaft material 1.4841 (heat treatment condition: hot-rolled and solution-annealed, for dimensions cf 2 )
Measurement temperatures: 250 °C and 500 °C
Clearance between shaft and bushings at room temperature: 0.15 mm
Angle of rotation of the shaft in the bushings: 50°
Lateral force: 10 N
Load change frequency: 4 Hz
Ambient atmosphere: air
Number of load changes: 1 million

Bei dem Buchsenprüfstand handelt es sich um eine Entwicklung der Fa. MAHLE, die aufgrund der gewonnenen Erfahrungen kontinuierlich weiterentwickelt und verbessert wurde. Bei diesem Prüfstand werden die Belastungen, welche an der Lagerung im Abgasturbolader auftreten, simuliert. Der Prüfaufbau auf diesem Prüfstand befindet sich in einem Ofen, in dem Bauteiltemperaturen bis 1000 °C getestet werden können. Es können auch die Frequenz und in begrenztem Maße der Drehwinkel der Welle in der Buchse variiert werden. Ferner lässt sich die Atmosphäre des Ofens einstellen. Die Ergebnisse ermöglichen eine Beurteilung des Verschleißverhaltens verschiedener Werkstoffpaarungen von Buchsen- und Wellenmaterialien. Der detaillierte Aufbau des für die tribologischen Versuche verwendeten Buchsenprüfstands ist in den 3, 4(a) und 4(b) dargestellt.The bush test stand is a development by MAHLE, which has been continuously further developed and improved based on the experience gained. The loads that occur on the bearing in the exhaust gas turbocharger are simulated on this test bench. The test setup on this test stand is located in an oven in which component temperatures of up to 1000 °C can be tested. The frequency and, to a limited extent, the angle of rotation of the shaft in the bushing can also be varied. The atmosphere of the furnace can also be adjusted. The results enable an assessment of the wear behavior of different material combinations of bush and shaft materials. The detailed structure of the bushing test bench used for the tribological tests is given in the 3 , 4(a) and 4(b) shown.

Es wurden jeweils vier Versuche je Werkstoffpaarung und Parametersatz durchgeführt. Nach den Versuchen wurden die Bauteile mittels eines 3D-Profilometers (VR3200, Firma Keyence) vermessen. Die Ergebnisse der Verschleißtests sind in der 5 dargestellt.Four tests were carried out for each pair of materials and parameter set. After the tests, the components were measured using a 3D profilometer (VR3200, Keyence company). The results of the wear tests are in the 5 shown.

Ferner wurden mit dem gleichen ferritischen Werkstoff wie für die Verschleißversuche und mit dem Werkstoff PL33 auch Korrosionsversuche durchgeführt. Dabei wurden die Korrosionsmedien gemäß VDA 230-211 als K1.2 und K2.2 gewählt (vgl. die 7, Prüfkondensat-Nr. K1.2 und K2.2). Mit diesen beiden Korrosionsmedien wurden die Teile jeweils für 24 h bei 50 °C bzw. bei 22°C (Raumtemperatur, RT) für 20 Tage bedeckt. Die Teile wurden vor und nach dem Versuch gewogen und dadurch der jeweilige Korrosionsabtrag bestimmt (vgl. die 6).Corrosion tests were also carried out with the same ferritic material as for the wear tests and with the material PL33. The corrosion media were selected as K1.2 and K2.2 in accordance with VDA 230-211 (cf. the 7 , test condensate no. K1.2 and K2.2). The parts were each covered with these two corrosion media for 24 h at 50 °C and at 22 °C (room temperature, RT) for 20 days. The parts were weighed before and after the test and the respective corrosion wear was thereby determined (cf 6 ).

Durch Ätzen mit einer Lösung aus 50 ml Ethanol und 7,5 ml Salpetersäure wurden ferner Schliffbilder erzeugt (vgl. die 8). Diese zeigen eine ferritische Eisenmatrix mit Karbiden und Ausscheidungen. Eine Ermittlung des Anteils an Ausscheidungen und Karbiden mittels Gefügeanalyse im Flächenanteil im Schliff zeigte einen Anteil von mehr als 19,5 %.Furthermore, micrographs were produced by etching with a solution of 50 ml ethanol and 7.5 ml nitric acid (cf 8th ). These show a ferritic iron matrix with carbides and precipitates. A determination of the proportion of precipitations and carbides by means of a microstructure analysis in the area proportion in the section showed a proportion of more than 19.5%.

Der erfindungsgemäße ferritische Werkstoff zeigte bei den vorstehend beschriebenen Korrosionsversuchen nach VDA 230-211 nur einen geringen Korrosionsabtrag (Masseverlust) und nur sehr geringe Korrosionsspuren auf der Oberfläche (vgl. die 6 und 8).In the corrosion tests described above according to VDA 230-211, the ferritic material according to the invention showed only slight corrosion erosion (loss of mass) and only very slight traces of corrosion on the surface (cf 6 and 8th ).

Der erfindungsgemäße ferritische Werkstoff eignet sich beispielsweise als wirtschaftlicher Ersatz für Werkstoffe mit hohem Chromgehalt, wie z.B. PL33, da insbesondere das Verschleißverhalten im Verschleißversuch vergleichbar war. Zudem eignet sich der erfindungsgemäße Werkstoff auch für die Beschichtung thermisch, mechanisch und chemisch hoch beanspruchter Bauteile.The ferritic material according to the invention is suitable, for example, as an economical replacement for materials with a high chromium content, such as PL33, since the wear behavior in the wear test in particular was comparable. In addition, the material according to the invention is also suitable for coating thermally, mechanically and chemically highly stressed components.

Claims (8)

Ferritischer Werkstoff, enthaltend: C: 0,75 bis 1,2 Gew.-%; Cr: 25,5 bis 30,5 Gew.-%; Si: 2,2 bis 2,9 Gew.-%; Mn: 0,2 bis 0,95 Gew.-%; gegebenenfalls eines oder mehrere von Mo: bis 0,5 Gew.-%; Ni: bis 0,5 Gew.-%; Cu: bis 0,5 Gew.-%; wobei es sich bei dem Rest um Fe und herstellungsbedingte Verunreinigungen in der Form von Co, O, N, Ca, P und/oder S handelt, die gegebenenfalls in Anteilen von jeweils <0,3 Gew.-% vorliegen.Ferritic material containing: C: 0.75 to 1.2% by weight; Cr: 25.5 to 30.5 wt%; Si: 2.2 to 2.9 wt%; Mn: 0.2 to 0.95% by weight; optionally one or more of Mo: up to 0.5% by weight; Ni: up to 0.5% by weight; Cu: up to 0.5% by weight; the remainder being Fe and production-related impurities in the form of Co, O, N, Ca, P and/or S, which may be present in proportions of <0.3% by weight each. Ferritischer Werkstoff nach Anspruch 1, enthaltend: C: 0,85 bis 1,1 Gew.-%; Cr: 26,5 bis 29,5 Gew.-%; Si: 2,4 bis 2,8 Gew.-%; Mn: 0,3 bis 0,8 Gew.-%; Mo: 0,05 bis 0,5 Gew.-%; Ni: 0,05 bis 0,5 Gew.-%; wobei es sich bei dem Rest um Fe und herstellungsbedingte Verunreinigungen in der Form von Cu, Co, O, N, Ca, P und/oder S handelt, die gegebenenfalls in Anteilen von jeweils <0,3 Gew.-% vorliegen.Ferritic material according to claim 1 , containing: C: 0.85 to 1.1% by weight; Cr: 26.5 to 29.5 wt%; Si: 2.4 to 2.8 wt%; Mn: 0.3 to 0.8% by weight; Mo: 0.05 to 0.5% by weight; Ni: 0.05 to 0.5% by weight; the remainder being Fe and production-related impurities in the form of Cu, Co, O, N, Ca, P and/or S, which may be present in proportions of <0.3% by weight each. Ferritischer Werkstoff nach Anspruch 1 oder 2, der in der Form eines Gussmaterials vorliegt.Ferritic material according to claim 1 or 2 which is in the form of a cast material. Ferritischer Werkstoff nach Anspruch 1 oder 2, der in der Form eines pulvermetallurgisch hergestellten Materials vorliegt.Ferritic material according to claim 1 or 2 , which is in the form of a material produced by powder metallurgy. Ferritischer Werkstoff nach Anspruch 1 oder 2, der mit einem additiven oder generativen Verfahren hergestellt worden ist.Ferritic material according to claim 1 or 2 that has been manufactured using an additive or generative process. Ferritischer Werkstoff nach Anspruch 5, wobei das additive oder generative Verfahren aus der Gruppe, bestehend aus selektivem Laserschmelzen, Elektronenstrahlschmelzen und Laserauftragschmelzen, ausgewählt ist.Ferritic material according to claim 5 , wherein the additive or generative method is selected from the group consisting of selective laser melting, electron beam melting and laser deposition melting. Kombination aus einem Lager und einem Gegenläufer, wobei das Lager aus einem ferritischen Werkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 6 ausgebildet ist und der Gegenläufer aus einem martensitischen oder austenitischen Material auf Fe-Basis ausgebildet ist.Combination of a bearing and a counter-rotor, the bearing made of a ferritic material according to one of Claims 1 until 6 is formed and the counter-rotor is formed of a martensitic or austenitic Fe-based material. Kombination aus einem Lager und einem Gegenläufer, wobei das Lager aus einem ferritischen Werkstoff nach einem der Ansprüche 1 bis 6 ausgebildet ist und der Gegenläufer aus einem nitrierten, carbonitrierten, kolsterisierten oder borierten Material auf Fe-Basis ausgebildet ist.Combination of a bearing and a counter-rotor, the bearing made of a ferritic material according to one of Claims 1 until 6 is formed and the counter-rotor is formed from a nitrided, carbonitrided, Kolsterized or borated Fe-based material.
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