DE102021134205B4 - Gear arrangement - Google Patents

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Abstract

Getriebeanordnung, umfassend ein Planetengetriebe (2) mit einem Getriebeplanetenträger (3) und einer ersten Anzahl an daran vorgesehenen Getriebeplaneten (5) sowie eine mit diesem gekoppelte Differentialanordnung (9) umfassend einen Differentialplanetenträger (11) mit einer zweiten Anzahl an Differentialplaneten (12, 13), wobei der Getriebeplanetenträger (3) und der Differentialplanetenträger (11) drehfest miteinander gekoppelt sind, wobei zwischen dem Getriebeplanetenträger (3) und dem Differentialplanetenträgern (11) eine ringförmige Adapterplatte (27) vorgesehen ist, die einerseits drehfest mit dem Getriebeplanetenträger (3) und andererseits drehfest mit dem Differentialplanetenträger (11) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Differentialanordnung (9) ein Stirnraddifferential (10) umfassend den Differentialplanetenträger (11) und eine Differentialsperre (16) umfassend ein Differentialsperrengehäuse (17) aufweist, wobei der Differentialplanetenträger (11) zwischen der Adapterplatte (27) und dem Differentialsperrengehäuse (17) angeordnet ist und zweite Schraubverbindungen (29) sich durch das Differentialsperrengehäuse (17) und den Differentialplanetenträger (11) zur Adapterplatte (27) erstrecken.

Figure DE102021134205B4_0000
Gear arrangement, comprising a planetary gear (2) with a gear planet carrier (3) and a first number of gear planets (5) provided thereon, and a differential arrangement (9) coupled thereto, comprising a differential planet carrier (11) with a second number of differential planets (12, 13 ), wherein the transmission planetary carrier (3) and the differential planetary carrier (11) are coupled to one another in a rotationally fixed manner, an annular adapter plate (27) being provided between the transmission planetary carrier (3) and the differential planetary carrier (11), which on the one hand is non-rotatably connected to the transmission planetary carrier (3). and on the other hand is connected in a rotationally fixed manner to the differential planetary carrier (11), characterized in that the differential arrangement (9) has a spur gear differential (10) comprising the differential planetary carrier (11) and a differential lock (16) comprising a differential locking housing (17), the differential planetary carrier ( 11) is arranged between the adapter plate (27) and the differential lock housing (17) and second screw connections (29) extend through the differential lock housing (17) and the differential planet carrier (11) to the adapter plate (27).
Figure DE102021134205B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung, umfassend ein Planetengetriebe mit einem Getriebeplanetenträger und einer ersten Anzahl an daran vorgesehenen Getriebeplaneten sowie eine mit dem Planetengetriebe gekoppelte Differentialanordnung umfassend einen Differentialplanetenträger mit einer zweiten Anzahl an Differentialplaneten, wobei der Getriebeplanetenträger und der Differentialplanetenträger drehfest miteinander gekoppelt sind.The invention relates to a gear arrangement, comprising a planetary gear with a gear planet carrier and a first number of gear planets provided thereon, and a differential arrangement coupled to the planetary gear, comprising a differential planet carrier with a second number of differential planets, the gear planet carrier and the differential planet carrier being coupled to one another in a rotationally fixed manner.

Eine solche Getriebeanordnung kommt insbesondere in elektrisch angetriebenen Antriebsachsen eines Kraftfahrzeugs, also in einem elektrischen Achsantrieb zum Einsatz. Der Getriebeanordnung zugeordnet ist ein zumeist koaxial angeordneter Elektromotor, der mit dem Eingang der Getriebeanordnung an der Seite des Planetengetriebes gekoppelt ist, wobei das eingebrachte Drehmoment über die Differentialanordnung an zwei separate Naben verteilt wird, über die es wiederum auf zwei Antriebsachsen gegeben wird. Sowohl das Planetengetriebe als auch die Differentialanordnung, die beispielsweise ein Stirnraddifferential aufweist, sind in Planetenbauweise realisiert. Das Planetengetriebe weist einen Getriebeplanetenträger sowie eine erste Anzahl an daran vorgesehenen Getriebeplaneten auf. Auch die Differentialanordnung, beispielsweise das Stirnraddifferential, weist einen Differentialplanetenträger, der auch als Differentialgehäuse angesprochen werden kann, mit einer zweiten Anzahl an Differentialplaneten auf. Der Getriebeplanetenträger und der Differentialplanetenträger respektive das Differentialgehäuse sind fest miteinander verbunden, was regelmäßig über Schraubverbindungen erfolgt. Der grundsätzliche Aufbau einer derartigen Getriebeanordnung, die über das Planetengetriebe die geforderte Drehmomenteinleitung und Übersetzung und über die Differentialanordnung die entsprechende Verteilung der Radmomente sowie einen Drehzahlausgleich bei Kurvenfahrten erlaubt, ist bekannt. Insbesondere zeichnet sich eine solche Getriebeanordnung durch ein hohes Maß an Kompaktheit aus, insbesondere wenn die Differentialanordnung ein Stirnraddifferential aufweist, das gegenüber sonst verwendeten Kegelraddifferentialen wesentlich kompakter und axial kürzer bauend ausgelegt werden kann.Such a transmission arrangement is used in particular in electrically driven drive axles of a motor vehicle, i.e. in an electric axle drive. Associated with the gear arrangement is a mostly coaxially arranged electric motor, which is coupled to the input of the gear arrangement on the side of the planetary gear, the torque introduced being distributed via the differential arrangement to two separate hubs, via which it is in turn given to two drive axles. Both the planetary gear and the differential arrangement, which has a spur gear differential for example, are implemented in a planetary design. The planetary gear has a gear planet carrier and a first number of gear planets provided thereon. The differential arrangement, for example the spur gear differential, also has a differential planet carrier, which can also be referred to as a differential housing, with a second number of differential planets. The transmission planetary carrier and the differential planetary carrier or the differential housing are firmly connected to one another, which is regularly done via screw connections. The basic structure of such a transmission arrangement, which allows the required torque introduction and translation via the planetary gear and the corresponding distribution of the wheel torques as well as speed compensation when cornering via the differential arrangement, is known. In particular, such a gear arrangement is characterized by a high degree of compactness, especially if the differential arrangement has a spur gear differential, which can be designed to be significantly more compact and axially shorter than the otherwise used bevel gear differentials.

Wie beschrieben, weisen das Planetengetriebe und die Differentialanordnung jeweils eine entsprechende Anzahl an Planeten auf. Dabei kann die jeweilige Planetenanzahl gleich sein, das heißt, dass das Planetengetriebe und die Differentialanordnung, also beispielsweise das Stirnraddifferential, jeweils z.B. drei oder vier Planeten aufweisen. Die Planetenanzahl kann aber auch unterschiedlich sein, das heißt, dass beispielsweise das Planetengetriebe drei Getriebeplaneten und das Stirndifferential vier Differentialplaneten aufweist. Auch können die jeweiligen Planeten auf dem gleichen Teilkreis liegen, oder auf unterschiedlichen Teilkreisen. Da sich je nach Anzahl der jeweiligen Planeten und deren Position mitunter Zustände ergeben können, in denen sich die Lagerbolzen, auf denen die jeweiligen Planetenräder drehgelagert sind, axial gesehen überlappen respektive nur gering in Umfangsrichtung versetzt zueinander sind, besteht mitunter das Problem, die die beiden Planetenträger verbindenden Schraubenverbindungen entsprechend um den Umfang positionieren zu können.As described, the planetary gear and the differential arrangement each have a corresponding number of planets. The respective number of planets can be the same, which means that the planetary gear and the differential arrangement, for example the spur gear differential, each have, for example, three or four planets. However, the number of planets can also be different, which means that, for example, the planetary gear has three gear planets and the front differential has four differential planets. The respective planets can also lie on the same partial circle, or on different partial circles. Since, depending on the number of planets in question and their position, conditions can sometimes arise in which the bearing pins on which the respective planet gears are rotatably mounted overlap axially or are only slightly offset from one another in the circumferential direction, there is sometimes the problem that the two To be able to position the screw connections connecting planet carriers accordingly around the circumference.

Als Stand der Technik wird auf die DE 10 2011 081 882 A1 , DE 10 2020 117 956 A1 und die DE 10 2013 205 432 A1 verwiesen.The state of the art is referred to as: DE 10 2011 081 882 A1 , DE 10 2020 117 956 A1 and the DE 10 2013 205 432 A1 referred.

Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, eine demgegenüber verbesserte Getriebeanordnung anzugeben.The invention is therefore based on the problem of specifying a gear arrangement that is improved in comparison.

Zur Lösung dieses Problems ist bei einer Getriebeanordnung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass zwischen dem Getriebeplanetenträger und dem Differentialplanetenträger eine ringförmige Adapterplatte vorgesehen ist, die einerseits drehfest mit dem Getriebeplanetenträger und andererseits drehfest mit dem Differentialplanetenträger verbunden ist.To solve this problem, in a transmission arrangement of the type mentioned at the outset, it is provided according to the invention that an annular adapter plate is provided between the transmission planetary carrier and the differential planetary carrier, which is connected, on the one hand, in a rotationally fixed manner to the transmission planetary carrier and, on the other hand, in a rotationally fixed manner with the differential planetary carrier.

Bei der erfindungsgemäßen Getriebeanordnung sind die beiden Planetenträger nicht unmittelbar miteinander über die Verbindungsschrauben verbunden, sondern nur mittelbar über eine zwischengeschaltete, ringförmige Adapterplatte. Über diese Adapterplatte werden letztlich zwei separate Verbindungsebenen realisiert, nämlich eine erste Verbindungsebene unmittelbar zwischen der Adapterplatte und dem Getriebeplanetenträger, sowie eine separate zweite Verbindungsebene unmittelbar zwischen dem Differentialplanetenträger, also dem Differentialgehäuse und der Adapterplatte. Die jeweiligen Planetenträger liegen entsprechend axial an beiden Seiten der Adapterplatte an, so dass eine direkte Verbindung möglich ist. Da innerhalb der jeweiligen Verbindungsebene letztlich nur auf die Lage der jeweiligen Planetenräder respektive der Lagerbolzen des anliegenden Planetenträgers abzustellen ist, können demzufolge die entsprechenden Verbindungs- oder Befestigungsmittel ohne Probleme dort, wo erforderlich, vorgesehen werden, ohne dass hierbei die Positionierung der Planetenräder respektive Lagerbolzen der jeweils anderen Anordnung zu berücksichtigen wäre. Die Adapterplatte ermöglicht daher die problemlose Anbindung eines Planetensatzes, also des Planetengetriebes, an eine zugeordnete Unterzusammenbaugruppe in Form der Differentialanordnung, unabhängig davon, wie die jeweilige Anzahl an Getriebeplaneten und Differentialplaneten gewählt ist, sowie deren jeweilige Teilkreise, auf denen sie liegen. Es können daher auch problemlos entsprechende Baugruppen miteinander verbunden werden, bei denen sich die entsprechenden Lagerbolzen in Umfangsrichtung gesehen teilweise überlappen und ähnliches. Auch besteht hierdurch die Möglichkeit, das Design des jeweiligen Planetenträgers zu adaptieren, da der jeweilige Planetenträger nicht auch unter Berücksichtigung der Anordnungssituation der Planetenräder respektive Lagerbolzen der jeweils anderen Baugruppe zur Sicherstellung der Verbindung auszulegen ist.In the gear arrangement according to the invention, the two planet carriers are not directly connected to one another via the connecting screws, but only indirectly via an interposed, annular adapter plate. Ultimately, two separate connection levels are realized via this adapter plate, namely a first connection level directly between the adapter plate and the transmission planetary carrier, and a separate second connection level directly between the differential planetary carrier, i.e. the differential housing and the adapter plate. The respective planet carriers lie axially on both sides of the adapter plate, so that a direct connection is possible. Since ultimately only the position of the respective planet gears or the bearing pins of the adjacent planet carrier is to be taken into account within the respective connection level, the corresponding connecting or fastening means can therefore be provided without any problems where necessary, without the positioning of the planet gears or bearing pins being affected Each different arrangement would have to be taken into account. The adapter plate therefore enables the problem-free connection of a planetary gear set, i.e. the planetary gear, to an assigned sub-assembly in the form of the differential arrangement, regardless of the respective number of gear planets and Differential planets are selected, as well as their respective partial circles on which they lie. Corresponding assemblies can therefore also be easily connected to one another in which the corresponding bearing pins partially overlap when viewed in the circumferential direction and the like. This also makes it possible to adapt the design of the respective planet carrier, since the respective planet carrier does not have to be designed taking into account the arrangement situation of the planet gears or bearing pins of the other assembly to ensure the connection.

Bevorzugt erfolgt die Verbindung der Adapterplatte zum jeweiligen Planetenträger über Schraubverbindungen, das heißt, dass die Adapterplatte über erste Schraubverbindungen mit dem Getriebeplanetenträger und über zweite Schraubverbindungen mit dem Differentialplanetenträger verbunden ist. Insbesondere zur Verbindung der Adapterplatte mit dem Getriebeplanetenträger, also der Verbindung zum Planetengetriebe hin, sind aber auch andere mechanische, drehfeste Verbindungsmittel denkbar, beispielsweise Passstiftverbindungen oder eine Axialverzahnung zwischen der Stirnfläche der Adapterplatte und der benachbarten Stirnfläche des Getriebeplanetenträgers.The adapter plate is preferably connected to the respective planet carrier via screw connections, that is to say that the adapter plate is connected to the transmission planet carrier via first screw connections and to the differential planet carrier via second screw connections. In particular, for connecting the adapter plate to the gear planetary carrier, i.e. the connection to the planetary gear, other mechanical, rotation-proof connecting means are also conceivable, for example dowel pin connections or axial toothing between the end face of the adapter plate and the adjacent end face of the gear planetary carrier.

Dabei können, da eben separate Verbindungsebenen realisiert sind, die ersten Schraubverbindungen respektive die Passstiftverbindungen oder die Axialverzahnung auf der einen Seite sowie die zweiten Schraubenverbindungen auf der anderen Seite auf unterschiedlichen Radialebenen, also auf verschiedenen Teilkreisen liegen. Das heißt, dass für die jeweilige Verbindung die bestmögliche Radialposition gewählt werden kann, da eben separate Verbindungsebenen realisiert sind.Since separate connection levels are implemented, the first screw connections or the dowel pin connections or the axial toothing on one side and the second screw connections on the other side can lie on different radial planes, i.e. on different pitch circles. This means that the best possible radial position can be selected for the respective connection, since separate connection levels are implemented.

Die Differentialanordnung umfasst wie bereits beschrieben bevorzugt ein Stirnraddifferential. Dabei kann sie nur ein solches Stirnraddifferential umfassen. Erfindungsgemäß ist dem Stirnraddifferential auch zusätzlich eine Differentialsperre umfassend ein Differentialsperrengehäuse zugeordnet, das heißt, dass die Differentialanordnung aus Stirnraddifferential und Differentialsperre besteht. Dabei ist der Differentialplanetenträger des Stirnraddifferentials zwischen der Adapterplatte und dem Differentialsperrengehäuse angeordnet, wobei sich in diesem Fall die zweiten Schraubverbindungen durch das Differentialsperrengehäuse und den Differentialplanetenträger zur Adapterplatte erstrecken. Über die Differentialsperre wird die Differentialanordnung erweitert, wobei über die Differentialsperre gezielt die Rotation einer der beiden Antriebswellen beeinflusst werden kann. Über das Stirnraddifferential erfolgt die Verteilung des Drehmoments auf zwei Naben, die wiederum mit jeweils einer Antriebswelle, die zu einem Rad führt, verbunden sind. Über das Stirnraddifferential erfolgt also die Drehmomentverteilung, wie auch der Drehzahlausgleich bei einer Kurvenfahrt. Kommt es jedoch beispielsweise bei einer Geradeausfahrt aufgrund der Bodenbedingungen zu einer unterschiedlichen Radhaftung und daraus resultierend zu einem Drehzahlunterschied der beiden Räder, beispielsweise weil das eine auf Eis stehend durchdreht, während das andere Rad auf Asphalt stehend eine entsprechende Radhaftung aufweist, so kann über die Differentialsperre eine Nabe entsprechend abgebremst werden, also entsprechend verzögert oder komplett gesperrt werden, so dass die Drehzahlen wieder angeglichen werden und ein entsprechender Drehmomentübertrag auf das haftende Rad möglich ist. Eine solche Differentialsperre ist beispielsweise als Lamellensperre ausgeführt, umfassend einen Außenlamellenträger, der am Differentialsperrengehäuse angeordnet oder abgestützt ist und axial verschiebbare Außenlamellen aufweist, sowie einen Innenlamellenträger, der mit der Nabe verbunden ist, und der axial verschiebbare Innenlamellen aufweist, die zwischen die Außenlamellen greifen. Über ein zumeist hydraulisch betätigbares Stellmittel in Form eines Druckkolbens oder in Form zweier gekoppelter Druckkolben kann das Lamellenpaket zusammengedrückt werden, so dass die Innenlamellen in Reibanlage bis hin zu einem vollständigen Reibschluss mit den Außenlamellen gebracht werden können und sich so ein zusätzliches Moment vom Differentialsperrengehäuse auf die Antriebswelle zum Bremsen derselben abstützt, so dass der Gesamtsperrwert des Systems erhöht werden kann. Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, das Differentialsperrengehäuse mit dem Differentialplanetenträger respektive dem Differentialgehäuse sowie der Adapterplatte zu verschrauben. Die Schraubverbindungen erstrecken sich folglich durch das Differntialsperrengehäuse und die Differentialplanetenträger zur Adapterplatte, wo sic verschraubt sind. Die zweiten Schraubverbindungen dienen folglich auch zur Befestigung des Diferentialsperrengehäuses an der Adapterplatte. Anstelle des Sperrdifferentials kann auch eine andere Baueinheit wie beispielsweise eine Torque-Vectoring-Einheit als Teil der Differentialanordnung vorgesehen seinAs already described, the differential arrangement preferably comprises a spur gear differential. It can only include such a spur gear differential. According to the invention, the spur gear differential is also additionally assigned a differential lock comprising a differential lock housing, which means that the differential arrangement consists of a spur gear differential and a differential lock. The differential planet carrier of the spur gear differential is arranged between the adapter plate and the differential lock housing, in which case the second screw connections extend through the differential lock housing and the differential planet carrier to the adapter plate. The differential arrangement is expanded via the differential lock, whereby the rotation of one of the two drive shafts can be specifically influenced via the differential lock. The spur gear differential distributes the torque to two hubs, each of which is connected to a drive shaft that leads to a wheel. Torque distribution, as well as speed compensation when cornering, takes place via the spur gear differential. However, if, for example, when driving straight ahead, there is a difference in wheel grip due to the ground conditions and, as a result, there is a difference in the speed of the two wheels, for example because one wheel is spinning when standing on ice, while the other wheel has a corresponding wheel grip when standing on asphalt, then the differential lock can be used A hub must be braked accordingly, i.e. delayed accordingly or completely blocked, so that the speeds are equalized again and a corresponding torque transfer to the sticking wheel is possible. Such a differential lock is designed, for example, as a disk lock, comprising an outer disk carrier which is arranged or supported on the differential lock housing and has axially displaceable outer disks, and an inner disk carrier which is connected to the hub and which has axially displaceable inner disks which engage between the outer disks. The disk pack can be compressed via a mostly hydraulically actuated actuating means in the form of a pressure piston or in the form of two coupled pressure pistons, so that the inner disks can be brought into friction contact up to a complete frictional engagement with the outer disks and thus an additional torque is transferred from the differential lock housing to the Drive shaft is supported for braking the same, so that the overall locking value of the system can be increased. According to the invention, it is now provided that the differential lock housing is screwed to the differential planetary carrier or the differential housing and the adapter plate. The screw connections therefore extend through the differential lock housing and the differential planetary carrier to the adapter plate, where they are screwed. The second screw connections are therefore also used to fasten the differential lock housing to the adapter plate. Instead of the limited slip differential, another structural unit such as a torque vectoring unit can also be provided as part of the differential arrangement

Sowohl das Planetengetriebe als auch die Differentialanordnung, insbesondere die jeweiligen Lagerungen der jeweiligen Planetenräder, ist mit einem Schmiermittel, regelmäßig Öl, zu versorgen. Hierzu kann erfindungsgemäß die Adapterplatte verwendet werden. Um dies zu ermöglichen, ist in Weiterbildung der Erfindung an der Adapterplatte eine Kanalstruktur zum Verteilen eines der Kanalstruktur zugeführten Schmiermittels zum Planetengetriebe und zur Differentialanordnung vorgesehen. Das Schmiermittel, also das Öl, wird von radial innen über eine entsprechende Leitstruktur zur Zulauföffnung der adapterplattenseitigen Kanalstruktur geleitet. In der Kanalstruktur fließt es sodann zu entsprechenden Auslässen, wobei der eine Auslass zum Planetengetriebe hin mündet, während der andere Auslass zur Differentialanordnung respektive dem Stirnraddifferential mündet. Das heißt, dass über diese Kanalstruktur der zwischengesetzten Adapterplatte eine beidseitige Ölversorgung der Baugruppen möglich ist.Both the planetary gear and the differential arrangement, in particular the respective bearings of the respective planet gears, must be supplied with a lubricant, usually oil. According to the invention, the adapter plate can be used for this purpose. In order to make this possible, in a further development of the invention, a channel structure is provided on the adapter plate for distributing a lubricant supplied to the channel structure to the planetary gear and the differential arrangement. The lubricant, i.e. the oil, is delivered from the radial inside via a corresponding guide structure to the inlet opening of the channel structure on the adapter plate side tet. In the channel structure it then flows to corresponding outlets, with one outlet opening towards the planetary gear, while the other outlet opens into the differential arrangement or the spur gear differential. This means that an oil supply to the assemblies on both sides is possible via this channel structure of the intermediate adapter plate.

Dabei kann die Kanalstruktur auf unterschiedliche Weise realisiert werden. Gemäß einer ersten Erfindungsalternative kann die Kanalstruktur mittels wenigstens einer Radialbohrung sowie wenigstens zweier mit dieser kommunizierenden Axialbohrungen, von denen eine an der dem Planetengetriebe zugewandten Seite und die andere an der der Differentialanordnung zugewandten Seite mündet, gebildet sein. Die Radialbohrung, die mit dem entsprechenden Schmiermittelzulauf verbunden ist, erstreckt sich radial durch die Adapterplatte und verzweigt sich sodann in zwei Axialbohrungen, von denen die eine zur einen Adapterplattenseite und die andere zur anderen Adapterplattenseite läuft, wobei diese beiden Axialbohrungen natürlich mittels einer gemeinsamen durchgehenden Bohrung realisiert sein können. Die Radialbohrung mündet beispielsweise am Innenumfang der ringförmigen Adapterplatte, wo beispielsweise eine Zulaufnut vorgesehen ist oder ähnliches. Natürlich können auch mehrere solcher, um den Umfang verteilter Radialbohrungen mit zugeordneten Axialbohrungen vorgesehen sein, um das Öl symmetrisch um den Umfang verteilen und zuführen zu können.The channel structure can be implemented in different ways. According to a first alternative to the invention, the channel structure can be formed by means of at least one radial bore and at least two axial bores communicating with it, one of which opens on the side facing the planetary gear and the other on the side facing the differential arrangement. The radial bore, which is connected to the corresponding lubricant inlet, extends radially through the adapter plate and then branches into two axial bores, one of which runs to one adapter plate side and the other to the other adapter plate side, these two axial bores of course having a common through bore can be realized. The radial bore opens, for example, at the inner circumference of the annular adapter plate, where, for example, an inlet groove or something similar is provided. Of course, several such radial bores with associated axial bores distributed around the circumference can also be provided in order to be able to distribute and supply the oil symmetrically around the circumference.

Alternativ zur Ausbildung der einen oder mehreren Radialbohrungen ist es auch denkbar, die Kanalstruktur mittels wenigstens einer an einer Seite ausgebildeten, radial verlaufenden Kanalnut, die am Planetengetriebe oder an der Differentialanordnung mündet, sowie wenigstens einer Axialbohrung, die mit der Kanalnut kommuniziert und an der anderen Seite mündet, zu bilden. Da die eine Seitenfläche der Adapteranordnung, die mit der Kanalnut versehen ist, flächig am benachbarten Planetenträger anliegt, der diese Kanalnut überdeckt, wird auf diese Weise ein entsprechender geschlossener Kanal gebildet, über den das Schmiermittel zugeführt werden kann. Diese z.B. eingefräßte Kanalnut mündet einerseits am Planetengetriebe, ist also zu beispielsweise den jeweiligen Planetenbolzen hin offen, wie sich zur anderen Seite eine entsprechende Axialbohrung erstreckt, um das Öl auch zu dieser Seite zu führen.As an alternative to forming the one or more radial bores, it is also conceivable to design the channel structure by means of at least one, radially extending channel groove formed on one side, which opens onto the planetary gear or the differential arrangement, and at least one axial bore which communicates with the channel groove and on the other Page ends to form. Since one side surface of the adapter arrangement, which is provided with the channel groove, lies flat against the adjacent planet carrier, which covers this channel groove, a corresponding closed channel is formed in this way through which the lubricant can be supplied. This, for example, milled channel groove opens on the planetary gear on the one hand, so it is open to, for example, the respective planetary bolts, while a corresponding axial bore extends to the other side in order to guide the oil to this side as well.

Zweckmäßig ist es, wenn die Kanalstruktur mit einer oder mehreren am Getriebeplanetenträger vorgesehenen Axialbohrungen kommuniziert. Diese Axialbohrungen können so positioniert werden, dass sie wiederum im Bereich der Lagerungen der Planetenräder münden, so dass eine relativ unmittelbare Ölzuführung zu den Lagerbereichen und die dortigen Wälz- respektive Nadellager möglich ist.It is expedient if the channel structure communicates with one or more axial bores provided on the transmission planetary carrier. These axial bores can be positioned in such a way that they in turn open into the area of the bearings of the planet gears, so that a relatively direct supply of oil to the bearing areas and the roller or needle bearings there is possible.

Neben der Möglichkeit, die Adapterplatte zur Schmiermittelversorgung zu nutzen, besteht, alternativ oder zusätzlich, auch die Möglichkeit, die Adapterplatte als Abstütz- oder Führungsmittel für ein Hohlrad des Planetengetriebes zu verwenden. Im Hohlrad laufen bekanntlich die Planetenräder des Planetengetriebes. Um das Hohlrad axial abzustützen, kann an der Adapterplatte ein Lagersitz vorgesehen sein, in oder an dem ein Axiallager aufgenommen ist, wobei das Hohlrad über einen daran festgelegten Führungsring am Axiallager abgestützt ist. Der Führungsring, der beispielsweise über einen einfachen Sprengring axial am Innenumfang des Hohlrads fixiert ist, ist axial am Axiallager abgestützt, das wiederum am Lagersitz abgestützt ist, so dass hierüber das Hohlrad selbst axial gestützt und geführt ist. Dabei kann auch eine Abstützung zur anderen Seite, also zum Getriebeplanetenträger hin, erfolgen. Um dies zu ermöglichen, kann erfindungsgemäß auch an dem Getriebeplanetenträger ein Lagersitz für ein weiteres Axiallager vorgesehen sein, in oder an dem ein weiteres Axiallager aufgenommen ist, wobei der Führungsring zwischen die beiden Axiallager greift und daran geführt ist. Damit ist auf einfache Weise eine beidseitige Führung und Abstützung realisiert.In addition to the possibility of using the adapter plate to supply lubricant, there is also, alternatively or additionally, the possibility of using the adapter plate as a support or guide means for a ring gear of the planetary gear. As is well known, the planetary gears of the planetary gearbox run in the ring gear. In order to axially support the ring gear, a bearing seat can be provided on the adapter plate, in or on which an axial bearing is accommodated, the ring gear being supported on the axial bearing via a guide ring attached to it. The guide ring, which is axially fixed to the inner circumference of the ring gear, for example via a simple snap ring, is axially supported on the axial bearing, which in turn is supported on the bearing seat, so that the ring gear itself is axially supported and guided here. Support can also be provided on the other side, i.e. towards the transmission planetary carrier. In order to make this possible, according to the invention, a bearing seat for a further axial bearing can also be provided on the gear planetary carrier, in or on which a further axial bearing is accommodated, with the guide ring engaging between the two axial bearings and being guided thereon. This means that guidance and support on both sides is easily achieved.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen sind schematische Darstellungen und zeigen:

  • 1 eine geschnittene perspektivische Teilansicht einer erfindungsgemäßen Getriebeanordnung unter Darstellung der verschiedenen Verbindungsebenen, und
  • 2 eine geschnittene Ansicht der Getriebeanordnung aus 1 unter Darstellung der Schmiermittelversorgung.
The invention is explained below using exemplary embodiments with reference to the drawings. The drawings are schematic representations and show:
  • 1 a sectioned partial perspective view of a transmission arrangement according to the invention, showing the different connection levels, and
  • 2 a sectioned view of the gear arrangement 1 showing the lubricant supply.

1 zeigt eine Prinzipdarstellung einer erfindungsgemäßen Getriebeanordnung 1, umfassend ein Planetengetriebe 2 mit einem Planetenträger 3, der an einer Seite aus zwei separaten Trägerbauteilen 3a, 3b besteht. An entsprechenden, am Planetenträger 3 fixierten Lagerbolzen 4 sind entsprechende Planetenräder 5, hier gestufte Planetenräder, über entsprechende Wälzlager 6 drehgelagert. Die Planeten sind einerseits mit einem innenliegenden Sonnenrad 7 gekoppelt und kämmen mit diesem, wie auch mit einem außenliegenden Hohlrad 8. 1 shows a schematic representation of a gear arrangement 1 according to the invention, comprising a planetary gear 2 with a planet carrier 3, which consists of two separate carrier components 3a, 3b on one side. Corresponding planet gears 5, here stepped planet gears, are rotatably mounted on corresponding bearing pins 4 fixed to the planet carrier 3 via corresponding roller bearings 6. On the one hand, the planets are coupled to an internal sun gear 7 and mesh with it, as well as with an external ring gear 8.

Die Getriebeanordnung 1 umfasst des Weiteren eine Differentialanordnung 9, die einerseits ein Stirnraddifferential 10 mit einem Differentialplanetenträger 11, der auch als Differentialgehäuse bezeichnet werden kann, umfasst, sowie eine Mehrzahl an Differentialplaneten 12, 13, wobei die Differentialplaneten 12 mit einer ersten Nabe 14 und die Differentialplaneten 13 mit einer zweiten Nabe 15 kämmen. Jede Nabe 14, 15 ist über eine Stegverzahnung mit einer nicht näher gezeigten Antriebswelle, die zu einem Rad läuft, verbunden.The transmission arrangement 1 further comprises a differential arrangement 9, which on the one hand comprises a spur gear differential 10 with a differential planetary carrier 11, which can also be referred to as a differential housing, and a plurality of Differential planets 12, 13, wherein the differential planets 12 mesh with a first hub 14 and the differential planets 13 mesh with a second hub 15. Each hub 14, 15 is connected via a web toothing to a drive shaft, not shown, which runs to a wheel.

Die Differentialanordnung 9 umfasst des Weiteren ein Sperrdifferential 16, umfassend ein Sperrdifferentialgehäuse 17, in dem ein Außenlamellenträger 18 mit daran angeordneten Außenlamellen 19 drehfest aufgenommen ist. Anstelle des Sperrdifferentials 16 kann auch eine andere Baueinheit wie beispielsweise eine Torque-Vectoring-Einheit als Teil der Differentialanordnung 9 vorgesehen sein. Es umfasst des Weiteren einen Innenlamellenträger 20, der mit der Nabe 15 drehfest verbunden ist, sowie mehrere am Innenlamellenträger 20 angeordnete Innenlamellen 21. Die Außen- und Innenlamellen 19, 21 bilden ein axial verschieb- und zusammendrückbares Lamellenpaket, das gegen den Differentialplanetenträger 11 axial gedrückt werden kann. Hierzu dient eine hydraulische Stelleinrichtung 22 umfassend im gezeigten Beispiel zwei Druckkolben 23, 24, denen über einen Zuführkanal 25 separat ein stellendes Fluid zum Aufbau des Stelldrucks zugeführt werden kann. Beide Druckkolben 23, 24 arbeiten gemeinsam gegen das Lamellenpaket, um dieses zusammenzudrücken und in Reibschluss zubringen. Die Arbeit erfolgt gegen ein Rückstellelement 26 in Form eines Federpakets. Über die Differentialsperre 16 ist es möglich, die Nabe 15 gezielt abzubremsen, wobei der Sperrgrad bis maximal 100 % ausgelegt sein kann.The differential arrangement 9 further comprises a limited slip differential 16, comprising a limited slip differential housing 17, in which an outer disk carrier 18 with outer disks 19 arranged thereon is accommodated in a rotationally fixed manner. Instead of the limited slip differential 16, another structural unit such as a torque vectoring unit can also be provided as part of the differential arrangement 9. It further comprises an inner disk carrier 20, which is connected in a rotationally fixed manner to the hub 15, as well as a plurality of inner disks 21 arranged on the inner disk carrier 20. The outer and inner disks 19, 21 form an axially displaceable and compressible disk pack, which is axially pressed against the differential planetary carrier 11 can be. A hydraulic actuating device 22 is used for this purpose, comprising in the example shown two pressure pistons 23, 24, to which an adjusting fluid can be supplied separately via a feed channel 25 to build up the actuating pressure. Both pressure pistons 23, 24 work together against the disk pack in order to compress it and bring it into frictional engagement. The work is carried out against a restoring element 26 in the form of a spring package. It is possible to brake the hub 15 in a targeted manner via the differential lock 16, whereby the degree of locking can be designed up to a maximum of 100%.

Zwischen dem Planetengetriebe 2 und der Differentialanordnung 9 und im gezeigten Beispiel zwischen dem Getriebeplanetenträger 3 respektive dem Trägerbauteil 3a und dem Differentialplanetenträger 11, also dem Differentialgehäuse, ist eine ringförmige Adapterplatte 27 angeordnet, an deren Stirnflächen der Getriebeplanetenträger 3 und der Differentialplanetenträger 11 axial mit entsprechenden Anlageflächen anliegen. Diese Adapterplatte 27 bildet das Verbindungselement, über das die drehfest miteinander zu verbindenden Elemente, hier der Getriebeplanetenträger 3, der Differentialplanetenträger 11 sowie das Sperrdifferentialgehäuse 17 axial miteinander verbunden sind. Dabei sind zwei separate Verbindungsebenen realisiert, nämlich zum einen eine Verbindungsebene zwischen dem Getriebeplanetenträger 3 respektive dem Trägerbauteil 3a und der Adapterplatte 27 an dieser Seite, zum anderen die Verbindungsebene an der gegenüberliegenden Seite zwischen der Adapterplatte 27, dem Differentialplanetenträger 11 und dem Sperrdifferentialgehäuse 17. Die jeweilige mechanische Verbindung der unterschiedlichen Bauteile mit der Adapterplatte 27 erfolgt also separat in getrennten Verbindungsebenen. Bevorzugt kommen Schraubverbindungen zum Einsatz, wie vorstehend exemplarisch dargestellt. Gezeigt sind, über die gestrichelten Linien angedeutet, erste Schraubverbindungen 28, über die die Adapterplatte 27 mit dem Getriebeplanetenträger 3 respektive dem Trägerbauteil 3a verschraubt ist, wobei die Schraubenköpfe beispielsweise in entsprechenden Aufnahmen in der Adapterplatte 27 vertieft aufgenommen sind. Die Adapterplatte 27 weist hierzu entsprechende Durchgangsbohrungen auf, während das Trägerteil 3a entsprechende Gewindebohrungen aufweist. Die Verbindungsschrauben werden von der Seite der Adapterplatte 27 zugeführt.Between the planetary gear 2 and the differential arrangement 9 and in the example shown between the gear planet carrier 3 or the carrier component 3a and the differential planet carrier 11, i.e. the differential housing, an annular adapter plate 27 is arranged, on the end faces of which the gear planet carrier 3 and the differential planet carrier 11 are arranged axially with corresponding contact surfaces issue. This adapter plate 27 forms the connecting element via which the elements to be connected to one another in a rotationally fixed manner, here the transmission planetary carrier 3, the differential planetary carrier 11 and the limited-slip differential housing 17, are axially connected to one another. Two separate connection levels are realized, namely on the one hand a connection level between the transmission planetary carrier 3 or the carrier component 3a and the adapter plate 27 on this side, and on the other hand the connection level on the opposite side between the adapter plate 27, the differential planetary carrier 11 and the limited slip differential housing 17. The The respective mechanical connection of the different components to the adapter plate 27 takes place separately in separate connection levels. Screw connections are preferably used, as shown above as an example. Shown, indicated by the dashed lines, are first screw connections 28, via which the adapter plate 27 is screwed to the gear planet carrier 3 or the carrier component 3a, the screw heads being recessed, for example, in corresponding receptacles in the adapter plate 27. The adapter plate 27 has corresponding through holes for this purpose, while the carrier part 3a has corresponding threaded holes. The connecting screws are supplied from the side of the adapter plate 27.

Gezeigt sind ferner zweite Schraubenverbindungen 29, wobei vorliegend eine Verbindungsschraube 30 auch dargestellt ist. Diese Schraubverbindungen 29, ebenfalls über eine gestrichelte Linie dargestellt, verbinden das Sperrdifferentialgehäuse 17, Differentialplanetenträger 11 und die Adapterplatte 27 miteinander. Die Adapterplatte 27 weist entsprechende Gewindebohrungen auf, während der Differentialplanetenträger 11 und das Sperrdifferentialgehäuse 17 entsprechende Durchsteckbohrungen aufweisen.Second screw connections 29 are also shown, with a connecting screw 30 also being shown here. These screw connections 29, also shown by a dashed line, connect the limited slip differential housing 17, differential planetary carrier 11 and the adapter plate 27 to one another. The adapter plate 27 has corresponding threaded holes, while the differential planet carrier 11 and the limited slip differential housing 17 have corresponding through holes.

Da zwei separate Verbindungsebenen über die Adapterplatte 27 realisiert sind, können die jeweiligen Schraubverbindungen 28, 29 bestmöglich positioniert werden, da letztlich nur auf die Position der Lagerbolzen 4 im Falle der Schraubverbindungen 28 respektive der Differentialplaneten 12, 13 im Falle der Schraubverbindungen 29 abzustellen ist. Da sich die Anzahl der jeweiligen Planeten unterscheiden kann, wie auch ihre radiale Lage respektive die radiale Lage der jeweiligen Lagerbolzen, kann so für jede Verschraubung die bestmögliche Positionierung und Anordnung gewählt werden, da eben nicht auf die Anordnung der Planeten respektive Lagerbolzen der benachbarten Baugruppe Rücksicht zu nehmen ist. Wie gezeigt liegen die Schraubverbindungen 28 und 29 auf unterschiedlichen Teilkreisen respektive Radien.Since two separate connection levels are realized via the adapter plate 27, the respective screw connections 28, 29 can be positioned in the best possible way, since ultimately only the position of the bearing bolts 4 in the case of the screw connections 28 or the differential planets 12, 13 in the case of the screw connections 29 has to be taken into account. Since the number of respective planets can differ, as can their radial position or the radial position of the respective bearing bolts, the best possible positioning and arrangement can be selected for each screw connection, since the arrangement of the planets or bearing bolts of the neighboring assembly is not taken into account is to be taken. As shown, the screw connections 28 and 29 lie on different pitch circles or radii.

Wie 1 ferner zeigt, dient die Adapterplatte 27 auch der Abstützung des Hohlrads 8. Dieses ist mit einem Führungsring 31 versehen, der über einen Sprengring 32 axial in Position gehalten wird. An der Adapterplatte 27 ist ein Lagersitz 33 ausgebildet, in dem ein Axiallager 34 aufgenommen ist. An dem Axiallager 34 ist der Führungsring 31 an dieser Seite axial abgestützt. Am Getriebeplanetenträger 3 respektive dem Trägerteil 3a ist ein weiterer Lagersitz 35 vorgesehen, an dem ein weiteres Axiallager 36 aufgenommen ist. Auch an diesem weiteren Axiallager 36 ist der Führungsring 31 axial abgestützt und demzufolge geführt.How 1 further shows, the adapter plate 27 also serves to support the ring gear 8. This is provided with a guide ring 31, which is held axially in position via a snap ring 32. A bearing seat 33 is formed on the adapter plate 27, in which an axial bearing 34 is accommodated. The guide ring 31 is axially supported on this side of the axial bearing 34. On the gear planet carrier 3 or the carrier part 3a, a further bearing seat 35 is provided, on which a further axial bearing 36 is accommodated. The guide ring 31 is also axially supported on this further axial bearing 36 and is therefore guided.

Die Adapterplatte 27 dient des Weiteren, wie in 2 gezeigt, auch der Schmiermittelversorgung des Planetengetriebes 2 sowie der Differentialanordnung 9, insbesondere dem Stirnraddifferential 10. Die Adapterplatte 27 ist hierzu mit einer Kanalstruktur 37 versehen, umfassend im gezeigten Beispiel einen oder mehrere Radialbohrungen 38, die einerseits mit einer wie auch immer ausgelegten Schmiermittelzuführung 39 kommunizieren. Über diese Schmiermittelzuführung 39 wird das Schmiermittel von radial innen über die Zentrierung zwischen dem Trägerbauteil 3a und der Nabe 14 zu einer Zulaufnut 40 geführt, die wiederum mit der einen oder den mehreren Radialbohrungen 38 kommuniziert. Die oder jede Radialbohrung 38 mündet in zwei Axialbohrungen 41, 42. Die linke Axialbohrung läuft zum Getriebeplanetenträger 3 und kommuniziert mit einer entsprechenden Axialbohrung 43 im Trägerbauteil 3a, so dass das Öl in den Bereich der Wälzlager 6 gelangt. Demgegenüber läuft die Axialbohrung 42 nach recht zum Stirnraddifferential 10 und mündet dort, so dass dieses mit Öl versorgt werden kann. Auch eine Weiterleitung des Öls bis zum Sperrdifferential 16 ist denkbar.The adapter plate 27 also serves as in 2 shown, including the lubricant supply of the planetary gear 2 and the differential arrangement 9, in particular the spur gear differential 10. For this purpose, the adapter plate 27 is provided with a channel structure 37, comprising in the example shown one or more radial bores 38, which on the one hand communicate with a lubricant supply 39 of whatever design. Via this lubricant supply 39, the lubricant is guided from the radial inside via the centering between the carrier component 3a and the hub 14 to an inlet groove 40, which in turn communicates with the one or more radial bores 38. The or each radial bore 38 opens into two axial bores 41, 42. The left axial bore runs to the gear planetary carrier 3 and communicates with a corresponding axial bore 43 in the carrier component 3a, so that the oil reaches the area of the rolling bearings 6. In contrast, the axial bore 42 runs to the right to the spur gear differential 10 and opens there so that it can be supplied with oil. It is also conceivable to forward the oil to the limited-slip differential 16.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
GetriebeanordnungGear arrangement
22
PlanetengetriebePlanetary gear
33
PlanetenträgerPlanet carrier
3a3a
TrägerbauteilSupport component
3b3b
TrägerbauteilSupport component
44
Lagerbolzenbearing pin
55
PlanetenräderPlanetary gears
66
Wälzlagerroller bearing
77
Sonnenradsun gear
88th
Hohlradring gear
99
DifferentialanordnungDifferential arrangement
1010
StirnraddifferentialSpur gear differential
1111
DifferentialplanetenträgerDifferential planetary carrier
1212
DifferentialplanetDifferential planet
1313
DifferentialplanetDifferential planet
1414
erste Nabefirst hub
1515
zweite Nabesecond hub
1616
SperrdifferentialLimited slip differential
1717
SperrdifferentialgehäuseLimited slip differential housing
1818
AußenlamellenträgerExternal disk carrier
1919
Außenlamelleexternal slat
2020
InnenlamellenträgerInner disk carrier
2121
InnenlamelleInner slat
2222
StelleinrichtungAdjusting device
2323
Druckkolbenpressure piston
2424
Druckkoklbenpressure piston
2525
Zuführkanalfeed channel
2626
RückstellelementRestoring element
2727
AdapterplatteAdapter plate
2828
SchraubverbindungScrew connection
2929
SchraubverbindungScrew connection
3030
Verbindungsschraubeconnecting screw
3131
FührungsringGuide ring
3232
Sprengringsnap ring
3333
Lagersitzbearing seat
3434
AxiallagerThrust bearing
3535
Lagersitzbearing seat
3636
AxiallagerThrust bearing
3737
KanalstrukturChannel structure
3838
RadialbohrungRadial bore
3939
SchmiermittelzuführungLubricant supply
4040
Zulaufnutinlet groove
4141
AxialbohrungAxial bore
4242
AxialbohrungAxial bore
4343
AxialbohrungAxial bore

Claims (9)

Getriebeanordnung, umfassend ein Planetengetriebe (2) mit einem Getriebeplanetenträger (3) und einer ersten Anzahl an daran vorgesehenen Getriebeplaneten (5) sowie eine mit diesem gekoppelte Differentialanordnung (9) umfassend einen Differentialplanetenträger (11) mit einer zweiten Anzahl an Differentialplaneten (12, 13), wobei der Getriebeplanetenträger (3) und der Differentialplanetenträger (11) drehfest miteinander gekoppelt sind, wobei zwischen dem Getriebeplanetenträger (3) und dem Differentialplanetenträgern (11) eine ringförmige Adapterplatte (27) vorgesehen ist, die einerseits drehfest mit dem Getriebeplanetenträger (3) und andererseits drehfest mit dem Differentialplanetenträger (11) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Differentialanordnung (9) ein Stirnraddifferential (10) umfassend den Differentialplanetenträger (11) und eine Differentialsperre (16) umfassend ein Differentialsperrengehäuse (17) aufweist, wobei der Differentialplanetenträger (11) zwischen der Adapterplatte (27) und dem Differentialsperrengehäuse (17) angeordnet ist und zweite Schraubverbindungen (29) sich durch das Differentialsperrengehäuse (17) und den Differentialplanetenträger (11) zur Adapterplatte (27) erstrecken.Gear arrangement, comprising a planetary gear (2) with a gear planet carrier (3) and a first number of gear planets (5) provided thereon, and a differential arrangement (9) coupled thereto, comprising a differential planet carrier (11) with a second number of differential planets (12, 13 ), wherein the transmission planetary carrier (3) and the differential planetary carrier (11) are coupled to one another in a rotationally fixed manner, an annular adapter plate (27) being provided between the transmission planetary carrier (3) and the differential planetary carrier (11), which on the one hand is non-rotatably connected to the transmission planetary carrier (3). and on the other hand is connected in a rotationally fixed manner to the differential planetary carrier (11), characterized in that the differential arrangement (9) has a spur gear differential (10) comprising the differential planetary carrier (11) and a differential lock (16) comprising a differential locking housing (17), the differential planetary carrier ( 11) is arranged between the adapter plate (27) and the differential lock housing (17) and second screw connections (29) extend through the differential lock housing (17) and the differential planet carrier (11) to the adapter plate (27). Getriebeanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Adapterplatte (27) über erste Schraubverbindungen (28), Passstiftverbindungen oder eine Axialverzahnung mit dem Getriebeplanetenträger (3) und über zweite Schraubverbindungen (29) mit dem Differentialplanetenträger (11) verbunden ist.Gear arrangement according to Claim 1 , characterized in that the adapter plate (27) is connected to the transmission planet carrier (3) via first screw connections (28), dowel pin connections or axial toothing and to the differential planet carrier (11) via second screw connections (29). Getriebeanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Schraubverbindungen (28), die Passstiftverbindungen oder die Axialverzahnung und die zweiten Schraubverbindungen (29) auf unterschiedlichen Radialebenen liegen.Gear arrangement according to Claim 2 , characterized in that the first screw connections (28), the dowel pin connections or the axial toothing and the second screw connections (29) lie on different radial planes. Getriebeanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Adapterplatte (27) eine Kanalstruktur (37) zum Verteilen eines der Kanalstruktur (37) zugeführten Schmiermittels zum Planetengetriebe (2) und zur Differentialanordnung (9) vorgesehen ist.Gear arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that a channel structure (37) is provided on the adapter plate (27) for distributing a lubricant supplied to the channel structure (37) to the planetary gear (2) and to the differential arrangement (9). Getriebeanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanalstruktur (37) mittels wenigstens einer Radialbohrung (38) sowie wenigstens zweier mit dieser kommunizierenden Axialbohrungen (41, 42), von denen eine an der dem Planetengetriebe (2) zugewandten Seite und die andere an der der Differentialanordnung (9) zugewandten Seite münden, gebildet ist, oder dass die Kanalstruktur (37) mittels wenigstens einer an einer Seite ausgebildeten, radial verlaufenden Kanalnut, die am Planetengetriebe (2) oder an der Differentialanordnung (9) mündet, sowie wenigstens einer Axialbohrung, die mit der Kanalnut kommuniziert und an der anderen Seite mündet, gebildet ist.Gear arrangement according to Claim 4 , characterized in that the channel structure (37) by means of at least one radial bore (38) and at least two axial bores (41, 42) communicating with it, one of which is on the side facing the planetary gear (2) and the other on that of the differential arrangement ( 9) facing side is formed, or that the channel structure (37) by means of at least one formed on one side, radially extending channel groove, which opens on the planetary gear (2) or on the differential arrangement (9), and at least one axial bore which the channel groove communicates and opens on the other side. Getriebeanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanalstruktur (37) mit einer oder mehreren am Getriebeplanetenträger (3) vorgesehenen Axialbohrungen (43) kommuniziert.Gear arrangement according to Claim 4 or 5 , characterized in that the channel structure (37) communicates with one or more axial bores (43) provided on the transmission planet carrier (3). Getriebeanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hohlrad (8) des Planetengetriebes (2) an der Adapterplatte (27) axial abgestützt ist.Gear arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that a ring gear (8) of the planetary gear (2) is axially supported on the adapter plate (27). Getriebeanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass an der Adapterplatte (27) ein Lagersitz (33) vorgesehen ist, in dem ein Axiallager (34) aufgenommen ist, wobei das Hohlrad (8) über einen daran festgelegten Führungsring (31) am Axiallager (34) abgestützt ist.Gear arrangement according to Claim 7 , characterized in that a bearing seat (33) is provided on the adapter plate (27), in which an axial bearing (34) is accommodated, the ring gear (8) being supported on the axial bearing (34) via a guide ring (31) fixed thereto . Getriebeanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass auch an dem Getriebeplanetenträger (3) ein Lagersitz (35) für ein weiteres Axiallager (36) vorgesehen ist, in dem ein weiteres Axiallager (36) aufgenommen ist, wobei der Führungsring (31) zwischen die beiden Axiallager (34, 36) greift und daran geführt ist.Gear arrangement according to Claim 8 , characterized in that a bearing seat (35) for a further axial bearing (36) is also provided on the gear planetary carrier (3), in which a further axial bearing (36) is accommodated, the guide ring (31) being located between the two axial bearings (34 , 36) grips and is guided by it.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102011081882A1 (en) 2011-08-31 2013-02-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Transmission device with support bolts for a vehicle
DE102013205432A1 (en) 2013-03-27 2014-10-02 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Planetary gear arrangement with at least two axially juxtaposed planetary gear sets
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