DE102021127959B4 - Fastening device and airbag module - Google Patents
Fastening device and airbag module Download PDFInfo
- Publication number
- DE102021127959B4 DE102021127959B4 DE102021127959.3A DE102021127959A DE102021127959B4 DE 102021127959 B4 DE102021127959 B4 DE 102021127959B4 DE 102021127959 A DE102021127959 A DE 102021127959A DE 102021127959 B4 DE102021127959 B4 DE 102021127959B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shells
- fastening device
- web
- cord
- longitudinal axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2338—Tethers
- B60R2021/23382—Internal tether means
- B60R2021/23384—Internal tether means having ends which are movable or detachable during deployment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2338—Tethers
- B60R2021/23386—External tether means
- B60R2021/23388—External tether means having ends which are movable or detachable during deployment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Befestigungsvorrichtung (11) zur Befestigung eines schnurartigen Elements (12) an einem Element eines Airbagmoduls (1), umfassendmindestens zwei Halbschalen (111), die jeweils eine längliche Form aufweisen und sich jeweils entlang einer Längsachse (L) erstrecken und derart zueinander angeordnet sind, dass sie zusammen einen Hohlraum (113) definieren,einen Steg (112), der die mindestens zwei Halbschalen (111) entlang einer ersten Richtung (R1) quer zur Längsachse (L) der Halbschalen (111) miteinander verbindet und eine Sollbruchstelle (115) aufweist,einen pyrotechnischen Aktuator (114), der zumindest abschnittsweise in dem Hohlraum (113) angeordnet und ausgebildet ist, im Auslösefall die Befestigungsvorrichtung (11) an der Sollbruchstelle (115) aufzubrechen,wobei die mindestens zwei Halbschalen (111) und der Steg (112) eine Aufnahme zur formschlüssigen Befestigung des schnurartigen Elements (12) an der Befestigungsvorrichtung (11) bilden.Fastening device (11) for fastening a cord-like element (12) to an element of an airbag module (1), comprising at least two half-shells (111), each of which has an elongated shape and each extends along a longitudinal axis (L) and are arranged relative to one another in this way, that together they define a cavity (113), a web (112) which connects the at least two half-shells (111) together along a first direction (R1) transverse to the longitudinal axis (L) of the half-shells (111) and a predetermined breaking point (115) has, a pyrotechnic actuator (114), which is arranged at least in sections in the cavity (113) and is designed to break open the fastening device (11) at the predetermined breaking point (115) when triggered, the at least two half-shells (111) and the web ( 112) form a receptacle for the positive attachment of the cord-like element (12) to the fastening device (11).
Description
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zur Befestigung eines schnurartigen Elements an einem Element eines Airbagmoduls sowie ein Airbagmodul mit einer solchen Befestigungsvorrichtung. Befestigungsvorrichtungen zur Befestigung eines schnurartigen Elements an einem Element eines Airbagmoduls sind beispielsweise aus der
Das schnurartige (oder auch bandartige) Element kann Teil einer adaptiven Gassackkomponente sein, die der Steuerung des Gassackvolumens dient. Eine adaptive Gassackkomponente, die mindestens zwei verschiedene Zustände oder Positionen einnehmen kann, kann beispielsweise ein Fangband oder eine Abdeckung einer Abströmöffnung oder eines Diffusors sein. Das schnurartige Element dient dazu, durch Zusammenwirken mit der Befestigungsvorrichtung die adaptive Gassackkomponente in einem der Zustände zu halten. Ohne Zusammenwirken mit der Befestigungsvorrichtung kann das schnurartige Element einen anderen der mindestens zwei Zustände einnehmen. Um die Steuerungsfunktion umzusetzen, ist die Befestigungsvorrichtung generell so gestaltet, dass sie einerseits der Befestigung des schnurartigen Elements dienen kann und andererseits das schnurartige Element gezielt freigeben kann.The cord-like (or band-like) element can be part of an adaptive gas bag component that serves to control the gas bag volume. An adaptive gas bag component, which can assume at least two different states or positions, can be, for example, a tether or a cover for an outflow opening or a diffuser. The cord-like element serves to keep the adaptive gas bag component in one of the states by interacting with the fastening device. Without interaction with the fastening device, the cord-like element can assume another of the at least two states. In order to implement the control function, the fastening device is generally designed in such a way that, on the one hand, it can serve to fasten the cord-like element and, on the other hand, it can specifically release the cord-like element.
Beispielsweise kann das schnurartige Element mittels einer Reißnaht oder verschiebbarer Pins an dem Element des Airbagmoduls befestigt sein. Bei einer Reißnaht muss jedoch deren sichere Funktion mit aufwendigen Tests geprüft werden. Verschiebbare Pins können sich bei hoher Beschleunigung unkontrolliert bewegen.For example, the cord-like element can be attached to the element of the airbag module by means of a tear seam or displaceable pins. However, in the case of a tear seam, its safe function must be checked with complex tests. Movable pins can move uncontrollably at high acceleration.
Das der Erfindung zugrunde liegende Problem besteht darin, eine Befestigungsvorrichtung zur Befestigung eines schnurartigen Elements an einem Element eines Airbagmoduls zu schaffen, die eine sichere Befestigung und ein zuverlässiges Lösen des schnurartigen Elements gewährleistet und darüber hinaus kostengünstig und bauraumsparend ist.The problem on which the invention is based is to create a fastening device for fastening a cord-like element to an element of an airbag module, which ensures secure attachment and reliable release of the cord-like element and is also inexpensive and space-saving.
Dieses Problem wird durch eine Befestigungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This problem is solved by a fastening device with the features of claim 1. Further developments of the invention are specified in the dependent claims.
Danach umfasst die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung, die ausgebildet ist, ein schnurartiges oder bandartiges Element an einem Element eines Airbagmoduls zu befestigen, mindestens zwei Halbschalen, die jeweils eine längliche Form aufweisen und sich jeweils entlang einer Längsachse erstrecken und derart zueinander angeordnet sind, dass sie zusammen einen Hohlraum definieren. Die Längsachsen erstrecken sich dabei insbesondere parallel zueinander. Die Halbschalen können beispielsweise annähernd die Form einer Mantelfläche eines halbierten Zylinders oder halbierten Kegelstumpfs aufweisen. Auch andere Formen sind denkbar. An oder nahe einem ersten Ende können die Halbschalen zudem einen sich quer zur Längsachse erstreckenden Deckabschnitt aufweisen. Demgegenüber kann ein zweites Ende der Halbschalen, das dem ersten Ende gegenüberliegt, offen sein. Über einen Steg sind die mindestens zwei Halbschalen entlang einer ersten Richtung quer zur Längsachse der Halbschalen miteinander verbunden. Der Steg kann beispielsweise die Deckabschnitte miteinander verbinden. Der Steg weist eine Sollbruchstelle auf. Die Sollbruchstelle erstreckt sich beispielsweise entlang einer zweiten Richtung, die jeweils senkrecht zur ersten Richtung und zur Längsachse der Halbschalen verläuft. Ein pyrotechnischer Aktuator ist vorgesehen, der ausgebildet ist, im Auslösefall die Befestigungsvorrichtung an der Sollbruchstelle aufzubrechen. Der pyrotechnische Aktuator ist dazu zumindest abschnittsweise in dem Hohlraum, der von den mindestens zwei Halbschalen begrenzt wird, angeordnet. Der pyrotechnische Aktuator kann über das zweite Ende der Halbschalen, das dem ersten Ende gegenüberliegt, hinausragen. Ferner kann vorgesehen sein, dass der pyrotechnische Aktuator von dem Steg beabstandet angeordnet ist. Die mindestens zwei Halbschalen bzw. ein Abschnitt der mindestens zwei Halbschalen einerseits und der Steg andererseits bilden eine Aufnahme zur formschlüssigen Befestigung des schnurartigen Elements an der Befestigungsvorrichtung. Durch die formschlüssige Verbindung zwischen dem schnurartigen Element und der Befestigungsvorrichtung kann die Montage in einem komplexeren System wie beispielsweise einem Airbagmodul vereinfacht werden.The fastening device according to the invention, which is designed to fasten a cord-like or band-like element to an element of an airbag module, then comprises at least two half-shells, each of which has an elongated shape and each extends along a longitudinal axis and are arranged relative to one another in such a way that they together form one Define cavity. The longitudinal axes extend in particular parallel to one another. The half-shells can, for example, have approximately the shape of a lateral surface of a halved cylinder or halved truncated cone. Other forms are also conceivable. At or near a first end, the half-shells can also have a cover section that extends transversely to the longitudinal axis. In contrast, a second end of the half-shells, which is opposite the first end, can be open. The at least two half-shells are connected to one another via a web along a first direction transverse to the longitudinal axis of the half-shells. The web can, for example, connect the deck sections to one another. The bridge has a predetermined breaking point. The predetermined breaking point extends, for example, along a second direction, which is perpendicular to the first direction and to the longitudinal axis of the half-shells. A pyrotechnic actuator is provided, which is designed to break open the fastening device at the predetermined breaking point when triggered. For this purpose, the pyrotechnic actuator is arranged at least in sections in the cavity which is delimited by the at least two half-shells. The pyrotechnic actuator can protrude beyond the second end of the half-shells, which is opposite the first end. Furthermore, it can be provided that the pyrotechnic actuator is arranged at a distance from the web. The at least two half-shells or a section of the at least two half-shells on the one hand and the web on the other hand form a receptacle for the positive fastening of the cord-like element to the fastening device. The positive connection between the cord-like element and the fastening device can simplify assembly in a more complex system such as an airbag module.
Die Materialstärke des Stegs, die Größe der Sollbruchstelle, die Länge der Halbschalen entlang der Längsachse und der pyrotechnische Aktuator können so aufeinander abgestimmt sein, dass die Sollbruchstelle durch Einwirkung des pyrotechnischen Aktuators, ab einer gegebenen Krafteinwirkung durch das schnurartige Element auf die Befestigungsvorrichtung beziehungsweise zu einem gegebenen Zeitpunkt, versagt und bricht. So kann insbesondere durch die Wahl der Materialstärke des Stegs und die Größe der Sollbruchstelle einerseits eine maximale Kraft definiert werden, der der Steg mit der Sollbruchstelle standhalten muss. Andererseits kann durch eine geschickte Abstimmung insbesondere der Länge der Halbschalen und des pyrotechnischen Aktuators (beziehungsweise der Kraft, mit der der pyrotechnische Aktuator bei Auslösung auf die Halbschalen einwirkt) erreicht werden, dass bei Überschreiten der besagten maximalen Kraft die Sollbruchstelle sehr schnell und zuverlässig versagt. Wenn es der zur Verfügung stehende Bauraum zulässt, kann die Länge der Halbschalen erhöht und die Kraft des pyrotechnischen Aktuators entsprechend reduziert werden, um unter Ausnutzung der Hebelwirkung das erforderliche Moment zu erzeugen, das zum Versagen der Sollbruchstelle führt.The material thickness of the web, the size of the predetermined breaking point, the length of the half-shells along the longitudinal axis and the pyrotechnic actuator can be coordinated with one another in such a way that the predetermined breaking point is caused by the action of the pyrotechnic actuator, from a given force applied by the cord-like element to the fastening device or to a given time, fails and breaks. In particular, by choosing the material thickness of the web and the size of the predetermined breaking point, a maximum force can be defined that the web with the predetermined breaking point must withstand. On the other hand, by clever coordination of the length of the half-shells and the pyrotechnic actuator (or the force with which the pyrotechnic actuator acts on the half-shells when triggered) it can be achieved that If the said maximum force is exceeded, the predetermined breaking point fails very quickly and reliably. If the available installation space allows it, the length of the half-shells can be increased and the force of the pyrotechnic actuator can be reduced accordingly in order to use the leverage to generate the required moment that leads to the failure of the predetermined breaking point.
Gemäß einer Ausführungsform sind die mindestens zwei Halbschalen im Ruhezustand nur über den Steg miteinander verbunden und kontaktieren sich darüber hinaus einander nicht. So wird erreicht, dass nach Versagen der Sollbruchstelle die mindestens zwei Halbschalen vollständig voneinander getrennt sind und die zuvor bestehende Verbindung zwischen der Befestigungsvorrichtung und dem schnurartigen Element mit dem Versagen der Sollbruchstelle zuverlässig gelöst ist.According to one embodiment, the at least two half-shells are only connected to one another via the web in the idle state and do not contact each other beyond that. This ensures that after the failure of the predetermined breaking point, the at least two half-shells are completely separated from one another and the previously existing connection between the fastening device and the cord-like element is reliably released when the predetermined breaking point fails.
Der Steg kann, entlang der zweiten Richtung betrachtet, im Wesentlichen mittig an den mindestens zwei Halbschalen angeordnet sein. Dabei kann der Steg entlang der zweiten Richtung eine geringere Ausdehnung aufweisen als die mindestens zwei Halbschalen. Ferner kann der Steg entlang der Längsachse der Halbschalen eine geringere Ausdehnung aufweisen als die mindestens zwei Halbschalen. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass der Steg an oder nahe dem ersten Ende der mindestens zwei Halbschalen angeordnet ist. So kann das schnurartige Element bestimmungsgemäß zwischen den mindestens zwei Halbschalen diesseits des Stegs, unter dem Steg hindurch und jenseits des Stegs angeordnet werden.Viewed along the second direction, the web can be arranged essentially centrally on the at least two half-shells. The web can have a smaller extent along the second direction than the at least two half-shells. Furthermore, the web can have a smaller extent along the longitudinal axis of the half-shells than the at least two half-shells. In particular, it can be provided that the web is arranged at or near the first end of the at least two half-shells. The cord-like element can thus be arranged as intended between the at least two half-shells on this side of the web, under the web and beyond the web.
Gemäß einer Ausführungsform weist mindestens eine der mindestens zwei Halbschalen mindestens einen Vorsprung auf, der auf die andere der mindestens zwei Halbschalen gerichtet ist. Auch kann diese Halbschale zwei Vorsprünge aufweisen, die entlang der zweiten Richtung betrachtet diesseits und jenseits des Stegs angeordnet sind und die jeweils auf die andere der mindestens zwei Halbschalen gerichtet sind. Auch können die mindestens zwei Halbschalen jeweils mindestens einen derartigen Vorsprung oder jeweils zwei derartige Vorsprünge aufweisen. Bei Halbschalen, die annähernd die Form einer Mantelfläche eines halbierten Zylinders oder halbierten Kegelstumpfs aufweisen, können die Vorsprünge bereits durch die entlang der ersten Richtung gerichteten seitlichen Endabschnitte dieser Formen gebildet sein. Die Aufnahme zur formschlüssigen Befestigung des schnurartigen Elements an der Befestigungsvorrichtung kann entlang der zweiten Richtung betrachtet (jeweils senkrecht zu der ersten Richtung und zu der Längsachse der Halbschalen) durch den mindestens einen Vorsprung einerseits und den Steg andererseits begrenzt werden. Sofern zwei oder mehr Vorsprünge vorgesehen sind, kann die Aufnahme auch zwei Bereiche umfassen, die durch den Steg voneinander getrennt sind. Die zwei Bereiche erstrecken sich dann diesseits und jenseits des Stegs jeweils zwischen dem Steg und einem der zwei oder mehr Vorsprünge.According to one embodiment, at least one of the at least two half-shells has at least one projection which is directed towards the other of the at least two half-shells. This half-shell can also have two projections which, viewed along the second direction, are arranged on this side and on the other side of the web and which are each directed towards the other of the at least two half-shells. The at least two half-shells can also each have at least one such projection or two such projections each. In the case of half-shells that have approximately the shape of a lateral surface of a halved cylinder or halved truncated cone, the projections can already be formed by the lateral end sections of these shapes directed along the first direction. The receptacle for the positive fastening of the cord-like element to the fastening device can be limited along the second direction (perpendicular to the first direction and to the longitudinal axis of the half-shells) by the at least one projection on the one hand and the web on the other hand. If two or more projections are provided, the receptacle can also include two areas that are separated from each other by the web. The two areas then extend on either side of the web between the web and one of the two or more projections.
Damit die Aufnahme eine formschlüssige Befestigung des schnurartigen Elements an der Befestigungsvorrichtung ermöglichen kann, kann die Aufnahme eine Ausdehnung entlang der ersten Richtung aufweisen, die größer ist als ein Abstand zwischen den mindestens zwei Halbschalen entlang der ersten Richtung im Bereich des mindestens einen Vorsprungs, und entlang der Längsachse der mindestens zwei Halbschalen betrachtet auf Höhe des Stegs. Somit bildet der mindestens eine Vorsprung auf Höhe des Steges eine Barriere für das schnurartige Element, wenn dieses entlang der zweiten Richtung vom Steg weg aus der Aufnahme heraus bewegt wird.So that the receptacle can enable a positive attachment of the cord-like element to the fastening device, the receptacle can have an extension along the first direction that is greater than a distance between the at least two half-shells along the first direction in the area of the at least one projection, and along the longitudinal axis of the at least two half-shells viewed at the height of the web. The at least one projection at the level of the web thus forms a barrier for the cord-like element when it is moved along the second direction away from the web and out of the receptacle.
Es kann vorgesehen sein, dass ein Abstand zwischen den mindestens zwei Halbschalen im Bereich des mindestens einen Vorsprungs über die Längsachse der Halbschalen betrachtet nicht konstant ist. Dieser Abstand wird entlang der ersten Richtung gemessen. Insbesondere kann dieser Abstand entlang der Längsachse der Halbschalen betrachtet im Bereich des Stegs geringer sein als an einem Ende der Halbschalen, das von dem Steg abgewandt ist (als am zweiten Ende). Beispielsweise kann der Abstand im Bereich des zweiten Endes in Richtung des ersten Endes abnehmen. Dabei kann vorgesehen sein, dass der Abstand am zweiten Ende größer ist als ein Durchmesser des schnurartigen Elements, das mittels der Befestigungsvorrichtung bestimmungsgemäß zu befestigen ist. So kann das Einführen des schnurartigen Elements über das zweite Ende in die Aufnahme der Befestigungsvorrichtung entlang der Längsachse vereinfacht werden. Ferner kann vorgesehen sein, dass entlang der Längsachse vom zweiten zum ersten Ende der Halbschalen betrachtet der besagte Abstand zunächst größer als der Durchmesser des schnurartigen Elements ist, abnimmt bis er geringer als der Durchmesser des schnurartigen Elements ist und anschließend konstant bleibt oder wieder zunimmt, dabei jedoch kleiner als der Durchmesser des schnurartigen Elements bleibt. Hierdurch kann ein Herausrutschen des schnurartigen Elements aus der Befestigungsvorrichtung entlang der Längsachse der Halbschalen über deren zweites Ende behindert werden.It can be provided that a distance between the at least two half-shells in the area of the at least one projection is not constant when viewed over the longitudinal axis of the half-shells. This distance is measured along the first direction. In particular, this distance, viewed along the longitudinal axis of the half-shells, can be smaller in the area of the web than at an end of the half-shells that faces away from the web (than at the second end). For example, the distance in the area of the second end can decrease towards the first end. It can be provided that the distance at the second end is larger than a diameter of the cord-like element, which is to be fastened as intended by means of the fastening device. In this way, the insertion of the cord-like element via the second end into the receptacle of the fastening device along the longitudinal axis can be simplified. Furthermore, it can be provided that, viewed along the longitudinal axis from the second to the first end of the half-shells, said distance is initially larger than the diameter of the cord-like element, decreases until it is smaller than the diameter of the cord-like element and then remains constant or increases again however, remains smaller than the diameter of the cord-like element. This can prevent the cord-like element from slipping out of the fastening device along the longitudinal axis of the half-shells via their second end.
Ferner kann sich im Bereich des mindestens einen Vorsprungs ein Abstand zwischen den mindestens zwei Halbschalen entlang der zweiten Richtung betrachtet, die jeweils senkrecht zu der ersten Richtung und zu der Längsachse der Halbschalen gerichtet ist, mit abnehmendem Abstand zum Steg bis zur Aufnahme verringern. Hierdurch wird eine Einführhilfe für das Einführen des schnurartigen Elements in die Aufnahme quer zur Längsachse geschaffen.Furthermore, in the area of the at least one projection, a distance between the at least two half-shells can be viewed along the second direction, which is perpendicular to the first direction and to the longitudinal axis of the half-shells tet is reduced as the distance to the bridge decreases until it is received. This creates an insertion aid for inserting the cord-like element into the receptacle transversely to the longitudinal axis.
Gemäß einer Ausführungsform sind die mindestens zwei Halbschalen identisch geformt. Dabei können die mindestens zwei Halbschalen spiegelsymmetrisch bezüglich einer Symmetrieebene zueinander angeordnet sein, wobei die Symmetrieebene senkrecht zu der ersten Richtung ist.According to one embodiment, the at least two half-shells are identically shaped. The at least two half-shells can be arranged mirror-symmetrically to one another with respect to a plane of symmetry, the plane of symmetry being perpendicular to the first direction.
Die Erfindung betrifft zudem ein Airbagmodul mit einem Halteblech und einem Gassack, der an dem Halteblech befestigt ist. Das Halteblech kann ein Diffusor oder ein Gassackgehäuse sein. Der Gassack des Airbagmoduls wirkt mit einer adaptiven Gassackkomponente zusammen, die ein schnurartiges Element umfasst oder an einem schnurartigen Element befestigt ist. Anstelle des schnurartigen Elements kann es sich auch um ein bandartiges Element handeln. Die adaptive Gassackkomponente dient dazu das Gassackvolumen insbesondere im Verlauf des Aufblasvorgangs zu steuern. Die adaptive Gassackkomponente kann ein Fangband oder eine Abdeckung einer Abströmöffnung oder eines Diffusors sein.The invention also relates to an airbag module with a holding plate and an airbag which is attached to the holding plate. The holding plate can be a diffuser or an airbag housing. The gas bag of the airbag module interacts with an adaptive gas bag component, which comprises a cord-like element or is attached to a cord-like element. Instead of the cord-like element, it can also be a band-like element. The adaptive gas bag component serves to control the gas bag volume, particularly during the inflation process. The adaptive gas bag component can be a tether or a cover for an outflow opening or a diffuser.
Das erfindungsgemäße Airbagmodul umfasst eine Befestigungsvorrichtung zur Befestigung des schnurartigen Elements an einem Element des Airbagmoduls gemäß einer der zuvor beschriebenen Ausführungsformen. Mittels des Befestigungselements wird zumindest ein Teil des schnurartigen Elements im Ruhezustand des pyrotechnischen Aktuators in einer definierten Position / Zustand gehalten. Im Auslösefall des pyrotechnischen Aktuators der Befestigungsvorrichtung kann dann der Teil des schnurartigen Elements von der Befestigungsvorrichtung freigegeben werden. Dadurch kann sich der Teil des schnurartigen Elements aus der definierten Position / Zustand bewegen und beispielsweise eine andere (definierte) Position / Zustand annehmen.The airbag module according to the invention comprises a fastening device for fastening the cord-like element to an element of the airbag module according to one of the previously described embodiments. By means of the fastening element, at least part of the cord-like element is held in a defined position/state when the pyrotechnic actuator is in the resting state. If the pyrotechnic actuator of the fastening device is triggered, the part of the cord-like element can then be released from the fastening device. This allows the part of the cord-like element to move from the defined position/state and, for example, assume a different (defined) position/state.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Befestigungsvorrichtung derart im Airbagmodul angeordnet, dass die mindestens zwei Halbschalen zumindest im Bereich des Stegs oder in einem überwiegenden Bereich in einer Richtung quer zu ihrer Längsachse keinen Anlagepunkt aufweisen und insbesondere an keinem Element des Airbagmoduls anliegen. So steht den Halbschalen im Auslösefall des pyrotechnischen Aktuators Raum zur Verfügung, um sich quer zur Längsachse zu bewegen und unter Ausnutzung der Hebelwirkung das Aufbrechen der Befestigungsvorrichtung an der Sollbruchstelle zu verursachen. Die Befestigungsvorrichtung kann auch derart im Airbagmodul angeordnet sein, dass die mindestens zwei Halbschalen in einer Richtung quer zu ihrer Längsachse nur in einem Endbereich der Halbschalen, der von dem Steg abgewandt ist, an einem Element des Airbagmoduls anliegen. So kann die Befestigungsvorrichtung in einem maximalen Abstand zum Steg im Airbagmodul gehalten werden, um die Hebelwirkung möglichst wenig zu beeinträchtigen.According to one embodiment, the fastening device is arranged in the airbag module in such a way that the at least two half-shells have no contact point at least in the area of the web or in a predominant area in a direction transverse to their longitudinal axis and in particular do not rest on any element of the airbag module. In this way, if the pyrotechnic actuator is triggered, the half-shells have space available to move transversely to the longitudinal axis and, using the leverage, to cause the fastening device to break open at the predetermined breaking point. The fastening device can also be arranged in the airbag module in such a way that the at least two half-shells rest against an element of the airbag module in a direction transverse to their longitudinal axis only in an end region of the half-shells that faces away from the web. The fastening device can thus be held at a maximum distance from the web in the airbag module in order to impair the leverage as little as possible.
Um das schnurartige Element formschlüssig an der Befestigungsvorrichtung befestigen zu können, kann vorgesehen sein, dass der Abstand zwischen den mindestens zwei Halbschalen entlang der ersten Richtung im Bereich des mindestens einen Vorsprungs, und entlang der Längsachse der mindestens zwei Halbschalen betrachtet im Bereich des Stegs, geringer ist als ein Durchmesser des schnurartigen Elements. So kann eine Bewegung des schnurartigen Elements entlang der zweiten Richtung zwischen den Halbschalen aus der Aufnahme heraus behindert werden.In order to be able to attach the cord-like element to the fastening device in a form-fitting manner, it can be provided that the distance between the at least two half-shells is smaller along the first direction in the area of the at least one projection, and viewed along the longitudinal axis of the at least two half-shells in the area of the web is as a diameter of the cord-like element. Movement of the cord-like element along the second direction between the half-shells out of the receptacle can thus be hindered.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer Befestigungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform zusammen mit einem schnurartigen Element und einem Halteblech eines Airbagmoduls; -
2 eine Seitenansicht der Befestigungsvorrichtung aus1 ; -
3 eine perspektivische Darstellung der Befestigungsvorrichtung aus1 ; -
4 eine Draufsicht auf die Unterseite der Befestigungsvorrichtung aus1 ; -
5-7 verschiedene Etappen einer Befestigung des schnurartigen Elements an der Befestigungsvorrichtung mit Draufsicht auf die Oberseite der Befestigungsvorrichtung aus1 ; -
8 ein Airbagmodul mit der Befestigungsvorrichtung aus1 , wobei ein pyrotechnischer Aktuator im Ruhezustand ist und das schnurartige Element mittels der Befestigungsvorrichtung an dem Halteblech befestigt ist; -
9 das Airbagmodul aus8 , nach Aktivierung des pyrotechnischen Aktuators; -
10 eine Befestigungsvorrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform; und -
11 eine Befestigungsvorrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform.
-
1 a schematic representation of a fastening device according to an embodiment together with a cord-like element and a retaining plate of an airbag module; -
2 a side view of the fastening device1 ; -
3 a perspective view of the fastening device1 ; -
4 a top view of the underside of the fastening device1 ; -
5-7 different stages of attaching the cord-like element to the fastening device with a top view of the top of the fastening device1 ; -
8th an airbag module with the fastening device1 , wherein a pyrotechnic actuator is in the idle state and the cord-like element is attached to the holding plate by means of the fastening device; -
9 the airbag module8th , after activation of the pyrotechnic actuator; -
10 a fastening device according to a further embodiment; and -
11 a fastening device according to a further embodiment.
In
Die Befestigungsvorrichtung 11 umfasst zwei Halbschalen 111, die nur über einen Steg 112 entlang einer ersten Richtung R1 miteinander verbunden sind. Die Halbschalen 111 haben eine längliche Form und erstrecken sich jeweils entlang ihrer Längsachse L (senkrecht zu der ersten Richtung R1). Die Halbschalen 111 sind dabei derart zueinander angeordnet, dass deren Längsachsen L parallel zueinander sind. Die Halbschalen 111 sind auch derart zueinander angeordnet, dass sie einen Hohlraum 113 definieren, der sich zwischen den beiden Halbschalen 111 befindet. Der Steg 112 ist im Bereich eines ersten Endes 1111 der Halbschalen 111 ausgebildet. Insbesondere erstreckt sich der Steg 112 ausgehend vom ersten Ende 1111 der Halbschalen 111 entlang der Längsachse L und weist eine geringere Ausdehnung entlang der Längsachse L auf als die Halbschalen 111. An ihrem ersten Ende 1111 weisen die Halbschalen 111 jeweils einen Deckabschnitt 1113 auf, der sich quer zur Längsachse L erstreckt. Auf einer Seite der Deckabschnitte 1113, die von dem Hohlraum 113 abgewandt ist, sind mehrere Erhebungen 1116 ausgebildet, die ausgehend von dem jeweiligen Deckabschnitt 1113 entlang der Längsachse L hervorstehen. Die Erhebungen 1116 sind gleichmäßig über die Deckabschnitte 1113 verteilt. In der Draufsicht auf die Deckabschnitte 1113 sind die Erhebungen 1116 jeweils punktförmig. Andere Formen sind auch denkbar. Die Erhebungen 1116 dienen als Toleranzausgleich, um einen weiter unten beschriebenen pyrotechnischen Aktuator im Verbund sicher zu halten. In Bezug auf die Längsachse L sind die Deckabschnitte 1113 auf gleicher Höhe ausgebildet. Die Deckabschnitte 1113 sind über den Steg 112 miteinander verbunden. Die Deckabschnitte 1113 und der Steg 112 begrenzen so zum Teil den Hohlraum 113 im Bereich des ersten Endes 1111. Demgegenüber ist die Befestigungsvorrichtung an einem zweiten Ende 1112 der Halbschalen 111, das dem ersten Ende 1111 gegenüberliegt, offen.The
Am zweiten Ende 1112 jeder Halbschale 111 ist auf der Außenseite zumindest abschnittsweise eine flanschartige Verdickung 1115 ausgebildet, die quer zur Längsachse L hervorragt. Die flanschartige Verdickung 1115 dient der Befestigung der Befestigungsvorrichtung 11 beispielsweise in einem Airbagmodul. Ausgehend vom ersten Ende 1111 jeder Halbschale 111 hin zu der jeweiligen flanschartigen Verdickung 1115 weitet sich die Befestigungsvorrichtung 11 zumindest quer zu einer zweiten Richtung R2, die jeweils senkrecht zur ersten Richtung R1 und zur Längsachse L ist, auf. Die Ausdehnung der Befestigungsvorrichtung 11 entlang der ersten Richtung R1 ist daher am ersten Ende 1111 geringer als am zweiten Ende 1112.At the
Die Halbschalen 111 sind so geformt bzw. gekrümmt, dass sie jeweils zwei Vorsprünge 1114 aufweisen. Jeder Vorsprung 1114 ist entlang der ersten Richtung R1 auf die jeweils andere Halbschale 111 gerichtet und erstreckt sich über die gesamte Länge (entlang der Längsachse L) der Halbschale 111. Dabei weist jede Halbschale 111 diesseits und jenseits des Stegs 112 jeweils einen Vorsprung 1114 auf. Die Vorsprünge 1114 bilden entlang der zweiten Richtung R2 betrachtet einen Abschluss der Halbschalen 111. Dabei liegen die Vorsprünge 1114 der einen Halbschale 111 den Vorsprüngen 1114 der anderen Halbschale 111 entlang der ersten Richtung R1 gegenüber.The half-
Die Befestingungsvorrichtung 11 umfasst ferner den bereits kurz erwähnten pyrotechnischen Aktuator 114, der bestimmungsgemäß in dem Hohlraum 113 anzuordnen ist (
Um das schnurartige Element 12 an der Befestigungsvorrichtung zu befestigen, weist die Befestigungsvorrichtung 11 eine entsprechende Aufnahme 116 für das schnurartige Element 12 auf. Die Aufnahme 116 befindet sich im Bereich des Stegs 112. Die Aufnahme 116 weist zwei Bereiche auf, die entlang der zweiten Richtung R2 jeweils durch den Steg 112 und die Vorsprünge 1114 begrenzt werden, wobei sich ein Bereich diesseits des Stegs 112 und ein Bereich jenseits des Stegs 112 befindet. Die Aufnahme 116 ist im Wesentlichen U-förmig und weist auch einen Bereich auf, der sich auf einer Seite des Stegs 112 erstreckt, die von dem ersten Ende 1111 der Halbschalen 111 abgewandt ist. Dieser Bereich verbindet die beiden zuvor erwähnten Bereiche (diesseits und jenseits des Stegs 112) miteinander.In order to attach the cord-
Auf Höhe des Stegs 112 ist der Abstand zwischen den sich entlang der ersten Richtung R1 gegenüberliegenden Vorsprünge 1114 kleiner als der Abstand der Halbschalen 111 entlang der ersten Richtung R1 im Bereich der Aufnahme 116, und insbesondere kleiner als der Durchmesser des schnurartigen Elements 12, das für die Befestigung an der Befestigungsvorrichtung 11 vorgesehen ist (
Das schnurartige Element 12 ist aus einem (elastisch) verformbaren Material gebildet, beispielsweise ein Gewebeband oder eine Gewebeschnur. Der schlaufenartige Abschnitt 121 ist in den Figuren beispielhaft als geschlossener Ring ausgebildet. An diesen Ring schließt sich ein Band an. Alternativ kann das schnurartige Element 12 ein doppeltes Band mit zwei Strängen sein, die an einem Ende des Bandes miteinander verbunden sind. Dieses Ende bildet dann den schlaufenartigen Abschnitt.The cord-
Die Befestigungsvorrichtung 11 ist zum Teil in einem Aufnahmebereich 131 des Halteblechs 13 angeordnet. Dabei liegt die Befestigungsvorrichtung 11 mit ihrem ersten Ende (bzw. den Erhebungen 1116 auf den Deckabschnitten 1113 am ersten Ende 1111 der Halbschalen 111) an einer Anlagefläche 1311 des Aufnahmebereichs 131 an. Ein Teil der Befestigungsvorrichtung 11 ragt aus dem Aufnahmebereich 131 heraus. Der Aufnahmebereich 131 ist weiter (Ausdehnung parallel zu der Ebene der Anlagefläche 1311) als die Ausdehnung der Befestigungsvorrichtung 11 quer zur Längsachse L, zumindest in dem Bereich der Befestigungsvorrichtung 11, der in den Aufnahmebereich 131 hineinragt. Somit liegt die Befestigungsvorrichtung 11 nur mit ihrem ersten Ende (mit dem ersten Ende 1111 der Halbschalen und insbesondere mit den Erhebungen 1116 auf den Deckabschnitten 1113), und nicht seitlich, an dem Halteblech 13 an. Im Bereich des zweiten Endes 1112 der Halbschalen 111 wird die Befestigungsvorrichtung 11 über die flanschartige Verdickung 1115 seitlich von einer Halterung 14, die mit dem Halteblech 13 verbunden ist, gehalten. Die Befestigungsvorrichtung 11 ist in Bezug auf das Halteblech 13 und die Halterung 14 so dimensioniert, dass sie in ihrem zwischen dem ersten Ende 1111 und der flanschartigen Verdickung 1115 im wesentlichen konisch geschnittenen Bereich seitlich weder das Halteblech 13 noch die Halterung 14 kontaktiert. Die Außenoberfläche der Befestigungsvorrichtung 11 wird somit mit Ausnahme der flanschartigen Verdickung 115 und den Erhebungen 1116 auf den Deckabschnitten 1113 am ersten Ende 1111 der Halbschalen 111 im Ruhezustand des pyrotechnischen Aktuators 114 nicht kontaktiert.The
Auch der pyrotechnische Aktuator 114 wird mittels der Halterung 14 gehalten und bezüglich der Befestigungsvorrichtung 11 fixiert. Zwischen dem Halteblech 13 und der Halterung 14 ist zudem ein Gassack 15 angeordnet.The
Zur Befestigung des schnurartigen Elements 12, das an einem Ende den schlaufenartigen Abschnitt 121 aufweist und mit seinem anderen Ende an einer adaptiven Gassackkomponente (nicht dargestellt) befestigt ist, wird das Ende mit dem schlaufenartigen Abschnitt 121 zunächst durch die Durchführöffnung 132 des Halteblechs 13 geführt, so dass es in den Aufnahmebereich 131 des Halteblechs 13 hineinragt. Dort wird der schlaufenartige Abschnitt 121 über das zweite Ende 1112 in den Hohlraum 113 der Befestigungsvorrichtung 11 geführt und schließlich in der Aufnahme 116 der Befestigungsvorrichtung 11 angeordnet. Anschließend werden die Befestigungsvorrichtung 11 und der pyrotechnische Aktuator 114 mit Hilfe der Halterung 14 an dem Halteblech 13 fixiert.To attach the cord-
Löst der pyrotechnische Aktuator 114 aus, so bricht der Steg 112 der Befestigungsvorrichtung 11 an der Sollbruchstelle 115. Die zwei Halbschalen 111 werden dabei seitlich auseinander gedrückt und voneinander getrennt. Dies ist möglich, da seitlich der Halbschalen 11 (mit Ausnahme des Bereichs der flanschartigen Verdickung 115) ausreichend Freiraum vorgesehen ist. Das Aufbrechen wird auch durch die Erhebungen 1116 auf den Deckabschnitten 1113 erleichtert, da die Erhebungen 1116 die Kontaktfläche zwischen dem ersten Ende der Halbschalen 111 und der Anlagefläche 1311 des Aufnahmebereichs 131 verringern. Dadurch wird auch die Reibung während des Aufbrechens verringert. Durch das Aufbrechen wird das schnurartige Element 12 freigegeben, und es kann sich durch die Durchführöffnung 132 des Halteblechs 13 heraus bewegen. Die adaptive Gassackkomponente kann sich aus dem vorherigen Zustand bewegen und einen neuen Zustand annehmen, der beispielsweise die Vergrößerung des Gassackvolumens ermöglicht.If the
Die
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102021127959.3A DE102021127959B4 (en) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | Fastening device and airbag module |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102021127959.3A DE102021127959B4 (en) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | Fastening device and airbag module |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102021127959A1 DE102021127959A1 (en) | 2023-04-27 |
DE102021127959B4 true DE102021127959B4 (en) | 2023-10-26 |
Family
ID=85795890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102021127959.3A Active DE102021127959B4 (en) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | Fastening device and airbag module |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102021127959B4 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20110042926A1 (en) | 2008-01-19 | 2011-02-24 | Autoliv Development Ab | Safety arrangement for a vehicle and method for controlling a safety arrangement |
DE102011014869A1 (en) | 2011-03-23 | 2012-09-27 | Autoliv Development Ab | Fastening device for releasably securing an element to a vehicle-fixed component |
DE102012013212A1 (en) | 2012-07-04 | 2014-01-09 | Autoliv Development Ab | Airbag device for use in motor car to protect body parts of vehicle occupants from injury prior to accident, has holder stationary formed relative to airbag housing, and releasing unit moving away tether tape or airbag portion from holder |
DE102018101155A1 (en) | 2018-01-19 | 2019-07-25 | Trw Automotive Gmbh | Triggerable holding device for a safety strap of a gas bag and housing for a gas bag |
DE102019111029A1 (en) | 2018-04-30 | 2019-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | VEHICLE AIR BAG |
-
2021
- 2021-10-27 DE DE102021127959.3A patent/DE102021127959B4/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20110042926A1 (en) | 2008-01-19 | 2011-02-24 | Autoliv Development Ab | Safety arrangement for a vehicle and method for controlling a safety arrangement |
DE102011014869A1 (en) | 2011-03-23 | 2012-09-27 | Autoliv Development Ab | Fastening device for releasably securing an element to a vehicle-fixed component |
DE102012013212A1 (en) | 2012-07-04 | 2014-01-09 | Autoliv Development Ab | Airbag device for use in motor car to protect body parts of vehicle occupants from injury prior to accident, has holder stationary formed relative to airbag housing, and releasing unit moving away tether tape or airbag portion from holder |
DE102018101155A1 (en) | 2018-01-19 | 2019-07-25 | Trw Automotive Gmbh | Triggerable holding device for a safety strap of a gas bag and housing for a gas bag |
DE102019111029A1 (en) | 2018-04-30 | 2019-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | VEHICLE AIR BAG |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102021127959A1 (en) | 2023-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1960237B1 (en) | Airbag module | |
DE3427626C1 (en) | Sealing cover | |
EP1729387B1 (en) | Line fixation device | |
DE2502050C3 (en) | Cable entry with strain relief | |
EP3325315B1 (en) | Fixture for detachably connecting a panel on a structure, covering plate for an airbag and vehicle with a structure and an airbag | |
EP3642084B1 (en) | Safety belt device for a vehicle | |
WO2008155082A1 (en) | Fixing system | |
EP1809441B1 (en) | Tensioning or gripping device in particular a linear or centering gripper | |
EP3529503A1 (en) | Fixing element for securing a retaining element on a support and system comprising a fixing element and a retaining element | |
WO2018108857A1 (en) | Force limiter | |
EP0556718A1 (en) | Seat belt restraint system for vehicles | |
DE102016106440A1 (en) | Locking tongue with deflection element | |
EP2683577B1 (en) | Unlocking device | |
DE102021127959B4 (en) | Fastening device and airbag module | |
DE2744036B2 (en) | Device for attaching a roofing panel | |
EP0428674B1 (en) | Inertia sensor for controlling the locking devices of safety belts in a manner sensitive to the vehicle's behaviour | |
EP0396561B1 (en) | Device for ligaturing parts of the body | |
DE3629091A1 (en) | DEVICE CLAMP | |
DE102012210837A1 (en) | trocar | |
EP2759420B1 (en) | Fastening elements for snow chains | |
DE102019209695B4 (en) | Protection element for a vehicle, protection arrangement and vehicle | |
DE102006032572B3 (en) | Height adjustable fitment for vehicle seat belts has holder mounted in fixing in slide carriage for pulley fitment to positively lock slide carriage on guide rail by passing through both | |
EP3940183A1 (en) | Guide means for a force transmitting rod in an automatic seal and automatic seal comprising such a force transmitting rod | |
DE3246192C1 (en) | Foot loop for a windsurfing board | |
WO2015132344A1 (en) | Seat belt device for a motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division |