DE102021124898A1 - Electrically or partially electrically powered vehicle - Google Patents

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Jasmin Ostertag
Erwin Götz
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), wobei das Fahrzeug (1) eine Traktionsbatterie mit mehreren Batteriemodulen (2) aufweist, wobei die Batteriemodule (2) derart angeordnet sind, dass ein in Fahrzeuglängsrichtung (X) vorderstes Batteriemodul an einen Fußraum (3) einer vordersten Sitzreihe angrenzt und in Fahrzeughochrichtung (Z) unterhalb eines Sitzes (4) der vordersten Sitzreihe angeordnet ist, wobei der Sitz (4) über eine bodenseitige vordere Sitzanbindung (5) und eine bodenseitige hintere Sitzanbindung (6) mit einer Fahrzeugkarosserie verbunden ist, wobei die Traktionsbatterie an Ihrer dem Sitz (4) zugewandten Oberseite einen Aufnahmeraum aufweist, zur Aufnahme der hinteren Sitzanbindung (6), derart, dass die hintere Sitzanbindung (6) zumindest teilweise in der Traktionsbatterie versenkt ist.The invention relates to an electrically or partially electrically driven vehicle (1), the vehicle (1) having a traction battery with a plurality of battery modules (2), the battery modules (2) being arranged in such a way that a front battery module in the longitudinal direction (X) of the vehicle is connected to a Footwell (3) adjoins a front row of seats and is arranged below a seat (4) in the front row of seats in the vertical direction (Z) of the vehicle, the seat (4) having a front seat connection (5) on the floor and a rear seat connection (6) on the floor with a Vehicle body is connected, wherein the traction battery has a receiving space on its top side facing the seat (4) for receiving the rear seat connection (6), such that the rear seat connection (6) is at least partially sunk into the traction battery.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer besonders niedrigen Sitzhöhe.The present invention relates to an electrically or partially electrically driven vehicle with a particularly low seat height.

Elektrische Fahrzeuge bauen üblicherweise um das Z-Maß der Batterie, welche einen Batterierahmen und Batteriemodule umfasst, in der Fahrzeughöhe höher als konventionelle Fahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor auf. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Traktionsbatterie im Bereich des Fahrzeugbodens angeordnet wird, u. a. um einen besonders niedrigen Schwerpunkt zu erreichen, und somit die Sitzhöhe dementsprechend höher aufbaut. Als Maß für die Sitzhöhe kann beispielsweise das H30-Maß, somit der Abstand zwischen dem Hüftpunkt (H-Punkt) und dem Fahrzeugboden herangezogen werden. Je größer das H30-Maß ist, desto höher muss das Fahrzeug aufbauen, um eine ausreichende Kopffreiheit der Fahrzeuginsassen zu gewährleisten.Electric vehicles are usually taller than conventional vehicles with an internal combustion engine by the Z dimension of the battery, which comprises a battery frame and battery modules. This is due to the fact that the traction battery is located in the area of the vehicle floor, e.g. in order to achieve a particularly low center of gravity, and thus the seat height is correspondingly higher. For example, the H30 dimension, i.e. the distance between the hip point (H point) and the vehicle floor, can be used as a measure for the seat height. The larger the H30 dimension, the higher the vehicle must be built to ensure sufficient headroom for the vehicle occupants.

Insbesondere für Sportwagen ist eine besonders niedrige Sitzhöhe, insbesondere ein besonders niedriges H30-Maß und H5-Maß, somit der Abstand vom Hüftpunkt zur Fahrbahn, erstrebenswert, um Energieverluste, beispielsweise durch den Luftwiderstand des Fahrzeugs, zu minimieren.For sports cars in particular, a particularly low seat height, in particular a particularly low H30 dimension and H5 dimension, i.e. the distance from the hip point to the road, is desirable in order to minimize energy losses, for example due to the vehicle’s air resistance.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, ein elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einer Traktionsbatterie derart weiterzubilden, dass eine besonders niedrige Sitzhöhe und somit eine besonders niedrige Fahrzeughöhe erzielt werden kann.The aim of the present invention is to further develop an electrically or partially electrically driven vehicle with a traction battery in such a way that a particularly low seat height and thus a particularly low vehicle height can be achieved.

Diese Aufgabe wird durch ein Fahrzeug, das die Merkmale des Patentanspruchs 1 aufweist, gelöst.This object is achieved by a vehicle having the features of patent claim 1.

Das erfindungsgemäße Fahrzeug ist ein elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug. Das Fahrzeug weist eine Traktionsbatterie mit mehreren Batteriemodulen auf, wobei die Batteriemodule derart angeordnet sind, dass ein in Fahrzeuglängsrichtung vorderstes Batteriemodul an einen Fußraum einer vordersten Sitzreihe angrenzt und in Fahrzeughochrichtung unterhalb eines Sitzes der vordersten Sitzreihe angeordnet ist. Dieser Sitz ist über eine bodenseitige vordere Sitzanbindung und eine bodenseitige hintere Sitzanbindung mit der Fahrzeugkarosserie verbunden, wobei die Traktionsbatterie an ihrer dem Sitz zugewandten Oberseite einen Aufnahmeraum aufweist, zur Aufnahme der hinteren Sitzanbindung, derart, dass die hintere Sitzanbindung zumindest teilweise in der Traktionsbatterie versenkt ist.The vehicle according to the invention is an electrically or partially electrically driven vehicle. The vehicle has a traction battery with several battery modules, the battery modules being arranged such that a front battery module in the vehicle longitudinal direction is adjacent to a footwell of a front row of seats and is arranged below a seat in the front row of seats in the vertical direction of the vehicle. This seat is connected to the vehicle body via a front seat connection on the floor and a rear seat connection on the floor, with the traction battery having a receiving space on its top side facing the seat for receiving the rear seat connection, such that the rear seat connection is at least partially sunk into the traction battery .

Durch die vorgenannte Gestaltung kann eine besonders niedrige Sitzhöhe erreicht werden, da im Bereich des Fußraums keine Batteriemodule angeordnet sind, somit in diesem Bereich das Fahrzeug durch die Traktionsbatterie nicht in der Fahrzeughochrichtung aufbaut. Insofern muss die Sitzhöhe nicht erhöht werden, um einen ausreichend tiefen Fußraum bereitzustellen. Dadurch, dass unterhalb des Sitzes ein vorderstes Batteriemodul angeordnet ist, baut der Sitz zwar in der Fahrzeughochrichtung auf, allerdings wird dieser Aufbau in der Fahrzeughochrichtung durch das Versenken der hinteren Sitzanbindung in die Traktionsbatterie hinein zumindest teilweise ausgeglichen, sodass trotz der Anordnung der Traktionsbatterie unterhalb des Fahrzeugsitzes der Hüftpunkt, der sich im Bereich der hinteren Sitzanbindung befindet, besonders niedrig gehalten wird. Durch diese Gestaltung kann die Fahrzeughöhe besonders gering gehalten werden.The aforementioned design allows a particularly low seat height to be achieved, since no battery modules are arranged in the area of the footwell, so the vehicle does not build up in the vertical direction of the vehicle in this area due to the traction battery. In this respect, the seat height does not have to be increased in order to provide a sufficiently deep legroom. Due to the fact that a foremost battery module is arranged below the seat, the seat is built up in the vertical direction of the vehicle, but this structure in the vertical direction of the vehicle is at least partially compensated for by the lowering of the rear seat connection into the traction battery, so that despite the arrangement of the traction battery below the The hip point of the vehicle seat, which is located in the area of the rear seat connection, is kept particularly low. This design allows the vehicle height to be kept particularly low.

Insbesondere bei einem Sportwagen ist die Absenkung der hinteren Sitzanbindung gegenüber der Traktionsbatterie und somit gegenüber der vorderen Sitzanbindung besonders vorteilhaft, da dadurch die üblicherweise in Sportwagen vorgesehene, in der Regel recht starke, Sitzneigung beibehalten werden kann, trotz des Vorsehens von einer Traktionsbatterie.In a sports car in particular, the lowering of the rear seat connection in relation to the traction battery and thus in relation to the front seat connection is particularly advantageous, since this allows the usually quite strong seat inclination usually provided in sports cars to be maintained, despite the provision of a traction battery.

Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn die hintere Sitzanbindung in der Fahrzeuglängsrichtung zwischen zwei Batteriemodulen angeordnet ist. Diese Anordnung ist besonders vorteilhaft, da üblicherweise mehrere Batteriemodule in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordnet werden und somit in einfacher Art und Weise ein Aufnahmeraum für die Sitzanbindung geschaffen werden kann, indem die hintereinander angeordneten Batteriemodule nicht unmittelbar aneinander angrenzend angeordnet, sondern mit einem gewissen Abstand in Fahrzeuglängsrichtung zueinander angeordnet werden und in diesem Abstand zwischen den zwei Batteriemodulen die Sitzanbindung angeordnet ist.It is considered particularly advantageous if the rear seat connection is arranged between two battery modules in the longitudinal direction of the vehicle. This arrangement is particularly advantageous because usually several battery modules are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the vehicle and thus a receiving space for the seat connection can be created in a simple manner in that the battery modules arranged one behind the other are not arranged directly adjacent to one another, but at a certain distance from one another in the longitudinal direction of the vehicle are arranged and the seat connection is arranged in this distance between the two battery modules.

Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn mit der vorderen und der hinteren Sitzanbindung eine Sitzschiene verbunden ist, insbesondere diese Sitzschiene geneigt zu einer Hauptausdehnungsfläche des vordersten Batteriemoduls geneigt ist und/oder zu einer Horizontalen geneigt ist.It is considered to be particularly advantageous if a seat rail is connected to the front and rear seat connection, in particular this seat rail is inclined relative to a main extension surface of the foremost battery module and/or is inclined relative to a horizontal line.

Es wird ferner als vorteilhaft angesehen, wenn die Traktionsbatterie ein Batteriegehäuse mit einer das vorderste Batteriemodul in Fahrzeughochrichtung abdeckenden oberen Gehäusewand aufweist, wobei die obere Gehäusewand den Aufnahmeraum zur Aufnahme der hinteren Sitzanbindung aufweist. Dieser Aufnahmeraum kann beispielsweise als Rücksprung in der oberen Gehäusewand ausgebildet sein.It is also considered advantageous if the traction battery has a battery housing with an upper housing wall covering the foremost battery module in the vertical direction of the vehicle, the upper housing wall having the accommodation space for accommodating the rear seat connection. This receiving space can be designed, for example, as a recess in the upper housing wall.

In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Traktionsbatterie einen Trägerrahmen zum Lagern der Batteriemodule aufweist, wobei der Trägerrahmen einen unterhalb der hinteren Sitzanbindung angeordneten Querträger aufweist.In an advantageous development, it is provided that the traction battery has a support frame for storing the battery modules, with the support frame having a cross member arranged below the rear seat connection.

Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn der Trägerrahmen derart ausgebildet ist, dass der Trägerrahmen sämtliche Batteriemodule derart lagert, dass die Traktionsbatterie in ihrer Gesamtheit in das Fahrzeug eingebracht werden kann, insbesondere vom Fahrzeugboden aus in das Fahrzeug eingebracht werden kann, und/oder ausgebaut werden kann.It is considered particularly advantageous if the carrier frame is designed in such a way that the carrier frame supports all battery modules in such a way that the traction battery can be introduced into the vehicle in its entirety, in particular can be introduced into the vehicle from the vehicle floor and/or removed can be.

Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn zwecks Befestigung der Traktionsbatterie an dem Fahrzeug der Trägerrahmen an dem Fahrzeug befestigt wird, beispielsweise an einen Karosserieboden angeschraubt wird oder an einen Seitenschweller der Karosserie angeschraubt wird.It is considered to be particularly advantageous if, for the purpose of fastening the traction battery to the vehicle, the carrier frame is fastened to the vehicle, for example screwed to a body floor or to a side skirt of the body.

Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn der Querträger an der hinteren Sitzanbindung befestigt ist.It is considered particularly advantageous if the cross member is attached to the rear seat connection.

Es wird ferner als vorteilhaft angesehen, wenn sich die Traktionsbatterie, insbesondere der Trägerrahmen, vorzugsweise der Querträger des Trägerrahmens, sich in der Fahrzeugquerrichtung bis in einen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Seitenschweller des Fahrzeugs erstreckt. Dadurch kann besonders viel Bauraum in der Fahrzeugquerrichtung für die Traktionsbatterie genutzt werden, sodass der von der Traktionsbatterie benötigte Bauraum in der Fahrzeughöhe reduziert werden kann.It is also considered advantageous if the traction battery, in particular the support frame, preferably the cross member of the support frame, extends in the vehicle transverse direction into a side skirt of the vehicle running in the vehicle longitudinal direction. As a result, a particularly large amount of installation space in the transverse direction of the vehicle can be used for the traction battery, so that the installation space required by the traction battery can be reduced in the vehicle height.

Es wird ferner als vorteilhaft angesehen, wenn der Seitenschweller im Bereich des Trägerrahmens, insbesondere im Bereich des Querträgers des Trägerrahmens, eine Querschnittsänderung aufweist, zur Aufnahme des Trägerrahmens.It is also considered advantageous if the side sill has a change in cross section in the area of the support frame, in particular in the area of the cross member of the support frame, for accommodating the support frame.

Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn der Trägerrahmen derart gestaltet ist, dass der in der Querschnittsänderung des Seitenschwellers angeordnete Teilbereich einen Lastpfad zur Aufnahme von Kräften bildet, beispielsweise im Fall eines Crashs. Dementsprechend ist vorgesehen, dass der Trägerrahmen derart gestaltet ist, dass die strukturelle Integrität des Seitenschwellers, der durch die Querschnittsänderung bedingt ist, durch den Teilbereich des Trägerrahmens, der in der Querschnittsänderung angeordnet ist, zumindest teilweise kompensiert wird.It is considered to be particularly advantageous if the support frame is designed in such a way that the partial area arranged in the change in cross section of the side sill forms a load path for absorbing forces, for example in the event of a crash. Accordingly, it is provided that the support frame is designed in such a way that the structural integrity of the side sill, which is caused by the change in cross section, is at least partially compensated for by the subregion of the support frame, which is arranged in the change in cross section.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die vordere Sitzanbindung in Fahrzeughochrichtung oberhalb des vordersten Batteriemoduls angeordnet ist und die hintere Sitzanbindung zu Teilen gegenüber dem vordersten Batteriemodul versenkt ist. Insbesondere ist vorgesehen, dass die Sitzschiene zu Teilen gegenüber dem vordersten Batteriemodul versenkt ist.In a preferred embodiment, it is provided that the front seat connection is arranged above the foremost battery module in the vertical direction of the vehicle and the rear seat connection is partially lowered in relation to the foremost battery module. In particular, it is provided that parts of the seat rail are lowered in relation to the foremost battery module.

In einer besonders bevorzugten Gestaltung ist vorgesehen, dass die vordere und/oder hintere Sitzanbindung durch einen Teilbereich einer Unterbodenkarosserie gebildet ist oder mit der Unterbodenkarosserie verbunden ist.In a particularly preferred embodiment, it is provided that the front and/or rear seat connection is formed by a partial area of an underbody body or is connected to the underbody body.

In den nachfolgenden Figuren wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, ohne auf dieses beschränkt zu sein. Es zeigen:

  • 1 ein Fahrzeug in einer Ansicht in Fahrzeugquerrichtung,
  • 2 einen Teilbereich der 1 in einer vergrößerten Darstellung,
  • 3 einen Teilbereich des Fahrzeugs gemäß 1 in einer teilgeschnittenen Darstellung,
  • 4 eine schematische Darstellung eines Teilbereichs des Fahrzeugs in einem Schnitt senkrecht zu der Fahrzeuglängsrichtung,
  • 5 eine schematische Darstellung eines Seitenschwellers in einer Schnittansicht senkrecht zu der Fahrzeuglängsrichtung.
The invention is explained in more detail in the following figures using an exemplary embodiment, without being restricted to this. Show it:
  • 1 a vehicle in a view in the vehicle transverse direction,
  • 2 a portion of 1 in an enlarged view,
  • 3 according to a portion of the vehicle 1 in a partially cut representation,
  • 4 a schematic representation of a portion of the vehicle in a section perpendicular to the longitudinal direction of the vehicle,
  • 5 a schematic representation of a side sill in a sectional view perpendicular to the vehicle longitudinal direction.

Das erfindungsgemäße elektrisch oder teilelektrisch angetriebene Fahrzeug 1 weist eine Traktionsbatterie auf, die mehrere Batteriemodule 2 aufweist, wobei jedes Batteriemodul 2 wiederum mehrere Batteriezellen 12 aufweist. Wie insbesondere der 2 zu entnehmen ist, ist ein in Fahrzeuglängsrichtung X vorderstes Batteriemodul 2a in Fahrzeughochrichtung Z unterhalb eines Sitzes 4 einer vordersten Sitzreihe und angrenzend an einen Fußraum 3 der vordersten Sitzreihe angeordnet. Die durgezogene Linie zeigt den Sitz 4 in einer nach vorne geklappten Stellung. Die gestrichelte Linie zeigt den Sitz 4 in der üblichen Fahrstellung. Der Sitz 4 ist über eine bodenseitige vordere Sitzanbindung 5 und eine bodenseitige hintere Sitzanbindung 6 mit der Fahrzeugkarosserie verbunden. Die Traktionsbatterie weist an ihrer dem Sitz 4 zugewandten Oberseite einen Aufnahmeraum auf, zur Aufnahme der hinteren Sitzanbindung 6. Dadurch ist die hintere Sitzanbindung 6 zumindest teilweise in der Traktionsbatterie versenkt, wodurch ein sich im Bereich der hinteren Sitzanbindung 6 befindlicher Hüftpunkt (H-Punkt) in einer relativ niedrigen Position ist, insbesondere die Position dieses H-Punkts gegenüber einer Position des H-Punkts ohne Versenken der hinteren Sitzanbindung 6 abgesenkt ist. Eine derartige Absenkung des H-Punkts bzw. der dies bedingenden hinteren Sitzanbindung 6 ist möglich, da der Fußraum 3 frei von Batteriemodulen 2 ist und somit ebenfalls besonders niedrig ist.The vehicle 1 which is driven electrically or partially electrically according to the invention has a traction battery which has a number of battery modules 2 , each battery module 2 in turn having a number of battery cells 12 . Like that one in particular 2 It can be seen that a battery module 2a that is at the front in the vehicle longitudinal direction X is arranged in the vehicle vertical direction Z below a seat 4 of a front row of seats and adjacent to a footwell 3 of the front row of seats. The solid line shows the seat 4 in a forward folded position. The dashed line shows the seat 4 in the usual driving position. The seat 4 is connected to the vehicle body via a floor-side front seat connection 5 and a floor-side rear seat connection 6 . On its upper side facing the seat 4, the traction battery has a receiving space for receiving the rear seat connection 6. As a result, the rear seat connection 6 is at least partially sunk into the traction battery, whereby a hip point (H-point) located in the area of the rear seat connection 6 is in a relatively low position, in particular the position of this H-point is lowered compared to a position of the H-point without sinking the rear seat connection 6 . Such a lowering of the H point or the conditional rear seat connection 6 is possible because the Footwell 3 is free of battery modules 2 and is therefore also particularly low.

Konkret ist die hintere Sitzanbindung 6 in der Fahrzeuglängsrichtung X zwischen zwei Batteriemodulen 2a, 2b angeordnet, die zu diesem Zweck nicht unmittelbar aneinander angrenzend angeordnet sind, sondern mit einem gewissen Abstand, der ausreichend ist, um die hintere Sitzanbindung 6 aufzunehmen, angeordnet sind. Unterhalb der hinteren Sitzanbindung 6 ist ein Querträger 8 eines Trägerrahmens der Traktionsbatterie angeordnet. Dieser Querträger 8 ist an der hinteren Sitzanbindung 6 befestigt und erstreckt sich in der Fahrzeugquerrichtung Y bis in einen in Fahrzeuglängsrichtung X verlaufenden Seitenschweller 9 des Fahrzeugs 1. Der Seitenschweller 9 nimmt den Trägerrahmen der Traktionsbatterie auf, wobei der Seitenschweller 9 zu diesem Zweck eine Querschnittsänderung 10 aufweist zur Aufnahme des Trägerrahmens. Dies wird insbesondere aus der 3 und den schematischen Darstellungen der 4 und 5 ersichtlich. Neben dem Querträger 8 weist der Trägerrahmen der Traktionsbatterie eine sich in Fahrzeuglängsrichtung X erstreckende Rahmenstruktur 11 auf, wobei sich diese Rahmenstruktur 11 bis in den Seitenschweller 9 erstreckt und ebenfalls in der Querschnittsänderung 10 angeordnet ist.Specifically, the rear seat connection 6 is arranged in the vehicle longitudinal direction X between two battery modules 2a, 2b, which are not arranged directly adjacent to one another for this purpose, but are arranged at a certain distance that is sufficient to accommodate the rear seat connection 6. A cross member 8 of a support frame of the traction battery is arranged below the rear seat connection 6 . This cross member 8 is attached to the rear seat connection 6 and extends in the vehicle transverse direction Y into a side skirt 9 of the vehicle 1 running in the vehicle longitudinal direction X. The side skirt 9 accommodates the support frame of the traction battery, with the side skirt 9 having a cross-sectional change 10 for this purpose has for receiving the support frame. This is particularly evident from the 3 and the schematic representations of 4 and 5 apparent. In addition to the cross member 8, the support frame of the traction battery has a frame structure 11 extending in the longitudinal direction X of the vehicle, this frame structure 11 extending into the side sill 9 and also being arranged in the change in cross section 10.

Wie insbesondere den 1 und 2 zu entnehmen ist, sind mit der vorderen und der hinteren Sitzanbindung 5, 6 Sitzschienen 7 verbunden, wobei diese Sitzschienen 7 geneigt zu einer Hauptausdehnungsfläche des vordersten Batteriemoduls 2a geneigt sind und in Richtung der hinteren Sitzanbindung 6 abfallen. Zu diesem Zweck ist die vordere Sitzanbindung 5 in Fahrzeughochrichtung Z oberhalb des vordersten Batteriemoduls 2a angeordnet und die hintere Sitzanbindung 6 zu Teilen gegenüber dem vordersten Batteriemodul 2a versenkt.Like the one in particular 1 and 2 can be seen, are connected to the front and the rear seat connection 5, 6 seat rails 7, these seat rails 7 are inclined to a main extension surface of the front battery module 2a and slope towards the rear seat connection 6. For this purpose, the front seat connection 5 is arranged above the foremost battery module 2a in the vehicle vertical direction Z, and the rear seat connection 6 is partially lowered in relation to the foremost battery module 2a.

Claims (10)

Elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), wobei das Fahrzeug (1) eine Traktionsbatterie mit mehreren Batteriemodulen (2) aufweist, wobei die Batteriemodule (2) derart angeordnet sind, dass ein in Fahrzeuglängsrichtung (X) vorderstes Batteriemodul (2a) an einen Fußraum (3) einer vordersten Sitzreihe angrenzt und in Fahrzeughochrichtung (Z) unterhalb eines Sitzes (4) der vordersten Sitzreihe angeordnet ist, wobei der Sitz (4) über eine bodenseitige vordere Sitzanbindung (5) und eine bodenseitige hintere Sitzanbindung (6) mit einer Fahrzeugkarosserie verbunden ist, wobei die Traktionsbatterie an Ihrer dem Sitz (4) zugewandten Oberseite einen Aufnahmeraum aufweist, zur Aufnahme der hinteren Sitzanbindung (6), derart, dass die hintere Sitzanbindung (6) zumindest teilweise in der Traktionsbatterie versenkt ist.Electrically or partially electrically driven vehicle (1), the vehicle (1) having a traction battery with a plurality of battery modules (2), the battery modules (2) being arranged in such a way that a front battery module (2a) in the vehicle longitudinal direction (X) is attached to a footwell (3) adjoins a front row of seats and is arranged below a seat (4) of the front row of seats in the vertical direction (Z) of the vehicle, the seat (4) being connected to a vehicle body via a front seat connection (5) on the floor and a rear seat connection (6) on the floor is connected, wherein the traction battery has a receiving space on its upper side facing the seat (4) for receiving the rear seat connection (6), such that the rear seat connection (6) is at least partially sunk into the traction battery. Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die hintere Sitzanbindung (6) in der Fahrzeuglängsrichtung (X) zwischen zwei Batteriemodulen (2a, 2b) angeordnet ist.vehicle after claim 1 , wherein the rear seat connection (6) is arranged in the vehicle longitudinal direction (X) between two battery modules (2a, 2b). Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, wobei mit der vorderen und der hinteren Sitzanbindung (5, 6) eine Sitzschiene (7) verbunden ist, insbesondere diese Sitzschiene (7) geneigt zu einer Hauptausdehnungsfläche des vordersten Batteriemoduls (2a) geneigt ist.vehicle after claim 1 or 2 , wherein a seat rail (7) is connected to the front and the rear seat connection (5, 6), in particular this seat rail (7) is inclined to a main extension surface of the foremost battery module (2a). Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Traktionsbatterie ein Batteriegehäuse mit einer das vorderste Batteriemodul (2a) in Fahrzeughochrichtung (Z) abdeckenden oberen Gehäusewand aufweist, wobei die obere Gehäusewand den Aufnahmeraum aufweist, insbesondere einen Rücksprung zur Bildung des Aufnahmeraums aufweist.vehicle after one of Claims 1 until 3 , wherein the traction battery has a battery housing with an upper housing wall covering the foremost battery module (2a) in the vehicle vertical direction (Z), the upper housing wall having the receiving space, in particular having a recess to form the receiving space. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Traktionsbatterie einen Trägerrahmen zum Lagern der Batteriemodule (2) aufweist, wobei der Trägerrahmen einen unterhalb der hinteren Sitzanbindung (6) angeordneten Querträger (8) aufweist.vehicle after one of Claims 1 until 4 , wherein the traction battery has a support frame for storing the battery modules (2), wherein the support frame has a cross member (8) arranged below the rear seat connection (6). Fahrzeug nach Anspruch 5, wobei der Querträger (8) an der hinteren Sitzanbindung (6) befestigt ist.vehicle after claim 5 , wherein the cross member (8) is attached to the rear seat connection (6). Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Traktionsbatterie, insbesondere ein Querträger (8) eines Trägerrahmens der Traktionsbatterie, sich in der Fahrzeugquerrichtung (Y) bis in einen in Fahrzeuglängsrichtung (X) verlaufenden Seitenschweller (9) des Fahrzeugs (1) erstreckt.vehicle after one of Claims 1 until 6 wherein the traction battery, in particular a cross member (8) of a support frame of the traction battery, extends in the vehicle transverse direction (Y) into a vehicle longitudinal direction (X) running side skirts (9) of the vehicle (1). Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei der Seitenschweller (9) im Bereich des Trägerrahmens, insbesondere im Bereich des Querträgers (8) des Trägerrahmens der Traktionsbatterie, eine Querschnittsänderung (10) aufweist zur Aufnahme des Trägerrahmens.vehicle after claim 7 , wherein the side skirt (9) in the area of the support frame, in particular in the area of the cross member (8) of the support frame of the traction battery, has a change in cross section (10) to accommodate the support frame. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die vordere Sitzanbindung (5) in Fahrzeughochrichtung (Z) oberhalb des vordersten Batteriemoduls (2a) angeordnet ist und die hintere Sitzanbindung (6) zu Teilen gegenüber dem vordersten Batteriemodul (2a) versenkt ist, insbesondere die Sitzschiene (7) zu Teilen gegenüber dem vordersten Batteriemodul (2a) versenkt ist.vehicle after one of Claims 1 until 8th , wherein the front seat connection (5) is arranged above the foremost battery module (2a) in the vehicle vertical direction (Z) and the rear seat connection (6) is partially recessed relative to the foremost battery module (2a), in particular the seat rail (7) is partially countersunk the foremost battery module (2a) is sunk. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die vordere und/oder hintere Sitzanbindung (6, 7) durch einen Teilbereich einer Unterbodenkarosserie gebildet ist oder mit der Unterbodenkarosserie verbunden ist.vehicle after one of Claims 1 until 9 , Wherein the front and / or rear seat connection (6, 7) by a portion of a Unterbodenka rosserie is formed or is connected to the underbody body.
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