DE102021111242A1 - Support device for a truck-mounted concrete pump - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Abstützvorrichtung für eine Autobetonpumpe, welche einen Rahmen sowie mindestens ein vorderes Schwenkbein und mindestens ein hinteres Schwenkbein umfasst. Die Schwenkbeine sind relativ zueinander schwenkbar an den Rahmen angelenkt, wobei das vordere Schwenkbein teleskopierbar ausgeführt ist. Das vordere Schwenkbein umfasst einen schwenkbar am Rahmen gelagerten Schwenkabschnitt mit wenigstens einem darin verschiebbar gelagerten Teleskopabschnitt. Letzterer ist in einem einteleskopierten Zustand zumindest teilweise in einer Ausnehmung des hinteren Schwenkbeins lagerbar. Erfindungsgemäß umfasst der Teleskopabschnitt des vorderen Schwenkbeins ein Feststellmittel, mittels welchem der Teleskopabschnitt in einer eingeschwenkten und einteleskopierten Stellung (erste Stellung) relativ zum hinteren Schwenkbein feststellbar bzw. arretierbar ist und in einer austeleskopierten Stellung (zweite Stellung) relativ zum Schwenkabschnitt feststellbar bzw. arretierbar ist. In der zweiten Stellung kann das vordere Schwenkbein gegenüber dem hinteren Schwenkbein verschwenkt und/oder verschwenkbar sein. Die Erfindung betrifft ferner ein Set aus einem vorderen und einem hinteren Schwenkbein einer erfindungsgemäßen Abstützvorrichtung sowie eine Autobetonpumpe mit einer erfindungsgemäßen Abstützvorrichtung.The invention relates to a support device for a truck-mounted concrete pump, which includes a frame and at least one front pivoting leg and at least one rear pivoting leg. The pivoting legs are articulated to the frame so that they can pivot relative to one another, with the front pivoting leg being designed to be telescopic. The front pivot leg includes a pivot portion pivotally mounted on the frame with at least one telescoping portion slidably mounted therein. The latter can be stored at least partially in a recess of the rear pivoting leg in a telescoped state. According to the invention, the telescopic section of the front pivoting leg comprises a locking means, by means of which the telescopic section can be fixed or locked in a pivoted-in and telescoped-in position (first position) relative to the rear pivoting leg and can be fixed or locked in a telescoped-out position (second position) relative to the pivoting section . In the second position, the front pivot leg can be pivoted and/or pivotable relative to the rear pivot leg. The invention also relates to a set consisting of a front and a rear pivoting leg of a support device according to the invention and a truck-mounted concrete pump with a support device according to the invention.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abstützvorrichtung für eine Autobetonpumpe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, eine Autobetonpumpe mit einer solchen Abstützvorrichtung und ein Set mit einem vorderen und einem hinteren Schwenkbein.The present invention relates to a support device for a truck-mounted concrete pump according to the preamble of claim 1, a truck-mounted concrete pump with such a support device and a set with a front and a rear swivel leg.
Aus dem Stand der Technik bekannte Autobetonpumpen weisen eine Abstützvorrichtung auf, um die Lasten des Verteilermasts sowie ggf. weitere auf die Autobetonpumpe wirkende Kräfte in den Untergrund abzuleiten. Üblicherweise umfassen derartige Abstützvorrichtungen zwei Paare von gegeneinander schwenkbaren Schwenkbeinen, die seitlich an eine Trägerstruktur (i.d.R. der Mastbock oder eine damit verbundene Struktur) der Autobetonpumpe angelenkt sind und an ihren Enden Stützzylinder aufweisen. Jeweils mindestens eines der Schwenkbeine kann meistens sowohl seitlich ausgeschwenkt als auch teleskopiert werden, um die erforderliche Länge für eine stabile Abstützung bei gleichzeitig kompakter Bauweise zu erreichen.Truck-mounted concrete pumps known from the prior art have a support device in order to divert the loads of the placing boom and any other forces acting on the truck-mounted concrete pump into the subsoil. Usually, such support devices comprise two pairs of mutually pivotable pivoting legs, which are articulated laterally to a support structure (usually the mast block or a structure connected thereto) of the truck-mounted concrete pump and have support cylinders at their ends. At least one of the swiveling legs can usually be swiveled out to the side as well as telescoped in order to achieve the required length for stable support with a compact design at the same time.
Im Fahrbetrieb der Autobetonpumpe befinden sich die Schwenkbeine in einem eingeschwenkten und einteleskopierten Zustand, üblicherweise hinter einem Fahrerhaus der Autobetonpumpe. Aufgrund der kompakten Bauweise benötigen die eingefahrenen und eingeschwenkten Teleskopabschnitte der Schwenkbeine meistens Platz im jeweils anderen Schwenkbein. Hierfür ist es bekannt, dass die nicht teleskopierbaren Schwenkbeine gabelförmig ausgebildet sind und zur Schwenkachse hin offene Ausnehmungen aufweisen, in denen die Teleskopabschnitte der teleskopierbaren Schwenkbeine im eingefahrenen Zustand Platz finden.When the truck-mounted concrete pump is being driven, the pivoting legs are in a swiveled-in and telescoped state, usually behind a driver's cab of the truck-mounted concrete pump. Due to the compact design, the retracted and pivoted telescopic sections of the pivoting legs usually require space in the other pivoting leg. For this purpose, it is known that the non-telescopic pivoting legs are fork-shaped and have recesses open towards the pivot axis, in which the telescopic sections of the telescopic pivoting legs can be accommodated in the retracted state.
Damit die Schwenkbeine im Fahrbetrieb aufgrund von Massenkräften nicht ungewollt ausschwenken und/oder austeleskopieren, werden sie typischerweise für den Fahrbetrieb über eine Arretierungsvorrichtung miteinander verriegelt. Des Weiteren weist jedes teleskopierbare Schwenkbein eine weitere Arretierungsvorrichtung auf, die im Arbeitsbetrieb verhindert, dass durch die auf die Abstützvorrichtung wirkenden Kräfte die Schwenkbeine ungewollt einfahren.So that the pivoting legs do not unintentionally swing out and/or telescope out when driving due to inertial forces, they are typically locked to one another for driving via a locking device. Furthermore, each telescoping pivoting leg has a further locking device which, during operation, prevents the pivoting legs from retracting unintentionally as a result of the forces acting on the supporting device.
Bislang sind für die oben genannten Arretierungsfunktionen separate Arretierungsvorrichtungen vorgesehen, was kostspielig ist und das Gesamtgewicht der Autobetonpumpe erhöht.Up until now, separate locking devices have been provided for the locking functions mentioned above, which is expensive and increases the overall weight of the truck-mounted concrete pump.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine einfachere und kostengünstigere Arretierung für die Abstützvorrichtung gattungsgemäßer Autobetonpumpen bereitzustellen.The object of the present invention is therefore to provide a simpler and more cost-effective locking device for the supporting device of generic truck-mounted concrete pumps.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Abstützvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung.According to the invention, this object is achieved by a support device having the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention result from the dependent claims and the following description.
Demnach wird eine Abstützvorrichtung für eine Autobetonpumpe vorgeschlagen, welche einen Rahmen sowie mindestens ein vorderes Schwenkbein und mindestens ein hinteres Schwenkbein umfasst. Die Schwenkbeine sind relativ zueinander schwenkbar an den Rahmen angelenkt, wobei das vordere Schwenkbein teleskopierbar ausgeführt ist. Das vordere Schwenkbein umfasst einen schwenkbar am Rahmen gelagerten Schwenkabschnitt mit wenigstens einem darin verschiebbar gelagerten Teleskopabschnitt. Letzterer ist in einem einteleskopierten Zustand zumindest teilweise in einer Ausnehmung des hinteren Schwenkbeins lagerbar.Accordingly, a support device for a truck-mounted concrete pump is proposed, which comprises a frame and at least one front pivoting leg and at least one rear pivoting leg. The pivoting legs are articulated to the frame so that they can pivot relative to one another, with the front pivoting leg being designed to be telescopic. The front pivot leg includes a pivot portion pivotally mounted on the frame with at least one telescoping portion slidably mounted therein. The latter can be stored at least partially in a recess of the rear pivoting leg in a telescoped state.
Die Bezeichnung „relativ zueinander schwenkbar an den Rahmen angelenkt“ ist breit auszulegen und bedeutet nicht, dass die Schwenkachsen zusammenfallen müssen oder dass die Schwenkbeine direkt miteinander verbunden sind. Es ist auch denkbar, dass beide Schwenkbeine über separate Schwenkachsen an den Rahmen angelenkt sind. Insbesondere sind die beiden Schwenkbeine im nicht arretierten Zustand unabhängig voneinander schwenkbar.The term "pivotally attached to the frame relative to one another" is to be interpreted broadly and does not imply that the pivot axes must coincide or that the pivot legs are directly connected. It is also conceivable that both pivoting legs are linked to the frame via separate pivoting axes. In particular, the two pivoting legs can be pivoted independently of one another in the unlocked state.
Erfindungsgemäß umfasst der Teleskopabschnitt des vorderen Schwenkbeins ein Feststellmittel, mittels welchem der Teleskopabschnitt in einer eingeschwenkten und einteleskopierten Stellung (im Folgenden: erste Stellung) relativ zum hinteren Schwenkbein feststellbar bzw. arretierbar ist und in einer austeleskopierten Stellung (im Folgenden: zweite Stellung) relativ zum Schwenkabschnitt feststellbar bzw. arretierbar ist. In der zweiten Stellung kann das vordere Schwenkbein gegenüber dem hinteren Schwenkbein verschwenkt und/oder verschwenkbar sein. Die zweite Stellung kann einem vollständig oder nahezu vollständig austeleskopierten Zustand des vorderen Schwenkbeins entsprechen.According to the invention, the telescopic section of the front pivoting leg includes a locking means, by means of which the telescopic section can be fixed or locked in a pivoted-in and telescoped-in position (hereinafter: first position) relative to the rear pivoting leg, and in a telescoped-out position (hereinafter: second position) relative to the Pivoting section can be determined or locked. In the second position, the front pivoting leg can be pivoted and/or pivotable relative to the rear pivoting leg. The second position can correspond to a fully or almost fully telescoped state of the front swivel leg.
Erfindungsgemäß ist also vorgesehen, dass sowohl die Arretierung der beiden Schwenkbeine als Ganzes zueinander für den Fahrbetrieb (erste Stellung) als auch die Arretierung des Teleskopabschnitts mit dem Schwenkabschnitt (also nicht mit dem hinteren Schwenkbein) über dasselbe Feststellmittel vorgenommen wird, welches am Teleskopabschnitt angeordnet ist und mit diesem mitbewegt wird. Dieses Feststellmittel erfüllt somit eine Doppelfunktion und übernimmt die Aufgaben der bisherigen separaten Arretierungsvorrichtungen. Dadurch kann pro Schwenkbein-Paar (umfassend ein hinteres und vorderes Schwenkbein) ein Feststellmittel, beispielsweise ein Sperrzylinder, eingespart werden, was das Gesamtgewicht und die Kosten der Abstützvorrichtung reduziert.According to the invention, it is therefore provided that both the locking of the two pivoting legs as a whole to one another for driving operation (first position) and the locking of the telescopic section with the pivoting section (i.e. not with the rear pivoting leg) are carried out using the same locking means, which is arranged on the telescopic section and is moved with it. This locking means thus fulfills a dual function and takes over the tasks of the previous separate locking devices. As a result, per pivoting leg pair (comprising a rear and front pivoting leg) a locking means, for example wise a locking cylinder, can be saved, which reduces the overall weight and costs of the support device.
In einer möglichen Ausführungsform ist vorgesehen, dass im in der ersten Stellung festgestellten bzw. arretierten Zustand die beiden Schwenkbeine nicht gegeneinander verschwenkbar sind und das vordere Schwenkbein nicht teleskopierbar ist. In dieser Stellung sind die Schwenkbeine für die Fahrt an der Autobetonpumpe gesichert und können nicht seitlich ausschwenken. Im in der zweiten Stellung festgestellten bzw. arretierten Zustand ist das vordere Schwenkbein nicht teleskopierbar aber gegenüber dem hinteren Schwenkbein verschwenkbar. In dieser Stellung sind also Schwenk- und Teleskopabschnitt miteinander verriegelt bzw. arretiert, während das vordere Schwenkbein nicht gegenüber dem hinteren Schwenkbein festgestellt bzw. arretiert ist. Diese arretierte zweite Stellung betrifft den Arbeitsbetrieb der Autobetonpumpe, bei dem sichergestellt werden soll, dass die vorderen Schwenkbeine nicht aufgrund der auftretenden Belastungen einteleskopieren.In a possible embodiment it is provided that in the state fixed or locked in the first position, the two pivoting legs cannot be pivoted relative to one another and the front pivoting leg cannot be telescoped. In this position, the swivel legs are secured for driving on the truck-mounted concrete pump and cannot swivel out to the side. In the established or locked state in the second position, the front pivoting leg cannot be telescoped, but it can be pivoted with respect to the rear pivoting leg. In this position, the pivoting and telescopic sections are locked or locked together, while the front pivoting leg is not fixed or locked in relation to the rear pivoting leg. This locked second position relates to the working operation of the truck-mounted concrete pump, during which it is to be ensured that the front pivoting legs do not telescope in due to the loads that occur.
In einer weiteren möglichen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Schwenkabschnitt und das hintere Schwenkbein jeweils ein Gegenfeststellmittel umfassen, wobei das Feststellmittel in der ersten Stellung mit dem Gegenfeststellmittel des hinteren Schwenkbeins in Eingriff bringbar ist und in der zweiten Stellung mit dem Gegenfeststellmittel des Schwenkabschnitts in Eingriff bringbar ist. Die Gegenfeststellmittel sind insbesondere fest am hinteren Schwenkbein und am Schwenkabschnitt des vorderen Schwenkbeins angeordnet, während sich das Feststellmittel mit dem Teleskopabschnitt mitbewegt. Je nach Position des Teleskopabschnitts, kann es mit dem ersten oder dem zweiten Gegenfeststellmittel verriegeln. Bei den Feststell- und Gegenfeststellmitteln kann es sich um Bolzen / Vorsprünge und Ausnehmungen / Bohrungen handeln.In a further possible embodiment it is provided that the pivoting section and the rear pivoting leg each comprise a counter-fixing means, wherein the fixing means can be brought into engagement with the counter-fixing means of the rear swiveling leg in the first position and can be brought into engagement with the counter-fixing means of the pivoting section in the second position is. The counter-fixing means are in particular fixedly arranged on the rear pivoting leg and on the pivoting section of the front pivoting leg, while the fixing means moves with the telescopic section. Depending on the position of the telescopic section, it can lock with the first or the second counter-fixing means. The locking and counter-locking means can be bolts/projections and recesses/bores.
In einer weiteren möglichen Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Feststellmittel aktiv betätigbar ist. Durch aktive Betätigung kann es insbesondere verriegelt und/oder entriegelt werden. Ferner kann vorgesehen sein, dass die Verriegelung / Entriegelung automatisch, z.B. vermittelt durch eine Feder, bei entsprechender Überdeckung mit einem der Gegenfeststellmittel erfolgt, während die Entriegelung / Verriegelung aktiv eingeleitet werden muss durch entsprechende Betätigung des Feststellmittels. Bei Letzterem handelt es sich vorzugsweise um einen Sperrzylinder, welcher insbesondere hydraulisch betätigbar ist (also einen Hydraulikzylinder).In a further possible embodiment it is provided that the locking means can be actively actuated. In particular, it can be locked and/or unlocked by active actuation. Provision can also be made for the locking/unlocking to take place automatically, e.g. mediated by a spring, with corresponding overlap with one of the counter-locking means, while the unlocking/locking must be actively initiated by actuating the locking means accordingly. The latter is preferably a blocking cylinder which can be actuated hydraulically in particular (ie a hydraulic cylinder).
In einer weiteren möglichen Ausführungsform ist vorgesehen, dass es sich bei den Gegenfeststellmitteln um passive Elemente handelt, in welche das Feststellmittel einbringbar ist. Die Gegenfeststellmittel können als Ausnehmungen, vorzugsweise als Bohrungen, ausgebildet sein.In a further possible embodiment it is provided that the counter-fixing means are passive elements into which the fixing means can be introduced. The counter-fixing means can be designed as recesses, preferably as bores.
In einer weiteren möglichen Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Schwenkbeine um eine gemeinsame vertikale Achse schwenkbar an den Rahmen angelenkt sind, vorzugsweise über einen zweigeteilten Schwenkbolzen. Letzterer kann einen oberen und einen unteren Schwenkbolzenteil umfassen, welche koaxial und beabstandet zueinander angeordnet sind. Dadurch kann der Teleskopabschnitt in einem eingefahrenen Zustand die Schwenkachse durchdringen und durch die Ausnehmung des hinteren Schwenkbeins hindurchgeschwenkt werden. Dies ermöglicht einen sehr kompakten Aufbau. Alternativ können die vorderen und hinteren Schwenkbeine auch um zwei nahe beieinander liegende Achsen schwenkbar an den Rahmen angelenkt sein, die ebenfalls vorzugsweise durch zweigeteilte Schwenkbolzen realisiert sind. „Nahe beieinander liegend“ kann dabei so aufgefasst werden, dass der Abstand der Achsen kleiner ist als der längste nach hinten über den Schwenkabschnitt ragende Teil des Teleskopabschnitts.In a further possible embodiment it is provided that the pivoting legs are articulated on the frame pivotably about a common vertical axis, preferably via a two-part pivoting pin. The latter may comprise upper and lower pivot pin parts which are coaxial and spaced from each other. As a result, the telescopic section can penetrate the pivot axis in a retracted state and be pivoted through the recess of the rear pivot leg. This enables a very compact structure. Alternatively, the front and rear pivoting legs can also be pivoted to the frame about two axes lying close to one another, which are also preferably realized by two-part pivoting pins. "Close to each other" can be interpreted in such a way that the distance between the axes is smaller than the longest part of the telescopic section that projects backwards over the pivoting section.
In einer weiteren möglichen Ausführungsform ist vorgesehen, dass nur ein einziges Feststellmittel vorgesehen ist. Dies gilt insbesondere für eine Ausführungsform, bei der lediglich ein einziges Paar aus Schwenkbeinen vorhanden ist. Alternativ kann die Abstützvorrichtung mindestens zwei vordere und zwei hintere Schwenkbeine umfassen. In diesem Fall kann für jedes Paar aus vorderem und hinterem Schwenkbein, welche insbesondere seitlich am Rahmen angeordnet sind, jeweils nur ein Feststellmittel vorgesehen sein.In a further possible embodiment it is provided that only a single fixing means is provided. This is particularly true in an embodiment where there is only a single pair of pivot legs. Alternatively, the support device can comprise at least two front and two rear swivel legs. In this case, only one locking means can be provided for each pair of front and rear pivoting legs, which are arranged in particular on the side of the frame.
In einer weiteren möglichen Ausführungsform ist vorgesehen, dass sich das Feststellmittel im Bereich des hinteren Endes des Teleskopabschnitts befindet, welches in der ersten Stellung innerhalb des hinteren Schwenkbeins gelagert ist. In der zweiten Stellung befindet sich das Ende des Teleskopabschnitts innerhalb des Schwenkabschnitts und das Feststellmittel kann mit einem entsprechenden Gegenfeststellmittel des Schwenkabschnitts in Überdeckung gebracht werden. In der ersten Stellung befindet sich das Ende des Teleskopabschnitts außerhalb des Schwenkabschnitts, sodass es sich im eingeschwenkten Zustand innerhalb der Ausnehmung des hinteren Schwenkbeins befindet und dort mit einem entsprechenden Gegenfeststellmittel des hinteren Schwenkbeins in Überdeckung gebracht werden kann.In a further possible embodiment it is provided that the fixing means is located in the area of the rear end of the telescopic section, which is mounted in the first position within the rear pivoting leg. In the second position, the end of the telescopic section is located within the swiveling section and the locking means can be brought into overlap with a corresponding counter-locking means of the swiveling section. In the first position, the end of the telescopic section is outside of the pivoting section, so that when it is pivoted in, it is within the recess of the rear pivoting leg and can be overlapped there with a corresponding counter-fixing means of the rear pivoting leg.
Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Set aus einem vorderen Schwenkbein und einem hinteren Schwenkbein einer erfindungsgemäßen Abstützvorrichtung. Diese sind an einem Rahmen einer Autobetonpumpe montierbar. Dabei ergeben sich offensichtlich dieselben Vorteile und Eigenschaften wie für die erfindungsgemäße Abstützvorrichtung, weshalb auf eine wiederholende Beschreibung verzichtet wird.The present invention also relates to a set of a front swivel leg and a rear swivel leg of a support device according to the invention. These are on a frame can be mounted on a truck-mounted concrete pump. This obviously results in the same advantages and properties as for the supporting device according to the invention, which is why a repeated description is dispensed with.
Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Autobetonpumpe mit einer erfindungsgemäßen Abstützvorrichtung. Dabei ergeben sich offensichtlich dieselben Vorteile und Eigenschaften wie für die erfindungsgemäße Abstützvorrichtung, weshalb an dieser Stelle auf eine wiederholende Beschreibung verzichtet wird.The present invention also relates to a truck-mounted concrete pump with a support device according to the invention. This obviously results in the same advantages and properties as for the support device according to the invention, which is why a repeated description is dispensed with at this point.
Vorzugsweise umfasst die Autobetonpumpe zwei Paare aus je einem vorderen und einem hinteren Schwenkbein, welche an gegenüberliegenden Seiten an den Rahmen angelenkt sind. Bevorzugt sind die Schwenkbeinpaare um je eine gemeinsame vertikale Achse schwenkbar an den Rahmen angelenkt, insbesondere über zweigeteilte Schwenkbolzen wie oben beschrieben.Preferably, the truck-mounted concrete pump comprises two pairs of a front and a rear swivel leg, which are hinged to the frame on opposite sides. Preferably, the pivot leg pairs are pivoted about a common vertical axis to the frame, in particular via two-part pivot bolts as described above.
In einer möglichen Ausführungsform umfasst die Autobetonpumpe einen um eine vertikale Achse drehbaren und auf einem Mastbock angeordneten Verteilermast, wobei der Mastbock den Rahmen umfasst oder mit diesem verbunden ist. Der Verteilermast kann mehrere gegeneinander schwenkbare Segmente umfassen, entlang derer eine Betonleitung geführt ist. Die im Betrieb der Autobetonpumpe auftretenden Kräfte werden über den Verteilermast und den Mastbock bzw. den Rahmen sowie über die Abstützvorrichtung in den Untergrund geleitet.In one possible embodiment, the truck-mounted concrete pump includes a placing boom that can rotate about a vertical axis and is arranged on a mast bracket, with the mast bracket enclosing the frame or being connected to it. The distributor boom can comprise a number of segments that can be swiveled relative to one another, along which a concrete line is routed. The forces occurring during operation of the truck-mounted concrete pump are transmitted to the subsoil via the placing boom and the boom support or the frame as well as via the support device.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgend anhand der Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:
-
1 : ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Abstützvorrichtung in der ersten Stellung in einer seitlichen Längsschnittansicht; -
2 : die Abstützvorrichtung mit seitlich ausgeschwenktem vorderem Schwenkbein in einer Draufsicht; -
3 : eine seitliche Schnittansicht im Bereich des Sperrzylinders, wobei sich das vordere Schwenkbein in der ersten Stellung befindet; -
4 : eine seitliche Schnittansicht im Bereich des Sperrzylinders, wobei sich das vordere Schwenkbein in der zweiten Stellung befindet; -
5 : eine perspektivische Ansicht des vorderen Schwenkarms; und -
6 : eine perspektivische Ansicht der Abstützvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel;
-
1 : an embodiment of the supporting device according to the invention in the first position in a lateral longitudinal sectional view; -
2 : the support device with the front swivel leg swiveled out to the side in a plan view; -
3 Fig. 1 is a sectional side view in the area of the locking cylinder, with the front pivoting leg in the first position; -
4 Fig. 1 is a sectional side view in the area of the locking cylinder, with the front pivoting leg in the second position; -
5 : a perspective view of the front swivel arm; and -
6 : a perspective view of the support device according to an embodiment;
Die
Die Abstützvorrichtung umfasst ein hinteres Schwenkbein 12, welches um eine vertikale Achse 20 schwenkbar an einem in der
Am der Achse 20 beabstandeten Ende weist der Teleskopabschnitt 16 einen Stützzylinder 22 auf, welcher insbesondere hydraulisch vertikal ein- und ausfahrbar ist. Auch das hintere Schwenkbein 12 weist an dessen der Achse 20 beabstandeten Ende einen solchen Stützzylinder 22 auf, welcher in der
In der ersten Stellung, welche in der
Die beiden Schwenkbeine 10, 12 sind über einen zweigeteilten Schwenkbolzen 24 (siehe
Am hinteren Ende des Teleskopabschnitts 16 ist ein aktiv betätigbares Feststellmittel 30 fest angeordnet, bei welchem es sich in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel um einen hydraulischen Sperrzylinder 30 handelt, welcher einen ein- und ausfahrbaren Sperrbolzen umfasst. Der Sperrzylinder 30 befindet sich an der Oberseite des Teleskopabschnitts 16 und überdeckt in der hier gezeigten ersten Stellung, in der das vordere Schwenkbein 10 vollständig eingefahren und eingeschwenkt ist, eine als erstes Gegenfeststellmittel fungierende Bohrung 32, welche in der Oberseite der Ausnehmung 18 des hinteren Schwenkbeins 12 ausgebildet ist. Selbstverständlich können Feststellmittel 30 und erstes Gegenfeststellmittel 32 auch an einer anderen Stelle, z.B. an der Unterseite des Teleskopabschnitts 16 und der Ausnehmung 18 oder an einer der Seiten angeordnet sein.At the rear end of the
Zum Verriegeln bzw. Arretieren der Schwenkbeine 10, 12 miteinander in der ersten Stellung, wird der Sperrbolzen ausgefahren, sodass er in die Bohrung 32 einfährt bzw. einbolzt. Sodann kann das vordere Schwenkbein 10 nicht mehr ausgeschwenkt oder austeleskopiert werden, sodass die Schwenkbeine 10, 12 für den Fahrtbetrieb an der Autobetonpumpe gesichert sind.In order to lock or lock the pivoting
Die
Die
In der
In der
Die
Die
Bezugszeichenlistereference list
- 1010
- Vorderes SchwenkbeinFront swivel leg
- 1212
- Hinteres SchwenkbeinRear pivot leg
- 1414
- Schwenkabschnittpivot section
- 1616
- Teleskopabschnitttelescopic section
- 1818
- Ausnehmungrecess
- 2020
- Achseaxis
- 2222
- Stützzylindersupport cylinder
- 2424
- Schwenkbolzenpivot pin
- 2626
- Rahmenframe
- 3030
- Feststellmittel (Sperrzylinder)Locking device (locking cylinder)
- 3232
- Gegenfeststellmittel (Bohrung)counter-locking means (hole)
- 3434
- Gegenfeststellmittel (Bohrung)counter-locking means (hole)
Claims (10)
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DE102018110391A1 (en) | 2018-04-30 | 2019-10-31 | Liebherr-Betonpumpen Gmbh | Truck-mounted concrete pump and swivel leg for a truck-mounted concrete pump |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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EP4083346B1 (en) | 2023-11-08 |
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