DE102021107073A1

DE102021107073A1 - OIL PUMP

Info

Publication number: DE102021107073A1
Application number: DE102021107073.2A
Authority: DE
Inventors: Toshiyuki Yokoi; Hirokazu Hata; Yusuke Nakayama
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2020-04-15
Filing date: 2021-03-22
Publication date: 2021-10-21
Also published as: US20210324855A1; JP2021169791A

Abstract

Eine Ölpumpe (1) weist auf: einen äußeren Rotor (16), der Innenzähne (16a) aufweist; einen inneren Rotor (15), der Außenzähne (15a), die mit den Innenzähnen kämmen, aufweist; eine Antriebswelle (13), die mit dem inneren Rotor verbunden ist und dazu ausgebildet ist, den inneren Rotor drehend anzutreiben; und ein Gehäuse (18), das eine Pumpenkammer (12), die die inneren und äußeren Rotoren aufnimmt, aufweist. In dem Gehäuse sind eine Ansaugöffnung (41) und eine Abgabeöffnung (42) ausgebildet. Die Abgabeöffnung weist eine erste Abgabeöffnung (42a) und eine zweite Abgabeöffnung (42b) auf. Die Ansaugöffnung weist erste und zweite Ansaugöffnungen (41a, 41b), die respektive auf derselben Seite wie die ersten und zweiten Abgabeöffnungen ausgebildet sind, auf. Ein druckreduzierender Öldurchlass (50), der mit der zweiten Abgabeöffnung in Verbindung steht und dazu ausgebildet ist, einen Druck von Öl in der zweiten Abgabeöffnung zu reduzieren, ist auf der Seite der zweiten Abgabeöffnung ausgebildet.An oil pump (1) comprises: an outer rotor (16) having inner teeth (16a); an inner rotor (15) having external teeth (15a) meshing with the internal teeth; a drive shaft (13) connected to the inner rotor and configured to rotate the inner rotor; and a housing (18) having a pump chamber (12) that houses the inner and outer rotors. A suction opening (41) and a discharge opening (42) are formed in the housing. The dispensing opening has a first dispensing opening (42a) and a second dispensing opening (42b). The suction opening has first and second suction openings (41a, 41b) which are respectively formed on the same side as the first and second discharge openings. A pressure reducing oil passage (50) communicating with the second discharge port and configured to reduce a pressure of oil in the second discharge port is formed on the side of the second discharge port.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Diese Offenbarung betrifft eine Ölpumpe.This disclosure relates to an oil pump.

HINTERGRUNDDISKUSSIONBACKGROUND DISCUSSION

Eine Ölpumpe weist einen äußeren Rotor, der Innenzähne aufweist, einen inneren Rotor, der Außenzähne aufweist, ein Gehäuse, das den äußeren Rotor und den inneren Rotor aufnimmt, und eine Antriebswelle, die mit dem inneren Rotor verbunden ist, auf. Eine Ansaugöffnung, durch die Öl in eine Pumpenkammer gesaugt wird, und eine Abgabeöffnung, durch die das Öl in der Pumpenkammer abgegeben wird, sind in dem Gehäuse ausgebildet. Bei der Ölpumpe wird das Öl von der Ansaugöffnung zu der Abgabeöffnung durch Drehen des inneren Rotors, der exzentrisch in Bezug auf den äußeren Rotor angeordnet ist, durch die Antriebswelle gepumpt. Eine derartige Ölpumpe ist beispielsweise in WO 2019/208073 (Referenz 1) offenbart.An oil pump has an outer rotor that has internal teeth, an inner rotor that has external teeth, a housing that houses the outer rotor and the inner rotor, and a drive shaft that is connected to the inner rotor. A suction port through which oil is drawn into a pump chamber and a discharge port through which the oil in the pump chamber is discharged are formed in the housing. In the oil pump, the oil is pumped from the suction port to the discharge port by rotating the inner rotor, which is arranged eccentrically with respect to the outer rotor, through the drive shaft. Such an oil pump is for example in WO 2019/208073 (Reference 1) disclosed.

Bei der Ölpumpe, die in Referenz 1 offenbart wird, weist die Abgabeöffnung einen Taschenstrukturbereich, der mit der Ansaugöffnung in Verbindung steht, mit der Pumpenkammer sandwichartig dazwischen eingefügt, und einen offenen Bereich, der kontinuierlich mit einem Abgabeöldurchlass ist, auf. Hier wirkt, zu einer Zeit eines Betriebs der Ölpumpe, ein Überdruck konstant auf einer Seite der Abgabeöffnung. Daher ist in der Abgabeöffnung ein Druck des Öls in dem Taschenstrukturbereich höher als ein Druck des Öls in dem offenen Bereich. Auf diese Weise wird, da eine Druckdifferenz des Öls in dem Gehäuse vorliegt, der äußere Rotor in Richtung einer Seite des offenen Bereichs der Abgabeöffnung in der Pumpenkammer gedrückt, und ist eine Gleitreibung (Drehwiderstand) eines Pumpenrotors in Bezug auf eine innere Oberfläche des Gehäuses erhöht. Infolgedessen ist es für das Öl schwierig, zu fließen, und treten Vibration und Lärm leicht auf.In the oil pump disclosed in Reference 1, the discharge port has a pocket structure portion communicating with the suction port sandwiched with the pump chamber therebetween, and an open portion continuous with a discharge oil passage. Here, at a time of operation of the oil pump, positive pressure acts constantly on one side of the discharge port. Therefore, in the discharge opening, a pressure of the oil in the pocket structure area is higher than a pressure of the oil in the open area. In this way, since there is a pressure difference of the oil in the housing, the outer rotor is pushed toward one side of the open area of the discharge port in the pump chamber, and sliding friction (rotational resistance) of a pump rotor with respect to an inner surface of the housing is increased . As a result, it is difficult for the oil to flow, and vibration and noise easily occur.

Bei der Ölpumpe, die einen Motor als eine Antriebsquelle verwendet, nimmt, wenn eine Eingangsspannung an den Motor konstant ist, ein Antriebsdrehmoment des Motors ab, während eine Motordrehzahl zunimmt, und nimmt ein Motorstrom ab. Hier ist eine Ölabgabemenge der elektrischen Ölpumpe proportional zu der Motordrehzahl. Daher nimmt, wenn die Motordrehzahl zunimmt und der Motorstrom abnimmt, die Ölabgabemenge pro Einheitsstrom zu, und nimmt eine Pumpeneffizienz zu. Jedoch nimmt, wenn der Drehwiderstand des äußeren Rotors aufgrund dessen, dass der äußere Rotor in Richtung der Seite des offenen Bereichs der Abgabeöffnung gedrückt wird, zunimmt und die Motordrehzahl abnimmt, das Antriebsdrehmoment zu, und nimmt der Motorstrom zu. Infolgedessen nimmt die Ölabgabemenge pro Einheitsstrom ab, und nimmt die Pumpeneffizienz ab.In the oil pump using a motor as a drive source, when an input voltage to the motor is constant, a drive torque of the motor decreases as a motor speed increases, and a motor current decreases. Here, an oil discharge amount of the electric oil pump is proportional to the engine speed. Therefore, as the motor speed increases and the motor current decreases, the oil discharge amount per unit flow increases and pump efficiency increases. However, when the rotational resistance of the outer rotor increases and the motor speed decreases due to the outer rotor being pushed toward the open portion side of the discharge port, the drive torque increases and the motor current increases. As a result, the oil discharge amount per unit flow decreases and the pump efficiency decreases.

Somit besteht ein Bedarf an einer Ölpumpe, die imstande ist, einen Drehwiderstand eines Pumpenrotors stabil zu reduzieren und eine sanfte Drehung des Pumpenrotors umzusetzen.Thus, there is a need for an oil pump capable of stably reducing a rotational resistance of a pump rotor and realizing smooth rotation of the pump rotor.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Eine charakteristische Ausgestaltung einer Ölpumpe gemäß dieser Offenbarung liegt darin, dass die Ölpumpe aufweist: einen äußeren Rotor, der Innenzähne aufweist; einen inneren Rotor, der Außenzähne, die mit den Innenzähnen kämmen, aufweist; eine Antriebswelle, die mit dem inneren Rotor verbunden ist und dazu ausgebildet ist, den inneren Rotor drehend anzutreiben; und ein Gehäuse, das eine Pumpenkammer, die den inneren Rotor und den äußeren Rotor aufnimmt, aufweist. In dem Gehäuse sind eine Ansaugöffnung, durch die Öl in die Pumpenkammer gesaugt wird, und eine Abgabeöffnung, durch die das Öl in der Pumpenkammer abgegeben wird, ausgebildet. Die Abgabeöffnung weist eine erste Abgabeöffnung, die mit einem Abgabeöldurchlass direkt verbunden ist, und eine zweite Abgabeöffnung mit der Pumpenkammer sandwichartig dazwischen eingefügt auf. Die Ansaugöffnung weist eine erste Ansaugöffnung, die auf derselben Seite wie die erste Abgabeöffnung angeordnet ist, und eine zweite Ansaugöffnung, die auf derselben Seite wie die zweite Abgabeöffnung angeordnet ist, mit der Pumpenkammer sandwichartig dazwischen eingefügt auf. Ein druckreduzierender Öldurchlass, der mit der zweiten Abgabeöffnung in Verbindung steht und dazu ausgebildet ist, einen Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung zu reduzieren, ist auf einer Seite der zweiten Abgabeöffnung der Abgabeöffnung ausgebildet.A characteristic configuration of an oil pump according to this disclosure is that the oil pump includes: an outer rotor having internal teeth; an inner rotor having external teeth meshing with the internal teeth; a drive shaft connected to the inner rotor and configured to rotationally drive the inner rotor; and a housing having a pump chamber that houses the inner rotor and the outer rotor. A suction port through which oil is drawn into the pump chamber and a discharge port through which the oil in the pump chamber is discharged are formed in the housing. The discharge port has a first discharge port directly connected to a discharge oil passage and a second discharge port with the pump chamber sandwiched therebetween. The suction port has a first suction port located on the same side as the first discharge port and a second suction port located on the same side as the second discharge port with the pump chamber sandwiched therebetween. A pressure-reducing oil passage that communicates with the second discharge port and is configured to reduce a pressure of the oil in the second discharge port is formed on a side of the second discharge port of the discharge port.

Bei der Ölpumpe wird das Öl in einem Zustand abgegeben, wo ein Druck des Öls in der Abgabeöffnung erhöht ist. Hier ist, bei der Abgabeöffnung, die erste Abgabeöffnung mit dem Abgabeöldurchlass verbunden, wohingegen die zweite Abgabeöffnung mit der Pumpenkammer in Verbindung steht, aber nicht mit dem Abgabeöldurchlass verbunden ist. Daher ist der Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung höher als der Druck des Öls in der ersten Abgabeöffnung. Auf diese Weise wird der äußere Rotor an dem Pumpenrotor durch den Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung leicht in Richtung der ersten Abgabeöffnung gedrückt, und wird Reibung in der zweiten Pumpenkammer leicht erzeugt. Daher ist bei der vorliegenden Ausgestaltung der druckreduzierende Öldurchlass, der mit der zweiten Abgabeöffnung in Verbindung steht und einen Druck von Öl in der zweiten Abgabeöffnung reduziert, auf der Seite der zweiten Abgabeöffnung, die eine Seite entgegengesetzt zu der ersten Abgabeöffnung ist, die mit dem Abgabeöldurchlass verbunden ist, ausgebildet. Daher kann, da ein Teil des Öls in der zweiten Abgabeöffnung durch den druckreduzierenden Öldurchlass strömt, der Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung reduziert werden. Dementsprechend ist es weniger wahrscheinlich, dass der äußere Rotor in Richtung der Seite der ersten Abgabeöffnung gedrückt wird, und kann der Drehwiderstand des Pumpenrotors in der Ölpumpe stabil reduziert werden. Infolgedessen kann in der Ölpumpe eine sanfte Drehung des Pumpenrotors umgesetzt werden, und kann eine Pumpeneffizienz verbessert werden.In the oil pump, the oil is discharged in a state where a pressure of the oil in the discharge port is increased. Here, in the case of the discharge port, the first discharge port is connected to the discharge oil passage, whereas the second discharge port communicates with the pump chamber but is not connected to the discharge oil passage. Therefore, the pressure of the oil in the second discharge port is higher than the pressure of the oil in the first discharge port. In this way, the outer rotor on the pump rotor is easily pushed toward the first discharge port by the pressure of the oil in the second discharge port, and friction is easily generated in the second pump chamber. Therefore, in the present embodiment, the pressure reducing oil passage communicating with the second discharge port and reducing a pressure of oil in the second discharge port is on the side of the second discharge port that is a side opposite to the first discharge port that is connected to the discharge oil passage is connected, formed. Therefore, since part of the oil in the second discharge port flows through the pressure-reducing oil passage, the pressure of the oil in the second discharge port can be reduced. Accordingly, the outer rotor is less likely to be pushed toward the first discharge port side, and the rotational resistance of the pump rotor in the oil pump can be stably reduced. As a result, smooth rotation of the pump rotor can be implemented in the oil pump, and pump efficiency can be improved.

Eine andere charakteristische Ausgestaltung liegt darin, dass der druckreduzierende Öldurchlass von der zweiten Abgabeöffnung zu einer Außenseite ausgebildet ist.Another characteristic configuration is that the pressure-reducing oil passage is formed from the second discharge opening to an outside.

Gemäß der vorliegenden Ausgestaltung kann, da der druckreduzierende Öldurchlass von der zweiten Abgabeöffnung zu der Außenseite ausgebildet ist, das Öl in der zweiten Abgabeöffnung zu der Außenseite über den druckreduzierenden Öldurchlass ausströmen. Daher kann der Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung zuverlässig reduziert werden.According to the present embodiment, since the pressure-reducing oil passage is formed from the second discharge port to the outside, the oil in the second discharge port can flow out to the outside via the pressure-reducing oil passage. Therefore, the pressure of the oil in the second discharge port can be reliably reduced.

Eine andere charakteristische Ausgestaltung liegt darin, dass der druckreduzierende Öldurchlass von der zweiten Abgabeöffnung zu der zweiten Ansaugöffnung ausgebildet ist.Another characteristic configuration is that the pressure-reducing oil passage is formed from the second discharge opening to the second suction opening.

Gemäß der vorliegenden Ausgestaltung kann, da der druckreduzierende Öldurchlass von der zweiten Abgabeöffnung zu der zweiten Ansaugöffnung ausgebildet ist, das Öl in der zweiten Abgabeöffnung zu der zweiten Ansaugöffnung über den druckreduzierenden Öldurchlass zurückgebracht werden. Dementsprechend kann der Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung zuverlässig reduziert werden, und kann die Ölpumpe das Öl in der zweiten Abgabeöffnung effektiv verwenden, ohne das Öl an die Außenseite abzugeben.According to the present embodiment, since the pressure-reducing oil passage is formed from the second discharge port to the second suction port, the oil in the second discharge port can be returned to the second suction port via the pressure-reducing oil passage. Accordingly, the pressure of the oil in the second discharge port can be reliably reduced, and the oil pump can effectively use the oil in the second discharge port without discharging the oil to the outside.

Eine andere charakteristische Ausgestaltung liegt darin, dass der druckreduzierende Öldurchlass außerhalb der zweiten Abgabeöffnung und der zweiten Ansaugöffnung in Bezug auf die Antriebswelle ausgebildet ist, und ein Winkel, der durch zwei virtuelle gerade Linien auf der Seite, wo der druckreduzierende Öldurchlass ausgebildet ist, ausgebildet wird, wenn ein axiales Zentrum der Antriebswelle mit beiden Enden des druckreduzierenden Öldurchlasses durch die virtuellen geraden Linien verbunden wird, 180 Grad oder mehr ist.Another characteristic configuration is that the pressure-reducing oil passage is formed outside the second discharge port and the second suction port with respect to the drive shaft, and an angle formed by two virtual straight lines on the side where the pressure-reducing oil passage is formed when an axial center of the drive shaft is connected to both ends of the pressure reducing oil passage by the virtual straight lines, is 180 degrees or more.

Gemäß der vorliegenden Ausgestaltung ist der druckreduzierende Öldurchlass, der von der zweiten Abgabeöffnung zu der zweiten Ansaugöffnung ausgebildet ist, um das axiale Zentrum der Antriebswelle herum bei einem Winkel von 180 Grad oder mehr ausgebildet. Dementsprechend kann der druckreduzierende Öldurchlass einen breiten Bereich, in dem das Öl in der zweiten Abgabeöffnung strömt, sicherstellen. Infolgedessen kann die Ölpumpe den Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung durch den druckreduzierenden Öldurchlass zuverlässig reduzieren.According to the present embodiment, the pressure reducing oil passage formed from the second discharge port to the second suction port is formed around the axial center of the drive shaft at an angle of 180 degrees or more. Accordingly, the pressure reducing oil passage can ensure a wide area in which the oil flows in the second discharge port. As a result, the oil pump can reliably reduce the pressure of the oil in the second discharge port through the pressure-reducing oil passage.

Eine andere charakteristische Ausgestaltung liegt darin, dass die zweite Abgabeöffnung in einer Halbmondform entlang eines Abschnitts, wo die Innenzähne des äußeren Rotors und die Außenzähne des inneren Rotors miteinander kämmen, ausgebildet ist, wenn sie in einer Richtung entlang der Antriebswelle betrachtet wird, eine Endseite beider Enden in einer longitudinalen Richtung so ausgebildet ist, dass sie breiter als die andere Endseite ist, und der druckreduzierende Öldurchlass so ausgebildet ist, dass er mit der anderen Endseite der zweiten Abgabeöffnung in Verbindung steht.Another characteristic configuration is that the second discharge port is formed in a crescent shape along a portion where the inner teeth of the outer rotor and the outer teeth of the inner rotor mesh with each other when viewed in a direction along the drive shaft, one end side of both Ends in a longitudinal direction is formed to be wider than the other end side, and the pressure reducing oil passage is formed to be communicated with the other end side of the second discharge port.

Gemäß der vorliegenden Ausgestaltung ist, wenn sie in der Richtung entlang der Antriebswelle betrachtet wird, die zweite Abgabeöffnung, die in der Halbmondform ausgebildet ist, derart ausgebildet, dass eine Endseite beider Enden in der longitudinalen Richtung breiter als die anderen Endseite ist. Hier ist es bei der Ölpumpe, da die Abgabeöffnung den Druck des Öls zum Abgeben des Öls erhöht, wahrscheinlicher, dass der Druck des Öls auf der anderen Endseite mit einer schmalen Breite zunimmt, als jener auf der einen Endseite mit einer breiten Breite. Daher ist bei der vorliegenden Ausgestaltung der druckreduzierende Öldurchlass so ausgebildet, dass er mit der anderen Endseite mit der schmalen Breite der zweiten Abgabeöffnung in Verbindung steht. Dementsprechend kann der Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung effektiver reduziert werden.According to the present embodiment, when viewed in the direction along the drive shaft, the second discharge port formed in the crescent shape is formed such that one end side of both ends is wider than the other end side in the longitudinal direction. Here, in the oil pump, since the discharge port increases the pressure of the oil for discharging the oil, the pressure of the oil on the other end side with a narrow width is more likely to increase than that on the one end side with a wide width. Therefore, in the present embodiment, the pressure reducing oil passage is formed to communicate with the other end side with the narrow width of the second discharge port. Accordingly, the pressure of the oil in the second discharge port can be reduced more effectively.

Eine andere charakteristische Ausgestaltung liegt darin, dass der druckreduzierende Öldurchlass aus einer Nut, die in dem Gehäuse ausgebildet ist, ausgebildet ist.Another characteristic configuration is that the pressure-reducing oil passage is formed from a groove that is formed in the housing.

Gemäß der vorliegenden Ausgestaltung kann, da der druckreduzierende Öldurchlass aus der Nut, die in dem Gehäuse ausgebildet ist, ausgebildet ist, der druckreduzierende Öldurchlass in der Ölpumpe leicht ausgebildet werden.According to the present embodiment, since the pressure reducing oil passage is formed from the groove formed in the housing, the pressure reducing oil passage can be easily formed in the oil pump.

FigurenlisteFigure list

Die vorhergehenden und zusätzlichen Merkmale und Kennzeichen dieser Offenbarung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung unter Berücksichtigung des Bezugs auf die beigefügten Zeichnungen offensichtlicher, bei denen:

1 eine seitliche Schnittansicht einer Ölpumpe ist;
2 eine Querschnittsansicht entlang einer Linie II-II von 1 ist;
3 eine Querschnittsansicht entlang einer Linie III-III von 1 ist;
4 ein Schaubild ist, das eine Beziehung zwischen einem Abgabedruck und einem Strom und einer Strömungsrate bei einem Beispiel und einem Vergleichsbeispiel darstellt;
5 eine Querschnittsansicht von Hauptteilen einer Abwandlung einer ersten Ausführungsform ist;
6 eine Querschnittsansicht von Hauptteilen einer zweiten Ausführungsform ist;
7 eine Querschnittsansicht von Hauptteilen einer Abwandlung der zweiten Ausführungsform ist;
8 eine Querschnittsansicht von Hauptteilen einer dritten Ausführungsform ist; und
9 eine Querschnittsansicht von Hauptteilen einer anderen Ausführungsform ist.

The foregoing and additional features and characteristics of this disclosure will become more apparent from the following detailed description when considering reference to the accompanying drawings, in which:

1 Fig. 3 is a side sectional view of an oil pump;
2 FIG. 11 is a cross-sectional view taken along a line II-II of FIG 1 is;
3 FIG. 3 is a cross-sectional view taken along a line III-III of FIG 1 is;
4th Fig. 13 is a graph showing a relationship between a discharge pressure and a current and a flow rate in an example and a comparative example;
5 Fig. 3 is a cross-sectional view of main parts of a modification of a first embodiment;
6th Fig. 3 is a cross-sectional view of main parts of a second embodiment;
7th Fig. 10 is a cross-sectional view of main parts of a modification of the second embodiment;
8th Fig. 3 is a cross-sectional view of main parts of a third embodiment; and
9 Fig. 3 is a cross-sectional view of main parts of another embodiment.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Nachfolgend wird eine Ölpumpe gemäß Ausführungsformen, die hier offenbart werden, in Bezug auf die Zeichnungen beschrieben.An oil pump according to embodiments disclosed herein will be described below with reference to the drawings.

Wie in 1 dargestellt ist, weist eine Ölpumpe 1 einen Pumpenabschnitt 10 und einen Motorabschnitt 30 auf.As in 1 shown has an oil pump 1 a pump section 10 and a motor section 30th on.

Der Pumpenabschnitt 10 weist einen Pumpenkörper 11, einen Pumpenrotor 14 und einen Pumpendeckel 18 auf. Der Pumpenkörper 11 und der Pumpendeckel 18 sind Beispiele eines Gehäuses. Der Pumpenrotor 14 weist einen inneren Rotor 15 und einen äußeren Rotor 16 auf. Der Motorabschnitt 30 ist angrenzend an den Pumpenabschnitt 10 angeordnet. Der Motorabschnitt 30 weist einen Motorkörper 31, einen Motorrotor 32, einen Stator 33 und einen Motordeckel 34 auf. Der Motorkörper 31 ist ein Beispiel des Gehäuses.The pump section 10 has a pump body 11 , a pump rotor 14th and a pump cover 18th on. The pump body 11 and the pump cover 18th are examples of a housing. The pump rotor 14th has an inner rotor 15th and an outer rotor 16 on. The engine section 30th is adjacent to the pump section 10 arranged. The engine section 30th has an engine body 31 , a motor rotor 32 , a stator 33 and an engine cover 34 on. The engine body 31 is an example of the case.

Wie in 1 und 2 dargestellt ist, weist der Pumpenkörper 11 eine zylindrische äußere Form auf, und ist eine Innenseite davon als eine Pumpenkammer 12 zum Aufnehmen des Pumpenrotors 14 ausgebildet. Der Pumpendeckel 18 ist angrenzend an den Pumpenkörper 11 angeordnet. Der Pumpendeckel 18 und der Pumpenkörper 11 sind durch eine Schraube (nicht dargestellt) befestigt und integriert. Der Pumpendeckel 18 und der Motorkörper 31 sind mit einer Ansaugöffnung 41, durch die Öl in die Pumpenkammer 12 gesaugt wird, und einer Abgabeöffnung 42, durch die das Öl in der Pumpenkammer 12 abgegeben wird, ausgebildet.As in 1 and 2 is shown, the pump body 11 has a cylindrical outer shape, and is an inside thereof as a pump chamber 12th for holding the pump rotor 14th educated. The pump cover 18th is adjacent to the pump body 11 arranged. The pump cover 18th and the pump body 11 are fastened and integrated by a screw (not shown). The pump cover 18th and the engine body 31 are with a suction port 41 through which oil enters the pump chamber 12th is sucked, and a discharge opening 42 through which the oil in the pump chamber 12th is delivered, trained.

Die Abgabeöffnung 42 weist eine erste Abgabeöffnung 42a und eine zweite Abgabeöffnung 42b mit der Pumpenkammer 12 sandwichartig dazwischen eingefügt auf. Die Ansaugöffnung 41 weist eine erste Ansaugöffnung 41a, die auf derselben Seite wie die erste Abgabeöffnung 42a angeordnet ist, und eine zweite Ansaugöffnung 41b, die auf derselben Seite wie die zweite Abgabeöffnung 42b angeordnet ist, mit der Pumpenkammer 12 sandwichartig dazwischen eingefügt auf. Bei der vorliegenden Ausführungsform sind die erste Ansaugöffnung 41a und die erste Abgabeöffnung 42a in dem Pumpendeckel 18 ausgebildet, und sind die zweite Ansaugöffnung 41b und die zweite Abgabeöffnung 42b in dem Motorkörper 31 ausgebildet. In dem Pumpendeckel 18 erstreckt sich ein Ansaugöldurchlass 43 von der ersten Ansaugöffnung 41a nach außen, und erstreckt sich ein Abgabeöldurchlass 44 von der ersten Abgabeöffnung 42a nach außen.The dispensing opening 42 has a first dispensing opening 42a and a second dispensing port 42b with the pump chamber 12th sandwiched in between. The suction opening 41 has a first suction port 41a that are on the same side as the first dispensing opening 42a is arranged, and a second suction port 41b that is on the same side as the second dispensing opening 42b is arranged with the pump chamber 12th sandwiched in between. In the present embodiment, the first suction port 41a and the first dispensing opening 42a in the pump cover 18th are formed, and are the second suction port 41b and the second discharge port 42b in the engine body 31 educated. In the pump cover 18th extends a suction oil passage 43 from the first suction opening 41a outward, and a discharge oil passage extends 44 from the first dispensing opening 42a outward.

Ein Lagerloch 19 ist an einer von einem axialen Zentrum der Pumpenkammer 12 exzentrischen Position ausgebildet, und eine Drehwelle 13 (ein Beispiel einer Antriebswelle), die den inneren Rotor 15 drehend antreibt, ist so eingefügt und verbunden, dass sie das Lagerloch 19 und den inneren Rotor 15 durchdringt. Die Drehwelle 13 wird durch das Lagerloch 19 drehbar abgestützt, und die Drehwelle 13 und der innere Rotor 15 weisen ein gemeinsames Achsenzentrum X auf und drehen sich integral.A storage hole 19th is at one of an axial center of the pump chamber 12th eccentric position formed, and a rotating shaft 13th (an example of a drive shaft) which is the inner rotor 15th rotates, is inserted and connected in such a way that it opens the bearing hole 19th and the inner rotor 15th penetrates. The rotating shaft 13th is through the storage hole 19th rotatably supported, and the rotating shaft 13th and the inner rotor 15th have a common axis center X and rotate integrally.

In dem Motorabschnitt 30 ist der Motorrotor 32 in einer zylindrischen Form ausgebildet, und ist der ringförmige Stator 33 außerhalb des Motorrotors 32 angeordnet. Sowohl der Motorrotor 32 als auch der Stator 33 sind koaxial mit dem axialen Zentrum X. Der Motorrotor 32 ist durch Aufnehmen und Befestigen eines Magneten 36 innerhalb eines zylindrischen Rotorjochs 35, das durch Schichten elektromagnetischer Stahlplatten ausgebildet ist, ausgebildet und dreht sich integral mit der Drehwelle 13. Der Stator 33 weist einen Statorkern 37, in dem elektromagnetische Stahlplatten geschichtet sind, einen Wicklungsstützrahmen 38 eines Isolators, der Zähne des Statorkerns 37 bedeckt, und eine Wicklung 39, die von oberhalb des Wicklungsstützrahmens 38 gewickelt ist, auf. Ein Wechselstrom wird an die Wicklung 39 durch Leistungszufuhr von einer externen Ansteuerungseinheit angelegt. Der Motorrotor 32 wird durch Wiederholung von Anziehung und Abstoßung zwischen der Wicklung 39 und dem Magneten 36 durch den Wechselstrom gedreht, und der innere Rotor 15 wird dementsprechend gedreht.In the engine section 30th is the motor rotor 32 formed in a cylindrical shape, and is the annular stator 33 outside the motor rotor 32 arranged. Both the motor rotor 32 as well as the stator 33 are coaxial with the axial center X. The motor rotor 32 is by picking up and attaching a magnet 36 inside a cylindrical rotor yoke 35 formed by laminating electromagnetic steel plates and rotates integrally with the rotating shaft 13th . The stator 33 has a stator core 37 in which electromagnetic steel plates are laminated, a winding support frame 38 of an insulator, the teeth of the stator core 37 covered, and a winding 39 coming from above the winding support frame 38 is wound on. An alternating current is applied to the winding 39 created by power supply from an external control unit. The motor rotor 32 is made by repetition of attraction and repulsion between the winding 39 and the magnet 36 rotated by the alternating current, and the inner rotor 15th is rotated accordingly.

Wie in 2 dargestellt ist, ist der Pumpenrotor 14 derart ausgebildet, dass Außenzähne 15a, die auf dem inneren Rotor 15 ausgebildet sind, und Innenzähne 16a, die auf dem äußeren Rotor 16 ausgebildet sind, miteinander kämmen, und ein axiales Zentrum des äußeren Rotors 16 mit dem axialen Zentrum der Pumpenkammer 12 zusammenfällt. Wenn sich der innere Rotor 15 dreht, dreht sich der äußere Rotor 16 um den inneren Rotor 15. Eine Mehrzahl von Zellen 17, deren Volumen mit der Drehung zunimmt und abnimmt, ist zwischen den Außenzähnen 15a des inneren Rotors 15 und den Innenzähnen 16a des äußeren Rotors 16 ausgebildet. Das Öl wird in den Zellen 17 gespeichert.As in 2 shown is the pump rotor 14th designed such that external teeth 15a that are on the inner rotor 15th are trained, and Internal teeth 16a that are on the outer rotor 16 are formed to mesh with each other, and an axial center of the outer rotor 16 with the axial center of the pump chamber 12th coincides. When the inner rotor 15th rotates, the outer rotor rotates 16 around the inner rotor 15th . A plurality of cells 17th , the volume of which increases and decreases with rotation, is between the external teeth 15a of the inner rotor 15th and the internal teeth 16a of the outer rotor 16 educated. The oil is in the cells 17th saved.

Wie in 2 und 3 dargestellt ist, sind die Ansaugöffnungen 41a und 41b und die Abgabeöffnungen 42a und 42b halbmondförmige Nuten. Die Ansaugöffnungen 41a und 41b sind so ausgebildet, dass sie mit den Zellen 17 entlang einer Richtung, in der das Volumen der Zellen 17 zunimmt, wenn sich der Pumpenrotor 14 dreht, in Verbindung stehen, und die Abgabeöffnung in 42a und 42b sind so ausgebildet, dass sie mit den Zellen 17 entlang einer Richtung, in der das Volumen der Zellen 17 abnimmt, wenn sich der Pumpenrotor 14 dreht, in Verbindung stehen. 3 stellt die zweite Ansaugöffnung 41b und die zweite Abgabeöffnung 42b dar.As in 2 and 3 shown are the suction ports 41a and 41b and the dispensing openings 42a and 42b crescent-shaped grooves. The suction openings 41a and 41b are designed to work with cells 17th along a direction in which the volume of the cells 17th increases when the pump rotor turns 14th rotates, communicate, and the discharge port in 42a and 42b are formed to communicate with the cells 17th along a direction in which the volume of the cells 17th decreases when the pump rotor turns 14th rotates, communicate. 3 represents the second suction opening 41b and the second discharge port 42b represent.

Da das Volumen der Zelle 17, die mit der Ansaugöffnung 41 in Verbindung steht, zunimmt, während sich der Pumpenrotor 14 dreht, wird Unterdruck in den Zellen 17 erzeugt und wird das Öl von der Ansaugöffnung 41 angesaugt. Danach wird, da das Volumen der Zellen 17, die mit der Abgabeöffnung 42 in Verbindung stehen, in einem Zustand, wo das Öl gespeichert wird, abnimmt, während sich der Pumpenrotor 14 dreht, Überdruck in den Zellen 17 erzeugt und wird das Öl in Richtung der Abgabeöffnung 42 abgegeben. Das Öl, das zu der Abgabeöffnung 42 abgegeben wird, wird durch den Abgabeöldurchlass 44 gepumpt.As the volume of the cell 17th that with the suction port 41 communicates increases while the pump rotor is turning 14th turns, negative pressure is created in the cells 17th is generated and the oil is drawn from the suction port 41 sucked in. After that, because the volume of the cells 17th that with the dispensing opening 42 communicate, in a state where the oil is stored, decreases while the pump rotor is turning 14th rotates, overpressure in the cells 17th is generated and the oil is directed towards the discharge opening 42 submitted. The oil that goes to the dispensing port 42 is discharged is through the discharge oil passage 44 pumped.

Wie in 1 bis 3 dargestellt ist, ist eine Schmierungsnut 45 in einem Innenumfangsbereich des Motorkörpers 31, der der Drehwelle 13 gegenüberliegt, ausgebildet. Die Schmierungsnut 45 steht mit der zweiten Abgabeöffnung 42b in Verbindung und ist zum Schmieren der Drehwelle 13, indem sie zulässt, dass das Öl in eine Lücke zwischen dem Lagerloch 19 und der Drehwelle 13 eintritt, vorgesehen.As in 1 until 3 is shown is a lubrication groove 45 in an inner peripheral portion of the engine body 31 that of the rotating shaft 13th opposite, trained. The lubrication groove 45 stands with the second dispensing opening 42b in connection and is used to lubricate the rotating shaft 13th by allowing the oil to enter a gap between the bearing hole 19th and the rotating shaft 13th occurs, provided.

Wie oben beschrieben wurde, wird bei der Ölpumpe 1 das Öl in einem Zustand abgegeben, wo der Druck des Öls (der nachfolgend auch als „Öldruck“ bezeichnet wird) in der Abgabeöffnung 42 erhöht ist. Hier ist bei der Abgabeöffnung 42 die erste Abgabeöffnung 42a mit dem Abgabeöldurchlass 44 verbunden, wohingegen die zweite Abgabeöffnung 42b mit der Pumpenkammer 12 in Verbindung steht, aber nicht mit dem Abgabeöldurchlass 44 verbunden ist. Daher ist ein Öldruck in der zweiten Abgabeöffnung 42b höher als ein Öldruck in der ersten Abgabeöffnung 42a. In diesem Fall wird der äußere Rotor 16 durch den Öldruck in der zweiten Abgabeöffnung 42b leicht in Richtung der ersten Abgabeöffnung 42a gedrückt, und wird Reibung in der Pumpenkammer 12 leicht erzeugt.As described above, the oil pump 1 the oil is discharged in a state where the pressure of the oil (hereinafter also referred to as “oil pressure”) in the discharge port 42 is increased. Here is the dispensing opening 42 the first dispensing opening 42a with the discharge oil passage 44 connected, whereas the second dispensing opening 42b with the pump chamber 12th communicates, but not with the discharge oil passage 44 connected is. Therefore, there is an oil pressure in the second discharge port 42b higher than an oil pressure in the first dispensing opening 42a . In this case it will be the outer rotor 16 by the oil pressure in the second dispensing opening 42b slightly towards the first dispensing opening 42a pressed, and there is friction in the pump chamber 12th easily generated.

Daher weist bei der vorliegenden Ausführungsform, wie in 1 und 3 dargestellt ist, der Motorkörper 31 einen ersten Nutabschnitt 51, der ausgebildet ist, indem er sich von der zweiten Abgabeöffnung 42b zu der Außenseite erstreckt, auf. Der erste Nutabschnitt 51 ist dazu vorgesehen, ein Druckgleichgewicht der Pumpenkammer 12 aufrechtzuerhalten. D.h., der erste Nutabschnitt 51 ist ein druckreduzierender Öldurchlass 50, der den Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung 42b reduziert, und funktioniert als eine Druckausgleichsnut. D.h., da ein Teil des Öls in der zweiten Abgabeöffnung 42b durch den druckreduzierenden Öldurchlass 50 (ersten Nutabschnitt 51) strömt, kann der Druck des Öls in der zweiten Abgabeöffnung 42b reduziert werden. Insbesondere strömt das Öl in der zweiten Abgabeöffnung 42b zu der Außenseite über den ersten Nutabschnitt 51 (den druckreduzierenden Öldurchlass 50) aus. Dementsprechend ist es, da der Öldruck in der zweiten Abgabeöffnung 42b zuverlässig reduziert wird, weniger wahrscheinlich, dass der äußere Rotor 16 in Richtung einer Seite der ersten Abgabeöffnung 42a gedrückt wird, und kann der Drehwiderstand des Pumpenrotors 14 in der Pumpenkammer 12 reduziert werden. Infolgedessen kann bei der Ölpumpe 1 eine sanfte Drehung des Pumpenrotors 14 umgesetzt werden, und kann eine Pumpeneffizienz verbessert werden.Therefore, in the present embodiment, as shown in FIG 1 and 3 shown is the engine body 31 a first groove section 51 which is formed by extending from the second dispensing opening 42b extends to the outside. The first groove section 51 is provided for a pressure equilibrium in the pump chamber 12th maintain. That is, the first groove section 51 is a pressure-reducing oil passage 50 the pressure of the oil in the second discharge port 42b reduced, and functions as a pressure compensation groove. That is, there is some of the oil in the second discharge port 42b through the pressure-reducing oil passage 50 (first groove section 51 ) flows, the pressure of the oil in the second discharge opening can 42b be reduced. In particular, the oil flows in the second discharge opening 42b to the outside via the first groove portion 51 (the pressure-reducing oil passage 50 ) the end. Accordingly, it is because of the oil pressure in the second discharge port 42b is reliably reduced, less likely that the outer rotor 16 towards one side of the first dispensing opening 42a is pressed, and the resistance to rotation of the pump rotor can 14th in the pump chamber 12th be reduced. As a result, the oil pump 1 a smooth rotation of the pump rotor 14th can be implemented, and pump efficiency can be improved.

[Testbeispiel][Test example]

Unter Verwendung der elektrischen Ölpumpe (Beispiel), die den ersten Nutabschnitt 51 (Nut) aufweist, und einer elektrischen Ölpumpe (Vergleichsbeispiel), die den ersten Nutabschnitt 51 (Nut) nicht aufweist, wurden ein Antriebsstrom (Strom), der dem Motorabschnitt 30 zugeführt wird, und eine Strömungsrate des Öls pro Einheitszeit, die mit einer Änderung bei dem Abgabedruck des Öls einhergehen, gemessen. 4 stellt eine Änderung bei dem Strom und der Strömungsrate in Bezug auf den Abgabedruck des Öls als ein Testergebnis dar. Wie in 4 dargestellt ist, wurde demonstriert, dass die elektrische Ölpumpe „mit der Nut“ einen niedrigeren Stromwert entsprechend dem Abgabedruck und eine höhere Strömungsrate, d.h. höhere Pumpeneffizienz, aufweist als die elektrische Ölpumpe „ohne die Nut“.Using the electric oil pump (example) that made the first groove section 51 (Groove), and an electric oil pump (Comparative Example) having the first groove portion 51 (Groove) does not have, a drive current (current) that the motor section 30th is supplied, and a flow rate of the oil per unit time associated with a change in the discharge pressure of the oil is measured. 4th represents a change in the flow and the flow rate with respect to the discharge pressure of the oil as a test result. As in FIG 4th shown, it was demonstrated that the "with the groove" electric oil pump has a lower current value corresponding to the discharge pressure and a higher flow rate, ie, higher pump efficiency, than the "without the groove" electric oil pump.

[Abwandlung erster Ausführungsform][Modification of First Embodiment]

Die obige Ausführungsform stellt ein Beispiel dar, bei dem der druckreduzierende Öldurchlass 50 aus dem ersten Nutabschnitt 51, der in dem Motorkörper 31 ausgebildet ist, ausgebildet ist, und der druckreduzierende Öldurchlass 50 kann durch Ausbilden eines Nutabschnitts über zwei Bauteile ausgebildet sein. Bei einer Abwandlung, die in 5 dargestellt ist, ist der erste Nutabschnitt 51, der in dem Motorkörper 31 ausgebildet ist, verkürzt, und ist ein zweiter Nutabschnitt 52, der mit dem ersten Nutabschnitt 51 in Verbindung steht und mit einer Außenseite in Verbindung steht, in dem Pumpenkörper 11 ausgebildet. D.h., bei der vorliegenden Abwandlung weist der druckreduzierende Öldurchlass 50 den ersten Nutabschnitt 51, der in dem Motorkörper 31 ausgebildet ist, und den zweiten Nutabschnitt 52, der in dem Pumpenkörper 11 ausgebildet ist, auf.The above embodiment illustrates an example in which the pressure reducing oil passage 50 from the first groove section 51 that is in the engine body 31 is formed, is formed, and the pressure-reducing oil passage 50 may be formed by forming a groove portion over two components. In the case of a modification that is in 5 is shown is the first groove portion 51 that is in the engine body 31 is formed, shortened, and is a second groove portion 52 , the one with the first groove section 51 communicates and communicates with an outside in the pump body 11 educated. That is, in the present modification, the pressure-reducing oil passage has 50 the first groove section 51 that is in the engine body 31 is formed, and the second groove portion 52 that is in the pump body 11 is trained on.

(Zweite Ausführungsform)(Second embodiment)

Wie in 6 dargestellt ist, ist bei der zweiten Ausführungsform, als der druckreduzierende Öldurchlass 50, ein dritter Nutabschnitt 53 in dem Motorkörper 31 von der zweiten Abgabeöffnung 42b in Richtung einer Ansaugöffnung (der zweiten Ansaugöffnung 41b bei der vorliegenden Ausführungsform) auf derselben Seite ausgebildet. Die zweite Ansaugöffnung 41b ist in einer Halbmondform entlang eines Abschnitts, wo die Innenzähne 16a des äußeren Rotors 16 und die Außenzähne 15a des inneren Rotors 15 miteinander kämmen, ausgebildet, wenn sie in einer Richtung entlang des axialen Zentrums X betrachtet wird, und eine Endseite 41b1 beider Enden in einer longitudinalen Richtung ist so ausgebildet, dass sie breiter als die andere Endseite 41b2 ist. Insbesondere ist bei der zweiten Ansaugöffnung 41b eine Breite W1 der einen Endseite 41b1 größer als eine Breite W2 der anderen Endseite 41b2. Ferner ist die zweite Abgabeöffnung 42b in einer Halbmondform entlang des Abschnitts, wo die Innenzähne 16a des äußeren Rotors 16 und die Außenzähne 15a des inneren Rotors 15 miteinander kämmen, ausgebildet, wenn sie in der Richtung entlang des axialen Zentrums X betrachtet wird, und ist eine Endseite 42b1 beider Enden in der longitudinalen Richtung so ausgebildet, dass sie breiter als die andere Endseite 42b2 ist. Insbesondere ist bei der zweiten Abgabeöffnung 42b eine Breite W3 der einen Endseite 42b 1 größer als eine Breite W4 der anderen Endseite 42b2. Die eine Endseite 41b1 der zweiten Ansaugöffnung 41b und die eine Endseite 42b1 der zweiten Abgabeöffnung 42b liegen einander gegenüber, und die andere Endseite 41b2 der zweiten Ansaugöffnung 41b und die andere Endseite 42b2 der zweiten Abgabeöffnung 42b liegen einander gegenüber.As in 6th is shown in the second embodiment, as the pressure reducing oil passage 50 , a third groove section 53 in the engine body 31 from the second dispensing opening 42b in the direction of a suction port (the second suction port 41b in the present embodiment) formed on the same side. The second suction opening 41b is in a crescent shape along a section where the internal teeth 16a of the outer rotor 16 and the external teeth 15a of the inner rotor 15th mesh with each other formed when viewed in a direction along the axial center X, and one end side 41b1 both ends in a longitudinal direction is formed to be wider than the other end side 41b2 is. In particular, it is at the second suction opening 41b a width W1 one end side 41b1 larger than a width W2 the other end side 41b2 . Furthermore, there is the second dispensing opening 42b in a crescent shape along the section where the internal teeth 16a of the outer rotor 16 and the external teeth 15a of the inner rotor 15th mesh with each other, formed when viewed in the direction along the axial center X, and is one end side 42b1 both ends in the longitudinal direction are formed to be wider than the other end side 42b2 is. In particular, it is at the second dispensing opening 42b a width W3 one end side 42b 1 greater than a width W4 the other end side 42b2 . The one end side 41b1 the second suction opening 41b and one end side 42b1 the second dispensing opening 42b face each other, and the other end side 41b2 the second suction opening 41b and the other end side 42b2 the second dispensing opening 42b lie opposite each other.

Der dritte Nutabschnitt 53 (druckreduzierende Öldurchlass 50) steht mit der anderen Endseite 42b2 der zweiten Abgabeöffnung 42b in Verbindung und ist über die andere Endseite 41b2 der zweiten Ansaugöffnung 41b ausgebildet. Ferner ist der dritte Nutabschnitt 53 (druckreduzierende Öldurchlass 50) außerhalb der zweiten Abgabeöffnung 42b und der zweiten Ansaugöffnung 41b in Bezug auf die Drehwelle 13 ausgebildet. Daher kann Öl in der zweiten Abgabeöffnung 42b zu der zweiten Ansaugöffnung 41b über den dritten Nutabschnitt 53 (druckreduzierenden Öldurchlass 50) zurückgebracht werden. Dementsprechend kann ein Öldruck in der zweiten Abgabeöffnung 42b zuverlässig reduziert werden, und kann die Ölpumpe 1 das Öl in der zweiten Abgabeöffnung 42b effektiv verwenden, ohne das Öl an die Außenseite abzugeben.The third groove section 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) stands with the other end side 42b2 the second dispensing opening 42b in communication and is about the other end side 41b2 the second suction opening 41b educated. Furthermore, the third groove section 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) outside the second dispensing opening 42b and the second suction port 41b in relation to the rotating shaft 13th educated. Therefore, oil can enter the second discharge opening 42b to the second suction port 41b over the third groove section 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) to be returned. Accordingly, an oil pressure in the second discharge port 42b can be reliably reduced, and the oil pump 1 the oil in the second dispensing opening 42b use effectively without releasing the oil to the outside.

6 stellt virtuelle gerade Linien (einfach gestrichelte Linien) L1 und L2, die durch Verbinden des axialen Zentrums X der Drehwelle 13 und beider Enden 53a und 53b des dritten Nutabschnitts 53 (druckreduzierenden Öldurchlasses 50) erhalten werden, dar. In 6 ist in dem dritten Nutabschnitt 53 ein Endabschnitt auf einer Seite der Ansaugöffnung 41 durch 53a angegeben, und ist ein Endabschnitt auf einer Seite der Abgabeöffnung 42 durch 53b angegeben. In dem dritten Nutabschnitt 53 ist ein Winkel θ, der durch die zwei virtuellen geraden Linien L1 und L2 auf einer Seite, wo der dritte Nutabschnitt 53 ausgebildet ist, um das axiale Zentrum X ausgebildet ist, vorzugsweise 180 Grad oder mehr. Bei dem Beispiel, das in 6 dargestellt ist, ist der Winkel θ 180 Grad oder mehr. Dementsprechend kann der dritte Nutabschnitt 53 einen breiten Bereich sicherstellen, in dem das Öl in der zweiten Abgabeöffnung 42b strömt. Infolgedessen kann die Ölpumpe 1 den Öldruck in der zweiten Abgabeöffnung 42b durch den dritten Nutabschnitt 53 (druckreduzierenden Öldurchlass 50) zuverlässig reduzieren. 6th represents virtual straight lines (single dashed lines) L1 and L2 made by connecting the axial center X of the rotating shaft 13th and both ends 53a and 53b of the third groove section 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) are obtained. In 6th is in the third groove section 53 an end portion on one side of the suction port 41 indicated by 53a, and is an end portion on one side of the discharge port 42 indicated by 53b. In the third groove section 53 is an angle θ formed by the two virtual straight lines L1 and L2 on a side where the third groove portion 53 is formed around the axial center X, preferably 180 degrees or more. In the example shown in 6th as shown, the angle θ is 180 degrees or more. Accordingly, the third groove section 53 Ensure a wide area in which the oil is in the second dispensing opening 42b flows. As a result, the oil pump 1 the oil pressure in the second dispensing opening 42b through the third groove section 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) reliably reduce.

Bei der vorliegenden Ausführungsform ist, wie oben beschrieben wurde, wenn sie in der Richtung entlang der Drehwelle 13 betrachtet wird, in der zweiten Abgabeöffnung 42b, die in der Halbmondform ausgebildet ist, die eine Endseite 42b1 beider Enden in der longitudinalen Richtung breiter als die andere Endseite 42b2. Hier, bei der Ölpumpe 1, ist es, da die Abgabeöffnung 42 den Öldruck zum Abgeben des Öls erhöht, wahrscheinlicher, dass der Öldruck auf der anderen Endseite 42b2 mit einer schmalen Breite zunimmt, als jener auf der einen Endseite 42b1 mit einer breiten Breite. Daher ist bei der vorliegenden Ausführungsform der dritte Nutabschnitt 53 (druckreduzierende Öldurchlass 50) so ausgebildet, dass er mit der anderen Endseite 42b2, die die schmale Breite aufweist, der zweiten Abgabeöffnung 42b in Verbindung steht. Dementsprechend kann der Öldruck in der zweiten Abgabeöffnung 42b effektiver reduziert werden.In the present embodiment, as described above, when in the direction along the rotating shaft 13th is viewed in the second dispensing opening 42b formed in the crescent shape, the one end side 42b1 both ends wider than the other end side in the longitudinal direction 42b2 . Here, by the oil pump 1 , it is as the dispensing opening 42 the oil pressure for discharging the oil increases, more likely that the oil pressure on the other end side 42b2 increases with a narrow width than that on one end side 42b1 with a wide width. Therefore, in the present embodiment, it is the third groove portion 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) designed so that it connects to the other end side 42b2 having the narrow width of the second discharge opening 42b communicates. Accordingly, the oil pressure in the second discharge port 42b can be reduced more effectively.

(Abwandlung zweiter Ausführungsform)(Modification of the second embodiment)

Wie in 7 dargestellt ist, kann der dritte Nutabschnitt 53 (druckreduzierende Öldurchlass 50) mit der einen Endseite 42b1 der zweiten Abgabeöffnung 42b in Verbindung stehen und kann über die eine Endseite 41b1 der zweiten Ansaugöffnung 41b ausgebildet sein. Selbst bei einer Abwandlung, die in 7 dargestellt ist, ist der Winkel θ, der durch die zwei virtuellen geraden Linien L1 und L2 auf einer Seite, wo der dritte Nutabschnitt 53 (druckreduzierende Öldurchlass 50) ausgebildet ist, um das axiale Zentrum X ausgebildet ist, 180 Grad oder mehr. Ferner kann, obwohl es nicht dargestellt ist, der dritte Nutabschnitt 53 (druckreduzierende Öldurchlass 50) so ausgebildet sein, dass er mit der einen Endseite 42b1 der zweiten Abgabeöffnung 42b in Verbindung steht und sich über die andere Endseite 41b2 der zweiten Ansaugöffnung 41b erstreckt, oder kann so ausgebildet sein, dass er mit der anderen Endseite 42b2 der zweiten Abgabeöffnung 42b in Verbindung steht und sich über die eine Endseite 41b1 der zweiten Ansaugöffnung 41b erstreckt.As in 7th is shown, the third groove portion 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) with one end side 42b1 the second dispensing opening 42b connected and can use the an end page 41b1 the second suction opening 41b be trained. Even with a modification that is in 7th is the angle θ formed by the two virtual straight lines L1 and L2 on a side where the third groove portion 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) is formed around the axial center X is formed 180 degrees or more. Further, although not shown, the third groove portion 53 (pressure-reducing oil passage 50 ) be designed so that it is with one end side 42b1 the second dispensing opening 42b communicates and is on the other end side 41b2 the second suction opening 41b extends, or can be formed so that it connects to the other end face 42b2 the second dispensing opening 42b communicates and is on one end side 41b1 the second suction opening 41b extends.

[Dritte Ausführungsform][Third embodiment]

Die obige Ausführungsform stellt ein Beispiel dar, bei dem der druckreduzierende Öldurchlass 50 durch die Nutabschnitte 51 und 52, die in dem Motorkörper 31 oder dem Pumpenkörper 11 ausgebildet sind, vorgesehen ist. Bei einer dritten Ausführungsform ist, wie in 8 dargestellt ist, der druckreduzierende Öldurchlass 50 aus einem Durchgangsloch 54, das in dem Motorkörper 31 ausgebildet ist, ausgebildet. Da der druckreduzierende Öldurchlass 50 mit dem Durchgangsloch 54 anstelle des Nutabschnitts ausgebildet ist, wird ein Freiheitsgrad einer Form und Anordnung des druckreduzierenden Öldurchlasses 50 erhöht. Ferner können bei der vorliegenden Ausführungsform der Motorkörper 31 und der Pumpenkörper 11 integral ausgebildet sein. Dementsprechend kann die Anzahl von Komponenten der Ölpumpe 1 reduziert werden.The above embodiment illustrates an example in which the pressure reducing oil passage 50 through the groove sections 51 and 52 that are in the engine body 31 or the pump body 11 are designed, is provided. In a third embodiment, as in FIG 8th is shown, the pressure-reducing oil passage 50 from a through hole 54 that is in the engine body 31 is formed, formed. Since the pressure-reducing oil passage 50 with the through hole 54 is formed instead of the groove portion, a degree of freedom of a shape and arrangement of the pressure reducing oil passage becomes 50 elevated. Further, in the present embodiment, the engine body 31 and the pump body 11 be integrally formed. Accordingly, the number of components of the oil pump can 1 be reduced.

[Andere Ausführungsformen][Other embodiments]

(1) Die obigen Ausführungsformen stellen ein Beispiel dar, bei dem der Ansaugöldurchlass 43 und der Abgabeöldurchlass 44 auf dem Pumpendeckel 18 vorgesehen sind. Wie in 9 dargestellt ist, können der Ansaugöldurchlass 43 und der Abgabeöldurchlass 44 in dem Motorkörper 31 vorgesehen sein. In diesem Fall sind die erste Ansaugöffnung 41a und die erste Abgabeöffnung 42a in dem Motorkörper 31 ausgebildet, und sind die zweite Ansaugöffnung 41b und die zweite Abgabeöffnung 42b in dem Pumpendeckel 18 ausgebildet. Obwohl es nicht dargestellt ist, kann der Ansaugöldurchlass 43 in einem von dem Motorkörper 31 und dem Pumpendeckel 18 vorgesehen sein, und kann der Abgabeöldurchlass 44 in dem anderen von dem Motorkörper 31 und dem Pumpendeckel 18 vorgesehen sein. Beispielsweise ist, wenn der Ansaugöldurchlass 43 in dem Motorkörper 31 vorgesehen ist und der Abgabeöldurchlass 44 in dem Pumpendeckel 18 vorgesehen ist, der Pumpendeckel 18 mit der ersten Ansaugöffnung 41a und der ersten Abgabeöffnung 42a versehen, ist der Motorkörper 31 mit der zweiten Ansaugöffnung 41b und der zweiten Abgabeöffnung 42b versehen, steht der Ansaugöldurchlass 43 mit der zweiten Ansaugöffnung 41b in Verbindung, und steht der Abgabeöldurchlass 44 mit der ersten Abgabeöffnung 42a in Verbindung.(1) The above embodiments illustrate an example in which the suction oil passage 43 and the discharge oil passage 44 on the pump cover 18th are provided. As in 9 is shown, the suction oil passage 43 and the discharge oil passage 44 in the engine body 31 be provided. In this case, the first suction port 41a and the first dispensing opening 42a in the engine body 31 are formed, and are the second suction port 41b and the second discharge port 42b in the pump cover 18th educated. Although not shown, the suction oil passage may 43 in one of the engine body 31 and the pump cover 18th may be provided, and the discharge oil passage 44 in the other of the engine body 31 and the pump cover 18th be provided. For example, if the suction oil passage is 43 in the engine body 31 is provided and the discharge oil passage 44 in the pump cover 18th is provided, the pump cover 18th with the first suction opening 41a and the first dispensing opening 42a provided is the engine body 31 with the second suction opening 41b and the second dispensing opening 42b provided, the suction oil passage is 43 with the second suction opening 41b in communication, and is the discharge oil passage 44 with the first dispensing opening 42a in connection.

Bei einer Anordnung der Ansaugöffnung 41 und der Abgabeöffnung 42, die in 9 dargestellt ist, bei den ersten bis dritten Ausführungsformen, die oben beschrieben wurden, sind der erste Nutabschnitt 51, der dritte Nutabschnitt 53 und das Durchgangsloch 54, die als der druckreduzierende Öldurchlass 50 dargestellt sind, in dem Pumpendeckel 18 ausgebildet. 9 stellt ein Beispiel dar, bei dem der erste Nutabschnitt 51 in dem Pumpendeckel 18 ausgebildet ist.With an arrangement of the suction opening 41 and the dispensing opening 42 , in the 9 As shown, in the first to third embodiments described above are the first groove portion 51 , the third groove section 53 and the through hole 54 acting as the pressure reducing oil passage 50 are shown in the pump cover 18th educated. 9 illustrates an example in which the first groove portion 51 in the pump cover 18th is trained.

(2) Die obigen Ausführungsformen stellen ein Beispiel dar, bei dem eine Antriebsquelle der Drehwelle 13 ein Elektromotor ist, aber die Antriebsquelle der Drehwelle 13 ist nicht auf den Elektromotor beschränkt. Die Antriebsquelle der Drehwelle 13 kann beispielsweise eine Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine sein.(2) The above embodiments illustrate an example in which a drive source is the rotating shaft 13th is an electric motor, but the drive source of the rotating shaft 13th is not limited to the electric motor. The drive source of the rotating shaft 13th can for example be a crankshaft of an internal combustion engine.

(3) Der innere Rotor 15 und der äußere Rotor 16 sind nicht auf jene, die die Form und die Stützstruktur, die bei den obigen Ausführungsformen beschrieben wurden, aufweisen, beschränkt und können geeignet geändert werden.(3) The inner rotor 15th and the outer rotor 16 are not limited to those having the shape and support structure described in the above embodiments, and can be changed appropriately.

[Gewerbliche Anwendbarkeit][Commercial applicability]

Diese Offenbarung kann weithin bei einer Ölpumpe verwendet werden.This disclosure can be widely applied to an oil pump.

Die Prinzipien, bevorzugte Ausführungsform und Betriebsweise der vorliegenden Erfindung sind in der vorhergehenden Spezifikation beschrieben worden. Jedoch ist die Erfindung, die dazu gedacht ist, geschützt zu werden, nicht als auf die bestimmten Ausführungsformen, die offenbart wurden, beschränkt zu verstehen. Ferner sind die Ausführungsformen, die hierin beschrieben werden, eher als veranschaulichend denn als einschränkend anzusehen. Variationen und Änderungen können durch Andere vorgenommen werden, und Äquivalente können eingesetzt werden, ohne von dem Wesen der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Dementsprechend ist es ausdrücklich so gedacht, dass alle derartigen Variationen, Änderungen und Äquivalente, die in das Wesen und den Umfang der vorliegenden Erfindung, wie sie in den Ansprüchen definiert ist, fallen, dadurch umfasst sind.The principles, preferred embodiment and mode of operation of the present invention have been described in the foregoing specification. However, the invention, which is intended to be protected, is not to be construed as limited to the particular embodiments disclosed. Furthermore, the embodiments described herein are to be regarded as illustrative rather than restrictive. Variations and changes may be made by others and equivalents may be employed without departing from the spirit of the present invention. Accordingly, it is expressly intended that all such variations, changes, and equivalents falling within the spirit and scope of the present invention as defined in the claims be embraced thereby.

Es wird explizit erklärt, dass alle Merkmale, die in der Beschreibung und/oder den Ansprüchen offenbart sind, dazu bestimmt sind, separat und unabhängig voneinander sowohl für den Zweck der ursprünglichen Offenbarung als auch für den Zweck der Beschränkung der beanspruchten Erfindung unabhängig von der Zusammenstellung der Merkmale in den Ausführungsformen und/oder den Ansprüchen offenbart zu werden. Es wird explizit erklärt, dass alle Wertebereiche oder Angaben von Gruppen von Objekten jeden möglichen Zwischenwert oder jedes mögliche dazwischen liegende Objekt sowohl für den Zweck der ursprünglichen Offenbarung als auch für den Zweck der Beschränkung der beanspruchten Erfindung, insbesondere zur Bestimmung der Grenzen von Wertebereichen offenbaren.It is explicitly stated that all features disclosed in the description and / or the claims are intended to be separate and independent of one another both for the purpose of the original disclosure as well as for the purpose of limiting the claimed invention regardless of the combination of features in the embodiments and / or the claims. It is explicitly stated that all value ranges or indications of groups of objects disclose every possible intermediate value or every possible intermediate object both for the purpose of the original disclosure and for the purpose of restricting the claimed invention, in particular for determining the limits of value ranges.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

WO 2019/208073 [0002]

Claims

Oil pump (1) with: an outer rotor (16) having internal teeth (16a); an inner rotor (15) having external teeth (15a) meshing with the internal teeth; a drive shaft (13) which is connected to the inner rotor and is adapted to rotationally drive the inner rotor; and a housing (18) having a pump chamber (12) which houses the inner rotor and the outer rotor, in which a suction port (41) through which oil is drawn into the pump chamber and a discharge port (42) through which the oil in the pump chamber is discharged are formed in the housing, the discharge port has a first discharge port (42a) directly connected to a discharge oil passage and a second discharge port (42b) sandwiched with the pump chamber therebetween, the suction port has a first suction port (41a) located on the same side as the first discharge port and a second suction port (41b) located on the same side as the second discharge port with the pump chamber sandwiched therebetween, and a pressure-reducing oil passage communicating with the second discharge port and configured to reduce a pressure of the oil in the second discharge port is formed on the second discharge port side of the discharge port.

Oil pump after Claim 1 wherein the pressure-reducing oil passage is formed from the second discharge port to an outside.

Oil pump after Claim 1 wherein the pressure-reducing oil passage is formed from the second discharge port to the second suction port.

Oil pump after Claim 3 where the pressure reducing oil passage is formed outside the second discharge port and the second suction port with respect to the drive shaft, and an angle (θ) defined by two virtual straight lines (L1, L2) on the side where the pressure reducing oil passage is formed , formed when an axial center (X) of the drive shaft is connected to both ends of the pressure reducing oil passage by the virtual straight lines is 180 degrees or more.

Oil pump according to one of the Claims 1 until 4th wherein the second discharge port is formed in a crescent shape along a portion where the inner teeth of the outer rotor and the outer teeth of the inner rotor mesh with each other when viewed in a direction along the drive shaft, and one end side (41b1) of both ends is formed in a longitudinal direction to be wider than the other end side (41b2), and the pressure reducing oil passage is formed so as to communicate with the other end side of the second discharge port.

Oil pump according to one of the Claims 1 until 5 wherein the pressure reducing oil passage is formed from a groove (51, 52, 53) formed in the housing.