DE102021104248A1

DE102021104248A1 - motor vehicle

Info

Publication number: DE102021104248A1
Application number: DE102021104248.8A
Authority: DE
Inventors: Jan Bela
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2021-02-23
Filing date: 2021-02-23
Publication date: 2022-08-25

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Windschutzscheibe (4) und mit einer Sonnenblendenanordnung (19), die mindestens eine Sonnenblende (8) umfasst, die schwenkbar an einem Haltefuß (5) angebracht ist, der an der Windschutzscheibe (4) festgeklebt ist.Um das Kraftfahrzeug (1) funktionell und/oder herstellungstechnisch zu verbessern, ist die Sonnenblende (8) durch mindestens eine Klipsverbindung (21) an dem Haltefuß (5) montiert.The invention relates to a motor vehicle (1) with a windscreen (4) and with a sun visor arrangement (19) which comprises at least one sun visor (8) which is pivotably attached to a holding foot (5) which is glued to the windscreen (4). In order to improve the motor vehicle (1) functionally and/or in terms of production technology, the sun visor (8) is mounted on the holding foot (5) by at least one clip connection (21).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Windschutzscheibe und mit einer Sonnenblendenanordnung, die mindestens eine Sonnenblende umfasst, die schwenkbar an einem Haltefuß angebracht ist, der an der Windschutzscheibe festgeklebt ist.The invention relates to a motor vehicle having a windshield and having a sun visor assembly comprising at least one sun visor pivotally mounted on a mounting bracket bonded to the windshield.

Aus der französischen Offenlegungsschrift FR 2 696 688 A1 ist ein Kraftfahrzeug bekannt, das mit einer Windschutzscheibe und mindestens einer Sonnenblende ausgestattet ist, die mittels eines Krümmungsarms schwenkbar auf einer Basis moniert ist, die mit einem Klebstoff auf die Windschutzscheibe geklebt ist. Aus dem amerikanischen Patent US 5,494,328 ist ein Blendschutz zur Befestigung an einer Windschutzscheibe eines Automobils neben einer Rückspiegelhalterung in Kombination mit einer ersten und einer zweiten Befestigungseinrichtung zur Befestigung des Blendschutzes an der Windschutzscheibe des Automobils bekannt. Aus der europäischen Offenlegungsschrift EP 1 106 489 A2 ist eine Sonnenblendenanordnung mit einem Dachmodul für Kraftfahrzeuge bekannt, das sandwichartig und an seiner aus Schaumkunststoff geformten Innenschale als Dachhimmel ausgebildet, getrennt von der Fahrzeugkarosserie hergestellt, mit seinen Außenrändern auf einen Karosserierahmen auflegbar und mit diesem fest verbindbar ist, wobei die Innenschale im Bereich ihrer zur Auflage auf den Karosserierahmen vorgesehenen Außenränder in zwei Schichten aufgeteilt ist, wobei für jede Sonnenblende ein Drehlager als Lagerelement in die untere Schicht der Innenschale eingeschäumt ist, welches zur Aufnahme eines Lagerbolzens ausgebildet ist, mit welchem die Sonnenblende außerhalb des Drehlagers schwenkbar verbunden ist.From the French publication FR 2 696 688 A1 a motor vehicle is known provided with a windscreen and at least one sun visor pivotally mounted by means of a flexing arm on a base glued to the windscreen with an adhesive. From the American patent U.S. 5,494,328 discloses a visor for attachment to a windshield of an automobile in addition to a rearview mirror mount in combination with first and second fasteners for attaching the visor to the windshield of an automobile. From the European publication EP 1 106 489 A2 a sun visor arrangement with a roof module for motor vehicles is known, which is sandwich-like and designed as a headliner on its inner shell made of foam plastic, manufactured separately from the vehicle body, can be placed with its outer edges on a body frame and can be firmly connected to it, the inner shell in the area of its The outer edges provided on the body frame are divided into two layers, with a rotary bearing for each sun visor being foamed into the lower layer of the inner shell as a bearing element, which is designed to accommodate a bearing bolt with which the sun visor is pivotably connected outside of the rotary bearing.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einer Windschutzscheibe und mit einer Sonnenblendenanordnung, die mindestens eine Sonnenblende umfasst, die schwenkbar an einem Haltefuß angebracht ist, der an der Windschutzscheibe festgeklebt ist, funktionell und/oder herstellungstechnisch zu verbessern.The object of the invention is to improve functionally and/or manufacturably a motor vehicle with a windshield and with a sun visor assembly comprising at least one sun visor pivotally mounted on a mounting foot glued to the windshield.

Die Aufgabe ist bei einem Kraftfahrzeug mit einer Windschutzscheibe und mit einer Sonnenblendenanordnung, die mindestens eine Sonnenblende umfasst, die schwenkbar an einem Haltefuß angebracht ist, der an der Windschutzscheibe festgeklebt ist, dadurch gelöst, dass die Sonnenblende durch mindestens eine Klipsverbindung an dem Haltefuß montiert ist. Die Sonnenblende ist vorzugsweise so oder so ähnlich wie eine herkömmliche Sonnenblende ausgeführt. In die Sonnenblende kann ein Spiegel mit einer Beleuchtung integriert sein Die Sonnenblende ist dann vorteilhaft mit elektrischen Verbindungsmitteln und/oder Anschlussmitteln ausgestattet. Zur Verbesserung der Kopffreiheit eines Fahrers beziehungsweise Beifahrers des Kraftfahrzeugs wird die Sonnenblende nicht in einen Dachquerträger eingeklipst, sondern in den an der Windschutzscheibe festgeklebten Haltefuß. Ein weiterer Vorteil ist, dass eine Kopffreigangskurve im Inneren des Kraftfahrzeugs weiter nach vorne verlagert werden kann. Das ist insbesondere dann von Vorteil, wenn das Kraftfahrzeug eine sehr flache Flyline hat. Darüber hinaus kann der Haltefuß mit der daran angebrachten Sonnenblende in Fahrzeuglängsrichtung von der Dachstruktur, insbesondere von einem Dachquerträger, entkoppelt werden. Ein ansonsten benötigtes Deformationselement zwischen der Dachstruktur, insbesondere dem Dachquerträger, und der Sonnenblende kann entfallen. Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann der in einer Fahrzeughöhenrichtung benötigte Bauraum minimiert werden, da der Haltefuß kein tragendes Karosseriebauteil darstellt.The object is achieved in a motor vehicle with a windshield and with a sun visor arrangement that includes at least one sun visor that is pivotably attached to a holding foot that is glued to the windshield, in that the sun visor is mounted on the holding foot by at least one clip connection . The sun visor is preferably designed in the same way or something similar to a conventional sun visor. A mirror with lighting can be integrated into the sun visor. The sun visor is then advantageously equipped with electrical connection means and/or connection means. In order to improve the headroom of a driver or passenger of the motor vehicle, the sun visor is not clipped into a roof cross member, but into the retaining foot glued to the windshield. A further advantage is that a head clearance curve can be shifted further forward inside the motor vehicle. This is particularly advantageous when the motor vehicle has a very flat flyline. In addition, the retaining foot with the sun visor attached to it can be decoupled from the roof structure, in particular from a roof cross member, in the longitudinal direction of the vehicle. A deformation element that would otherwise be required between the roof structure, in particular the roof cross member, and the sun visor can be omitted. According to a further aspect of the invention, the installation space required in a vehicle height direction can be minimized since the retaining foot does not represent a load-bearing body component.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass der an der Windschutzscheibe festgeklebte Haltefuß eine Klipsaufnahme für ein Steckteil umfasst, das mit einem Klipsende in die Klipsaufnahme eingeklipst ist. So kann das Steckteil schnell und einfach stabil an dem Haltefuß angebracht werden. Die Klipsaufnahme in dem Haltefuß ist vorteilhaft so mit dem Klipsende des Steckteils abgestimmt, dass das Steckteil lösbar, das heißt wiederholt zerstörungsfrei trennbar, mit dem Haltefuß verbunden werden kann. Dabei ist die Klipsaufnahme im Hinblick auf ihre Gestalt an das Klipsende angepasst. Darüber hinaus sind die Materialien, aus denen das Klipsende an dem Steckteil und die Klipsaufnahme in dem Haltefuß gebildet sind, aufeinander abgestimmt.A preferred exemplary embodiment of the motor vehicle is characterized in that the holding foot glued to the windshield comprises a clip receptacle for a plug-in part, which is clipped into the clip receptacle with a clip end. In this way, the plug-in part can be quickly and easily attached to the holding foot in a stable manner. The clip receptacle in the holding foot is advantageously matched to the clip end of the plug-in part in such a way that the plug-in part can be connected to the holding foot in a detachable manner, that is to say it can be repeatedly separated without destroying it. The shape of the clip receptacle is adapted to the end of the clip. In addition, the materials from which the clip end on the plug-in part and the clip receptacle in the retaining foot are made are matched to one another.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass das Steckteil an einem dem Klipsende abgewandten Schwenkende eine Schwenkaufnahme oder eine Schwenkachse für die Sonnenblende aufweist. Das Schwenkende an dem Steckteil kann eine Schwenkachse oder eine Schwenkaufnahme umfassen, die so oder so ähnlich ausgeführt sind/ist wie bei einer herkömmlichen Schwenkachse beziehungsweise Schwenkaufnahme. Das Steckteil kann alleine in den Haltefuß eingeklipst werden. Das Steckteil kann aber auch mit einer schwenkbar daran angebrachten Sonnenblende in den Haltefuß eingeklipst werden.A further preferred exemplary embodiment of the motor vehicle is characterized in that the plug-in part has a pivoting receptacle or a pivoting axis for the sun visor at a pivoting end remote from the clip end. The pivoting end on the plug-in part can comprise a pivoting axis or a pivoting mount, which are designed in the same way or in a manner similar to that of a conventional pivoting axis or pivoting mount. The plug-in part can be clipped into the holding foot alone. However, the plug-in part can also be clipped into the holding foot with a sun visor attached to it so that it can pivot.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass das Steckteil zwischen seinem Klipsende und seinem Schwenkende einen Bund aufweist, der beim Einklipsen des Klipsendes des Steckteils in die Klipsaufnahme einen Anschlag darstellt. Dabei kommt der Bund des Steckteils bei der Montage zum Beispiel an dem Haltefuß in Anschlag. Bei einer anderen Ausführung kommt der Bund des Steckteils beim Einklipsen in den Haltefuß an einem Dachhimmel in Anschlag, der zwischen dem Bund und dem Haltefuß angeordnet ist. Bei dieser Ausführung ist der Haltefuß vorteilhaft in den Dachhimmel integriert, so dass er im Innenraum des Kraftfahrzeugs nicht sichtbar ist.A further preferred exemplary embodiment of the motor vehicle is characterized in that the plug-in part has a collar between its clip end and its pivoting end, which collar represents a stop when the clip end of the plug-in part is clipped into the clip receptacle. Included the collar of the plug-in part comes into contact with the mounting foot, for example, during assembly. In another embodiment, the collar of the plug-in part comes into contact with a headliner, which is arranged between the collar and the retaining foot, when it is clipped into the retaining foot. In this embodiment, the retaining foot is advantageously integrated into the roof liner so that it is not visible in the interior of the motor vehicle.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass der Haltefuß eine Klebefläche aufweist, mit welcher der Haltefuß an der Windschutzscheibe festgeklebt ist. Die Klebefläche ist vorteilhaft als ebene Fläche ausgeführt. Wichtig ist, dass die Gestalt der Klebefläche an die Gestalt der Windschutzscheibe angepasst ist, um eine vollflächige Anlage zwischen der Klebefläche und der Windschutzscheibe, unter Zwischenschaltung eines geeigneten Klebstoffs, sicherzustellen. So kann auf einfache Art und Weise eine stabile Befestigung des Haltefußes an der Windschutzscheibe realisiert werden.Another preferred exemplary embodiment of the motor vehicle is characterized in that the holding foot has an adhesive surface with which the holding foot is glued to the windshield. The adhesive surface is advantageously designed as a flat surface. It is important that the shape of the adhesive surface is adapted to the shape of the windshield in order to ensure full-surface contact between the adhesive surface and the windshield, with a suitable adhesive being interposed. In this way, a stable attachment of the holding foot to the windshield can be realized in a simple manner.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass der Haltefuß eine der Klebefläche abgewandte Montagefläche für die Sonnenblende aufweist. Die Montagefläche ist vorteilhaft auf einer der Klebefläche entgegengesetzten Seite des Haltefußes vorgesehen. Dadurch werden die Montage des Haltefußes an der Windschutzscheibe und der Sonnenblende an dem Haltefuß weiter vereinfacht.Another preferred exemplary embodiment of the motor vehicle is characterized in that the holding foot has a mounting surface for the sun visor that faces away from the adhesive surface. The mounting surface is advantageously provided on a side of the holding foot opposite the adhesive surface. This further simplifies the mounting of the mounting foot on the windshield and the sun visor on the mounting foot.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass der Haltefuß als Rechteckhohlprofil mit der Klebefläche und der Montagefläche ausgeführt ist. Dadurch wird die Herstellung des Haltefußes erheblich vereinfacht. Der Haltefuß kann aus einem metallischen Material gebildet sein. Der Haltefuß kann aber auch als Kunststoffteil ausgeführt sein.A further preferred exemplary embodiment of the motor vehicle is characterized in that the holding foot is designed as a rectangular hollow profile with the adhesive surface and the mounting surface. This considerably simplifies the production of the holding foot. The holding foot can be formed from a metallic material. However, the retaining foot can also be designed as a plastic part.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass der Haltefuß in einer Fahrzeuglängsrichtung so weit vor einem Dachquerträger angeordnet ist, dass zwischen dem Haltefuß und dem Dachquerträger ein Aufnahmeraum geschaffen wird, der zum Beispiel zur Aufnahme mindestens einer Kamera und/oder mindestens einer Sensoreinrichtung dient. Die Kamera und/oder die Sensoreinrichtung können beziehungsweise kann an dem Dachquerträger und/oder dem Haltefuß befestigt werden. Die Kamera oder die Sensoreinrichtung können beziehungsweise kann aber auch an der Windschutzscheibe befestigt sein. So kann vorhandener Bauraum in oder hinter einem oberen, hinteren Endbereich der Windschutzscheibe zwischen zwei Sonnenblenden optimal ausgenutzt werden, insbesondere im Hinblick auf die Unterbringung einer Kamera und/oder mindestens einer Sensoreinrichtung.Another preferred exemplary embodiment of the motor vehicle is characterized in that the retaining foot is arranged so far in front of a roof cross member in the longitudinal direction of the vehicle that a receiving space is created between the retaining foot and the roof cross member, which is used, for example, to hold at least one camera and/or at least one sensor device serves. The camera and/or the sensor device can be attached to the roof cross member and/or the holding foot. However, the camera or the sensor device can also be attached to the windshield. In this way, the available installation space in or behind an upper, rear end area of the windshield between two sun visors can be optimally utilized, in particular with regard to accommodating a camera and/or at least one sensor device.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass der an der Windschutzscheibe festgeklebte Haltefuß in einen vorderen Endabschnitt eines Dachhimmels integriert ist. So kann der Haltefuß vorteilhaft unter dem Dachhimmel versteckt werden. Dadurch wird die Optik im Innenraum des Kraftfahrzeugs verbessert.Another preferred exemplary embodiment of the motor vehicle is characterized in that the holding foot glued to the windshield is integrated into a front end section of a headliner. In this way, the retaining foot can advantageously be hidden under the headliner. This improves the appearance of the interior of the motor vehicle.

Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Haltefuß, ein Steckteil und/oder eine Sonnenblende für ein vorab beschriebenes Kraftfahrzeug. Die genannten Teile sind separat handelbar.The invention also relates to a retaining foot, a plug-in part and/or a sun visor for a motor vehicle as described above. The parts mentioned can be traded separately.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind.Further advantages, features and details of the invention result from the following description, in which various exemplary embodiments are described in detail with reference to the drawing.

Die einzige beiliegende Figur zeigt einen Ausschnitt eines Kraftfahrzeugs mit einer Sonnenblende, die durch eine Klipsverbindung an einem Haltefuß angebracht ist, der wiederum vor einem Dachquerträger an eine Windschutzscheibe geklebt ist, im Längsschnitt.The only enclosed figure shows a detail of a motor vehicle with a sun visor, which is attached by a clip connection to a holding foot, which in turn is glued to a windshield in front of a roof cross member, in longitudinal section.

1 zeigt einen Ausschnitt eines Kraftfahrzeugs 1 mit einem Fahrzeugdach 2. Das Fahrzeugdach 2 umfasst eine Tragstruktur mit einem Dachquerträger 3. Eine Windschutzscheibe 4 ist mit ihrem oberen, hinteren Ende an dem Dachquerträger 3 befestigt, zum Beispiel durch eine nicht dargestellte Klebverbindung. 1 shows a detail of a motor vehicle 1 with a vehicle roof 2. The vehicle roof 2 comprises a support structure with a roof cross member 3. A windshield 4 is attached with its upper, rear end to the roof cross member 3, for example by an adhesive bond, not shown.

Eine Sonnenblendenanordnung 19 umfasst eine Sonnenblende 8, die an einem Haltefuß 5 angebracht ist. Der Haltefuß 5 ist mit Hilfe einer Klebeverbindung 6 an der Windschutzscheibe 4 befestigt.A sun visor assembly 19 includes a sun visor 8 mounted on a support foot 5 . The holding foot 5 is fastened to the windshield 4 with the aid of an adhesive connection 6 .

Ein Sonnenblendenmodul 7 umfasst die Sonnenblende 8. Das Sonnenblendenmodul 7 umfasst vorteilhaft auch ein Steckteil 10, mit dessen Hilfe die Sonnenblende 8 durch eine Klipsverbindung 21 an dem an der Windschutzscheibe 4 festgeklebten Haltefuß 5 vorzugsweise lösbar befestigt ist. Die Sonnenblende 8 ist schwenkbar an einem Schwenkende 9 des Steckteils 10 angebracht.A sun visor module 7 comprises the sun visor 8. The sun visor module 7 advantageously also comprises a plug-in part 10, with the aid of which the sun visor 8 is preferably detachably fastened by a clip connection 21 to the retaining foot 5 glued to the windshield 4. The sun visor 8 is pivotally attached to a pivot end 9 of the male portion 10 .

Das Steckteil 10 weist an seinem Schwenkende 9 zum Beispiel eine Schwenkachse oder einen Schwenkarm auf, an welchem die Sonnenblende 8 schwenkbar angebracht ist. Das Steckteil 10 weist darüber hinaus ein Klipsende 11 auf, mit dem das Steckteil 10 in eine Klipsaufnahme 12 des Haltefußes 5 eingeklipst ist. Zwischen dem Klipsende 11 und dem Schwenkende 9 weist das Steckteil 10 einen Bund 13 auf, der einen Anschlag beim Einklipsen darstellt.At its pivot end 9, the plug-in part 10 has, for example, a pivot axis or a pivot arm on which the sun visor 8 is pivotably attached. The plug-in part 10 also has a clip end 11 with which the plug-in part 10 is clipped into a clip receptacle 12 of the holding foot 5 . Between the clip send 11 and the pivoting end 9, the plug-in part 10 has a collar 13, which is a stop when clipping.

Der Haltefuß 5 ist aus einem Rechteckhohlprofil 16 gebildet, das einen Hohlraum 17 aufweist, in welchem die Klipsaufnahme 12 vorgesehen ist. Die Klipsaufnahme 12 ist zum Beispiel in einem Füllmaterial 20 ausgebildet, das in dem Hohlraum 17 des Rechteckhohlprofils 16 aufgenommen ist.The holding foot 5 is formed from a rectangular hollow profile 16 which has a cavity 17 in which the clip receptacle 12 is provided. The clip receptacle 12 is formed, for example, in a filling material 20 that is accommodated in the cavity 17 of the rectangular hollow profile 16 .

Das Rechteckhohlprofil 16 weist eine der Windschutzscheibe 4 zugewandte Klebefläche 14 und eine der Windschutzscheibe 4 abgewandte Montagefläche 15 auf. An der Klebefläche 14 ist der Haltefuß 5 mit Hilfe der Klebeverbindung 6 an die Windschutzscheibe 4 geklebt. Über die Montagefläche 15 wird das Steckteil 10 mit seinem Klipsende 11 in die Klipsaufnahme 12 eingeklipst.The rectangular hollow profile 16 has an adhesive surface 14 facing the windshield 4 and a mounting surface 15 facing away from the windshield 4 . The holding foot 5 is glued to the windshield 4 on the adhesive surface 14 with the aid of the adhesive connection 6 . The plug-in part 10 is clipped with its clip end 11 into the clip receptacle 12 via the mounting surface 15 .

Der Haltefuß ist in einer durch einen Pfeil angedeuteten Fahrzeuglängsrichtung 18 von dem Dachquerträger 3 beabstandet. Daraus ergibt sich in Fahrzeuglängsrichtung 18 zwischen dem Dachquerträger 8 und dem Haltefuß 5 ein Freiraum, der einen Aufnahmeraum 24 für mindestens eine Kamera 25 und mindestens eine Sensoreinrichtung 26 darstellt. Die Kamera 25 und die Sensoreinrichtung 26 sind nur durch Rechtecke angedeutet.

In 1 ist darüber hinaus ein Dachhimmel 23 angedeutet. Der Dachhimmel 23 ist einem Innenraum des Kraftfahrzeugs 1 zugewandt und verdeckt die Tragstruktur des Dachs mit dem Dachquerträger 3. Der Dachhimmel 23 kann an dem Dachquerträger 3 enden.

The retaining foot is spaced apart from the roof cross member 3 in a vehicle longitudinal direction 18 indicated by an arrow. This results in a free space in the longitudinal direction 18 of the vehicle between the roof cross member 8 and the retaining foot 5 , which represents a receiving space 24 for at least one camera 25 and at least one sensor device 26 . The camera 25 and the sensor device 26 are only indicated by rectangles.

In 1 a headliner 23 is also indicated. The roof liner 23 faces an interior of the motor vehicle 1 and covers the supporting structure of the roof with the roof cross member 3 . The roof liner 23 can end at the roof cross member 3 .

In 1 ist gezeigt, dass der Dachhimmel 23 auch noch den Haltefuß 5 und den Aufnahmeraum 24 abdecken kann. Durch einen Pfeil 27 ist in 1 angedeutet, wie die Sonnenblende 8 aus ihrer in 1 dargestellten Stellung in eine Funktionsstellung ausgeschwenkt wird.In 1 shows that the headliner 23 can also cover the holding foot 5 and the receiving space 24 . An arrow 27 is in 1 indicated how the sun visor 8 from its in 1 shown position is pivoted into a functional position.

BezugszeichenlisteReference List

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: Fahrzeugdachvehicle roof
33: Dachquerträgerroof crossbar
44: Windschutzscheibewindshield
55: Haltefußholding foot
66: Klebeverbindungadhesive connection
77: Sonnenblendenmodulsun visor module
88th: Sonnenblendesun visor
99: Schwenkendeswing end
1010: Steckteilmale part
1111: Klipsendeclip end
1212: Klipsaufnahmeclip mount
1313: BundFederation
1414: Klebeflächeadhesive surface
1515: Montageflächemounting surface
1616: Rechteckhohlprofilrectangular hollow profile
1717: Hohlraumcavity
1818: Fahrzeuglängsrichtungvehicle longitudinal direction
1919: Sonnenblendenanordnungsun visor assembly
2020: Füllmaterialfilling material
2121: Klipsverbindungclip connection
2323: Dachhimmelheadliner
2424: Aufnahmeraumrecording room
2525: Kameracamera
2626: Sensoreinrichtungsensor device
2727: PfeilArrow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

FR 2696688 A1 [0002]
US5494328 [0002]
EP 1106489 A2 [0002]

Claims

Motor vehicle (1) having a windscreen (4) and having a sun visor assembly (19) comprising at least one sun visor (8) pivotally mounted on a mounting foot (5) glued to the windscreen (4), characterized that the sun visor (8) is mounted on the holding foot (5) by at least one clip connection (21).

motor vehicle after claim 1 , characterized in that the retaining foot (5) glued to the windshield (4) comprises a clip receptacle (12) for a plug-in part (10) which is clipped into the clip receptacle (12) with a clip end (11).

motor vehicle after claim 2 , characterized in that the plug-in part (10) has a pivoting receptacle or a pivoting axis for the sun visor (8) on a pivoting end (9) remote from the clip end (11).

motor vehicle after claim 3 , characterized in that the plug-in part (10) has a collar (13) between its clip end (11) and its pivoting end (9), which has a stop when the clip end (11) of the plug-in part (10) is clipped into the clip receptacle (12). represents.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining foot (5) has an adhesive surface (14) with which the retaining foot (5) is glued to the windscreen (4).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining foot (5) has a mounting surface (15) for the sun visor (8) remote from the adhesive surface (14).

motor vehicle after claim 6 , characterized in that the holding foot (5) is designed as a rectangular hollow profile (16) with the adhesive surface (14) and the mounting surface (15).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining foot (5) is arranged so far in front of a roof cross member (3) in a vehicle longitudinal direction (18) that between the retaining foot (5) and the roof cross member (3) there is a receiving space (24 ) is created, which serves, for example, to accommodate at least one camera (25) and/or at least one sensor device (26).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining foot (5) glued to the windscreen (4) is integrated into a front end section of a roof liner (23).

Retaining foot (5), plug-in part (10) and/or sun visor (8) for a motor vehicle (1) according to one of the preceding claims.