DE102021103465A1

DE102021103465A1 - Switchable operating lever

Info

Publication number: DE102021103465A1
Application number: DE102021103465.5A
Authority: DE
Inventors: Andreas Biermann; Rainer Schwinn
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2021-02-15
Filing date: 2021-02-15
Publication date: 2022-08-18

Abstract

Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Betätigungshebel (12) eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem Primärhebel (1) und einem von dem Primärhebel (1) zumindest abschnittsweise umfassten Sekundärhebel (5), wobei der Primärhebel (1) und der Sekundärhebel (5) mittels eines Lagers relativ zueinander schwenkbeweglich und über Koppelmittel (4) miteinander kuppelbar sind, so dass bei Koppelung ein erster und bei Entkoppelung ein zweiter Ventilhub generiert ist, wobei an einer in Schwerkraftrichtung Unterseite des schaltbaren Betätigungshebels (12) an einem in Längserstreckung des schaltbaren Betätigungshebels (12) ersten distalen Ende (16) eine Anlage (2) für zumindest ein Gaswechselventil (15) und an einem zweiten distalen Ende (17) eine Komplementärfläche (3) für ein Abstützelement (18) vorgesehen ist, sowie an einem einer Nockenwelle (23) zugewandten Oberzug (20) des Primärhebels (1) wenigstens eine Gegenlauffläche (19) für einen an der Nockenwelle (23) ausgebildeten Hubnocken (14) und am Sekundärhebel (5) eine auf einer Achse (10) gelagerte mit dem Hubnocken (14) in Wälzkontakt stehenden Nockenrolle (11) eingebaut ist, mit zumindest einer an beiden Hebeln (1,5) angelenkten Drehschenkelfeder (13).The invention relates to a switchable actuating lever (12) for a valve drive of a reciprocating internal combustion engine, having a primary lever (1) and a secondary lever (5) at least partially enclosed by the primary lever (1), the primary lever (1) and the secondary lever (5) being actuated by means of a Bearings can be pivoted relative to one another and can be coupled to one another via coupling means (4), so that a first valve lift is generated when coupling and a second valve lift when decoupling is generated, with the switchable actuating lever (12) on an underside in the direction of gravity being attached to a longitudinal extension of the switchable actuating lever (12 ) a system (2) for at least one gas exchange valve (15) is provided at the first distal end (16) and a complementary surface (3) for a support element (18) at a second distal end (17), and at one of a camshaft (23) facing upper train (20) of the primary lever (1) at least one mating surface (19) for one on the camshaft (23) ausgebil deten lifting cam (14) and on the secondary lever (5) a cam roller (11) mounted on an axle (10) and in rolling contact with the lifting cam (14) is installed, with at least one torsion spring (13 ).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen schaltbaren Betätigungshebel eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem Primärhebel und einem von dem Primärhebel zumindest abschnittsweise umfassten Sekundärhebel , wobei der Primärhebel und der Sekundärhebel mittels eines Lagers relativ zueinander schwenkbeweglich und über Koppelmittel miteinander kuppelbar sind, so dass bei Koppelung ein erster und bei Entkoppelung ein zweiter Ventilhub generiert ist, wobei an einer in Schwerkraftrichtung Unterseite des schaltbaren Betätigungshebels an einem in Längserstreckung des schaltbaren Betätigungshebels ersten distalen Ende eine Anlage für zumindest ein Gaswechselventil und an einem zweiten distalen Ende eine Komplementärfläche für ein Abstützelement vorgesehen ist, sowie an einem einer Nockenwelle zugewandten Oberzug des Primärhebels wenigstens eine Gegenlauffläche für einen an der Nockenwelle ausgebildeten Hubnocken und am Sekundärhebel eine auf einer Achse gelagerte mit dem Hubnocken in Wälzkontakt stehenden Nockenrolle eingebaut ist, mit zumindest einer an beiden Hebeln angelenkten Drehschenkelfeder.The present invention relates to a switchable actuating lever of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine, with a primary lever and a secondary lever encompassed at least in sections by the primary lever, the primary lever and the secondary lever being pivotable relative to one another by means of a bearing and being able to be coupled to one another by means of coupling means, so that when they are coupled, a first and upon decoupling, a second valve lift is generated, with a contact for at least one gas exchange valve being provided on a first distal end in the longitudinal extension of the switchable actuating lever on an underside of the switchable actuating lever in the direction of gravity, and a complementary surface for a support element being provided on a second distal end, and on an upper section of the primary lever facing a camshaft, at least one counter-surface for a lifting cam formed on the camshaft, and on the secondary lever one mounted on an axis with the Hu bnocken in rolling contact standing cam roller is installed, with at least one torsion spring articulated on both levers.

Als Nockenfolger werden in Hubkolbenbrennkraftmaschinen in der Regel Kipphebel oder Schlepphebel zum Betätigen der Gaswechselventile verwendet, die von einer obenliegenden Nockenwelle betätigt werden können. Mit einem einteiligen Kipphebel oder Schlepphebel lässt sich der Hub des damit gesteuerten Ventils nicht beeinflussen.In reciprocating internal combustion engines, rocker arms or rocker arms are generally used as cam followers to actuate the gas exchange valves, which can be actuated by an overhead camshaft. With a one-piece rocker arm or rocker arm, the stroke of the valve controlled with it cannot be influenced.

Schaltbare Ventiltriebe von Brennkraftmaschinen sind in unterschiedlichen Bauarten bekannt. So können Ventiltriebe einzelner Zylindereinheiten oder Gruppen von Zylindereinheiten einer Brennkraftmaschine durch eine Abschaltung des schaltbaren Ventilhubs deaktiviert und damit in Verbindung mit einer Abschaltung der Kraftstoffeinspritzung für die betreffende Zylindereinheit der Kraftstoffverbrauch sowie die CO₂- und die Schadstoffemissionen der Brennkraftmaschine im Teillastbereich gesenkt werden. Andererseits können durch spezielle Ventiltriebe von Einlass- und/oder Auslassventilen einer Brennungskraftmaschine zeitliche Hubverläufe durch eine Hubumschaltung geändert und damit in Abhängigkeit von Betriebsparametern, wie Motordrehzahl oder Motorlast, an den aktuellen Betriebszustand der Brennkraftmaschine angepasst werden, wodurch die Motorleistung und das Drehmoment erhöht und der spezifische Kraftstoffverbrauch der Brennkraftmaschine verringert werden können.Switchable valve trains of internal combustion engines are known in different designs. For example, valve trains of individual cylinder units or groups of cylinder units of an internal combustion engine can be deactivated by switching off the switchable valve lift and thus, in conjunction with switching off the fuel injection for the cylinder unit in question, the fuel consumption and the CO ₂ and pollutant emissions of the internal combustion engine in the partial load range can be reduced. On the other hand, special valve trains of intake and/or exhaust valves of an internal combustion engine can be used to change the stroke characteristics over time by switching the lift and thus adapting them to the current operating state of the internal combustion engine depending on operating parameters such as engine speed or engine load, which increases engine power and torque and increases the specific fuel consumption of the internal combustion engine can be reduced.

Diese speziellen Ventiltriebe, die bereits seit längerem bekannt sind, weisen unter anderem schaltbare Nockenfolger, in der Regel schaltbare Schlepphebel, auf.
Diese werden bei Brennkraftmaschinen dazu verwendet, den Hub der Gaswechselventile zu beeinflussen. Im einfachsten Fall wird ein sogenannter Nullhub realisiert, d. h. das zugeordnete Gaswechselventil öffnet nicht, obwohl ein Nocken einer sich drehenden Nockenwelle den Schlepphebel betätigt. Auch sind - je nach Ausgestaltung des schaltbaren Schlepphebels - Änderungen des Ventilhubes realisierbar.These special valve drives, which have been known for a long time, have, among other things, switchable cam followers, usually switchable rocker arms.
These are used in internal combustion engines to influence the stroke of the gas exchange valves. In the simplest case, a so-called zero lift is implemented, ie the associated gas exchange valve does not open, although a cam of a rotating camshaft actuates the rocker arm. Depending on the configuration of the switchable rocker arm, changes in the valve lift can also be implemented.

Aus der DE 10 2016 220 859 A1 ist ein gattungsbildender, schaltbarer, aus einem Außen- und einem Sekundärhebel bestehender Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine bekannt. Hierbei weist der Primärhebel zwei Arme auf. Zwischen diesen Armen ist der Sekundärhebel angeordnet. Miteinander verbunden sind beide Hebel auf einer Seite über eine gemeinsame Drehachse. Auf der der Drehachse gegenüberliegenden Seite des Schlepphebels ist in einer Bohrung im Primärhebel ein Verriegelungskolben senkrecht zur Drehachse zwischen zwei Positionen verschiebbar, nämlich einmal in eine Position, in der der Primärhebel mit dem Sekundärhebel verriegelt ist und zum anderen in eine Position, in der der Primärhebel vom Sekundärhebel entriegelt ist. An dem Sekundärhebel ist eine Rolle vorgesehen, die eine Nockenanlauffläche bildet. Der Primärhebel stützt sich mit einem Ende auf den Schaft des zu betätigenden Gaswechselventils und mit seinem anderen Ende auf einem Abstützelement, üblicherweise ein hydraulisches Abstützelement, ab.From the DE 10 2016 220 859 A1 is a generic, switchable, consisting of an outer and a secondary lever rocker arm known for a valve train of an internal combustion engine. Here, the primary lever has two arms. The secondary lever is arranged between these arms. Both levers are connected to each other on one side via a common axis of rotation. On the opposite side of the rocker arm from the axis of rotation, a locking piston can be moved in a bore in the primary lever perpendicular to the axis of rotation between two positions, namely one into a position in which the primary lever is locked to the secondary lever and the other into a position in which the primary lever is unlocked from the secondary lever. A roller is provided on the secondary lever to form a cam face. The primary lever is supported with one end on the stem of the gas exchange valve to be actuated and with its other end on a support element, usually a hydraulic support element.

Bei der Verwendung von schaltbaren Schlepphebeln, die von der Nockenwelle der Brennkraftmaschine angetrieben werden, kann es vorkommen, dass es zu Fehlschaltungen kommt. Eine Fehlschaltung kann auftreten, wenn sich der Verriegelungskolben zum Umschalten bewegt, während der Nockenhub zum Zeitpunkt der Bewegung des Verriegelungskolbens übertragen werden soll. Eine andere Fehlschaltung kann vorliegen, wenn der Verriegelungskolben zum Zeitpunkt des Nockenhubes eine zu geringe Überdeckung mit dem Sekundärhebel aufweist und durch die Last des Nockenhubes in seine entriegelte Stellung zurückrutscht, so dass nach Beginn des Öffnens des Ventils ein Zurückspringen auf einen Nullhub geschieht, obwohl ein vollständiger Öffnungshub hätte ausgeführt werden müssen.When using switchable rocker arms, which are driven by the camshaft of the internal combustion engine, faulty switching can occur. A mis-shift can occur when the lock piston moves for switching while the cam lift is about to be transmitted at the time the lock piston moves. Another switching error can occur if the locking piston overlaps too little with the secondary lever at the time of the cam lift and slips back into its unlocked position due to the load of the cam lift, so that after the valve has started to open, it jumps back to a zero lift, although it is on full opening stroke should have been performed.

Derartige Fehlschaltungen führen zu mehreren Effekten. Im letzten Beispiel führt ein schon zum Teil geöffnetes und dann zurück in die Schließstellung sich bewegendes Gaswechselventil zu einem Hochwerfen des Schlepphebels, so dass es zum Abheben des Schlepphebels vom Schaft des Gaswechselventils kommt. Zusätzlich kommt es ebenfalls zum Kontaktverlust des Schlepphebels mit seinem Abstützelement. Ist dies eine hydraulisch arbeitendes Abstützelement, so pumpt es sich durch die Kraft seiner Rückstellfeder auf, wenn keine Kraft mehr wirkt. Damit wird Öl aus seinem Vorratsraum in seinen Hochdruckraum angesaugt, wodurch das Abstützelement aus seiner Betriebslage herausfährt. Durch das ausgefahrene hydraulische Abstützelement wird verhindert, dass der Verriegelungskolben in die verriegelte Position gelangt, so dass der Schlepphebel für mehrere Motorumdrehungen entriegelt bleibt, bis das hydraulische Abstützelement wieder auf seine Betriebslage absinkt.Such switching errors lead to several effects. In the last example, a gas exchange valve that is already partially open and then moves back into the closed position causes the rocker arm to be thrown up, so that the rocker arm is lifted off the shaft of the gas exchange valve. In addition, there is also a loss of contact between the rocker arm and its support element. Is this a hydraulic working support element, it pumps itself up through the force of its return spring when there is no longer any force acting. Thus, oil is sucked from its reservoir into its high-pressure chamber, as a result of which the support element moves out of its operating position. The extended hydraulic support element prevents the locking piston from reaching the locked position, so that the rocker arm remains unlocked for several engine revolutions until the hydraulic support element drops back to its operating position.

Fehlschaltungen der Schlepphebel lassen sich durch die gängige in den Brennkraftmaschinen üblicherweise verbaute Sensorik nicht rechtzeitig erkennen. In modernen Motorsteuergeräten für schaltbare Schlepphebel, speziell für die Anwendung mit Zylinderabschaltung, ist ein Schaltkennfeld hinterlegt. Hier ist ein Zeitpunkt bzw. ein Zeitbereich in Grad Kurbelwinkel oder Nockenwinkel hinterlegt, zu dem das Schaltsignal zum sicheren Entriegeln bzw. Verriegeln des Primärhebels mit dem Sekundärhebel eines schaltbaren Schlepphebels kommen darf, damit keine Fehlschaltung auftritt. Trotzdem können die oben beschriebenen Fehlschaltungen nicht gänzlich ausgeschlossen werden.Faulty switching of the rocker arms cannot be detected in good time by the sensors usually installed in internal combustion engines. A switching map is stored in modern engine control units for switchable rocker arms, especially for use with cylinder deactivation. A point in time or a time range in degrees of crank angle or cam angle is stored here at which the switching signal for safe unlocking or locking of the primary lever with the secondary lever of a switchable rocker arm may come, so that no faulty switching occurs. Nevertheless, the switching errors described above cannot be completely ruled out.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die beschriebenen Nachteile zu reduzieren oder vollständig zu vermeiden und einen schaltbaren Betätigungshebel vorzuschlagen, bei die Gefahr eines Abhebens des Betätigungshebels vom Ventil beim Auftreten von Fehlschaltungen reduziert bzw. vermieden ist.It is the object of the present invention to reduce or completely avoid the disadvantages described and to propose a switchable actuating lever in which the risk of the actuating lever lifting off the valve when faulty switching occurs is reduced or avoided.

Diese Aufgabe wird gelöst durch einen schaltbaren Betätigungshebel eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem Primärhebel und einem von dem Primärhebel zumindest abschnittsweise umfassten Sekundärhebel , wobei der Primärhebel und der Sekundärhebel mittels eines Lagers relativ zueinander schwenkbeweglich und über Koppelmittel miteinander kuppelbar sind, so dass bei Koppelung ein erster und bei Entkoppelung ein zweiter Ventilhub generiert ist, wobei an einer in Schwerkraftrichtung Unterseite des schaltbaren Betätigungshebels an einem in Längserstreckung des schaltbaren Betätigungshebels ersten distalen Ende eine Anlage für zumindest ein Gaswechselventil und an einem zweiten distalen Ende eine Komplementärfläche für ein Abstützelement vorgesehen ist, sowie an einem einer Nockenwelle zugewandten Oberzug des Primärhebels wenigstens eine Gegenlauffläche für einen an der Nockenwelle ausgebildeten Hubnocken, für einen Nockenwellengrundkreis und/ oder für einen Nockenwellendurchmesser und am Sekundärhebel eine auf einer Achse gelagerte mit dem Hubnocken in Wälzkontakt stehenden Nockenrolle eingebaut ist, mit zumindest einer an beiden Hebeln angelenkten Drehschenkelfeder, wobei der Oberzug einen in Richtung zur Nockenwelle aus dem Primärhebel herausragenden Anschlagabschnitt umfasst und der so ausgebildet ist, dass er bei einer Fehlschaltung an dem Nockenwellengrundkreis der Nockenwelle anschlägt.This object is achieved by a switchable actuating lever of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine, with a primary lever and a secondary lever encompassed at least in sections by the primary lever, wherein the primary lever and the secondary lever can be pivoted relative to one another by means of a bearing and can be coupled to one another by means of coupling means, so that when they are coupled first valve lift and, when decoupling, a second valve lift is generated, with a contact for at least one gas exchange valve being provided on an underside of the switchable actuating lever in the direction of gravity, at a first distal end in the longitudinal extension of the switchable actuating lever, and a complementary surface for a support element being provided on a second distal end, and at least one counterface for a lift cam formed on the camshaft, for a camshaft base circle and/or for a camshaft on an upper section of the primary lever facing a camshaft n diameter and a cam roller mounted on an axle and in rolling contact with the lifting cam is installed on the secondary lever, with at least one torsion spring articulated on both levers, the upper pull comprising a stop section protruding out of the primary lever in the direction of the camshaft and which is designed in such a way that it in the event of a faulty shift, it strikes the camshaft base circle of the camshaft.

Hierdurch kann erreicht werden, dass der Primärhebel über den Anschlagabschnitt in allen möglichen Betriebszuständen in seiner Position auf dem Gaswechselventil gesichert ist. Die Außenkontur des Anschlagabschnitts des Primärhebels ist so gestaltet, dass sie als Fehlschaltungsanschlag für den Betätigungshebel am Nockenwellengrundkreis, an möglichen Halbschalen oder Nockenwellendurchmessern anschlägt. So ist sicherstellt das der Betätigungshebel bei Fehlschaltungen nicht vom Gaswechselventil abhebt. Zusätzlich wirkt der Anschlagabschnitt auch als Feature um ein Aufpumpen des Abstützelements zu vermeiden bzw. zu reduzieren.In this way it can be achieved that the primary lever is secured in its position on the gas exchange valve via the stop section in all possible operating states. The outer contour of the stop section of the primary lever is designed in such a way that it strikes the camshaft base circle, possible half-shells or camshaft diameters as an incorrect switching stop for the actuating lever. This ensures that the actuating lever does not lift off the gas exchange valve in the event of incorrect switching. In addition, the stop section also acts as a feature to prevent or reduce inflation of the support element.

Gemäß einer nebengeordneten Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der schaltbarer Betätigungshebel eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem Primärhebel und einem von dem Primärhebel zumindest abschnittsweise umfassten Sekundärhebel versehen ist, wobei der Primärhebel und der Sekundärhebel mittels eines Lagers relativ zueinander schwenkbeweglich und über Koppelmittel miteinander kuppelbar sind, so dass bei Koppelung ein erster und bei Entkoppelung ein zweiter Ventilhub generiert ist, wobei an einer in Schwerkraftrichtung Unterseite des schaltbaren Betätigungshebels an einem in Längserstreckung des schaltbaren Betätigungshebels ersten distalen Ende eine Anlage für zumindest ein Gaswechselventil und an einem zweiten distalen Ende eine Komplementärfläche für ein Abstützelement vorgesehen ist, sowie an einem einer Nockenwelle zugewandten Oberzug des Primärhebels wenigstens eine Gegenlauffläche für einen an der Nockenwelle ausgebildeten Hubnocken und am Sekundärhebel eine auf einer Achse gelagerte mit dem Hubnocken in Wälzkontakt stehenden Nockenrolle eingebaut ist, mit zumindest einer an beiden Hebeln angelenkten Drehschenkelfeder, wobei der Sekundärhebel einen Oberzug aufweist, der einen in Richtung zur Nockenwelle aus dem Sekundärhebel herausragenden Anschlagabschnitt umfasst und der so ausgebildet ist, dass er bei einer Fehlschaltung an dem Hubnocken der Nockenwelle anschlägt.According to a secondary embodiment of the invention, it can be provided that the switchable actuating lever of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine is provided with a primary lever and a secondary lever at least partially encompassed by the primary lever, the primary lever and the secondary lever being pivotable relative to one another by means of a bearing and to one another via coupling means can be coupled, so that a first valve lift is generated when coupling and a second valve lift is generated when decoupling, with a contact for at least one gas exchange valve on a first distal end in the longitudinal extension of the switchable actuating lever on an underside of the switchable actuating lever in the direction of gravity, and a bearing for at least one gas exchange valve on a second distal end Complementary surface is provided for a support element, and on a camshaft facing upper section of the primary lever at least one counter surface for a lifting cam formed on the camshaft and a cam roller mounted on an axle and in rolling contact with the lifting cam is installed on the secondary lever, with at least one torsion spring articulated on both levers, the secondary lever having an upper cable which comprises a stop section protruding from the secondary lever in the direction of the camshaft and which is designed in this way that it hits the lifting cam of the camshaft in the event of a faulty shift.

Der Vorteil dieser Ausgestaltung liegt darin, dass der schaltbare Betätigungshebel über den Anschlagabschnitt des Sekundärhebels in allen möglichen Betriebszuständen in seiner Position auf dem Gaswechselventil verbleibt und nicht vom Ventil abhebt.The advantage of this configuration is that the switchable actuating lever remains in its position on the gas exchange valve via the stop section of the secondary lever in all possible operating states and does not lift off the valve.

Es kann gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung auch vorgesehen sein, dass der Anschlagabschnitt als Bügel ausgebildet ist.According to a further preferred further development of the invention, it can also be provided that the stop section is designed as a bracket.

Des Weiteren kann es gemäß einer ebenfalls vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, dass die Kontur des Anschlagabschnitts so in Richtung des Hubnockens gekrümmt gestaltet ist, dass ausschließlich der Scheitelpunkt der gekrümmten Kontur des Anschlagabschnitts von dem Hubnocken kontaktierbar ist. Furthermore, according to a likewise advantageous embodiment of the invention, it can be provided that the contour of the stop section is curved in the direction of the lifting cam such that only the apex of the curved contour of the stop section can be contacted by the lifting cam.

Die vorteilhafte Wirkung dieser Ausgestaltung ist darin begründet, dass dadurch kein Drehmoment auf den Sekundärhebel wirkt und dieser folglich nicht verkippen kann.The advantageous effect of this configuration is based on the fact that no torque acts on the secondary lever and this consequently cannot tilt.

Gemäß einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann es vorgesehen sein, dass der Anschlagsabschnitt außerhalb Nockenhüllkreises des Hubnockens liegt.According to a further particularly preferred embodiment of the invention, it can be provided that the stop section lies outside the cam enveloping circle of the lifting cam.

In einer weiteren nebengeordneten Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der schaltbarer Betätigungshebel eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem Primärhebel und einem von dem Primärhebel zumindest abschnittsweise umfassten Sekundärhebel aufweist, wobei der Primärhebel und der Sekundärhebel mittels eines Lagers relativ zueinander schwenkbeweglich und über Koppelmittel miteinander kuppelbar sind, so dass bei Koppelung ein erster und bei Entkoppelung ein zweiter Ventilhub generiert ist, wobei an einer in Schwerkraftrichtung Unterseite des schaltbaren Betätigungshebels an einem in Längserstreckung des schaltbaren Betätigungshebels ersten distalen Ende eine Anlage für zumindest ein Gaswechselventil und an einem zweiten distalen Ende eine Komplementärfläche für ein Abstützelement vorgesehen ist, sowie an einem einer Nockenwelle zugewandten Oberzug des Primärhebels wenigstens eine Gegenlauffläche für einen an der Nockenwelle ausgebildeten Hubnocken und am Sekundärhebel eine auf einer Achse gelagerte mit dem Hubnocken in Wälzkontakt stehenden Nockenrolle eingebaut ist, mit zumindest einer an beiden Hebeln angelenkten Drehschenkelfeder, wobei der Sekundärhebel einen Oberzug aufweist, der in seinem Eingriffsbereich zwei sich gegenüberliegende Zentrierungsfasen aufweist, an denen der Hubnocken entlang führbar ist.In a further secondary embodiment of the invention, it can be provided that the switchable actuating lever of a valve train of a reciprocating internal combustion engine has a primary lever and a secondary lever at least partially encompassed by the primary lever, the primary lever and the secondary lever being pivotable relative to one another by means of a bearing and to one another via coupling means can be coupled, so that a first valve lift is generated when coupling and a second valve lift is generated when decoupling, with a contact for at least one gas exchange valve on a first distal end in the longitudinal extension of the switchable actuating lever on an underside of the switchable actuating lever in the direction of gravity, and a bearing for at least one gas exchange valve on a second distal end Complementary surface is provided for a support element, and on a camshaft facing upper part of the primary lever at least one counter surface for a lifting cam formed on the camshaft un d a cam roller mounted on an axle and in rolling contact with the lifting cam is installed on the secondary lever, with at least one torsion spring articulated on both levers, the secondary lever having an upper cable which has two opposing centering chamfers in its engagement area, along which the lifting cam can be guided is.

Hierdurch kann erreicht werden, dasss der Betätigungshebel über die durch die Zentrierungsfasen bereitgestellte Zentrierung zwischen Hubnocken und Sekundärhebel in allen möglichen Betriebszuständen in seiner Position auf dem Ventil bleibt. Durch die am Sekundärhebel eingebrachten Zentrierungsfasen wird es ermöglicht, dass der Betätigungshebel bei Fehlschaltungen wieder in seine Einbauposition geführt ist und nicht vom Ventil fallen kann. Dadurch wird ein Versagen des Ventiltriebs verhindert.In this way it can be achieved that the actuating lever remains in its position on the valve in all possible operating states via the centering provided by the centering chamfers between the lifting cam and the secondary lever. The centering chamfers introduced on the secondary lever make it possible for the actuating lever to be guided back into its installation position in the event of incorrect switching and not to fall off the valve. This will prevent valve train failure.

In einer ebenfalls bevorzugten Ausgestaltungsvariante der Erfindung kann auch vorgesehen sein, dass die Anlage des Primärhebels sich gegenüberliegende Zentrierungsfasen aufweist, an denen das Gaswechselventil entlang führbar ist. Hierdurch kann erreicht werden, dass eine Führung des Primärhebels gegenüber dem Gaswechselventil bereitgestellt ist, was die Gefahr eines unbeabsichtigten Lösens des schaltbaren Betätigungshebels vom Gaswechselventil weiter reduziert.In a likewise preferred embodiment variant of the invention, it can also be provided that the abutment of the primary lever has opposite centering chamfers, along which the gas exchange valve can be guided. As a result, the primary lever can be guided relative to the gas exchange valve, which further reduces the risk of the switchable actuating lever being unintentionally released from the gas exchange valve.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below with reference to figures without restricting the general inventive idea.

Es zeigen:

1 eine erste Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in einer perspektivischen Ansicht,
2 eine erste Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in Anlage an einem Hubnocken in einer perspektivischen Ansicht,
3 einen Primärhebel einer ersten Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in einer perspektivischen Ansicht,
4 eine zweite Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in einer perspektivischen Ansicht,
5 eine zweite Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in Anlage an einem Hubnocken in einer Seitenansicht,
6 eine zweite Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in Anlage an einem Hubnocken in einer Aufsicht,
7 eine zweite Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in Anlage an einem Hubnocken in einer perspektivischen Schnittdarstellung,
8 eine dritte Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in einer perspektivischen Ansicht,
9 eine dritte Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in einer perspektivischen Detailansicht, und
10 ein Sekundärhebel einer dritten Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels in einer perspektivischen Ansicht.

Show it:

1 a first embodiment of a switchable actuating lever in a perspective view,
2 a first embodiment of a switchable actuating lever in contact with a lifting cam in a perspective view,
3 a primary lever of a first embodiment of a switchable actuating lever in a perspective view,
4 a second embodiment of a switchable actuating lever in a perspective view,
5 a second embodiment of a switchable actuating lever in contact with a lifting cam in a side view,
6 a second embodiment of a switchable actuating lever in contact with a lifting cam in a top view,
7 a second embodiment of a switchable actuating lever in contact with a lifting cam in a perspective sectional view,
8th a third embodiment of a switchable actuating lever in a perspective view,
9 a third embodiment of a switchable actuating lever in a perspective detailed view, and
10 a secondary lever of a third embodiment of a switchable actuating lever in a perspective view.

In den 1 bis 10 sind beispielhaft drei Ausführungsformen eines schaltbaren Betätigungshebels 12 für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine dargestellt. Der Grundaufbau aller drei Ausführungsformen ist im Wesentlichen identisch und wird zunächst für alle drei Ausführungsformen gemeinsam erläutert.In the 1 until 10 are exemplary three embodiments of a switchable actuator Lever 12 shown for a valve train of an internal combustion engine. The basic structure of all three embodiments is essentially identical and will first be explained together for all three embodiments.

Der Betätigungshebel 12, der auch als Schlepphebel bezeichnet werden kann, besteht aus einem sogenannten Primärhebel 1 und einem an diesem schwenkbeweglich abgestützten sogenannten Sekundärhebel 5.
Der Betätigungshebel 12 ist an einem abstützseitigen Hebelendbereich 17 des Primärhebels 1 an der Hebelunterseite mit einer kalottenförmigen Auflagefläche 3 schwenkbeweglich über ein Abstützelement 18 an der Brennkraftmaschine, insbesondere an einem Zylinderkopf derselben, abstützbar. An einem ventilseitigen Hebelendbereich 16 weist der Betätigungshebel 12 an der Hebelunterseite zumindest eine Ventilkontaktfläche 2 zur Betätigung zumindest eines Gaswechselventils 15 der Brennkraftmaschine auf. Am abstützseitigen Hebelendbereich 17 ist in einem gehäuseartigen Abschnitt ein Koppelmechanismus 4 integriert. Dieser umfasst ein in einer Bohrung zum Schalten in Hebellängsrichtung verschiebbar angeordnetes nicht dargestelltes Koppelelement, das mit einem abgesetzten koppelseitigen Ende mit dem Sekundärhebel 5 in der unverschwenkten Grundstellung von Primär- und Sekundärhebel 1, 5 koppelbar ist.The actuating lever 12, which can also be referred to as a rocker arm, consists of a so-called primary lever 1 and a so-called secondary lever 5 pivotably supported on this.
The actuating lever 12 can be supported on a support-side lever end region 17 of the primary lever 1 on the underside of the lever with a dome-shaped support surface 3 so that it can pivot via a support element 18 on the internal combustion engine, in particular on a cylinder head of the same. On a valve-side lever end region 16, the actuating lever 12 has at least one valve contact surface 2 on the underside of the lever for actuating at least one gas exchange valve 15 of the internal combustion engine. A coupling mechanism 4 is integrated in a housing-like section on the support-side lever end area 17 . This comprises a coupling element, not shown, which is displaceably arranged in a bore for shifting in the longitudinal direction of the lever and which can be coupled with a remote coupling-side end to the secondary lever 5 in the non-pivoted basic position of the primary and secondary levers 1 , 5 .

Die drei verschiedenen Ausführungsformen werden nun nachstehend näher erläutert.The three different embodiments are now explained in more detail below.

Die 1 zeigt eine erste Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels 12 eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, mit einem Primärhebel 1 und einem von dem Primärhebel 1 zumindest abschnittsweise umfassten Sekundärhebel 5, wobei der Primärhebel 1 und der Sekundärhebel 5 mittels eines Lagers relativ zueinander schwenkbeweglich und über Koppelmittel 4 miteinander kuppelbar sind, so dass bei Koppelung ein erster und bei Entkoppelung ein zweiter Ventilhub generiert ist.the 1 shows a first embodiment of a switchable actuating lever 12 of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine, with a primary lever 1 and a secondary lever 5 at least partially encompassed by the primary lever 1, the primary lever 1 and the secondary lever 5 being pivotable relative to one another by means of a bearing and being able to be coupled to one another via coupling means 4 , so that when coupling a first and when decoupling a second valve lift is generated.

An einer in Schwerkraftrichtung Unterseite des schaltbaren Betätigungshebels 12 ist an einem in Längserstreckung des schaltbaren Betätigungshebels 12 ersten distalen Ende 16 eine Anlage 2 für zumindest ein Gaswechselventil 15 vorgesehen, was auch gut aus der Zusammenschau mit 2 hervorgeht. An einem zweiten distalen Ende 17 besitzt der Betätigungshebel 12 des Weiteren eine Komplementärfläche 3 für ein Abstützelement 18.On an underside of the switchable actuating lever 12 in the direction of gravity, a system 2 for at least one gas exchange valve 15 is provided at a first distal end 16 in the longitudinal extension of the switchable actuating lever 12, which also looks good when viewed together with 2 emerges. At a second distal end 17, the actuating lever 12 also has a complementary surface 3 for a support element 18.

An einem einer Nockenwelle 23 zugewandten Oberzug 20 des Primärhebels 1 ist wenigstens eine Gegenlauffläche 19 für einen an der Nockenwelle 23 ausgebildeten Hubnocken 14 und am Sekundärhebel 5 eine auf einer Achse 10 gelagerte mit dem Hubnocken 14 in Wälzkontakt stehenden Nockenrolle 11 eingebaut. An einem der beiden Hebel 1,5 ist eine Drehschenkelfeder 13 angelenkt, so dass die beiden Hebel 1,5 zueinander federkraftbeaufschlagt sind.At least one mating surface 19 for a lifting cam 14 formed on the camshaft 23 is installed on an upper train 20 of the primary lever 1 facing a camshaft 23, and a cam roller 11 mounted on an axle 10 and in rolling contact with the lifting cam 14 is installed on the secondary lever 5. On one of the two levers 1.5, a torsion spring 13 is articulated, so that the two levers 1.5 are subjected to spring force towards one another.

Der Oberzug 20 weist einen in Richtung zur Nockenwelle 23 aus dem Primärhebel 1 herausragenden Anschlagabschnitt 21 auf, der so ausgebildet ist, dass er bei einer Fehlschaltung an dem Nockenwellengrundkreis 22 der Nockenwelle 23 anschlägt, was besonders gut aus der 2 hervorgeht.The upper train 20 has a stop section 21 protruding from the primary lever 1 in the direction of the camshaft 23, which is designed so that it strikes the camshaft base circle 22 of the camshaft 23 in the event of a faulty shift, which is particularly good from the 2 emerges.

In der gezeigten Ausführungsform der 1-3 sind zwei Anschlagabschnitte 21 beidseits der Nockenrolle an dem Primärhebel 1 angeordnet. Die Anschlagabschnitte 21 ragen laschenartig aus dem Oberzug 20 hervor. Der Primärhebel 21 ist als rahmenartigen, in seiner Grundform rechteckiges Bauteil ausgebildet, was sich gut anhand der 3 erkennen lässt. Die beiden Längsseiten des Primärhebels 1 besitzen eine dreiecksförmige Kontur, wobei der Anschlagsabschnitt 21 jeweils an einer Ecke dieser Kontur ausgebildet ist.In the embodiment shown 1-3 two stop sections 21 are arranged on the primary lever 1 on both sides of the cam roller. The stop sections 21 protrude from the upper layer 20 like tabs. The primary lever 21 is designed as a frame-like, rectangular in its basic shape component, which is well based on the 3 reveals. The two longitudinal sides of the primary lever 1 have a triangular contour, with the stop section 21 being formed at each corner of this contour.

Die Außenkontur des Anschlagabschnitts 21 des Primärhebels 1 ist so gestaltet, dass sie als Fehlschaltungsanschlag für den Betätigungshebel 12 am Nockenwellengrundkreis 22, an möglichen Halbschalen oder Nockenwellendurchmessern anschlägt. So ist sicherstellt das der Betätigungshebel 12 bei Fehlschaltungen nicht vom Gaswechselventil 15 abhebt. Zusätzlich wirkt der Anschlagabschnitt 21 auch als Feature um ein Aufpumpen des Abstützelements 18 zu vermeiden bzw. zu reduzieren.The outer contour of the stop section 21 of the primary lever 1 is designed in such a way that it strikes the camshaft base circle 22, possible half-shells or camshaft diameters, as an incorrect switching stop for the actuating lever 12. This ensures that the actuating lever 12 does not lift off the gas exchange valve 15 in the event of faulty switching. In addition, the stop section 21 also acts as a feature to prevent or reduce inflation of the support element 18 .

Eine weitere Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels 12 ist in den 4-7 gezeigt. Der hier gezeigte schaltbarer Betätigungshebel 12 eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine weist ebenfalls einen Primärhebel 1 und einen von dem Primärhebel 1 zumindest abschnittsweise umfassten Sekundärhebel 5 auf.Another embodiment of a switchable operating lever 12 is in the 4-7 shown. The switchable actuating lever 12 of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine shown here also has a primary lever 1 and a secondary lever 5 encompassed at least in sections by the primary lever 1 .

Der Primärhebel 1 und der Sekundärhebel 5 sind, wie in der in den 1-3 gezeigten ersten Ausführungsform, mittels eines Lagers relativ zueinander schwenkbeweglich und über Koppelmittel 4 miteinander kuppelbar sind, so dass bei Koppelung ein erster und bei Entkoppelung ein zweiter Ventilhub generiert ist. An einer in Schwerkraftrichtung Unterseite des schaltbaren Betätigungshebels 12 ist an einem in Längserstreckung des schaltbaren Betätigungshebels 12 ersten distalen Ende 16 eine Anlage 2 für zumindest ein Gaswechselventil 15 ausgebildet. An einem zweiten distalen Ende 17 ist eine Komplementärfläche 3 für ein Abstützelement 18 vorgesehen. An einem einer Nockenwelle 23 zugewandten Oberzug 20 des Primärhebels 1 ist wenigstens eine Gegenlauffläche 19 für einen an der Nockenwelle 23 ausgebildeten Hubnocken 14 und am Sekundärhebel 5 eine auf einer Achse 10 gelagerte mit dem Hubnocken 14 in Wälzkontakt stehenden Nockenrolle 11 als Anschlag eingebaut ist.The primary lever 1 and the secondary lever 5 are, as in the in the 1-3 shown first embodiment, can be pivoted relative to one another by means of a bearing and can be coupled to one another via coupling means 4, so that a first valve lift is generated during coupling and a second valve lift during decoupling. A system 2 for at least one gas exchange valve 15 is formed on an underside of the switchable actuating lever 12 in the direction of gravity at a first distal end 16 in the longitudinal extent of the switchable actuating lever 12 . A complementary surface 3 for a support element 18 is provided on a second distal end 17 . On one of a camshaft 23 Facing upper cable 20 of the primary lever 1 is at least one counter surface 19 for a lifting cam 14 formed on the camshaft 23 and a cam roller 11 mounted on an axle 10 and in rolling contact with the lifting cam 14 is installed as a stop on the secondary lever 5.

Der Sekundärhebel 5 weist ferner einen Oberzug 24 auf, der einen in Richtung zur Nockenwelle 23 aus dem Sekundärhebel 5 herausragenden Anschlagabschnitt 25 umfasst und der so ausgebildet ist, dass er bei einer Fehlschaltung an dem Hubnocken 14 der Nockenwelle 23 anschlägt. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Anschlagabschnitt 25 als Bügel ausgebildet.The secondary lever 5 also has an upper cable 24 which includes a stop section 25 protruding from the secondary lever 5 in the direction of the camshaft 23 and which is designed such that it strikes the lifting cam 14 of the camshaft 23 in the event of a faulty shift. In the exemplary embodiment shown, the stop section 25 is designed as a bracket.

Wie in der 6 dargestellt, ist die Kontur des Anschlagabschnitts 25 so in Richtung des Hubnockens 14 gekrümmt gestaltet, dass ausschließlich der Scheitelpunkt 29 der gekrümmten Kontur des Anschlagabschnitts 25 von dem Hubnocken 14 kontaktierbar ist.Like in the 6 shown, the contour of the stop section 25 is curved in the direction of the lifting cam 14 such that only the apex 29 of the curved contour of the stop section 25 can be contacted by the lifting cam 14 .

Im Normalbetrieb liegt der Anschlagsabschnitt 25 außerhalb Nockenhüllkreises 28 des Hubnockens 14, was sich gut der 5 entnehmen lässt. Der Anschlagabschnitt 25 weist somit im Normalbetrieb ein Spiel zum Nockenhüllkreis 28 auf. Kommt es nun zu einer Fehlschaltung und es droht ein Abheben des Sekundärhebels 5 von dem Gaswechselventil 15, greift der bügelartige Anschlagabschnitt 25 in den Nockenhüllkreis 28 ein und dem Abheben vom Gaswechselventil 15 wird entsprechend entgegengewirkt. Dies lässt sich besonders gut anhand der 7 erkennen.In normal operation, the stop portion 25 is outside of the cam enveloping circle 28 of the lifting cam 14, which is good for the 5 can be taken. The stop section 25 thus has a clearance relative to the cam enveloping circle 28 in normal operation. If an incorrect switching occurs and there is a risk of the secondary lever 5 lifting off the gas exchange valve 15, the bracket-like stop section 25 engages in the cam enveloping circle 28 and lifting off the gas exchange valve 15 is counteracted accordingly. This can be shown particularly well using the 7 recognize.

Eine dritte Ausführungsform eines schaltbaren Betätigungshebels 12 ist in den 8-10 gezeigt.A third embodiment of a switchable operating lever 12 is in the 8-10 shown.

Der hier gezeigte schaltbare Betätigungshebel 12 eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, verfügt ebenfalls über einen Primärhebel 1 und einen von dem Primärhebel 1 zumindest abschnittsweise umfassten Sekundärhebel 5, wobei der Primärhebel 1 und der Sekundärhebel 5 mittels eines Lagers relativ zueinander schwenkbeweglich und über Koppelmittel 4 miteinander kuppelbar sind, so dass bei Koppelung ein erster und bei Entkoppelung ein zweiter Ventilhub generiert ist. Dieser Grundaufbau entspricht somit zunächst den aus den 1-7 bekannten Ausführungsformen.The switchable actuating lever 12 of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine shown here also has a primary lever 1 and a secondary lever 5 which is at least partially enclosed by the primary lever 1, the primary lever 1 and the secondary lever 5 being pivotable relative to one another by means of a bearing and being able to be coupled to one another via coupling means 4 , so that when coupling a first and when decoupling a second valve lift is generated. This basic structure thus initially corresponds to that from the 1-7 known embodiments.

An einer in Schwerkraftrichtung Unterseite des schaltbaren Betätigungshebels 12 ist an einem in Längserstreckung des schaltbaren Betätigungshebels 12 ersten distalen Ende 16 eine Anlage 2 für zumindest ein Gaswechselventil 15 und an einem zweiten distalen Ende 17 eine Komplementärfläche 3 für ein Abstützelement 18 vorgesehen. Am Sekundärhebel 5 ist eine auf einer Achse 10 gelagerte mit dem Hubnocken 14 in Wälzkontakt stehenden Nockenrolle 11 eingebaut,On an underside of the switchable actuating lever 12 in the direction of gravity, on a first distal end 16 in the longitudinal extent of the switchable actuating lever 12, there is a system 2 for at least one gas exchange valve 15 and on a second distal end 17 there is a complementary surface 3 for a support element 18. Installed on the secondary lever 5 is a cam roller 11 which is mounted on an axle 10 and is in rolling contact with the lifting cam 14.

Anders als bei den vorherigen Ausgestaltungen weist der der Sekundärhebel 5 hier einen Oberzug 24 auf, der in seinem Eingriffsbereich 26 zwei sich gegenüberliegende Zentrierungsfasen 27 aufweist, an denen der Hubnocken 14 entlang führbar ist. Was der 9 auch entnommen werden kann ist, dass die Anlage 2 sich gegenüberliegende Zentrierungsfasen 30 aufweist, an denen das Gaswechselventil 15 entlang führbar ist.In contrast to the previous configurations, the secondary lever 5 here has an upper pull 24 which has two opposing centering chamfers 27 in its engagement area 26, along which the lifting cam 14 can be guided. What the 9 it can also be seen that the system 2 has opposite centering chamfers 30, along which the gas exchange valve 15 can be guided.

Es versteht sich, dass die drei beschriebenen und gezeigten Ausführungsformen auch frei miteinander beliebig kombinierbar sind, um die Gefahr eines Ablösens des schaltbaren Betätigungshebels 12 von dem Gaswechselventil 15 zu reduzieren.It goes without saying that the three described and shown embodiments can also be freely combined with one another in order to reduce the risk of the switchable actuating lever 12 becoming detached from the gas exchange valve 15 .

Die Erfindung ist nicht auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Die vorstehende Beschreibung ist daher nicht als beschränkend, sondern als erläuternd anzusehen. Die nachfolgenden Patentansprüche sind so zu verstehen, dass ein genanntes Merkmal in zumindest einer Ausführungsform der Erfindung vorhanden ist. Dies schließt die Anwesenheit weiterer Merkmale nicht aus. Sofern die Patentansprüche und die vorstehende Beschreibung ‚erste‘ und ‚zweite‘ Merkmal definieren, so dient diese Bezeichnung der Unterscheidung zweier gleichartiger Merkmale, ohne eine Rangfolge festzulegen.The invention is not limited to the embodiments shown in the figures. The foregoing description is therefore not to be considered as limiting but as illustrative. The following patent claims are to be understood in such a way that a mentioned feature is present in at least one embodiment of the invention. This does not exclude the presence of other features. If the patent claims and the above description define 'first' and 'second' feature, this designation serves to distinguish between two similar features without establishing a ranking.

BezugszeichenlisteReference List

11: Schaltbarer BetätigungshebelSwitchable operating lever
22: Anlageattachment
33: Komplementärflächecomplementary surface
44: Koppelmittelcouplant
55: Sekundärhebel secondary lever
1010: Achseaxis
1111: Nockenrollecam roller
1212: Schaltbarer BetätigungshebelSwitchable operating lever
1313: Drehschenkelfedertorsion spring
1414: Hubnockenlifting cam
1515: Gaswechselventilgas exchange valve
1616: erstes Endefirst end
1717: zweites Endesecond end
1818: Abstützelementsupport element
1919: Gegenlaufflächecounter surface
2020: Oberzugcover
2121: Anschlagabschnittstop section
2222: Nockenwellengrundkreiscamshaft base circle
2323: Nockenwellecamshaft
2424: Oberzugcover
2525: Anschlagabschnittstop section
2626: Eingriffsbereichintervention area
2727: Zentrierungsfasencentering chamfers
2828: Nockenhüllkreisescam envelope circle
2929: Scheitelpunktapex
3030: Zentrierungsfasencentering chamfers

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102016220859 A1 [0005]

Claims

Switchable actuating lever (12) of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine, with a primary lever (1) and a secondary lever (5) at least partially enclosed by the primary lever (1), the primary lever (1) and the secondary lever (5) being pivotable relative to one another by means of a bearing and can be coupled to one another via coupling means (4), so that a first valve lift is generated on coupling and a second valve lift on decoupling, wherein on an underside of the switchable actuating lever (12) in the direction of gravity at a first distal end in the longitudinal extension of the switchable actuating lever (12). (16) a system (2) for at least one gas exchange valve (15) and at a second distal end (17) a complementary surface (3) for a support element (18) is provided, as well as at a top liner (20 ) of the primary lever (1) at least one counter surface (19) for a lift cam (14) formed on the camshaft (23), for a en camshaft base circle (22) and/or for a camshaft diameter and on the secondary lever (5) a cam roller (11) mounted on an axis (10) and in rolling contact with the lifting cam (14) is installed, with at least one on both levers (1, 5) articulated torsion spring (13) , characterized in that the upper cable (20) comprises a stop section (21) which protrudes out of the primary lever (1) in the direction of the camshaft (23) and which is designed in such a way that in the event of a faulty shift on the camshaft base circle (22) of the camshaft (23) strikes.

Switchable actuating lever (12) of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine, with a primary lever (1) and a secondary lever (5) at least partially enclosed by the primary lever (1), the primary lever (1) and the secondary lever (5) being pivotable relative to one another by means of a bearing and can be coupled to one another via coupling means (4), so that a first valve lift is generated on coupling and a second valve lift on decoupling, wherein on an underside of the switchable actuating lever (12) in the direction of gravity at a first distal end in the longitudinal extension of the switchable actuating lever (12). (16) a system (2) for at least one gas exchange valve (15) and at a second distal end (17) a complementary surface (3) for a support element (18) is provided, as well as at a top liner (20 ) of the primary lever (1) at least one counter surface (19) for a lift cam (14) formed on the camshaft (23) and on the S secondary lever (5), a cam roller (11) mounted on an axle (10) and in rolling contact with the lifting cam (14) is installed, with at least one torsion spring (13) articulated on both levers (1, 5), characterized in that the secondary lever (5) has an upper cable (24), which includes a stop section (25) protruding from the secondary lever (5) in the direction of the camshaft (23) and which is designed in such a way that it is attached to the lifting cam (14) of the camshaft in the event of an incorrect switching (23) strikes.

Switchable operating lever (12) after claim 2 , characterized in that the stop section (25) is designed as a bracket.

Switchable operating lever (12) after claim 2 or 3 , characterized in that the contour of the stop section (25) is curved in the direction of the lifting cam (14) so that only the apex (29) of the curved contour of the stop section (25) can be contacted by the lifting cam (14).

Switchable operating lever (12) after claim 2 ,3 or 4, characterized in that the stop section (25) lies outside the cam enveloping circle (28) of the lifting cam (14).

Switchable actuating lever (12) of a valve drive of a reciprocating internal combustion engine, with a primary lever (1) and a secondary lever (5) at least partially enclosed by the primary lever (1), the primary lever (1) and the secondary lever (5) being pivotable relative to one another by means of a bearing and can be coupled to one another via coupling means (4), so that a first valve lift is generated on coupling and a second valve lift on decoupling, wherein on an underside of the switchable actuating lever (12) in the direction of gravity at a first distal end in the longitudinal extension of the switchable actuating lever (12). (16) a system (2) for at least one gas exchange valve (15) and at a second distal end (17) a complementary surface (3) for a support element (18) is provided, as well as at a top liner (20 ) of the primary lever (1) at least one counter surface (19) for a lift cam (14) formed on the camshaft (23) and on the S secondary lever (5), a cam roller (11) mounted on an axle (10) and in rolling contact with the lifting cam (14) is installed, with at least one torsion spring (13) articulated on both levers (1, 5), characterized in that the secondary lever (5) has an upper pull (24) which has in its engagement area (26) two opposite centering chamfers (27) along which the lifting cam (14) can be guided.

Switchable operating lever (12) after claim 6 , characterized in that the system (2) opposite centering sen (30) on which the gas exchange valve (15) can be guided along.