DE102021003989A1 - Procedure and electric vehicle - Google Patents

Procedure and electric vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102021003989A1
DE102021003989A1 DE102021003989.0A DE102021003989A DE102021003989A1 DE 102021003989 A1 DE102021003989 A1 DE 102021003989A1 DE 102021003989 A DE102021003989 A DE 102021003989A DE 102021003989 A1 DE102021003989 A1 DE 102021003989A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
electrical
electric vehicle
switched
consumers
driver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102021003989.0A
Other languages
German (de)
Inventor
Alexander Sternberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Truck Holding AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102021003989.0A priority Critical patent/DE102021003989A1/en
Publication of DE102021003989A1 publication Critical patent/DE102021003989A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/004Indicating the operating range of the engine
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • B60R16/0236Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for economical driving
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/84Data processing systems or methods, management, administration

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben von elektrischen Nebenverbrauchern (4a, 4b, 4c) eines Elektrofahrzeugs (1), gemäß welchem in dem Elektrofahrzeug vor Fahrbeginn auf Grundlage einer vom Fahrer geplanten Fahrtroute und in Abhängigkeit vom elektrischen Ladezustand einer elektrischen Fahrzeug-Batterie (5) sowie von entlang der geplanten Fahrtroute verfügbaren Ladestationen dem Fahrer ein Vorschlag berechnet und angezeigt wird, welche zu Fahrtbeginn ausgeschalteten elektrischen Nebenverbraucher (4a, 4b, 4c) für die Fahrt entlang der geplanten Fahrtroute eingeschaltet werden sollen und welche elektrischen Nebenverbraucher (4a, 4b, 4c) ausgeschaltet bleiben sollen.The invention relates to a method for operating electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) of an electric vehicle (1), according to which in the electric vehicle before the start of the journey on the basis of a route planned by the driver and depending on the electrical charge status of an electric vehicle battery (5 ) and a suggestion is calculated and displayed for the driver from the charging stations available along the planned route, which electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) that are switched off at the start of the journey are to be switched on for the journey along the planned route, and which electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) should remain switched off.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben von elektrischen Verbrauchern eines Elektrofahrzeugs sowie ein Elektrofahrzeug mit solchen elektrischen Verbrauchern, dass zur Durchführung dieses Verfahrens eingerichtet/programmiert ist.The invention relates to a method for operating electrical consumers of an electric vehicle and an electric vehicle with such electrical consumers that is set up / programmed to carry out this method.

In Elektrofahrzeugen mit rein batterieelektrischem Antrieb steht als Energiespeicher eine wiederaufladbare Fahrzeug-Batterie des Elektrofahrzeugs zur Verfügung. Die in der Fahrzeug-Batterie gespeichert elektrische Energie dient nicht nur zum Antreiben des elektrischen Antriebssystems, sondern auch zum Versorgen aller anderen elektrischen Verbraucher des Elektrofahrzeugs mit elektrischer Energie. Dies gilt auch für sogenannte elektrische Nebenverbraucher, die während der Fahrt des Elektrofahrzeugs nicht zwingend eingeschaltet sein müssen, aber in einem abgestellten Zustand des Elektrofahrzeugs aktiviert werden können, um bestimmte Funktionalitäten bereitzustellen. Ein solcher Nebenverbraucher kann beispielsweise eine Diebstahl-Warnanlage sein.In electric vehicles with a purely battery-electric drive, a rechargeable vehicle battery of the electric vehicle is available as an energy storage device. The electrical energy stored in the vehicle battery is used not only to drive the electrical drive system, but also to supply all other electrical consumers of the electrical vehicle with electrical energy. This also applies to so-called electrical auxiliary consumers, which do not necessarily have to be switched on while the electric vehicle is in motion, but can be activated when the electric vehicle is parked in order to provide certain functionalities. Such a secondary consumer can be, for example, a theft alarm system.

Im Hinblick auf eine Maximierung der Reichweite des Elektrofahrzeugs ist es bedeutsam, den elektrischen Energieverbrach des Elektrofahrzeugs zu optimieren. Dies gilt insbesondere, wenn vom Fahrer des Elektrofahrzeugs bereits eine bestimmte Fahrtroute mit Zwischenstopps geplant wurde.With a view to maximizing the range of the electric vehicle, it is important to optimize the electric energy consumption of the electric vehicle. This applies in particular if the driver of the electric vehicle has already planned a specific route with stops.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes oder zumindest alternatives Verfahren zum Betreiben von elektrischen Verbrauchern, insbesondere den oben erwähnten Nebenverbrauchern, in einem Elektrofahrzeug zu schaffen.It is therefore an object of the present invention to create an improved or at least alternative method for operating electrical consumers, in particular the auxiliary consumers mentioned above, in an electric vehicle.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche.This object is achieved by the subject matter of the independent claims. Preferred embodiments are the subject of the dependent claims.

Grundidee der Erfindung ist demnach, vor Fahrtbeginn auf Grundlage einer vom Fahrer geplanten Fahrtroute einschließlich geplanter oder nicht-geplanter Zwischenstopps einen Vorschlag zu berechnen, welche elektrischen Nebenverbraucher während der Zwischenstopps eingeschaltet werden sollen und welche ausgeschaltet bleiben sollen. Erfindungsgemäß werden also bei der Berechnung und Anzeige des Vorschlags ein oder mehrere geplante Zwischenstopps beim Befahren der geplanten Fahrtroute berücksichtigt, bei welchen das Elektrofahrzeug abgestellt werden soll. Dies kann beispielsweise für Ruhepausen sinnvoll sein. Denkbar ist es beispielsweise, dem Fahrer in diesem Fall vorzuschlagen, während der Dauer des Zwischenstopps als elektrischen Nebenverbraucher eine im Elektrofahrzeug vorhandene Diebstahl-Warnanlage zu aktivieren, wenn der Fahrer das Elektrofahrzeug während des Zwischenstopps verlassen möchte.The basic idea of the invention is therefore to calculate a proposal before the start of the journey on the basis of a route planned by the driver including planned or unplanned intermediate stops as to which electrical auxiliary loads should be switched on during the intermediate stops and which should remain switched off. According to the invention, when calculating and displaying the proposal, one or more planned intermediate stops are taken into account when driving on the planned route on which the electric vehicle is to be parked. This can be useful for breaks, for example. It is conceivable, for example, to suggest to the driver in this case to activate a theft warning system present in the electric vehicle as an electrical auxiliary consumer during the intermediate stop if the driver wants to leave the electric vehicle during the intermediate stop.

Der berechnete Vorschlag kann dem Fahrer des Elektrofahrzeugs in einer, vorzugsweise im Elektrofahrzeug verbauten Anzeigeeinrichtung, angezeigt werden. Nach einer Bestätigung des angezeigten Vorschlags durch den Fahrer können beim jeweiligen Zwischenstopp dann die zur Aktivierung vorgeschlagenen elektrischen Nebenverbraucher eingeschaltet werden, wohingegen die zur Nicht-Aktivierung vorgeschlagenen Nebenverbraucher ausgeschaltet bleiben.The calculated suggestion can be displayed to the driver of the electric vehicle in a display device, preferably installed in the electric vehicle. After confirmation of the displayed proposal by the driver, the electrical auxiliary consumers proposed for activation can then be switched on at the respective intermediate stop, whereas the auxiliary consumers proposed for non-activation remain switched off.

Im Zuge der Berechnung des Vorschlags können bei einer bevorzugten Ausführungsform Zwischenstopps vorgeschlagen werden. Alternativ dazu können bei der Berechnung des Vorschlags, insbesondere vom Fahrer, vorgegebene Zwischenstopps berücksichtigt werden.In the course of calculating the proposal, intermediate stops can be proposed in a preferred embodiment. Alternatively, predetermined intermediate stops can be taken into account when calculating the suggestion, in particular by the driver.

In einer Weiterbildung des Verfahrens ist es vorstellbar, nicht nur einen einzigen Vorschlag, sondern verschiedene Alternativ-Vorschläge zu berechnen und anzuzeigen, die sich darin voneinander unterscheiden, welche Nebenverbraucher während eines Zwischenstopps eingeschaltet oder ausgeschaltet werden sollen. Dies erlaubt es dem Fahrer auf flexible Weise, aus verschiedenen Alternativen den von ihm präferierten Vorschlag auszuwählen. Entsprechend werden bei dieser Weiterbildung nach Auswahl des gewünschten Vorschlags durch den Fahrer beim Zwischenstopp nur die im Zuge des ausgewählten Vorschlags zur Aktivierung vorgeschlagenen elektrischen Verbraucher eingeschaltet.In a further development of the method, it is conceivable to calculate and display not just a single suggestion, but various alternative suggestions that differ from one another in terms of which auxiliary consumers are to be switched on or off during an intermediate stop. This allows the driver to flexibly select the suggestion he prefers from various alternatives. Accordingly, in this development, after the driver has selected the desired proposal, only the electrical loads proposed for activation in the course of the selected proposal are switched on during the intermediate stop.

Besonders zweckmäßig kann der mit jedem Vorschlag einhergehende elektrische Gesamtverbrauch an elektrischer Energie beim Befahren der Fahrtroute angezeigt werden. Denkbar ist es außerdem, dass berechnet und dem Fahrer angezeigt wird, wie viele Lade-Stopps zum Wiederaufladen der elektrischen Fahrzeug-Batterie mit dem angezeigten Vorschlag einhergehen und an welchen Stellen der geplanten Fahrtroute ein Wiederaufladen der Fahrzeug-Batterie erforderlich sein wird.The total electrical consumption of electrical energy associated with each suggestion can be displayed particularly expediently when driving on the route. It is also conceivable that it is calculated and displayed to the driver how many charging stops for recharging the electric vehicle battery are associated with the suggested proposal and at which points on the planned route the vehicle battery will need to be recharged.

Letztere Information wiederum kann mithilfe von Navigationsdaten bereitgestellt werden, die von einem im Elektrofahrzeug vorhandenen Navigationssystem - insbesondere in Form von Kartendaten - zur Verfügung stehen. Besagte Navigationsdaten können Positionsdaten der entlang der geplanten Fahrtroute vorhandenen elektrischen Ladestationen umfassen, sodass dem Fahrer bei der Anzeige des Vorschlags auch angezeigt wird, an welchen entlang der geplanten Fahrtroute vorhandenen Ladestationen bei Annahme des angezeigten Vorschlags ein Lade-Stopp eingelegt werden muss, um die elektrische Fahrzeug-Batterie wieder aufzuladen.The latter information, in turn, can be provided with the help of navigation data that are available from a navigation system present in the electric vehicle - in particular in the form of map data. Said navigation data can include position data of the electric charging stations present along the planned route, so that when the proposal is displayed, the driver is also shown at which charging stations present along the planned route if the proposed proposal is accepted Charging stop must be inserted in order to recharge the electric vehicle battery.

In einer weiteren Variante des Verfahrens kann bei der Berechnung des Vorschlags berücksichtigt werden, ob die Fahrtroute bei Tag oder bei Nacht zurückgelegt wird. Auf diese Weise kann berücksichtigt werden, dass bei einer Nachtfahrt aufgrund der hierfür erforderlichen Fahrzeugbeleuchtung mit einem gegenüber einer Tag Fahrt erhöhten elektrischen Energieverbrauch gerechnet werden.In a further variant of the method, when calculating the proposal, it can be taken into account whether the route is covered by day or by night. In this way, it can be taken into account that when driving at night, due to the vehicle lighting required for this, an increased electrical energy consumption can be expected compared to driving during the day.

In einer weiteren Variante des Verfahrens können bei der Berechnung und Anzeige des Vorschlags die zu erwartenden Wetterbedingungen entlang der Fahrtroute berücksichtigt werden. So ist bei regennasser Fahrbahn mit einem reibungsbedingt erhöhten elektrischen Verbrauch zu rechnen. Auch ist bei einer Fahrt bei Regen der Betrieb der elektrischen Scheibenwischer erforderlich, womit ebenfalls ein erhöhter elektrischer Energieverbrauch einhergeht.In a further variant of the method, the weather conditions to be expected along the route can be taken into account when calculating and displaying the proposal. For example, when the road is wet, friction-related increased electrical consumption can be expected. The electric windshield wipers must also be operated when driving in the rain, which is also associated with increased electrical energy consumption.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann daran gedacht sein, dass bereits vor Berechnung des Vorschlags vom Fahrer bestimmte Rahmenbedingungen vorgegeben werden können, welche elektrischen Verbraucher bei einem Zwischenstopp benötigt werden und auf welche verzichtet werden kann oder soll, und dass diese Vorgaben bei der Berechnung des Vorschlags berücksichtigt werden.In a further preferred embodiment, it can be considered that, even before the suggestion is calculated, the driver can specify which electrical consumers are required for an intermediate stop and which can or should be dispensed with, and that these specifications are used when calculating the suggestion must be taken into account.

Die Erfindung betrifft ferner ein Elektrofahrzeug, insbesondere mit rein batterieelektrischem Antrieb. Das Elektrofahrzeug bzw. der batterieelektrische Antrieb umfasst eine elektrische Maschine zum Antreiben des Elektrofahrzeugs. Das Elektrofahrzeug umfasst ferner mehrere, jeweils zwischen einem eingeschalteten und einem ausgeschalteten Zustand umschaltbare elektrische Nebenverbraucher. Das Elektrofahrzeug umfasst ferner eine wiederaufladbare elektrische Fahrzeug-Batterie zum Versorgen der elektrischen Maschine und der elektrischen Nebenverbraucher mit elektrischer Energie. Des Weiteren umfasst das Elektrofahrzeug eine Steuerungs-/Regelungseinrichtung, die zum Umschalten der elektrischen Nebenverbraucher ausgebildet und zur Durchführung des voranstehend vorgestellten, erfindungsgemäßen Verfahrens eingerichtet/ programmiert ist. Die voranstehend erläuterten Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens übertragen sich daher auf das erfindungsgemäße Elektrofahrzeug.The invention also relates to an electric vehicle, in particular with a purely battery-electric drive. The electric vehicle or the battery-electric drive comprises an electric machine for driving the electric vehicle. The electric vehicle further comprises a plurality of electrical auxiliary consumers that can each be switched between an switched-on and a switched-off state. The electric vehicle further comprises a rechargeable electric vehicle battery for supplying the electric machine and the electrical auxiliary consumers with electrical energy. Furthermore, the electric vehicle comprises a control / regulating device which is designed to switch over the electrical auxiliary consumers and is set up / programmed to carry out the method according to the invention presented above. The advantages of the method according to the invention explained above are therefore transferred to the electric vehicle according to the invention.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention emerge from the subclaims, from the drawings and from the associated description of the figures on the basis of the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings and are explained in more detail in the following description, with the same reference symbols referring to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch:

  • 1 ein Beispiel eines erfindungsgemäßen Elektrofahrzeugs,
  • 2 ein das erfindungsgemäße Verfahren illustrierende Ablaufdiagramm.
They show, each schematically:
  • 1 an example of an electric vehicle according to the invention,
  • 2 a flow chart illustrating the method according to the invention.

Die einzige 1 illustriert ein Beispiel eines erfindungsgemäßen Elektrofahrzeugs 1. Das Elektrofahrzeug 1 umfasst einen batterieelektrischen Antrieb mit einer elektrischen Maschine 7 zum Antreiben des Elektrofahrzeugs 1. Das Elektrofahrzeug 1 umfasst ferner mehrere, jeweils zwischen einem eingeschalteten und einem ausgeschalteten Zustand umschaltbare elektrische Verbraucher 2a, 2b, 2c, die im Folgenden auch als Nebenverbraucher 4a, 4b, 4c bezeichnet werden. Dies bedeutet, dass es sich bei besagten elektrische Verbrauchern 2a, 2b, 2c um Fahrzeug-Komponenten handeln kann, die zum Betrieb des Elektrofahrzeugs 1 nicht zwingend erforderlich sind und die daher während der Fahrt nicht zwingend eingeschaltet sein müssen, jedoch - eingeschaltet -in einem abgestellten Zustand des Elektrofahrzeugs 1 bestimmte Funktionalitäten bereitstellen können.The only 1 illustrates an example of an electric vehicle according to the invention 1 . The electric vehicle 1 comprises a battery-electric drive with an electric machine 7th to drive the electric vehicle 1 . The electric vehicle 1 furthermore comprises a plurality of electrical loads that can be switched between a switched-on and a switched-off state 2a , 2 B , 2c , hereinafter also referred to as secondary consumers 4a , 4b , 4c are designated. This means that it is said electrical consumers 2a , 2 B , 2c can be vehicle components that are used to operate the electric vehicle 1 are not absolutely necessary and therefore do not necessarily have to be switched on while driving, but - switched on - in a parked state of the electric vehicle 1 can provide certain functionalities.

Bei dem Verbraucher 2a bzw. bei dem Nebenverbraucher 4a handelt es sich im Beispielszenario um eine Diebstahl-Warnanlage 10. Bei dem Verbraucher 2b bzw. bei dem Nebenverbraucher 4b handelt es sich im Beispielszenario um ein Kommunikationssystem 11 zum Fernsteuern des abgestellten Elektrofahrzeugs 1. Bei dem Verbraucher 2c bzw. bei dem Nebenverbraucher 4c handelt es sich im Beispielszenario um einen sogenannten Trailer-Nebenverbraucher in Form eines z.B. Kühlaggregates 12. Als weitere Nebenverbraucher kommen in Betracht:

  • - eine Fahrzeug-Rückraumüberwachung, um herannahenden Verkehr zu erfassen und adaptiv die Warnleuchte des Fahrzeugs einzuschalten oder/und Kollisions-Vorkehrungen vorzunehmen,
  • - eine Fahrzeug-Umfeld-Erfassung, um Personen im Umfeld des Fahrzeugs zu erfassen und Scheinwerfer/Arbeitslichter des Fahrzeugs bei Nacht automatisiert einzuschalten,
  • - in die Umgebung des Fahrzeugs gerichtete Leuchtmittel/Displays, um Informationen während dem Stillstand anzuzeigen,
  • - wenigstens eine Überwachungskamera zum Überwachen des Fahrzeuginnenraums, so dass unbefugte Personen im Fahrzeuginnenraum oder ein Brand im Fahrzeuginneren erkannt werden kann,
  • - Systeme zur Bestimmung der Temperatur, des Wetters, der Verkehrslage, der Parkplatzsituation und dergleichen im Umfeld des Fahrzeugs.
With the consumer 2a or at the secondary consumer 4a In the example scenario, it is a theft alarm system 10 . With the consumer 2 B or at the secondary consumer 4b In the example scenario, it is a communication system 11 for remote control of the parked electric vehicle 1 . With the consumer 2c or at the secondary consumer 4c In the example scenario, it is a so-called auxiliary trailer consumer in the form of a cooling unit, for example 12th . The following additional consumers can be considered:
  • - a vehicle rear area monitoring to detect approaching traffic and adaptively switch on the warning light of the vehicle and / or to take collision precautions,
  • - A vehicle environment detection to detect people in the area of the vehicle and automatically switch on headlights / work lights of the vehicle at night,
  • - Illuminants / displays directed into the vicinity of the vehicle in order to display information when the vehicle is stationary,
  • - At least one surveillance camera for monitoring the vehicle interior so that unauthorized persons in the vehicle interior or a fire in the vehicle interior can be detected,
  • - Systems for determining the temperature, the weather, the traffic situation, the parking space situation and the like in the vicinity of the vehicle.

Im eingeschalteten Zustand verbrauchen die elektrischen Nebenverbraucher 4a, 4b, 4c jeweils elektrische Energie. Im ausgeschalteten Zustand verbrauchen die elektrischen Nebenverbraucher 4a, 4b, 4c jeweils keine elektrische Energie.When switched on, the electrical auxiliary consumers consume 4a , 4b , 4c each electrical energy. When switched off, the electrical auxiliary consumers consume 4a , 4b , 4c no electrical energy in each case.

Das Elektrofahrzeug 1 umfasst außerdem eine wiederaufladbare elektrische Fahrzeug-Batterie 5 zum Versorgen der elektrischen Maschine 7 und der elektrischen Verbraucher 2a, 2b, 2c bzw. Nebenverbraucher 4a, 4b, 4c mit elektrischer Energie. Das Elektrofahrzeug 1 umfasst ferner eine Steuerungs-/Regelungseinrichtung 3, die zum Umschalten der elektrischen Verbraucher 2a, 2b, 2c ausgebildet und zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens eingerichtet/programmiert ist.The electric vehicle 1 also includes a rechargeable vehicle electric battery 5 to supply the electrical machine 7th and electrical consumers 2a , 2 B , 2c or secondary consumers 4a , 4b , 4c with electrical energy. The electric vehicle 1 further comprises a control / regulating device 3 that are used to switch the electrical consumers 2a , 2 B , 2c is designed and set up / programmed to carry out the method according to the invention.

Im Folgenden wird anhand des Ablaufdiagramms der 2 das erfindungsgemäße Verfahren beispielhaft erläutert.In the following, the 2 the method according to the invention explained by way of example.

Gemäß einer ersten Maßnahme M1 des erfindungsgemäßen Verfahrens werden vor Fahrbeginn auf Grundlage einer vom Fahrer geplanten Fahrtroute und in Abhängigkeit vom elektrischen Ladezustand der elektrischen Fahrzeug-Batterie 5 des Elektrofahrzeugs 1 sowie in Abhängigkeit von entlang der geplanten Fahrtroute verfügbaren Ladestationen mehrere Alternativ-Vorschläge berechnet, welche Nebenverbraucher 4a, 4b, 4c bei entlang der Fahrtroute eingeplanten Zwischenstopps eingeschaltet werden sollen und Nebenverbraucher 4a, 4b, 4c ausgeschaltet bleiben sollen. Dabei werden auch Zwischenstopps für Ruhepausen und dergleichen berücksichtigt. Für jeden Alternativ-Vorschlag wird der mit diesem Vorschlag einhergehende, zu erwartende elektrische Energieverbrauch berechnet. Bei der Berechnung der einzelnen Alternativ-Vorschläge kann auch berücksichtigt werden, ob die Fahrtroute bei Tag oder bei Nacht zurückgelegt wird. Auch können bei der Berechnung der Alternativ-Vorschläge die zu erwartenden Wetterbedingungen entlang der Fahrtroute berücksichtigt werden.According to a first measure M1 of the method according to the invention are carried out before the start of the journey on the basis of a route planned by the driver and as a function of the electrical charge status of the electrical vehicle battery 5 of the electric vehicle 1 and, depending on the charging stations available along the planned route, calculates several alternative suggestions as to which secondary consumers 4a , 4b , 4c are to be switched on for intermediate stops planned along the route and auxiliary consumers 4a , 4b , 4c should remain switched off. Intermediate stops for breaks and the like are also taken into account. For each alternative proposal, the expected electrical energy consumption associated with this proposal is calculated. When calculating the individual alternative suggestions, it can also be taken into account whether the route is covered by day or night. The weather conditions to be expected along the route can also be taken into account when calculating the alternative suggestions.

Alle berechneten Alternativ-Vorschläge werden dem Fahrer des Elektrofahrzeugs 1 in einer auf die erste Maßnahme M1 folgenden zweiten Maßnahme M2 in einer im Elektrofahrzeug 1 verbauten Anzeigeeinrichtung 6 (vgl. 1) angezeigt. Auf diese Weise kann der Fahrer bereits vor Fahrtbeginn flexibel festlegen, welche durch besagte elektrische Nebenverbraucher 4a, 4b, 4c gebildete Fahrzeugsysteme bei Zwischenstopps - auf Kosten der erzielbaren Reichweite - genutzt werden sollen. Dies erlaubt es dem Fahrer auf flexible Weise, aus verschiedenen Alternativen den von ihm präferierten Vorschlag auszuwählen und den Verlauf der ausgewählten Fahrtroute einschließlich etwaiger erforderlicher Lade-Stopps zum Wiederaufladen der elektrischen Fahrzeug-Batterie 5 präzise zu planen.All alternative suggestions calculated are sent to the driver of the electric vehicle 1 in one on the first measure M1 following second measure M2 in one in the electric vehicle 1 built-in display device 6th (see. 1 ) is displayed. In this way, the driver can flexibly determine which electrical auxiliary consumers are to use before starting the journey 4a , 4b , 4c Formed vehicle systems should be used during intermediate stops - at the expense of the achievable range. This allows the driver in a flexible manner to select the suggestion he prefers from various alternatives and the course of the selected route including any necessary charging stops for recharging the electric vehicle battery 5 to plan precisely.

Außerdem wird der mit jedem Alternativ-Vorschlag einhergehende elektrische Gesamtverbrauch an elektrischer Energie beim Befahren der Fahrtroute angezeigt. Des Weiteren wird angezeigt, wie viele Lade-Stopps zum Wiederaufladen der elektrischen Fahrzeug-Batterie 5 mit dem jeweiligen Vorschlag einhergehen und an welchen Stellen der geplanten Fahrtroute ein Wiederaufladen der Fahrzeug-Batterie 5 erforderlich sein wird. Ebenso werden Zwischenstopps mit angezeigt. Diese Informationen können mithilfe von Navigationsdaten bereitgestellt werden, die von einem im Elektrofahrzeug 1 vorhandenen Navigationssystem 8 in Form von Kartendaten zur Verfügung stehen. Besagte Navigationsdaten können Positionsdaten der entlang der geplanten Fahrtroute vorhandenen elektrischen Ladestationen sowie Rastplätze und dergleichen umfassen. Somit kann dem Fahrer für jeden berechneten Vorschlag angezeigt werden, an welchen entlang der geplanten Fahrtroute vorhandenen Ladestationen bei Auswahl des angezeigten Vorschlags jeweils ein Lade-Stopp eingelegt werden muss, um die elektrische Fahrzeug-Batterie 5 wieder aufzuladen.In addition, the total electrical energy consumption associated with each alternative proposal is displayed when driving on the route. It also shows how many charging stops to recharge the vehicle's electric battery 5 go hand in hand with the respective proposal and at which points on the planned route the vehicle battery is to be recharged 5 will be required. Stopovers are also displayed. This information can be provided using navigation data collected from an in-electric vehicle 1 existing navigation system 8th are available in the form of map data. Said navigation data can include position data of the electric charging stations as well as rest areas and the like that are present along the planned route. Thus, for each calculated suggestion, the driver can be shown at which charging stations present along the planned route, when selecting the displayed suggestion, a charging stop must be inserted in order to remove the electric vehicle battery 5 recharge.

Mittels einer im Elektrofahrzeug vorhandenen Eingabeeinheit 9 kann der Fahrer in einer dritten Maßnahme M3 den von ihm präferierten Alternativ-Vorschlag auswählen oder, falls nur ein einziger Vorschlag berechnet und angezeigt wird, diesen bestätigen oder ablehnen.By means of an input unit in the electric vehicle 9 the driver can take a third measure M3 select the alternative proposal he or she prefers or, if only a single proposal is calculated and displayed, confirm or reject it.

Handelt es sich beim Elektrofahrzeug nicht um ein Fahrzeug mit rein batterieelektrischem Antrieb, sondern um ein Fahrzeug mit einem hybriden Antriebssystem, z.B. um ein Wasserstofffahrzeug mit Betriebsbatterie, so kann in einem weiteren Ausprägungsmerkmal die energieerzeugende Einheit betrieben und geregelt werden, um die Energie für das Betreiben der Nebenverbraucher und der Bereitstellung der benötigten Reichweite zu generieren.If the electric vehicle is not a vehicle with a purely battery-electric drive, but rather a vehicle with a hybrid drive system, e.g. a hydrogen vehicle with a service battery, the energy-generating unit can be operated and regulated in a further characteristic to provide the energy for operation to generate the secondary consumers and the provision of the required range.

Nach Auswahl bzw. Bestätigung des gewünschten Vorschlags durch den Fahrer werden von der Steuerungs-/Regelungseinrichtung 3 in einer vierten Maßnahme M4 bei den während der Fahrt eingelegten Zwischenstopps nur die im Zuge des ausgewählten Vorschlags zur Aktivierung vorgeschlagenen elektrischen Verbraucher 2a, 2b, 2c bzw. Nebenverbraucher 4a, 4b, 4c eingeschaltet.After the driver has selected or confirmed the desired proposal, the control / regulating device 3 in a fourth measure M4 in the case of intermediate stops made during the journey, only the electrical consumers proposed for activation in the course of the selected proposal 2a , 2 B , 2c or secondary consumers 4a , 4b , 4c switched on.

Claims (4)

Verfahren zum Betreiben von elektrischen Nebenverbrauchern (4a, 4b, 4c) eines Elektrofahrzeugs (1), gemäß welchem in dem Elektrofahrzeug vor Fahrbeginn auf Grundlage einer vom Fahrer geplanten Fahrtroute und in Abhängigkeit vom elektrischen Ladezustand einer elektrischen Fahrzeug-Batterie (5) sowie von entlang der geplanten Fahrtroute verfügbaren Ladestationen dem Fahrer ein Vorschlag berechnet und angezeigt wird, welche zu Fahrtbeginn ausgeschalteten elektrischen Nebenverbraucher (4a, 4b, 4c) für die Fahrt entlang der geplanten Fahrtroute eingeschaltet werden sollen und welche elektrischen Nebenverbraucher (4a, 4b, 4c) ausgeschaltet bleiben sollen, wobei als Teil des Vorschlags berechnet und angezeigt wird, welche zu Fahrtbeginn ausgeschalteten elektrischen Nebenverbraucher (4a, 4b, 4c) während wenigstens eines Zwischenstopps, bei welchem das Elektrofahrzeug (1) vorübergehend abgestellt wird, während des Zwischenstopps eingeschaltet werden sollen oder - wenn sie vor dem Abstellen bereits eingeschaltet waren eingeschaltet bleiben sollen.Method for operating electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) of an electric vehicle (1), according to which in the electric vehicle before the start of the journey on the basis of a route planned by the driver and depending on the electrical charge status of an electric vehicle battery (5) and along The charging stations available for the planned route are calculated and displayed to the driver as to which auxiliary electrical consumers (4a, 4b, 4c) that were switched off at the start of the journey should be switched on for the journey along the planned route and which auxiliary electrical consumers (4a, 4b, 4c) should remain switched off should be calculated and displayed as part of the proposal, which electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) switched off at the start of the journey should be switched on during the intermediate stop during at least one intermediate stop in which the electric vehicle (1) is temporarily parked or - if prepare them before parking its on were supposed to stay on. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Zuge der Berechnung des Vorschlags Zwischenstopps vorgeschlagen werden oder dass der Berechnung des Vorschlags, insbesondere vom Fahrer, vorgegebene Zwischenstopps berücksichtigt werden.Procedure according to Claim 1 , characterized in that intermediate stops are proposed in the course of the calculation of the proposal or that intermediate stops predetermined by the driver are taken into account in the calculation of the proposal. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass nach Bestätigung des angezeigten Vorschlags durch den Fahrer nur die zur Aktivierung vorgeschlagenen elektrischen Nebenverbraucher (4a, 4b, 4c) eingeschaltet werden.Procedure according to Claim 1 or 2 , characterized in that after confirmation of the displayed proposal by the driver, only the electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) proposed for activation are switched on. Elektrofahrzeug (1), insbesondere mit rein batterieelektrischem Antrieb, - mit einer elektrischen Maschine (7) zum Antreiben des Elektrofahrzeugs (1), - mit mehreren, jeweils zwischen einem eingeschalteten und einem ausgeschalteten Zustand umschaltbaren elektrischen Nebenverbrauchern (4a, 4b, 4c), - mit einer wiederaufladbaren elektrischen Fahrzeug-Batterie (5) zum Versorgen der elektrischen Maschine (7) und der elektrischen Nebenverbraucher (4a, 4b, 4c) mit elektrischer Energie, - mit einer Steuerungs-/Regelungseinrichtung (3), die zum Umschalten der elektrischen Nebenverbraucher (4a, 4b, 4c) ausgebildet und zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche eingerichtet/programmiert ist.Electric vehicle (1), in particular with a purely battery-electric drive, - With an electrical machine (7) for driving the electric vehicle (1), - With several electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) that can be switched between switched on and switched off, - With a rechargeable electrical vehicle battery (5) for supplying the electrical machine (7) and the electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) with electrical energy, - With a control / regulating device (3) which is designed to switch over the electrical auxiliary consumers (4a, 4b, 4c) and is set up / programmed to carry out the method according to one of the preceding claims.
DE102021003989.0A 2021-08-03 2021-08-03 Procedure and electric vehicle Pending DE102021003989A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021003989.0A DE102021003989A1 (en) 2021-08-03 2021-08-03 Procedure and electric vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021003989.0A DE102021003989A1 (en) 2021-08-03 2021-08-03 Procedure and electric vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102021003989A1 true DE102021003989A1 (en) 2021-10-07

Family

ID=77749882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102021003989.0A Pending DE102021003989A1 (en) 2021-08-03 2021-08-03 Procedure and electric vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102021003989A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3116738B1 (en) Display device for an interior of a motor vehicle, and method for operating the like
DE102017206695B4 (en) Driving assistance method for assisting with a performance-intensive driving maneuver of an ego vehicle and driving assistance system for a performance-intensive driving maneuver of an ego vehicle
EP2714482B1 (en) Hybrid vehicle and method for operating a device for charging a battery in a hybrid vehicle
DE102007063606B4 (en) Method for controlling energy management in a motor vehicle
WO2013013729A1 (en) Method for assisting a person in planning a journey with an electric vehicle, and motor vehicle having a navigation device
DE102012200112A1 (en) Information display system and method
DE102015223612A1 (en) System and method for controlling the degradation of vehicle consumers
DE102008047923A1 (en) Operation i.e. driving operation, optimizing method for e.g. ship, involves presetting driven distance and optimizing driving operation such that loading condition of battery lies on minimum value under consideration of boundary conditions
DE102017129255B3 (en) Control system and method for controlling a rail vehicle
DE102012011996B4 (en) Method and device for optimizing operation of a vehicle and vehicle itself
DE102018131011A1 (en) SYSTEMS AND METHOD FOR MONITORING VEHICLE POWER SYSTEMS
DE112018005274T5 (en) Program update facility, program update system and program update method
EP4259471A1 (en) Method and device for providing a storage capacity reserve in a traction battery for an imminent downhill drive
WO2020099176A1 (en) Control system and control method for adapting the reproduction of visual signals for a vehicle having a hybrid drive
DE102018128695A1 (en) Method for tempering a high-voltage storage system, taking into account a selected driving mode, device and vehicle
DE102021003653A1 (en) Method for operating an electrically powered vehicle with a high-voltage energy store and a fuel cell system
WO2018077315A1 (en) Method for operating a control device of a motor vehicle for an adaptive energy saving mode and control device and motor vehicle
DE102013003608A1 (en) Method for operating a hydrogen-powered fuel cell vehicle in naval unit, involves obtaining locations of exchange vehicles, if no hydrogen filling station is located within residual range to reach energy resources
DE102021003989A1 (en) Procedure and electric vehicle
EP1318590B1 (en) Power supply device with two batteries and two generators in a commercial vehicle
DE10029886C1 (en) Automobile with fuel cell system has energy management system regulating operation of fuel cell system to ensure sufficient fuel for reaching target destination
DE102015106318B4 (en) Method for operating a driver assistance system of a motor vehicle with an electronic rear view mirror, driver assistance system and motor vehicle
WO2017129473A1 (en) Control device and method for controlling a fuel-cell-based motor vehicle drive
DE102021204967A1 (en) Method for heating a charging unit for electrically charging a drive battery of a vehicle, computer program product and storage medium
DE102019207449A1 (en) Method for charging a battery of an electrically powered vehicle and electrically powered vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R230 Request for early publication
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: DAIMLER TRUCK AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, STUTTGART, DE