DE102021003167A1 - Brake system for a vehicle - Google Patents

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Philipp Röding
Arnd Bressel
Diana Franz
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (1) für ein Fahrzeug mit zumindest einem hydraulischen Bremskreis, zumindest einer Bremsscheibe (2) und mittels eines in dem hydraulischen Bremskreis geführten Mediums hydraulisch betätigbaren Bremsbelägen (3, 4). Erfindungsgemäß ist ein Notbremskolben (10) vorgesehen, wobei der Notbremskolben (10) unabhängig vom hydraulischen Bremskreis aus einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung überführbar ist und der Notbremskolben (10) in der Nichtgebrauchsstellung eine Bewegung der Bremsscheibe (2) freigibt und in der Gebrauchsstellung die Bewegung zumindest hemmt.The invention relates to a brake system (1) for a vehicle with at least one hydraulic brake circuit, at least one brake disc (2) and brake linings (3, 4) that can be hydraulically actuated by means of a medium carried in the hydraulic brake circuit. According to the invention, an emergency brake piston (10) is provided, the emergency brake piston (10) being able to be transferred from a non-use position to a use position independently of the hydraulic brake circuit, and the emergency brake piston (10) in the non-use position releases a movement of the brake disc (2) and in the use position releases the movement at least inhibits.

Description

Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a brake system for a vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 197 11 382 C2 ist eine Feststellbremsvorrichtung an einem Bremssattel einer hydraulisch betätigbaren Betriebsbremse bekannt. Die Feststellbremsvorrichtung umfasst einen elektrischen Antrieb, der auf einen Kolben der Betriebsbremse wirkt. Zwischen einem Motor des elektrischen Antriebs und dem Kolben ist ein bei Betätigung der Feststellbremse ladbarer mechanischer Federspeicher mit einem integrierten Federelement angeordnet. Das Federelement spannt den Kolben in Richtung auf eine Bremsscheibe vor.From the DE 197 11 382 C2 a parking brake device on a brake caliper of a hydraulically actuated service brake is known. The parking brake device comprises an electric drive which acts on a piston of the service brake. A mechanical spring accumulator with an integrated spring element, which can be loaded when the parking brake is actuated, is arranged between a motor of the electric drive and the piston. The spring element biases the piston in the direction of a brake disc.

Weiterhin ist aus der EP 0 807 043 B1 eine kombinierte Betriebs- und Feststellbremse mit einer hydraulischen Betätigungsvorrichtung bekannt. Die Betätigungsvorrichtung weist einen Bremszylinder mit einem Bremskolben auf, der bei einer Betriebsbremsung durch Beaufschlagung mit hydraulischem Druck aus einer hydraulischen Zuleitung im Bremszylinder verschiebbar ist, um Bremsbeläge oder Bremsbacken zuzuspannen. Weiterhin ist eine hydraulisch betätigbare Feststellvorrichtung zum Arretieren des Bremskolbens im zugespannten Zustand vorgesehen. Die Feststellvorrichtung ist über die für die Betriebsbremsung vorgesehene hydraulische Zuleitung durch einen Druckstoß betätigbar, der in einem Druckbereich oberhalb eines für Betriebsbremsungen vorgesehenen Druckbereichs liegt.Furthermore, from the EP 0 807 043 B1 a combined service and parking brake with a hydraulic actuating device is known. The actuating device has a brake cylinder with a brake piston which, during service braking, can be displaced by applying hydraulic pressure from a hydraulic feed line in the brake cylinder in order to apply brake linings or brake shoes. Furthermore, a hydraulically actuated locking device is provided for locking the brake piston in the clamped state. The locking device can be actuated via the hydraulic supply line provided for the service braking by a pressure surge which is in a pressure range above a pressure range provided for service braking.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Bremssystem für ein Fahrzeug anzugeben.The invention is based on the object of specifying a brake system for a vehicle that is improved over the prior art.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Bremssystem, welches die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved according to the invention by a brake system which has the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous refinements of the invention are the subject matter of the subclaims.

Ein Bremssystem für ein Fahrzeug umfasst zumindest einen hydraulischen Bremskreis, zumindest eine Bremsscheibe und mittels eines in dem hydraulischen Bremskreis geführten Mediums hydraulisch betätigbare Bremsbeläge.A brake system for a vehicle comprises at least one hydraulic brake circuit, at least one brake disc and brake linings that can be hydraulically actuated by means of a medium guided in the hydraulic brake circuit.

Erfindungsgemäß ist ein Notbremskolben vorgesehen, wobei der Notbremskolben unabhängig vom hydraulischen Bremskreis aus einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung überführbar ist. In der Nichtgebrauchsstellung gibt der Notbremskolben eine Bewegung der Bremsscheibe frei und in der Gebrauchsstellung hemmt er die Bewegung zumindest.According to the invention, an emergency brake piston is provided, the emergency brake piston being able to be moved from a non-use position into a use position independently of the hydraulic brake circuit. In the non-use position, the emergency brake piston releases a movement of the brake disc and in the use position it at least inhibits the movement.

Kommt es im Fall eines Unfalls zu Undichtigkeiten in einem hydraulischen Bremssystem, kann es zu einem Abfall eines Hydraulikdrucks in einem Bremszylinder und damit zu einer verringerten oder nicht mehr vorhandenen Anpresskraft der Bremsbeläge an die Bremsscheibe kommen. Im Fall eines Unfalls ist es jedoch wichtig, ein sicheres Abstellen des Fahrzeugs durch Fixierung der Bremsen zu realisieren, um weitere Gefährdungen für Fahrzeuginsassen, Rettungskräfte und andere Verkehrsteilnehmer zu vermeiden.If, in the event of an accident, there is a leak in a hydraulic brake system, the hydraulic pressure in a brake cylinder may drop and the contact pressure between the brake linings and the brake disc may be reduced or no longer present. In the event of an accident, however, it is important to ensure that the vehicle can be parked safely by fixing the brakes in order to avoid further hazards for vehicle occupants, rescue workers and other road users.

Mittels des vorliegenden Bremssystems und des Notfallbremskolbens kann eine unabhängig vom hydraulischen Bremskreis und somit unabhängig vom Hydraulikdruck sicher wirkende Bremswirkung mit Haltefunktion erzielt werden. Somit kann eine schnell wirkende Notfall-Feststellbremsfunktion zur Einhaltung künftiger Crashanforderungen realisiert werden.By means of the present brake system and the emergency brake piston, it is possible to achieve a braking effect with a holding function that acts reliably independently of the hydraulic brake circuit and thus independently of the hydraulic pressure. A fast-acting emergency parking brake function can thus be implemented to meet future crash requirements.

Beispielsweise kann eine Auslösung der mittels des Notfallbremskolbens ausgeführten Bremsfunktion auch bei Erfassung eines versuchten Diebstahls des Fahrzeugs bei Auslösung einer Diebstahlwarnanlage erfolgen. Hierdurch kann eine Gefahr einer Entwendung des Fahrzeugs signifikant verringert werden.For example, the braking function carried out by means of the emergency brake piston can also be triggered when an attempted theft of the vehicle is detected when a theft alarm system is triggered. This can significantly reduce the risk of the vehicle being stolen.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:

  • 1 schematisch eine Schnittdarstellung eines hydraulischen Bremssystems
  • 2 schematisch eine Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines hydraulischen Bremssystems,
  • 3 schematisch eine Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines weiteren hydraulischen Bremssystems,
  • 4 schematisch eine Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines weiteren hydraulischen Bremssystems mit einem Notbremskolben in einer Nichtgebrauchsstellung,
  • 5 schematisch eine Schnittdarstellung des Ausschnitts gemäß 4 mit dem Notbremskolben in einer Gebrauchsstellung und
  • 6 schematisch eine Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines weiteren hydraulischen Bremssystems.
Show:
  • 1 schematically a sectional view of a hydraulic brake system
  • 2 schematically a sectional illustration of a section of a hydraulic brake system,
  • 3 schematically a sectional illustration of a section of a further hydraulic brake system,
  • 4th schematically a sectional illustration of a section of a further hydraulic brake system with an emergency brake piston in a non-use position,
  • 5 schematically a sectional view of the detail according to FIG 4th with the emergency brake piston in a position of use and
  • 6th schematically a sectional illustration of a section of a further hydraulic brake system.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference symbols in all figures.

In 1 ist ein hydraulisches Bremssystem 1 für ein Fahrzeug nach dem Stand der Technik in stark vereinfachter Weise dargestellt.In 1 is a hydraulic braking system 1 for a vehicle according to the prior art shown in a greatly simplified manner.

Das Bremssystem 1 umfasst zumindest eine Bremsscheibe 2, in einem Bremssattel 5 gehaltene Bremsbeläge 3, 4, einen Bremskolben 6, eine Hydraulik-Einheit 7, einen beispielsweise als so genannter Tandemzylinder ausgebildeten Bremszylinder 8 und eine Pedaleinheit 9.The braking system 1 comprises at least one brake disc 2 , in a caliper 5 held brake pads 3 , 4th , a brake piston 6th , a hydraulic unit 7th , a brake cylinder designed, for example, as a so-called tandem cylinder 8th and a pedal unit 9 .

Zur Auslösung einer Bremsung betätigt ein Fahrer des Fahrzeugs die Pedaleinheit 9, wobei ein mittels der Pedaleinheit 9 ausgeübter Druck auf den Bremszylinder 8 erzeugt wird und über eine Hydraulikflüssigkeit der Hydraulik-Einheit 7 auf den Bremskolben 6 übertragen wird. Der Bremskolben 6 presst den Bremsbelag 3 an die Bremsscheibe 2, so dass eine Bremsung erfolgt. Der Bremssattel 5 ist dabei schwimmend ausgebildet, so dass sich dieser derart verschiebt, dass auch der Bremsbelag 4 an die Bremsscheibe 2 gepresst wird.To initiate braking, a driver of the vehicle actuates the pedal unit 9 , one by means of the pedal unit 9 pressure exerted on the brake cylinder 8th is generated and via a hydraulic fluid of the hydraulic unit 7th on the brake piston 6th is transmitted. The brake piston 6th presses the brake lining 3 to the brake disc 2 so that braking takes place. The caliper 5 is designed to be floating, so that it moves in such a way that the brake lining 4th to the brake disc 2 is pressed.

2 zeigt eine Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines möglichen Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Bremssystems 1, welches beispielsweise als hydraulisches Bremssystem 1 ausgebildet ist. Zur Wahrung der Übersichtlichkeit sind die Hydraulik-Einheit 7, der Bremszylinder 8 und die Pedaleinheit 9 nicht dargestellt, sind jedoch analog zur Beschreibung von 1 miteinander und mit dem Bremskolben 6 gekoppelt. 2 shows a sectional view of a detail of a possible embodiment of a brake system according to the invention 1 , which for example as a hydraulic brake system 1 is trained. To maintain clarity, the hydraulic unit 7th , the brake cylinder 8th and the pedal unit 9 not shown, but are analogous to the description of 1 with each other and with the brake piston 6th coupled.

Das Bremssystem 1 umfasst zusätzlich einen Notbremskolben 10, welcher unabhängig vom hydraulischen Bremskreis aus einer dargestellten Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung überführbar ist. In der dargestellten Nichtgebrauchsstellung gibt der Notbremskolben 10 eine Bewegung der Bremsscheibe 2 frei und in der Gebrauchsstellung hemmt er diese zumindest.The braking system 1 additionally includes an emergency brake piston 10 , which can be transferred from a depicted non-use position to a use position independently of the hydraulic brake circuit. In the non-use position shown, the emergency brake piston releases 10 a movement of the brake disc 2 free and in the position of use, it at least inhibits this.

Dabei ist der Notbremskolben 10 im Bremssattel 5 aufgenommen und wirkt bei seiner Betätigung auf den Bremsbelag 3, so dass dieser an die Bremsscheibe 2 gepresst wird. Aufgrund dessen, dass der Bremssattel 5 schwimmend ausgebildet ist, verschiebt sich dieser derart, dass auch der Bremsbelag 4 an die Bremsscheibe 2 gepresst wird und somit eine Bremsung durch Hemmung einer Bewegung der Bremsscheibe 2 eingeleitet wird.Here is the emergency brake piston 10 in the caliper 5 recorded and acts when actuated on the brake lining 3 so that this one to the brake disc 2 is pressed. Because of that the caliper 5 is designed to be floating, this moves in such a way that the brake lining 4th to the brake disc 2 is pressed and thus braking by inhibiting movement of the brake disc 2 is initiated.

Ein Antrieb des Notbremskolbens 10 erfolgt dabei unabhängig von der Hydraulik-Einheit 7 und kann elektrisch, hydraulisch, pneumatisch und/oder mittels Federkraft erfolgen.A drive of the emergency brake piston 10 takes place independently of the hydraulic unit 7th and can be done electrically, hydraulically, pneumatically and / or by means of spring force.

Beispielsweise kann die Betätigung des Notbremskolbens 10 nach einem Unfall des das Bremssystem 1 umfassenden Fahrzeugs erfolgen. Somit kann bei einer Beschädigung eines Hydraulikkreises des Bremssystems 1 dennoch eine Feststellbremsfunktion aufrechterhalten werden und somit ein Wegrollen des Fahrzeugs vermieden werden.For example, the actuation of the emergency brake piston 10 after an accident of the braking system 1 comprehensive vehicle. This means that if a hydraulic circuit of the brake system is damaged 1 a parking brake function can nevertheless be maintained and the vehicle can thus be prevented from rolling away.

Auch kann die Betätigung des Notbremskolbens 10 mittels einer Diebstahlwarnanlage erfolgen, so dass bei einem erfassten Versuch eines Diebstahls des Fahrzeugs eine Gefahr einer Entwendung des Fahrzeugs signifikant verringert werden kann.The emergency brake piston can also be actuated 10 take place by means of an anti-theft alarm system, so that in the event of a detected attempt to steal the vehicle, the risk of the vehicle being stolen can be significantly reduced.

In einer nicht näher dargestellten Ausgestaltung des Bremssystems 1 ist der Notbremskolben 10 in den Bremskolben 6 integriert und unabhängig von diesem bewegbar.In an embodiment of the brake system that is not shown in detail 1 is the emergency brake piston 10 in the brake piston 6th integrated and movable independently of this.

Alternativ zu der dargestellten Ausführung wirkt der Notbremskolben 10 bei seiner Betätigung nicht auf den Bremsbelag 3 sondern direkt auf die Bremsscheibe 2, ist jedoch ebenfalls im Bremssattel 5 angeordnet. Das heißt, in der Gebrauchsstellung ist der Notbremskolben 10 unmittelbar an die Bremsscheibe 2 gepresst. Hierbei kann der Notbremskolben 10 an einer der Bremsscheibe 2 zugewandten Seite einen Reibbelag umfassen.The emergency brake piston acts as an alternative to the embodiment shown 10 not on the brake pad when it is operated 3 but directly on the brake disc 2 , but is also in the caliper 5 arranged. This means that the emergency brake piston is in the use position 10 directly to the brake disc 2 pressed. Here the emergency brake piston 10 on one of the brake discs 2 facing side include a friction lining.

In 3 ist eine Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines weiteren möglichen Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Bremssystems 1 dargestellt.In 3 is a sectional view of a detail of a further possible embodiment of a brake system according to the invention 1 shown.

Im Unterschied zu dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein weiterer Bremssattel 11 vorgesehen, in welchem der Notbremskolben 10 angeordnet ist. Dabei wirkt der Notbremskolben 10 bei seiner Betätigung nicht auf den Bremsbelag 3 sondern direkt auf die Bremsscheibe 2. Das heißt, in der Gebrauchsstellung ist der Notbremskolben 10 unmittelbar an die Bremsscheibe 2 gepresst. Hierbei kann der Notbremskolben 10 an einer der Bremsscheibe 2 zugewandten Seite einen Reibbelag umfassen.In contrast to the in 2 illustrated embodiment is a further brake caliper 11 provided in which the emergency brake piston 10 is arranged. The emergency brake piston acts here 10 not on the brake pad when it is operated 3 but directly on the brake disc 2 . This means that the emergency brake piston is in the use position 10 directly to the brake disc 2 pressed. Here the emergency brake piston 10 on one of the brake discs 2 facing side include a friction lining.

4 zeigt eine Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines weiteren möglichen Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Bremssystems 1 in einer Nichtgebrauchsstellung des Notbremskolbens 10. 4th shows a sectional view of a detail of a further possible embodiment of a brake system according to the invention 1 in a non-use position of the emergency brake piston 10 .

Dabei ist der Notbremskolben 10 im Bremssattel 5 angeordnet und wirkt bei seiner Betätigung direkt auf die Bremsscheibe 2. Alternativ kann dieser jedoch analog zu 2 auf die Bremsbeläge 3, 4 wirken. Auch ist es in nicht näher dargestellter Weise möglich, dass der Notbremskolben 10 in einem zusätzlichen Bremssattel 11 angeordnet ist.Here is the emergency brake piston 10 in the caliper 5 arranged and acts when actuated directly on the brake disc 2 . Alternatively, however, this can be done analogously to 2 on the brake pads 3 , 4th works. It is also possible in a manner not shown that the emergency brake piston 10 in an additional brake caliper 11 is arranged.

Der Bremssattel 5 weist Aussparung 5.1 zur Aufnahme des Notbremskolbens 10 auf, welcher in einer möglichen Ausgestaltung an der der Bremsscheibe 2 zugewandten Seite einen Reibbelag umfasst. Weiterhin umfasst der Notbremskolben 10 ein stark magnetisches Element 12, welches beispielsweise einen Permanentmagnet, insbesondere einen Neodym-Magnet, umfasst. In der dargestellten Nichtgebrauchsstellung ist der Notbremskolben 10 mittels eines Sperrstifts 13 und eines Federelementes 14 in Position gehalten.The caliper 5 has recess 5.1 to accommodate the emergency brake piston 10 on, which in one possible embodiment on the brake disc 2 facing side a friction lining includes. The emergency brake piston also includes 10 a strong magnetic element 12th , which comprises, for example, a permanent magnet, in particular a neodymium magnet. The emergency brake piston is in the non-use position shown 10 by means of a locking pin 13th and a spring element 14th held in position.

Im Falle einer Auslösung wird über eine elektrische oder elektromechanische Auslöseeinheit 15, welche beispielsweise mit einer Steuereinheit eines Airbags oder der Diebstahlwarnanlage verbunden ist, der Sperrstift 13 und der Notbremskolben 10 mechanisch freigegeben und aufgrund der Magnetkraft des magnetischen Elements 12 gegen die Bremsscheibe 2 gepresst. Hierbei kann die Auslöseschwelle in Abhängigkeit einer Intensität einer Beschleunigung, beispielsweise gekoppelt an ein Airbag-System, festgelegt werden.In the event of a trip, an electrical or electromechanical trip unit is used 15th , which is connected, for example, to a control unit of an airbag or the anti-theft alarm system, the locking pin 13th and the emergency brake piston 10 mechanically released and due to the magnetic force of the magnetic element 12th against the brake disc 2 pressed. In this case, the triggering threshold can be determined as a function of the intensity of an acceleration, for example coupled to an airbag system.

Somit erfolgt eine Nutzung starker magnetischer Haltekräfte zur Darstellung der Notbremsfunktion zwischen Bremsscheibe 2 und Notbremskolben 10 analog zu einer Magnetschienenbremse. Eine Auswahl der Bremskraft erfolgt insbesondere in Höhe einer Kraft einer üblichen Feststellbremse oder in einer zum Abschleppen des Fahrzeugs noch geeigneten Größe, so dass eine Bergung des Fahrzeugs durch Abschleppfahrzeuge weiterhin möglich bleibt.This means that strong magnetic holding forces are used to represent the emergency braking function between the brake disc 2 and emergency brake pistons 10 analogous to a magnetic rail brake. A selection of the braking force takes place in particular at the level of a force of a conventional parking brake or in a size that is still suitable for towing the vehicle, so that the vehicle can still be recovered by towing vehicles.

In 5 ist eine Schnittdarstellung des Ausschnitts gemäß 4 mit dem Notbremskolben 10 in einer Gebrauchsstellung dargestellt, wobei der Notbremskolben 10 mittels der magnetischen Haltekräfte an der Bremsscheibe 2 gehalten ist.In 5 FIG. 13 is a sectional view of the detail according to FIG 4th with the emergency brake piston 10 shown in a position of use, the emergency brake piston 10 by means of the magnetic holding forces on the brake disc 2 is held.

6 zeigt eine Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines weiteren möglichen Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Bremssystems 1 in einer Nichtgebrauchsstellung des Notbremskolbens 10. 6th shows a sectional view of a detail of a further possible embodiment of a brake system according to the invention 1 in a non-use position of the emergency brake piston 10 .

Im Unterschied zu dem in 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist zur Rückstellung des Notbremskolbens 10 aus der Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung in dem Notbremskolben 10 ein Gewindebereich 16 ausgebildet, in welchen ein Gewindeelement 17 eingreift. Das Gewindeelement 17, beispielsweise eine Schraube, ist dabei manuell und/oder motorisch betätigbar. Hierdurch kann erreicht werden, dass die ausgeführte Notbremsfunktion wieder gelöst werden kann und ungewollte „Liegenbleiber“ einen Straßenverkehr behindern. Das Gewindeelement 17 kann dabei je nach Ausführung bereits am Bremssattel 5 bzw. am Bremssattel 11 angeordnet sein oder wird erst bei gewolltem Lösen der Notbremsfunktion entsprechend montiert und betätigt.In contrast to the in 4th The illustrated embodiment is for resetting the emergency brake piston 10 from the use position to the non-use position in the emergency brake piston 10 a thread area 16 formed in which a threaded element 17th intervenes. The threaded element 17th , for example a screw, can be operated manually and / or by a motor. In this way, it can be achieved that the executed emergency braking function can be released again and unwanted "layovers" impede road traffic. The threaded element 17th Depending on the version, this can already be done on the brake caliper 5 or on the brake caliper 11 be arranged or is only installed and actuated accordingly when the emergency braking function is intentionally released.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 19711382 C2 [0002]DE 19711382 C2 [0002]
  • EP 0807043 B1 [0003]EP 0807043 B1 [0003]

Claims (8)

Bremssystem (1) für ein Fahrzeug mit - zumindest einem hydraulischen Bremskreis, - zumindest einer Bremsscheibe (2) und - mittels eines in dem hydraulischen Bremskreis geführten Mediums hydraulisch betätigbaren Bremsbelägen (3, 4), dadurch gekennzeichnet, dass - ein Notbremskolben (10) vorgesehen ist, - der Notbremskolben (10) unabhängig vom hydraulischen Bremskreis aus einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung überführbar ist und - der Notbremskolben (10) in der Nichtgebrauchsstellung eine Bewegung der Bremsscheibe (2) freigibt und in der Gebrauchsstellung die Bewegung zumindest hemmt.Brake system (1) for a vehicle with - at least one hydraulic brake circuit, - at least one brake disc (2) and - brake linings (3, 4) which can be hydraulically actuated by means of a medium guided in the hydraulic brake circuit, characterized in that - an emergency brake piston (10) - the emergency brake piston (10) can be moved from a non-use position to a use position independently of the hydraulic brake circuit and - the emergency brake piston (10) in the non-use position releases a movement of the brake disc (2) and at least inhibits the movement in the use position. Bremssystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Notbremskolben (10) in der Gebrauchsstellung zumindest einen der Bremsbeläge (3, 4) an die Bremsscheibe (2) presst.Brake system (1) Claim 1 , characterized in that the emergency brake piston (10) in the position of use presses at least one of the brake linings (3, 4) against the brake disc (2). Bremssystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Notbremskolben (10) in der Gebrauchsstellung unmittelbar an der Bremsscheibe (2) anliegt.Brake system (1) Claim 1 , characterized in that the emergency brake piston (10) rests directly on the brake disc (2) in the position of use. Bremssystem (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Notbremskolben (10) an einer der Bremsscheibe (2) zugewandten Seite einen Reibbelag umfasst.Brake system (1) Claim 3 , characterized in that the emergency brake piston (10) comprises a friction lining on a side facing the brake disc (2). Bremssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass - ein Bremssattel (5) zur Aufnahme der Bremsbeläge (3, 4) vorgesehen ist und - der Notbremskolben (10) in dem Bremssattel (5) aufgenommen ist.Brake system (1) according to one of the preceding claims, characterized in that - a brake caliper (5) is provided to accommodate the brake linings (3, 4) and - the emergency brake piston (10) is accommodated in the brake caliper (5). Bremssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Notbremskolben (10) in einen zur Betätigung zumindest eines der Bremsbeläge (3, 4) vorgesehenen Bremskolben (6) integriert ist.Brake system (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the emergency brake piston (10) is integrated into a brake piston (6) provided for actuating at least one of the brake linings (3, 4). Bremssystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass - ein Bremssattel (5) zur Aufnahme der Bremsbeläge (3, 4) vorgesehen ist und - zumindest ein weiterer Bremssattel (11) zur Aufnahme des Notbremskolbens (10) vorgesehen ist.Brake system (1) according to one of the Claims 1 until 4th , characterized in that - a brake caliper (5) is provided for receiving the brake linings (3, 4) and - at least one further brake caliper (11) is provided for receiving the emergency brake piston (10). Bremssystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein magnetischer Antrieb zur Überführung des Notbremskolbens (10) von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung vorgesehen ist.Brake system (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a magnetic drive is provided for transferring the emergency brake piston (10) from the non-use position into the use position.
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