DE102020214416A1 - Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers - Google Patents

Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers Download PDF

Info

Publication number
DE102020214416A1
DE102020214416A1 DE102020214416.8A DE102020214416A DE102020214416A1 DE 102020214416 A1 DE102020214416 A1 DE 102020214416A1 DE 102020214416 A DE102020214416 A DE 102020214416A DE 102020214416 A1 DE102020214416 A1 DE 102020214416A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
supply voltage
charging
energy store
electrochemical energy
discharging
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102020214416.8A
Other languages
English (en)
Inventor
Andreas Gleiter
Sven Landa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102020214416.8A priority Critical patent/DE102020214416A1/de
Publication of DE102020214416A1 publication Critical patent/DE102020214416A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B60L58/13Maintaining the SoC within a determined range
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L55/00Arrangements for supplying energy stored within a vehicle to a power network, i.e. vehicle-to-grid [V2G] arrangements
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44Methods for charging or discharging
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/54Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/547Voltage
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers, umfassend folgende Schritte:a) Ermitteln einer Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Versorgungsspannung einer Ladevorrichtung repräsentiert;b) Ermitteln einer Ist-Ladezustandsgröße, die einen aktuellen Ladezustand des elektrochemischen Energiespeichers repräsentiert;c) Vergleichen der Versorgungsspannungsgröße mit einer vorgegebenen Soll-Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Soll-Versorgungsspannung der elektrischen Ladevorrichtung repräsentiert;d) Übertragen von elektrischer Energie zwischen der Ladevorrichtung und dem elektrochemischen Energiespeicher in Abhängigkeit des Vergleichs;

Description

  • Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers, einer Vorrichtung zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers, einem Computerprogramm sowie einer Verwendung gemäß dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche.
  • Stand der Technik
  • Ladegeräte für elektrisch antreibbare Fahrzeuge sind dafür ausgelegt eine Wechselspannung einer 110V/230V Versorgungsspannung auf eine Gleichspannung einer Batterie des elektrisch antreibbaren Fahrzeugs zu wandeln.
  • Die Gleichspannungen am Ausgang der Ladegeräte sind auf die Batteriespannung angepasst und können von wenigen Volt bis mehreren hundert Volt betragen. Für elektrisch antreibbare Zweiräder sind 36V bis 70V und bei elektrisch antreibbaren Fahrzeugen sind 100V bis 600V üblich. Eine Wandlung erfolgt unidirektional von Wechselspannung in Gleichspannung.
  • Aus dem Dokument DE 10 2017 219 204 A1 ist ein Verfahren zum Laden eines Fahrzeugs mit elektrischem Antrieb, eine Ladesteuerung und eine Ladestation bekannt.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den Stand der Technik weiter zu verbessern. Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Vorteile der Erfindung
  • Die erfindungsgemäße Vorgehensweise mit den kennzeichnenden Merkmalen der unabhängigen Ansprüche weist demgegenüber den Vorteil auf, dass das Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers folgende Schritte aufweist:
    1. a) Ermitteln einer Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Versorgungsspannung einer Ladevorrichtung repräsentiert;
    2. b) Ermitteln einer Ist-Ladezustandsgröße, die einen aktuellen Ladezustand des elektrochemischen Energiespeichers repräsentiert;
    3. c) Vergleichen der Versorgungsspannungsgröße mit einer vorgegebenen Soll-Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Soll-Versorgungsspannung der elektrischen Ladevorrichtung repräsentiert;
    4. d) Übertragen von elektrischer Energie zwischen der Ladevorrichtung und dem elektrochemischen Energiespeicher in Abhängigkeit des Vergleichs;
  • Vorteilhafterweise kann Energie zwischen dem elektrochemischen Energiespeicher und der Ladevorrichtung bidirektional übertragen werden, wodurch Überspannungen oder Unterspannungen eines mit der Ladevorrichtung verbundenen elektrischen Stromnetzes ausgeglichen werden können.
  • Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers umfasst ferner folgenden Schritt:
    • e) Zuschalten der Ladevorrichtung, wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene erste Soll-Versorgungsspannungsgröße überschreitet;
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers umfasst ferner folgenden Schritt:
    • f) Übertragen von elektrischer Energie von der Ladevorrichtung zu dem elektrochemischen Energiespeicher, wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene zweite Soll-Versorgungsspannungsgröße überschreitet;
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers umfasst ferner folgenden Schritt:
    • g) Abschalten der Ladevorrichtung, wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene erste Soll-Versorgungsspannungsgröße unterschreitet;
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers umfasst ferner folgenden Schritt:
    • h) Übertragen von elektrischer Energie von dem elektrochemischen Energiespeicher zu der Ladevorrichtung, wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene zweite Soll-Versorgungsspannungsgröße unterschreitet.
  • Weiter umfasst eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers eine Ladevorrichtung, mindestens eine Schalteinheit, eine bidirektionale Ladeschnittstelle sowie mindestens ein Mittel, insbesondere eine elektronische Steuereinheit, welche eingerichtet sind, die Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens auszuführen.
  • Vorteilhafterweise umfasst die Erfindung ein Computerprogramm, umfassend Befehle, die bewirken, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung die erfindungsgemäßen Verfahrensschritte ausführt sowie ein maschinenlesbares Speichermedium, auf dem das Computerprogramm gespeichert ist.
  • Vorteilhafterweise findet die erfindungsgemäße Vorrichtung Verwendung in elektrischen Energiespeichersystemen für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Plug-In-Hybridfahrzeuge, Luftfahrzeuge, Pedelecs oder E-Bikes sowie Ladestationen.
  • In Ländern mit Ladestationen, die einen Tausch für elektrochemische Energiespeicher von elektrisch antreibbaren Fahrzeugen, beispielsweise Roller, vorsehen, können je nach Anzahl und Ladezustand der darin befindlichen elektrochemischen Energiespeicher, diese das elektrische Stromnetz stützen.
  • Insbesondere wenn eine Überbelastung des elektrischen Stromnetzes einen Spannungseinbruch zur Folge hat, können kurzfristig Verbraucher abgeschaltet werden und transiente Überspannungen („Load Dump“) können durch das erfindungsgemäße Verfahren gedämpft werden.
  • Figurenliste
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • 1 ein Ablaufdiagramm einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verfahrens; und
    • 2 eine schematische Darstellung von Spannungsschwellen eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • Detaillierte Beschreibung der Ausführungsbeispiele
  • Gleiche Bezugszeichen bezeichnen in allen Figuren gleiche Vorrichtungskomponenten.
  • 1 zeigt ein Ablaufdiagramm einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verfahrens 100. In Schritt 101 wird das Verfahren 100 zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers gestartet, beispielsweise, wenn ein elektrisch antreibbares Fahrzeug an eine Ladestation elektrisch angeschlossen wird.
  • In Schritt 102 wird eine Versorgungsspannungsgröße ermittelt, die eine elektrische Versorgungsspannung einer Ladevorrichtung repräsentiert.
  • In Schritt 103 wird eine Ist-Ladezustandsgröße ermittelt, die einen aktuellen Ladezustand des elektrochemischen Energiespeichers repräsentiert.
  • In Schritt 104 wird die Versorgungsspannungsgröße mit einer vorgegebenen Soll-Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Soll-Versorgungsspannung der elektrischen Ladevorrichtung repräsentiert, verglichen.
  • Überschreitet die Versorgungsspannungsgröße eine erste vorgegebene Soll-Versorgungsspannungsgröße wird das Verfahren in Schritt 105 fortgesetzt. Wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene erste Soll-Versorgungsspannungsgröße überschreitet, wird in Schritt 106 die Ladevorrichtung zugeschaltet. Wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene zweite Soll-Versorgungsspannungsgröße überschreitet, wird in Schritt 107 elektrische Energie von der Ladevorrichtung zu dem elektrochemischen Energiespeicher übertragen. Anschließend wird das Verfahren in Schritt 102 fortgesetzt.
  • Unterschreitet die Versorgungsspannungsgröße eine erste vorgegebene Soll-Versorgungsspannungsgröße wird das Verfahren in Schritt 108 fortgesetzt. Wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene erste Soll-Versorgungsspannungsgröße unterschreitet, wird in Schritt 109 die Ladevorrichtung abgeschaltet. Wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene zweite Soll-Spannungsgröße unterschreitet, wird in Schritt 110 elektrische Energie von dem elektrochemischen Energiespeicher zu der Ladevorrichtung übertragen. Anschließend wird das Verfahren in Schritt 102 fortgesetzt.
  • 2 zeigt eine schematische Darstellung von Spannungsschwellen 200 eines erfindungsgemäßen Verfahrens. Mit einem erfindungsgemäßen Ladeverfahren könnten die Wechselspannungen überwacht werden und auf Spannungsschwankungen aktiv reagiert werden:
  • Sinkt eine Versorgungsspannung unter einen vorgegebenen Wert 202, können Lasten, die nicht dauerhaft benötigt werden abgeschaltet werden, beispielsweise Ladevorrichtungen für elektrisch antreibbare Fahrzeuge.
  • Sinkt die Versorgungsspannung weiter ab, beispielsweise unter einen vorgegebenen Wert 201, beispielsweise, weil zu viele Verbraucher ein elektrisches Stromnetz belasten, können die elektrochemischen Energiespeicher dieser elektrisch antreibbaren Fahrzeuge das elektrische Stromnetz stützen, indem diese Energie der elektrochemischen Energiespeicher ins elektrische Stromnetz einspeisen. Durch diese Rückspeisung sinkt der Stromverbrauch von Energieversorgern und die elektrischen Stromnetze werden entlastet. Weiter können hierdurch sporadisch auftretende Unterspannungen ausgeglichen werden, da die elektrochemischen Energiespeicher als Puffer dienen.
  • Steigt die Versorgungsspannung am elektrischen Stromnetz kontinuierlich können ab einem vorgegebenen Schwellwert 203 aktiv Ladevorrichtungen zugeschaltet werden.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102017219204 A1 [0004]

Claims (9)

  1. Verfahren (100) zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers, umfassend folgende Schritte: a) (102) Ermitteln einer Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Versorgungsspannung einer Ladevorrichtung repräsentiert; b) (103) Ermitteln einer Ist-Ladezustandsgröße, die einen aktuellen Ladezustand des elektrochemischen Energiespeichers repräsentiert; c) (104, 105, 108) Vergleichen der Versorgungsspannungsgröße mit einer vorgegebenen Soll- Versorgungsspannungsgröße, die eine elektrische Soll-Versorgungsspannung der elektrischen Ladevorrichtung repräsentiert; d) (106, 107, 109, 110) Übertragen von elektrischer Energie zwischen der Ladevorrichtung und dem elektrochemischen Energiespeicher in Abhängigkeit des Vergleichs;
  2. Verfahren (100) zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers gemäß Anspruch 1, ferner umfassend folgenden Schritt: e) (106) Zuschalten der Ladevorrichtung, wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene erste Soll-Versorgungsspannungsgröße überschreitet;
  3. Verfahren (100) zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche 1 oder 2, ferner umfassend folgenden Schritt: f) (107) Übertragen von elektrischer Energie von der Ladevorrichtung zu dem elektrochemischen Energiespeicher, wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene zweite Soll-Versorgungsspannungsgröße (203) überschreitet;
  4. Verfahren (100) zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 3, ferner umfassend folgenden Schritt: g) (109) Abschalten der Ladevorrichtung, wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene erste Soll-Versorgungsspannungsgröße (202) unterschreitet;
  5. Verfahren (100) zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, ferner umfassend folgenden Schritt: h) (110) Übertragen von elektrischer Energie von dem elektrochemischen Energiespeicher zu der Ladevorrichtung, wenn die Versorgungsspannungsgröße eine vorgegebene zweite Soll-Versorgungsspannungsgröße (201) unterschreitet.
  6. Vorrichtung zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers, umfassend eine Ladevorrichtung, mindestens eine Schalteinheit, eine bidirektionale Ladeschnittstelle sowie mindestens ein Mittel, insbesondere eine elektronische Steuereinheit, welche eingerichtet sind, die Schritte des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5 auszuführen.
  7. Computerprogramm, umfassend Befehle, die bewirken, dass die Vorrichtung gemäß Anspruch 7 die Verfahrensschritte nach einem der Ansprüche 1 bis 5 ausführt.
  8. Maschinenlesbares Speichermedium, auf dem das Computerprogramm nach Anspruch 7 gespeichert ist.
  9. Verwendung einer Vorrichtung gemäß Anspruch 6 in elektrischen Energiespeichersystemen für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Plug-In-Hybridfahrzeuge, Luftfahrzeuge, Pedelecs oder E-Bikes sowie Ladestationen.
DE102020214416.8A 2020-11-17 2020-11-17 Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers Pending DE102020214416A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020214416.8A DE102020214416A1 (de) 2020-11-17 2020-11-17 Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020214416.8A DE102020214416A1 (de) 2020-11-17 2020-11-17 Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020214416A1 true DE102020214416A1 (de) 2022-05-19

Family

ID=81345915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020214416.8A Pending DE102020214416A1 (de) 2020-11-17 2020-11-17 Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102020214416A1 (de)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140183945A1 (en) 2011-07-27 2014-07-03 Kyocera Corporation Power management system and management method
DE102017219204A1 (de) 2017-10-26 2019-05-02 Continental Teves Ag & Co. Ohg Verfahren zum Laden eines Fahrzeugs mit elektrischem Antrieb, Ladesteuerung und Ladestation
US20190280492A1 (en) 2018-03-08 2019-09-12 Saudi Arabian Oil Company Power control system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140183945A1 (en) 2011-07-27 2014-07-03 Kyocera Corporation Power management system and management method
DE102017219204A1 (de) 2017-10-26 2019-05-02 Continental Teves Ag & Co. Ohg Verfahren zum Laden eines Fahrzeugs mit elektrischem Antrieb, Ladesteuerung und Ladestation
US20190280492A1 (en) 2018-03-08 2019-09-12 Saudi Arabian Oil Company Power control system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015101187A1 (de) Hochvolt-Lade-Booster und Verfahren zum Laden einer Gleichstrom-Traktionsbatterie an einer Gleichstrom-Ladesäule sowie entsprechendes Elektrofahrzeug
DE102014216470A1 (de) Bordnetzversorgungseinrichtung für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug
DE102015224842A1 (de) Elektrisches Spannungsnetzwerk und Verfahren zum Verteilen von elektrischer Energie in einem elektrischen Spannungsnetzwerk
DE102019000238A1 (de) Ladeeinrichtung und Verfahren zum Aufladen einer ersten Batterie eines ersten Bordnetzes durch eine Ladestation
DE102016122453A1 (de) Betriebsverfahren für eine Zweispannungsbatterie
DE102017212320A1 (de) Elektrisches Bordnetzsystem für Kraftfahrzeuge mit einem Konverter und einem Hochlastverbraucher
DE102009057919A1 (de) Elektrisches Bordnetz für ein Kraftfahrzeug
DE102017221825A1 (de) Verfahren zum Steuern einer elektrischen Anlage eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs
DE102017206497A1 (de) Ladevorrichtung und Verfahren zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs, sowie Kraftfahrzeug
DE102018129413A1 (de) Verfahren und System zur Integration einer Ladeperipheriesteuerung in ein galvanisch nicht getrenntes Ladegerät
DE102017209106A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Entladung eines Hochvolt-Zwischenkreises eines Fahrzeuges mit einer Entladeschaltung
DE102017201657A1 (de) Schaltungsanordnung, Bordnetz und Fortbewegungsmittel mit verbesserter Zwischenkreisaufladung
DE102019125734A1 (de) Energiesystem für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug
DE102019218960A1 (de) Batterieladeverfahren und system für on-board ladegerät
DE102020214416A1 (de) Verfahren zum Laden oder Entladen eines elektrochemischen Energiespeichers
DE102010027793A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln einer überschüssigen Energiemenge eines elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs
EP3784521B1 (de) Elektrisches energiesystem mit brennstoffzellen
DE102020130614A1 (de) System zum laden einer batterie für ein fahrzeug
DE102019200875A1 (de) Hochvoltbatterieeinheit für ein Elektrofahrzeug
DE102019217698A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Energiespeichersystems und/oder einer Vorrichtung, elektrisches Energiespeichersystem und Vorrichtung
DE102018104414A1 (de) Verfahren zur elektrischen Aufladung eines Energiespeichers
DE102016207574A1 (de) Verfahren zum Betrieb eines Batteriesystems, Batteriemanagementsystem und Batteriesystem
DE102016220089A1 (de) Verfahren, maschinenlesbares Speichermedium und elektronische Steuereinheit zum Betrieb eines elektrischen Energiespeichersystems sowie entsprechendes elektrisches Energiespeichersystem
DE102022003931A1 (de) Vorrichtung zum Energieaustausch mit einer elektrischen Einrichtung eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs
DE102014101597A1 (de) Verfahren zum Versorgen eines elektrischen Antriebs

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified