DE102020212677A1

DE102020212677A1 - Arrangement for fastening a pane to a body of a vehicle and vehicle with such

Info

Publication number: DE102020212677A1
Application number: DE102020212677.1A
Authority: DE
Inventors: Andreas Kelm
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2020-10-07
Filing date: 2020-10-07
Publication date: 2022-04-07

Abstract

Vorgeschlagen wird u.a. eine Anordnung zur Befestigung einer Scheibe (3) an der Karosserie (4) eines Fahrzeugs (2) unmittelbar durch Kleben, wobei die Scheibe (3) ein Trägerelement (7) zur Festlegung zumindest eines Funktionsteils (6) an der Scheibe (3) aufweist. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass das Trägerelement (7) wenigstens ein Zentriermittel (8) zur lagegenauen Anordnung der Scheibe (3) an der Karosserie (4) des Fahrzeugs (2) aufweist.Among other things, an arrangement is proposed for fastening a pane (3) to the body (4) of a vehicle (2) directly by gluing, the pane (3) having a carrier element (7) for fixing at least one functional part (6) to the pane ( 3) has. It is advantageously provided that the carrier element (7) has at least one centering means (8) for arranging the window pane (3) in the correct position on the body (4) of the vehicle (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung einer Scheibe an einer Karosserie eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 der Erfindung. Gemäß Anspruch 10 der Erfindung betrifft dieselbe ferner ein Fahrzeug mit einer solchen Befestigungsanordnung.The invention relates to an arrangement for fastening a pane to a body of a vehicle according to the preamble of claim 1 of the invention. According to claim 10 of the invention, the same also relates to a vehicle with such a fastening arrangement.

Aus der US 2019/0047379 A1 ist eine Verbundglasscheibenanordnung für ein Fahrzeug bekannt, welche verborgene Indexmerkmale aufweist, deren Position unter Verwendung von Licht und eines Sichtsystems bestimmt wird. Die besagten Indexmerkmale sind zur lagegenauen Positionierung einer Hardwarekomponente auf der inneren Glasschicht der Verbundglasscheibenanordnung vorgesehen, wobei besagte Hardwarekomponente mit der Verbundglasscheibenanordnung stoffschlüssig durch Kleben verbunden wird. Die Hardwarekomponente kann eine Klammer und/oder eine Vielzahl von Befestigungselementen beinhalten, wie beispielsweise eine Rückspiegel-Montageklammer und Befestigungselemente zum Befestigen eines Sensorgehäuses an einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs.From the US 2019/0047379 A1 a laminated glazing assembly for a vehicle is known which has hidden index features, the position of which is determined using light and a vision system. Said index features are provided for the precise positioning of a hardware component on the inner glass layer of the laminated glass pane arrangement, said hardware component being bonded to the laminated glass pane arrangement by gluing. The hardware component may include a bracket and/or a variety of fasteners, such as a rearview mirror mounting bracket and fasteners for attaching a sensor housing to a windshield of a vehicle.

Die US 4 888 072 A beschreibt eine Windschutzscheibe für ein Kraftfahrzeug, an welcher auf der dem Fahrgastraum zugewandten Seite und in ihrem oberen Randbereich ein sich im Wesentlichen über die ganze Scheibenbreite erstreckender Formkörper als Träger und/oder Gehäuse für Funktionsteile, wie beispielsweise eine Sonnenblende, einen InnenRückblickspiegel, eine Lampe, einen Lautsprecher, eine Zeituhr, einen Anschlussstutzen für ein Heizungs- und/oder Lüftungssystem und/oder eine Luftaustrittsdüse, befestigt ist.the U.S. 4,888,072 A describes a windshield for a motor vehicle on which, on the side facing the passenger compartment and in its upper edge region, there is a shaped body extending essentially over the entire width of the pane as a carrier and/or housing for functional parts, such as a sun visor, an interior rear-view mirror, a lamp, a loudspeaker, a timer, a connection piece for a heating and/or ventilation system and/or an air outlet nozzle.

Seit geraumer Zeit ist es bekannt, Scheiben, insbesondere Windschutz- bzw. Frontscheiben sowie Heckscheiben, von Kraftfahrzeugen stoffschlüssig durch Kleben einzuglasen. Im Hinblick darauf ist aus der DE 33 23 006 A1 eine Fahrzeugscheibe bekannt, welche randseitig ein umlaufendes Profil aus einem Elastomer mit einer Hohlkehle zur Aufnahme eines Klebemittels aufweist.It has been known for some time to enclose panes, in particular windshields or front panes and rear panes, of motor vehicles in a cohesive manner by gluing. In view of this is from the DE 33 23 006 A1 a vehicle window is known, which has a circumferential profile made of an elastomer with a groove for receiving an adhesive at the edge.

Darüber hinaus ist es seit geraumer Zeit bekannt, besagte Fahrzeugscheibe unmittelbar im Scheibenrahmen der Fahrzeugkarosserie einzukleben, wodurch ein elastomeres Randprofil entbehrlich ist. Hierdurch ist bei vereinfachter Montage ein sicherer Halt der Scheibe an der Karosserie gewährleistet sowie die Steifigkeit der Karosserie verbessert. Um die Beabstandung zwischen der Scheibe und dem Scheibenrahmen zur Aufnahme des Klebstoffes sowie eine lagegenaue Anordnung der Scheibe im Scheibenrahmen während des Abbindens des Klebstoffes zu gewährleisten, sind separat hergestellte Zentriermittel in Form von Zentrierstiften oder Fortsätzen, in der Fachwelt gelegentlich auch als „Pins“ bezeichnet, vorgesehen, welche an vorbestimmten Stellen der Scheibe befestigt sind und mit Bohrungen, Öffnungen oder Ausnehmungen der Karosserie des Fahrzeugs, respektive des Scheibenrahmens derselben korrespondieren. Die besagten Zentriermittel werden beispielswiese mittels eines doppelseitigen Klebebandes an der Scheibe befestigt, woraus erhöhte Kosten, insbesondere erhöhter Montageaufwand, resultieren. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.In addition, it has been known for some time to glue said vehicle pane directly into the pane frame of the vehicle body, making an elastomeric edge profile unnecessary. This ensures that the pane is held securely on the body with simplified assembly and improves the rigidity of the body. In order to ensure the spacing between the pane and the pane frame for receiving the adhesive as well as a precise positioning of the pane in the pane frame while the adhesive is setting, separately manufactured centering means in the form of centering pins or extensions, sometimes also referred to as "pins" in the technical world, are used , Provided, which are attached to predetermined points of the pane and correspond to bores, openings or recesses in the body of the vehicle or the pane frame of the same. Said centering means are attached to the pane, for example, by means of a double-sided adhesive tape, which results in increased costs, in particular increased assembly work. This is where the invention described below comes into play.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung zur Befestigung einer Scheibe an der Karosserie eines Fahrzeugs unmittelbar durch Kleben zu schaffen, mittels welcher die vorstehend beschriebenen Nachteile des Standes der Technik vermieden, zumindest jedoch wesentlich minimierbar sind. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, ein Fahrzeug mit einer solchen Befestigungsanordnung zur Verfügung zu stellen.The object of the invention is to create an arrangement for attaching a pane to the body of a vehicle directly by gluing, by means of which the above-described disadvantages of the prior art can be avoided or at least significantly minimized. Furthermore, it is the object of the invention to provide a vehicle with such a fastening arrangement.

Ausgehend von einer Anordnung zur Befestigung einer Scheibe an der Karosserie eines Fahrzeugs unmittelbar durch Kleben, wobei die Scheibe ein Trägerelement zur Festlegung zumindest eines Funktionsteils an der Scheibe aufweist, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass das Trägerelement wenigstens ein Zentriermittel zur lagegenauen Anordnung der Scheibe an der Karosserie des Fahrzeugs aufweist.Based on an arrangement for attaching a pane to the body of a vehicle directly by gluing, with the pane having a carrier element for fixing at least one functional part to the pane, the stated object is achieved in that the carrier element has at least one centering means for arranging the pane in the exact position on the body of the vehicle.

Durch diese Maßnahme ist vorteilhaft der Aufwand zur lagegenauen Anordnung der Scheibe zur Karosserie des Fahrzeugs, insbesondere deren Scheibenrahmen minimiert. Separate, an der Scheibe festgelegte Zentriermittel, wie sie herkömmlich zum Einsatz kommen, sind zumindest teilweise entbehrlich, da die Zentrierung durch das besonders ausgebildete Trägerelement übernommen wird.This measure advantageously minimizes the effort involved in arranging the pane in the exact position relative to the body of the vehicle, in particular its pane frame. Separate centering means fixed to the pane, as are conventionally used, are at least partially unnecessary, since the centering is performed by the specially designed carrier element.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The dependent claims describe preferred developments or refinements of the invention.

Danach ist das wenigstens eine Zentriermittel bevorzugt einstückiger Bestandteil des Trägerelements, woraus weitere Kostenersparnisse resultieren.According to this, the at least one centering means is preferably an integral part of the carrier element, which results in further cost savings.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das wenigstens eine Zentriermittel durch einen Zentrierstift oder Fortsatz des Trägerelements gebildet, welcher mit einer Bohrung, Öffnung oder Ausnehmung in der Karosserie des Fahrzeugs korrespondiert. Derartige Zentriermittel lassen sich einfach und kostengünstig am Trägerelement ausbilden oder installieren.According to a preferred embodiment of the invention, the at least one centering means is formed by a centering pin or extension of the carrier element, which corresponds to a bore, opening or recess in the body of the vehicle. Such centering means can be easily and inexpensively formed or installed on the carrier element.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist das wenigstens eine Zentriermittel durch eine Bohrung, Öffnung oder Ausnehmung im Trägerelement gebildet, welche mit einem Zentrierstift oder Fortsatz der Karosserie des Fahrzeugs korrespondiert.According to an alternative embodiment of the invention, the at least one centering means is formed by a bore, opening or recess in the carrier element, which corresponds to a centering pin or extension of the body of the vehicle.

In Fortbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Trägerelement hierzu einen Zentrierabschnitt mit dem wenigstens einen Zentriermittel aufweist, welcher bevorzugt im Bereich einer Klebestelle der Scheibe zur Festlegung derselben an der Karosserie des Fahrzeugs angeordnet ist.In a further development of the invention, it is provided that the carrier element has a centering section with the at least one centering means, which is preferably arranged in the area of a bonding point of the pane for fixing the pane to the body of the vehicle.

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass das Trägerelement samt des wenigstens einen Zentriermittels durch ein Spritzgießteil aus Kunststoff oder Leichtmetall gebildet ist. Hierdurch ist besonders einfach und kostengünstig das wenigstens eine Zentriermittel am Trägerelement darstellbar.Furthermore, it can be provided that the carrier element together with the at least one centering means is formed by an injection molded part made of plastic or light metal. As a result, the at least one centering means can be presented on the carrier element in a particularly simple and cost-effective manner.

Um eine besonders sichere und lagegenaue Anordnung der Scheibe zur bzw. an der Karosserie des Fahrzeugs zu gewährleisten, sind zumindest zwei zueinander beabstandet angeordnete Zentriermittel am Trägerelement vorgesehen.In order to ensure a particularly secure and precisely positioned arrangement of the pane relative to or on the body of the vehicle, at least two centering means arranged spaced apart from one another are provided on the carrier element.

Um bei einfacher Montage einen sicheren Halt des Trägerelements an der Scheibe zu gewährleisten, ist das Trägerelement bevorzugt stoffschlüssig mit der Scheibe, insbesondere durch Kleben verbunden.In order to ensure a secure hold of the carrier element on the pane with simple assembly, the carrier element is preferably connected to the pane in a materially bonded manner, in particular by gluing.

Was das zumindest eine Funktionsteil anbelangt, ist dieses beispielsweise durch eine Kamera, einen Regen-Licht-Sensor, eine Lampe, eine Sonnenblende oder einen Innenrückspiegel gebildet.As far as the at least one functional part is concerned, this is formed, for example, by a camera, a rain/light sensor, a lamp, a sun visor or an interior rearview mirror.

Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug mit einer Befestigungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.The invention also relates to a vehicle with a fastening arrangement according to one of the preceding claims.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen:

1 äußerst schematisch eine Innenansicht einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs mit Blick auf eine Windschutz-Scheibe desselben,
2 die Scheibe nach 1 in einer Einzeldarstellung mit einem Trägerelement zur Festlegung zumindest eines Funktionsteils an der Scheibe (Stand der Technik),
3 die Einzelheit „Z“ nach 2 (Stand der Technik), und
4 die Einzelheit „Z'“ mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Trägerelement der Scheibe.

The invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown schematically in the drawings. However, it is not limited to this, but covers all configurations defined by the patent claims. Show it:

1 extremely schematic an interior view of a passenger compartment of a vehicle with a view of a windshield of the same,
2 the disk after 1 in an individual representation with a carrier element for fixing at least one functional part to the pane (prior art),
3 the detail "Z" after 2 (prior art), and
4 the detail “Z'” with a carrier element of the pane designed according to the invention.

1 zeigt zunächst eine Innenansicht einer Fahrgastzelle 1 eines Fahrzeugs 2, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit Blick auf eine Windschutz-Scheibe 3, in der Fachwelt auch als FrontScheibe bezeichnet. Die Scheibe 3 ist unter Vermittlung eines Klebers an der Karosserie 4, respektive an einem Scheibenrahmen derselben befestigt. Hierzu weist die Scheibe 3 karosserieseitig im Bereich des Scheibenrandes eine umlaufende Klebestelle 5 (vgl. 2) auf. 1 shows first an interior view of a passenger compartment 1 of a vehicle 2, in particular a motor vehicle, with a view of a windshield 3, also referred to in the art as a windshield. The pane 3 is attached to the body 4 or to a pane frame of the same by means of an adhesive. For this purpose, the pane 3 has a circumferential adhesive point 5 on the body side in the area of the edge of the pane (cf. 2 ) on.

Wie der 1 weiter zu entnehmen ist, ist an der Scheibe 3 ein Funktionsteil 6, vorliegend ein Innenrückspiegel angeordnet und befestigt. Dies erfolgt unter Vermittlung eines in den 2 und 3 gezeigten Trägerelements 7 für das Funktionsteil 6, welches Trägerelement 7 an vorbestimmter Stelle der Scheibe 3 stoffschlüssig durch Kleben befestigt ist. Das Trägerelement 7 weist herkömmlich nicht näher bezeichnete Mittel zur form- und/oder kraftschlüssigen Halterung des Funktionsteils 6 auf. Bevorzugt ist das Trägerelement 7 durch ein Spritzgießteil aus Kunststoff oder einem Leichtmetall gebildet und wird weiter bevorzugt vor Befestigung der Scheibe 3 an der Karosserie 4 des Fahrzeugs 2 an der Scheibe 3 durch Kleben festgelegt.Once again 1 It can further be seen that a functional part 6 , in this case an interior rearview mirror, is arranged and fastened on the pane 3 . This is done with the mediation of a in the 2 and 3 shown support element 7 for the functional part 6, which support element 7 is fixed at a predetermined point of the disc 3 by bonding. The carrier element 7 conventionally has means, not designated in any more detail, for holding the functional part 6 in a positive and/or non-positive manner. The carrier element 7 is preferably formed by an injection-molded part made of plastic or a light metal and is more preferably fixed to the pane 3 by gluing before the pane 3 is fastened to the body 4 of the vehicle 2 .

Um die Scheibe 3 zum Fügen lagegenau an bzw. zur Karosserie 4 anzuordnen, weist dieselbe gemäß den 2 und 3 Zentriermittel 8 auf, welche herkömmlich separat hergestellt und an der Scheibe 3 durch Kleben befestigt sind. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel sind in einem oberen Bereich der Klebestelle 5 beidseitig des Trägerelements 7 je ein derartiges Zentriermittel 8 angeordnet. Die Zentriermittel 8 sind durch Zentrierstifte oder Fortsätze gebildet, welche bevorzugt mittels eines doppelseitigen Klebebandes 9 an der Scheibe 3 lagegenau befestigt. Wie bereits oben dargetan, resultiert hieraus erhöhter Aufwand.In order to arrange the disk 3 in the correct position for joining to or from the body 4, the same has according to the 2 and 3 Centering means 8, which are conventionally manufactured separately and attached to the disc 3 by gluing. According to this exemplary embodiment, such a centering means 8 is arranged on both sides of the carrier element 7 in an upper area of the adhesive point 5 . The centering means 8 are formed by centering pins or extensions, which are preferably attached to the pane 3 in a precise position by means of a double-sided adhesive tape 9 . As already explained above, this results in increased effort.

Um diesem nachteiligen Umstand zu begegnen, weist wie in 4 gezeigt nunmehr das Trägerelement 7 besagte Zentriermittel 8 auf, welche an einem am Trägerelement 7 ausgebildeten Zentrierabschnitt 10 angeordnet sind. Der Zentrierabschnitt 10 ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel randseitig der Scheibe 3 ausgebildet und weist zwei zu je einer Seite des Trägerelements 7 von demselben weg gerichtete flügelartige Abstellungen 11 auf. Jede Abstellung 11 weist ein Zentriermittel 8 in Form eines zur Karosserie 4 bzw. deren Scheibenrahmen gerichteten Zentrierstift oder Fortsatz auf, welcher mit einer nicht zeichnerisch dargestellten Bohrung, Öffnung oder Ausnehmung in der Karosserie 4 bzw. deren Scheibenrahmen korrespondiert respektive von der Bohrung, Öffnung oder Ausnehmung formschlüssig aufgenommen ist/wird. Die Abstellungen 11 samt der zueinander beabstandet angeordneten Zentriermittel 8 sind im Bereich der Klebestelle 5 angeordnet, wodurch diese im montierten Zustand der Scheibe 3 von Kleber umschlossen und nicht sichtbar sind.In order to counteract this disadvantageous circumstance, as in 4 now shown the carrier element 7 said centering means 8, which are arranged on a centering section 10 formed on the carrier element 7. According to this exemplary embodiment, the centering section 10 is formed at the edge of the window pane 3 and has two wing-like projections 11 , each on one side of the carrier element 7 and directed away from the same. Each storage 11 has a centering means 8 in the form of a centering pin or extension directed toward the body 4 or its window frame, which corresponds to a bore, opening or recess in the body 4 or its window frame, which is not shown in the drawing of the bore, opening or recess is received in a form-fitting manner. The offsets 11 together with the centering means 8 arranged spaced apart from one another are arranged in the area of the adhesive point 5, as a result of which they are surrounded by adhesive when the pane 3 is in the mounted state and are not visible.

In Anbetracht des Umstandes, dass gemäß diesem Ausführungsbeispiel das Trägerelement 7 bevorzugt durch ein Spritzgießteil aus Kunststoff oder einem Leichtmetall gebildet ist, sind weiter bevorzugt die Zentriermittel 8 einstückiger Bestandteil des Trägerelements 7.In view of the fact that, according to this exemplary embodiment, the carrier element 7 is preferably formed by an injection-molded part made of plastic or a light metal, the centering means 8 are more preferably a one-piece component of the carrier element 7.

Das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel stellt auf ein Trägerelement 7 ab, welches als Zentriermittel 8 einen Zentrierstift oder Fortsatz aufweist, der mit einer Bohrung, Öffnung oder Ausnehmung in der Karosserie 4 bzw. deren Scheibenrahmen korrespondiert. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf dieses Ausführungsbeispiel, sondern erfasst auch ein Trägerelement 7, welches als Zentriermittel 8 weitestgehend gleichwirkend eine Bohrung, Öffnung oder Ausnehmung aufweist, die mit einem Zentrierstift oder Fortsatz der Karosserie 4 bzw. deren Scheibenrahmen korrespondiert (nicht zeichnerisch dargestellt).The exemplary embodiment described above is based on a carrier element 7, which has a centering pin or extension as centering means 8, which corresponds to a bore, opening or recess in the body 4 or its window frame. However, the invention is not limited to this exemplary embodiment, but also includes a carrier element 7, which has a bore, opening or recess as a centering means 8, which has a largely identical effect, which corresponds to a centering pin or extension of the body 4 or its window frame (not shown in the drawing). .

Darüber hinaus beschränkt sich die Erfindung nicht auf ein Trägerelement 7 zur Festlegung eines Funktionsteils 6 in Form eines Innenrückspiegels an der Scheibe 3, sondern erfasst sämtliche an sich bekannten, an der Scheibe 3 unter Vermittlung eines Trägerelements 7 der vorbeschriebenen Art befestigbare Funktionsteile 6, wie eine Kamera, einen Regen-Licht-Sensor, eine Lampe, eine Sonnenblende und dergleichen mehr (nicht zeichnerisch dargestellt).In addition, the invention is not limited to a carrier element 7 for fixing a functional part 6 in the form of an interior rearview mirror to the window 3, but includes all known functional parts 6 that can be fastened to the window 3 using a carrier element 7 of the type described above, such as a camera, a rain-light sensor, a lamp, a sun visor and the like (not shown in the drawing).

Ebenso beschränkt sich die Erfindung nicht auf eine Windschutz-Scheibe 3 eines Fahrzeugs 2, sondern erfasst jedwede Scheibe 3 des Fahrzeugs 2, welche unmittelbar mittels eines Klebers mit der Karosserie 4 verbunden ist, beispielsweise auch eine nicht zeichnerisch dargestellte Heck-Scheibe.Likewise, the invention is not limited to a windshield 3 of a vehicle 2, but covers any pane 3 of the vehicle 2 which is directly connected to the body 4 by means of an adhesive, for example a rear window not shown in the drawing.

BezugszeichenlisteReference List

11: Fahrgastzellepassenger cell
22: Fahrzeugvehicle
33: Scheibedisc
44: Karosseriebody
55: Klebestellesplice
66: Funktionsteilfunctional part
77: Trägerelementcarrier element
88th: Zentriermittelcentering means
99: Klebebandduct tape
1010: Zentrierabschnittcenter section
1111: Abstellungshutdown

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

US 2019/0047379 A1 [0002]
US4888072A [0003]
DE 3323006 A1 [0004]

Claims

Arrangement for fastening a pane (3) to the body (4) of a vehicle (2) directly by gluing, the pane (3) having a carrier element (7) for fixing at least one functional part (6) to the pane (3), characterized in that the carrier element (7) has at least one centering means (8) for arranging the window pane (3) in the correct position on the body (4) of the vehicle (2).

arrangement according to claim 1 , characterized in that the at least one centering means (8) is an integral part of the carrier element (7).

arrangement according to claim 1 or 2 , characterized in that the at least one centering means (8) is formed by a centering pin or extension of the carrier element (7) which corresponds to a bore, opening or recess in the body (4) of the vehicle (2).

arrangement according to claim 1 or 2 , characterized in that the at least one centering means (8) is formed by a bore, opening or recess in the carrier element (7), which corresponds to a centering pin or extension of the body (4) of the vehicle (2).

Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (7) has a centering section (10) with the at least one centering means (8), which is located in the area of an adhesive point (5) of the pane (3) for fixing the same to the body (4) of the vehicle (2) is arranged.

Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (7) together with the at least one centering means (8) is formed by an injection molded part made of plastic or light metal.

Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at least two centering means (8) arranged spaced apart from one another are provided on the carrier element (7).

Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (7) is materially connected to the pane (3).

Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one functional part (6) is formed by a camera, a rain/light sensor, a lamp, a sun visor or an interior rear view mirror.

Vehicle (2) with a fastening arrangement according to one of the preceding claims.