DE102020211654A1 - Process for laminating a carrier part - Google Patents

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DE102020211654A1
DE102020211654A1 DE102020211654.7A DE102020211654A DE102020211654A1 DE 102020211654 A1 DE102020211654 A1 DE 102020211654A1 DE 102020211654 A DE102020211654 A DE 102020211654A DE 102020211654 A1 DE102020211654 A1 DE 102020211654A1
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Peter Rajsp
Christoph Mayrhofer
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Abstract

Verfahren zum Kaschieren eines Trägerteils (10), insbesondere Innenverkleidungsträgerteils für Kraftfahrzeuge, mit den Schritten: Platzieren eines Beschichtungsmaterials (20) auf einem Trägerteil (10), wobei zumindest bereichsweise eine Haftmittelschicht (30) zwischen dem Beschichtungsmaterial (20) und dem Trägerteil (10) vorgesehen ist, Umschließen des Trägerteils (10) mit einer luftdichten Umhüllung (40) zumindest im Bereich des Beschichtungsmaterials (20), Abführen von innerhalb der luftdichten Umhüllung (40) vorhandener Luft, so dass die luftdichte Umhüllung (40) das Beschichtungsmaterial (20) zumindest bereichsweise an das Trägerteil (10) andrückt, und Aktivieren der Haftmittelschicht (30), so dass eine Haftverbindung zwischen dem Trägerteil (10) und dem Beschichtungsmaterial (20) entsteht.Method for laminating a carrier part (10), in particular an interior lining carrier part for motor vehicles, with the steps: placing a coating material (20) on a carrier part (10), with an adhesive layer (30) between the coating material (20) and the carrier part (10 ) is provided, enclosing the carrier part (10) with an airtight cover (40) at least in the region of the coating material (20), removing air present within the airtight cover (40), so that the airtight cover (40) surrounds the coating material (20 ) at least in some areas pressed against the carrier part (10), and activating the adhesive layer (30) so that an adhesive bond is formed between the carrier part (10) and the coating material (20).

Description

Technisches Gebiettechnical field

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kaschieren eines Trägerteils, insbesondere eines Innenverkleidungsträgerteils für Kraftfahrzeuge.The present invention relates to a method for laminating a carrier part, in particular an interior lining carrier part for motor vehicles.

Stand der TechnikState of the art

Kraftfahrzeuge werden im Innenbereich mit einer Vielzahl von Innenverkleidungsteilen ausgestattet, wie beispielsweise Türverkleidungen oder dergleichen. Zu diesem Zweck ist es bekannt, Trägermaterialien durch Kaschieren mit schützenden oder dekorativen Schichten zu versehen. So offenbart beispielsweise die DE 10 2010 061 994 A eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Herstellen flächiger kaschierter Bauteile. Die Vorrichtung weist eine temperierte Unterform und eine temperierte Oberform auf, die in Bezug zueinander verfahrbar sind, um zwischen diesen einen Kaschiervorgang durchzuführen.The interior of motor vehicles is equipped with a large number of interior trim parts, such as door trims or the like. For this purpose it is known to provide carrier materials with protective or decorative layers by lamination. For example, the DE 10 2010 061 994 A a device and a method for producing flat laminated components. The device has a temperature-controlled lower mold and a temperature-controlled upper mold, which can be moved in relation to one another in order to carry out a lamination process between them.

Derartige Vorrichtungen haben sich in der Praxis bewährt. Allerdings hat sich gezeigt, dass der konstruktive Aufwand der Vorrichtung erheblich ist, und dass bei wechselnden Kaschieranforderungen und Bauteilen meist erhebliche Anpassungen oder Ausgleichsmaßnahmen an der Vorrichtung erforderlich sind.Such devices have proven themselves in practice. However, it has been shown that the design complexity of the device is considerable, and that in the case of changing lamination requirements and components, considerable adjustments or compensatory measures are usually required on the device.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Kaschieren eines Trägerteils bereitzustellen, das mit einfachen Mitteln durchgeführt und mit geringem Aufwand an wechselnde Kaschieranforderungen angepasst werden kann.It is the object of the present invention to provide a method for laminating a carrier part that can be carried out using simple means and can be adapted to changing laminating requirements with little effort.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren zum Kaschieren eines Trägerteils nach Anspruch 1 gelöst. Besonders bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.According to the invention, this object is achieved by a method for laminating a carrier part according to claim 1 . Particularly preferred developments of the invention are specified in the dependent claims.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, anstelle eines starren Pressenkonzepts auf eine Kaschiertechnik zu setzen, die sich weitgehend selbsttätig an wechselnde Kaschieranforderungen anpassen kann. Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das jeweilige Trägerteil zumindest im Bereich des zu kaschierenden Beschichtungsmaterials mit einer luftdichten Umhüllung umschlossen wird. Anschließend wird erfindungsgemäß Luft, die innerhalb der luftdichten Umhüllung vorhanden ist, abgeführt, sodass die luftdichte Umhüllung das Beschichtungsmaterial zumindest bereichsweise an das Trägerteil andrückt. Spätestens dann wird die Haftmittelschicht aktiviert, sodass eine Haftverbindung zwischen dem Trägerteil und dem Beschichtungsmaterial entsteht.The invention is based on the idea of relying on a laminating technique, instead of a rigid press concept, which can largely automatically adapt to changing laminating requirements. For this purpose, it is provided according to the invention that the respective carrier part is enclosed with an airtight envelope at least in the region of the coating material to be laminated. According to the invention, air that is present within the airtight cover is then removed, so that the airtight cover presses the coating material at least in regions onto the carrier part. At this point at the latest, the adhesive layer is activated so that an adhesive bond is created between the carrier part and the coating material.

Dank des Einsatzes einer luftdichten Umhüllung ist es bei der vorliegenden Erfindung nicht mehr erforderlich, unterschiedliche Ausgleichsstücke oder gar verschiedene Oberschalen oder Unterschalen einer Pressvorrichtung einzusetzen. Vielmehr kann prinzipiell - im Rahmen gewisser Abmessungsbereiche - stets dieselbe luftdichte Umhüllung für unterschiedlichste Trägerteile und Beschichtungsmaterialien eingesetzt werden. Auf diese Weise kann auf komplexe Kaschieranlagen weitgehend verzichtet werden, was sowohl den konstruktiven und fertigungstechnischen Aufwand, aber auch den Platzbedarf und den allgemeinen Materialbedarf drastisch reduziert. Als weiterer Vorteil hat sich gezeigt, dass der Einsatz einer luftdichten Umhüllung auch zu einem besonders gleichmäßigen Kaschierergebnis führt, was auf die gleichmäßige Druckverteilung zurückzuführen ist, die sich beim Abführen der Luft innerhalb der luftdichten Umhüllung einstellt.Thanks to the use of an airtight casing, it is no longer necessary with the present invention to use different compensating pieces or even different upper shells or lower shells of a pressing device. Rather, in principle - within certain ranges of dimensions - the same airtight envelope can always be used for a wide variety of carrier parts and coating materials. In this way, complex laminating systems can be largely dispensed with, which drastically reduces both the design and manufacturing effort, but also the space requirement and the general material requirements. A further advantage that has been shown is that the use of an airtight cover also leads to a particularly uniform lamination result, which can be attributed to the even pressure distribution that occurs when the air is discharged within the airtight cover.

Im Hinblick auf einen besonders einfachen und zügigen Absaugvorgang ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die luftdichte Umhüllung eine Absaugöffnung aufweist, durch welche die Luft abgeführt wird und in der bevorzugt ein Einwegventil vorgesehen ist, das ein Rückströmen von Luft in die luftdichte Umhüllung verhindert. Das Einwegventil ermöglicht dabei nicht nur einen störungsfreien Absaugvorgang, sondern ermöglicht auch eine zum Absaugen verwendete Absaugvorrichtung von der luftdichten Umhüllung zu trennen, sobald die Luft abgesaugt wurde. Somit kann die Absaugvorrichtung unmittelbar für den nächsten Absaugvorgang an einer weiteren luftdichten Umhüllung verwendet werden, was den Bedarf an Gerätschaften weiter vermindert.With regard to a particularly simple and rapid suction process, it is provided according to a development of the invention that the airtight cover has a suction opening through which the air is discharged and in which a one-way valve is preferably provided, which prevents air from flowing back into the airtight cover . The one-way valve not only enables a trouble-free suction process, but also allows a suction device used for suction to be separated from the airtight cover as soon as the air has been suctioned off. Thus, the suction device can be used immediately for the next suction process on another airtight enclosure, which further reduces the need for equipment.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass mindestens ein Stützelement an das Beschichtungsmaterial und/oder das Trägermaterial angelegt wird, bevor diese mit der luftdichten Umhüllung umschlossen werden. Hierdurch kann einerseits die luftdichte Umhüllung vor Beschädigungen durch das Trägerteil geschützt werden. Alternativ oder zusätzlich kann das mindestens eine Stützelement dazu beitragen, das Beschichtungsmaterial in Bezug auf das Trägermaterial zu positionieren. Auch kann das mindestens eine Stützelement dazu beitragen, ein gleichmäßig und qualitativ hochwertiges Kaschierergebnis zu erzielen.According to a development of the invention, it is also provided that at least one support element is placed against the coating material and/or the carrier material before they are enclosed with the airtight cover. In this way, on the one hand, the airtight envelope can be protected from damage by the carrier part. Alternatively or additionally, the at least one support element can contribute to positioning the coating material in relation to the carrier material. The at least one support element can also contribute to achieving a uniform and high-quality laminating result.

Dabei ist es besonders bevorzugt, dass mindestens zwei Stützelemente zum Einsatz kommen, die bevorzugt auf gegenüberliegenden Seiten des Trägerteils an das Beschichtungsmaterial und das Trägerteil angelegt werden. Hierdurch kann gegebenenfalls sogar die gesamte Einheit aus Trägerteil und Beschichtungsmaterial umschlossen werden, mit entsprechenden Vorteilen im Hinblick auf den Beschädigungsschutz und eine präzise Positionierung sowie ein hochwertiges Kaschierergebnis.It is particularly preferred that at least two supporting elements are used, which are preferably applied to the coating material and the carrier part on opposite sides of the carrier part. This can be given If necessary, the entire unit of carrier part and coating material can be enclosed, with corresponding advantages in terms of protection against damage and precise positioning as well as a high-quality laminating result.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass das Beschichtungsmaterial in Bezug auf das Trägermaterial unter Einsatz mindestens eines Positioniermittels positioniert wird. Hierdurch ergibt sich nicht nur ein störungsfreier Kaschiervorgang, sondern die optische und technische Qualität des Beschichtungsergebnisses kann weiter gesteigert werden. Dabei ist es besonders bevorzugt, dass das Positioniermittel ausgewählt ist aus:

  • - Positioniermittel an mindestens einem Stützelement;
  • - Positioniermittel an der luftdichten Umhüllung;
  • - Positioniermittel, das von außerhalb der luftdichten Umhüllung auf das Beschichtungsmaterial einwirkt.
According to a development of the invention, it is also provided that the coating material is positioned in relation to the carrier material using at least one positioning means. This not only results in a trouble-free laminating process, but the optical and technical quality of the coating result can be further increased. It is particularly preferred that the positioning means is selected from:
  • - Positioning means on at least one support element;
  • - positioning means on the airtight envelope;
  • - Positioning means acting on the coating material from outside the airtight envelope.

Das Aktivieren der Haftmittelschicht kann im Rahmen der vorliegenden Erfindung auf unterschiedliche Art und Weise erfolgen. Als besonders einfache und gleichsam wirksame und dauerhafte Technologie hat es sich dabei erwiesen, dass das Aktivieren der Haftmittelschicht durch Erwärmen durchgeführt wird. Dabei ist es besonders bevorzugt, dass das Erwärmen durch Konvektion, Kontakt oder Strahlung durchgeführt wird.Within the scope of the present invention, the adhesive layer can be activated in different ways. It has proven to be a particularly simple and at the same time effective and durable technology that the adhesive layer is activated by heating. It is particularly preferred that the heating is carried out by convection, contact or radiation.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass die luftdichte Umhüllung nach einem zumindest teilweise Abführen von innerhalb der luftdichten Umhüllung vorhandener Luft in eine Druckkammer gegeben wird, wobei sich die Absaugöffnung der luftdichten Umhüllung nach außerhalb der Druckkammer erstreckt, und anschlie0end innerhalb der Druckkammer ein Druck aufgebaut wird, um etwaige Restluft aus der luftdichten Umhüllung abzuführen und das Beschichtungsmaterial an das Trägerteil anzudrücken. Diese Vorgehensweise hat den besonderen Vorteil, dass eine noch intensivere Verpressung des Beschichtungsmaterials mit dem Trägerteil erfolgen kann, sodass nicht nur die Qualität des Beschichtungsergebnisses weiter gesteigert werden kann, sondern auch besonders komplexe Beschichtungsaufgaben zuverlässig erfüllt werden können.According to a further development of the invention, it is also provided that the airtight cover is placed in a pressure chamber after at least partial removal of air present within the airtight cover, with the suction opening of the airtight cover extending outside the pressure chamber and then inside the pressure chamber Pressure is built up in order to remove any residual air from the airtight envelope and to press the coating material onto the carrier part. This procedure has the particular advantage that the coating material can be pressed even more intensively with the carrier part, so that not only can the quality of the coating result be further increased, but particularly complex coating tasks can also be reliably carried out.

Dabei ist es besonders bevorzugt, dass das Innere der Druckkammer erwärmt wird, um die Haftmittelschicht zu aktivieren. Hierdurch lassen sich die Vorgänge des Verpressens und des Aktivierens zumindest zeitweise parallel ausführen und es ist keine separate Heizeinrichtung erforderlich. Dies führt zu einem zügigen Verfahrensablauf mit vergleichsweise geringem konstruktivem Aufwand.At this time, it is particularly preferable that the inside of the pressure chamber is heated to activate the adhesive layer. As a result, the processes of pressing and activating can be carried out in parallel, at least temporarily, and no separate heating device is required. This leads to a rapid procedure with comparatively little design effort.

Nach dem Aktivieren wird die Haftmittelschicht gemäß einer Weiterbildung der Erfindung abgekühlt, und zwar bevorzugt indem ein Kühlfluid auf das mit der Beschichtung versehene Trägerteil und/oder die luftdichte Umhüllung aufgebracht wird. Hierdurch lässt sich das Beschichtungsergebnis präzise fixieren, und der Verfahrensablauf kann insgesamt zügig und zuverlässig ausgeführt werden.After activation, the adhesive layer is cooled according to a development of the invention, preferably by applying a cooling fluid to the carrier part provided with the coating and/or the airtight envelope. As a result, the coating result can be fixed precisely, and the process sequence can be carried out quickly and reliably overall.

Figurenlistecharacter list

  • 1 zeigt schematisch ein Verfahren zum Kaschieren eines Trägerteils gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; 1 shows schematically a method for laminating a carrier part according to an embodiment of the invention;
  • 2 zeigt schematisch ein Verfahren zum Kaschieren eines Trägerteils gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; 2 shows schematically a method for laminating a carrier part according to an embodiment of the invention;
  • 3 zeigt schematisch verschiedene Ausgestaltungen einer luftdichten Umhüllung. 3 shows schematically different configurations of an airtight envelope.

Ausführliche Beschreibung bevorzugter AusführungsformenDetailed Description of Preferred Embodiments

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend ausführlich unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.Preferred embodiments of the invention are described in detail below with reference to the accompanying drawings.

Ein Verfahren zum Kaschieren eines Trägerteils 10 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist in 1 schematisch in verschiedenen Verfahrensschritten dargestellt. Das beschichtete Trägerteil 10 kann beispielsweise als Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge zum Einsatz kommen, etwa im Bereich von Türen oder sonstigen Bereichen. Wie in 1 zu erkennen ist, wird zunächst ein Beschichtungsmaterial 20, das beispielsweise aus einem geeigneten Gewebe, Kunststoffmaterial, Leder oder dergleichen bestehen kann, auf dem Trägerteil 10 platziert. Dabei wird zwischen dem Trägerteil 10 und dem Beschichtungsmaterial 20 eine Haftmittelschicht 30 vorgesehen, die beispielsweise aus Hotmelt oder anderen geeigneten Haftmitteln bestehen kann.A method for laminating a carrier part 10 according to an embodiment of the invention is in 1 shown schematically in various process steps. The coated carrier part 10 can be used, for example, as an interior trim part for motor vehicles, for example in the area of doors or other areas. As in 1 As can be seen, a coating material 20 , which can consist, for example, of a suitable fabric, plastic material, leather or the like, is first placed on the carrier part 10 . In this case, an adhesive layer 30 is provided between the carrier part 10 and the coating material 20, which can consist, for example, of hotmelt or other suitable adhesives.

Anschließend werden eine oder zwei Stützschalen 50 von einer oder gegenüberliegenden Seiten des Trägerteils 10 an dieses angelegt, bevor die gesamte Einheit in eine luftdichte Umhüllung 40 gegeben wird, die eine Absaugöffnung 42 aufweist, an der ein Einwegventil 44 vorgesehen ist. Dabei ist zu beachten, dass auch eine größere Anzahl an Stützschalen zum Einsatz kommen kann und dass mindestens eine Stützschale auch mehrteilig ausgeführt sein kann.One or two support shells 50 are then placed against one or opposite sides of the support member 10 before the entire assembly is placed in an airtight enclosure 40 having an exhaust port 42 at which a one-way valve 44 is provided. It should be noted that a larger number of supporting shells can also be used and that at least one supporting shell can also have a multi-part design.

Nunmehr kann Luft, die innerhalb der luftdichten Umhüllung 40 vorhanden ist, über die Absaugöffnung 42 und das Einwegventil 44 mittels einer geeigneten (nicht gezeigten) Absaugvorrichtung abgeführt werden, sodass die luftdichte Umhüllung 40 das Beschichtungsmaterial 20 an das Trägerteil 10 andrückt.Air present within the airtight cover 40 can now be removed via the suction opening 42 and the one-way valve 44 by means of a suitable suction device (not shown), so that the airtight cover 40 presses the coating material 20 against the carrier part 10.

In diesem Zustand wird die Haftmittelschicht 30 mittels einer geeigneten Wärmequelle erwärmt und somit aktiviert, sodass eine Haftverbindung zwischen dem Trägerteil 10 und dem Beschichtungsmaterial 20 entsteht. Dabei ist zu beachten, dass eine zumindest Teilweise-Aktivierung der Haftmittelschicht 30 auch schon zu einem früheren Zeitpunkt erfolgen kann, beispielsweise vor dem Umschließen des Trägerteils 10 mit der luftdichten Umhüllung.In this state, the adhesive layer 30 is heated by means of a suitable heat source and is thus activated, so that an adhesive bond is created between the carrier part 10 and the coating material 20 . It should be noted here that at least partial activation of the adhesive layer 30 can also take place at an earlier point in time, for example before the carrier part 10 is enclosed in the airtight cover.

Das Erwärmen der Haftmittelschicht 30 erfolgt in der vorliegenden Ausführungsform durch Einlegen der luftdichten Umhüllung 40 in ein Wasserbad. Alternativ können jedoch auch andere Erwärmungsmethoden eingesetzt werden, wie beispielsweise Heißluft oder elektromagnetische Wellen bzw. allgemein gesagt Wärmestrahlung, Wärmekonvektion oder Wärmekontakt.In the present embodiment, the adhesive layer 30 is heated by placing the airtight envelope 40 in a water bath. Alternatively, however, other heating methods can also be used, such as hot air or electromagnetic waves or, generally speaking, thermal radiation, thermal convection or thermal contact.

Anschließend kann die luftdichte Umhüllung 40 in ein Kühlmedium wie etwa ein Wasserbad gegeben werden, um die Haftmittelschicht abzukühlen und den Kaschiervorgang abzuschließen. Nunmehr kann das mit dem Beschichtungsmaterial 20 versehene Trägerteil 10 aus der luftdichten Umhüllung entnommen werden.Thereafter, the airtight envelope 40 can be placed in a cooling medium, such as a water bath, to cool the adhesive layer and complete the lamination process. The carrier part 10 provided with the coating material 20 can now be removed from the airtight envelope.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung ist in 2 schematisch dargestellt. Diese unterscheidet sich von der in 1 gezeigten Ausführungsform, dadurch dass zusätzlich zu der luftdichten Umhüllung 40 eine Druckkammer 60 zum Einsatz kommt, um möglichst viel Luft aus dem Inneren der luftdichten Umhüllung 40 abzuführen. Zu diesem Zweck wird die luftdichte Umhüllung nach einem zumindest teilweisen Abführen der innerhalb der luftdichten Umhüllung 40 vorhandenen Luft in die Druckkammer 60 gegeben. Dabei erstreckt sich, wie in 2 gezeigt, die Absaugöffnung 42 mit dem Einwegventil 44 nach außerhalb der Druckkammer 60. Nunmehr wird innerhalb der Druckkammer 60 ein Druck aufgebaut, sodass etwaige Restluft, die noch innerhalb der luftdichten Umhüllung 40 vorhanden ist, durch das Einwegventil 44 nach außen abgeführt wird und das Beschichtungsmaterial 20 noch fester an das Trägerteil 10 angedrückt wird.Another embodiment of the invention is 2 shown schematically. This differs from the 1 shown embodiment, in that in addition to the airtight envelope 40, a pressure chamber 60 is used to discharge as much air as possible from the interior of the airtight envelope 40. For this purpose, the airtight envelope is placed in the pressure chamber 60 after the air present inside the airtight envelope 40 has been at least partially discharged. As in 2 shown, the suction opening 42 with the one-way valve 44 to the outside of the pressure chamber 60. Now a pressure is built up inside the pressure chamber 60, so that any residual air that is still present inside the airtight enclosure 40 is discharged through the one-way valve 44 to the outside and the coating material 20 is pressed even more firmly against the carrier part 10 .

Bei der in 2 gezeigten Ausführungsform kann das Innere der Druckkammer 60 erwärmt werden, um die Haftmittelschicht 30 zu aktivieren. Dabei kann der Erwärmungsvorgang simultan zu dem Aufbau eines Innendrucks innerhalb der Druckkammer 60 erfolgen oder auch im Anschluss an das Aufbauen eines Innendrucks durchgeführt werden.At the in 2 In the embodiment shown, the inside of the pressure chamber 60 can be heated to activate the adhesive layer 30. In this case, the heating process can take place simultaneously with the build-up of an internal pressure within the pressure chamber 60 or can also be carried out after the build-up of an internal pressure.

Weitere Varianten des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in 3 schematisch dargestellt. Die erste Zeichnung in 3 veranschaulicht zunächst eine Variante, bei der innerhalb der luftdichten Umhüllung 40 Positioniervorsprünge 46 vorgesehen sind, die dazu dienen, das Beschichtungsmaterial 20 in Bezug auf das Trägerteil 10 zu positionieren.Further variants of the method according to the invention are in 3 shown schematically. The first drawing in 3 11 first illustrates a variant in which positioning projections 46 are provided inside the airtight envelope 40, which are used to position the coating material 20 in relation to the support part 10.

Eine alternative Ausgestaltung ist in der zweiten Zeichnung in 3 dargestellt, bei der die Positioniermittel 46 auf der Innenseite der luftdichten Umhüllung 40 länglich ausgebildet sind. In diesem Falle kann das Positioniermittel 46 auch gleichzeitig dazu dienen, eine Naht in dem Beschichtungsmaterial 20 auszurichten.An alternative embodiment is shown in the second drawing 3 shown, in which the positioning means 46 on the inside of the airtight envelope 40 are elongate. In this case, the positioning means 46 can also serve to align a seam in the coating material 20 at the same time.

Einen ähnlichen Zweck verfolgt die dritte Zeichnung in 3, bei welcher das Positioniermittel 48 jedoch von außerhalb der luftdichten Umhüllung 40 auf das Beschichtungsmaterial 20 einwirkt, um dieses in Bezug auf das Trägerteil 10 zu positionieren und in diesem Fall gleichzeitig auch eine Naht auszurichten und zu erzeugen.The third drawing in follows a similar purpose 3 , but in which the positioning means 48 acts on the coating material 20 from outside the airtight envelope 40 in order to position it with respect to the support part 10 and in this case at the same time also to align and create a seam.

Alternativ oder zusätzlich können auch an den Stützschalen 50 geeignete Positioniermittel 52 vorgesehen sein, die in 1 schematisch gezeigt sind.Alternatively or additionally, suitable positioning means 52 can also be provided on the supporting shells 50, which 1 are shown schematically.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102010061994 A [0002]DE 102010061994 A [0002]

Claims (11)

Verfahren zum Kaschieren eines Trägerteils (10), insbesondere Innenverkleidungsträgerteils für Kraftfahrzeuge, mit den Schritten: Platzieren eines Beschichtungsmaterials (20) auf einem Trägerteil (10), wobei zumindest bereichsweise eine Haftmittelschicht (30) zwischen dem Beschichtungsmaterial (20) und dem Trägerteil (10) vorgesehen ist, Umschließen des Trägerteils (10) mit einer luftdichten Umhüllung (40) zumindest im Bereich des Beschichtungsmaterials (20), Abführen von innerhalb der luftdichten Umhüllung (40) vorhandener Luft, so dass die luftdichte Umhüllung (40) das Beschichtungsmaterial (20) zumindest bereichsweise an das Trägerteil (10) andrückt, und Aktivieren der Haftmittelschicht (30), so dass eine Haftverbindung zwischen dem Trägerteil (10) und dem Beschichtungsmaterial (20) entsteht.Method for laminating a carrier part (10), in particular an interior lining carrier part for motor vehicles, with the steps: Placing a coating material (20) on a carrier part (10), with an adhesive layer (30) being provided at least in regions between the coating material (20) and the carrier part (10), Enclosing the carrier part (10) with an airtight covering (40) at least in the area of the coating material (20), Removing air present within the airtight cover (40) so that the airtight cover (40) presses the coating material (20) at least in regions onto the carrier part (10), and Activating the adhesive layer (30) so that an adhesive bond is formed between the carrier part (10) and the coating material (20). Verfahren nach Anspruch 1, bei dem die luftdichte Umhüllung (40) eine Absaugöffnung (42) aufweist, durch welche die Luft abgeführt wird und in der bevorzugt ein Einwegventil (44) vorgesehen ist, das ein Rückströmen von Luft in die luftdichte Umhüllung (40) verhindert.procedure after claim 1 , in which the airtight cover (40) has a suction opening (42) through which the air is discharged and in which a one-way valve (44) is preferably provided, which prevents air from flowing back into the airtight cover (40). Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die luftdichte Umhüllung (40) das Beschichtungsmaterial (20) und das Trägerteil (10) vollständig umschließt.procedure after claim 1 or 2 In which the airtight envelope (40) completely encloses the coating material (20) and the carrier part (10). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem mindestens ein Stützelement (50) an das Beschichtungsmaterial (20) und/oder das Trägerteil (10) angelegt wird, bevor diese mit der luftdichten Umhüllung (40) umschlossen werden.Method according to one of the preceding claims, in which at least one support element (50) is applied to the coating material (20) and/or the carrier part (10) before these are enclosed with the airtight envelope (40). Verfahren nach Anspruch 4, bei dem mindestens ein Stützelement (50) dazu dient, die luftdichte Umhüllung (40) vor Beschädigungen durch das Trägerteil (10) zu schützen und/oder Beschichtungsmaterial (20) in Bezug auf das Trägerteil (10) zu positionieren.procedure after claim 4 , in which at least one support element (50) serves to protect the airtight envelope (40) from damage by the carrier part (10) and/or to position coating material (20) in relation to the carrier part (10). Verfahren nach Anspruch 4 oder 5, bei dem mindestens zwei Stützelemente (50) an das Beschichtungsmaterial (20) und/oder das Trägerteil (10) angelegt werden, bevorzugt auf gegenüberliegenden Seiten des Trägerteils (10).procedure after claim 4 or 5 , in which at least two supporting elements (50) are applied to the coating material (20) and/or the carrier part (10), preferably on opposite sides of the carrier part (10). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem das Beschichtungsmaterial (20) in Bezug auf das Trägerteil (10) unter Einsatz mindestens eines Positioniermittels (52, 46, 48) positioniert wird, wobei das Positioniermittel bevorzugt ausgewählt ist aus: • Positioniermittel (52) an mindestens einem Stützelement (50); • Positioniermittel (46) an der luftdichten Umhüllung (40); • Positioniermittel (48), das von außerhalb der luftdichten Umhüllung (40) auf das Beschichtungsmaterial (20) einwirkt.Method according to one of the preceding claims, in which the coating material (20) is positioned in relation to the carrier part (10) using at least one positioning means (52, 46, 48), the positioning means preferably being selected from: • Positioning means (52) on at least one support element (50); • positioning means (46) on the airtight envelope (40); • Positioning means (48) acting on the coating material (20) from outside the airtight envelope (40). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem das Aktivieren der Haftmittelschicht (30) durch Erwärmen der Haftmittelschicht (30) durchgeführt wird, bevorzugt durch mindestens eines von Heißluft, Wasserbad, und elektromagnetischen Wellen.A method according to any one of the preceding claims, wherein activating the adhesive layer (30) is performed by heating the adhesive layer (30), preferably by at least one of hot air, water bath, and electromagnetic waves. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 8, bei dem die luftdichte Umhüllung (40) nach einem zumindest teilweisen Abführen von innerhalb der luftdichten Umhüllung (40) vorhandener Luft in eine Druckkammer (60) gegeben wird, wobei sich die Absaugöffnung (42) der luftdichten Umhüllung (40) nach außerhalb der Druckkammer (60) erstreckt, und anschließend innerhalb der Druckkammer (60) ein Druck aufgebaut wird, um etwaige Restluft aus der luftdichten Umhüllung (40) abzuführen und das Beschichtungsmaterial (20) an das Trägerteil (10) anzudrücken.Procedure according to one of claims 2 until 8th , in which the airtight envelope (40) is placed in a pressure chamber (60) after at least partial evacuation of air present within the airtight envelope (40), the suction opening (42) of the airtight envelope (40) extending to the outside of the pressure chamber (60), and then a pressure is built up within the pressure chamber (60) in order to remove any residual air from the airtight envelope (40) and to press the coating material (20) onto the carrier part (10). Verfahren nach Anspruch 9, bei dem das Innere der Druckkammer (60) erwärmt wird, um die Haftmittelschicht (30) zu aktivieren.procedure after claim 9 wherein the interior of the pressure chamber (60) is heated to activate the adhesive layer (30). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die Haftmittelschicht (30) nach dem Aktivieren abgekühlt wird, bevorzugt indem ein Kühlfluid auf das mit der Beschichtung (20) versehene Trägerteil (10) und/oder die luftdichte Umhüllung (40) aufgebracht wird.Method according to one of the preceding claims, in which the adhesive layer (30) is cooled after activation, preferably by applying a cooling fluid to the carrier part (10) provided with the coating (20) and/or the airtight envelope (40).
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