DE102020207039A1

DE102020207039A1 - Dump truck holding arrangement for a dump truck with side unloading for unloading at least two wagons and unloading methods

Info

Publication number: DE102020207039A1
Application number: DE102020207039.3A
Authority: DE
Inventors: Indranil Roy; Rajesh Badhe; Abdus Mondal; Kalim Shaikh; Digvijay Patil
Original assignee: ThyssenKrupp AG; ThyssenKrupp Industries India Pvt Ltd
Current assignee: KOCH SOLUTIONS GMBH, DE
Priority date: 2020-04-07
Filing date: 2020-06-05
Publication date: 2021-10-07

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Entladekipper-Halteanordnung (10) für eine Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung (100) zum Entladen von mindestens zwei Waggons (2), wobei die Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung (100) umfasst oder dafür eingerichtet ist, aufzunehmen: mindestens eine frei bewegliche Plattform (103), die zum Aufnehmen von mindestens einem oder zwei der Waggons eingerichtet ist; und mindestens einen Trichter (104) zum Aufnehmen von aus den Waggons entladenem Material (1), wobei der mindestens eine Trichter in seitlich versetzter Weise bezogen auf die mindestens eine frei bewegliche Plattform angeordnet ist, vor allem in einem seitlichen Abstand von zumindest der Breite der Waggons oder der Breite der frei beweglichen Plattform; wobei die Entladekipper-Halteanordnung (10) mindestens eine Halte- und Entladeeinheit (11) umfasst, die zum Abfertigen und Halten der mindestens zwei Waggons zwecks derartiger seitlicher Verlagerung eingerichtet ist, dass die mindestens zwei Waggons seitlich gemeinsam in den mindestens einen Trichter (104) entladen werden können, vor allem bei allen Waggons an dieselbe seitliche Entladeposition (P2) entladen werden können.The present invention relates to an unloading tipper holding arrangement (10) for a tipping device with side unloading (100) for unloading at least two wagons (2), the tipping device with side unloading (100) comprising or being set up to accommodate: at least one free movable platform (103) adapted to receive at least one or two of the cars; and at least one funnel (104) for receiving material (1) unloaded from the wagons, the at least one funnel being arranged in a laterally offset manner with respect to the at least one freely movable platform, especially at a lateral distance of at least the width of the Wagons or the width of the freely moving platform; wherein the unloading tipper holding arrangement (10) comprises at least one holding and unloading unit (11) which is set up to handle and hold the at least two wagons for the purpose of lateral displacement such that the at least two wagons jointly laterally into the at least one hopper (104) can be unloaded, especially in all wagons can be unloaded to the same lateral unloading position (P2).

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Entladekipper-Halteanordnung für einen Kipper mit seitlicher Entladung zum Entladen von Waggons und betrifft ferner ein Verfahren zum Entladen der Waggons. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Entladekippervorrichtung. Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere Vorrichtungen und Verfahren gemäß der unabhängigen Ansprüche.The present invention relates to a dump truck support assembly for a side discharge dump truck for unloading wagons and also relates to a method of unloading the wagons. The present invention also relates to a dump truck device. The present invention relates in particular to devices and methods according to the independent claims.

HINTERGRUNDBACKGROUND

Zum Entladen von Waggons, z.B. Schienenloren oder -wagen (Kipper, Schubwagen, Förderwagen oder Ähnliches) werden Waggonkipper mit seitlicher Entladung gewöhnlich in verschiedenen Anwendungsbereichen, z.B. zum Entladen von Kohle oder ähnlichem Schüttgut, eingesetzt. In verschiedenen Industriezweigen, vor allem in Kohleabbauindustriezweigen, werden Waggonkipper benötigt, die hohe Entladegeschwindigkeiten ermöglichen, beispielsweise mindestens 25 Entladungen pro Stunde (beinahe ein Entladevorgang aller zwei Minuten) zum Entladen von Kohlewaggons oder Kippfahrzeugen oder Ähnlichem. Gegenwärtig werden Drehkipper bereits zum Erzielen hoher Entladegeschwindigkeiten eingesetzt, jedoch wird diese Art von Kippern in vielen Anordnungen nicht optimal installiert oder eingesetzt oder angeordnet. So scheint es insbesondere, als ob eine hohe Leistung nur dann erreicht werden kann, wenn Materialfluss und Logistik auch für nachfolgende Prozessschritte optimiert werden, z.B. der Materialtransport per Radlader oder Ähnliches. Mit einer effizienten Anordnung sollte somit sowohl ein effizienter Entladeprozess als auch ein effizienter Materialtransport im Anschluss an den Entladeprozess begünstigt werden.For unloading wagons, e.g. rail carts or rail wagons (tippers, push carts, conveyor wagons or the like), wagon tippers with side unloading are usually used in various areas of application, e.g. for unloading coal or similar bulk goods. In various branches of industry, especially in the coal mining industries, wagon dump trucks are required that allow high unloading speeds, for example at least 25 unloadings per hour (almost one unloading process every two minutes) for unloading coal wagons or dump trucks or the like. Rotary dumpers are currently used to achieve high unloading speeds, however, in many arrangements, this type of dump truck is not optimally installed, deployed, or located. In particular, it seems that high performance can only be achieved if the material flow and logistics are also optimized for subsequent process steps, e.g. material transport by wheel loader or the like. With an efficient arrangement, both an efficient unloading process and an efficient material transport following the unloading process should be promoted.

Vor allem für die effiziente Entladung von Material wie Kohle aus Waggons oder anderen Fahrzeugen, vor allem schienengebundenen Waggons, wird eine Anordnung zum Sicherstellen eines effizienten Verfahrens für sowohl den Entladeprozess als auch nachfolgende Materialtransportschritte (vor allem umfassend Materialauswahl und -sortierung) benötigt.Especially for the efficient unloading of material such as coal from wagons or other vehicles, especially rail-bound wagons, an arrangement is needed to ensure an efficient process for both the unloading process and subsequent material transport steps (especially including material selection and sorting).

Das verarbeitete Material ist beispielsweise grob zerkleinerte Kohle (Stückgröße vor allem 0 bis 300 mm oder noch größer). Das Material kann insbesondere 1 bis 5%, vor allem 2 bis 3% (insbesondere Gewichtsprozent) zu große Stücke enthalten, vor allem wenn keine weitere Zerkleinerung vorgenommen wird. Vor allem bei einem derartigen Material, das eine recht breite Bandbreite an Materialeigenschaften besitzt, besteht Bedarf an einem Konzept, mit dem eine effiziente Entladung sowie ein effizienter Transport und eine effiziente Auswahl von entladenem Material möglich sind.The processed material is, for example, coarsely crushed coal (piece size mainly 0 to 300 mm or even larger). The material can in particular contain 1 to 5%, especially 2 to 3% (in particular weight percent) pieces that are too large, especially if no further comminution is carried out. Particularly in the case of such a material, which has a fairly wide range of material properties, there is a need for a concept with which an efficient unloading as well as an efficient transport and an efficient selection of unloaded material are possible.

Im Stand der Technik kann der Fachmann Vorrichtungen finden, die eine recht gute praktische Anwendbarkeit hinsichtlich des Entladeprozesses an sich aufweisen, z.B. als Drehkipper mit C-Rahmen ausgelegte Vorrichtungen, die effizient seitlich umgekippt werden können und dabei einer von der Geometrie des C-Rahmens definierten Bewegungsbahn folgen. Derartige Vorrichtungen sorgen jedoch für gewöhnlich möglicherweise nicht für sowohl eine effiziente Entladung als auch einen vorteilhaften Materialtransport bei einer Vielzahl von Ladungen. Der gesamte Ablauf kann vielmehr bereits durch eine einzige Ladung verzögert werden und der Wirkungsgrad (die Leistung) kann sich verschlechtern, vor allem wenn recht viele zu große Stücke enthalten sind (große Bandbreite der Stückgröße). Es besteht folglich Bedarf an Verbesserungen, mit denen der gesamte Prozess des Materialtransports optimierbar ist, darunter der Entladeprozess sowie der Transport- und Auswahlprozess, vor allem zur Erhöhung der Leistung oder zumindest zum Aufrechterhalten eines guten Leistungsniveaus unter sämtlichen Umständen.In the state of the art, the person skilled in the art can find devices that are very practical in terms of the unloading process per se, e.g. devices designed as rotary tippers with C-frames that can be tipped over efficiently to the side and are defined by the geometry of the C-frame Follow the trajectory. Such devices, however, may not ordinarily provide both efficient discharge and advantageous material handling for a variety of loads. Rather, the entire process can be delayed by a single charge and the efficiency (performance) can deteriorate, especially if there are a lot of pieces that are too large (wide range of piece sizes). There is therefore a need for improvements with which the entire process of material handling can be optimized, including the unloading process as well as the transport and selection process, especially to increase the performance or at least to maintain a good level of performance under all circumstances.

KURZDARSTELLUNG UND ALLGEMEINE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGSUMMARY AND GENERAL DESCRIPTION OF THE INVENTION

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung eines verbesserten Verfahrens und einer verbesserten Vorrichtung zum Entladen von Waggons und zum Transportieren von entladenem Material.It is an object of the present invention to provide an improved method and apparatus for unloading cars and transporting unloaded material.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist insbesondere die Bereitstellung eines verbesserten Verfahrens und einer verbesserten Vorrichtung zum Abladen bzw. Entladen von Material aus Waggons bei hoher Leistung.In particular, it is an object of the present invention to provide an improved method and apparatus for unloading material from wagons at high capacity.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist insbesondere die Bereitstellung eines verbesserten Verfahrens und einer verbesserten Vorrichtung zum Transportieren oder Verarbeiten von entladenem Material, vor allem hinsichtlich Materialfluss und/oder Materialtransport und/oder Materialauswahl, vor allem hinsichtlich des Transports von zu großen Stücken aus dem entladenen Material.One object of the present invention is in particular to provide an improved method and an improved device for transporting or processing unloaded material, especially with regard to material flow and / or material transport and / or material selection, especially with regard to the transport of excessively large pieces of the unloaded material .

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist insbesondere die Bereitstellung eines Verfahrens und einer Vorrichtung zum Erzielen einer hohen Leistung (hohe Entladegeschwindigkeiten) bei Materialentladeprozessen und auch zum Erzielen einer verbesserten Zugänglichkeit des entladenen Materials in Trichtern für Radlader, vor allem in Verbindung mit dem Herausfiltern oder -sieben oder Entfernen von zu großen Teilen von aus dem Waggon entladenem Material. Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist insbesondere die Bereitstellung eines Verfahrens und einer Vorrichtung für sowohl einen hohen Entladewirkungsgrad als auch einen hohen Wirkungsgrad beim Transport von aus Waggons entladenem Material.An object of the present invention is in particular the provision of a method and a device for achieving high performance (high unloading speeds) in material unloading processes and also for achieving improved accessibility of the unloaded material in hoppers for wheel loaders, especially in connection with the filtering out or sieving or removal of excessively large ones Splitting of material unloaded from the wagon. In particular, it is an object of the present invention to provide a method and a device for both high unloading efficiency and high efficiency when transporting material unloaded from wagons.

Die zuvor erwähnte Aufgabe wird insbesondere mit einer Entladekipper-Halteanordnung für eine Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung zum Entladen von mindestens zwei Waggons gelöst, wobei die Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung umfasst oder (zumindest) dafür eingerichtet ist, aufzunehmen: mindestens eine frei bewegliche Plattform, vorzugsweise mindestens zwei frei bewegliche Plattformen, die zum Aufnehmen von mindestens einem oder zwei der Waggons eingerichtet ist bzw. sind; mindestens einen Trichter, vorzugsweise mindestens zwei Trichter, zum Aufnehmen von aus den Waggons entladenem Material, wobei der mindestens eine Trichter in seitlich versetzter Weise bezogen auf die mindestens eine frei bewegliche Plattform angeordnet ist, vor allem in einem seitlichen Abstand von zumindest der Breite der Waggons oder der Breite der frei beweglichen Plattform; wobei die Entladekipper-Halteanordnung mindestens eine Halte- und Entladeeinheit umfasst, die zum Abfertigen und Halten der mindestens zwei Waggons (beziehungsweise mindestens zwei der Waggons) zwecks derartiger seitlicher Verlagerung eingerichtet ist, dass die mindestens zwei Waggons seitlich gemeinsam in den mindestens einen Trichter entladen werden können, vor allem bei allen Waggons an dieselbe seitliche Entladeposition entladen werden können. Dies sorgt für einen hohen Wirkungsgrad und einen verbesserten Materialfluss und Materialtransport. Insbesondere ermöglicht das Erhöhen der Waggonanzahl, vor allem ohne die Notwendigkeit des Abkoppelns der Waggons, einen Prozess, bei dem zwei oder noch mehr Waggons zur selben Zeit, vor allem auf synchrone Weise, abgefertigt werden und mit dem auch Vorbereitungszeit während der Abfertigung der Waggons eingespart wird.The aforementioned object is achieved in particular with an unloading tipper holding arrangement for a tipper device with side unloading for unloading at least two wagons, the tipping device with side unloading comprising or (at least) being set up to accommodate: at least one freely movable platform, preferably at least two freely movable platforms which are adapted to receive at least one or two of the wagons; at least one funnel, preferably at least two funnels, for receiving material unloaded from the wagons, the at least one funnel being arranged in a laterally offset manner with respect to the at least one freely movable platform, especially at a lateral distance of at least the width of the wagons or the width of the freely moving platform; wherein the unloading tipper holding arrangement comprises at least one holding and unloading unit, which is set up for handling and holding the at least two wagons (or at least two of the wagons) for the purpose of lateral displacement such that the at least two wagons are unloaded laterally together into the at least one hopper can be unloaded to the same side unloading position, especially for all wagons. This ensures a high degree of efficiency and an improved material flow and material transport. In particular, increasing the number of wagons, especially without the need to uncouple the wagons, enables a process in which two or more wagons are dispatched at the same time, mainly in a synchronous manner, and which also saves preparation time during the dispatching of the wagons will.

Insbesondere ist die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit so eingerichtet, dass sie jeweils zwei Waggons an einer axialen Zwischenposition zwischen Stirnseiten von axial benachbarten Waggons hält. Anders ausgedrückt: Die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit kann an einer axialen Position zwischen den Waggons angeordnet sein (oder kann dort zumindest ansetzen/eingreifen), vor allem an einer jeweiligen Stirnseitenkupplung von zwei Waggons, die miteinander verbunden sind. Die beiden benachbarten Waggons können vorzugsweise in einem gekoppelten Zustand, in dem sie miteinander verbunden sind, bleiben.In particular, the at least one holding and unloading unit is set up in such a way that it holds two wagons in each case at an axial intermediate position between the end faces of axially adjacent wagons. In other words: the at least one holding and unloading unit can be arranged in an axial position between the wagons (or can at least start / engage there), especially on a respective end coupling of two wagons that are connected to one another. The two adjacent wagons can preferably remain in a coupled state in which they are connected to one another.

Im Gegensatz dazu muss nach dem Stand der Technik, vor allem bei Standard-Drehkippern mit C-Rahmen, jede Ladung separat bearbeitet werden und entladenes Material kann nachfolgende Prozessschritte blockieren. Der Waggon beziehungsweise die Waggonplattform ist ferner gewöhnlich über dem Trichter angeordnet. Eine derartige Anordnung ist möglicherweise nicht günstig für eine gute Zugänglichkeit des Trichters.In contrast to this, according to the state of the art, especially in the case of standard rotary tippers with C-frames, each load must be processed separately and unloaded material can block subsequent process steps. The wagon or the wagon platform is also usually arranged above the funnel. Such an arrangement may not be favorable for good accessibility of the funnel.

Die erfinderische Entladekipper-Halteanordnung kann auch als Halteanordnung für einen Kipper mit seitlicher Entladung bezeichnet werden, wobei der Begriff darauf hinweist, dass der Entladeprozess seitlich erfolgen kann, das entladene Material und den Waggon also lokal trennt.The inventive unloading tipper holding arrangement can also be referred to as a holding arrangement for a tipper with lateral unloading, the term indicating that the unloading process can take place laterally, that is to say locally separating the unloaded material and the wagon.

Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere Kipper vom Typ seitliche Entladung, die mindestens zwei Waggons gleichzeitig abfertigen, ohne dass sie abgekoppelt werden. Es wurde festgestellt, dass zentrale Stützeinheiten die Beeinflussung der Durchbiegung von Maschinenkomponenten verbessern können. Gemäß einer Ausführungsform sorgen zwei unabhängige frei bewegliche Plattformen für eine Einzelwiegung von beladenen und leeren (entladenen) Waggons. Weitere vorteilhafte Aspekte der Erfindung betreffen mindestens eine bewegliche Seitenwand sowie eine obere Spannanordnung, die an eine Vielzahl von Waggonkategorien anpassbar beziehungsweise dafür ausgelegt ist. Die vorliegende Erfindung ermöglicht es, mindestens 25 Kippungen pro Stunde (Entladeprozesse pro Stunde) zu erreichen und kann sogar ein Vielfaches von 25 Kippungen pro Stunde (vor allem 50, 75 oder noch mehr Kippungen pro Stunde) ermöglichen.More particularly, the present invention relates to side unloading type dump trucks which handle at least two wagons at the same time without being uncoupled. It has been found that central support units can improve the influence on the deflection of machine components. According to one embodiment, two independent, freely movable platforms ensure individual weighing of loaded and empty (unloaded) wagons. Further advantageous aspects of the invention relate to at least one movable side wall and an upper tensioning arrangement which can be adapted to, or is designed for, a large number of wagon categories. The present invention makes it possible to achieve at least 25 tilts per hour (unloading processes per hour) and can even enable a multiple of 25 tilts per hour (in particular 50, 75 or even more tilts per hour).

Durch die Gestaltung des vorliegenden Konzepts eines Kippers mit seitlicher Entladung wird insbesondere auch die Anordnung der Oberseite des Aufnahmetrichters zumindest ungefähr auf Bodenhöhe und an der Seite der Kippervorrichtung ermöglicht, wobei die Anordnung auch eine leichte Erreichbarkeit des Trichterrosts für Radlader ermöglicht, vor allem zur Entfernung von zu großen Stücken.The design of the present concept of a tipper with side unloading also enables the upper side of the receiving funnel to be arranged at least approximately at floor level and on the side of the tipper device, the arrangement also allowing easy access to the funnel grate for wheel loaders, especially for removing to large pieces.

Gemäß einer Ausführungsform besitzt die Entladekipper-Halteanordnung mindestens eine Drehachse, gegebenenfalls auch zwei Drehachsen, wobei die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit zum Verlagern der mindestens zwei Waggons auf einer kreisförmigen Bewegungsbahn um die Drehachse(n) eingerichtet ist. Eine derartige Anordnung ermöglicht auch eine Skalierung nach oben.According to one embodiment, the unloading tipper holding arrangement has at least one axis of rotation, possibly also two axes of rotation, the at least one holding and unloading unit being set up to move the at least two wagons on a circular movement path around the axis of rotation (s). Such an arrangement also enables scaling upwards.

Die Entladekipper-Halteanordnung besitzt insbesondere mindestens zwei Drehachsen, die über eine Seitenwange miteinander verbunden sind. Es wurde festgestellt, dass bei Schwerlastwaggons zwei miteinander verbundene Drehachsen einige Vorteile für die technische Anordnung sowie die Übertragung von Kräften bieten.The unloading tipper holding arrangement has, in particular, at least two axes of rotation which are connected to one another via a side cheek. It was found that, in the case of heavy-duty wagons, two axes of rotation connected to one another offer some advantages for the technical arrangement and the transmission of forces.

Die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit ist insbesondere so eingerichtet, dass die mindestens zwei Waggons um eine seitlich zwischen der mindestens einen Plattform und dem mindestens einen Trichter angeordnete Schwenkachse gedreht werden.The at least one holding and unloading unit is set up in particular in such a way that the at least two wagons are rotated about a pivot axis arranged laterally between the at least one platform and the at least one funnel.

Die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit ist insbesondere so eingerichtet, dass sie die mindestens zwei Waggons derart abfertigt und hält, dass die Waggons gemeinsam entladen werden können, indem die mindestens zwei Waggons zur selben Zeit ohne Abkopplung voneinander abgefertigt werden.The at least one holding and unloading unit is in particular set up in such a way that it processes and holds the at least two wagons in such a way that the wagons can be unloaded together by handling the at least two wagons at the same time without being uncoupled from one another.

Die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit ist insbesondere so eingerichtet, dass sie die mindestens zwei Waggons derart abfertigt und hält, dass die Waggons entladen werden können, indem die Waggons umgedreht werden und indem die Waggons seitlich aus einer ersten seitlichen Position in eine zweite seitliche Position verlagert werden, wobei die erste und zweite seitliche Position seitlich um mindestens das Zweifache oder Dreifache der Breite (Querausdehnung) des bzw. der jeweiligen Waggon(s) versetzt sind.The at least one holding and unloading unit is in particular set up so that it processes and holds the at least two wagons in such a way that the wagons can be unloaded by turning the wagons around and by moving the wagons sideways from a first lateral position into a second lateral position are shifted, the first and second lateral position being offset laterally by at least twice or three times the width (transverse extent) of the respective wagon (s).

Gemäß einer Ausführungsform besitzt die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit eine Vielzahl von Haltevorrichtungen, vor allem Halteringe, wobei jede Haltevorrichtung eine Bewegungsbahn zum Entladen von mindestens einem der Waggons definiert. Die Haltevorrichtungen sind insbesondere symmetrisch bezogen auf die Längsausdehnung der Anordnung angeordnet.According to one embodiment, the at least one holding and unloading unit has a plurality of holding devices, in particular holding rings, each holding device defining a movement path for unloading at least one of the wagons. The holding devices are in particular arranged symmetrically with respect to the longitudinal extent of the arrangement.

Die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit besitzt insbesondere eine Vielzahl von Haltevorrichtungen, vor allem Halteringe, wobei die Haltevorrichtungen so bemessen und angeordnet sind, dass ein Schwerpunkt des jeweiligen beladenen oder entladenen Waggons in einer Umfangslinie angeordnet ist, die von der beziehungsweise den jeweiligen Haltevorrichtung(en) definiert ist.The at least one holding and unloading unit has in particular a large number of holding devices, especially holding rings, the holding devices being dimensioned and arranged in such a way that a center of gravity of the respective loaded or unloaded wagon is arranged in a circumferential line that is supported by the respective holding device ( en) is defined.

Die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit besitzt insbesondere mindestens drei Haltevorrichtungen, die jeweils als Haltering ausgelegt sind oder einen Haltering umfassen, und zwar zwei äußere Halteringe und mindestens einen inneren Haltering, vor allem einen mittleren Haltering, wobei der mindestens eine innere Haltering mindestens eine Führung, vor allem Schiene besitzt, die eine kreisförmige Bewegungsbahn für den Entladeprozess definiert.The at least one holding and discharging unit has in particular at least three holding devices, each designed as a holding ring or comprising a holding ring, namely two outer holding rings and at least one inner holding ring, especially a middle holding ring, the at least one inner holding ring at least one guide , especially a rail that defines a circular movement path for the unloading process.

Der innere Haltering sorgt vorzugsweise nicht für eine Verbindungsfunktion; die Waggons können vielmehr in einem gekoppelten Zustand bleiben. Der innere Haltering sorgt somit (hauptsächlich, ausschließlich) für eine Führungs- und Haltefunktion.The inner retaining ring preferably does not provide a connection function; the wagons can rather remain in a coupled state. The inner retaining ring thus (mainly, exclusively) provides a guiding and holding function.

Die Entladekipper-Halteanordnung, vor allem die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit, kann insbesondere ferner mindestens einen Antrieb umfassen, der vor allem ein oder mehrere Räder aufweist, wobei der Antrieb mit mindestens einer Haltevorrichtung, vor allem einem Haltering, wechselwirkt, wobei der Antrieb zum Positionieren der Haltevorrichtung, vor allem zum Drehen des Halterings und dadurch zum Steuern der seitlichen Neigung der mindestens zwei Waggons angeordnet und eingerichtet ist.The unloading tipper holding arrangement, in particular the at least one holding and unloading unit, can in particular further comprise at least one drive, which in particular has one or more wheels, the drive interacting with at least one holding device, in particular a retaining ring, the drive is arranged and set up for positioning the holding device, in particular for rotating the holding ring and thereby for controlling the lateral inclination of the at least two wagons.

Mindestens eine Haltevorrichtung, vor allem ein Haltering, der Entladekipper-Halteanordnung wird insbesondere von einer Tragradbaugruppe gehalten, die von einer Steuereinheit zum Definieren der Position und seitlichen Neigung der Waggons gesteuert wird, wobei die Tragradbaugruppe vorzugsweise in zwei Bewegungsrichtungen steuerbar ist.At least one holding device, especially a holding ring, of the unloading tipper holding arrangement is held in particular by a carrying wheel assembly which is controlled by a control unit for defining the position and lateral inclination of the wagons, the carrying wheel assembly preferably being controllable in two directions of movement.

Ein mittlerer Haltering ist ein Haltering, der zumindest ungefähr mittig bezogen auf die Längsabmessung der gesamten Anordnung angeordnet ist. In einer Anordnung zum Abfertigen von zwei Waggons ist beispielsweise der mittlere Haltering an einer Längsposition (x) angeordnet, die einer Kupplung zwischen den Waggons entspricht.A middle retaining ring is a retaining ring which is arranged at least approximately centrally in relation to the longitudinal dimension of the entire arrangement. In an arrangement for handling two wagons, for example, the middle retaining ring is in a longitudinal position ( x ) arranged, which corresponds to a coupling between the wagons.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Entladekipper-Halteanordnung zum Entladen des Materials auf ein Höhenniveau eingerichtet, das zumindest ungefähr dem Höhenniveau der mindestens einen frei beweglichen Plattform entspricht oder einer Höhe plus minus maximal 0,5 oder 0,3 m bezogen auf die frei bewegliche Plattform entspricht. Damit wird auch eine gute Zugänglichkeit ermöglicht.According to one embodiment, the unloading tipper holding arrangement is set up for unloading the material to a height level that corresponds at least approximately to the height level of the at least one freely movable platform or corresponds to a height plus or minus a maximum of 0.5 or 0.3 m relative to the freely movable platform . This also enables good accessibility.

Im Gegensatz dazu liegt im Stand der Technik entladenes Material häufig auf einem Höhenniveau ca. 1 m unter dem Bodenniveau, wobei vor allem zu große Stücke auf einem Trichterrost angeordnet sind. Dies kann recht hinderlich in Bezug auf eine effiziente Entfernung des Materials sein.In contrast to this, in the prior art, unloaded material is often at a height level approx. 1 m below the floor level, with excessively large pieces being arranged on a funnel grate. This can be quite a hindrance to efficient removal of the material.

Gemäß einer Ausführungsform ist der mindestens eine Trichter bezogen auf eine/die mindestens eine Drehachse der Entladekipper-Halteanordnung seitlich angeordnet, vor allem ohne die Drehachse seitlich zu überdecken. Damit wird auch eine vorteilhafte Anordnung des bzw. der Trichter(s) bezogen auf die Plattform(en) ermöglicht.According to one embodiment, the at least one funnel is arranged laterally in relation to one / the at least one axis of rotation of the unloading tipper holding arrangement, in particular without laterally overlapping the axis of rotation. This also enables an advantageous arrangement of the funnel (s) in relation to the platform (s).

Gemäß einer Ausführungsform besitzt die Entladekipper-Halteanordnung, vor allem die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit, ferner mindestens eine bewegliche Seitenwandanordnung, die zum Halten von zumindest einem der Waggons in seitlicher Richtung eingerichtet ist, vor allem durch Wechselwirkung mit einer Seitenwand des Waggons, während der Waggon so gedreht wird, dass er umgedreht entladen wird. Dies sorgt auch für eine zuverlässige seitliche Halterung während Entladeprozessen.According to one embodiment, the unloading tipper holding arrangement, in particular the at least one holding and unloading unit, furthermore has at least one movable side wall arrangement which is used to hold at least one of the wagons in lateral direction is established primarily by interacting with a side wall of the car while the car is rotated so that it is unloaded upside down. This also ensures reliable lateral support during unloading processes.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Entladekipper-Halteanordnung für eine erste Bewegung der Waggons entlang einer kreisförmigen Bahn zum Bewegen der Waggons aus einer Ausgangsposition in die Entladeposition eingerichtet und ist ferner für eine zweite Bewegung entlang einer kreisförmigen Bahn zum Bewegen der Waggons zurück in die Ausgangsposition eingerichtet. Dies kann auch einen Zwischenentladeprozess sicherstellen, der auf einer Strecke der Waggons von A nach B oder zurück nach A durchgeführt werden kann, wobei die Waggons auf der Plattform, vor allem auf Schienen, umpositioniert werden können. Eine derartige Gestaltung ermöglicht auch einen effizienten Entladeprozess, der auf einer durchgängigen Strecke für die Waggons von A nach B (ohne Rückkehr) zwischengeschaltet ist. Entladene Waggons können somit weiterfahren und beladene Waggons können zur Entladeposition, die durch die Entladekipper-Halteanordnung definiert ist, fahren oder gefahren werden oder befördert werden.According to one embodiment, the dump truck holding arrangement is configured for a first movement of the wagons along a circular path for moving the wagons from an initial position to the unloading position and is further configured for a second movement along a circular path for moving the wagons back into the initial position. This can also ensure an intermediate unloading process that can be carried out on a section of the wagons from A to B or back to A, with the wagons being able to be repositioned on the platform, especially on rails. Such a design also enables an efficient unloading process, which is interposed on a continuous route for the wagons from A to B (without return). Unloaded wagons can thus continue and loaded wagons can drive or be driven or transported to the unloading position which is defined by the unloader holding arrangement.

Gemäß einer Ausführungsform bietet die Entladekipper-Halteanordnung eine Materialentladekapazität pro Entladezyklus (Entladeschleife) von mindestens Faktor 2 oder 3 der Kapazität eines einzelnen Waggons, wobei der Faktor vor allem der Anzahl von Waggons entspricht, die mit der Entladekipper-Halteanordnung zur selben Zeit entladen werden. Eine derartige Erhöhung des Wirkungsgrads kann sogar um eine noch höhere Anzahl von gleichzeitig abgefertigten Waggons nach oben skaliert werden.According to one embodiment, the dump truck holding arrangement offers a material discharge capacity per discharge cycle (discharge loop) of at least factor 2 or 3 the capacity of a single wagon, the factor primarily corresponding to the number of wagons that are unloaded with the dump truck holding arrangement at the same time. Such an increase in efficiency can even be scaled up by an even higher number of wagons processed at the same time.

GEGENSTAND Die zuvor erwähnte Aufgabe wird insbesondere auch mit einer Entladekipper-Halteanordnung für eine Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung zum Entladen von mindestens zwei Waggons gelöst, wobei die Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung umfasst oder so eingerichtet ist, dass sie aufnimmt: mindestens eine frei bewegliche Plattform, vorzugsweise mindestens zwei frei bewegliche Plattformen, die zum Aufnehmen von mindestens einem oder zwei der Waggons eingerichtet ist bzw. sind; mindestens einen Trichter, vorzugsweise mindestens zwei Trichter, zum Aufnehmen von aus den Waggons entladenem Material, wobei der mindestens eine Trichter in seitlich versetzter Weise bezogen auf die mindestens eine frei bewegliche Plattform angeordnet ist, vor allem in einem seitlichen Abstand von zumindest der Breite der Waggons oder der Breite der frei beweglichen Plattform; wobei die Entladekipper-Halteanordnung mindestens eine Halte- und Entladeeinheit umfasst, die zum Abfertigen und Halten der mindestens zwei Waggons zwecks derartiger seitlicher Verlagerung eingerichtet ist, dass die mindestens zwei Waggons seitlich gemeinsam in den mindestens einen Trichter entladen werden können, vor allem bei allen Waggons an dieselbe seitliche Entladeposition entladen werden können, vor allem durch jeweiliges Halten von zwei Waggons an einer axialen Zwischenposition zwischen Stirnseiten von axial benachbarten Waggons; wobei die Entladekipper-Halteanordnung mindestens eine Drehachse besitzt, wobei die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit zum Verlagern der mindestens zwei Waggons auf einer kreisförmigen Bewegungsbahn um die Drehachse eingerichtet ist; wobei die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit so eingerichtet ist, dass die mindestens zwei Waggons um eine Schwenkachse gedreht werden, die seitlich zwischen der mindestens einen Plattform und dem mindestens einen Trichter angeordnet ist; wobei die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit so eingerichtet ist, dass sie die mindestens zwei Waggons derart abfertigt und hält, dass die Waggons entladen werden können, indem die Waggons umgedreht werden und indem die Waggons seitlich aus einer ersten seitlichen Position in eine zweite seitliche Position verlagert werden, wobei die erste und zweite seitliche Position seitlich um mindestens das Zweifache oder Dreifache der Breite des bzw. der Waggons versetzt sind; wobei die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit eine Vielzahl von Haltevorrichtungen, insbesondere Halteringe besitzt, wobei jede Haltevorrichtung eine/die Bewegungsbahn zum Entladen von mindestens einem der Waggons definiert; wobei die Entladekipper-Halteanordnung zum Entladen des Materials auf ein Höhenniveau eingerichtet ist, das zumindest ungefähr dem Höhenniveau der mindestens einen frei beweglichen Plattform entspricht oder einer Höhe plus minus maximal 0,5 oder 0,3 m bezogen auf die frei bewegliche Plattform entspricht; wobei die Entladekipper-Halteanordnung eine Materialentladekapazität pro Entladezyklus von mindestens Faktor 2 oder 3 der Kapazität eines einzelnen Waggons bietet, wobei der Faktor vor allem der Anzahl von Waggons entspricht, die mit der Entladekipper-Halteanordnung zur selben Zeit entladen werden. Dies sorgt für eine Vielzahl von zuvor erwähnten Vorteilen.OBJECT The aforementioned object is achieved in particular with an unloading tipper holding arrangement for a tipper device with side unloading for unloading at least two wagons, wherein the tipping device with side unloading comprises or is set up to accommodate: at least one freely movable platform, preferably at least two freely movable platforms which are set up to receive at least one or two of the wagons; at least one funnel, preferably at least two funnels, for receiving material unloaded from the wagons, the at least one funnel being arranged in a laterally offset manner with respect to the at least one freely movable platform, especially at a lateral distance of at least the width of the wagons or the width of the freely moving platform; wherein the unloading tipper holding arrangement comprises at least one holding and unloading unit, which is set up for handling and holding the at least two wagons for the purpose of such lateral displacement that the at least two wagons can be unloaded laterally together into the at least one hopper, especially for all wagons can be unloaded to the same lateral unloading position, in particular by holding two wagons at an axial intermediate position between the end faces of axially adjacent wagons; wherein the unloading dump truck holding arrangement has at least one axis of rotation, wherein the at least one holding and unloading unit is set up for displacing the at least two wagons on a circular movement path about the axis of rotation; wherein the at least one holding and unloading unit is set up such that the at least two wagons are rotated about a pivot axis which is arranged laterally between the at least one platform and the at least one funnel; wherein the at least one holding and unloading unit is set up to handle and hold the at least two wagons in such a way that the wagons can be unloaded by turning the wagons over and by moving the wagons sideways from a first lateral position to a second lateral position displaced with the first and second lateral positions laterally displaced by at least two or three times the width of the car (s); wherein the at least one holding and unloading unit has a plurality of holding devices, in particular holding rings, each holding device defining a path of movement for unloading at least one of the wagons; wherein the unloading tipper holding arrangement is set up for unloading the material to a height level which corresponds at least approximately to the height level of the at least one freely movable platform or corresponds to a height plus or minus a maximum of 0.5 or 0.3 m in relation to the freely movable platform; wherein the dump truck holding arrangement has a material discharge capacity per discharge cycle of at least a factor 2 or 3 the capacity of a single wagon, the factor primarily corresponding to the number of wagons that are being unloaded with the dump truck holding arrangement at the same time. This provides a number of the aforementioned advantages.

Die zuvor erwähnte Aufgabe wird insbesondere auch von einer Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung gelöst, die mindestens eine wie zuvor beschriebene Entladekipper-Halteanordnung umfasst, vor allem mit der Entladekippervorrichtung in der Gestaltung eines Doppelwaggonkippers mit seitlicher Entladung, der zwei Waggons in einer Reihe hintereinander aufnimmt. Dies sorgt auch für ein verbessertes Verfahren und einen verbesserten Prozessablauf des Materialtransports sowohl hinsichtlich der Entladung als auch der weiteren Materialverarbeitung im Anschluss an einen Trichter, vor allem im Zusammenhang mit zuvor erwähnten Vorteilen.The aforementioned object is achieved in particular by a tipper device with side unloading, which comprises at least one unloading tipper holding arrangement as described above, especially with the unloading tipper device in the form of a double wagon tipper with side unloading, which picks up two wagons in a row one behind the other. This also ensures an improved method and an improved process sequence of the material transport both with regard to the unloading and the further material processing following a funnel, especially in connection with the aforementioned advantages.

Gemäß einer Ausführungsform besitzt die Entladekippervorrichtung mindestens zwei unabhängige frei bewegliche Plattformen, die jeweils zum Aufnehmen von mindestens einem der Waggons eingerichtet sind, wobei jede frei bewegliche Plattform eine Messvorrichtung zum Messen des Gewichts des jeweiligen, auf der frei beweglichen Plattform aufgenommenen Waggons aufweist. Dies vereinfacht auch eine Überwachung des Materialflusses.According to one embodiment, the unloading tipper device has at least two independent, freely movable platforms, which are each set up to accommodate at least one of the wagons, each freely movable platform having a measuring device for measuring the weight of the respective wagon received on the freely movable platform. This also simplifies the monitoring of the material flow.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Entladekippervorrichtung zum Aufnehmen von schienengebundenen Waggons eingerichtet, wobei die Entladekippervorrichtung Schienen besitzt, vor allem Schienen, die auf der mindestens einen frei beweglichen Plattform vorgesehen sind. Dies vereinfacht auch die Abwicklung von Waggons, die mit Kohle oder Ähnlichem beladen sind, vor allem Schwerlastwaggons.According to one embodiment, the unloading tipper device is set up to accommodate rail-mounted wagons, the unloading tipper device having rails, in particular rails, which are provided on the at least one freely movable platform. This also simplifies the handling of wagons loaded with coal or the like, especially heavy-duty wagons.

Gemäß einer Ausführungsform ist der mindestens eine Trichter in seitlichem Versatz ohne jegliche seitliche Überdeckung mit der beziehungsweise den frei beweglichen Plattform(en) angeordnet.According to one embodiment, the at least one funnel is arranged with a lateral offset without any lateral overlap with the freely movable platform (s).

Der mindestens eine Trichter besitzt insbesondere ein Sieb oder einen Rost zum Sieben von entladenem Material, wobei das Sieb oder der Rost auf Bodenhöhe oder auf Bodenhöhe plus minus maximal 0,5 oder 0,3 m angeordnet ist.The at least one funnel has in particular a sieve or a grate for sieving discharged material, the sieve or the grate being arranged at floor level or at floor level plus or minus a maximum of 0.5 or 0.3 m.

Der mindestens eine Trichter besitzt insbesondere ein Sieb oder einen Rost, das bzw. der auf der Höhe der mindestens einen frei beweglichen Plattform oder auf einer Höhe plus minus maximal 0,5 oder 0,3 m bezogen auf die mindestens eine frei bewegliche Plattform angeordnet ist.The at least one funnel has in particular a sieve or a grate, which is arranged at the level of the at least one freely movable platform or at a level plus or minus a maximum of 0.5 or 0.3 m with respect to the at least one freely movable platform .

Der mindestens eine Trichter ist insbesondere bezogen auf einen/den mindestens eine Drehachse der Entladekipper-Halteanordnung seitlich angeordnet, vor allem ohne die Drehachse seitlich zu überdecken.The at least one funnel is in particular arranged laterally with respect to one / the at least one axis of rotation of the unloading tipper holding arrangement, in particular without laterally overlapping the axis of rotation.

Die zuvor erwähnte Aufgabe wird insbesondere auch mit einem Verfahren zum Entladen von Material aus mindestens zwei Waggons mittels einer Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung gelöst, wobei die mindestens zwei Waggons auf mindestens einer frei beweglichen Plattform, vorzugsweise auf mindestens zwei frei beweglichen Plattformen platziert sind, wobei das Material in mindestens einen Trichter, vorzugsweise in mindestens zwei Trichter entladen wird, der bzw. die seitlich bezogen auf die mindestens eine frei bewegliche Plattform angeordnet ist bzw. sind, wobei für den Entladeprozess die mindestens zwei Waggons mit einer Entladekipper-Halteanordnung abgefertigt und gehalten werden, vor allem mit einer wie zuvor beschriebenen Entladekipper-Halteanordnung, derart, dass das Material der mindestens zwei Waggons seitlich in den mindestens einen Trichter entladen wird, vor allem durch Entladen der mindestens zwei Waggons an dieselbe seitliche Entladeposition, vor allem durch gleichzeitiges Entladen der mindestens zwei Waggons zur selben Zeit, vor allem auf eine Höhe plus minus maximal 0,5 m des Höhenniveaus der mindestens einen frei beweglichen Plattform, vor allem durch jeweiliges Halten von zwei Waggons an einer axialen Zwischenposition zwischen Stirnseiten von axial benachbarten Waggons. Damit ist für einen hohen Wirkungsgrad und verbesserten Materialfluss gesorgt, vor allem im Zusammenhang mit zuvor erwähnten Vorteilen.The above-mentioned object is achieved in particular with a method for unloading material from at least two wagons by means of a tipper device with lateral unloading, the at least two wagons being placed on at least one freely movable platform, preferably on at least two freely movable platforms, the Material is unloaded into at least one funnel, preferably into at least two funnels, which is or are arranged laterally in relation to the at least one freely movable platform, the at least two wagons being dispatched and held with an unloading tipper holding arrangement for the unloading process , especially with an unloading tipper holding arrangement as described above, in such a way that the material of the at least two wagons is unloaded laterally into the at least one funnel, especially by unloading the at least two wagons to the same lateral unloading position, especially by simultaneous en Loading of the at least two wagons at the same time, especially to a height plus or minus a maximum of 0.5 m of the height level of the at least one freely movable platform, especially by holding two wagons at an axial intermediate position between the end faces of axially adjacent wagons. This ensures a high degree of efficiency and improved material flow, especially in connection with the aforementioned advantages.

Damit sich jeder Waggon einzeln wiegen lässt, bieten einzelne Plattformen für jeden Waggon vorteilhafte Wiegemöglichkeiten. Dennoch ist Wiegen möglicherweise nicht unbedingt erforderlich oder das Wiegen kann auch vor dem Anordnen der Waggons auf der bzw. den Plattform(en) erfolgen. Die Ausgestaltung kann somit entweder eine oder mehrere Plattformen besitzen.So that each wagon can be weighed individually, individual platforms offer advantageous weighing options for each wagon. However, weighing may not be essential or weighing can be done prior to placing the cars on the platform (s). The design can thus have either one or more platforms.

Gemäß einer Ausführungsform werden bei einer speziellen Anwendung ungefähr 59 bis 60 Waggons, die als eine Reihe eines Zugs aus Waggons ausgerichtet sind, der Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung zugeführt. Die Waggons werden dann paarweise entkoppelt und jedes Paar von Waggons wird (in einem gekoppelten Zustand) auf der bzw. den jeweiligen Plattform(en) angeordnet. Anders ausgedrückt: Das Entkoppeln muss lediglich für jeden zweiten Waggon, d.h. nur 30 Mal, jedoch nicht 59 Mal erfolgen.In one embodiment, in a particular application, approximately 59 to 60 cars aligned as a row of a train of cars are fed to the dump truck with side discharge. The wagons are then decoupled in pairs and each pair of wagons is placed (in a coupled state) on the respective platform (s). In other words: the decoupling only has to be done for every second wagon, i.e. only 30 times, but not 59 times.

Die Kupplung der Waggons ist beispielsweise in Form einer lösbaren Kupplung ausgestaltet.The coupling of the wagons is designed, for example, in the form of a releasable coupling.

Gemäß einer Ausführungsform werden die mindestens zwei Waggons auf einer kreisförmigen Bewegungsbahn um mindestens eine Drehachse der Entladekipper-Halteanordnung herum verlagert/bewegt, vor allem mit mindestens einer Halte- und Entladeeinheit.According to one embodiment, the at least two wagons are displaced / moved on a circular movement path around at least one axis of rotation of the unloading tipper holding arrangement, in particular with at least one holding and unloading unit.

Die mindestens zwei Waggons werden insbesondere um eine Schwenkachse, die seitlich zwischen der mindestens einen Plattform und dem mindestens einen Trichter angeordnet ist, gedreht, vor allem mit (der) mindestens einen Halte- und Entladeeinheit.The at least two wagons are in particular rotated about a pivot axis which is arranged laterally between the at least one platform and the at least one funnel, especially with (the) at least one holding and unloading unit.

Die mindestens zwei Waggons werden insbesondere derart abgefertigt und gehalten, dass die Waggons gemeinsam entladen werden, indem die mindestens zwei Waggons zur selben Zeit ohne Entkoppeln voneinander abgefertigt werden, vor allem mit (der) mindestens einen Halte- und Entladeeinheit.The at least two wagons are in particular dispatched and held in such a way that the wagons are unloaded together by the at least two wagons being dispatched at the same time without being uncoupled from one another, especially with (the) at least one holding and unloading unit.

Die mindestens zwei Waggons werden insbesondere derart abgefertigt und gehalten, dass das Material der mindestens zwei Waggons seitlich an eine seitliche Position in seitlichem Abstand von mindestens der Breite der Waggons oder der Breite der frei beweglichen Plattform entladen wird.The at least two wagons are processed and held in such a way that the material of the at least two wagons is unloaded laterally to a lateral position at a lateral distance of at least the width of the wagons or the width of the freely movable platform.

Die Waggons werden insbesondere entladen, indem die Waggons umgedreht werden und indem die Waggons um mindestens die Breite der Waggons oder die Breite der frei beweglichen Plattform seitlich verlagert werden.In particular, the wagons are unloaded by turning the wagons and by shifting the wagons laterally by at least the width of the wagons or the width of the freely movable platform.

Die mindestens zwei Waggons werden insbesondere derart abgefertigt und gehalten, dass die Waggons entladen werden, indem die Waggons umgedreht werden und indem die Waggons seitlich aus einer ersten seitlichen Position in eine zweite seitliche Position verlagert werden, wobei die erste und zweite seitliche Position seitlich um mindestens das Zweifache oder Dreifache der Breite (Querausdehnung) der Waggons versetzt sind.In particular, the at least two wagons are handled and held in such a way that the wagons are unloaded by turning the wagons over and by shifting the wagons laterally from a first lateral position into a second lateral position, the first and second lateral position being laterally by at least twice or three times the width (transverse extent) of the wagons are offset.

Gemäß einer Ausführungsform ist eine Bewegungsbahn zum Entladen von mindestens einem der Waggons durch eine Vielzahl von Haltevorrichtungen, vor allem Halteringe, definiert.According to one embodiment, a movement path for unloading at least one of the wagons is defined by a multiplicity of holding devices, in particular holding rings.

Während der Abfertigung und des Haltens der Waggons, vor allem während des Entladeprozesses, ist insbesondere ein Schwerpunkt des jeweiligen beladenen oder entladenen Waggons in einer Umfangslinie angeordnet, die durch eine Vielzahl von Haltevorrichtungen, vor allem Halteringe, definiert ist.During the handling and holding of the wagons, especially during the unloading process, a center of gravity of the respective loaded or unloaded wagon is arranged in a circumferential line which is defined by a large number of holding devices, especially retaining rings.

Eine kreisförmige Bewegungsbahn für den Entladeprozess ist insbesondere durch mindestens drei Halteringe definiert, und zwar zwei äußere Halteringe und mindestens einen inneren Haltering, vor allem einen mittleren Haltering, wobei der mindestens eine innere Haltering die kreisförmige Bewegungsbahn mit mindestens einer Schiene besitzt definiert.A circular movement path for the unloading process is defined in particular by at least three retaining rings, namely two outer retaining rings and at least one inner retaining ring, especially a middle retaining ring, the at least one inner retaining ring defining the circular movement path with at least one rail.

Für den oder während des Entladeprozesses wirkt insbesondere mindestens ein Tragrad mit mindestens einem Haltering zusammen, wobei das Tragrad die seitliche Neigung von mindestens einem der Waggons beeinflusst.For or during the unloading process, in particular at least one carrying wheel interacts with at least one retaining ring, the carrying wheel influencing the lateral inclination of at least one of the wagons.

Für den oder während des Entladeprozesses wird insbesondere mindestens eine Tragradbaugruppe mit einer Steuereinheit zum Definieren der Position und seitlichen Neigung der Waggons gesteuert.For or during the unloading process, in particular at least one support wheel assembly is controlled with a control unit for defining the position and lateral inclination of the wagons.

Gemäß einer Ausführungsform wird das Material auf ein Höhenniveau entladen, das zumindest ungefähr dem Höhenniveau der mindestens einen frei beweglichen Plattform entspricht oder einer Höhe plus minus maximal 0,5 oder 0,3 m bezogen auf die frei bewegliche Plattform entspricht.According to one embodiment, the material is discharged to a height level that corresponds at least approximately to the height level of the at least one freely movable platform or corresponds to a height plus minus a maximum of 0.5 or 0.3 m in relation to the freely movable platform.

Gemäß einer Ausführungsform wird mindestens einer der Waggons in seitlicher Richtung von mindestens einer beweglichen Seitenwand während des Entladeprozesses gehalten, vor allem durch Wechselwirkung mit einer Seitenwand des Waggons. Die mindestens eine bewegliche Seitenwand ist insbesondere in Kontakt mit einer Seitenwand des Waggons platziert.According to one embodiment, at least one of the wagons is held in the lateral direction by at least one movable side wall during the unloading process, in particular by interaction with a side wall of the wagon. The at least one movable side wall is in particular placed in contact with a side wall of the wagon.

Gemäß einer Ausführungsform erfolgt das Entladen der Waggons zur selben Zeit gleichzeitig für sämtliche Waggons, die in der Entladekipper-Halteanordnung angeordnet sind.According to one embodiment, the wagons are unloaded at the same time for all wagons that are arranged in the dump truck holding arrangement.

Das Entladen der Waggons kann synchron für mindestens zwei der Waggons erfolgen, wobei die Waggons in derselben Winkelposition bezogen auf eine/die Schwenkachse der Entladebewegung (Bewegungsbahn für die Entladung der Waggons) angeordnet sind.The wagons can be unloaded synchronously for at least two of the wagons, the wagons being arranged in the same angular position in relation to a / the pivot axis of the unloading movement (path of movement for unloading the wagons).

Gemäß einer Ausführungsform, wobei das Entladen der Waggons mit einer Geschwindigkeit von mindestens 25 Zyklen pro Stunde (d.h. mindestens 50 Waggons pro Stunde) erfolgt.According to one embodiment, the wagons are unloaded at a rate of at least 25 cycles per hour (i.e. at least 50 wagons per hour).

Die zuvor erwähnte Aufgabe wird insbesondere durch Verwendung einer Halteanordnung für einen Kipper mit seitlicher Entladung gelöst, die mindestens eine Halte- und Entladeeinheit besitzt, die mindestens drei Halteringe umfasst, die zum Abfertigen und Halten von mindestens zwei Waggons eingerichtet und angeordnet ist, die jeweils zwischen zwei der Halteringe in einer Reihe hintereinander angeordnet sind, damit die mindestens zwei Waggons in mindestens einen Trichter entladen werden, der bezogen auf die Waggons seitlich angeordnet ist, indem die Waggons umgedreht werden, vor allem in einer wie zuvor beschriebenen Vorrichtung und/oder in einem wie zuvor beschriebenen Verfahren. Dies sorgt für zuvor erwähnte Vorteile.The above-mentioned object is achieved in particular by using a holding arrangement for a tipper with side unloading, which has at least one holding and unloading unit, which comprises at least three retaining rings, which is set up and arranged for handling and holding at least two wagons, each between two of the retaining rings are arranged in a row one behind the other so that the at least two wagons are unloaded into at least one funnel, which is arranged laterally with respect to the wagons by turning the wagons, especially in a device as described above and / or in one as previously described procedure. This provides the aforementioned advantages.

Die zuvor erwähnte Aufgabe kann insbesondere auch durch Verwendung von mindestens zwei frei beweglichen Plattformen in einer Halteanordnung für einen Kipper mit seitlicher Entladung zum seitlichen und gleichzeitigen Entladen von mindestens zwei Waggons gelöst werden, wobei jede frei bewegliche Plattform mindestens einen der Waggons aufnimmt und sichert, wobei die frei beweglichen Plattformen mit einer Kupplung für frei bewegliche Plattformen verbunden sind, vor allem in einer wie zuvor beschriebenen Vorrichtung und/oder in einem wie zuvor beschriebenen Verfahren. Dies sorgt für zuvor erwähnte Vorteile. Die Kupplung für frei bewegliche Plattformen kann auch einen frei beweglichen Stift umfassen, wobei die Kupplung für eine Verbindung mit Halteringen sorgen kann und somit auch für den Halt der Plattform(en) sorgen kann. In dem Fall, in dem eine einzelne Plattform zwei oder mehr Waggons aufnimmt, kann die Plattform mittels Haltering und frei beweglichem Stift gehalten werden.The above-mentioned object can in particular also be achieved by using at least two freely movable platforms in a holding arrangement for a tipper with lateral unloading for the lateral and simultaneous unloading of at least two wagons, each freely moveable platform receiving and securing at least one of the wagons, whereby the freely movable platforms are connected to a coupling for freely movable platforms, especially in a device as described above and / or in a method as described above. This provides the aforementioned advantages. The coupling for freely movable platforms can also comprise a freely movable pin, wherein the coupling can provide for a connection with retaining rings and thus can also ensure the support of the platform (s). In the case where a single platform has two or more The platform can be held by means of a retaining ring and a freely movable pin.

Die zuvor erwähnte Aufgabe wird insbesondere durch Verwendung einer Halteanordnung für einen Kipper mit seitlicher Entladung zum seitlichen und gleichzeitigen Entladen von mindestens zwei Waggons gelöst, wobei die Halteanordnung mindestens eine Halte- und Entladeeinheit besitzt, die mindestens eine bewegliche Seitenwand umfasst, die zum Halten von mindestens einem der Waggons in seitlicher Richtung eingerichtet ist, vor allem durch Wechselwirken mit einer Seitenwand des Waggons, zum Entladen der Waggons in mindestens einen Trichter, der bezogen auf die Waggons seitlich angeordnet ist, indem die Waggons umgedreht werden, vor allem in einer wie zuvor beschriebenen Vorrichtung und/oder in einem wie zuvor beschriebenen Verfahren. Dies sorgt für zuvor erwähnte Vorteile.The above-mentioned object is achieved in particular by using a holding arrangement for a tipper with lateral unloading for the lateral and simultaneous unloading of at least two wagons, the holding arrangement having at least one holding and unloading unit which comprises at least one movable side wall which is used to hold at least one of the wagons is set up in the lateral direction, primarily by interacting with a side wall of the wagon, for unloading the wagons into at least one hopper which is arranged laterally with respect to the wagons by turning the wagons over, especially in one as previously described Device and / or in a method as described above. This provides the aforementioned advantages.

FigurenlisteFigure list

Die vorliegende Erfindung ist beispielhaft durch Bezugnahme auf in den folgenden Figuren dargestellte Ausführungsformen veranschaulicht.

1, 2 zeigen eine Seitenansicht und eine Vorderansicht einer Entladekipper-Halteanordnung beziehungsweise einer Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung gemäß einer Ausführungsform;
3, 4 zeigen jeweils eine Seitenansicht mechanischer Komponenten einer Entladekipper-Halteanordnung beziehungsweise einer Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung gemäß einer Ausführungsform;
5 zeigt eine Schnittdarstellung an einem inneren Haltering (Zwischenring) einer Tragradanordnung und eine frei bewegliche Stiftanordnung einer Entladekipper-Halteanordnung beziehungsweise einer Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung gemäß einer Ausführungsform;
6A, 6B zeigen eine Seitenansicht und eine Draufsicht von zwei Waggons in einer gekoppelten Position in einer Anordnung auf einer frei beweglichen Plattform einer Entladekipper-Halteanordnung beziehungsweise einer Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung gemäß einer Ausführungsform;
7 zeigt eine Seitenansicht einer Entladekipper-Halteanordnung beziehungsweise einer Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung jeweils in einer geneigten Position (150°) gemäß einer Ausführungsform.

The present invention is illustrated by way of example by referring to embodiments shown in the following figures.

1 , 2 10 shows a side view and a front view of a dump truck holding arrangement and a dump truck device with side unloading, respectively, according to an embodiment;
3 , 4th each show a side view of mechanical components of a dump truck holding arrangement or a dump truck device with side unloading according to an embodiment;
5 shows a sectional view on an inner retaining ring (intermediate ring) of a carrying wheel arrangement and a freely movable pin arrangement of an unloading tipper holding arrangement or a tipper device with lateral unloading according to an embodiment;
6A , 6B show a side view and a top view of two wagons in a coupled position in an arrangement on a freely movable platform of a dump truck holding arrangement and a dump truck device with side unloading, respectively, according to an embodiment;
7th shows a side view of an unloading tipper holding arrangement or a tipping device with lateral unloading in each case in an inclined position (150 °) according to an embodiment.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER FIGURENDETAILED DESCRIPTION OF THE FIGURES

Im Folgenden sind sämtliche Bezugszeichen gemeinsam als Gruppe beschrieben. Spezielle Aspekte der vorliegenden Erfindung sind ausführlicher unter Bezugnahme auf jede Figur beschrieben.In the following, all reference symbols are described together as a group. Specific aspects of the present invention are described in more detail with reference to each figure.

Waggons 2 sind für den Transport von Material 1 vorgesehen. Zwei Waggons können jeweils mit einer Kupplung 15 verbunden werden. Eine Entladekipper-Halteanordnung 10 besitzt mindestens eine Halte- und Entladeeinheit 11 mit mehreren Haltevorrichtungen 12, insbesondere Halteringen, und zwar mindestens einem inneren Haltering 12a, der vor allem mittig angeordnet ist beziehungsweise an einer axialen Zwischenposition x12a angeordnet ist, und zwei äußeren Halteringen 12b, die vor allem frontal an der Stirnseite angeordnet sind. Die Halteringe besitzen oder sind verbunden mit Führungen 12.1, insbesondere Schienen, sowie Zahnstangen 12.2 beziehungsweise Zahnstangensegmenten. Ein Gegengewicht 12.3 ist auf der Seite gegenüber den Waggons vorgesehen. Die Halteringe definieren eine Umfangslinie (beziehungsweise Bewegungsbahn) 12.4. Eine Drehachse 13 (beziehungsweise Drehachsenbaugruppe) und Lager 13.1 (beziehungsweise Lagergehäuse) ermöglichen eine Drehbewegung der Ringe 12. Eine Seitenwange 14 wird an/von der Drehachse 13 gehalten.Wagons 2 are for the transport of material 1 intended. Two wagons can each have a coupling 15th get connected. A dump truck holding arrangement 10 has at least one holding and unloading unit 11 with several holding devices 12th , in particular retaining rings, namely at least one inner retaining ring 12a , which is mainly arranged in the middle or at an axial intermediate position x12a is arranged, and two outer retaining rings 12b , which are mainly arranged on the front side. The retaining rings have or are connected to guides 12.1 , especially rails and racks 12.2 or rack segments. A counterweight 12.3 is provided on the side opposite the wagons. The retaining rings define a circumferential line (or trajectory) 12.4 . An axis of rotation 13th (or rotary axis assembly) and bearings 13.1 (or bearing housing) allow the rings to rotate 12th . A side cheek 14th is to / from the axis of rotation 13th held.

Eine Tragradbaugruppe 16 ermöglicht den Halt der Ringe 12. Eine Antriebsritzelanordnung 17 ermöglicht die Drehpositionierung der Ringe 12. Eine Zentrierungsvorrichtung 18 ermöglicht eine genaue Positionierung der Waggons 2 bezogen auf die Plattform(en) 103.A carrier assembly 16 enables the rings to be held 12th . A pinion assembly 17th enables the rotary positioning of the rings 12th . A centering device 18th enables precise positioning of the wagons 2 based on the platform (s) 103 .

Eine bewegliche Seitenwandanordnung 20 besitzt mehrere Stellglieder 21, vor allem Hydraulikzylinder für die Betätigung von beweglichen Seitenwänden, und besitzt ferner mindestens einen Befestigungswinkel 22 für eine bewegliche Seitenwand bzw. bewegliche Seitenwände. Eine Vielzahl von Schutzabdeckungen 23, 23a, 23b kann vor allem an der Seitenwange und der Seitenwand bzw. den Seitenwänden 25 vorgesehen sein. Eine Vielzahl von Schutzlagen 24, 24a, 24b kann vor allem an der Seitenwange und der Seitenwand bzw. den Seitenwänden 25 vorgesehen sein.A moveable sidewall assembly 20th has several actuators 21 , especially hydraulic cylinders for the actuation of movable side walls, and also has at least one mounting bracket 22nd for a movable side wall or side walls. A variety of protective covers 23 , 23a , 23b can especially on the side wall and the side wall or the side walls 25th be provided. A variety of protective layers 24 , 24a , 24b can especially on the side wall and the side wall or the side walls 25th be provided.

Eine Waggon-Feststellanordnung 30 besitzt mindestens einen Befestigungswinkel 31 zur Waggonfeststellung, mindestens einen Feststellarm 32, mindestens einen Querausgleicher 33, mehrere Waggonklemmen 34 und Gummipuffer 35 sowie mehrere Stellglieder 36, vor allem Hydraulikzylinder zum Feststellen von oben.A wagon locking arrangement 30th has at least one mounting bracket 31 for locking the wagon, at least one locking arm 32 , at least one cross-equalizer 33 , several wagon clamps 34 and rubber buffers 35 as well as several actuators 36 , especially hydraulic cylinders for locking from above.

Mindestens eine Messvorrichtung 40, die auch zum Messen des Gewichts eingerichtet ist, kann eine Vielzahl von Sensoren umfassen, die an verschiedenen Positionen in der Anordnung angeordnet sind. Eine Steuereinheit 50, die mit der Messeinrichtung 40 Daten austauscht, ermöglicht die Prozessoptimierung und -steuerung.At least one measuring device 40 which is also set up to measure the weight may comprise a plurality of sensors which are arranged at different positions in the arrangement. A control unit 50 that came with the measuring device 40 Exchanges data, enables process optimization and control.

Die komplette Anordnung kann als Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung 100 bezeichnet werden, die gegebenenfalls auch Schienen 101, eine frei bewegliche Plattform oder frei bewegliche Plattformen 103 sowie einen Trichter 104 umfasst, der einen Rost 105 besitzt, der auf Bodenhöhe beziehungsweise Plattformhöhe 3 vorgesehen/angeordnet ist. Eine oder mehrere Wiegebrücken 106 und Radgreifer 107 können eine noch umfassendere Funktionsfähigkeit gewährleisten.The complete arrangement can be used as a tipper device with side unloading 100 are referred to, which may also be rails 101 , a freely moving platform or platforms 103 as well as a funnel 104 includes a grate 105 who is at floor level or platform level 3 is provided / arranged. One or more weighing bridges 106 and wheel grabs 107 can guarantee an even more comprehensive functionality.

Die Länge, Breite und Höhe sind ganz allgemein mit den Bezugszeichen x, y, z angegeben.The length, width and height are quite general with the reference symbols x , y , z specified.

Die vorliegende Erfindung ist nachfolgend ferner im Allgemeinen durch Bezugnahme auf jede einzelne Figur beschrieben.The present invention is further generally described below by referring to each individual figure.

1 zeigt eine Vielzahl von Aspekten der gesamten Kippervorrichtung mit seitlicher Entladung 100. Zwei Waggons 2 sind auf einer Plattform 103 angeordnet, die von Wiegebrücken 106 gehalten wird. Die Drehachse 13 ist drehbar um die Schwenkachse X13 gelagert. Die gesamte Anordnung ist dafür eingerichtet, dass sie durch Drehung und seitliche Verlagerung umgedreht wird. 1 Figure 3 shows a variety of aspects of the overall side discharge dump truck 100 . Two wagons 2 are on one platform 103 arranged by weighing bridges 106 is held. The axis of rotation 13th can be rotated around the swivel axis X13 stored. The entire arrangement is designed to be turned over by rotation and lateral displacement.

1 veranschaulicht die Anordnung der Haltevorrichtungen 12 in der Längsrichtung x, und zwar jeweils eine Anordnung an Längspositionen, die zumindest ungefähr den Längspositionen der Stirnseiten der Waggons entsprechen. Damit ist eine Unterstützung an vorteilhaften Stellen möglich, vor allem zur Minimierung von Kippeffekten oder Kippmomenten. Der innere Haltering 12a ist zumindest ungefähr mittig an einer axialen Zwischenposition x12a angeordnet, wobei die Zwischenposition x12a zumindest ungefähr der Kupplungsposition der Waggons an den Stirnseiten der Waggons entspricht. 1 illustrates the arrangement of the holding devices 12th in the longitudinal direction x , in each case an arrangement of longitudinal positions which correspond at least approximately to the longitudinal positions of the end faces of the wagons. This enables support at advantageous points, especially to minimize tilting effects or tilting moments. The inner retaining ring 12a is at least approximately centrally at an axial intermediate position x12a arranged, the intermediate position x12a corresponds at least approximately to the coupling position of the wagons on the end faces of the wagons.

Der innere Haltering 12a wird vorzugsweise nicht angetrieben, sondern lediglich gehalten (vor allem mit Tragrädern). Vorzugsweise wird lediglich einer der äußeren Halteringe oder werden beide äußere Halteringe 12b mit einem beziehungsweise zwei Antrieben angetrieben.The inner retaining ring 12a is preferably not driven, but only held (especially with carrying wheels). Preferably only one of the outer retaining rings or both are outer retaining rings 12b driven by one or two drives.

2 veranschaulicht einen Endring 12 (äußerer Haltering 12b). 2 zeigt, dass der Durchmesser der Halteringe 12a, 12b mindestens das Zweifache der Breite y2 des jeweiligen Waggons beträgt, ungefähr mindestens Faktor drei der Breite y2. Damit ist eine vorteilhafte seitliche Verlagerung während der Drehbewegung zum Umdrehen der Waggons möglich. 2 illustrates an end ring 12th (outer retaining ring 12b ). 2 shows that the diameter of the retaining rings 12a , 12b at least twice the width y2 of the respective wagon is approximately at least a factor of three of the width y2 . This enables an advantageous lateral displacement during the rotary movement for turning the wagons around.

2 veranschaulicht eine erste seitliche Position P1 (Ausgangsposition eines beladenen Waggons) und eine zweite seitliche Position P2 beziehungsweise Entladeposition. Ein Waggon, der entladen wurde, wird zurück in die Ausgangsposition P1 gedreht. Die Breite y2 eines Waggons ist kleiner als der seitliche Abstand des Trichters 104 bezogen auf die Ausgangsposition P1. Insbesondere definiert der Trichter 104 die zweite Position 104, die um mindestens das Zweifache der Waggonbreite y2 (bezogen auf P1) seitlich versetzt ist. 2 illustrates a first lateral position P1 (Starting position of a loaded wagon) and a second lateral position P2 or unloading position. A wagon that has been unloaded is returned to its starting position P1 turned. The width y2 of a wagon is smaller than the lateral distance of the funnel 104 based on the starting position P1 . In particular, defines the funnel 104 the second position 104 that is at least twice the width of the wagon y2 (based on P1 ) is offset to the side.

Gemäß einer wie in 2 dargestellten Anordnung ist ein Schwerpunkt des Gegengewichts 12.3 vorteilhafterweise in einem seitlichen Abstand zur Drehachse 13 angeordnet, der zumindest ungefähr dem seitlichen Abstand des Schwerpunkts des Waggons zur Drehachse entspricht. Anders ausgedrückt: Die Gestaltung der Haltevorrichtungen in einer Ringform mit Gegengewichten, die in einem großen seitlichen Abstand zum Drehpunkt vorgesehen sind, ermöglicht eine Minimierung notwendiger Betätigungskräfte und sich daraus ergebender Kippeffekte. Die Ringhalterungen 12a, 12b ermöglichen somit einen sicheren Entladeprozess, der auch in energetischer Hinsicht optimierbar ist.According to a like in 2 The arrangement shown is a center of gravity of the counterweight 12.3 advantageously at a lateral distance from the axis of rotation 13th arranged, which corresponds at least approximately to the lateral distance of the center of gravity of the wagon to the axis of rotation. In other words: The design of the holding devices in a ring shape with counterweights, which are provided at a large lateral distance from the pivot point, enables the necessary actuation forces and the resulting tilting effects to be minimized. The ring brackets 12a , 12b thus enable a safe discharge process that can also be optimized from an energetic point of view.

3, 4 zeigen jeweils einige technische Details in Bezug auf bewegliche Seitenwände. 3 liefert insbesondere mehr Details zu Stellgliedern 36 und der relativen Anordnung von Feststellarmen und Befestigungswinkeln. 4 veranschaulicht ferner, dass/wie die Seitenwange 14 um die Drehachse 13 herum gedreht werden kann, wobei die bewegliche Seitenwand 25 an der Seitenwange 14 montiert und an der Seitenwange gehalten ist. Die Stellglieder 21 ermöglichen eine Einstellung der relativen Position der Seitenwände bezogen auf jede spezielle Waggonkonstruktion, vor allem zur Sicherstellung eines großflächigen Kontakts für einen minimierten Spitzendruck. Auf Grundlage dieser beispielhaften Gestaltung kann der Fachmann zweckmäßige Gestaltungen für jede einzelne Anwendung und jede einzelne Waggonkonstruktion bereitstellen. 3 , 4th each show some technical details with regard to movable side walls. 3 particularly provides more details on actuators 36 and the relative arrangement of locking arms and mounting brackets. 4th further illustrates that / how the sidewall 14th around the axis of rotation 13th can be rotated around with the movable side wall 25th on the side cheek 14th is mounted and held on the side wall. The actuators 21 allow the relative position of the side walls to be adjusted in relation to each specific wagon construction, especially to ensure large-area contact for minimized peak pressure. On the basis of this exemplary design, those skilled in the art can provide expedient designs for each individual application and each individual wagon construction.

5 veranschaulicht eine Anordnung, bei der die Waggons 2 mit Waggonklemmen 34 festgeklemmt werden. Der jeweilige Waggon 2 wird seitlich von der Seitenwand 25 gehalten. Die Plattform 103 ist über eine frei bewegliche Stiftanordnung 19 mit der jeweiligen Haltevorrichtung/dem jeweiligen Haltering 12 verbunden. 5 illustrates an arrangement in which the carriages 2 with wagon clamps 34 be clamped. The respective wagon 2 is on the side of the side wall 25th held. The platform 103 is via a freely movable pin arrangement 19th with the respective holding device / the respective holding ring 12th tied together.

Während des Entladeprozesses können die Waggons in einem gekoppelten Zustand bleiben. Der erfindungsgemäße Prozess verringert also den Aufwand zum Entkoppeln/Koppeln der Waggons.During the unloading process, the wagons can remain in a coupled state. Of the The process according to the invention therefore reduces the effort for decoupling / coupling the wagons.

6A, 6B veranschaulichen zwei Waggons in einem gekoppelten Zustand. Die Waggonkupplung 15 weist eine ineinandergreifende Verbindung auf. Gemäß einer Ausführungsform kann eine Skalierung nach oben auf drei oder sogar mehr Waggons vorgenommen werden, je nach Plattformgröße und Gewicht der von dem bzw. den Waggon(s) bereitgestellten Materialladung. 6A , 6B illustrate two wagons in a coupled state. The wagon coupling 15th has an interlocking connection. According to one embodiment, scaling up to three or even more wagons can be carried out, depending on the platform size and weight of the material load provided by the wagon (s).

7 veranschaulicht den Entladeprozess, der durch Drehen/Kippen von sowohl den Waggons als auch von der bzw. den Plattform(en) vorgenommen wird. Die in 7 angegebenen Abstände sind in Millimetern angegeben und können als ein konkretes Beispiel verstanden werden, das nach oben oder auch nach unten skaliert werden kann. 7 veranschaulicht auch eine vorteilhafte Erreichbarkeit des Trichters 104. 7th illustrates the unloading process performed by rotating / tilting both the cars and the platform (s). In the 7th specified distances are given in millimeters and can be understood as a concrete example that can be scaled up or down. 7th also illustrates an advantageous accessibility of the funnel 104 .

Die vorliegende Erfindung ist nachfolgend durch Bezugnahme auf spezielle Aspekte von Ausführungsformen konkreter beschrieben. 1 veranschaulicht dadurch ganz allgemein eine Entladekipper-Halteanordnung, die ein Paar Endschilde, ein Paar Seitenwangen und eine Haltevorrichtung mit einem mittleren Ring, der auf einem mittigen Tragrad gehalten ist, sowie sechs Feststellarme mit einzelnen Waggonklemmen besitzt, gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. 2 veranschaulicht beispielhaft Hydraulikzylinder für obere Klemmen und bewegliche Seitenwände gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. 3 veranschaulicht beispielhaft Hydraulikzylinder für eine Waggonklemme gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung. 4 veranschaulicht beispielhaft Hydraulikzylinder für eine bewegliche Seitenwand gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.The present invention is described more concretely below by referring to specific aspects of embodiments. 1 Fig. 3 thereby generally illustrates a dump truck support assembly having a pair of end shields, a pair of side panels and a retainer with a central ring supported on a central support wheel and six detent arms with individual wagon clamps in accordance with embodiments of the present invention. 2 Illustrates exemplary hydraulic cylinders for upper clamps and movable side walls in accordance with embodiments of the present invention. 3 Illustrates exemplary hydraulic cylinders for a wagon clamp in accordance with embodiments of the present invention. 4th Illustrates exemplary hydraulic cylinders for a movable sidewall according to embodiments of the present invention.

Insbesondere kann die in 1 und 2 dargestellte Anordnung auch als Doppelwaggonkipper mit seitlicher Entladung bezeichnet werden. Zwei Eisenbahnwaggons werden auf zwei unabhängigen Schienenplattformen platziert, vor allem mit einer Positionierungsvorrichtung. Jede Plattform liegt auf einem Endschild und auf einem mittleren Ring auf und besitzt eine frei bewegliche Anordnung zum Wiegen der Waggons. Ein Paar von rechteckigen Querelementen, die als Seitenwangen bezeichnet werden, sind mit den Endschilden an äußeren Enden sowie mit dem mittleren Ring in der Mitte verbunden. Die Endschilde sind an einer Drehachsenbaugruppe, die mit Lagergehäusen gelagert ist, befestigt und liegen darauf auf. An vorher festgelegten Positionen sind ein erster, zweiter und dritter Befestigungswinkel zur Waggonfeststellung an jeder Seitenwange angeschraubt. An einem Ende ist ein Feststellarm zur Waggonfeststellung an/auf dem jeweiligen Winkel angelenkt. Ein Querausgleicher ist an dem anderen Ende montiert. Auf jeder Seite des Querausgleichers ist eine Waggonklemme montiert. Die Waggonklemme weist einen Gummipuffer auf, der im Greifbereich zum Aufnehmen von Stößen und Vibrationen angeordnet ist, wodurch auch für Dämpfungseffekte gesorgt wird. Mindestens ein Hydraulikzylinder betätigt den Feststellarm und die Waggonklemme zum Vornehmen der Waggonfeststellung.In particular, the in 1 and 2 The arrangement shown can also be referred to as a double wagon tipper with side unloading. Two rail cars are placed on two independent rail platforms, primarily with a positioning device. Each platform rests on an end plate and on a central ring and has a freely movable arrangement for weighing the wagons. A pair of rectangular cross members called the side panels are connected to the end shields at the outer ends and to the middle ring in the middle. The end shields are attached to and rest on a rotary shaft assembly that is supported by bearing housings. First, second and third mounting brackets for wagon locking are screwed to each side wall at previously determined positions. At one end, a locking arm for locking the wagon is articulated to / on the respective bracket. A cross-equalizer is mounted on the other end. A wagon clamp is mounted on each side of the cross-adjuster. The wagon clamp has a rubber buffer, which is arranged in the gripping area to absorb shocks and vibrations, which also ensures damping effects. At least one hydraulic cylinder actuates the locking arm and the wagon clamp to make the wagon lock.

Ein Hydraulikzylinder zur Waggonfeststellung ist an einem Befestigungswinkel zur Waggonfeststellung angelenkt, der an einer Seitenwange angeschraubt ist. Eine bewegliche Seitenwand wird mit Hydraulikzylindern betätigt und ist an der Seitenwange mittels eines Befestigungswinkels für die Seitenwand gehalten. Schutzabdeckungen sind über der Oberseite der Seitenwange vorgesehen, die für den Schutz der Hydraulikzylinder, Ventile, Druckschalter und/oder -schläuche während der Materialentladung vorgesehen sind. Verschleißschutzlagen sind an der oberen Fläche der schützenden Abdeckungen vorgesehen, damit sie vor Verschleiß aufgrund von Materialfluss geschützt werden. Separate Schutzabdeckungen sind oben an der beweglichen Seitenwand vorgesehen, die Schutz für die Hydraulikzylinder, Ventile, Druckschalter und/oder -schläuche bieten, vor allem durch Überschneiden mit der schützenden Abdeckung, selbst wenn sich die bewegliche Seitenwand in einer am weitesten vorn liegenden Position befindet. Diese Anordnung kann verhindern, dass Materialbrocken herunterfallen und zwischen der Seitenwange und der beweglichen Seitenwand eingeklemmt werden, und kann so ein Verschütten und eine Blockierung vermeiden. Verschleißschutzlagen sind an der oberen Fläche der schützenden Abdeckungen vorgesehen, damit sie vor Verschleiß aufgrund von Materialfluss geschützt werden. Radgreifer an der Plattform stellen sicher, dass der jeweilige Waggon in einer unbeweglichen Position gehalten wird, wenn er zum Entladen auf der Schienenplattform platziert ist. Eine Zentrierungsvorrichtung trägt zur korrekten Positionierung der Plattform bei, wenn sie in ihre Ursprungsposition zurückkommt, vor allem nach dem Entladen des beziehungsweise der Waggons. Mindestens ein Gegengewicht kann vorgesehen sein, vor allem zu Ausgleichszwecken und zum Vermindern von Zugkräften. Eine Antriebsritzelanordnung besteht aus Ritzeln, die von dem Motor/Getriebe angetrieben werden und dafür eingerichtet sind, den Waggonkipper durch Drehen/Betätigen von Zahnstangensegmenten zu drehen, die z.B. an Endschilden angeschraubt sind. Eine Wiegebrücke ermöglicht das Wiegen der Waggons auf der Plattform. Ein Aufnahmetrichter ist auf der Seite des Doppelkippers mit seitlicher Entladung befindlich, wobei der Trichterrost auf Bodenhöhe angeordnet ist.A hydraulic cylinder for securing the wagon is hinged to a fastening bracket for securing the wagon, which is screwed to a side cheek. A movable side wall is operated with hydraulic cylinders and is held on the side cheek by means of a mounting bracket for the side wall. Protective covers are provided over the top of the side wall, which are provided to protect the hydraulic cylinders, valves, pressure switches and / or hoses during the material discharge. Anti-wear layers are provided on the upper surface of the protective covers to protect them from wear due to the flow of material. Separate protective covers are provided on the top of the movable side wall which provide protection for the hydraulic cylinders, valves, pressure switches and / or hoses, primarily by overlapping with the protective cover, even when the movable side wall is in a forward position. This arrangement can prevent chunks of material from falling and being pinched between the side cheek and the movable side wall, and thus can prevent spillage and jamming. Anti-wear layers are provided on the upper surface of the protective covers to protect them from wear due to the flow of material. Wheel grippers on the platform ensure that the respective wagon is held in an immovable position when it is placed on the rail platform for unloading. A centering device helps ensure that the platform is correctly positioned when it comes back to its original position, especially after the wagon (s) have been unloaded. At least one counterweight can be provided, primarily for compensation purposes and to reduce tensile forces. A drive pinion arrangement consists of pinions driven by the motor / gearbox and adapted to rotate the dump truck by rotating / actuating rack segments that are bolted to, for example, end shields. A weighing bridge enables the wagons to be weighed on the platform. A receiving hopper is located on the side of the double dump truck with side unloading, with the hopper grate being arranged at floor level.

Gemäß einer Ausführungsform sind in dem Doppelkipper zwei unabhängige frei bewegliche Plattformen eingebaut, damit zwei Waggons zur selben Zeit zum Entladen aufgenommen werden, ohne sie zu entkoppeln. Ein mittlerer Ring ist zwischen einem Paar von Endschilden mit einer mittigen Tragradbaugruppe vorgesehen, damit die Durchbiegung entlang der Spannweite von zwei Waggons kontrolliert wird. Ein Paar von Seitenwangen ist mit dem einen Ende am mittleren Ring (zumindest ungefähr in der Mitte) und mit einem Paar Endschilden an äußeren Enden verbunden.According to one embodiment, two independent, freely movable platforms are built into the double tipper, so that two wagons can be picked up for unloading at the same time without decoupling them. A central ring is provided between a pair of end shields with a central support wheel assembly to control deflection along the span of two cars. A pair of side cheeks are connected to one end on the central ring (at least approximately in the middle) and to a pair of end shields on outer ends.

Gemäß einer Ausführungsform wird ein Paar von Plattformen mittels eines Paars von Endschilden und einem mittleren Ring gehalten, wobei die Plattformen ein frei bewegliches Element zum einzelnen unabhängigen Wiegen von beladenen und entladenen Waggons besitzen. Äußere Enden der Plattformen sind an Endschilden gehalten und innere Enden sind auf/an dem mittleren Ring gehalten, vor allem mit einer Stift-und-Schlitz-Anordnung zum Bereitstellen des frei beweglichen Elements. In einer Parkstellung ist die Plattformkonstruktion von der Kipperkonstruktion gelöst und kann somit unabhängig auf der Wiegebrückenplattform aufliegen.According to one embodiment, a pair of platforms are supported by a pair of end shields and a central ring, the platforms having a freely movable member for individually independent weighing of loaded and unloaded wagons. Outer ends of the platforms are held on end shields and inner ends are held on / to the center ring, primarily with a pin and slot arrangement to provide the freely movable member. In a parking position, the platform construction is detached from the tipper construction and can therefore rest independently on the weighing bridge platform.

Gemäß einer Ausführungsform ist ein Paar beweglicher Seitenwände an der Seitenwange vorgesehen, wobei jede Seitenwand mittels z.B. vier Hydraulikzylindern betätigt wird/betätigbar ist. Diese Zylinder sind vorzugsweise an der Seitenwange an einem hinteren Ende gehalten und andere Enden sind mit der beweglichen Seitenwand verbunden. Die jeweilige bewegliche Seitenwand kann mit dem Befestigungswinkel am Boden der Seitenwange gedreht werden.According to one embodiment, a pair of movable side walls are provided on the side cheek, each side wall being actuated by means of, for example, four hydraulic cylinders. These cylinders are preferably held on the side cheek at a rear end and other ends are connected to the movable side wall. The respective movable side wall can be rotated with the mounting bracket on the bottom of the side wall.

Gemäß einer Ausführungsform werden zwölf Waggonklemmen mittels sechs Feststellarmen bedient, insbesondere durch Einbau eines Querausgleichers am Ende jedes Feststellarms. Diese Anordnung sorgt für eine geringere Behinderung des Materialflusses während Entladeprozessen des bzw. der Waggons. Komponenten an der Seitenwange sind derart platziert, dass keinerlei Behinderung während der Drehung selbst in eine extreme Position erfolgt, selbst wenn auf dem Rost (der den Trichter abdeckt) ein Materialhaufen liegt, vor allem bezogen auf Hydraulikzylinder und Verteilerblocks. Diese Anordnung kann auch nach oben skaliert werden.According to one embodiment, twelve wagon clamps are operated by means of six locking arms, in particular by installing a transverse compensator at the end of each locking arm. This arrangement ensures less obstruction to the flow of material during the unloading processes of the wagon (s). Components on the sidewall are placed in such a way that there is no obstruction during rotation even in an extreme position, even if there is a pile of material on the grate (which covers the hopper), especially in relation to hydraulic cylinders and manifold blocks. This arrangement can also be scaled up.

Der Aufnahmetrichter befindet sich neben der Seite des Doppelwaggonkippers, wobei der Trichterrost auf Bodenhöhe angeordnet ist, damit eine problemlose Zugänglichkeit für Radlader oder Ähnliches sichergestellt ist, damit zu große Stücke oben von dem Rost entfernt werden.The receiving funnel is located next to the side of the double wagon tipper, the funnel grate being arranged at floor level to ensure easy access for wheel loaders or the like so that excessively large pieces are removed from the top of the grate.

Jeder Waggon, vor allem Eisenbahnwaggon, kann an einer unbeabsichtigten Bewegung beim Kippen gehindert werden, insbesondere mit Radgreifern, die die Räder festklemmen können und die Waggonposition halten können. Die jeweilige bewegliche Seitenwand kann mit Hydraulikzylindern betätigt werden, damit sie die Seitenwandrungen des Waggons berührt. Hydraulikzylinder für Waggonklemmen werden betätigt, damit sie die Feststellarme bewegen, die ermöglichen, dass Waggonklemmen den oberen Rand des Waggons greifen. Die Plattform wird am/vom Boden aus an den Endschilden auf jeder Seite mit Stiften gehalten. Eine Antriebsanordnung sorgt für die Drehung eines Ritzels, das wiederum den Waggonkipper dreht (gemeinsam mit der Plattform und den Waggons), indem es in Zahnstangensegmente eingreift, die an die Endschilde angeschraubt sind. Nach dem Leeren der Eisenbahnwaggons wird der Waggonkipper zurück in seine Ursprungsposition gedreht. In einem nachfolgenden Prozessschritt können die nächsten zwei beladenen Waggons auf die Plattform gebracht werden und zwei leere/entladene Waggons werden hinausgeschoben. Dieser Ablauf kann sich fortsetzen, bis eine vollständige Reihung beladener Waggons entladen ist. Je nach der Anzahl von gleichzeitig entladenen Waggons kann dieser Prozess nach oben skaliert werden und kann noch effizienter gemacht werden.Every wagon, especially railway wagons, can be prevented from inadvertent movement when tipping, especially with wheel grippers that can clamp the wheels and hold the wagon position. The respective movable side wall can be operated with hydraulic cylinders so that it touches the side wall stanchions of the wagon. Hydraulic cylinders for wagon clamps operate to move the detent arms that allow wagon clamps to grip the top of the wagon. The platform is held on / off the ground by the end shields on each side with pins. A drive assembly rotates a pinion which in turn rotates the dump truck (along with the platform and wagons) by engaging rack segments that are bolted to the end shields. After the railway wagons have been emptied, the wagon tipper is turned back to its original position. In a subsequent process step, the next two loaded wagons can be brought onto the platform and two empty / unloaded wagons are pushed out. This process can continue until a complete row of loaded wagons has been unloaded. Depending on the number of wagons unloaded at the same time, this process can be scaled up and made even more efficient.

1 und 2 veranschaulichen Darstellungen eines Waggonkippers mit einem Paar von Endschilden, einem mittleren Ring mit einer Tragrolle und zwei frei beweglichen Plattformen gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. 1 and 2 Figure 10 illustrates representations of a dump truck having a pair of end shields, a center ring with a idler roller, and two floating platforms in accordance with an embodiment of the present disclosure.

Die Anordnung aus Hydraulikzylindern zum Feststellen von Waggons sowie für die Seitenwandbewegung kann derart ausgestaltet sein, dass sie die Steifigkeit der Seitenwange nicht beeinträchtigt, während sie auch für eine gute Erreichbarkeit zwecks Wartung sorgt. Diese Anordnung kann für den Schutz der Hydraulikzylinder, Ventile, Druckschalter und/oder - schläuche hinsichtlich der Materialflussstrecke von entladenem Material während des Entladeprozesses sorgen und kann auch für eine Überdeckung der Schutzabdeckung sorgen, selbst wenn sich die bewegbare Seitenwand in einer am weitesten vorn befindlichen Position befindet. Dies verhindert auch ein Herunterfallen und Einklemmen von Materialbrocken zwischen der Seitenwange und der beweglichen Seitenwand und vermeidet so ein Verschütten von Material. Sämtliche Hydraulikzylinder, zur Waggonfeststellung sowie für die Seitenwandbewegung, sind an der oberen und unteren Fläche der Seitenwange angeordnet, d.h. nicht in der Seitenwange, wodurch sie die Steifigkeit der Seitenwange nicht beeinträchtigen.The arrangement of hydraulic cylinders for locking wagons and for moving the side wall can be designed in such a way that it does not impair the rigidity of the side wall, while it also ensures good accessibility for the purpose of maintenance. This arrangement can ensure the protection of the hydraulic cylinders, valves, pressure switches and / or hoses with regard to the material flow path of unloaded material during the unloading process and can also ensure that the protective cover is covered even when the movable side wall is in a position furthest forward is located. This also prevents chunks of material from falling down and jamming between the side cheek and the movable side wall, thus avoiding material spillage. All hydraulic cylinders for wagon locking as well as for moving the side wall are arranged on the upper and lower surface of the side cheek, i.e. not in the side cheek, which means that they do not impair the rigidity of the side cheek.

Sämtliche Hydraulikzylinder, zur Waggonfeststellung sowie zum Betätigen der beweglichen Seitenwand, sind mit Schutzabdeckungen gegenüber der Materialentladung aus den Waggons geschützt.All hydraulic cylinders for locking the wagons and for actuating the movable side wall are protected against material unloading from the wagons with protective covers.

Die Schutzabdeckungen sind insbesondere mit Verschleißschutzlagen in Materialkontaktbereichen versehen. Die Schutzabdeckungen oben auf der beweglichen Seitenwand weisen ausreichend Überdeckung und einen korrekten Abstand bezogen auf Schutzabdeckungen auf/über der Seitenwange auf, selbst wenn sich die bewegliche Seitenwand in einer am weitesten vorn befindlichen Position befindet.The protective covers are in particular provided with wear protection layers in material contact areas. The protective covers on top of the movable side wall have sufficient overlap and a correct spacing relative to protective covers on / over the side cheek, even when the movable side wall is in a most forward position.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: Materialmaterial
22: Waggonwagon
33: Bodenhöhe beziehungsweise PlattformhöheFloor height or platform height
1010: Entladekipper-HalteanordnungDump truck holding arrangement
1111: Halte- und EntladeeinheitHolding and discharging unit
1212th: Haltevorrichtung, vor allem HalteringHolding device, especially holding ring
12a12a: innerer Haltering, vor allem mittig angeordnetinner retaining ring, mainly arranged in the middle
12b12b: äußerer Haltering, vor allem frontal an der Stirnseite angeordnetouter retaining ring, mainly arranged on the front side
12.112.1: Führung, vor allem SchieneLeadership, especially rail
12.212.2: Zahnstange beziehungsweise ZahnstangensegmenteRack or rack segments
12.312.3: GegengewichtCounterweight
12.412.4: Umfangslinie (bzw. Bewegungsbahn), die von der Haltevorrichtung definiert wirdCircumferential line (or trajectory) that is defined by the holding device
1313th: Drehachse (bzw. Drehachsenbaugruppe)Rotary axis (or rotary axis assembly)
13.113.1: Lager (bzw. Lagergehäuse)Bearing (or bearing housing)
1414th: SeitenwangeSidewall
1515th: Kupplung von/für WaggonsCoupling of / for wagons
1616: TragradbaugruppeCarrier assembly
1717th: AntriebsritzelanordnungDrive pinion assembly
18.18th: ZentrierungsvorrichtungCentering device
1919th: frei bewegliche Stiftanordnungfreely movable pin arrangement
2020th: bewegliche Seitenwandanordnungmovable sidewall assembly
2121: Stellglied, vor allem Hydraulikzylinder für bewegliche SeitenwandActuator, especially hydraulic cylinder for movable side wall
2222nd: Befestigungswinkel für bewegliche SeitenwandMounting bracket for movable side wall
23, 23a, 23b23, 23a, 23b: Schutzabdeckung(en), vor allem an Seitenwange und SeitenwandProtective cover (s), especially on the side panel and side wall
24, 24a, 24b24, 24a, 24b: Schutzlage(n), vor allem an Seitenwange und SeitenwandProtective layer (s), especially on the side wall and side wall
2525th: bewegliche Seitenwandmovable side wall
3030th: Waggon-FeststellanordnungWagon locking arrangement
3131: Befestigungswinkel zur WaggonfeststellungMounting bracket for wagon locking
3232: FeststellarmLocking arm
3333: QuerausgleicherCross balancer
3434: WaggonklemmeWagon clamp
3535: GummipufferRubber buffers
3636: Stellglied, vor allem Hydraulikzylinder für obere KlemmeActuator, mainly hydraulic cylinder for upper clamp
4040: MessvorrichtungMeasuring device
5050: SteuereinheitControl unit
100100: Kippervorrichtung mit seitlicher EntladungTipper device with side unloading
101101: Schienerail
103103: frei bewegliche Plattformfreely moving platform
104104: Trichterfunnel
105105: Rostrust
106106: WiegebrückeWeighing bridge
107107: RadgreiferWheel gripper
P1P1: erste seitliche Position (Ausgangsposition)first lateral position (starting position)
P2P2: zweite seitliche Position bzw. Entladepositionsecond lateral position or unloading position
X13X13: SchwenkachseSwivel axis
x12ax12a: axiale Zwischenpositionaxial intermediate position
y2y2: Breite eines WaggonsWidth of a wagon
x, y, zx, y, z: Länge, Breite, HöheLength Width Height

Claims

Unloading tipper holding arrangement (10) for a tipper device with side unloading (100) for unloading at least two wagons (2), wherein the tipping device with side unloading (100) comprises or is arranged to receive: at least one freely movable platform (103) which is adapted to receive at least one or two of the wagons; - At least one funnel (104) for receiving material (1) unloaded from the wagons, the at least one funnel being arranged in a laterally offset manner with respect to the at least one freely movable platform, especially at a lateral distance of at least the width of the Wagons or the width of the freely moving platform; wherein the unloading tipper holding arrangement (10) comprises at least one holding and unloading unit (11) which is set up to handle and hold the at least two wagons for the purpose of lateral displacement such that the at least two wagons jointly laterally into the at least one hopper (104) can be unloaded, especially in all wagons can be unloaded to the same lateral unloading position (P2).

Dump truck holding arrangement (10) according to Claim 1 , wherein the unloading tipper holding arrangement has at least one axis of rotation (13), wherein the at least one holding and unloading unit (11) is set up for displacing the at least two wagons on a circular movement path about the axis of rotation (13); and / or wherein the at least one holding and unloading unit (11) is set up in such a way that the at least two wagons are rotated about a pivot axis (X13) arranged laterally between the at least one freely movable platform (103) and the at least one funnel (104) will; and / or wherein the at least one holding and unloading unit (11) is set up in such a way that it processes and holds the at least two wagons in such a way that the wagons (2) can be unloaded by turning the wagons around and by moving the wagons sideways from a first lateral position (P1) to a second lateral position (P2), the first and second lateral positions being laterally offset by at least two or three times the width (y2) of the respective wagon (s).

Dump truck holding arrangement according to Claim 1 or according to one of the preceding claims, wherein the at least one holding and unloading unit (11) has a plurality of holding devices (12), in particular holding rings, each holding device defining a path of movement for unloading at least one of the wagons; and / or wherein the at least one holding and unloading unit has a plurality of holding devices (12), especially holding rings, the holding devices being dimensioned and arranged such that a center of gravity of the respective loaded or unloaded wagon is arranged in a circumferential line (12.4) defined by the respective holding device (s); and / or wherein the at least one holding and discharging unit has at least three holding devices (12), each designed as a holding ring or comprising a holding ring, namely two outer holding rings (12b) and at least one inner holding ring (12a), the at least an inner retaining ring has at least one guide (12.1) which defines a circular movement path for the unloading process.

Dump truck holding arrangement according to Claim 1 or according to any one of the preceding claims, wherein the unloading tipper holding arrangement (10) is set up for unloading the material to a height level which at least approximately corresponds to the height level of the at least one freely movable platform (103) or a height plus or minus a maximum of 0.5 or 0.3 m in relation to the freely movable platform.

Dump truck holding arrangement according to Claim 1 or according to any one of the preceding claims, wherein the unloading tipper holding arrangement (10), in particular the at least one holding and unloading unit (11), furthermore has at least one movable side wall arrangement (20) which is set up so that it can hold at least one of the Holds wagons in a lateral direction, primarily by interacting with a side wall of the wagon, while the wagon is rotated so that it is unloaded upside down.

Dump truck holding arrangement according to Claim 1 or according to any one of the preceding claims, wherein the unloading tipper holding arrangement (10) offers a material unloading capacity per unloading cycle of at least a factor of 2 or 3 of the capacity of an individual wagon (2), the factor primarily corresponding to the number of wagons that are used for the same Time to be unloaded with the unloader holding assembly (10).

Side discharge dump truck device (100) comprising at least one dump truck holding arrangement (10) Claim 1 or according to any one of the preceding claims, especially with the unloading tipper device in the form of a double wagon tipper with lateral unloading, which receives two wagons (2) in a row one behind the other.

Tipper device with side unloading after Claim 7 , wherein the unloading dump truck device has at least two independent freely movable platforms (103) which are each set up for receiving at least one of the wagons (2), each freely movable platform having a measuring device (40) for measuring the weight of the respective one on the freely movable one Has platform accommodated wagons; and / or wherein the tipper device with side unloading (100) for receiving rail-bound wagons is set up, wherein the tipper device with side unloading has rails (101), in particular rails, which are provided on the at least one freely movable platform.

Tipper device with side unloading after Claim 7 or 8th , wherein at least one funnel (104) is arranged in a lateral offset without any lateral overlap with the freely movable platform (s) (103), and / or wherein the at least one funnel is a sieve or a grate (105) for sieving has discharged material, the sieve or the grate being arranged at floor level (33) or at floor level plus or minus a maximum of 0.5 or 0.3 m; and / or wherein at least one funnel (104) is arranged laterally in relation to one / the at least one axis of rotation (13) of the unloading tipper holding arrangement (10), in particular without laterally covering the axis of rotation.

Method for unloading material (1) from at least two wagons (2) by means of a tipper device with lateral unloading (100), the at least two wagons being placed on at least one freely movable platform (103), the material being fed into at least one hopper ( 104), which is arranged laterally in relation to the at least one freely movable platform, the at least two wagons being dispatched and held for the unloading process with an unloading tipper holding arrangement (10), in particular with an unloading tipper holding arrangement after Claim 1 or another of the Claims 1 until 6th , in such a way that the material of the at least two wagons (2) is unloaded laterally into the at least one hopper, especially by unloading the at least two wagons to the same lateral unloading position (P2), especially by unloading the at least two wagons at the same time , especially to a height plus or minus a maximum of 0.5 m of the height level of the at least one freely movable platform (103).

Method according to the preceding method claim, wherein the at least two wagons (2) are displaced on a circular movement path about at least one axis of rotation (13) of the unloading tipper holding arrangement, in particular with at least one holding and unloading unit (11); and / or wherein the at least two wagons (2) are dispatched and held in such a way that the wagons are unloaded together by the at least two wagons being dispatched at the same time without being uncoupled from one another, especially with (the) at least one holding and unloading unit (11); and / or wherein the wagons are unloaded by turning the wagons over and by laterally displacing the wagons by at least the width of the wagons or the width of the freely movable platform (103).

Procedure according to Claim 10 or according to one of the preceding method claims, wherein a movement path for unloading at least one of the wagons (2) is defined by a plurality of holding devices, in particular holding rings (12a, 12b); and / or wherein during the handling and holding of the wagons (2), especially during the unloading process, a center of gravity of the respective loaded or unloaded wagon (2) is arranged within a circumferential line, which is supported by a large number of holding devices, especially retaining rings ( 12a, 12b).

Procedure according to Claim 10 or according to one of the preceding method claims, wherein the material is unloaded to a height level which at least approximately corresponds to the height level of the at least one freely movable platform (103) or a height plus minus a maximum of 0.5 or 0.3 m based on the free moving platform.

Procedure according to Claim 10 or according to any of the preceding method claims, wherein during the unloading process at least one of the wagons (2) is held in the lateral direction by at least one movable side wall (25), primarily by interaction with a side wall of the wagon; and / or wherein the at least one movable side wall (25) is placed in contact with a side wall of the car.

Procedure according to Claim 10 or according to one of the preceding method claims, wherein the unloading of the wagons (2) takes place synchronously for at least two of the wagons, the wagons (2) being arranged in the same angular position with respect to a pivot axis (X13) of the unloading movement.

Procedure according to Claim 10 or according to one of the preceding method claims, wherein the unloading of the wagons (2) is carried out at a rate of at least 25 cycles per hour.

Use of a holding arrangement for a tipper with side unloading (10), which has at least one holding and unloading unit (11) which comprises at least three holding rings (12a, 12b) which are set up for handling and holding at least two wagons (2) and is arranged, which are each arranged between two of the retaining rings (12b) in a row one behind the other so that the at least two wagons are unloaded into at least one hopper (104) which is arranged laterally with respect to the wagons by turning the wagons over especially in a tipper device with side unloading (100) according to one of the preceding device claims and / or in one Method according to one of the preceding method claims.

Use of a holding arrangement for a tipper with lateral unloading (10) for the lateral and simultaneous unloading of at least two wagons (2), the holding arrangement (10) having at least one holding and unloading unit (11) which has at least one movable side wall (25) which is set up to hold at least one of the wagons (2) in the lateral direction, primarily by interacting with a side wall of the wagon, for unloading the wagons into at least one hopper (104) which is arranged laterally with respect to the wagons, in that the wagons are turned around, especially in a tipper device with side unloading (100) according to one of the preceding device claims and / or in a method according to one of the preceding method claims.