DE102020206745A1 - Drive arrangement for an electrically drivable vehicle with an electric machine and a power electronics module - Google Patents
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Abstract
Es wird eine Antriebsanordnung (10) für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug (12) beschrieben, umfassend eine elektrische Maschine (18) mit einem um eine Mittelachse (A) drehbar gelagerten Rotor (26) und mit einem Stator (28). Der Stator (28) weist eine Statorwicklung (28a) auf, welche mittels zumindest eines Phasenverbindungsleiters (46) mit einem Leistungselektronikmodul (52) verbindbar ist. Weiter ist ein Gehäuse (30) mit einem Aufnahmeraum (36) vorgesehen, in welchem die elektrische Maschine (18) durch eine zentrale Öffnung (32) axial eingeführt und in einem Maschinenbereich (38) des Aufnahmeraums (36) angeordnet ist, wobei sich der Phasenverbindungsleiter (46) vom Stator (28) ausgehend innerhalb des Aufnahmeraums (36) erstreckt. Es wird vorgeschlagen, dass der Phasenverbindungsleiter (46) in dessen Erstreckungsrichtung zwei separat ausgebildete Abschnitte (461, 462) umfasst, von denen ein erster Abschnitt (461) am Stator (28) der elektrischen Maschine (18) und ein zweiter Abschnitt (462) an einem Befestigungsbereich (62) des Gehäuses (30) festgelegt ist. Dabei weisen der erste und der zweite Abschnitt (461, 462) einander zugewandte freie Endbereiche (461b, 462b) auf, welche bei der Montage der Antriebsanordnung (10) innerhalb des Gehäuses (30) miteinander verbunden werden und welche einen gegenseitigen Verbindungsbereich (460) ausbilden.A drive arrangement (10) for an electrically drivable vehicle (12) is described, comprising an electrical machine (18) with a rotor (26) rotatably mounted about a central axis (A) and with a stator (28). The stator (28) has a stator winding (28a) which can be connected to a power electronics module (52) by means of at least one phase connection conductor (46). Furthermore, a housing (30) with a receiving space (36) is provided in which the electrical machine (18) is axially inserted through a central opening (32) and is arranged in a machine area (38) of the receiving space (36), the Phase connecting conductor (46) extending from the stator (28) within the receiving space (36). It is proposed that the phase connection conductor (46) comprises two separately formed sections (461, 462) in its direction of extension, of which a first section (461) on the stator (28) of the electrical machine (18) and a second section (462) is fixed on a fastening area (62) of the housing (30). The first and second sections (461, 462) have free end regions (461b, 462b) facing one another, which are connected to one another during assembly of the drive arrangement (10) within the housing (30) and which have a mutual connecting region (460). form.
Description
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a drive arrangement for an electrically drivable vehicle according to the preamble of
Eine derartige Antriebsanordnung mit einer in einem Gehäuse befindlichen elektrischen Maschine ist beispielweise mit der
Bei der genannten Anordnung sind die elektrische Maschine und der Gehäusedurchgang räumlich vergleichsweise nah zueinander angeordnet und ein ausreichender und freier Bauraum zur Verlegung der Phasenverbindungsleiter vorhanden. Dadurch kann die Montage der elektrischen Maschine und die Herstellung der elektrische Verbindung der Phasenverbindungsleiter einfach vorgenommen werden.In the above arrangement, the electrical machine and the housing passage are arranged spatially comparatively close to one another and there is sufficient and free installation space for laying the phase connecting conductors. As a result, the assembly of the electrical machine and the establishment of the electrical connection of the phase connection conductors can be carried out in a simple manner.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Antriebsanordnung bereitzustellen, bei welcher die elektrische Maschine auch unter räumlich schwierigen Bauraumbedingungen mit einem Leistungselektronikmodul, insbesondere einem Inverter, elektrisch verbunden werden kann. Insbesondere soll eine Antriebsanordnung geschaffen werden, mit der eine vergleichsweise größere Distanz zwischen dem Stator der elektrischen Maschine und einem Inverter durch die Phasenverbindungsleiter überbrückt werden kann und wobei auch gleichzeitig bei Vorhandensein von Hindernissen in einem Verlegebereich eines Phasenverbindungsleiters eine einfache Montage der elektrischen Maschine möglich ist.The object of the invention is to provide a drive arrangement in which the electrical machine can be electrically connected to a power electronics module, in particular an inverter, even under spatially difficult installation space conditions. In particular, a drive arrangement is to be created with which a comparatively larger distance between the stator of the electrical machine and an inverter can be bridged by the phase connecting conductor and, at the same time, simple assembly of the electrical machine is possible even if there are obstacles in a routing area of a phase connecting conductor.
Bei einigen bekannten Varianten sind die Phasenverbindungsleiter einseitig fest z.B. durch eine stoffschlüssige Verbindung mit einer Stator-Verschaltungsanordnung verbunden und erstrecken sich mit einem freien Anschlussende an einem Gehäusedurchgang oder außerhalb eines Gehäuses befindlichen Schaltkasten, an welchem werden Die vorstehend genannte Aufgabe wird durch eine Antriebsanordnung mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.In some known variants, the phase connection conductors are firmly connected on one side, for example by a material connection with a stator interconnection arrangement, and extend with a free connection end on a housing passage or switch box located outside a housing, on which the above-mentioned object is achieved by a drive arrangement with the in
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, den abhängigen Ansprüchen sowie den Figuren entnehmbar.Advantageous configurations and developments of the invention can be found in the following description, the dependent claims and the figures.
Demnach wird ein eine Antriebsanordnung für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug vorgeschlagen, welche zunächst eine elektrische Maschine mit einem um eine Mittelachse drehbar gelagerten Rotor und mit einem Stator umfasst. Dabei weist der Stator eine Statorwicklung auf, welche mittels zumindest eines Phasenverbindungsleiters mit einem Leistungselektronikmodul verbindbar ist. Die Antriebsanordnung umfasst weiter ein Gehäuse mit einem insbesondere einseitig offenen Aufnahmeraum, in welchem die elektrische Maschine durch eine zentrale Öffnung axial eingeführt und in einem Maschinenbereich des Aufnahmeraums angeordnet ist. Dabei erstreckt sich der Phasenverbindungsleiter vom Stator ausgehend insbesondere axial innerhalb des Aufnahmeraums.Accordingly, a drive arrangement for an electrically drivable vehicle is proposed, which initially comprises an electrical machine with a rotor rotatably mounted about a central axis and with a stator. The stator has a stator winding which can be connected to a power electronics module by means of at least one phase connection conductor. The drive arrangement further comprises a housing with a receiving space, in particular open on one side, in which the electrical machine is inserted axially through a central opening and is arranged in a machine area of the receiving space. Starting from the stator, the phase connection conductor extends in particular axially within the receiving space.
Gemäß der Erfindung zeichnet sich die Antriebsanordnung dadurch aus, dass der Phasenverbindungsleiter in dessen Erstreckungsrichtung zwei separat ausgebildete Abschnitte umfasst, von denen ein erster Abschnitt am Stator der elektrischen Maschine und ein zweiter Abschnitt an einem Befestigungsbereich des Gehäuses festgelegt ist. Dabei weisen der erste und der zweite Abschnitt einander zugewandte freie Endbereiche auf, welche bei der Montage der Antriebsanordnung innerhalb des Gehäuses miteinander verbunden werden und einen gegenseitigen Verbindungsbereich ausbilden.According to the invention, the drive arrangement is characterized in that the phase connection conductor comprises two separately formed sections in its direction of extension, a first section of which is fixed on the stator of the electrical machine and a second section on a fastening area of the housing. The first and the second section have free end regions facing one another, which are connected to one another during the assembly of the drive arrangement within the housing and form a mutual connecting region.
Durch die hier vorgeschlagene Aufteilung eines Phasenverbindungsleiters in zwei separate und unabhängig voneinander verlegbare und festlegbare Abschnitte kann eine Montage der elektrischen Maschine auch unter schwierigen Verlegebedingungen zum Beispiel bei gewundenen oder radial abgebogenen Leitungsverläufen leicht erfolgen. Ein Leistungselektronikmodul kann dadurch räumlich freier positioniert werden.The proposed division of a phase connecting conductor into two separate sections that can be laid and fixed independently of one another means that the electrical machine can easily be installed even under difficult laying conditions, for example with winding or radially bent lines. A power electronics module can thus be spatially more freely positioned.
Das elektrisch antreibbare Fahrzeug kann ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug sein, welches als zusätzliche Antriebsquelle einen Verbrennungsmotor aufweist. Das Leistungselektronikmodul kann einen Wechselrichter und auch eine Ansteuerelektronik zum Ansteuern der elektrischen Maschine enthalten.The electrically drivable vehicle can be an electric vehicle or a hybrid vehicle which has an internal combustion engine as an additional drive source. The power electronics module can contain an inverter and also control electronics for controlling the electrical machine.
Der gegenseitige Verbindungsbereich der genannten beiden Abschnitte kann grundsätzlich zur Herstellung einer unlösbaren Verbindung etwa in Form einer Einwegrastverbindung ausgebildet sein. Mit Vorteil kann der Verbindungsbereich insbesondere zu Service- oder Reparaturzwecken lösbar ausgebildet sein, wobei das Gehäuse auch einen Zugang zu dem Verbindungsbereich aufweist, welcher insbesondere als eine Öffnung zum Eingriff eines Werkzeugs ausgebildet sein kann.The mutual connection area of the two sections mentioned can in principle be designed to produce a permanent connection, for example in the form of a one-way snap connection. The connection area can advantageously be designed to be detachable, in particular for service or repair purposes, the housing also having access to the connection area, which can in particular be designed as an opening for engaging a tool.
Für eine einfache Verlegung ist der Phasenverbindungsleiter als eine formstabile und zumindest im Wesentlichen starre Stromschiene bevorzugt als platzsparender Bandleiter und aus Kupfer ausgebildet.For simple routing, the phase connection conductor is preferred as a dimensionally stable and at least essentially rigid busbar space-saving strip conductor and made of copper.
Gemäß einer Weiterbildung der Antriebsanordnung kann der Aufnahmeraum einen Komponentenbereich aufweisen, in welchem eine weitere Komponente der Antriebsanordnung axial gestaffelt zu der elektrischen Maschine angeordnet ist und wobei der Phasenverbindungsleiter den Komponentenbereich des Aufnahmeraums axial zumindest teilweise durchquert. Dabei kann die Komponente in der axialen Montagerichtung der elektrischen Maschine axial vorgelagert oder nachgelagert angeordnet sein. Insbesondere, jedoch nicht ausschließlich kann die Komponente eine drehmomentübertragende Komponente des Antriebstrangs sein und beispielsweise als ein Koppelelement, eine Kupplung, ein Schwingungsdämpfer, ein Schwingungstilger oder als ein hydrodynamischer Drehmomentwandler vorliegen.According to a development of the drive arrangement, the receiving space can have a component area in which a further component of the drive arrangement is arranged axially staggered relative to the electrical machine and wherein the phase connection conductor axially at least partially crosses the component area of the receiving space. The component can be arranged axially upstream or downstream of the electrical machine in the axial assembly direction. In particular, but not exclusively, the component can be a torque-transmitting component of the drive train and can be present, for example, as a coupling element, a clutch, a vibration damper, a vibration damper or as a hydrodynamic torque converter.
Bei einem Ausführungsbeispiel der Antriebsanordnung kann vorgesehen sein, dass der Phasenverbindungsleiter an der der elektrischen Maschine zugewandten Axialseite der Komponente und/oder an der der elektrischen Maschine abgewandten Axialseite der Komponente einen radialen Erstreckungsbereich aufweist, welcher sich mit der Komponente radial überdeckt.In one embodiment of the drive arrangement, it can be provided that the phase connection conductor has a radial extension area on the axial side of the component facing the electrical machine and / or on the axial side of the component facing away from the electrical machine, which radially overlaps with the component.
Die Aufteilung des Phasenverbindungsleiters ermöglicht es, dass sich der Phasenverbindungsleiter vom Stator ausgehend axial weiter in der Montagerichtung der E-Maschine in das Gehäuse hinein erstreckt und dabei die weitere Komponente zunächst axial übergreift und anschließend nach radial innen geführt ist und sich mit der Komponente radial überlappt und diese damit umgreift.The division of the phase connection conductor enables the phase connection conductor to extend axially further from the stator in the assembly direction of the electric machine into the housing and initially overlap the further component axially and then run radially inward and radially overlap with the component and embraces them.
Mit weiterem Vorteil können bei der vorgeschlagenen Antriebsanordnung der Verbindungsbereich und der Zugang des Gehäuses auf der der elektrischen Maschine abgewandten Axialseite der Komponente ausgebildet sein. Durch diese Anordnung des Verbindungsbereiches können die elektrische Maschine und die Komponente räumlich, insbesondere axial sehr platzsparend zueinander angeordnet werden. Insbesondere kann der Verbindungsbereich räumlich in einem Bauraumbereich vorgesehen sein, in welchem eine Außenkontur der Komponente nach radial innen abfällt. An dieser Position ist oft ausreichend Bauraum zur Anordnung von sich überlappenden Endbereichen von ersten und zweiten Abschnitt und von zugeordneten Verbindungsmitteln vorhanden.With the proposed drive arrangement, the connection area and the access to the housing can be formed with a further advantage on the axial side of the component facing away from the electrical machine. This arrangement of the connection area allows the electrical machine and the component to be arranged spatially, in particular axially, in a very space-saving manner with respect to one another. In particular, the connection area can be provided spatially in an installation space area in which an outer contour of the component slopes radially inward. At this position, there is often sufficient installation space for the arrangement of overlapping end regions of the first and second sections and of associated connecting means.
Gemäß einer weiteren bauraumsparenden Anordnungsvariante kann der Befestigungsbereich des zweiten Abschnitts des Phasenleiters auf der der elektrischen Maschine abgewandten Axialseite der Komponente ausgebildet sein.According to a further arrangement variant that saves space, the fastening area of the second section of the phase conductor can be formed on the axial side of the component facing away from the electrical machine.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann der vorgenannte Befestigungsbereich als eine Gehäusedurchführung des Gehäuses ausgebildet sein, wobei der zweite Abschnitt einen zylinderförmigen Anschlussbereich zur Verbindung mit einem Leistungselektronikmodul aufweist. Der zweite Abschnitt des Phasenleiters kann im Bereich des Gehäuses eine Schnittstelle zur Verbindung mit dem Leistungselektronikmodul ausbilden. Der zylinderförmige Anschlussbereich kann ein Bolzen oder eine Hülse sein, welcher bzw. welche als ein Element des Gehäuses ausgebildet ist.According to a further advantageous embodiment, the aforementioned fastening area can be designed as a housing feed-through of the housing, the second section having a cylindrical connection area for connection to a power electronics module. The second section of the phase conductor can form an interface for connection to the power electronics module in the area of the housing. The cylindrical connection area can be a bolt or a sleeve which is designed as an element of the housing.
Bei einem Ausführungsbeispiel kann die Antriebsanordnung ein Gangwechselgetriebe umfassen, wobei der Maschinenbereich zur Aufnahme der elektrischen Maschine innerhalb des Gehäuses, insbesondere einer Gehäuseglocke des Gangwechselgetriebes vorgesehen ist. Zudem ist es alternativ auch möglich, den Maschinenbereich auch innerhalb einer Radsatzanordnung des Gangwechselgetriebes auszubilden.In one exemplary embodiment, the drive arrangement can comprise a gear change transmission, the machine area for receiving the electrical machine being provided within the housing, in particular a housing bell of the gear change transmission. In addition, it is alternatively also possible to form the machine area within a gear set arrangement of the gear change transmission.
Im Weiteren kann die vorgeschlagene Antriebsanordnung ein Leistungselektronikmodul umfassen, welches an der Außenseite des Gehäuses angeordnet ist und welches mit dem zweiten Abschnitt des Phasenverbindungsleiters verbunden ist.Furthermore, the proposed drive arrangement can comprise a power electronics module which is arranged on the outside of the housing and which is connected to the second section of the phase connection conductor.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann die elektrische Maschine eine mehrphasige Statorwicklung aufweisen, wobei mehrere Phasenverbindungsleiter mit jeweils einem ersten und einen zweiten Abschnitt vorgesehen sind und wobei die ersten Abschnitte und/oder die zweiten Abschnitte der Phasenleiter gegenseitig voneinander elektrisch isoliert in Kunststoff eingebettet und als eine vorgefertigte Baugruppe zusammengefasst sind. Die jeweiligen Abschnitte der Phasenverbindungsleiter können mit weiterem Vorteil räumlich in Umfangsrichtung gestaffelt sein und zumindest teilweise nahe bzw. benachbart zu der Außenwandung des Gehäuses verlegt sein.According to an advantageous embodiment, the electrical machine can have a multiphase stator winding, with several phase connection conductors each having a first and a second section being provided and wherein the first sections and / or the second sections of the phase conductors are mutually electrically insulated and embedded in plastic and as a prefabricated one Assembly are summarized. The respective sections of the phase connecting conductors can be spatially staggered in the circumferential direction with a further advantage and be laid at least partially close to or adjacent to the outer wall of the housing.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer in den Figuren dargestellten Ausführungsform beispielhaft erläutert.The invention is explained below by way of example using an embodiment shown in the figures.
Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug mit einer elektrischen Maschine und einem Leistungselektronikmodul; -
2 eine schematische Teildarstellung der elektrischen Maschine und des Leistungselektronikmoduls von1 und mit einem zwischen diesen verlegten mit zwei Abschnitten ausgeführten Phasenverbindungsleiter. -
3 eine Darstellung von drei Phasenverbindungsleitern für eine mehrphasige elektrische Maschine, wobei die Phasenverbindungsleiter jeweils mit zwei Abschnitten ausgeführt und zu zwei Baugruppen zusammengefasst sind.
-
1 a schematic representation of a drive arrangement for a hybrid vehicle with an electric machine and a power electronics module; -
2 a schematic partial representation of the electrical machine and the power electronics module from1 and with a two-section phase connection conductor laid between them. -
3 a representation of three phase connection conductors for a multiphase electrical machine, the phase connection conductors each designed with two sections and combined into two assemblies.
Die elektrische Maschine
Es ist somit erkennbar, dass der Drehmomentwandler
Der Stator
Wie in den Figuren schematisch dargestellt, sind die Anschlusspositionen
Zur Ermöglichung einer Montage und der Ausbildung einer bauraumsparenden Anordnung sind die Phasenverbindungsleiter
Die Phasenverbindungsleiter
Der erste Abschnitt
Der erste Abschnitt
Der Verbindungsbereich
Der mit den beiden Abschnitten
Durch eine solche erläuterte Aufteilung des Phasenverbindungsleiters
Wie bereits erwähnt, ist die erläuterte elektrische Maschine
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 1010
- AntriebsanordnungDrive arrangement
- 1212th
- HybridfahrzeugHybrid vehicle
- 1414th
- VerbrennungsmotorInternal combustion engine
- 1616
- TrennkupplungDisconnect clutch
- 1818th
- elektrische Maschineelectric machine
- 2020th
- DrehmomentwandlerTorque converter
- 2222nd
- GangwechselgetriebeGear change transmission
- 2424
- FahrzeugradVehicle wheel
- 2626th
- Rotorrotor
- 2828
- Statorstator
- 28a28a
- StatorwicklungStator winding
- 3030th
- Gehäusecasing
- 3232
- ZentralöffnungCentral opening
- 3434
- GetriebeglockeBell housing
- 3636
- AufnahmeraumRecording room
- 3838
- MaschinenbereichMachine area
- 4040
- KomponentenbereichComponent area
- 4242
- RadialwandRadial wall
- 4444
- RadsatzbereichWheelset area
- 4646
- PhasenverbindungsleiterPhase connection conductor
- 460460
- VerbindungsbereichConnection area
- 461461
- erster Abschnittfirst section
- 461a461a
- EndbereichEnd area
- 461b461b
- EndbereichEnd area
- 462462
- zweiter Abschnittsecond part
- 462a462a
- AnschlussbereichConnection area
- 462b462b
- EndbereichEnd area
- 462c462c
- radialer Erstreckungsbereichradial extension area
- 4848
- PhasenverbindungsleiterPhase connection conductor
- 481481
- erster Abschnittfirst section
- 481a481a
- EndbereichEnd area
- 481b481b
- EndbereichEnd area
- 482482
- zweiter Abschnittsecond part
- 482a482a
- EndbereichEnd area
- 482b482b
- EndbereichEnd area
- 5050
- PhasenverbindungsleiterPhase connection conductor
- 501501
- erster Abschnittfirst section
- 501a501a
- EndbereichEnd area
- 501b501b
- EndbereichEnd area
- 502502
- zweiter Abschnittsecond part
- 502a502a
- EndbereichEnd area
- 502b502b
- EndbereichEnd area
- 5252
- LeistungselektronikmodulPower electronics module
- 5454
- EnergiespeicherEnergy storage
- 5656
- AnschlusspositionConnection position
- 5858
- AnschlusspositionConnection position
- 6060
- GehäusedurchführungHousing bushing
- 6262
- BefestigungsbereichAttachment area
- 6464
- VerschlusskappeCap
- 6666
- Zugangaccess
- 6868
- SchraubverbindungScrew connection
- 7070
- RingspaltAnnular gap
- 7272
- Baugruppemodule
- 7474
- Baugruppemodule
- AA.
- MittelachseCentral axis
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- EP 2962884 A1 [0002]EP 2962884 A1 [0002]
Claims (12)
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DE102020206745.7A DE102020206745A1 (en) | 2020-05-29 | 2020-05-29 | Drive arrangement for an electrically drivable vehicle with an electric machine and a power electronics module |
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- 2020-05-29 DE DE102020206745.7A patent/DE102020206745A1/en active Pending
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2021
- 2021-05-26 WO PCT/EP2021/064033 patent/WO2021239802A1/en active Application Filing
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Legal Events
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---|---|---|---|
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