DE102020201785A1 - Marker to define the movement trajectory of a vehicle - Google Patents

Marker to define the movement trajectory of a vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102020201785A1
DE102020201785A1 DE102020201785.9A DE102020201785A DE102020201785A1 DE 102020201785 A1 DE102020201785 A1 DE 102020201785A1 DE 102020201785 A DE102020201785 A DE 102020201785A DE 102020201785 A1 DE102020201785 A1 DE 102020201785A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
location
marking
markings
priority
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102020201785.9A
Other languages
German (de)
Inventor
Gabriela Jager
Carolin Heller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE102020201785.9A priority Critical patent/DE102020201785A1/en
Priority to PCT/EP2021/053085 priority patent/WO2021160610A1/en
Publication of DE102020201785A1 publication Critical patent/DE102020201785A1/en
Granted legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
    • G05D1/02Control of position or course in two dimensions
    • G05D1/021Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
    • G05D1/0231Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using optical position detecting means
    • G05D1/0234Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using optical position detecting means using optical markers or beacons

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugs (103), das mindestens einen Umfeldsensor (107) aufweist; mit den Schritten Erkennen einer oder mehrerer Markierungen (101, 301, 403), denen jeweils eine Priorität und mindestens eine Ortsangabe zugeordnet ist, in einem Sensorbild; Bestimmen der Markierung (101, 301, 403) mit der höchsten Priorität; und Steuern des Fahrzeugs in Richtung eines durch die der Markierung (101, 301, 403) mit der höchsten Priorität zugeordneten Ortsangabe bestimmten Orts (105, 303, 405).The invention relates to a method for controlling a vehicle (103) which has at least one environment sensor (107); with the steps of recognizing one or more markings (101, 301, 403), each of which is assigned a priority and at least one location, in a sensor image; Determining the marker (101, 301, 403) with the highest priority; and controlling the vehicle in the direction of a location (105, 303, 405) determined by the location information assigned to the marking (101, 301, 403) with the highest priority.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren nach Anspruch 1, eine Datenverarbeitungsvorrichtung nach Anspruch 7, ein Computerprogramm nach Anspruch 8 und ein Fahrzeug nach Anspruch 9.The invention relates to a method according to claim 1, a data processing device according to claim 7, a computer program according to claim 8 and a vehicle according to claim 9.

In „Vielseitiges autonomes Transportsystem basierend auf Weltmodelldarstellung mittels Datenfusion von Deckenkameras und Fahrzeugsensoren“ ( F. Lütteke, Fertigungstechnik Erlangen, Bd. 259, Meisenbach Verlag Bamberg, 2014 ) wird ein fahrerloses Transportfahrzeug beschrieben, dessen Navigation über Zielmarker erfolgt. Die Zielmarker werden von dem Transportfahrzeug erkannt und der Reihe nach abgefahren. Um den jeweils nächstliegenden Marker anzufahren, bestimmt das Transportfahrzeug kamerabasiert dessen Position. Dazu müssen die optischen Eigenschaften der Kamera und deren Ausrichtung am Fahrzeug bekannt sein. Die Kamera muss also extrinsisch und intrinsisch kalibriert werden.In "Versatile autonomous transport system based on world model representation by means of data fusion of ceiling cameras and vehicle sensors" ( F. Lütteke, Manufacturing Technology Erlangen, Vol. 259, Meisenbach Verlag Bamberg, 2014 ) describes a driverless transport vehicle that is navigated using destination markers. The target markers are recognized by the transport vehicle and driven off one after the other. In order to approach the closest marker, the transport vehicle determines its position based on a camera. To do this, the optical properties of the camera and its alignment on the vehicle must be known. The camera must therefore be calibrated extrinsically and intrinsically.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Steuerung eines Fahrzeugs, insbesondere eines fahrerlosen Transportfahrzeugs, zu vereinfachen. Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren nach Anspruch 1, eine Datenverarbeitungsvorrichtung nach Anspruch 7, ein Computerprogramm nach Anspruch 8 und ein Fahrzeug nach Anspruch 9. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen enthalten und ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung sowie den in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen.The invention is based on the object of simplifying the control of a vehicle, in particular a driverless transport vehicle. This object is achieved by a method according to claim 1, a data processing device according to claim 7, a computer program according to claim 8 and a vehicle according to claim 9. Preferred developments are contained in the subclaims and result from the following description and the exemplary embodiments shown in the figures.

Das erfindungsgemäße Verfahren dient der Steuerung eines Fahrzeugs. Es handelt sich bevorzugt um ein fahrerloses Fahrzeug, das heißt um ein Fahrzeug, das ohne Zutun eines Bedieners gesteuert wird. Insbesondere kann es sich um ein Transportfahrzeug handeln.The method according to the invention is used to control a vehicle. It is preferably a driverless vehicle, that is to say a vehicle that is controlled without the intervention of an operator. In particular, it can be a transport vehicle.

Ein Transportfahrzeug ist ein Fahrzeug zum Transport von Gütern. Zu den Transportfahrzeugen zählen Flurfördergeräte. Dies sind Mittel für den horizontalen Transport von Gütern. Die Güter werden jeweils mittels eines Flurfördergeräts von einem ersten Ort zu einem zweiten Ort transportiert. Der erste Ort und der zweite Ort unterscheiden sich durch ihre horizontale Lage. Dies schließt nicht aus, dass sich auch die vertikale Lage unterscheiden kann. Flurfördergeräte werden auf ebenem Untergrund, etwa auf einem Hallenboden, eingesetzt.A transport vehicle is a vehicle used to transport goods. The transport vehicles include floor conveyors. These are means for the horizontal transport of goods. The goods are each transported from a first location to a second location by means of a floor conveyor. The first place and the second place differ in their horizontal position. This does not rule out that the vertical position can also differ. Floor conveyors are used on a level surface, such as a hall floor.

Das oben genannte Fahrzeug weist mindestens einen Umfeldsensor auf. Dies ist ein Sensor zum Erfassen mindestens eines Teils des Umfelds des Fahrzeugs. Ein oder mehrere Abbilder des mindestens einen Teils der des Umfelds sind dabei in mindestens einem Sensorbild enthalten. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Umfeldsensor um eine optische Kamera. Insbesondere kann es sich um eine Videokamera handeln, die ein bewegtes Bild oder eine Folge statischer Einzelbilder aufnimmt.The vehicle mentioned above has at least one environment sensor. This is a sensor for detecting at least part of the surroundings of the vehicle. One or more images of the at least one part of the surroundings are contained in at least one sensor image. The environment sensor is preferably an optical camera. In particular, it can be a video camera that records a moving image or a sequence of static individual images.

In dem von dem Umfeldsensor erfassten mindestens einen Teil des Umfelds können sich ein oder mehrere Markierungen, auch Marker genannt, befinden. Abbilder der jeweiligen Markierungen sind dann in dem Sensorbild enthalten.One or more markings, also called markers, can be located in the at least part of the environment detected by the environment sensor. Images of the respective markings are then contained in the sensor image.

Ein Schritt des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, die Markierungen in dem Sensorbild zu erkennen. Zum Erkennen der Markierungen kann sich der Fachmann aus dem Stand der Technik bekannter Verfahren bedienen. So ist es etwa möglich, die Markierungen mittels eines entsprechend trainierten künstlichen neuronalen Netzes zu erkennen.One step of the method according to the invention provides for the markings to be recognized in the sensor image. The person skilled in the art can use methods known from the prior art to recognize the markings. For example, it is possible to recognize the markings by means of a suitably trained artificial neural network.

Den Markierungen ist jeweils eine Priorität zugeordnet. Die Priorität ist eine strenge Totalordnung auf der Menge der Markierungen.A priority is assigned to each of the markings. The priority is a strict total order on the amount of marks.

Vorzugsweise ist die Priorität durch ein Prioritätsmaß festgelegt. Jeder Markierung wird dabei eindeutig ein Prioritätsmaß zugeordnet. Diese Zuordnung ist injektiv. Je größer das Prioritätsmaß, desto höher ist die Priorität der entsprechenden Markierung.The priority is preferably established by a priority measure. A priority level is clearly assigned to each marking. This assignment is injective. The higher the priority level, the higher the priority of the corresponding marking.

Neben der Priorität ist den Markierungen jeweils mindestens eine Ortsangabe zugeordnet. Eine Ortsangabe ist eine Angabe zur Bestimmung eines Orts. Die Angabe beinhaltet Informationen, anhand derer sich ein Ort bestimmen lässt. Ein Ort ist ein Punkt im Raum. Als Ortsangabe eignen sich Koordinaten, die einen Punkt in einem Koordinatensystems definieren.In addition to the priority, at least one location is assigned to each of the markings. A place information is an information for determining a place. The specification contains information that can be used to determine a location. A place is a point in space. Coordinates that define a point in a coordinate system are suitable as location information.

Eine der in dem Sensorbild enthaltenen Markierungen hat die höchste Priorität. Die Priorität dieser Markierung ist höher als die Priorität jeder anderen ebenso in dem Sensorbild enthaltenen Markierung. Wird ein Prioritätsmaß verwendet, ist dieser Markierung ein größeres Prioritätsmaß zugeordnet als den übrigen Markierungen.One of the markings contained in the sensor image has the highest priority. The priority of this marking is higher than the priority of any other marking also contained in the sensor image. If a priority measure is used, this marking is assigned a higher priority measure than the other markings.

Das erfindungsgemäße Verfahren sieht vor, dass die in dem Sensorbild enthaltene Markierung mit der höchsten Priorität bestimmt wird, um das Fahrzeug in Richtung des Orts zu steuern, der durch die der Markierung mit der höchsten Priorität zugeordneten mindestens einen Ortsangabe. Das Fahrzeug wird so gesteuert, dass sich sein Abstand zu dem Ort verringert. Vorzugsweise wird das Fahrzeug so gesteuert, dass ein Winkel, den eine Längsachse des Fahrzeugs und eine zwischen einem Mittelpunkt des Fahrzeugs und dem Ort verlaufende Verbindungslinie einschließen, verringert wird. Vorzugsweise erfolgt die Steuerung des Fahrzeugs derart, dass der Winkel zu Null wird.The method according to the invention provides that the marking with the highest priority contained in the sensor image is determined in order to steer the vehicle in the direction of the location indicated by the at least one location information assigned to the marking with the highest priority. The vehicle is controlled so that its distance from the location is reduced. The vehicle is preferably controlled in such a way that an angle which a longitudinal axis of the vehicle and a connecting line running between a center point of the vehicle and the location enclose is reduced. The vehicle is preferably controlled in such a way that the angle becomes zero.

Das erfindungsgemäße Verfahren bewirkt, dass das Fahrzeug in Richtung des Markers mit der höchsten Priorität gesteuert wird. Durch die Zuordnung der Ortsangabe ist es möglich, die Fahrroute des Fahrzeugs räumlich von der Anordnung der Markierung zu entkoppeln. Dies macht die Anordnung der Markierung flexibler. Beispielsweise ist es möglich, die Markierung an Regalen oder sonstigen Betriebseinrichtungen anzubringen, die von der Route des Fahrzeugs aus mittels des Sensors erfassbar sind.The method according to the invention has the effect that the vehicle is steered in the direction of the marker with the highest priority. By assigning the location information, it is possible to spatially decouple the route of the vehicle from the arrangement of the marking. This makes the arrangement of the marking more flexible. For example, it is possible to apply the marking to shelves or other operating equipment that can be detected by means of the sensor from the route of the vehicle.

In einer bevorzugten Weiterbildung wird das Verfahren iterativ ausgeführt. Dies bedeutet, dass das Verfahren in mehreren aufeinander folgenden Iterationen ausgeführt wird. Jede Iteration beinhaltet dabei die oben beschriebenen Verfahrensschritte des erfindungsgemäßen Verfahrens oder einer bevorzugten Weiterbildung.In a preferred development, the method is carried out iteratively. This means that the method is carried out in several successive iterations. Each iteration includes the method steps of the method according to the invention or of a preferred development described above.

Durch die iterative Ausführung konvertiert das Verfahren, das heißt das Fahrzeug wird immer weiter in Richtung des durch die der Markierung mit der höchsten Priorität zugeordneten Ortsangabe bestimmten Orts gesteuert.As a result of the iterative execution, the method converts, that is to say the vehicle is steered further and further in the direction of the location determined by the location information assigned to the marking with the highest priority.

Das Fahrzeug wird solange in Richtung des durch die Ortsangabe bestimmten Orts gesteuert, bis es den Ort erreicht. Ist die Markierung mit der höchsten Priorität noch nicht aus dem Sensorbild verschwunden, wird die ihr zugeordnete Priorität herabgesetzt, sodass nun eine neue Markierung, die höchste Priorität hat und bei fortlaufender Ausführung des Verfahrens angesteuert wird. Dadurch ergibt sich eine durch die Anordnung der Markierungen definierte Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs.The vehicle is steered in the direction of the location determined by the location information until it reaches the location. If the marking with the highest priority has not yet disappeared from the sensor image, the priority assigned to it is reduced so that a new marking, which has the highest priority and is activated as the method continues to be carried out, is now reduced. This results in a movement trajectory of the vehicle defined by the arrangement of the markings.

In einer darüber hinaus bevorzugten Weiterbildung ist in den Markierungen ein Code enthalten. Ein Code ist eine injektive Abbildung, die jedem Zeichen einer Urbildmenge ein Element einer Bildmenge zuordnet. Die Markierungen enthalten weiterbildungsgemäß jeweils ein oder mehrere Zeichen der Urbildmenge.In a further preferred development, the markings contain a code. A code is an injective mapping that assigns an element of an image set to each character of an original image set. According to a further development, the markings each contain one or more characters from the set of original images.

Das weiterbildungsgemäße Verfahren sieht vor, diese Zeichen zu erkennen und gemäß der Abbildungsvorschrift des Codes auf die Bildmenge abzubilden. Dies bedeutet, dass in den Markierungen codierte Elemente der Bildmenge entziffert werden.The method according to the further development provides for these characters to be recognized and to be mapped onto the image set in accordance with the mapping rule of the code. This means that elements of the image set encoded in the markings are deciphered.

Bei der Bildmenge kann es sich in alternativ bevorzugten Weiterbildungen um Identifikatoren der jeweiligen Markierung oder um deren Prioritätsmaß handeln.In alternatively preferred developments, the image set can be identifiers of the respective marking or its priority measure.

Ein Identifikator ist ein der jeweiligen Markierung eindeutig zugeordnetes Zeichen bzw. eine Zeichenfolge. Unterschiedlichen Markierungen sind unterschiedliche Identifikatoren zugeordnet. Den Identifikatoren wird mittels einer weiteren Zuordnungsvorschrift das jeweilige Prioritätsmaß der Markierung zugeordnet. Diese Zuordnungsvorschrift ist injektiv.An identifier is a character or a character string that is uniquely assigned to the respective marking. Different identifiers are assigned to different markings. The respective priority level of the marking is assigned to the identifiers by means of a further assignment rule. This assignment rule is injective.

In den Markierungen ist vorzugsweise die der jeweiligen Markierung zugeordnete mindestens eine Ortsangabe kodiert ist. Diese wird in einer darüber hinaus bevorzugten Weiterbildung mindestens für die Markierung mit der höchsten Priorität entziffert. The at least one location information assigned to the respective marking is preferably coded in the markings. In a further preferred development, this is deciphered at least for the marking with the highest priority.

Den Markierungen kann nicht nur jeweils genau eine Ortsangabe zugeordnet sein. In einer bevorzugten Weiterbildung sind stattdessen mindestens einer mehrere Ortsangaben sowie eine Reihenfolge dieser Ortsangaben zugeordnet.The markings can not only be assigned exactly one location information. In a preferred refinement, at least one multiple location information and a sequence of these location information are assigned instead.

Die Reihenfolge der Ortsangaben definiert eine Reihe mit einer ersten und einer letzten Ortsangabe. Die erste Ortsangabe hat genau eine Ortsangabe als Nachfolger. Die letzte Ortsangabe hat genau eine Ortsangabe als Vorgänger. Die übrigen Ortsangaben haben genau einen Vorgänger und einen Nachfolger. Keine Ortsangabe hat mehrere Vorgänger und/oder mehrere Nachfolger.The sequence of the location information defines a series with a first and a last location. The first location has exactly one location as a successor. The last location has exactly one location as a predecessor. The rest of the location information has exactly one predecessor and one successor. No location has more than one predecessor and / or more than one successor.

In einer bevorzugten Weiterbildung wird das Fahrzeug so gesteuert, dass es die durch die Ortsangaben bestimmten Orte der Reihenfolge nach abfährt. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug zunächst in Richtung eines durch die erste Ortsangabe der Reihe bestimmten Ortes gesteuert wird. Hat das Fahrzeug diesen Ort erreicht wir es iterativ in Richtung des durch den jeweiligen Nachfolger bestimmten Orts gesteuert, bis es diesen Ort erreicht. Bei dem Nachfolger handelt es sich um die Ortsangabe, deren Vorgänger die zuletzt erreichte Ortsangabe ist. Die Iteration endet, wenn das Fahrzeug den durch die letzte Ortangabe der Reihe definierten Ort erreicht.In a preferred development, the vehicle is controlled in such a way that it drives through the locations determined by the location information in sequence. This means that the vehicle is first steered in the direction of a location determined by the first location information in the row. Once the vehicle has reached this location, it is steered iteratively in the direction of the location determined by the respective successor until it reaches this location. The successor is the location, the predecessor of which is the last location. The iteration ends when the vehicle reaches the location defined by the last location in the series.

Durch die weiterbildungsgemäße Steuerung des Fahrzeugs gemäß einer Reihenfolge von Ortsangaben lässt sich das Fahrzeug präziser führen. Dies ist insbesondere an Engstellen und in Kurven von Vorteil.The vehicle can be guided more precisely through the further training-based control of the vehicle in accordance with a sequence of location information. This is particularly advantageous in narrow spaces and in curves.

Eine erfindungsgemäße Datenverarbeitungsvorrichtung, vorzugsweise ein Fahrzeugsteuergerät, ist ausgebildet, das erfindungsgemäße Verfahren oder eine bevorzugte Weiterbildung auszuführen.A data processing device according to the invention, preferably a vehicle control device, is designed to carry out the method according to the invention or a preferred development.

Ein erfindungsgemäßes Computerprogrammprodukt veranlasst eine Datenverarbeitungsvorrichtung, vorzugsweise ein Fahrzeugsteuergerät, zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens oder einer bevorzugten Weiterbildung, wenn das Computerprogrammprodukt auf dem Fahrzeugsteuergerät ausgeführt wird.A computer program product according to the invention causes a data processing device, preferably a vehicle control device, to carry out the method according to the invention or a preferred development when the computer program product is executed on the vehicle control device.

Bei dem oben beschriebenen Fahrzeug handelt es sich um ein erfindungsgemäßes Fahrzeug. Dieses zeichnet sich dadurch aus, dass es neben dem oben beschriebenen Umfeldsensor ein erfindungsgemäßes Fahrzeugsteuergerät aufweist. Der Umfeldsensor ist signalleitend mit dem Fahrzeugsteuergerät verbunden. Dadurch erhält das Fahrzeugsteuergerät als Eingabe das oben beschriebene Sensorsignal bzw. das in diesem Signal enthaltene mindestens eine Sensorbild.The vehicle described above is a vehicle according to the invention. This is characterized by the fact that it is next to the environment sensor described above has a vehicle control device according to the invention. The environment sensor is connected to the vehicle control unit in a signal-conducting manner. As an input, the vehicle control device receives the sensor signal described above or the at least one sensor image contained in this signal.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt. Übereinstimmende Bezugsziffern kennzeichnen dabei gleiche oder funktionsgleiche Merkmale. Im Einzelnen zeigt:

  • 1 einen Marker zur Navigation eines Gabelstaplers;
  • 2 die Vorgabe einer Bewegungstrajektorie durch Marker;
  • 3 einen Marker zur Kurvenführung; und
  • 4 ein Hindernis mit Marker.
Preferred embodiments of the invention are shown in the figures. Corresponding reference numbers identify features that are the same or have the same function. In detail shows:
  • 1 a marker for navigating a forklift;
  • 2 the specification of a movement trajectory by markers;
  • 3 a marker for cornering; and
  • 4th an obstacle with a marker.

In 1 ist ein Marker 101 dargestellt, der einem Gabelstapler 103 zur Navigation dient. In dem Marker 101 sind die Koordinaten eines Punkts 105 im Raum codiert.In 1 is a marker 101 shown driving a forklift 103 is used for navigation. In the marker 101 are the coordinates of a point 105 coded in space.

Der Punkt 105 wird von dem Gabelstapler 103 angefahren. Dazu weist der Gabelstapler einen Umfeldsensor 107 auf. Erfasst der Umfeldsensor 107 den Marker 101, entziffert der Gabelstapler 103 die Koordinaten des Punkts 105. Der Gabelstapler 103 passt daraufhin seine Fahrtrichtung derart an, dass seine Längsachse 109 durch den Punkt 105 verläuft und der Gabelstapler 103 den Punkt 105 ansteuert.The point 105 is from the forklift 103 approached. The forklift has an environment sensor for this purpose 107 on. Detects the environment sensor 107 the marker 101 the forklift deciphered 103 the coordinates of the point 105 . The forklift 103 then adjusts its direction of travel so that its longitudinal axis 109 through the point 105 runs and the forklift 103 the point 105 drives.

2 zeigt Betriebseinrichtungen 201 entlang eines Weges 203. Die Betriebseinrichtungen 201 sind mit Markern 101 der oben beschriebenen Art versehen. Die durch die Marker 101 festgelegten Punkte 105 definieren eine Bewegungstrajektorie 205. 2 shows operating facilities 201 along a path 203 . The operating facilities 201 are with markers 101 of the type described above. The by the marker 101 established points 105 define a movement trajectory 205 .

Der Gabelstapler 103 folgt der Bewegungstrajektorie 205, indem er die Punkte 105 entsprechend einer den Markern 101 jeweils zugeordneten Priorität anfährt. Die Punkte 105 sind so festgelegt, dass die Trajektorie 205 den Verlauf des Weges 203 nachbildet. Fährt der Gabelstapler 103 die Trajektorie 205 ab, folgt er daher dem Weg 203.The forklift 103 follows the movement trajectory 205 by making the points 105 according to one of the markers 101 the assigned priority. The points 105 are set so that the trajectory 205 the course of the path 203 replicates. The forklift moves 103 the trajectory 205 so he follows the path 203 .

Verläuft die Trajektorie 205 geradlinig, sind zur Navigation des Gabelstaplers nur wenige Punkte 105 erforderlich. Kurven hingegen erfordern eine präzisere Navigation. Wie in 3 dargestellt sind daher einem in einer Kurve befindlichen Marker 301 mehrere Punkte 303 zugeordnet. Die Punkte 303 beschreiben den Verlauf der Kurve.Does the trajectory run 205 straight, there are only a few points to navigate the forklift 105 necessary. Curves, on the other hand, require more precise navigation. As in 3 therefore a marker located in a curve is shown 301 several points 303 assigned. The points 303 describe the course of the curve.

Darüber hinaus ist es notwendig, dass der Gabelstapler 103 bei der Umfahrung von Hindernissen präzise navigiert. In 4 ist ein Hindernis 401 dargestellt. Dieses ist mit einem Marker 403 versehen, dem analog zu dem Marker 301 mehrere Punkte 405 zugeordnet sind.In addition, it is necessary to have the forklift 103 precisely navigated when avoiding obstacles. In 4th is an obstacle 401 shown. This one is with a marker 403 provided, analogous to the marker 301 several points 405 assigned.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

101101
Markermarker
103103
GabelstaplerForklift
105105
PunktPoint
107107
UmfeldsensorEnvironment sensor
109109
LängsachseLongitudinal axis
201201
BetriebseinrichtungFactory equipment
203203
Wegpath
205205
BewegungstrajektorieMovement trajectory
301301
Markermarker
303303
PunktPoint
401401
Hindernisobstacle
403403
Markermarker
405405
PunktPoint

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte Nicht-PatentliteraturNon-patent literature cited

  • F. Lütteke, Fertigungstechnik Erlangen, Bd. 259, Meisenbach Verlag Bamberg, 2014 [0002]F. Lütteke, Manufacturing Technology Erlangen, Vol. 259, Meisenbach Verlag Bamberg, 2014 [0002]

Claims (9)

Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugs (103), das mindestens einen Umfeldsensor (107) aufweist; mit den Schritten - Erkennen einer oder mehrerer Markierungen (101, 301, 403), denen jeweils eine Priorität und mindestens eine Ortsangabe zugeordnet ist, in einem Sensorbild; - Bestimmen der Markierung (101, 301, 403) mit der höchsten Priorität; und - Steuern des Fahrzeugs in Richtung eines durch die der Markierung (101, 301, 403) mit der höchsten Priorität zugeordneten Ortsangabe bestimmten Orts (105, 303, 405).A method for controlling a vehicle (103) which has at least one environment sensor (107); with the steps - Detection of one or more markings (101, 301, 403), each of which is assigned a priority and at least one location, in a sensor image; - determining the marking (101, 301, 403) with the highest priority; and - Controlling the vehicle in the direction of a location (105, 303, 405) determined by the location information assigned to the marking (101, 301, 403) with the highest priority. Verfahren nach Anspruch 1; dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren iterativ durchgeführt wird.Procedure according to Claim 1 ; characterized in that the method is carried out iteratively. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche; dadurch gekennzeichnet, dass in den Markierungen (101, 301, 403) jeweils Identifikatoren kodiert sind, die entziffert werden; wobei Prioritätsmaße der Markierungen (101, 301, 403) mittels einer Zuordnungsvorschrift ermittelt werden, die dem in der jeweiligen Markierung (101, 301, 403) kodierten Identifikator ein Prioritätsmaß zuordnet.Method according to one of the preceding claims; characterized in that identifiers are encoded in the markings (101, 301, 403) which are deciphered; wherein priority measures of the markings (101, 301, 403) are determined by means of an assignment rule which assigns a priority measure to the identifier encoded in the respective mark (101, 301, 403). Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2; dadurch gekennzeichnet, dass in den Markierungen (103) jeweils kodierte Prioritätsmaße entziffert werden.Method according to one of the Claims 1 or 2 ; characterized in that coded priority measures are deciphered in each of the markings (103). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche; dadurch gekennzeichnet, dass in den Markierungen (101, 301, 403) die der jeweiligen Markierung (101, 301, 403) zugeordnete mindestens eine Ortsangabe kodiert ist; wobei die in der Markierung (101, 301, 403) mit der höchsten Priorität kodierte mindestens eine Ortsangabe entziffert wird.Method according to one of the preceding claims; characterized in that the at least one location information assigned to the respective marking (101, 301, 403) is coded in the markings (101, 301, 403); wherein the at least one location information encoded in the marking (101, 301, 403) with the highest priority is deciphered. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche; dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer Markierung (301, 403) mehrere Ortsangaben sowie eine Reihenfolge dieser Ortsangaben zugeordnet sind; wobei das Fahrzeug (130) so gesteuert wird, dass es die durch die Ortsangaben bestimmten Orte (303, 105) der Reihenfolge nach abfährt.Method according to one of the preceding claims; characterized in that at least one marking (301, 403) is assigned a plurality of location details and a sequence of these location details; wherein the vehicle (130) is controlled in such a way that it drives through the locations (303, 105) determined by the location information in sequence. Datenverarbeitungsvorrichtung, die angepasst ist, ein Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche auszuführen.Data processing device adapted to carry out a method according to one of the preceding claims. Computerprogramm zur Ausführung auf einer Datenverarbeitungsvorrichtung; dadurch gekennzeichnet, dass die Datenverarbeitungsvorrichtung durch die Ausführung des Computerprogramms zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche veranlasst wird.Computer program for execution on a data processing device; characterized in that the data processing device is caused by the execution of the computer program to carry out a method according to one of the preceding method claims. Fahrzeug (103) mit einem Umfeldsensor (107); gekennzeichnet durch eine Datenverarbeitungsvorrichtung nach Anspruch 7; wobei der Umfeldsensor (107) signalleitend mit der Datenverarbeitungsvorrichtung verbunden ist.Vehicle (103) with an environment sensor (107); characterized by a data processing device according to Claim 7 ; wherein the environment sensor (107) is connected to the data processing device in a signal-conducting manner.
DE102020201785.9A 2020-02-13 2020-02-13 Marker to define the movement trajectory of a vehicle Granted DE102020201785A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020201785.9A DE102020201785A1 (en) 2020-02-13 2020-02-13 Marker to define the movement trajectory of a vehicle
PCT/EP2021/053085 WO2021160610A1 (en) 2020-02-13 2021-02-09 Marker for defining the trajectory of a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020201785.9A DE102020201785A1 (en) 2020-02-13 2020-02-13 Marker to define the movement trajectory of a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020201785A1 true DE102020201785A1 (en) 2021-08-19

Family

ID=74587043

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020201785.9A Granted DE102020201785A1 (en) 2020-02-13 2020-02-13 Marker to define the movement trajectory of a vehicle

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102020201785A1 (en)
WO (1) WO2021160610A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11787325B2 (en) 2021-05-21 2023-10-17 Zf Friedrichshafen Ag Natural marker based boat loading assistant
US11967100B2 (en) 2021-01-28 2024-04-23 Zf Friedrichshafen Ag Camera based boat loading assistant

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014000375A1 (en) 2014-01-14 2015-07-16 Grenzebach Maschinenbau Gmbh Device for orientation for automatically in factory halls run, electrically operated, transport vehicles
DE102014209496A1 (en) 2014-05-20 2015-11-26 Robert Bosch Gmbh Method for driving assistance on a large parking lot and driving maneuver system
US20190265720A1 (en) 2015-10-22 2019-08-29 Greyorange Pte. Ltd. Automated fault diagnosis and recovery of machines

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9625912B2 (en) * 2014-09-03 2017-04-18 Sharp Laboratories Of America, Inc. Methods and systems for mobile-agent navigation
US10417469B2 (en) * 2016-05-07 2019-09-17 Morgan E. Davidson Navigation using self-describing fiducials
US11614743B2 (en) * 2018-02-26 2023-03-28 The Boeing Company System and method for navigating a sensor-equipped mobile platform through an environment to a destination

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014000375A1 (en) 2014-01-14 2015-07-16 Grenzebach Maschinenbau Gmbh Device for orientation for automatically in factory halls run, electrically operated, transport vehicles
DE102014209496A1 (en) 2014-05-20 2015-11-26 Robert Bosch Gmbh Method for driving assistance on a large parking lot and driving maneuver system
US20190265720A1 (en) 2015-10-22 2019-08-29 Greyorange Pte. Ltd. Automated fault diagnosis and recovery of machines

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
F. Lütteke, Fertigungstechnik Erlangen, Bd. 259, Meisenbach Verlag Bamberg, 2014
LÜTTEKE, Felix: Vielseitiges autonomes Transportsystem basierend auf Weltmodellerstellung mittels Datenfusion von Deckenkameras und Fahrzeugsensoren. Bd. 259. Bamberg: Meisenbach Verlag, 2014. S. 1-183. ISBN 978-3-87525-376-4. Dissertation

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11967100B2 (en) 2021-01-28 2024-04-23 Zf Friedrichshafen Ag Camera based boat loading assistant
US11787325B2 (en) 2021-05-21 2023-10-17 Zf Friedrichshafen Ag Natural marker based boat loading assistant

Also Published As

Publication number Publication date
WO2021160610A1 (en) 2021-08-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2818954B1 (en) Method for planning a virtual track, driverless transport vehicle with a controller to implement the corresponding track planning method
WO2015120981A1 (en) Method for determining the absolute position of a mobile unit, and mobile unit
WO2000010062A2 (en) Method and device for determining a path around a defined reference position
DE102015203016A1 (en) Method and device for optical self-localization of a motor vehicle in an environment
DE112013004890B4 (en) Car navigation system
DE102018117290A1 (en) Method for calibration and / or adjustment of at least one sensor unit of a vehicle
EP3482622A1 (en) Method for automatically guiding a vehicle along a virtual rail system
DE102015009815A1 (en) Method for controlling a mobile redundant robot
DE102018009114A1 (en) Method for determining the position of a mobile part movable on a travel surface and installation with mobile part for carrying out the method
EP3795949A1 (en) Method for creating a map, method for determining a position of a vehicle, mapping devices and location devices
DE102020201785A1 (en) Marker to define the movement trajectory of a vehicle
DE102015014614A1 (en) Method for carrying out an autonomous drive of a vehicle
DE102017004721A1 (en) Method for locating a vehicle
EP0635773A2 (en) Method for producing an environment card and for determining a position in the environment by an automotive unit
DE4421805C1 (en) Orientation motion and control of autonomous mobile robot
DE102018128535A1 (en) Training an artificial neural network with data captured by sensors of a vehicle
DE102016000588A1 (en) Method for self-localization of a vehicle
DE102020115718A1 (en) Method for determining a type of use of a landmark pattern for self-localization of a vehicle, as well as electronic self-localization system for a vehicle
DE102014209496A1 (en) Method for driving assistance on a large parking lot and driving maneuver system
EP3507666A1 (en) System for sensing position and method for sensing position
DE102019207870A1 (en) Method for creating an environment map for use in the autonomous navigation of a mobile robot
DE102019218929A1 (en) Marker to define the movement trajectory of a vehicle
DE102015211150B4 (en) Method, driver assistance system and vehicle for learning a trajectory of a road section
DE19823260A1 (en) Driverless transport system for vehicles with arbitrary wheel configuration
WO2014026843A2 (en) Container compound and operation thereof

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: G05D0001020000

Ipc: G05D0001430000

R018 Grant decision by examination section/examining division