DE102020129156A1

DE102020129156A1 - Drive device for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102020129156A1
Application number: DE102020129156.6A
Authority: DE
Inventors: Matthew David Hall; Guido Schiedt
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2020-11-05
Filing date: 2020-11-05
Publication date: 2022-05-05

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (8) für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Fluidleitung (9) und einer mit der ersten Fluidleitung (9) über einen Steckverbinder (1) strömungstechnisch verbundenen zweiten Fluidleitung (19), wobei der Steckverbinder (1) zumindest ein einen Grundkörper (2) des Steckverbinders (1) ringförmig umgreifendes Dichtelement (6) aufweist, das an der ersten Fluidleitung (9) und/oder an der zweiten Fluidleitung (10) dichtend anliegt. Dabei ist vorgesehen, dass in dem Grundkörper (2) eine zumindest zeitweise zum Fördern eines Fluids elektrisch angetriebene Fluidfördereinrichtung (3) angeordnet ist.The invention relates to a drive device (8) for a motor vehicle, having a first fluid line (9) and a second fluid line (19) fluidically connected to the first fluid line (9) via a plug connector (1), the plug connector (1) having at least one a base body (2) of the connector (1) has a ring-shaped sealing element (6) which rests sealingly on the first fluid line (9) and/or on the second fluid line (10). It is provided that a fluid delivery device (3) that is electrically driven at least temporarily for delivering a fluid is arranged in the base body (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Fluidleitung und einer mit der ersten Fluidleitung über einen Steckverbinder strömungstechnisch verbundenen zweiten Fluidleitung, wobei der Steckverbinder zumindest ein einen Grundkörper des Steckverbinders ringförmig umgreifendes Dichtelement aufweist, das an der ersten Fluidleitung und/oder an der zweiten Fluidleitung dichtend anliegt.The invention relates to a drive device for a motor vehicle, having a first fluid line and a second fluid line which is fluidically connected to the first fluid line via a plug connector, the plug connector having at least one sealing element which encompasses a base body of the plug connector in the form of a ring and which is attached to the first fluid line and/or to the second fluid line rests sealingly.

Aus dem Stand der Technik ist die Druckschrift US 2004/ 0 086 401 A1 bekannt. Diese beschreibt eine Vorrichtung für ein Luftsystem mit einem in Längsrichtung angeordneten und elektrisch antreibbaren Gebläse, wobei ein Gebläseflügel von einem bürstenlosen elektrischen Motor angetrieben wird, der von einer kurzschlussgesicherten elektronischen Schaltung mittels einer elektronischen Pulskommutation angetrieben wird. Das Luftsystem weist einen mit einer Sicherung versehenen roten Anschlussstecker und einen schwarzen Anschlussstecker für einen Masseanschluss auf. Das Gebläse weist für eine lange Lebensdauer und eine maximale Geschwindigkeit Kugellager auf. Weiterhin ist ein zweiteiliges Gehäuse vorhanden, mit einem Vorderteil, das mit dem Gebläsemotor verbunden ist, und einem als Einlass ausgebildeten Hinterteil. Beide Teile sind mittels dreier Bolzen miteinander befestigt. Der Gebläserotor ist aus schwarzem Polycarbonat und das Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung mit einer schwarzen Pulverbeschichtung ausgebildet.From the state of the art is the publication US 2004/0 086 401 A1 famous. This describes a device for an air system with a fan arranged in the longitudinal direction and which can be driven electrically, a fan blade being driven by a brushless electric motor which is driven by an electronic circuit protected against short circuits by means of electronic pulse commutation. The air system has a fused red connector and a black connector for a ground connection. The blower features ball bearings for long life and maximum speed. There is also a two-part housing, with a front part connected to the fan motor and a rear part formed as an inlet. Both parts are fastened together with three bolts. The fan rotor is made of black polycarbonate and the housing is made of aluminum alloy with a black powder coating.

Weiterhin ist aus dem Stand der Technik die Druckschrift DE 10 2012 019 105 A1 bekannt. Diese beschreibt ein Steckstück zum dichtenden Verbinden zweier einander zugeordneter Zylinderflächen, welches eine im Wesentlichen hohlkörperförmigen Stützkörper umfasst, welcher wenigstens ein ringförmig umlaufendes Dichtelement aufweist, das zur Herstellung einer dichtenden Verbindung mit einer der abzudichtenden Zylinderflächen in Eingriff bringbar ist, wobei das Dichtelement als auf der Außenfläche des Stützkörpers ringförmig umlaufender Dichtwulst mit einer gewölbten Dichtfläche ausgebildet ist. Weiterhin ist vorgesehen, dass der ringförmig umlaufende Dichtwulst im Bereich der gewölbten Dichtfläche eine seiner Kontur folgende umlaufende Rillierung aufweist. Damit wird eine leichtere Einführbarkeit des Steckstücks in einen Einbauraum erzielt.Also from the prior art is the document DE 10 2012 019 105 A1 famous. This describes a plug-in piece for the sealing connection of two cylinder surfaces assigned to one another, which comprises a substantially hollow body-shaped support body, which has at least one annular circumferential sealing element, which can be brought into engagement with one of the cylinder surfaces to be sealed to produce a sealing connection, the sealing element being on the Outer surface of the support body annular peripheral sealing bead is formed with a curved sealing surface. Furthermore, it is provided that the ring-shaped peripheral sealing bead has a peripheral groove following its contour in the region of the curved sealing surface. This makes it easier for the plug-in piece to be inserted into an installation space.

Es ist Aufgabe der Erfindung eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug vorzuschlagen, welche gegenüber bekannten Antriebseinrichtungen Vorteile aufweist, insbesondere einen effizienten Betrieb und einen flexiblen Aufbau der Antriebseinrichtung ermöglicht.It is the object of the invention to propose a drive device for a motor vehicle which has advantages over known drive devices, in particular enabling efficient operation and a flexible construction of the drive device.

Dies wird erfindungsgemäß mit einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dabei ist vorgesehen, dass in dem Grundkörper eine zumindest zeitweise zum Fördern eines Fluids elektrisch angetriebene Fluidfördereinrichtung angeordnet ist.According to the invention, this is achieved with a drive device for a motor vehicle having the features of claim 1 . It is provided that a fluid delivery device that is electrically driven at least temporarily for delivering a fluid is arranged in the base body.

Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Advantageous configurations with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.

Die Antriebseinrichtung dient dem Antreiben des Kraftfahrzeugs, insoweit also dem Bereitstellen eines auf das Antreiben des Kraftfahrzeugs gerichteten Drehmoments. Die Antriebseinrichtung verfügt über ein Antriebsaggregat, welches beispielsweise als luftatmendes Antriebsaggregat ausgestaltet ist. Das Antriebsaggregat kann beispielsweise als Brennkraftmaschine oder dergleichen vorliegen oder eine Brennstoffzelle aufweisen. Neben dem Antriebsaggregat kann selbstverständlich wenigstens ein weiteres Antriebsaggregat vorgesehen sein, bevorzugt eine elektrische Maschine. In diesem Fall liegt die Antriebseinrichtung als Hybridantriebseinrichtung vor.The drive device is used to drive the motor vehicle, in this respect therefore to provide a torque directed towards driving the motor vehicle. The drive device has a drive unit, which is designed, for example, as an air-breathing drive unit. The drive assembly can be present, for example, as an internal combustion engine or the like, or can have a fuel cell. In addition to the drive unit, at least one further drive unit can of course be provided, preferably an electric machine. In this case, the drive device is in the form of a hybrid drive device.

Die Antriebseinrichtung weist die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung auf. Die erste Fluidleitung ist mit der zweiten Fluidleitung über den Steckverbinder strömungstechnisch miteinander verbunden. Die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung dienen der Führung eines Fluids, welches einer Einrichtung der Antriebseinrichtung, insbesondere dem Antriebsaggregat, zumindest zeitweise zugeführt wird. Beispielsweise handelt es sich bei dem Fluid um Frischluft, die zumindest teilweise aus einer Außenumgebung der Antriebseinrichtung beziehungsweise des Kraftfahrzeugs angesaugt wird. Die beiden Fluidleitungen sind insoweit einerseits an die Einrichtung und andererseits an die Außenumgebung, insbesondere über einen Luftfilter, strömungstechnisch angeschlossen.The drive device has the first fluid line and the second fluid line. The first fluid line is fluidically connected to the second fluid line via the plug connector. The first fluid line and the second fluid line are used to guide a fluid which is supplied at least temporarily to a device of the drive device, in particular the drive unit. For example, the fluid is fresh air, which is at least partially sucked in from an external environment of the drive device or the motor vehicle. The two fluid lines are fluidically connected to the device on the one hand and to the outside environment on the other hand, in particular via an air filter.

Das Fluid kann neben der Frischluft selbstverständlich auch weitere Bestandteile aufweisen, beispielsweise zurückgeführtes Abgas, falls eine Abgasrückführung vorgesehen ist. Die Anteile von Frischluft und Abgas in dem Fluid können grundsätzlich beliebig sein und hängen beispielsweise von einer momentanen Betriebsart beziehungsweise einem Betriebspunkt der Antriebseinrichtung ab. Beispielsweise besteht das Fluid zumindest zeitweise oder durchgehend ausschließlich aus Frischluft, insbesondere falls kein Abgas zurückgeführt werden soll.In addition to the fresh air, the fluid can of course also have other components, for example recirculated exhaust gas if exhaust gas recirculation is provided. In principle, the proportions of fresh air and exhaust gas in the fluid can be arbitrary and depend, for example, on a current operating mode or an operating point of the drive device. For example, the fluid consists exclusively of fresh air, at least at times or continuously, in particular if no exhaust gas is to be recirculated.

Die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung sind über den Steckverbinder strömungstechnisch miteinander verbunden. Bevorzugt ist es hierbei vorgesehen, dass die erste Fluidleitung an die Einrichtung angeschlossen ist, sodass die zweite Fluidleitung lediglich mittelbar mit der Einrichtung strömungstechnisch verbunden ist, nämlich über die erste Fluidleitung. Die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung bilden somit eine gemeinsame Fluidleitung, die beispielsweise Bestandteil einer Ansaugleitung des Antriebsaggregats ist. Die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung weisen vorzugsweise jeweils einen ovalen, insbesondere einen kreisförmigen, Querschnitt auf.The first fluid line and the second fluid line are fluidically connected to one another via the plug connector. It is preferably provided here that the first fluid line to the Device is connected so that the second fluid line is fluidically connected only indirectly to the device, namely via the first fluid line. The first fluid line and the second fluid line thus form a common fluid line, which is, for example, part of an intake line of the drive unit. The first fluid line and the second fluid line preferably each have an oval, in particular a circular, cross section.

Der Steckverbinder weist den Grundkörper auf. Dieser ist dazu ausgebildet, in die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung jeweils zumindest bereichsweise einzugreifen, um auf diese Weise die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung strömungstechnisch miteinander zu verbinden. Beispielsweise ist eine erste Seite des Grundkörpers dazu ausgebildet, zumindest bereichsweise in eine stirnseitige Öffnung der ersten Fluidleitung eingesteckt zu werden. Entsprechend ist eine zweite Seite des Grundkörpers dazu ausgebildet, zumindest bereichsweise in eine stirnseitige Öffnung der zweiten Fluidleitung eingesteckt zu werden. Vorzugsweise ist der Grundkörper symmetrisch ausgestaltet, sodass die erste Seite des Grundkörpers identisch zu der zweiten Seite des Grundkörpers ausgebildet ist. Selbstverständlich können die beiden Seiten des Grundkörpers auch voneinander verschieden ausgeführt sein, beispielsweise wenn die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung voneinander verschiedene Durchmesser und/oder Querschnittsformen aufweisen.The plug connector has the base body. This is designed to engage in the first fluid line and the second fluid line in each case at least in regions in order in this way to fluidically connect the first fluid line and the second fluid line to one another. For example, a first side of the base body is designed to be inserted at least in regions into an end opening of the first fluid line. Correspondingly, a second side of the base body is designed to be plugged into an end opening of the second fluid line, at least in certain areas. The base body is preferably designed symmetrically, so that the first side of the base body is configured identically to the second side of the base body. Of course, the two sides of the base body can also be designed differently from one another, for example if the first fluid line and the second fluid line have different diameters and/or cross-sectional shapes.

Der Steckverbinder stellt die strömungstechnische Verbindung zwischen der ersten Fluidleitung und der zweiten Fluidleitung dar. Somit kann das in der ersten Fluidleitung geförderte Fluid über den Steckverbinder in die zweite Fluidleitung gelangen. Gleichzeitig wird über den Steckverbinder eine mechanische Verbindung der ersten Fluidleitung mit der zweiten Fluidleitung erreicht. Hierzu liegt vorzugsweise zwischen dem Steckverbinder und der ersten Fluidleitung sowie entsprechend zwischen dem Steckverbinder und der zweiten Fluidleitung jeweils eine kraftschlüssige Verbindung vor. Durch das Eingreifen des Steckverbinders in die erste Fluidleitung beziehungsweise die zweite Fluidleitung wird somit zugleich sowohl eine strömungstechnische als auch eine mechanische Verbindung zwischen diese Elementen erreicht.The plug connector represents the fluidic connection between the first fluid line and the second fluid line. The fluid conveyed in the first fluid line can thus reach the second fluid line via the plug connector. At the same time, a mechanical connection of the first fluid line to the second fluid line is achieved via the plug connector. For this purpose, there is preferably a non-positive connection in each case between the plug connector and the first fluid line and correspondingly between the plug connector and the second fluid line. The engagement of the plug connector in the first fluid line or the second fluid line thus achieves both a fluidic and a mechanical connection between these elements at the same time.

Um eine dichtende Verbindung zwischen der ersten Fluidleitung und dem Steckverbinder und entsprechen zwischen dem Steckverbinder und der zweiten Fluidleitung zu erreichen, ist das Dichtelement vorgesehen. Das Dichtelement umgreift den Grundkörper des Steckverbinders ringförmig. Dabei ist das Dichtelement derart ausgebildet, dass bei dem Eingreifen des Steckverbinders in die erste Fluidleitung beziehungsweise in die zweite Fluidleitung die dichtende Verbindung zwischen dem Grundkörper und der ersten Fluidleitung beziehungsweise zwischen dem Grundkörper und der zweiten Fluidleitung hergestellt wird.The sealing element is provided in order to achieve a sealed connection between the first fluid line and the plug connector and correspondingly between the plug connector and the second fluid line. The sealing element surrounds the base body of the connector in a ring shape. The sealing element is designed such that when the plug connector engages in the first fluid line or in the second fluid line, the sealing connection is established between the base body and the first fluid line or between the base body and the second fluid line.

Über den Steckverbinder wird somit eine fluiddichte strömungstechnische Verbindung der ersten Fluidleitung mit der zweiten Fluidleitung erreicht. Unter der fluiddichten Verbindung ist zu verstehen, dass das in der ersten Fluidleitung und der zweiten Fluidleitung geförderte Fluid an zwischen dem Steckverbinder und der ersten Fluidleitung beziehungsweise der zweiten Fluidleitung vorliegenden Verbindungsstellen nicht austreten kann. Anders ausgedrückt wird mittels des Dichtelements sichergestellt, dass ein durch die erste Fluidleitung in Richtung der zweiten Fluidleitung strömendes Fluid vollständig in die zweite Fluidleitung übertritt und umgekehrt.A fluid-tight fluidic connection of the first fluid line to the second fluid line is thus achieved via the plug connector. The fluid-tight connection means that the fluid conveyed in the first fluid line and the second fluid line cannot escape at the connection points present between the plug connector and the first fluid line or the second fluid line. In other words, the sealing element ensures that a fluid flowing through the first fluid line in the direction of the second fluid line passes completely into the second fluid line and vice versa.

Das Dichtelement ist bevorzugt mehrteilig ausgestaltet. Das bedeutet, dass es zwei voneinander separate und/oder voneinander beabstandete Teile aufweist. Ein erster der Teile dient dem Herstellen einer fluiddichten Verbindung zwischen dem Steckverbinder und der ersten Fluidleitung, ein zweiter der Teile dem Herstellen einer fluiddichten Verbindung zwischen dem Steckverbinder und der zweiten Fluidleitung. Die beiden Teile sind vorzugsweise derart an dem Steckverbinder angeordnet, dass nach dem Verbinden der Fluidleitungen mittels des Steckverbinder der erste Teil dichtend an der ersten Fluidleitung und der zweite Teil dichtend an der zweiten Fluidleitung anliegt.The sealing element is preferably designed in several parts. This means that it has two parts which are separate and/or spaced apart from one another. A first of the parts serves to establish a fluid-tight connection between the plug connector and the first fluid line, a second of the parts serves to establish a fluid-tight connection between the plug connector and the second fluid line. The two parts are preferably arranged on the plug connector in such a way that after the fluid lines have been connected by means of the plug connector, the first part bears sealingly against the first fluid line and the second part bears sealingly against the second fluid line.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in dem Grundkörper die elektrisch angetriebene Fluidfördereinrichtung angeordnet ist, die zumindest zeitweise zum Fördern des Fluids betrieben wird. Neben dem Herstellen der mechanischen Verbindung und der strömungstechnischen Verbindung ist der Steckverbinder somit ausgebildet, das Fluid mittels der Fluidfördereinrichtung zumindest zeitweise von der ersten Fluidleitung in Richtung der zweiten Fluidleitung zu fördern. Die Fluidfördereinrichtung dient insbesondere einer Druckerhöhung des Fluids zwischen der ersten Fluidleitung und der zweiten Fluidleitung. Besonders bevorzugt ist die Fluidfördereinrichtung dazu ausgebildet, einen über eine Gesamtlänge der ersten Fluidleitung und der zweiten Fluidleitung auftretenden Druckverlust auszugleichen. Beispielsweise wird bei einem Betrieb der Fluidfördereinrichtung an einer Druckseite der Fluidfördereinrichtung zumindest zeitweise ein Druck bereitgestellt, der größer oder gleich einem Umgebungsdruck der Außenumgebung des Kraftfahrzeugs ist. Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass die Fluidfördereinrichtung derart betrieben wird, dass ein an einer dem Steckverbinder abgewandten Seite der zweiten Fluidleitung vorliegender Druck größer oder gleich dem Umgebungsdruck ist.According to the invention, the electrically driven fluid delivery device is arranged in the base body and is operated at least temporarily to deliver the fluid. In addition to establishing the mechanical connection and the fluidic connection, the plug connector is thus designed to convey the fluid at least temporarily from the first fluid line in the direction of the second fluid line by means of the fluid conveying device. The fluid delivery device serves in particular to increase the pressure of the fluid between the first fluid line and the second fluid line. The fluid delivery device is particularly preferably designed to compensate for a pressure loss occurring over an entire length of the first fluid line and the second fluid line. For example, during operation of the fluid delivery device, a pressure that is greater than or equal to an ambient pressure of the outside environment of the motor vehicle is at least temporarily provided on a pressure side of the fluid delivery device. It is particularly preferably provided that the fluid delivery device is operated in such a way that a side facing away from the connector of the second fluid line present pressure is greater than or equal to the ambient pressure.

Die Fluidfördereinrichtung dient somit einem Ausgleich des über die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung auftretenden Druckverlusts. Hierbei wird zugleich ein Massenstrom des Fluids vergrößert. Die Fluidfördereinrichtung ist hierbei nicht für eine Aufladung der Brennkraftmaschine ausgebildet, wie sie beispielsweise ein Verdichter eines Abgasturboladers ermöglicht. Die von der Fluidfördereinrichtung bereitgestellte Druckerhöhung unterscheidet sich von einer Aufladung mittels eines Verdichters insbesondere darin, dass die Druckerhöhung des Fluids nicht in einem derartigen Maß erfolgt, dass eine Kühlung des Fluids in Form einer Ladeluftkühlung erforderlich ist.The fluid delivery device thus serves to compensate for the pressure loss occurring via the first fluid line and the second fluid line. At the same time, a mass flow of the fluid is increased here. In this case, the fluid conveying device is not designed for supercharging the internal combustion engine, as is made possible, for example, by a compressor of an exhaust gas turbocharger. The pressure increase provided by the fluid delivery device differs from supercharging by means of a compressor in particular in that the pressure of the fluid does not increase to such an extent that cooling of the fluid in the form of charge air cooling is required.

Die Fluidfördereinrichtung ist vorzugsweise lediglich dazu ausgebildet, den über die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung auftretenden Druckverlust auszugleichen und hierdurch die Effizienz der Antriebseinrichtung zu verbessern. Bevorzugt ist also von der Fluidfördereinrichtung bewirkte Druckerhöhung also mindestens so groß wie der Druckverlust über die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung bei nicht betriebener Fluidfördereinrichtung, sodass der Druckverlust zumindest ausgeglichen wird. Weiter bevorzugt ist die Druckerhöhung höchstens um 50 %, höchstens 25 % oder höchstens 10 % größer als der genannte Druckverlust.The fluid delivery device is preferably only designed to compensate for the pressure loss that occurs via the first fluid line and the second fluid line and thereby improve the efficiency of the drive device. The pressure increase caused by the fluid delivery device is therefore preferably at least as great as the pressure loss via the first fluid line and the second fluid line when the fluid delivery device is not in operation, so that the pressure loss is at least compensated. More preferably, the pressure increase is at most 50%, at most 25% or at most 10% greater than the pressure drop mentioned.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Grundkörper als Hohlzylinder ausgebildet ist und ein Rotor der Fluidfördereinrichtung in Richtung einer Längsmittelachse des Grundkörpers in diesem drehbar gelagert ist. Besonders bevorzugt weist der Grundkörper einen kreisrunden Querschnitt auf. Die Längsmittelachse des Grundkörpers ist vorzugsweise geradlinig ausgebildet. Vorzugweise ist der Grundkörper bezüglich einer auf der Längsmittelachse senkrecht stehenden Symmetrieebene spiegelsymmetrisch aufgebaut. Besonders bevorzugt ist die Symmetrieebene an einem Mittelpunkt der Längsmittelachse senkrecht zu dieser angeordnet. Selbstverständlich kann der Grundkörper auch eine asymmetrische Ausgestaltung aufweisen, beispielsweise wenn ein an der ersten Seite des Grundkörpers vorliegender erster Innendurchmesser von einem an der zweiten Seite des Grundkörpers vorliegender zweiter Innendurchmesser voneinander verschieden sind.A development of the invention provides that the base body is designed as a hollow cylinder and a rotor of the fluid delivery device is rotatably mounted in the base body in the direction of a longitudinal center axis of the latter. The base body particularly preferably has a circular cross section. The longitudinal central axis of the base body is preferably formed in a straight line. The base body is preferably constructed mirror-symmetrically with respect to a plane of symmetry that is perpendicular to the longitudinal center axis. The plane of symmetry is particularly preferably arranged at a midpoint of the longitudinal central axis perpendicular to the latter. Of course, the base body can also have an asymmetrical design, for example if a first inner diameter present on the first side of the base body differs from a second inner diameter present on the second side of the base body.

Die Fluidfördereinrichtung weist zumindest den Rotor auf, wobei zusätzlich zu dem Rotor wenigstens ein Stator vorgesehen ist. Der Rotor ist in dem Grundkörper drehbar gelagert, vorzugsweise in Verbindung mit einem bürstenlosen elektrischen Motor. Dabei entspricht die Drehachse des elektrischen Motors vorzugsweise der Drehachse des Rotors sowie der Längsmittelachse des Grundkörpers. Auf diese Weise wird eine besonders kompakte Anordnung der Fluidfördereinrichtung in dem Grundkörper erreicht.The fluid delivery device has at least the rotor, with at least one stator being provided in addition to the rotor. The rotor is rotatably mounted in the base body, preferably in connection with a brushless electric motor. The axis of rotation of the electric motor preferably corresponds to the axis of rotation of the rotor and the longitudinal center axis of the base body. In this way, a particularly compact arrangement of the fluid delivery device in the base body is achieved.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass eine Innenwand des Grundkörpers den Rotor in Umfangsrichtung vollständig ummantelt. Die Form des Rotors ist somit an die Innenwand des Grundkörpers angepasst. Insbesondere ist der Rotor derart ausgebildet, dass zwischen der Innenwand und einer Blattspitze eines Rotorblattes des Rotors ein möglichst geringer Spalt erreicht wird. Der Rotor ist somit in Form eines Mantelpropellers ausgebildet. Durch den geringen Spalt zwischen der Blattspitze und der Innenwand wird ein Druckausgleich um die Blattspitze vermieden. Durch eine derartige Ausbildung des Rotors wird eine besonders effiziente Fluidfördereinrichtung erreicht.A development of the invention provides that an inner wall of the base body completely encases the rotor in the circumferential direction. The shape of the rotor is thus adapted to the inner wall of the base body. In particular, the rotor is designed in such a way that the smallest possible gap is achieved between the inner wall and a blade tip of a rotor blade of the rotor. The rotor is thus designed in the form of a ducted propeller. Due to the small gap between the blade tip and the inner wall, pressure equalization around the blade tip is avoided. Such a design of the rotor results in a particularly efficient fluid delivery device.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Dichtelement an eine Außenwand des Grundkörpers an zumindest einer Seite eine bezüglich der Längsmittelachse radial nach außen gewölbten und den Grundkörper radial umgreifenden Dichtwulst ausbildet, wobei der Dichtwulst an einer Innenwand der ersten Fluidleitung und/oder an einer Innenwand der zweiten Fluidleitung dichtend anliegt. Der Dichtwulst ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass bei einem Eingreifen des Steckverbinders in die erste Fluidleitung beziehungsweise die zweite Fluidleitung einerseits die kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Steckverbinder und der jeweiligen Fluidleitung erreicht. wird Andererseits wird ein Austreten des Fluids an dem Dichtwulst verhindert. Zusätzlich kann vorgesehen sein, dass zusätzlich zu dem Dichtwulst zumindest ein weiterer Dichtwulst vorgesehen ist. Dieser ist vorzugsweise unmittelbar neben dem Dichtwulst angeordnet, so dass das Dichtelement an der zumindest einen Seite mehrere rillenförmig angeordnete Dichtwulste vorliegen. Mittels des Dichtwulsts wird auf eine besonders einfache Art und Weise eine mechanische und fluiddichte Verbindung erreicht.A development of the invention provides that the sealing element forms a sealing bead on an outer wall of the base body on at least one side, which is curved radially outwards with respect to the longitudinal center axis and radially encompasses the base body, the sealing bead on an inner wall of the first fluid line and/or on an inner wall the second fluid line rests sealingly. The sealing bead is preferably designed in such a way that when the plug connector engages in the first fluid line or the second fluid line, on the one hand, the non-positive connection between the plug connector and the respective fluid line is achieved. On the other hand, the fluid is prevented from escaping at the sealing bead. In addition, it can be provided that at least one further sealing bead is provided in addition to the sealing bead. This is preferably arranged directly next to the sealing bead, so that the sealing element has a plurality of sealing beads arranged in a groove shape on at least one side. A mechanical and fluid-tight connection is achieved in a particularly simple manner by means of the sealing bead.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass an der Außenwand des Grundkörpers zumindest ein elektrischer Anschluss zum Bereitstellen von elektrischer Energie zum Antreiben der Fluidfördereinrichtung ausgebildet ist. Wie bereits vorstehend erläutert, wird der Rotor der Fluidfördereinrichtung vorzugsweise mittels eines bürstenlosen elektrischen Motors angetrieben. Der Motor wird mit elektrischer Energie betrieben, die diesem über den elektrischen Anschluss bereitgestellt wird. Hierzu ist an der Außenwand des Grundkörpers der zumindest eine elektrische Anschluss vorgesehen. Dieser ist beispielsweise in Form eines zweipoligen oder mehrpoligen Steckers ausgebildet.A development of the invention provides that at least one electrical connection for providing electrical energy for driving the fluid delivery device is formed on the outer wall of the base body. As already explained above, the rotor of the fluid delivery device is preferably driven by means of a brushless electric motor. The motor is operated with electrical energy that is made available to it via the electrical connection. For this purpose, the at least one electrical connection is provided on the outer wall of the base body. This is designed, for example, in the form of a two-pin or multi-pin plug.

Neben dem Bereitstellen von elektrischer Energie kann der elektrische Anschluss zur Übertragung von Daten, beispielsweise von Betriebsparametern des elektrischen Rotors oder von Daten eines in dem Grundkörper angeordneten Sensors, ausgebildet sein. Weiterhin kann vorgesehen sein, dass neben dem elektrischen Antrieb in dem Grundkörper wenigstens ein Sensor angeordnet ist. Dieser Sensor kann einerseits der Überwachung der Betriebsparameter des elektrischen Antriebs und/oder von physikalischen Grö-ßen des geförderten Fluids ausgebildet sein. Beispielsweise kann mittels des Sensors eine Drehzahl des elektrischen Antriebs, eine Strömungsgeschwindigkeit des Fluids, ein Druck des Fluids oder eine Temperatur des Fluids erfasst werden. Durch den an der Außenwand ausgebildeten Anschluss wird ein besonders kompakter Steckverbinder realisiert.In addition to providing electrical energy, the electrical connection can be designed to transmit data, for example operating parameters of the electrical rotor or data from a sensor arranged in the base body. Furthermore, it can be provided that at least one sensor is arranged next to the electric drive in the base body. On the one hand, this sensor can be designed to monitor the operating parameters of the electric drive and/or physical variables of the fluid being pumped. For example, a speed of the electric drive, a flow rate of the fluid, a pressure of the fluid or a temperature of the fluid can be detected by means of the sensor. A particularly compact connector is realized by the connection formed on the outer wall.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Fluid Frischluft ist, die einem Antriebsaggregat der Antriebseinrichtung über eine Filtervorrichtung zuführbar ist. Hierbei sind die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung vorzugsweise Bestandteil einer Ansaugleitung des Antriebsaggregats. Die erste Fluidleitung bildet somit eine ersten Abschnitt der Ansaugleitung, während die zweite Fluidleitung einen zweiten Abschnitt der Ansaugleitung bildet. Die Fluidfördereinrichtung wird vorzugsweise derart betrieben, dass zusätzlich zu dem über die erste Fluidleitung und die zweite Fluidleitung auftretenden Druckverlust ein über die Filtervorrichtung auftretender Druckverlust ausgeglichen wird. Somit kann mittels der Fluidfördereinrichtung ein über die gesamte Ansaugleitung auftretender Druckverlust ausgeglichen werden. Auf diese Weise wird ein besonders effizienter Betrieb des Antriebsaggregats ermöglicht.A development of the invention provides that the fluid is fresh air, which can be supplied to a drive assembly of the drive device via a filter device. In this case, the first fluid line and the second fluid line are preferably part of an intake line of the drive unit. The first fluid line thus forms a first section of the intake line, while the second fluid line forms a second section of the intake line. The fluid delivery device is preferably operated in such a way that, in addition to the pressure loss occurring via the first fluid line and the second fluid line, a pressure loss occurring via the filter device is compensated. A pressure loss occurring over the entire intake line can thus be compensated for by means of the fluid delivery device. In this way, a particularly efficient operation of the drive unit is made possible.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die erste Fluidleitung Teil eines die Filtervorrichtung aufnehmenden Filtergehäuses ist. Insbesondere weist das Filtergehäuse zumindest einen Fluidanschluss auf, mit dem der Steckverbinder in Eingriff gebracht wird. In diesem Fall stellt das Filtergehäuse die erste Fluidleitung dar, die über den Steckverbinder mit der zweiten Fluidleitung strömungstechnisch verbunden ist. Selbstverständlich kann vorgesehen sein, dass das Filtergehäuse lediglich einen Teil der ersten Fluidleitung ausbildet. In diesem Fall liegt zwischen dem Filtergehäuse und dem Steckverbinder ein weiterer Abschnitt der Ansaugleitung vor. Durch diese Weiterbildung wird eine besonders kompakte Anordnung der Antriebeinrichtung erreicht.A development of the invention provides that the first fluid line is part of a filter housing accommodating the filter device. In particular, the filter housing has at least one fluid connection with which the plug connector is brought into engagement. In this case, the filter housing represents the first fluid line, which is fluidically connected to the second fluid line via the plug connector. Of course, it can be provided that the filter housing forms only part of the first fluid line. In this case, there is another section of the intake line between the filter housing and the connector. This further development achieves a particularly compact arrangement of the drive device.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass in der ersten Fluidleitung oder in der zweiten Fluidleitung eine Drosselklappe zum Einstellen eines Durchströmungsquerschnitts angeordnet ist. Die Drosselklappe dient insbesondere einem Einstellen eines Massenstroms des geförderten Fluids. Die Drosselklappe ist somit ein Steuerelement des Antriebsaggregats. Dabei kann vorgesehen sein, ein über die Drosselklappe auftretender Druckverlust mittels der Fluidfördereinrichtung auszugleichen. Hierzu ist die Drosselklappe stromaufwärts oder stromabwärts des Steckverbinders angeordnet. Besonders bevorzugt ist die Drosselklappe unmittelbar stromaufwärts oder unmittelbar stromabwärts des Steckverbinders angeordnet. Durch diese Weiterbildung wird eine besonders kompakte Anordnung der Antriebeinrichtung erreicht.A development of the invention provides that a throttle valve for setting a flow cross section is arranged in the first fluid line or in the second fluid line. The throttle valve is used in particular to set a mass flow of the fluid being pumped. The throttle valve is thus a control element of the drive unit. It can be provided that a pressure loss occurring via the throttle valve is compensated for by means of the fluid delivery device. For this purpose, the throttle valve is arranged upstream or downstream of the connector. The throttle flap is particularly preferably arranged directly upstream or directly downstream of the plug connector. This further development achieves a particularly compact arrangement of the drive device.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die zweite Fluidleitung Teil eines Zylinderkopfes des Antriebsaggregates ist. Insbesondere weist der Zylinderkopf zumindest einen Fluidanschluss auf, der mit dem Steckverbinder in Eingriff gebracht werden kann. In diesem Fall stellt der Zylinderkopf die zweite Fluidleitung dar. Selbstverständlich kann vorgesehen sein, dass der Zylinderkopf lediglich einen Teil der zweiten Fluidleitung darstellt. In diesem Fall liegt zwischen dem Steckverbinder und dem Zylinderkopf ein weiterer Abschnitt der Ansaugleitung vor. Auf diese Weise wird eine besonders kompakte Anordnung erreicht.A development of the invention provides that the second fluid line is part of a cylinder head of the drive unit. In particular, the cylinder head has at least one fluid port that can be brought into engagement with the plug connector. In this case, the cylinder head represents the second fluid line. Of course, it can be provided that the cylinder head represents only part of the second fluid line. In this case, there is another section of intake pipe between the connector and the cylinder head. A particularly compact arrangement is achieved in this way.

Schließlich sieht eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass in der ersten Fluidleitung und/oder in der zweiten Fluidleitung ein Verdichter, insbesondere ein Verdichter eines Abgasturboladers, angeordnet ist. Insofern ist vorgesehen, den Verdichter zusätzlich zu der Fluidfördereinrichtung vorzusehen. Im Gegensatz zu der Fluidfördereinrichtung dient der Verdichter einer Aufladung des Antriebsaggregats. Der Verdichter kann somit Bestandteil eines Abgasturboladers sein. Alternativ kann es sich bei dem Verdichter um einen mechanisch oder elektrisch angetriebenen Kompressor handeln. Der Verdichter ist in der ersten Fluidleitung angeordnet, sodass dieser stromaufwärts des Steckverbinders und der Fluidfördereinrichtung vorliegt. Mittels der Fluidfördereinrichtung kann somit ein über den Verdichter auftretender Druckverlust ausgeglichen werden, insbesondere in einem Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine indem der Verdichter nicht zum Aufladen der Brennkraftmaschine verwendet wird und somit selbst keine Druckerhöhung bereitstellt. Auf diese Weise kann ein Wirkungsgrad des Antriebsaggregats erhöht werden.Finally, a development of the invention provides that a compressor, in particular a compressor of an exhaust gas turbocharger, is arranged in the first fluid line and/or in the second fluid line. In this respect, provision is made for the compressor to be provided in addition to the fluid delivery device. In contrast to the fluid delivery device, the compressor serves to charge the drive unit. The compressor can thus be part of an exhaust gas turbocharger. Alternatively, the compressor can be a mechanically or electrically driven compressor. The compressor is arranged in the first fluid line so that it is upstream of the plug connector and the fluid delivery device. A pressure loss occurring across the compressor can thus be compensated for by means of the fluid delivery device, in particular in a speed range of the internal combustion engine in which the compressor is not used to charge the internal combustion engine and thus does not provide any pressure increase itself. In this way, the efficiency of the drive unit can be increased.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Verdichter in der zweiten Fluidleitung angeordnet ist. In diesem Fall ist der Steckverbinder und somit die Fluidfördereinrichtung stromaufwärts des Verdichters angeordnet. Hierdurch kann ein über die erste Fluidleitung und/oder die Filtervorrichtung auftretender Druckverlust mittels der Fluidfördereinrichtung ausgeglichen werden und ein Wirkungsgrad des Verdichters erhöht werden.Alternatively it can be provided that the compressor is arranged in the second fluid line. In this case, the connector and thus the fluid delivery device is arranged upstream of the compressor. As a result, a pressure loss occurring via the first fluid line and/or the filter device can be compensated for by means of the fluid delivery device and the efficiency of the compressor can be increased.

Die in der Beschreibung beschriebenen Merkmale und Merkmalskombinationen, insbesondere die in der nachfolgenden Figurenbeschreibung beschriebenen und/oder in den Figuren gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen, sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungsformen als von der Erfindung umfasst anzusehen, die in der Beschreibung und/oder den Figuren nicht explizit gezeigt oder erläutert sind, jedoch aus den erläuterten Ausführungsformen hervorgehen oder aus ihnen ableitbar sind.The features and feature combinations described in the description, in particular the features and feature combinations described in the following description of the figures and/or shown in the figures, can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without going beyond the scope of the leave invention. The invention is therefore also to be regarded as encompassing embodiments which are not explicitly shown or explained in the description and/or the figures, but emerge from the explained embodiments or can be derived from them.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt

1 ein Steckerbinder für eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug,
2 eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug in einer ersten Ausführungsform,
3 eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug in einer zweiten Ausführungsform, sowie
4 eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug in einer dritten Ausführungsform.

The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments illustrated in the drawing, without the invention being restricted. while showing

1 a connector for a drive device for a motor vehicle,
2 a drive device for a motor vehicle in a first embodiment,
3 a drive device for a motor vehicle in a second embodiment, and
4 a drive device for a motor vehicle in a third embodiment.

Die 1 zeigt einen Steckverbinder 1 mit einem als Hohlzylinder ausgebildeten Grundkörper 2. In dem Grundkörper 2 ist eine Fluidfördereinrichtung 3 angeordnet. Die Fluidfördereinrichtung ist zumindest zeitweise zum Fördern eines Fluids in Richtung einer Längsmittelachse 4 des Grundkörpers 2 betreibbar. Ein Rotor 5 der Fluidfördereinrichtung 4 ist in dem Grundkörper 2 um die Längsmittelachse 4 drehbar gelagert. Der Rotor 5 ist von einer Innenwand des Grundkörpers 2 in Umfangrichtung vollständig ummantelt. Der Rotor 5 ist mittels eines nicht dargestellten elektrischen Motors antreibbar, der vorzugsweise als bürstenloser Motor ausgebildet ist.the 1 shows a connector 1 with a base body 2 designed as a hollow cylinder. A fluid delivery device 3 is arranged in the base body 2 . The fluid delivery device can be operated at least temporarily to deliver a fluid in the direction of a longitudinal center axis 4 of the base body 2 . A rotor 5 of the fluid delivery device 4 is rotatably mounted in the base body 2 about the longitudinal central axis 4 . The rotor 5 is completely encased by an inner wall of the base body 2 in the circumferential direction. The rotor 5 can be driven by an electric motor, not shown, which is preferably designed as a brushless motor.

An einer Außenwand des Grundkörpers 2 ist beidseitig ein als Dichtwulst ausgebildetes Dichtelement 6 angeordnet. Die Dichtelemente 6 sind bezüglich der Längsmittelachse 4 radial nach außen gewölbt und umgreifen den Grundkörper 2 radial. Das Dichtelement 6 beziehungsweise die Dichtwulste sind vorzugsweise aus einem zumindest teilweise elastischen Material, beispielsweise aus Gummi oder einem Material mit ähnlichen Eigenschaften, ausgebildet.A sealing element 6 designed as a sealing bead is arranged on both sides of an outer wall of the base body 2 . The sealing elements 6 are curved radially outward with respect to the longitudinal central axis 4 and radially enclose the base body 2 . The sealing element 6 or the sealing beads are preferably made of an at least partially elastic material, for example rubber or a material with similar properties.

An der Außenwand des Grundkörpers 2 ist ein elektrischer Anschluss 7 zum Bereitstellten von elektrischer Energie zum Antreiben des Rotors 5 der Fluidfördereinrichtung 3 ausgebildet. Zusätzlich zu dem Bereitstellen von elektrischer Energie kann der Anschluss zusätzliche Kontakte zum Übertragen von Daten, beispielsweise von einem nicht dargestellten Sensor, aufweisen.An electrical connection 7 for providing electrical energy for driving the rotor 5 of the fluid delivery device 3 is formed on the outer wall of the base body 2 . In addition to providing electrical energy, the connection can have additional contacts for transmitting data, for example from a sensor that is not shown.

Die 2 zeigt eine Antriebseinrichtung 8 für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Fluidleitung 9 und einer zweiten Fluidleitung 10. Die erste Fluidleitung 9 und die zweite Fluidleitung 10 sind Teil einer Ansaugleitung eines Antriebsaggregats der Antriebseinrichtung 8. Über die Ansaugleitung ist in Form des Fluids Frischluft über eine Filtervorrichtung 11 dem Antriebsaggregat zuführbar. Hierbei ist die erste Fluidleitung 9 Teil eines die Filtervorrichtung 11 aufnehmenden Filtergehäuses 12. Weiterhin ist in der ersten Fluidleitung 9 eine Drosselklappe 13 zum Einstellen eines Durchströmungsquerschnitts angeordnet. Stromabwärts der Drosselklappe 13 ist die erste Fluidleitung 9 über zwei Steckverbinder 1 mit der zweiten Fluidleitung 10 strömungstechnisch verbunden. Die zweite Fluidleitung 10 stellt eine strömungstechnische Verbindung zwischen der ersten Fluidleitung 9 und einem Zylinderkopf 14 des Antriebsaggregates bereit.the 2 shows a drive device 8 for a motor vehicle, with a first fluid line 9 and a second fluid line 10. The first fluid line 9 and the second fluid line 10 are part of an intake line of a drive assembly of the drive device 8. Fresh air is in the form of fluid via the intake line via a filter device 11 fed to the drive unit. In this case, the first fluid line 9 is part of a filter housing 12 accommodating the filter device 11. Furthermore, a throttle flap 13 for setting a flow cross section is arranged in the first fluid line 9. Downstream of the throttle valve 13, the first fluid line 9 is fluidically connected to the second fluid line 10 via two plug connectors 1. The second fluid line 10 provides a fluidic connection between the first fluid line 9 and a cylinder head 14 of the drive assembly.

Mittels der in dem Steckverbinder 1 angeordneten Fluidfördereinrichtung 3 wird ein über die erste Fluidleitung 9 und die zweite Fluidleitung 10 auftretender Druckverlust ausgeglichen. Hierzu wird die Fluidfördereinrichtung 3 entsprechend betrieben.A pressure loss occurring via the first fluid line 9 and the second fluid line 10 is compensated by means of the fluid delivery device 3 arranged in the plug connector 1 . For this purpose, the fluid delivery device 3 is operated accordingly.

Die 3 zeigt eine Antriebseinrichtung 8 für ein Kraftfahrzeug in einer zweiten Ausführungsform. Die vorstehenden Erläuterungen zu der ersten Ausführungsform treffen auch auf die zweite Ausführungsform zu, sodass insoweit lediglich auf die Unterschiede zwischen den beiden Ausführungsformen eingegangen wird. Diese betreffen insbesondere die Ausgestaltung der ersten Fluidleitung 9 und der zweiten Fluidleitung 10. So ist in der ersten Ausführungsform die Drosselklappe 13 stromaufwärts zweier Steckverbinder 1 angeordnet. In der zweiten Ausführungsform ist die Drosselklappe 13 hingegen stromabwärts eines einzelnen Steckverbinders 1 angeordnet. In diesem Fall ist die Drosselklappe 13 Teil der zweiten Fluidleitung 10. Die erste Fluidleitung 9 umfasst das Filtergehäuse 12, wobei dieses über den einen Steckverbinder 1 mit der zweiten Fluidleitung 10 verbunden ist. Die zweite Ausführungsform sieht somit die Verwendung lediglich eines einzelnen Steckverbinders 1 vor, was einen vereinfachten Aufbau der Antriebseinrichtung 8 ermöglicht.the 3 shows a drive device 8 for a motor vehicle in a second embodiment. The above explanations for the first embodiment also apply to the second embodiment, so that in this respect only the differences between the two embodiments are discussed. These relate in particular to the design of the first fluid line 9 and the second fluid line 10. In the first embodiment, the throttle valve 13 is arranged upstream of two plug connectors 1. On the other hand, in the second embodiment, the throttle valve 13 is arranged downstream of a single connector 1 . In this case, the throttle valve 13 is part of the second fluid line 10. The first fluid line 9 includes the filter housing 12, which is connected to the second fluid line 10 via a plug connector 1. The second embodiment thus provides for the use of only a single plug connector 1, which enables the drive device 8 to be constructed in a simplified manner.

Die 4 zeigt eine Antriebseinrichtung 8 in einer dritten Ausführungsform. Gemäß den vorstehenden Ausführungen wird nachfolgend lediglich auf die Unterschiede gegenüber der ersten und zweiten Ausführungsform eingegangen. Diese betreffen ebenfalls die Ausgestaltung der ersten Fluidleitung 9 und der zweiten Fluidleitung 10. Gemäß der dritten Ausführungsform sind unmittelbar stromaufwärts des Zylinderkopfes 14 zwei Steckverbinder 1 angeordnet. Insofern umfasst die zweite Fluidleitung 10 in der dritten Ausführungsform den Zylinderkopf 14. Entsprechend umfasst die erste Fluidleitung 9 die Filtervorrichtung 11, die Drosselklappe 13 und einen von der Drosselklappe 13 zum Zylinderkopf 14 hinführenden Teil der Ansaugleitung. Durch die Anordnung der beiden Steckverbinder 1 unmittelbar stromaufwärts des Zylinderkopfes 14 kann der gesamte bis zum Zylinderkopf 14 auftretende Druckverlust mittels der Fluidfördereinrichtung 3 ausgeglichen werden. Dies ermöglicht einen besonders effizienten Betrieb der Antriebseinrichtung 8.the 4 shows a drive device 8 in a third embodiment. According to the above explanations, only the differences compared to the first and second embodiment will be discussed below. These also relate to the configuration of the first fluid line 9 and the second fluid line 10. According to the third embodiment, two plug connectors 1 are arranged immediately upstream of the cylinder head 14. In this respect, the second fluid line 10 in the third embodiment includes the cylinder head 14. Correspondingly, the first fluid line 9 includes the filter device 11, the throttle valve 13 and a part of the intake line leading from the throttle valve 13 to the cylinder head 14. By arranging the two connectors 1 directly upstream of the cylinder head 14 , the entire pressure loss occurring up to the cylinder head 14 can be compensated by means of the fluid delivery device 3 . This enables a particularly efficient operation of the drive device 8.

BezugszeichenlisteReference List

11: Steckverbinderconnector
22: Grundkörperbody
33: Fluidfördereinrichtungfluid delivery device
44: Längsmittelachselongitudinal central axis
55: Rotorrotor
66: Dichtelementsealing element
77: Anschlussconnection
88th: Antriebseinrichtungdrive device
99: erste Fluidleitungfirst fluid line
1010: zweite Fluidleitungsecond fluid line
1111: Filtervorrichtungfilter device
1212: Filtergehäusefilter housing
1313: Drosselklappethrottle
1414: Zylinderkopfcylinder head

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

US 2004/0086401 A1 [0002]
DE 102012019105 A1 [0003]

Claims

Drive device (8) for a motor vehicle, having a first fluid line (9) and a second fluid line (10) fluidically connected to the first fluid line (9) via a plug connector (1), the plug connector (1) having at least one base body (2 ) of the plug connector (1) has a sealing element (6) which encompasses it in a ring shape and bears sealingly on the first fluid line (9) and/or on the second fluid line (10), characterized in that in the base body (2) there is at least temporarily a a fluid electrically driven fluid delivery device (3) is arranged.

Drive device (8) after claim 1 , characterized in that the base body (2) is designed as a hollow cylinder and a rotor (5) of the fluid delivery device (3) in the direction of a longitudinal center axis (4) of the base body (2) is rotatably mounted in this.

Drive device (8) according to one of the preceding claims, characterized in that an inner wall of the base body (2) completely encases the rotor (5) in the circumferential direction.

Drive device (8) according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element (6) on an outer wall of the base body (2) on at least one side is curved radially outwards with respect to the longitudinal central axis (4) and radially encompasses the base body (2). forming a sealing bead, the sealing bead sealingly abutting against an inner wall of the first fluid line (9) and/or against an inner wall of the second fluid line (10).

Drive device (8) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one electrical connection (7) for providing electrical energy for driving the fluid delivery device (3) is formed on the outer wall of the base body (2).

Drive device (8) according to one of the preceding claims, characterized in that the fluid is fresh air which can be supplied to a drive unit of the drive device (8) via a filter device (11).

Drive device (8) according to one of the preceding claims, characterized in that the first fluid line (9) is part of a filter housing (12) accommodating the filter device (11).

Drive device (8) according to one of the preceding claims, characterized in that a throttle valve (13) for setting a flow cross section is arranged in the first fluid line (9) or in the second fluid line (10).

Drive device (8) according to one of the preceding claims, characterized in that the second fluid line (10) is part of a cylinder head (14) of the drive unit.

Drive device (8) according to one of the preceding claims, characterized in that a compressor, in particular a compressor of an exhaust gas turbocharger, is arranged in the first fluid line (9) and/or in the second fluid line (10).