DE102020124594B4 - Pulse-controlled inverter for operating an electrical machine in a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Pulswechselrichter zum Betrieb einer elektrischen Maschine (14) eines Kraftfahrzeugs aus einer Kraftfahrzeugbatterie (12), miteiner Leistungselektronik (16) zur Wandlung vom Gleichstrom in Wechselstrom,mindestens einem über elektrische Kontaktschienen (26) parallel zur Leistungselektronik (16) und der Kraftfahrzeugbatterie (12) geschalteten Zwischenkreiskondensator (18) zur Glättung von Spannungswelligkeiten und/oder Stromwelligkeiten undeiner Kühleinrichtung zur Kühlung des Zwischenkreiskondensators (18), wobei die Kühleinrichtung ein elektrisch isolierendes Kühlfluid aufweist und das Kühlfluid in direkten thermischen Kontakt mit den Kontaktschienen (26) steht dadurch gekennzeichnet, dassder Zwischenkreiskondensator (18) eine erste Elektrode (30) und eine zu der ersten Elektrode (30) beabstandete zweite Elektrode (30) aufweist, wobei die erste Elektrode (30) und/oder die zweite Elektrode (30) mit dem Kühlfluid in direkten thermischen Kontakt steht, unddie erste Elektrode (30) und die zweite Elektrode (30) innerhalb eines von dem Kühlfluid zumindest teilweise gefüllten Kühlmantel (20) frei zugänglich angeordnet sind, wobei nur das Kühlfluid und die Kontaktschienen (26) durch den Kühlmantel (20) hindurchgeführt sind.Pulse-controlled inverter for operating an electrical machine (14) of a motor vehicle from a motor vehicle battery (12), with power electronics (16) for converting direct current into alternating current, at least one via electrical contact rails (26) parallel to the power electronics (16) and the motor vehicle battery (12) switched intermediate circuit capacitor (18) for smoothing voltage ripples and/or current ripples and a cooling device for cooling the intermediate circuit capacitor (18), the cooling device having an electrically insulating cooling fluid and the cooling fluid being in direct thermal contact with the contact rails (26), characterized in that the intermediate circuit capacitor (18) has a first electrode (30) and a second electrode (30) spaced apart from the first electrode (30), the first electrode (30) and/or the second electrode (30) being in direct thermal contact with the cooling fluid , and the first electrode (30) and the second electrode (30) are arranged freely accessible within a cooling jacket (20) at least partially filled with the cooling fluid, with only the cooling fluid and the contact rails (26) being guided through the cooling jacket (20).
Description
Die Erfindung betrifft einen Pulswechselrichter, mit dessen Hilfe eine elektrische Maschine eines Kraftfahrzeugs mit Wechselstrom aus einer Gleichstrom-Kraftfahrzeugbatterie betrieben werden kann.The invention relates to a pulse-controlled inverter that can be used to operate an electric motor in a motor vehicle with alternating current from a direct-current motor vehicle battery.
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Damit eine elektrische Maschine eines Kraftfahrzeugs aus einer Kraftfahrzeugbatterie, die Gleichstrom zur Verfügung stellt, mit Wechselstrom betrieben werden kann, wird ein Pulswechselrichter zwischengeschaltet. Es besteht ein ständiges Bedürfnis die Lebensdauer eines Pulswechselrichters zu erhöhen, die insbesondere auch bei High-Performance-Anwendungen für sportliche Fahrzeuge mit einer hohen Leistungsdichte und einer guten Dauerleistungsfestigkeit gegeben sein soll.So that an electric machine of a motor vehicle can be operated with alternating current from a motor vehicle battery that makes direct current available, a pulse-controlled inverter is interposed. There is a constant need to increase the service life of a pulse-controlled inverter, which should also be the case, in particular, in high-performance applications for sporty vehicles with a high power density and good endurance.
Es ist die Aufgabe der Erfindung Maßnahmen aufzuzeigen, die einen Pulswechselrichter mit einer hohen Lebensdauer ermöglichen. Insbesondere ist es die Aufgabe der Erfindung Maßnahmen aufzuzeigen, die einen Pulswechselrichter mit einer hohen Leistungsdichte und einer hohen Dauerleistungsfestigkeit sogar in High-Performance-Anwendungen für sportliche Fahrzeuge ermöglichen.It is the object of the invention to indicate measures that enable a pulse-controlled inverter with a long service life. In particular, the object of the invention is to identify measures that enable a pulse-controlled inverter with a high power density and a high level of continuous power stability, even in high-performance applications for sporty vehicles.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch einen Pulswechselrichter mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können.The object is achieved according to the invention by a pulse-controlled inverter having the features of claim 1. Preferred refinements of the invention are specified in the subclaims and the following description, which can each individually or in combination represent an aspect of the invention.
Eine Ausführungsform betrifft einen Pulswechselrichter zum Betrieb einer elektrischen Maschine eines Kraftfahrzeugs aus einer Kraftfahrzeugbatterie, mit einer Leistungselektronik zur Wandlung vom Gleichstrom in Wechselstrom, mindestens einem über elektrische Kontaktschienen parallel zur Leistungselektronik und der Kraftfahrzeugbatterie geschalteten Zwischenkreiskondensator zur Glättung von Spannungswelligkeiten und/oder Stromwelligkeiten und einer Kühleinrichtung zur Kühlung des Zwischenkreiskondensators, wobei die Kühleinrichtung ein elektrisch isolierendes Kühlfluid aufweist und das Kühlfluid in direkten thermischen Kontakt mit den Kontaktschienen steht.One embodiment relates to a pulse-controlled inverter for operating an electrical machine of a motor vehicle from a motor vehicle battery, with power electronics for converting direct current into alternating current, at least one intermediate circuit capacitor connected via electrical contact rails in parallel with the power electronics and the motor vehicle battery for smoothing voltage ripples and/or current ripples, and a cooling device for cooling the intermediate circuit capacitor, the cooling device having an electrically insulating cooling fluid and the cooling fluid being in direct thermal contact with the contact rails.
Der Pulswechselrichter ist dazu ausgestaltet eine von der Kraftfahrzeugbatterie bereitgestellte Gleichspannung in eine mehrphasige Wechselspannung zum Betrieb der elektrischen Maschine zu konvertieren und dadurch die elektrische Maschine zu regeln. Mit Hilfe der über den Pulswechselrichter aus der Kraftfahrzeugbatterie gespeisten elektrischen Maschine kann das Kraftfahrzeug elektrisch angetrieben werden. Wenn das Kraftfahrzeug in einer bestimmten Betriebssituation elektrisch angetrieben werden soll, erhält der Pulswechselrichter ein entsprechendes Signal, um ein bestimmtes angefordertes Drehmoment elektrisch bereitzustellen. Hierzu kann der Pulswechselrichter in seiner Leistungselektronik entsprechende elektrische Spannungen einstellen, die in korrespondierende zu der elektrischen Maschine führende elektrische Ströme resultieren. Die Leistungselektronik kann, insbesondere als MOSFET ausgestaltete, Halbleiterschalter aufweisen, deren Gate zur Erzeugung der gewünschten Wechselspannung von einem Controller, insbesondere über Pulsweitenmodulation oder Space Vector Modulation, angesteuert wird. Durch den über die Kontaktschienen parallel zur Leistungselektronik geschalteten Zwischenkreiskondensator können Spannungs- und Stromwelligkeiten geglättet werden, indem der Zwischenkreiskondensator entsprechend geladen und wieder entladen wird. Durch das wiederholte Laden und Entladen des Zwischenkreiskondensators wird der Zwischenkreiskondensator, insbesondere durch joulesche Wärme, thermisch belastet. Ein an dem Zwischenkreiskondensator zu glättender Rippelstrom kann den Zwischenkreiskondensator erwärmen. Es wurde erkannt, dass die thermische Belastung des Zwischenkreiskondensators, insbesondere der Elektroden des Zwischenkreiskondensators, für die Haltbarkeit und Lebensdauer des Pulswechselrichter bestimmend sein kann, so dass der Zwischenkreiskondensator mit Hilfe der Kühleinrichtung gekühlt wird.The pulse-controlled inverter is designed to convert a DC voltage provided by the motor vehicle battery into a multi-phase AC voltage for operating the electrical machine and thereby regulate the electrical machine. The motor vehicle can be driven electrically with the aid of the electric machine fed from the motor vehicle battery via the pulse-controlled inverter. If the motor vehicle is to be driven electrically in a specific operating situation, the pulse-controlled inverter receives a corresponding signal in order to provide a specific requested torque electrically. For this purpose, the pulse-controlled inverter can set corresponding electrical voltages in its power electronics, which result in corresponding electrical currents leading to the electrical machine. The power electronics can have semiconductor switches, in particular designed as MOSFETs, whose gate is controlled by a controller, in particular via pulse width modulation or space vector modulation, in order to generate the desired AC voltage. Voltage and current ripples can be smoothed by the intermediate circuit capacitor, which is connected in parallel to the power electronics via the contact rails, by charging and discharging the intermediate circuit capacitor accordingly. As a result of the repeated charging and discharging of the intermediate circuit capacitor, the intermediate circuit capacitor is thermally stressed, in particular as a result of Joule heat. A ripple current to be smoothed at the intermediate circuit capacitor can heat up the intermediate circuit capacitor. It was recognized that the thermal load on the intermediate circuit capacitor, in particular on the electrodes of the intermediate circuit capacitor, can be decisive for the durability and service life of the pulse-controlled inverter, so that the intermediate circuit capacitor is cooled with the aid of the cooling device.
In der Regel weist der Zwischenkreiskondensator ein Kondensatorgehäuse auf, in dem die über ein Dielektrikum getrennten Elektroden eng gewickelt eingesteckt sind, so dass bei einer Kühlung der Elektroden des Zwischenkreiskondensators das Kondensatorgehäuse einen signifikanten Wärmeleitwiderstand bereitstellt. Es wurde jedoch erkannt, dass die Elektroden und die an die jeweilige Elektrode angeschlossene Kontaktschiene in der Regel aus einem metallischen Material, insbesondere Kupfer, hergestellt sind und dadurch im Vergleich zu einem aus Kunststoff hergestellten Kondensatorgehäuse einen deutlich geringeren Wärmeleitwiderstand aufweisen, so dass eine gute Kühlung des Zwischenkondensators durch eine Kühlung der Kontaktschienen erreicht werden kann. Um einen besonders hohen Wärmestrom über das Kühlfluid der Kühleinrichtung abzuführen, ist vorgesehen, dass das Kühlfluid in direktem Kontakt mit den Kontaktschienen steht, so dass ein Wärmeleitwiderstand zwischen der jeweiligen Kontaktschiene und dem Kühlfluid vermieden ist. Hierbei ist das Kühlfluid elektrisch isolierend ausgestaltet, so dass ein Kurzschluss zwischen den Kontaktschienen über das Kühlfluid vermieden ist. Ein geeignetes flüssiges Kühlfluid ist beispielsweise in
Durch die mit Hilfe des elektrisch isolierenden, insbesondere als Dielektrikum wirkende, Kühlfluid erreichte deutlich optimierte thermische Anbindung und/oder Entwärmung kann auch die Leistungsdichte sowie die Dauerleistungsfestigkeit des Pulswechselrichter verbessert werden. Hierbei wird die Erkenntnis ausgenutzt, dass der Zwischenkreiskondensator für die Performance des Pulswechselrichter limitierend sein kann, so dass über die gesteigerte Leistungsdichte des mit dem Kühlfluid gekühlten Zwischenkreiskondensators die Leistungsfähigkeit des gesamten Systems gesteigert und verbessert werden kann. Der so ausgestaltete Pulswechselrichter eignet sich dadurch insbesondere für High-Performance-Anwendungen, beispielsweise für Sportwagen oder Rennfahrzeuge. Durch die direkte Kühlung der mit dem Zwischenkreiskondensator elektrisch und thermisch verbundenen Kontaktschienen mit dem elektrisch isolierenden Kühlfluid kann eine gute Kühlleistung ohne die Gefahr eines Kurzschlusses erreicht werden, so dass ein Pulswechselrichter mit einer hohen Lebensdauer, einer hohen Leistungsdichte und einer hohen Dauerleistungsfestigkeit sogar in High-Performance-Anwendungen für sportliche Fahrzeuge ermöglicht ist.The significantly optimized thermal connection and/or heat dissipation achieved with the aid of the electrically insulating cooling fluid, in particular acting as a dielectric, can also improve the power density and the continuous power stability of the pulse-controlled inverter. This exploits the knowledge that the intermediate circuit capacitor can be limiting for the performance of the pulse-controlled inverter, so that the performance of the entire system can be increased and improved via the increased power density of the intermediate circuit capacitor cooled with the cooling fluid. The pulse-controlled inverter configured in this way is therefore particularly suitable for high-performance applications, for example for sports cars or racing vehicles. The direct cooling of the contact rails, which are electrically and thermally connected to the intermediate circuit capacitor, with the electrically insulating cooling fluid, means that a good cooling performance can be achieved without the risk of a short circuit, so that a pulse-controlled inverter with a long service life, a high power density and a high level of continuous power stability even in high- performance applications for sporty vehicles is possible.
Die Kühleinrichtung ist hierbei insbesondere als Flüssigkeitskühlung ausgestaltet. Die Kühleinrichtung kann einen mit einem Zulauf und einen Ablauf für das Kühlfluid versehenen Kühlmantel aufweisen, wobei insbesondere ein Teil der Kontaktschienen einen Teil der Wandung des Kühlmantels ausbilden und/oder fluiddicht durch die Wandung des Kühlmantels in das Innere des Kühlmantels hindurchgeführt sind. Durch eine geeignete Abdichtung kann eine Leckage von Kühlfluid an den Kontaktschienen und/oder an den mit den Kontaktschienen verbundenen Leitern vermieden werden. Insbesondere weist die Kühleinrichtung ein beispielsweise als Pumpe ausgestaltete Förderelement auf, mit dessen Hilfe das Kühlfluid an den Kontaktschienen entlang bewegt werden kann und eine konvektive Wärmeabfuhr ermöglicht. Vorzugsweise ist das Förderelement, insbesondere durch Gleichstrom, elektrisch antreibbar und kann von der Kraftfahrzeugbatterie ohne den zwischengeschalteten Pulswechselrichter angetrieben werden. Das erwärmte Kühlfluid kann insbesondere zu einem Kühler, beispielsweise ein luftgekühlter Frontkühler des Kraftfahrzeugs, gefördert werden, um das von dem Zwischenkreiskondensator erwärmte Kühlfluid wieder abzukühlen und die aufgenommene Wärmemenge an die Umgebung abzuführen.In this case, the cooling device is designed in particular as a liquid cooling system. The cooling device can have a cooling jacket provided with an inlet and an outlet for the cooling fluid, with part of the contact rails in particular forming part of the wall of the cooling jacket and/or being passed through the wall of the cooling jacket into the interior of the cooling jacket in a fluid-tight manner. Leakage of cooling fluid at the contact rails and/or at the conductors connected to the contact rails can be avoided by means of a suitable seal. In particular, the cooling device has a conveying element designed, for example, as a pump, with the aid of which the cooling fluid can be moved along the contact rails and enables convective heat dissipation. The conveying element can preferably be driven electrically, in particular by direct current, and can be driven by the motor vehicle battery without the interposed pulse-controlled inverter. The heated cooling fluid can in particular be conveyed to a radiator, for example an air-cooled front radiator of the motor vehicle, in order to cool the cooling fluid heated by the intermediate circuit capacitor again and to dissipate the amount of heat absorbed to the environment.
Der Zwischenkreiskondensator weist eine erste Elektrode und eine zu der ersten Elektrode beabstandete zweite Elektrode auf, wobei die erste Elektrode und/oder die zweite Elektrode mit dem Kühlfluid in direkten thermischen Kontakt steht. In dieser Ausführungsform ist beim Zwischenkreiskondensator das Kondensatorgehäuse eingespart, so dass der Zwischenkreiskondensator gehäuselos ausgeführt ist. Der Wärmewiderstand des Kondensatorgehäuse ist dadurch vermieden, so dass die Kühlung des Zwischenkreiskondensators weiter verbessert ist. Die mechanische Stabilität des gehäuselosen Zwischenkreiskondensators kann beispielsweise dadurch sichergestellt werden, dass die Elektroden aufgerollt sind und von einer Klammer zusammengehalten sind. Hierbei sind die erste Elektrode und die zweite Elektrode, insbesondere von mehreren Zwischenkreiskondensatoren, innerhalb eines von dem Kühlfluid zumindest teilweise gefüllten Kühlmantel frei zugänglich angeordnet, wobei nur das Kühlfluid und die Kontaktschienen durch den Kühlmantel hindurchgeführt sind. Dadurch kann der Kühlmantel ein Kondensatorgehäuse für die Elektroden ausbilden, wobei zwischen der Wandung des als Kondensatorgehäuse wirkenden Kühlmantels und den Elektroden ein Zwischenraum ausgebildet ist, der zu Kühlungszwecken von dem Kühlfluid durchströmt ist. Der beispielsweise aus einem Kunststoffmaterial hergestellte Kühlmantel kann die Elektroden des Zwischenkreiskondensators vor mechanischen Lasten schützen und/oder elektrisch gegenüber der Umgebung isolieren.The intermediate circuit capacitor has a first electrode and a second electrode spaced apart from the first electrode, the first electrode and/or the second electrode being in direct thermal contact with the cooling fluid. In this embodiment, the capacitor housing is omitted in the intermediate circuit capacitor, so that the intermediate circuit capacitor is designed without a housing. The thermal resistance of the capacitor housing is thereby avoided, so that the cooling of the intermediate circuit capacitor is further improved. The mechanical stability of the caseless intermediate circuit capacitor can be ensured, for example, by the electrodes being rolled up and held together by a clamp. Here, the first electrode and the second electrode, in particular of several intermediate circuit capacitors, are arranged freely accessible within a cooling jacket at least partially filled with the cooling fluid, with only the cooling fluid and the contact rails being guided through the cooling jacket. As a result, the cooling jacket can form a capacitor housing for the electrodes, with an intermediate space being formed between the wall of the cooling jacket acting as a capacitor housing and the electrodes, through which the cooling fluid flows for cooling purposes. The cooling jacket made of a plastic material, for example can protect the electrodes of the intermediate circuit capacitor from mechanical loads and/or electrically insulate them from the environment.
Insbesondere weist der Zwischenkreiskondensator an den Kontaktschienen angeschlossene Kontaktpole auf, wobei die Kontaktpole zumindest teilweise in direkten thermischen Kontakt mit dem Kühlfluid stehen. Dadurch können nicht nur die Kontaktschienen, sondern auch die von dem übrigen Zwischenkreiskondensator, insbesondere axial, abstehenden Kontaktpole von dem Kühlfluid direkt gekühlt werden. Die Wärmeübertragungsfläche zur Abfuhr der in dem Zwischenkreiskondensator entstehenden Wärme kann dadurch weiter erhöht werden. Zudem ist es möglich, dass das Kühlfluid den Kontaktschienen und/oder die Kontaktpole über den gesamten Umfang umspülen kann, wodurch der konvektive Wärmeübergang verbessert ist.In particular, the intermediate circuit capacitor has contact poles connected to the contact rails, the contact poles being at least partially in direct thermal contact with the cooling fluid. As a result, not only the contact rails, but also the contact poles protruding from the rest of the intermediate circuit capacitor, in particular axially, can be cooled directly by the cooling fluid. The heat transfer surface for dissipating the heat generated in the intermediate circuit capacitor can be further increased as a result. In addition, it is possible for the cooling fluid to flow around the contact rails and/or the contact poles over the entire circumference, as a result of which the convective heat transfer is improved.
Vorzugsweise sind mehrere zueinander parallel geschaltete Zwischenkreiskondensatoren vorgesehen, wobei die mehreren Zwischenkreiskondensatoren von dem gleichen Kühlfluid gekühlt sind. Durch die mehreren Zwischenkreiskondensatoren kann der für die mit Hilfe der mehreren Zwischenkreiskondensatoren installierten Kapazität auftretende innere Widerstand („Ersatzserienwiderstand ESR“) gering gehalten werden, wodurch eine Erwärmung des jeweiligen Zwischenkreiskondensator reduziert werden kann. Zudem braucht die Kühleinrichtung dadurch nur einen gemeinsamen Kühlmantel, um die mehreren, insbesondere sämtlichen, Zwischenkreiskondensatoren zumindest über die direkt gekühlten gemeinsamen Kontaktschienen zu kühlen. Bei einem geringen konstruktiven Aufwand kann eine zu starke Erwärmung des Zwischenkreiskondensators vermieden werden.A plurality of intermediate circuit capacitors connected in parallel with one another are preferably provided, with the plurality of intermediate circuit capacitors being cooled by the same cooling fluid. Due to the multiple intermediate circuit capacitors, the internal resistance occurring for the capacitance ("equivalent series resistance ESR") that occurs with the help of the multiple intermediate circuit capacitors can be kept low, as a result of which heating of the respective intermediate circuit capacitor can be reduced. In addition, as a result, the cooling device only needs a common cooling jacket in order to cool the plurality of, in particular all, intermediate circuit capacitors at least via the directly cooled common contact rails. Excessive heating of the intermediate circuit capacitor can be avoided with a low design effort.
In einer nicht beanspruchten Alternative weist der Zwischenkreiskondensator eine erste Elektrode und eine zu der ersten Elektrode beabstandete zweite Elektrode auf, wobei die erste Elektrode und die zweite Elektrode fluiddicht in einem Kondensatorgehäuse eingeschlossen sind, wobei das Kondensatorgehäuse in direkten thermischen Kontakt mit dem Kühlfluid steht. Die erste Elektrode und die zweite Elektrode können über ein Dielektrikum voneinander elektrisch getrennt sein und vorzugsweise aufgerollt ausgeführt sein. Der gesamte Zwischenkreiskondensator kann in dem Kühlmantel der Kühleinrichtung eingetaucht und von dem Kühlfluid umströmt sein, so dass auch über das, insbesondere aus einem Kunststoff herstellte, Kondensatorgehäuse eine Wärmeabfuhr an das Kühlfluid erfolgen kann, wodurch die Kühlleistung weiter verbessert werden kann. Aufgrund der über die Kontaktschienen und ggf. der Kontaktpole bereits erreichte Kühlleistung kann der Wärmeleitwiderstand des Kondensatorgehäuses für die indirekte Kühlung der Elektroden über das Kondensatorgehäuse hinweg zugelassen werden, um eine ausreichende Kühlung des Zwischenkreiskondensators zu erreichen.In an alternative that is not claimed, the intermediate circuit capacitor has a first electrode and a second electrode spaced apart from the first electrode, the first electrode and the second electrode being enclosed in a fluid-tight manner in a capacitor housing, with the capacitor housing being in direct thermal contact with the cooling fluid. The first electrode and the second electrode can be electrically isolated from one another via a dielectric and can preferably be rolled up. The entire intermediate circuit capacitor can be immersed in the cooling jacket of the cooling device and the cooling fluid can flow around it, so that heat can also be dissipated to the cooling fluid via the capacitor housing, which is in particular made of plastic, which means that the cooling capacity can be further improved. Due to the cooling capacity already achieved via the contact rails and possibly the contact poles, the thermal resistance of the capacitor housing can be allowed for the indirect cooling of the electrodes via the capacitor housing in order to achieve sufficient cooling of the intermediate circuit capacitor.
In einer nicht beanspruchten Alternative weist der Zwischenkreiskondensator eine erste Elektrode und eine zu der ersten Elektrode beabstandete zweite Elektrode auf, wobei ein mit dem Kühlfluid gefüllter separat ausgeführter Kühlkanal thermisch zumindest an einem Teil der ersten Elektrode und/oder der zweiten Elektrode anliegt. Der Kühlkanal kann in das Innere des Zwischenkreiskondensators, insbesondere in ein von einem Kondensatorgehäuse begrenztes Volumen, hineinragen. Die Kühlung des Zwischenkreiskondensators ist dadurch weiter verbessert. Vorzugsweise verläuft der Kühlkanal in axialer Richtung durch den gesamten Zwischenkreiskondensator hindurch, so dass der Kühlkanal durch mehrere koaxial hintereinander angeordnete Zwischenkreiskondensatoren hindurchgeführt sein kann.In a non-claimed alternative, the intermediate circuit capacitor has a first electrode and a second electrode spaced apart from the first electrode, with a separately implemented cooling channel filled with the cooling fluid thermally abutting at least part of the first electrode and/or the second electrode. The cooling duct can protrude into the interior of the intermediate circuit capacitor, in particular into a volume delimited by a capacitor housing. This further improves the cooling of the intermediate circuit capacitor. The cooling channel preferably runs in the axial direction through the entire intermediate circuit capacitor, so that the cooling channel can be routed through a plurality of intermediate circuit capacitors arranged coaxially one behind the other.
In einer nicht beanspruchten Alternative ist der Kühlkanal in einer, insbesondere im Wesentlichen zylindrischen, Hülse ausgebildet, wobei die erste Elektrode und die zweite Elektrode um die Hülse gewickelt sind. Der separate Kühlkanal kann zentrisch in den Zwischenkreiskondensator eingesteckt sein und einen Kern bilden, um den die Elektroden herumgewickelt sind. Dies ermöglicht auch eine Kühlung des Zwischenkreiskondensators von radial innen her, wo ansonsten die höchste Betriebstemperatur des Zwischenkreiskondensators zu erwarten wäre. Die Kühlung des Zwischenkreiskondensators ist dadurch weiter verbessert.In an alternative that is not claimed, the cooling channel is formed in a sleeve, in particular a substantially cylindrical sleeve, with the first electrode and the second electrode being wound around the sleeve. The separate cooling channel can be plugged into the center of the intermediate circuit capacitor and form a core around which the electrodes are wound. This also enables the intermediate circuit capacitor to be cooled from radially inside, where the highest operating temperature of the intermediate circuit capacitor would otherwise be expected. This further improves the cooling of the intermediate circuit capacitor.
Vorzugsweise weist der Zwischenkreiskondensator und/oder die Kontaktschienen mindestens eine Erhebung zur Erhöhung einer thermischen Kontaktfläche mit dem Kühlfluid auf. Die Oberfläche des Zwischenkreiskondensators und/oder der Kontaktschienen ist dadurch nicht minimiert, sondern bewusst erhöht, wodurch die Wärmekontaktfläche erhöht und damit auch die Kühlleistung erhöht ist. Die Erhebungen können beispielsweise als abstehende Pins und/oder Warzen und/oder Kühlrippen, insbesondere als „Pin Fins“, ausgestaltet sein.The intermediate circuit capacitor and/or the contact rails preferably have at least one elevation for increasing a thermal contact area with the cooling fluid. The surface area of the intermediate circuit capacitor and/or the contact rails is not minimized as a result, but deliberately increased, as a result of which the thermal contact area is increased and the cooling capacity is therefore also increased. The elevations can be designed, for example, as protruding pins and/or warts and/or cooling ribs, in particular as “pin fins”.
Besonders bevorzugt ist ein die Leistungselektronik, den Zwischenkondensator und zumindest teilweise die Kühleinrichtung aufnehmendes Umrichtergehäuse vorgesehen, wobei ein an einer Innenseite des Umrichtergehäuses anliegendes und an dem Zwischenkreiskondensator thermisch angekoppeltes Wärmeleitpad zur thermischen Abfuhr von Wärme aus dem Zwischenkreiskondensator vorgesehen ist. Das Umrichtergehäuse kann insbesondere an einer von dem Wärmeleitpad wegweisenden Außenseite aktiv oder passiv gekühlt sein, wodurch die Wärmeabfuhr des Pulswechselrichter und insbesondere des Zwischenkreiskondensators verbessert ist. Durch das Wärmeleitpad kann auch ein kühlender Wärmestrom von dem Zwischenkondensator an das Umrichtergehäuse vorgesehen werden, der von einer zur Kühlung des Pulswechselrichter über das Umrichtergehäuse sowieso vorgesehenen Kühlung abgeführt werden kann. Die Kühlleistung zur Kühlung des Zwischenkreiskondensators kann dadurch weiter verbessert werden.A converter housing accommodating the power electronics, the intermediate capacitor and at least partially the cooling device is particularly preferably provided, with a thermally conductive pad lying against an inside of the converter housing and thermally coupled to the intermediate circuit capacitor being provided for thermally dissipating heat from the intermediate circuit capacitor. The converter housing can be actively or passively cooled in particular on an outside pointing away from the thermally conductive pad, whereby the heat dissipation of the pulse-controlled inverter and esp special of the intermediate circuit capacitor is improved. The thermally conductive pad can also provide a cooling flow of heat from the intermediate capacitor to the converter housing, which can be dissipated by a cooling system that is provided anyway for cooling the pulse-controlled inverter via the converter housing. The cooling capacity for cooling the intermediate circuit capacitor can be further improved as a result.
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:
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1 : ein schematisches Blockschaltbild für einen Pulswechselrichter in einem Kraftfahrzeug nach dem Stand der Technik, -
2 : eine schematische geschnittene Seitenansicht einer ersten nicht erfindungsgemäßen Ausführungsform eines gekühlten Zwischenkreiskondensators des Pulswechselrichter aus1 , -
3 : eine schematische geschnittene Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform eines gekühlten Zwischenkreiskondensators des Pulswechselrichter aus1 , -
4 : eine schematische geschnittene Seitenansicht einer dritten Ausführungsform eines gekühlten Zwischenkreiskondensators des Pulswechselrichter aus1 und -
5 : eine schematische geschnittene Seitenansicht einer vierten Ausführungsform eines gekühlten Zwischenkreiskondensators des Pulswechselrichter aus1 .
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1 : a schematic block diagram for a pulse-controlled inverter in a motor vehicle according to the prior art, -
2 1 shows a schematic sectional side view of a first specific embodiment, not according to the invention, of a cooled intermediate circuit capacitor of the pulse-controlled inverter1 , -
3 1 shows a schematic sectional side view of a second embodiment of a cooled intermediate circuit capacitor of the pulse-controlled inverter1 , -
4 1 shows a schematic sectional side view of a third embodiment of a cooled intermediate circuit capacitor of the pulse-controlled inverter1 and -
5 1 shows a schematic sectional side view of a fourth embodiment of a cooled intermediate circuit capacitor of the pulse-controlled inverter1 .
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