DE102020118209A1

DE102020118209A1 - clamp

Info

Publication number: DE102020118209A1
Application number: DE102020118209.0A
Authority: DE
Inventors: Yasuyuki KOMADA; Shun KAKEHASHI; Takuma Sakai; Hiroshi Matsumoto; Matsueda Keiji
Original assignee: Shimano Inc
Current assignee: Shimano Inc
Priority date: 2019-07-17
Filing date: 2020-07-10
Publication date: 2021-01-21

Abstract

Schelle zur Montage einer Betätigungsvorrichtung eines mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs an einem Lenker enthält einen ersten Schellenabschnitt, der ein erstes Loch enthält, in das ein Montageelement, das die Schelle an der Betätigungsvorrichtung montiert, eingeführt ist/wird; und einen zweiten Schellenabschnitt, der ein zweites Loch enthält, in das das Montageelement, das die Schelle an der Betätigungsvorrichtung montiert, eingeführt ist/wird. Der zweite Schellenabschnitt ist ein vom ersten Schellenabschnitt getrenntes Element.A bracket for mounting an operating device of a human-powered vehicle to a handlebar includes a first bracket portion including a first hole into which a mounting member that mounts the bracket to the operating device is inserted; and a second bracket portion including a second hole into which the mounting member that mounts the bracket to the operating device is inserted. The second clamp section is a separate element from the first clamp section.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Schelle.The present invention relates to a clamp.

Stand der TechnikState of the art

Es ist eine Schelle zur Anbringung einer Betätigungsvorrichtung eines mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs an dessen Lenker bekannt. Patentliteratur 1 offenbart ein Beispiel für eine herkömmliche Schelle.A clamp is known for attaching an actuating device of a human-powered vehicle to its handlebar. Patent Literature 1 discloses an example of a conventional clamp.

ZitierlisteCitation List

PatentliteraturPatent literature

Patentliteratur 1: Veröffentlichung der Patentanmeldung der Vereinigten Staaten Nr. 2012/0160625Patent Literature 1: Publication of United States Patent Application No. 2012/0160625

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Problem, das durch die Erfindung gelöst werden sollProblem to be solved by the invention

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel das Vorsehen einer Schelle, die sich leicht von einem Lenker lösen und an ihm anbringen lässt.It is an object of the present invention to provide a clamp that can be easily detached from and attached to a handlebar.

Lösung Zur ProblemlösungSolution To solve a problem

Nach einem ersten Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält eine Schelle zur Montage einer Betätigungsvorrichtung eines mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs an einem Lenker einen ersten Schellenabschnitt, der ein erstes Loch enthält, in das ein Montageelement, das die Schelle an der Betätigungsvorrichtung montiert, eingeführt ist/wird; und einen zweiten Schellenabschnitt, der ein zweites Loch enthält, in das das Montageelement, das die Schelle an der Betätigungsvorrichtung montiert, eingeführt ist/wird. Der zweite Schellenabschnitt ist ein vom ersten Schellenabschnitt getrenntes Element.According to a first aspect of the present disclosure, a bracket for mounting an operating device of a human-powered vehicle on a handlebar includes a first bracket portion including a first hole into which a mounting member that mounts the bracket to the operating device is inserted; and a second bracket portion including a second hole into which the mounting member that mounts the bracket to the operating device is inserted. The second clamp section is a separate element from the first clamp section.

Entsprechend der Schelle nach dem ersten Aspekt wird jeder von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt einzeln in Bezug auf den Lenker gelockert. Auf diese Weise lässt sich die Schelle leicht am Lenker anbringen und vom Lenker lösen.According to the clamp of the first aspect, each of the first clamp portion and the second clamp portion is individually loosened with respect to the handlebar. In this way, the clamp can easily be attached to the handlebar and detached from the handlebar.

Nach einem zweiten Aspekt enthält die Schelle nach dem ersten Aspekt ferner ein Verbindungselement, das den zweiten Schellenabschnitt mit dem ersten Schellenabschnitt verbindet.According to a second aspect, the clamp according to the first aspect further includes a connecting element that connects the second clamp portion With connects to the first clamp section.

Entsprechend der Schelle nach dem zweiten Aspekts kann das Auftreten einer Lockerung der Schelle in Bezug auf den Lenker verringert werden, wenn die Schelle am Lenker angebracht ist.According to the clamp of the second aspect, the occurrence of loosening of the clamp with respect to the handlebar can be reduced when the clamp is attached to the handlebar.

Nach einem dritten Aspekt ist/wird in der Schelle nach dem ersten bis zweiten Aspekt mindestens eines von dem ersten Loch und zweiten Loch angeordnet, um einen Spalt zwischen dem Montageelement und dem mindestens einen von dem ersten Loch und dem zweiten Loch zu bilden.According to a third aspect, in the clamp according to the first to second aspects, at least one of the first hole and the second hole is arranged to form a gap between the mounting member and the at least one of the first hole and the second hole.

Entsprechend der Schelle nach dem dritten Aspekt wird mindestens einer von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt in Bezug auf das Montageelement bewegt, so dass die relativen Positionen des ersten Schellenabschnitts und des zweiten Schellenabschnitts verändert werden. Auf diese Weise ist es möglich, die Schelle leicht am Lenker anzubringen und vom Lenker zu lösen.According to the clamp of the third aspect, at least one of the first clamp section and the second clamp section is moved with respect to the mounting member so that the relative positions of the first clamp section and the second clamp section are changed. In this way it is possible to easily attach the clamp to the handlebar and detach it from the handlebar.

Nach einem vierten Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält eine Schelle zur Montage einer Betätigungsvorrichtung eines mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs an einem Lenker einen ersten Schellenabschnitt; einen zweiten Schellenabschnitt, der ein vom ersten Schellenabschnitt getrenntes Element ist, und ein Befestigungselement, das einen Schaftabschnitt enthält, der sich zum Lenker hin erstreckt, um den zweiten Schellenabschnitt am ersten Schellenabschnitt zu befestigen.According to a fourth aspect of the present disclosure, a clamp for mounting an operating device of a human-powered vehicle on a handlebar includes a first clamp portion; a second bracket portion that is a separate member from the first bracket portion, and a fastener including a shaft portion that extends toward the handlebar to secure the second bracket portion to the first bracket portion.

Entsprechend der Schelle nach dem vierten Aspekts wird jeder von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt einzeln in Bezug auf den Lenker gelockert. Auf diese Weise ist es möglich, die Schelle leicht am Lenker anzubringen und vom Lenker zu lösen. Eine Befestigungsarbeit unter Verwendung des Befestigungselements wird zu dem Lenker hin durchgeführt, so dass es möglich ist, den zweiten Schellenabschnitt leicht am ersten Schellenabschnitt zu befestigen.According to the clamp of the fourth aspect, each of the first clamp portion and the second clamp portion is individually loosened with respect to the handlebar. In this way it is possible to easily attach the clamp to the handlebar and detach it from the handlebar. Fastening work using the fastening member is performed toward the handlebar so that it is possible to easily fasten the second bracket portion to the first bracket portion.

Nach einem fünften Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält eine Schelle zur Montage einer Betätigungsvorrichtung eines mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs an einem Lenker einen ersten Schellenabschnitt; einen zweiten Schellenabschnitt; ein Verbindungselement, das den zweiten Schellenabschnitt mit dem ersten Schellenabschnitt verbindet; und ein Befestigungselement, das durch das Verbindungselement zum Lenker hin durchdringt, um das Verbindungselement an mindestens einem von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt zu befestigen.According to a fifth aspect of the present disclosure, a clamp for mounting an operating device of a human-powered vehicle on a handlebar includes a first clamp portion; a second clamp section; a connecting element connecting the second clamp section With connects to the first clamp section; and a fastening element that penetrates through the connecting element toward the handlebar to the connecting element to attach at least one of the first clamp section and the second clamp section.

Entsprechend der Schelle nach dem fünften Aspekts werden jeder von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt einzeln in Bezug auf den Lenker gelockert. Auf diese Weise ist es möglich, die Schelle leicht am Lenker anzubringen und vom Lenker zu lösen. Eine Befestigungsarbeit unter Verwendung des Befestigungselements wird zum Lenker hin durchgeführt, so dass es möglich ist, das Verbindungselement leicht an mindestens einem von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt zu befestigen.According to the clamp of the fifth aspect, each of the first clamp portion and the second clamp portion are individually loosened with respect to the handlebar. In this way it is possible to easily attach the clamp to the handlebar and detach it from the handlebar. Fastening work using the fastening member is performed toward the handlebar, so that it is possible to easily fasten the connecting member to at least one of the first bracket portion and the second bracket portion.

Nach einem sechsten Aspekt enthält der mindestens eine von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt einen vorstehenden Abschnitt, der in einer Richtung weg vom Lenker vorsteht, das Verbindungselement enthält ein Einführloch, in das der vorstehende Abschnitt eingeführt ist/wird, und das Befestigungselement ist/wird in den vorstehenden Abschnitt eingeführt.According to a sixth aspect, the at least one of the first bracket portion and the second bracket portion includes a protruding portion protruding in a direction away from the handlebar, the connecting member includes an insertion hole into which the protruding portion is inserted, and the fastening member is / is introduced in the previous section.

Entsprechend der Schelle nach dem sechsten Aspekts wird die Bewegung des Verbindungselements in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt und den zweiten Schellenabschnitt durch den vorstehenden Abschnitt reguliert. Auf diese Weise kann das Auftreten einer Lockerung des Verbindungselements in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt und den zweiten Schellenabschnitt reduziert werden. Wenn das Montageelement in den vorstehenden Abschnitt eingeführt ist/wird, wird die Einführlänge des Befestigungselements in mindestens einen von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt erhöht. Auf diese Weise wird die Festigkeit eines durch das Befestigungselement befestigten Abschnitts groß.According to the clamp according to the sixth aspect, the movement of the connecting member with respect to the first clamp section and the second clamp section is regulated by the protruding section. In this way, the occurrence of loosening of the connecting element with respect to the first clamp section and the second clamp section can be reduced. When the mounting member is inserted into the protruding portion, the insertion length of the fastener into at least one of the first bracket portion and the second bracket portion is increased. In this way, the strength of a portion fixed by the fixing member becomes large.

Nach einem siebten Aspekt enthält das Verbindungselement in der Schelle nach dem fünften Aspekt ein Material, das sich von mindestens einem von den Materialien von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt unterscheidet.According to a seventh aspect, the connecting member in the clamp according to the fifth aspect includes a material different from at least one of the materials of the first clamp portion and the second clamp portion.

Entsprechend der Schelle nach dem siebten Aspekt wird ein Bereich der Materialwahl des Verbindungselements, des ersten Schellenabschnitts und des zweiten Schellenabschnitts vergrößert. Auf diese Weise kann ein Material gewählt werden, das für eine erforderliche Festigkeit geeignet ist.According to the clamp according to the seventh aspect, a range of material selection of the connecting element, the first clamp section and the second clamp section is enlarged. In this way, a material can be selected which is suitable for a required strength.

Nach einem achten Aspekt ist in der Schelle nach dem fünften Aspekt der zweite Schellenabschnitt ein von dem ersten Schellenabschnitt getrenntes Element, der erste Schellenabschnitt enthält ein erstes Loch, in das ein Montageelement, das die Schelle an der Betätigungsvorrichtung montiert, eingeführt ist/wird, der zweite Schellenabschnitt enthält ein zweites Loch, in das das Montageelement, das die Schelle an der Betätigungsvorrichtung montiert, eingeführt ist/wird, und mindestens eines von dem ersten Loch und dem zweiten Loch ist angeordnet, um einen Spalt zwischen dem Montageelement und dem mindestens einen von dem ersten Loch und dem zweiten Loch zu bilden.According to an eighth aspect, in the clamp according to the fifth aspect, the second clamp portion is a member separate from the first clamp portion, the first clamp portion includes a first hole into which a mounting member that mounts the clamp to the operating device is inserted / is second bracket portion includes a second hole into which the mounting member that mounts the bracket to the actuator is inserted / is, and at least one of the first hole and the second hole is arranged to provide a gap between the mounting member and the at least one of the first hole and the second hole to form.

Entsprechend der Schelle nach dem achten Aspekts wird mindestens einer von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt in Bezug auf das Montageelement bewegt, so dass die relativen Positionen des ersten Schellenabschnitts und des zweiten Schellenabschnitts in Bezug auf den Lenker individuell verändert werden können. Auf diese Weise kann die Schelle leicht am Lenker angebracht und vom Lenker gelöst werden.According to the clamp according to the eighth aspect, at least one of the first clamp portion and the second clamp portion is moved with respect to the mounting member, so that the relative positions of the first clamp portion and the second clamp portion with respect to the handlebar can be changed individually. In this way, the clamp can easily be attached to and detached from the handlebar.

Nach einem neunten Aspekt ist/wird in der Schelle nach dem achten Aspekt einer von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt durch das Befestigungselement am Verbindungselement befestigt, und das Verbindungselement enthält einen Eingriffsabschnitt, der mit einem anderen von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt in Eingriff kommt/steht.According to a ninth aspect, in the clamp according to the eighth aspect, one of the first clamp portion and the second clamp portion is fastened to the connecting member by the fastening member, and the connecting member includes an engaging portion which is connected to another of the first clamp portion and the second clamp portion in FIG Intervention comes / stands.

Entsprechend der Schelle nach dem neunten Aspekts werden der erste Schellenabschnitt und der zweite Schellenabschnitt durch das Befestigungselement und das Verbindungselement miteinander verbunden, so dass es möglich ist, das Auftreten einer Lockerung der Schelle in Bezug auf den Lenker zu reduzieren.According to the clamp of the ninth aspect, the first clamp portion and the second clamp portion are connected to each other by the fastening member and the connecting member, so that it is possible to reduce the occurrence of loosening of the clamp with respect to the handlebar.

Nach einem zehnten Aspekt enthält in der Schelle nach dem neunten Aspekt einer von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt mindestens einen zurückgeklappten Abschnitt, der durch Zurückklappen des einen von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt in einer Richtung weg von dem Lenker erhalten ist/wird, ein anderer von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt enthält mindestens einen Klauenabschnitt, der mit dem mindestens einen zurückgeklappten Abschnitt in Eingriff kommt/steht, und ein Eingriff zwischen dem mindestens einen Klauenabschnitt und dem mindestens einen zurückgeklappten Abschnitt wird durch ein Gleiten von mindestens einem von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt in axialer Richtung des Lenkers gelöst.According to a tenth aspect, in the clamp according to the ninth aspect, one of the first clamp portion and the second clamp portion includes at least one retracted portion obtained by retracting the one of the first clamp portion and the second clamp portion in a direction away from the handlebar , another of the first bracket portion and the second bracket portion includes at least one claw portion that engages the at least one folded-back portion, and engagement between the at least one claw portion and the at least one folded-back portion is achieved by sliding at least one released from the first clamp portion and the second clamp portion in the axial direction of the handlebar.

Entsprechend der Schelle nach dem zehnten Aspekts wird der erste Schellenabschnitt mit dem zweiten Schellenabschnitt durch den/die zurückgeklappten Abschnitt(e) und den/die Klauenabschnitt(e) gekoppelt. Auf diese Weise ist es möglich, das Auftreten einer Lockerung der Schelle in Bezug auf den Lenker zu reduzieren. Wenn die Schelle vom Lenker gelöst wird, kann der Eingriff zwischen dem/den zurückgeklappten Abschnitt(en) und dem/den Klauenabschnitt(en) leicht gelöst werden. Auf diese Weise ist es möglich, die Schelle leicht vom Lenker zu lösen.According to the clamp according to the tenth aspect, the first clamp section With coupled to the second clamp section by the folded-back section (s) and the claw section (s). In this way it is possible to reduce the occurrence of loosening of the clamp with respect to the handlebar. When the clamp is released from the handlebar, the engagement between the folded-back portion (s) and the pawl portion (s) can be easily released. In this way it is possible to easily loosen the clamp from the handlebar.

Nach einem elften Aspekt enthält in der Schelle nach dem zehnten Aspekt der eine von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt die beiden zurückgeklappten Abschnitte, die zwischen sich den Eingriffsabschnitt in axialer Richtung des Lenkers aufnehmen, und der andere von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt enthält die beiden Klauenabschnitte, die in axialer Richtung des Lenkers zwischen sich den Eingriffsabschnitt aufnehmen.According to an eleventh aspect, in the clamp according to the tenth aspect, one of the first clamp portion and the second clamp portion includes the two folded-back portions sandwiching the engaging portion in the axial direction of the handlebar, and the other of the first clamp portion and the second The clamp section contains the two claw sections which receive the engagement section between them in the axial direction of the link.

Entsprechend der Schelle nach dem elften Aspekt ist der Eingriffsabschnitt zwischen dem zurückgeklappten Abschnitt und dem Klauenabschnitt angeordnet, so dass es möglich ist, die Bewegung des ersten Schellenabschnitts in axialer Richtung des Lenkers in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt zu regulieren. Auf diese Weise ist es möglich, ein Lösen des Eingriffs zwischen dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt zu verhindern.According to the clamp according to the eleventh aspect, the engaging portion is arranged between the folded-back portion and the claw portion, so that it is possible to regulate the movement of the first clamp portion in the axial direction of the handlebar with respect to the second clamp portion. In this way, it is possible to prevent the engagement between the first clamp section and the second clamp section from being released.

Nach einem zwölften Aspekt enthält das Verbindungselement in der Schelle nach dem zehnten Aspekt die zwei Eingriffsabschnitte, die in der axialen Richtung des Lenkers zwischen sich den zurückgeklappten Abschnitt und den Klauenabschnitt aufnehmen.According to a twelfth aspect, the connecting member in the clamp according to the tenth aspect includes the two engaging portions that sandwich the folded-back portion and the pawl portion in the axial direction of the handlebar.

Entsprechend der Schelle nach dem zwölften Aspekt sind die Eingriffsabschnitte auf beiden Seiten des zurückgeklappten Abschnitts und des Klauenabschnitts angeordnet, so dass die Bewegung des ersten Schellenabschnitts in der axialen Richtung des Lenkers in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt reguliert wird. Auf diese Weise ist es in der Schelle möglich, ein Lösen des Eingriffs zwischen dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt zu verhindern.According to the clamp of the twelfth aspect, the engaging portions are arranged on both sides of the folded-back portion and the claw portion, so that the movement of the first clamp portion in the axial direction of the handlebar with respect to the second clamp portion is regulated. In this way, it is possible in the clamp to prevent the engagement between the first clamp section and the second clamp section from being released.

Nach einem dreizehnten Aspekt ist in der Schelle nach einem von dem zehnten bis zwölften Aspekt eine Fläche des Klauenabschnitts, die mit dem zurückgeklappten Abschnitt in Kontakt ist, innerhalb eines Bereichs angeordnet, der durch Drehen einer Bezugsebene, die eine Achse des Montageelements und die Achse des Lenker enthält, um 45 Grad in Vorwärtsrichtung und um 45 Grad in Rückwärtsrichtung um eine Achse des Lenkers erhalten ist/wird, und ferner innerhalb eines Bereichs, der der Betätigungsvorrichtung in Bezug auf die Achse des Lenkers gegenüberliegt.According to a thirteenth aspect, in the bracket according to any one of the tenth to twelfth aspects, a surface of the claw portion that is in contact with the folded-back portion is arranged within a range that can be determined by rotating a reference plane that is an axis of the mounting member and the axis of the Handlebar is received 45 degrees in the forward direction and 45 degrees in the rearward direction about an axis of the handlebar, and further within a range facing the operating device with respect to the axis of the handlebar.

Entsprechend der Schelle nach dem dreizehnten Aspekts kann der zurückgeklappte Abschnitt leicht mit dem Klauenabschnitt in Eingriff gebracht werden. Auf diese Weise kann der Eingriff des zurückgeklappten Abschnitts mit dem Klauenabschnitt leicht gelöst werden.According to the clamp of the thirteenth aspect, the folded-back portion can be easily engaged with the claw portion. In this way, the engagement of the folded-back section With the claw portion can be easily released.

Nach einem vierzehnten Aspekt ist in der Schelle nach dem dreizehnten Aspekt die Oberfläche des Klauenabschnitts, die mit dem zurückgeklappten Abschnitt in Kontakt ist, innerhalb eines Bereichs angeordnet, der durch Drehen der Bezugsebene um die Achse des Lenkers um 5 Grad in Vorwärtsrichtung und um 5 Grad in Rückwärtsrichtung erhalten ist/wird.According to a fourteenth aspect, in the clamp according to the thirteenth aspect, the surface of the claw portion that is in contact with the folded-back portion is located within a range obtained by rotating the reference plane about the axis of the handlebar by 5 degrees in the forward direction and by 5 degrees in the reverse direction is / is obtained.

Entsprechend der Schelle nach dem vierzehnten Aspekt kann der zurückgeklappte Abschnitt leicht mit dem Klauenabschnitt in Eingriff gebracht werden. Auf diese Weise kann der Eingriff des zurückgeklappten Abschnitts mit dem Klauenabschnitt leicht gelöst werden.According to the clamp of the fourteenth aspect, the folded-back portion can be easily engaged with the claw portion. In this way, the engagement of the folded-back section With the claw portion can be easily released.

Nach einem fünfzehnten Aspekt ist in der Schelle nach dem vierzehnten Aspekt die Oberfläche des Klauenabschnitts, der mit dem zurückgeklappten Abschnitt in Kontakt ist, auf der Bezugsebene angeordnet.According to a fifteenth aspect, in the bracket according to the fourteenth aspect, the surface of the claw portion which is in contact with the folded-back portion is located on the reference plane.

Entsprechend der Schelle nach dem fünfzehnten Aspekts kann der zurückgeklappte Abschnitt leicht mit dem Klauenabschnitt in Eingriff gebracht werden. Auf diese Weise kann der Eingriff des zurückgeklappten Abschnitts mit dem Klauenabschnitt leicht gelöst werden.According to the clamp of the fifteenth aspect, the folded-back portion can be easily engaged with the claw portion. In this way, the engagement of the folded-back section With the claw portion can be easily released.

Nach einem sechzehnten Aspekt enthält in der Schelle nach dem sechsten Aspekt jeder von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt den entsprechenden vorstehenden Abschnitt, und das Verbindungselement enthält: ein Einführloch, in das der vorstehende Abschnitt des ersten Schellenabschnitts eingeführt ist/wird; und ein Einführloch, in das der vorstehende Abschnitt des zweiten Schellenabschnitts eingeführt ist/wird.According to a sixteenth aspect, in the clamp according to the sixth aspect, each of the first clamp portion and the second clamp portion includes the corresponding protruding portion, and the connecting member includes: an insertion hole into which the protruding portion of the first clamp portion is inserted; and an insertion hole into which the protruding portion of the second clamp portion is inserted.

Entsprechend der Schelle nach dem sechzehnten Aspekts ist es möglich, die Konfigurationen des ersten Schellenabschnitts, des zweiten Schellenabschnitts und des Verbindungselements zu vereinfachen.According to the clamp of the sixteenth aspect, it is possible to simplify the configurations of the first clamp portion, the second clamp portion, and the connecting member.

Nach einem siebzehnten Aspekt ist in der Schelle nach einem von dem vierten bis neunten Aspekt und sechzehnten Aspekt ein Ende des ersten Schellenabschnitts, das in der Nähe des Verbindungselements angeordnet ist, auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung in Bezug auf eine virtuelle Ebene angeordnet, die eine Achse des Lenkers enthält und orthogonal zu einer Bezugsebene ist, die die Achse des Lenkers und eine Achse des Montageelements enthält, das in einer Richtung von dem Lenker zur Betätigungsvorrichtung in den ersten Schellenabschnitt eingeführt ist/wird, und ein Ende des zweiten Schellenabschnitts, das in der Nähe des Verbindungselements angeordnet ist, ist an einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung in Bezug auf eine virtuelle Ebene angeordnet, die die Achse des Lenkers enthält und orthogonal zu einer Bezugsebene ist, die die Achse des Lenkers und eine Achse des Montageelements enthält, das in einer Richtung von dem Lenker zur Betätigungsvorrichtung in den zweiten Schellenabschnitt eingeführt ist/wird.According to a seventeenth aspect, in the clamp according to any one of the fourth to ninth aspects and the sixteenth aspect, one end of the first clamp portion, which is located in the vicinity of the connecting member, is arranged on an opposite side of the operating device with respect to a virtual plane, the one Axis of the handlebar and is orthogonal to a reference plane containing the axis of the handlebar and an axis of the mounting element, which is inserted in a direction from the handlebar to the operating device in the first bracket portion, and an end of the second bracket portion, which in located near the connecting element, is arranged on an opposite side of the actuating device with respect to a virtual plane that contains the axis of the handlebar and is orthogonal to a reference plane that contains the axis of the handlebar and an axis of the mounting element, which is in a Direction from the handlebar to the actuation device caution is / is introduced into the second clamp section.

Entsprechend der Schelle nach dem siebzehnten Aspekt können in einem Zustand, in dem die Positionen des ersten Schellenabschnitts und des zweiten Schellenabschnitts stabilisiert sind, der erste Schellenabschnitt und der zweite Schellenabschnitt durch das Montageelement in Bezug auf den Lenker befestigt werden. In einem Zustand, in dem die Positionen des ersten Schellenabschnitts und des zweiten Schellenabschnitts in Bezug auf den Lenker stabilisiert sind, kann das Befestigungselement von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt gelöst werden. Auf diese Weise ist es möglich, die Schelle leicht am Lenker anzubringen und vom Lenker zu lösen.According to the clamp of the seventeenth aspect, in a state that the positions of the first clamp portion and the second clamp portion are stabilized, the first clamp portion and the second clamp portion can be fixed with respect to the handlebar by the mounting member. In a state in which the positions of the first clamp section and the second clamp section with respect to the handlebar are stabilized, the fastening element can be detached from the first clamp section and the second clamp section. In this way it is possible to easily attach the clamp to the handlebar and detach it from the handlebar.

Nach einem achtzehnten Aspekt ist in der Schelle nach einem von dem vierten bis neunten und sechzehnten Aspekt ein Ende des ersten Schellenabschnitts, das in der Nähe des Verbindungselements angeordnet, an einer Seite der Betätigungsvorrichtung in Bezug auf eine virtuelle Ebene angeordnet, die eine Achse des Lenkers enthält und orthogonal zu einer Bezugsebene ist, die die Achse des Lenkers und eine Achse des Montageelements enthält, das in einer Richtung von dem Lenker zur Betätigungsvorrichtung in den ersten Schellenabschnitt eingeführt ist/wird, und ein Ende des zweiten Schellenabschnitts, das in der Nähe des Verbindungselements angeordnet ist, ist an einer Seite der Betätigungsvorrichtung in Bezug auf eine virtuelle Ebene angeordnet, die die Achse des Lenkers enthält und orthogonal zu einer Bezugsebene ist, die die Achse des Lenkers und eine Achse des Montageelements enthält, das in einer Richtung von dem Lenker zur Betätigungsvorrichtung in den zweiten Schellenabschnitt eingeführt ist/wird.According to an eighteenth aspect, in the clamp according to any one of the fourth to ninth and sixteenth aspects, an end of the first clamp portion located in the vicinity of the connecting member is arranged on a side of the operating device with respect to a virtual plane which is an axis of the handlebar and is orthogonal to a reference plane containing the axis of the handlebar and an axis of the mounting element which is inserted in a direction from the handlebar to the operating device in the first bracket section, and an end of the second bracket section which is in the vicinity of the Connecting element is arranged, is arranged on one side of the operating device with respect to a virtual plane that contains the axis of the handlebar and is orthogonal to a reference plane that contains the axis of the handlebar and an axis of the mounting element that extends in one direction from the handlebar introduced to the actuating device in the second clamp section it will.

Entsprechend der Schelle des achtzehnten Aspekts können, wenn die Schelle an dem Lenker angebracht werden soll, nachdem das Verbindungselement an einer Anbringungsposition der Schelle in Bezug auf den Lenker angeordnet wurde, der erste Schellenabschnitt und der zweite Schellenabschnitt, in den das Montageelement eingeführt ist/wird, mit dem Verbindungselement gekoppelt werden. Wenn die Schelle vom Lenker gelöst werden soll, kann das Verbindungselement von einer Anbringungsposition des Lenkers gelöst werden, nachdem der erste Schellenabschnitt und der zweite Schellenabschnitt, in die das Montageelement eingeführt ist/wird, vom Verbindungselement gelöst worden sind. Auf diese Weise ist es möglich, die Schelle leicht am Lenker anzubringen und vom Lenker zu lösen.According to the bracket of the eighteenth aspect, when the bracket is to be attached to the handlebar after the connecting member has been placed at an attachment position of the bracket with respect to the handlebar, the first bracket portion and the second bracket portion into which the mounting member is inserted / is to be coupled with the connecting element. When the clamp is to be released from the handlebar, the connecting element can be released from an attachment position of the handlebar after the first clamp section and the second clamp section into which the mounting element is inserted have been released from the connecting element. In this way it is possible to easily attach the clamp to the handlebar and detach it from the handlebar.

Nach einem neunzehnten Aspekt der vorliegenden Offenbarung enthält eine Schelle zur Montage einer Betätigungsvorrichtung eines mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs an einem Lenker einen ersten Schellenabschnitt; einen zweiten Schellenabschnitt; ein Verbindungselement, das den zweiten Schellenabschnitt mit dem ersten Schellenabschnitt verbindet; einen Stift, der durch den ersten Schellenabschnitt gehalten wird, um entlang des ersten Schellenabschnitts beweglich zu sein, um das Verbindungselement schwenkbar zu stützen; und einen Regulierabschnitt, der die Bewegung des Stiftes in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt reguliert.According to a nineteenth aspect of the present disclosure, a bracket for mounting an operating device of a human-powered vehicle on a handlebar includes a first bracket portion; a second clamp section; a connecting element connecting the second clamp section With connects to the first clamp section; a pin held by the first bracket portion to be movable along the first bracket portion to pivotally support the connector; and a regulating portion that regulates the movement of the pin with respect to the first clamp portion.

Entsprechend der Schelle nach dem neunzehnten Aspekts wird jeder von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt einzeln in Bezug auf den Lenker gelockert. Auf diese Weise ist es möglich, die Schelle leicht am Lenker anzubringen und vom Lenker zu lösen. Das Verbindungselement ist/wird in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt geschwenkt, um den Kopplungszustand zwischen dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt zu wechseln. Auf diese Weise ist es möglich, die Schelle leicht am Lenker anzubringen und vom Lenker zu lösen. Die Bewegung des Stiftes wird durch den Regulierabschnitt reguliert, so dass es möglich ist, den ersten Schellenabschnitt und den zweiten Schellenabschnitt unter Verwendung des Verbindungselements in einem Kopplungszustand zu halten.According to the clamp of the nineteenth aspect, each of the first clamp portion and the second clamp portion is individually loosened with respect to the handlebar. In this way it is possible to easily attach the clamp to the handlebar and detach it from the handlebar. The connecting element is / is pivoted with respect to the first clamp section in order to change the coupling state between the first clamp section and the second clamp section. In this way it is possible to easily attach the clamp to the handlebar and detach it from the handlebar. The movement of the pin is regulated by the regulating portion, so that it is possible to keep the first clip portion and the second clip portion in a coupling state using the connecting member.

Nach einem zwanzigsten Aspekt enthält in der Schelle nach dem neunzehnten Aspekt der zweite Schellenabschnitt einen zurückgeklappten Abschnitt, der durch Zurückklappen des zweiten Schellenabschnitts in einer Richtung weg von dem Lenker erhalten ist/wird, und das Verbindungselement enthält einen Eingriffsabschnitt, der mit dem zurückgeklappten Abschnitt in Eingriff kommt/steht.According to a twentieth aspect, in the bracket according to the nineteenth aspect, the second bracket portion includes a folded-back portion obtained by folding back the second bracket portion in a direction away from the handlebar, and the connecting member includes an engaging portion that is connected to the folded-back portion in Intervention comes / stands.

Entsprechend der Schelle nach dem zwanzigsten Aspekts wird das Verbindungselement mit dem zurückgeklappten Abschnitt in Eingriff gebracht, so dass der erste Schellenabschnitt durch das Verbindungselement leicht mit dem zweiten Schellenabschnitt gekoppelt werden kann.According to the clamp of the twentieth aspect, the connecting element With brought into engagement with the folded-back portion, so that the first clamp portion can be easily coupled to the second clamp portion by the connecting element.

Nach einem einundzwanzigsten Aspekt enthält der erste Schellenabschnitt in der Schelle nach dem neunzehnten Aspekt einen Halteabschnitt, der den Stift hält, und der Regulierabschnitt ist/wird zwischen dem Halteabschnitt und dem Stift eingeführt.According to a twenty-first aspect, in the clamp according to the nineteenth aspect, the first clamp portion includes a holding portion that holds the pin, and the regulating portion is inserted between the holding portion and the pin.

Entsprechend der Schelle nach dem einundzwanzigsten Aspekt ist/wird der Regulierabschnitt zwischen dem Halteabschnitt und dem Stift eingeführt, so dass die Bewegung des Stiftes reguliert wird. Auf diese Weise können der erste Schellenabschnitt und der zweite Schellenabschnitt unter Verwendung des Verbindungselementes in einem Kopplungszustand gehalten werden. Nachdem der Regulierabschnitt zwischen dem Halteabschnitt und dem Stift herausgezogen wurde, wird der Stift bewegt, und somit kann die Kopplung zwischen dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt mittels des Verbindungselements gelöst werden.According to the clamp of the twenty-first aspect, the regulating portion is inserted between the holding portion and the pin so that the movement of the pin is regulated. In this way, the first clamp section and the second clamp section can be kept in a coupled state using the connecting element. After the regulating section between the holding section and the pin has been pulled out, the pin is moved, and thus the coupling between the first Clamp section and the second clamp section are released by means of the connecting element.

Nach einem zweiundzwanzigsten Aspekt enthält die Schelle nach dem einundzwanzigsten Aspekt ferner einen Stopper, der das Herausfallen des Regulierabschnitts in axialer Richtung des Stiftes verhindert.According to a twenty-second aspect, the bracket according to the twenty-first aspect further includes a stopper that prevents the regulating portion from falling out in the axial direction of the pin.

Entsprechend der Schelle nach dem zweiundzwanzigsten Aspekt ist es möglich, das Lösen der Kopplung zwischen dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt unter Verwendung des Verbindungselements zu verhindern.According to the clamp of the twenty-second aspect, it is possible to prevent the coupling between the first clamp portion and the second clamp portion from being disconnected by using the connecting member.

Nach einem dreiundzwanzigsten Aspekt enthält das Verbindungselement in der Schelle nach dem einundzwanzigsten Aspekt Armabschnitte, die angeordnet sind, um den Halteabschnitt in axialer Richtung des Stifts zwischen sich aufnehmen und mit dem Stift in Eingriff zu kommen.According to a twenty-third aspect, the connecting member in the bracket according to the twenty-first aspect includes arm portions which are arranged to receive the holding portion therebetween in the axial direction of the pin and to come into engagement with the pin.

Entsprechend der Schelle nach dem dreiundzwanzigsten Aspekt sind die Armabschnitte auf beiden Seiten des Halteabschnitts angeordnet, so dass das Verbindungselement in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt in axialer Richtung des Stiftes gut im Gleichgewicht gehalten werden kann.According to the clamp of the twenty-third aspect, the arm portions are arranged on both sides of the holding portion so that the connecting element can be well balanced with respect to the first clamp portion in the axial direction of the pin.

Nach einem vierundzwanzigsten Aspekt enthält das Verbindungselement einen Armabschnitt, der mit dem Stift in Eingriff kommt/steht, und der erste Schellenabschnitt enthält Halteabschnitte, die angeordnet sind, um in axialer Richtung des Stifts zwischen sich den Armabschnitt aufzunehmen.According to a twenty-fourth aspect, the connecting member includes an arm portion that engages with the pin, and the first clip portion includes holding portions arranged to receive the arm portion therebetween in the axial direction of the pin.

Entsprechend der Schelle nach dem vierundzwanzigsten Aspekt sind die Halteabschnitte auf beiden Seiten der Armabschnitte angeordnet, so dass das Verbindungselement in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt in axialer Richtung des Stiftes gut im Gleichgewicht gehalten werden kann.According to the clamp according to the twenty-fourth aspect, the holding portions are arranged on both sides of the arm portions so that the connecting element can be well balanced with respect to the first clamp portion in the axial direction of the pin.

Nach einem fünfundzwanzigsten Aspekt enthält der Regulierabschnitt in der Schelle nach einem von dem neunzehnten bis vierundzwanzigsten Aspekt ein elastisches Element.According to a twenty-fifth aspect, in the bracket according to any one of the nineteenth to twenty-fourth aspects, the regulating portion includes an elastic member.

Entsprechend der Schelle nach dem fünfundzwanzigsten Aspekt kann der Regulierabschnitt leicht angebracht und gelöst werden.According to the clamp of the twenty-fifth aspect, the regulating portion can be easily attached and detached.

Nach einem sechsundzwanzigsten Aspekt ist in der Schelle nach einem von dem neunzehnten bis vierundzwanzigsten Aspekt der zweite Schellenabschnitt ein vom ersten Schellenabschnitt getrenntes Element, der erste Schellenabschnitt enthält ein erstes Loch, in das ein Montageelement eingeführt ist/wird, das die Schelle an der Betätigungsvorrichtung montiert, der zweite Schellenabschnitt enthält ein zweites Loch, in das das Montageelement eingeführt ist/wird, das die Schelle an der Betätigungsvorrichtung montiert, und mindestens eines von dem ersten Loch und dem zweiten Loch ist angeordnet, um einen Spalt zwischen dem Montageelement und dem mindestens einen von dem ersten Loch und dem zweiten Loch zu bilden.According to a twenty-sixth aspect, in the bracket according to any one of the nineteenth to twenty-fourth aspects, the second bracket section is a member separate from the first bracket section, the first bracket section includes a first hole into which a mounting member is inserted that mounts the bracket to the operating device , the second bracket portion includes a second hole into which the mounting member is inserted, which mounts the bracket to the operating device, and at least one of the first hole and the second hole is arranged to form a gap between the mounting member and the at least one from the first hole and the second hole to form.

Entsprechend der Schelle nach dem sechsundzwanzigsten Aspekt wird mindestens einer von dem ersten Schellenabschnitt und dem zweiten Schellenabschnitt in Bezug auf das Montageelement bewegt, so dass die relativen Positionen des ersten Schellenabschnitts und des zweiten Schellenabschnitts geändert werden können. Auf diese Weise kann die Schelle leicht am Lenker montiert und vom Lenker gelöst werden.According to the clamp of the twenty-sixth aspect, at least one of the first clamp portion and the second clamp portion is moved with respect to the mounting member so that the relative positions of the first clamp portion and the second clamp portion can be changed. In this way, the clamp can easily be mounted on the handlebar and detached from the handlebar.

Wirkung der ErfindungEffect of the invention

Entsprechend einer Schelle der vorliegenden Erfindung ist es möglich, eine Schelle leicht von einem Lenker zu lösen und an ihm anzubringen.According to a clamp of the present invention, it is possible to easily detach and attach a clamp to a handlebar.

FigurenlisteFigure list

1 Fig. 13 is a side view showing a human-powered vehicle.
2 Fig. 13 is a perspective view illustrating a handlebar.
3 Figure 3 is an exploded perspective view illustrating attachment of an actuator to a clamp.
4th Fig. 13 is a perspective view showing a clamp according to a first embodiment.
5 is a detail drawing made by in 4th A shown is seen from.
6th is a detail drawing made by in 4th B is seen from.
7th FIG. 13 is a cross-sectional view taken along a line in FIG 6th illustrated line VII-VII.
8th Fig. 13 is a diagram showing a disposition area of a surface of a in contact With represents a folded-back portion standing claw portion according to the first embodiment.
9 Fig. 13 is a diagram showing a relationship between the first and second holes and a mounting member according to the first embodiment.
10 Fig. 13 is a diagram illustrating a state where a connector according to the first embodiment is separated from a second bracket portion.
11 Fig. 13 is a diagram illustrating a modification of the clamp according to the first embodiment.
12 Fig. 13 is a perspective view showing a clamp according to a second embodiment.
13th is a detail drawing of in 12 shown from A.
14th is a detail drawing of in 12 shown B from seen.
15th FIG. 13 is a cross-sectional view along a line in FIG 14th line XV-XV shown.
16 Fig. 13 is a diagram showing the arrangement of one end of a first bracket section and one end of a second bracket section according to the second embodiment.
17th Fig. 13 is a perspective view showing a clamp according to a third embodiment.
18th is a detail drawing of in 17th shown from A.
19th is a detail drawing of in 17th shown B from seen.
20th FIG. 13 is a cross-sectional view taken along a line in FIG 19th line XX-XX shown.
21st FIG. 13 is a cross-sectional view taken along a line in FIG 19th line XXI-XXI shown.
22nd Fig. 13 is a diagram illustrating a state in which a regulating member according to the third embodiment is pulled out of the bracket.
23 Fig. 13 is a diagram illustrating a state where a connector according to the third embodiment is detached from a second bracket portion.
24 Fig. 13 is a diagram showing a modification according to the third embodiment.
25th Fig. 13 is a perspective view showing a clamp according to a fourth embodiment.
26th is a detail drawing of an in 25th shown from A.
27 Fig. 13 is a perspective view showing a second bracket portion according to the fourth embodiment.
28 is a diagram (part 1 ), which shows an assembly state of a first clamp section and a second clamp section according to the fourth embodiment.
29 is a diagram (part 2 ) showing an assembled state of the first clamp section and the second clamp section according to the fourth embodiment.
30th Fig. 13 is a schematic diagram showing an engaging portion between a first bracket portion and a second bracket portion according to a modification of the fourth embodiment.
31 FIG. 13 is a cross-sectional view taken along a line in FIG 30th shown line XXXI-XXXI.
32 Fig. 13 is a perspective view showing a clamp according to a fifth embodiment.
33 is a detailed drawing from the in 32 shown from A.
34 is a detailed drawing from the in 33 B shown from seen.
35 Fig. 13 is a perspective view showing a clamp according to a sixth embodiment.
36 is a detailed drawing from the in 35 shown from A.
37 FIG. 13 is a cross-sectional view along a line in FIG 36 shown line XXXVIII-XXXVIII.
38 FIG. 13 is a cross-sectional view taken along a line in FIG 36 shown line XXXIX-XXXIX.

BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS

Erste AusführungsformFirst embodiment

Ein in 1 dargestelltes mit Menschenkraft angetriebenes Fahrzeug BY bedeutet ein Fahrzeug, das zumindest teilweise menschliche Kraft in Bezug auf die Antriebskraft zum Fahren verwendet, und schließt ein Fahrzeug ein, das die menschliche Kraft elektrisch unterstützen kann. Das mit Menschenkraft angetriebene Fahrzeug BY enthält einen Rahmen FR, Vordergabeln FF, ein Vorderrad FW, ein Hinterrad RW, einen Lenker HB und Betätigungsvorrichtungen S. Ein Vorbau ST ist an einer Lenksäule der Vordergabeln FF befestigt. Die Vordergabeln FF und der Vorbau ST sind gegenüber dem Rahmen FR schwenkbar vorgesehen. Der Lenker HB ist mit dem Vorbau ST verbunden, und die vom Benutzer aufgebrachte Lenkkraft wird auf den Lenker HB übertragen.An in 1 illustrated human powered vehicle BY means a vehicle that at least partially uses human power in relation to the driving power for driving, and includes a vehicle that can electrically assist the human power. The With Human powered vehicle BY includes a frame FR, front forks FF, a front wheel FW, a rear wheel RW, a handlebar HB and actuators S. . A stem ST is attached to a steering column of the front forks FF. The front forks FF and the stem ST are provided to be pivotable with respect to the frame FR. The driver HB is connected to the stem ST, and the steering force applied by the user is applied to the handlebar HB transfer.

Wie in 2 dargestellt, enthält der Lenker HB einen geraden Abschnitt SP und herunterklappbare Abschnitte DP. Der gerade Abschnitt SP erstreckt sich nach beiden Seiten in Richtung der Schwenkachse des Vorderrads FW. Jeder der herunterklappbaren Abschnitte DP erstreckt sich von einem entsprechenden Ende des geraden Abschnitts SP in einer gekrümmten Weise nach unten und nach hinten. Der herunterklappbare Abschnitt DP kann eine Form aufweisen, die z.B. durch Verwendung einer ergonomischen Gestaltung zur Verringerung der Belastung eines Benutzers erreicht wird. Die Begriffe „nach unten“ und „nach hinten“ bedeuten „nach unten“ und „nach hinten“, gesehen in einem Zustand, in dem ein dem Lenker HB zugewandter Benutzer auf einem Sattel SA sitzt.As in 2 shown, contains the handlebar HB a straight section SP and fold-down sections DP. The straight section SP extends on both sides in the direction of the pivot axis of the front wheel FW. Each of the drop-down portions DP extends downward and downward in a curved manner from a corresponding end of the straight portion SP back. The fold-down portion DP can have a shape that is achieved, for example, by using an ergonomic design to reduce the burden on a user. The terms “downwards” and “to the rear” mean “downwards” and “to the rear”, seen in a state in which one of the handlebars HB facing user seated on a saddle SA.

Die Betätigungsvorrichtungen S sind am Lenker HB angebracht. Insbesondere werden die Betätigungsvorrichtungen S an den jeweiligen herunterklappbaren Abschnitten DP montiert. Ein Abschnitt des herunterklappbaren Abschnitts DP, an dem die Betätigungsvorrichtung S angebracht ist, ist zylindrisch gebildet. Die Betätigungsvorrichtungen S enthalten z.B. mindestens eine von einer Schalt-/Bremsbetätigungsvorrichtung, einer Aufhängungsbetätigungsvorrichtung, einer verstellbaren Sattelstützenbetätigungsvorrichtung und einer Fahrunterstützungsbetätigungsvorrichtung.The actuators S. are on the handlebars HB appropriate. In particular, the actuators S. mounted on the respective fold-down sections DP. A section of the fold-down section DP on which the actuating device S. is attached is cylindrical. The actuators S. include, for example, at least one of a shift / brake operating device, a suspension operating device, an adjustable seat post operating device, and a driving assistance operating device.

Wie in 3 dargestellt, wird die Betätigungsvorrichtung S über eine Schelle 1 am herunterklappbaren Abschnitt DP (siehe 2) des Lenkers HB montiert. Die Schelle 1 ist eine Schelle zum Anbringen der Betätigungsvorrichtung S des mit Menschenkraft angetrieben Fahrzeugs BY am Lenker HB. Die Schelle 1 ist/wird z.B. an dem Lenker HB angebracht, nachdem ein Montageelement MM in die Schelle 1 eingeführt wurde. Die Betätigungsvorrichtung S ist so vorgesehen, dass das Montageelement MM in ein Loch HL der Betätigungsvorrichtung S eingeführt ist/wird. Ein Bolzen BL wird über eine Unterlegscheibe WS am Montageelement MM angezogen, und so ist/wird die Betätigungsvorrichtung S an dem Lenker HB angebracht.As in 3 shown is the actuator S. over a clamp 1 on the fold-down section DP (see 2 ) of the handlebar HB assembled. The clamp 1 is a clamp for attaching the actuator S. of the human powered vehicle BY on the handlebars HB . The clamp 1 is / is, for example, on the handlebar HB attached after a mounting element MM in the clamp 1 was introduced. The actuator S. is provided so that the mounting element MM into a hole HL of the actuator S. is / will be introduced. A bolt BL is attached to the mounting element via a washer WS MM attracted, and so is the actuator S. on the handlebar HB appropriate.

Die Schelle 1 nach einer ersten Ausführungsform wird anhand der 4 bis 10 erläutert. Wie in den 4 bis 6 dargestellt, enthält die Schelle 1 einen ersten Schellenabschnitt 2, einen zweiten Schellenabschnitt 4, ein Verbindungselement 6 und ein Befestigungselement 8. Der erste Schellenabschnitt 2 ist aus Metall hergestellt. Der erste Schellenabschnitt 2 wird z.B. durch Pressen eines plattenförmigen Metalls gebildet. Das als erster Schellenabschnitt 2 verwendete Metall ist z.B. Titan. Wie in 4 und 5 dargestellt, enthält der erste Schellenabschnitt 2 ein(en) Hauptkörperteil 10, ein(en) Anbringungsteil 12 und einen Koppler 14. Die Schelle 1 ist eine Schelle zur Anbringung der Betätigungsvorrichtung S des mit Menschenkraft angetriebenen Fahrzeugs BY am Lenker HB. Die Schelle 1 enthält den ersten Schellenabschnitt 2, der ein erstes Loch 12a enthält, und den zweiten Schellenabschnitt 4, der ein zweites Loch 22a enthält. In das erste Loch 12a ist/wird das Montageelement MM, das an der Betätigungsvorrichtung S angebracht werden soll, eingeführt. In ein zweites Loch 22a ist/wird das Montageelement MM eingeführt, um die Betätigungsvorrichtung S an der Schelle 1 anzubringen. Der zweite Schellenabschnitt 4 und der erste Schellenabschnitt 2 sind getrennte Elemente.The clamp 1 according to a first embodiment is based on the 4th to 10 explained. As in the 4th to 6th shown, contains the clamp 1 a first clamp section 2 , a second clamp section 4th , a fastener 6th and a fastener 8th . The first clamp section 2 is made of metal. The first clamp section 2 is formed, for example, by pressing a plate-shaped metal. That as the first clamp section 2 metal used is e.g. titanium. As in 4th and 5 shown, contains the first clamp section 2 a main body portion 10, an attachment portion 12, and a coupler 14. The clamp 1 is a clamp for attaching the operating device S. of the human powered vehicle BY on the handlebars HB . The clamp 1 contains the first clamp section 2 who made a first hole 12a contains, and the second clamp section 4th who made a second hole 22a contains. In the first hole 12a is / becomes the assembly element MM on the actuator S. is to be attached. In a second hole 22a is / becomes the assembly element MM introduced to the actuator S. on the clamp 1 to attach. The second clamp section 4th and the first clamp section 2 are separate elements.

Ein Abschnitt des Hauptkörperteils 10 ist kreisbogenförmig entsprechend der Form des Lenkers HB gebildet (siehe 5), an dem der erste Schellenabschnitt 2 angebracht ist. Wenn die Schelle 1 an dem Lenker HB angebracht wird, steht der kreisbogenförmig gebildete Abschnitt des Hauptkörpers 10 in Kontakt mit dem Lenker HB.A portion of the main body part 10 has a circular arc shape corresponding to the shape of the handlebar HB formed (see 5 ) on which the first clamp section 2 is appropriate. When the clamp 1 on the handlebar HB is attached, the arcuate portion of the main body 10 is in contact With the handlebar HB .

Das/Der Anbringungsteil 12 ist gebildet, um sich von einem Ende des Hauptkörperteils 10 an der Seite der Betätigungsvorrichtung S (siehe 3) zu dem zweiten Schellenabschnitt 4 hin zu erstrecken. Wie in 7 dargestellt, ist das erste Loch 12a am Anbringungsteil 12 vorgesehen. Das Montageelement MM (siehe 3) ist/wird in das erste Loch 12a eingeführt.The attachment portion 12 is formed to extend from one end of the main body portion 10 on the actuator side S. (please refer 3 ) to the second clamp section 4th to stretch out. As in 7th shown is the first hole 12a provided on the attachment part 12. The mounting element MM (please refer 3 ) is / is in the first hole 12a introduced.

Wie in den 4 und 5 dargestellt, ragt der Koppler 14 in Richtung vom Lenker HB weg von einem Ende des Hauptkörperteils 10 auf der gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S vor (siehe 3). Der Koppler 14 enthält ein(en) Wandteil 14a und Klauenabschnitte 14b. Das/Der Wandteil 14a erstreckt sich in einer Richtung weg vom Lenker HB von einem Ende des Hauptkörperteils 10 auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S. Jeder der Klauenabschnitte 14b ist in einer zurückgeklappten Weise vorgesehen, um sich von einem Ende des Wandteils 14a an einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB zum Lenker HB hin zu erstrecken. Mit anderen Worten, der Koppler 14 ist, entlang einer Achse AX1 des Lenkers HB gesehen, U-förmig gebildet. Die Achse AX1 des Lenkers HB bedeutet eine Achse des Lenkers HB in seinem Abschnitt, an dem die Schelle 1 montiert ist.As in the 4th and 5 shown, the coupler 14 protrudes in the direction of the handlebar HB away from one end of the main body portion 10 on the opposite side of the actuator S. before (see 3 ). The coupler 14 includes a wall portion 14a and claw portions 14b . The wall portion 14a extends in a direction away from the handlebar HB from one end of the main body portion 10 on an opposite side of the actuator S. . Each of the claw sections 14b is provided in a folded back manner to extend from one end of the wall portion 14a on an opposite side of the handlebar HB to the handlebar HB to stretch out. In other words, the coupler 14 is along one axis AX1 of the handlebar HB seen, U-shaped. The axis AX1 of the handlebar HB means an axis of the handlebar HB in its section where the clamp 1 is mounted.

Wie in 4 und 6 dargestellt, sind die mehreren Klauenabschnitte 14b in einer Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet. Konkret sind die zwei Klauenabschnitte 14b in der Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet. Zwischen den beiden Klauenabschnitten 14b ist ein abgeschnittener Abschnitt 16 vorgesehen. Wie in 6 und 7 dargestellt, ist im ersten Schellenabschnitt 2 ein Loch 14d gebildet. Das Loch 14d ist über einen Abschnitt des Hauptkörperteils 10 und des Kopplers 14 durchgehend gebildet.As in 4th and 6th illustrated are the multiple claw sections 14b in one direction of the axis AX1 of the handlebar HB arranged. The two claw sections are concrete 14b in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB arranged. Between the two claw sections 14b a cut-off portion 16 is provided. As in 6th and 7th shown is in the first clamp section 2 a hole 14d is formed. The hole 14d is formed through a portion of the main body part 10 and the coupler 14.

Wie in 4 und 5 dargestellt, enthält der zweite Schellenabschnitt 4 ein(en) Hauptkörperteil 20, ein(en) Anbringungsteil 22 und zurückgeklappte Abschnitte 24. Der zweite Schellenabschnitt 4 ist aus Metall hergestellt. Der zweite Schellenabschnitt 4 wird z.B. durch Pressen eines plattenförmigen Metalls gebildet. Das als zweiter Schellenabschnitt 4 verwendete Metall ist z.B. Titan.As in 4th and 5 shown, includes the second clamp section 4th a main body portion 20, an attachment portion 22, and folded back portions 24 . The second clamp section 4th is made of metal. The second clamp section 4th is e.g. by pressing a plate-shaped metal formed. That as the second clamp section 4th metal used is e.g. titanium.

Ein Abschnitt des Hauptkörperteils 20 ist kreisbogenförmig entsprechend der Form des Lenkers HB (siehe 5) gebildet, an dem der zweite Schellenabschnitt 4 angebracht ist. Wenn die Schelle 1 an dem Lenker HB angebracht wird, steht der Abschnitt des Hauptkörpers 20 in Kontakt mit dem Lenker HB. Wie in 7 dargestellt, wird im Hauptkörperteil 20 ein vorstehendes/vorstehender Teil 20a gebildet. Das/Der vorstehende Teil 20a steht in einer Richtung weg vom Lenker HB vor. Der zweite Schellenabschnitt 4 enthält das/den vorstehende(n) Teil 20a, das/der in einer Richtung weg vom Lenker HB vorsteht. Im vorstehenden Teil 20a ist ein Loch 20b gebildet. Das Loch 20b ist so gebildet, dass es das/den vorstehende(n) Teil 20a und das/den Hauptkörperteil 20 durchdringt. Das Loch 20b ist ein Schraubenloch, in dem eine Schraubennut gebildet ist.A portion of the main body part 20 has a circular arc shape corresponding to the shape of the handlebar HB (please refer 5 ) formed on which the second clamp section 4th is appropriate. When the clamp 1 on the handlebar HB is attached, the portion of the main body 20 is in contact With the handlebar HB . As in 7th In the main body part 20, a protruding / protruding part is shown 20a educated. The protruding part 20a stands in one direction away from the handlebars HB in front. The second clamp section 4th contains the preceding part (s) 20a that is in one direction away from the handlebars HB protrudes. In the previous part 20a a hole 20b is formed. The hole 20b is formed to be the protruding part 20a and the main body part 20 penetrates. The hole 20b is a screw hole in which a screw groove is formed.

Das/Der Anbringungsteil 22 ist gebildet, um sich von einem Ende des Hauptkörperteils 20 an der Seite der Betätigungsvorrichtung S zu dem ersten Schellenabschnitt 2 hin zu erstrecken. Das zweite Loch 22a ist in das/den Anbringungsteil 22 eingearbeitet. Das Montageelement MM (siehe 3) ist/wird in das zweite Loch 22a eingeführt.The attachment portion 22 is formed to extend from one end of the main body portion 20 on the actuator side S. to the first clamp section 2 to stretch out. The second hole 22a is incorporated into the attachment part 22. The mounting element MM (please refer 3 ) is / is in the second hole 22a introduced.

Wie in 5 dargestellt, sind die zurückgeklappten Abschnitte 24 gebildet, um sich in einer Richtung weg vom Lenker HB von einem Ende des Hauptkörperteils 20 an einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S zu erstrecken. Der zweite Schellenabschnitt 4 enthält die zurückgeklappten Abschnitte 24, die durch Zurückklappen in einer Richtung weg vom Lenker HB erhalten werden. Wie in 4 dargestellt, werden die mehreren zurückgeklappten Abschnitte 24 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB gebildet. Konkret werden die beiden zurückgeklappten Abschnitte 24 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB gebildet. Zwischen den beiden zurückgeklappten Abschnitten 24 wird ein abgeschnittener Abschnitt 26 gebildet. Der abgeschnittene Abschnitt 26 wird gebildet, um einen Abschnitt des Hauptkörperteils 20 des zweiten Schellenabschnitts 4 zu enthalten.As in 5 shown are the folded-back sections 24 formed to move in one direction away from the handlebars HB from one end of the main body portion 20 on an opposite side of the actuator S. to extend. The second clamp section 4th contains the folded back sections 24 that by folding back in one direction away from the handlebars HB can be obtained. As in 4th the several folded back sections are shown 24 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB educated. The two folded-back sections are concrete 24 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB educated. Between the two folded back sections 24 a cut portion 26 is formed. The cut portion 26 is formed around a portion of the main body portion 20 of the second bracket portion 4th to contain.

Wie in den 4 bis 6 dargestellt, enthält das Verbindungselement 6 einen Kontaktabschnitt 30 und einen Eingriffsabschnitt 32. Das Verbindungselement 6 ist aus Metall hergestellt. Das Verbindungselement 6 wird z.B. durch Pressen eines plattenförmigen Metalls gebildet. Das Verbindungselement 6 ist aus einem Material hergestellt, das sich von mindestens einem von dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 unterscheidet. Das als Verbindungselement 6 verwendete Metall ist z.B. Eisen. Das Verbindungselement 6 kann aus dem gleichen Material wie das des ersten Schellenabschnitts 2 und des zweiten Schellenabschnitts 4 hergestellt sein.As in the 4th to 6th shown, contains the fastener 6th a contact portion 30 and an engaging portion 32 . The connecting element 6th is made of metal. The connecting element 6th is formed, for example, by pressing a plate-shaped metal. The connecting element 6th is made of a material that extends from at least one of the first clamp portion 2 and the second clamp section 4th differs. That as a connecting element 6th The metal used is, for example, iron. The connecting element 6th can be made of the same material as that of the first clamp section 2 and the second clamp section 4th be made.

Der Kontaktabschnitt 30 ist in Kontakt mit dem Hauptkörperteil 20 des zweiten Schellenabschnitts 4. Genauer gesagt, der Kontaktabschnitt 30 ist in Kontakt mit dem Hauptkörperteil 20, das/der kreisbogenförmig gebildet ist. Der Kontaktabschnitt 30 ist kreisbogenförmig entsprechend der Form des Hauptkörperteils 20 gebildet. Wie in 7 dargestellt, ist im Kontaktabschnitt 30 ein Einführloch 30a gebildet. Das/Der vorstehende Teil 20a des zweiten Schellenabschnitts 4 ist/wird in das Einführloch 30a eingeführt.The contact portion 30 is in contact With the main body part 20 of the second clamp section 4th . More specifically, the contact portion 30 is in contact With the main body part 20 which is formed in a circular arc shape. The contact portion 30 is formed in the shape of a circular arc corresponding to the shape of the main body part 20. As in 7th is shown in the contact portion 30 is an insertion hole 30a educated. The protruding part 20a of the second clamp section 4th is / will be in the insertion hole 30a introduced.

Der Eingriffsabschnitt 32 ist gebildet, um sich von einem Ende des Kontaktabschnitts 30 an der Seite des ersten Schellenabschnitts 2 zu dem Koppler 14 des ersten Schellenabschnitts 2 hin zu erstrecken. Der Eingriffsabschnitt 32 ist/wird in den abgeschnittenen Abschnitt 16 des ersten Schellenabschnitts 2, den abgeschnittenen Abschnitt 26 des zweiten Schellenabschnitts 4 und das Loch 14d des ersten Schellenabschnitts 2 eingeführt. In einem führenden Ende des Eingriffsabschnitts 32 wird ein gebogener Abschnitt 32a gebildet. Der gebogene Abschnitt 32a wird entlang des Kopplers 14 des ersten Schellenabschnitts 2 gebildet. Der gebogene Abschnitt 32a ist gekrümmt, um sich in einer Richtung weg vom Lenker HB und weiter zu dem Kontaktabschnitt 30 hin zu erstrecken. Der gebogene Abschnitt 32a ist, entlang der Achse AX1 des Lenkers HB gesehen, L-förmig gebogen. Der gebogene Abschnitt 32a ist mit dem Wandteil 14a und den Klauenabschnitten 14b des Kopplers 14 in Eingriff. Mit anderen Worten, das Verbindungselement 6 enthält den Eingriffsabschnitt 32, der mit dem ersten Schellenabschnitt 2 in Eingriff gebracht wird.The engaging portion 32 is formed to extend from one end of the contact portion 30 on the side of the first clamp portion 2 to the coupler 14 of the first clamp section 2 to stretch out. The engaging portion 32 is / is in the cut off section 16 of the first clamp section 2 , the cut section 26 of the second clamp section 4th and the hole 14d of the first clamp portion 2 introduced. In a leading end of the engaging portion 32 a bent portion 32a is formed. The bent portion 32a becomes along the coupler 14 of the first clip portion 2 educated. The curved portion 32a is curved to extend in a direction away from the handlebar HB and further to extend towards the contact portion 30. The bent portion 32a is along the axis AX1 of the handlebar HB seen, bent L-shape. The bent portion 32a is with the wall part 14a and the claw portions 14b of the coupler 14 in engagement. In other words, the connecting element 6th includes the engaging portion 32 , the one with the first clamp section 2 is engaged.

Das Befestigungselement 8 ist/wird in das/den vorstehende(n) Teil 20a eingeführt, das/der in das Einführloch 30a des Verbindungselements 6 eingeführt ist/wird. Konkret ist/wird das Befestigungselement 8 über die Unterlegscheiben 40a und 40b in das im zweiten Schellenabschnitt 4 gebildete Loch 20b eingeführt, um das Verbindungselement 6 am zweiten Schellenabschnitt 4 zu befestigen. Mit anderen Worten, das Befestigungselement 8 dringt durch das Verbindungselement 6 zum Lenker HB hinein. Das Befestigungselement 8 ist eine Schraube. Das Befestigungselement 8 besteht aus einem Schaftabschnitt 8a und einem Schraubenkopf 8b. Der Schaftabschnitt 8a erstreckt sich zum Lenker HB hin. Auf dem Schaftabschnitt 8a ist ein Schraubengewinde gebildet, das einer Nut der Schraube entspricht.The fastener 8th is / will be in the previous part (s) 20a inserted into the insertion hole 30a of the connecting element 6th is / will be introduced. The fastening element is / will be concrete 8th over washers 40a and 40b into the second clamp section 4th formed hole 20b inserted to the connector 6th on the second clamp section 4th to fix. In other words, the fastener 8th penetrates through the fastener 6th to the handlebar HB inside. The fastener 8th is a screw. The fastener 8th consists of a shaft section 8a and a screw head 8b. The shaft section 8a extends to the handlebar HB down. On the shaft section 8a a screw thread is formed which corresponds to a groove of the screw.

Wie in 4 und 5 dargestellt, sind die Klauenabschnitte 14b des ersten Schellenabschnitts 2 mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 in Eingriff. Mit anderen Worten, der erste Schellenabschnitt 2 enthält die Klauenabschnitte 14b, die mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Eingriff gebracht werden. Wie in 4 dargestellt, sind die beiden Klauenabschnitte 14b, die den beiden zurückgeklappten Abschnitten 24 entsprechen, vorgesehen. Mit anderen Worten, die Schelle 1 ist mit zwei Eingriffsabschnitten versehen, wobei die beiden Klauenabschnitte 14b und die beiden zurückgeklappten Abschnitte 24 verwendet werden. Die beiden Klauenabschnitte 14b werden mit den beiden zurückgeklappten Abschnitten 24 in Eingriff gebracht, so dass der erste Schellenabschnitt 2 mit dem zweiten Schellenabschnitt 4 gekoppelt wird. Die beiden Klauenabschnitte 14b sind mit den beiden zurückgeklappten Abschnitten 24 in Eingriff, so dass die Bewegung des ersten Schellenabschnitts 2 und des zweiten Schellenabschnitts 4 in ihrer Umfangsrichtung reguliert wird. Die Umfangsrichtung bedeutet eine Umfangsrichtung des bogenförmigen Hauptkörperteils 10 des ersten Schellenabschnitts 2 und jene des bogenförmigen Hauptkörperteils 20 des zweiten Schellenabschnitts 4. Mit anderen Worten, die Umfangsrichtung bedeutet eine Umfangsrichtung eines Abschnitts des Lenkers HB, an dem die Schelle 1 angebracht ist.As in 4th and 5 shown are the claw sections 14b of the first clamp section 2 With the folded back sections 24 of the second clamp section 4th engaged. With others Words, the first section of the bell 2 contains the claw sections 14b that are with the folded back sections 24 be engaged. As in 4th shown are the two claw sections 14b the two folded back sections 24 correspond, provided. In other words, the clamp 1 is provided with two engaging portions, the two claw portions 14b and the two folded back sections 24 be used. The two claw sections 14b are with the two folded back sections 24 brought into engagement so that the first clamp portion 2 With the second clamp section 4th is coupled. The two claw sections 14b are with the two sections folded back 24 engaged so that the movement of the first clamp portion 2 and the second clamp section 4th is regulated in their circumferential direction. The circumferential direction means a circumferential direction of the arcuate main body part 10 of the first clamp portion 2 and that of the arcuate main body part 20 of the second bracket portion 4th . In other words, the circumferential direction means a circumferential direction of a portion of the handlebar HB on which the clamp 1 is appropriate.

Wie in 8 dargestellt, sind die Flächen 14c der Klauenabschnitte 14b, die mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Kontakt stehen, innerhalb eines vorbestimmten Bereichs angeordnet. Der vorbestimmte Bereich ist ein Bereich, der durch Drehung einer Bezugsebene F1, die eine Achse AX2 des Montageelements MM und die Achse AX1 des Lenkers HB enthält, um die Achse AX1 des Lenkers HB um 45 Grad in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung erhalten ist/wird. Die Flächen 14c der Klauenabschnitte 14b, die mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Kontakt kommen sollen, sind in einem Bereich auf einer der Betätigungsvorrichtung S gegenüberliegenden Seite (3) in Bezug auf die Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet. Die Flächen 14c der Klauenabschnitte 14b, die mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Kontakt kommen, können innerhalb eines Bereichs angeordnet werden, der durch Drehen der Bezugsebene F1, die die Achse AX2 des Montageelements MM und die Achse AX1 des Lenkers HB enthält, um die Achse AX1 des Lenkers HB um 5 Grad in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung erhalten ist/wird. Die Flächen 14c der Klauenabschnitte 14b, die mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Kontakt kommen sollen, können auf der Bezugsebene F1 angeordnet werden.As in 8th shown are the areas 14c of the claw sections 14b that are with the folded back sections 24 are in contact, located within a predetermined range. The predetermined area is an area obtained by rotating a reference plane F1 who have an axis AX2 of the mounting element MM and the axis AX1 of the handlebar HB contains to the axis AX1 of the handlebar HB 45 degrees in the forward and backward directions is obtained. The surfaces 14c of the claw sections 14b that are with the folded back sections 24 to come into contact are in an area on one of the actuators S. opposite side ( 3 ) in relation to the axis AX1 of the handlebar HB arranged. The surfaces 14c of the claw sections 14b that are with the folded back sections 24 come in contact can be placed within an area determined by rotating the reference plane F1 who have the axis AX2 of the mounting element MM and the axis AX1 of the handlebar HB contains to the axis AX1 of the handlebar HB by 5 degrees in the forward and backward directions. The surfaces 14c of the claw sections 14b that are with the folded back sections 24 should come into contact can on the reference plane F1 to be ordered.

Wie in 4 dargestellt, ist der Eingriffsabschnitt 32 des Verbindungselements 6 in dem zwischen den beiden Klauenabschnitten 14b vorgesehenen abgeschnittenen Abschnitt 16 und in dem zwischen den beiden zurückgeklappten Abschnitten 24 vorgesehenen abgeschnittenen Abschnitt 26 angeordnet. Mit anderen Worten, der erste Schellenabschnitt 2 enthält die beiden Klauenabschnitte 14b, die auf beiden Seiten des Eingriffsabschnitts 32 in der Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet sind. Der zweite Schellenabschnitt 4 enthält die beiden zurückgeklappten Abschnitte 24, die auf beiden Seiten des Eingriffsabschnitts 32 in der Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet sind. Die Relativbewegung des ersten Schellenabschnitts 2 und des zweiten Schellenabschnitts 4 in der Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB wird durch den Eingriffsabschnitt 32 geregelt. Zum Beispiel wird die Bewegung des ersten Schellenabschnitts 2 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 durch den Eingriffsabschnitt 32 reguliert.As in 4th shown is the engaging portion 32 of the connecting element 6th in the one between the two claw sections 14b provided cut-off section 16 and in the between the two folded-back sections 24 provided cut portion 26 is arranged. In other words, the first clamp section 2 contains the two claw sections 14b that are on both sides of the engaging portion 32 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB are arranged. The second clamp section 4th contains the two folded back sections 24 that are on both sides of the engaging portion 32 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB are arranged. The relative movement of the first clamp section 2 and the second clamp section 4th in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB is through the engaging portion 32 regulated. For example, the movement of the first clamp section 2 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB in relation to the second clamp section 4th through the engaging portion 32 regulated.

Wie in 7 dargestellt, ist der Eingriffsabschnitt 32 des Verbindungselements 6 durch den gebogenen Abschnitt 32a mit dem Koppler 14 des ersten Schellenabschnitts 2 im Eingriff. Der Eingriffsabschnitt 32 wird mit dem Koppler 14 in Eingriff gebracht, um die Bewegung des Verbindungselements 6 in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt 2 zu regulieren. Das/Der vorstehende Teil 20a des zweiten Schellenabschnitts 4 ist/wird in das Einführloch 30a eingeführt, das im Kontaktabschnitt 30 des Verbindungselements 6 vorgesehen ist. Mit anderen Worten, das Verbindungselement 6 enthält das Einführloch 30a, in das das/der vorstehende Teil 20a eingeführt ist/wird. Das/Der vorstehende Teil 20a ist/wird in das Einführloch 30a eingeführt, um die Bewegung des Verbindungselementes 6 in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 zu regulieren. Das Befestigungselement 8 ist/wird in das/den vorstehende(n) Teil 20a eingeführt und am zweiten Schellenabschnitt 4 befestigt. Insbesondere ist/wird das Befestigungselement 8 in das Loch 20b eingeführt, das im vorstehenden Teil 20a und im Hauptkörperteil 20 vorgesehen ist. Der Schraubenkopf 8b des Befestigungselements 8 drückt über die Unterlegscheiben 40a und 40b auf den Kontaktabschnitt 30 des Verbindungselements 6, um das Verbindungselement 6 am zweiten Schellenabschnitt 4 zu befestigen. Mit anderen Worten, der zweite Schellenabschnitt 4 wird durch das Befestigungselement 8 am Verbindungselement 6 montiert. Das Befestigungselement 8 befestigt das Verbindungselement 6 am zweiten Schellenabschnitt 4, so dass der erste Schellenabschnitt 2 und der zweite Schellenabschnitt 4 durch das Verbindungselement 6 miteinander gekoppelt und befestigt werden. Mit anderen Worten, das Verbindungselement 6 verbindet den zweiten Schellenabschnitt 4 und den ersten Schellenabschnitt 2 miteinander. Das Befestigungselement 8 befestigt den zweiten Schellenabschnitt 4 an dem ersten Schellenabschnitt 2.As in 7th shown is the engaging portion 32 of the connecting element 6th through the bent section 32a to the coupler 14 of the first clamp section 2 in engagement. The engaging portion 32 is engaged with the coupler 14 to stop movement of the connector 6th in relation to the first clamp section 2 to regulate. The protruding part 20a of the second clamp section 4th is / will be in the insertion hole 30a introduced in the contact portion 30 of the connecting element 6th is provided. In other words, the connecting element 6th contains the insertion hole 30a into which the protruding part 20a is / will be introduced. The protruding part 20a is / will be in the insertion hole 30a introduced to the movement of the fastener 6th in relation to the second clamp section 4th to regulate. The fastener 8th is / will be in the previous part (s) 20a inserted and on the second clamp section 4th attached. In particular, the fastening element is / becomes 8th inserted into the hole 20b formed in the protruding part 20a and is provided in the main body part 20. The screw head 8b of the fastener 8th presses on the contact portion 30 of the connecting element via the washers 40a and 40b 6th to the fastener 6th on the second clamp section 4th to fix. In other words, the second clamp section 4th is through the fastener 8th on the connecting element 6th assembled. The fastener 8th fastens the connector 6th on the second clamp section 4th so that the first clamp section 2 and the second clamp section 4th through the connecting element 6th be coupled and fastened together. In other words, the connecting element 6th connects the second clamp section 4th and the first clamp section 2 together. The fastener 8th fastens the second clamp section 4th on the first clamp section 2 .

Wenn sich die Schelle 1 in einem gelösten Zustand befindet, ist der erste Schellenabschnitt 2 eingerichtet, um in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 z.B. in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB gleiten zu können. Der gelöste Zustand ist ein Zustand, in dem der Eingriffsabschnitt 32 des Verbindungselements 6 nicht in den abgeschnittenen Abschnitt 16 des ersten Schellenabschnitts 2, den abgeschnittenen Abschnitt 26 des zweiten Schellenabschnitts 4 und das Loch 14d des ersten Schellenabschnitts 2 eingeführt ist/wird. Die Schelle 1 kann eingerichtet werden, um den ersten Schellenabschnitt 2 in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 zu neigen, um den ersten Schellenabschnitt 2 z.B. in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 zu verschieben.When the clamp 1 is in a released state, is the first clamp section 2 set up in relation to the second clamp section 4th eg in the direction of the axis AX1 of Handlebar HB to be able to slide. The released state is a state in which the engaging portion 32 of the connecting element 6th not in the cut section 16 of the first clamp section 2 , the cut section 26 of the second clamp section 4th and the hole 14d of the first clamp portion 2 is / will be introduced. The clamp 1 can be set up to the first clamp section 2 in relation to the second clamp section 4th to tend to the first clamp section 2 eg in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB in relation to the second clamp section 4th to move.

Mindestens einer von dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 ist/wird in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB geschoben, so dass ein Eingriff zwischen den Klauenabschnitten 14b des ersten Schellenabschnitts 2 und den zurückgeklappten Abschnitten 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 gelöst wird. Konkret wird im gelösten Zustand z.B. der erste Schellenabschnitt 2 in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB geschoben, um einen Eingriff zwischen den Klauenabschnitten 14b des ersten Schellenabschnitts 2 und den zurückgeklappten Abschnitten 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 zu lösen. Die Klauenabschnitte 14b des ersten Schellenabschnitts 2 und die zurückgeklappten Abschnitte 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 sind eingerichtet, um, wenn ein Eingriff eines der Klauenabschnitte 14b gelöst wird, den anderen der Klauenabschnitte 14b nicht mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Eingriff zu bringen. Zum Beispiel wird der erste Schellenabschnitt 2 in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB aus einem Zustand, in dem die Klauenabschnitte 14b mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Eingriff stehen, in die Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB geschoben, und die Klauenabschnitte 14b und die zurückgeklappten Abschnitte 24 sind abwechselnd in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet. Somit ist eine Länge jedes der Klauenabschnitte 14b des ersten Schellenabschnitts 2 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB kürzer als eine Länge des abgeschnittenen Abschnitts 26 des zweiten Schellenabschnitts 4 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB. Eine Länge jedes der zurückgeklappten Abschnitte 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB ist kürzer als eine Länge des abgeschnittenen Abschnitts 16 des ersten Schellenabschnitts 2 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB.At least one of the first clamp section 2 and the second clamp section 4th is / will be in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB pushed so that there is engagement between the claw sections 14b of the first clamp section 2 and the folded back sections 24 of the second clamp section 4th is resolved. The first clamp section, for example, becomes concrete in the released state 2 in relation to the second clamp section 4th in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB pushed to engage between the claw sections 14b of the first clamp section 2 and the folded back sections 24 of the second clamp section 4th to solve. The claw sections 14b of the first clamp section 2 and the folded back sections 24 of the second clamp section 4th are arranged to when an engagement of one of the claw sections 14b is released, the other of the claw sections 14b not with the folded back sections 24 to engage. For example, the first clamp section 2 in relation to the second clamp section 4th in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB from a state in which the claw portions 14b With the folded back sections 24 are engaged in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB pushed, and the claw sections 14b and the folded back sections 24 are alternating in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB arranged. Thus, a length is each of the claw portions 14b of the first clamp section 2 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB shorter than a length of the cut portion 26 of the second clamp portion 4th in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB . A length of each of the folded back sections 24 of the second clamp section 4th in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB is shorter than a length of the cut portion 16 of the first clamp portion 2 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB .

Aus einem Zustand, in dem einer der zurückgeklappten Abschnitte 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 in dem abgeschnittenen Abschnitt 16 des ersten Schellenabschnitts 2 angeordnet ist, wird beispielsweise der erste Schellenabschnitt 2 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 geschoben, um die Klauenabschnitte 14b mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Eingriff zu bringen.From a state in which one of the folded-back sections 24 of the second clamp section 4th in the cut section 16 of the first clamp section 2 is arranged, for example, the first clamp section 2 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB in relation to the second clamp section 4th pushed to the claw sections 14b With the folded back sections 24 to engage.

Wie in 9 dargestellt, ist/wird das Montageelement MM in das erste Loch 12a, das im Anbringungsteil 12 des ersten Schellenabschnitts 2 vorgesehen ist, und in das zweite Loch 22a, das im Anbringungsteil 22 des zweiten Schellenabschnitts 4 vorgesehen ist, eingeführt. Das Montageelement MM ist/wird in das erste Loch 12a und das zweite Loch 22a von der Seite des Lenkers HB zu der Seite der Betätigungsvorrichtung S hin (siehe 3) eingeführt. Das erste Loch 12a ist so gebildet, dass zwischen dem ersten Loch 12a und dem Montageelement MM ein Spalt 50a vorhanden ist. Das erste Loch 12a ist so gebildet, dass der Spalt 50a zwischen dem ersten Loch 12a und dem Montageelement MM mindestens in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB verläuft. Das zweite Loch 22a ist so gebildet, dass zwischen dem zweiten Loch 22a und dem Montageelement MM ein Spalt 50b vorhanden ist. Das zweite Loch 22a ist so gebildet, dass der Spalt 50b zwischen dem zweiten Loch 22a und dem Montageelement MM in mindestens der Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB vorhanden ist.As in 9 shown is / will be the mounting element MM in the first hole 12a that is in the attachment part 12 of the first clamp section 2 is provided and in the second hole 22a that is in the attachment part 22 of the second clamp section 4th is provided, introduced. The mounting element MM is / is in the first hole 12a and the second hole 22a from the side of the handlebar HB to the actuator side S. down (see 3 ) introduced. The first hole 12a is formed so that between the first hole 12a and the mounting element MM A gap 50a is available. The first hole 12a is formed so that the gap 50a between the first hole 12a and the mounting element MM at least in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB runs. The second hole 22a is formed so that between the second hole 22a and the mounting element MM A gap 50b is available. The second hole 22a is formed so that the gap 50b between the second hole 22a and the mounting element MM in at least the direction of the axis AX1 of the handlebar HB is available.

Die Spalte 50a und 50b sind so eingerichtet, dass in einem eingeführten Zustand, in dem das Montageelement MM in die erste Bohrung 12a und die zweite Bohrung 22a eingeführt ist, und im gelösten Zustand z.B. eine relative Position zwischen dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB verändert werden kann. Die Spalte 50a und 50b sind so eingerichtet, dass z.B. im eingeführten Zustand und ferner im gelösten Zustand der erste Schellenabschnitt 2 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 verschoben wird, um einen Eingriff zwischen den Klauenabschnitten 14b und den zurückgeklappten Abschnitten 24 zu lösen. Es kann einer der Spalte 50a und 50b allein gebildet werden. Mit anderen Worten, mindestens eines von dem ersten Loch 12a und dem zweiten Loch 22a ist so gebildet, dass ein Spalt zwischen dem entsprechenden Loch und dem Montageelement MM vorhanden ist.The gap 50a and 50b are set up so that in an inserted state in which the mounting element MM into the first hole 12a and the second hole 22a is introduced, and in the released state, for example, a relative position between the first clamp section 2 and the second clamp section 4th in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB can be changed. The gap 50a and 50b are set up in such a way that, for example, in the inserted state and also in the released state, the first clamp section 2 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB in relation to the second clamp section 4th is moved to engage between the claw sections 14b and the folded back sections 24 to solve. It can be one of the columns 50a and 50b be formed alone. In other words, at least one from the first hole 12a and the second hole 22a is formed so that a gap between the corresponding hole and the mounting element MM is available.

Als nächstes wird ein Verfahren zur Montage der Schelle 1 am Lenker HB erläutert. Wenn die Schelle 1 am Lenker HB angebracht wird, ist/wird das Montageelement MM in das erste Loch 12a des ersten Schellenabschnitts 2 und in das zweite Loch 22a des zweiten Schellenabschnitts 4 eingeführt. Anschließend werden der erste Schellenabschnitt 2 und der zweite Schellenabschnitt 4 von einem führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP in eine Anbringungsposition bewegt. Der erste Schellenabschnitt 2 und der zweite Schellenabschnitt 4 sind getrennte Elemente. Die Klauenabschnitte 14b des ersten Schellenabschnitts 2 sind nicht mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 in Eingriff. Somit werden der erste Schellenabschnitt 2 und der zweite Schellenabschnitt 4 in einem gelockerten Zustand in Bezug auf den in eine Anbringungsposition zu bewegenden Lenker HB gehalten.Next is a procedure for assembling the clamp 1 on the handlebars HB explained. When the clamp 1 on the handlebars HB is / will be the mounting element MM in the first hole 12a of the first clamp section 2 and into the second hole 22a of the second clamp section 4th introduced. Then the first clamp section 2 and the second clamp section 4th moved by a leading end of the drop-down portion DP to an attachment position. The first clamp section 2 and the second clamp section 4th are separate elements. The claw sections 14b of first clamp section 2 are not with the folded back sections 24 of the second clamp section 4th engaged. Thus, the first clamp section 2 and the second clamp section 4th in a loosened state with respect to the handlebar to be moved to an attachment position HB held.

Nachdem der erste Schellenabschnitt 2 und der zweite Schellenabschnitt 4 in die Anbringungsposition gebracht worden sind, werden die Klauenabschnitte 14b des ersten Schellenabschnitts 2 mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 in Eingriff gebracht. Konkret ist/wird einer der beiden zurückgeklappten Abschnitte 24 in den abgeschnittenen Abschnitt 16 des ersten Schellenabschnitts 2 eingeführt. Zum Beispiel wird der erste Schellenabschnitt 2 in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB geschoben, so dass die Klauenabschnitte 14b des ersten Schellenabschnitts 2 mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 des zweiten Schellenabschnitts 4 in Eingriff kommen.After the first clamp section 2 and the second clamp section 4th have been brought into the attachment position, the claw portions 14b of the first clamp section 2 With the folded back sections 24 of the second clamp section 4th engaged. Specifically, one of the two folded back sections is / becomes 24 into the cut section 16 of the first clamp section 2 introduced. For example, the first clamp section 2 in relation to the second clamp section 4th in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB pushed so that the claw sections 14b of the first clamp section 2 With the folded back sections 24 of the second clamp section 4th come into engagement.

Nachdem die Klauenabschnitte 14b mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Eingriff gebracht wurden, wird der gebogene Abschnitt 32a des Eingriffsabschnitts 32 des Verbindungselements 6 in dieser Reihenfolge in den abgeschnittenen Abschnitt 16 des ersten Schellenabschnitts 2, den abgeschnittenen Abschnitt 26 des zweiten Schellenabschnitts 4 und das Loch 14d des ersten Schellenabschnitts 2 eingeführt. Wenn der gebogene Abschnitt 32a, wie in 10 dargestellt, bis zum Loch 14d des ersten Schellenabschnitts 2 eingeführt ist/wird, wird der Kontaktabschnitt 30 des Verbindungselements 6 vom Hauptkörperteil 20 des zweiten Schellenabschnitts 4 getrennt.After the claw sections 14b With the folded back sections 24 have been engaged, the bent portion 32a becomes the engaging portion 32 of the connecting element 6th in this order in the cut section 16 of the first clamp section 2 , the cut section 26 of the second clamp section 4th and the hole 14d of the first clamp portion 2 introduced. When the bent portion 32a, as in 10 shown up to the hole 14d of the first clamp section 2 is / is inserted, the contact portion 30 of the connector 6th from the main body part 20 of the second clamp section 4th Cut.

Nachdem der gebogene Abschnitt 32a bis zum Loch 14d (siehe 7) des ersten Schellenabschnitts 2 eingeführt wurde, wird das Verbindungselement 6 zum zweiten Schellenabschnitt 4 hin geschwenkt. Das Verbindungselement 6 wird so geschwenkt, dass das/der vorstehende Teil 20a des zweiten Schellenabschnitts 4 in das im Kontaktabschnitt 30 vorgesehene Einführloch 30a eingeführt ist/wird und der Kontaktabschnitt 30 mit dem Hauptkörperteil 20 des zweiten Schellenabschnitts 4 in Kontakt steht/gelangt. Wenn das Verbindungselement 6 zu dem zweiten Schellenabschnitt 4 geschwenkt wird, wird der gebogene Abschnitt 32a mit dem Koppler 14 des ersten Schellenabschnitts 2 in Eingriff gebracht.After the bent portion 32a up to the hole 14d (see 7th ) of the first clamp section 2 is introduced, the fastener 6th to the second clamp section 4th swiveled towards. The connecting element 6th is swiveled so that the protruding part 20a of the second clamp section 4th into the insertion hole provided in the contact section 30 30a is inserted / is and the contact portion 30 with the main body part 20 of the second clamp portion 4th is in contact / got in touch. When the fastener 6th to the second clamp section 4th is pivoted, the bent portion 32a with the coupler 14 of the first clamp portion 2 engaged.

Nachdem das Verbindungselement 6 so geschwenkt wurde, dass der Kontaktabschnitt 30 in Kontakt mit dem Hauptkörperteil 20 des zweiten Schellenabschnitts 4 steht/gelangt, ist/wird das Befestigungselement 8 in das im zweiten Schellenabschnitt 4 vorgesehene Loch 20b eingeführt, so dass das Verbindungselement 6 am zweiten Schellenabschnitt 4 befestigt ist/wird. Durch Ausführen des vorstehend erwähnten Verfahrens wird die Schelle 1 am Lenker HB angebracht.After the fastener 6th has been pivoted so that the contact portion 30 is in contact With the main body part 20 of the second clamp section 4th is / will be the fastener 8th into the one in the second clamp section 4th provided hole 20b inserted so that the connecting element 6th on the second clamp section 4th is attached. By performing the above-mentioned procedure, the clamp 1 on the handlebars HB appropriate.

Als nächstes wird ein Verfahren zum Lösen der Schelle 1 vom Lenker HB erläutert. Beim Lösen der Schelle 1 vom Lenker HB wird nach dem Lösen des Befestigungselements 8 aus dem im zweiten Schellenabschnitt 4 vorgesehenen Loch 20b das Verbindungselement 6 so geschwenkt, dass sich der Kontaktabschnitt 30 vom zweiten Schellenabschnitt 4 wegbewegt.Next is a procedure for loosening the clamp 1 from the handlebar HB explained. When loosening the clamp 1 from the handlebar HB becomes after loosening the fastener 8th from the one in the second clamp section 4th provided hole 20b the connecting element 6th pivoted so that the contact portion 30 from the second clamp portion 4th moved away.

Nach dem Schwenken des Verbindungselements 6 wird der gebogene Abschnitt 32a des Eingriffsabschnitts 32 des Verbindungselements 6 in dieser Reihenfolge aus dem Loch 14d des ersten Schellenabschnitts 2, dem abgeschnittenen Abschnitt 26 des zweiten Schellenabschnitts 4 und dem abgeschnittenen Abschnitt 16 des ersten Schellenabschnitts 2 herausgezogen. Dementsprechend wird das Verbindungselement 6 vom ersten Schellenabschnitt 2 und vom zweiten Schellenabschnitt 4 abgetrennt.After pivoting the connecting element 6th becomes the bent portion 32a of the engaging portion 32 of the connecting element 6th in this order from the hole 14d of the first clamp section 2 , the cut section 26 of the second clamp section 4th and the cut portion 16 of the first clamp portion 2 pulled out. Accordingly, the connecting element 6th from the first clamp section 2 and from the second clamp section 4th severed.

Nachdem z.B. das Verbindungselement 6 vom ersten Schellenabschnitt 2 und vom zweiten Schellenabschnitt 4 gelöst wurde, wird der erste Schellenabschnitt 2 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 4 so verschoben, dass ein Eingriff zwischen den Klauenabschnitten 14b und den zurückgeklappten Abschnitten 24 gelöst wird.After, for example, the connecting element 6th from the first clamp section 2 and from the second clamp section 4th is released, the first clamp section 2 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB in relation to the second clamp section 4th displaced so that an engagement between the claw sections 14b and the folded back sections 24 is resolved.

Nachdem der Eingriff zwischen den Klauenabschnitten 14b und den zurückgeklappten Abschnitten 24 gelöst wurde, werden der erste Schellenabschnitt 2 und der zweite Schellenabschnitt 4 zu einem führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP des Lenkers HB hin bewegt. Der erste Schellenabschnitt 2 und der zweite Schellenabschnitt 4 werden in Bezug auf den Lenker HB in einem gelockerten Zustand gehalten, um zum führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP bewegt zu werden. Dementsprechend werden der erste Schellenabschnitt 2 und der zweite Schellenabschnitt 4 zusammen mit dem Montageelement MM vom Lenker HB gelöst.After the engagement between the claw sections 14b and the folded back sections 24 has been released, the first clamp section 2 and the second clamp section 4th to a leading end of the fold-down portion DP of the handlebar HB moved towards. The first clamp section 2 and the second clamp section 4th be in relation to the handlebars HB held in a loosened state to be moved to the leading end of the drop-down portion DP. Accordingly, the first clamp section 2 and the second clamp section 4th together with the mounting element MM from the handlebar HB solved.

Modifikation der ersten AusführungsformModification of the first embodiment

In der Schelle 1 können die zurückgeklappten Abschnitte 24 und das/der vorstehende Teil 20a im ersten Schellenabschnitt 2 vorgesehen werden und die Klauenabschnitte 14b im zweiten Schellenabschnitt 4 können vorgesehen werden. Einer von dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 enthält die zurückgeklappten Abschnitte 24, die in einer Richtung weg von dem Lenker HB zurückgeklappt sind. Der eine von dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 enthält die zwei zurückgeklappten Abschnitte 24, die zu beiden Seiten des Eingriffsabschnitts 32 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB zurückgeklappt sind. Der andere von dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 enthält die Klauenabschnitte 14b, die mit den zurückgeklappten Abschnitten 24 in Eingriff gebracht werden sollen. Der andere von dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 enthält die zwei Klauenabschnitte 14b, die auf beiden Seiten des Eingriffsabschnitts 32 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet sind.In the clamp 1 can use the folded back sections 24 and the protruding part 20a in the first clamp section 2 are provided and the claw sections 14b in the second clamp section 4th can be provided. One of the first clamp section 2 and the second clamp section 4th contains the folded back Sections 24 going in one direction away from the handlebars HB are folded back. The one from the first clamp section 2 and the second clamp section 4th contains the two folded back sections 24 that are on both sides of the engaging portion 32 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB are folded back. The other from the first clamp section 2 and the second clamp section 4th contains the claw sections 14b that are with the folded back sections 24 should be engaged. The other from the first clamp section 2 and the second clamp section 4th contains the two claw sections 14b that are on both sides of the engaging portion 32 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB are arranged.

Die Schelle 1 kann den einzelnen zurückgeklappten Abschnitt 24 und den einzelnen Klauenabschnitt 14b enthalten. Zum Beispiel enthält der zweite Schellenabschnitt 4 den einzelnen zurückgeklappten Abschnitt 24. Der Koppler 14 des ersten Schellenabschnitts 2 enthält den einzelnen Klauenabschnitt 14b.The clamp 1 can see the single folded back section 24 and the single claw section 14b contain. For example, the second clamp section includes 4th the individual folded back section 24 . The coupler 14 of the first clamp section 2 contains the individual claw section 14b .

Wie in 11 dargestellt, kann die Schelle 1 den einzelnen zurückgeklappten Abschnitt 24 und den einzelnen Klauenabschnitt 14b enthalten und kann ferner die beiden Eingriffsabschnitte 32 enthalten. Die Eingriffsabschnitte 32 sind auf beiden Seiten des zurückgeklappten Abschnitts 24 und des Klauenabschnitts 14b in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet. Mit anderen Worten, das Verbindungselement 6 enthält die beiden Eingriffsabschnitte 32, die auf beiden Seiten des zurückgeklappten Abschnitts 24 angeordnet sind, und den Klauenabschnitt 14b in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB.As in 11 shown, the clamp 1 the individual folded back section 24 and the single claw section 14b and may further include the two engagement portions 32 contain. The engagement sections 32 are on either side of the folded-back section 24 and the claw section 14b in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB arranged. In other words, the connecting element 6th contains the two engagement sections 32 that are on either side of the folded-back section 24 are arranged, and the claw portion 14b in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB .

In der Schelle 1 kann der erste Schellenabschnitt 2 durch das Befestigungselement 8 an dem Verbindungselement 6 befestigt werden. Mit anderen Worten, einer von dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 kann durch das Befestigungselement 8 am Verbindungselement 6 befestigt werden. Der Eingriffsabschnitt 32 des Verbindungselementes 6 kann mit dem zweiten Schellenabschnitt 4 in Eingriff gebracht werden. Mit anderen Worten, es reicht aus, dass das Verbindungselement 6 den Eingriffsabschnitt 32 enthält, um mit dem anderen von dem ersten Schellenabschnitt 2 und dem zweiten Schellenabschnitt 4 in Eingriff gebracht zu werden.In the clamp 1 can the first clamp section 2 through the fastener 8th on the connecting element 6th attached. In other words, one of the first clamp section 2 and the second clamp section 4th can through the fastener 8th on the connecting element 6th attached. The engaging portion 32 of the connecting element 6th can with the second clamp section 4th be engaged. In other words, it is enough that the connecting element 6th the engaging portion 32 includes to the other of the first clamp section 2 and the second clamp section 4th to be engaged.

Zweite AusführungsformSecond embodiment

Eine Schelle 100 nach einer zweiten Ausführungsform wird anhand der 12 bis 16 erläutert. In Bezug auf Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, wird auf eine doppelte Erklärung verzichtet. Beispielsweise werden Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, mit Bezugssymbolen dargestellt, die denen der ersten Ausführungsform entsprechen. Wie in den 12 bis 15 dargestellt, enthält die Schelle 100 einen ersten Schellenabschnitt 102, einen zweiten Schellenabschnitt 104, ein Verbindungselement 106 und die Befestigungselemente 108 und 110.A clamp 100 according to a second embodiment is based on the 12 to 16 explained. With regard to configurations common to the first embodiment, duplicate explanation is omitted. For example, configurations common to the first embodiment are represented with reference symbols corresponding to those of the first embodiment. As in the 12 to 15th shown, contains the clamp 100 a first clamp section 102 , a second clamp section 104 , a fastener 106 and the fasteners 108 and 110 .

Wie in 15 dargestellt, enthält der erste Schellenabschnitt 102 ein(en) Hauptkörperteil 120 und das/den Anbringungsteil 12. Das/Der Hauptkörperteil 120 enthält ein(en) vorstehendes/vorstehenden Teil 120a. Der erste Schellenabschnitt 102 enthält das/den vorstehende(n) Teil 120a. Das/Der vorstehende Teil 120a steht in einer Richtung weg vom Lenker HB vor. Im vorstehenden Teil 120a ist ein Loch 120b vorgesehen. Das Loch 120b ist so gebildet, dass es das/den vorstehende(n) Teil 120a und das/den Hauptkörperteil 120 durchdringt. Das Loch 120b ist ein Schraubenloch, in dem sich eine Schraubennut befindet.As in 15th shown, contains the first clamp section 102 a main body part 120 and the attachment part 12. The main body part 120 includes a protruding part 120a . The first clamp section 102 contains the preceding part (s) 120a . The protruding part 120a stands in one direction away from the handlebars HB in front. In the previous part 120a a hole 120b is provided. The hole 120b is formed to be the protruding part 120a and penetrates the main body part 120. The hole 120b is a screw hole in which a screw groove is located.

Der zweite Schellenabschnitt 104 enthält ein(en) Hauptkörperteil 130 und das/den Anbringungsteil 22. Das/Der Hauptkörperteil 130 enthält ein(en) vorstehendes/vorstehenden Teil 130a. Mit anderen Worten, der zweite Schellenabschnitt 104 enthält das/den vorstehende(n) Teil 130a. Das/Der vorstehende Teil 130a steht in einer Richtung weg vom Lenker HB vor. Im vorstehenden Teil 130a ist ein Loch 130b vorgesehen. Das Loch 130b ist so gebildet, dass es das/den vorstehende(n) Teil 130a und das/den Hauptkörperteil 130 durchdringt. Das Loch 130b ist ein Schraubenloch, in dem sich eine Schraubennut befindet.The second clamp section 104 includes a main body part 130 and the attachment part 22. The main body part 130 includes a protruding part 130a . In other words, the second clamp section 104 contains the preceding part (s) 130a . The protruding part 130a stands in one direction away from the handlebars HB in front. In the previous part 130a a hole 130b is provided. The hole 130b is formed to be the protruding part 130a and penetrates the main body portion 130. The hole 130b is a screw hole in which a screw groove is located.

Das Verbindungselement 106 ist in Kontakt mit dem Hauptkörperteil 120 des ersten Schellenabschnitts 102 und dem Hauptkörperteil 130 des zweiten Schellenabschnitts 104. Insbesondere ist das Verbindungselement 106 in Kontakt mit den äußeren Umfangswänden der kreisbogenförmigen Hauptkörperteile 120 und 130. Das Verbindungselement 106 ist mit zwei Einführlöchern 106a und 106b versehen.The connecting element 106 is in contact With the main body part 120 of the first clamp section 102 and the main body portion 130 of the second bracket portion 104 . In particular, the connecting element 106 in contact With the outer peripheral walls of the circular arc-shaped main body parts 120 and 130. The connecting member 106 is with two insertion holes 106a and 106b Mistake.

Das Befestigungselement 108 ist/wird in das im ersten Schellenabschnitt 102 gebildete Loch 120b eingeführt, um das Verbindungselement 106 am ersten Schellenabschnitt 102 zu befestigen. Das Befestigungselement 108 ist eine Schraube. Das Befestigungselement 108 enthält einen Schaftabschnitt 108a und einen Schraubenkopf 108b.The fastener 108 is / becomes in the first clamp section 102 formed hole 120b inserted to the connector 106 on the first clamp section 102 to fix. The fastener 108 is a screw. The fastener 108 includes a shaft portion 108a and a screw head 108b.

Das Befestigungselement 110 ist/wird in das im zweiten Schellenabschnitt 104 vorgesehene Loch 130b eingeführt, um das Verbindungselement 106 am zweiten Schellenabschnitt 104 zu befestigen. Das Befestigungselement 110 ist eine Schraube. Das Befestigungselement 110 enthält einen Schaftabschnitt 110a und einen Schraubenkopf 110b.The fastener 110 is / will be in the second clamp section 104 provided hole 130b inserted to the connecting element 106 on the second clamp section 104 to fix. The fastener 110 is a screw. The fastener 110 includes a shaft portion 110a and a screw head 110b.

Beim Verbindungselement 106 ist/wird das/der vorstehende Teil 120a des ersten Schellenabschnitts 102 in das Einführloch 106a eingeführt. Das Verbindungselement 106 enthält das Einführloch 106a, in das das/der vorstehende Teil 120a des ersten Schellenabschnitts 102 eingeführt werden soll. Das/Der vorstehende Teil 120a ist/wird in das Einführloch 106a eingeführt, um die Bewegung des Verbindungselements 106 in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt 102 zu regulieren. Das Befestigungselement 108 ist/wird in das Loch 120b des ersten Schellenabschnitts 102 eingeführt. Der Schraubenkopf 108b des Befestigungselements 108 ist in Kontakt mit dem Verbindungselement 106. Das Verbindungselement 106 wird durch das Befestigungselement 108 am ersten Schellenabschnitt 102 befestigt.With the connecting element 106 is / becomes the protruding part 120a of the first clamp section 102 into the insertion hole 106a introduced. The connecting element 106 contains the insertion hole 106a into which the protruding part 120a of the first clamp section 102 should be introduced. The protruding part 120a is / will be in the insertion hole 106a introduced to the movement of the fastener 106 in relation to the first clamp section 102 to regulate. The fastener 108 is / is in the hole 120b of the first clamp section 102 introduced. The screw head 108b of the fastener 108 is in contact With the connecting element 106 . The connecting element 106 is through the fastener 108 on the first clamp section 102 attached.

Beim Verbindungselement 106 wird das/der vorstehende Teil 130a des zweiten Schellenabschnitts 104 in das Einführloch 106b eingeführt. Mit anderen Worten, das Verbindungselement 106 enthält das Einführloch 106b, in das das/der vorstehende Teil 130a des zweiten Schellenabschnitts 104 eingeführt werden soll. Das/Der vorstehende Teil 130a ist/wird in das Einführloch 106b eingeführt, um die Bewegung des Verbindungselements 106 in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 104 zu regulieren. Das Befestigungselement 110 ist/wird in das Loch 130b des zweiten Schellenabschnitts 104 eingeführt. Der Schraubenkopf 110b des Montageelements 110 ist in Kontakt mit dem Verbindungselement 106. Das Verbindungselement 106 wird durch das Befestigungselement 110 am zweiten Schellenabschnitt 104 befestigt.With the connecting element 106 becomes the protruding part 130a of the second clamp section 104 into the insertion hole 106b introduced. In other words, the connecting element 106 contains the insertion hole 106b into which the protruding part 130a of the second clamp section 104 should be introduced. The protruding part 130a is / will be in the insertion hole 106b introduced to the movement of the fastener 106 in relation to the second clamp section 104 to regulate. The fastener 110 is / will be in the hole 130b of the second bracket section 104 introduced. The screw head 110b of the mounting element 110 is in contact With the connecting element 106 . The connecting element 106 is through the fastener 110 on the second clamp section 104 attached.

Wie in 16 dargestellt, ist ein Ende 102a des ersten Schellenabschnitts 102, das in der Nähe des Verbindungselements 106 angeordnet ist, von einem Ende 104a des zweiten Schellenabschnitts 104, das in der Nähe des Verbindungselements 106 angeordnet ist, getrennt. Das Ende 102a des ersten Schellenabschnitts 102, das in der Nähe des Verbindungselements 106 angeordnet ist, ist auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S (siehe 3) in Bezug auf eine virtuelle Ebene F2 angeordnet. Die virtuelle Ebene F2 ist eine senkrecht zur Bezugsebene F1 verlaufende Fläche, die die Achse AX1 des Lenkers HB enthält. Die Bezugsebene F1 ist eine Fläche, die die Achse AX1 des Lenkers HB und die Achse AX2 des Montageelements MM enthält, das in den ersten Schellenabschnitt 102 zu der Betätigungsvorrichtung S hin vom Lenker HB aus eingeführt ist/wird. Mit anderen Worten, die Bezugsebene F1 ist eine Fläche, die die Achse AX1 des Lenkers HB und die Achse AX2 des Montageelements MM enthält, das in den zweiten Schellenabschnitt 104 zu der Betätigungsvorrichtung S hin vom Lenker HB aus eingeführt ist/wird. Das Ende 104a des zweiten Schellenabschnitts 104, das in der Nähe des Verbindungselements 106 angeordnet ist, ist auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S in Bezug auf die virtuelle Ebene F2 angeordnet.As in 16 illustrated is one end 102a of the first clamp section 102 that is near the fastener 106 is arranged, from one end 104a of the second clamp portion 104 that is near the fastener 106 is arranged, separately. The end 102a of the first clamp section 102 that is near the fastener 106 is arranged is on an opposite side of the actuator S. (please refer 3 ) in terms of a virtual plane F2 arranged. The virtual plane F2 is one perpendicular to the reference plane F1 running surface that is the axis AX1 of the handlebar HB contains. The reference plane F1 is an area that is the axis AX1 of the handlebar HB and the axis AX2 of the mounting element MM contains that in the first clamp section 102 to the actuator S. off the handlebars HB from is / will be introduced. In other words, the reference plane F1 is an area that is the axis AX1 of the handlebar HB and the axis AX2 of the mounting element MM contains that in the second clamp section 104 to the actuator S. off the handlebars HB from is / will be introduced. The end 104a of the second clamp section 104 that is near the fastener 106 is arranged is on an opposite side of the actuator S. in terms of the virtual plane F2 arranged.

Als nächstes wird ein Verfahren zur Anbringung der Schelle 100 am Lenker HB erläutert. Wenn die Schelle 100 an dem Lenker HB angebracht wird, wird das Montageelement MM in das erste Loch 12a des ersten Schellenabschnitts 102 und das zweite Loch 22a des zweiten Schellenabschnitts 104 eingeführt. Das Verbindungselement 106 wird nicht an dem ersten Schellenabschnitt 102 und dem zweiten Schellenabschnitt 104 angebracht, und der erste Schellenabschnitt 102 und der zweite Schellenabschnitt 104 werden von einem führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP in eine Anbringungsposition gebracht.Next is a procedure for attaching the clamp 100 on the handlebars HB explained. When the clamp 100 on the handlebar HB is attached, the mounting element MM in the first hole 12a of the first clamp section 102 and the second hole 22a of the second clamp section 104 introduced. The connecting element 106 will not work on the first clamp section 102 and the second clamp section 104 attached, and the first clamp section 102 and the second clamp section 104 are brought to a mounting position from a leading end of the drop-down portion DP.

Nachdem der erste Schellenabschnitt 102 und der zweite Schellenabschnitt 104 in die Anbringungsposition gebracht worden sind, wird das Verbindungselement 106 so angeordnet, dass das/der vorstehende Teil 120a des ersten Schellenabschnitts 102 in das Einführloch 106a des Verbindungselements 106 eingeführt ist/wird. Das Verbindungselement 106 ist so angeordnet, dass das/der vorstehende Teil 130a des zweiten Schellenabschnitts 104 in das Einführloch 106b des Verbindungselements 106 eingeführt ist/wird.After the first clamp section 102 and the second clamp section 104 have been brought into the attachment position, the connector 106 arranged so that the protruding part 120a of the first clamp section 102 into the insertion hole 106a of the connecting element 106 is / will be introduced. The connecting element 106 is arranged so that the protruding part 130a of the second clamp section 104 into the insertion hole 106b of the connecting element 106 is / will be introduced.

Nachdem das Verbindungselement 106 auf dem ersten Schellenabschnitt 102 und dem zweiten Schellenabschnitt 104 angeordnet wurde, werden das Verbindungselement 106 und der erste Schellenabschnitt 102 durch das Befestigungselement 108 aneinander befestigt. Das Verbindungselement 106 und der zweite Schellenabschnitt 104 werden durch das Befestigungselement 110 aneinander befestigt. Das Verbindungselement 106 wird am ersten Schellenabschnitt 102 und am zweiten Schellenabschnitt 104 befestigt, um die Schelle 1 an dem Lenker HB anzubringen.After the fastener 106 on the first clamp section 102 and the second clamp section 104 will be the connecting element 106 and the first clamp section 102 through the fastener 108 attached to each other. The connecting element 106 and the second clamp section 104 are through the fastener 110 attached to each other. The connecting element 106 is on the first clamp section 102 and on the second clamp section 104 attached to the clamp 1 on the handlebar HB to attach.

Als nächstes wird ein Verfahren zum Lösen der Schelle 100 vom Lenker HB erläutert. Wenn die Schelle 100 vom Lenker HB gelöst wird, werden die Befestigungselemente 108, 110 vom ersten Schellenabschnitt 102 und vom zweiten Schellenabschnitt 104 gelöst. Das Verbindungselement 106 wird von dem ersten Schellenabschnitt 102 und dem zweiten Schellenabschnitt 104 gelöst.Next is a procedure for loosening the clamp 100 from the handlebar HB explained. When the clamp 100 from the handlebar HB is loosened, the fasteners 108 , 110 from the first clamp section 102 and from the second clamp section 104 solved. The connecting element 106 is from the first clamp section 102 and the second clamp section 104 solved.

Nachdem das Verbindungselement 106 von dem ersten Schellenabschnitt 102 und dem zweiten Schellenabschnitt 104 gelöst worden ist, werden der erste Schellenabschnitt 102 und der zweite Schellenabschnitt 104 zu einem führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP des Lenkers HB hin bewegt. Anschließend werden der erste Schellenabschnitt 102 und der zweite Schellenabschnitt 104 zusammen mit dem Montageelement MM vom Lenker HB gelöst.After the fastener 106 from the first clamp section 102 and the second clamp section 104 has been released, the first clamp section 102 and the second clamp section 104 to a leading end of the fold-down portion DP of the handlebar HB moved towards. Then the first clamp section 102 and the second clamp section 104 together with the mounting element MM from the handlebar HB solved.

Modifikation der zweiten AusführungsformModification of the second embodiment

In der Schelle 100 kann das Ende 102a des ersten Schellenabschnitts 102, der in der Nähe des Verbindungselements 106 angeordnet ist, näher an der Betätigungsvorrichtung S als die virtuelle Ebene F2 angeordnet werden. Das Ende 104a des zweiten Schellenabschnitts 104, das in der Nähe des Verbindungselements 106 angeordnet ist, kann näher an der Betätigungsvorrichtung S als die virtuelle Ebene F2 angeordnet werden. Das Verbindungselement 106 ist so eingerichtet, dass es mit dem Lenker HB in Kontakt steht/gelangt und ferner mit dem ersten Schellenabschnitt 102 und dem zweiten Schellenabschnitt 104 gekoppelt werden kann. Wenn die Schelle 100 an dem Lenker HB angebracht wird, werden, nachdem das Verbindungselement 106 an dem Lenker HB angebracht wurde, der erste Schellenabschnitt 102 und der zweite Schellenabschnitt 104 an dem Verbindungselement 106 befestigt. Wenn die Schelle 100 vom Lenker HB gelöst wird, nachdem der erste Schellenabschnitt 102 und der zweite Schellenabschnitt 104 vom Verbindungselement 106 gelöst worden sind, wird das Verbindungselement 106 vom Lenker HB gelöst.In the clamp 100 may be the end 102a of the first clamp section 102 that is near the fastener 106 is arranged closer to the actuator S. than the virtual plane F2 to be ordered. The end 104a of the second clamp section 104 that is near the fastener 106 is arranged, can be closer to the actuator S. than the virtual plane F2 to be ordered. The connecting element 106 is set up so that it goes with the handlebars HB is in contact / comes into contact and further with the first clamp section 102 and the second clamp section 104 can be coupled. When the clamp 100 on the handlebar HB will be attached after the fastener 106 on the handlebar HB was attached, the first clamp section 102 and the second clamp section 104 on the connecting element 106 attached. When the clamp 100 from the handlebar HB is released after the first clamp section 102 and the second clamp section 104 from the fastener 106 have been released, the connecting element 106 from the handlebar HB solved.

Das Ende 102a des ersten Schellenabschnitts 102, das in der Nähe des Verbindungselements 106 angeordnet ist, und das Ende 104a des zweiten Schellenabschnitts 104, das in der Nähe des Verbindungselements 106 angeordnet ist, kann auf der virtuellen Ebene F2 angeordnet werden. Der erste Schellenabschnitt 102 und der zweite Schellenabschnitt 104 sowie das Verbindungselement 106 sind so angeordnet, dass sie den Lenker HB an einer Anbringungsposition der Schelle 100 einklemmen, und werden durch die Befestigungselemente 108 und 110 befestigt.The end 102a of the first clamp section 102 that is near the fastener 106 is arranged, and the end 104a of the second clamp portion 104 that is near the fastener 106 can be arranged on the virtual plane F2 to be ordered. The first clamp section 102 and the second clamp section 104 as well as the connecting element 106 are arranged so that they are the handlebars HB at an attachment position of the clamp 100 pinch, and are held by the fasteners 108 and 110 attached.

Dritte AusführungsformThird embodiment

Eine Schelle 200 nach einer dritten Ausführungsform wird anhand der 17 bis 23 erläutert. In Bezug auf Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, wird auf eine doppelte Erklärung verzichtet. Beispielsweise werden Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, mit Bezugssymbolen dargestellt, die denen der ersten Ausführungsform entsprechen. Wie in den 17 bis 19 dargestellt, enthält die Schelle 200 einen ersten Schellenabschnitt 202, einen zweiten Schellenabschnitt 204, ein Verbindungselement 206 und einen Stift 208. Wie in den 17 und 18 dargestellt, enthält die Schelle 200 ein Regulierelement 210. Die Schelle 200 enthält den ersten Schellenabschnitt 202, den zweiten Schellenabschnitt 204 und das Verbindungselement 206, das den zweiten Schellenabschnitt 204 mit dem ersten Schellenabschnitt 202 koppelt. Die Schelle 200 enthält den Stift 208, der durch den ersten Schellenabschnitt 202 entlang des ersten Schellenabschnitts 202 beweglich gehalten wird, um das Verbindungselement 206 schwenkbar zu stützen, und das Regulierelement 210, das die Bewegung des Stifts 208 in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt 202 reguliert.A clamp 200 according to a third embodiment is based on the 17th to 23 explained. With regard to configurations common to the first embodiment, duplicate explanation is omitted. For example, configurations common to the first embodiment are represented with reference symbols corresponding to those of the first embodiment. As in the 17th to 19th shown, contains the clamp 200 a first clamp section 202 , a second clamp section 204 , a fastener 206 and a pen 208 . As in the 17th and 18th shown, contains the clamp 200 a regulating element 210 . The clamp 200 contains the first clamp section 202 , the second clamp section 204 and the connecting element 206 that is the second clamp section 204 With the first clamp section 202 couples. The clamp 200 contains the pen 208 by the first clamp section 202 along the first clamp section 202 is held movably to the connecting element 206 pivotable to support, and the regulating element 210 showing the movement of the pen 208 in relation to the first clamp section 202 regulated.

Der erste Schellenabschnitt 202 enthält ein(en) Hauptkörperteil 220, das/den Anbringungsteil 12 und einen Halteabschnitt 222. Der Halteabschnitt 222 ist an einem Ende des Hauptkörperteils 220 auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S angeordnet (siehe 3). Wie in 20 dargestellt, ist der Halteabschnitt 222 so gebildet, dass er sich von einem Ende des Hauptkörperteils 220 auf der gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S zu dem zweiten Schellenabschnitt 204 hin erstreckt und dann zurückgeklappt wird, so dass er sich zu der Seite des Hauptkörperteils 220 hin erstreckt. Der Stift 208 ist/wird in den Halteabschnitt 222 eingeführt. Der Halteabschnitt 222 hält den Stift 208. Mit anderen Worten, der erste Schellenabschnitt 202 enthält den Halteabschnitt 222, der den Stift 208 hält. Der Halteabschnitt 222 enthält einen ersten Armabschnitt 222a, einen ersten gekrümmten Abschnitt 222b, einen zweiten Armabschnitt 222c und einen zweiten gekrümmten Abschnitt 222d.The first clamp section 202 includes a main body portion 220, attachment portion 12, and a retaining portion 222 . The holding section 222 is at one end of the main body portion 220 on an opposite side of the actuator S. arranged (see 3 ). As in 20th shown is the holding portion 222 formed to extend from one end of the main body portion 220 on the opposite side of the actuator S. to the second clamp section 204 and then folded back to extend toward the main body portion 220 side. The pencil 208 is / is in the holding section 222 introduced. The holding section 222 holds the pen 208 . In other words, the first clamp section 202 contains the holding section 222 holding the pen 208 holds. The holding section 222 includes a first arm portion 222a, a first curved portion 222b, a second arm portion 222c, and a second curved portion 222d.

Der erste Armabschnitt 222a ist so gebildet, dass er sich vom Ende des Hauptkörperteils 220 auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S (siehe 3) zur Seite des zweiten Schellenabschnitts 204 hin erstreckt. Der erste gekrümmte Abschnitt 222b ist so gebildet, dass er von einem Ende des ersten Armabschnitts 222a zu einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB zurückgeklappt werden kann. Der erste gekrümmte Abschnitt 222b wird durch Zurückklappen zum Hauptkörperteil 220 hin gebildet. Der erste gekrümmte Abschnitt 222b ist, in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB gesehen, kreisbogenförmig gebildet. Der zweite Armabschnitt 222c ist so gebildet, dass er sich von einem führenden Ende des ersten gekrümmten Abschnitts 222b auf einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB zu dem Hauptkörperteil 220 hin erstreckt. Der zweite gekrümmte Abschnitt 222d ist so gebildet, dass er sich von einem Ende des zweiten Armabschnitts 222c an der Seite des Hauptkörperteils 220 zum Lenker HB hin erstreckt. Der zweite gekrümmte Abschnitt 222d ist kreisbogenförmig gebildet, wenn er in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB betrachtet wird.The first arm portion 222a is formed to extend from the end of the main body portion 220 on an opposite side of the actuator S. (please refer 3 ) to the side of the second clamp section 204 extends towards. The first curved portion 222b is formed to extend from one end of the first arm portion 222a to an opposite side of the handlebar HB can be folded back. The first curved portion 222b is formed by folding it back toward the main body part 220. The first curved portion 222b is in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB seen, formed circular arc. The second arm portion 222c is formed so as to extend from a leading end of the first curved portion 222b on an opposite side of the handlebar HB extends towards the main body portion 220. The second curved portion 222d is formed so as to extend from one end of the second arm portion 222c on the side of the main body part 220 toward the handlebar HB extends towards. The second curved portion 222d is formed in a circular arc shape when it is in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB is looked at.

Der zweite Schellenabschnitt 204 enthält ein(en) Hauptkörperteil 230, das/den Anbringungsteil 22 und einen zurückgeklappten Abschnitt 232. Der zurückgeklappte Abschnitt 232 ist an einem Ende des Hauptkörperteils 230 auf der gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S gebildet (siehe 3). Der zurückgeklappte Abschnitt 232 ist so gebildet, dass er zu einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB zurückgeklappt werden kann. Insbesondere ist der zurückgeklappte Abschnitt 232 so gebildet, dass er sich von einem Ende des Hauptkörperteils 230 zu einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB und weiter zu der Seite des Hauptkörperteils 230 hin erstreckt. Der zurückgeklappte Abschnitt 232 ist, in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB gesehen, L-förmig gebildet. Der zweite Schellenabschnitt 204 enthält den zurückgeklappten Abschnitt 232, der so gebildet ist, dass er zu einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB hin zurückgeklappt werden kann.The second clamp section 204 includes a main body portion 230, attachment portion 22, and a folded-back portion 232 . The folded back section 232 is at one end of the main body portion 230 on the opposite side of the actuator S. educated ( please refer 3 ). The folded back section 232 is formed so that it is on an opposite side of the handlebar HB can be folded back. In particular, is the folded-back section 232 formed to extend from one end of the main body portion 230 to an opposite side of the handlebar HB and further extends to the main body part 230 side. The folded back section 232 is, in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB seen, L-shaped. The second clamp section 204 contains the folded back section 232 which is formed to be on an opposite side of the handlebar HB can be folded back.

Wie in 17 dargestellt, enthält das Verbindungselement 206 einen Eingriffsabschnitt 240 und Armabschnitte 242. Im Eingriffsabschnitt 240 ist ein Loch 240a vorgesehen. Der zurückgeklappte Abschnitt 232 des zweiten Schellenabschnitts 204 ist/wird in das Loch 240a eingeführt. Der zurückgeklappte Abschnitt 232 wird mit dem Eingriffsabschnitt 240 in Eingriff gebracht. Mit anderen Worten, das Verbindungselement 206 enthält den Eingriffsabschnitt 240, der mit dem zurückgeklappten Abschnitt 232 in Eingriff gebracht wird. Die Armabschnitte 242 sind so gebildet, dass sie sich von einem Ende des Eingriffsabschnitts 240 an der Seite des ersten Schellenabschnitts 202 in Richtung des Halteabschnitts 222 des ersten Schellenabschnitts 202 erstrecken. Die mehreren Armabschnitte 242 sind in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB vorgesehen. Insbesondere sind die beiden Armabschnitte 242 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB vorgesehen. Zwischen den beiden Armabschnitten 242 ist ein abgeschnittener Abschnitt 244 angeordnet. Der Halteabschnitt 222 des ersten Schellenabschnitts 202 ist im abgeschnittenen Abschnitt 244 angeordnet. Wie in 21 dargestellt, sind in der Nähe der führenden Enden der Armabschnitte 242 gekrümmte Abschnitte 242a vorgesehen. Der gekrümmte Abschnitt 242a ist so gebildet, dass er sich zur Seite des Lenkers HB hin erstreckt. Die gekrümmten Abschnitte 242a sind in den jeweiligen Armabschnitten 242 vorgesehen. Jeder der gekrümmten Abschnitte 242a ist, in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB gesehen, kreisbogenförmig gebildet.As in 17th shown, contains the fastener 206 an engaging portion 240 and arm sections 242 . In the engagement section 240 a hole 240a is provided. The folded back section 232 of the second clamp section 204 is inserted into the hole 240a. The folded back section 232 becomes with the engaging portion 240 engaged. In other words, the connecting element 206 includes the engaging portion 240 , the one with the folded-back section 232 is engaged. The arm sections 242 are formed so as to extend from one end of the engaging portion 240 on the side of the first clamp section 202 in the direction of the holding portion 222 of the first clamp section 202 extend. The multiple arm sections 242 are in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB intended. In particular, the two arm sections 242 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB intended. Between the two arm sections 242 a cut portion 244 is disposed. The holding section 222 of the first clamp section 202 is located in cut portion 244. As in 21st are shown near the leading ends of the arm sections 242 curved portions 242a are provided. The curved portion 242a is formed so that it turns toward the handlebar side HB extends towards. The curved portions 242a are in the respective arm portions 242 intended. Each of the curved portions 242a is in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB seen, formed circular arc.

Wie in 19 dargestellt, enthält der Stift 208 einen Schaftabschnitt 250 und einen Flansch 252. Wie in 20 und 21 dargestellt, ist der Schaftabschnitt 250 zylinderförmig gebildet. Wie in 20 dargestellt, wird der Schaftabschnitt 250 durch den Halteabschnitt 222 des ersten Schellenabschnitts 202 gehalten. Der Schaftabschnitt 250 ist/wird zwischen dem ersten Armabschnitt 222a und dem zweiten Armabschnitt 222c des Halteabschnitts 222 eingeführt. Wie in 21 dargestellt, sind die gekrümmten Abschnitte 242a der Armabschnitte 242 des Verbindungselements 206 mit dem Schaftabschnitt 250 in Eingriff. Der Schaftabschnitt 250 ist/wird in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB in den Halteabschnitt 222 und die gekrümmten Abschnitte 242a eingeführt. Eine Achse des Stifts 208 ist parallel zur Achse AX1 des Lenkers HB. An einem Ende des Schaftabschnitts 250 ist der Flansch 252 gebildet. Der Flansch 252 ist rund gebildet und weist einen Durchmesser auf, der größer als der des Schaftabschnitts 250 ist.As in 19th shown, contains the pen 208 a shaft portion 250 and a flange 252. As in FIG 20th and 21st shown, the shaft portion 250 is formed cylindrical. As in 20th Shank portion 250 is illustrated by the holding portion 222 of the first clamp section 202 held. The shaft portion 250 is / becomes between the first arm portion 222a and the second arm portion 222c of the holding portion 222 introduced. As in 21st illustrated are the curved portions 242a of the arm portions 242 of the connecting element 206 With the shaft portion 250 engaged. The shaft portion 250 is / becomes in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB in the holding section 222 and the curved portions 242a are inserted. One axis of the pen 208 is parallel to the axis AX1 of the handlebar HB . The flange 252 is formed at one end of the shaft section 250. The flange 252 is round and has a diameter that is larger than that of the shaft portion 250.

Wie in 20 dargestellt, ist das Regulierelement 210 zwischen dem Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 und dem Halteabschnitt 222 des ersten Schellenabschnitts 202 angeordnet. Konkret ist das Regulierelement 210 zwischen dem Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 und dem ersten gekrümmten Abschnitt 222b des Halteabschnitts 222 angeordnet. Das Regulierelement 210 ist lösbar am Halteabschnitt 222 montiert. Das Regulierelement 210 ist z.B. ein elastisches Element. Das Regulierelement 210 kann ein nicht-elastisches Element sein.As in 20th shown is the regulating element 210 between the shaft portion 250 of the pen 208 and the holding portion 222 of the first clamp section 202 arranged. The regulating element is concrete 210 between the shaft portion 250 of the pen 208 and the first curved portion 222b of the holding portion 222 arranged. The regulating element 210 is detachable on the holding section 222 assembled. The regulating element 210 is for example an elastic element. The regulating element 210 can be a non-elastic element.

Wie in 17 dargestellt, ist in der Schelle 200 der Eingriffsabschnitt 240 des Verbindungselements 206 mit dem zurückgeklappten Abschnitt 232 des zweiten Schellenabschnitts 204 im Eingriff. Auf diese Weise wird die Bewegung des Verbindungselementes 206 in Bezug auf den zweiten Schellenabschnitt 204 reguliert.As in 17th shown is in the clamp 200 the engaging portion 240 of the connecting element 206 With the folded back section 232 of the second clamp section 204 in engagement. In this way, the movement of the connecting element 206 in relation to the second clamp section 204 regulated.

Wie in 21 dargestellt, sind in der Schelle 200 die gekrümmten Abschnitte 242a, die in den Armabschnitten 242 des Verbindungselements 206 gebildet sind, mit dem Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 im Eingriff. Mit anderen Worten, das Verbindungselement 206 enthält die Armabschnitte 242, die mit dem Stift 208 in Eingriff kommen. So bewegt sich das Verbindungselement 206 zusammen mit dem Stift 208 in Umfangsrichtung z.B. in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt 202. In der Schelle 200 wird jedoch, wie in 20 dargestellt, das Regulierelement 210 zwischen dem Halteabschnitt 222 und dem Stift 208 eingeführt. Konkret ist das Regulierelement 210 zwischen dem ersten gekrümmten Abschnitt 222b des Halteabschnitts 222 des ersten Schellenabschnitts 202 und dem Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 angeordnet. Wenn das Regulierelement 210 zwischen dem ersten gekrümmten Abschnitt 222b des Halteabschnitts 222 und dem Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 angeordnet ist, ist der Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 in Kontakt mit dem zweiten gekrümmten Abschnitt 222d des Halteabschnitts 222. Somit wird die Bewegung des Verbindungselements 206 in Umfangsrichtung in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt 202 reguliert. Der Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 wird zwischen dem ersten Armabschnitt 222a und dem zweiten Armabschnitt 222c des Halteabschnitts 222 eingeführt. Auf diese Weise wird die Bewegung des Verbindungselements 206 in radialer Richtung in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt 202 reguliert. Die radiale Richtung bedeutet eine radiale Richtung des Lenkers HB. Wie vorstehend beschrieben, wird die Bewegung des Verbindungselements 206 in Bezug auf den ersten Schellenabschnitt 202 reguliert.As in 21st are shown in the clamp 200 the curved portions 242a formed in the arm portions 242 of the connecting element 206 are formed with the shaft portion 250 of the pin 208 in engagement. In other words, the connecting element 206 contains the arm sections 242 that with the pen 208 come into engagement. This is how the fastener moves 206 along with the pen 208 in the circumferential direction, for example in relation to the first clamp section 202 . In the clamp 200 however, as in 20th shown, the regulating element 210 between the holding portion 222 and the pen 208 introduced. The regulating element is concrete 210 between the first curved portion 222b of the holding portion 222 of the first clamp section 202 and the shaft portion 250 of the pen 208 arranged. When the regulating element 210 between the first curved portion 222b of the holding portion 222 and the shaft portion 250 of the pen 208 is arranged, the shaft portion 250 of the pin 208 in contact With the second curved portion 222d of the holding portion 222 . Thus, the movement of the connector 206 in the circumferential direction with respect to the first clamp section 202 regulated. The shaft portion 250 of the pen 208 is between the first arm portion 222a and the second arm portion 222c of the holding portion 222 introduced. In this way the movement of the connector 206 in the radial direction with respect to the first clamp section 202 regulated. The radial direction means a radial direction of the handlebar HB . As described above, the movement of the connector 206 in relation to the first clamp section 202 regulated.

Somit sind in der Schelle 200 der erste Schellenabschnitt 202 und der zweite Schellenabschnitt 204 durch das Verbindungselement 206 miteinander gekoppelt. Mit anderen Worten, das Verbindungselement 206 koppelt den zweiten Schellenabschnitt 204 mit dem ersten Schellenabschnitt 202.Thus are in the clamp 200 the first clamp section 202 and the second clamp section 204 through the connecting element 206 coupled together. In other words, the connecting element 206 couples the second clamp section 204 With the first clamp section 202 .

Wie in 17 und 19 dargestellt, ist in der Schelle 200 der Halteabschnitt 222 des ersten Schellenabschnitts 202 zwischen den beiden Armabschnitten 242 des Verbindungselementes 206 angeordnet. Mit anderen Worten, die Armabschnitte 242 sind jeweils auf beiden Seiten des Halteabschnitts 222 in axialer Richtung des Stiftes 208 angeordnet, um mit dem Stift 208 in Eingriff zu kommen.As in 17th and 19th shown is in the clamp 200 the holding section 222 of the first clamp section 202 between the two arm sections 242 of the connecting element 206 arranged. In other words, the arm sections 242 are on both sides of the holding section 222 in the axial direction of the pin 208 arranged to use the pen 208 to engage.

Wie in 19 dargestellt, ist der Flansch 252 des Stiftes 208 in axialer Richtung des Stiftes 208 in Kontakt mit dem Armabschnitt 242 des Verbindungselements 206. Der Flansch 252 verhindert ein Herausziehen des Stiftes 208 in axialer Richtung des Stiftes 208. Der Flansch 252 ist in axialer Richtung des Stiftes 208 in Kontakt mit einem Ende des Regulierelements 210. Der Flansch 252 verhindert, dass das Regulierelement 210 in axialer Richtung des Stiftes 208 herausgezogen werden kann.As in 19th shown is the flange 252 of the pin 208 in the axial direction of the pin 208 in contact With the arm section 242 of the connecting element 206 . The flange 252 prevents the pin from being pulled out 208 in the axial direction of the pin 208 . The flange 252 is in the axial direction of the pin 208 in contact With one end of the regulating element 210 . The flange 252 prevents the regulating element 210 in the axial direction of the pin 208 can be pulled out.

Wie in 22 dargestellt, wird das Regulierelement 210 zwischen dem Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 und dem Halteabschnitt 222 herausgezogen, und dementsprechend wird ein Spalt 260 zwischen dem Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 und dem ersten gekrümmten Abschnitt 222b des Halteabschnitts 222 gebildet. Somit können der Stift 208 und das Verbindungselement 206 zu dem zweiten Schellenabschnitt 204 hin bewegt werden. Der Stift 208 und das Verbindungselement 206 werden zu dem zweiten Schellenabschnitt 204 hin bewegt, und somit wird der Eingriff zwischen dem Eingriffsabschnitt 240 des Verbindungselements 206 und dem zurückgeklappten Abschnitt 232 des zweiten Schellenabschnitts 204 gelöst. Wie in 23 dargestellt, wird das Verbindungselement 206 zusammen mit dem Stift 208 geschwenkt, nachdem der Eingriff zwischen dem Eingriffsabschnitt 240 des Verbindungselements 206 und dem zurückgeklappten Abschnitt 232 des zweiten Schellenabschnitts 204 gelöst wurde, und auf diese Weise wird das Verbindungselement 206 vom zweiten Schellenabschnitt 204 gelöst.As in 22nd is shown, the regulating element 210 between the shaft portion 250 of the pen 208 and the holding portion 222 pulled out, and accordingly a gap 260 is created between the shaft portion 250 of the pin 208 and the first curved portion 222b of the holding portion 222 educated. Thus, the pen 208 and the connecting element 206 to the second clamp section 204 to be moved. The pencil 208 and the connecting element 206 become the second clamp section 204 moved towards, and thus the engagement between the engaging portion 240 of the connecting element 206 and the folded-back section 232 of the second clamp section 204 solved. As in 23 shown is the connecting element 206 along with the pen 208 pivoted after the engagement between the engagement portion 240 of the connecting element 206 and the folded-back section 232 of the second clamp section 204 has been released, and in this way the fastener 206 from the second clamp section 204 solved.

Als nächstes wird ein Verfahren zur Anbringung der Schelle 200 am Lenker HB erläutert. Wenn die Schelle 200 am Lenker HB angebracht wird, wird das Montageelement MM in das erste Loch 12a des ersten Schellenabschnitts 202 und in das zweite Loch 22a des zweiten Schellenabschnitts 204 eingeführt. Das Verbindungselement 206, der Stift 208 und das Regulierelement 210 werden nicht am ersten Schellenabschnitt 202 angebracht. Der erste Schellenabschnitt 202 und der zweite Schellenabschnitt 204 werden von einem führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP in eine Anbringungsposition bewegt.Next is a procedure for attaching the clamp 200 on the handlebars HB explained. When the clamp 200 on the handlebars HB is attached, the mounting element MM in the first hole 12a of the first clamp section 202 and into the second hole 22a of the second clamp section 204 introduced. The connecting element 206 , the pencil 208 and the regulating element 210 are not on the first clamp section 202 appropriate. The first clamp section 202 and the second clamp section 204 are moved to an attachment position from a leading end of the drop-down section DP.

Nachdem der erste Schellenabschnitt 202 und der zweite Schellenabschnitt 204 in die Anbringungsposition gebracht wurden, wird das Verbindungselement 206 über den Stift 208 am ersten Schellenabschnitt 202 angebracht. Konkret ist/wird der Stift 208 in die gekrümmten Abschnitte 242a des Verbindungselements 206 und den Halteabschnitt 222 eingeführt.After the first clamp section 202 and the second clamp section 204 have been brought into the attachment position, the connector 206 about the pen 208 on the first clamp section 202 appropriate. The pen is / will be concrete 208 into the curved portions 242a of the connector 206 and the holding portion 222 introduced.

Nachdem das Verbindungselement 206 am ersten Schellenabschnitt 202 montiert wurde, ist/wird der zurückgeklappte Abschnitt 232 des zweiten Schellenabschnitts 204 in das Loch 240a eingeführt, das im Eingriffsabschnitt 240 des Verbindungselements 206 vorgesehen ist. Das Verbindungselement 206 und der Stift 208 werden zu dem ersten Schellenabschnitts 202 hin bewegt, so dass der Spalt 260 zwischen dem Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 und dem ersten gekrümmten Abschnitt 222b des Halteabschnitts 222 gebildet wird. Auf diese Weise wird der Eingriffsabschnitt 240 des Verbindungselements 206 mit dem zweiten Schellenabschnitt 204 in Eingriff gebracht.After the fastener 206 on the first clamp section 202 is / will be the folded-back section 232 of the second clamp section 204 inserted into the hole 240a formed in the engaging portion 240 of the connecting element 206 is provided. The connecting element 206 and the pen 208 become the first clamp section 202 moved towards so that the gap 260 between the shaft portion 250 of the pin 208 and the first curved portion 222b of the holding portion 222 is formed. In this way, the engaging portion becomes 240 of the connecting element 206 With the second clamp section 204 engaged.

Nachdem das Verbindungselement 206 und der Stift 208 zu dem ersten Schellenabschnitts 202 bewegt wurden, ist/wird das Regulierelement 210 zwischen den Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 und den ersten gekrümmten Abschnitt 222b des Halteabschnitts 222 eingeführt. Das Regulierelement 210 ist/wird zwischen den Schaftabschnitt 250 des Stiftes 208 und den ersten gekrümmten Abschnitt 222b des Halteabschnitts 222 eingeführt, und auf diese Weise ist/wird das Verbindungselement 206 am ersten Schellenabschnitt 202 befestigt. Die Schelle 200 ist/wird durch das vorstehend erwähnte Verfahren am Lenker HB angebracht.After the fastener 206 and the pen 208 to the first clamp section 202 moved, is / becomes the regulating element 210 between the shaft portion 250 of the pen 208 and the first curved portion 222b of the holding portion 222 introduced. The regulating element 210 is / is between the shaft portion 250 of the pin 208 and the first curved portion 222b of the holding portion 222 introduced, and in this way is / becomes the connecting element 206 on the first clamp section 202 attached. The clamp 200 is / is on the handlebars by the above-mentioned procedure HB appropriate.

Wenn die Schelle 200 am Lenker HB angebracht wird, kann das Verbindungselement 206 am ersten Schellenabschnitt 202 angebracht werden, bevor der erste Schellenabschnitt 202 und der zweite Schellenabschnitt 204 von einem führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP in eine Anbringungsposition gebracht werden.When the clamp 200 on the handlebars HB is attached, the connecting element 206 on the first clamp section 202 attached before the first clamp section 202 and the second clamp section 204 can be brought to an attachment position from a leading end of the drop-down portion DP.

Als nächstes wird ein Verfahren zum Lösen der Schelle 200 vom Lenker HB erläutert. Wenn die Schelle 200 vom Lenker HB gelöst wird, wird das Regulierelement 210 aus dem Halteabschnitt 222 des ersten Schellenabschnitts 202 herausgezogen. Der Stift 208 und das Verbindungselement 206 werden dann zu dem zweiten Schellenabschnitts 204 bewegt.Next is a procedure for loosening the clamp 200 from the handlebar HB explained. When the clamp 200 from the handlebar HB is released, the regulating element 210 from the holding section 222 of first clamp section 202 pulled out. The pencil 208 and the connecting element 206 then become the second clamp section 204 emotional.

Der Stift 208 und das Verbindungselement 206 werden zu dem zweiten Schellenabschnitt 204 hin bewegt, und dann wird das Verbindungselement 206 aus dem zweiten Schellenabschnitt 204 geschwenkt, so dass sie sich voneinander trennen. Der Stift 208 wird dann aus dem Halteabschnitt 222 und den gekrümmten Abschnitten 242a des Verbindungselements 206 herausgezogen, so dass das Verbindungselement 206 vom ersten Schellenabschnitt 202 gelöst wird.The pencil 208 and the connecting element 206 become the second clamp section 204 moved towards, and then the connector 206 from the second clamp section 204 pivoted so that they separate from each other. The pencil 208 is then out of the holding section 222 and the curved portions 242a of the connector 206 pulled out so that the connector 206 from the first clamp section 202 is resolved.

Nachdem das Verbindungselement 206 vom ersten Schellenabschnitt 202 gelöst wurde, werden der erste Schellenabschnitt 202 und der zweite Schellenabschnitt 204 zu dem führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP des Lenkers HB hin bewegt. Der erste Schellenabschnitt 202 und der zweite Schellenabschnitt 204 werden dann vom Lenker HB gelöst. Wenn die Schelle 200 vom Lenker HB gelöst wird, können der erste Schellenabschnitt 202 und der zweite Schellenabschnitt 204 zum führenden Ende des herunterklappbaren Abschnitts DP des Lenkers HB hin bewegt werden, ohne das Verbindungselement 206 vom ersten Schellenabschnitt 202 zu lösen.After the fastener 206 from the first clamp section 202 has been released, the first clamp section 202 and the second clamp section 204 to the leading end of the fold-down section DP of the handlebar HB moved towards. The first clamp section 202 and the second clamp section 204 are then from the handlebars HB solved. When the clamp 200 from the handlebar HB is released, the first clamp section 202 and the second clamp section 204 to the leading end of the fold-down section DP of the handlebar HB be moved without the connecting element 206 from the first clamp section 202 to solve.

Modifikation der dritten AusführungsformModification of the third embodiment

Wie in 24 dargestellt, kann in der Schelle 200 ein Stopper 270 vorgesehen werden, um zu verhindern, dass der Stift 208 in axialer Richtung des Stiftes 208 herausgezogen wird. Der Stopper 270 ist an einem Ende des Wellenabschnitts 250 auf der dem Flansch 252 gegenüberliegenden Seite angeordnet. Der Stopper 270 ist z.B. ein Sicherungsring, der in den Schaftabschnitt 250 eingeführt werden soll. Der Stopper 270 kann z.B. ein Haltestift sein, der in ein im Schaftabschnitt 250 gebildetes Loch eingeführt ist/wird. Der Stopper 270 kann ein Stopper sein, der verhindert, dass das Regulierelement 210 in axialer Richtung des Stiftes 208 herausgezogen wird. Der Stopper 270 ist beispielsweise in axialer Richtung des Stiftes 208 mit dem Regulierelement 210 in Kontakt. Der Stopper 270 kann als eine separate Komponente an dem Regulierelement 210 angebracht werden.As in 24 shown, can in the clamp 200 a stopper 270 can be provided to prevent the pin 208 in the axial direction of the pin 208 is pulled out. The stopper 270 is arranged at one end of the shaft section 250 on the side opposite the flange 252. The stopper 270 is, for example, a locking ring which is to be inserted into the shaft section 250. The stopper 270 can be, for example, a retaining pin which is inserted into a hole formed in the shaft section 250. The stopper 270 may be a stopper that prevents the regulating member 210 in the axial direction of the pin 208 is pulled out. The stopper 270 is, for example, in the axial direction of the pin 208 With the regulating element 210 in contact. The stopper 270 can be used as a separate component on the regulating element 210 be attached.

In der Schelle 200 kann das Verbindungselement 206 den einzigen Armabschnitt 242 enthalten. Der erste Schellenabschnitt 202 kann die Doppelhalteabschnitte 222 enthalten. Die Doppelhalteabschnitte 222 sind auf beiden Seiten des Armabschnitts 242 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB angeordnet. Mit anderen Worten, der erste Schellenabschnitt 202 kann die Halteabschnitte 222 enthalten, die an beiden Seiten des Armabschnitts 242 in axialer Richtung des Stiftes 208 angeordnet sind.In the clamp 200 can the fastener 206 the only arm section 242 contain. The first clamp section 202 can use the double holding sections 222 contain. The double holding sections 222 are on both sides of the arm section 242 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB arranged. In other words, the first clamp section 202 can the holding sections 222 included on both sides of the arm section 242 in the axial direction of the pin 208 are arranged.

In der Schelle 200 kann der Halteabschnitt 222 des ersten Schellenabschnitts 202 näher an der Betätigungsvorrichtung S als die virtuelle Ebene F2 angeordnet sein (siehe 16). Der zurückgeklappte Abschnitt 232 des zweiten Schellenabschnitts 204 kann näher an der Betätigungsvorrichtung S als die virtuelle Ebene F2 angeordnet sein. Das Verbindungselement 206 ist kreisbogenförmig gebildet, um einen Kontakt mit dem Lenker HB herzustellen.In the clamp 200 can the holding section 222 of the first clamp section 202 closer to the actuator S. than the virtual plane F2 be arranged (see 16 ). The folded back section 232 of the second clamp section 204 can be closer to the actuator S. than the virtual plane F2 be arranged. The connecting element 206 is formed in a circular arc to form a contact With the handlebar HB to manufacture.

Vierte AusführungsformFourth embodiment

Eine Schelle 300 nach einer vierten Ausführungsform wird unter Bezugnahme auf die 25 bis 29 erläutert. In Bezug auf Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, wird auf eine doppelte Erklärung verzichtet. Beispielsweise werden Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, mit gleichen Bezugssymbolen wie diejenigen der ersten Ausführungsform dargestellt. Wie in den 25 und 26 dargestellt, enthält die Schelle 300 einen ersten Schellenabschnitt 302 und einen zweiten Schellenabschnitt 304.A clamp 300 according to a fourth embodiment, with reference to FIG 25th to 29 explained. With regard to configurations common to the first embodiment, duplicate explanation is omitted. For example, configurations common to the first embodiment are represented with the same reference symbols as those of the first embodiment. As in the 25th and 26th shown, contains the clamp 300 a first clamp section 302 and a second clamp section 304 .

Der erste Schellenabschnitt 302 enthält ein(en) Hauptkörperteil 306, ein(en) Anbringungsteil 12, einen zurückgeklappten Abschnitt 308 und Stopper 310. Der zurückgeklappte Abschnitt 308 ist an einem Ende des Hauptkörperteils 306 auf der gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S gebildet (siehe 3). Wie in 26 dargestellt, ist der zurückgeklappte Abschnitt 308 so gebildet, dass er sich von einem führenden Ende des Hauptkörperteils 306 aus erstreckt und dann zu dem zweiten Schellenabschnitt 304 hin zurückgeklappt wird, so dass er sich in Richtung einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB erstreckt. Der zurückgeklappte Abschnitt 308 ist bei einer Betrachtung entlang der Achse AX1 des Lenkers HB L-förmig gebildet.The first clamp section 302 includes a main body portion 306, an attachment portion 12, a folded-back portion 308 and stopper 310. The folded-back section 308 is at one end of main body portion 306 on the opposite side of the actuator S. formed (see 3 ). As in 26th shown is the folded-back section 308 formed to extend from a leading end of the main body portion 306 and then to the second clamp portion 304 is folded back so that it is towards an opposite side of the handlebar HB extends. The folded back section 308 is when viewed along the axis AX1 of the handlebar HB L-shaped.

Wie in 25 und 26 dargestellt, werden die Stopper 310 auf dem zurückgeklappten Abschnitt 308 gebildet, der vom zweiten Schellenabschnitt 304 in radialer Richtung des Lenkers HB nach außen vorsteht. Zum Beispiel sind die Stopper 310 an einem führenden Ende des zurückgeklappten Abschnitts 308 gebildet. Die Stopper 310 ragen aus dem zurückgeklappten Abschnitt 308 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB heraus. Die Stopper 310 ragen einzeln aus den jeweiligen Seitenflächen des zurückgeklappten Abschnitts 308 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB heraus. Mit anderen Worten, es sind die zwei Stopper 310 vorgesehen.As in 25th and 26th shown, the stoppers 310 are on the folded-back section 308 formed by the second clamp section 304 in the radial direction of the handlebar HB protrudes outwards. For example, the stoppers 310 are at a leading end of the folded-back section 308 educated. The stoppers 310 protrude from the folded-back section 308 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB out. The stoppers 310 protrude individually from the respective side surfaces of the folded-back section 308 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB out. In other words, the two stoppers 310 are provided.

Der zweite Schellenabschnitt 304 enthält ein(en) Hauptkörperteil 320, ein(en) Anbringungsteil 22 und einen Koppler 322. Wie in den 25 und 27 dargestellt, ist ein Ende des Hauptkörperteils 320, das sich auf der gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S befindet (siehe 3), so gebildet, dass eine Breite des Hauptkörperteils 320 zunimmt, je näher man zu einem führenden Ende davon kommt. Die Breite bedeutet eine Länge in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB.The second clamp section 304 includes a main body portion 320, an attachment portion 22 and a coupler 322. As in Figs 25th and 27 Shown is one end of the main body portion 320 that is on the opposite side of the actuator S. is located (see 3 ) is formed so that a width of the main body part 320 increases the closer one gets to a leading end thereof. The width means a length in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB .

Der Koppler 322 ist an einem führenden Ende des Hauptkörperteils 320 auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S gebildet (siehe 3). Wie in 25 und 26 dargestellt, wird der Koppler 322 so gebildet, dass er sich von einem führenden Ende des Hauptkörperteils 320 zu einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB hin erstreckt und dann zurückgeklappt wird, so dass er sich zum ersten Schellenabschnitt 302 hin erstreckt. Der Koppler 322, der sich zu dem ersten Schellenabschnitt 302 hin erstreckt, ist bei Betrachtung entlang der Achse AX1 des Lenkers HB kreisbogenförmig gebildet.The coupler 322 is at a leading end of the main body portion 320 on an opposite side of the actuator S. formed (see 3 ). As in 25th and 26th As shown, the coupler 322 is formed to extend from a leading end of the main body portion 320 to an opposite side of the handlebar HB extends towards and then folded back so that it extends to the first clamp section 302 extends towards. The coupler 322 that connects to the first clamp section 302 extends towards is when viewed along the axis AX1 of the handlebar HB formed circular arc.

Wie in 25 und 27 dargestellt, ist der Koppler 322 mit einer Bohrung 330 versehen. Die Bohrung 330 enthält die erste Bohrung 332 und die zweite Bohrung 334. Das erste Loch 332 ist rechteckig gebildet. Das erste Loch 332 ist so gebildet, dass der zurückgeklappte Abschnitt 308 und die Stopper 310 in das erste Loch 332 eingeführt werden. Eine Breite des ersten Lochs 332 ist größer als eine Breite zwischen den führenden Enden der beiden Stopper 310. Das zweite Loch 334 ist in Umfangsrichtung des Lenkers HB näher an einem führenden Ende des Kopplers 322 als das erste Loch 332 angeordnet (siehe 26). Das zweite Loch 334 ist gebildet, um mit dem ersten Loch 332 gekoppelt zu werden. Mit anderen Worten, das erste Loch 332 und das zweite Loch 334 sind in einer Umfangsrichtung des Lenkers HB einstückig miteinander gebildet. Das zweite Loch 334 ist gebildet, um den zurückgeklappten Abschnitt 308 in das zweite Loch 334 einzuführen. Eine Breite des zweiten Lochs 334 ist kürzer als eine Breite des ersten Lochs 332. Die Breite des zweiten Lochs 334 ist länger als eine Breite des zurückgeklappten Abschnitts 308 und ist ferner kürzer als eine Breite zwischen den führenden Enden der beiden Stopper 310.As in 25th and 27 shown, the coupler 322 is provided with a bore 330. The bore 330 includes the first bore 332 and the second bore 334. The first hole 332 is rectangular. The first hole 332 is formed so that the folded-back portion 308 and the stoppers 310 are inserted into the first hole 332. A width of the first hole 332 is larger than a width between the leading ends of the two stoppers 310. The second hole 334 is in the circumferential direction of the handlebar HB located closer to a leading end of the coupler 322 than the first hole 332 (see FIG 26th ). The second hole 334 is formed to be coupled with the first hole 332. In other words, the first hole 332 and the second hole 334 are in a circumferential direction of the handlebar HB formed integrally with each other. The second hole 334 is formed around the folded-back portion 308 into the second hole 334. A width of the second hole 334 is shorter than a width of the first hole 332. The width of the second hole 334 is longer than a width of the folded-back portion 308 and is also shorter than a width between the leading ends of the two stoppers 310.

Wie in 28 dargestellt, sind/werden, wenn der erste Schellenabschnitt 302 und der zweite Schellenabschnitt 304 zusammengefügt werden, ein Teil des zurückgeklappten Abschnitts 308 und die Stopper 310 des ersten Schellenabschnitts 302 in das erste Loch 332 des zweiten Schellenabschnitts 304 eingeführt. Der Teil des zurückgeklappten Abschnitts 308 und die Stopper 310 sind/werden in das erste Loch 332 eingeführt, und dann wird mindestens einer von dem ersten Schellenabschnitt 302 und dem zweiten Schellenabschnitt 304 in Umfangsrichtung des Lenkers HB bewegt (siehe 26). Konkret wird, wie in 29 dargestellt, mindestens einer von dem ersten Schellenabschnitt 302 und dem zweiten Schellenabschnitt 304 so bewegt, dass der zurückgeklappte Abschnitt 308 des ersten Schellenabschnitts 302 in das zweite Loch 334 des Kopplers 322 eingeführt ist/wird. Wenn der zurückgeklappte Abschnitt 308 in das zweite Loch 334 eingeführt ist/wird, werden der zurückgeklappte Abschnitt 308 und die Stopper 310 mit dem Koppler 322 in Eingriff gebracht. Wenn der zurückgeklappte Abschnitt 308 in das zweite Loch 334 eingeführt ist/wird, wird die Bewegung des ersten Schellenabschnitts 302 und des zweiten Schellenabschnitts 304 reguliert.As in 28 are shown when the first clamp section 302 and the second clamp section 304 are joined together, part of the folded-back section 308 and the stoppers 310 of the first clamp section 302 into the first hole 332 of the second clamp section 304 introduced. The part of the folded back section 308 and the stoppers 310 are inserted into the first hole 332, and then at least one of the first clamp portion becomes 302 and the second clamp section 304 in the circumferential direction of the handlebar HB moved (see 26th ). In concrete terms, as in 29 shown, at least one of the first clamp portion 302 and the second clamp section 304 moved so that the folded-back section 308 of the first clamp section 302 is inserted into the second hole 334 of the coupler 322. When the folded-back section 308 is inserted into the second hole 334, the folded-back portion 308 and the stoppers 310 engaged with the coupler 322. When the folded-back section 308 is inserted into the second hole 334, the movement of the first bracket portion 302 and the second clamp section 304 regulated.

Wenn z.B. vom Anbringungsteil 22 (siehe 26) des zweiten Schellenabschnitts 304 aus eine Zugkraft auf den zweiten Schellenabschnitt 304 ausgeübt wird, so liegt der Koppler 322 des zweiten Schellenabschnitts 304 in Kontakt mit dem zurückgeklappten Abschnitt 308 des ersten Schellenabschnitts 302. Auf diese Weise wird die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 304 in Richtung des Anbringungsteils 22 reguliert. Bewegt sich z.B. der zweite Schellenabschnitt 304 in Richtung der Achse AX1 (siehe 26) des Lenkers HB, so ist der Koppler 322 des zweiten Schellenabschnitts 304 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB in Kontakt mit dem zurückgeklappten Abschnitt 308 des ersten Schellenabschnitts 302. Auf diese Weise wird die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 304 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB reguliert. Wie in 26 dargestellt, ist/wird der Koppler 322 zwischen dem Hauptkörperteil 306 und dem zurückgeklappten Abschnitt 308 des ersten Schellenabschnitts 302 und den Stoppern 310 des ersten Schellenabschnitts 302 in radialer Richtung des Lenkers HB eingefügt. Auf diese Weise wird z.B. die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 304 in radialer Richtung des Lenkers HB reguliert.If, for example, from the attachment part 22 (see 26th ) of the second clamp section 304 from a tensile force on the second clamp section 304 is exercised, the coupler 322 of the second clamp section is located 304 in contact With the folded back section 308 of the first clamp section 302 . In this way, the movement of the second clamp section 304 in the direction of the attachment part 22 is regulated. For example, if the second clamp section moves 304 in the direction of the axis AX1 (please refer 26th ) of the handlebar HB so is the coupler 322 of the second clamp section 304 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB in contact With the folded back section 308 of the first clamp section 302 . In this way, the movement of the second clamp section 304 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB regulated. As in 26th As shown, the coupler 322 is between the main body portion 306 and the folded-back portion 308 of the first clamp section 302 and the stoppers 310 of the first clamp section 302 in the radial direction of the handlebar HB inserted. In this way, for example, the movement of the second clamp section 304 in the radial direction of the handlebar HB regulated.

Die Schelle 300 wird ohne Verwendung einer Schraube o.ä. zur Befestigung des ersten Schellenabschnitts 302 und des zweiten Schellenabschnitts 304 aneinander montiert. Auf diese Weise wird die Anbringung der Schelle 300 am Lenker HB einfach. Auf diese Weise kann z.B. ein Ausfall bei der Anbringung einer Schraube o.ä. verhindert werden.The clamp 300 is used to fasten the first clamp section without using a screw or the like 302 and the second clamp section 304 mounted together. This way the attachment of the clamp 300 on the handlebars HB easy. In this way, for example, a failure when attaching a screw or the like can be prevented.

Der zurückgeklappte Abschnitt 308 und die Stopper 310 werden mit dem Koppler 322 in Eingriff gebracht, wodurch das Abfallen der Schelle 300 vom Lenker HB reduziert wird. Auch wenn z.B. der Bolzen BL (siehe 3) gelöst ist, wird das Abfallen der Schelle 300 vom Lenker HB reduziert.The folded back section 308 and stoppers 310 are engaged with coupler 322, causing the clamp to fall off 300 from the handlebar HB is reduced. Even if the bolt BL (see 3 ) is released, the clamp will fall off 300 from the handlebar HB reduced.

Modifikation der vierten AusführungsformModification of the fourth embodiment

Wie in 30 und 31 dargestellt, kann der erste Schellenabschnitt 302 anstelle des zurückgeklappten Abschnitts 308 mit einem Stift 340 versehen werden. Der Stift 340 wird an einem Ende des Hauptkörperteils 306 angebracht. Der Stift 340 ist zum Beispiel ein Niet. Der Stift 340 kann aus kombinierten Elementen bestehen. Der Stift 340 enthält ein(en) Befestigungsteil 342, ein(en) Eingriffsteil 344 und einen Stopper 346. Das/Der Befestigungsteil 342 durchdringt das/den Hauptkörperteil 306, um am Hauptkörperteil 306 befestigt zu werden. Das/Der Eingriffsteil 344 ist säulenförmig gebildet. Der Stopper 346 ist säulenförmig gebildet. Ein Durchmesser des Stoppers 346 ist größer als der des Eingriffsteils 344.As in 30th and 31 shown, the first clamp section 302 instead of folded back section 308 With a pin 340 can be provided. The pin 340 is attached to one end of the main body portion 306. The pin 340 is, for example, a rivet. The pin 340 can consist of combined elements. The pin 340 includes a fastening part 342, an engaging part 344 and a stopper 346. The attachment part 342 penetrates the main body part 306 to be attached to the main body part 306. The engaging part 344 is columnar. The stopper 346 is formed in a columnar shape. A diameter of the stopper 346 is larger than that of the engaging part 344 .

Ein erstes Loch 350 des zweiten Schellenabschnitts 304 ist kreisbogenförmig gebildet. Ein Durchmesser des ersten Lochs 350 ist größer als der des Stoppers 346. Eine Breite eines zweiten Lochs 352 ist größer als der Durchmesser des Eingriffsteils 344. Die Breite des zweiten Lochs 352 ist kleiner als der Durchmesser des Stoppers 346. Das zweite Loch 352 kann kreisbogenförmig gebildet werden.A first hole 350 of the second clamp section 304 is formed in the shape of a circular arc. A diameter of the first hole 350 is larger than that of the stopper 346. A width of a second hole 352 is larger than the diameter of the engaging part 344 . The width of the second hole 352 is smaller than the diameter of the stopper 346. The second hole 352 can be formed in a circular arc.

Fünfte AusführungsformFifth embodiment

Eine Schelle 400 nach einer fünften Ausführungsform wird anhand der 32 bis 34 erläutert. In Bezug auf Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, wird auf eine doppelte Erklärung verzichtet. Beispielsweise werden Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, mit Bezugssymbolen dargestellt, die denen der ersten Ausführungsform entsprechen. Wie in 32 und 33 dargestellt, enthält die Schelle 400 einen ersten Schellenabschnitt 402 und einen zweiten Schellenabschnitt 404.A clamp 400 according to a fifth embodiment is based on the 32 to 34 explained. With regard to configurations common to the first embodiment, duplicate explanation is omitted. For example, configurations common to the first embodiment are represented with reference symbols corresponding to those of the first embodiment. As in 32 and 33 shown, contains the clamp 400 a first clamp section 402 and a second clamp section 404 .

Der erste Schellenabschnitt 402 enthält ein(en) Hauptkörperteil 406, das/den Anbringungsteil 12 und die zurückgeklappten Abschnitte 408. Die zurückgeklappten Abschnitte 408 sind an einem Ende des Hauptkörperteils 406 auf der gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S angeordnet (siehe 3). Die zurückgeklappten Abschnitte 408 ragen aus dem Hauptkörperteil 406 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB heraus. Die zurückgeklappten Abschnitte 408 ragen einzeln aus den jeweiligen Seitenflächen des Hauptkörperteils 406 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB heraus. Mit anderen Worten, es sind die zwei zurückgeklappten Abschnitte 408 vorgesehen. Die zurückgeklappten Abschnitte 408 erstrecken sich in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB vom Hauptkörperteil 406 aus und werden dann so zurückgeklappt, dass sie sich zu einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB hin erstrecken. Jeder der zurückgeklappten Abschnitte 408 erstreckt sich zu einer gegenüberliegenden Seite des Lenkers HB und wird so zurückgeklappt, dass er sich in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB erstreckt. Die beiden zurückgeklappten Abschnitte 408 sind so gebildet, dass die führenden Enden der beiden zurückgeklappten Abschnitte 408 einander zugewandt sind. Die zurückgeklappten Abschnitte 408 sind, in Umfangsrichtung des Lenkers HB gesehen, U-förmig gebildet. Die zurückgeklappten Abschnitte 408 sind z.B. entlang einer tangentialen Richtung des Lenkers HB gebildet. Die zurückgeklappten Abschnitte 408 können entlang einer Umfangsrichtung des Lenkers HB gebildet werden.The first clamp section 402 includes a main body portion 406, the attachment portion 12, and the folded-back portions 408 . The folded back sections 408 are at one end of main body portion 406 on the opposite side of the actuator S. arranged (see 3 ). The folded back sections 408 protrude from the main body part 406 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB out. The folded back sections 408 protrude individually from the respective side surfaces of the main body part 406 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB out. In other words, it's the two folded back sections 408 intended. The folded back sections 408 extend in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB from the main body portion 406 and then fold back to face an opposite side of the handlebar HB extend towards. Each of the folded back sections 408 extends to an opposite side of the handlebar HB and is folded back so that it is in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB extends. The two folded back sections 408 are formed so that the leading ends of the two folded back sections 408 facing each other. The folded back sections 408 are in the circumferential direction of the handlebar HB seen, U-shaped. The folded back sections 408 are, for example, along a tangential direction of the handlebar HB educated. The folded back sections 408 can along a circumferential direction of the handlebar HB are formed.

Der zweite Schellenabschnitt 404 enthält ein(en) Hauptkörperteil 410, das/den Anbringungsteil 22 und ein(en) Eingriffsteil 412. Das/Der Eingriffsteil 412 enthält ein(en) erstes/ersten Eingriffsteil 414 und ein(en) zweites/zweiten Eingriffsteil 416. Das/Der erste Eingriffsteil 414 ist in einem Ende des Hauptkörperteils 410 auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S gebildet. Das/Der erste Eingriffsteil 414 ist so gebildet, dass es/er sich von einem führenden Ende des Hauptkörperteils 410 aus zu dem ersten Schellenabschnitt 402 hin erstreckt. Wie in 34 dargestellt, ist eine Breite des ersten Eingriffsteils 414 kürzer als eine Breite zwischen einander zugewandten Wandflächen der beiden zurückgeklappten Abschnitte 408, die sich in einer Richtung weg von dem Lenker HB erstrecken (siehe 33). Die Breite des ersten Eingriffsteils 414 ist größer als die Breite zwischen den führenden Enden der beiden zurückgeklappten Abschnitte 408. Das/Der zweite Eingriffsteil 416 ist an einem führenden Ende des ersten Eingriffsteils 414 gebildet. Die Breite des zweiten Eingriffsteils 416 ist länger als die Breite des ersten Eingriffsteils 414. Die Breite des zweiten Eingriffsteils 416 ist länger als die Breite zwischen gegenüberliegenden Wandflächen der beiden zurückgeklappten Abschnitte 408, die sich in einer Richtung weg vom Lenker HB erstrecken (siehe 33). Das/Der Eingriffsteil 412 ist bei einer Betrachtung in radialer Richtung des Lenkers HB T-förmig gebildet.The second clamp section 404 includes a main body portion 410, the attachment portion 22, and an engagement portion 412 . The engaging part 412 includes a first / first engagement portion 414 and a second / second engagement portion 416. The first engagement portion 414 is in one end of the main body portion 410 on an opposite side of the actuator S. educated. The first engaging part 414 is formed to extend from a leading end of the main body part 410 to the first bracket portion 402 extends towards. As in 34 shown, a width of the first engagement part 414 is shorter than a width between facing wall surfaces of the two folded-back sections 408 moving in one direction away from the handlebars HB extend (see 33 ). The width of the first engaging part 414 is greater than the width between the leading ends of the two folded-back portions 408 . The second engaging part 416 is formed at a leading end of the first engaging part 414. The width of the second engaging part 416 is longer than the width of the first engaging part 414. The width of the second engaging part 416 is longer than the width between opposing wall surfaces of the two folded-back portions 408 moving in one direction away from the handlebars HB extend (see 33 ). The engaging part 412 is when viewed in the radial direction of the handlebar HB T-shaped.

Wenn der erste Schellenabschnitt 402 und der zweite Schellenabschnitt 404 zusammengefügt sind/werden, ist/wird das/der Anbringungsteil 22 des zweiten Schellenabschnitts 404 in die zurückgeklappten Abschnitte 408 eingeführt. Der zweite Schellenabschnitt 404 ist/wird in die zurückgeklappten Abschnitte 408 eingeführt, bis das/der zweite Eingriffsteil 416 in Kontakt mit den zurückgeklappten Abschnitten 408 ist. Wenn das/der Eingriffsteil 412 mit den zurückgeklappten Abschnitten 408 in Eingriff steht/gelangt, wird die Bewegung des ersten Schellenabschnitts 402 und des zweiten Schellenabschnitts 404 reguliert.When the first clamp section 402 and the second clamp section 404 are / are joined together, is / will be the attachment part 22 of the second clamp section 404 into the folded back sections 408 introduced. The second clamp section 404 is / will be in the folded back sections 408 inserted until the second engagement part 416 makes contact With the folded back sections 408 is. When the engaging part 412 With the folded back sections 408 is engaged / comes, the movement of the first clamp portion 402 and the second clamp section 404 regulated.

Wird z.B. vom Anbringungsteil 22 (siehe 32) des zweiten Schellenabschnitts 404 eine Zugkraft auf den zweiten Schellenabschnitt 404 ausgeübt, so steht/gelangt das/der zweite Eingriffsteil 416 des zweiten Schellenabschnitts 404 in Kontakt mit den zurückgeklappten Abschnitten 408 des ersten Schellenabschnitts 402. Auf diese Weise wird die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 404 zu dem Anbringungsteil 22 hin reguliert. Bewegt sich z.B. der zweite Schellenabschnitt 404 in Richtung der Achse AX1 (siehe 32) des Lenkers HB, so steht/gelangt das/der erste Eingriffsteil 414 des zweiten Schellenabschnitts 404 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB in Kontakt mit dem zurückgeklappten Abschnitt 408 des ersten Schellenabschnitts 402. Auf diese Weise wird die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 404 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB reguliert. Das/Der erste Eingriffsteil 414 des zweiten Schellenabschnitts 404 ist zwischen dem Hauptkörperteil 406 des ersten Schellenabschnitts 402 und den zurückgeklappten Abschnitten 408 des ersten Schellenabschnitts 402 in radialer Richtung des Lenkers HB angeordnet. Somit wird z.B. die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 404 in radialer Richtung des Lenkers HB reguliert.If, for example, the attachment part 22 (see 32 ) of the second clamp section 404 a tensile force on the second clamp section 404 exerted, the / the second engaging part 416 of the second clamp portion stands / gets 404 in contact With the folded back sections 408 of first clamp section 402 . In this way, the movement of the second clamp section 404 regulated towards the attachment part 22. For example, if the second clamp section moves 404 in the direction of the axis AX1 (please refer 32 ) of the handlebar HB , the first engaging part 414 of the second clamp portion stands / comes 404 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB in contact With the folded back section 408 of the first clamp section 402 . In this way, the movement of the second clamp section 404 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB regulated. The first engagement part 414 of the second clamp section 404 is between the main body portion 406 of the first bracket section 402 and the folded back sections 408 of the first clamp section 402 in the radial direction of the handlebar HB arranged. Thus, for example, the movement of the second clamp section 404 in the radial direction of the handlebar HB regulated.

Wenn der erste Schellenabschnitt 402 und der zweite Schellenabschnitt 404 zusammengefügt werden, können sie so eingerichtet werden, dass das/der erste Eingriffsteil 414 einem Umfang des Endes des Hauptkörperteils 406 des ersten Schellenabschnitts 402 zugewandt ist, bevor die zurückgeklappten Abschnitte 408 zurückgeklappt werden. Die zurückgeklappten Abschnitte 408 können zurückgeklappt werden, nachdem das/der erste Eingriffsteil 414 angeordnet ist, um dem Umfang des Endes des Hauptkörperteils 406 des ersten Schellenabschnitts 402 zugewandt zu sein.When the first clamp section 402 and the second clamp section 404 are assembled, they can be arranged so that the first engagement portion 414 is a periphery of the end of the main body portion 406 of the first bracket portion 402 facing before the folded back sections 408 be folded back. The folded back sections 408 can be folded back after the first engagement portion 414 is disposed about the perimeter of the end of the main body portion 406 of the first bracket portion 402 to be facing.

Die zurückgeklappten Abschnitte 408 ragen in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB heraus. Die zurückgeklappten Abschnitte 408 werden z.B. entlang einer Tangentialrichtung des Lenkers HB gebildet. So wird z.B. die Steifigkeit der zurückgeklappten Abschnitte 408 gegen Kräfte in tangentialer Richtung des Lenkers HB verbessert. So wird die Verformung des zweiten Eingriffsteils 416 selbst dann verringert, wenn das/der zweite Eingriffsteil 416 in Kontakt mit den zurückgeklappten Abschnitten 408 steht/gelangt.The folded back sections 408 protrude in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB out. The folded back sections 408 are for example along a tangential direction of the handlebar HB educated. For example, the stiffness of the folded back sections 408 against forces in the tangential direction of the handlebar HB improved. Thus, the deformation of the second engaging part 416 is reduced even if the second engaging part 416 is in contact With the folded back sections 408 stands / arrives.

Modifikation der fünften AusführungsformModification of the fifth embodiment

Ein Einführteil kann zumindest für einen Teil des Hauptkörperteils 410 und das/den erste(n) Eingriffsteil 414 des zweiten Schellenabschnitts 404 vorgesehen werden. Eine Breite des Einführteils ist kürzer als eine Breite zwischen den führenden Enden der beiden zurückgeklappten Abschnitte 408. Wenn der erste Schellenabschnitt 402 und der zweite Schellenabschnitt 404 zusammengefügt sind/werden, ist/wird das/der Einführteil zwischen die beiden zurückgeklappten Abschnitte 408 eingeführt. Der zweite Schellenabschnitt 404 wird z.B. bewegt, bis das/der zweite Eingriffsteil 416 mit den zurückgeklappten Abschnitten 408 in Kontakt ist. Durch den Einsatz des Einführteils lassen sich der erste Schellenabschnitt 402 und der zweite Schellenabschnitt 404 leicht zusammenfügen.An insertion part can be provided for at least a part of the main body part 410 and the first engagement part 414 of the second clamp portion 404 are provided. A width of the insertion part is shorter than a width between the leading ends of the two folded-back sections 408 . When the first clamp section 402 and the second clamp section 404 are / are joined together, is / will be the insertion part between the two folded back sections 408 introduced. The second clamp section 404 is moved, for example, until the / the second engaging part 416 with the folded-back portions 408 is in contact. By using the insertion part, the first clamp section 402 and the second clamp section 404 easily put together.

Sechste AusführungsformSixth embodiment

Eine Schelle 500 nach einer fünften Ausführungsform wird anhand der 35 bis 38 erläutert. In Bezug auf Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, wird auf eine doppelte Erklärung verzichtet. Beispielsweise werden Konfigurationen, die der ersten Ausführungsform gemeinsam sind, mit Bezugssymbolen dargestellt, die denen der ersten Ausführungsform entsprechen. Wie in den 35 bis 38 dargestellt, enthält die Schelle 500 einen ersten Schellenabschnitt 502 und einen zweiten Schellenabschnitt 504.A clamp 500 according to a fifth embodiment is based on the 35 to 38 explained. With regard to configurations common to the first embodiment, duplicate explanation is omitted. For example, configurations common to the first embodiment are represented with reference symbols corresponding to those of the first embodiment. As in the 35 to 38 shown, contains the clamp 500 a first clamp section 502 and a second clamp section 504 .

Der erste Schellenabschnitt 502 enthält ein(en) Hauptkörperteil 506, das/den Anbringungsteil 12, einen zurückgeklappten Abschnitt 508 und ein Befestigungselement 510. Wie in 37 dargestellt, ist das/der Hauptkörperteil 506 mit einem ersten Loch 520 und einem zweiten Loch 522 versehen. Das zweite Loch 522 ist rechteckig gebildet. Das zweite Loch 522 ist näher an einem führenden Ende des Hauptkörperteils 506 auf einer gegenüberliegenden Seite des Anbringungsteils 12 als das erste Loch 520 angeordnet. Der zurückgeklappte Abschnitt 508 ist an einem Ende des Hauptkörperteils 506 auf einer gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S angeordnet (siehe 3). Wie in 35 bis 38 dargestellt, enthält der zurückgeklappte Abschnitt 508 die Biegeteile 530, ein(en) Kreisbogenteil 532 und ein(en) Befestigungsteil 534. Wie in 37 und 38 dargestellt, erstreckt sich das/der Biegeteil 530 von einem führenden Ende des Hauptkörperteils 506 in einer Richtung weg vom Lenker HB. Das/Der Kreisbogenteil 532 ist so gebildet, dass es sich von einem führenden Ende der Biegeteile 530 zum Hauptkörperteil 506 hin erstreckt. Mit anderen Worten, das/der Kreisbogenteil 532 ist angeordnet, um dem Hauptkörperteil 506 zugewandt zu sein. Das/Der Kreisbogenteil 532 ist bei einer Betrachtung entlang der Achse AX1 des Lenkers HB kreisbogenförmig gebildet. Zwischen dem Kreisbogenteil 532 und dem Hauptkörperteil 506 wird ein Spalt 540 gebildet. Das/Der Befestigungsteil 534 ist gebildet, um von einem führenden Ende des Kreisbogenteils 532 aus gebogen zu sein und in Kontakt mit dem Hauptkörperteil 506 zu stehen. Wie in den 35 bis 37 dargestellt, ist das/der Befestigungsteil 534 mit einem Loch 550 versehen.The first clamp section 502 includes a main body portion 506, the attachment portion 12, a folded-back portion 508 and a fastener 510 . As in 37 As shown, the main body portion 506 is provided with a first hole 520 and a second hole 522. The second hole 522 is formed to be rectangular. The second hole 522 is located closer to a leading end of the main body part 506 on an opposite side of the attachment part 12 than the first hole 520. The folded back section 508 is at one end of main body portion 506 on an opposite side of the actuator S. arranged (see 3 ). As in 35 to 38 shown, contains the folded-back section 508 the bending parts 530, a circular arc part 532 and a fastening part 534. As in FIG 37 and 38 As shown, the flexure 530 extends from a leading end of the main body portion 506 in a direction away from the handlebar HB . The circular arc part 532 is formed to extend from a leading end of the bent parts 530 toward the main body part 506. In other words, the circular arc part 532 is arranged to face the main body part 506. The circular arc portion (s) 532 is when viewed along the axis AX1 of the handlebar HB formed circular arc. A gap is created between the circular arc part 532 and the main body part 506 540 educated. The fixing part 534 is formed to be bent and in contact from a leading end of the circular arc part 532 With the main body part 506 to stand. As in the 35 to 37 As shown, the attachment part 534 is provided with a hole 550.

Der zurückgeklappte Abschnitt 508 ist mit einem Loch 560 und einem abgeschnittenen Abschnitt 562 versehen. Das Loch 560 enthält ein erstes Loch 564 und ein zweites Loch 566. Das erste Loch 564 ist im Wesentlichen rechteckig gebildet. Das erste Loch 564 ist im kreisbogenförmigen Abschnitt 532 angeordnet. Das zweite Loch 566 ist in einem Abschnitt des Kreisbogenteils 532 angeordnet, der näher am Befestigungsteil 534 als das erste Loch 564 liegt. Das zweite Loch 566 ist gebildet, um mit dem ersten Loch 564 gekoppelt zu werden. Mit anderen Worten, das erste Loch 564 und das zweite Loch 566 sind in einer Umfangsrichtung des Lenkers HB einstückig gebildet. Eine Breite des zweiten Lochs 566 ist kürzer als eine Breite des ersten Lochs 564.The folded back section 508 is provided with a hole 560 and a cut portion 562. The hole 560 includes a first hole 564 and a second hole 566. The first hole 564 is substantially rectangular. The first hole 564 is in the arcuate section 532 arranged. The second hole 566 is arranged in a portion of the circular arc part 532 that is closer to the fastening part 534 than the first hole 564. The second hole 566 is formed to be coupled to the first hole 564. In other words, the first hole 564 and the second hole 566 are in a circumferential direction of the handlebar HB formed in one piece. A width of the second hole 566 is shorter than a width of the first hole 564.

Der abgeschnittene Abschnitt 562 ist in einem Abschnitt angeordnet, der näher an einem führenden Ende des Hauptkörperteils 506 als das erste Loch 564 liegt. Der abgeschnittene Abschnitt 562 ist über dem gebogenen Teil 530 und dem Kreisbogenteil 532 angeordnet. Der abgeschnittene Abschnitt 562 ist eingerichtet, um mit dem ersten Loch 564 verbunden zu werden. Mit anderen Worten, das Loch 560 und der abgeschnittene Abschnitt 562 sind in Umfangsrichtung des Lenkers HB einstückig gebildet. Die Breite des abgeschnittenen Abschnitts 562 ist kürzer als die Breite des ersten Lochs 564.The cut portion 562 is arranged in a portion closer to a leading end of the main body part 506 than the first hole 564. The cut portion 562 is disposed over the curved part 530 and the circular arc part 532. The cut portion 562 is configured to be connected to the first hole 564. In other words, the hole 560 and the cut portion 562 are in the circumferential direction of the handlebar HB formed in one piece. The width of the cut portion 562 is shorter than the width of the first hole 564.

Wie in 37 dargestellt, ist/wird das Befestigungselement 510 in das erste Loch 520 des Hauptkörperteils 506 und in das Loch 550 des Befestigungsteils 534 eingeführt. Das Befestigungselement 510 befestigt das/den Hauptkörperteil 506 und das/den Befestigungsteil 534 aneinander. Das Befestigungselement 510 ist zum Beispiel ein Niet. Das Befestigungselement 510 kann eine Schraube sein. Das Befestigungselement 510 kann aus mehreren Elementen bestehen, die ineinander gesteckt werden. Das/der Befestigungsteil 534 kann ohne Verwendung des Befestigungselements 510 durch Schweißen am Hauptkörperteil 506 befestigt werden.As in 37 shown is / is the fastener 510 inserted into the first hole 520 of the main body part 506 and into the hole 550 of the attachment part 534. The fastener 510 secures the main body portion (s) 506 and the attachment portion (s) 534 together. The fastener 510 is for example a rivet. The fastener 510 can be a screw. The fastener 510 can consist of several elements that are plugged into one another. The fastener 534 can be operated without using the fastener 510 attached to the main body portion 506 by welding.

Wie in 35, 37 und 38 dargestellt, enthält der zweite Schellenabschnitt 504 ein(en) Hauptkörperteil 570, das/den Anbringungsteil 22, ein(en) Eingriffsteil 572 und ein(en) Führungsteil 574. Wie in 35 dargestellt, ist das/der Hauptkörperteil 570 an einem Ende auf der gegenüberliegenden Seite der Betätigungsvorrichtung S mit einem Einführteil 580 versehen (siehe 3). Eine Breite des Einführteils 580 ist kürzer als eine Breite des abgeschnittenen Abschnitts 562. Das/Der Eingriffsteil 572 ist an einem führenden Ende des Einführteils 580 gebildet. Wie in 37 und 38 dargestellt, ist das/der Eingriffsteil 572 kreisbogenförmig gebildet, wenn es/er entlang der Achse AX1 des Lenkers HB betrachtet wird. Das/Der Eingriffsteil 572 ist in dem Spalt 540 untergebracht, der zwischen dem Hauptkörperteil 506 und dem Kreisbogenteil 532 gebildet wird. Wie in 35 dargestellt, ist eine Breite des Eingriffsteils 572 kürzer als eine Breite des ersten Lochs 564. Die Breite des Eingriffsteils 572 ist länger als die Breite des abgeschnittenen Abschnitts 562. Das/Der Führungsteil 574 ist gebildet, um sich von einem führenden Ende des Eingriffsteils 572 aus zum Lenker HB hin zu erstrecken. Das/Der Führungsteil 574 ist/wird in das zweite Loch 522 eingeführt, das im Hauptkörperteil 506 des ersten Schellenabschnitts 502 gebildet ist. Eine Breite des Führungsteils 574 ist kürzer als eine Breite des zweiten Lochs 522.As in 35 , 37 and 38 shown, includes the second clamp section 504 a main body part 570, the attachment part 22, an engaging part 572 and a guide part 574. As in FIG 35 As shown, the main body portion 570 is at one end on the opposite side of the actuator S. With an insertion part 580 is provided (see 3 ). A width of the insert part 580 is shorter than a width of the cut portion 562. The engaging part (s) 572 is formed at a leading end of the insertion part 580. As in 37 and 38 shown is the engaging part 572 circular arc formed when it / he is along the axis AX1 of the handlebar HB is looked at. The engaging part 572 is in the gap 540 which is formed between the main body part 506 and the circular arc part 532. As in 35 shown is a width of the engaging part 572 shorter than a width of the first hole 564. The width of the engaging part 572 is longer than the width of the cut portion 562. The guide part 574 is formed to extend from a leading end of the engaging part 572 off to the handlebars HB to stretch out. The guide part 574 is inserted into the second hole 522 made in the main body part 506 of the first bracket section 502 is formed. A width of the guide part 574 is shorter than a width of the second hole 522.

Wenn der erste Schellenabschnitt 502 und der zweite Schellenabschnitt 504 zusammengefügt werden, werden das/der Eingriffsteil 572 und das/der Führungsteil 574 des zweiten Schellenabschnitts 504 in das Loch 560 des ersten Schellenabschnitts 502 eingeführt. Das/Der Einführteil 580 des zweiten Schellenabschnitts 504 ist/wird in den abgeschnittenen Abschnitt 562 des ersten Schellenabschnitts 502 eingeführt. Das/Der Führungsteil 574 ist/wird in das zweite Loch 522 des Hauptkörperteils 506 eingeführt. Das/Der Führungsteil 574 ist/wird in das zweite Loch 522 des Hauptkörperteils 506 eingeführt, und somit werden, wenn der erste Schellenabschnitt 502 und der zweite Schellenabschnitt 504 zusammengefügt werden, die Positionen des ersten Schellenabschnitts 502 und des zweiten Schellenabschnitts 504 stabilisiert. Als nächstes wird mindestens einer von dem ersten Schellenabschnitt 502 und dem zweiten Schellenabschnitt 504 in Umfangsrichtung des Lenkers HB bewegt. Zum Beispiel wird der zweite Schellenabschnitt 504 bewegt, bis das/der Eingriffsteil 572 in Kontakt mit dem gebogenen Teil 530 des zurückgeklappten Abschnitts 508 ist.When the first clamp section 502 and the second clamp section 504 are joined together, become the engaging part 572 and the guide part 574 of the second clamp section 504 into hole 560 of the first clamp section 502 introduced. The insertion part 580 of the second clamp section 504 is / is in the cut section 562 of the first clamp section 502 introduced. The guide part 574 is inserted into the second hole 522 of the main body part 506. The guide part 574 is inserted into the second hole 522 of the main body part 506, and thus when the first clamp portion 502 and the second clamp section 504 are joined together, the positions of the first clamp section 502 and the second clamp section 504 stabilized. Next, at least one of the first clamp section 502 and the second clamp section 504 in the circumferential direction of the handlebar HB emotional. For example, the second clamp section 504 moved until the engaging part 572 in contact With the bent part 530 of the folded-back section 508 is.

Wenn z.B. vom Anbringungsteil 22 des zweiten Schellenabschnitts 504 eine Zugkraft auf den zweiten Schellenabschnitt 504 ausgeübt wird, ist das/der Eingriffsteil 572 des zweiten Schellenabschnitts 504 in Kontakt mit dem gebogenen Teil 530 des zurückgeklappten Abschnitts 508. Auf diese Weise wird die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 504 zu dem Anbringungsteil 22 hin reguliert. Wenn eine Zugkraft auf den zweiten Schellenabschnitt 504 zu dem Anbringungsteil 22 hin des zweiten Schellenabschnitts 504 ausgeübt wird, ist das/der Führungsteil 574 nicht in Kontakt mit dem Hauptkörperteil 506. Daher wird die Verformung des Führungsteils 574 reduziert, selbst wenn eine Zugkraft auf das/den Anbringungsteil 22 des zweiten Schellenabschnitts 504 ausgeübt wird.If, for example, from the attachment part 22 of the second clamp section 504 a tensile force on the second clamp section 504 is exercised, is the engaging part 572 of the second clamp section 504 in contact With the bent part 530 of the folded-back section 508 . In this way, the movement of the second clamp section 504 regulated towards the attachment part 22. When a tensile force on the second clamp section 504 towards the attachment part 22 of the second clamp section 504 is exerted, the guide part 574 is not in contact With the main body part 506. Therefore, the deformation of the guide part 574 is reduced even if a tensile force is applied to the attachment part 22 of the second bracket portion 504 is exercised.

Wenn sich z.B. der zweite Schellenabschnitt 504 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB bewegt, ist das/der Führungsteil 574 des zweiten Schellenabschnitts 504 in Kontakt mit dem Hauptkörperteil 506 des ersten Schellenabschnitts 502 in Richtung der Achse AX1 des Lenkers HB. Auf diese Weise wird die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 504 in der axialen Richtung des Lenkers HB reguliert. Das/Der Eingriffsteil 572 des zweiten Schellenabschnitts 504 ist in radialer Richtung des Lenkers HB zwischen dem Hauptkörperteil 506 des ersten Schellenabschnitts 502 und dem Kreisbogenteil 532 des ersten Schellenabschnitts 502 angeordnet. Auf diese Weise wird die Bewegung des zweiten Schellenabschnitts 504 in radialer Richtung des Lenkers HB reguliert.If, for example, the second clamp section 504 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB moved, the / the guide part 574 of the second clamp section 504 in contact With the main body portion 506 of the first bracket section 502 in the direction of the axis AX1 of the handlebar HB . In this way, the movement of the second clamp section 504 in the axial direction of the handlebar HB regulated. The engaging part 572 of the second clamp section 504 is in the radial direction of the handlebar HB between the main body portion 506 of the first bracket section 502 and the circular arc part 532 of the first clamp section 502 arranged. In this way, the movement of the second clamp section 504 in the radial direction of the handlebar HB regulated.

Zwar sind bestimmte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben worden, doch ist die Beschreibung nicht dazu bestimmt, die Ausführungsformen einzuschränken. Die hier beschriebenen konstituierenden Elemente enthalten Elemente, die leicht von einem Fachmann erreicht werden können, wobei die Elemente im Wesentlichen mit den konstituierenden Elementen übereinstimmen, sowie Elemente, die im Rahmen der Äquivalente der konstituierenden Elemente liegen. Die hierin beschriebenen konstituierenden Elemente können in geeigneter Weise kombiniert werden. Darüber hinaus können verschiedene Auslassungen, Ersetzungen und Änderungen der konstituierenden Elemente vorgenommen werden, ohne vom Geist der Ausführungsform abzuweichen.While particular embodiments of the present invention have been described, the description is not intended to limit the embodiments. The constituent elements described herein include elements easily attainable by one skilled in the art, the elements essentially being With match the constituent elements, as well as elements that are within the equivalents of the constituent elements. The constituent elements described herein can be combined as appropriate. In addition, various omissions, substitutions, and changes in the constituent elements can be made without departing from the spirit of the embodiment.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1, 100, 200, 300, 400, 5001, 100, 200, 300, 400, 500: SchellenRing
2, 102, 202, 302, 402, 5022, 102, 202, 302, 402, 502: erster Schellenabschnittfirst clamp section
4, 104, 204, 304, 404, 5044, 104, 204, 304, 404, 504: zweiter Schellenabschnittsecond clamp section
6, 106, 2066, 106, 206: VerbindungselementConnecting element
8, 108, 110, 5108, 108, 110, 510: BefestigungselementFastener
12a12a: erstes Lochfirst hole
8a8a: SchaftabschnittShaft section
14b14b: KlauenabschnittClaw section
14c14c: Oberflächesurface
20a, 120a, 130a20a, 120a, 130a: vorstehendes/vorstehender Teilprotruding / protruding part
22a22a: zweites Lochsecond hole
24, 308, 408, 50824, 308, 408, 508: zurückgeklappter Abschnittfolded back section
30a, 106a, 106b30a, 106a, 106b: EinführlochInsertion hole
32, 57232, 572: EingriffsteilEngagement part
50a, 50b, 54050a, 50b, 540: Spaltgap
208208: Stiftpen
210210: RegulierabschnittRegulation section
222222: HalteabschnittHolding section
232232: zurückgeklappter Abschnittfolded back section
240, 344, 412240, 344, 412: EingriffsteilEngagement part
242242: Armpoor
AX1AX1: Achse des LenkersAxis of the handlebar
AX2AX2: Achse des MontageelementsAxis of the mounting element
BY mitBY with: Menschenkraft angetriebenes FahrzeugHuman powered vehicle
F1F1: BezugsebeneReference plane
F2F2: Virtuelle EbeneVirtual level
HBHB: LenkerHandlebars
MMMM: MontageelementMounting element
SS.: BetätigungsvorrichtungActuator

Claims

A clamp for mounting an actuator of a human-powered vehicle on a handlebar, the clamp comprising: a first bracket portion including a first hole into which a mounting member that mounts the bracket to the operating device is inserted; and a second bracket portion including a second hole into which the mounting member that mounts the bracket to the operating device is inserted, wherein the second clamp section is a separate element from the first clamp section.

Ringtone Claim 1 , further comprising: a connector connecting the second bracket portion to the first bracket portion.

Ringtone Claim 1 or 2 wherein at least one of the first hole and the second hole is arranged to form a gap between the mounting member and the at least one of the first hole and the second hole.

Clamp for mounting an actuating device of a human-powered vehicle on a handlebar, the clamp comprising: a first clamp portion; a second clip portion that is a separate member from the first clip portion; and a fastener including a shaft portion that extends toward the handlebar to secure the second bracket portion to the first bracket portion.

A clamp for mounting an actuator of a human powered vehicle on a handlebar, the clamp comprising: a first clamp portion; a second clamp section; a connecting member that connects the second bracket portion to the first bracket portion; and a fastening element penetrating through the connecting element toward the handlebar to attach the connecting element to at least one of the first clamp portion and the second clamp portion.

Ringtone Claim 5 wherein the at least one of the first bracket portion and the second bracket portion includes a protruding portion protruding in a direction away from the handlebar, the connecting member includes an insertion hole into which the protruding portion is inserted, and the fastener into the protruding portion is / will be introduced.

Ringtone Claim 5 wherein the connecting element includes a material that is different from at least one of the materials of the first clip portion and the second clip portion.

Ringtone Claim 5 wherein the second clip section is a separate element from the first clip section, the first clip section contains a first hole into which a mounting element that mounts the clip to the actuating device is inserted / is inserted, the second clip section contains a second hole into which a mounting element that the clamp is mounted on the operating device, inserted, and at least one of the first hole and the second hole is arranged to form a gap between the mounting member and the at least one of the first hole and the second hole.

Ringtone Claim 8 wherein one of the first bracket portion and the second bracket portion is fixed to the connecting member by the fastening member, and the connecting member includes an engaging portion that engages with another one of the first bracket portion and the second bracket portion.

Ringtone Claim 9 , wherein one of the first bracket section and the second bracket section includes at least one folded-back section obtained by folding back one of the first bracket section and the second bracket section in a direction away from the handlebar, another of the first bracket section and the The second clamp portion includes at least one claw portion that engages the at least one folded-back portion and engages the at least one claw portion and the at least one folded-back portion by sliding at least one of the first and second band portions axially Direction of the handlebar is released.

Ringtone Claim 10 , wherein the one of the first clip portion and the second clip portion contains the two folded back portions which receive the engagement portion between them in the axial direction of the handlebar, and the other of the first clip portion and the second clip portion includes the two claw portions which in the axial direction of the handlebar take up the engagement portion between them.

Ringtone Claim 10 wherein the connecting member includes the two engaging portions which sandwich the folded-back portion and the claw portion in the axial direction of the arm.

Ring one of the Claims 10 to 12 , wherein a surface of the claw portion that is in contact with the folded-back portion is located within a range obtained by rotating a reference plane including an axis of the mounting member and the axis of the handlebar 45 degrees in the forward direction and 45 degrees in Backward direction about an axis of the handlebar is obtained, and further within a range opposed to the operating device with respect to the axis of the handlebar.

Ringtone Claim 13 wherein the surface of the claw portion in contact with the folded-back portion is located within a range obtained by rotating the reference plane around the axis of the handlebar by 5 degrees in the forward direction and by 5 degrees in the rearward direction.

Ringtone Claim 14 wherein the surface of the claw portion that is in contact with the folded-back portion is located on the reference plane.

Ringtone Claim 6 wherein each of the first bracket portion and the second bracket portion includes the corresponding protruding portion, and the connecting member includes: an insertion hole into which the protruding portion of the first clamp portion is inserted; and an insertion hole into which the protruding portion of the second clamp portion is inserted.

Ring one of the Claims 5 to 9 and 16 wherein one end of the first bracket portion, which is disposed in the vicinity of the connecting element, is disposed on an opposite side of the operating device with respect to a virtual plane containing an axis of the handlebar and orthogonal to a reference plane that is the axis of the handlebar and an axis of the mounting member that is inserted into the first bracket portion in a direction from the handlebar to the operating device, and one end of the second bracket portion that is located near the connecting member on an opposite side of the operating device with respect to FIG a virtual plane is arranged which contains the axis of the handlebar and is orthogonal to a reference plane which contains the axis of the handlebar and an axis of the mounting element which is inserted into the second clamp portion in a direction from the handlebar to the operating device.

Ring one of the Claims 5 to 9 and 16 , wherein one end of the first clamp portion, which is arranged in the vicinity of the connecting element, is arranged on a side of the operating device with respect to a virtual plane including an axis of the handlebar and being orthogonal to a reference plane which is the axis of the handlebar and includes an axis of the mounting member that is inserted in a direction from the handlebar to the operating device in the first bracket portion, and an end of the second bracket portion, which is located in the vicinity of the connecting member, on a side of the operating device with respect to a virtual Plane is arranged that contains the axis of the handlebar and is orthogonal to a reference plane that contains the axis of the handlebar and an axis of the mounting element, which is inserted in a direction from the handlebar to the actuating device in the second clamp portion / is.

A clamp for mounting an actuator of a human-powered vehicle on a handlebar, the clamp comprising: a first clamp portion; a second clamp section; a connecting member that connects the second bracket portion to the first bracket portion; a pin held by the first bracket portion to be movable along the first bracket portion to pivotally support the connecting member; and a regulating portion that regulates the movement of the pin with respect to the first clamp portion.

Ringtone Claim 19 wherein the second bracket portion includes a folded-back portion obtained by folding back the second bracket portion in a direction away from the handlebar, and the connecting member includes an engaging portion that engages the folded-back portion.

Ringtone Claim 19 wherein the first clamp portion includes a holding portion that holds the pin, and the regulating portion is inserted between the holding portion and the pin.

Ringtone Claim 21 , further comprising: a stopper that prevents the regulating portion from falling out in the axial direction of the pin.

Ringtone Claim 21 wherein the connecting element includes arm portions which are arranged to receive the holding portion therebetween in the axial direction of the pin and to come / are in engagement with the pin.

Ringtone Claim 21 wherein the connecting element includes an arm portion that engages with the pin, and the first clamp portion includes holding portions that are arranged to receive the arm portion therebetween in the axial direction of the pin.

Ring one of the Claims 19 to 24 wherein the regulating portion includes an elastic member.

Ring one of the Claims 19 to 24 wherein the second clip section is a separate element from the first clip section, the first clip section contains a first hole into which a mounting element is inserted, which mounts the clip on the actuating device, the second clip section contains a second hole into which the mounting element that mounts the bracket to the operating device, and at least one of the first hole and the second hole is arranged to form a gap between the mounting member and the at least one of the first hole and the second hole.