DE102020107891A1

DE102020107891A1 - Coupling device

Info

Publication number: DE102020107891A1
Application number: DE102020107891.9A
Authority: DE
Inventors: Oliver Nöhl; Dominik Müßle
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2020-03-23
Filing date: 2020-03-23
Publication date: 2021-09-23
Also published as: CN113431849A

Abstract

Kupplungseinrichtung, umfassend wenigstens ein über ein Betätigungselement axial zusammendrückbares Lamellenpaket (2, 2a, 2b) mit Außen- und Innenlamellen (3, 3a, 3a, 3b, 4, 4a, 4b), die jeweils in einer sich axial erstreckenden Verzahnung eines Lamellenträgers axial bewegbar sind, wobei die Außenlamellen (3, 3a, 3b) mit am Außenumfang ausgebildeten Zähnen in axial verlaufende Verzahnungskanäle der am Innenumfang des Lamellenträgers ausgebildeten Verzahnung und die Innenlamellen (4, 4a, 4b) mit am Innenumfang ausgebildeten Zähnen in axial verlaufende Verzahnungskanäle (9a, 9b) der am Außenumfang des Lamellenträgers ausgebildeten Verzahnung eingreifen, wobei am Lamellenträger (7) im Bereich mehrerer Zahnfüße (14) der lamellenträgerseitigen Verzahnung fensterartige Durchbrechungen (15) derart eingebracht sind, dass an jede Durchbrechung (15) anschließend ein Steg (16) gebildet ist, der zur Ausbildung eines Widerlagerabschnitts (13), gegen den die Außen- oder Innenlamelle (3, 3a, 3b, 4, 4a, 4b) mit einem Zahn (17) oder einem Widerlagerstützring (18) mit einer Außen- oder Innenverzahnung mit einem Zahn (19) abgestützt ist, radial in den jeweiligen Verzahnungskanal (9, 9a) gebogen ist.Clutch device, comprising at least one disk pack (2, 2a, 2b) axially compressible via an actuating element with outer and inner disks (3, 3a, 3a, 3b, 4, 4a, 4b), each axially in an axially extending toothing of a disk carrier are movable, the outer disks (3, 3a, 3b) with teeth formed on the outer circumference in axially extending toothing channels of the toothing formed on the inner circumference of the disk carrier and the inner disks (4, 4a, 4b) with teeth formed on the inner circumference in axially extending toothing channels (9a , 9b) the teeth formed on the outer circumference of the disk carrier engage, with window-like openings (15) being made on the disk carrier (7) in the area of several tooth roots (14) of the disk carrier-side toothing in such a way that a web (16) adjoins each opening (15). is formed to form an abutment section (13) against which the outer or inner lamella (3, 3a, 3b, 4, 4 a, 4b) is supported with a tooth (17) or an abutment support ring (18) with an external or internal toothing with a tooth (19), is bent radially into the respective toothed channel (9, 9a).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung, umfassend wenigstens ein über ein Betätigungselement axial zusammendrückbares Lamellenpaket mit Außen- und Innenlamellen, die jeweils in einer sich axial erstreckenden Verzahnung eines Lamellenträgers axial bewegbar sind, wobei die Außenlamellen mit am Außenumfang ausgebildeten Zähnen in axial verlaufende Verzahnungskanäle der am Innenumfang des Lamellenträgers ausgebildeten Verzahnung und die Innenlamellen mit am Innenumfang ausgebildeten Zähnen in axial verlaufende Verzahnungskanäle der am Außenumfang des Lamellenträgers ausgebildeten Verzahnung eingreifen.The invention relates to a clutch device, comprising at least one disk pack, axially compressible via an actuating element, with outer and inner disks, which are each axially movable in an axially extending toothing of a disk carrier, the outer disks with teeth formed on the outer circumference in axially extending toothing channels on the inner circumference The toothing formed on the disk carrier and the inner disks with teeth formed on the inner circumference engage in axially extending toothing channels of the toothing formed on the outer circumference of the disk carrier.

Eine solche Kupplungseinrichtung kommt bekannterweise zur temporären Herstellung eines Momente übertragenden Kraftschlusses zwischen einer Antriebswelle einer Brennkraftmaschine oder eines Elektromotors und einer zu einem Getriebe laufenden Abtriebswelle zum Einsatz. Die Kupplungseinrichtung umfasst üblicherweise, wenn sie als Einfachkupplung ausgeführt ist, einen Außenlamellenträger mit daran axial verschiebbaren Außenlamellen, einen Innenlamellenträger mit daran axial verschiebbaren Innenlamellen, die zwischen die Außenlamellen greifen, sowie ein Betätigungselement, üblicherweise in Form eines Drucktopfs, das axial bewegbar ist, um das Lamellenpaket axial zusammenzudrücken. Der Außenlamellenträger ist beispielsweise mit der Antriebswelle verbunden, während der Innenlamellenträger mit der zum Getriebe führenden Abtriebswelle verbunden ist. Durch Zusammendrücken des Lamellenpakets wird ein Kraft- respektive Reibschluss erwirkt, so dass von der Antriebswelle über den Außenlamellenträger eingebrachte Momente über das Lamellenpaket auf den Innenträger und über diesen auf die Abtriebswelle zum Getriebe geleitet werden können. Zum Zusammendrücken des Lamellenpakets wird das Betätigungselement axial bewegt, wozu eine entsprechende Betätigungseinrichtung vorgesehen ist, sei sie hydraulisch, elektrisch oder rein mechanisch arbeitend.Such a coupling device is known to be used for the temporary production of a torque-transmitting frictional connection between a drive shaft of an internal combustion engine or an electric motor and an output shaft running to a transmission. The clutch device usually comprises, if it is designed as a single clutch, an outer disk carrier with outer disks axially displaceable thereon, an inner disk carrier with inner disks axially displaceable thereon, which grip between the outer disks, and an actuating element, usually in the form of a pressure pot, which is axially movable to compress the disk pack axially. The outer disk carrier is connected, for example, to the drive shaft, while the inner disk carrier is connected to the output shaft leading to the transmission. By compressing the disk pack, a force or frictional connection is achieved, so that torques introduced by the drive shaft via the outer disk carrier can be conducted via the disk pack to the inner carrier and via this to the output shaft to the gearbox. In order to compress the disk set, the actuating element is moved axially, for which purpose a corresponding actuating device is provided, be it hydraulic, electrical or purely mechanical.

Die Funktionsweise einer solchen Kupplungseinrichtung ist hinlänglich bekannt. Sie kann dabei entweder als Einzelkupplung ausgeführt sein, umfassend nur ein Lamellenträgerpaar und ein Lamellenpaket nebst Betätigungselement. Sie kann aber auch als Doppelkupplung oder als Drei- bzw. Mehrfachkupplung ausgeführt sein, umfassend zwei oder mehr separat betätigbare Teilkupplungen, die jeweils ein Lamellenträgerpaar nebst Lamellenpaket und Betätigungselement aufweisen.The functioning of such a coupling device is well known. It can either be designed as a single clutch, comprising only one plate carrier pair and one plate pack together with an actuating element. However, it can also be designed as a double clutch or as a triple or multiple clutch, comprising two or more separately actuable partial clutches, each of which has a plate carrier pair together with a plate pack and an actuating element.

Für Hybrid-Antriebsstränge, bei denen mit der Getriebeeingangswelle sowohl eine Brennkraftmaschine als auch eine elektrische Maschine koppelbar sind, kommen komplexe Kupplungseinrichtungen zum Einsatz, die ebenfalls aus mehreren Kupplungen, die zu einem Gesamtsystem kombiniert werden, bestehen. Üblicherweise sind drei Teilkupplungen, die sogenannte K0-, die K1- und die K2-Kupplung vorgesehen, wobei diese Kupplungen zumeist bevorzugt radial geschachtelt angeordnet sind. Die K0-Kupplung dient zur trennbaren Ankopplung der Brennkraftmaschine, während die K1- und die K2-Kupplung zum Verteilen des entweder über die Brennkraftmaschine oder über die elektrische Maschine oder über beide eingebrachten Momente auf zwei separate Abtriebswellen und damit zwei separate Getriebeeingänge dienen. Dabei wird zur Bauraumeinsparung oft ein gemeinsamer Lamellenträger im Bereich der radial geschachtelten K1- und K2-Kupplungen verwendet, der sowohl an der Innen- als auch an der Außenseite, also am Innen- und am Außenumfang, eine Verzahnung aufweist. An ihm sind demzufolge sowohl die Innenlamellen der radial weiter außenliegenden K1-Kupplung als auch die Außenlamellen der radial weiter innenliegenden K2-Kupplung axial geführt. Der gemeinsame Lamellenträger wird demzufolge doppelt genutzt bzw. weist eine doppelt genutzte Verzahnung auf.For hybrid drive trains, in which both an internal combustion engine and an electric machine can be coupled to the transmission input shaft, complex coupling devices are used that also consist of several couplings that are combined to form an overall system. Usually three partial couplings, the so-called K0, K1 and K2 couplings, are provided, these couplings mostly preferably being arranged radially nested. The K0 coupling is used for separable coupling of the internal combustion engine, while the K1 and K2 coupling are used to distribute the torques introduced either via the internal combustion engine or via the electrical machine or via both to two separate output shafts and thus two separate transmission inputs. To save installation space, a common disk carrier is often used in the area of the radially nested K1 and K2 clutches, which has teeth on both the inside and the outside, i.e. on the inside and outside circumference. Accordingly, both the inner disks of the K1 clutch located radially further outside and the outer disks of the K2 clutch located radially further inside are guided axially on it. The common disk carrier is therefore used twice or has a toothing that is used twice.

Bei jeder Kupplungsbetätigung, gleich wie die Kupplungseinrichtung nun konkret aufgebaut ist, muss die Betätigungskraft auf das Lamellenpaket ausgeübt werden, um eine Übertragung von Drehmoment und Leistung zu ermöglichen. Hierzu ist eine Kraftabstützung des jeweiligen Lamellenpakets erforderlich, das heißt, dass das Lamellenpaket bestehend aus Außen- und Innenlamellen an einer Seite axial abgestützt ist, während an der anderen Seite das Betätigungselement zum axialen Zusammendrücken angreift. Zur Abstützung bedient man sich üblicherweise eines Sicherungsrings, der in eine Sicherungsringnut, die im Bereich der Lamellenträgerverzahnung eingebracht ist, eingesetzt wird und der zur Kraftabstützung bei der Kupplungsbetätigung dient. Die Sicherungsringnut wird im Rahmen eines Umformprozesses des Lamellenträgers durch einen Prägeschritt eingebracht. Das heißt, dass die Verzahnung am Außenumfang oder am Innenumfang des Lamellenträgers radial im Bereich der Zahnköpfe eingeprägt wird, so dass eine sich aus mehreren kurzen Nutstücken ergebende umlaufende Nut gebildet wird, in die der Sicherungsring eingeschnappt wird. Gegen diesen Sicherungsring ist nun die benachbarte Lamelle abgestützt, oder ein separater eingebrachter Widerlagerstützring. Das Einprägen führt dazu, dass das überflüssige Material in den Zahnfuß der Gegenseite geprägt wird, wodurch sich dort eine Erhebung bildet. Da der Lamellenträger üblicherweise auf der Gegenseite keine genutzte Wirkverzahnung besitzt, ergibt sich hierdurch weder ein funktionaler noch ein bauraumtechnischer Nachteil. Handelt es sich jedoch bei dem Lamellenträger um einen gemeinsamen Lamellenträger mit beidseitiger Wirkverzahnung wie beispielsweise im Falle einer Kupplungseinrichtung eines Hybrid-Antriebsstrangs, so bereiten diese prägungsbedingten Erhebungen in den jeweiligen Zahnfüßen Probleme, da sie die Tiefe des zugehörigen Verzahnungskanals reduzieren, was zur Folge hat, dass die Länge der in den Verzahnungskanal eingreifenden Zähne etwas gekürzt werden muss, da ansonsten die Lamellen nicht in die Verzahnung eingeschoben werden können. Zum einen sind hieraus resultierend spezifische Lamellengeometrien herzustellen, zum anderen wird durch die gekürzten Zähne zunehmend die vorhandene Pressung zwischen den Zahnflanken des Lamellenträgers und den Zähnen des Lamellenpakets erhöht und demzufolge die vorhandene Verzahnungslänge nicht vollständig genutzt.Whenever the clutch is actuated, the same as the specific structure of the clutch device, the actuating force must be exerted on the disk pack in order to enable the transmission of torque and power. For this purpose, a force support of the respective disk pack is required, that is, that the disk pack consisting of outer and inner disks is axially supported on one side, while the actuating element engages on the other side for axial compression. A locking ring is usually used for support, which is inserted into a locking ring groove which is made in the area of the disk carrier toothing and which serves to support the force when the clutch is actuated. The retaining ring groove is made in the course of a forming process for the disk carrier by means of an embossing step. This means that the toothing on the outer circumference or on the inner circumference of the disk carrier is embossed radially in the area of the tooth tips, so that a circumferential groove resulting from several short groove pieces is formed into which the locking ring is snapped. The adjacent lamella is now supported against this locking ring, or a separate abutment support ring is introduced. The embossing leads to the fact that the superfluous material is embossed into the tooth base on the opposite side, whereby an elevation is formed there. Since the disk carrier usually does not have any active teeth used on the opposite side, this results in neither a functional nor a disadvantage in terms of installation space. However, if the disk carrier is a common disk carrier with active teeth on both sides, such as in the case of a Coupling device of a hybrid drive train, these stamping-related elevations in the respective tooth roots cause problems because they reduce the depth of the associated toothed channel, which means that the length of the teeth engaging in the toothed channel has to be shortened somewhat, otherwise the lamellas would not can be inserted into the toothing. On the one hand, this results in specific lamella geometries, and on the other hand the existing pressure between the tooth flanks of the lamella carrier and the teeth of the lamella set is increased due to the shortened teeth and consequently the existing tooth length is not fully used.

Ein weiteres Problem bei einem solchen gemeinsamen Lamellenträger ergibt sich bei Verwendung von Sicherungsringen, nachdem dort ein Sicherungsring sowohl an der Innenseite als auch an der Außenseite zur axialen Sicherung respektive Widerlagerung vorgesehen ist. Während der an der Innenseite vorgesehene Sicherungsring gegen ein fliehkraftbedingtes Aufweiten unkritisch ist, da über den Lamellenträger gefangen, kann sich der an der Außenseite des Lamellenträgers angeordnete Sicherungsring unter Fliehkraftwirkung öffnen, weshalb ein zusätzliches Bauteil notwendig ist, das nach dem Sicherungsring montiert wird und ein ungewolltes Öffnen verhindert.A further problem with such a common disk carrier arises when using locking rings, since a locking ring is provided there both on the inside and on the outside for axial securing or abutment. While the securing ring provided on the inside is not critical against expansion caused by centrifugal force, since it is caught over the plate carrier, the securing ring arranged on the outside of the plate carrier can open under the effect of centrifugal force, which is why an additional component is necessary that is installed after the securing ring and an unwanted one Opening prevented.

Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, eine Kupplungseinrichtung anzugeben, die demgegenüber verbessert ist und die vereinfachte Ausbildung eines Widerlagers für das Lamellenpaket ermöglicht.The invention is therefore based on the problem of specifying a coupling device which is improved in comparison and enables the simplified design of an abutment for the disk pack.

Zur Lösung dieses Problems ist bei einer Kupplungseinrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass am Lamellenträger im Bereich mehrerer Zahnfüße der lamellenträgerseitigen Verzahnung fensterartige Durchbrechungen derart ausgebildet sind, dass an jede Durchbrechung anschließend ein Steg gebildet ist, der zur Ausbildung eines Widerlagerabschnitts, gegen den die Außen- oder Innenlamelle mit einem Zahn oder einem Widerlagerstützring mit einer Außen- oder Innenverzahnung mit einem Zahn abgestützt ist, radial in den jeweiligen Verzahnungskanal gebogen ist.To solve this problem, the invention provides for a coupling device of the type mentioned at the outset that window-like openings are formed on the disk carrier in the area of several tooth roots of the disk carrier-side toothing in such a way that a web is formed next to each opening, which is used to form an abutment section against which the Outer or inner lamella is supported with a tooth or an abutment support ring with an external or internal toothing with a tooth, is bent radially into the respective toothed channel.

Bei der erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung dient mit besonderem Vorteil eine spezifische Deformation des Lamellenträgers selbst zur Abstützung, das heißt, dass unmittelbar am Lamellenträger selbst das Widerlager ausgebildet wird und demzufolge zur Realisierung desselben für die axiale Abstützung des Lamellenpakets kein zusätzliches Bauteil erforderlich ist. Vielmehr wird ein zusätzlicher Umformprozess genutzt, der erst nach der Montage des Reibsystems vorgenommen wird, also im Montageprozess der Kupplung. Bei diesem Umformprozess werden einzelne Zähne bzw. Zahnstege des Lamellenträgers so umgeformt, dass sie eine axiale Abstützfläche und demzufolge ein axiales Widerlager für das Lamellenpaket bilden, wobei Voraussetzung hierfür eine entsprechende Formgebung des Lamellenträgers ist.In the clutch device according to the invention, a specific deformation of the disk carrier itself serves with particular advantage for support, that is, the abutment is formed directly on the disk carrier itself and consequently no additional component is required for the axial support of the disk pack to implement the same. Rather, an additional forming process is used, which is only carried out after the friction system has been assembled, i.e. in the assembly process of the clutch. In this reshaping process, individual teeth or tooth webs of the disk carrier are reshaped in such a way that they form an axial support surface and consequently an axial abutment for the disk pack, a prerequisite for this being a corresponding shaping of the disk carrier.

Erfindungsgemäß weist der Lamellenträger hierzu mehrere fensterartige Durchbrechungen auf, die im Bereich mehrerer Zahnfüße der lamellenträgerseitigen Verzahnung ausgebildet sind. Diese fensterartigen Durchbrüche werden bei der Herstellung des Lamellenträgers in einem geeigneten Stanzprozess ausgebildet. Die Durchbrechungen sind benachbart zu einem axialen Ende des Lamellenträgers ausgebildet. Dies hat zur Folge, dass nach ihrer Einbringung ein jeweiliger, sich axial an die Durchbrechung anschließender, schmaler Steg des gestanzten Zahnfußes verbleibt. Im Rahmen der Montage werden nun die einzelnen Lamellen in die Verzahnung mit ihren jeweiligen Zähnen eingeschoben, bis das Lamellenpaket fertig montiert ist, wobei das Lamellenpaket entweder über eine Endlamelle oder einen Widerlagerstützring abgeschlossen ist. Nun wird zur Ausbildung des axialen Widerlagers in einem Umformschritt jeder der Stege radial in den Verzahnungskanal gebogen, also entweder radial nach innen, wenn es sich um einen Außenlamellenträger handelt respektive am Innenumfang die Außenlamellen der Kupplung geführt sind, oder radial nach außen, wenn es sich um einen Innenlamellenträger handelt, also die Innenlamellen am Außenumfang geführt sind. Durch diesen einfachen Umformschritt nach dem Bestücken des Lamellenträgers sind nun in Umfangsrichtung verteilt mehrere Widerlagerabschnitte gebildet, die das Lamellenpaket axial abstützen. Es ist demzufolge, anders als bisher üblich, kein zusätzlicher Sicherungsring erforderlich, um die Kraftabstützung zu gewährleisten, wie auch auf eine Fliehkraftsicherung verzichtet werden kann, wenn es sich um einen Innenlamellenträger handelt, auf den am Außenumfang der Sicherungsring gesetzt werden würde. Damit ist eine Reduzierung der Teileanzahl möglich, wie auch der Handlingsaufwand im Rahmen der Montage.According to the invention, the plate carrier has several window-like openings for this purpose, which are formed in the area of several tooth roots of the toothing on the plate carrier side. These window-like openings are formed in a suitable punching process during the manufacture of the lamellar carrier. The openings are formed adjacent to an axial end of the disk carrier. This has the consequence that after their introduction, a respective narrow web of the punched tooth root remains axially adjacent to the opening. As part of the assembly, the individual lamellae are now pushed into the toothing with their respective teeth until the lamella package is fully assembled, the lamella package being closed either by an end lamella or an abutment support ring. Now, to form the axial abutment, each of the webs is bent radially into the toothed channel in a forming step, i.e. either radially inward if it is an outer disk carrier or the outer disks of the clutch are guided on the inner circumference, or radially outward if it is is an inner disk carrier, so the inner disks are guided on the outer circumference. As a result of this simple reshaping step after the disk carrier has been equipped, a plurality of abutment sections are now distributed in the circumferential direction and axially support the disk pack. As a result, unlike in the past, no additional locking ring is required to ensure the force support, and a centrifugal safety device can also be dispensed with if it is an inner disk carrier on which the locking ring would be placed on the outer circumference. This makes it possible to reduce the number of parts, as well as the handling effort during assembly.

Wie bereits ausgeführt, kann es sich bei dem Lamellenträger sowohl um einen Außenlamellenträger als auch um einen Innenlamellenträger handeln. Im Falle eines Außenlamellenträgers werden die Stege radial nach innen gedrückt respektive gebogen, so dass die Außenverzahnungszähne der endständigen Lamelle oder des Sicherungsrings axial dagegen laufen. Im Falle eines Innenlamellenträgers werden die Stege radial nach außen gedrückt, so dass die am Außenumfang mit ihrer Verzahnung geführte Innenlamelle dagegen läuft.As already stated, the disk carrier can be both an outer disk carrier and an inner disk carrier. In the case of an outer disk carrier, the webs are pressed or bent radially inwards, so that the external toothing teeth of the terminal disk or of the locking ring run axially against it. In the case of an inner disk carrier, the webs are pressed radially outward so that the inner disk, which is guided on the outer circumference with its teeth, runs against it.

Dabei kann in jedem Zahnfuß eine Durchbrechung ausgebildet sein, so dass demzufolge an jedem Zahnfuß ein Widerlagerabschnitt gebildet über einen verformten Steg vorgesehen werden kann. Alternativ ist es auch denkbar, diese Durchbrechungen nur in jedem zweiten, dritten oder vierten Zahnfuß vorzusehen, das heißt, dass verschiedene Stanzmuster denkbar sind.In this case, an opening can be formed in each tooth root, so that accordingly an abutment section can be provided on each tooth root, formed via a deformed web. Alternatively, it is also conceivable to provide these openings only in every second, third or fourth tooth root, that is to say that different punching patterns are conceivable.

Neben der Nutzung der ausgebogenen Widerlagerabschnitte an reinen Außen- oder Innenlamellenträgern ist es auch denkbar, diese an einem gemeinsamen Lamellenträger vorzusehen. Das heißt, dass der Lamellenträger ein am Außenumfang mehrere Innenlamellen und am Innenumfang mehrere Außenlamellen tragender gemeinsamer Lamellenträger ist, also beispielsweise ein Lamellenträger, der sowohl die radial weiter außenliegende K1-Kupplung als auch die radial weiter innenliegende K2-Kupplung bedient. In diesem Fall sind erfindungsgemäß an einer Umfangsseite des Lamellenträgers Widerlagerabschnitte ausgebildet, während an der anderen Umfangsseite eine durch radiale Einprägungen in mehreren Zahnköpfen gebildete umlaufende Nut ausgebildet ist, in der ein Sicherungsring aufgenommen ist, an dem das an dieser Umfangsseite geführte Lamellenpaket direkt oder über einen Widerlagerstützring abgestützt ist. Hier erfolgt die axiale Abstützung an einer Umfangsseite auf die erfindungsgemäße Art und Weise durch radiales Biegen der Stege in dem jeweiligen Verzahnungskanal, während an der anderen Seite in quasi herkömmlicher Weise ein Sicherungsring gesetzt wird, wozu an dieser Umfangsseite die Nut eingeprägt wird. Dabei wird natürlich bevorzugt die Ausgestaltung derart getroffen, dass die Widerlagerabschnitte radial nach außen gebogen sind, während der Sicherungsring am Innenumfang vorgesehen ist, da in diesem Fall keinerlei zusätzliche Sicherungsmaßnahmen gegen ein Aufweiten des Sicherungsrings infolge der Fliehkraftbeanspruchung zu treffen sind. Das heißt, dass bevorzugt die äußere Kupplung durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Widerlagerabschnitte abgestützt ist, während die innere Kupplung über einen Sicherungsring am Lamellenträger axial abgestützt wird.In addition to using the curved abutment sections on pure outer or inner disk carriers, it is also conceivable to provide these on a common disk carrier. This means that the disk carrier is a common disk carrier carrying several inner disks on the outer circumference and several outer disks on the inner circumference, for example a disk carrier that serves both the K1 clutch located radially further out and the K2 clutch located further radially inward. In this case, according to the invention, abutment sections are formed on one circumferential side of the disk carrier, while on the other circumferential side a circumferential groove formed by radial impressions in several tooth tips is formed in which a retaining ring is received, on which the disk pack guided on this circumferential side directly or via a Abutment support ring is supported. Here, the axial support takes place on a circumferential side in the manner according to the invention by radially bending the webs in the respective toothed channel, while a locking ring is placed on the other side in a more or less conventional manner, for which purpose the groove is embossed on this circumferential side. Of course, the design is preferably made such that the abutment sections are bent radially outward, while the locking ring is provided on the inner circumference, since in this case no additional safety measures have to be taken to prevent the locking ring from expanding as a result of the centrifugal force. This means that the outer clutch is preferably supported by the design of the abutment sections according to the invention, while the inner clutch is axially supported on the disk carrier via a securing ring.

Dabei ist es denkbar, dass die Einprägungen, gesehen in Umfangsrichtung, in einer Ebene mit den Durchbrechungen verlaufen. Das heißt, dass, axial gesehen, die Durchbrechungen und die Einprägungen quasi in der gleichen Ebene liegen. Dies führt dazu, dass z. B. jeder zweite Zahn bei der Prägung der Sicherungsringnut ausgespart werden kann, wenn an jedem zweiten Zahnfuß eine fensterartige Durchbrechung vorgesehen ist, wobei, wie beschrieben, auch andere Durchbrechungsmuster denkbar sind, was dann wiederum auf die Anordnung respektive den Verlauf der Sicherungsringnuteinprägungen Auswirkung hat. An den ausgesparten Zähnen, wo also die Durchbrechung vorgesehen ist, ist demzufolge auch keine Erhöhung im Zahnfuß der an der anderen Umfangsseite ausgebildeten Verzahnung gegeben, wozu der jeweilige dort im jeweiligen Verzahnungskanal aufgenommene Zahn wiederum verlängert werden kann. Dadurch, dass die Zähne teilweise verlängert werden können, kann wiederum die Pressung an den Zahnflanken der verlängerten Zähne verringert und so die volle Verzahnungslänge genutzt werden. Erfolgt die Anordnung des Sicherungsrings an dem Innenumfang des Lamellenträgers, so entfällt dort auch eine Erhöhung des Fußkreises, so dass auch dort kein Zahn verkürzt ausgeführt werden muss, da an der Außenseite des Lamellenträgers kein Sicherungsring mehr erforderlich ist. Es kann dadurch ebenso eine Reduzierung der Flächenpressung an der Innenverzahnung erzielt werden.It is conceivable that the impressions, seen in the circumferential direction, run in a plane with the perforations. This means that, viewed axially, the perforations and the embossments are more or less in the same plane. This leads to the fact that, for. B. every second tooth can be left out when embossing the retaining ring groove if a window-like opening is provided at every second tooth base, whereby, as described, other opening patterns are also conceivable, which in turn has an effect on the arrangement or the course of the retaining ring groove impressions. At the recessed teeth, where the opening is provided, there is consequently no increase in the tooth root of the toothing formed on the other circumferential side, for which purpose the respective tooth received there in the respective toothing channel can be lengthened. Because the teeth can be partially lengthened, the pressure on the tooth flanks of the lengthened teeth can in turn be reduced and the full tooth length can be used. If the securing ring is arranged on the inner circumference of the disk carrier, there is also no need to increase the root circle there, so that no tooth has to be shortened there either, since a securing ring is no longer required on the outside of the disk carrier. A reduction in the surface pressure on the internal toothing can also be achieved in this way.

Alternativ zur Anordnung der Eisnprägungen in einer Ebene mit den Durchbrechungen bzw. den Widerlagerabschnitten ist es auch denkbar, die Positionierung der Einprägungen unabhängig zur Lage der Durchbrechungen bzw. Widerlagerabschnitte zu wählen, da sie nicht voneinander abhängen.As an alternative to arranging the impressions in a plane with the openings or the abutment sections, it is also conceivable to select the positioning of the impressions independently of the position of the openings or abutment sections, since they do not depend on one another.

Neben der Anordnung der Einprägungen in einer Axialebene mit den Durchbrechungen ist es aber auch denkbar, die Einprägungen in einer Ebene mit den Widerlagerabschnitten anzuordnen. Auch hier ergibt sich nach Aufbiegen der Stege ausreichend Platz benachbart zu den geprägten Zahnköpfen, so dass auch dann randseitig eine Integration des Sicherungsrings möglich ist, verbunden mit den vorstehend bereits zur ersten Alternative beschriebenen Vorteilen.In addition to the arrangement of the impressions in an axial plane with the openings, it is also conceivable to arrange the impressions in one plane with the abutment sections. Here, too, after the webs are bent open, there is sufficient space adjacent to the embossed tooth tips, so that integration of the securing ring is also possible at the edge, combined with the advantages already described above for the first alternative.

In jedem Fall aber sind die Zähne der an der der Umfangsseite mit den Einprägungen gegenüberliegenden Umfangsseite geführten Lamellen, die in die durch die Einprägungen deformierten Verzahnungskanäle eingreifen, etwas kürzer als die anderen Zähe der Lamelle. Denn wie beschrieben reduziert jede Einprägung die Tiefe des jeweiligen Verzahnungskanals, wobei im Rahmen der Montage die Lamellenverzahnung über die jeweilige Prägungsdeformation geschoben werden muss.In any case, however, the teeth of the lamellas, which are guided on the circumferential side opposite the circumferential side with the impressions and which engage in the toothed channels deformed by the impressions, are somewhat shorter than the other teeth of the lamella. Because, as described, each indentation reduces the depth of the respective toothing channel, whereby the lamellar toothing has to be pushed over the respective embossing deformation during assembly.

Neben der Kupplungseinrichtung selbst betrifft die Erfindung ferner ein Verfahren zur Herstellung einer Kupplungseinrichtung der vorstehend beschriebenen Art. Dieses Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein eine Verzahnung aufweisender Lamellenträger mit mehreren in einem axialen Endbereich ausgebildeten fensterartigen Durchbrechungen und Stegen verwendet wird, wobei nach dem Einsetzen der Lamellen in die Verzahnung des Lamellenträgers die Stege zur Ausbildung der Widerlagerabschnitte deformiert werden. Das erfindungsgemäße Verfahren sieht also neben der Verwendung eines spezifisch geformten Lamellenträgers mit den Durchbrechungen und Stegen einen zusätzlichen Umformprozess vor, der erst nach der Montage des Lamellenpakets respektive des kompletten Reibsystems erfolgt. Dieser Umformprozess ist demzufolge in den Montageprozess der Kupplung integriert. Im Rahmen des Umformens werden die einzelnen Stege entsprechend ausgebogen und in den Verzahnungskanal eingebogen, so dass sie eine axiale Anlagefläche und damit entsprechende Widerlagerabschnitte für das Lamellenpaket bilden.In addition to the clutch device itself, the invention also relates to a method for producing a clutch device of the type described above. This method is characterized in that a disk carrier having a toothing with several window-like openings and webs formed in an axial end region is used, wherein after insertion of the lamellas in the toothing of the lamellar carrier, the webs for forming the abutment sections are deformed. In addition to the use of a specifically shaped lamella carrier with the perforations and webs, the method according to the invention therefore provides one additional forming process, which only takes place after the assembly of the disk pack or the complete friction system. This forming process is therefore integrated into the coupling assembly process. As part of the forming process, the individual webs are correspondingly bent and bent into the toothed channel so that they form an axial contact surface and thus corresponding abutment sections for the disk pack.

Kommt ein gemeinsamer Lamellenträger zum Einsatz, so werden diese Stege bevorzugt radial nach außen gebogen, dienen also als Widerlagerabschnitte für die Innenlamellen der radial weiter außenliegenden Teilkupplung. An der Innenseite wird als Widerlager für das Lamellenpaket der weiter innenliegenden Kupplung respektive für die dortigen Außenlamellen ein Sicherungsring gesetzt, der in eine entsprechende Sicherungsringnut eingreift. Der Sicherungsring kann dabei z. B. vor dem Deformieren der Stege gesetzt werden, wenn die Sicherungsringnut im Bereich der Durchbrechungen verläuft, so dass der gesetzte Sicherungsring beim Eingriff des Stegdeformationswerkzeugs nicht im Weg ist.If a common disk carrier is used, these webs are preferably bent radially outward, that is to say serve as abutment sections for the inner disks of the partial coupling located radially further outward. On the inside, a retaining ring is set as an abutment for the disk pack of the clutch further inside or for the outer disks there, which engages in a corresponding retaining ring groove. The locking ring can, for. B. be set before deforming the webs when the locking ring groove runs in the area of the openings so that the set locking ring is not in the way when the web deformation tool engages.

Alternativ kann gemäß einem zweiten erfindungsgemäßen Verfahren zur Herstellung einer Kupplungseinrichtung der beschriebenen Art vorgesehen sein, dass ein eine Verzahnung aufweisender Lamellenträger mit mehreren in einem axialen Endbereich ausgebildeten fensterartigen Durchbrechungen und Stegen, die zur Ausbildung der Widerlagerabschnitte deformiert sind, verwendet wird, wobei die Lamellen in die Verzahnung des deformierten Lamellenträgers eingesetzt werden. Hier wird also ein vor dem Einsetzen der Lamellen stegseitig zur Ausbildung der Widerlagerabschnitte umgeformter Lamellenträger verwendet, der also bereits bei seiner Herstellung deformiert wurde.Alternatively, according to a second method according to the invention for producing a coupling device of the type described, it can be provided that a disk carrier having a toothing with several window-like openings and webs formed in an axial end area, which are deformed to form the abutment sections, is used, the disks in the teeth of the deformed plate carrier are used. In this case, a lamella carrier is used which is formed on the web side before the insertion of the lamellae to form the abutment sections and which was thus already deformed during its manufacture.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen sind schematische Darstellungen und zeigen:

1 eine erfindungsgemäße Kupplungseinrichtung in einer perspektivischen Teilansicht,
2 eine Teilansicht des hier als Innenlamellenträger ausgeführten Lamellenträgers mit Durchbrechung und deformiertem Steg,
3 eine perspektivische Teilansicht einer erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung einer zweiten Ausführungsform,
4 eine perspektivische Teilansicht einer erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung einer dritten Ausführungsform mit einem gemeinsamen Lamellenträger, und
5 eine Stirnseiten-Teilansicht der Kupplungseinrichtung aus 4.

The invention is explained below on the basis of exemplary embodiments with reference to the drawings. The drawings are schematic representations and show:

1 a coupling device according to the invention in a perspective partial view,
2 a partial view of the disk carrier, designed here as an inner disk carrier, with opening and deformed web,
3 a perspective partial view of a coupling device according to the invention of a second embodiment,
4th a perspective partial view of a coupling device according to the invention of a third embodiment with a common disk carrier, and
5 an end face partial view of the coupling device from 4th .

1 zeigt eine erfindungsgemäße Kupplungseinrichtung 1, die hier nur zum Teil dargestellt ist, da es vorliegend ausschließlich auf die Ausbildung der axialen Widerlager an einen Lamellenträger zur axialen Abstützung eines Lamellenpakets ankommt. 1 shows a coupling device according to the invention 1 , which is only partially shown here, since the only thing that matters here is the design of the axial abutment on a disk carrier for the axial support of a disk set.

Die Kupplungseinrichtung 1 umfasst wenigstens ein über ein nicht näher gezeigtes Betätigungselement axial zusammendrückbares Lamellenpaket 2 bestehend aus Außenlamellen 3, die an einem nicht näher gezeigten, eine axiale Verzahnung aufweisenden Außenlamellenträger axial geführt sind, wozu die Außenlamellen 3 eine radiale Außenverzahnung mit Zähnen 4 aufweist, die in die Verzahnung des Außenlamellenträgers in an sich bekannter Weise eingreifen.The coupling device 1 comprises at least one lamella pack which can be axially compressed via an actuating element (not shown in more detail) 2 consisting of outer lamellas 3 , which are axially guided on an outer disc carrier not shown in detail, which has an axial toothing, for which purpose the outer discs 3 a radial external toothing with teeth 4th which engage in the toothing of the outer disk carrier in a manner known per se.

Das Lamellenpaket 2 umfasst ferner Innenlamellen 5, die ebenfalls in einer axial verlaufenden Verzahnung 6 eines Innenlamellenträgers 7 verlaufen, wozu am Innenumfang der Innenlamellen 5 Zähne 8 ausgebildet sind, die in axiale Verzahnungskanäle 9 der Verzahnung 6 des Innenlamellenträgers 7 in ebenfalls bekannter Weise eingreifen.The lamella pack 2 further includes inner disks 5 , which are also in an axially extending toothing 6th an inner disc carrier 7th run, including on the inner circumference of the inner discs 5 teeth 8th are formed in the axial gear channels 9 the gearing 6th of the inner disc carrier 7th intervene in a known manner.

Zur einen Seite axial abgeschlossen wird das Lamellenpaket 2 über eine Endlamelle 10, von der Gegenseite wird über das nicht näher gezeigte Betätigungselement eine Kraft eingeleitet, wie durch den Pfeil 11 dargestellt, um das Lamellenpaket 2 zusammenzudrücken, so dass die Außenlamellen 3, beispielsweise hier Reiblamellen, und die Innenlamellen 5, hier Stahllamellen, in Reibschluss zueinander kommen und eine Momenten übertragende Verbindung gegeben ist.The disk pack is axially closed on one side 2 via an end lamella 10 , A force is introduced from the opposite side via the actuating element, not shown in detail, as indicated by the arrow 11 shown to the plate pack 2 squeeze together so that the outer lamellas 3 , for example here friction disks, and the inner disks 5 , here steel lamellas, come into frictional engagement and a torque-transmitting connection is provided.

Hierfür ist es erforderlich, das Lamellenpaket 2 axial abzustützen. Dies geschieht über ein hier unmittelbar in den Innenlamellenträger 7 integriertes Widerlager 12, das aus einer Mehrzahl von in Umfangsrichtung verteilten Widerlagerabschnitten 13 gebildet ist.For this it is necessary to have the plate pack 2 axially supported. This is done via a directly in the inner disk carrier 7th integrated abutment 12th , which consists of a plurality of abutment sections distributed in the circumferential direction 13th is formed.

Um dies zu realisieren, ist der Innenlamellenträger 7, siehe 2 im Bereich mehrerer Zahnfüße 14 mit fensterartigen Durchbrechungen 15, also mit entsprechenden Ausstanzungen versehen. Nach Erzeugen dieser Ausstanzungen bleiben entsprechende randseitige Stege 16 stehen. Nach erfolgtem Aufschieben der Außen- und Innenlamellen 3, 5 in die entsprechenden Verzahnungskanäle 9 der jeweiligen Verzahnungen am Außenlamellenträger und am Innenlamellenträger 7 und Aufschieben der Endlamelle 10 werden nun die durch den Stanzprozess der Durchbrechungen 15 nicht verformten Stege 16, die nach wie vor die Form des Zahnfußes 14 aufweisen, radial nach außen gebogen, wie 1 deutlich zeigt. Das heißt, dass jeder Steg 16 quasi in den jeweiligen Verzahnungskanal 9 eingedrückt wird, so dass dieser axial gesehen begrenzt wird. In der in 1 gezeigten Montagestellung liegt demzufolge der jeweils benachbarte Zahn 17 der Endlamelle 10 am aufgebogenen Widerlagerabschnitt 13 an und ist hieran axial abgestützt.In order to achieve this, the inner disc carrier is used 7th , please refer 2 in the area of several tooth roots 14th with window-like openings 15th , so provided with appropriate cutouts. After these punch-outs have been produced, corresponding edge-side webs remain 16 stand. After the outer and inner lamellas have been pushed on 3 , 5 into the corresponding gear channels 9 the respective toothing on the outer plate carrier and on the inner plate carrier 7th and pushing on the end lamella 10 are now made by the punching process of the perforations 15th not deformed webs 16 that still has the shape of the tooth root 14th have, bent radially outward, such as 1 clearly shows. That is, every jetty 16 quasi in the respective gear channel 9 is pressed in so that this is limited axially. In the in 1 The assembly position shown is therefore the respective adjacent tooth 17th the end lamella 10 on the bent abutment section 13th and is axially supported on it.

Ersichtlich ist demzufolge zur Ausbildung des Widerlagers 12 kein zusätzliches Bauteil in Form eines Sicherungsrings oder Ähnliches erforderlich, vielmehr wird das Widerlager 12 unmittelbar am Innenlamellenträger 7 integriert ausgebildet.It can therefore be seen for the formation of the abutment 12th no additional component in the form of a locking ring or the like is required, rather the abutment is 12th directly on the inner plate carrier 7th integrated trained.

Wenngleich in 1 der Innenlamellenträger 7 mit dem integrierten Widerlager 12 dargestellt ist, ist es selbstverständlich auch möglich, eine solche Ausgestaltung am Außenlamellenträger auszubilden. In diesem Fall wäre dann der Außenlamellenträger mit entsprechenden Durchbrechungen 15 versehen, so dass entsprechende Stege 16 verbleiben, die dann radial nach innen in die jeweiligen Verzahnungskanäle 9 eingedrückt werden.Albeit in 1 the inner disc carrier 7th with the integrated abutment 12th is shown, it is of course also possible to form such a configuration on the outer disk carrier. In this case, the outer disk carrier would then have corresponding openings 15th provided so that appropriate webs 16 remain, which then radially inward into the respective toothed channels 9 be pressed in.

3 zeigt eine Ausgestaltung vergleichbar mit der aus 1, wobei für gleiche Bauteile gleiche Bezugszeichen verwendet werden. Gezeigt ist auch hier eine Kupplungseinrichtung 1 mit einem Lamellenpaket 2, das in gleicher Weise wie das Lamellenpaket 2 gemäß 1 aufgebaut ist, also aus Außenlamellen 3 und Innenlamellen 5 besteht. Gezeigt ist auch hier nur der Innenlamellenträger 7, mit entsprechenden Verzahnungskanälen 9, in die die Innenlamellen 5 mit entsprechenden Zähnen 8 eingreifen. Wiederum sind durch Ausbiegen der Stege 16 entsprechende Widerlagerabschnitte 13 ausgebildet, die in Umfangsrichtung umlaufen und das axiale Widerlager 12 bilden. 3 shows a configuration comparable to that from 1 , the same reference numerals being used for the same components. A coupling device is also shown here 1 with a lamella pack 2 in the same way as the disk pack 2 according to 1 is constructed, i.e. from outer lamellae 3 and inner lamellas 5 consists. Here, too, only the inner disk carrier is shown 7th , with corresponding gear channels 9 into which the inner lamellas 5 with corresponding teeth 8th intervention. Again, by bending the webs 16 corresponding abutment sections 13th formed, which rotate in the circumferential direction and the axial abutment 12th form.

Anders als bei der Ausgestaltung gemäß 1 ist hier jedoch keine deutlich dickere Endlamelle 10 vorgesehen, vielmehr schließt sich an die endständige Innenlamelle 5 ein Stützring 18 an, der ebenfalls eine Verzahnung aufweist und mit entsprechenden Zähnen 19 in die Verzahnungskanäle 9 eingreift. Einige der Zähne 19 sind jedoch an den Widerabschnitten 13 axial aufgelagert, worüber das Lamellenpaket 2 abgestützt ist.Unlike the design according to 1 However, it is not a significantly thicker end lamella here 10 provided, rather it connects to the terminal inner lamella 5 a support ring 18th on, which also has a toothing and with corresponding teeth 19th into the gear channels 9 intervenes. Some of the teeth 19th however, are at the consoles 13th axially supported, over which the disk pack 2 is supported.

Bei der vorstehend beschriebenen Ausgestaltung ist jeder zweite Zahnfuß 14 mit einer Durchbrechung 15 versehen und demzufolge über einen Widerlagerabschnitt 13 axial begrenzt. Diese Teilung ist aber nicht zwingend. Denkbar wäre es, jeden Zahnfuß 14 entsprechend auszugestalten, oder auch nur jeden dritten oder vierten etc.In the embodiment described above, every second tooth root is 14th with a breakthrough 15th provided and consequently an abutment section 13th axially limited. However, this division is not mandatory. It would be conceivable, every tooth root 14th designed accordingly, or only every third or fourth etc.

4 zeigt eine weitere erfindungsgemäße Ausgestaltung einer Kupplungseinrichtung 1, die hier als Zwei- oder Mehrfachkupplung ausgeführt ist und wiederum nur in einer Teildarstellung dargestellt ist. Diese umfasst zwei radial geschachtelte Teilkupplungen 20a, 20b, jeweils umfassend ein Lamellenpaket 2a, 2b bestehend aus Außenlamellen 3a bzw. 3b und Innenlamellen 4a und 4b. Jede Teilkupplung 20a, 20b wird über ein separates Betätigungselement axial zusammengedrückt, um sie separat in Reibschluss zu bringen und entweder über die eine oder die andere Teilkupplung 20a, 20b das Moment zu verteilen, wie an sich bekannt. 4th shows a further embodiment of a coupling device according to the invention 1 , which is designed here as a double or multiple coupling and is again only shown in part. This comprises two radially nested partial couplings 20a , 20b , each comprising a plate pack 2a , 2 B consisting of outer lamellas 3a respectively. 3b and inner lamellas 4a and 4b . Every partial coupling 20a , 20b is axially compressed via a separate actuating element in order to bring them into frictional engagement separately and either via one or the other partial clutch 20a , 20b to distribute the moment, as is known per se.

Bei dieser Erfindungsausgestaltung kommt ein gemeinsamer Lamellenträger 21 zum Einsatz, der sowohl als Innenlamellenträger zur Führung der Innenlamellen 4a als auch als Außenlamellenträger zur Führung der Außenlamellen 3b dient. Er weist zu diesem Zweck eine erste Verzahnung 6a an der Außenseite sowie eine zweite Verzahnung 6b an der Innenseite auf, jeweils umfassend axiale Verzahnungskanäle 9a, 9b, wobei beide Verzahnungskanäle 9a, 9b durch Prägen einer mäandernden Verzahnungsstruktur gebildet sind. In die Verzahnung 6a respektive die Verzahnungskanäle 9a greifen die Innenlamellen 4a mit ihren Zähnen 8a ein, während in die Verzahnung 6b bzw. die Verzahnungskanäle 9b die Außenlamellen 3b mit entsprechenden, nicht näher gezeigten Zähnen eingreifen. Entsprechendes gilt auch für die jeweiligen Endlamellen 10a, 10b.In this embodiment of the invention, there is a common lamella carrier 21 for use both as an inner plate carrier for guiding the inner plates 4a as well as an outer plate carrier for guiding the outer plates 3b serves. For this purpose it has a first toothing 6a on the outside as well as a second toothing 6b on the inside, each comprising axial toothing channels 9a , 9b , with both gear channels 9a , 9b are formed by embossing a meandering tooth structure. In the gearing 6a respectively the gear channels 9a grip the inner lamellas 4a with their teeth 8a one while in the gearing 6b or the gear channels 9b the outer lamellas 3b engage with corresponding teeth, not shown in detail. The same applies to the respective end lamellas 10a , 10b .

Auch bei einem solchen gemeinsamen Lamellenträger 21 kann die erfindungsgemä-ße, sicherungsringfreie Integration des Widerlagers 12 an einer Lamellenträgerseite erfolgen. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Teilkupplung 20a und damit der Innenlamellenträger respektive das Lamellenpaket 2a axial über das Widerlager 12 fixiert. Das heißt, dass auch hier die Stege 16 radial nach außen gebogen sind, um die Widerlagerabschnitte 13 zu bilden, an denen die Endlamelle 10a abgestützt ist, wie bezüglich der Ausgestaltung gemäß 1 bereits ausführlich beschrieben.Even with such a common lamella carrier 21 can the inventive, retaining ring-free integration of the abutment 12th take place on one lamellar carrier side. In the exemplary embodiment shown, the partial coupling is 20a and thus the inner disk carrier or the disk pack 2a axially over the abutment 12th fixed. That means that here too the bridges 16 are bent radially outward to the abutment sections 13th to form where the end lamella 10a is supported, as according to the design according to 1 already described in detail.

Um aber auch das Lamellenpaket 2b axial abzustützen, sind am Innenumfang des gemeinsamen Lamellenträgers 21 in den dortigen Zahnköpfen 22 radiale Einprägungen 23 ausgebildet, so dass sich insgesamt eine umlaufende Nut 24 ergibt, in die ein Sicherungsring 25 eingeschnappt ist. Diese Sicherungsnut setzt sich aus mehreren einzelnen Nutabschnitten zusammen, die an den jeweils in Umfangsrichtung voneinander beabstandeten Zahnköpfen 22 ausgebildet sind. Axial gesehen verläuft die Sicherungsringnut 24 in der Ebene, in der auch die Durchbrechungen 15 ausgebildet sind, so dass demzufolge zwischen zwei Zahnköpfen 22 hinreichend Raum gegeben ist, der den Sicherungsring 25 aufnimmt. Mangels Zahnkopf ist dort zwangsläufig keine Einprägung 23 auszubilden. Das heißt, dass vorliegend bei Ausbildung der Durchbrechungen 15 an jedem zweiten Zahnfuß demzufolge auch nur an jedem zweiten Zahnkopf 22 eine Einprägung 23 auszubilden ist.But also the lamella pack 2 B axially supported are on the inner circumference of the common plate carrier 21 in the tooth heads there 22nd radial impressions 23 formed so that a total of a circumferential groove 24 results in a locking ring 25th is snapped. This securing groove is made up of a plurality of individual groove sections, which are located on the tooth tips which are spaced apart from one another in the circumferential direction 22nd are trained. The retaining ring groove runs axially 24 in the plane in which the breakthroughs are also made 15th are formed so that accordingly between two tooth tips 22nd there is sufficient space for the locking ring 25th records. In the absence of a tooth tip, there is inevitably no impression there 23 to train. This means that in the present case when the perforations are formed 15th at every second tooth root, therefore, only at every second tooth tip 22nd an imprint 23 is to be trained.

Einerseits kann auf diese einfache Weise eine axiale Sicherung über die ausgebogenen Stege 16 und damit die Widerlagerabschnitte 13 erfolgen, und zwar an der Außenumfangsseite, so dass dort kein Sicherungsring zu setzen ist und demzufolge auch keine Probleme mit einem fliehkraftbedingten Öffnen desselben zu besorgen sind. An die Innenseite wird der Sicherungsring 25 gesetzt, was aber auf einfache Weise ebenfalls ohne Probleme möglich ist, zumal nur eine begrenzte Anzahl an Zahnköpfen 22 mit den Einprägungen 23 zu deformieren ist. Wenngleich hier jeder zweite Zahnkopf 22 eingeprägt ist, ist es selbstverständlich denkbar, je nach gegebenem Durchbrechungsmuster auch eine niedrigere Zahnkopfanzahl zu verprägen.On the one hand, in this simple way, axial securing can be achieved via the curved webs 16 and thus the abutment sections 13th take place, namely on the outer circumferential side, so that there is no securing ring to be placed and consequently no problems with centrifugal force-related opening of the same are to be worried about. The locking ring is attached to the inside 25th set, but this is also possible in a simple manner without problems, especially since only a limited number of tooth tips 22nd with the impressions 23 is to be deformed. Albeit every second tooth head here 22nd is embossed, it is of course conceivable to emboss a lower number of tooth tips depending on the given opening pattern.

Mit der Integration des Widerlagers 12 einher geht des Weiteren der Vorteil, dass bei dem gewählten Beispiel, bei dem jeder zweite Zahnfuß 14 mit einer Durchbrechung 15 versehen und demzufolge in diesem Bereich ein entsprechender Widerlagerabschnitt 13 ausgebildet ist, nur jeder zweite Zahn 8a zu verkürzen ist, um über die Erhebung 26, die aus der Ausbildung einer Eintiefung 23 an der gegenüberliegenden Trägerseite und damit im Verzahnungskanal 9 gegeben ist, darüber geschoben zu werden. Diese Situation ist in der Stirnansicht gemäß 5 anschaulich gezeigt, wo neben zwei langen, nicht verkürzten Zähnen 8a mittig ein verkürzter Zahn 8a gezeigt ist, der über die Erhebung 26 geschoben werden kann, wenn im gezeigten Beispiel die Endlamelle 10a gesetzt wird.With the integration of the abutment 12th This is also accompanied by the advantage that in the example chosen, in which every second tooth root 14th with a breakthrough 15th provided and consequently a corresponding abutment section in this area 13th is formed, only every second tooth 8a to shorten is to go over the survey 26th resulting from the training of a recess 23 on the opposite side of the carrier and thus in the toothed channel 9 is given to be pushed over it. This situation is according to the front view 5 clearly shown where next to two long, not shortened teeth 8a in the middle a shortened tooth 8a shown is the one above the survey 26th can be pushed if the end lamella in the example shown 10a is set.

Demgegenüber sind an der Endlamelle 10b sämtliche Zähne 27b lang ausgebildet, eine Verkürzung ist hier nicht erforderlich, was natürlich auch für sämtliche Zähne der Lamellen 3b gilt. Denn im Bereich der Innenverzahnung ist keine einprägungsbedingte Reduzierung der Tiefe eines Verzahnungskanals gegeben, die durch eine Reduzierung der Zahnlänge kompensiert werden müsste.In contrast, are on the end lamella 10b all teeth 27b long, a shortening is not necessary here, which of course also applies to all teeth of the lamellae 3b is applicable. Because in the area of the internal toothing there is no reduction in the depth of a toothed channel due to the impression that would have to be compensated for by reducing the tooth length.

Der Umstand, dass nur noch ein Teil der Zähne oder keine Zähne an sämtlichen Lamellen zu verkürzen ist, bringt den Vorteil mit sich, dass die ganze Zahnlänge genutzt werden kann und demzufolge die Flächenpressung an den Zahnflanken verringert werden kann.The fact that only a part of the teeth or none of the teeth on all of the lamellae has to be shortened has the advantage that the entire tooth length can be used and consequently the surface pressure on the tooth flanks can be reduced.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: KupplungseinrichtungCoupling device
2, 2a, 2b2, 2a, 2b: LamellenpaketDisc pack
3, 3a, 3b3, 3a, 3b: AußenlamelleOuter lamella
4, 4a, 4b4, 4a, 4b: Zahntooth
55: InnenlamelleInner lamella
6, 6a, 6b6, 6a, 6b: VerzahnungInterlocking
77th: InnenlamellenträgerInner disc carrier
8, 8a8, 8a: Zahntooth
9, 9a, 9b9, 9a, 9b: VerzahnungskanalGear channel
10, 10a, 10b10, 10a, 10b: EndlamelleEnd lamella
1111: PreilPreil
1212th: WiderlagerAbutment
1313th: WiderlagerabschnittAbutment section
1414th: ZahnfußTooth root
1515th: DurchbrechungBreakthrough
1616: Stegweb
1717th: Zahntooth
1818th: StützringSupport ring
1919th: Zahntooth
20a, 20b20a, 20b: TeilkupplungPartial coupling
2121: LamellenträgerLamellar carrier
2222nd: ZahnkopfTooth head
2323: EinprägungImprint
2424: SicherungsringnutCirclip groove
2525th: SicherungsringCirclip
2626th: ErhebungElevation
27b27b: Zahntooth

Claims

Clutch device, comprising at least one disk pack (2, 2a, 2b) axially compressible via an actuating element with outer and inner disks (3, 3a, 3a, 3b, 4, 4a, 4b), each axially in an axially extending toothing of a disk carrier are movable, the outer disks (3, 3a, 3b) with teeth formed on the outer circumference in axially extending toothing channels of the toothing formed on the inner circumference of the disk carrier and the inner disks (4, 4a, 4b) with teeth formed on the inner circumference in axially extending toothing channels (9a , 9b) engage the toothing formed on the outer circumference of the disk carrier, characterized in that window-like openings (15) are made on the disk carrier (7) in the area of several tooth roots (14) of the disk carrier-side toothing in such a way that each opening (15) is followed by a web (16) is formed to form an abutment section (13) against which the outer or inner Lamella (3, 3a, 3b, 4, 4a, 4b) is supported with a tooth (17) or an abutment support ring (18) with an external or internal toothing with a tooth (19), radially in the respective toothing channel (9, 9a ) is bent.

Coupling device according to Claim 1 , characterized in that the openings (15) are provided in each tooth root (14) or in every second, third or fourth tooth root (14).

Coupling device according to Claim 1 or 2 , characterized in that the disk carrier is a common disk carrier (21) carrying a plurality of inner disks (4a) on the outer circumference and a plurality of outer disks (3b) on the inner circumference, with abutment sections (13) being formed on one circumferential side of the disk carrier (21) and on the other On the circumferential side a circumferential groove (24) formed by radial impressions (23) in several tooth tips (22) is formed, in which a retaining ring (25) is received, on which the lamellar set (2b) guided on this circumferential side or an abutment support ring is supported.

Coupling device according to Claim 3 , characterized in that the abutment sections (13) are bent radially outward, while the locking ring (25) is provided on the inner circumference.

Coupling device according to Claim 3 or 4th , characterized in that the impressions (23), seen in the circumferential direction, run in a plane with the openings (15) or run in a plane with the abutment sections (13).

Coupling device according to Claim 5 , characterized in that the teeth (8a) of the lamellae, which are guided on the circumferential side opposite the circumferential side with the embossments (23) and which engage in the toothed channels (9a) deformed by the embossments (23), are shorter than the other teeth (8a) ) of the lamella.

Method for producing a coupling device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a disk carrier (7, 21) having a toothing with several window-like openings (15) and webs (16) formed in an axial end region is used, wherein according to when the lamellas are inserted into the toothing (6, 6a) of the lamellar carrier (7, 21), the webs (16) are deformed to form the abutment sections (13).

Method for producing a coupling device (1) according to one of the Claims 1 until 6th , characterized in that a toothed disk carrier (7, 21) with several window-like openings (15) and webs (16) formed in an axial end area, which are deformed to form the abutment sections (13), is used, the slats be inserted into the toothing (6, 6a) of the deformed plate carrier (7, 21).