DE102020101954B4 - Arrangement of an underbody panel on a body of a motor vehicle and method for paneling a body of a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Anordnung einer Unterbodenverkleidung (1) an einer Karosserie eines Kraftwagens, bei welcher die Unterbodenverkleidung (1) über mehrere Verbindungseinrichtungen (2) an der Karosserie gehalten ist, wobei die Verbindungseinrichtungen (2) als jeweilige Schraubverbindungen ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass jeweilige Isoliereinrichtungen (3) ausgebildet sind, mittels welchen die Verbindungseinrichtungen (2) isoliert sind, wodurch die Unterbodenverkleidung (1) gegen die Karosserie elektromagnetisch derart isoliert ist, dass ein jeweiliges Streuen von zwischen einem Fahrwerk und einer Karosserie des Kraftwagens über elektromagnetische Wellen übertragenen Signalen an Schrauben der jeweiligen Schraubverbindung unterbunden wird, wobei jede Schraubverbindung mittels einer isolierenden, zwischen der Karosserie und der Unterbodenverkleidung (1) angeordneten Dichtplatte (4) und einem isolierenden Überzug für die jeweilige Schraube der Schraubverbindung isoliert ist, und wobei der jeweilige Überzug einen jeweiligen Schaft der Schrauben umfangsseitig umschließt.Arrangement of an underbody panel (1) on a body of a motor vehicle, in which the underbody panel (1) is held on the body via a plurality of connecting devices (2), the connecting devices (2) being designed as respective screw connections, characterized in that respective insulating devices (3) are formed, by means of which the connecting devices (2) are insulated, whereby the underbody panel (1) is electromagnetically insulated from the body in such a way that a respective scattering of signals transmitted between a chassis and a body of the motor vehicle via electromagnetic waves at screws of the respective screw connection is prevented, each screw connection being insulated by means of an insulating sealing plate (4) arranged between the body and the underbody panel (1) and an insulating coating for the respective screw of the screw connection, and wherein the respective coating encloses a respective shaft of the screws on the circumference.
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Unterbodenverkleidung an einer Karosserie eines Kraftwagens sowie Verfahren zum Verkleiden einer Karosserie eines Kraftwagens gemäß den Oberbegriffen der unabhängigen Patentansprüche.The invention relates to an arrangement of an underbody panel on a body of a motor vehicle and to a method for covering a body of a motor vehicle according to the preambles of the independent patent claims.
Aus dem Serienfahrzeugbau ist es bereits allgemein bekannt, eine Karosserie eines Kraftwagens in einem Unterbodenbereich mit einer Unterbodenverkleidung zu versehen. Hierbei wird die Unterbodenverkleidung für eine besonders langlebige und stabile Befestigung über mehrere Verbindungseinrichtungen an der Karosserie gehalten. Mittels der Unterbodenverkleidung kann die Karosserie des Kraftwagens vor Beschädigungen geschützt werden.It is already common knowledge in series vehicle construction to provide a car body with underbody paneling in the underbody area. The underbody paneling is attached to the car body using several connecting devices to ensure a particularly long-lasting and stable attachment. The underbody paneling can be used to protect the car body from damage.
Die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Anordnung einer Unterbodenverkleidung an einer Karosserie eines Kraftwagens sowie ein Verfahren zum Verkleiden einer Karosserie eines Kraftwagens zu schaffen, welche eine besonders geringe Signalstreuung von innerhalb des Kraftwagens, insbesondere zwischen einem Fahrwerk und einer Karosserie des Kraftwagens, über elektromagnetische Wellen übertragenen Signalen ermöglichen.The object of the present invention is to provide an arrangement of an underbody panel on a body of a motor vehicle and a method for paneling a body of a motor vehicle, which enable a particularly low signal scattering of signals transmitted within the motor vehicle, in particular between a chassis and a body of the motor vehicle, via electromagnetic waves.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Anordnung einer Unterbodenverkleidung an einer Karosserie eines Kraftwagens sowie durch ein Verfahren zum Verkleiden einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der Beschreibung.This object is achieved according to the invention by an arrangement of an underbody panel on a body of a motor vehicle and by a method for covering a body of a motor vehicle with the features of the independent patent claims. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent patent claims and the description.
Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Anordnung einer Unterbodenverkleidung an einer Karosserie eines Kraftwagens. Hierbei ist die Unterbodenverkleidung über mehrere Verbindungseinrichtungen an der Karosserie gehalten. Die Unterbodenverkleidung kann einstückig oder mehrteilig ausgeführt sein. Die mehreren Verbindungseinrichtungen ermöglichen eine besonders stabile und positionsfeste Befestigung der Unterbodenverkleidung an der Karosserie. Um eine besonders vorteilhafte Übertragung elektromagnetischer Signale innerhalb des Kraftwagens zu ermöglichen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass jeweilige Isoliereinrichtungen vorgesehen sind, mittels welchen die Verbindungseinrichtungen isoliert sind, wodurch die Unterbodenverkleidung gegen die Karosserie elektromagnetisch isoliert ist. Die Unterbodenverkleidung ist somit zumindest an den Verbindungseinrichtungen über die jeweiligen zugeordneten Isoliereinrichtungen elektromagnetisch gegen die Karosserie isoliert. Die elektromagnetische Isolierung der Unterbodenverkleidung gegenüber der Karosserie bewirkt, dass ein Streuen von elektromagnetischen Signalen an der Unterbodenverkleidung und den Verbindungseinrichtungen zumindest im Wesentlichen unterbleibt. Es kann somit weitestgehend verhindert werden, dass ein elektromagnetisches Signal an einer der Verbindungseinrichtungen oder an der Unterbodenverkleidung gestreut wird, wodurch eine Signalstärke verringert würde. Die jeweiligen Isoliereinrichtungen ermöglichen somit, dass für eine vorgegebene Empfangssignalstärke eines Signals an einer Empfangseinrichtung eine besonders geringe Ausgangssignalstärke des Signals gewählt werden kann.A first aspect of the invention relates to an arrangement of an underbody panel on a body of a motor vehicle. The underbody panel is held on the body by several connecting devices. The underbody panel can be made in one piece or in several parts. The several connecting devices enable a particularly stable and positionally fixed attachment of the underbody panel to the body. In order to enable a particularly advantageous transmission of electromagnetic signals within the motor vehicle, the invention provides that respective insulating devices are provided by means of which the connecting devices are insulated, whereby the underbody panel is electromagnetically insulated from the body. The underbody panel is thus electromagnetically insulated from the body at least at the connecting devices via the respective associated insulating devices. The electromagnetic insulation of the underbody panel from the body means that scattering of electromagnetic signals on the underbody panel and the connecting devices is at least essentially prevented. It can thus be largely prevented that an electromagnetic signal is scattered on one of the connecting devices or on the underbody panel, which would reduce the signal strength. The respective isolation devices thus make it possible to select a particularly low output signal strength of the signal for a given reception signal strength of a signal at a receiving device.
Bei der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Verbindungseinrichtungen als jeweilige Schraubverbindungen ausgebildet sind. Das bedeutet, dass die Unterbodenverkleidung über die mehreren Schraubverbindungen an der Karosserie gehalten ist. Die Schraubverbindungen ermöglichen eine besonders einfache und gleichzeitig besonders stabile Befestigung der Unterbodenverkleidung an der Karosserie.The invention provides that the connecting devices are designed as respective screw connections. This means that the underbody paneling is held to the body via the multiple screw connections. The screw connections enable the underbody paneling to be attached to the body in a particularly simple and at the same time particularly stable manner.
Mittels der Isoliereinrichtungen sind die Verbindungseinrichtungen isoliert sind, wodurch die Unterbodenverkleidung gegen die Karosserie elektromagnetisch derart isoliert ist, dass ein jeweiliges Streuen von zwischen einem Fahrwerk und einer Karosserie des Kraftwagens über elektromagnetische Wellen übertragenen Signalen an Schrauben der jeweiligen Schraubverbindung unterbunden wird.By means of the insulating devices, the connecting devices are insulated, whereby the underbody paneling is electromagnetically insulated from the bodywork in such a way that any scattering of signals transmitted between a chassis and a bodywork of the motor vehicle via electromagnetic waves at screws of the respective screw connection is prevented.
Dabei ist jede Schraubverbindung mittels einer isolierenden, zwischen der Karosserie und der Unterbodenverkleidung angeordneten Dichtplatte und einem isolierenden Überzug für eine jeweilige Schraube der Schraubverbindung isoliert. Das bedeutet, dass die jeweiligen Schrauben mit dem isolierenden Überzug versehen sind, welche einen jeweiligen Schaft der Schrauben umfangsseitig umschließen. Hierdurch wird eine radiale Isolierung der jeweiligen Schrauben relativ zu der Karosserie beziehungsweise der Unterbodenverkleidung bereitgestellt. Darüber hinaus sind jeweilige Köpfe der Schrauben der Schraubverbindungen über die Dichtplatten zu der Unterbodenverkleidung und/oder zu der Karosserie isoliert. Hierbei kann die Dichtplatte zwischen der Unterbodenverkleidung und der Karosserie eingeklemmt und/oder zwischen dem Kopf der jeweiligen Schraube und der Unterbodenverkleidung oder der Karosserie eingeklemmt sein. Folglich kann die Dichtplatte an einer der Karosserie abgewandten Seite der Unterbodenverkleidung oder die Dichtplatte kann an einer der Karosserie zugewandten Seite der Unterbodenverkleidung angeordnet sein. Alternativ kann sowohl an der der Karosserie abgewandten Seite der Unterbodenverkleidung als auch an der der Karosserie zugewandten Seite der Unterbodenverkleidung jeweils eine Dichtplatte angeordnet sein. Die jeweiligen Dichtplatten können wenigstens eine Öffnung aufweisen, durch welche die Schraube hindurchsteckbar ist. Die Schraube kann zumindest in einem durch die wenigstens eine Dichtplatte sowie in einem durch die Unterbodenverkleidung und/oder in einem durch die Karosserie hindurchgesteckten Längenbereich radial mittels des Überzugs nach außen isoliert sein. Die jeweiligen Isolierungen ermöglichen, dass ein Ablenken des elektromagnetischen Signals an den Schrauben der jeweiligen Schraubverbindung unterbleibt, wodurch eine besonders vorteilhafte elektromagnetische Isolierung der Unterbodenverkleidung gegen die Karosserie erreicht werden kann.Each screw connection is insulated by means of an insulating sealing plate arranged between the body and the underbody paneling and an insulating coating for each screw of the screw connection. This means that the respective screws are provided with the insulating coating, which encloses a respective shaft of the screws on the circumference. This provides radial insulation of the respective screws relative to the body or the underbody paneling. In addition, the respective heads of the screws of the screw connections are insulated from the underbody paneling and/or the body via the sealing plates. The sealing plate can be clamped between the underbody paneling and the body and/or between the head of the respective screw and the underbody paneling or the body. Consequently, the sealing plate can be arranged on a side of the underbody paneling facing away from the body, or the sealing plate can be arranged on a side of the underbody paneling facing the body. Alternatively, a sealing plate can be arranged on both the side of the underbody paneling facing away from the body and the side of the underbody paneling facing the body. The respective sealing plates can have at least one opening through which the screw can be inserted. The screw can be radially insulated from the outside by means of the coating at least in a length region passed through the at least one sealing plate and in a length region passed through the underbody paneling and/or in a length region passed through the body. The respective insulations make it possible to prevent the electromagnetic signal from being deflected at the screws of the respective screw connection, whereby a particularly advantageous electromagnetic insulation of the underbody paneling from the body can be achieved.
In diesem Zusammenhang hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Dichtplatte aus Papier gebildet ist und/oder der Überzug ein Schrumpfschlauch ist. Das bedeutet, dass der Schrumpfschlauch zumindest über den Schaft der Schraube gezogen wird und durch Schrumpfung an den Schaft der Schraube angelegt wird. Die aus Papier ausgebildete Dichtplatte kann zwischen die Unterbodenverkleidung und die Karosserie und/oder zwischen den Schraubenkopf der jeweiligen Schraube und die Unterbodenverkleidung und/oder die Karosserie gelegt werden, um die Schraube besonders vorteilhaft zu isolieren. Sowohl bei Papier als auch bei dem Schrumpfschlauch, welcher aus einem Kunststoff gebildet sein kann, handelt es sich um besonders kostengünstige Isoliermaterialien. Darüber hinaus ermöglichen der Schrumpfschlauch und die aus Papier ausgebildete Dichtplatte eine besonders einfache Isolierung der jeweiligen Schraubverbindungen.In this context, it has proven particularly advantageous if the sealing plate is made of paper and/or the covering is a shrink tube. This means that the shrink tube is at least pulled over the shaft of the screw and is shrink-fitted to the shaft of the screw. The sealing plate made of paper can be placed between the underbody paneling and the body and/or between the screw head of the respective screw and the underbody paneling and/or the body in order to insulate the screw particularly effectively. Both paper and the shrink tube, which can be made of plastic, are particularly cost-effective insulating materials. In addition, the shrink tube and the sealing plate made of paper enable the respective screw connections to be insulated particularly easily.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Unterbodenverkleidung dazu eingerichtet ist, für ein Sonderschutzfahrzeug verwendet zu werden. Das bedeutet, dass die Unterbodenverkleidung ballistisch ausgebildet ist, wodurch die Unterbodenverkleidung besonders widerstandsfähig ist. Somit ist die Unterbodenverkleidung dazu eingerichtet, die Karosserie vor Beschädigungen in Folge von einer Sprengung und/oder eines Schusses zu schützen. Hierfür ist die Unterbodenverkleidung insbesondere besonders dick ausgebildet. Die besonders dicke Ausbildung der Unterbodenverkleidung führt dazu, dass die Unterbodenverkleidung besonders schwer ausgebildet ist und somit über besonders viele und besonders stabile Verbindungseinrichtungen an der Karosserie zu halten ist. Je mehr Verbindungseinrichtungen vorgesehen sind, desto größeres Streupotential besteht für die Übertragung der elektromagnetischen Signale. Somit ist es insbesondere bei Schutzfahrzeugen besonders vorteilhaft, wenn die Verbindungseinrichtungen isoliert sind, um eine besonders vollständige elektromagnetische Isolierung der Unterbodenverkleidung gegen die Karosserie zu erhalten, wodurch eine Störung von elektromagnetischen Signalen besonders gering gehalten werden kann.In a further embodiment of the invention, it has been shown to be advantageous if the underbody paneling is designed to be used for a special protection vehicle. This means that the underbody paneling is ballistic, which makes the underbody paneling particularly robust. The underbody paneling is thus designed to protect the body from damage as a result of an explosion and/or a gunshot. For this purpose, the underbody paneling is particularly thick. The particularly thick design of the underbody paneling means that the underbody paneling is particularly heavy and thus has to be held to the body via particularly many and particularly stable connecting devices. The more connecting devices are provided, the greater the potential for scattering the electromagnetic signals. It is therefore particularly advantageous, especially in protective vehicles, if the connecting devices are insulated in order to obtain particularly complete electromagnetic insulation of the underbody paneling from the body, which means that interference from electromagnetic signals can be kept particularly low.
Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Verkleiden einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs, bei welchem über mehrere Verbindungseinrichtungen eine Unterbodenverkleidung an der Karosserie befestigt wird. Bei den Verbindungseinrichtungen kann es sich insbesondere um Schraubverbindungen handeln. Um eine Ablenk- beziehungsweise Streuwahrscheinlichkeit für ein elektromagnetisches Signal an den jeweiligen Verbindungseinrichtungen besonders gering zu halten, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Verbindungseinrichtungen mit jeweiligen Isoliereinrichtungen isoliert werden, wodurch die Unterbodenverkleidung gegen die Karosserie elektromagnetisch isoliert ist. Aufgrund der elektromagnetischen Isolierung erfolgen besonders geringe Ablenkungen beziehungsweise Streuungen von elektromagnetischen Signalen an der Unterbodenverkleidung beziehungsweise an den Verbindungseinrichtungen. Hierdurch können elektromagnetische Signale mit einer besonders geringen Ausgangssignalstärke bereitgestellt werden, um an einer Empfangseinrichtung eine vorgegebene Empfangssignalstärke zu erzielen. Das Verfahren ermöglicht somit, dass elektromagnetische Signale entlang der Unterbodenverkleidung besonders effizient und mit einer besonders geringen Ausgangssignalstärke bereitgestellt werden können. Bei dem Verfahren werden die Verbindungseinrichtungen als jeweilige Schraubverbindungen ausgebildet, wobei jede Schraubverbindung mittels einer isolierenden, zwischen der Karosserie und der Unterbodenverkleidung angeordneten Dichtplatte und einem isolierenden Überzug für eine jeweilige Schraube der Schraubverbindung isoliert wird. Der jeweilige Überzug umschließt einen jeweiligen Schaft der Schrauben umfangsseitig.The invention further relates to a method for covering a body of a motor vehicle, in which an underbody panel is attached to the body via a plurality of connecting devices. The connecting devices can in particular be screw connections. In order to keep the probability of deflection or scattering of an electromagnetic signal at the respective connecting devices particularly low, the invention provides that the connecting devices are insulated with respective insulating devices, whereby the underbody panel is electromagnetically insulated from the body. Due to the electromagnetic insulation, particularly little deflection or scattering of electromagnetic signals occurs at the underbody panel or at the connecting devices. This allows electromagnetic signals to be provided with a particularly low output signal strength in order to achieve a predetermined reception signal strength at a receiving device. The method thus enables electromagnetic signals to be provided along the underbody panel particularly efficiently and with a particularly low output signal strength. In the method, the connecting devices are designed as respective screw connections, each screw connection being insulated by means of an insulating sealing plate arranged between the body and the underbody panel and an insulating coating for a respective screw of the screw connection. The respective coating encloses the respective shaft of the screws on the circumference.
Die Unterbodenverkleidung wird gegen die Karosserie elektromagnetisch derart isoliert, dass ein jeweiliges Streuen von zwischen einem Fahrwerk und einer Karosserie des Kraftwagens über elektromagnetische Wellen übertragenen Signalen an Schrauben der jeweiligen Schraubverbindung unterbunden wird.The underbody paneling is electromagnetically insulated from the bodywork in such a way that any scattering of signals transmitted between a chassis and a bodywork of the motor vehicle via electromagnetic waves at screws of the respective screw connection is prevented.
Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Anordnung sind als Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens anzusehen und umgekehrt.Advantages and advantageous developments of the arrangement according to the invention are to be regarded as advantages and advantageous developments of the method according to the invention and vice versa.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention emerge from the claims, the figures and the description of the figures. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own.
Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.The invention will now be explained in more detail using a preferred embodiment and with reference to the drawing.
Dabei zeigt die Fig. eine Perspektivansicht einer Unterbodenverkleidung, welche über eine Vielzahl von Verbindungseinrichtungen an einer Karosserie befestigbar ist, wobei für eine besonders vorteilhafte elektromagnetische Isolierung der Unterbodenverkleidung gegen die Karosserie jede der Verbindungseinrichtungen elektromagnetisch mittels einer Isoliereinrichtung isoliert ist.The figure shows a perspective view of an underbody panel which can be fastened to a body via a plurality of connecting devices, wherein for a particularly advantageous electromagnetic insulation of the underbody panel from the body, each of the connecting devices is electromagnetically insulated by means of an insulating device.
In der einzigen Fig ist eine Unterbodenverkleidung 1 für eine Kraftwagen dargestellt. Bei der Unterbodenverkleidung 1 handelt es sich vorliegend um eine ballistische Unterbodenverkleidung, welche dazu eingerichtet ist, für ein Sonderschutzfahrzeug verwendet zu werden. Das bedeutet, dass die Unterbodenverkleidung 1 besonders stabil ausgebildet ist, wobei die Unterbodenverkleidung 1 ballistische Ansprüche wie einem Standhalten einer Sprengung genügt, um die Karosserie besonders vorteilhaft vor Beschädigungen schützen zu können.The only figure shows an underbody panel 1 for a motor vehicle. The underbody panel 1 in this case is a ballistic underbody panel which is designed to be used for a special protection vehicle. This means that the underbody panel 1 is designed to be particularly stable, whereby the underbody panel 1 satisfies ballistic requirements such as withstanding an explosion in order to be able to protect the bodywork particularly advantageously from damage.
Die Unterbodenverkleidung 1 ist über mehrere Verbindungseinrichtungen 2 an der Karosserie, welche in der einzigen Fig. nicht dargestellt ist, befestigbar. Bei den Verbindungseinrichtungen 2 handelt es sich vorliegend um jeweilige Schraubverbindungen, über welche die Unterbodenverkleidung 1 mit der Karosserie verschraubbar ist. Um ein jeweiliges Ablenken beziehungsweise Streuen von elektromagnetischen Signalen an Schrauben der jeweiligen Schraubverbindungen unterbinden zu können, sind jeweilige Isoliereinrichtungen 3 vorgesehen, mittels welchen die Verbindungseinrichtungen 2 isolierbar sind. Die jeweiligen Isoliereinrichtungen 3 ermöglichen eine elektromagnetische Isolierung der Unterbodenverkleidung 1 gegen die Karosserie des Kraftwagens. Aufgrund der elektromagnetischen Isolierung der Unterbodenverkleidung 1 gegen die Karosserie können elektromagnetische Signale im Bereich der Unterbodenverkleidung 1 besonders energieeffizient übertragen werden. Aufgrund der elektromagnetischen Isolierung wird eine Ablenkung beziehungsweise Streuung von elektromagnetischen Signalen im Bereich der Unterbodenverkleidung 1 besonders gering gehalten, wodurch eine Ausgangssignalstärke des elektromagnetischen Signals zum Erreichen einer vorgegebenen Empfangssignalstärke an einer Empfangseinrichtung besonders gering gehalten werden kann. Hierdurch kann das zu übertragende elektromagnetische Signal mit besonders geringem Energieeintrag für die Erfassungseinrichtung bereitgestellt werden. Bei dem elektromagnetischen Signal handelt es sich vorliegend um ein elektromagnetisches Signal eines Reifendruckkontrollsystems.The underbody panel 1 can be attached to the body, which is not shown in the single figure, via several connecting
Aufgrund des Verschraubens der Unterbodenverkleidung 1, welche vorliegend metallisch ausgebildet ist, mit der Karosserie, besteht eine elektrische Verbindung der Unterbodenverkleidung 1 mit der Karosserie, welche elektromagnetische Signale beziehungsweise Wellen ablenken kann. Mittels der Isoliereinrichtungen 3 ist die Unterbodenverkleidung 1 im Bereich der jeweiligen Verbindungseinrichtungen 2 elektromagnetisch von der Karosserie entkoppelt. Mittels der Isoliereinrichtungen 3 kann eine Rückstrahlung des elektromagnetischen Signals zu einer Signalquelle des elektromagnetischen Signals vermieden werden und eine Wahrscheinlichkeit einer Interferenz von reflektierten Strahlen des Signals mit nicht reflektierten Strahlen des Signals besonders gering gehalten werden. Die jeweiligen Isoliereinrichtungen 3 umfassen vorliegend wenigstens eine Dichtplatte 4 sowie einen isolierenden Überzug für die jeweilige Schraube der Schraubverbindung. Mittels des jeweiligen Überzugs, bei welchem es sich vorliegend um einen Schrumpfschlauch handelt, kann zumindest ein Längenbereich eines Schafts der jeweiligen Schraube umschlossen werden, wodurch dieser Längenbereich elektromagnetisch isoliert ist.Due to the screwing of the underbody panel 1, which in this case is made of metal, to the body, there is an electrical connection between the underbody panel 1 and the body, which can deflect electromagnetic signals or waves. By means of the insulating
Die jeweiligen Isoliereinrichtungen 3 umfassen zusätzlich für jede Schraubverbindung wenigstens eine Dichtplatte 4, wobei über eine Dichtplatte 4 mehrere Schraubverbindungen isoliert sein können. Die Dichtplatte 4 kann in ihrer Form frei gewählt werden und ist dabei insbesondere kreisrund, trapezförmig oder rechteckig ausgebildet. Zum Isolieren der jeweiligen Unterbodenverkleidung 1 wird die jeweilige Dichtplatte 4 auf die Unterbodenverkleidung 1 aufgelegt und zwischen die Unterbodenverkleidung 1 und die Karosserie oder zwischen die Unterbodenverkleidung 1 und einen Kopf der Schraube eingeklemmt. Vorliegend ist es vorgesehen, dass die Unterbodenverkleidung mittels einer ersten Dichtplatte 4 gegen die Karosserie isoliert ist und mittels einer zweiten Dichtplatte 4 gegen den Kopf der Schraube isoliert ist. Die Dichtplatte 4 ist aus einem isolierenden Material, vorliegend aus Papier gebildet, wodurch über die Dichtplatte 4 die Unterbodenverkleidung 1 gegen die Karosserie elektromagnetisch isoliert ist.The respective
Insgesamt zeigt die Erfindung, wie eine elektromagnetische Entkopplung der Unterbodenverkleidung 1 umgesetzt werden kann.Overall, the invention shows how an electromagnetic decoupling of the underbody panel 1 can be implemented.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- UnterbodenverkleidungUnderbody paneling
- 22
- VerbindungseinrichtungConnecting device
- 33
- IsoliereinrichtungInsulation device
- 44
- DichtplatteSealing plate
Claims (4)
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| Wolfsperger, H.: Elektromagnetische Schirmung: Theorie und Praxisbeispiele. Springer-Verlag Berlin, Heidelberg. 2008. Seiten 6, 252 |
Also Published As
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Legal Events
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| R012 | Request for examination validly filed | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division |