DE102020004344A1 - Electrical switching device for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Eine elektrische Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Betätigungshandhabe, die um zwei zueinander senkrechte Achsen verschwenkbar gelagert in verschiedene Schaltstellungen bringbar ist, wobei durch mechanische Rückstellmittel eine zentrale, rastende und weitere tastende Stellungen der Betätigungshandhabe definiert sind, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstelle der Betätigungshandhabe durch ineinander greifende konzentrische Kugelschalenabschnitte gebildet ist, deren gemeinsamer Kugelmittelpunkt oberhalb der Betätigungshandhabe liegt und den Kreuzungspunkt der beiden Verschwenkungsachsen bildet.An electrical switching device for a motor vehicle, with an actuating handle that can be pivoted about two axes perpendicular to one another and can be brought into various switching positions, with a central, latching and other keying positions of the actuating handle being defined by mechanical return means, is characterized according to the invention in that the bearing point the actuating handle is formed by interlocking concentric spherical shell sections, the common ball center of which lies above the actuating handle and forms the crossing point of the two pivoting axes.
Description
Die Erfindung betrifft eine elektrische Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Betätigungshandhabe, die um zwei zueinander senkrechte Achsen verschwenkbar gelagert in verschiedene Schaltstellungen bringbar ist, wobei durch mechanische Rückstellmittel eine zentrale, rastende und weitere tastende Stellungen der Betätigungshandhabe definiert sind.The invention relates to an electrical switching device for a motor vehicle, with an actuating handle which can be pivoted about two mutually perpendicular axes and brought into various switching positions, a central, latching and other keying positions of the actuating handle being defined by mechanical restoring means.
Zukünftige Automobile werden in zunehmendem Maße die Möglichkeit eines automatisierten Fahrens bieten. Automatisiertes Fahren bedeutet in diesem Zusammenhang, dass sowohl Quer- als auch Längsführung gleichzeitig vom Fahrzeug übernommen werden. In einer ersten Entwicklungsstufe, die zunächst einem teilweise automatisierten Fahren entspricht, muss der Fahrzeugführer die Handlungen des Systems permanent überwachen und in kritischen Situationen jederzeit eingreifen können.Future automobiles will increasingly offer the possibility of automated driving. In this context, automated driving means that both lateral and longitudinal guidance are taken over by the vehicle at the same time. In a first development stage, which initially corresponds to partially automated driving, the vehicle driver must constantly monitor the actions of the system and be able to intervene at any time in critical situations.
Dazu werden entsprechende Fahrzeuge mit geeigneten Schalteinrichtungen ausgerüstet, mit denen einerseits die aktive Eingabe von Befehlen sowohl zur Längs- als auch zur Querführung des Fahrzeugs durch den Fahrer möglich sind, andererseits aber auch eine Rückmeldung an den Fahrer über die vom Fahrzeug in einem automatischen Fahrbetriebsmodus ausgeführten Aktionen erfolgen kann. Die Bedienhandhabe einer solchen Schalteinrichtung kann dabei multistabil oder auch monostabil ausgeführt sein, das heißt, sie kann entweder in mehrere feste Positionen einstellbar sein oder besitzt, wie im hier vorliegenden Fall, ähnlich einem Joystick, nur eine stabile Ruheposition, in die die Bedienhandhabe aus mehreren instabilen Stellpositionen immer wieder zurückfällt.For this purpose, corresponding vehicles are equipped with suitable switching devices, with which on the one hand the active input of commands for both longitudinal and lateral guidance of the vehicle by the driver is possible, but on the other hand feedback to the driver about the commands executed by the vehicle in an automatic driving mode actions can take place. The operating handle of such a switching device can be multistable or monostable, i.e. it can either be adjustable to several fixed positions or, as in the present case, similar to a joystick, has only one stable rest position into which the operating handle can be moved from several unstable setting positions falls back again and again.
Die
Die Schalteinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung bietet ebenfalls die Möglichkeit, bei der Bedienung der Betätigungshandhabe den Unterarm auf der Mittelkonsole ruhen zu lassen. Dabei wird durch sehr einfache konstruktive Merkmale ein beträchtlicher Funktionsumfang ermöglicht.The switching device according to the present invention also offers the possibility of resting the forearm on the center console when operating the actuating handle. A considerable range of functions is made possible by very simple design features.
Dies gelingt erfindungsgemäß dadurch, dass die Lagerstelle der Betätigungshandhabe durch ineinander greifende konzentrische Kugelschalenabschnitte gebildet ist, deren gemeinsamer Kugelmittelpunkt oberhalb der Betätigungshandhabe liegt und den Kreuzungspunkt der beiden Verschwenkungsachsen bildet.This is achieved according to the invention in that the bearing point of the actuating handle is formed by interlocking concentric spherical shell sections whose common ball center lies above the actuating handle and forms the crossing point of the two pivoting axes.
Dabei ist in einer bevorzugten Ausführungsform vorgesehen, dass eine Gehäusewand an der Oberseite der Schalteinrichtung einen konkav geformten Aufnahmebereich ausbildet, in dem die als bikonvexer, diskusförmiger Körper ausgebildete Betätigungshandhabe aufgenommen ist, wobei zwischen dem konkav geformten Aufnahmebereich und der Betätigungshandhabe zusätzlich ein Gleitelement angeordnet sein kann.In a preferred embodiment, it is provided that a housing wall forms a concave-shaped receiving area on the upper side of the switching device, in which the actuating handle designed as a biconvex, disc-shaped body is accommodated, with a sliding element additionally being able to be arranged between the concave-shaped receiving area and the actuating handle .
Ein Gegenlagerstück wird bevorzugt in eine zylindrische Bohrung in der Mitte der Unterseite der Betätigungshandhabe eingesetzt.A counter bearing piece is preferably inserted into a cylindrical bore in the middle of the underside of the actuating handle.
Die mechanischen Rückstellmittel für die Betätigungshandhabe können vorteilhaft dadurch bereitgestellt werden, dass diese an ihrem unteren Ende mit einem federbelasteten, zur Kooperation mit einer zugeordneten Rastkontur eingerichteten Rastbolzen verbundenen ist, und dass durch die Rastkontur eine zentrale, rastende und weitere tastende Stellungen des Raststößels definiert sind.The mechanical restoring means for the actuating handle can advantageously be provided in that it is connected at its lower end to a spring-loaded locking bolt designed to cooperate with an associated locking contour, and that the locking contour defines a central, locking and other keying positions of the locking plunger .
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Schalteinrichtung werden anhand des in der Zeichnung dargestellten, bevorzugten Ausführungsbeispiels erläutert.Further advantageous refinements and developments of the switching device according to the invention are explained with reference to the preferred exemplary embodiment illustrated in the drawing.
Es zeigen:
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1 Eine Explosionsdarstellung einer erfindungsgemäßen Schalteinrichtung -
2 Die Schalteinrichtung aus1 im Schnitt,- a) Betätigungshandhabe in der zentralen Ruhelage
- b) Betätigungshandhabe in einer aktuatorisch ausgelenkten Stellung
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1 An exploded view of a switching device according to the invention -
2 The switching device off1 on average,- a) Actuating handle in the central rest position
- b) operating handle in an actuator-deflected position
Wie in der Zeichnung zu sehen, ist die Betätigungshandhabe 1 der elektrischen Schalteinrichtung als bikonvexer, diskusförmiger Körper ausgebildet. An ihrer Unterseite ist die Betätigungshandhabe 1 in ihrer Mitte mit einer zylindrischen Bohrung 1' versehen. Die Gehäusewand 3 an der Oberseite der Schalteinrichtung bildet einen konkav geformten Aufnahmebereich 3' aus, in dem die Betätigungshandhabe 1 unter Zwischenlage eines Gleitelements 4 aufgenommen ist. In der zylindrischen Bohrung 1' der Betätigungshandhabe 1 ist ein Gegenlagerstück 5 eingesetzt, das gleichzeitig mit einer Rastbolzenaufnahme versehen ist. Das Gleitelement 4, der Aufnahmebereich 3' der Gehäusewand 3 und das Gegenlagerstück 5 sind als ineinander greifende konzentrische Kugelschalenabschnitte ausgebildet und bilden zusammen ein Gleitlager für die Betätigungshandhabe 1 aus. Der gemeinsame Kugelmittelpunkt der das Lager bildenden Kugelschalenabschnitte liegt dabei oberhalb der Betätigungshandhabe 1 und markiert den Kreuzungspunkt der beiden Verschwenkungsachsen der Betätigungshandhabe 1.As can be seen in the drawing, the
In der Rastbolzenaufnahme der Betätigungshandhabe 1 ist ein federbelasteter Rastbolzen 6 aufgenommen, der mit einer zugeordneten Rastkontur 7 kooperiert. Durch die Rastkontur 7 ist eine zentrale, rastende Stellung des Rastbolzens 6 definiert. Wenn sich der Rastbolzen 6 in dieser zentralen rastenden Stellung befindet, befindet sich die Betätigungshandhabe 1 in ihrer zentralen Ruhelage. Aus dieser zentralen Ruhelage ist, die Betätigungshandhabe 1 manuell auslenkbar, wobei der Rastbolzen 6 mit der ihm zugeordneten Rastkontur 7 in der Weise kooperiert, dass die Betätigungshandhabe 1 um zwei zueinander senkrechte Achsen verschwenkbar und so in verschiedene Schaltstellungen bringbar ist. Aus diesen ausgelenkten Stellungen wird die Betätigungshandhabe 1 bei Fortfall der Betätigungskraft durch das Zusammenwirken von Rastbolzen 6 und Rastkontur 7 wieder selbsttätig in ihre zentrale Ruhelage zurückgeführt.A spring-loaded
Die Rastkontur 7 selbst ist in einer mittels zweier Aktoren 8, 9 in zwei zueinander senkrechten Richtungen aktuatorisch verstellbaren Rastkonturaufnahme 10 gehalten. Die Richtungen, in die die Rastkonturaufnahme 10 verstellbar ist, sind identisch mit den Richtungen, in die der Rastbolzen 6 bei einer manuellen Verschwenkung der Betätigungshandhabe 1 bewegt wird. Dadurch ist es möglich, die Betätigungshandhabe 1 mittels der Aktoren 8, 9 in der gleichen Weise zu verschwenken, wie dies bei einer manuellen Betätigung erfolgt. Bei einer solchen Verschwenkung der Betätigungshandhabe 1 durch einen der Aktoren 8, 9 bleibt der Rastbolzen 6 bezüglich der Rastkontur 7 in seiner zentralen, rastenden Stellung innerhalb derselben.The
Die Betätigungshandhabe 1 ist mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten elektrischen oder elektronischen Schaltpositionserfassungseinrichtung verbunden, durch die die jeweils eingenommene Schaltposition und damit der jeweilige Schaltwunsch des Fahrers elektrisch oder elektronisch erfasst werden. Es kann sich hierbei z.B. um elektromechanische Kontakte oder auch um berührungslos arbeitende Schaltpositionserfassungseinrichtungen etwa auf der Basis von magnetfeldempfindlichen oder optischen Sensoren handeln. Der dem Schaltwunsch entsprechende eigentliche Schaltvorgang wird dann in einem zugeordneten elektrischen Steuergerät vorgenommen.The
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