DE102019220045A1 - Method of reducing kinetosis - Google Patents
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Abstract
Vorgeschlagen wird ein Verfahren (32) zum Reduzieren von Kinetose in einem Fahrzeug (20) für einen Betrachter (24) einer Anzeigevorrichtung (22), mit den folgenden Schritten,Empfangen einer Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs (20),Ermitteln einer Querbeschleunigung des Fahrzeugs (20) entlang der Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs (20) und Ermitteln einer Längsbeschleunigung des Fahrzeugs (20) entlang der Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs (20),Darstellen einer ersten Information (40) in Abhängigkeit der ermittelten Querbeschleunigung des Fahrzeugs (20) und einer zweiten Information (42) in Abhängigkeit der ermittelten Längsbeschleunigung des Fahrzeugs (20).A method (32) is proposed for reducing kinetosis in a vehicle (20) for a viewer (24) of a display device (22), with the following steps, receiving a movement trajectory of the vehicle (20), determining a transverse acceleration of the vehicle (20) ) along the movement trajectory of the vehicle (20) and determining a longitudinal acceleration of the vehicle (20) along the movement trajectory of the vehicle (20), displaying first information (40) as a function of the determined transverse acceleration of the vehicle (20) and second information (42 ) as a function of the determined longitudinal acceleration of the vehicle (20).
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reduzieren von Kinetose nach Gattung des unabhängigen Anspruchs. Weiterhin ist auch eine Vorrichtung zum Reduzieren von Kinetose und eine Anzeigevorrichtung Gegenstand der vorliegenden Erfindung.The invention relates to a method for reducing kinetosis according to the preamble of the independent claim. The present invention also relates to a device for reducing kinetosis and a display device.
Aus der
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Vorgeschlagen wir ein Verfahren zum Reduzieren von Kinetose in einem Fahrzeug für einen Betrachter einer Anzeigevorrichtung, mit den folgenden Schritten,
Empfangen einer Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs,
Ermitteln einer Querbeschleunigung des Fahrzeugs entlang der Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs und Ermitteln einer Längsbeschleunigung des Fahrzeugs entlang der Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs,
Darstellen einer ersten Information in Abhängigkeit der ermittelten Querbeschleunigung des Fahrzeugs und einer zweiten Information in Abhängigkeit der ermittelten Längsbeschleunigung des Fahrzeugs.We proposed a method for reducing kinetosis in a vehicle for a viewer of a display device, with the following steps,
Receiving a movement trajectory of the vehicle,
Determining a transverse acceleration of the vehicle along the movement trajectory of the vehicle and determining a longitudinal acceleration of the vehicle along the movement trajectory of the vehicle,
Representation of a first piece of information as a function of the determined transverse acceleration of the vehicle and a second piece of information as a function of the determined longitudinal acceleration of the vehicle.
Als Kinetose wird insbesondere die Reise- oder Bewegungskrankheit, genannt, welche beispielsweise körperliche Reaktionen wie Blässe, Schwindel, Kopfschmerz, Übelkeit oder Erbrechen, die durch ungewohnte Bewegungen, etwa in einem Verkehrsmittel oder in einem Wolkenkratzer ohne ausreichende Schwingungstilgung, ausgelöst werden können. Seekrankheit, Luftkrankheit, Raumkrankheit oder die Landkrankheit von Seeleuten auf Landgang sind bekannte Varianten. Eine passive Bewegung in Reisebussen, Autos, Zügen mit Neigetechnik, Flugzeugen, Achterbahnen kann ebenfalls Symptome der Kinetose hervorrufen. Insbesondere kann Kinetose bzw. die Reisekrankheit dann entstehen, wenn die menschlichen Sinnesorgane widersprüchliche Informationen zur räumlichen Lage und Bewegung des Körpers liefern. Widersprüche zwischen der so erfahrenen Bewegung und Lage des eigenen Körpers können insbesondere ein Fehlersignal im Hirnstamm auslösen.Kinetosis in particular is travel or motion sickness, which can be triggered by physical reactions such as paleness, dizziness, headache, nausea or vomiting, which can be triggered by unfamiliar movements, for example in a means of transport or in a skyscraper without adequate vibration damping. Seasickness, air sickness, space sickness or the land sickness of seafarers on shore leave are known variants. Passive movement in coaches, cars, trains with tilting technology, airplanes, roller coasters can also cause symptoms of kinetosis. In particular, motion sickness or motion sickness can arise when the human sensory organs provide contradicting information about the spatial position and movement of the body. Contradictions between the movement experienced in this way and the position of one's own body can in particular trigger an error signal in the brain stem.
Beispielsweise sind Fahrzeuginsassen in einem fahrenden Fahrzeug betroffen, welche auf ein Display blicken oder ein Smartphone bedienen oder ein Buch lesen. Insbesondere in zukünftigen autonom fahrenden Fahrzeugen werden sich Mitfahrer immer mehr mit anderen Dingen beschäftigen, beispielsweise zum Arbeiten mit einem Laptop, oder auf eine Anzeige blicken und lesen, wodurch insbesondere Kinetose ausgelöst werden kann.For example, vehicle occupants in a moving vehicle who look at a display or operate a smartphone or read a book are affected. In future, autonomously driving vehicles in particular, passengers will be more and more occupied with other things, for example working with a laptop, or looking at a display and reading, which in particular can trigger kinetosis.
Der Vorteil der vorliegenden Erfindung liegt darin, dass Kinetose insbesondere auf einfache Weise reduziert werden kann. Mit anderen Worten kann eine Wahrscheinlichkeit eines Auftauchens von Kinetose bei Fahrzeuginsassen in einem fahrenden Fahrzeug reduziert werden. Durch die Einbindung der Längsbeschleunigungen und Querbeschleunigungen eines Fahrzeugs kann Kinetose vorzugsweise zuverlässig reduziert werden. Hierdurch kann insbesondere der Komfort der Fahrzeuginsassen erhöht werden. Ferner kann die Anzeige einer Information zur Verminderung der Kinetose insbesondere auf bereits vorhandenen Komponenten ausgeführt werden, wodurch insbesondere kein erhöhter Platzbedarf benötigt wird.The advantage of the present invention is that kinetosis can in particular be reduced in a simple manner. In other words, a likelihood of kinetosis occurring among vehicle occupants in a moving vehicle can be reduced. By integrating the longitudinal and lateral accelerations of a vehicle, kinetosis can preferably be reliably reduced. In particular, this can increase the comfort of the vehicle occupants. Furthermore, the display of information to reduce the kinetosis can be carried out in particular on components that are already present, so that in particular no increased space requirement is required.
In einer Weiterentwicklung kann die Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs in Abhängigkeit einer geplanten Fahrtroute und/oder mittels
ermittelt werden. Hierdurch kann insbesondere die Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs entlang der Fahrtroute vorhergesagt werden, wodurch insbesondere Längsbeschleunigung und Querbeschleunigungen des Fahrzeugs mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit vorausgesagt werden können. Die Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs kann insbesondere auch mittels 3D-Beschleunigungssensor für die direkte Erfassung der Längs- und Querbeschleunigung ermittelt werden. Hierdurch kann eine Anzeige entsprechend der aktuellen Fahrbedingungen bzw. der aktuellen Beschleunigungen des Fahrzeugs eingestellt bzw. verändert werden. Hierdurch kann insbesondere ein Zeitversatz bei der Anzeige bzw. bei der Veränderung der Anzeige zur Reduzierung von Kinetose verringert bzw. ausgeschlossen werden. Somit kann die Entstehung von Kinetose insbesondere verhindert bzw. die Wahrscheinlichkeit der Entstehung von Kinetose zuverlässig und/oder einfach reduziert werden.In a further development, the movement trajectory of the vehicle can be based on a planned route and / or by means of
be determined. As a result, in particular the movement trajectory of the vehicle along the route can be predicted, as a result of which, in particular, longitudinal acceleration and transverse acceleration of the vehicle can be predicted with a certain probability. The movement trajectory of the vehicle can in particular also be determined by means of a 3D acceleration sensor for the direct detection of the longitudinal and transverse acceleration. In this way, a display can be set or changed in accordance with the current driving conditions or the current accelerations of the vehicle. In this way, in particular, a time delay in the display or in the change in the display to reduce kinetosis can be reduced or excluded. Thus, in particular, the occurrence of kinetosis can be prevented or the probability of the occurrence of kinetosis can be reliably and / or simply reduced.
In einer vorteilhaften Ausführung kann die erste Information und die zweite Information auf der Anzeigevorrichtung dargestellt werden oder auf einer zwischen dem Betrachter und der Anzeigevorrichtung angeordneten zweiten Anzeigevorrichtung dargestellt werden. Hierdurch kann eine Bilddarstellung auf der Anzeige zur einfachen und/oder zuverlässigen Reduzierung von Kinetose entsprechend angepasst bzw. verändert werden, wodurch insbesondere die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Kinetose reduziert werden kann.In an advantageous embodiment, the first information and the second information can be displayed on the display device or on a second display device arranged between the viewer and the display device. As a result, an image representation on the display can be correspondingly adapted or changed for the simple and / or reliable reduction of kinetosis, whereby in particular the probability of the occurrence of kinetosis can be reduced.
Vorteilhafterweise kann die erste Information und die zweite Information überlagert zu einer Bilddarstellung der Anzeigevorrichtung dargestellt werden. Hierdurch kann ein Betrachter die Bilddarstellung auf der Anzeigevorrichtung trotz der Anzeige der Informationen zur Reduzierung der Kinetose wahrnehmen. Somit kann sich ein Betrachter mit der Bilddarstellung auf der Anzeigevorrichtung beschäftigen und nimmt die Information zur Reduzierung der Kinetose insbesondere unterbewusst war. Die Wahrscheinlichkeit der Entstehung von Kinetose kann somit einfach und/oder zuverlässig reduziert werden.The first information and the second information can advantageously be displayed superimposed to form an image representation of the display device. As a result, a viewer can see the image representation on the display device despite the display of the Perceive information on reducing kinetosis. Thus, a viewer can deal with the image representation on the display device and particularly subconsciously takes the information to reduce the kinetosis. The probability of the development of kinetosis can thus be reduced simply and / or reliably.
In einer beispielhaften Ausgestaltung kann die erste Information als vertikale Linie dargestellt werden und die zweite Information als horizontale Line dargestellt werden, wobei sich die vertikale Linie und die horizontale Linie in einem Schnittpunkt überlagen. Vorzugsweise kann die vertikale Linie in Abhängigkeit der ermittelten Querbeschleunigung des Fahrzeugs zwischen einem oberen Ende der Anzeigevorrichtung zu einem unteren Ende der Anzeigevorrichtung bewegbar dargestellt werden und die horizontale Line in Abhängigkeit der ermittelten Längsbeschleunigung des Fahrzeugs zwischen einer ersten Seite der Anzeigevorrichtung zu einer zweiten Seite der Anzeigevorrichtung bewegbar dargestellt werden. Beispielsweise kann die Linie als feine bzw. dünne ausgeführt werden, wodurch ein Betrachter der Anzeigevorrichtung in seiner Wahrnehmung der Bilddarstellung auf der Anzeigevorrichtung insbesondere nicht gestört wird. Somit wird ein Betrachter vorteilhafterweise durch die Anzeige der Information nicht abgelenkt. Mit anderen Worten nimmt ein Betrachter die Information somit insbesondere unterbewusst war. Hierdurch kann die Wahrscheinlichkeit der Entstehung von Kinetose vorzugsweise einfach und/oder zuverlässig reduziert werden, wodurch der Komfort eines Fahrzeuginsassen im Fahrzeug erhöht werden kann.In an exemplary embodiment, the first information can be displayed as a vertical line and the second information can be displayed as a horizontal line, the vertical line and the horizontal line overlapping at an intersection. Preferably, the vertical line can be displayed as a function of the determined transverse acceleration of the vehicle between an upper end of the display device to a lower end of the display device and the horizontal line can be displayed as a function of the determined longitudinal acceleration of the vehicle between a first side of the display device and a second side of the display device can be displayed movably. For example, the line can be designed as fine or thin, as a result of which a viewer of the display device is in particular not disturbed in his perception of the image representation on the display device. A viewer is thus advantageously not distracted by the display of the information. In other words, a viewer perceives the information that was particularly subconscious. In this way, the probability of the development of kinetosis can be reduced, preferably simply and / or reliably, whereby the comfort of a vehicle occupant in the vehicle can be increased.
In einer Weiterentwicklung kann die erste Information als ein entlang einer horizontalen Linie bewegbarer, erster Punkt dargestellt werden und die zweite Information als ein entlang einer vertikalen Linie bewegbarer, zweiter Punkt dargestellt werden. Vorzugsweise kann der erste Punkt insbesondere in Abhängigkeit der ermittelten Querbeschleunigung des Fahrzeugs entlang einer horizontalen Linie bewegbar dargestellt werden und der zweite Punkt besondere in Abhängigkeit der ermittelten Längsbeschleunigung des Fahrzeugs entlang einer vertikalen Linie bewegbar dargestellt werden. Beispielseite kann somit die erste und die zweite Information am Rand einer Bilddarstellung einer Anzeigevorrichtung dargestellt werden, wodurch ein Betrachter nicht in seiner Wahrnehmung der Bilddarstellung auf der Anzeigevorrichtung abgelenkt wird. Ein Betrachter kann sich somit mit der Bilddarstellung auf der Anzeigevorrichtung beschäftigen und nimmt die Information zur Reduzierung der Kinetose insbesondere unterbewusst war. Hierdurch kann die Wahrscheinlichkeit der Entstehung von Kinetose vorzugsweise einfach und/oder zuverlässig reduziert werden, wodurch der Komfort eines Fahrzeuginsassen im Fahrzeug erhöht werden kann.In a further development, the first information can be displayed as a first point that can be moved along a horizontal line and the second information can be displayed as a second point that can be moved along a vertical line. Preferably, the first point can be shown movable along a horizontal line in particular as a function of the determined transverse acceleration of the vehicle and the second point can be shown movable along a vertical line especially as a function of the determined longitudinal acceleration of the vehicle. As an example, the first and the second information can be displayed at the edge of an image representation of a display device, as a result of which a viewer is not distracted in his perception of the image representation on the display device. A viewer can thus deal with the image representation on the display device and particularly subconsciously takes the information to reduce the kinetosis. In this way, the probability of the development of kinetosis can be reduced, preferably simply and / or reliably, whereby the comfort of a vehicle occupant in the vehicle can be increased.
Weiterhin vorgeschlagen wird eine Vorrichtung zum Reduzieren von Kinetose in einem Fahrzeug, wobei die Vorrichtung eine Recheneinheit aufweist zum Empfangen einer Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs und zum Ermitteln einer Querbeschleunigung des Fahrzeugs entlang der Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs und einer zukünftigen Längsbeschleunigung entlang der Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs und wobei die Vorrichtung eine Anzeigevorrichtung aufweist zum Darstellen einer ersten Information in Abhängigkeit der ermittelten Querbeschleunigung des Fahrzeugs und zum Darstellen einer zweiten Information in Abhängigkeit der ermittelten Längsbeschleunigung des Fahrzeugs. Beispielseite kann die Vorrichtung in einem Fahrzeug angeordnet sein oder als transportierbare Vorrichtung in dem Fahrzeuginnenraum durch einen Fahrzeuginsassen verwendet werden, sodass die Information zur Reduzierung der Kinetose auf der Vorrichtung dargestellt werden kann, beispielsweise überlagert zu einer Bilddarstellung auf einer weiteren Anzeigevorrichtung. Hierdurch können insbesondere die Informationen entsprechend der Fahrzeugbewegung so verändert werden, dass eine Wahrscheinlichkeit einer Kinetose eines Fahrzeuginsassen, welcher der Vorrichtung bzw. eine weitere Anzeigevorrichtung betrachtet, zuverlässig und/oder einfach reduziert werden kann. Mit anderen Worten kann die Wahrscheinlichkeit eines Entstehens von Kinetose reduziert werden, wodurch insbesondere der Komfort in dem Fahrzeug erhöht werden kann.Furthermore, a device is proposed for reducing kinetosis in a vehicle, the device having a computing unit for receiving a movement trajectory of the vehicle and for determining a transverse acceleration of the vehicle along the movement trajectory of the vehicle and a future longitudinal acceleration along the movement trajectory of the vehicle and wherein the device has a display device for displaying first information as a function of the determined transverse acceleration of the vehicle and for displaying second information as a function of the determined longitudinal acceleration of the vehicle. On the example side, the device can be arranged in a vehicle or used as a transportable device in the vehicle interior by a vehicle occupant so that the information for reducing the kinetosis can be displayed on the device, for example superimposed on an image on a further display device. In this way, in particular, the information can be changed in accordance with the vehicle movement in such a way that the likelihood of kinetosis of a vehicle occupant viewing the device or a further display device can be reliably and / or simply reduced. In other words, the probability of the occurrence of kinetosis can be reduced, as a result of which, in particular, the comfort in the vehicle can be increased.
Ferner wird eine Anzeigevorrichtung zum Reduzieren von Kinetose in einem Fahrzeug für einen Betrachter der Anzeigevorrichtung vorgeschlagen, wobei die Anzeigevorrichtung eine Recheneinheit aufweist zum Empfangen einer Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs und zum Ermitteln einer Querbeschleunigung des Fahrzeugs entlang der Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs und einer zukünftigen Längsbeschleunigung entlang der Bewegungstrajektorie des Fahrzeugs und wobei mittels der Anzeigevorrichtung eine erste Information in Abhängigkeit der ermittelten Querbeschleunigung des Fahrzeugs darstellbar ist und eine zweite Information in Abhängigkeit der ermittelten Längsbeschleunigung des Fahrzeugs darstellbar ist.Furthermore, a display device for reducing kinetosis in a vehicle for a viewer of the display device is proposed, the display device having a computing unit for receiving a movement trajectory of the vehicle and for determining a transverse acceleration of the vehicle along the movement trajectory of the vehicle and a future longitudinal acceleration along the movement trajectory of the Vehicle and wherein by means of the display device a first piece of information can be displayed as a function of the determined transverse acceleration of the vehicle and a second piece of information can be displayed as a function of the determined longitudinal acceleration of the vehicle.
Eine Anzeigevorrichtung kann beispielsweise in einem Instrument Cluster und/oder in einem Armaturenbrett, insbesondere eines Fahrzeugs, angeordnet werden. Mittels einer Anzeigevorrichtung können einem Fahrzeuginsassen, zum Beispiel einem Fahrer und/oder einem Beifahrer, Informationen angezeigt werden. Beispielsweise können Informationen über den Fahrzeugzustand angezeigt werden. Beispielsweise kann mittels einer Anzeigevorrichtung ein Fahrzeugmodus angezeigt werden. Die ausgegebenen Informationen können beispielsweise Informationen über den Fahrzeugzustand, wie die Geschwindigkeit, die Drehzahlanzeige, die Tankfüllung und/oder Informationen über eine Fahrzeugnavigation und/oder Informationen eines Entertainmentsystems sein. Beispielseite können einem Fahrzeuginsassen Informationen angezeigt werden, welche der Fahrzeuginsasse lesen bzw. wahrnehmen kann, wobei ein Fahrzeuginsasse beispielsweise in dem Fahrzeug arbeiten kann. Eine Anzeigevorrichtung kann auch als Projektionsvorrichtung bezeichnet werden. Alternative zusätzlich kann eine Anzeigevorrichtung als eine transportierbare Vorrichtung, zum Beispiel ein Smartphone, ein Tablett oder ein Laptop, ausgebildet sein. Beispielsweise kann ein Fahrzeuginsasse die Anzeigevorrichtung in einem Fahrzeug in der Hand halten bzw. bedienen bzw. diese zum Lesen oder zum Arbeiten verwenden.A display device can be arranged, for example, in an instrument cluster and / or in a dashboard, in particular of a vehicle. Information can be displayed to a vehicle occupant, for example a driver and / or a passenger, by means of a display device. For example, information about the vehicle status can be displayed. For example, by means of a display device a vehicle mode can be displayed. The information output can be, for example, information about the vehicle status, such as the speed, the speed indicator, the tank filling and / or information about a vehicle navigation system and / or information about an entertainment system. On the example page, information can be displayed to a vehicle occupant, which the vehicle occupant can read or perceive, wherein a vehicle occupant can work in the vehicle, for example. A display device can also be referred to as a projection device. Alternatively, a display device can also be designed as a transportable device, for example a smartphone, a tablet or a laptop. For example, a vehicle occupant can hold or operate the display device in a vehicle or use it for reading or working.
Mittels der Anzeigevorrichtung kann eine Bilddarstellung für einen Betrachter sowie Informationen zum Reduzieren von Kinetose dargestellt werden. Somit kann ein Betrachter der Anzeigevorrichtung eine Bilddarstellung auf der Anzeigevorrichtung wahrnehmen und gleichzeitig kann unterbewusst die Wahrscheinlichkeit der Entstehung von Kinetose durch die Anzeige und Veränderung von Informationen in Abhängigkeit der Fahrzeugbewegung bzw. der Fahrzeugbeschleunigung reduziert werden. Hierdurch kann insbesondere der Komfort während der Fahrt des Fahrzeugs erhöht werden. Weiterhin können Fahrzeuginsassen anderen Dingen nachgehen, wie beispielsweise Arbeiten, Filme anschauen, Spielen, Chatten oder im Internet serven, was insbesondere beim autonomen Fahren immer wichtiger wird. Gleiches gilt für den Beifahrer oder die Mitfahrer in heutigen nicht-autonomen Fahrzeugen.The display device can be used to display an image for a viewer as well as information for reducing kinetosis. Thus, a viewer of the display device can perceive an image representation on the display device and at the same time the probability of the development of kinetosis can be subconsciously reduced by the display and change of information depending on the vehicle movement or the vehicle acceleration. This can in particular increase the comfort while driving the vehicle. Furthermore, vehicle occupants can pursue other things, such as working, watching films, playing games, chatting or serving on the Internet, which is becoming increasingly important, especially in autonomous driving. The same applies to the front passenger or passengers in today's non-autonomous vehicles.
FigurenlisteFigure list
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in den nachfolgenden Beschreibungen näher erläutert. Für die in den verschiedenen Figuren dargestellten und ähnlich wirkenden Elemente werden gleiche Bezugszeichen verwendet, wobei auf eine wiederholte Beschreibung der Elemente verzichtet wird. Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung einer Draufsicht eines Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; -
2 eine schematische Darstellung eines Ausschnitts eines Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; -
3 ein Flussdiagramm eines Verfahrens gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; -
4 eine schematische Darstellung einer Anzeigevorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; -
5 eine schematische Darstellung einer Anzeigevorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; -
6 eine schematische Darstellung einer Anzeigevorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
-
1 a schematic representation of a plan view of a vehicle according to an embodiment of the present invention; -
2 a schematic representation of a section of a vehicle according to an embodiment of the present invention; -
3 a flow chart of a method according to an embodiment of the present invention; -
4th a schematic representation of a display device according to an embodiment of the present invention; -
5 a schematic representation of a display device according to an embodiment of the present invention; -
6th a schematic representation of a display device according to an embodiment of the present invention.
Ausführungsformen der Erfindung:Embodiments of the invention:
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform kann die Anzeigefläche
Die Anzeigevorrichtung
Die Anzeigevorrichtung
In einem ersten Schritt
In einem zweiten Schritt
In einem dritten Schritt
Mit anderen Worten kann mittels des Verfahrens
Mit anderen Worten werden mittels des Verfahrens
Alternativ kann eine oder mehrere mechanische Wasserwaage in einer Hülle eines Smartphones angeordnet werden.Alternatively, one or more mechanical spirit levels can be arranged in a case of a smartphone.
In einer Weiterentwicklung kann das Verfahren
Die Anzeigevorrichtung
Die Anzeigevorrichtung
In dieser vorteilhaften Ausführung wird die erste Information
In den
In
In
Beschleunigt ein Fahrzeug in Längsrichtung, mit anderen Worten das Fahrzeug gibt Gas, ergibt sich für das Fahrzeug eine positive Längsbeschleunigung, wodurch die horizontale Linie
In
Macht das Fahrzeug eine Linkskurve und erfährt somit eine Kraft nach rechts, wird die vertikale Linie
In
Im Unterschied zu der Anzeigevorrichtung
Die erste Linie
Anstelle eines Punktes kann auch ein anderes Symbol, beispielsweise ein Viereck oder andere, dargestellt werden. Alternativ kann die erste Information und/oder zeite Information mit unterschiedlichen Tönungen auf der entsprechenden Linie verändert werden. Beispielsweise kann eine dunklere Tönung auf der Linie, wobei die Linie insbesondere eine hellere Tönung aufweist, in Abhängigkeit der ermittelten Querbeschleunigung und Längsbeschleunigung des Fahrzeugs entlangwandern.Instead of a point, another symbol, for example a square or other, can also be displayed. Alternatively, the first information and / or the second information can be changed with different tones on the corresponding line. For example, a darker tint on the line, the line in particular having a lighter tint, can wander along as a function of the determined transverse acceleration and longitudinal acceleration of the vehicle.
In den
In
In
Beschleunigt ein Fahrzeug in Längsrichtung, mit anderen Worten das Fahrzeug gibt Gas, ergibt sich für das Fahrzeug eine positive Längsbeschleunigung, wodurch der zweite Punkt
In
Macht das Fahrzeug eine Linkskurve und erfährt somit eine Kraft nach rechts, wird der erste Punkt
In
Die Vorrichtung
Auf der zweiten Anzeigevorrichtung
Die erste Linie
In einer Weiterentwicklung kann die Vorrichtung
In den
In
In
In
In
Alternativ kann eine oder mehrere mechanische Wasserwaagen in einer Hülle eines Smartphones angeordnet werden.Alternatively, one or more mechanical spirit levels can be arranged in a case of a smartphone.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 102015216403 A1 [0002]DE 102015216403 A1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019220045.1A DE102019220045A1 (en) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | Method of reducing kinetosis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019220045.1A DE102019220045A1 (en) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | Method of reducing kinetosis |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019220045A1 true DE102019220045A1 (en) | 2021-06-24 |
Family
ID=76206622
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019220045.1A Pending DE102019220045A1 (en) | 2019-12-18 | 2019-12-18 | Method of reducing kinetosis |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019220045A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022128652A1 (en) * | 2020-12-18 | 2022-06-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Device for avoiding or reducing kinetosis |
EP4215397A1 (en) | 2022-01-21 | 2023-07-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Display device, vehicle, system and related method |
EP4215398A1 (en) | 2022-01-21 | 2023-07-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method of operating a display device, vehicle and system |
EP4215415A1 (en) | 2022-01-21 | 2023-07-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method of operating a display device, vehicle and system |
-
2019
- 2019-12-18 DE DE102019220045.1A patent/DE102019220045A1/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP4215398A1 (en) | 2022-01-21 | 2023-07-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method of operating a display device, vehicle and system |
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