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Technisches Gebiet
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Die Erfindung betrifft eine Umfeldleuchte zur Erzeugung einer Lichtverteilung auf dem Boden im Umfeld eines Kraftfahrzeugs.
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Stand der Technik
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Aus der
DE 10 2013 211 877 A1 ist eine Umfeldbeleuchtungseinrichtung zur Erzeugung einer Lichtverteilung auf dem Boden in der Umgebung eines Kraftfahrzeugs bekannt. Ein Projektionsmodul ist in einem Türschweller zu einem Radkasten benachbart angeordnet. Der Türschweller ist zumindest in einem Teilabschnitt mit einem Winkel 45° schräg zum Boden ausgerichtet, so dass sichergestellt wird, dass die Lichtquellen der Umfeldbeleuchtungseinrichtung nicht direkt eingesehen werden können.
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Kurzbeschreibung der Erfindung
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Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine alternative Umfeldleuchte bereitzustellen, die keine geometrische Anpassung eines jeweiligen Fahrzeuganbauteils erfordert.
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Vorgeschlagen wird dementsprechend eine Umfeldleuchte für ein Kraftfahrzeug gemäß dem unabhängigen Anspruch. Weiterführende Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
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Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe gelöst durch eine Umfeldleuchte für ein Kraftfahrzeug, die zur Erzeugung einer Lichtverteilung auf dem Boden in einer Umgebung des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist. Die Umfeldleuchte umfasst eine transparente Abdeckscheibe sowie ein Leuchtmittelmodul. Das Leuchtmittelmodul besitzt eine Anzahl von Leuchtmitteln mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Leuchtmittel. Die transparente Abdeckscheibe ist an einem Karosserieanbauteil des Kraftfahrzeugs anordenbar. Die transparente Abdeckscheibe und das Leuchtmittelmodul sind derart zueinander angeordnet, dass das erste Leuchtmittel ein erstes Lichtbündel entlang einer ersten Strahlachse und dass das zweite Leuchtmittel ein zweites Lichtbündel entlang einer zweiten Strahlachse über die transparente Abdeckscheibe abstrahlt.
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Die einzelnen Leuchtmittel des Leuchtmittelmoduls bilden jeweils eine Punktlichtquelle, die in einem Zusammenwirken mit der Abdeckscheibe jeweils eine eigene und von den jeweils anderen Lichtquellen unabhängige Abstrahlcharakteristik besitzen können.
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Sofern die Umfeldleuchte an einem Karosserieanbauteil des Kraftfahrzeugs angebracht ist, können die beiden Lichtbündel des ersten und zweiten Leuchtmittels auf einen Boden in einer Umgebung des Kraftfahrzeuges projiziert werden, wobei jedes Leuchtmittel eine Teillichtverteilung einer auf den Boden projizierten Gesamtlichtverteilung beisteuert.
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Gemäß einer Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass die erste und die zweite Strahlachse in unterschiedliche Raumrichtungen ausgerichtet sind.
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Durch die in zwei unterschiedliche Richtungen weisenden Strahlachsen wird gewährleistet, dass die beiden Teillichtverteilungen des ersten und zweiten Leuchtmittels auf unterschiedliche Projektionsflächenabschnitte eines zu beleuchtenden Bodens im Umfeld eines Kraftfahrzeuges gerichtet werden können. Die Teillichtverteilungen können und dürfen dabei in ihren Randbereichen jedoch teilweise überlappen.
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Ferner kann vorgesehen sein, dass die erste Strahlachse senkrecht zu einer Fahrzeuglängsachse ausgerichtet ist.
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Gemäß einer Weiterbildung kann das Karosserieanbauteil ein Außenspiegel des Kraftfahrzeuges sein.
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Eine außenspiegelintegrierbare Umfeldleuchte stellt einen geometrisch vorteilhaften Einbauort bei einem Kraftfahrzeug dar, um ein erstes und ein zweites Lichtbündel über eine gemeinsame Abdeckscheibe auf zwei unterschiedliche Projektionsflächenabschnitte eines zu beleuchtenden Bodens im Umfeld des Kraftfahrzeuges zu projizierten.
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Gemäß einer Weiterbildung kann jedes der Leuchtmittel des Leuchtmittelmoduls jeweils eine Leuchtdiode umfassen. Die Leuchtmittel können dabei benachbart auf einer ebenen Leiterplatte angeordnet sein.
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Eine ebene Leiterplatte kann ein tragendes Element des Leuchtmittelmoduls bilden, das eine ausreichende mechanische Stabilität gewährleistet und gleichzeitig eine geringe Aufbauhöhe ermöglicht. Insbesondere mit einer Verwendung von Leuchtdioden, die als oberflächenmontierte Bauelemente (surface-mounted device, SMD) ausgebildet sind, kann ein kompakter und flacher Aufbau für ein Leuchtmittelmodul erzielt werden.
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Gemäß einer Weiterbildung kann jedem Leuchtmittel des Leuchtmittelmoduls jeweils eine spezifisch geformte optische Struktur zugeordnet sein. Insbesondere können ferner die optischen Strukturen und die transparente Abdeckscheibe zusammen als ein einteiliges Formteil ausgebildet sein.
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Diese optischen Strukturen können optische Linsen- und/oder Prismen enthalten, mit denen der Strahlengang jedes Lichtbündels eines zugeordneten Leuchtmittels individuell angepasst werden kann. Die transparente Abdeckscheibe bildet eine lichtdurchlässige Gehäuseabdeckung der Umfeldleuchte und stellt ferner ein optisches Bauelement bereit, mit dem die Abstrahlcharakteristik der Umfeldleuchte auf jedes Leuchtmittel individuell anpassbar ist.
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Die optischen Strukturen können gemäß einer Weiterbildung der vorhergehenden Ausgestaltung an einer Außenseite der transparenten Abdeckscheibe geformt sein.
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Die Anordnung der optischen Strukturen an der Außenseite, ermöglicht eine zumindest abschnittsweise Ausgestaltung einer inneren Oberfläche der transparenten Abdeckscheibe. Dadurch wird für jedes Leuchtmittel ein planarer Flächenabschnitt bereitgestellt, über den die Lichtbündel in die zugeordnete optische Struktur eingekoppelt werden können. Insbesondere bei der Verwendung von SMD-Leuchtdioden ermöglicht dies eine kompakte Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte.
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Gemäß einer Weiterbildung der vorhergehenden Ausgestaltungen kann dem Leuchtmittelmodul ferner eine Steuereinrichtung zugeordnet sein, die ausgebildet ist, das erste und das zweite Leuchtmittel elektrisch voneinander unabhängig anzusteuern.
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Die Steuereinrichtung kann eine einteilige oder eine mehrteilige Schaltungseinrichtung umfassen, wobei zumindest eine Treiberschaltung zur Strom- und Spannungsversorgung der Leuchtmittel von dem Leuchtmittelmodul umfasst sein kann. Die entsprechenden elektronischen Bauelemente können beispielsweise zusammen mit den Leuchtmitteln auf einer Leiterplatte angeordnet sein. Die Treiberschaltung ist wenigstens zweimalig ausgebildet, so dass das erste Leuchtmittel und zweite Leuchtmittel voneinander unabhängig schaltbar ist.
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Die dem Leuchtmittelmodul zugeordnete Steuereinrichtung kann gemäß einer Weiterbildung der vorhergehenden Ausgestaltung einen wenigstens zweikanaligen Dimmer beinhalten, so dass die Helligkeiten des ersten und des zweiten Leuchtmittels getrennt voneinander variierbar sind.
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Gemäß einer Weiterbildung der beiden vorhergehenden Ausgestaltungen kann die Steuereinrichtung eine Anzahl von Lichtfunktionen bereitstellen. Jede Lichtfunktion kann durch eine vorbestimmte Ansteuerung der Leuchtmittel definiert sein, wobei jede Lichtfunktion einem bestimmten Betriebszustand des Kraftfahrzeuges zugeordnet ist.
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Die Steuereinrichtung kann über entsprechende Eingangssignale einen jeweiligen Betriebszustand des Kraftfahrzeuges identifizieren. Durch eine vorbestimmte Ansteuerung der Leuchtmittel können somit für relevante Betriebszustände des Kraftfahrzeuges unterschiedliche Lichtverteilungen bereitgestellt werden, die beispielsweise auf eine bestimmte Fahrsituation abgestimmt sind.
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Das Leuchtmittelmodul der erfindungsgemäßen Umfeldleuchte kann ferner neben dem ersten und dem zweiten Leuchtmittel eine Vielzahl weiterer Leuchtmittel besitzen, die individuell oder in Gruppen mehrkanalig angesteuert werden können. Somit können je nach Anzahl von Leuchtmitteln beliebige statische oder dynamisch veränderliche Lichtverteilungsmuster auf eine Projektionsfläche auf einem Bodenbereich im Umfeld eines Kraftfahrzeuges projiziert werden.
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Figurenliste
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Weitere Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale bilden für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Dabei zeigen:
- 1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte;
- 2 ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte;
- 3 ein drittes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte;
- 4 ein Kraftfahrzeug mit einem Außenspiegel und einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte;
- 5 ein Zustandsdiagramm einer Steuerung, die zur Ansteuerung einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte ausgebildet ist;
- 6 ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte, mit der ein Orientierungslicht für eine Rückwärtsfahrt projiziert wird;
- 7 ein Kraftfahrzeug mit einem Außenspiegel und einer weiteren Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte.
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Beschreibung der Ausführungsarten
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In der 1 ist eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte 1 eines Kraftfahrzeugs 4 dargestellt. Die Umfeldleuchte 1 umfasst zumindest ein Leuchtmittelmodul 10 mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Leuchtmittel 12 und 13 sowie eine Abdeckscheibe 14. Die Leuchtmittel 12 und 13 sind bevorzugt als Leuchtdiode (engl. light-emitting diode, LED) ausgebildet und auf einer Trägereinrichtung 11 befestigt angeordnet. Die Trägereinrichtung 11 kann beispielsweise als Leiterplatte (engl. printed circuit board, PCB) ausgebildet sein. Die Abdeckscheibe 14 kann an einem Karosserieanbauteil eines jeweiligen Kraftfahrzeugs 4 angeordnet werden.
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Zur Erzeugung einer Lichtverteilung auf dem Boden 7 in einer Umgebung eines jeweiligen Kraftfahrzeugs 4 ist das Leuchtmittelmodul 10 bezüglich einer Fahrzeughochachse über der Abdeckscheibe 14 anzuordnen.
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Die Abdeckscheibe 14 und das Leuchtmittelmodul 10 sind derart zueinander angeordnet, dass von dem ersten Leuchtmittel 12 ein erstes Lichtbündel 20 und von dem zweiten Leuchtmittel 13 ein zweites Lichtbündel 30 durch die Abdeckscheibe 14 hindurch emittiert werden kann. Das Leuchtmittelmodul 10 und die Abdeckscheibe 14 bilden im Zusammenwirken ein optisches System, mit dem das erste Lichtbündel 20 entlang einer ersten Strahlachse 2 und das zweite Lichtbündel 30 entlang einer zweiten Strahlachse 3 gelenkt und geformt werden kann. Die erste Strahlachse 2 kann beispielsweise senkrecht zu der Fahrzeuglängsachse X und somit senkrecht auf den Boden in der Umgebung eines jeweiligen Kraftfahrzeugs 4 ausgereichtet sein. Die zweite Strahlachse 3 verläuft in einem definierten Winkel zur ersten Strahlachse 2 versetzt und kann somit schräg auf einen jeweiligen zu beleuchtenden Bodenbereich gerichtet sein.
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Die 2 zeigt eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte 1, die eine Ausgestaltung für ein optisches System zur Erzeugung einer Lichtverteilung auf dem Boden 7 in einer Umgebung eines entsprechenden Kraftfahrzeugs 4 bildet. Auf einer planaren Leiterplatte 11 sind zwei LED 12 und 13 nebeneinander angeordnet, wobei die LED jeweils als oberflächenmontiertes Bauelement (surface-mounted device, SMD) mit einem LED-Chip in einem Gehäuse ausgebildet sind. Die beiden Leuchtdioden 12 und 13 emittieren jeweils einen Lichtkegel, die sich jeweils entlang einer senkrecht zur der unteren Leiterplattenoberfläche ausgerichteten Strahlachse 2 und 3' ausbreiten.
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In der Abdeckscheibe 14 ist beispielhaft eine Sammellinse 141 sowie ein Prisma 142 angeordnet, die einteilig aus einem transparenten Kunststoffmaterial der Abdeckscheibe 14 geformt sein können. Mit der Sammellinse 141 kann das von der ersten LED 13 emittierte Licht entsprechend einer gewünschten Geometrie für eine erste Teillichtverteilung 5 auf einem Boden 7 in einer Umgebung eines Kraftfahrzeugs 4 gebündelt werden. Ein erstes Lichtbündel 20 breitet sich im Wesentlichen kegelförmig um die senkrecht in Bodenrichtung weisende erste Strahlachse 2 aus. Durch das in der Abdeckscheibe 14 integrierte Prisma 142 wird das von der zweiten LED 13 emittierte Licht entlang der senkrecht in Bodenrichtung ausgerichteten Strahlachse 3' umgelenkt, so dass ein zweites Lichtbündel 20 sich im Wesentlichen kegelförmig um die zweite Strahlachse 3 ausbreitet.
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Bei einer Alternative zu der, in der 2 dargestellten, zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Umfeldleuchte 1 können die LED-Chips eines ersten und eines zweiten Leuchtmittels nebeneinander beabstandet in einem gemeinsamen SMD-Gehäuse angeordnet sein. Ferner kann auf der als Leiterplatte 11 eine Schaltungseinrichtung zum Ansteuern und Treiben der Leuchtdioden vorgesehen sein.
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Eine Umfeldleuchte 1 mit einem alternativen optischen System ist in der 3 dargestellt. Eine Trägereinrichtung 11 ist als dreidimensionales Formteil ausgebildet, das zwei Oberflächen besitzt. Auf jeder Oberfläche ist jeweils eine LED als Leuchtmittel 12 bzw. 13 angeordnet. Die LED sind jeweils als Bauelement für die Durchsteckmontage (engl. Through Hole Technology, THT) ausgebildet und besitzen jeweils ein transparentes Gehäuse, das eine lichtbündelnde Optik bereitstellt. Die Oberflächen der Trägereinrichtung 11 stoßen mit einem ausgewählten Winkel an einer gemeinsamen Kante aneinander. Die LED 12 und 13 sind durch eine einteilige Abdeckscheibe 14 abgedeckt. Die erste LED 12 emittiert ein erstes Lichtbündel 20 entlang einer ersten Strahlachse 2, die sich orthogonal zu der Oberfläche der Trägereinrichtung 11 erstreckt, auf der die erste LED 12 angeordnet ist. Eine zweite Strahlachse 3, entlang der sich ein zweites Lichtbündel 30 ausbreitet, erstreckt sich orthogonal zu der Oberfläche der Trägereinrichtung 11, auf der die zweite LED 13 angeordnet ist.
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In der wird 4 eine seitliche Ansicht eines Kraftfahrzeuges 4 dargestellt, das mit einer Umfeldleuchte 1 gemäß einer der 1 bis 3 ausgestattet ist. Die Umfeldleuchte 1 ist an einem Außenspiegel 8 bzw. in einem Gehäuse des Außenspiegels 8 integriert angeordnet, wobei der Außenspiegel 8 an einer seitlichen Fahrzeugseite befestigt ist. Die Abdeckscheibe 14 der Umfeldleuchte 1 kann vorzugsweise flächenbündig an bzw. in einem unteren Gehäusebereich des Außenspiegels 8 angeordnet befestigt sein, wobei sich das jeweilige Leuchtmittelmodul 10 ins Innere des Spiegelgehäuses erstrecken kann.
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Ein erstes Lichtbündel 20, das von einem ersten Leuchtmittel 12 der Umfeldleuchte 1 emittiert werden kann, ist entlang einer ersten Strahlachse 2 auf den Boden 7 im Umfeld des Kraftfahrzeuges 4 ausgerichtet. Die erste Strahlachse 2 ist in dem dargestellten Beispiel senkrecht zu einer Fahrzeuglängsachse X des Kraftfahrzeuges 4 ausgerichtet. Mit dem ersten Leuchtmittel 12 kann eine erste Teillichtverteilung 5 auf den Boden 7 in einem vorderen Bereich im Umfeld des Kraftfahrzeuges 4 projiziert werden. Ein zweites Lichtbündel 30 kann sich entlang einer zweiten Strahlachse 3 ausbreiten, das sich in vorbestimmten Winkeln zur Fahrzeughochachse Z und zur Fahrzeuglängsachse X erstreckt. Mit dem zweiten Lichtbündel 30 wird eine Projektion einer zweiten Teillichtverteilung 6 auf den Boden 7 in einem hinteren Umfeld des Kraftfahrzeugs 4 ermöglicht.
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Unabhängig von der jeweiligen zuvor beschriebenen Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte 1 ist vorgesehen, dass das erste Leuchtmittel 12 und das zweite Leuchtmittel 13 voneinander unabhängig elektrisch ansteuerbar sind. Vorzugsweise können die beiden Leuchtmittel selektiv gedimmt werden.
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Wie nachfolgend näher erläutert werden wird, können mit einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte 1 verschiedene Lichtfunktionen bereitgestellt werden, die in Abhängigkeit des Betriebszustandes eines jeweiligen Kraftfahrzeugs 4 gesteuert werden können.
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Die 5 zeigt ein beispielhaftes Zustandsübergangsdiagramm, mit dem eine mögliche Arbeitsweise einer Steuerungseinrichtung erläutert wird, die einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte 1 zugeordnet ist. Die Steuerungseinrichtung wird über ein Aufwecksignal initialisiert und nimmt nachfolgend den Ausgangszustand q0 ein. In dem Ausgangszustand q0 ist das erste und das zweite Leuchtmittel 12 und 13 jeweils nicht aktiviert. Mit einem Umgebungslichtsensor (engl. ambient light sensor, ALS) kann die Umgebungshelligkeit um das Kraftfahrzeug 4 überwacht werden. Sobald der Schwellwert für die Umgebungshelligkeit unterschritten wird, wird von der Steuerungseinrichtung ein entsprechendes erstes Eingangssignal ALS festgestellt, das von dem Umgebungslichtsensor signalisiert worden ist. Die Steuerungseinrichtung geht in den ersten Zustand q1 über, im dem zunächst beide Leuchtmittel 12 und 13 deaktiviert bleiben.
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Wird beispielsweise eine Fahrzeugtür des Kraftfahrzeugs 4 geöffnet, wird von der Steuerungseinrichtung ein anliegendes zweites Eingangssignal DR erkannt. Die Steuerungseinrichtung geht von dem ersten Zustand q1 in den zweiten Zustand q2 über. In dem zweiten Zustand q2 wird von der Steuerungseinrichtung für beide Leuchtmittel 12 und 13 der Umfeldleuchte 1 jeweils ein erster Ausgangsignalwert ausgegeben. In dem zweiten Zustand q2 soll mit der Umfeldleuchte 1 eine Ausstiegsbeleuchtung bereitgestellt werden. Der Boden 7 in dem seitlichen Umfeld des Kraftfahrzeuges 4 wird beispielsweise mit einer gleichmäßigen Lichtverteilung beleuchtet. Sobald das zweite Eingangssignal DR nicht mehr anliegt, kehrt die Steuerung in den ersten Zustand q1 zurück.
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Wird während eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs 4 ein Rückwärtsgang eingelegt, so empfängt die Steuerungseinrichtung ein drittes Eingangssignal R. Die Steuerungseinrichtung geht in den dritten Zustand q3 über. In diesem dritten Zustand bleibt das erste Leuchtmittel 12 der Umfeldleuchte 1 deaktiviert, während für das zweite Leuchtmittel 13 ein zweiter Ausgangssignalwert ausgegeben wird. Mit dem zweiten Ausgangssignalwert wird das zweite Leuchtmittel 13 derart angesteuert, dass dieses heller leuchtet, als bei einem vorgegebenen ersten Ausgangsignalwert.
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In der 6 ist eine Orientierungslichtfunktion für eine Rückwärtsfahrt dargestellt, die durch die Steuerungseinrichtung im dritten Zustand q3 bereitgestellt wird. Wie zu erkennen ist, wird nur die zweite Teillichtverteilung 6 von der Umfeldleuchte 1 auf den Boden 7 im Umfeld des Kraftfahrzeuges 4 projiziert.
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Neben den beiden beispielhaft beschriebenen Lichtfunktionen können durch eine entsprechend erweiterte Steuerlogik weitere Lichtfunktionen bereitgestellt werden, um einen Fahrer in bestimmten Fahrsituationen bzw. Fahrzeugbetriebszuständen zu unterstützen. So kann beispielsweise ein Baustellenlicht bereitgestellt werden, wenn während der Fahrt mittels Kamera bzw. anderen Umfeldsensoren eine verengte Fahrbahn detektiert wird. Durch eine geeignete Ausleuchtung des seitlichen Fahrzeugumfeldes können Fahrbahnmarkierung auf der Straße in den Außenspiegeln besser erkannt werden, wodurch der Fahrer beim Spurhalten unterstützt werden könnte.
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Die 7 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Umfeldleuchte 1, die am bzw. in einem unteren Gehäusebereich eines Außenspiegels 8 eines Kraftfahrzeugs 4 angeordnet ist. Die Umfeldleuchte 1 besitzt ein Leuchtmittelmodul 10 mit einer Vielzahl von Leuchtmitteln, die auf der Oberfläche einer gemeinsamen Trägereinrichtung in einer matrixförmigen Anordnung zueinander angeordnet sein können. Mit einer individuellen dimmbaren Ansteuerung jedes einzelnen Leuchtmittels können grundsätzlich beliebige Lichtverteilungsmuster auf den Boden 7 im seitlichen Umfeld des Kraftfahrzeugs 4 projiziert werden.
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Das Leuchtmittelmodul 10 kann eine Anzahl von SMD Leuchtdioden enthalten, die planar in einer n x m Matrix-Anordnung auf einer Leiterplatte angeordnet sind. Somit bildet das Leuchtmittelmodul 10 eine Projektionsachse senkrecht zur Leiterplattenoberfläche aus. Wird die Leiterplattenoberfläche mit einer im Wesentlichen waagerechten Einbaulage in dem Außenspiegel 8 des Kraftfahrzeuges 4 angeordnet, so verläuft die Projektionsachse des Leuchtmittelmoduls 10 senkrecht zur Projektionsebene, d.h. senkrecht zum Boden 7 im Fahrzeugumfeld. Wie bereits aus der 4 zu erkennen ist, erfordert die Einbauposition im Außenspiegel 8 in einem vorderen Fahrzeugbereich eine Verzerrungs- bzw. Umlenkoptik, so dass die entsprechenden Teillichtverteilungen auf dem Boden 7 im hinteren Fahrzeugbereich gelenkt werden.
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Eine transparente Kunststoffabdeckscheibe kann mit einer integrierten Prismenoptik vor einer jeweiligen LED-Matrix-Anordnung angeordnet werden, so dass die Lichtbündel für jede Leuchtdiode der Matrix-Anordnung individuell umlenkt und geformt werden können.
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Obwohl der Gegenstand im Detail durch Ausführungsbeispiele näher illustriert und erläutert wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden. Es ist daher klar, dass eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten existiert. Es ist ebenfalls klar, dass beispielhaft genannte Ausführungsformen nur Beispiele darstellen, die nicht in irgendeiner Weise als Begrenzung etwa des Schutzbereichs, der Anwendungsmöglichkeiten oder der Konfiguration der Erfindung aufzufassen sind. Vielmehr versetzen die vorhergehende Beschreibung und die Figurenbeschreibung den Fachmann in die Lage, die beispielhaften Ausführungsformen konkret umzusetzen, wobei der Fachmann in Kenntnis des offenbarten Erfindungsgedankens vielfältige Änderungen beispielsweise hinsichtlich der Funktion oder der Anordnung einzelner, in einer beispielhaften Ausführungsform genannter Elemente vornehmen kann, ohne den Schutzbereich zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtliche Entsprechungen, wie etwa weitergehenden Erläuterungen in der Beschreibung, definiert wird.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Umfeldleuchte
- 2
- erste Strahlachse
- 3
- zweite Strahlachse
- 4
- Kraftfahrzeug
- 5
- erste Teillichtverteilung
- 6
- zweite Teillichtverteilung
- 7
- Boden
- 8
- Außenspiegel
- 10
- Leuchtmittelmodul
- 11
- Leiterplatte
- 12
- erstes Leuchtmittel
- 13
- zweites Leuchtmittel
- 14
- Abdeckscheibe
- 20
- erstes Lichtbündel
- 30
- zweites Lichtbündel
- 141
- Sammellinse
- 142
- Prisma
- X
- Fahrzeuglängsachse
- Z
- Fahrzeughochachse
- q0, q1, q2, q3
- Zustand
- ALS
- erstes Eingangssignal
- DR
- zweites Eingangssignal
- R
- drittes Eingangssignal
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- DE 102013211877 A1 [0002]
