DE102019215895A1 - Method for commissioning a fuel cell stack - Google Patents
Method for commissioning a fuel cell stack Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019215895A1 DE102019215895A1 DE102019215895.1A DE102019215895A DE102019215895A1 DE 102019215895 A1 DE102019215895 A1 DE 102019215895A1 DE 102019215895 A DE102019215895 A DE 102019215895A DE 102019215895 A1 DE102019215895 A1 DE 102019215895A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel cell
- fuel
- cell stack
- fuel cells
- anode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
- H01M8/04238—Depolarisation
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0297—Arrangements for joining electrodes, reservoir layers, heat exchange units or bipolar separators to each other
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
- H01M8/04225—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells during start-up
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
- H01M8/04228—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells during shut-down
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
- H01M8/04246—Short circuiting means for defective fuel cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/043—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems applied during specific periods
- H01M8/04302—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems applied during specific periods applied during start-up
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/043—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems applied during specific periods
- H01M8/04303—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems applied during specific periods applied during shut-down
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/0432—Temperature; Ambient temperature
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
- H01M8/04746—Pressure; Flow
- H01M8/04753—Pressure; Flow of fuel cell reactants
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
- H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2300/00—Electrolytes
- H01M2300/0017—Non-aqueous electrolytes
- H01M2300/0065—Solid electrolytes
- H01M2300/0082—Organic polymers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
- H01M8/1016—Fuel cells with solid electrolytes characterised by the electrolyte material
- H01M8/1018—Polymeric electrolyte materials
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
- H01M8/241—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells with solid or matrix-supported electrolytes
- H01M8/2425—High-temperature cells with solid electrolytes
- H01M8/2432—Grouping of unit cells of planar configuration
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
Es wird ein Verfahren (200) zum Inbetriebsetzen eines Brennstoffzellen-Stacks (514) vorgeschlagen, der eine Mehrzahl von schichtartig nebeneinander angeordneten Brennstoffzellen aufweist, die jeweils eine Anoden-Elektrode und eine Kathoden-Elektrode aufweisen, mit den Schritten:Schließen einer elektrischen Verbindung (S21) der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teiles der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks;Einleiten eines Brennstoffs (S31) in einen Anodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teiles der Mehrzahl der Brennstoffzellen;Einleiten eines Oxidationsmittels (S22) in einen Kathodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen, wobei das Einleiten in den jeweiligen Kathodenraum beginnt, bevor eine Befüllung des jeweiligen Anodenraumes abgeschlossen ist, zum Inbetriebsetzen des Brennstoffzellen-Stacks (514).A method (200) is proposed for putting a fuel cell stack (514) into operation, which has a plurality of fuel cells arranged next to one another in layers, each having an anode electrode and a cathode electrode, with the steps of: closing an electrical connection ( S21) the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell of at least part of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack; introduction of a fuel (S31) into an anode compartment of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells; introduction of an oxidizing agent S22) into a cathode compartment of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells, the introduction into the respective cathode compartment beginning before filling of the respective anode compartment is completed, in order to start up the fuel cell stack (514).
Description
Stand der TechnikState of the art
Wasserstoffbasierte Brennstoffzellen gelten als Basis für ein Mobilitätskonzept der Zukunft, da sie nur Wasser emittieren und schnelle Betankungszeiten ermöglichen. Solche Brennstoffzellen sind elektrochemische Energiewandler, die mit einer Mehrzahl von solchen elektrochemischen Brennstoffzellen zu einem Brennstoffzellen-Stack zusammengeschaltet werden, um eine entsprechend hohe Gesamtspannung bereitstellen zu können.Hydrogen-based fuel cells are considered the basis for a mobility concept of the future, as they only emit water and enable fast refueling times. Such fuel cells are electrochemical energy converters which are interconnected with a plurality of such electrochemical fuel cells to form a fuel cell stack in order to be able to provide a correspondingly high total voltage.
Die Edukte Wasserstoff (H2) und Sauerstoff (O2) werden in elektrische Energie, Wasser (H2O) und Wärme gewandelt. Beispielsweise PEM-Brennstoffzellen (PEM engl.: „proton-exchange-membran“; Protonen-Austausch-Membran) können mit der Kathode der Brennstoffzelle zugeführten Luft, mit Sauerstoff als Oxidationsmittel, und der Anode der Brennstoffzelle zugeführtem Wasserstoff als Brennstoff in einem elektrokatalytischen Elektrodenprozess betrieben werden, um elektrische Energie mit einem hohen Wirkungsgrad bereitzustellen.The reactants hydrogen (H2) and oxygen (O2) are converted into electrical energy, water (H2O) and heat. For example, PEM fuel cells (PEM: "proton exchange membrane"; proton exchange membrane) can use air supplied to the cathode of the fuel cell, with oxygen as the oxidizing agent, and hydrogen supplied to the anode of the fuel cell as fuel in an electrocatalytic electrode process operated to provide electrical energy with a high degree of efficiency.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Die elektrochemischen Reaktionen solcher Brennstoffzellen werden typischerweise durch Platin katalysiert. Dazu können kleine Platinpartikel auf einem porösen Kohlenstoffträger aufgetragen werden.The electrochemical reactions of such fuel cells are typically catalyzed by platinum. For this purpose, small platinum particles can be applied to a porous carbon support.
Unter lokaler Wasserstoffarmut in den Brennstoffzellen kann es im Betrieb der Brennstoffzellen zu unerwünschten Nebenreaktionen kommen. In der
In einem Ausgangszustand sind sowohl der Anodenraum
Die
Der beschriebene RCD-Mechanismus tritt immer dann auf, wenn der Kathodenraum mit Luft gefüllt ist, während Teile der Anodenraums mit Wasserstoff gefüllt sind und andere Teile des Anodenraums mit Sauerstoff gefüllt sind.The RCD mechanism described always occurs when the cathode compartment is filled with air, while parts of the anode compartment are filled with hydrogen and other parts of the anode compartment are filled with oxygen.
Eine entsprechende Situation ergibt sich auch während des „Shut-down‟-Vorgangs, d. h. beim Beenden des Betriebs der Brennstoffzelle.A corresponding situation also arises during the “shutdown” process, i. H. when stopping the operation of the fuel cell.
Wird die H2-Versorgung der Brennstoffzelle beendet, reagiert der restliche Wasserstoff bei Kontakt mit Sauerstoff, und weiterer Sauerstoff aus der Umgebungsluft dringt in den Anodenraum ein. Daher ist zu erwarten, dass der Wasserstoff nicht gleichmäßig abreagiert. Bereiche nahe dem Ein- und Ausgang werden zuerst an Wasserstoff verarmen, während der mittlere Bereich noch mit Wasserstoff gefüllt ist.If the H2 supply to the fuel cell is terminated, the remaining hydrogen reacts on contact with oxygen, and further oxygen from the ambient air penetrates into the anode compartment. It is therefore to be expected that the hydrogen will not react evenly. Areas near the entrance and exit will first be depleted of hydrogen, while the middle area is still filled with hydrogen.
Ein weiterer Degradationsmechanismus ist das sogenannte „cell reversal‟. Dies tritt auf, wenn eine Zelle nicht ausreichend mit Wasserstoff versorgt wird um den Strombedarf zu decken. Wird ein Strom, z.B. durch andere Zellen im Stack oder durch eine externe Spannungsquelle, durch die an Wasserstoff verarmte Zelle getrieben, treten unerwünschte Nebenreaktionen (Kohlenstoffkorrosion oder Wasserelektrolyte) in der Anodenkatalysatorschicht auf, um die geforderten Elektronen bereit zu stellen. Diese Nebenreaktionen führen zu irreversibler Schädigung der Zelle.Another degradation mechanism is the so-called “cell reversal”. This occurs when a cell is not supplied with sufficient hydrogen to meet the electricity demand. If a current is driven through the hydrogen-depleted cell, e.g. through other cells in the stack or through an external voltage source, undesired side reactions (carbon corrosion or water electrolytes) occur in the anode catalyst layer in order to provide the required electrons. These side reactions lead to irreversible damage to the cell.
Ein Kurzschluss des Brennstoffzellen-Stacks ist eine Methode, um die Degradation während des Start- und Shutdown-Vorganges zu reduzieren. Der Kurzschluss sorgt dafür, dass das in
Entsprechend einem Aspekt wird ein Verfahren zum Inbetriebsetzen eines Brennstoffzellen-Stacks, ein Verfahren zum Beenden eines Betriebs eines Brennstoffzellen-Stacks, eine mobile Plattform, und ein Computerprogramm vorgeschlagen, die zumindest zum Teil die beschriebenen Aufgaben lösen. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung.According to one aspect, a method for putting a fuel cell stack into operation, a method for stopping operation of a fuel cell stack, a mobile platform, and a computer program are proposed, which at least in part achieve the tasks described. Advantageous configurations are the subject matter of the dependent claims and the following description.
In dieser gesamten Beschreibung der Erfindung ist die Abfolge von Verfahrensschritten so dargestellt, dass das Verfahren leicht nachvollziehbar ist. Der Fachmann wird aber erkennen, dass viele der Verfahrensschritte auch in einer anderen Reihenfolge durchlaufen werden können und zu dem gleichen oder einem entsprechenden Ergebnis führen. In diesem Sinne kann die Reihenfolge der Verfahrensschritte entsprechend geändert werden. Einige Merkmale sind mit Zählwörtern versehen, um die Lesbarkeit zu verbessern oder die Zuordnung eindeutiger zu machen, dies impliziert aber nicht ein Vorhandensein bestimmter Merkmale.In this entire description of the invention, the sequence of method steps is shown in such a way that the method is easy to understand. However, the person skilled in the art will recognize that many of the method steps can also be carried out in a different order and lead to the same or a corresponding result. In this sense, the sequence of the process steps can be changed accordingly. Some features are provided with counting words to improve readability or to make the assignment clearer, but this does not imply the presence of certain features.
Es wird ein Verfahren zum Inbetriebsetzen eines Brennstoffzellen-Stacks, der eine Mehrzahl von schichtartig nebeneinander angeordneten Brennstoffzellen aufweist, die jeweils eine Anoden-Elektrode und eine Kathoden-Elektrode aufweisen, vorgeschlagen. In einem Schritt des Verfahrens wird eine elektrische Verbindung der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teiles der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks geschlossen. In einem weiteren Schritt wird ein Brennstoff in einen Anodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teiles der Mehrzahl der Brennstoffzellen eingeleitet. In einem weiteren Schritt wird ein Oxidationsmittel in einen Kathodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen eingeleitet, wobei das Einleiten in den jeweiligen Kathodenraum beginnt, bevor eine Befüllung des jeweiligen Anodenraumes abgeschlossen ist, um den Brennstoffzellen-Stack in Betrieb zu setzen.A method is proposed for putting a fuel cell stack into operation, which has a plurality of fuel cells arranged next to one another in layers, each having an anode electrode and a cathode electrode. In one step of the method, an electrical connection between the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell is made for at least part of the plurality of fuel cells in the fuel cell stack. In a further step, a fuel is introduced into an anode compartment of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells. In a further step, an oxidizing agent is introduced into a cathode compartment of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells, the introduction into the respective cathode compartment beginning before filling of the respective anode compartment is completed in order to put the fuel cell stack into operation.
Dabei ist eine geschlossene elektrische Verbindung, insbesondere eine geschlossene elektrische Verbindung zwischen der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode, eine elektrische Verbindung, durch die ein elektrischer Strom fließen kann. Und entsprechend eine offene elektrische Verbindung eine Verbindung, durch die praktisch kein elektrischer Strom fließen kann.A closed electrical connection, in particular a closed electrical connection between the anode electrode and the cathode electrode, is an electrical connection through which an electrical current can flow. And correspondingly an open electrical connection is a connection through which practically no electrical current can flow.
Ohne das beschriebene Verfahren müssen zur Inbetriebsetzung eines Brennstoffzellen-Stacks sequenziell erst die Anode mit Wasserstoff (H2) und dann die Kathode mit Luft befüllt werden, bevor eine Startprozedur initiiert werden kann. Durch einen solchen sequenziellen Prozess und die Anwesenheit von z.B. Luft in der Anode, entsteht bei geringen Umgebungstemperaturen ein Wasserfilm, der vereisen kann. Dadurch kann der Start eines Brennstoffzellen-Stack, insbesondere bei tiefen Temperaturen, misslingen. Die Eisabdeckung gewisser Bereiche kann auch zur lokalen Wasserstoffarmut mit einhergehender Degradation führen.Without the method described, to start up a fuel cell stack, the anode must first be filled with hydrogen (H2) and then the cathode with air, before a start procedure can be initiated. With such a sequential process and the presence of e.g. air in the anode, a film of water is created at low ambient temperatures that can freeze. As a result, the start of a fuel cell stack can fail, especially at low temperatures. The ice cover of certain areas can also lead to local hydrogen poverty with associated degradation.
Mit dem beschriebenen Verfahren kann dagegen vorteilhafterweise ein schneller, degradationsfreier und zuverlässiger Start im ganzen Temperaturbereich eines Brennstoffzellen-Stacks, durch die Anwendung eines zellenindividuellen Kurzschlusses sowie einer geeigneten, nicht sequentiellen Startstrategie gewährleistet werden.With the method described, on the other hand, a faster, degradation-free and reliable start can advantageously be ensured in the entire temperature range of a fuel cell stack by using a cell-specific short circuit and a suitable, non-sequential start strategy.
Ferner sorgt die Parallelisierung der Anodenbefüllung und der Startprozedur bzw. der Kathodenbefüllung dafür, dass die Wärmeentstehung sofort eintritt.Furthermore, the parallelization of the anode filling and the starting procedure or the cathode filling ensures that the heat is generated immediately.
Somit ist das Risiko deutlich geringer, dass die während der Anodenbefüllung und bei sonstigen Zwischenschritten produzierte Wassermenge eine Eisschicht in den Katalysatorschichten bildet, was zu unzuverlässigem Start und/oder Degradation des Katalysators auf Grund von Wasserstoffarmut führen kann.This significantly reduces the risk that the amount of water produced during the filling of the anode and during other intermediate steps forms a layer of ice in the catalyst layers, which can lead to an unreliable start and / or degradation of the catalyst due to a lack of hydrogen.
Da in diesem Verfahren das Oxidationsmittel in einen jeweiligen Kathodenraum der Brennstoffzellen eingeleitet wird, bevor die Befüllung des Anodenraums mit dem Brennstoff abgeschlossen ist, d. h. durch eine mit diesem Verfahren mögliche Parallelisierung der beiden Verfahrensschritte, entfällt auch die sonst notwendige Luft-Verdünnung von, an die Umgebung ausgeleitetem, Wasserstoff, da die Verdünnung durch die Parallelisierung der beiden Verfahrensschritte sichergestellt wird.Since in this method the oxidizing agent is introduced into a respective cathode compartment of the fuel cells before the filling of the anode compartment with the fuel is completed, i. H. The parallelization of the two process steps, which is possible with this process, also eliminates the otherwise necessary air dilution of hydrogen discharged to the environment, since the dilution is ensured by the parallelization of the two process steps.
Die Anodenbefüllung erfolgt parallel zur Startprozedur. Der zellenindividuelle Kurzschluss sorgt dafür, dass bei einer gleichzeitig stattfindenden Reaktion zwischen Wasserstoff und Sauerstoff im Anodenraum, sowie zwischen Anode und Kathode, die beschriebene Degradation der Brennstoffzelle zumindest reduziert ist, da das Brennstoffzellenpotential aller Brennstoffzellen Null ist.The anode is filled in parallel to the start-up procedure. The cell-specific short circuit ensures that if there is a simultaneous reaction between hydrogen and oxygen in the anode space and between anode and cathode, the degradation of the fuel cell described is at least reduced, since the fuel cell potential of all fuel cells is zero.
ndere wird ein weiteres Verfahren zum Inbetriebsetzen eines Brennstoffzellen-Stacks vorgeschlagen, bei dem der Brennstoffzellen-Stack eine Mehrzahl von schichtartig nebeneinander angeordneten Brennstoffzellen aufweist, die jeweils eine Anoden-Elektrode und eine Kathoden-Elektrode aufweisen. In einem ersten Schritt des Verfahrens wird eine elektrische Verbindung der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teiles der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks geschlossen. In einem zweiten Schritt wird ein Brennstoff in einen Anodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teiles der Mehrzahl der Brennstoffzellen eingeleitet. In einem dritten Schritt wird ein Oxidationsmittel in einen Kathodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen eingeleitet, wobei das Einleiten in den jeweiligen Kathodenraum beginnt, bevor eine Befüllung des jeweiligen Anodenraumes abgeschlossen ist, um den Brennstoffzellen-Stack in Betrieb zu setzen.
Bei dieser Reihenfolge der Verfahrensschritte kann eine besonders geringe Degradation der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks beim Inbetriebsetzen erreicht werdenAnother method is proposed for putting a fuel cell stack into operation, in which the fuel cell stack has a plurality of fuel cells arranged next to one another in layers, each of which has an anode electrode and a cathode electrode. The first step in the process is an electrical connection of the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack is closed. In a second step, a fuel is introduced into an anode compartment of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells. In a third step, an oxidizing agent is introduced into a cathode compartment of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells, the introduction into the respective cathode compartment beginning before filling of the respective anode compartment is completed in order to put the fuel cell stack into operation.
With this sequence of the method steps, a particularly low degradation of the fuel cells of the fuel cell stack can be achieved during start-up
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass die elektrische Verbindung der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode, der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teiles der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks, eine Kurzschluss-Verbindung ist.According to one aspect, it is proposed that the electrical connection of the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack is a short-circuit connection.
Damit wird sichergestellt, dass das elektrische Potential der beiden Elektroden Null ist.This ensures that the electrical potential of the two electrodes is zero.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass die elektrische Verbindung der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode, der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest eines Teiles der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks, eingerichtet wird, bevor der Brennstoff in einen Anodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle der Mehrzahl der Brennstoffzellen mit einem Brennstoff eingeleitet wird.According to one aspect, it is proposed that the electrical connection of the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell of at least a part of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack is established before the fuel enters an anode compartment of the respective fuel cell of the plurality of Fuel cells with a fuel is introduced.
Dadurch, dass die elektrische Verbindung eingerichtet wird, bevor der Brennstoff in den Anodenraum eingeleitet wird, kann die Degradation der Brennstoffzelle verhindert werden.Because the electrical connection is established before the fuel is introduced into the anode compartment, degradation of the fuel cell can be prevented.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass, während des Einleitens des Oxidationsmittels in den Kathodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle der Mehrzahl der Brennstoffzellen, die elektrische Verbindung der Brennstoffzellen-Elektroden der jeweiligen Brennstoffzelle der Mehrzahl von Brennstoffzellen eingerichtet wird.According to one aspect, it is proposed that the electrical connection of the fuel cell electrodes of the respective fuel cell of the plurality of fuel cells is established during the introduction of the oxidizing agent into the cathode compartment of the respective fuel cell of the plurality of fuel cells.
Dabei bedeutet eine eingerichtete elektrische Verbindung eine geschlossene elektrische Verbindung, die einen elektrischen Stromfluss zwischen den jeweiligen Elektroden, d. h. der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode einer jeweiligen Brennstoffzelle des Brennstoffzellen-Stack ermöglicht.Here, an established electrical connection means a closed electrical connection, which allows an electrical current to flow between the respective electrodes, i. H. allows the anode electrode and the cathode electrode of a respective fuel cell of the fuel cell stack.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass ein Wert eines Kurzschluss-Stromes, durch die elektrische Verbindung der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode, der jeweiligen Brennstoffzellen durch eine zumindest gesteuerte Menge eines Flusses des Oxidationsmittels, durch den Kathodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle des Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen bei dem Einleiten in den jeweiligen Kathodenraum begrenzt wird.According to one aspect, it is proposed that a value of a short-circuit current, through the electrical connection of the anode electrode and the cathode electrode, of the respective fuel cells by an at least controlled amount of a flow of the oxidizing agent, through the cathode compartment of the respective fuel cell of the part of The majority of the fuel cells are limited when they are introduced into the respective cathode compartment.
Vorteilhafterweise ermöglicht diese Begrenzung des Kurzschluss-Stroms über eine Steuerung bzw. Regelung eines Luftstroms, in dem das Oxidationsmittel Sauerstoff enthalten ist, eine kontrollierte Erwärmung des Brennstoffzellen-Stacks.This limitation of the short-circuit current advantageously enables controlled heating of the fuel cell stack by controlling or regulating an air flow in which the oxidizing agent oxygen is contained.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen die oben beschriebenen Verfahren mit den folgenden Schritten zu ergänzen. In einem Schritt wird eine Temperatur des Brennstoffzellen-Stacks bestimmt.According to one aspect, it is proposed to supplement the methods described above with the following steps. In one step, a temperature of the fuel cell stack is determined.
In einem weiteren Schritt wird die elektrische Verbindung der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle des Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks geöffnet, sofern die gemessene Temperatur des Brennstoffzellen-Stacks einen Temperatursollwert überschritten hat, um einen Normalbetrieb des Brennstoffzellen-Stacks einzuleiten.In a further step, the electrical connection of the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell of the part of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack is opened, provided that the measured temperature of the fuel cell stack has exceeded a temperature setpoint, in order to ensure normal operation of the fuel cell -Initiate stacks.
Eine solche Bestimmung der Temperatur des Brennstoffzellen-Stacks ermöglicht die Zeit für das Inbetriebsetzen des Brennstoffzellen-Stacks zu optimieren.Such a determination of the temperature of the fuel cell stack makes it possible to optimize the time for putting the fuel cell stack into operation.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass das Einleiten eines Brennstoffs in den Anodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle der Mehrzahl der Brennstoffzellen die folgenden Schritte aufweist: In einem Schritt des Verfahrens wird ein Absperrventil zum Einleiten des Brennstoffs in den Anodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle von zumindest dem Teil der Mehrzahl der Brennstoffzellen geöffnet. In einem weiteren Schritt wird ein Ausgangsventil zum Spülen des Anodenraums der jeweiligen Brennstoffzelle von zumindest dem Teil der Mehrzahl der Brennstoffzellen mit dem Brennstoff geöffnet. In einem weiteren Schritt wird das Ausgangsventil geschlossen, sobald eine Konzentration des Brennstoffs in dem Anodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle von zumindest dem Teil der Mehrzahl der Brennstoffzellen einem festgelegten Wert entspricht.According to one aspect, it is proposed that the introduction of a fuel into the anode compartment of the respective fuel cell of the plurality of fuel cells has the following steps: In one step of the method, a shut-off valve for introducing the fuel into the anode compartment of the respective fuel cell from at least the part of the plurality the fuel cells open. In a further step, an outlet valve for flushing the anode space of the respective fuel cell of at least the part of the plurality of fuel cells with the fuel is opened. In a further step, the outlet valve is closed as soon as a concentration of the fuel in the anode compartment of the respective fuel cell of at least the part of the plurality of fuel cells corresponds to a specified value.
Gemäß einem Aspekt wird ein Verfahren zum Beenden eines Betriebs eines Brennstoffzellen-Stacks vorgeschlagen, wobei der Brennstoffzellen-Stack eine Mehrzahl von schichtartig nebeneinander angeordneten Brennstoffzellen aufweist, die jeweils eine Anoden-Elektrode und eine Kathoden-Elektrode aufweisen.According to one aspect, a method for ending an operation of a fuel cell stack is proposed, the fuel cell stack having a plurality of fuel cells arranged next to one another in layers, each having an anode electrode and a cathode electrode.
In einem Schritt des Verfahrens wird für einen Kathodenraum, der jeweiligen Brennstoffzelle von zumindest dem Teil der Mehrzahl der Brennstoffzellen, eine Bereitstellung von Oxidationsmittel, zum Beenden des Betriebs des Brennstoffzellen-Stacks, unterbrochen.In one step of the method, a supply of oxidizing agent is interrupted for a cathode compartment of the respective fuel cell of at least the part of the plurality of fuel cells in order to end the operation of the fuel cell stack.
In einem weiteren Schritt wird eine Bereitstellung von Brennstoff für einen Anodenraum, der jeweiligen Brennstoffzelle von zumindest dem Teil der Mehrzahl der Brennstoffzellen, unterbrochen.In a further step, the provision of fuel for an anode compartment, the respective fuel cell of at least the part of the plurality of fuel cells, is interrupted.
In einem weiteren Schritt werden die Anoden-Elektrode und die Kathoden-Elektrode von zumindest einem Teil der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks, zum Herstellen einer elektrischen Verbindung verbunden.In a further step, the anode electrode and the cathode electrode of at least some of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack are connected to produce an electrical connection.
Insbesondere kann die Bereitstellung des Oxidationsmittels unterbrochen werden bevor die Bereitstellung des Wasserstoffs unterbrochen wird, damit ein Rest des Oxidationsmittels abreagieren kann, ohne dass dies zu einer Wasserstoffarmut führt.In particular, the supply of the oxidizing agent can be interrupted before the supply of the hydrogen is interrupted, so that a remainder of the oxidizing agent can react without this leading to a hydrogen deficiency.
Wie schon oben beschrieben wurde, treten auch bei dem Beenden des Betriebs eines Brennstoffzellen-Stacks die entsprechenden vorher beschriebenen Degradationsprozesse auf, die mit dem hier beschriebenen Aspekt des Verfahrens, dem das gleiche Prinzip zugrunde liegt wie dem Verfahren zum Inbetriebsetzen des Brennstoffzellen-Stacks, zumindest reduziert werden können.As already described above, when the operation of a fuel cell stack is terminated, the corresponding previously described degradation processes occur, at least with the aspect of the method described here, which is based on the same principle as the method for putting the fuel cell stack into operation can be reduced.
Es wird ein Brennstoffzellen-Stack vorgeschlagen, der eingerichtet ist, in einem Schritt mit dem oben beschriebenen Verfahren zum Inbetriebsetzen eines Brennstoffzellen Stacks in Betrieb gesetzt zu werden, und in einem weiteren Schritt, mit dem oben beschriebenen Verfahren zum Beenden eines Betriebs eines Brennstoffzellen-Stacks außer Betrieb gesetzt zu werden.A fuel cell stack is proposed which is set up to be put into operation in one step with the method described above for starting up a fuel cell stack, and in a further step with the method described above for ending operation of a fuel cell stack to be taken out of service.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass die Anoden-Elektrode und die Kathoden-Elektrode, der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest des Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks, abhängig von einem Schaltzustand einer Menge von Schaltzuständen mittels eines Vielfachschalters elektrisch verbunden werden.According to one aspect, it is proposed that the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell at least that part of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack are electrically connected by means of a multiple switch depending on a switching state of a set of switching states.
Ein solcher Vielfachschalter ermöglicht es, individuell für die Brennstoffzellen eines Brennstoffzellen-Stacks elektrische Verbindungen der jeweiligen Anoden-Elektrode und der jeweiligen Kathoden-Elektrode bereitzustellen.Such a multiple switch makes it possible to provide electrical connections of the respective anode electrode and the respective cathode electrode individually for the fuel cells of a fuel cell stack.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass der Vielfachschalter eine erste und zumindest eine zweite Schaltstellung aufweist, und eingerichtet ist in der ersten Schaltstellung die Anoden-Elektrode und die Kathoden-Elektrode, der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest des Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks, elektrisch miteinander zu verbinden und in der zweiten Schaltstellung die Anoden-Elektrode und die Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle des Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks elektrisch gegeneinander zu isolieren.According to one aspect, it is proposed that the multiple switch has a first and at least one second switch position, and in the first switch position the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell of at least part of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack are set up, to be electrically connected to one another and, in the second switching position, to electrically isolate the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell of the part of the plurality of fuel cells of the fuel cell stack from one another.
Mit einem solchen Vielfachschalter kann das oben beschriebene Verfahren realisiert werden.The method described above can be implemented with such a multiple switch.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass der Vielfachschalter eine Mehrzahl von Schaltstellungen aufweist und eingerichtet ist, individuell für jede Brennstoffzelle, zumindest des Teils des Brennstoffzellen-Stacks, die jeweilige Anoden-Elektrode und die jeweilige Kathoden-Elektrode, abhängig von der Schaltstellung der Mehrzahl von Schaltstellungen, elektrisch mit unterschiedlichen elektrischen Widerständen miteinander zu verbinden.According to one aspect, it is proposed that the multiple switch has a plurality of switch positions and is set up, individually for each fuel cell, at least the part of the fuel cell stack, the respective anode electrode and the respective cathode electrode, depending on the switch position of the plurality of Switching positions to be connected electrically to one another with different electrical resistances.
Durch die Möglichkeit mit einem so ausgestalteten Vielfachschalter den Übergang, beispielsweise aus der Kurzschluss-Stellung der Elektroden in eine Isolation-Stellung, über geeignete Abstufungen der Widerstandswerte, d. h. durch eine Segmentierung der Widerstandswerte, kann die elektrische Verbindung zwischen den Elektroden der Brennstoffzelle geöffnet und geschlossen werden, ohne dass ein Lichtbogen entsteht, der zu Defekten führen kann. Vorteilhafterweise entfällt dadurch auch ein entsprechendes Öffnen oder Schließen eines Kathodenbypasses, das ansonsten notwendig wäre, um, über eine Begrenzung des Oxidationsmittels, den Strom der Brennstoffzelle für ein Öffnen oder Schließen der elektrischen Verbindung der Elektroden zu reduzieren.As a result of the possibility of a multiple switch configured in this way, the transition, for example from the short-circuit position of the electrodes to an insulation position, via suitable gradations of the resistance values, i.e. H. By segmenting the resistance values, the electrical connection between the electrodes of the fuel cell can be opened and closed without creating an arc, which can lead to defects. This advantageously also eliminates the need to open or close a cathode bypass, which would otherwise be necessary to reduce the current of the fuel cell for opening or closing the electrical connection of the electrodes by limiting the oxidizing agent.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass die Anoden-Elektrode und die Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle, zumindest des Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen, eine elektrisch leitfähige Kontaktfläche aufweisen und der Vielfachschalter eingerichtet ist, mit einer Vielzahl von elektrisch leitfähigen Verbindungselementen mechanisch die jeweiligen elektrisch leitfähigen Kontaktflächen zu kontaktieren, um die Anoden-Elektrode mit der Kathoden-Elektrode, der jeweiligen Brennstoffzelle, zumindest des Teils der Brennstoffzellen des Brennstoffzellen-Stacks, elektrisch zu verbinden.According to one aspect it is proposed that the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell, at least the part of the plurality of fuel cells, have an electrically conductive contact surface and the multiple switch is set up with a plurality of electrically conductive connecting elements mechanically the respective electrically to contact conductive contact surfaces in order to electrically connect the anode electrode to the cathode electrode of the respective fuel cell, at least the part of the fuel cells of the fuel cell stack.
Durch einen solchen Aufbau des Vielfachschalters ergibt sich eine kompakte Bauweise, da keine Verkabelung oder elektrische Verbindung zu einem externen Vielfachschalter notwendig ist.Such a structure of the multiple switch results in a compact design, since no cabling or electrical connection to an external multiple switch is necessary.
Gemäß einem Aspekt wird vorgeschlagen, dass die Vielzahl von elektrisch leitfähigen Verbindungselementen des Vielfachschalters jeweils eine Anzahl von unterschiedlichen Sektoren aufweisen, wobei die unterschiedlichen Sektoren, abhängig von der Schalterstellung der Mehrzahl von Schalterstellungen des Vielfachschalters, die elektrisch leitfähige Kontaktfläche der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest des Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen mechanisch kontaktieren, und die Anzahl von unterschiedlichen Sektoren eingerichtet sind, die elektrisch leitfähige Kontaktfläche der Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle zumindest des Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen elektrisch mit unterschiedlichen elektrischen Widerständen miteinander zu verbinden.According to one aspect it is proposed that the plurality of electrically conductive Connecting elements of the multiple switch each have a number of different sectors, the different sectors, depending on the switch position of the plurality of switch positions of the multiple switch, the electrically conductive contact surface of the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell of at least part of the plurality of fuel cells mechanically contact, and the number of different sectors are set up to electrically connect the electrically conductive contact surface of the anode electrode and the cathode electrode of the respective fuel cell to at least the part of the plurality of fuel cells with different electrical resistances.
Auf diese Weise lässt sich ein Vielfachschalter aufbauen, der individuell für die Brennstoffzellen eines Brennstoffzellen-Stacks elektrische Verbindungen mit den oben beschriebenen Eigenschaften realisiert.In this way, a multiple switch can be set up that implements electrical connections with the properties described above individually for the fuel cells of a fuel cell stack.
Es wird eine mobile Plattform vorgeschlagen, die einen Brennstoffzellen-Stack aufweist und eingerichtet ist, eines der oben beschriebenen Verfahren durchzuführen.A mobile platform is proposed which has a fuel cell stack and is set up to carry out one of the methods described above.
Es wird ein Computerprogramm vorgeschlagen, das Befehle umfasst, die bei der Ausführung des Programms durch einen Computer diesen veranlassen, eines der oben beschriebenen Verfahren auszuführen. Ein solches Computerprogramm ermöglicht den Einsatz des beschriebenen Verfahrens in unterschiedlichen Systemen.A computer program is proposed which comprises instructions which, when the program is executed by a computer, cause the computer to carry out one of the methods described above. Such a computer program enables the described method to be used in different systems.
Es wird ein maschinenlesbares Speichermedium vorgeschlagen, auf dem das oben beschriebene Computerprogramm gespeichert ist.A machine-readable storage medium is proposed on which the computer program described above is stored.
Eine mobile Plattform kann ein zumindest teilweise automatisiertes System sein, das mobil ist, und/oder ein Fahrerassistenzsystem. Ein Beispiel kann ein zumindest teilweise automatisiertes Fahrzeug bzw. ein Fahrzeug mit einem Fahrerassistenzsystem sein. Das heißt, in diesem Zusammenhang beinhaltet ein zumindest teilweise automatisiertes System eine mobile Plattform in Bezug auf eine zumindest teilweise automatisierte Funktionalität, aber eine mobile Plattform beinhaltet auch Fahrzeuge und andere mobile Maschinen einschließlich Fahrerassistenzsysteme. Weitere Beispiele für mobile Plattformen können Fahrerassistenzsysteme mit mehreren Sensoren, mobile Multisensor-Roboter wie z.B. Roboterstaubsauger oder Rasenmäher, ein Multisensor-Überwachungssystem, eine Fertigungsmaschine, ein Flugzeug, ein Schiff, eine Drohne, ein persönlicher Assistent oder ein Zugangskontrollsystem sein. Jedes dieser Systeme kann ein vollständig oder teilweise autonomes System sein.A mobile platform can be an at least partially automated system that is mobile and / or a driver assistance system. An example can be an at least partially automated vehicle or a vehicle with a driver assistance system. That is, in this context, an at least partially automated system includes a mobile platform with regard to an at least partially automated functionality, but a mobile platform also includes vehicles and other mobile machines including driver assistance systems. Further examples of mobile platforms can be driver assistance systems with several sensors, mobile multi-sensor robots such as robotic vacuum cleaners or lawn mowers, a multi-sensor monitoring system, a production machine, an aircraft, a ship, a drone, a personal assistant or an access control system. Each of these systems can be a fully or partially autonomous system.
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der
-
1a eine Skizze zu einem Degradationsmechanismus einer Brennstoffzelle; -
1b eine Skizze zur Potentialüberhöhung beim Inbetriebsetzen einer Brennstoffzelle; -
2 ein Verfahren zum Inbetriebsetzen eines Brennstoffzellen-Stacks; -
3 einen Ablauf einer Startprozedur zur Inbetriebsetzung eines Brennstoffzellen - Stacks; -
4 ein Ablaufdiagramm einer Anoden-Befüllung einer Brennstoffzelle; -
5 eine Brennstoffzelle mit einem Vielfachschalter; -
6 ein Verbindungselement eines Vielfachschalters; und -
7 ein System zum Betreiben eines Brennstoffzellen-Stacks.
-
1a a sketch of a degradation mechanism of a fuel cell; -
1b a sketch of the potential increase when starting up a fuel cell; -
2 a method for commissioning a fuel cell stack; -
3 a sequence of a start procedure for putting a fuel cell stack into operation; -
4th a flow diagram of an anode filling of a fuel cell; -
5 a fuel cell with a multiple switch; -
6th a connecting element of a multiple switch; and -
7th a system for operating a fuel cell stack.
Die
Die
Die
In einem beispielsweise nachfolgenden Schritt S 22 wird das Oxidationsmittel, das beispielsweise der in der Luft enthaltene Sauerstoff sein kann, in den Kathodenraum zumindest eines Teils der Mehrzahl der Brennstoffzellen eingeleitet. Mit dem Verfahrensschritt S 23 wird überprüft ob die Temperatur des Brennstoffzellen-Stacks einen Temperatursollwert überschritten hat. Sofern die Temperatur des Brennstoffzellen-Stacks den Temperatursollwert überschritten hat, kann in dem Verfahren Schritt
Die
Dabei wird mit dem Verfahrensschritt S 31 der Brennstoff in den Anodenraum der jeweiligen Brennstoffzelle des Brennstoffzellen-Stacks
In der
Der Vielfachschalter
Dabei bedeutet die wahlweise elektrische Verbindung, dass der Vielfachschalter
Zur elektrischen Verbindung der jeweiligen Anoden-Elektrode und der Kathoden-Elektrode der jeweiligen Brennstoffzelle der Mehrzahl der Brennstoffzellen weist der Brennstoffzellen-Stack eine Anzahl von elektrisch leitfähigen Kontaktflächen
Dabei ist der Vielfachschalter
In der
Durch den mechanischen Kontakt der Anzahl von unterschiedlichen Sektoren
Die
Mittels eines steuerbaren Bypassventils
In dem Wärmetauscher und/oder Befeuchter
Die mittels des Wärmetauschers und/oder Befeuchters
Während des Betriebs des Brennstoffzellen-Stacks wird die Luft des Kathodengas-Stroms, der durch einen Elektroden-Raum der Kathodenseite
Stromabwärts wird der Kathodengas-Strom über ein Abluft-Ventil
Für eine Kühlung
Eine Versorgung der Anode
Der Fachmann erkennt, dass neben den hier dargestellten Topologien des Systems zum Betreiben eines Brennstoffzellen-Stacks die erfinderische Lehre auch mit anderen Topologien realisiert werden können. Wie beispielsweise mit Luftsystem mit mehrfacher Verdichtung oder einer anderen zur Schaltung von Pumpen und Ventilen.The person skilled in the art recognizes that in addition to the topologies of the system for operating a fuel cell stack shown here, the teaching of the invention can also be implemented with other topologies. For example with an air system with multiple compression or another for switching pumps and valves.
Claims (15)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019215895.1A DE102019215895A1 (en) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | Method for commissioning a fuel cell stack |
PCT/EP2020/077447 WO2021073881A1 (en) | 2019-10-16 | 2020-10-01 | Method for commissioning a fuel cell stack |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019215895.1A DE102019215895A1 (en) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | Method for commissioning a fuel cell stack |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019215895A1 true DE102019215895A1 (en) | 2021-04-22 |
Family
ID=72852596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019215895.1A Withdrawn DE102019215895A1 (en) | 2019-10-16 | 2019-10-16 | Method for commissioning a fuel cell stack |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019215895A1 (en) |
WO (1) | WO2021073881A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021208315A1 (en) | 2021-07-30 | 2023-02-02 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Method for operating a fuel cell system, control unit |
DE102021208312A1 (en) | 2021-07-30 | 2023-02-02 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Method for operating a fuel cell system, control unit |
DE102022128711A1 (en) | 2022-10-28 | 2024-05-08 | MTU Aero Engines AG | Aircraft fuel cell propulsion |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040081866A1 (en) * | 2002-10-28 | 2004-04-29 | Bekkedahl Timothy A. | Reducing fuel cell cathode potential during startup and shutdown |
US20050042492A1 (en) * | 2001-10-03 | 2005-02-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel cell stack |
DE102008011306A1 (en) * | 2007-03-09 | 2008-09-18 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Short-circuit individual cells during startup and shutdown using a built-in switch |
DE102013201995A1 (en) * | 2012-02-15 | 2013-08-22 | Fronius International Gmbh | Method for operating fuel cell unit, involves separately connecting cells to discharge load by self-conducting discharge switching elements, to form discharge circuits for each cell in unloading operation mode/emergency shutdown |
DE102013226028A1 (en) * | 2013-12-16 | 2015-06-18 | Robert Bosch Gmbh | Increasing the lifetime of fuel cells due to cell-specific short circuit |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8048579B2 (en) * | 2008-04-16 | 2011-11-01 | GM Global Technology Operations LLC | Shutdown operations for a sealed anode fuel cell system |
CN111193048A (en) * | 2012-04-02 | 2020-05-22 | 水吉能公司 | Fuel cell module and method for starting, shutting down and restarting the same |
GB2533277B (en) * | 2014-12-08 | 2017-12-06 | Intelligent Energy Ltd | Fuel cell assembly and associated method of operation |
-
2019
- 2019-10-16 DE DE102019215895.1A patent/DE102019215895A1/en not_active Withdrawn
-
2020
- 2020-10-01 WO PCT/EP2020/077447 patent/WO2021073881A1/en active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20050042492A1 (en) * | 2001-10-03 | 2005-02-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel cell stack |
US20040081866A1 (en) * | 2002-10-28 | 2004-04-29 | Bekkedahl Timothy A. | Reducing fuel cell cathode potential during startup and shutdown |
DE102008011306A1 (en) * | 2007-03-09 | 2008-09-18 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Short-circuit individual cells during startup and shutdown using a built-in switch |
DE102013201995A1 (en) * | 2012-02-15 | 2013-08-22 | Fronius International Gmbh | Method for operating fuel cell unit, involves separately connecting cells to discharge load by self-conducting discharge switching elements, to form discharge circuits for each cell in unloading operation mode/emergency shutdown |
DE102013226028A1 (en) * | 2013-12-16 | 2015-06-18 | Robert Bosch Gmbh | Increasing the lifetime of fuel cells due to cell-specific short circuit |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021208315A1 (en) | 2021-07-30 | 2023-02-02 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Method for operating a fuel cell system, control unit |
DE102021208312A1 (en) | 2021-07-30 | 2023-02-02 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Method for operating a fuel cell system, control unit |
DE102022128711A1 (en) | 2022-10-28 | 2024-05-08 | MTU Aero Engines AG | Aircraft fuel cell propulsion |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2021073881A1 (en) | 2021-04-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10295887B4 (en) | A method of shutting down a fuel cell system having an anode exhaust gas recirculation loop | |
DE102019123562B4 (en) | fuel cell system | |
DE102004060564B4 (en) | Stopping method for a fuel cell system and fuel cell system | |
DE112008003416B4 (en) | Fuel battery system | |
WO2021073881A1 (en) | Method for commissioning a fuel cell stack | |
DE102009023882B4 (en) | Fuel cell system and method for reliably starting the same | |
DE102010053632A1 (en) | Fuel cell operation method for deoxygenation at shutdown | |
DE112008003004T5 (en) | Fuel cell system and method for limiting the current of the same | |
DE102014210511A1 (en) | Fuel cells administrative procedures | |
DE102011010113A1 (en) | Methods and processes for recovering electrical voltage loss of a PEM fuel cell stack | |
DE102007056119A1 (en) | Fuel cell activating device for use with zero-emission-vehicle i.e. motor vehicle, has thermostat for circulating cool water, which is supplied by fuel cell stack, and cable coupled to ends of stack for short circuiting cathode and anode | |
DE102004033169B4 (en) | Start up procedure of a fuel cell at low temperature | |
DE102021115086B3 (en) | Method for regenerating a fuel cell device | |
DE102020113105A1 (en) | Method of turning off a fuel cell device | |
DE102019215900A1 (en) | Method for commissioning a fuel cell stack | |
DE102019209767A1 (en) | Method for parking a fuel cell device, fuel cell device and motor vehicle | |
DE102015119150B4 (en) | Method for manufacturing a fuel cell | |
DE102019128422A1 (en) | Method for restarting a fuel cell device after a previous shutdown, fuel cell device and motor vehicle | |
DE102020102692A1 (en) | Method for operating a fuel cell system as well as a fuel cell system and a motor vehicle with a fuel cell system | |
DE102020100599A1 (en) | Method for a freeze start of a fuel cell system, fuel cell system and motor vehicle with such a system | |
DE102008041225A1 (en) | Fuel cell for supplying electricity to e.g. drive motor of motor vehicle, has discharging systems arranged in fuel cell stack that is upstream in hydrogen flow direction and connected with supply systems of downstream fuel cell stack | |
DE102008009130A1 (en) | System stability and efficiency improvement with an anode heat exchanger installation and recirculation rate | |
DE102019133091A1 (en) | Fuel cell device, motor vehicle with a fuel cell device and method for operating a fuel cell device | |
DE102013226483A1 (en) | Fuel cell system and method for purging the same | |
EP3963652B1 (en) | Method for starting a fuel cell apparatus under cold start conditions, and fuel cell apparatus and motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |