DE102019208344B4 - Machine that can be used for agricultural or construction purposes - Google Patents
Machine that can be used for agricultural or construction purposes Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019208344B4 DE102019208344B4 DE102019208344.7A DE102019208344A DE102019208344B4 DE 102019208344 B4 DE102019208344 B4 DE 102019208344B4 DE 102019208344 A DE102019208344 A DE 102019208344A DE 102019208344 B4 DE102019208344 B4 DE 102019208344B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive
- work machine
- designed
- until
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 5
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000004512 die casting Methods 0.000 claims description 4
- 239000004459 forage Substances 0.000 claims description 2
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 6
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 2
- 230000036962 time dependent Effects 0.000 description 2
- 229910001141 Ductile iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001060 Gray iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/46—Series type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
- B60K17/043—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
- B60K17/043—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
- B60K17/046—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel with planetary gearing having orbital motion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
- B60K7/0007—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being electric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
- B60K2007/0046—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor moving together with the vehicle body, i.e. moving independently from the wheel axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
- B60K2007/0061—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor axle being parallel to the wheel axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60W2300/15—Agricultural vehicles
- B60W2300/158—Harvesters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2720/00—Output or target parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2720/40—Torque distribution
- B60W2720/406—Torque distribution between left and right wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/20—Off-Road Vehicles
- B60Y2200/22—Agricultural vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/40—Special vehicles
- B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
- B60Y2410/10—Housings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
Land- oder bauwirtschaftlich nutzbare Arbeitsmaschine (1), umfassend einen Fahrzeugrahmen (4), einen Fahrantrieb mit einem Antriebsmotor (2) sowie zumindest eine Antriebsachse (5), wobei der Fahrantrieb zumindest zwei an der Antriebsachse (5) angeordnete Elektromotoren (9) umfasst, welche durch jeweils ein Stirnradgetriebe (16) mit jeweils einer Antriebswelle (10) trieblich verbunden sind, und wobei die jeweilige Antriebswelle (10) mit einem am Fahrzeugrahmen (4) angeordneten Endantrieb (11) trieblich verbunden ist, welcher der Aufnahme eines Bodeneingriffsmittels (7) dient, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswellen (10) als Gelenkwellen ausgeführt sind, und dass auf den Antriebswellen (10) jeweils Bremsvorrichtungen (13) angeordnet sind.Working machine (1) for agricultural or construction purposes, comprising a vehicle frame (4), a travel drive with a drive motor (2) and at least one drive axle (5), the travel drive comprising at least two electric motors (9) arranged on the drive axle (5). , which are each drivingly connected to a drive shaft (10) by a spur gear (16), and wherein the respective drive shaft (10) is drivingly connected to a final drive (11) arranged on the vehicle frame (4), which is used to accommodate a ground engagement means ( 7), characterized in that the drive shafts (10) are designed as cardan shafts, and that braking devices (13) are arranged on the drive shafts (10).
Description
Die Erfindung betrifft eine land- oder bauwirtschaftlich nutzbare Arbeitsmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1. Insbesondere betrifft die Erfindung eine als selbstfahrende Erntemaschine ausgeführte Arbeitsmaschine.The invention relates to a work machine that can be used for agricultural or construction purposes according to the preamble of
Land- oder bauwirtschaftlich nutzbare Arbeitsmaschinen weisen einen Antriebsmotor sowie zumindest eine Antriebsachse auf. Der als Verbrennungsmotor ausgeführte Antriebsmotor treibt einen hydrostatischen Fahrantrieb der Arbeitsmaschine an, mit welchem an der Antriebsachse angeordnete Bodeneingriffsmittel angetrieben werden und deren Übersetzungsverhältnis stufenlos verstellbar ist. Der hydrostatische Fahrantrieb weist eine Hydraulikpumpe auf, die einen oder mehrere Hydraulikmotoren mit Druckmittel versorgt, wobei die Hydraulikmotoren der Antriebsachse oder den Bodeneingriffsmitteln zugeordnet sind. Zur Verstellung des mittels des jeweiligen als Axialkolbenmotor ausgebildeten Hydraulikmotors aufgebrachten Drehmomentes bzw. eines Übersetzungsverhältnisses des hydrostatischen Fahrantriebes ist dessen Hubvolumen verstellbar ausgeführt. Im Übrigen kann auch das Fördervolumen der dann verstellbar ausgebildeten Hydraulikpumpe veränderbar sein.Machines that can be used in agriculture or construction have a drive motor and at least one drive axle. The drive motor, designed as an internal combustion engine, drives a hydrostatic drive of the work machine, with which ground engagement means arranged on the drive axle are driven and the transmission ratio of which is continuously adjustable. The hydrostatic travel drive has a hydraulic pump that supplies one or more hydraulic motors with pressure medium, the hydraulic motors being assigned to the drive axle or the ground engagement means. In order to adjust the torque or a transmission ratio of the hydrostatic travel drive applied by means of the respective hydraulic motor designed as an axial piston motor, its displacement volume is designed to be adjustable. Furthermore, the delivery volume of the hydraulic pump, which is then designed to be adjustable, can also be changed.
Die Ansteuerung der Hydraulikpumpe und des Hydraulikmotors kann über eine Steuereinrichtung erfolgen, an die beispielsweise über einen Joystick oder ein Fahrpedal Sollwerte vorgegeben werden und die dann das jeweilige Drehmoment bzw. die Drehgeschwindigkeit des jeweiligen Bodeneingriffsmittels entsprechend den Vorgaben einstellt. Das Druckmittel in den Arbeitsleitungen, mit denen die Hydraulikpumpe und der Hydraulikmotor miteinander verbunden sind, ist über eine Speisepumpe vorgespannt. Diese dient auch zum Ausgleich von Leckagen und sitzt üblicherweise auf der gleichen Antriebswelle wie der Hydraulikmotor. Hydrostatische Fahrantriebe weisen einen schlechten Wirkungsgrad auf. Neben Druckverlusten durch Reibung und Strömungsumlenkung unterliegt der Wirkungsgrad von hydrostatischen Fahrantrieben einer laufzeitabhängigen Verschlechterung durch Spaltverluste.The hydraulic pump and the hydraulic motor can be controlled via a control device to which setpoints are specified, for example via a joystick or an accelerator pedal, and which then sets the respective torque or rotational speed of the respective ground engagement means in accordance with the specifications. The pressure medium in the working lines with which the hydraulic pump and the hydraulic motor are connected to each other is prestressed via a feed pump. This also serves to compensate for leaks and is usually located on the same drive shaft as the hydraulic motor. Hydrostatic travel drives have poor efficiency. In addition to pressure losses due to friction and flow deflection, the efficiency of hydrostatic travel drives is subject to a running time-dependent deterioration due to gap losses.
Aus der
Ausgehend vom vorstehend beschriebenen Stand der Technik ist es nun die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Arbeitsmaschine der eingangs genannten Art weiterzubilden, bei der bei gutem Wirkungsgrad des Fahrantriebs problemlos eine ausreichende Bodenfreiheit darstellbar ist.Based on the prior art described above, it is now the object of the present invention to develop a work machine of the type mentioned at the outset, in which sufficient ground clearance can be easily achieved with good efficiency of the travel drive.
Diese Aufgabe wird für eine Arbeitsmaschine ausgehend vom Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die hierauf jeweils folgenden, abhängigen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder.This task is solved for a work machine based on the preamble of
Gemäß der Erfindung wird eine land- oder bauwirtschaftlich nutzbare Arbeitsmaschine vorgeschlagen, umfassend einen Fahrzeugrahmen, einen Fahrantrieb mit einem Antriebsmotor sowie zumindest eine Antriebsachse, wobei der Fahrantrieb zumindest zwei an der Antriebsachse angeordnete Elektromotoren umfasst, welche durch jeweils ein Stirnradgetriebe mit jeweils einer Antriebswelle trieblich verbunden sind, und dass die jeweilige Antriebswelle mit einem am Fahrzeugrahmen angeordneten Endantrieb trieblich verbunden ist, welcher der Aufnahme eines Bodeneingriffsmittels dient. Die Ausbildung des Fahrantriebs als sogenannter dieselelektrischer Fahrantrieb unterliegt im Gegensatz zum hydrostatischen Fahrantrieb nicht einer laufzeitabhängigen Verschlechterung des Wirkungsgrades, welche aus im Laufe der Zeit zunehmenden hydraulischen Spaltverlusten resultiert.According to the invention, a work machine that can be used in agriculture or construction is proposed, comprising a vehicle frame, a travel drive with a drive motor and at least one drive axle, the travel drive comprising at least two electric motors arranged on the drive axle, each of which is connected to a drive shaft by a spur gear are, and that the respective drive shaft is drivingly connected to a final drive arranged on the vehicle frame, which serves to accommodate a ground engagement means. In contrast to the hydrostatic drive, the design of the drive as a so-called diesel-electric drive is not subject to a running time-dependent deterioration in efficiency, which results from increasing hydraulic gap losses over time.
Zudem lässt sich der Gesamtwirkungsgrad dadurch verbessern, dass der Betrieb des Antriebsmotors, insbesondere eines Verbrennungsmotors, in dessen optimalen Drehzahlbereich erfolgt, wodurch ein effizienterer und kraftstoffreduzierter Betrieb des Antriebsmotors ermöglicht wird. Bevorzugt ist es vorgesehen, dass die beiden Elektromotoren als Synchronmotoren oder Asynchronmotoren ausgebildet sind. In addition, the overall efficiency can be improved by operating the drive motor, in particular an internal combustion engine, in its optimal speed range, which enables more efficient and fuel-reduced operation of the drive motor. It is preferably provided that the two electric motors are designed as synchronous motors or asynchronous motors.
Asynchronmotoren weisen eine besonders hohe Effizienz auf und eignen sich zur Erzeugung sehr hoher Drehmomente, was insbesondere Anfahrvorgänge begünstigt.Asynchronous motors have a particularly high level of efficiency and are suitable for generating very high torques, which particularly favors starting processes.
Weiterhin sind die Antriebswellen als Gelenkwellen ausgeführt. Dadurch lässt sich ein Höhenversatz zwischen dem Ausgang des jeweiligen Elektromotors und dem Eingang des jeweiligen Endantriebs erreichen, wodurch sich die Bodenfreiheit weiter erhöhen lässt.Furthermore, the drive shafts are designed as cardan shafts. This makes it possible to achieve a height offset between the output of the respective electric motor and the input of the respective final drive, which further increases the ground clearance.
Des Weiteren sind auf den Antriebswellen jeweils Bremsvorrichtungen angeordnet. Die Bremsvorrichtungen können als Scheibenbremsen ausgeführt sein. Dabei können die Bremsvorrichtungen als Betriebsbremse und/oder als Parkbremse ausgebildet sein.Furthermore, braking devices are arranged on the drive shafts. The braking devices can be designed as disc brakes. The braking devices can be designed as a service brake and/or as a parking brake.
Bevorzugt können die Stirnradgetriebe der Elektromotoren zwei Übersetzungsstufen aufweisen. Die genau zwei Übersetzungsstufen aufweisenden Stirnradgetriebe bündeln die Antriebsleistung der Elektromotoren, synchronisieren deren Drehzahlen und verteilen die Antriebsleistung auf die Antriebswellen, die dort bedarfsgerecht von den Endantrieben abgerufen wird. Durch die zumindest zwei Übersetzungsstufen kann eine große Spreizung zwischen maximaler Zugkraft beim Betrieb der Arbeitsmaschine mit niedriger Fahrgeschwindigkeit auf unebenem Terrain und relativ hoher Fahrgeschwindigkeit bei Straßenfahrt abgebildet werden.The spur gears of the electric motors can preferably have two gear ratios. The spur gears, which have exactly two gear ratios, combine the drive power of the electric motors, synchronize their speeds and distribute the drive power to the drive shafts, which is then called up by the final drives as required. Due to the at least two gear ratios, a large spread between maximum tractive force when operating the work machine at low driving speed on uneven terrain and relatively high driving speed when driving on the road can be represented.
Insbesondere können die Endantriebe jeweils zumindest eine weitere Übersetzungsstufe aufweisen. Hierdurch lässt sich eine weitere Spreizung erreichen.In particular, the final drives can each have at least one further gear ratio. This allows a further spread to be achieved.
Dabei kann die zumindest eine weitere Übersetzungsstufe des jeweiligen Endantriebes als Stirnradgetriebe ausgeführt sein. Der am Fahrzeugrahmen angeordnete Endantrieb zur Aufnahme des Bodeneingriffsmittels kann einen Achsversatz aufweisen. Hierbei kann das Stirnradgetriebe derart ausgeführt sein, dass sich zwischen der Antriebswelle und dem Abtrieb des Endantriebs eine achsparallele Anordnung ergibt (Portalachsbauweise). Hierdurch kann eine erhöhte Bodenfreiheit der Antriebswelle erreicht werden, was für Arbeitsmaschinen von Vorteil ist. Insbesondere kann die zumindest eine weitere Übersetzungsstufe als Planetengetriebe ausgeführt sein. Planetengetriebe kombinieren die Vorteile einer hohen Leistungsdichte mit nur geringem Bauraumbedarf. Weiterhin weisen Planetengetriebe eine koaxiale Leistungsverteilung auf, was auch eine optimale Bauraumausnutzung in einer Radnabe oder Radfelge ermöglicht.The at least one further transmission stage of the respective final drive can be designed as a spur gear. The final drive arranged on the vehicle frame for receiving the ground engagement means can have an axial offset. The spur gear can be designed in such a way that there is an axially parallel arrangement between the drive shaft and the output of the final drive (portal axle design). This allows increased ground clearance of the drive shaft to be achieved, which is an advantage for work machines. In particular, the at least one further transmission stage can be designed as a planetary gear. Planetary gears combine the advantages of high power density with only a small space requirement. Furthermore, planetary gears have a coaxial power distribution, which also enables optimal use of space in a wheel hub or wheel rim.
Insbesondere können die Antriebswellen unterschiedliche Längen aufweisen. Hierdurch kann unterschiedlichen Bauraumvorgaben an der Arbeitsmaschine Rechnung getragen werden, wenn beispielsweise eine bezogen auf die Längsachse der Arbeitsmaschine außermittige Anordnung der beiden Elektromotoren erforderlich ist.In particular, the drive shafts can have different lengths. In this way, different installation space requirements on the work machine can be taken into account if, for example, an off-center arrangement of the two electric motors with respect to the longitudinal axis of the work machine is required.
Bevorzugt kann der als Verbrennungsmotor ausgeführte Antriebsmotor zumindest einen Generator antreiben. Mittels des zumindest einen Generators lässt sich die für den Fahrantrieb erforderliche elektrische Leistung bereitstellen.Preferably, the drive motor designed as an internal combustion engine can drive at least one generator. The electrical power required for the traction drive can be provided by means of the at least one generator.
Insbesondere kann der jeweilige Elektromotor von einem Gehäuse umgeben sein, welches im Aluminium-Druckguss-Verfahren hergestellt ist. Da der jeweilige Elektromotor selbst keine Kräfte auf die Bodeneingriffsmittel übertragen muss, lässt sich das Gehäuse beispielsweise im Aluminium-Druckguss-Verfahren herstellen, wodurch eine gewichtsreduzierte und kostengünstige Ausgestaltung erreicht wird.In particular, the respective electric motor can be surrounded by a housing which is manufactured using the aluminum die-casting process. Since the respective electric motor itself does not have to transmit any forces to the ground engagement means, the housing can be manufactured, for example, using the aluminum die-casting process, which results in a weight-reduced and cost-effective design.
Vorzugsweise kann zur Ansteuerung des jeweiligen Elektromotors eine Leistungselektronik vorgesehen sein, welche im oder am Gehäuse des jeweiligen Elektromotors angeordnet ist. Dadurch wird eine Reduzierung von Verkabelungswegen erreicht. Zudem kann die Leistungselektronik in ein der Kühlung des jeweiligen Elektromotors dienendes Kühlsystem integriert sein.Preferably, power electronics can be provided to control the respective electric motor, which is arranged in or on the housing of the respective electric motor. This results in a reduction in cabling routes. In addition, the power electronics can be integrated into a cooling system used to cool the respective electric motor.
Des Weiteren kann das jeweilige Stirnradgetriebe in das Gehäuse des jeweiligen Elektromotors integriert sein. Hierdurch wird eine bauraumsparende Ausgestaltung des Fahrantriebs erreicht.Furthermore, the respective spur gear can be integrated into the housing of the respective electric motor. This achieves a space-saving design of the travel drive.
Bevorzugt können die Bodeneingriffsmittel als Räder oder Raupenlaufwerke ausgeführt sein. Je nach Bodenbeschaffenheit kann durch die bei Raupenlaufwerken vergrößerte Aufstandsfläche eine bessere Traktion und geringere Bodenverdichtung erreicht werden, was insbesondere bei landwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen vorteilhaft ist.The ground engagement means can preferably be designed as wheels or caterpillar tracks. Depending on the nature of the soil, better traction and less soil compaction can be achieved due to the increased contact area of crawler tracks, which is particularly advantageous for agricultural machines.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung können die Elektromotoren mit unterschiedlichen Drehzahlen antreibbar sein, um eine Unterstützung einer lenkbaren Achse der Arbeitsmaschine zu bewirken. Insbesondere wenn die zumindest eine Antriebsachse als Vorderachse und die lenkbare Achse als nicht angetriebene Hinterachse der Arbeitsmaschine ausgeführt ist, lassen sich kleinere Kurvenradien erreichen, wenn die Bodeneingriffsmittel an der Antriebsachse mit einer vorgebbaren Differenzdrehzahl angetrieben werden.According to a preferred development, the electric motors can be driven at different speeds in order to provide support for a steerable axle of the work machine. In particular, if the at least one drive axle is designed as a front axle and the steerable axle is designed as a non-driven rear axle of the work machine, smaller curve radii can be achieved if the ground engagement means on the drive axle are driven at a predeterminable differential speed.
Vorzugsweise kann die Arbeitsmaschine als land- oder forstwirtschaftliche Arbeitsmaschine, besonders bevorzugt als selbstfahrende Erntemaschine, insbesondere als Mähdrescher oder Feldhäcksler, ausgeführt sein.The work machine can preferably be designed as an agricultural or forestry work machine, particularly preferably as a self-propelled harvester, in particular as a combine harvester or forage harvester.
Die Erfindung ist nicht auf die angegebene Kombination der Merkmale der nebengeordneten oder der hiervon abhängigen Ansprüche beschränkt. Es ergeben sich darüber hinaus Möglichkeiten, einzelne Merkmale, auch soweit sie aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung oder unmittelbar aus den Zeichnungen hervorgehen, miteinander zu kombinieren. Die Bezugnahme der Ansprüche auf die Zeichnungen durch Verwendung von Bezugszeichen soll den Schutzumfang der Ansprüche nicht beschränken.The invention is not limited to the specified combination of the features of the independent or dependent claims. There are also possibilities to combine individual features with one another, including those that emerge from the claims, the following description of preferred embodiments of the invention or directly from the drawings. Reference in the claims to the drawings by use of reference numerals is not intended to limit the scope of the claims.
Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung, die nachfolgend erläutert wird, ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt:
-
1 eine schematische Darstellung einer Arbeitsmaschine; -
2 eine schematische Darstellung einer Antriebsachse der Arbeitsmaschine; und -
3 eine schematische Darstellung eines Elektromotors mit einem zweistufigen Stirnradgetriebe.
-
1 a schematic representation of a work machine; -
2 a schematic representation of a drive axle of the work machine; and -
3 a schematic representation of an electric motor with a two-stage spur gear.
In
In
Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist der jeweilige Endantrieb 11 eine Radnabe 12 auf, an der die als Räder ausgeführte Bodeneingriffsmittel 7 angeordnet sind. Die Antriebswellen 10 weisen im dargestellten Ausführungsbeispiel unterschiedliche Längen auf, was aus Bauraumvorgaben resultieren kann. Im Allgemeinen ist eine bezogen auf die Längsachse der Arbeitsmaschine 1 im Wesentlichen mittige Anordnung der Elektromotoren 9 vorgesehen.In the exemplary embodiment shown, the respective
Im Wesentlich mittig zwischen den Endantrieben 11 sind zwei Elektromotoren 9 angeordnet. Der jeweilige Elektromotor 9 ist mit einer Antriebswelle 10 mit dem jeweiligen Endantrieb 11 trieblich verbunden. Die Antriebswelle 10 ist dabei als Gelenkwelle ausgeführt. Hierdurch kann ein Höhenversatz zwischen dem Ausgang des jeweiligen Elektromotors 9 und dem Eingang des Endantriebs 11 ausgeglichen werden. Jedem Elektromotor 9 ist eine Bremsvorrichtung 13 zugeordnet, die auf der jeweiligen von dem Elektromotor 9 angetriebenen Antriebswelle 10 angeordnet ist. Die jeweilige Bremsvorrichtung 13 kann als Scheibenbremse ausgeführt sein und als Betriebsbremse und/oder Parkbremse fungieren.Two
Der jeweilige Elektromotor 9 kann als Asynchronmotor ausgeführt sein. Der jeweilige Elektromotor 9 umfasst ein Gehäuse 14, in welchem die Komponenten des Elektromotors 9 angeordnet sind. Zudem sind in das Gehäuse 14 des jeweiligen Elektromotors 9 eine der Ansteuerung dienende Leistungselektronik 15 sowie ein Stirnradgetriebe 16 integriert, wie in
Der jeweilige Endantrieb 11 weist zumindest eine weitere Übersetzungsstufe auf. Die zumindest eine weitere Übersetzungsstufe ist als Stirnradgetriebe ausgeführt. Das Stirnradgetriebe ist im Inneren eines Gehäuses 18 angeordnet. Mittels des Gehäuses 18 ist der Endantrieb 11 an dem Fahrzeugrahmen 4 befestigbar. Das Stirnradgetriebe kann derart ausgeführt sein, dass sich zwischen der Antriebswelle 10 und dem Abtrieb des Endantriebs 11 eine achsparallele Anordnung ergibt (Portalachsbauweise). Hierdurch kann eine erhöhte Bodenfreiheit der Antriebswelle 10 erreicht werden, was für Arbeitsmaschinen 1 von Vorteil ist. Insbesondere kann die zumindest eine weitere Übersetzungsstufe des Endantriebes 11 als Planetengetriebe ausgeführt sein.The respective
Die Arbeitsmaschine 1 umfasst zumindest eine Steuerungsvorrichtung 19, welche der Ansteuerung der elektrischen Antriebskomponenten des Fahrantriebes, des zumindest einen Generators 3 und der beiden Elektromotoren 9 dient. Die Steuerungsvorrichtung 19 ist durch ein Bussystem 20 mit dem zumindest einen Generator 3 und den beiden Elektromotoren 9 signaltechnisch verbunden. Die Steuerungsvorrichtung 19 kann bevorzugt auch mit einer Motorsteuerung des Antriebsmotors 2 signaltechnisch verbunden sein. Mittels der Steuerungsvorrichtung 19 kann die an die von den Elektromotoren 9 aufgenommene Fahrantriebsleistung unabhängig voneinander gesteuert bzw. geregelt werden.The
Die Gehäuse 14 der Elektromotoren 9 übertragen im Unterschied zu den Gehäusen 18 der Endantriebe 11 keine Radkräfte. Während das Gehäuse 14 der Elektromotoren 9 beispielsweise kostengünstig im Aluminium-Druckguss-Verfahren hergestellt wird, werden die Gehäuse 18 der Endantriebe 11 beispielsweise aus Grauguss oder Sphäroguss hergestellt.In contrast to the
Beim Verzögern der Arbeitsmaschine 1 durch die Bremsvorrichtungen 13 können die Elektromotoren 9 generatorisch betrieben werden, um die Bremsenergie in elektrische Energie umzuwandeln und in der Speichereinheit 8 zu speichern.When the
Der Lenkvorgang der Arbeitsmaschine 1 lässt sich durch eine gezielte Ansteuerung der Elektromotoren 9 aktiv unterstützen. Der Kurvenradius den die Arbeitsmaschine 1 bei eingeschlagenen Bodeneingriffsmitteln 7 an der nicht angetriebenen, hinteren Lenkachse 6 beschreibt lässt sich reduzieren, indem die Bodeneingriffsmittel 7 der als Vorderachse ausgeführten Antriebsachse 5 mit einer Differenzdrehzahl angetrieben werden. Das voneinander unabhängige Steuern bzw. Regeln der Elektromotoren 9 ermöglicht es, das kurveninnere Bodeneingriffsmittel 7 mit einer geringeren Drehzahl anzutreiben als das kurvenäußere Bodeneingriffsmittel 7. Die Größenordnung der Drehzahldifferenz kann sich am Lenkwinkel orientieren, mit welchem die Bodeneingriffsmittel 7 an der Lenkachse 6 eingeschlagen werden.The steering process of the
BezugszeichenReference symbols
- 11
- Arbeitsmaschineworking machine
- 22
- Antriebsmotordrive motor
- 33
- Generatorgenerator
- 44
- Fahrzeugrahmenvehicle frame
- 55
- AntriebsachseDrive axle
- 66
- LenkachseSteering axle
- 77
- BodeneingriffsmittelGround intervention means
- 88th
- SpeichereinheitStorage unit
- 99
- ElektromotorElectric motor
- 1010
- Antriebswelledrive shaft
- 1111
- Endantriebfinal drive
- 1212
- Radnabewheel hub
- 1313
- BremsvorrichtungBraking device
- 1414
- Gehäuse von 9Housing of 9
- 1515
- LeistungselektronikPower electronics
- 1616
- StirnradgetriebeSpur gear
- 1717
- AnschlussConnection
- 1818
- Gehäuse von 11Housing from 11
- 1919
- SteuerungsvorrichtungControl device
- 2020
- BussystemBus system
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019208344.7A DE102019208344B4 (en) | 2019-06-07 | 2019-06-07 | Machine that can be used for agricultural or construction purposes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019208344.7A DE102019208344B4 (en) | 2019-06-07 | 2019-06-07 | Machine that can be used for agricultural or construction purposes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019208344A1 DE102019208344A1 (en) | 2020-12-10 |
DE102019208344B4 true DE102019208344B4 (en) | 2023-10-05 |
Family
ID=73460090
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019208344.7A Active DE102019208344B4 (en) | 2019-06-07 | 2019-06-07 | Machine that can be used for agricultural or construction purposes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019208344B4 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0812720B1 (en) | 1996-06-14 | 2001-12-19 | Deere & Company | Vehicle with electric drive |
EP1586529A2 (en) | 2004-04-16 | 2005-10-19 | Liebherr-Werk Nenzing GmbH | Telescopic lifting vehicle, in particular a reachstacker |
DE102015222003A1 (en) | 2015-11-09 | 2017-05-11 | Zf Friedrichshafen Ag | Drive unit, work machine and attachment |
-
2019
- 2019-06-07 DE DE102019208344.7A patent/DE102019208344B4/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0812720B1 (en) | 1996-06-14 | 2001-12-19 | Deere & Company | Vehicle with electric drive |
EP1586529A2 (en) | 2004-04-16 | 2005-10-19 | Liebherr-Werk Nenzing GmbH | Telescopic lifting vehicle, in particular a reachstacker |
DE102015222003A1 (en) | 2015-11-09 | 2017-05-11 | Zf Friedrichshafen Ag | Drive unit, work machine and attachment |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102019208344A1 (en) | 2020-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1717090B1 (en) | All-wheel-drive motor vehicle | |
DE102010010578B4 (en) | Hydrostatic-electric drive, industrial truck with such a drive | |
EP3165395B1 (en) | Commercial vehicle, especially heavy goods vehicle, with at least one twin axle unit | |
EP3406474B1 (en) | Electrohydraulic hybrid drive device for a motor vehicle | |
EP2241458B1 (en) | Device for running on rails and corresponding vehicle | |
DE10063167A1 (en) | Drive for industrial truck with propulsion drive and hydraulic system for operating attachments | |
EP3152102B1 (en) | Vehicle combination with multiple driven vehicle modules | |
EP2562442B1 (en) | Gearbox, in particular for a powertrain in motor vehicles, rail vehicles or similar | |
DE102021203379A1 (en) | COOLING ARRANGEMENT FOR AN ELECTRIC DRIVE ASSEMBLY OF A WORK VEHICLE | |
DE10319681A1 (en) | Transfer case with at least three shafts | |
DE102008001614B4 (en) | Drive train of a combine harvester or a forage harvester | |
DE102019208344B4 (en) | Machine that can be used for agricultural or construction purposes | |
EP2080647A2 (en) | Rail transport device | |
DE102009051124B4 (en) | Drive system for an electric cycle vehicle | |
EP2559581A2 (en) | Drive system for a motor vehicle with a brake system acting as limited slip differential | |
EP3919303A1 (en) | Heavy duty drive vehicle, especially a heavy duty train vehicle or heavy duty pushing vehicle | |
DE102011118111A1 (en) | Drivetrain for driving internal combustion engine of lorry, has hydraulic pump conveying hydraulic medium and driven by axle differential, which includes plate wheel for introducing rotational torque of drive motor into axle differential | |
DE3023749A1 (en) | BIKE VEHICLE | |
DE202008008246U1 (en) | Rail vehicle function | |
DE102015208113A1 (en) | Retarder brake system of a vehicle combination | |
DE10343656B4 (en) | tractor vehicle | |
DE102015222003A1 (en) | Drive unit, work machine and attachment | |
DE102010017510A1 (en) | Motor vehicle has drive and drive train for driving wheels on vehicle axle, where hydraulic pump is arranged for chassis system of vehicle, and pump is rotatably and mechanically connected to drive train | |
DE102006002086A1 (en) | Work machine for use as battery electrically telescopic forklift, has hydrostatic traction drive provided as main drive, and electrical traction drive provided as switchable or operatable auxiliary drive at position of main drive | |
DE19610821C2 (en) | Hydrostatic motor with two shaft ends and clutch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R163 | Identified publications notified | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |