DE102019207021A1 - tires - Google Patents

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Tobias Ehmke
Martin Kurz
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Reifen (1), wobei der Reifen (1) um eine Rotationsachse (2) in eine Umlaufrichtung (3) rotierbar ist, aufweisend eine Karkasseinlage (4), einen Schulterbereich (5), einen Seitenwandbereich (6), eine elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) und eine Notlaufvorrichtung (8) aufweist, wobei die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zwischen der Karkasseinlage (4) und der Notlaufvorrichtung (8) angeordnet ist.The invention relates to a tire (1), the tire (1) being rotatable about an axis of rotation (2) in a direction of rotation (3), having a carcass insert (4), a shoulder area (5), a sidewall area (6), electromagnetic transmitting and receiving device (7) and an emergency running device (8), wherein the electromagnetic transmitting and receiving device (7) is arranged between the carcass ply (4) and the emergency running device (8).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Reifen.The invention relates to a tire.

Die Erfindung geht aus von einem Reifen. Der Reifen ist um eine Rotationsachse in eine Umlaufrichtung rotierbar. Der Reifen weist eine Karkasseinlage, einen Schulterbereich, einen Seitenwandbereich, eine elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung und eine Notlaufvorrichtung auf.The invention is based on a tire. The tire is rotatable about an axis of rotation in a direction of rotation. The tire has a carcass insert, a shoulder area, a sidewall area, an electromagnetic transmitting and receiving device and an emergency running device.

Bei der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung handelt es sich insbesondere um eine RFID-Vorrichtung. RFID steht für Radio Frequency Identification und bedeutet Identifizierung mit Hilfe elektromagnetischer Wellen.The electromagnetic transmitting and receiving device is in particular an RFID device. RFID stands for Radio Frequency Identification and means identification using electromagnetic waves.

Die Notlaufvorrichtung ist insbesondere aus einer Kautschukmischung ausgebildet. Für den Fall einer Beschädigung des Reifens, die beispielsweise dazu führt, dass der Reifen Luft verliert, kann ein Betrieb des Reifens dadurch ermöglicht werden, dass der Reifen auf der Notlaufvorrichtung abrollen kann.The emergency running device is formed in particular from a rubber mixture. In the event of damage to the tire, which leads, for example, to the tire losing air, the tire can be operated in that the tire can roll on the run-flat device.

Aus dem Stand der Technik sind Reifen bekannt die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtungen aufweisen. Beispielsweise wird in der EP2223814B 1 eine elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung für einen Reifen offenbart.Tires are known from the prior art which have electromagnetic transmitting and receiving devices. For example, in the EP2223814B 1 discloses an electromagnetic transmitting and receiving device for a tire.

Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Reifen könnte eine Anordnung einer elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung innerhalb des Reifens nicht optimal ausgestaltet sein. So könnte die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung in einem solchen Bereich des Reifens angeordnet sein, in dem sie höheren mechanischen Belastungen ausgesetzt sein könnte als in anderen Bereichen des Reifens.In the tires known from the prior art, an arrangement of an electromagnetic transmitting and receiving device inside the tire could not be optimally designed. For example, the electromagnetic transmitting and receiving device could be arranged in such an area of the tire in which it could be exposed to higher mechanical loads than in other areas of the tire.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde einen Reifen bereitzustellen, bei dem die Anordnung der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung innerhalb des Reifens verbessert wird.The invention is therefore based on the object of providing a tire in which the arrangement of the electromagnetic transmitting and receiving device within the tire is improved.

Gelöst wird die erfindungsgemäße Aufgabe dadurch, dass die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung zwischen der Karkasseinlage und der Notlaufvorrichtung angeordnet ist.The object according to the invention is achieved in that the electromagnetic transmitting and receiving device is arranged between the carcass ply and the emergency running device.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, dass die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung zwischen der Karkasseinlage und der Notlaufvorrichtung angeordnet ist, wird die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung in einem solchen Bereich des Reifens angeordnet, in dem sie in einer ausreichenden räumlichen Nähe zu der Notlaufvorrichtung des Reifens angeordnet ist. Durch diese Nähe zu der Notlaufvorrichtung kann die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung vor mechanischen Belastungen besser geschützt werden, als es in anderen Bereichen des Reifens der Fall wäre.Due to the fact according to the invention that the electromagnetic transmitting and receiving device is arranged between the carcass ply and the emergency running device, the electromagnetic transmitting and receiving device is arranged in an area of the tire in which it is arranged in sufficient spatial proximity to the emergency running device of the tire is. Because of this proximity to the emergency running device, the electromagnetic transmitting and receiving device can be better protected from mechanical loads than would be the case in other areas of the tire.

Somit wird ein verbesserter Reifen bereitgestellt.Thus, an improved tire is provided.

Bei dem Reifen handelt es sich insbesondere um einen Lkw-Reifen, um einen Pkw-Reifen oder um einen Fahrrad-Reifen oder um einen Motorrad-Reifen.The tire is in particular a truck tire, a car tire or a bicycle tire or a motorcycle tire.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsformen der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the present invention are the subject of the subclaims.

Gemäß einer vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung ist die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung zwischen der Karkasseinlage und der Notlaufvorrichtung im Schulterbereich angeordnet.According to a preferred embodiment of the present invention, the electromagnetic transmitting and receiving device is arranged between the carcass ply and the emergency running device in the shoulder area.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung zwischen der Karkasseinlage und der Notlaufvorrichtung im Schulterbereich angeordnet ist, werden mögliche Abschirmeffekte durch die Notlaufvorrichtung vermieden und ein verbessertes Sende- und Empfangsverhalten der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung erreicht.Due to the fact according to the invention, according to which the electromagnetic transmitting and receiving device is arranged between the carcass ply and the emergency running device in the shoulder area, possible shielding effects are avoided by the emergency running device and an improved transmitting and receiving behavior of the electromagnetic transmitting and receiving device is achieved.

Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung ist die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung zwischen der Karkasseinlage und der Notlaufvorrichtung im Seitenwandbereich angeordnet.According to a next preferred embodiment of the present invention, the electromagnetic transmitting and receiving device is arranged between the carcass ply and the emergency running device in the side wall area.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung zwischen der Karkasseinlage und der Notlaufvorrichtung im Seitenwandbereich angeordnet ist, werden mögliche Abschirmeffekte durch die Notlaufvorrichtung vermieden und ein verbessertes Sende- und Empfangsverhalten der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung erreicht.Due to the fact according to the invention, according to which the electromagnetic transmitting and receiving device is arranged between the carcass ply and the emergency running device in the side wall area, possible shielding effects are avoided by the emergency running device and an improved transmitting and receiving behavior of the electromagnetic transmitting and receiving device is achieved.

Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung steht die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung in direktem Kontakt mit der Notlaufvorrichtung und ist insbesondere stoffschlüssig mit der Notlaufvorrichtung verbunden.According to a next preferred embodiment of the present invention, the electromagnetic transmitting and receiving device is in direct contact with the emergency running device and is, in particular, materially connected to the emergency running device.

Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung weist die Notlaufvorrichtung einen ersten Endpunkt und einen zweiten Endpunkt auf, wobei der erste Endpunkt in einer radialen Richtung von der Rotationsachse am weitesten entfernt liegt und wobei der zweite Endpunkt in der radialen Richtung der Rotationsachse am nächsten liegt. Dabei ist ein radialer Abstand eines ersten Oberflächenpunktes der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung, der zur Rotationsachse in der radialen Richtung nächstgelegen ist, zu der Rotationsachse mindestens 2 mm größer als ein radialer Abstand des zweiten Endpunktes zur Rotationsachse, und, ein radialer Abstand des ersten Endpunktes zu der Rotationsachse ist mindestens 2 mm größer, als der radiale Abstand des ersten Oberflächenpunktes der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu der Rotationsachse.According to a next preferred embodiment of the present invention, the emergency running device has a first end point and a second end point, the first end point in a radial direction from the axis of rotation on farthest away and wherein the second end point is closest to the axis of rotation in the radial direction. A radial distance from a first surface point of the electromagnetic transmitting and receiving device, which is closest to the axis of rotation in the radial direction, to the axis of rotation is at least 2 mm greater than a radial distance from the second end point to the axis of rotation, and a radial distance from the first end point to the axis of rotation is at least 2 mm greater than the radial distance of the first surface point of the electromagnetic transmitting and receiving device to the axis of rotation.

Der Reifen folgt grundsätzlich einer Form eines Kreises. Ein radialer Abstand oder eine radiale Richtung erstrecken sich parallel zu einem Radius des Kreises dessen Form der Reifen grundsätzlich folgt. Der Radius liegt rechtwinklig zur Rotationsachse und zur Umlaufrichtung. Ein radialer Abstand ist stets ein Abstand bis zur Rotationsachse.The tire basically follows a shape of a circle. A radial distance or a radial direction extends parallel to a radius of the circle whose shape the tire basically follows. The radius is at right angles to the axis of rotation and to the direction of rotation. A radial distance is always a distance up to the axis of rotation.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach die Notlaufvorrichtung einen ersten Endpunkt und einen zweiten Endpunkt aufweist, wobei der erste Endpunkt in einer radialen Richtung von der Rotationsachse am weitesten entfernt liegt und wobei der zweite Endpunkt in der radialen Richtung der Rotationsachse am nächsten liegt, wobei ein radialer Abstand eines ersten Oberflächenpunktes der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung, der zur Rotationsachse in der radialen Richtung nächstgelegen ist, zu der Rotationsachse mindestens 2 mm größer ist, als ein radialer Abstand des zweiten Endpunktes zur Rotationsachse, und, dass ein radialer Abstand des ersten Endpunktes zu der Rotationsachse mindestens 2 mm größer ist, als der radiale Abstand des ersten Oberflächenpunktes der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu der Rotationsachse, werden insbesondere mechanische Belastungen der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung, die an den Endpunkten der Notlaufvorrichtung auftreten könnten, vermieden.Due to the fact according to the invention, according to which the emergency running device has a first end point and a second end point, the first end point being furthest away from the axis of rotation in a radial direction and the second end point being closest to the axis of rotation in the radial direction, a radial one Distance of a first surface point of the electromagnetic transmitting and receiving device, which is closest to the axis of rotation in the radial direction, to the axis of rotation is at least 2 mm greater than a radial distance of the second end point to the axis of rotation, and that a radial distance of the first end point to the axis of rotation is at least 2 mm greater than the radial distance of the first surface point of the electromagnetic transmitting and receiving device to the axis of rotation, mechanical loads on the electromagnetic transmitting and receiving device at the end points of the emergency running device are in particular g avoided.

Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung weist die Notlaufvorrichtung einen Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich auf, wobei die einer Kreisform folgende Notlaufvorrichtung an dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich verbunden ist, wobei ein minimaler Abstand der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich mindestens 10 mm beträgt. Insbesondere beträgt dieser Abstand mindestens 0,1 mm bis mindestens 10 mm.According to a next preferred embodiment of the present invention, the emergency running device has an emergency running device connection area, the emergency running device following a circular shape being connected to the emergency running device connection area, a minimum distance between the electromagnetic transmitting and receiving device and the emergency running device connection area being at least 10 mm. In particular, this distance is at least 0.1 mm to at least 10 mm.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach die Notlaufvorrichtung einen Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich aufweist, wobei die einer Kreisform folgende Notlaufvorrichtung an dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich verbunden ist, wobei ein minimaler Abstand der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich mindestens 10 mm beträgt, wird eine zusätzliche Verstärkung im ohnehin schon verstärkten Verbindungsbereich der Notlaufvorrichtung vermieden.Due to the fact according to the invention, according to which the emergency running device has an emergency running device connection area, the emergency running device following a circular shape being connected to the emergency running device connection area, with a minimum distance between the electromagnetic transmitting and receiving device and the emergency running device connection area being at least 10 mm, an additional reinforcement is already reinforced Connection area of the emergency running device avoided.

Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung weist die Karkasseinlage einen Karkasseinlagenverbindungsbereich auf, wobei die einer Kreisform folgende Karkasseinlage an dem Karkasseinlagenverbindungsbereich verbunden ist, wobei ein minimaler Abstand der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu dem Karkasseinlagenverbindungsbereich mindestens 10 mm beträgt. Insbesondere beträgt dieser Abstand mindestens 0,1 mm bis mindestens 10 mm.According to a next preferred embodiment of the present invention, the carcass ply has a carcass ply connection area, the carcass ply following a circular shape being connected to the carcass ply connection area, a minimum distance between the electromagnetic transmitting and receiving device and the carcass ply connection area being at least 10 mm. In particular, this distance is at least 0.1 mm to at least 10 mm.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach die Karkasseinlage einen Karkasseinlagenverbindungsbereich aufweist, wobei die einer Kreisform folgende Karkasseinlage an dem Karkasseinlagenverbindungsbereich verbunden ist, wobei ein minimaler Abstand der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu dem Karkasseinlagenverbindungsbereich mindestens 10 mm beträgt, wird eine zusätzliche Verstärkung im ohnehin schon verstärkten Verbindungsbereich der Karkasseinlage vermieden.Due to the fact according to the invention, according to which the carcass ply connection area has a carcass ply connection area, the carcass ply following a circular shape is connected to the carcass ply connection area, wherein a minimum distance of the electromagnetic transmitting and receiving device to the carcass ply connection area is at least 10 mm, an additional reinforcement in the already reinforced area Connection area of the carcass ply avoided.

Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung weist die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung eine Gummiummantelung auf. Dabei ist die Gummiummantelung insbesondere Bestandteil der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung.According to a next preferred embodiment of the present invention, the electromagnetic transmitting and receiving device has a rubber jacket. The rubber sheathing is part of the electromagnetic transmitting and receiving device.

Innerhalb der Gummiummantelung sind elektronische und elektrische Komponenten der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung angeordnet. Der erste Oberflächenpunkt der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung liegt dann auf der Oberfläche der Gummiummantelung. Die Oberfläche der Gummiummantelung ist eine von der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung weg orientierte Außenfläche. Die Gummiummantelung ist insbesondere quaderförmig oder ellipsoid ausgebildet, wobei insbesondere eine maximale Dicke der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung von 2 mm, eine dazu rechtwinklig sich erstreckende maximale Länge der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung von 80 mm und eine sich zu Dicke und Länge rechtwinklig sich erstreckende maximale Breite der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung von 20 mm nicht überschritten wird. Die elektronischen und elektrischen Komponenten der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung weisen insbesondere zusammen eine maximale räumliche Erstreckung von höchstens 70 mm auf. Die Antenne oder die Antennen der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung weist beziehungsweise weisen insbesondere für den Fall, wonach die Antenne beziehungsweise die Antennen einer Helixform folgt beziehungsweise folgen, einen Außendurchmesser von höchstens 2 mm auf.Electronic and electrical components of the electromagnetic transmitting and receiving device are arranged inside the rubber jacket. The first surface point of the electromagnetic transmitting and receiving device is then on the surface of the rubber casing. The surface of the rubber jacket is an outer surface oriented away from the electromagnetic transmitting and receiving device. The rubber casing is in particular cuboid or ellipsoidal, with a maximum thickness of the electromagnetic transmitting and receiving device of 2 mm, a maximum length of the electromagnetic transmitting and receiving device extending at right angles to it of 80 mm and a length extending at right angles to the thickness and length maximum width of the electromagnetic transmitting and receiving device of 20 mm is not exceeded. The electronic and electrical components of the electromagnetic transmitting and receiving device have a combined maximum spatial extension of at most 70 mm. The antenna or antennas of the electromagnetic transmitting and receiving device has or have an outer diameter of at most 2 mm, especially in the event that the antenna or antennas follow or follow a helical shape.

Die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung weist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung insbesondere eine Gummiummantelung auf, wobei die Gummiummantelung ein Elastizitätsmodul aufweist, das kleiner oder gleich einem Elastizitätsmodul einer angrenzenden Kautschukmischung ist. Bei der Kautschukmischung handelt es sich um eine an die Gummiummantelung angrenzende Kautschukmischung des Reifens, beispielsweise eine Kautschukmischung, aus der die Notlaufvorrichtung ausgebildet ist, oder eine Kautschukmischung, die die Karkasseinlage umgibt.According to an advantageous embodiment of the invention, the electromagnetic transmitting and receiving device has, in particular, a rubber jacket, the rubber jacket having a modulus of elasticity that is less than or equal to a modulus of elasticity of an adjacent rubber mixture. The rubber mixture is a rubber mixture of the tire adjoining the rubber casing, for example a rubber mixture from which the emergency running device is formed or a rubber mixture which surrounds the carcass insert.

Die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung weist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung insbesondere eine oder zwei Antennen auf. Die Antenne beziehungsweise die zwei Antennen sind insbesondere helixförmig.According to an advantageous embodiment of the invention, the electromagnetic transmitting and receiving device has in particular one or two antennas. The antenna or the two antennas are in particular helical.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung eine Gummiummantelung aufweist, wobei die Gummiummantelung insbesondere Bestandteil der elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung ist, wird eine homogene Umgebung geschaffen, die eine elektromagnetische Abstimmung der elektromagnetischen Sende- und Empfansvorrichtung auf ihre Umgebung erleichtert.Due to the fact according to the invention, according to which the electromagnetic transmitting and receiving device has a rubber sheathing, the rubber sheathing in particular being part of the electromagnetic transmitting and receiving device, a homogeneous environment is created which facilitates electromagnetic tuning of the electromagnetic transmitting and receiving device to its surroundings.

Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung beträgt ein minimaler Abstand der Gummiummantelung zu dem ersten Endpunkt mindestens 5 mm und insbesondere mindestens 0,1 mm bis mindestens 5 mm.According to a next preferred embodiment of the present invention, a minimum distance between the rubber jacket and the first end point is at least 5 mm and in particular at least 0.1 mm to at least 5 mm.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach ein minimaler Abstand der Gummiummantelung zu dem ersten Endpunkt mindestens 5 mm beträgt, werden insbesondere mechanische Belastungen der Gummiummantelung, die an dem ersten Endpunkt auftreten könnten, vermieden.Due to the fact according to the invention, according to which a minimum distance between the rubber jacket and the first end point is at least 5 mm, in particular mechanical loads on the rubber jacket that could occur at the first end point are avoided.

Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung beträgt ein minimaler Abstand der Gummiummantelung zu dem zweiten Endpunkt mindestens 5 mm und insbesondere mindestens 0,1 mm bis mindestens 5 mm.According to a next preferred embodiment of the present invention, a minimum distance between the rubber jacket and the second end point is at least 5 mm and in particular at least 0.1 mm to at least 5 mm.

Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach ein minimaler Abstand der Gummiummantelung zu dem zweiten Endpunkt mindestens 5 mm beträgt, werden insbesondere mechanische Belastungen der Gummiummantelung, die an dem zweiten Endpunkt auftreten könnten, vermieden.Due to the fact according to the invention, according to which a minimum distance between the rubber jacket and the second end point is at least 5 mm, in particular mechanical loads on the rubber jacket that could occur at the second end point are avoided.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten, auf die die Erfindung in ihrem Umfang aber nicht beschränkt ist, werden nun anhand der Zeichnungen näher beschrieben.Further features, advantages and details, to which the scope of the invention is not limited, will now be described in more detail with reference to the drawings.

Es zeigt:

  • 1: Eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Reifens in Radialschnittansicht;
  • 2: Eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Reifens gemäß einer weiteren Ausführungsform in Radialschnittansicht;
  • 3: Eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Reifens gemäß einer weiteren Ausführungsform;
  • 4: Eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Reifens gemäß einer weiteren Ausführungsform;
  • 5: Eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Reifens gemäß einer weiteren Ausführungsform in Radialschnittansicht.
It shows:
  • 1 : A schematic representation of a tire according to the invention in a radial sectional view;
  • 2 : A schematic representation of a tire according to the invention according to a further embodiment in a radial sectional view;
  • 3 : A schematic representation of a tire according to the invention according to a further embodiment;
  • 4th : A schematic representation of a tire according to the invention according to a further embodiment;
  • 5 : A schematic representation of a tire according to the invention according to a further embodiment in a radial sectional view.

In der 1 ist ein erfindungsgemäßer Reifen 1 schematisch in Radialschnittansicht dargestellt. Der Reifen 1 ist um eine Rotationsachse 2 in eine Umlaufrichtung 3 rotierbar.In the 1 is a tire according to the invention 1 shown schematically in radial sectional view. The mature 1 is around an axis of rotation 2 in one direction of rotation 3 rotatable.

Reifen 1 weist eine Karkasseinlage 4, einen Schulterbereich 5, einen Seitenwandbereich 6, eine elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung 7 und eine Notlaufvorrichtung 8 auf. Die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung 7 ist zwischen der Karkasseinlage 4 und der Notlaufvorrichtung 8 angeordnet.tires 1 has a carcass ply 4th , a shoulder area 5 , a side wall area 6th , an electromagnetic transmitting and receiving device 7th and an emergency running device 8th on. The electromagnetic transmitting and receiving device 7th is between the carcass ply 4th and the emergency running device 8th arranged.

Gemäß der in der 1 dargestellten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Reifens 1 ist die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung 7 zwischen der Karkasseinlage 4 und der Notlaufvorrichtung 8 im Schulterbereich 5 angeordnet.According to the 1 illustrated embodiment of the tire according to the invention 1 is the electromagnetic transmitting and receiving device 7th between the carcass ply 4th and the emergency running device 8th in the shoulder area 5 arranged.

Ferner steht gemäß der in der 1 dargestellten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Reifens 1 die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung 7 in direktem Kontakt mit der Notlaufvorrichtung 8 und ist insbesondere stoffschlüssig mit der Notlaufvorrichtung 8 verbunden.Furthermore, according to the 1 illustrated embodiment of the tire according to the invention 1 the electromagnetic transmitting and receiving device 7th in direct contact with the emergency running device 8th and is in particular cohesive with the emergency running device 8th connected.

In der 2 ist ein erfindungsgemäßer Reifen 1 in Radialschnittansicht gemäß einer weiteren Ausführungsform schematisch dargestellt. Gemäß der Darstellung in der 2 weist die Notlaufvorrichtung 8 einen ersten Endpunkt 9 und einen zweiten Endpunkt 10 auf. Der erste Endpunkt 9 liegt in einer radialen Richtung 11 von der Rotationsachse 2 am weitesten entfernt und der zweite Endpunkt 10 liegt in der radialen Richtung 11 der Rotationsachse 2 am nächsten.In the 2 is a tire according to the invention 1 in a radial sectional view according to another Embodiment shown schematically. As shown in the 2 has the emergency running device 8th a first endpoint 9 and a second endpoint 10 on. The first endpoint 9 lies in a radial direction 11 from the axis of rotation 2 farthest away and the second endpoint 10 lies in the radial direction 11 the axis of rotation 2 the next.

Ein radialer Abstand 12 eines ersten Oberflächenpunktes 13 der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung 7, der zur Rotationsachse 2 in der radialen Richtung 11 nächstgelegen ist, ist zu der Rotationsachse 2 mindestens 2 mm größer, als ein radialer Abstand 14 des zweiten Endpunktes 10 zur Rotationsachse 2, und, ein radialer Abstand 15 des ersten Endpunktes 9 ist zu der Rotationsachse 2 mindestens 2 mm größer, als der radiale Abstand 12 des ersten Oberflächenpunktes 13 der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung 7 zu der Rotationsachse 2.A radial distance 12 of a first surface point 13 the electromagnetic transmitting and receiving device 7th that is to the axis of rotation 2 in the radial direction 11 closest is to the axis of rotation 2 at least 2 mm larger than a radial distance 14th of the second end point 10 to the axis of rotation 2 , and, a radial distance 15th of the first end point 9 is to the axis of rotation 2 at least 2 mm larger than the radial distance 12 of the first surface point 13 the electromagnetic transmitting and receiving device 7th to the axis of rotation 2 .

In der 3 ist ein erfindungsgemäßer Reifen 1 in gemäß einer weiteren Ausführungsform schematisch dargestellt. Gemäß der Darstellung in der 3 weist die Notlaufvorrichtung 8 einen Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich 16 auf.In the 3 is a tire according to the invention 1 in a further embodiment shown schematically. As shown in the 3 has the emergency running device 8th a runflat connection area 16 on.

Die einer Kreisform in Umlaufrichtung 3 folgende Notlaufvorrichtung 8 ist an dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich 16 mit sich selbst verbunden. Ein minimaler Abstand 17 der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung 7 zu dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich 16 beträgt mindestens 10 mm.A circular shape in the direction of rotation 3 following emergency running device 8th is at the limp home device connection area 16 connected to itself. A minimal distance 17th the electromagnetic transmitting and receiving device 7th to the runflat connection area 16 is at least 10 mm.

In der 4 ist ein erfindungsgemäßer Reifen 1 in gemäß einer weiteren Ausführungsform schematisch dargestellt. Gemäß der Darstellung in der 4 weist die Karkasseinlage 4 einen Karkasseinlagenverbindungsbereich 18 auf.In the 4th is a tire according to the invention 1 in a further embodiment shown schematically. As shown in the 4th shows the carcass ply 4th a carcass ply joint area 18th on.

Die einer Kreisform in Umlaufrichtung 3 folgende Karkasseinlage 4 an dem Karkasseinlagenverbindungsbereich 18 mit sich selbst verbunden.A circular shape in the direction of rotation 3 following carcass ply 4th at the carcass ply joint area 18th connected to itself.

Ein minimaler Abstand 19 der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung 7 zu dem Karkasseinlagenverbindungsbereich 18 beträgt mindestens 10 mm.A minimal distance 19th the electromagnetic transmitting and receiving device 7th to the carcass ply joint area 18th is at least 10 mm.

In der 5 ist ein erfindungsgemäßer Reifen 1 in Radialschnittansicht gemäß einer weiteren Ausführungsform schematisch dargestellt. Gemäß der Darstellung in der 5 weist die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung 7 eine Gummiummantelung 20 auf, wobei die Gummiummantelung 20 insbesondere Bestandteil der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung 7 ist. Innerhalb der Gummiummantelung 20 sind elektrische und elektronische Bestandteile 23 der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung 7 angeordnet. Die Gummiummantelung 20 und die elektrischen und elektronischen Bestandteile 23 bilden die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung 7.In the 5 is a tire according to the invention 1 shown schematically in a radial sectional view according to a further embodiment. As shown in the 5 has the electromagnetic transmitting and receiving device 7th a rubber jacket 20th on, with the rubber sheathing 20th in particular part of the electromagnetic transmitting and receiving device 7th is. Inside the rubber jacket 20th are electrical and electronic components 23 the electromagnetic transmitting and receiving device 7th arranged. The rubber coating 20th and the electrical and electronic components 23 form the electromagnetic transmitting and receiving device 7th .

Gemäß der in der 5 schematisch dargestellten Ausführungsform der Erfindung beträgt ein minimaler Abstand 21 der Gummiummantelung 20 zu dem ersten Endpunkt 9 insbesondere mindestens 5 mm.According to the 5 schematically illustrated embodiment of the invention is a minimum distance 21st the rubber coating 20th to the first endpoint 9 in particular at least 5 mm.

Gemäß der in der 5 schematisch dargestellten Ausführungsform der Erfindung beträgt ein minimaler Abstand 22 der Gummiummantelung 20 zu dem zweiten Endpunkt 10 insbesondere mindestens 5 mm.According to the 5 schematically illustrated embodiment of the invention is a minimum distance 22nd the rubber coating 20th to the second endpoint 10 in particular at least 5 mm.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

(ist Teil der Beschreibung)

1
Reifen
2
Rotationsachse
3
Umlaufrichtung
4
Karkasseinlage
5
Schulterbereich
6
Seitenwandbereich
7
Elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung
8
Notlaufvorrichtung
9
Erster Endpunkt
10
Zweiter Endpunkt
11
Radiale Richtung
12
Radialer Abstand eines ersten Oberflächenpunktes der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu der Rotationsachse
13
Erster Oberflächenpunkt
14
Radialer Abstand des zweiten Endpunktes zur Rotationsachse
15
Radialer Abstand des ersten Endpunktes zu der Rotationsachse
16
Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich
17
Minimaler Abstand der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich
18
Karkasseinlagenverbindungsbereich
19
Minimaler Abstand der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung zu dem Karkasseinlagenverbindungsbereich
20
Gummiummantelung
21
Minimaler Abstand der Gummiummantelung zu dem ersten Endpunkt
22
Minimaler Abstand der Gummiummantelung zu dem zweiten Endpunkt
23
Elektrische und elektronische Bestandteile der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung
(is part of the description)
1
tires
2
Axis of rotation
3
Direction of rotation
4th
Carcass insert
5
Shoulder area
6th
Sidewall area
7th
Electromagnetic transmitting and receiving device
8th
Emergency running device
9
First endpoint
10
Second end point
11
Radial direction
12
Radial distance of a first surface point of the electromagnetic transmitting and receiving device to the axis of rotation
13
First surface point
14th
Radial distance between the second end point and the axis of rotation
15th
Radial distance between the first end point and the axis of rotation
16
Run-flat device connection area
17th
Minimum distance between the electromagnetic transmitting and receiving device and the emergency running device connection area
18th
Carcass ply joint area
19th
Minimum distance between the electromagnetic transmitting and receiving device and the carcass ply connection area
20th
Rubber coating
21st
Minimum distance from the rubber coating to the first end point
22nd
Minimum distance from the rubber coating to the second end point
23
Electrical and electronic components of the electromagnetic transmitting and receiving device

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • EP 2223814 B [0005]EP 2223814 B [0005]

Claims (10)

Reifen (1), wobei der Reifen (1) um eine Rotationsachse (2) in eine Umlaufrichtung (3) rotierbar ist, aufweisend eine Karkasseinlage (4), einen Schulterbereich (5), einen Seitenwandbereich (6), eine elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) und eine Notlaufvorrichtung (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zwischen der Karkasseinlage (4) und der Notlaufvorrichtung (8) angeordnet ist.Tire (1), the tire (1) being rotatable about an axis of rotation (2) in a direction of rotation (3), having a carcass ply (4), a shoulder area (5), a side wall area (6), an electromagnetic transmission and Receiving device (7) and an emergency running device (8), characterized in that the electromagnetic transmitting and receiving device (7) is arranged between the carcass ply (4) and the emergency running device (8). Reifen (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zwischen der Karkasseinlage (4) und der Notlaufvorrichtung (8) im Schulterbereich (5) angeordnet ist.Tire (1) Claim 1 , characterized in that the electromagnetic transmitting and receiving device (7) is arranged between the carcass ply (4) and the emergency running device (8) in the shoulder area (5). Reifen (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zwischen der Karkasseinlage (4) und der Notlaufvorrichtung (8) im Seitenwandbereich (6) angeordnet ist.Tire (1) Claim 1 , characterized in that the electromagnetic transmitting and receiving device (7) is arranged between the carcass ply (4) and the emergency running device (8) in the side wall area (6). Reifen (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) in direktem Kontakt mit der Notlaufvorrichtung (8) steht und insbesondere stoffschlüssig mit der Notlaufvorrichtung (8) verbunden ist.Tire (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the electromagnetic transmitting and receiving device (7) is in direct contact with the emergency running device (8) and in particular is connected to the emergency running device (8) in a materially bonded manner. Reifen (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Notlaufvorrichtung (8) einen ersten Endpunkt (9) und einen zweiten Endpunkt (10) aufweist, wobei der erste Endpunkt (9) in einer radialen Richtung (11) von der Rotationsachse (2) am weitesten entfernt liegt und wobei der zweite Endpunkt (10) in der radialen Richtung (11) der Rotationsachse (2) am nächsten liegt, wobei ein radialer Abstand (12) eines ersten Oberflächenpunktes (13) der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung (7), der zur Rotationsachse (2) in der radialen Richtung (11) nächstgelegen ist, zu der Rotationsachse (2) mindestens 2 mm größer ist, als ein radialer Abstand (14) des zweiten Endpunktes (10) zur Rotationsachse (2), und, dass ein radialer Abstand (15) des ersten Endpunktes (9) zu der Rotationsachse (2) mindestens 2 mm größer ist, als der radiale Abstand (12) des ersten Oberflächenpunktes (13) der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zu der Rotationsachse (2).Tire (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the run-flat device (8) has a first end point (9) and a second end point (10), the first end point (9) in a radial direction (11) from the The axis of rotation (2) is furthest away and the second end point (10) is closest to the axis of rotation (2) in the radial direction (11), a radial distance (12) of a first surface point (13) of the electromagnetic transmission and transmission Receiving device (7), which is closest to the axis of rotation (2) in the radial direction (11), is at least 2 mm larger to the axis of rotation (2) than a radial distance (14) of the second end point (10) to the axis of rotation (2) ), and that a radial distance (15) between the first end point (9) and the axis of rotation (2) is at least 2 mm greater than the radial distance (12) between the first surface point (13) of the electromagnetic transmitting and receiving device (7 ) to the axis of rotation e (2). Reifen (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Notlaufvorrichtung (8) einen Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich (16) aufweist, wobei die einer Kreisform folgende Notlaufvorrichtung (8) an dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich (16) verbunden ist, wobei ein minimaler Abstand (17) der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zu dem Notlaufvorrichtungsverbindungsbereich (16) mindestens 10 mm beträgt.Tire (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the emergency running device (8) has an emergency running device connection area (16), the emergency running device (8) following a circular shape being connected to the emergency running device connection area (16), with a minimum distance (17 ) of the electromagnetic transmitting and receiving device (7) to the emergency running device connection area (16) is at least 10 mm. Reifen (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Karkasseinlage (4) einen Karkasseinlagenverbindungsbereich (18) aufweist, wobei die einer Kreisform folgende Karkasseinlage (4) an dem Karkasseinlagenverbindungsbereich (18) verbunden ist, wobei ein minimaler Abstand (19) der elektromagnetischen Sende- und Empfangsvorrichtung (7) zu dem Karkasseinlagenverbindungsbereich (18) mindestens 10 mm beträgt.The tire (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the carcass ply (4) has a carcass ply connection area (18), wherein the carcass ply (4) following a circular shape is connected to the carcass ply connection area (18), a minimum distance (19 ) of the electromagnetic transmitting and receiving device (7) to the carcass ply connection area (18) is at least 10 mm. Reifen (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) eine Gummiummantelung (20) aufweist, wobei die Gummiummantelung (20) insbesondere Bestandteil der elektromagnetische Sende- und Empfangsvorrichtung (7) ist.Tire (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the electromagnetic transmitting and receiving device (7) has a rubber jacket (20), the rubber jacket (20) being in particular part of the electromagnetic transmitting and receiving device (7). Reifen (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein minimaler Abstand (21) der Gummiummantelung (20) zu dem ersten Endpunkt (9) mindestens 5 mm beträgt.Tire (1) Claim 8 , characterized in that a minimum distance (21) between the rubber casing (20) and the first end point (9) is at least 5 mm. Reifen (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein minimaler Abstand (22) der Gummiummantelung (20) zu dem zweiten Endpunkt (10) mindestens 5 mm beträgt.Tire (1) Claim 8 , characterized in that a minimum distance (22) between the rubber casing (20) and the second end point (10) is at least 5 mm.
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