DE102019206254B4

DE102019206254B4 - CAM ASSEMBLY, HOLDING ASSEMBLY WITH A CAM ASSEMBLY AND CAM FOR A RAIL ADJUSTER

Info

Publication number: DE102019206254B4
Application number: DE102019206254.7A
Authority: DE
Inventors: Thibaud Condamin; Nordine Hamtache; Antoine Moulin
Original assignee: Lear Corp
Current assignee: Lear Corp
Priority date: 2018-05-04
Filing date: 2019-05-02
Publication date: 2022-09-08
Anticipated expiration: 2039-05-03
Also published as: DE102019206256A1; DE102019206256B4; DE102019206252A1; DE102019206253A1; DE102019206253B4; DE102019206254A1; DE102019206257A1; DE102019206252B4

Abstract

Nockenanordnung (100), umfassend:einen Stift (120),einen ersten Nocken (102), der mit dem Stift (120) verbunden ist,einen zweiten Nocken (140), der mit dem Stift (120) verbunden ist, undein Lager (130), das konfiguriert ist, um den Stift (120) drehbar zu halten,wobei der zweite Nocken (140) einen ersten Teil (144) und einen zweiten Teil (146) umfasst, wobei der erste Teil (144) des zweiten Nockens (140) konfiguriert ist, eine Schiene (30) in einer ersten vertikalen Position des Stifts (120) zu kontaktieren, wobei der zweite Teil (146) des zweiten Nockens (140) konfiguriert ist, die Schiene (30) in einer zweiten vertikalen Position des Stifts (120) zu kontaktieren, und wobei der erste Teil (144) vertikal von dem zweiten Teil (146) versetzt ist.A cam assembly (100) comprising: a pin (120), a first cam (102) connected to the pin (120), a second cam (140) connected to the pin (120), and a bearing ( 130) configured to rotatably support the pin (120), the second cam (140) including a first portion (144) and a second portion (146), the first portion (144) of the second cam ( 140) is configured to contact a rail (30) in a first vertical position of the pin (120), wherein the second portion (146) of the second cam (140) is configured to contact the rail (30) in a second vertical position of the pin (120), and wherein the first portion (144) is vertically offset from the second portion (146).

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenanordnung und Nocken für einen Schieneneinsteller, allgemein Halteanordnungen und insbesondere Halteanordnungen mit Nockenanordnungen, die in Verbindung mit Schienen wie etwa Fahrzeugsitzschienen verwendet werden können.The present invention relates to a cam assembly and cams for a rail adjuster, to bracket assemblies in general, and more particularly to bracket assemblies having cam assemblies that can be used in conjunction with rails such as vehicle seat rails.

HINTERGRUNDBACKGROUND

Der hier umrissene Hintergrund soll den Kontext der Erfindung verdeutlichen. Die hier beschriebenen Aspekte des Hintergrunds werden, sofern sie sich nicht auf andere Weise als Stand der Technik qualifizieren, weder ausdrücklich noch stillschweigend als Stand der Technik für die Erfindung vorgestellt.The background outlined here is intended to clarify the context of the invention. Unless they otherwise qualify as prior art, the background aspects described herein are not considered prior art to the invention, either express or implied.

In einigen Aufbauten kann ein übermäßiges Spiel zwischen Komponenten vorhanden sein, wodurch unerwünschte Geräusche und/oder ein Klappern verursacht werden können. Einige Aufbauten sind nicht konfiguriert, um ein großes Spiel zu kompensieren.In some constructions, there may be excessive play between components, which can cause unwanted noise and/or rattling. Some setups are not configured to compensate for large clearance.

Es besteht ein Bedarf für Lösungen/Optionen, die eine oder mehrere Probleme oder Mängel von Halteanordnungen und Nockenanordnungen minimieren oder beseitigen. Die hier gegebenen Erläuterungen dienen lediglich dazu, Beispiele des Erfindungsfelds vorzustellen, und sind nicht als Einschränkung des Erfindungsumfangs zu verstehen.There is a need for solutions/options that minimize or eliminate one or more problems or deficiencies of retainer assemblies and cam assemblies. The explanations given here are only intended to present examples of the field of the invention and are not to be construed as limiting the scope of the invention.

Das Dokument DE 20 2005 013 714 U1 offenbart eine Vorrichtung zum zeitweiligen Verbinden oder Verankern einer Sitzeinrichtung mit einem Fahrzeugboden. Das Dokument DE 37 10 476 A1 offenbart einen Sitzeinstell-Gleitmechanismus, der eine horizontale Verstellung eines Fahrzeugsitzes gegenüber einem Fahrzeugboden mit vollständiger Klemm- oder Festhaltelage ergibt.The document DE 20 2005 013 714 U1 discloses an apparatus for temporarily connecting or anchoring a seat assembly to a vehicle floor. The document DE 37 10 476 A1 discloses a seat adjuster slide mechanism that provides horizontal adjustment of a vehicle seat relative to a vehicle floor in a fully clamped or restraint position.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Nockenanordnung und Halteanordnung und Nocken für einen Schieneneinsteller zu Verfügung zu stellen, in denen unerwünschte Geräusche und/oder ein Klappern der Komponenten minimiert werden. Diese Aufgabe wird jeweils durch eine Nockenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1, eine Halteanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 13 oder einen Nocken mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst. Die erfindungsgemäße Nockenanordnung umfasst einen Stift, einen ersten Nocken, einen zweiten Nocken und/oder ein Lager. Der erste Nocken ist mit dem Stift verbunden, und/oder der zweite Nocken ist mit dem Stift verbunden. Ein Lager ist konfiguriert, den Stift drehbar zu halten. Der zweite Nocken umfasst einen ersten Teil und/oder einen zweiten Teil. Der erste Teil des zweiten Nockens ist konfiguriert, eine Schiene in einer ersten vertikalen Position des Stifts zu kontaktieren. Der zweite Teil des zweiten Nockens ist konfiguriert, die Schiene in einer zweiten vertikalen Position des Stifts zu kontaktieren. Der erste Teil ist vertikal von dem zweiten Teil versetzt. Die erste Position des Stifts kann einem unbelasteten Zustand entsprechen. Die zweite vertikale Position des Stifts kann einem belasteten Zustand entsprechen. Der zweite Nocken kann sich in einer ersten Drehposition befinden, wenn der Stift in der ersten vertikalen Position sein kann. Der zweite Nocken kann sich in einer zweiten Drehposition befinden, wenn der Stift in einer zweiten vertikalen Position sein kann. Der erste Nocken kann sich entlang des Umfangs verjüngen. Der zweite Nocken kann sich radial verjüngen. Der zweite Nocken kann sich entlang des Umfangs verjüngen. Der erste Nocken, der Stift und/oder der zweite Nocken können konfiguriert sein, um sich vertikal relativ zu dem Lager zu bewegen. Die Nockenanordnung kann ein Vorspannglied enthalten, das konfiguriert sein kann, um den zweiten Nocken vertikal und/oder drehend vorzuspannen. Das Vorspannglied kann konfiguriert sein, um Torsionskräfte für den zweiten Nocken vorzusehen, um vertikale Lasten zu kompensieren, und/oder kann veranlassen, dass der zweite Nocken in Kontakt mit der Schiene bleibt. Der zweite Nocken kann oberhalb eines unteren Endes des Stifts angeordnet sein. Der zweite Nocken kann aus einem Metallblech gestanzt sein.The object of the invention is to provide an improved cam assembly and retaining assembly and cams for a rail adjuster in which unwanted noise and/or rattling of the components is minimized. This object is achieved by a cam arrangement having the features of claim 1, a holding arrangement having the features of claim 13 or a cam having the features of claim 15. The cam arrangement according to the invention comprises a pin, a first cam, a second cam and/or a bearing. The first cam is connected to the pin and/or the second cam is connected to the pin. A bearing is configured to rotatably support the pin. The second cam comprises a first part and/or a second part. The first portion of the second cam is configured to contact a rail in a first vertical position of the pin. The second portion of the second cam is configured to contact the rail in a second vertical position of the pin. The first part is offset vertically from the second part. The first position of the pin may correspond to an unloaded condition. The second vertical position of the pin may correspond to a loaded condition. The second cam can be in a first rotational position when the pin can be in the first vertical position. The second cam can be in a second rotational position when the pin can be in a second vertical position. The first cam can taper along the circumference. The second cam can taper radially. The second cam can taper along the circumference. The first cam, the pin, and/or the second cam may be configured to move vertically relative to the bearing. The cam assembly may include a biasing member that may be configured to vertically and/or rotationally bias the second cam. The biasing member may be configured to provide torsional forces to the second cam to compensate for vertical loads and/or may cause the second cam to remain in contact with the rail. The second cam may be located above a lower end of the pin. The second cam may be stamped from sheet metal.

Die erfindungsgemäße Halteanordnung umfasst die Nockenanordnung, ein Halteglied und/oder die Schiene. Das Halteglied ist konfiguriert wahlweise mit der Schiene verbunden zu werden und/oder um sich wahlweise entlang der Schiene zu bewegen. Das Halteglied enthält eine Öffnung. Das Lager umfasst einen Vorsprung umfassen, und/oder ein Eingriff des Vorsprungs mit der Öffnung kann eine vertikale Bewegung des Lagers begrenzen.The holding arrangement according to the invention comprises the cam arrangement, a holding member and/or the rail. The support member is configured to be selectively connected to the rail and/or to selectively move along the rail. The retaining member includes an opening. The bearing includes a protrusion, and/or engagement of the protrusion with the aperture may limit vertical movement of the bearing.

Der erfindungsgemäße Nocken für einen Schieneneinsteller umfasst einen Körper. Der Körper umfasst einen ersten Flügel, der sich von dem Körper erstreckt, und/oder einen zweiten Flügel, der sich von dem Körper erstreckt. Der erste Flügel und der zweite Flügel verjüngen sich entlang des Umfangs und verjüngen sich radial. Die Länge des Körpers kann größer als die Breite des Körpers sein. Die Länge des Körpers kann radiale Längen des ersten Flügels und/oder des zweiten Flügels umfassen. Der erste Flügel kann eine sich verjüngende untere Fläche aufweisen.The cam for a rail adjuster of the present invention includes a body. The body includes a first wing extending from the body and/or a second wing extending from the body. The first wing and the second wing are tapered circumferentially and tapered radially. The length of the body can be greater than the width of the body. The length of the body may include radial lengths of the first wing and/or the second wing. The first wing may have a tapered bottom surface.

Der erste Flügel kann eine Dicke und/oder eine radiale Länge aufweisen. Die radiale Länge kann größer als die Dicke sein. Eine untere Kante des ersten Flügels kann niedriger als eine untere Kante des Körpers sein. Eine erste Umfangskante des ersten Flügels kann parallel zu einer zweiten Umfangskante des zweiten Flügels sein.The first vane can have a thickness and/or a radial length. The radial length can be greater than the thickness. A bottom edge of the first wing may be lower than a bottom edge of the body. A first peripheral edge of the first wing may be parallel to a second peripheral edge of the second wing.

Die vorstehenden sowie andere Aspekte, Merkmale, Details, Nutzungen und/oder Vorteile von Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden durch die folgende Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen verdeutlicht.The foregoing and other aspects, features, details, uses and/or advantages of embodiments of the present invention are made clearer by the following description with reference to the accompanying drawings.

Figurenlistecharacter list

1A and 1B 12 are perspective views generally showing portions of embodiments of retention assemblies in accordance with the teachings of the present invention.
1C 12 is a cross-sectional view generally showing portions of embodiments of a cam assembly and track according to the teachings of the present invention.
2A 12 is a perspective view generally showing an embodiment of a first cam in accordance with the teachings of the present invention.
2 B 12 is a perspective view generally showing embodiments of a first cam and pin according to the teachings of the present invention.
3A , 3B and 3C 12 are perspective views generally showing embodiments of cam assemblies according to the teachings of the present invention.
3D 12 is a side view generally showing one embodiment of a retainer assembly in accordance with the teachings of the present invention.
4A and 4B 12 are side views generally showing embodiments of a second cam according to the teachings of the present invention.
4C 12 is a perspective view generally showing an embodiment of a second cam in accordance with the teachings of the present invention.
5A , 5B and 5C 12 are plan views generally showing embodiments of second cams and rails according to the teachings of the present invention.
6A , 6B and 6C 12 are side views generally showing embodiments of second cams and rails according to the teachings of the present invention.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Im Folgenden werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung im Detail mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Die vorliegende Erfindung wird anhand von Ausführungsformen und/oder Beispielen erläutert, wobei jedoch zu beachten ist, dass die vorliegende Erfindung nicht auf diese Ausführungsformen und/oder Beispiele beschränkt ist. Die hier beschriebenen Ausführungsformen können auf verschiedene Weise modifiziert oder durch Alternativen ersetzt werden, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird.In the following, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The present invention is explained based on embodiments and/or examples, but it should be noted that the present invention is not limited to these embodiments and/or examples. The embodiments described herein may be modified in various ways or substituted with alternatives without departing from the scope of the invention.

In Ausführungsformen kann wie allgemein in 1A und 1B gezeigt eine Halteanordnung 20 ein Halteglied 80 und/oder eine Schiene 30 umfassen. Das Halteglied 80 kann konfiguriert sein, um eine externe Komponente 60 an einer Schiene 30 zu halten. Zum Beispiel kann eine externe Komponente eine Fahrzeugsitzanordnung sein und kann das Halteglied 80 konfiguriert sein, um die Fahrzeugsitzanordnung an einer Sitzschiene 30 zu halten. Die Halteanordnung 20 kann eine Bewegung der externen Komponente 60 entlang einer Schiene 30 ermöglichen.In embodiments, as generally in 1A and 1B As shown, a support assembly 20 may include a support member 80 and/or a rail 30. The retention member 80 can be configured to retain an external component 60 on a rail 30 . For example, an external component may be a vehicle seat assembly and the retention member 80 may be configured to retain the vehicle seat assembly to a seat track 30 . The retention assembly 20 may allow movement of the external component 60 along a track 30 .

In Ausführungsformen kann wie allgemein in 1A, 1B und 1C gezeigt eine Halteanordnung 20 eine Schiene 30 umfassen. Die Schiene 30 kann sich in einer Längsrichtung erstrecken. Die Schiene 30 kann einen ersten Teil 32 und einen zweiten Teil 34 umfassen (siehe z.B. 1C). Der zweite Teil 34 der Schiene 30 kann innerhalb des ersten Teils 32 der Schiene 30 angeordnet sein. Der erste Teil 32 der Schiene 30 kann eine Bodenwand 36, eine erste Seitenwand 40 und/oder eine zweite Seitenwand 44 umfassen. Die Bodenwand 36, die erste Seitenwand 40 und/oder die zweite Seitenwand 44 können verbunden sein, um eine allgemein U-förmige Konfiguration zu bilden. Die Bodenwand 36 kann zum Beispiel im Wesentlichen planar und/oder horizontal sein. Die erste Seitenwand 40 und/oder die zweite Seitenwand 44 können sich vertikal von der Bodenwand 36 erstrecken. Die erste Seitenwand 40 kann einen ersten Kontaktteil 42 enthalten, und/oder die zweite Seitenwand 44 kann einen zweiten Kontaktteil 46 enthalten. Der erste Kontaktteil 42 und/oder der zweite Kontaktteil 46 können lateral zu der Mitte der Schiene 30 vorstehen. Der erste Kontaktteil 42 und/oder der zweite Kontaktteil 46 können im Wesentlichen planar sein. In Ausführungsformen kann ein Zwischenraum 50 zwischen dem ersten Kontaktteil 42 und dem zweiten Kontaktteil 46 vorgesehen sein. Der Zwischenraum 50 kann sich in der Längsrichtung entlang der Schiene 30 erstrecken, und/oder der Zwischenraum 50 kann entlang der Schiene 30 zentriert sein.In embodiments, as generally in 1A , 1B and 1C a holding arrangement 20 is shown comprising a rail 30 . The rail 30 can extend in a longitudinal direction. The rail 30 may include a first portion 32 and a second portion 34 (see, e.g 1C ). The second portion 34 of the rail 30 may be positioned within the first portion 32 of the rail 30 . The first portion 32 of the track 30 may include a bottom wall 36, a first side wall 40, and/or a second side wall 44. The bottom wall 36, the first side wall 40, and/or the second side wall 44 may be joined to form a generally U-shaped configuration. For example, the bottom wall 36 may be substantially planar and/or horizontal. The first side wall 40 and/or the second side wall 44 may extend vertically from the bottom wall 36 . The first sidewall 40 may include a first contact portion 42 and/or the second sidewall 44 may include a second contact portion 46 . The first contact portion 42 and/or the second contact portion 46 may protrude laterally toward the center of the rail 30 . The first contact portion 42 and/or the second contact portion 46 may be substantially planar. In embodiments, a gap 50 may be provided between the first contact portion 42 and the second contact portion 46 . The gap 50 may extend longitudinally along the rail 30 and/or the gap 50 may be centered along the rail 30 .

In Ausführungsformen kann der zweite Teil 34 der Schiene 30 allgemein U-förmig sein. Eine erste Seitenwand 34A und/oder eine zweite Seitenwand 34B können sich von einer dritten Seitenwand 34C (z.B. einer Basiswand) erstrecken. Die Basiswand 34C des zweiten Teils 34 der Schiene 30 kann an einer Innenfläche der Bodenwand 36 des ersten Teils 32 der Schiene 30 angeordnet sein. Eine erste Seitenwand 34A und/oder eine zweite Seitenwand 34B können gekrümmt sein (z.B. ein allgemein C-förmiges Profil aufweisen). Eine Seitenwand (z.B. die erste Seitenwand 34A) kann zum Beispiel ein C-förmiges Profil aufweisen, das sich nach außen öffnen kann. Eine Seitenwand (z.B. die zweite Seitenwand 34B) kann zum Beispiel ein C-förmiges Profil enthalten, das sich nach unten öffnen kann.In embodiments, the second portion 34 of the track 30 may be generally U-shaped. A first sidewall 34A and/or a second sidewall 34B may extend from a third sidewall 34C (eg, a base wall). The base wall 34C of the second portion 34 of the track 30 may be disposed on an inner surface of the bottom wall 36 of the first portion 32 of the track 30 . A first sidewall 34A and/or a second sidewall 34B may be curved (eg, having a generally C-shaped profile). For example, one sidewall (eg, first sidewall 34A) may have a C-shaped profile that may open outwardly. For example, one side wall (eg, the second side wall 34B) may include a C-shaped profile that may open downward.

In Ausführungsformen kann ein Halteglied 80 mit einer Schiene 30 verbunden sein (z.B. in diese eingreifen). Das Halteglied 80 und/oder die Schiene 30 können sich im Wesentlichen in der Längsrichtung erstrecken. Zum Beispiel kann sich das Halteglied 80 in einer Längsrichtung entlang der Schiene 30 bewegen (z.B. gleiten und/oder rollen). Das Halteglied 80 kann wahlweise in die Schiene 30 eingreifen und/oder von dieser gelöst sein.In embodiments, a retention member 80 may be connected to (e.g., engaged with) a rail 30 . The holding member 80 and/or the rail 30 may extend substantially in the longitudinal direction. For example, the support member 80 can move (e.g., slide and/or roll) in a longitudinal direction along the rail 30 . The retaining member 80 can be selectively engaged with and/or disengaged from the rail 30 .

In Ausführungsformen kann wie allgemein in 1A und 1B gezeigt das Halteglied 80 eine Kassettenkonfiguration aufweisen und/oder kann Verankerungskomponenten 82, einen ersten Hebel 86A, einen zweiten Hebel 86B und/oder eine Sperrkomponente 90 (die z.B. konfiguriert sein kann, um wahlweise das Halteglied 80 mit der Schiene 30 zu verbinden) umfassen. Die Verankerungskomponenten 82, die Hebel 86A, 86B und/oder die Sperrkomponenten 90 können im Wesentlichen in dem Halteglied 80 angeordnet sein (siehe z.B. 1A). Die Sperrkomponente 90 kann einen oder mehrere Schienensperrteile 92 umfassen, die in und aus einem Eingriff mit einem zweiten Teil 34 der Schiene 30 bewegt werden können, um wahlweise eine Längsbewegung des Halteglieds 80 zu beschränken. Die Verankerungskomponenten 82 können Eingreifteile 84 umfassen, um wahlweise das Halteglied 80 mit einem ersten Teil 32 der Schiene 30 zu verbinden und/oder um eine vertikale Entfernung des Halteglieds 80 von der Schiene 30 zu verhindern (z.B. können die Eingreifteile 84 nur in Kontakt mit der Schiene 30 sein, wenn eine Unfalllast einwirkt). Die Hebel 86A, 86B können konfiguriert sein, um sich in und aus einem Kontakt mit dem ersten Teil 32 und/oder dem zweiten Teil 34 der Schiene 30 zu drehen. Die Hebel 86A, 86B können sich um eine Achse drehen, die sich in einer Längsrichtung erstrecken kann. Die Hebel 86A, 86B können konfiguriert sein, um wahlweise eine Längsbewegung des Halteglieds 80 in einer oder mehreren Richtungen (z.B. nach vorne und/oder nach hinten) zu beschränken oder zu verhindern. Das Halteglied 80 kann zum Beispiel im Wesentlichen rechteckig geformt sein. Eine Verankerungskomponente 82, die Hebel 86A, 86B und/oder die Sperrkomponente 90 können sich um die gleiche Längsachse drehen (z.B. können sie drehbar um eine Stange 96 verbunden sein, wie allgemein in 1B gezeigt). Das Halteglied 80 kann ein Stellglied 98 umfassen, das konfiguriert sein kann, um einige oder alle der Verankerungskomponenten 82, der Hebel 86A, 86B und/oder der Sperrkomponente 90 zu betätigen. Das Stellglied 98 kann als ein Gleiter 98 konfiguriert sein, um sich in der Längsrichtung entlang des Halteglied 80 zu bewegen, etwa um in die Verankerungskomponenten 82, die Hebel 86A, 86B und/oder die Sperrkomponente 90 einzugreifen oder diese zu betätigen.In embodiments, as generally in 1A and 1B As shown, support member 80 has a cartridge configuration and/or may include anchoring components 82, a first lever 86A, a second lever 86B, and/or a locking component 90 (eg, which may be configured to selectively connect support member 80 to rail 30). The anchoring components 82, the levers 86A, 86B, and/or the locking components 90 may be disposed substantially within the support member 80 (see, e.g 1A ). The locking component 90 may include one or more rail locking portions 92 moveable into and out of engagement with a second portion 34 of the rail 30 to selectively restrict longitudinal movement of the retaining member 80 . The anchoring components 82 may include engagement features 84 for selectively connecting the support member 80 to a first portion 32 of the rail 30 and/or to prevent vertical removal of the support member 80 from the rail 30 (e.g., the engagement features 84 may only be in contact with the rail 30 if an accident load acts). The levers 86A, 86B may be configured to pivot into and out of contact with the first portion 32 and/or the second portion 34 of the rail 30. The levers 86A, 86B can rotate about an axis, which can extend in a longitudinal direction. Levers 86A, 86B may be configured to selectively restrict or prevent longitudinal movement of support member 80 in one or more directions (eg, fore and/or aft). For example, the holding member 80 may be substantially rectangular in shape. Anchoring component 82, levers 86A, 86B, and/or locking component 90 may pivot about the same longitudinal axis (e.g., they may be pivotally connected about rod 96, as generally shown in FIG 1B shown). The retention member 80 may include an actuator 98 that may be configured to actuate some or all of the anchoring components 82, the levers 86A, 86B, and/or the locking component 90. Actuator 98 may be configured as a slide 98 to move longitudinally along support member 80, such as to engage or actuate anchoring components 82, levers 86A, 86B, and/or locking component 90.

In Ausführungsformen kann eine Nockenanordnung 100 mit dem Halteglied 80 und/oder dem Gleiter 98 verbunden sein. Die Nockenanordnung 100 kann wahlweise das Halteglied 80 mit der Schiene 30 verbinden. Die Nockenanordnung 100 kann eine vertikale Lösung des Halteglieds 80 von der Schiene 30 begrenzen und/oder verhindern. Die Nockenanordnung 100 kann konfiguriert sein, um ein vertikales Spiel zwischen der Schiene 30 und dem Halteglied 80 zu begrenzen und/oder zu beseitigen.In embodiments, a cam assembly 100 may be coupled to support member 80 and/or slider 98 . Cam assembly 100 can selectively connect retaining member 80 to rail 30 . The cam assembly 100 may limit and/or prevent vertical disengagement of the retaining member 80 from the rail 30 . Cam assembly 100 may be configured to limit and/or eliminate vertical play between rail 30 and support member 80 .

In Ausführungsformen kann wie allgemein in 1C, 2A, 2B, 3B und 3C gezeigt die Nockenanordnung 100 einen ersten Nocken 102 umfassen. Der erste Nocken 102 kann verschiedene Formen, Größen und/oder Konfigurationen aufweisen. Zum Beispiel kann der erste Nocken 102 allgemein zylindrisch und/oder gerundet sein (siehe z.B. 2A). Der erste Nocken 102 kann eine erste Seite 104 (z.B. eine obere Seite) und eine zweite Seite 106 (z.B. eine untere Seite) umfassen. Die erste Seite 104 kann einen Eingreifteil 108 umfassen. Der Eingreifteil 108 kann konfiguriert sein, um in den Gleiter 98 einzugreifen. Der erste Nocken 102 kann sich (z.B. um eine vertikale Achse) drehen, wenn der Gleiter 98 den Eingreifteil 108 kontaktiert. Die zweite Seite 106 kann sich entlang des Umfangs verjüngen. Zum Beispiel kann sich die zweite Seite 106 entlang des Umfangs der zweiten Seite 106 derart verjüngen, dass die vertikale Höhe des ersten Nockens 102 in einer Umfangsrichtung variieren kann. Die zweite Seite 106 kann eine Vertiefung 110 enthalten. Die Vertiefung 110 kann konfiguriert sein, um einen Stift 120 aufzunehmen. Die zweite Seite 106 kann einen ersten Kontaktteil 106A, einen zweiten Kontaktteil 106B und/oder einen dritten Kontaktteil 106C umfassen, die sich jeweils entlang des Umfangs verjüngen können (siehe z.B. 2B). Der erste Nocken 102 kann aus verschiedenen Materialien bestehen. Zum Beispiel kann der erste Nocken 102 aus Kunststoff und/oder Polymeren ausgebildet sein.In embodiments, as generally in 1C , 2A , 2 B , 3B and 3C As shown, cam assembly 100 includes a first cam 102 . The first cam 102 can have various shapes, sizes, and/or configurations. For example, the first cam 102 may be generally cylindrical and/or rounded (see, e.g 2A ). The first cam 102 may include a first side 104 (eg, a top side) and a second side 106 (eg, a bottom side). The first side 104 may include an engaging portion 108 . The engaging portion 108 can be configured to engage the slider 98 . The first cam 102 may rotate (eg, about a vertical axis) when the slider 98 contacts the engaging portion 108 . The second side 106 may be tapered along the perimeter. For example, the second side 106 may be tapered along the perimeter of the second side 106 such that the vertical height of the first lobe 102 may vary in a circumferential direction. The second side 106 may include an indentation 110 . The recess 110 can be configured to receive a pin 120 . The second side 106 may include a first contact portion 106A, a second contact portion 106B, and/or a third contact portion 106C, each of which may be circumferentially tapered (see e.g 2 B ). The first cam 102 can be made of different materials. For example, the first cam 102 may be formed from plastic and/or polymers.

In Ausführungsformen kann wie allgemein in 2B, 3B und 3C gezeigt die Nockenanordnung 100 einen Stift 120 umfassen. Der Stift 120 kann einen ersten Teil 122 und einen zweiten Teil 124 umfassen. Der erste Teil 122 (z.B. ein Kopfteil) kann im Wesentlichen planar sein. Der zweite Teil 124 kann sich vertikal von dem ersten Teil 122 erstrecken. Der zweite Teil 124 kann allgemein zylindrisch und/oder stabförmig sein. Der Stift 120 kann mit dem ersten Nocken 102 verbunden sein (z.B. kann der erste Teil 122 des Stifts 120 mit dem ersten Nocken 102 über die Vertiefung 110 der zweiten Seite 106 des ersten Nockens 102 verbunden sein). Der Stift 120 und der erste Nocken 102 können derart miteinander verbunden sein, dass sich der Stift 120 und der erste Nocken 102 bei einer Drehung des Stifts 120 und/oder des ersten Nockens 102 beide drehen. In Ausführungsformen kann eine Längsbewegung des Gleiters 98 den ersten Nocken 102 drehen, der wiederum den Stift 120 in der gleichen Richtung drehen kann. Der Stift 120 kann aus einem oder mehreren verschiedenen Materialien bestehen. Zum Beispiel kann der Stift 120 ein Metall enthalten.In embodiments, as generally in 2 B , 3B and 3C As shown, cam assembly 100 includes a pin 120 . The pin 120 may include a first portion 122 and a second portion 124 . The first portion 122 (eg, a header) may be substantially planar. The second portion 124 can extend vertically from the first portion 122 . The second portion 124 may be generally cylindrical and/or rod shaped. The pin 120 may be connected to the first cam 102 (eg, the first portion 122 of the pin 120 may be connected to the first cam 102 via the indentation 110 of the second side 106 of the first cam 102). The pin 120 and the first cam 102 may be coupled together such that upon rotation of the pin 120 and/or the first cam 102, the pin 120 and the first cam 102 both rotate. In embodiments, longitudinal movement of slider 98 can rotate first cam 102, which in turn can rotate pin 120 in the same direction. The pin 120 can be made of one or more different materials. For example, pin 120 may include a metal.

In Ausführungsformen kann wie allgemein in 3A, 3B und 3C gezeigt eine Nockenanordnung 100 eine Hülse 130 (z.B. ein Lager) umfassen. Die Hülse 130 kann mit dem Stift 120 und/oder dem ersten Nocken 102 verbunden sein. Die Hülse 130 kann einen ersten Teil 132 und einen zweiten Teil 134 umfassen. Der erste Teil 132 der Hülse 130 kann verschiedene Formen, Größen, Konfigurationen und/oder Materialien aufweisen. Zum Beispiel kann der erste Teil 132 im Wesentlichen kreisrund und/oder gerundet sein. Der erste Teil 132 kann breiter als der erste Nocken 102 sein (kann z.B. einen größeren Durchmesser aufweisen). Die Hülse 130 kann allgemein aus Kunststoffmaterialien bestehen. Der erste Teil 132 kann mit der zweiten Seite 106 und/oder einer Außenfläche des ersten Nockens 102 verbunden sein. Der erste Teil 132 kann konfiguriert sein, um wenigstens einen Teil des ersten Nockens 102 aufzunehmen. Der erste Teil 132 der Hülse 130 kann einen ersten Kontaktteil 132A, einen zweiten Kontaktteil 132B und/oder einen dritten Kontaktteil 132C umfassen, die sich entlang des Umfangs verjüngen können. Der erste Kontaktteil 132A, der zweite Kontaktteil 132B und/oder der dritte Kontaktteil 132C der Hülse 130 können jeweils den ersten Kontaktteil 106A, den zweiten Kontaktteil 106B und/oder den dritten Kontaktteil 106C des ersten Nockens 102 kontaktieren. Wenn sich der erste Nocken 102 dreht, etwa bei einer Betätigung über das Stellglied 98, können die Kontaktteile 122A, 122B, 122C entlang der Kontaktteile 132A, 132B, 132C gleiten, wodurch eine vertikale Bewegung des ersten Nockens 102 (nach oben oder unten) relativ zu der Hülse 130 veranlasst werden kann, wodurch wiederum eine entsprechende vertikale Bewegung des Stifts 120 und/oder eines zweiten Nockens 140 veranlasst werden kann.In embodiments, as generally in 3A , 3B and 3C As shown, a cam assembly 100 includes a sleeve 130 (eg, a bearing). The sleeve 130 can be connected to the pin 120 and/or the first cam 102 . The sleeve 130 may include a first portion 132 and a second portion 134 . The first portion 132 of the sleeve 130 can have a variety of shapes, sizes, configurations, and/or materials. For example, the first portion 132 may be substantially circular and/or rounded. The first portion 132 may be wider than the first cam 102 (eg, may have a larger diameter). The sleeve 130 may generally be made of plastic materials. The first portion 132 may be coupled to the second side 106 and/or an exterior surface of the first lobe 102 . The first portion 132 may be configured to receive at least a portion of the first cam 102 . The first portion 132 of the sleeve 130 may include a first contact portion 132A, a second contact portion 132B, and/or a third contact portion 132C, which may be circumferentially tapered. The first contact portion 132A, the second contact portion 132B, and/or the third contact portion 132C of the sleeve 130 may contact the first contact portion 106A, the second contact portion 106B, and/or the third contact portion 106C of the first cam 102, respectively. When the first cam 102 rotates, such as when actuated via the actuator 98, the contact portions 122A, 122B, 122C can slide along the contact portions 132A, 132B, 132C, causing vertical movement of the first cam 102 (up or down) relative to sleeve 130, which in turn can cause corresponding vertical movement of pin 120 and/or a second cam 140.

In Ausführungsformen kann der zweite Teil 134 der Hülse 130 im Wesentlichen zylindrisch sein und/oder kann allgemein die gleiche Form aufweisen wie der zweite Teil 124 des Stifts 120. Der zweite Teil 134 der Hülse 130 kann konfiguriert sein, um den zweiten Teil 124 des Stifts 120 aufzunehmen. Die Hülse 130 kann sich nicht entlang der gesamten Länge des zweiten Teils 124 des Stifts 120 erstrecken. In Ausführungsformen kann ein unterer Teil 128 des Stifts 120 nicht in Kontakt mit der Hülse 130 sein.In embodiments, the second portion 134 of the sleeve 130 can be substantially cylindrical and/or can have generally the same shape as the second portion 124 of the pin 120. The second portion 134 of the sleeve 130 can be configured to fit the second portion 124 of the pin 120 record. The sleeve 130 may not extend the entire length of the second portion 124 of the pin 120. In embodiments, a bottom portion 128 of pin 120 may not be in contact with sleeve 130 .

In Ausführungsformen kann die Hülse 130 einen Vorsprung 136 umfassen (siehe z.B. 3A, 3B und 3C). Der Vorsprung 136 kann verschiedene Formen, Größen und/oder Konfigurationen aufweisen. Zum Beispiel kann der Vorsprung 136 im Wesentlichen gerundet und/oder zylindrisch sein. Der Vorsprung 136 kann sich in einer radialen Richtung (z.B. senkrecht) von dem zweiten Teil 134 der Hülse 130 erstrecken. Der Vorsprung 136 kann konfiguriert sein, um durch eine Öffnung 94 (siehe z.B. 3C) in dem Halteglied 80 aufgenommen zu werden. Ein Eingriff des Vorsprungs 136 mit der Öffnung 94 kann eine Drehung der Hülse 130 begrenzen und/oder verhindern. In Ausführungsformen kann sich der Vorsprung 136 vertikal in der Öffnung 94 bewegen, etwa während einer Verbindung der Nockenanordnung 100 mit dem Halteglied 80. Die Hülse 130 kann im Wesentlichen fixiert relativ zu dem Halteglied 80 bleiben, während sich der Stift 120 und/oder der erste Nocken 102 in der Hülse 130 drehen können.In embodiments, sleeve 130 may include a protrusion 136 (see, e.g 3A , 3B and 3C ). The protrusion 136 can have various shapes, sizes, and/or configurations. For example, protrusion 136 may be generally rounded and/or cylindrical. The protrusion 136 may extend in a radial direction (eg, perpendicular) from the second portion 134 of the sleeve 130 . Protrusion 136 may be configured to pass through opening 94 (see, e.g 3C ) to be received in the holding member 80 . Engagement of protrusion 136 with opening 94 may limit and/or prevent rotation of sleeve 130 . In embodiments, protrusion 136 may move vertically within opening 94, such as during connection of cam assembly 100 to retaining member 80. Sleeve 130 may remain substantially fixed relative to retaining member 80 while pin 120 and/or first Cam 102 can rotate in the sleeve 130.

In Ausführungsformen kann wie allgemein in 3A, 3B, 4A, 4B und 4C gezeigt eine Nockenanordnung 100 einen zweiten Nocken 140 umfassen. Der zweite Nocken 140 kann einen Körper 142, einen ersten Flügel 144 und/oder einen zweiten Flügel 146 umfassen. Der erste Flügel 144 und der zweite Flügel 146 können sich allgemein von dem Körper 142 nach außen erstrecken. Der erste Flügel 144 und der zweite Flügel 146 können sich von gegenüberliegenden Seiten des Körpers 142 erstrecken. Eine Außenkante 148A (z.B. eine radiale Kante) des ersten Flügels 144 kann im Wesentlichen parallel zu einer Außenkante 148B (z.B. einer radialen Kante) des zweiten Flügels 146 sein. Der erste Flügel 144 und/oder der zweite Flügel 146 können sich entlang des Umfangs verjüngen und/oder können sich radial verjüngen (z.B. kann die Höhe eines Flügels 144, 146 in der Axialrichtung entlang des Umfangs variieren) (z.B. kann die Höhe eines Flügels 144, 146, in der Axialrichtung, in einer radialen Richtung variieren). Der äußere Radius eines Flügels 144, 146 kann im Wesentlichen konstant sein. In Ausführungsformen kann eine untere Seite des ersten Flügels 144 und/oder des zweiten Flügels 146 niedriger sein als eine untere Seite des Körpers 142 (siehe z.B. 4A). Eine untere Fläche des ersten Flügels 144 und/oder des zweiten Flügels 146 kann sich verjüngen. Der zweite Nocken 140 kann eine monolithische Komponente sein (z.B. aus einem Blech gestanzt sein) und/oder kann auf andere Weise ausgebildet sein.In embodiments, as generally in 3A , 3B , 4A , 4B and 4C 1, a cam assembly 100 is shown to include a second cam 140. FIG. The second cam 140 may include a body 142, a first wing 144, and/or a second wing 146. The first wing 144 and the second wing 146 may extend generally outwardly from the body 142 . The first wing 144 and the second wing 146 may extend from opposite sides of the body 142 . An outer edge 148A (eg, a radial edge) of the first wing 144 may be substantially parallel to an outer edge 148B (eg, a radial edge) of the second wing 146 . The first vane 144 and/or the second vane 146 may be circumferentially tapered and/or may be radially tapered (e.g., the height of a vane 144, 146 may vary in the axial direction circumferentially) (e.g., the height of a vane 144 , 146, in the axial direction, in a radial direction). The outer radius of a blade 144, 146 can be substantially constant. In embodiments, a lower side of the first wing 144 and/or the second wing 146 may be lower than a lower side of the body 142 (see e.g 4A ). A bottom surface of the first wing 144 and/or the second wing 146 may be tapered. The second cam 140 may be a monolithic component (eg, stamped from sheet metal) and/or may be formed in other ways.

In Ausführungsformen kann der erste Flügel 144 einen ersten Teil 144A und einen zweiten Teil 144B umfassen. Der zweite Flügel 146 kann einen ersten Teil 146A und einen zweiten Teil 146B umfassen. Der erste Teil 144A des ersten Flügels 144 kann in der Nähe einer ersten Seite 150 des ersten Flügels 144 angeordnet sein, und/oder der zweite Teil 144B des ersten Flügels 144 kann in der Nähe einer zweiten Seite 152 des ersten Flügels 144 angeordnet sein. Die zweite Seite 152 des ersten Flügels 144 kann auf einer größeren Höhe als die erste Seite 150 angeordnet sein. Der erste Teil 146A des zweiten Flügels 146 kann in der Nähe einer ersten Seite 154 des zweiten Flügels 146 angeordnet sein, und/oder der zweite Teil 146B des zweiten Flügels 146 kann in der Nähe einer zweiten Seite 156 des zweiten Flügels 146 angeordnet sein. Die zweite Seite 156 des zweiten Flügels 146 kann auf einer größeren Höhe angeordnet sein als die erste Seite 154. Die erste Seite 150 des ersten Flügels 144 kann auf im Wesentlichen der gleichen Höhe wie die erste Seite 154 des zweiten Flügels 146 angeordnet sein. Die zweite Seite 152 des ersten Flügels 144 kann auf im Wesentlichen der gleichen Höhe wie die zweite Seite 156 des zweiten Flügels 146 angeordnet sein.In embodiments, the first wing 144 may include a first portion 144A and a second portion 144B. The second wing 146 may include a first portion 146A and a second portion 146B. The first portion 144A of the first wing 144 may be proximate a first side 150 of the first wing 144 and/or the second portion 144B of the first wing 144 may be proximate a second side 152 of the first wing 144 . The second side 152 of the first wing 144 may be located at a higher elevation than the first side 150 . The first portion 146A of the second wing 146 may be positioned proximate a first side 154 of the second wing 146 and/or the second portion 146B of the second wing 146 may be positioned proximate a second side 156 of the second wing 146 . The second side 156 of the second wing 146 may be located at a higher elevation than the first side 154. The first side 150 of the first wing 144 may be located at substantially the same elevation as the first side 154 of the second wing 146. The second side 152 of the first wing 144 may be located at substantially the same height as the second side 156 of the second wing 146 .

In Ausführungsformen können der erste Flügel 144 und der zweite Flügel 146 Dicken 144D, 146D und radiale Längen 144L, 146L aufweisen. Die Dicke 144D des ersten Flügels 144 und/oder die Dicke 146D des zweiten Flügels 146 kann im Wesentlichen konstant sein, wie etwa in einer Umfangsrichtung. Die radialen Längen 144L, 146L können größer als die Dicken 144D, 146D sein.In embodiments, the first wing 144 and the second wing 146 may have thicknesses 144D, 146D and radial lengths 144L, 146L. The thickness 144D of the first wing 144 and/or the thickness 146D of the second wing 146 may be substantially constant, such as in a circumferential direction. The radial lengths 144L, 146L can be greater than the thicknesses 144D, 146D.

In Ausführungsformen kann der Körper 142 des zweiten Nockens 140 eine Öffnung 160 für eine Verbindung mit dem Stift 120 enthalten. Die Öffnung 160 kann ein Drehspiel zwischen dem Stift 120 und dem zweiten Nocken 140 vorsehen. Der zweite Nocken 140 kann an oder um eine untere Seite 128 des zweiten Teils 124 des Stifts 120 herum verbunden sein. Der Körper 142 des zweiten Nockens 140 kann nicht an einem Ende des Stifts 120 angeordnet sein (z.B. kann ein Zwischenraum zwischen einer unteren Seite des Körpers 142 und einer unteren Seite 128 des Stifts 120 vorhanden sein). Ein Vorspannglied 70 kann mit dem zweiten Nocken 140, dem zweiten Teil 134 der Hülse 130 und/oder dem Halteglied 80 verbunden sein. Das Vorspannglied 70 kann den zweiten Nocken 140 weg von der Hülse 130 (z.B. vertikal nach unten) und/oder in einen Eingriff mit der Schiene 30 vorspannen. Der zweite Nocken 140 kann mit dem zweiten Teil 124 des Stifts 120 über ein Befestigungselement 126 (z.B. eine Mutter und/oder eine Schraube) verbunden sein.In embodiments, the body 142 of the second cam 140 may include an opening 160 for connection to the pin 120 . The opening 160 can provide rotational play between the pin 120 and the second cam 140 . The second cam 140 may be connected at or around a bottom side 128 of the second portion 124 of the pin 120 . The body 142 of the second cam 140 may not be located at an end of the pin 120 (e.g., there may be a gap between a lower side of the body 142 and a lower side 128 of the pin 120). A biasing member 70 may be connected to the second cam 140, the second portion 134 of the sleeve 130, and/or the retaining member 80. Biasing member 70 may bias second cam 140 away from sleeve 130 (e.g., vertically downward) and/or into engagement with rail 30. The second cam 140 may be connected to the second portion 124 of the pin 120 via a fastener 126 (e.g., a nut and/or bolt).

In Ausführungsformen kann der zweite Nocken 140 konfiguriert sein, um wahlweise die Schiene 30 zu kontaktieren. Der erste Flügel 144 kann den ersten Kontaktteil 42 der ersten Seitenwand 40 kontaktieren, und/oder der zweite Flügel 146 kann den zweiten Kontaktteil 46 der zweiten Seitenwand 44 kontaktieren. Zum Beispiel können eine obere Fläche des ersten Flügels 144 und eine obere Fläche des zweiten Flügels 146 jeweils eine Innenfläche des ersten Kontaktteils 42 und eine Innenfläche des zweiten Kontaktteils 46 kontaktieren/in diese eingreifen.In embodiments, the second cam 140 can be configured to selectively contact the rail 30 . The first wing 144 may contact the first contact portion 42 of the first sidewall 40 and/or the second wing 146 may contact the second contact portion 46 of the second sidewall 44 . For example, a top surface of the first wing 144 and a top surface of the second wing 146 may contact/engage an inner surface of the first contact portion 42 and an inner surface of the second contact portion 46, respectively.

In Ausführungsformen kann eine Nockenanordnung 100 variierende vertikale Positionen relativ zu der Schiene 30 wie etwa aufgrund von variierenden Lasten auf das Halteglied 80 aufweisen. Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Position der Nockenanordnung 100 aufgrund von Herstellungsvarianzen der Komponenten variieren. Derartige Lasten und/oder Herstellungsvarianzen können verschiedene relative Positionen der Nockenanordnung 100 relativ zu der Schiene 30 zur Folge haben. Der Stift 120 und der zweite Nocken 140 können konfiguriert sein, um derartige verschiedene vertikale Positionen zu kompensieren. Der zweite Nocken 140 kann sich drehen, um die Schiene 30 zu kontaktieren und einen Kontakt mit der Schiene 30 für verschiedene Positionen des Stifts 120 aufrechtzuerhalten. Das Aufrechterhalten eines Kontakts zwischen dem zweiten Nocken 140 und der Schiene 30 kann ein Spiel zwischen der Schiene 30 und dem Halteglied 80 begrenzen oder reduzieren, wodurch Geräusche (z.B. ein Klappern) während des Betriebs und/oder der Verwendung des Halteglieds 80 beschränkt werden können.In embodiments, a cam assembly 100 may have varying vertical positions relative to the rail 30, such as due to varying loads on the support member 80. FIG. Additionally or alternatively, the position of the cam assembly 100 may vary due to manufacturing variances of the components. Such loads and/or manufacturing variances may result in different relative positions of cam assembly 100 relative to track 30 . The pin 120 and the second cam 140 can be configured to compensate for such different vertical positions. The second cam 140 can rotate to contact the rail 30 and maintain contact with the rail 30 for different pin 120 positions. Maintaining contact between the second cam 140 and the rail 30 may limit or reduce play between the rail 30 and the retainer 80, thereby limiting noise (e.g., rattling) during operation and/or use of the retainer 80.

In Ausführungsformen kann wie allgemein in 5A, 5B, 5C, 6A, 6B und 6C gezeigt der zweite Nocken 140 eine erste Position, eine zweite Position und/oder eine dritte Position aufweisen. Wenn sich der zweite Nocken 140 in der ersten Position befindet, kann der zweite Nocken 140 in den Zwischenraum 50 eingesteckt und/oder aus diesem entfernt werden, ohne die Schiene 30 zu kontaktieren (z.B. kann der zweite Nocken 140 in der ersten Position die Schiene 30 nicht kontaktieren). In der ersten Position kann der zweite Nocken 140 allgemein parallel zu der Schiene 30 in einer Längsrichtung sein, und kann der zweite Nocken 140 vertikal mit dem Zwischenraum 50 ausgerichtet sein (siehe 5A und 6B). In der ersten Position kann der zweite Nocken 140 parallel zu oder mit einem ersten Winkel θ₁ (z.B. einem spitzen Winkel) in Bezug auf die Längsrichtung angeordnet sein und können der erste Flügel 144 und der zweite Flügel 146 die Schiene 30 nicht kontaktieren.In embodiments, as generally in 5A , 5B , 5C , 6A , 6B and 6C shown, the second cam 140 has a first position, a second position, and/or a third position. When the second cam 140 is in the first position, the second cam 140 can be inserted into and/or removed from the gap 50 without contacting the rail 30 (e.g., in the first position, the second cam 140 can penetrate the rail 30 do not contact). In the first position, the second cam 140 can be generally parallel to the rail 30 in a longitudinal direction, and the second cam 140 can be vertically aligned with the gap 50 (see FIG 5A and 6B ). In the first position, the second cam 140 can parallel to or at a first angle θ ₁ (eg, an acute angle) with respect to the longitudinal direction, and the first wing 144 and the second wing 146 may not contact the rail 30 .

Wenn sich in Ausführungsformen der zweite Nocken 140 in der zweiten Position befindet, können der erste Flügel 144 und/oder der zweite Flügel 146 den ersten Kontaktteil 42 und/oder den zweiten Kontaktteil 46 der Schiene 30 kontaktieren (siehe 5B und 6B). Der zweite Nocken 140 kann die Schiene 30 derart kontaktieren, dass eine Bewegung des Halteglieds 80 in einer vertikalen Richtung relativ zu der Schiene 30 begrenzt und/oder verhindert wird. Der erste Flügel 144 kann den ersten Kontaktteil 42 der Schiene 30 an dem ersten Teil 144A des ersten Flügels 144 kontaktieren. Der zweite Flügel 146 kann den zweiten Kontaktteil 46 der Schiene 30 an dem ersten Teil 146A des zweiten Flügels 146 kontaktieren. Der zweite Teil 144B des ersten Flügels 144 und/oder der zweite Teil 146B des zweiten Flügels 146 kann nicht in Kontakt mit den Kontaktteilen 42, 46 der Schiene 30 sein. In der zweiten Position kann der zweite Nocken 140 mit einem zweiten Winkel θ₂ relativ zu der Längsrichtung angeordnet sein. Der zweite Winkel θ₂ kann größer als der erste Winkel θ₁ sein.In embodiments, when the second cam 140 is in the second position, the first wing 144 and/or the second wing 146 may contact the first contact portion 42 and/or the second contact portion 46 of the rail 30 (see FIG 5B and 6B ). The second cam 140 may contact the rail 30 such that movement of the support member 80 in a vertical direction relative to the rail 30 is limited and/or prevented. The first wing 144 may contact the first contact portion 42 of the rail 30 at the first portion 144A of the first wing 144 . The second wing 146 can contact the second contact portion 46 of the rail 30 at the first portion 146A of the second wing 146 . The second portion 144B of the first wing 144 and/or the second portion 146B of the second wing 146 may not be in contact with the contact portions 42, 46 of the rail 30. In the second position, the second cam 140 may be disposed at a second angle θ ₂ relative to the longitudinal direction. The second angle θ ₂ may be larger than the first angle θ ₁ .

Wenn sich in Ausführungsformen der zweite Nocken 140 in der dritten Position befindet, können der erste Flügel 144 und/oder der zweite Flügel 146 den ersten Kontaktteil 42 und/oder den zweiten Kontaktteil 46 der Schiene 30 kontaktieren (siehe 5C und 5D). In der dritten Position kann der erste Flügel 144 den ersten Kontaktteil 42 der Schiene 30 an dem zweiten Teil 144B des ersten Flügels 144 kontaktieren, und/oder kann der zweite Flügel 146 den zweiten Kontaktteil 46 der Schiene 30 an dem zweiten Teil 146b des zweiten Flügels 146 kontaktieren. Der erste Teil 144A des ersten Flügels 144 und/oder der erste Teil 146A des zweiten Flügels 146 können nicht in Kontakt mit den Kontaktteilen 42, 46 der Schiene 30 sein. Der zweite Nocken 140 kann die Schiene 30 derart kontaktieren, dass eine Bewegung des Halteglieds 80 in einer vertikalen Richtung relativ zu der Schiene 30 begrenzt und/oder verhindert wird. In der dritten Position kann der zweite Nocken 140 mit einem dritten Winkel θ₃ relativ zu der Längsrichtung angeordnet sein. Der dritte Winkel θ₃ kann größer als der zweite Winkel θ₂ sein.In embodiments, when the second cam 140 is in the third position, the first wing 144 and/or the second wing 146 may contact the first contact portion 42 and/or the second contact portion 46 of the rail 30 (see FIG 5C and 5D ). In the third position, the first wing 144 may contact the first contact portion 42 of the rail 30 at the second portion 144B of the first wing 144, and/or the second wing 146 may contact the second contact portion 46 of the rail 30 at the second portion 146b of the second wing contact 146 The first portion 144A of the first wing 144 and/or the first portion 146A of the second wing 146 may not be in contact with the contact portions 42, 46 of the rail 30. The second cam 140 may contact the rail 30 such that movement of the support member 80 in a vertical direction relative to the rail 30 is limited and/or prevented. In the third position, the second cam 140 may be disposed at a third angle θ ₃ relative to the longitudinal direction. The third angle θ ₃ may be greater than the second angle θ ₂ .

In Ausführungsformen kann sich der Stift 120 in einer ersten Position (z.B. einer Ausgangsposition oder unbelasteten Position) und in einer zweiten Position (z.B. einer belasteten Position) befinden. Wenn sich der Stift 120 in der ersten Position befindet, kann sich der zweite Nocken 140 zwischen der ersten Position, in welcher der zweite Nocken 140 nicht in die Schiene 30 eingreift, und der zweiten Position, in welcher der zweite Nocken 140 in die Schiene 30 an oder um den ersten Teil 144A und den ersten Teil 146A herum eingreift, drehen.In embodiments, the pin 120 may be in a first position (e.g., a home or no-load position) and a second position (e.g., a loaded position). When the pin 120 is in the first position, the second cam 140 can be positioned between the first position in which the second cam 140 does not engage the rail 30 and the second position in which the second cam 140 engages the rail 30 engages on or around the first portion 144A and the first portion 146A.

Wenn sich in Ausführungsformen der Stift 120 in der zweiten Position befindet, etwa wenn der Stift 120 vertikal nach unten aus einer Ausgangsposition verschoben wurde, kann der zweite Nocken 140 die Schiene 30 nicht kontaktieren, während sich der zweite Nocken 140 in der zweiten Position befindet. Wenn sich der Stift 120 in der zweiten Position befindet, kann das Vorspannglied 70 veranlassen, dass sich der zweite Nocken 140 über die zweite Position hinaus zu der dritten Position dreht. In der dritten Position des zweiten Nockens 140, können die zweiten Teile 144B, 146B der Flügel 144, 146, die höher als die ersten Teile 144A, 146A angeordnet sein können, die Kontaktteile 42, 46 des ersten Teils 32 der Schiene 30 kontaktieren. Die Höhendifferenz zwischen den ersten Teilen 144A, 146A und den zweiten Teilen 144B, 146B kann eine vertikale Differenz zwischen der ersten Position des Stifts 120 und einer zweiten Position des Stifts 120 kompensieren. Wenn die Flügel 144, 146 planar wären, kann der zweite Nocken 140 die Schiene 30 in der zweiten Position des Stifts 120 nicht kontaktieren.In embodiments, when the pin 120 is in the second position, such as when the pin 120 has been translated vertically down from a home position, the second cam 140 cannot contact the rail 30 while the second cam 140 is in the second position. When the pin 120 is in the second position, the biasing member 70 may cause the second cam 140 to rotate past the second position to the third position. In the third position of the second cam 140, the second portions 144B, 146B of the wings 144, 146, which may be located higher than the first portions 144A, 146A, may contact the contact portions 42, 46 of the first portion 32 of the rail 30. The height difference between the first parts 144A, 146A and the second parts 144B, 146B can compensate for a vertical difference between the first position of the pin 120 and a second position of the pin 120. If the wings 144, 146 were planar, the second cam 140 cannot contact the rail 30 in the pin 120 second position.

In Ausführungsformen kann die Höhendifferenz H der ersten Seite 150 des ersten Flügels 144 und/oder der zweiten Seite 152 des ersten Flügels 144 einer maximalen vertikalen Distanz zwischen den ersten und zweiten Positionen des Stifts 120 entsprechen, die der zweite Nocken 140 kompensieren kann (siehe z.B. 4B). Wenn sich der zweite Nocken 140 dreht, kann das Vorspannglied 70 eine vertikale Kraft und eine Drehkraft (z.B. eine Torsionskraft) zwischen dem zweiten Nocken 140 und der Schiene 30 ausüben. Die vertikale Kraft und die Drehkraft, die durch das Vorspannglied 70 verursacht werden, können einen Kontakt zwischen dem zweiten Nocken 140 und der Schiene 30 aufrechterhalten, um Geräusche und/oder ein Klappern zu beseitigen.In embodiments, the height difference H of the first side 150 of the first wing 144 and/or the second side 152 of the first wing 144 may correspond to a maximum vertical distance between the first and second positions of the pin 120 that the second cam 140 can compensate (see e.g 4B ). As the second cam 140 rotates, the biasing member 70 can apply a vertical force and a rotational force (eg, a torsional force) between the second cam 140 and the rail 30 . The vertical force and rotational force caused by the biasing member 70 can maintain contact between the second cam 140 and the rail 30 to eliminate noise and/or rattling.

Claims

A cam assembly (100) comprising: a pin (120), a first cam (102) connected to the pin (120), a second cam (140) connected to the pin (120), and a bearing (130) configured to rotatably support the pin (120), the second cam (140) including a first portion (144) and a second portion (146), the first portion (144) of the second cam (140) is configured to contact a rail (30) in a first vertical position of the pin (120), wherein the second portion (146) of the second cam (140) is configured to contact the rail (30) in a second ver vertical position of the pin (120), and wherein the first portion (144) is vertically offset from the second portion (146).

Cam arrangement (100) after claim 1 wherein the first vertical position of the pin (120) corresponds to an unloaded condition of the cam assembly (100).

Cam arrangement (100) after claim 1 or 2 wherein the second vertical position of the pin corresponds to a loaded condition of the cam assembly (100).

The cam assembly (100) of any preceding claim, wherein the second cam (140) is in a first rotational position when the pin (120) is in the first vertical position, and wherein the second cam (140) is in a second rotational position when the pin (120) is in a second vertical position.

A cam assembly (100) as claimed in any preceding claim, wherein the first cam (102) is circumferentially tapered.

A cam assembly (100) as claimed in any preceding claim, wherein the second cam (140) is radially tapered.

A cam assembly (100) as claimed in any preceding claim, wherein the second cam (140) is circumferentially tapered.

The cam assembly (100) of any preceding claim, wherein the first cam (102), the pin (120), and the second cam (140) are configured to move vertically relative to the bearing (130).

The cam assembly (100) of any preceding claim, wherein the cam assembly (100) includes a biasing member (70) configured to vertically and rotationally bias the second cam (140).

Cam arrangement (100) after claim 9 wherein the biasing member (70) is configured to provide torsional forces to the second cam (140), compensate for vertical loads and cause the second cam (140) to remain in contact with the rail (30).

A cam assembly (100) according to any one of the preceding claims, wherein the second cam (140) is located above a lower end of the pin (120).

A cam assembly (100) according to any one of the preceding claims, wherein the second cam (140) is stamped from sheet metal.

A retainer assembly (20), said retainer assembly (20) comprising: a retainer member (80) supporting said cam assembly (100) of claim 1 and the rail (30), the support member (80) being configured to selectively connect to the rail (30) and selectively move along the rail (30).

Holding arrangement (20) after Claim 13 wherein the retaining member (80) includes an aperture, the bearing (130) includes a projection, and wherein engagement of the projection with the aperture limits vertical movement of the bearing (130).

Cam (140) for a rail adjuster, the cam (140) comprising: a body (142), the body (142) comprising: a first wing (144) extending from the body (142), and a second wing (146) extending from the body (142) the first vane (144) and the second vane (146) tapering circumferentially and tapering radially.

Cam (140) after claim 15 wherein the length of the body (142) is greater than the width of the body (142) and wherein the length of the body (142) includes radial lengths of the first wing (144) and the second wing (146).

Cam (140) after claim 15 or 16 wherein the first wing (144) has a tapered lower surface.

A cam (140) according to any one of the preceding claims, wherein the first vane (144) has a thickness and a radial length, and wherein the radial length is greater than the thickness.

A cam (140) according to any one of the preceding claims, wherein a lower edge of the first wing (144) is lower than a lower edge of the body (142).

A cam (140) according to any one of the preceding claims, wherein a first peripheral edge of the first wing (144) is parallel to a second peripheral edge of the second wing (146).