DE102019203934A1 - Anlage zur automatisierten Reparatur von Bauteilen und Verfahren - Google Patents
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Abstract
Durch die Verwendung einer zentralen Bauteilentnahmestation (11), auf das verschiedene Roboter (4, 7, 13) zugreifen können, kann die Reparatur von Bauteilen (10) schneller erfolgen, da keine Wartezeiten zwischen Digitalisierung des zu bearbeitenden Bauteils und Reparatur des Bauteils (10) mehr gegeben sind.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Anlage zur automatisierten Reparatur von Bauteilen, insbesondere Turbinenbauteilen wie Turbinenschaufeln, und ein Verfahren.
- Die Idee betrifft insbesondere das Laserstrahl-Auftragschweißen mit pulverförmigen Zusatzwerkstoff. Beim Laserstrahl-Auftragschweißen muss eine Keimbildung und Kornwachstum gezielt erzeugt werden, so dass das Wachstum einer kolumnaren Erstarrungsfront unterdrückt bzw. vollständig vermieden wird. Experimentelle Ergebnisse an Schaufeln zeigen vielversprechende Ergebnisse mit nahezu rissfreier Gefügestruktur einer Nickelbasis-Superlegierung. Aufgrund der Größe mancher Bauteile und der großen Positioniergenauigkeit (± 50µm) für das Laserstrahl-Auftragschweißen ist eine spezielle Anordnung und Handhabung der zu beschichtenden Komponenten erforderlich, um die Heißgasbauteile kostengünstig zu beschichten.
- Es daher Aufgabe der Erfindung oben genanntes Problem zu lösen.
- Die Aufgabe wird gelöst durch eine Anlage gemäß Anspruch 1 und ein Verfahren gemäß Anspruch 2.
- Es zeigt die Figur schematisch die erfindungsgemäße Anlage.
- Die Beschreibung und die Figur stellen nur Ausführungsbeispiele der Erfindung dar.
- Zur Erfindung wird eine Anlage mit einer Reparaturzelle vorgeschlagen zur Reparatur, insbesondere für lokalen Materialauftrag, insbesondere mittels LMD (Laser Metal Deposition).
- Dieser Prozess dient für eine Reparatur oder einen Reparaturprozess an großen Heißgasturbinenbauteilen. Dabei handelt es sich um folgende, besonders vorteilhafte Anlagentechnik und Verfahren:
- - Die Reparaturzelle weist zumindest 2 Roboter auf, eine Messzelle oder ein Digitalisierungs-Roboter, ein 3-Achs LMD-System für eine Reparaturzelle, vorzugsweise eine Bauteilentnahmestation sowie einen Computer zur Auswertung der digitalisierten Daten des Bauteils und zur Generierung der für den LMD-Prozess notwendigen Werkzeugbahnen,
- - vorzugsweise durch zwei Roboter können Bauteile an verschiedenen Bearbeitungsstationen positioniert werden, die Bauteile können aus einer zentral angelegten Schaufelentnahmestation entnommen werden,
- - in der Messstation oder mittels des Digitalisierungs-Roboters werden Bauteile geometrisch vermessen (digitalisiert), so dass Werkzeugbahnen für den LMD-Prozess generiert werden können,
- - eine Reparaturzelle/LMD Station mit integriertem 3-Achs Bearbeitungssystem; dabei handelt es sich um eine konventionelle Anlagentechnik zum Laserstrahl-Auftragschweißen erweitert um optisch Komponenten;
- - das Bauteil wird in der Reparaturzelle vom Roboter nur positioniert und zwar vorzugsweise in einer identischen Ausrichtung in einer Halterung des Bauteils, in der es an der Messstation digitalisiert wurde,
- - die Vorgänge Digitalisierung und Reparatur können zeitgleich an zwei Turbinenschaufeln durchgeführt werden; da für den Scanprozess und die Datenaufbereitung ähnlich viel Zeit benötigt wird wie für den Schweißprozess, werden die Totzeiten minimiert.
- Die Vorteile sind:
- - verbesserte Materialeigenschaften des Bauteils im Vergleich zu konventionell geschweißten Bauteilen,
- - Einsparung von Material, Verkleinerung der Ausschusszahlen bei Service-Bauteilen.
- Die Figur zeigt die erfindungsgemäße Anlage
1 . - Die Anlage
1 weist einen Transport-Roboter4 auf, der die zu reparierenden Bauteile10 hin- und herbewegen kann, indem er sie greift und verschiedenen Orten7 ,10 ,16 zuführt. - Vorzugsweise sind die zu vermessenden, bereits vermessenen oder reparierten Bauteile
10 für die ganze Prozesskette anfangs, zwischendurch oder endgültig in einer Bauteilentnahmestation11 gelagert. - Die Anlage
1 weist weiterhin eine Messstation7 aus, insbesondere einen Digitalisierungs-Roboter7 auf, der die Bauteile10 vermisst, die ihm vom Transport-Roboter4 zugeführt werden.
Eine Messstation7 oder dieser Digitalisierungs-Roboter7 erfasst das Bauteil10 geometrisch, so dass ein Computer (nicht dargestellt) die Reparaturstrategie ermitteln kann, die dann in einer Reparaturzelle16 eingesetzt wird, um die gewünschte oder Originalgeometrie einzustellen. - Die Bauteile
10 in ihren verschiedenen Stadien sind vorzugsweise zwischendurch immer wieder in der Bauteilentnahmestation11 gelagert. - Ein vorzugsweise vorhandener Reparatur-Roboter
13 kann die von der Messstation7 oder vom Digitalisierungs-Roboter7 vermessenen Bauteile10 der Reparaturzelle16 zuführen. - In der Reparaturzelle
16 wird insbesondere mittels eines Pulvers aus einem Pulverfördersystem19 und einer Auftragsdüse, insbesondere einer Laserpulver-Auftragsdüse20 Material auf das Bauteil10 aufgetragen.
Ebenso kann nur eine Rissumschmelzung als Reparatur erfolgen. - Die erfassten geometrischen Daten vom Digitalisierungs-Roboter
7 werden an die Reparaturzelle16 weitergeleitet, auch wenn das Bauteil10 nicht sofort nach der Vermessung repariert wird.
Bei der Zuführung durch die Roboter4 ,13 werden die ermittelten geometrischen Daten weitergeleitet und können bzw. werden für jedes Bauteil abgerufen werden. - Die Anlage weist örtlich fest installierte Roboter
4 ,7 ,13 ,16 auf, die insbesondere auch fest zueinander angeordnet sind.
Claims (6)
- Anlage (1) zur automatisierten Reparatur, insbesondere mittels Materialauftrag, von Bauteilen (10), insbesondere von Turbinenbauteilen (10), wobei die Anlage (1) zumindest umfasst: - einen Transport-Roboter (4) zum Hin- und Herbewegen von zu reparierenden Bauteilen (10), insbesondere aus und in eine Bauteilentnahmestation (11), - eine Messstation (7), - einen Computer, insbesondere einen Digitalisierungs-Roboter (7), wobei die Messstation (7) oder der Digitalisierungs-Roboter (7) die Bauteile (10) geometrisch erfassen kann, sowie - eine Reparaturzelle (16), in der (16) das Bauteil (10) repariert werden kann oder in der (16) Material auf das Bauteil (10) aufgetragen werden kann.
- Verfahren zur automatisierten Reparatur von Bauteilen (10), bei dem ein Transport-Roboter (4), insbesondere ein Bauteil (10) aus einer Bauteilentnahmestation (11) entnimmt, das Bauteil (10) einer Messstation (7) oder einem Digitalisierungs-Roboter (7) zuführt, wobei die Messstation (7) oder der Digitalisierungs-Roboter (7) das Bauteil (10) geometrisch vermisst, so dass ein Computer eine Reparaturstrategie berechnet, wobei in einer Reparaturzelle (16) das Bauteil (10) repariert wird oder Material auf das Bauteil (10) gemäß der ermittelten Reparaturstrategie aufgetragen wird.
- Anlage oder Verfahren nach
Anspruch 1 oder2 , bei dem Auftragschweißen zum Materialauftrag, insbesondere ein Pulverauftragschweißen, ganz insbesondere ein Laserpulverauftragschweißen, in der Reparaturzelle (16) verwendbar ist oder verwendet wird. - Anlage oder Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend oder verwendend einen Reparatur-Roboter (13), der das vermessene Bauteil (10), insbesondere aus der Bauteilentnahmestation (11), der Reparaturzelle (16) zuführt, und insbesondere danach auch wieder in die Bauteilentnahmestation (11) zurück transportiert.
- Verfahren nach einem oder mehreren der
Ansprüche 2 ,3 oder4 , bei dem ein viertes Bauteil vom Digitalisierungs-Roboter (4) vermessen wird, während ein noch nicht vermessenes fünftes Bauteil oder ein schon vermessenes drittes Bauteil oder ein bereits repariertes erstes Bauteil in der Bauteilentnahmestation (11) gelagert werden und währenddessen ein zweites Bauteil in der Reparaturzelle (16) repariert wird. - Anlage (1) oder Verfahren nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis5 , die örtlich fest installierte Roboter (4, 7, 13) aufweist oder verwendet, die insbesondere auch ortsfest zueinander angeordnet sind.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102019203934.0A DE102019203934A1 (de) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | Anlage zur automatisierten Reparatur von Bauteilen und Verfahren |
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DE102019203934.0A DE102019203934A1 (de) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | Anlage zur automatisierten Reparatur von Bauteilen und Verfahren |
Publications (1)
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DE102019203934A1 true DE102019203934A1 (de) | 2020-09-24 |
Family
ID=72333773
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DE102019203934.0A Withdrawn DE102019203934A1 (de) | 2019-03-22 | 2019-03-22 | Anlage zur automatisierten Reparatur von Bauteilen und Verfahren |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE102019203934A1 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3907624A1 (de) * | 1988-07-08 | 1990-01-11 | Mtu Maintenance Gmbh | Vorrichtung zum auftragsschweissen der schaufelspitzen von turbinen- und kompressor-schaufeln |
EP1422379A2 (de) * | 2002-10-23 | 2004-05-26 | General Electric Company | Systeme und Verfahren zum automatisierten Abtasten und Bearbeiten zur Reparatur von Turbinenschaufeln |
EP2599587A2 (de) * | 2007-07-12 | 2013-06-05 | Lufthansa Technik AG | Verfahren und Anordnung zur Instandhaltung von Gasturbinenschaufeln |
-
2019
- 2019-03-22 DE DE102019203934.0A patent/DE102019203934A1/de not_active Withdrawn
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