DE102019124150A1 - Mechanical position indicator and electric actuator - Google Patents

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DE102019124150A1
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Robert Achinger
Rudolf Morlang
Vladimir Fichte
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Auma Riester GmbH and Co KG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K37/00Special means in or on valves or other cut-off apparatus for indicating or recording operation thereof, or for enabling an alarm to be given
    • F16K37/0008Mechanical means

Abstract

Mechanische Stellanzeige, insbesondere zum Anzeigen eines Stellwegs eines elektrischen Stellantriebs, mit einer Antriebswelle, einem mittels der Antriebswelle verstellbaren Anzeigeelement, und einem Gehäuse, wobei die Stellanzeige eine Gewindespindel zum Verstellen des Anzeigeelements aufweist und wobei die Gewindespindel vermittelt über eine Rutschkupplung von der Antriebswelle antreibbar ist, insbesondere sodass eine relative Position zwischen der Antriebswelle und der Gewindespindel selbsttätig verstellbar ist, sobald sich das Anzeigenelement in einer ersten Anzeigen-Endlage befindetMechanical setting display, in particular for displaying a travel range of an electric actuator, with a drive shaft, a display element adjustable by means of the drive shaft, and a housing, the setting display having a threaded spindle for adjusting the display element and wherein the threaded spindle can be driven by the drive shaft via a slip clutch , in particular so that a relative position between the drive shaft and the threaded spindle is automatically adjustable as soon as the display element is in a first display end position

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine mechanische Stellanzeige insbesondere zum Anzeigen eines Stellwegs eines elektrischen Stellantriebs, mit einer Antriebswelle und einem mittels der Antriebswelle verstellbaren Anzeigeelement.The invention relates to a mechanical positioning indicator, in particular for displaying a positioning path of an electric positioning drive, with a drive shaft and a display element that can be adjusted by means of the drive shaft.

Die Erfindung betrifft ferner einen elektrischen Stellantrieb umfassend eine Abtriebswelle und eine koaxial zur Abtriebswelle ausgerichtete angetriebene Welle, sowie eine Manschette, welche gegenüberliegende jeweilige Endabschnitte der Abtriebswelle und der angetriebenen Welle in einem Kupplungsbereich umgreift.The invention further relates to an electric actuator comprising an output shaft and a driven shaft aligned coaxially to the output shaft, as well as a sleeve which engages around opposite respective end sections of the output shaft and the driven shaft in a coupling area.

Hintergrundbackground

Mechanische Stellanzeigen sowie elektrische Stelltriebe sind vielseitig bekannt. Unter Anderem werden solche Stelltriebe und Stellanzeigen jedoch unter extremen Umweltbedingungen eingesetzt. Beispielsweise müssen Stelltriebe und Stellanzeigen, die in der Erdölindustrie zum Einsatz kommen unter extremen Temperaturen bzw. auch in Folge extremer Temperaturschwankungen betriebsfähig bleiben. Solche Umwelteinflüsse wirken sich in aller Regel verschleißfördernd aus und beinträchtigen u.a. die Stellgenauigkeit von Stelltrieben und die Anzeigegenauigkeit von Stellanzeigen. Aufgrund von Ungenauigkeiten in der Stellanzeige, kann es jedoch zu Fehlbedienungen kommen. Beispielsweise kann eine Stellanzeige, die fälschlicherweise eine „Offenstellung“ eines Ventils in einer Erdölpipeline anzeigt einen Bediener dazu veranlassen, das Ventil manuell mit unverhältnismäßigem Kraftansatz schließen zu wollen. In Folge zu großer Drehmomente kann das Ventil Schaden nehmen.Mechanical position indicators and electric actuators are known in many ways. Among other things, however, such actuators and position indicators are used under extreme environmental conditions. For example, actuators and position indicators that are used in the oil industry must remain operational under extreme temperatures or as a result of extreme temperature fluctuations. Such environmental influences usually have a wear-promoting effect and affect, among other things, the positioning accuracy of actuators and the display accuracy of position indicators. However, incorrect operation may occur due to inaccuracies in the position indicator. For example, a position indicator that falsely indicates an “open position” of a valve in an oil pipeline can cause an operator to want to close the valve manually with a disproportionate application of force. The valve can be damaged as a result of excessive torques.

Die Erfindung macht es sich zur Aufgabe, die Anzeigegenauigkeit von mechanischen Stellanzeigen zu verbessern. Ferner macht es sich die Erfindung zur Aufgabe, einen Stellantrieb bereitzustellen, mit dem die Übertragung schädigender Drehmomente auf nachgelagerte Komponenten vermieden werden kann.It is an object of the invention to improve the display accuracy of mechanical position displays. Furthermore, it is an object of the invention to provide an actuator with which the transmission of damaging torques to downstream components can be avoided.

Kurzbeschreibung der ErfindungBrief description of the invention

Diese Aufgaben werden durch die in den unabhängigen Ansprüchen angegebenen Aspekte der Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These objects are achieved by the aspects of the invention specified in the independent claims. Advantageous refinements can be found in the subclaims.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung ist eine mechanische Stellanzeige der eingangs genannten Art geschaffen, wobei die Stellanzeige eine Gewindespindel zum Verstellen des Anzeigeelements aufweist und die Gewindespindel durch eine Rutschkupplung von der Antriebswelle antreibbar ist.According to a first aspect of the invention, a mechanical setting display of the type mentioned is created, the setting display having a threaded spindle for adjusting the display element and the threaded spindle being drivable from the drive shaft by a slip clutch.

Eine Bewegung des Anzeigeelements, z.B. eines Zeigers, kann durch die Rutschkupplung ab dem Überschreiten einer definierten Auslösekraft der Rutschkupplung von der Bewegung der Antriebswelle oder eines Antriebselementes entkoppelt werden. Die Auslösekraft der Rutschkupplung kann einstellbar sein. Dadurch kann die Rutschkupplung auch auf verschiedene Anzeigeelemente anpassbar sein. Wenn das Anzeigeelement z.B. gegen einen Widerstand anläuft, kann die Rutschkupplung dieses von einer Bewegung der Antriebswelle entkoppeln. Dadurch können Beschädigungen durch zu viel Krafteinwirkung auf das Anzeigeelement vermieden werden. Ferner ist eine Position des Anzeigeelementes in Bezug auf die Antriebswelle durch die Rutschkupplung verstellbar. Dadurch kann die Anzeigegenauigkeit der Stellanzeige verbessert werden.A movement of the display element, e.g. a pointer, can be decoupled from the movement of the drive shaft or a drive element by the slip clutch once a defined release force of the slip clutch is exceeded. The release force of the slip clutch can be adjustable. As a result, the slip clutch can also be adapted to different display elements. If the display element starts running against resistance, for example, the slip clutch can decouple it from a movement of the drive shaft. In this way, damage caused by too much force acting on the display element can be avoided. Furthermore, a position of the display element in relation to the drive shaft can be adjusted by the slip clutch. As a result, the display accuracy of the position indicator can be improved.

Insbesondere rutscht die Rutschkupplung durch, sobald das Anzeigeelement eine erste Anzeigen-Endlage erreicht. Wenn das Anzeigeelement in einer ersten Anzeigen-Endlage gegen eine Begrenzung anläuft, z.B. gegen eine Zeigerauflage, wird eine Kraft (ein Drehmoment) auf die Rutschkupplung ausgeübt. Überschreitet diese Kraft eine Auslösekraft der Rutschkupplung, rutscht diese durch. Dadurch kann eine relative Position zwischen der Antriebswelle und der Gewindespindel selbsttätig verstellbar sein, sobald sich das Anzeigenelement in der ersten Anzeigen-Endlage befindet. Das Anlaufen des Anzeigeelementes gegen die Begrenzung führt somit lediglich zum Auslösen der Rutschkupplung und nicht zur Beschädigung des Anzeigeelementes. Die erste Anzeigen-Endlage kann ein Erreichen einer ersten Endlage eines Stellwegs des Stellantriebs anzeigen. Das Anlaufen des Anzeigeelementes gegen die Begrenzung führt daher ferner zu einer selbsttätigen Justierung der Stellanzeige auf eine veränderte Endposition. Es wird also eine selbsttätige Verbesserung der Anzeigegenauigkeit der Stellanzeige erreicht.In particular, the slip clutch slips as soon as the display element reaches a first display end position. When the display element runs against a limitation in a first display end position, e.g. against a pointer support, a force (a torque) is exerted on the slip clutch. If this force exceeds a release force of the slip clutch, it slips through. As a result, a relative position between the drive shaft and the threaded spindle can be automatically adjusted as soon as the display element is in the first display end position. The approach of the display element against the boundary thus only leads to the release of the slip clutch and not to damage to the display element. The first display end position can indicate that a first end position of a travel of the actuator has been reached. The approach of the display element against the limitation therefore also leads to an automatic adjustment of the setting display to a changed end position. An automatic improvement in the display accuracy of the position indicator is thus achieved.

In einer Ausgestaltung der Erfindung rutscht die Rutschkupplung ferner durch, sobald das Anzeigeelement eine zweite Anzeigen-Endlage erreicht, die zusammen mit der ersten Anzeigen-Endlage einen Anzeigebereich des Anzeigeelements definiert, wobei die Rutschkupplung in zwei Antriebsrichtungen bezogen auf die Gewindespindel auslösbar ist.In one embodiment of the invention, the slip clutch also slips as soon as the display element reaches a second display end position which, together with the first display end position, defines a display area of the display element, the slip clutch being triggered in two drive directions with respect to the threaded spindle.

Das Anzeigeelement kann neben der ersten Anzeigen-Endlage auch in einer zweiten Anzeigen-Endlage gegen eine weitere Begrenzung anlaufen und dadurch die Rutschkupplung auslösen. Die zweite Anzeigen-Endlage kann ein Erreichen einer zweiten Endlage eines Stellwegs des Stellantriebs anzeigen. Wenn das Anzeigeelement gegen die weitere Begrenzung anläuft, also eine Begrenzung in entgegengesetzter Bewegungsrichtung in Bezug auf ein Anlaufen gegen die erste Begrenzung in der ersten Anzeigenendlage erfährt, wirkt die Auslösekraft in entgegengesetzter Richtung. Daher kann die Rutschkupplung dazu ausgebildet sein, die relative Bewegung zwischen dem Anzeigeelement und der Antriebswelle in beide Antriebsrichtungen (Drehrichtungen der Antriebswelle) freizugeben. Dadurch wird erreicht, dass Beschädigungen in Folge unverhältnismäßigen Kraftaufwandes in beide Bewegungsrichtungen des Anzeigeelementes vermieden werden können. Das Anlaufen des Anzeigeelementes gegen die Begrenzung in der zweiten Anzeigen-Endlage führt ferner zu einer selbsttätigen Justierung der Stellanzeige auf eine veränderte zweite Endposition. Es wird also eine weitere selbsttätige Verbesserung der Anzeigegenauigkeit der Stellanzeige erreicht.In addition to the first display end position, the display element can also run against a further limitation in a second display end position and thereby trigger the slip clutch. The second display end position can indicate that a second end position of a travel of the actuator has been reached. If the display element runs against the further limitation, i.e. a limitation in experiences opposite direction of movement in relation to a start against the first limitation in the first display end position, the triggering force acts in the opposite direction. The slip clutch can therefore be designed to release the relative movement between the display element and the drive shaft in both drive directions (directions of rotation of the drive shaft). This ensures that damage as a result of disproportionate expenditure of force in both directions of movement of the display element can be avoided. The approach of the display element against the limitation in the second display end position also leads to an automatic adjustment of the display to a changed second end position. A further automatic improvement in the display accuracy of the position indicator is thus achieved.

In einer Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Anzeigeelement eine Laufmutter, die von der Gewindespindel antreibbar ist, sodass ein Spindelantrieb zum linearen Verstellen des Anzeigenelements ausgebildet ist, und wobei die Gewindespindel blockiert und damit ein Durchrutschen der Rutschkupplung auslöst, sobald die Laufmutter und/oder das Anzeigeelement eine erste Endlage erreicht.In one embodiment of the invention, the display element comprises a traveling nut which can be driven by the threaded spindle, so that a spindle drive is designed for linear adjustment of the display element, and wherein the threaded spindle blocks and thus triggers a slipping of the slip clutch as soon as the traveling nut and / or the display element a first end position is reached.

Sowohl das Anzeigeelement als auch die Laufmutter können gegen eine Begrenzung anlaufen und die Rutschkupplung zum Auslösen bringen. Die Laufmutter kann das Anzeigeelement umfassen oder tragen. Ein Verstellweg des Stellantriebs kann auf einer linearen Skala mit dem Anzeigeelement anzeigbar sein. Die lineare Skala kann an einem Gehäuse der Stellanzeige angeordnet sein.Both the display element and the traveling nut can run against a limitation and trigger the slip clutch. The traveling nut can encompass or carry the display element. An adjustment path of the actuator can be displayed on a linear scale with the display element. The linear scale can be arranged on a housing of the position indicator.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Anzeigeelement um eine Längsachse der Gewindespindel verschwenkbar angeordnet, sodass ein Schwenkantrieb zum rotatorischen Verstellen des Anzeigenelements ausgebildet ist, wobei die Gewindespindel drehfest mit dem Anzeigeelement verbunden ist, oder wobei die Gewindespindel das Anzeigeelement, durch ein Getriebe antreibt, wobei die Gewindespindel blockiert und damit ein Durchrutschen der Rutschkupplung auslöst, sobald das Anzeigeelement die erste Endlage erreicht.In one embodiment of the invention, the display element is arranged to be pivotable about a longitudinal axis of the threaded spindle, so that a swivel drive is designed for rotational adjustment of the display element, wherein the threaded spindle is connected to the display element in a rotationally fixed manner, or the threaded spindle drives the display element through a gear, whereby the threaded spindle blocks and thus triggers the slip clutch to slip as soon as the display element reaches the first end position.

Die Stellanzeige kann als Schwenkanzeige ausgebildet sein. Ein Verstellweg des Stellantriebs kann auf einer Winkel-Skala mit dem Anzeigeelement anzeigbar sein. Die Winkel-Skala kann an einem Gehäuse der Stellanzeige angeordnet sein.The position indicator can be designed as a pivot indicator. An adjustment path of the actuator can be displayed on an angle scale with the display element. The angle scale can be arranged on a housing of the position indicator.

In einer Ausgestaltung der Erfindung treibt die Antriebswelle die Gewindespindel über ein Antriebsrad an, wenn die Rutschkupplung eingreift, insbesondere wobei die Rutschkupplung zwischen dem Antriebsrad und einem Endabschnitt der Gewindespindel ausgebildet ist.In one embodiment of the invention, the drive shaft drives the threaded spindle via a drive wheel when the slip clutch engages, in particular wherein the slip clutch is formed between the drive wheel and an end section of the threaded spindle.

Das Durchrutschen der Rutschkupplung passiert an einem Ort hohen Drehmomentes. Weil das Antriebsrad einen relativ großen Durchmesser haben kann, ist das Drehmoment am Ort der Kraftübertragung, also dort wo die Rutschkupplung wirkt, hoch. Dadurch wird ein „sanftes“ Durchrutschen ermöglicht. Zurückschnappen, insbesondere der Stick-Slip-Effekt, wird vermieden oder zumindest abgemildert. Daher wird die Betriebsfestigkeit weiter erhöht.The slipping clutch happens at a location with high torque. Because the drive wheel can have a relatively large diameter, the torque at the point of power transmission, i.e. where the slip clutch acts, is high. This enables "gentle" slipping. Snapping back, in particular the stick-slip effect, is avoided or at least mitigated. Therefore, the fatigue strength is further increased.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung ist ein elektrischer Stellantrieb mit einer mechanischen Stellanzeige gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung geschaffen, wobei der Stellantrieb eine Abtriebswelle zum Verstellen eines Stellelements aufweist, wobei die Abtriebswelle die Antriebswelle der mechanischen Stellanzeige ist.According to a second aspect of the invention, an electric actuator with a mechanical position indicator according to the first aspect of the invention is created, the actuator having an output shaft for adjusting an adjusting element, the output shaft being the drive shaft of the mechanical position indicator.

Der Stellantrieb kann mit der mechanischen Stellanzeige gekoppelt sein und diese antrieben. Die Abtriebswelle kann dabei über ein Planetengetriebe von einem Elektromotor des Stellantriebs antreibbar sein.The actuator can be coupled to the mechanical position indicator and drive it. The output shaft can be driven by an electric motor of the actuator via a planetary gear.

Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung ist ein elektrischer Stellantrieb der eingangs genannten Art geschaffen, wobei die Abtriebswelle und die angetriebene Welle im Kupplungsbereich an axialen ausgerichteten Kontaktflächen aneinander anliegen, sodass über die Kontaktflächen ein Antriebsdrehmoment von der Abtriebswelle auf die angetriebene Welle übertragbar ist.According to a third aspect of the invention, an electric actuator of the type mentioned is created, wherein the output shaft and the driven shaft in the coupling area abut on axially aligned contact surfaces so that a drive torque can be transmitted from the output shaft to the driven shaft via the contact surfaces.

Das über die Kontaktflächen übertragene Antriebsdrehmoment kann einen Schwellwert aufweisen, bei dem zwischen den Kontaktflächen keine, oder nur noch eine eingeschränkte Drehmomentübertragung möglich ist. Dadurch kann eine Drehbewegung der angetriebenen Welle von einer Drehbewegung der Abtriebswelle entkoppelbar sein. Dadurch kann die Übertragung schädigender Drehmomente von der Abtriebswelle auf die angetriebene Welle (oder umgekehrt) vermieden werden.The drive torque transmitted via the contact surfaces can have a threshold value at which no or only a limited torque transmission is possible between the contact surfaces. As a result, a rotary movement of the driven shaft can be decoupled from a rotary movement of the output shaft. In this way, the transmission of damaging torques from the output shaft to the driven shaft (or vice versa) can be avoided.

In einer Ausgestaltung des dritten Aspektes der Erfindung weist ein Innendurchmesser der Manschette in Bezug auf einen maximalen Außendurchmesser der Abtriebswelle und der angetriebenen Welle ein Untermaß auf, wobei die Manschette die beiden Kontaktflächen gegeneinander verpresst und/oder ein Reibschluss zwischen der Manschette und der Abtriebswelle sowie zwischen der Manschette und der angetriebene Welle besteht.In one embodiment of the third aspect of the invention, an inner diameter of the cuff is undersized in relation to a maximum outer diameter of the output shaft and the driven shaft, the cuff pressing the two contact surfaces against each other and / or a frictional connection between the cuff and the output shaft and between the sleeve and the driven shaft.

Die Manschette kann dazu dienen, den Reibschluss zwischen den beiden Wellen herzustellen. Das Untermaß, bzw. die Presspassung zwischen der Manschette und den Wellen, kann eine Auslösekraft festlegen, ab der kein Drehmoment mehr zwischen den Wellen übertragen werden kann. Die Manschette kann daher eine Rutschkupplung bilden. Dies ist einfach und kostengünstig herstellbar.The sleeve can be used to establish the frictional connection between the two shafts. The undersize, or the interference fit between the sleeve and the shafts, can define a release force from which torque can no longer be transmitted between the shafts. The The cuff can therefore form a slip clutch. This can be produced simply and inexpensively.

In einer Ausgestaltung des dritten Aspektes der Erfindung sind die Kontaktflächen axial gegeneinander verschiebbar ausgestaltet.In one embodiment of the third aspect of the invention, the contact surfaces are designed to be axially displaceable relative to one another.

Dadurch wird ein axialer Längenausgleich zwischen der Abtriebswelle und der angetriebene Welle ermöglicht. Dies kann insbesondere bei der Fertigung vorteilhaft sein, wenn nämlich ein Längenausgleich erforderlich sein sollte, bevor die Manschette auf die Abtriebswelle und die angetriebene Welle aufgezogen wird.This enables axial length compensation between the output shaft and the driven shaft. This can be particularly advantageous during production, namely if length compensation should be required before the sleeve is pulled onto the output shaft and the driven shaft.

In einer Ausgestaltung des dritten Aspektes der Erfindung sind die Kontaktflächen radial gegeneinander verdrehbar ausgestaltet, sodass mittels der Manschette eine toleranzbedingte Schrägstellung der Abtriebswelle und/oder der angetriebenen Welle ausgleichbar ist/sind.In one embodiment of the third aspect of the invention, the contact surfaces are designed to be radially rotatable relative to one another, so that a tolerance-related inclined position of the output shaft and / or the driven shaft can be compensated for by means of the collar.

Schäden an der Kupplung oder den Wellen durch Schrägstellungen können so vermieden werden.Damage to the coupling or the shafts due to tilting can thus be avoided.

In einer Ausgestaltung des dritten Aspektes der Erfindung ist die Manschette im Kraftfluss zwischen einer Abtriebswelle des Stellantriebes einerseits und einer Stellanzeige und/oder einer Winkelerfassung für die Abtriebswelle andererseits angeordnet.In one embodiment of the third aspect of the invention, the cuff is arranged in the power flow between an output shaft of the actuator on the one hand and a position indicator and / or angle detection for the output shaft on the other.

Die angetriebene Welle kann eine Welle einer Stellanzeige sein. Durch die Manschette kann eine Rutschkupplung zwischen einem Stellantrieb und einer Stellanzeige gebildet werden. Dadurch kann erreicht werden, dass von dem Stellantrieb keine schädigenden Drehmomente auf die Stellanzeige übertragen werden können. Dadurch ist eine Sicherung geschaffen durch die Schäden an der Stellanzeige vermieden werden können.The driven shaft can be a shaft of a position indicator. The sleeve can be used to form a slip clutch between an actuator and an indicator. It can thereby be achieved that no damaging torques can be transmitted from the actuator to the position indicator. This creates a safeguard through which damage to the position indicator can be avoided.

FigurenlisteFigure list

Nachfolgend sind anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung näher beschrieben. Es zeigt:

  • Die 1 eine beispielhafte Stellanzeige gemäß der Erfindung;
  • Die 2 die Stellanzeige gemäß 1 in Draufsicht;
  • Die 3 die Stellanzeige gemäß den 1 und 2 in einer Schnittdarstellung;
  • Die 4 eine weitere beispielhafte Stellanzeige gemäß der Erfindung;
  • Die 5 die weitere Stellanzeige gemäß 4 in einer Schnittdarstellung;
  • Die 6 ein Funktionsschema der Stellanzeige gemäß den 1 bis 3;
  • Die 7 ein Funktionsschema der Stellanzeige gemäß den 4 und 5;
  • Die 8 eine schematische Darstellung eines elektrischen Stellantriebs gemäß der Erfindung;
  • Die 9 eine schematische Darstellung des elektrischen Stellantriebs gemäß 8, der mit einer schematisch dargestellten erfindungsgemäßen Stellanzeige gekoppelt ist. Figurenbeschreibung
Exemplary embodiments of the invention are described in more detail below with reference to the accompanying drawings. It shows:
  • The 1 an exemplary position indicator according to the invention;
  • The 2 the position indicator according to 1 in plan view;
  • The 3 the position indicator according to the 1 and 2 in a sectional view;
  • The 4th a further exemplary position indicator according to the invention;
  • The 5 the further position indicator according to 4th in a sectional view;
  • The 6th a functional diagram of the position indicator according to the 1 to 3 ;
  • The 7th a functional diagram of the position indicator according to the 4th and 5 ;
  • The 8th a schematic representation of an electric actuator according to the invention;
  • The 9 a schematic representation of the electric actuator according to 8th , which is coupled to a position indicator according to the invention shown schematically. Figure description

1 zeigt eine Stellanzeige 1 gemäß der Erfindung. Die Stellanzeige umfasst ein Gehäuse 2. Auf das Gehäuse 2 ist ein transparenter Deckel 3 aufgesetzt. Der transparente Deckel 3 bildet einen oberen Teil des Gehäuses 2. Eine Verschlussschraube 4 fixiert den transparenten Deckel 3 an dem Gehäuse 2. Der transparente Deckel erlaubt den Blick auf ein Anzeigeelement 5, die in einem Innenraum des oberen Teils des Gehäuses 2 angeordnet ist. Das Anzeigeelement 5 ist als farbig markierter, tonnenförmiger Rotationskörper ausgebildet. Eine Gewindespindel 6 ist zentral in dem Gehäuse 2 angeordnet. Ein Endabschnitt 7 der Gewindespindel 6 ragt aus dem Gehäuse heraus. Ein Antriebsrad 8 ist mit dem Endabschnitt 7 der Gewindespindel 6 verbunden. Zwischen dem Antriebsrad 8 und dem Gehäuse 2 ist eine Rutschkupplung 9 angeordnet. Das Antriebsrad wird über eine Antriebswelle 21 (nicht dargestellt) angetrieben. Die Rutschkupplung 9 umfasst eine Druckfeder 10. Die Druckfeder 10 presst komplementär ausgebildete Kupplungsringe 11 zwischen einer Oberfläche des Antriebsrades 8 und dem Gehäuse 2 gegeneinander und stellt einen Reibschluss zwischen dem Antriebsrad 8 und der Gewindespindel 6 her. 1 shows a vacancy 1 according to the invention. The position indicator comprises a housing 2 . On the case 2 is a transparent lid 3 put on. The transparent lid 3 forms an upper part of the housing 2 . A locking screw 4th fixes the transparent lid 3 on the housing 2 . The transparent cover allows a view of a display element 5 that are in an interior of the upper part of the housing 2 is arranged. The display element 5 is designed as a color-coded, barrel-shaped body of revolution. A lead screw 6th is central in the housing 2 arranged. An end section 7th the threaded spindle 6th protrudes from the housing. A drive wheel 8th is with the end section 7th the threaded spindle 6th connected. Between the drive wheel 8th and the case 2 is a slip clutch 9 arranged. The drive wheel is via a drive shaft 21 (not shown) driven. The slip clutch 9 includes a compression spring 10 . The compression spring 10 presses complementary coupling rings 11 between a surface of the drive wheel 8th and the case 2 against each other and creates a frictional connection between the drive wheel 8th and the lead screw 6th here.

2 zeigt die Stellanzeige 1 gemäß 1 in Draufsicht. Die Verschlussschraube 4 ist zentral angeordnet und hält den transparenten Deckel auf dem Gehäuse 2. Das Anzeigeelement 5 ist zweifarbig. In dem Gehäuse 2 ist in Bezug auf das Anzeigeelement 5 in radialer Richtung, jedoch konzentrisch, eine Blende 12 angeordnet. Die Blende 12 weist transparente und schwarze, nicht transparente Abschnitte auf. Bei Verdrehung der tonnenförmigen farbigen Abschnitte des Anzeigeelements 5 werden durch die nicht transparenten Abschnitte der Blende 12 Teile der farbigen Bereiche des Anzeigeelements 5 verdeckt. Der Grad der Verdeckung ist ein Maß für eine durch das Anzeigeelement 5 anzuzeigende Stellposition. 2 shows the position indicator 1 according to 1 in plan view. The locking screw 4th is arranged in the center and holds the transparent cover on the housing 2 . The display element 5 is two-tone. In the case 2 is in relation to the display element 5 in the radial direction, but concentrically, a diaphragm 12th arranged. The aperture 12th has transparent and black, non-transparent sections. When the barrel-shaped colored sections of the display element are rotated 5 are through the non-transparent sections of the bezel 12th Parts of the colored areas of the display element 5 covered. The degree of obscuration is a measure of the degree of coverage by the display element 5 position to be displayed.

3 zeigt die Stellanzeige 1 gemäß den 1 und 2 in einer Schnittdarstellung. Das Anzeigeelement 5 ist mit der Gewindespindel 6 drehfest verbunden und wird über diese bewegt. Das Anzeigeelement 5 ist durch einen tonnenförmigen Grundkörper gebildet, der in Bezug auf die Blende 12 rotatorisch beweglich ist. Durch die Rutschkupplung 9 sind die Gewindespindel und das Antriebsrad 8 reibschlüssig miteinander verbunden. Die Druckfeder 10 übt eine Kraft auf die Kupplungsringe 11 aus und legt somit eine Auslösekraft bzw. ein kritisches Drehmoment fest, ab der der Reibschluss nachgibt und kein weiteres Drehmoment mehr von dem Antriebsrad 8 auf die Gewindespindel 6 übertragen werden kann und umgekehrt. Wenn das Anzeigeelement 5 gegen eine Begrenzung im Inneren des Gehäuses 2 (nicht dargestellt) anläuft und durch diese an weiterer Bewegung gehindert wird, ergibt sich zwischen der Gewindespindel und dem antreibenden Antriebsrad ein Drehmoment. Die Begrenzung kann eine erste Anzeigen-Endlage sein. Überschreitet das Drehmoment das kritische Drehmoment, gibt der Reibschluss nach, und Antriebsrad 8 und Gewindespindel 6 verdrehen sich soweit gegeneinander bis das kritische Drehmoment wieder unterschritten wird und der Reibschluss wieder hergestellt ist. 3 shows the position indicator 1 according to the 1 and 2 in a sectional view. The display element 5 is with the lead screw 6th non-rotatably connected and is moved over this. The display element 5 is formed by a barrel-shaped base body, which in relation to the aperture 12th is rotationally movable. Through the slip clutch 9 are the threaded spindle and the drive wheel 8th frictionally connected to each other. The compression spring 10 exerts a force on the clutch rings 11 and thus defines a release force or a critical torque from which the frictional engagement gives way and no more torque from the drive wheel 8th on the threaded spindle 6th can be transmitted and vice versa. If the indicator 5 against a limitation inside the housing 2 (not shown) starts up and is prevented from further movement by this, there is a torque between the threaded spindle and the driving drive wheel. The limitation can be a first display end position. If the torque exceeds the critical torque, the frictional connection gives way and the drive wheel 8th and threaded spindle 6th twist against each other until the torque falls below the critical torque again and the frictional connection is re-established.

4 zeigt eine weitere beispielhafte Ausführungsform der Stellanzeige 1. In dem Gehäuse 2, hinter dem transparenten Deckel 3, befindet sich das Anzeigeelement 5. Die Stellanzeige 1 umfasst einen ringförmigen, farbigen Anzeigekörper 13. Das Anzeigeelement 5 ist entlang der Gewindespindel 6 axial beweglich. Die Axialstellung des Anzeigeelementes 5 in Bezug auf das Gehäuse 2 ist das Maß für eine durch das Anzeigeelement 5 anzuzeigende Stellposition. 4th shows a further exemplary embodiment of the position indicator 1 . In the case 2 , behind the transparent cover 3 , is the display element 5 . The position indicator 1 comprises an annular, colored display body 13th . The display element 5 is along the lead screw 6th axially movable. The axial position of the display element 5 in terms of the housing 2 is the measure of one through the display element 5 position to be displayed.

5 zeigt die Stellanzeige 1 gemäß 4 in einer Schnittdarstellung. Das Anzeigeelement 5 ist einstückig mit einer Laufmutter (Spindelmutter) 14 ausgebildet. Die Laufmutter 14 ist entlang der Gewindespindel 6 axial beweglich. Ein Führungsbolzen 15 verläuft parallel zu der Gewindespindel 6 und verhindert das Verdrehen des Anzeigeelementes 5. Das Anzeigeelement 5 befindet in Bezug auf das Gehäuse 2 in einer untersten Position und signalisiert eine „Geschlossenstellung“. Wenn das Anzeigeelement 5 oder die Laufmutter 14 entlang der Gewindespindel 6 in eine äußerste obere Position bewegt werden, wird eine „Offenstellung“ signalisiert. Dabei ist es möglich, dass das Anzeigeelement 5 oder die Laufmutter 14 gegen den Anzeigekörper 13 oder eine (nicht dargestellte) obere Begrenzung, die insbesondere eine erste Anzeigen-Endlage definiert, anlaufen und ein Drehmoment auf die Gewindespindel 6 erzeugen. Wird ein kritisches Drehmoment wie zu 3 beschrieben erreicht, löst die Rutschkupplung 9 aus und ermöglicht eine Verdrehung zwischen Antriebsrad 8 und Gewindespindel 6. Ebenso kann, wenn das Anzeigeelement 5 in der dargestellten „Geschlossenstellung“ gegen eine untere Begrenzung (beispielsweise das Gehäuse 2) anläuft, die eine zweite Anzeigen-Endlage definiert, in gleicher Weise ein Drehmoment auf die Gewindespindel 6 erzeugt werden. Dieses Drehmoment bewirkt bei Überschreiten des kritischen Drehmomentes wie oben beschrieben, ein Durchrutschen der Rutschkupplung 9, allerdings in entgegengesetzter Drehrichtung. 5 shows the position indicator 1 according to 4th in a sectional view. The display element 5 is in one piece with a traveling nut (spindle nut) 14th educated. The traveling nut 14th is along the lead screw 6th axially movable. A guide pin 15th runs parallel to the threaded spindle 6th and prevents the display element from rotating 5 . The display element 5 located in relation to the housing 2 in a lowest position and signals a "closed position". If the indicator 5 or the traveling nut 14th along the threaded spindle 6th are moved to an outermost upper position, an "open position" is signaled. It is possible that the display element 5 or the traveling nut 14th against the display body 13th or an upper limit (not shown), which in particular defines a first display end position, and a torque is applied to the threaded spindle 6th produce. Will be a critical torque like too 3 Reached as described, the slip clutch releases 9 and allows a rotation between the drive wheel 8th and threaded spindle 6th . Likewise, if the display element 5 in the "closed position" shown against a lower limit (for example the housing 2 ) starts, which defines a second display end position, in the same way a torque on the threaded spindle 6th be generated. If the critical torque is exceeded, this torque causes the slip clutch to slip, as described above 9 , but in the opposite direction of rotation.

6 zeigt ein Funktionsschema der Stellanzeige 1 gemäß den 1 bis 3. Das Anzeigeelement 5 ist innerhalb des Gehäuses 2 verschwenkbar. Seine Rotation um die Längsachse der Gewindespindel 6 bildet das Maß für eine anzuzeigende Stellposition. Sein Anzeigebereich wird daher über eine Verdrehmöglichkeit festgelegt und begrenzt. Daher können die Begrenzungen als Anschläge ausgebildet sein, die bei Kontakt mit dem Anzeigeelement 5 die Rutschkupplung 9 wie beschrieben auslösen. 6th shows a functional diagram of the position indicator 1 according to the 1 to 3 . The display element 5 is inside the case 2 pivotable. Its rotation around the longitudinal axis of the threaded spindle 6th forms the dimension for a setting position to be displayed. Its display area is therefore determined and limited by a rotation option. Therefore, the boundaries can be designed as stops, which upon contact with the display element 5 the slip clutch 9 trigger as described.

7 zeigt ein Funktionsschema der Stellanzeige 1 gemäß den 4 und 5. Das Anzeigeelement 5 ist innerhalb des Gehäuses 2 axial beweglich. Seine Verschiebung entlang der Längsachse der Gewindespindel 6 bildet das Maß für eine anzuzeigende Stellposition. Sein Anzeigebereich wird daher über eine Axialposition festgelegt und begrenzt. Daher können die Begrenzungen als Anschläge ausgebildet sein, die bei Kontakt mit dem Anzeigeelement 5 die Rutschkupplung 9 wie beschrieben auslösen. 7th shows a functional diagram of the position indicator 1 according to the 4th and 5 . The display element 5 is inside the case 2 axially movable. Its displacement along the longitudinal axis of the threaded spindle 6th forms the dimension for a setting position to be displayed. Its display range is therefore determined and limited by an axial position. Therefore, the boundaries can be designed as stops, which upon contact with the display element 5 the slip clutch 9 trigger as described.

8 zeigt einen elektrischen Stellantrieb 16 gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung. Der Stellantrieb 16 weist eine Abtriebswelle 17 und eine angetriebene Welle 18 auf. Die angetriebene Welle 18 wird durch die Abtriebswelle 17 angetrieben. Der Stellantrieb 16 weist eine Manschette 19 auf. Die Manschette 19 umgreift Endabschnitte der Abtriebswelle 17 und der angetriebenen Welle 18. Die Abtriebswelle 17 und die angetriebene Welle 18 weisen komplementär zueinander ausgebildete Kontaktflächen 20 auf. Die Kontaktflächen 20 können axial zueinander ausgerichtet sein. Die Kontaktflächen 20 sind von der Manschette 19 umschlossen und gegen äußere Einwirkungen geschützt. Ein Drehmoment zum Antreiben der angetriebenen Welle 18 durch die Abtriebswelle 17 wird über die Kontaktflächen 20 von der Abtriebswelle 17 auf die angetriebene Welle 18 übertragen. Die Manschette 19 ist mittels einer Presspassung sowohl mit der Abtriebswelle 17 als auch mit der angetrieben Welle 18 verbunden. Die Manschette 19 verpresst die Kontaktflächen gegeneinander und trägt zum Reibschluss bei. Alternativ besteht Reibschluss allein zwischen der Manschette 19 und der angetriebenen Welle 18 oder der Abtriebswelle 17. 8th shows an electric actuator 16 according to a further aspect of the invention. The actuator 16 has an output shaft 17th and a driven shaft 18th on. The driven shaft 18th is through the output shaft 17th driven. The actuator 16 has a cuff 19th on. The cuff 19th engages around end sections of the output shaft 17th and the driven shaft 18th . The output shaft 17th and the driven shaft 18th have mutually complementary contact surfaces 20th on. The contact areas 20th can be axially aligned with one another. The contact areas 20th are from the cuff 19th enclosed and protected against external influences. A torque to drive the driven shaft 18th through the output shaft 17th is over the contact surfaces 20th from the output shaft 17th on the driven shaft 18th transfer. The cuff 19th is by means of an interference fit with both the output shaft 17th as well as with the driven shaft 18th connected. The cuff 19th presses the contact surfaces against each other and contributes to the frictional connection. Alternatively, there is frictional engagement only between the cuff 19th and the driven shaft 18th or the output shaft 17th .

9 zeigt eine schematische Darstellung des elektrischen Stellantriebs 16 gemäß 8, der mit einer erfindungsgemäßen Stellanzeige 1 gekoppelt ist. Eine Abtriebswelle 17 zum Verstellen des Stellelementes 5 (nicht dargestellt) der Stellanzeige 1 ist gleichzeitig die Antriebswelle der Stellanzeige 21. Die Antriebswelle der Stellanzeige 21 kann mit der angetriebenen Welle 18 wie zu 8 beschrieben identisch sein. 9 shows a schematic representation of the electric actuator 16 according to 8th , the one with a position indicator according to the invention 1 is coupled. An output shaft 17th for adjusting the adjusting element 5 (not shown) the position indicator 1 is also the drive shaft of the position indicator 21 . The drive shaft of the position indicator 21 can with the driven shaft 18th how to 8th be identical.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
StellanzeigePosition indicator
22
Gehäusecasing
33
Transparenter DeckelTransparent lid
44th
VerschlussschraubeScrew
55
AnzeigeelementDisplay element
66th
GewindespindelThreaded spindle
77th
Endabschnitt der GewindespindelEnd section of the threaded spindle
88th
Antriebsraddrive wheel
99
RutschkupplungSlip clutch
1010
DruckfederCompression spring
1111
KupplungsringeCoupling rings
1212th
Blendecover
1313th
Ringförmiger AnzeigekörperAnnular display body
1414th
LaufmutterRunning nut
1515th
FührungsbolzenGuide pin
1616
StellantriebActuator
1717th
AbtriebswelleOutput shaft
1818th
Angetriebene WelleDriven shaft
1919th
Manschettecuff
2020th
KontaktflächenContact surfaces
2121
Antriebswelle der StellanzeigeDrive shaft of the position indicator

Claims (12)

Mechanische Stellanzeige (1), insbesondere zum Anzeigen eines Stellwegs eines elektrischen Stellantriebs (16), mit einer Antriebswelle (21); einem mittels der Antriebswelle (21) verstellbaren Anzeigeelement (5); dadurch gekennzeichnet, dass die Stellanzeige (1) eine Gewindespindel (6) zum Verstellen des Anzeigeelements (5) aufweist; und die Gewindespindel (5) durch eine Rutschkupplung (9) von der Antriebswelle (21) antreibbar ist.Mechanical position indicator (1), in particular for displaying a travel range of an electric actuator (16), with a drive shaft (21); a display element (5) adjustable by means of the drive shaft (21); characterized in that the position indicator (1) has a threaded spindle (6) for adjusting the display element (5); and the threaded spindle (5) can be driven from the drive shaft (21) by a slip clutch (9). Mechanische Stellanzeige (1) gemäß Anspruch 1, wobei die Rutschkupplung (9) durchrutscht, sobald das Anzeigeelement (5) eine erste Anzeigen-Endlage erreicht.Mechanical position indicator (1) according to Claim 1 , the slip clutch (9) slipping as soon as the display element (5) reaches a first display end position. Mechanische Stellanzeige (1) gemäß Anspruch 2, wobei die Rutschkupplung (9) ferner durchrutscht, sobald das Anzeigeelement (5) eine zweite Anzeigen-Endlage erreicht, die zusammen mit der ersten Anzeigen-Endlage einen Anzeigebereich des Anzeigeelements (5) definiert, wobei die Rutschkupplung (9) in zwei Antriebsrichtungen bezogen auf die Gewindespindel (6) auslösbar ist.Mechanical position indicator (1) according to Claim 2 , the slip clutch (9) also slipping as soon as the display element (5) reaches a second display end position which, together with the first display end position, defines a display area of the display element (5), the slip clutch (9) related in two drive directions can be triggered on the threaded spindle (6). Mechanische Stellanzeige (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei: das Anzeigeelement (5) eine Laufmutter (14) umfasst, die von der Gewindespindel (6) antreibbar ist, sodass ein Spindelantrieb zum linearen Verstellen des Anzeigenelements (5) ausgebildet ist; und die Gewindespindel (6) blockiert und damit ein Durchrutschen der Rutschkupplung (9) auslöst, sobald die Laufmutter (14) und/oder das Anzeigeelement (5) eine erste Endlage erreicht.Mechanical position indicator (1) according to one of the preceding claims, wherein: the display element (5) comprises a traveling nut (14) which can be driven by the threaded spindle (6) so that a spindle drive is designed for linear adjustment of the display element (5); and the threaded spindle (6) blocks and thus triggers the slip clutch (9) to slip as soon as the traveling nut (14) and / or the display element (5) reaches a first end position. Mechanische Stellanzeige (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei: das Anzeigeelement (5) um eine Längsachse der Gewindespindel (6) verschwenkbar angeordnet ist, sodass ein Schwenkantrieb zum rotatorischen Verstellen des Anzeigenelements (5) ausgebildet ist; die Gewindespindel (6) drehfest mit dem Anzeigeelement (5) verbunden ist; oder wobei die Gewindespindel (6) das Anzeigeelement (5), durch ein Getriebe antreibt; die Gewindespindel (6) blockiert und damit ein Durchrutschen der Rutschkupplung (9) auslöst, sobald das Anzeigeelement (5) die erste Endlage erreicht.Mechanical position indicator (1) according to one of the preceding claims, wherein: the display element (5) is arranged to be pivotable about a longitudinal axis of the threaded spindle (6), so that a pivot drive is formed for the rotational adjustment of the display element (5); the threaded spindle (6) is non-rotatably connected to the display element (5); or wherein the threaded spindle (6) drives the display element (5) through a gearbox; the threaded spindle (6) blocks and thus causes the slip clutch (9) to slip as soon as the display element (5) reaches the first end position. Mechanische Stellanzeige (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Antriebswelle (21) die Gewindespindel (6) über ein Antriebsrad (8) antreibt, wenn die Rutschkupplung (9) eingreift, insbesondere wobei die Rutschkupplung (9) zwischen dem Antriebsrad (8) und einem Endabschnitt (7) der Gewindespindel (7) ausgebildet ist.Mechanical position indicator (1) according to one of the preceding claims, wherein the drive shaft (21) drives the threaded spindle (6) via a drive wheel (8) when the slip clutch (9) engages, in particular with the slip clutch (9) between the drive wheel (8 ) and an end section (7) of the threaded spindle (7) is formed. Elektrischer Stellantrieb (16) mit einer mechanischen Stellanzeige (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellantrieb (16) eine Abtriebswelle (17) zum Verstellen eines Stellelements (5) aufweist; wobei die Abtriebswelle (17) die Antriebswelle (21) der mechanischen Stellanzeige (1) ist.Electric actuator (16) with a mechanical setting indicator (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the actuator (16) has an output shaft (17) for adjusting an actuator (5); wherein the output shaft (17) is the drive shaft (21) of the mechanical position indicator (1). Elektrischer Stellantrieb (16), insbesondere für eine mechanische Stellanzeige nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend: eine Abtriebswelle (17) und eine koaxial zur Abtriebswelle (17) ausgerichtete angetriebene Welle (18); sowie eine Manschette (19), welche gegenüberliegende jeweilige Endabschnitte der Abtriebswelle (17) und der angetriebenen Welle (18) in einem Kupplungsbereich umgreift; dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle (17) und die angetriebenen Welle (18) im Kupplungsbereich an axialen ausgerichteten Kontaktflächen (20) aneinander anliegen; sodass über die Kontaktflächen (20) ein Antriebsdrehmoment von der Abtriebswelle (17) auf die angetriebene Welle (18) übertragbar ist.Electric actuator (16), in particular for a mechanical position indicator according to one of the preceding claims, comprising: an output shaft (17) and a driven shaft (18) aligned coaxially with the output shaft (17); as well as a sleeve (19) which engages around opposite respective end sections of the output shaft (17) and the driven shaft (18) in a coupling area; characterized in that the output shaft (17) and the driven shaft (18) bear against one another in the coupling area at axially aligned contact surfaces (20); so that a drive torque can be transmitted from the output shaft (17) to the driven shaft (18) via the contact surfaces (20). Stellantrieb (16) gemäß Anspruch 8, wobei ein Innendurchmesser der Manschette (19) in Bezug auf einen maximalen Außendurchmesser der Abtriebswelle (17) und der angetriebenen Welle (18) ein Untermaß aufweist, wobei die Manschette (19) die beiden Kontaktflächen (20) gegeneinander verpresst und/oder ein Reibschluss zwischen der Manschette (19) und der Abtriebswelle (17) sowie zwischen der Manschette (19) und der angetriebene Welle (18) besteht.Actuator (16) according to Claim 8 , an inner diameter of the sleeve (19) being undersized in relation to a maximum outer diameter of the output shaft (17) and the driven shaft (18), the sleeve (19) pressing the two contact surfaces (20) against one another and / or a frictional connection exists between the collar (19) and the output shaft (17) and between the collar (19) and the driven shaft (18). Stellantrieb (16) gemäß Anspruch 8 oder 9, wobei die Kontaktflächen (20) axial gegeneinander verschiebbar sind.Actuator (16) according to Claim 8 or 9 , the contact surfaces (20) being axially displaceable relative to one another. Stellantrieb (16) gemäß einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei die Kontaktflächen (20) radial gegeneinander verdrehbar sind, sodass mittels der Manschette (19) eine toleranzbedingte Schrägstellung der Abtriebswelle (17) und/oder der angetriebenen Welle (18) ausgleichbar ist/sind.Actuator (16) according to one of the Claims 8 to 10 , wherein the contact surfaces (20) can be rotated radially with respect to one another, so that a tolerance-related inclination of the output shaft (17) and / or the driven shaft (18) can be compensated for by means of the sleeve (19). Stellantrieb (16) gemäß einem der Ansprüche 8-11, wobei die Manschette im Kraftfluss zwischen der Abtriebswelle (17) des Stellantriebes (16) einerseits und einer Stellanzeige (1) und/oder einer Winkelerfassung für die Abtriebswelle (17) andererseits angeordnet ist.Actuator (16) according to one of the Claims 8 - 11 , wherein the sleeve is arranged in the power flow between the output shaft (17) of the actuator (16) on the one hand and a position indicator (1) and / or an angle detection for the output shaft (17) on the other hand.
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