DE102019114138A1 - Process for the recovery of water from an exhaust gas of an internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Rückgewinnung von Wasser aus einem Abgas eines Verbrennungsmotors (2), umfassend die Schritte:
- Ermitteln einer Temperatur TAbgs,1 eines Hauptabgasmassenstroms ṁAbg einer Hauptabgasleitung (3) des Verbrennungsmotors (1);
- Ermitteln einer Temperatur TAbg,2,k eines gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k einer zweiten Abgasteilleitung (4) des Verbrennungsmotors (2);
- Einleiten des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k in einen Abscheider (7) zur Rückgewinnung von Wasser aus dem gekühlten zweiten Abgasmassenstrom ṁAbg,2,k in einem Kondensatstrom ṁK;
- Regeln der Temperatur TAbg,2,k des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k abhängig von der Temperatur TAbg,1 des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg.
The invention relates to a method for recovering water from an exhaust gas of an internal combustion engine (2), comprising the steps:
- Determining a temperature T Abgs, 1 of a main exhaust gas mass flow ṁ Abg a main exhaust line (3) of the internal combustion engine (1);
Determining a temperature T Abg, 2, k of a cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k of a second exhaust gas part line (4) of the internal combustion engine (2);
- Introducing the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k in a separator (7) for recovering water from the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k in a condensate stream ṁ K ;
- Controlling the temperature T Abg, 2, k of the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k depending on the temperature T Abg, 1 of the main exhaust gas mass flow ṁ Abg .
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zur Rückgewinnung von Wasser aus einem Abgas eines Verbrennungsmotors.The invention relates to a method and a system for recovering water from an exhaust gas of an internal combustion engine.
Die
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Rückgewinnung von Wasser aus einem Abgas eines Verbrennungsmotors umfasst die Schritte:
- - Ermitteln einer Temperatur
TAbg,1 eines Hauptabgasmassenstroms ̇ṁAbg einer Hauptabgasleitung für den Verbrennungsmotors; - - Ermitteln einer Temperatur
TAbg,2,k eines gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k einer zweiten Abgasteilleitung, wobei der zweite Abgasmassenstrom ṁAbg,2,k ein Teilabgasstrom des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg ist; - - Einleiten des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k in einen Abscheider zur Rückgewinnung von Wasser aus dem gekühlten zweiten Abgasmassenstrom ṁAbg,2,k in einem Kondensatstrom ṁK;
- - Regeln der Temperatur
TAbg,2,k es gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k abhängig von der TemperaturTAbg,1 des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg.
- - Determining a temperature
T off , 1 a main exhaust-gas mass flow m Abg a main exhaust passage for the internal combustion engine; - - Determining a temperature
T off , 2, k a cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k of a second partial exhaust line, wherein the second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k is a partial exhaust gas flow of the main exhaust gas mass flow ṁ Abg is; - - Introducing the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k in a separator for the recovery of water from the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k in a condensate stream ṁ K ;
- - rules of temperature
T off , 2, k it cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k depending on the temperatureT off , 1 of the main exhaust gas mass flow ṁ Abg .
Dadurch, dass die Regelung der Temperatur
Üblicherweise erfolgen Regelungen der Temperatur
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht hingegen eine hohe Rate an Wasserrückgewinnung aus dem Abgas des Verbrennungsmotors. Dieses Wasser kann bevorzugt in einem Wassertank gespeichert und bei Bedarf einer Einspritzeinrichtung des Verbrennungsmotors zugeführt werden. Dabei wird es ermöglicht, dass ein manuelles Auffüllen des Tanks mit Wasser vorteilhaft vermieden wird. Dies ermöglicht eine Reduktion von Wartungskosten für den Verbrennungsmotor und eine Erhöhung des Komforts für einen Benutzter des Verbrennungsmotors.The inventive method, however, allows a high rate of water recovery from the exhaust of the engine. This water can preferably be stored in a water tank and fed to an injection device of the internal combustion engine if necessary. This makes it possible that a manual filling of the tank with water is advantageously avoided. This allows a reduction of maintenance costs for the internal combustion engine and an increase of the comfort for a user of the internal combustion engine.
Ein erfindungsgemäßes System zur Rückgewinnung von Wasser aus einem Abgas eines Verbrennungsmotors ist ausgebildet und eingerichtet, ein Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche durchzuführen und umfasst
- - eine Hauptabgasleitung zum Abführen eines Hauptabgasmassenstroms ṁAbg aus dem Verbrennungsmotor,
- - einer ersten Temperaturermittlungseinrichtung zum Ermitteln einer Temperatur
TAbg,1 des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg, - - eine zweite Abgasteilleitung zum Abführen eines zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2 aus der Abgasleitung,
- - einen Kühler zum Kühlen des zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2 zu einem gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAtig,2,k,
- - einer zweiten Temperaturermittlungseinrichtung zum Ermitteln einer Temperatur
TAbg,2,k des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k und - - einen Abscheider zur Rückgewinnung von Wasser aus dem gekühlten zweiten Abgasmassenstrom ṁAbg,2,k in einem Kondensatstrom ṁK.
- a main exhaust line for discharging a main exhaust mass flow ṁ exhaust from the internal combustion engine,
- - A first temperature detecting means for determining a temperature
T off , 1 of the main exhaust gas mass flow ṁ exhaust , - a second exhaust gas partial line for discharging a second exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 2 from the exhaust gas line,
- a cooler for cooling the second exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 2 to a cooled second exhaust gas mass flow ṁ Atig, 2, k ,
- - A second temperature detecting means for determining a temperature
T off , 2, k the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k and - - A separator for the recovery of water from the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k in a condensate stream ṁ K.
Bevorzugt umfasst das SystemPreferably, the system comprises
- - eine erste Abgasteilleitung zum Abführen eines ersten Abgasmassenstroms ṁAbg,1 aus der Hauptabgasleitung und- A first exhaust pipe part for discharging a first exhaust gas mass flow ṁ Abg, 1 from the main exhaust pipe and
- - eine Regeleinrichtung zum Regeln des ersten Abgasmassenstroms ṁAbg,1 und des zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2.a control device for regulating the first exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 1 and the second exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 2 .
Die Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens ergeben sich in gleich Weise auch für das erfindungsgemäße System. Durch die Regeleinrichtung wird eine Regelung der Temperatur
Zusätzlich werden geringe Herstellungskosten für das System ermöglicht. Der Grund dafür ist, dass für die Regelung der Temperatur
Die abhängigen Ansprüche beschreiben vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.The dependent claims describe advantageous embodiments of the invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele werden anhand der folgenden Figuren näher erläutert. Dabei zeigt
-
1 schematisch ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Systems zur Rückgewinnung von Wasser aus einem Abgas eines Verbrennungsmotors und -
2 schematisch ein Diagramm für ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Rückgewinnung von Wasser aus einem Abgas eines Verbrennungsmotors.
-
1 schematically a first embodiment of a system according to the invention for the recovery of water from an exhaust gas of an internal combustion engine and -
2 schematically a diagram for an embodiment of a method according to the invention for the recovery of water from an exhaust gas of an internal combustion engine.
- - eine
Hauptabgasleitung 3 zum Abführen eines Hauptabgasmassenstroms ṁAbg aus demVerbrennungsmotor 2 , - - einer
ersten Temperaturermittlungseinrichtung 11 zum Ermitteln einer TemperaturTAbgs,1 des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg, - - eine
zweite Abgasteilleitung 4 zum Abführen eines zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2 aus derHauptabgasleitung 3 , - - einen
Kühler 6 zum Kühlen des zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2 zu einem gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAtig,2,k, - - einer
zweiten Temperaturermittlungseinrichtung 12 zum Ermitteln einer TemperaturTAbg,2,k des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k und - - einen
Abscheider 7 zur Rückgewinnung von Wasser aus dem gekühlten zweiten Abgasmassenstrom ṁAbg,2,k in einem Kondensatstrom ṁK.
- - a
main exhaust pipe 3 for removing a main exhaust gas mass flow ṁ Abg from theinternal combustion engine 2 . - - A first
temperature detection device 11 for determining a temperatureT Abgs, 1 of the main exhaust gas mass flow ṁ exhaust , - - A second
exhaust pipe part 4 for discharging a second exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 2 from the mainexhaust gas line 3 . - - a
cooler 6 for cooling the second exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 2 to a cooled second exhaust gas mass flow ṁ Atig, 2, k , - - A second
temperature detecting device 12 for determining a temperatureT off , 2, k the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k and - - a
separator 7 for the recovery of water from the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k in a condensate flow ṁ K.
Die Ermittlung der Temperatur
Die Ermittlung der Temperatur
In diesem Ausführungsbeispiel sind die erste Temperaturermittlungseinrichtung
Alternativ sind die erste Temperaturermittlungseinrichtung
Die erste Temperaturermittlungseinrichtung
In diesem Ausführungsbeispiel umfasst das System
Die Hauptabgasleitung
Der Kühler
Der gekühlte zweite Abgasmassenstrom ṁAbg,2,k wird in den Abscheider
Dies ermöglicht eine direkte Kühlung des zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2 und eine Rückgewinnung von Wasser aus dem gekühlten zweiten Abgasmassenstrom ṁAbg,2,k Durch den Kühler
Das System
- -
eine erste Abgasteilleitung 5 zum Abführen eines ersten Abgasmassenstroms ṁAbg,1 aus der Hauptabgasleitung3 und - - eine Regeleinrichtung
8 zum Regeln des ersten Abgasmassenstroms ṁAbg,1 und des zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2.
- - A first
exhaust pipe part 5 for discharging a first exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 1 from the mainexhaust gas line 3 and - - a control device
8th for regulating the first exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 1 and the second exhaust gas mass flow ṁ exhaust , 2 .
Die Regeleinrichtung
In diesem Ausführungsbeispiel ist das regelbare Ventil innerhalb der ersten Abgasteilleitung
Eine Erhöhung des zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2 erfolgt durch Reduktion des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg. Dies führt zu einem höheren Massenstrom durch den Kühler
In diesem Ausführungsbeispiel erfolgt die Regelung zeitlich nach der der Ermittlung der Temperaturen und nach der Einleitung des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k. In den Kühler
Die Regelung der Temperatur
Die Taupunkttemperatur ist eine Temperatur unterhalb derer Kondensation von Wasser aus Abgas möglich ist. In diesem Ausführungsbeispiel liegt die Taupunkttemperatur für den gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k bei etwa 55°C. Die Regelung ermöglicht somit einen Kondensatstrom ṁK >0. Dieser Schritt erfolgt zeitlich mit dem Schritt der Reglung.The dew point temperature is a temperature below which condensation of water from exhaust gas is possible. In this embodiment, the dew point temperature for the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k is about 55 ° C. The control thus enables a condensate flow ṁ K > 0. This step is timed with the step of regulation.
Das Verfahren umfasst den Schritt:
- - Ermitteln einer Funktion
maxsim für die Abhängigkeit zwischen der TemperaturTAbgs,1 des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg und der TemperaturTAbg,2,k des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k.
- - Determining a function
max sim for the dependence between the temperatureT Abgs, 1 of the main exhaust gas mass flow ṁ Abg and the temperatureT off , 2, k the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k .
Die Funktion
Die Funktion
Die Funktion
Die Funktion
Alternativ werden nur Stützstellen berücksichtigt, die beispielsweise in einem Kennfeld in der Steuereinheit
Dieser Schritt erfolgt zeitlich vor der Durchführung aller anderen Schritte. Dabei wird die Ermittlung der Funktion
Das Verfahren umfasst den Schritt:
- - Ermitteln der Funktion
maxsim anhand einer Simulation von physikalischen Eigenschaften von Abgasmassenströmen.
- - Determine the function
max sim based on a simulation of physical properties of exhaust gas mass flows.
In diesem Ausführungsbeispiel wird für 6 Stützstellen eine Simulation durchgeführt. Die Stützstellen sind dabei so gewählt, dass eine Temperatur
Weiterhin ist eine Temperatur
Die Funktion
Die Ermittlung der Funktion
Das Verfahren umfasst den Schritt:
- - Ermitteln der Funktion
maxsim derart, dass sie monoton steigend ist; und/oder - - Ermitteln der Funktion
maxsim derart, dass sie annährend lineare Bereiche aufweist.
- - Determine the function
max sim such that it is monotonically increasing; and or - - Determine the function
max sim such that it has approximately linear regions.
Dadurch wird eine einfachere Berechnung der Temperatur
Das Verfahren umfasst den Schritt:
- - Regeln der Temperatur
TAbg,2,k des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k derart, dass für eine TemperaturTAbg,1 des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg von kleiner 200°C die TemperaturTAbg,2,k des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k zwischen 41 °C und 45°C, bevorzugt zwischen 42°C und 44°C liegt.
- - rules of temperature
T off , 2, k the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k such that for a temperatureT off , 1 of the main exhaust gas mass flow ṁ Abg of less than 200 ° C the temperatureT off , 2, k the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k is between 41 ° C and 45 ° C, preferably between 42 ° C and 44 ° C.
In diesem Ausführungsbeispiel wird eine Temperatur
Das Verfahren umfasst den Schritt:
- - Regeln der Temperatur
TAbg,2,k des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k derart, dass für eine TemperaturTAbg,1 des Hauptabgasmassenstroms ṁAbg von größer 700°C die TemperaturTAbg,2,k des gekühlten zweiten Abgasmassenstroms ṁAbg,2,k zwischen 44°C und 48°C, bevorzugt zwischen 45°C und 47°C liegt.
- - rules of temperature
T off , 2, k the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k such that for a temperatureT off , 1 of the main exhaust gas mass flow ṁ Abg of greater than 700 ° C the temperatureT off , 2, k the cooled second exhaust gas mass flow ṁ Abg, 2, k is between 44 ° C and 48 ° C, preferably between 45 ° C and 47 ° C.
In diesem Ausführungsbeispiel wird eine Temperatur
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R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R230 | Request for early publication | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: FEV EUROPE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNERS: FEV GROUP GMBH, 52078 AACHEN, DE; RHEINISCH-WESTFAELISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE (RWTH) AACHEN, 52062 AACHEN, DE |
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R163 | Identified publications notified | ||
R118 | Application deemed withdrawn due to claim for domestic priority |