DE102019109411B4

DE102019109411B4 - Method for assembling a multi-part covering of a spoiler tray of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102019109411B4
Application number: DE102019109411.9A
Authority: DE
Inventors: Bela Molnar
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2019-04-10
Filing date: 2019-04-10
Publication date: 2022-11-10
Anticipated expiration: 2039-04-11
Also published as: DE102019109411A1

Abstract

Verfahren zur Montage einer mehrteiligen Abdeckung (1) einer Spoilerwanne (2) eines Kraftfahrzeugs, die in einer Heckklappe (4) einer Karosserierohbaustruktur (3) des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, und zum optischen Kaschieren der Spoilerwanne dient wobei- eine linke und eine rechte Unterschale (10) der Abdeckung (1) bereitgestellt werden,- die Heckklappe (4) geöffnet wird,- die linke Unterschale (10) in einem linken äußeren Bereich der Spoilerwannne (2) und die rechte Unterschale in einem rechten äußeren Bereich der Spoilerwannne (2) von unten an der Heckklappe (4) angeordnet werden und mit Hilfe von Vorfixierungsmitteln (100, 101) an der Heckklappe (4) vorfixiert werden, wobei diese eine Verschiebung der Unterschale relativ zur Heckklappe zulassen, aber ein Herabfallen der Unterschale verhindern- die Heckklappe (4) geschlossen wird,- ein Mittelteil (11) der Abdeckung (1), welches sich nach der Montage in Querrichtung der Spoilerwanne (2) erstreckt, in einem hinteren Bereich der Spoilerwanne (2) an der Heckklappe (4) angeordnet und dort befestigt wird-die linke Unterschale (10) an einem linken Oberteil (12) der Abdeckung (1) fixiert wird und die rechte Unterschale an einem rechten Oberteil der Abdeckung (1) fixiert wird.- die beiden Oberteile (12) seitlich angesetzt und von außen nach innen in das Mittelteil (11) der Abdeckung (1) eingeschuht werden.- die Unterschalen (10) zusammen mit den zugehörigen Oberteilen (12) in Richtung Fahrzeugmitte bis zu einem Anschlag geschoben werden, dort in Position gehalten werden- die linke und die rechte Unterschale (10) der Abdeckung (1) in ihrer Montagesolllage mit Hilfe von Befestigungsmitteln, insbesondere Befestigungsschrauben (20, 21), fixiert werden.Method for assembling a multi-part cover (1) of a spoiler pan (2) of a motor vehicle, which is formed in a tailgate (4) of a body shell structure (3) of the motor vehicle, and is used to optically conceal the spoiler pan, with a left and a right lower shell ( 10) the cover (1) are provided, - the tailgate (4) is opened, - the left lower shell (10) in a left outer area of the spoiler tray (2) and the right lower shell in a right outer area of the spoiler tray (2) are arranged from below on the tailgate (4) and are pre-fixed to the tailgate (4) with the aid of pre-fixing means (100, 101), these allowing the lower shell to be displaced relative to the tailgate, but preventing the lower shell from falling- the tailgate ( 4) is closed, - a central part (11) of the cover (1), which after assembly extends in the transverse direction of the spoiler tray (2), in a rear area of the spoiler tank (2) is arranged on the tailgate (4) and fixed there-the left lower shell (10) is fixed to a left upper part (12) of the cover (1) and the right lower shell is fixed to a right upper part of the cover (1). is.- the two upper parts (12) are attached laterally and shoed from the outside inwards into the middle part (11) of the cover (1).- the lower shells (10) together with the associated upper parts (12) towards the middle of the vehicle up to a Stop are pushed, there are held in position- the left and the right lower shell (10) of the cover (1) are fixed in their intended assembly position with the aid of fasteners, in particular fastening screws (20, 21).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer mehrteiligen Abdeckung einer Spoilerwanne eines Kraftfahrzeugs, die in einer Heckklappe einer Karosserierohbaustruktur des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist.The present invention relates to a method for installing a multi-part cover of a spoiler tray of a motor vehicle, which is formed in a tailgate of a body shell structure of the motor vehicle.

Zahlreiche Kraftfahrzeuge sind heutzutage mit einem automatisch ausfahrbaren Heckspoiler ausgestattet, mittels dessen die Aerodynamik des Kraftfahrzeugs während des Fahrbetriebs beeinflusst werden kann. Üblicherweise bleibt der Heckspoiler bei geringen Geschwindigkeiten in einer eingefahrenen Position, in der er in einer so genannten Spoilerwanne in der Heckklappe des Kraftfahrzeugs untergebracht ist, und wird erst bei höheren Fahrzeuggeschwindigkeiten automatisch ausgefahren, um den Auftrieb an einer Hinterachse des Kraftfahrzeugs zu verringern. In vielen Kraftfahrzeugen kann der Heckspoiler zusätzlich auch manuell, insbesondere durch Betätigen eines Bedienelements im Fahrzeuginnenraum, ausgefahren werden. Bei ausgefahrenem Heckspoiler ist der Bereich der Spoilerwanne von außen für einen Betrachter sichtbar, wenn zum Beispiel das Kraftfahrzeug abgestellt wurde und zuvor der Heckspoiler durch eine Betätigung des Bedienelements in seine ausgefahrene Stellung überführt wurde. Daher ist es wünschenswert, die Spoilerwanne im Heckbereich des Kraftfahrzeugs optisch zu kaschieren, um dadurch das optische Erscheinungsbild des Kraftfahrzeugs bei ausgefahrenem Heckspoiler zu verbessern.Numerous motor vehicles are now equipped with an automatically extendable rear spoiler, by means of which the aerodynamics of the motor vehicle can be influenced while driving. At low speeds, the rear spoiler usually remains in a retracted position, in which it is housed in a so-called spoiler trough in the tailgate of the motor vehicle, and is only automatically extended at higher vehicle speeds in order to reduce the lift on a rear axle of the motor vehicle. In many motor vehicles, the rear spoiler can also be extended manually, in particular by actuating an operating element in the vehicle interior. When the rear spoiler is extended, the region of the spoiler tray is visible to an observer from the outside if, for example, the motor vehicle has been parked and the rear spoiler has previously been moved into its extended position by actuating the operating element. It is therefore desirable to optically conceal the spoiler pan in the rear area of the motor vehicle in order to thereby improve the visual appearance of the motor vehicle when the rear spoiler is extended.

Aus der DE 10 2014 118 496 A1 ist eine Spoilerwanne zur mindestens teilweisen Aufnahme eines Heckspoilers eines Kraftfahrzeugs bekannt. Die Spoilerwanne umfasst einen an einer Kraftfahrzeugkarosserie befestigbaren Schalenkörper, der eine Oberseite zur Ausbildung eines Aufnahmevolumens für den Heckspoiler sowie eine mit der Oberseite verbundene und mit einem Anteil entgegen der Fahrtrichtung weisende Rückwand aufweist. Ferner weist die Unterschale eine einteilige, mit der Rückwand verbundene Blende auf, die eine Abdeckung der Rückwand bildet.From the DE 10 2014 118 496 A1 a spoiler tray for at least partially accommodating a rear spoiler of a motor vehicle is known. The spoiler trough comprises a shell body that can be fastened to a motor vehicle body and has a top side to form a receiving volume for the rear spoiler and a rear wall that is connected to the top side and partially faces the opposite direction of travel. In addition, the lower shell has a one-piece panel which is connected to the rear wall and forms a cover for the rear wall.

Aus der DE 10 2017 101 607 A1 ist eine Spoileranordnung eines Kraftfahrzeugs mit einem verlagerbaren Spoilerblatt und einer Blende bekannt. Die Blende verschließt zumindest abschnittsweise einen rückwärtigen Spalt, welcher bei einer ausgefahrenen Spoilerstellung entsteht.From the DE 10 2017 101 607 A1 a spoiler arrangement of a motor vehicle with a displaceable spoiler blade and a panel is known. At least in sections, the screen closes a rearward gap which occurs when the spoiler is in an extended position.

Die vorliegende Erfindung macht es sich zur Aufgabe, ein Verfahren zur Montage einer mehrteiligen Abdeckung einer Spoilerwanne eines Kraftfahrzeugs zur Verfügung zu stellen, welches die Montage der Abdeckung für einen Werker vereinfacht.The object of the present invention is to provide a method for assembling a multi-part cover of a spoiler tray of a motor vehicle, which simplifies the assembly of the cover for a worker.

Die Lösung dieser Aufgabe liefert ein Verfahren zur Montage einer mehrteiligen Abdeckung einer Spoilerwanne eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.The solution to this problem is provided by a method for installing a multi-part cover of a spoiler pan of a motor vehicle with the features of claim 1. The dependent claims relate to advantageous developments of the invention.

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Montage einer mehrteiligen Abdeckung einer Spoilerwanne eines Kraftfahrzeugs, die in einer Heckklappe einer Karosserierohbaustruktur des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, und zum optischen Kaschieren der Spoilerwanne dient, ist vorgesehen, dass

- eine linke und eine rechte Unterschale der Abdeckung bereitgestellt werden,
- die Heckklappe geöffnet wird,
- die linke Unterschale in einem linken äußeren Bereich der Spoilerwanne und die rechte Unterschale in einem rechten äußeren Bereich der Spoilerwanne von unten an der Heckklappe angeordnet werden und mit Hilfe von Vorfixierungsmitteln an der Heckklappe vorfixiert werden, wobei diese eine Verschiebung der Unterschale relativ zur Heckklappe zulassen, aber ein Herabfallen der Unterschale verhindern
- die Heckklappe geschlossen wird
- ein Mittelteil der Abdeckung, welches sich nach der Montage in Querrichtung der Spoilerwanne erstreckt, in einem hinteren Bereich der Spoilerwanne an der Heckklappe angeordnet und dort befestigt wird
- die linke Unterschale an einem linken Oberteil der Abdeckung fixiert wird und die rechte Unterschale an einem rechten Oberteil der Abdeckung fixiert wird
- die beiden Oberteile seitlich angesetzt und von außen nach innen in das Mittelteil der Abdeckung eingeschuht werden
- die Unterschalen zusammen mit den zugehörigen Oberteilen in Richtung Fahrzeugmitte bis zu einem Anschlag geschoben werden, dort in Position gehalten werden
- die linke und die rechte Unterschale der Abdeckung in ihrer Montagesolllage mit Hilfe von Befestigungsmitteln, insbesondere Befestigungsschrauben, fixiert werden.

In a method according to the invention for assembling a multi-part cover of a spoiler pan of a motor vehicle, which is formed in a tailgate of a body shell structure of the motor vehicle, and is used to optically conceal the spoiler pan, it is provided that

- a left and a right lower shell of the cover are provided,
- the tailgate is opened,
- The left lower shell in a left outer area of the spoiler pan and the right lower shell in a right outer area of the spoiler pan are arranged from below on the tailgate and are pre-fixed to the tailgate using pre-fixing means, which allow the lower shell to be displaced relative to the tailgate , but prevent the bottom shell from falling
- the tailgate is closed
- A central part of the cover, which extends after assembly in the transverse direction of the spoiler trough, is arranged in a rear region of the spoiler trough on the tailgate and is fastened there
- The left lower shell is fixed to a left upper part of the cover and the right lower shell is fixed to a right upper part of the cover
- the two upper parts are attached at the side and slipped into the central part of the cover from the outside inwards
- the lower shells are pushed together with the associated upper parts in the direction of the vehicle center up to a stop, where they are held in position
- The left and the right lower shell of the cover are fixed in their intended installation position using fasteners, in particular fastening screws.

Ein Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass die Unterschalen der Abdeckung bei geöffneter Heckklappe besonders einfach von unten montiert werden können, wobei mit Hilfe der Vorfixierungsmittel, die vorzugsweise als Vorfixierungsclips ausgebildet sind, eine sichere Vorfixierung der Unterschalen der mehrteiligen Abdeckung erfolgen kann. Diese Vorfixierung kann insbesondere ein Herabfallen der Unterschalen bei geöffneter Heckklappe wirksam verhindern. Die nachfolgenden Montageschritte können dann auf einfache Weise bei geschlossener Heckklappe durchgeführt werden, da der Bereich der Spoilerwanne auch bei geschlossener Heckklappe von außen zugänglich ist. Eine Endfixierung der Unterschalen erfolgt vorzugsweise mit Hilfe von Schraubverbindungen. Vorzugsweise ist die mehrteilige Abdeckung aus Kunststoff hergestellt.One advantage of the present invention is that the lower shells of the cover can be fitted particularly easily from below when the tailgate is open, with the pre-fixing means, which are preferably designed as pre-fixing clips, being able to be used to securely pre-fix the lower shells of the multi-part cover. This pre-fixing can in particular prevent the lower shells from falling when it is open Effectively prevent tailgate. The subsequent assembly steps can then be carried out easily with the tailgate closed, since the area of the spoiler tray is also accessible from the outside when the tailgate is closed. A final fixing of the lower shells is preferably done with the help of screw connections. The multi-part cover is preferably made of plastic.

Vorzugsweise sind die Befestigungsmittel, insbesondere die Befestigungsschrauben, für die Fixierung der Unterschalen an den zugehörigen Oberteilen der Abdeckung vorgesehen.The fastening means, in particular the fastening screws, are preferably provided for fixing the lower shells to the associated upper parts of the cover.

In einer vorteilhaften Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass das Mittelteil zum Beispiel einen Anschlag für die Oberteile der Abdeckung bei deren Montage bilden.In an advantageous embodiment, it can be provided that the central part forms a stop for the upper parts of the cover when they are installed, for example.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass nach der Montage des Mittelteils links neben dem Mittelteil das linke Oberteil der Abdeckung montiert wird und rechts neben dem Mittelteil das rechte Oberteil der Abdeckung montiert wird. Vorzugsweise können die beiden Oberteile bei der Montage seitlich angesetzt und von außen nach innen in das Mittelteil der Abdeckung eingeschuht werden.In a particularly advantageous embodiment it can be provided that after the assembly of the middle part, the left upper part of the cover is assembled to the left of the middle part and the right upper part of the cover is assembled to the right of the middle part. Preferably, the two upper parts can be attached to the side during assembly and slipped into the central part of the cover from the outside inwards.

In einer bevorzugten Ausführungsform wird vorgeschlagen, dass die Oberteile so angeordnet werden, dass zumindest zwei Durchgangsöffnungen in jedem der beiden Oberteile mit zwei Schraubdomen in jeder der beiden Unterschalen fluchten und die Befestigungsschrauben durch die Durchgangsöffnungen geführt werden und mit den Schraubdomen verschraubt werden. Dadurch können die Unterschalen sicher an den ihnen zugeordneten Oberteilen der Abdeckung befestigt werden.In a preferred embodiment, it is proposed that the upper parts are arranged in such a way that at least two through-openings in each of the two upper parts are aligned with two screw bosses in each of the two lower shells and the fastening screws are passed through the through-openings and screwed to the screw bosses. As a result, the lower shells can be securely fastened to the upper parts of the cover assigned to them.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Befestigungsschrauben zunächst nur locker in die Schraubdome eingeschraubt werden, anschließend die Unterschalen zusammen mit den zugehörigen Oberteilen in Richtung Fahrzeugmitte bis zu einem Anschlag geschoben werden, dort in Position gehalten werden und anschließend die Befestigungsschrauben festgezogen werden. Dadurch kann eine exakte Positionierung der Oberschalen und der Unterschalen, die mittels der nur lose angezogenen Befestigungsschrauben vorfixiert sind, erfolgen, bevor durch Anziehen der Befestigungsschrauben eine endgültige Fixierung vorgenommen wird.In a particularly preferred embodiment, it can be provided that the fastening screws are initially only loosely screwed into the screw domes, then the lower shells are pushed together with the associated upper parts in the direction of the center of the vehicle up to a stop, are held in position there and then the fastening screws are tightened . As a result, an exact positioning of the upper shells and the lower shells, which are pre-fixed by means of the fastening screws that are only loosely tightened, can take place before final fixing is carried out by tightening the fastening screws.

In einer vorteilhaften Ausführungsform wird vorgeschlagen, dass eine linke und eine rechte Unterschale der Abdeckung bereitgestellt werden, bei denen die Vorfixierungsmittel integral mit den Unterschalen ausgebildet sind. Vorzugsweise können die Vorfixierungsmittel als Vorfixierungsclips ausgestaltet sein. Die Vorfixierungsmittel sind somit in vorteilhafter Weise verliersicher ausgebildet.In an advantageous embodiment, it is proposed that a left and a right lower shell of the cover be provided, in which the pre-fixing means are formed integrally with the lower shells. The pre-fixing means can preferably be designed as pre-fixing clips. The pre-fixing means are thus advantageously designed to be captive.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Dabei zeigen

1 eine perspektivische Ansicht einer Unterschale einer mehrteiligen Abdeckung einer Spoilerwanne eines Heckspoilers eines Kraftfahrzeugs,
2 eine perspektivische Ansicht, welche die Montage der Unterschale der Abdeckung an einer Heckklappe des Kraftfahrzeugs veranschaulicht,
3 eine Heckansicht des Kraftfahrzeugs, welche die Montage einer mittleren Abdeckung der Spoilerwanne zeigt,
4 eine perspektivische Ansicht, die die Montage einer oberen Abdeckung der Spoilerwanne veranschaulicht,
5 einen Schnitt entlang einer Linie A-A in 4,
6 einen Schnitt entlang einer Linie B-B in 1, welche die Fixierung der Unterschale an der oberen Abdeckung der Spoilerwanne zeigt.

Further features and advantages of the present invention become clear from the following description of a preferred exemplary embodiment with reference to the attached figures. show it

1 a perspective view of a lower shell of a multi-part cover of a spoiler tray of a rear spoiler of a motor vehicle,
2 a perspective view illustrating the assembly of the lower shell of the cover on a tailgate of the motor vehicle,
3 a rear view of the motor vehicle showing the assembly of a middle cover of the spoiler tray,
4 a perspective view illustrating the assembly of a top cover of the spoiler tray,
5 a section along a line AA in 4 ,
6 a cut along a line BB in 1 , which shows the attachment of the lower shell to the upper cover of the spoiler tray.

Unter Bezugnahme auf 1 bis 6 sollen nachfolgend Einzelheiten eines Verfahrens zur Montage einer mehrteiligen Abdeckung 1 einer Spoilerwanne 2 eines Kraftfahrzeugs näher erläutert werden.With reference to 1 until 6 details of a method for installing a multi-part cover 1 of a spoiler tray 2 of a motor vehicle will be explained in more detail below.

Eine Spoilerwanne 2 ist in einem Heckbereich eines Kraftfahrzeugs, insbesondere in einer Heckklappe 4 eines Karosserierohbaus 3 des Kraftfahrzeugs, vorgesehen, um einen ausfahrbaren Heckspoiler in seiner nicht ausgefahrenen Stellung aufzunehmen. Der Heckspoiler ist üblicherweise bei geringen Fahrzeuggeschwindigkeiten eingefahren und wird erst beim Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit automatisch ausgefahren, um den Auftrieb an einer Hinterachse des Kraftfahrzeugs zu verringern. Wenn das Kraftfahrzeug eine bestimmte Geschwindigkeit unterschreitet, wird der Heckspoiler wieder automatisch eingefahren. Überdies ist es häufig möglich, den Heckspoiler durch Betätigung eines Bedienelements im Innenraum des Kraftfahrzeugs auch bei geringen Fahrzeuggeschwindigkeiten auszufahren.A spoiler tray 2 is provided in a rear area of a motor vehicle, in particular in a tailgate 4 of a body shell 3 of the motor vehicle, in order to accommodate an extendable rear spoiler in its non-extended position. The rear spoiler is usually retracted at low vehicle speeds and is only automatically extended when a certain speed is reached in order to reduce the lift on a rear axle of the motor vehicle. If the motor vehicle falls below a certain speed, the rear spoiler is automatically retracted. In addition, it is often possible to extend the rear spoiler by actuating a control element in the interior of the motor vehicle, even at low vehicle speeds.

Wenn das Kraftfahrzeug mit ausgefahrenem Heckspoiler abgestellt wird, werden Teile der Spoilerwanne 2 unter Umständen für einen Betrachter sichtbar. Daher ist es wünschenswert, die Spoilerwanne 2 optisch kaschieren zu können, so dass zumindest große Teile der Spoilerwanne 2 bei ausgefahrenem Heckspoiler für einen Betrachter nicht sichtbar sind.If the motor vehicle is parked with the rear spoiler extended, parts of the spoiler become tub 2 may be visible to a viewer. It is therefore desirable to be able to conceal the spoiler pan 2 optically, so that at least large parts of the spoiler pan 2 are not visible to an observer when the rear spoiler is extended.

Diese optische Kaschierung wird vorliegend mittels einer mehrteiligen Abdeckung 1 aus Kunststoff realisiert, deren Montage an der Heckklappe 4 der Karosserierohbaustruktur 3 des Kraftfahrzeugs nachfolgend näher erläutert werden soll. Die Abdeckung 1 weist zwei Unterschalen 10, ein Mittelteil 11 sowie zwei Oberteile 12 auf, die in einer vorgegebenen Reihenfolge an der Heckklappe 4 der Karosserierohbaustruktur 3 montiert werden.In the present case, this optical lamination is realized by means of a multi-part cover 1 made of plastic, the installation of which on the tailgate 4 of the body shell structure 3 of the motor vehicle will be explained in more detail below. The cover 1 has two lower shells 10, a middle part 11 and two upper parts 12, which are mounted in a predetermined order on the tailgate 4 of the body shell structure 3.

Eine der beiden Unterschalen 10, die für eine Montage auf einer linken Seite der Spoilerwanne 2 vorgesehen ist, ist in 1 dargestellt. Die Unterschale 10 weist auf einer Basisfläche 110 zwei Vorfixierungsmittel 100, 101, die vorliegend als Vorfixierungsclips ausgebildet ist, und zwei Schraubdome 103, 104 auf, in die bei der Montage jeweils eine Befestigungsschraube 20, 21 eingeschraubt wird. Ferner weist die Unterschale 10 eine Seitenfläche 111 auf, die in der Montagesolllage (vgl. 4) eine seitliche Verkleidung der Spoilerwanne 2 bildet. Mit Hilfe der Vorfixierungsmittel 100, 101 kann die Unterschale 10 an der Heckklappe 4 der Karosserierohbaustruktur 3 vorfixiert werden, so dass ein Herabfallen wirksam verhindert werden kann. Die hier nicht explizit dargestellte Unterschale, die auf der rechten Seite der Spoilerwanne 2 montiert wird, ist in analoger Weise ausgeführt und wird ebenfalls mit Hilfe von Vorfixierungsmitteln an der Heckklappe 4 vorfixiert, um ein Herabfallen zu verhindern.One of the two lower shells 10, which is intended for installation on a left-hand side of the spoiler tray 2, is in 1 shown. On a base surface 110, the lower shell 10 has two pre-fixing means 100, 101, which in the present case are designed as pre-fixing clips, and two screw bosses 103, 104, into each of which a fastening screw 20, 21 is screwed during assembly. Furthermore, the lower shell 10 has a side surface 111 which, in the intended assembly position (cf. 4 ) forms a lateral lining of the spoiler tray 2. The lower shell 10 can be pre-fixed to the tailgate 4 of the body shell structure 3 with the aid of the pre-fixing means 100, 101, so that it can be effectively prevented from falling down. The lower shell, not explicitly shown here, which is mounted on the right side of the spoiler tray 2, is designed in an analogous manner and is also pre-fixed to the tailgate 4 with the aid of pre-fixing means in order to prevent it from falling down.

Bei der Montage wird in einem ersten Schritt die Heckklappe 4 geöffnet. Nachfolgend wird an der linken und der rechten äußeren Seite der Spoilerwanne 2 von unten jeweils eine der beiden Unterschalen 10 an der Heckklappe 4 platziert, so dass die Vorfixierungsmittel 100, 101 in damit korrespondierende Aufnahmeöffnungen 40, 41, die in der Blechstruktur der Heckklappe 4 ausgebildet sind, eingreifen. Auf diese Weise werden die beiden Unterschalen 10 auf der linken und auf der rechten äußeren Seite der Spoilerwanne 2 in der Heckklappe 4 vorfixiert, so dass ein Herabfallen der Unterschalen 10 wirksam verhindert werden sein. Diese Situation ist in 2 für die auf der linken Seite vorgesehene Unterschale 10 gezeigt. Die Montage der Unterschale auf der rechten Seite der Heckklappe 4 erfolgt in analoger Weise. Die endgültige Fixierung der Unterschalen 10 erfolgt in einem späteren Montageschritt, der weiter unten noch näher erläutert werden wird. Nach der Vorfixierung der beiden Unterschalen 10 wird die Heckklappe 4 der Karosserierohbaustruktur 3 wieder in ihre Schließstellung überführt, so dass nachfolgend die übrigen Teile der Abdeckung 1 von einem Werker bei geschlossener Heckklappe 4 montiert werden können.During assembly, the tailgate 4 is opened in a first step. One of the two lower shells 10 is then placed from below on the left and right outer side of the spoiler tray 2 on the tailgate 4, so that the pre-fixing means 100, 101 are formed in corresponding receiving openings 40, 41 in the sheet metal structure of the tailgate 4 are, intervene. In this way, the two lower shells 10 are pre-fixed on the left and right outer side of the spoiler trough 2 in the tailgate 4, so that the lower shells 10 can be effectively prevented from falling. This situation is in 2 shown for the lower shell 10 provided on the left side. The bottom shell is installed on the right-hand side of the tailgate 4 in a similar manner. The final fixing of the lower shells 10 takes place in a later assembly step, which will be explained in more detail further below. After the two lower shells 10 have been pre-fixed, the tailgate 4 of the body shell structure 3 is returned to its closed position, so that the remaining parts of the cover 1 can then be fitted by a worker with the tailgate 4 closed.

In einem nächsten Schritt, der in 3 gezeigt ist, wird das Mittelteil 11, welches sich nach der Montage in Querrichtung der Unterschale 2 erstreckt, in einem hinteren Bereich der Spoilerwanne 2 an der Heckklappe 4 der Karosserierohbaustruktur 3 angeordnet. Das Mittelteil 11 wird mittels zweier seitlicher Fixierungsclips 30, 31 an der Heckklappe 4 fixiert und nachfolgend mittels dreier Spreizniete 33, 34, 35 zusätzlich gesichert. Ein mittlerer Spreizniet 33 wird dabei zunächst gesetzt, bevor nachfolgend die beiden übrigen Spreizniete 34, 35 gesetzt werden.In a next step, the 3 is shown, the central part 11, which extends in the transverse direction of the lower shell 2 after assembly, is arranged in a rear region of the spoiler trough 2 on the tailgate 4 of the body shell structure 3. The central part 11 is fixed to the tailgate 4 by means of two lateral fixing clips 30, 31 and subsequently additionally secured by means of three expanding rivets 33, 34, 35. A middle expanding rivet 33 is set first before the other two expanding rivets 34, 35 are set.

Anschließend wird links und rechts neben dem Mittelteil 11 der Abdeckung 1 jeweils ein Oberteil 12 der Abdeckung 1 montiert. Exemplarisch soll unter weiterer Bezugnahme auf 4 bis 6 die Montage des auf der linken Seite der Spoilerwanne anzubringenden Oberteils 12 näher erläutert werden. Die Montage des Oberteils auf der rechten Seite erfolgt in analoger Weise.An upper part 12 of the cover 1 is then mounted on the left and right next to the central part 11 of the cover 1 . By way of example, with further reference to 4 until 6 the assembly of the upper part 12 to be attached to the left side of the spoiler tray will be explained in more detail. The assembly of the upper part on the right side is carried out in a similar way.

Das linke Oberteil 12 wird seitlich angesetzt und in Richtung der in 4 und 5 gezeigten Pfeile von außen nach innen in das Mittelteil 11 der Abdeckung 1 eingeschuht. The left upper part 12 is attached at the side and moved in the direction of the in 4 and 5 Shoeed arrows shown from the outside inwards in the middle part 11 of the cover 1.

Anschließend werden die beiden Befestigungsschrauben 20, 21, die für die Befestigung der Unterschale 10 am Oberteil 12 vorgesehen sind, in zwei Durchgangsöffnungen 120, 121 des Oberteils 12, die in der Montagesolllage mit den Schraubdomen 103, 104 der Unterschale 10 fluchten, eingesetzt und locker in die Schraubdome 103, 104 eingedreht. Nachfolgend wird das Oberteil 12 zusammen mit der Unterschale 10, die mittels der lose in die Schraubdome 103, 104 eingeschraubten Befestigungsschrauben 20, 21 an dem Oberteil 12 vorfixiert ist, in Richtung Fahrzeugmitte auf einen Anschlag geschoben und dabei in Position gehalten. Anschließend werden die beiden Befestigungsschrauben 20, 21 zur Endfixierung mit ihrem Nenndrehmoment in den Schraubdomen 103, 104 angezogen. Ferner wird eine zusätzliche Spreizniet 40 für die Fixierung des Oberteils 12 in eine weitere Durchgangsöffnung 122 des Oberteils 12 eingesetzt.The two fastening screws 20, 21, which are provided for fastening the lower shell 10 to the upper part 12, are then inserted and loosened in two through-openings 120, 121 in the upper part 12, which are aligned with the screw domes 103, 104 of the lower shell 10 in the intended assembly position screwed into the screw bosses 103, 104. Subsequently, the upper part 12 together with the lower shell 10, which is pre-fixed to the upper part 12 by means of the fastening screws 20, 21 loosely screwed into the screw bosses 103, 104, is pushed towards the center of the vehicle onto a stop and held in position. The two fastening screws 20, 21 are then tightened with their nominal torque in the screw bosses 103, 104 for final fixing. Furthermore, an additional expanding rivet 40 for fixing the upper part 12 is inserted into a further through-opening 122 of the upper part 12 .

6 zeigt einen Teil der Unterschale 10 und des Oberteils 12 der Abdeckung 1 nach der Montage in einer Schnittdarstellung. Zu erkennen sind dort die beiden als Vorfixierungsclips ausgebildeten Vorfixierungsmittel 100, 101, die mit den Aufnahmeöffnungen 40, 41, die in der Blechstruktur der Heckklappe 4 ausgebildet sind, in Eingriff stehen, sowie die zweite Befestigungsschraube 21, die mit dem zweiten Schraubdom 104 der Unterschale 10 verschraubt ist. 6 shows part of the lower shell 10 and the upper part 12 of the cover 1 after assembly in a sectional view. The two pre-fixing means 100, 101, designed as pre-fixing clips, can be seen there, which engage in the receiving openings 40, 41, which are designed in the sheet metal structure of the tailgate 4, as well as the second fastening screw 21, which is connected to the second screw dome 104 of the lower shell 10 is screwed.

Claims

Method for assembling a multi-part cover (1) of a spoiler pan (2) of a motor vehicle, which is formed in a tailgate (4) of a body shell structure (3) of the motor vehicle, and for optically concealing the spoiler pan - A left and a right lower shell (10) of the cover (1) are provided, - the tailgate (4) is opened, - the left lower shell (10) is arranged in a left outer area of the spoiler tray (2) and the right lower shell in a right outer area of the spoiler tray (2) from below on the tailgate (4) and with the aid of pre-fixing means (100, 101 ) are pre-fixed to the tailgate (4), which allow the lower shell to be displaced relative to the tailgate, but prevent the lower shell from falling down - the tailgate (4) is closed, - A central part (11) of the cover (1), which extends after assembly in the transverse direction of the spoiler trough (2), is arranged in a rear area of the spoiler trough (2) on the tailgate (4) and is fastened there - the left lower shell (10) is fixed to a left upper part (12) of the cover (1) and the right lower shell is fixed to a right upper part of the cover (1). - The two upper parts (12) are attached at the side and slipped into the middle part (11) of the cover (1) from the outside inwards. - The lower shells (10) together with the associated upper parts (12) are pushed in the direction of the center of the vehicle up to a stop, where they are held in position - The left and the right lower shell (10) of the cover (1) are fixed in their desired assembly position with the aid of fastening means, in particular fastening screws (20, 21).

procedure after claim 1 , characterized in that after the middle part (11) has been assembled, the left upper part (12) of the cover (1) is assembled on the left next to the middle part (11) and the right upper part of the cover (1) is assembled on the right next to the middle part (11). becomes.

Procedure according to one of Claims 1 or 2 , characterized in that the upper parts (12) are arranged in such a way that at least two through openings (120, 121) in each of the two upper parts (12) are aligned with two screw bosses (103, 104) in each of the two lower shells (10) and the Fastening screws (20, 21) are passed through the through-openings (120, 121) and screwed to the screw bosses (103, 104).

procedure after claim 3 , characterized in that the fastening screws (20, 21) are initially only loosely screwed into the screw bosses (103, 104), then the lower shells (10) together with the associated upper parts (12) are pushed in the direction of the center of the vehicle up to a stop, are held in position there and then the fastening screws (20, 21) are tightened.

Procedure according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that a left and a right lower shell (10) of the cover (1) are provided, in which the pre-fixing means (100, 101) are formed integrally with the lower shells (10).