DE102019103691A1 - Exhaust gas recirculation cooler for an internal combustion engine - Google Patents

Exhaust gas recirculation cooler for an internal combustion engine Download PDF

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DE102019103691A1
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flap
exhaust gas
gas recirculation
recirculation cooler
contact surface
Prior art date
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DE102019103691.7A
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German (de)
Inventor
Leopold Eisterlehner
Artur Orlowski-Wimmer
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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Abstract

Abgas-Rückführ-Kühler für eine Brennkraftmaschine mit einem Kühlungskanal und einem Bypasskanal, wobei eine von einem Klappenarm verschwenkbare Klappe vorgesehen ist zum wechselseitigen öffnen und verschließen des Bypasskanals und des Kühlungskanals, wobei die Klappe auf einer ersten Seite einen ersten umlaufenden Dichtbereich und auf einer zweiten Seite einen zweiten umlaufenden Dichtbereich aufweist, der in einer Schließstellung auf einer ersten Kontaktfläche radial außen um den Kühlungskanal oder auf einer zweiten Kontaktfläche radial außen um den Bypasskanal aufliegt, wobei die Klappe und/ oder die die erste und die zweite Kontaktfläche in einer Schließstellung der Klappe deformierbar ist.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Klappe und/oder der Kontaktflächen wird die Dichtheit des Abgas-Rückführ-Kühlers in vorteilhafter Weise deutlich verbessert.Exhaust gas recirculation cooler for an internal combustion engine with a cooling duct and a bypass duct, with a flap pivotable by a flap arm being provided for alternately opening and closing the bypass duct and the cooling duct, the flap having a first circumferential sealing area on a first side and a second Side has a second circumferential sealing area, which in a closed position rests on a first contact surface radially outside around the cooling channel or on a second contact surface radially outside around the bypass channel, the flap and / or the first and second contact surfaces in a closed position of the flap Due to the inventive design of the flap and / or the contact surfaces, the tightness of the exhaust gas recirculation cooler is significantly improved in an advantageous manner.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgas-Rückführ-Kühler für eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an exhaust gas recirculation cooler for an internal combustion engine with the features from the preamble of claim 1.

Zum technischen Umfeld wird beispielsweise auf die Deutsche Offenlegungsschrift DE 10 2006 035 423 A1 hingewiesen. Aus dieser ist eine Ventilvorrichtung bekannt, die mit einem Kühler zum Kühlen von Abgas verbunden ist, das in ein Einlasssystem eines Verbrennungsmotors rezirkuliert wird, wobei die Ventilvorrichtung folgendes aufweist:

  • Ein Gehäuse, das einen Kühlereinlassdurchgang hat, der in Verbindung mit einem Einlass des Kühlers steht, wobei das Gehäuse ferner einen Kühlerauslassdurchgang hat, der mit einem Auslass des Kühlers in Verbindung steht, wobei das Gehäuse einen ersten Sitz aufweist, der darin einen Bypassdurchgang definiert; und
  • ein Ventil, das in dem Gehäuse drehbar ist, wobei dann, wenn das Ventil von dem ersten Sitz abgehoben wird, der Kühlereinlassdurchgang mit dem Kühlerauslassdurchgang durch den Bypassdurchgang durch Umgehen des Kühlers in Verbindung steht, wobei dann,
  • wenn das Ventil auf den ersten Sitz gesetzt ist, das Ventil sich auf eine Position mit vollständig geschlossener Umgehung befindet, bei der das Ventil den Bypassdurchgang blockiert, und wobei die Position mit vollständig geschlossener Umgehung zwischen dem Kühlereinlassdurchgang und dem Kühlerauslassdurchgang definiert ist.
For the technical environment, for example, see the German Offenlegungsschrift DE 10 2006 035 423 A1 pointed out. From this a valve device is known which is connected to a cooler for cooling exhaust gas which is recirculated into an intake system of an internal combustion engine, the valve device having the following:
  • A housing having a cooler inlet passage in communication with an inlet of the cooler, the housing further having a cooler outlet passage in communication with an outlet of the cooler, the housing having a first seat defining a bypass passage therein; and
  • a valve rotatable in the housing, wherein when the valve is lifted from the first seat, the radiator inlet passage communicates with the radiator outlet passage through the bypass passage by bypassing the radiator, wherein then,
  • when the valve is seated on the first seat, the valve is in a fully closed bypass position where the valve blocks the bypass passage and the fully closed bypass position is defined between the radiator inlet passage and the radiator outlet passage.

Weiter ist aus der Deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2016 200 371 A1 ebenfalls ein Abgas-Rückführ-Kühler bekannt. Der Abgas-Rückführ-Kühler ist für eine Brennkraftmaschine vorgesehen, mit einem Abgas-Rückführ-Kanal zur Kühlung eines Abgases und einem zu dem Abgas-Rückführ-Kanal parallel angeordneten Bypasskanal, wobei eine gemeinsame Abgaseinströmöffnung und eine gemeinsame Abgasausströmöffnung für den Abgas-Rückführ-Kanal und den Bypasskanal vorgesehen sind und wobei zwischen der Abgaseinströmöffnung und dem Abgas-Rückführ-Kanal und dem Bypasskanal in dem Abgas-Rückführ-Kühler ein schaltbares Strömungsleitelement angeordnet ist, zur Aufteilung des Abgasstromes durch den Abgas-Rückführ-Kanal und/oder den Bypasskanal, wobei das Strömungsleitelement eine doppelt wirkende Bypassklappe ist. Durch die vorgeschlagene Ausgestaltung wird eine bessere Dichtheit des Abgas-Rückführ-Kühlers erzielt, wodurch eine bessere Temperaturreduzierung im Kühlbetrieb und eine bessere Temperaturerhöhung im Bypassbetrieb erreicht werden.Further is from the German Offenlegungsschrift DE 10 2016 200 371 A1 also known an exhaust gas recirculation cooler. The exhaust gas recirculation cooler is provided for an internal combustion engine, with an exhaust gas recirculation channel for cooling an exhaust gas and a bypass channel arranged parallel to the exhaust gas recirculation channel, with a common exhaust gas inflow opening and a common exhaust gas outflow opening for the exhaust gas recirculation Channel and the bypass channel are provided and a switchable flow guide element is arranged between the exhaust gas inflow opening and the exhaust gas recirculation channel and the bypass channel in the exhaust gas recirculation cooler, for dividing the exhaust gas flow through the exhaust gas recirculation channel and / or the bypass channel , the flow guide element being a double-acting bypass flap. The proposed embodiment achieves better tightness of the exhaust gas recirculation cooler, as a result of which a better temperature reduction in cooling mode and a better temperature increase in bypass mode are achieved.

Mit dem heutigen Stand der Technik können Leckagen in Abgas-Rückführ-Kühlern nur unzureichend reduziert bzw. eliminiert werden. Gründe für Leckagen an den Umschaltklappen sind:

  • - Fertigungstoleranzen,
  • - Form- und Lagetoleranzen,
  • - erforderliche Spiele in der Lagerung,
  • - starre Klappen.
With the current state of the art, leaks in exhaust gas recirculation coolers can only be insufficiently reduced or eliminated. Reasons for leaks on the changeover flaps are:
  • - manufacturing tolerances,
  • - Tolerances of shape and position,
  • - required games in storage,
  • - rigid flaps.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Klappe für einen Abgas-Rückführ-Kühler aufzuzeigen, der oben genannte Nachteile vermeidet.The object of the present invention is to provide a flap for an exhaust gas recirculation cooler which avoids the above-mentioned disadvantages.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features in the characterizing part of claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous further developments of the invention are described in the subclaims.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Klappe und/oder die erste und die zweite Kontaktfläche in einer Schließstellung der Klappe deformierbar sind. Dabei wird die Klappe aus dünnem, flexiblem Material (vgl. Blechsickendichtung) gefertigt. Durch eine Anpassung der Betätigungskräfte wird eine elastische Verformung des Klappentellers erreicht. Damit formt sich die Klappe an dem Klappensitz an. In einer anderen Ausführungsform ist nicht die Klappe selbst deformierbar, sondern die erste und die zweite Kontaktfläche sind deformierbar.According to the invention it is proposed that the flap and / or the first and the second contact surface are deformable in a closed position of the flap. The flap is made of thin, flexible material (see sheet metal bead seal). An elastic deformation of the valve disk is achieved by adapting the actuating forces. The flap thus forms on the flap seat. In another embodiment, the flap itself is not deformable, but rather the first and second contact surfaces are deformable.

Durch die Reduzierung der Leckage-Werte ergeben sich folgende erfindungsgemäße Vorteile:

  • - der Wirkungsgrad der Abgasrückführung wird hinsichtlich NOx verbessert (optimierte Kühlleistung),
  • - die optimalen Betriebspunkte für die Abgasrückführung werden schneller erreicht,
  • - die Versottungsneigung des Abgas-Rückführ-Kühlers wird reduziert.
The following advantages according to the invention result from the reduction of the leakage values:
  • - the efficiency of the exhaust gas recirculation is improved with regard to NO x (optimized cooling performance),
  • - the optimal operating points for exhaust gas recirculation are reached faster,
  • - The tendency of the exhaust gas recirculation cooler to soot is reduced.

In einer weiteren Ausführungsform gemäß Patentanspruch 2 ist die Klappe eine Doppelklappe, wobei für jede Kontaktfläche ein eigener Klappenteller vorgesehen ist. Bei dieser Ausführungsform sind zwei Klappen vorzugsweise beweglich auf einem Klappenarm gelagert. Die Lagerung ist vorzugsweise kugelig ausgeführt, damit Parallelitätsfehler zwischen Klappe und Klappensitz (Kontaktfläche) in jeder Richtung ausgeglichen werden können. Die Kontaktfläche der Lagerung zwischen Klappenarm und Doppelklappe kann zentrisch oder außermittig angeordnet werden.In a further embodiment according to claim 2, the flap is a double flap, a separate flap plate being provided for each contact surface. In this embodiment, two flaps are preferably movably mounted on a flap arm. The storage is preferably made spherical so that parallelism errors between the flap and the flap seat (contact surface) can be compensated for in every direction. The contact surface of the bearing between the flap arm and the double flap can be arranged centrally or eccentrically.

In einer weiteren Ausführungsform sind die erste und/oder die zweite Kontaktfläche gemäß Patentanspruch 3 von einem Gewirk oder einem Geflecht oder einem Elastomer gebildet.In a further embodiment, the first and / or the second contact surface are according to FIG Claim 3 formed by a knitted fabric or a braid or an elastomer.

Bevorzugt sind das Gewirk oder das Geflecht oder der Elastomer gemäß Patentanspruch 4 teilweise in eine erste umlaufende Nut eingebracht.Preferably, the knitted fabric or the braid or the elastomer according to patent claim 4 are partially introduced into a first circumferential groove.

In einer weiteren Ausführungsform sind der erste und/oder der zweite Dichtbereich der Klappe gemäß Patentanspruch 5 von einem Gewirk oder einem Geflecht oder einem Elastomer gebildet.In a further embodiment, the first and / or the second sealing area of the flap are formed by a knitted fabric or a braid or an elastomer.

Hierbei sind das Gewirk oder das Geflecht oder der Elastomer gemäß Patentanspruch 6 ebenfalls teilweise in eine zweite umlaufende Nut eingebracht.Here, the knitted fabric or the braid or the elastomer are also partially introduced into a second circumferential groove.

Als elastisches Dichtmaterial können z. B. Keramikfaserdichtschnüre, Glaswolle, Hochtemperatur-Elastomere oder Hochtemperatur-Plastomere oder federnde Dichtschüre mit Textilgewebe aus Keramikwolle verwendet werden. Die Befestigung des Dichtmaterials, vorzugsweise in einer Nut, kann dabei in einem geometrischen Hinterschnitt oder durch mechanisches Klemmen oder durch Kleben erfolgen.As an elastic sealing material, for. B. ceramic fiber sealing cords, glass wool, high-temperature elastomers or high-temperature plastomers or resilient sealing cords with textile fabric made of ceramic wool can be used. The fastening of the sealing material, preferably in a groove, can take place in a geometric undercut or by mechanical clamping or by gluing.

Im Folgenden ist die Erfindung anhand von elf Figuren näher erläutert.

  • 1 zeigt eine Aufsicht auf einen Abgas-Rückführ-Kühler gemäß dem Stand der Technik.
  • 2 zeigt eine Klappe eines Abgas-Rückführ-Kühlers gemäß dem Stand der Technik.
  • 3 zeigt ebenfalls eine Klappe für einen Abgas-Rückführ-Kühler gemäß dem Stand der Technik.
  • 4 zeigt eine erfindungsgemäße Klappe für einen Abgas-Rückführ-Kühler.
  • 5 zeigt eine erfindungsgemäße Klappe für einen Abgas-Rückführ-Kühler in geschlossener Stellung.
  • 6 zeigt eine erfindungsgemäße Klappe ausgeführt als Doppelklappe.
  • 7 zeigt eine Aufsicht auf eine Klappe mit einem ersten umlaufenden Dichtbereich.
  • 8 zeigt einen Schnitt durch eine Klappe mit einem ersten und einem zweiten umlaufenden Dichtbereich.
  • 9 zeigt eine Aufsicht auf eine Klappe und eine zweite Kontaktfläche.
  • 10 zeigt eine Aufsicht auf eine Klappe und eine zweite Kontaktfläche in geschlossenem Zustand.
  • 11 zeigt eine Aufsicht auf eine zweite Kontaktfläche.
The invention is explained in more detail below with the aid of eleven figures.
  • 1 shows a plan view of an exhaust gas recirculation cooler according to the prior art.
  • 2 shows a flap of an exhaust gas recirculation cooler according to the prior art.
  • 3 also shows a flap for an exhaust gas recirculation cooler according to the prior art.
  • 4th shows a flap according to the invention for an exhaust gas recirculation cooler.
  • 5 shows a flap according to the invention for an exhaust gas recirculation cooler in the closed position.
  • 6th shows a flap according to the invention designed as a double flap.
  • 7th shows a plan view of a flap with a first circumferential sealing area.
  • 8th shows a section through a flap with a first and a second circumferential sealing area.
  • 9 shows a plan view of a flap and a second contact surface.
  • 10 shows a plan view of a flap and a second contact surface in the closed state.
  • 11 shows a plan view of a second contact surface.

Im Folgenden gelten in den 1 bis 11 für gleiche Bauelemente die gleichen Bezugsziffern.In the following, the 1 to 11 the same reference numbers for the same components.

1 zeigt eine Aufsicht auf einen Abgas-Rückführ-Kühler 1 gemäß dem Stand der Technik für eine Brennkraftmaschine. Ein einströmendes Abgas (Abgas rein) ist mit einem nicht bezifferten Pfeil in den Abgas-Rückführ-Kühler 1 dargestellt. Ein ausströmendes Abgas (Abgas raus) ist mit einem zweiten, ebenfalls nicht bezifferten Pfeil dargestellt. Das Abgas strömt in einen nicht bezifferten Abgaseinströmstutzen ein, wobei ein Abgasmassenstrom durch ein Abgas-Rückführ-Ventil (AGR-Ventil) 12 geregelt wird. Um den Abgasstrom auf einen Kühlungskanal 2 und einen Bypasskanal 3 aufzuteilen, bzw. umzuschalten, ist ein Klappenarm 4 mit einer Klappe 5 vorgesehen. Mit dieser Klappe 5 kann der Abgasmassenstrom somit entweder durch den Kühlungskanal 2 oder den Bypasskanal 3 geleitet werden. Der Bypasskanal 3 ist hierbei eine separate Leitung, die nicht vollständig dargestellt ist. Zur Kühlung des Abgases im Kühlungskanal 2 sind Kühlmittelleitungen 13 vorgesehen. Eine Strömungsrichtung des Kühlmittels ist ebenfalls durch zwei Pfeile neben den Kühlmittelleitungen 13 dargestellt. Im Warmlauf der Brennkraftmaschine wird das Abgas vollständig über den Bypasskanal 3 geleitet, um ein schnelles Aufheizen der Brennkraftmaschine zu gewähren. Ist die Brennkraftmaschine bereits betriebswarm, wird die Klappe 5 mit dem Klappenarm 4 umgeschaltet, sodass das Abgas durch den Kühlungskanal 2 geleitet wird. 1 shows a plan view of an exhaust gas recirculation cooler 1 according to the prior art for an internal combustion engine. An inflowing exhaust gas (exhaust gas pure) is indicated by an arrow that is not numbered in the exhaust gas recirculation cooler 1 shown. An exhaust gas flowing out (exhaust gas out) is shown with a second arrow, which is also not numbered. The exhaust gas flows into a non-numbered exhaust gas inflow nozzle, whereby an exhaust gas mass flow through an exhaust gas recirculation valve (EGR valve) 12 is regulated. To the exhaust gas flow on a cooling duct 2 and a bypass channel 3 to split or switch over is a flap arm 4th with one flap 5 intended. With this flap 5 the exhaust gas mass flow can either be through the cooling duct 2 or the bypass channel 3 be directed. The bypass channel 3 is a separate line that is not shown in full. For cooling the exhaust gas in the cooling duct 2 are coolant lines 13th intended. A flow direction of the coolant is also indicated by two arrows next to the coolant lines 13th shown. When the internal combustion engine is warming up, the exhaust gas is completely passed through the bypass duct 3 guided to allow rapid heating of the internal combustion engine. If the internal combustion engine is already at operating temperature, the flap is activated 5 with the flap arm 4th switched so that the exhaust gas through the cooling duct 2 is directed.

2 zeigt eine Detailaufsicht auf einen Klappenarm 4 mit einer Klappe 5 in einem Abgas-Rückführ-Kühler 1 gemäß dem Stand der Technik. Ein Kühlungskanal ist wiederum mit 2 beziffert, während ein Bypasskanal mit 3 beziffert ist. Im Gegensatz zu 1 ist der Bypasskanal 3 in 2 nicht als separate Leitung ausgeführt, sondern als Parallelkanal zum Kühlungskanal 2. 2 shows a detail view of a valve arm 4th with one flap 5 in an exhaust gas recirculation cooler 1 according to the state of the art. A cooling channel is again numbered 2, while a bypass channel is numbered 3. In contrast to 1 is the bypass channel 3 in 2 not designed as a separate line, but as a parallel channel to the cooling channel 2 .

Mit diesem bekannten Stand der Technik können Leckagen im Abgas-Rückführ-Kühler 1 nur unzureichend reduziert bzw. eliminiert werden. Gründe für Leckagen an der Umschaltklappe 5 sind:

  • - Fertigungstoleranzen,
  • - Form- und Lagetoleranzen,
  • - erforderliche Spiele in der Lagerung,
  • - starre Klappen.
With this known prior art, leaks in the exhaust gas recirculation cooler can be avoided 1 are only insufficiently reduced or eliminated. Reasons for leaks at the changeover valve 5 are:
  • - manufacturing tolerances,
  • - Tolerances of shape and position,
  • - required games in storage,
  • - rigid flaps.

Diesen Sachverhalt zeigt 3, die ebenfalls eine Aufsicht auf eine Klappe 5 und einen Klappenarm 4 gemäß dem Stand der Technik zeigt. Die Klappe 5 verschließt den Bypasskanal 3 nur unzureichend, da die Klappe 5 gemäß den genannten Nachteilen den Bypasskanal 3 nicht vollständig verschließt. Eine Leckage ist durch einen Pfeil dargestellt.This shows 3 which also has a top view of a flap 5 and a flap arm 4th shows according to the prior art. The flap 5 closes the bypass channel 3 inadequate because the flap 5 according to the disadvantages mentioned, the bypass channel 3 not completely closed. A leak is shown by an arrow.

4 zeigt eine Aufsicht auf einen Bypasskanal 3 mit einer erfindungsgemäßen Klappe 5, die von einem Klappenarm 4 betätigt wird, wobei die Klappe 5 aber nicht vollständig geschlossen ist. Die Klappe 5 entspricht einer erfindungsgemäßen Ausgestaltung. 4th shows a plan view of a bypass channel 3 with a flap according to the invention 5 by a flap arm 4th is operated, the flap 5 but is not completely closed. The flap 5 corresponds to an embodiment according to the invention.

5 zeigt nochmals die Aufsicht von 4 auf die erfindungsgemäße Klappe 5, in einem vollständig geschlossenen Zustand. In dem vollständig geschlossenen Zustand liegt die Klappe 5 benachbart zum Klappenarm 4 deformiert auf einer zweiten Kontaktfläche 9, die sich um den Bypasskanal 3 herum erstreckt, auf. Wie in 5 erkennbar ist, ist der Bypasskanal 3 erfindungsgemäß vollständig verschlossen und eine Leckage ist vermieden. 5 shows again the supervision of 4th on the flap according to the invention 5 , in a fully closed state. The flap is in the fully closed state 5 adjacent to the valve arm 4th deformed on a second contact surface 9 that are around the bypass duct 3 extends around, on. As in 5 is recognizable, is the bypass channel 3 completely closed according to the invention and a leakage is avoided.

6 zeigt ebenfalls eine Aufsicht auf einen Bypasskanal 3, mit einer erfindungsgemäßen Klappe 5, wobei in diesem Ausführungsbeispiel die Klappe 5 als eine Doppelklappe ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass an dem Klappenarm 4 zwei Klappen 5 angeordnet sind, wobei eine Klappe wiederum auf der zweiten Kontaktfläche 9, die sich um den Bypasskanal 3 herum erstreckt, vollständig aufliegt. In einer zweiten, nicht dargestellten Lage der Klappe 5 schließt die zweite Klappe 5 eine erste Kontaktfläche, die sich um einen in 6 nicht dargestellten Kühlungskanal 2 herum erstreckt. Beide Klappen 5 der Doppelklappe sind jeweils elastisch, bzw. deformierbar. 6th also shows a plan view of a bypass channel 3 , with a valve according to the invention 5 , in this embodiment the flap 5 is designed as a double flap. This means that on the valve arm 4th two flaps 5 are arranged, with a flap in turn on the second contact surface 9 that are around the bypass duct 3 extends around, rests completely. In a second, not shown position of the flap 5 closes the second door 5 a first contact surface that is around an in 6th cooling channel not shown 2 extends around. Both flaps 5 of the double flaps are elastic or deformable.

7 zeigt eine Aufsicht auf eine erfindungsgemäße Klappe 5, die an einem Klappenarm 4 angeordnet ist, wobei in diesem Ausführungsbeispiel jedoch nicht die Klappe 5 selbst deformierbar ist, sondern nur ein erster umlaufender Dichtbereich 6. Dieser umlaufende Dichtbereich 6 kann von einem Gewirk oder einem Geflecht oder einem Elastomer gebildet sein. Dieses Gewirk oder Geflecht oder der Elastomer kann vorzugsweise in einer, in 8 dargestellten umlaufenden Nut eingebracht sein. Auch in 7 verschließt die Klappe 5 wiederum den Bypasskanal 3 vollständig. 7th shows a plan view of a flap according to the invention 5 attached to a flap arm 4th is arranged, but not the flap in this embodiment 5 itself is deformable, but only a first circumferential sealing area 6th . This circumferential sealing area 6th can be formed from a knitted fabric or a braid or an elastomer. This knitted fabric or braid or the elastomer can preferably be in one, in 8th be introduced circumferential groove shown. Also in 7th closes the flap 5 turn the bypass channel 3 Completely.

8 zeigt einen Schnitt durch die Klappe 5 aus 7. Wie in 8 erkennbar ist, weist die Klappe 5 beidseitig einen ersten umlaufenden Dichtbereich 6 für den Bypasskanal 3 sowie einen zweiten umlaufenden Dichtbereich 7 für den Kühlungskanal 2 auf. Auch die Anordnung der umlaufenden Dichtbereiche 6, 7 jeweils in einer Nut sind erkennbar. 8th shows a section through the flap 5 out 7th . As in 8th can be seen, the flap points 5 a first circumferential sealing area on both sides 6th for the bypass channel 3 and a second circumferential sealing area 7th for the cooling duct 2 on. Also the arrangement of the circumferential sealing areas 6th , 7th each in a groove can be seen.

9 zeigt wiederum eine Aufsicht auf einen Bypasskanal 3, mit einer erfindungsgemäßen Klappe 5, die von einem Klappenarm 4 betätigt wird, wobei in diesem Ausführungsbeispiel jedoch nicht die Klappe 5 selbst deformierbar ist, sondern die zweite Kontaktfläche 9, die sich um den Bypasskanal 3 herum erstreckt. Auch in diesem Ausführungsbeispiel ist die zweite Kontaktfläche 9 aus einem Gewirk oder einem Geflecht oder einem Elastomer, welches in einer umlaufenden Nut 10 um den Bypasskanal 3 herum angeordnet ist. In 9 befindet sich die Klappe 5 in einem geöffneten Zustand. 9 again shows a plan view of a bypass channel 3 , with a valve according to the invention 5 by a flap arm 4th is operated, but not the flap in this embodiment 5 itself is deformable, but the second contact surface 9 that are around the bypass duct 3 extends around. The second contact surface is also in this exemplary embodiment 9 from a knitted fabric or a braid or an elastomer, which is in a circumferential groove 10 around the bypass duct 3 is arranged around. In 9 is the flap 5 in an open state.

10 zeigt nochmals die Aufsicht auf den Bypasskanal 3 aus 9, wobei in 10 die Klappe 5 in einer geschlossenen Stellung dargestellt ist. 10 shows the top view of the bypass channel again 3 out 9 , where in 10 the flap 5 is shown in a closed position.

11 zeigt nochmals eine Aufsicht auf die zweite Kontaktfläche 9, die sich um den Bypasskanal 3 herum erstreckt. 11 shows again a plan view of the second contact surface 9 that are around the bypass duct 3 extends around.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1.1.
Abgas-Rückführ-Kühler (AGR-Kühler)Exhaust gas recirculation cooler (EGR cooler)
2.2.
KühlungskanalCooling duct
3.3.
BypasskanalBypass duct
4.4th
KlappenarmFlap arm
5.5.
Klappeflap
6.6.
erster umlaufender Dichtbereichfirst circumferential sealing area
7.7th
zweiter umlaufender Dichtbereichsecond circumferential sealing area
9.9.
zweite Kontaktflächesecond contact surface
10.10.
erste umlaufende Nutfirst circumferential groove
11.11.
zweite umlaufende Nutsecond circumferential groove
12.12.
Abgas-ückführ-Ventil (AGR-Ventil)Exhaust gas recirculation valve (EGR valve)
13.13.
KühlmittelleitungCoolant line

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102006035423 A1 [0002]DE 102006035423 A1 [0002]
  • DE 102016200371 A1 [0003]DE 102016200371 A1 [0003]

Claims (6)

Abgas-Rückführ-Kühler (1) für eine Brennkraftmaschine mit einem Kühlungskanal (2) und einem Bypasskanal (3), wobei eine von einem Klappenarm (4) verschwenkbare Klappe (5) vorgesehen ist zum wechselseitigen öffnen und verschließen des Kühlungskanals (2) und des Bypasskanals (3), wobei die Klappe (5) auf einer ersten Seite einen ersten umlaufenden Dichtbereich (6) und auf einer zweiten Seite einen zweiten umlaufenden Dichtbereich (7) aufweist, der in einer Schließstellung auf einer ersten Kontaktfläche radial außen um den Kühlungskanal (2) oder auf einer zweiten Kontaktfläche (9) radial außen um den Bypasskanal (3) aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (5) und/oder die erste und die zweite Kontaktfläche (8, 9) in einer Schließstellung der Klappe (5) deformierbar ist.Exhaust gas recirculation cooler (1) for an internal combustion engine with a cooling duct (2) and a bypass duct (3), a flap (5) pivotable by a flap arm (4) being provided for alternately opening and closing the cooling duct (2) and of the bypass channel (3), the flap (5) having a first circumferential sealing area (6) on a first side and a second circumferential sealing area (7) which in a closed position on a first contact surface radially outside around the cooling channel (2) or on a second contact surface (9) rests radially on the outside around the bypass channel (3), characterized in that the flap (5) and / or the first and second contact surfaces (8, 9) in a closed position of the flap ( 5) is deformable. Abgas-Rückführ-Kühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (5) eine Doppelklappe ist, wobei für jede Kontaktfläche (8, 9) eine eigene Klappe (5) vorgesehen ist.Exhaust gas recirculation cooler after Claim 1 , characterized in that the flap (5) is a double flap, a separate flap (5) being provided for each contact surface (8, 9). Abgas-Rückführ-Kühler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und/oder die zweite Kontaktfläche (8, 9) von einem Gewirk oder einem Geflecht oder einem Elastomer gebildet ist.Exhaust gas recirculation cooler after Claim 1 or 2 , characterized in that the first and / or the second contact surface (8, 9) is formed by a knitted fabric or a braid or an elastomer. Abgas-Rückführ-Kühler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewirk oder das Geflecht oder der Elastomer teilweise in eine erste umlaufende Nut (10) eingebracht ist.Exhaust gas recirculation cooler after Claim 3 , characterized in that the knitted fabric or the braid or the elastomer is partially introduced into a first circumferential groove (10). Abgas-Rückführ-Kühler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und/oder der zweite Dichtbereich (6, 7) von einem Gewirk oder einem Geflecht oder einem Elastomer gebildet ist.Exhaust gas recirculation cooler after Claim 1 or 2 , characterized in that the first and / or the second sealing area (6, 7) is formed by a knitted fabric or a braid or an elastomer. Abgas-Rückführ-Kühler nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewirk oder das Geflecht oder der Elastomer teilweise in eine zweite umlaufende Nut (11) eingebracht ist.Exhaust gas recirculation cooler after Claim 5 , characterized in that the knitted fabric or the braid or the elastomer is partially introduced into a second circumferential groove (11).
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