DE102019102676A1

DE102019102676A1 - Variable valve train of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE102019102676A1
Application number: DE102019102676.8A
Authority: DE
Inventors: Volker Schmidt
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2019-02-04
Filing date: 2019-02-04
Publication date: 2020-08-06

Abstract

Die Erfindung beschreibt einen variablen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens zwei funktionsgleichen in einem Zylinderkopf angeordneten Gaswechselventilen pro Zylinder, wobei jedes Gaswechselventil von mindestens einem Nocken einer im Zylinderkopf gelagerten Nockenwelle unter Zwischenschaltung je eines schaltbaren Nockenfolgers (1 bis 4) betätigbar ist, wobei der schaltbare Nockenfolger (1 bis 4) insbesondere als schaltbarer Schlepphebel ausgebildet ist und an einem Ende an seiner Unterseite eine Anlagefläche, die mit einem Gaswechselventil zusammenwirkt, und an seinem anderen Ende eine Kontaktfläche für ein Abstützelement aufweist und wobei jeder Nockenfolger (1 bis 4) zum Schalten von einer Ruhestellung in eine Schaltstellung einen aus einer Seitenwand des Nockenfolgers (1 bis 4) hervorstehenden Schaltbolzen (8) aufweist, der von einem Aktuator (13 bzw. 14) unter Zwischenschaltung mindestens einer parallel zur Nockenwelle im Zylinderkopf gelagerten, längsbeweglichen Schubleiste (10 bzw. 11) mit Verbindungselementen (12) ansteuerbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mindestens zwei parallel zueinander verlaufende Schubleisten (10 und 11) vorgesehen sind, und dass zwischen ihnen mindestens ein die gesamte Breite der Schubleiste überdeckender Abstandshalter (16 bzw. 18) vorgesehen ist.The invention describes a variable valve train of an internal combustion engine with at least two functionally identical gas exchange valves per cylinder arranged in a cylinder head, each gas exchange valve being actuatable by at least one cam of a camshaft mounted in the cylinder head with a switchable cam follower (1 to 4) being interposed, the switchable cam follower (1 to 4) is designed in particular as a switchable rocker arm and at one end on its underside has a contact surface that interacts with a gas exchange valve, and at its other end has a contact surface for a support element and each cam follower (1 to 4) for switching from a rest position to a switching position has a switching pin (8) protruding from a side wall of the cam follower (1 to 4), which is actuated by an actuator (13 or 14) with the interposition of at least one longitudinally movable Sc Hub bar (10 or 11) can be controlled with connecting elements (12). According to the invention it is provided that at least two parallel sliding strips (10 and 11) are provided and that at least one spacer (16 or 18) covering the entire width of the sliding strip is provided between them.

Description

Gebiet der ErfindungField of the Invention

Die Erfindung betrifft einen variablen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens zwei funktionsgleichen in einem Zylinderkopf angeordneten Gaswechselventilen pro Zylinder, wobei jedes Gaswechselventil von mindestens einem Nocken einer im Zylinderkopf gelagerten Nockenwelle unter Zwischenschaltung je eines schaltbaren Nockenfolgers betätigbar ist, wobei der schaltbare Nockenfolger insbesondere als schaltbarer Schlepphebel ausgebildet ist und an einem Ende an seiner Unterseite eine Anlagefläche, die mit einem Gaswechselventil zusammenwirkt, und an seinem anderen Ende eine Kontaktfläche für ein Abstützelement aufweist und wobei jeder Nockenfolger zum Schalten von einer Ruhestellung in eine Schaltstellung einen aus einer Seitenwand des Nockenfolgers hervorstehenden Schaltbolzen aufweist, der von einem Aktuator unter Zwischenschaltung mindestens einer parallel zur Nockenwelle im Zylinderkopf gelagerten, längsbeweglichen Schubleiste mit Verbindungselementen ansteuerbar ist.The invention relates to a variable valve train of an internal combustion engine with at least two functionally identical gas exchange valves arranged in a cylinder head, each gas exchange valve being operable by at least one cam of a camshaft mounted in the cylinder head with the interposition of one switchable cam follower, the switchable cam follower being designed in particular as a switchable cam follower is and at one end on its underside a contact surface which cooperates with a gas exchange valve and at its other end has a contact surface for a support element and wherein each cam follower has a switching pin protruding from a side wall of the cam follower for switching from a rest position to a switching position, which can be controlled by an actuator with the interposition of at least one longitudinally movable slide bar mounted in the cylinder head with connecting elements and parallel to the camshaft.

Stand der TechnikState of the art

Als Nockenfolger werden in modernen Hubkolbenbrennkraftmaschinen in der Regel hebelartige Nockenfolger, nämlich Kipphebel oder Schlepphebel zum Betätigen der Gaswechselventile verwendet, die von einer obenliegenden, im Zylinderkopf angeordneten Nockenwelle betätigt werden. Mit einem einteiligen Kipphebel oder Schlepphebel lässt sich der Hub des damit gesteuerten Gaswechselventils nicht beeinflussen.In modern reciprocating internal combustion engines, lever-like cam followers, namely rocker arms or rocker arms, are generally used as cam followers for actuating the gas exchange valves, which are actuated by an overhead camshaft arranged in the cylinder head. The stroke of the gas exchange valve controlled thereby cannot be influenced with a one-piece rocker arm or rocker arm.

Bei schaltbaren Ventiltrieben von Brennkraftmaschinen sind unterschiedliche Bauarten bekannt. So können Ventiltriebe einzelner Zylindereinheiten oder Gruppen von Zylindereinheiten einer Brennkraftmaschine durch eine Abschaltung des Ventilhubs deaktiviert und somit in Verbindung mit einer Abschaltung der Kraftstoffeinspritzung für die betreffenden Zylindereinheiten der Kraftstoffverbrauch sowie die CO₂- und die Schadstoffemissionen der Brennkraftmaschine im Teillastbereich gesenkt werden. Andererseits können durch spezielle Ventiltriebe von Einlass- und/oder Auslassventilen einer Brennungskraftmaschine zeitliche Hubverläufe durch eine Hubumschaltung geändert und damit in Abhängigkeit von Betriebsparametern, wie Motordrehzahl oder Motorlast, an den aktuellen Betriebszustand der Brennkraftmaschine angepasst werden, wodurch die Motorleistung und das Drehmoment erhöht und der spezifische Kraftstoffverbrauch der Brennkraftmaschine verringert werden können.Different designs are known for switchable valve drives of internal combustion engines. For example, valve trains of individual cylinder units or groups of cylinder units of an internal combustion engine can be deactivated by switching off the valve lift, and in conjunction with switching off the fuel injection for the cylinder units concerned, the fuel consumption and the CO ₂ and pollutant emissions of the internal combustion engine can be reduced in the part-load range. On the other hand, special valve trains of intake and / or exhaust valves of an internal combustion engine can be used to change the stroke length over time by changing the stroke and thus adapting it to the current operating state of the internal combustion engine as a function of operating parameters, such as engine speed or engine load, which increases engine output and torque, and the specific fuel consumption of the internal combustion engine can be reduced.

Diese speziellen Ventiltriebe, die bereits seit längerem bekannt sind, weisen unter anderem schaltbare hebelartige Nockenfolger, und zwar in der Regel schaltbare Schlepphebel, auf. Diese werden bei Brennkraftmaschinen dazu verwendet, den Hub der Gaswechselventile zu beeinflussen. Im einfachsten Fall wird ein sogenannter Nullhub realisiert, d. h. das zugeordnete Gaswechselventil öffnet nicht, obwohl ein Nocken einer sich drehenden Nockenwelle den Schlepphebel betätigt. Auch sind - je nach Ausgestaltung des schaltbaren Schlepphebels - Änderungen des Ventilhubes realisierbar, wenn mindestens zwei Nocken pro Gaswechselventil auf der Nockenwelle vorgesehen werden.These special valve drives, which have been known for a long time, have switchable lever-like cam followers, generally switchable rocker arms. These are used in internal combustion engines to influence the stroke of the gas exchange valves. In the simplest case, a so-called zero stroke is realized. H. the associated gas exchange valve does not open, although a cam of a rotating camshaft actuates the rocker arm. Depending on the design of the switchable rocker arm, changes in the valve stroke can also be implemented if at least two cams per gas exchange valve are provided on the camshaft.

Aus der DE 10 2017 101 792 A1 ist ein gattungsbildender Ventiltrieb bekannt. Dabei sind pro Zylindereinheit zwei funktionsgleiche Gaswechselventile vorgesehen, die über jeweils einen schaltbaren Nockenfolger von einer im Zylinderkopf gelagerten Nockenwelle betätigt werden. Jeder Nockenfolger besteht aus einem schaltbaren, einen Primär- und einen Sekundärhebel aufweisenden Schlepphebel. Hierbei weist der Primärhebel zwei Arme auf. Zwischen diesen Armen ist der Sekundärhebel angeordnet. Miteinander verbunden sind beide Hebel auf einer Seite über eine gemeinsame Drehachse und auf der anderen Seite über einen verfahrbaren Verriegelungskolben. Der Primärhebel stützt sich mit einem Ende auf den Schaft des zu betätigenden Gaswechselventils und mit seinem anderen Ende auf einem Abstützelement, üblicherweise ein hydraulisches Abstützelement, ab. An dem Sekundärhebel ist eine Rolle vorgesehen, die eine Nockenanlauffläche für einen Primärnocken bildet. Weiterhin ist an dem Primärhebel eine weitere Nockenanlauffläche für einen zweiten Nocken der Nockenwelle vorgesehen. Der Verriegelungskolben ist zwischen zwei Positionen verschiebbar, nämlich einmal in eine Position, in der der Primärhebel mit dem Sekundärhebel verriegelt ist und zum anderen in eine Position, in der der Primärhebel vom Sekundärhebel entriegelt ist. Zum Betätigen des Verrieglungskolbens ist ein verschiebbarer Schaltbolzen vorgesehen, der seitlich aus dem Nockenfolger herausragt.From the DE 10 2017 101 792 A1 a generic valve train is known. In this case, two functionally identical gas exchange valves are provided per cylinder unit, each of which is actuated by a camshaft mounted in the cylinder head via a switchable cam follower. Each cam follower consists of a switchable rocker arm that has a primary and a secondary lever. Here, the primary lever has two arms. The secondary lever is arranged between these arms. Both levers are connected to one another via a common axis of rotation and on the other side via a movable locking piston. The primary lever is supported at one end on the shaft of the gas exchange valve to be actuated and at the other end on a support element, usually a hydraulic support element. A roller is provided on the secondary lever and forms a cam contact surface for a primary cam. Furthermore, a further cam contact surface for a second cam of the camshaft is provided on the primary lever. The locking piston is displaceable between two positions, namely firstly into a position in which the primary lever is locked with the secondary lever and secondly into a position in which the primary lever is unlocked from the secondary lever. To actuate the locking piston, a displaceable switching pin is provided which protrudes laterally from the cam follower.

Weiterhin weist dieser Ventiltrieb eine Schubleiste mit Verbindungsarmen auf. Die Schubleiste ist parallel zur Nockenwelle im Zylinderkopf längsverschiebbar gelagert und zwar derart, dass die Verbindungsarme jeden Schaltbolzen in eine seiner beiden Schaltpositionen verschieben können. Die andere Schaltposition wird durch an den Schaltbolzen und/oder an der Schubleiste angeordnete Rückholfedern erreicht. Verschoben wird die Schubleiste von einem als Aktuator dienenden Elektromagneten, der außen am Zylinderkopf befestigt ist, wozu die Schubleiste mit ihrem freien Ende aus dem Zylinderkopf herausragt.Furthermore, this valve train has a slide bar with connecting arms. The slide bar is mounted so as to be longitudinally displaceable parallel to the camshaft in the cylinder head in such a way that the connecting arms can move each switching pin into one of its two switching positions. The other switching position is achieved by means of return springs arranged on the switching pin and / or on the slide bar. The slide bar is moved by an electromagnet serving as an actuator, which is attached to the outside of the cylinder head, for which purpose the free end of the slide bar protrudes from the cylinder head.

Ein Nachteil dieser Anordnung besteht darin, dass alle Nockenfolger aller funktionsgleichen Gaswechselventile gleichzeitig über die Schubleiste geschaltet werden. Einzelschaltungen bzw. Gruppenschaltungen sind nicht möglich. A disadvantage of this arrangement is that all cam followers of all functionally identical gas exchange valves are switched simultaneously via the slide bar. Individual or group connections are not possible.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die beschriebenen Nachteile zu vermeiden und einen variablen Ventiltrieb für mindestens zwei funktionsgleiche Gaswechselventile pro Zylinder mit je einem schaltbaren Nockenfolger vorzuschlagen, mit dem ein erstes Gaswechselventil eines jeden Zylinders unabhängig von dem zweiten Gaswechselventil des Zylinders oder mit denen Gruppen von Zylindern unterschiedlich von einander geschaltet werden können.It is an object of the present invention to avoid the disadvantages described and to propose a variable valve train for at least two functionally identical gas exchange valves per cylinder, each with a switchable cam follower, with which a first gas exchange valve of each cylinder is independent of the second gas exchange valve of the cylinder or with which groups of Cylinders can be switched differently from each other.

Diese Aufgabe wird jeweils durch die Merkmale der kennzeichnenden Teile des unabhängigen Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den abhängigen Patentansprüchen wiedergegeben, welche jeweils für sich genommen oder in verschiedenen Kombinationen miteinander einen Aspekt der Erfindung darstellen können.This object is achieved in each case by the features of the characterizing parts of independent patent claim 1. Advantageous embodiments are given in the dependent claims, which can be taken individually or in various combinations with one another to represent an aspect of the invention.

Danach geht die Erfindung von einem variablen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens zwei funktionsgleichen Gaswechselventilen pro Zylinder aus. Jedes der funktionsgleichen Gaswechselventile wird von einem schaltbaren Nockenfolger, insbesondere einen Schlepphebel, über mindestens einen Nocken einer im Zylinderkopf gelagerten Nockenwelle betätigt. Der schaltbare Nockenfolger weist an einem Ende an seiner Unterseite eine Anlagefläche auf, die mit einem Gaswechselventil zusammenwirkt. Sein anderes Ende besitzt eine Kontaktfläche für ein Abstützelement. Weiterhin weist jeder Nockenfolger zum Schalten von einer Ruhestellung in eine Schaltstellung einen aus einer Seitenwand des Nockenfolgers herausragenden Schaltbolzen auf. Dieser Schaltbolzen wird von einem Aktuator unter Zwischenschaltung einer Schubleiste mit Verbindungselementen angesteuert. Die Schubleiste verläuft parallel zur Nockenwelle und ist im Zylinderkopf längsbeweglich gelagert.Thereafter, the invention is based on a variable valve train of an internal combustion engine with at least two functionally identical gas exchange valves per cylinder. Each of the functionally identical gas exchange valves is actuated by a switchable cam follower, in particular a rocker arm, via at least one cam of a camshaft mounted in the cylinder head. The switchable cam follower has at one end on its underside a contact surface which interacts with a gas exchange valve. Its other end has a contact surface for a support element. Furthermore, each cam follower has a switching bolt protruding from a side wall of the cam follower for switching from a rest position into a switching position. This switching pin is controlled by an actuator with the interposition of a slide bar with connecting elements. The slide rail runs parallel to the camshaft and is mounted in the cylinder head so that it can move longitudinally.

Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass mindestens zwei parallel zueinander verlaufende Schubleisten vorgesehen sind, und dass zwischen ihnen mindestens ein die gesamte Breite der Schubleiste überdeckender Abstandshalter vorgesehen ist.According to the invention, it is provided that at least two slide rails running parallel to one another are provided, and between them at least one spacer covering the entire width of the slide rail is provided.

Der Grundgedanken der Erfindung besteht also darin, mindestens zwei Schubleisten, die parallel zueinander verlaufen, mit Abstand zueinander vorzusehen, deren Verbindungselemente die unterschiedlichen funktionsgleichen Gaswechselventilen oder die funktionsgleichen Gaswechselventile unterschiedlicher Zylinder oder unterschiedlichen Gruppen von Zylindern zugeordnet werden. Damit ist beispielsweise die Abschaltung einzelner Zylinder bei einer mehrzylindrischen Brennkraftmaschine möglich oder einzelne Gaswechselventile aller Zylinder einer Brennkraftmaschine werden anders betätigt als die weiteren funktionsgleichen Gaswechselventile aller Zylinder.The basic idea of the invention is therefore to provide at least two sliding rails, which run parallel to one another, at a distance from one another, the connecting elements of which are assigned the different functionally identical gas exchange valves or the functionally identical gas exchange valves of different cylinders or different groups of cylinders. This makes it possible, for example, to switch off individual cylinders in a multi-cylinder internal combustion engine or to operate individual gas exchange valves of all cylinders of an internal combustion engine differently than the other functionally identical gas exchange valves of all cylinders.

Der Vorteil des Abstandshalters besteht darin, dass die mindestens zwei Schubleisten nicht flächig aufeinander gleiten, sondern nur im Bereich der Abstandshalter Kontakt haben. Damit wird ihre Reibung untereinander sehr stark verringert. Die Anzahl der auf der Länge der Schubleisten verteilten Abstandshalter hängt von der Länge der Schubleisten ab. Die Höhe eines jeden Abstandshalters definiert den Abstand zwischen den beiden Schubleisten. Die Schubleiste selbst wird bevorzugt als Blechstreifen ausgebildet. Sie kann somit ausreichend steif bei geringem Platzbedarf sein. Für die Funktion der Abstandshalter ist es gleichgültig, ob die Schubleisten nebeneinander stehend oder übereinander liegend angeordnet werden.The advantage of the spacer is that the at least two slide rails do not slide flat on one another, but only have contact in the area of the spacers. This greatly reduces the friction between them. The number of spacers distributed along the length of the push bars depends on the length of the push bars. The height of each spacer defines the distance between the two push bars. The drawer itself is preferably designed as a sheet metal strip. It can therefore be sufficiently rigid with a small footprint. For the function of the spacers, it does not matter whether the push bars are arranged side by side or one above the other.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Abstandshalter im Längsschnitt gewölbt ist. An den zusammenwirkenden Kontaktflächen der beiden Schubleisten wird eine Linienberührung erzielt, so dass die Gleitfläche minimiert ist. Hierbei kann es sinnvoll sein, zusätzlich eine Gleitschicht im Bereich der Kontaktflächen auf dem Abstandshalter, seinem Gegenpart oder beiden Flächen vorzusehen. Im Sinne der Erfindung ist es möglich, die Wölbung direkt durch eine Verformung einer der beiden Schubleisten zu erzeugen. Sie wird dann quer zu ihrer Längsrichtung über ihre gesamt Breite konvex oder konkav gebogen. Hierbei muss auch kein Mindestabstand zur Kante der Schubleiste eingehalten werden, um im Tiefziehverfahren herstellbar zu sein.According to a development of the invention, it is proposed that the spacer be curved in a longitudinal section. A line contact is achieved on the interacting contact surfaces of the two sliding strips so that the sliding surface is minimized. In this case, it can be useful to additionally provide a sliding layer in the area of the contact surfaces on the spacer, its counterpart or both surfaces. In the sense of the invention, it is possible to produce the curvature directly by deforming one of the two sliding strips. It is then bent convex or concave across its entire width transverse to its longitudinal direction. In this case, there is also no need to maintain a minimum distance from the edge of the sliding strip in order to be able to be manufactured using the deep-drawing process.

Dadurch, dass die Wölbung die gesamte Breite der Schubleiste überdeckt, wird eine Verkippung der Schubleisten verhindert, die zu einer geringeren Positionsgenauigkeit der an den Schubleisten angebrachten Verbindungselemente führen würde. Diese Verbindungselemente sind üblicherweise Blattfedern. Alternativ kann der Abstandshalter als separates Bauteil ausgebildet werden, das in geeigneter Weise an einer der beiden Schubleisten befestigt wird. Damit wird verhindert, dass sich die Schubleiste beim Herstellen integrierter Abstandshalter verformt, was zu weiteren Arbeitsschritten führen würde oder Gegenmaßnahmen beim Herstellen der Abstandshalter verlangt. Somit können der Herstellungsaufwand verringert und die Qualität erhöht werden.The fact that the curvature covers the entire width of the drawer prevents the drawer from tilting, which would lead to a lower positional accuracy of the connecting elements attached to the drawer. These connecting elements are usually leaf springs. Alternatively, the spacer can be designed as a separate component which is fastened in a suitable manner to one of the two sliding strips. This prevents the drawer from deforming when manufacturing integrated spacers, which would lead to further work steps or require countermeasures when manufacturing the spacers. The manufacturing effort can thus be reduced and the quality increased.

Wird ein separater Abstandshalter vorgesehen, so kann dieser aus Metall bestehen oder aber aus Kunststoff im Spritzgussverfahren einfach und kostengünstig bei hoher Genauigkeit hergestellt werden. Auch kann es sinnvoll sein, die Abstandshalter an den Stellen vorzusehen, an denen Führungsbauteile für die Führung der mindestens zwei Schubleisten vorgesehen werden. Diese Führungsbauteile werden im Zylinderkopf verbaut und halten die Schubleisten in ihrer Lage. If a separate spacer is provided, it can be made of metal or can be made of plastic in an injection molding process simply and inexpensively with high accuracy. It can also make sense to provide the spacers at the points at which guide components are provided for guiding the at least two slide rails. These guide components are installed in the cylinder head and hold the slide rails in their position.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist es sinnvoll, einzelne oder alle Verbindungselemente einstückig mit Abstandshalter auszubilden. Damit entfällt zum Einen ein separater Arbeitsschritt bei der Herstellung der Schubleisten und zum Anderen muss ein separat hergestellter Abstandshalter nicht an der Schubleiste befestigt werden. Da die Verbindungselemente im Wesentlichen als Blattfedern ausgebildet sind, können die Abstandshalter rechts und links neben dem Verbindungselement an diesem angeformt werden und somit direkt über die Befestigung des Verbindungselementes mit befestigt werden. Die Befestigung kann über Schauben, Nieten oder ähnliches erfolgen. Vorzugsweise wird als Befestigungsmöglichkeit eine Durchsetzfügeverbindung gewählt.According to a development of the invention, it makes sense to form individual or all connecting elements in one piece with a spacer. On the one hand, this eliminates the need for a separate work step in the manufacture of the push rails and, on the other hand, a separately manufactured spacer does not have to be attached to the push rail. Since the connecting elements are essentially designed as leaf springs, the spacers can be integrally formed on the right and left of the connecting element and can thus also be fastened directly by fastening the connecting element. The attachment can be done via screws, rivets or the like. A clinching connection is preferably selected as the fastening option.

Zur Bewegung jeder Schubleiste kann ein eigener Aktuator vorgesehen werden, der - wie im Stand der Technik vorgesehen - außen am Zylinderkopf befestigt ist. Es ist aber auch denkbar, in einem gemeinsamen Gehäuse zwei separat ansteuerbare Aktuatoren als Elektromagnete vorzusehen, die dann über zwei Ankerstifte mit zwei benachbarten Schubleisten in Verbindung stehen.A separate actuator can be provided for moving each slide bar, which actuator is fastened to the outside of the cylinder head, as provided in the prior art. However, it is also conceivable to provide two separately controllable actuators as electromagnets in a common housing, which are then connected to two adjacent slide rails via two anchor pins.

Denkbar ist es auch, für jede Schubleiste mehr als einen Aktuator zur Betätigung vorzusehen. Dann werden mindestens zwei Aktuatoren/Elektromagnete verwendet, wobei die Aktuatoren kleiner dimensioniert werden können. Daneben ist es auch bei einer derartigen Anordnung möglich, die Ansteuerungselektronik möglichst einfach zu gestalten und sie mit der Bordnetzspannung zu versorgen, wenn auf eine Pulsweitenmodulation verzichtet wird. In der Regel reicht zum Halten der Schubleiste in einer Schaltposition dann auch die Bestromung eines einzigen Elektromagneten aus, da der vorhandene Luftspalt am Anker klein ist, so dass die erzeugte Hubkraft durch das Magnetfeld groß genug ist, um die Schubleiste in einer Endstellung zu halten. Dadurch sinkt die elektrische Verlustleistung des Gesamtsystems im Vergleich zu einem großen Aktuator, der voll bestromt ist. Der andere Aktuator/Elektromagnet wird dann nur zum Verschieben der Schubleiste zusätzlich benötigt.It is also conceivable to provide more than one actuator for actuation for each slide bar. Then at least two actuators / electromagnets are used, whereby the actuators can be dimensioned smaller. In addition, it is also possible with such an arrangement to make the control electronics as simple as possible and to supply them with the vehicle electrical system voltage if pulse width modulation is dispensed with. As a rule, the current supplied to a single electromagnet is sufficient to hold the slide bar in one switching position, since the air gap at the armature is small, so that the lifting force generated by the magnetic field is large enough to hold the slide bar in an end position. This reduces the electrical power loss of the overall system compared to a large actuator that is fully energized. The other actuator / electromagnet is then only required to move the slide bar.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebene Kombination der Merkmale des unabhängigen Patenanspruchs und den von diesem abhängigen Patentansprüchen beschränkt. Es ergeben sich darüber hinaus weitere Möglichkeiten, einzelne Merkmale, insbesondere dann, wenn sie sich aus den Patentansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele oder unmittelbar aus den Figuren ergeben, miteinander zu kombinieren. Außerdem soll die Bezugnahme der Patentansprüche auf die Figuren durch die Verwendung von Bezugszeichen den Schutzumfang der Patentansprüche auf keinen Fall auf die dargestellten Ausgestaltungsbeispiele beschränken.The invention is not restricted to the specified combination of the features of the independent patent claim and the patent claims dependent thereon. There are also further possibilities for combining individual features, in particular when they result from the patent claims, the following description of the exemplary embodiments or directly from the figures. In addition, the reference of the claims to the figures by the use of reference numerals should in no way limit the scope of protection of the claims to the illustrated exemplary embodiments.

FigurenlisteFigure list

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnungen verwiesen, in denen zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele von Abstandshaltern vereinfacht dargestellt sind. Es zeigen:

1 eine Draufsicht auf einen nur schematisch angedeuteten Ventiltrieb einer Zweizylinder-Vierventil-Brennkraftmaschine mit zwei Schubleisten und zwei Elektromagneten als Aktuatoren,
2 als Teilansicht eine Seitenansicht zweier Schubleisten aus 1 mit je einem Verbindungselement, mit integriertem Abstandhalter und einem Längsschnitt durch ein Führungselement für die Schubleisten,
3 einen Querschnitt durch die Anordnung nach 2 auf Höhe der Schnittlinie A-A,
4 als Teilansicht eine Seitenansicht zweier Schubleisten mit je einem Verbindungselement mit zwei durch Wölbungen in den Schubleisten hergestellte Abstandhalter und einem Längsschnitt durch ein Führungselement für die Schubleisten.

To further explain the invention, reference is made to the drawings in which two preferred exemplary embodiments of spacers are shown in simplified form. Show it:

1 3 shows a plan view of a valve train of a two-cylinder, four-valve internal combustion engine, which is only indicated schematically, with two slide rails and two electromagnets as actuators,
2nd a partial view of a side view of two drawers 1 with one connecting element each, with an integrated spacer and a longitudinal section through a guide element for the slide rails,
3rd a cross section through the arrangement 2nd at the intersection line AA,
4th a partial view of a side view of two push bars, each with a connecting element with two spacers produced by bulges in the push bars and a longitudinal section through a guide element for the push bars.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

In 1 ist eine Draufsicht auf Bauteile eines Ventiltriebes einer Zweizylinder-Vierventil-Brennkraftmaschine dargestellt. Sie zeigt vier schaltbare, als Schlepphebel ausgebildete Nockenfolger 1 bis 4, die in einem nicht näher dargestellten Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine angeordnet sind. Diese Nockenfolger betätigen die Einlass- oder Auslassventile der Brennkraftmaschine, neben den nicht dargestellten Nockenfolger für die fehlenden Gaswechselventile der Brennkraftmaschine. Alle Nockenfolger können identisch aufgebaut sein, es ist aber genauso gut denkbar, nur die Nockenfolger der Einlass- oder Auslassventile schaltbar auszuführen. Sowohl die Einlass- als auch die Auslassventile werden jeweils von Nocken einer nicht dargestellten Nockenwelle über die Nockenfolger betätigt.In 1 is a plan view of components of a valve train of a two-cylinder four-valve internal combustion engine. It shows four switchable cam followers designed as rocker arms 1 to 4th , which are arranged in a cylinder head, not shown, of an internal combustion engine. These cam followers actuate the intake or exhaust valves of the internal combustion engine, in addition to the cam followers, not shown, for the missing gas exchange valves of the internal combustion engine. All cam followers can be constructed identically, but it is equally conceivable to switch only the cam followers of the intake or exhaust valves. Both the intake and exhaust valves are actuated by cams of a camshaft, not shown, via the cam followers.

Jeder schaltbare Nockenfolger 1 bis 4 weist einen Primärhebel 5 und einen Sekundärhebel 6 auf. Jeder Primärhebel 5 stützt sich einerseits an einem Abstützelement im Zylinderkopf und andererseits an dem zugeordneten Gaswechselventil ab. Jeder Sekundärhebel 6 ist einerseits gelenkig mit dem Primärhebel 5 und andererseits schaltbar mit ihm verbunden. Jeder Sekundärhebel 6 weist eine Rolle 7 als Anlauffläche für den zugeordneten Nocken der Nockenwelle auf. Daneben kann auch auf der Oberfläche des Primärhebels 5 eine weitere Anlauffläche für einen weiteren Nocken der Nockenwelle vorgesehen sein.Any switchable cam follower 1 to 4th has a primary lever 5 and a secondary lever 6 on. Every primary lever 5 is supported on the one hand on a support element in the cylinder head and on the other hand on the associated gas exchange valve. Any secondary lever 6 is articulated on the one hand with the primary lever 5 and on the other hand switchably connected to it. Any secondary lever 6 has a role 7 as a contact surface for the assigned cam of the camshaft. In addition, can also on the surface of the primary lever 5 a further contact surface can be provided for a further cam of the camshaft.

Zum bewegungsmäßigen Verbinden des Primärhebels 5 mit dem Sekundärhebel 6 wird ein Verriegelungskolben verwendet, der von einem seitlich aus jedem Nockenfolger herausstehenden Schaltbolzen 8 betätigt wird. In seiner Ruhestellung wird jeder Schaltbolzen 8 von einer Druckfeder 9 gehalten. In diesem Beispiel ist die Ruhestellung diejenige Stellung, in der der Schaltbolzen soweit wie möglich aus dem Nockenfolger 1 bis 4 herausgefahren ist. Einen derartigen Schlepphebel zeigt beispielsweise die gattungsbildende DE 10 2017 101 792 A1 . Da der Aufbau der Schlepphebel nicht zum Verständnis der Erfindung notwendig ist, ist er auch hier nicht näher dargestellt. Auch können anders aufgebaute Schlepphebel zur Anwendung gelangen, solange sie nur einen seitlich aus ihnen herausragenden Schaltbolzen aufweisen.For connecting the primary lever by movement 5 with the secondary lever 6 a locking piston is used, which is from a switching pin protruding laterally from each cam follower 8th is operated. In its rest position, each switching pin 8th from a compression spring 9 held. In this example, the rest position is the position in which the switching pin is as far as possible from the cam follower 1 to 4th has come out. Such a rocker arm shows, for example, the generic DE 10 2017 101 792 A1 . Since the structure of the rocker arm is not necessary to understand the invention, it is not shown here either. Differently constructed rocker arms can also be used as long as they only have a switching pin protruding laterally from them.

Betätigt werden die Schaltbolzen 8 der Nockenfolger 1 und 2 über je ein Verbindungselement 12, das an einer im Querschnitt rechteckig ausgestalteten Schubleiste 10 aus Blech befestigt ist. Die Schaltbolzen 8 der Nockenfolger 3 und 4 werden über Verbindungselemente 12, die an einer zweiten parallel zur Schubleiste 10 verlaufende Schubleiste 11 befestigt sind, betätigt. Beide Schubleisten sind parallel zu den nicht dargestellten Nockenwellen im Zylinderkopf gelagert ist. Jedes Verbindungselement 12 ist als Blechstreifen aus Federstahl hergestellt, das jeweils an einem der zugeordneten Schaltbolzen 8 endet. Betätigt wird jede Schubleiste 10, 11 über einen in der Regel außen am Zylinderkopf als Aktuator 13 und 14 angeordneten Elektromagneten, deren Ankerstift mit dem Ende der Schubleiste10 bzw. 11 in Verbindung stehen und sie bei Bestromung gegen die Kraft der Druckfeder 9 verschieben. Hierbei werden dann auch die Verbindungselemente 12 mit verschoben und können so die zugeordneten Schaltbolzen 8 in den jeweiligen Nockenfolger 1 bis 4 hineinschieben. Anstelle zweier separater Aktuatoren können auch zwei Aktuatoren in einem Gehäuse vorgesehen werden. Somit kann der Öffnungshub der Gaswechselventile der Nockenfolger 1 und 2 unterschiedlich vom Öffnungshub der Gaswechselventile der Nockenfolger 3 und 4 verändert werden. Damit die Schubleisten 10 und 11 nicht auf ihrer gesamten Länge aufeinander liegen beziehungsweise aufeinander reiben, werden Abstandshalter vorgesehen, die nun im Einzelnen beschrieben werden.The switching bolts are actuated 8th the cam follower 1 and 2nd via one connection element each 12th that on a rectangular shaped cross-section 10th is attached from sheet metal. The shift bolts 8th the cam follower 3rd and 4th are about fasteners 12th on a second parallel to the sliding bar 10th running drawer 11 are attached, operated. Both slide rails are mounted parallel to the camshafts, not shown, in the cylinder head. Any fastener 12th is made as a sheet metal strip from spring steel, each on one of the assigned switching bolts 8th ends. Every drawer is operated 10th , 11 usually as an actuator on the outside of the cylinder head 13 and 14 arranged electromagnets, the armature pin of which is connected to the end of the slide bar 10 and 11 and when energized against the force of the compression spring 9 move. In this case, the connecting elements 12th moved with and so can the assigned shift pin 8th in the respective cam follower 1 to 4th push in. Instead of two separate actuators, two actuators can also be provided in one housing. Thus, the opening stroke of the gas exchange valves of the cam followers 1 and 2nd different from the opening stroke of the gas exchange valves of the cam followers 3rd and 4th to be changed. So that the push bars 10th and 11 spacers are provided, which will now be described in detail.

In den 2 bis 4 wird näher auf die Ausgestaltung der Abstandshalter eingegangen. Eine erste Ausgestaltung zeigen die 2 und 3.In the 2nd to 4th the design of the spacers is discussed in more detail. A first embodiment shows the 2nd and 3rd .

2 zeigt die beiden Schubleisten 10 und 11 mit je einem Verbindungselement 12 sowie einem Führungsbauteil 15. Die Anzahl und Anordnung der Führungsbauteile 15 für die Schubleisten 10 und 11 richtet sich im Wesentlichen nach der Länge und der Anzahl der Verbindungselemente der beiden Schubleisten 10 und 11 im Zylinderkopf. Das Führungsbauteil kann zweigeteilt ausgebildet sein, wobei ein Teil integraler Bestandteil des Zylinderkopfes sein kann. Der andere Teil wird dann nach der Montage der Schubleisten 10 und 11 an dem ersten Teil befestigt. 2nd shows the two drawers 10th and 11 with one connection element each 12th and a guide component 15 . The number and arrangement of the guide components 15 for the push rails 10th and 11 depends essentially on the length and the number of connecting elements of the two slide rails 10th and 11 in the cylinder head. The guide component can be formed in two parts, wherein a part can be an integral part of the cylinder head. The other part is then installed after the push bars 10th and 11 attached to the first part.

Jedes Verbindungselement 12 weist einen mittigen, parallel zur Längsrichtung des zugeordneten Schubbleches verlaufenden Befestigungsflansch 12.1 auf, über den es mit geeigneten Mitteln an der zugeordneten Schubleiste 10 oder 11 befestigt ist. Es kann sich hierbei um Schrauben, oder wie in der linken Anordnung in 2 gezeigt, um Nieten 12.2 oder ähnliches handeln. Bevorzugt handelt es sich um eine Durchsetzfügeverbindung, bei welcher der durchgestellte, plastisch verformte Grundwerkstoff des Schubbleches oder des Verbindungselementes zur formschlüssigen Verbindung der beiden Bauteile miteinander dient, wie in der rechten Anordnung in 2 gezeigt.Any fastener 12th has a central, parallel to the longitudinal direction of the associated thrust plate mounting flange 12.1 on, via which it can be attached to the associated drawer by suitable means 10th or 11 is attached. These can be screws, or as in the left arrangement in 2nd shown to rivets 12.2 or act like that. It is preferably a push-through joint, in which the plastic base material of the thrust plate or the connecting element that is put through serves for the positive connection of the two components to one another, as in the right-hand arrangement in FIG 2nd shown.

In diesem Beispiel ist das Verbindungselement anschließend an seinen Befestigungsflansch 12.1 um 90° abgewinkelt und anschließend im Bereich seines freien Endes um seine Längsachse um weitere 90° verdreht. Die genaue Kontur des Verbindungselementes hängt von seiner Einbausituation im Zylinderkopf ab.In this example, the connecting element is connected to its mounting flange 12.1 angled by 90 ° and then rotated by a further 90 ° in the area of its free end about its longitudinal axis. The exact contour of the connecting element depends on its installation situation in the cylinder head.

Um zu verhindern, dass die beiden Schubleisten 10 und 11 auf ihrer gesamten Länge aufeinander liegen bzw. im Bereich der Befestigung der Verbindungselemente einen undefinierten Kontaktbereich aufweisen und bei Bewegung aufeinander gleiten, weist jeder Befestigungsflansch 12.1 einen integrierten Abstandshalter 16 auf. Dieser wird durch eine seitliche Verlängerung des Befestigungsflansches gebildet, indem jeweils seitlich rechts und links neben seinem Befestigungspunkt der Befestigungsflansch eine konvexe Wölbung aufweist, die über die gesamte Breite der Schubleiste verläuft. Im Querschnitt hat diese Wölbung die Form eines Halbkreises 17. Dadurch wird zum Einen die Höhe des Abstandes der beiden Schubleisten voneinander definiert und zum Anderen erreicht man dadurch eine linienförmige Berührung der beiden Schubleisten. Zusätzlich kann bei Bedarf im Bereich der Halbkreise 17 noch ein Gleitmittel aufgetragen sein oder es wird für eine entsprechende Schmierung aus dem Schmiermittelkreislauf der Brennkraftmaschine gesorgt.To prevent the two push bars 10th and 11 Each fastening flange has one another over its entire length or has an undefined contact area in the region of the fastening of the connecting elements and slides on one another when moving 12.1 an integrated spacer 16 on. This is formed by a lateral extension of the fastening flange, in that the fastening flange has a convex curvature on the right and left of its fastening point, which extends over the entire width of the sliding strip. In cross section, this curvature has the shape of a semicircle 17th . On the one hand, this defines the height of the distance between the two push bars and, on the other hand, a linear contact of the two push bars is achieved. In addition, if necessary, in the area of the semicircles 17th another lubricant may be applied or appropriate lubrication from the lubricant circuit of the internal combustion engine is ensured.

Wie der Querschnitt auf Höhe der Schnittlinie A-A in 3 zeigt, entspricht der Abstandshalter in seiner Breite der Breite der Schubleiste und überragt in seiner Höhe zumindest die Höhe des Befestigungspunktes, insbesondere, wenn die Befestigung des Verbindungselementes an der Schubleiste über eine Schraube oder einen Niet 12.2 erfolgt. Dadurch werden eine saubere Parallelführung der beiden Schubleisten zueinander und eine verschleissresistente, tribologisch optimale Führung der beiden Schubleisten erzielt.Like the cross-section at the section line AA in 3rd shows, the spacer corresponds in width to the width of the slide bar and in height exceeds at least the height of the attachment point, in particular if the fastening of the connecting element to the slide bar via a screw or rivet 12.2 he follows. This results in a clean parallel guidance of the two push rails and a wear-resistant, tribologically optimal guidance of the two push rails.

Anstelle des Vorsehens eines Abstandshalters an jedem Verbindungselement 12 kann es auch ausreichend sein, die Abstandshalter nur an Verbindungselementen einer Schubleiste 10 oder 11 vorzusehen.Instead of providing a spacer on each connector 12th it may also be sufficient to use the spacers only on the connecting elements of a slide bar 10th or 11 to provide.

In 4 ist ein alternativer Abstandshalter 18 dargestellt. Hier wird der Abstandshalter nicht als integraler Bestandteil des Verbindungselementes 12 ausgebildet, sondern als integraler Bestandteil einer der beiden Schubleisten 10 oder 11. Hierzu wird eine der beiden Schubleisten an der gewünschten Stelle halbkreisförmig in Richtung der anderen Schubleiste gebogen. Auch hier wird eine Linienberührung der beiden Schubleisten erreicht. Ebenso kann auch hier zusätzlich eine Schmierung vorgesehen werden. Anstatt die Abstandshalter nur an einer Schubleiste vorzusehen, können diese, evtl. abwechselnd, auch an beiden Schubleisten angebracht werden. Auch kann es für spezielle Einbausituationen sinnvoll sein, beide Arten von Abstandshalter 16 und 18 zu kombinieren.In 4th is an alternative spacer 18th shown. Here the spacer is not an integral part of the connecting element 12th trained, but as an integral part of one of the two push bars 10th or 11 . For this purpose, one of the two slide rails is bent semicircular at the desired point in the direction of the other slide rail. Here, too, the two drawers are in line contact. Lubrication can also be provided here as well. Instead of providing the spacers on only one drawer, they can be attached to both drawer rails, alternately if necessary. It can also be useful for special installation situations, both types of spacers 16 and 18th to combine.

Allgemein soll noch darauf hingewiesen werden, dass die beiden Schubleisten 10 und 11 in diesem Beispiel mit Nockenfolgern unterschiedlicher Zylinder verbunden. Somit können in diesem Beispiel die schaltbaren Nockenfolger zweier Gruppen von Zylindern getrennt geschaltet werden, was bei einer teilweisen Zylinderabschaltung sinnvoll ist. Sollen viele schaltbare Nockenfolger von einer Schubleiste betätigt werden, so reicht theoretisch ein einziger Aktuator aus. Sollte dieser aufgrund der geforderten Schaltleistung zu groß ausfallen müssen, können auch zwei oder mehrere kleiner Aktuatoren an einer Schubleiste angreifen.In general, it should be pointed out that the two push bars 10th and 11 in this example connected to cam followers of different cylinders. Thus, in this example, the switchable cam followers of two groups of cylinders can be switched separately, which is useful for partial cylinder deactivation. If many switchable cam followers are to be actuated by one slide bar, a single actuator is theoretically sufficient. If this should turn out to be too large due to the required switching capacity, two or more small actuators can also engage on a sliding bar.

In der in den Figuren gezeigten Ansicht sind die Aktuatoren 13 und 14 nicht bestromt, d.h., die Ankerstifte sind eingefahren. Somit befinden sich auch die Schubleisten 10, und 11 aufgrund der Druckfedern 9 in ihrer Ruhestellung. Wird nun beispielsweise ein Aktuator bestromt, so fährt sein Ankerstift heraus. Dadurch verschiebt er die zugeordnete Schubleiste gegen die Kraft der Druckfedern 9. Dadurch werden die zugeordneten Verbindungselemente 12 verschoben und drücken so die zugeordneten Schaltbolzen 8 einwärts in ihre Nockenfolger. Damit erreichen die Nockenfolger ihre Schaltstellung.The actuators are in the view shown in the figures 13 and 14 not energized, ie the anchor pins are retracted. This means that the push bars are also located 10th , and 11 due to the compression springs 9 in their rest position. If, for example, an actuator is energized, its anchor pin moves out. As a result, he moves the associated slide bar against the force of the compression springs 9 . This will make the associated fasteners 12th shifted and so press the assigned switching pin 8th inward into their cam followers. The cam followers thus reach their switching position.

Wird die Bestromung des Aktuators wieder beendet, so fährt sein Ankerstift wieder in den Aktuator ein. Damit kann jede Druckfeder 9 ihren Schaltbolzen 8 und darüber das zugeordnete Verbindungselement 12 mit der Schubleiste wieder in die in 1 gezeigte Ausgangsstellung verschieben. Somit steht der Nockenfolger wieder in seine Ruhestellung. Auch ist es denkbar, jede Schubleiste mit eigenen Druckfedern als Rückholfedern zu versehen. Dann könnten auch die Druckfedern 9 für die Schaltbolzen 8 entfallen und die Schaltbolzen von den Verbindungselementen bei deren Bewegung mit zurück genommen werden, wenn sie entsprechend miteinander gekoppelt werden.If the current supply to the actuator is ended again, its anchor pin moves back into the actuator. So that any compression spring 9 their shift pin 8th and above it the associated connecting element 12th with the drawer back into the 1 move shown starting position. The cam follower is thus in its rest position again. It is also conceivable to provide each push bar with its own compression springs as return springs. Then the compression springs could also 9 for the shift pin 8th omitted and the switching pins are taken back by the connecting elements during their movement when they are coupled accordingly.

Anstelle von zwei Schubleisten können auch mehrere Schubleisten hintereinander oder auch übereinander als Paket mit entsprechend angeordneten, erfindungsgemäßen Abstandshalter für die dann vorhandenen Zwischenräume angeordnet werden, wobei jeder Schubleiste einen Aktuator zugeordnet werden kann. Hierbei werden jeder Schubleiste ein oder mehrere Zylinder bzw. Nockenfolger zugeordnet.Instead of two slide rails, a plurality of slide rails can also be arranged one behind the other or one above the other as a package with correspondingly arranged spacers according to the invention for the gaps then present, it being possible for each slide rail to be assigned an actuator. One or more cylinders or cam followers are assigned to each slide bar.

Werden zwei Aktuatoren für eine Schubleiste vorgesehen, so kann hierfür die Ansteuerungselektronik möglichst simpel ohne Pulsweitenmodulation ausgeführt werden und die beiden Aktuatoren vom Bordnetz des Fahrzeugs aus angesteuert werden. Dann reicht aber in der Regel zum Halten des Aktuators in der bestromten Position ein Aktuator aus, da der vorhandene Luftspalt am Anker so klein ist, das die erzeugte Haltekraft durch das Magnetfeld groß genug ist, um die Schubleiste und damit auch den Schaltbolzen in ihren Schaltstellungen zu halten.If two actuators are provided for a slide bar, the control electronics can be implemented as simply as possible without pulse width modulation and the two actuators can be controlled from the vehicle electrical system. Then, as a rule, one actuator is sufficient to hold the actuator in the energized position, since the air gap at the armature is so small that the holding force generated by the magnetic field is large enough to hold the slide bar and thus also the switching pin in its switching positions to keep.

Es ist für die Erfindung unerheblich, ob der Nockenfolger in Ruhestellung des Aktuators und damit bei unbetätigtem Schaltbolzen von seinem zugehörigen Nocken betätigt werden kann und somit einen vollen Hub des zugehörigen Gaswechselventils bedingt oder dies in der Schaltstellung, also bei angesteuerten Aktuator, gewährleistet ist. Alternativ kann in der Ruhestellung auch nur ein Nullhub erzeugt werden. Daneben ist es auch denkbar, dass in einer der beiden Stellungen ein voller Öffnungshub und in der anderen Stellung ein Teilhub durchgeführt wird. Hierzu wird ein weiterer entsprechenden Nocken auf der Nockenwelle benötigt. Die DE 10 2017 101 792 A1 beschreibt verschiedene Schaltszenarien.It is irrelevant to the invention whether the cam follower can be actuated by its associated cam in the rest position of the actuator and thus when the switching bolt is not actuated and thus requires a full stroke of the associated gas exchange valve or whether this is ensured in the switching position, that is to say when the actuator is actuated. Alternatively, only a zero stroke can be generated in the rest position. In addition, it is also conceivable that a full opening stroke is carried out in one of the two positions and a partial stroke is carried out in the other position. Another corresponding cam on the camshaft is required for this. The DE 10 2017 101 792 A1 describes various switching scenarios.

Anstelle eines als Elektromagneten ausgebildeten Aktuators kann auch ein pneumatisch oder hydraulisch arbeitender Aktuator verwendet werden.Instead of an actuator designed as an electromagnet, a pneumatically or hydraulically operating actuator can also be used.

Bezugszeichenliste Reference list

1 bis 41 to 4: schaltbare Nockenfolgerswitchable cam followers
55: PrimärhebelPrimary lever
66: SekundärhebelSecondary lever
77: Rollerole
88th: SchaltbolzenShift pin
99: DruckfederCompression spring
1010th: SchubleisteSlide bar
1111: SchubleisteSlide bar
1212th: VerbindungselementFastener
12.112.1: Befestigungsflansch von 12 Mounting flange from 12th
12.212.2: Nietrivet
1313: Aktuator für 11Actuator for 11
1414: Aktuator für 10Actuator for 10
1515: FührungsbauteilGuide component
1616: AbstandshalterSpacers
1717th: HalbkreisSemicircle
1818th: AbstandshalterSpacers

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102017101792 A1 [0005, 0024, 0039]

Claims

Variable valve train of an internal combustion engine with at least two functionally identical gas exchange valves arranged in a cylinder head, each gas exchange valve being operable by at least one cam of a camshaft mounted in the cylinder head with the interposition of one switchable cam follower (1 to 4), the switchable cam follower (1 to 4 ) is designed in particular as a switchable rocker arm and at one end on its underside a contact surface, which cooperates with a gas exchange valve, and at its other end has a contact surface for a support element, and each cam follower (1 to 4) for switching from a rest position to a Switch position has a switching pin (8) protruding from a side wall of the cam follower (1 to 4), which is connected by an actuator (13 or 14) with the interposition of at least one longitudinally movable slide bar (10 or 11) mounted parallel to the camshaft in the cylinder head with verb Indication elements (12) can be controlled, characterized in that at least two parallel slide bars (10 and 11) are provided, and between them at least one spacer (16 and 18) covering the entire width of the slide bar is provided.

Variable valve train after Claim 1 , characterized in that the spacer (16 or 18) is curved in longitudinal section.

Variable valve train after Claim 1 or 2nd , characterized in that the spacer (16 or 18) is arranged as a separate component in front of and behind a connecting element (12) on the corresponding slide bar (10 or 11).

Variable valve train after Claim 3 , characterized in that the spacer (16) is integrally formed with the associated connecting element (12).