DE102019007055A1

DE102019007055A1 - Vehicle seat arrangement

Info

Publication number: DE102019007055A1
Application number: DE102019007055.0A
Authority: DE
Inventors: Markus Krauter; Pietro Alessandro Taulli
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2019-10-10
Filing date: 2019-10-10
Publication date: 2020-04-09

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzanordnung (1), umfassend eine aus einer Verstauposition in eine Gebrauchsposition bewegbare Armlehne (2).Erfindungsgemäß umfasst die Fahrzeugsitzanordnung (1) mindestens eine Verriegelungsvorrichtung (3) zur formschlüssigen Verriegelung der Armlehne (2) in der Verstauposition, wobei die Verriegelungsvorrichtung (3) mindestens einen aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition bewegbaren Verriegelungsbolzen (4) und mindestens eine Haltelasche (5), insbesondere in Form eines Verriegelungsblechs, umfasst, in welche der mindestens eine Verriegelungsbolzen (4) in der Verriegelungsposition eingreift, um die Armlehne (2) in der Verstauposition formschlüssig zu verriegeln, wobei der mindestens eine Verriegelungsbolzen (4) an der Armlehne (2) angeordnet ist und in der Verriegelungsposition die Armlehne (2) seitlich überragt, und wobei die mindestens eine Haltelasche (5) seitlich neben der Verstauposition positioniert ist und an einem Sitzgestell (6) der Fahrzeugsitzanordnung (1) angeordnet ist.The invention relates to a vehicle seat arrangement (1) comprising an armrest (2) that can be moved from a stowed position into a use position Locking device (3) comprises at least one locking bolt (4) movable from a locking position into an unlocking position and at least one retaining tab (5), in particular in the form of a locking plate, in which the at least one locking bolt (4) engages around the armrest in the locking position (2) to be positively locked in the stowed position, the at least one locking bolt (4) being arranged on the armrest (2) and in the locking position projecting beyond the armrest (2) to the side, and the at least one retaining tab (5) to the side of the Stowed position and at one Seat frame (6) of the vehicle seat arrangement (1) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzanordnung nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle seat arrangement according to the features of the preamble of claim 1.

Aus dem Stand der Technik ist, wie in der DE 10 2008 054 182 A1 beschrieben, eine abnehmbare Armlehne für Fahrzeuge bekannt. Die Armlehne ist lösbar an einer Tragstruktur des Fahrzeugs befestigbar. Sie umfasst ein Trägerelement, das bei Befestigung der Armlehne an der Tragstruktur um eine Schwenkachse schwenkbar ist, und zwei die Schwenkachse definierende Lagerzapfen, die verstellbar am Trägerelement gelagert sind und zwischen einer Eingriffsstellung und einer Entnahmestellung verstellt werden können. Die Lagerzapfen greifen in der Eingriffsstellung jeweils in einen Lagersitz der Tragstruktur des Fahrzeugs ein und fixieren die Armlehne um die Schwenkachse schwenkbar an der Tragstruktur. In der Entnahmestellung kommen die Lagerzapfen außer Eingriff der Lagersitze und ermöglichen ein Abnehmen der Armlehne von der Tragstruktur. Zwischen den beiden Lagerzapfen erstreckt sich ein Federelement, das die Lagerzapfen auseinanderdrückt und dadurch die Lagerzapfen elastisch vorgespannt in der jeweiligen Eingriffsstellung fixiert.From the prior art, as in the DE 10 2008 054 182 A1 described, a removable armrest for vehicles known. The armrest can be detachably attached to a support structure of the vehicle. It comprises a support element which can be pivoted about a pivot axis when the armrest is fastened to the support structure, and two bearing pins which define the pivot axis and are adjustably mounted on the support element and can be adjusted between an engagement position and a removal position. In the engaged position, the bearing pins each engage in a bearing seat of the support structure of the vehicle and fix the armrest on the support structure so that it can pivot about the pivot axis. In the removal position, the journals disengage from the bearing seats and enable the armrest to be removed from the support structure. A spring element extends between the two bearing journals, which pushes the bearing journals apart and thereby fixes the bearing journals elastically pretensioned in the respective engagement position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Fahrzeugsitzanordnung anzugeben.The invention is based on the object of specifying an improved vehicle seat arrangement compared to the prior art.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Fahrzeugsitzanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The object is achieved according to the invention by a vehicle seat arrangement having the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Fahrzeugsitzanordnung umfasst eine aus einer Verstauposition in eine Gebrauchsposition bewegbare Armlehne.A vehicle seat arrangement comprises an armrest which can be moved from a stowed position into a use position.

Erfindungsgemäß umfasst die Fahrzeugsitzanordnung mindestens eine Verriegelungsvorrichtung zur formschlüssigen Verriegelung der Armlehne in der Verstauposition. Die Verriegelungsvorrichtung umfasst vorteilhafterweise mindestens einen aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition bewegbaren Verriegelungsbolzen und mindestens eine Haltelasche, insbesondere in Form eines Verriegelungsblechs, in welche der mindestens eine Verriegelungsbolzen in der Verriegelungsposition eingreift, um die Armlehne in der Verstauposition formschlüssig zu verriegeln. Vorteilhafterweise ist der mindestens eine Verriegelungsbolzen an der Armlehne angeordnet und überragt in der Verriegelungsposition die Armlehne seitlich, und die mindestens eine Haltelasche ist seitlich neben der Verstauposition positioniert und vorteilhafterweise an einem Sitzgestell der Fahrzeugsitzanordnung angeordnet.According to the invention, the vehicle seat arrangement comprises at least one locking device for the positive locking of the armrest in the stowed position. The locking device advantageously comprises at least one locking bolt which can be moved from a locking position into an unlocking position and at least one retaining tab, in particular in the form of a locking plate, into which the at least one locking bolt engages in the locking position in order to positively lock the armrest in the stowed position. Advantageously, the at least one locking bolt is arranged on the armrest and laterally projects beyond the armrest in the locking position, and the at least one retaining tab is positioned laterally next to the stowed position and advantageously arranged on a seat frame of the vehicle seat arrangement.

Durch die erfindungsgemäße Lösung, insbesondere durch die formschlüssige Verriegelung, ist die Armlehne in der Verstauposition gegen ein Ausklappen in die Gebrauchsposition fixiert und gesichert. Dadurch wird es beispielsweise ermöglicht, weitere Funktionen in die Armlehne zu integrieren, beispielsweise eine Getränkehalterfunktion und/oder eine Ladefunktion für mobile Endgeräte. Durch diese zusätzlich integrierten Funktionen ist die Armlehne entsprechend schwerer und voluminöser ausgebildet, wodurch sie auf herkömmliche Weise, zum Beispiel durch eine Polsterüberpressung oder einen Federnocken, nicht mehr sicher in der Verstauposition gehalten werden kann und dadurch plötzlich und unbeabsichtigt in die Gebrauchsposition oder in eine undefinierte Zwischenposition ausklappen könnte. Durch die erfindungsgemäße Lösung wird dies sicher vermieden.By the solution according to the invention, in particular by the positive locking, the armrest is fixed and secured in the stowed position against unfolding into the use position. This makes it possible, for example, to integrate further functions in the armrest, for example a cup holder function and / or a charging function for mobile devices. Thanks to these additional integrated functions, the armrest is correspondingly heavier and more voluminous, which means that it can no longer be held securely in the stowed position in the conventional manner, for example by overpressing the cushions or a spring cam, and thus suddenly and unintentionally in the use position or in an undefined position Could fold out the intermediate position. This is reliably avoided by the solution according to the invention.

Zudem wird durch die erfindungsgemäße Lösung ein wertiges Erscheinungsbild erreicht. Die erfindungsgemäße Lösung erfüllt somit hohe Sicherheitsansprüche und Wertanmutungsansprüche.In addition, a valuable appearance is achieved by the solution according to the invention. The solution according to the invention thus fulfills high security requirements and claims of value.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:

1 schematisch eine Fahrzeugsitzanordnung,
2 schematisch eine Schnittdarstellung gemäß der Schnittebene II-II in 1,
3 schematisch eine perspektivische Darstellung der Fahrzeugsitzanordnung gemäß 1, und
4 schematisch den Detailausschnitt IV aus 3.

Show:

1 schematically a vehicle seat arrangement,
2nd schematically shows a sectional view according to the sectional plane II-II in 1 ,
3rd schematically shows a perspective view of the vehicle seat arrangement according to 1 , and
4th schematically the detail section IV out 3rd .

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference symbols in all figures.

1 zeigt eine schematische Darstellung einer Fahrzeugsitzanordnung 1, beispielsweise für eine zweite Sitzreihe eines Fahrzeugs. Die Fahrzeugsitzanordnung 1 umfasst eine aus einer Verstauposition in eine Gebrauchsposition bewegbare Armlehne 2, beispielsweise eine Mittelarmlehne zwischen zwei seitlichen Sitzplätzen der Fahrzeugsitzanordnung 1. In der in 1 gezeigten Verstauposition ist die Armlehne 2 hochgeschwenkt und dadurch, zumindest im Wesentlichen, vertikal ausgerichtet, insbesondere parallel zu Sitzlehnen der Fahrzeugsitzanordnung 1. In der nicht dargestellten Gebrauchsposition ist die Armlehne 2 heruntergeschwenkt und dadurch, zumindest im Wesentlichen, horizontal ausgerichtet, insbesondere parallel zu Sitzkissen der Fahrzeugsitzanordnung 1, so dass sie ihre Armlehnenfunktion erfüllen kann. 1 shows a schematic representation of a vehicle seat arrangement 1 , for example for a second row of seats in a vehicle. The vehicle seat assembly 1 comprises an armrest which can be moved from a stowed position into a use position 2nd , for example a center armrest between two side seats of the vehicle seat arrangement 1 . In the in 1 stowage position shown is the armrest 2nd pivoted up and thereby, at least essentially, vertically aligned, in particular parallel to the seat backs of the vehicle seat arrangement 1 . The armrest is in the position of use, not shown 2nd swung down and as a result, at least essentially, horizontally aligned, in particular parallel to the seat cushion of the vehicle seat arrangement 1 so that it can perform its armrest function.

Üblicherweise sind solche Armlehnen 2 kraftschlüssig, beispielsweise mittels einer Polsterüberpressung oder eines Federnockens, in der Verstauposition fixiert. Sind jedoch weitere Funktionen, beispielsweise eine Getränkehalterfunktion und/oder eine Ladefunktion für mobile Endgeräte, in die Armlehne 2 integriert, dann weist die Armlehne 2 eine entsprechend größere Masse und entsprechend größere Abmessungen auf. Die kraftschlüssige Fixierung der Armlehne 2 ist dann nicht mehr ausreichend, um den Verbleib der Armlehne 2 in der Verstauposition sicherzustellen. Es bestünde somit die Gefahr, dass die Armlehne 2 plötzlich und unbeabsichtigt in die Gebrauchsposition oder in eine undefinierte Zwischenposition ausklappt.Such armrests are common 2nd non-positively fixed in the stowed position, for example by means of a cushion overpressure or a spring cam. However, other functions, such as a cup holder function and / or a charging function for mobile devices, are in the armrest 2nd integrated, then the armrest points 2nd a correspondingly larger mass and correspondingly larger dimensions. The non-positive fixation of the armrest 2nd is then no longer sufficient to keep the armrest 2nd ensure in the stowed position. There is therefore a risk that the armrest 2nd suddenly and unintentionally folds out into the use position or into an undefined intermediate position.

Um dies zu vermeiden, ist mindestens eine Verriegelungsvorrichtung 3 zur formschlüssigen Verriegelung der Armlehne 2 in der Verstauposition vorgesehen. Diese Verriegelungsvorrichtung 3 umfasst beispielsweise mindestens einen aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition bewegbaren Verriegelungsbolzen 4 und mindestens eine Haltelasche 5, in welche der mindestens eine Verriegelungsbolzen 4 in der Verriegelungsposition eingreift, um die Armlehne 2 in der Verstauposition formschlüssig zu verriegeln. Beispielsweise ist der mindestens eine Verriegelungsbolzen 4 an der Armlehne 2 angeordnet und überragt in der Verriegelungsposition die Armlehne 2 seitlich. Die mindestens eine Haltelasche 5 ist dann zweckmäßigerweise seitlich neben der Verstauposition positioniert und beispielsweise an einem Sitzgestell 6 der Fahrzeugsitzanordnung 1 angeordnet.To avoid this, there is at least one locking device 3rd for positive locking of the armrest 2nd provided in the stowed position. This locking device 3rd comprises, for example, at least one locking bolt which can be moved from a locking position into an unlocking position 4th and at least one retaining tab 5 into which the at least one locking bolt 4th engages in the locked position around the armrest 2nd to lock in the stowed position. For example, the at least one locking bolt 4th on the armrest 2nd arranged and protrudes in the locking position of the armrest 2nd laterally. The at least one retaining tab 5 is then conveniently positioned to the side of the stowed position and, for example, on a seat frame 6 the vehicle seat assembly 1 arranged.

In dem in den 1 bis 4 gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Verriegelungsvorrichtung 3 zwei solche aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition bewegbare Verriegelungsbolzen 4 und zwei Haltelaschen 5 auf, wobei die Verriegelungsbolzen 4 in der Verriegelungsposition in jeweils eine der Haltelaschen 5 eingreifen, um die Armlehne 2 in der Verstauposition formschlüssig zu verriegeln, wie in den 3 und 4 gezeigt. Die jeweilige Haltelasche 5 ist im dargestellten Beispiel als ein Verriegelungsblech ausgebildet. Um das Eingreifen der Verriegelungsbolzen 4 in das jeweilige Verriegelungsblech zu ermöglichen, weisen diese Verriegelungsbleche jeweils eine Aufnahmeöffnung für den jeweiligen Verriegelungsbolzen 4 auf.In the in the 1 to 4th shown embodiment has the locking device 3rd two such locking bolts movable from the locking position into the unlocking position 4th and two retaining tabs 5 on, with the locking bolts 4th in the locking position in each of the retaining tabs 5 intervene to the armrest 2nd to lock in the stowed position in a form-fitting manner, as in the 3rd and 4th shown. The respective retaining tab 5 is formed in the example shown as a locking plate. To engage the locking bolts 4th To enable in the respective locking plate, these locking plates each have a receiving opening for the respective locking bolt 4th on.

Die beiden Verriegelungsbolzen 4 sind an der Armlehne 2 angeordnet und überragen in der Verriegelungsposition die Armlehne 2 an jeweils einer Seite, wie in den 2 bis 4 gezeigt. Die Haltelaschen 5 sind beidseitig neben der Verstauposition positioniert und am Sitzgestell 6 der Fahrzeugsitzanordnung 1 angeordnet, wie in den 3 und 4 gezeigt.The two locking bolts 4th are on the armrest 2nd arranged and protrude in the locking position of the armrest 2nd on each side, as in the 2nd to 4th shown. The holding tabs 5 are positioned on both sides next to the stowed position and on the seat frame 6 the vehicle seat assembly 1 arranged as in the 3rd and 4th shown.

Wie in 2 gezeigt, ist ein Federelement 7 vorgesehen, um die Verriegelungsbolzen 4 in der Verriegelungsposition zu halten und aus der Entriegelungsposition in die Verriegelungsposition zurückzubewegen. Des Weiteren ist, wie in 1 gezeigt, ein Betätigungselement 8, insbesondere ein Handgriff, zu einer manuellen Betätigung der Verriegelungsvorrichtung 3 vorgesehen, welches im dargestellten Beispiel an der Armlehne 2 angeordnet ist. Durch eine manuelle Betätigung dieses Betätigungselementes 8, welches über einen, vorteilhafterweise mechanischen, Übertragungsmechanismus mit der Verriegelungsvorrichtung 3 gekoppelt ist, werden die Verriegelungsbolzen 4 jeweils entgegen einer Federkraft des Federelementes 7 in die Entriegelungsposition bewegt, d. h. aufeinander zubewegt, und somit aus der jeweiligen Haltelasche 5 herausbewegt. Dadurch ist die Armlehne 2 entriegelt und nun in die Gebrauchsposition bewegbar. Bei einem Zurückbewegen in die Verstauposition werden die Verriegelungsbolzen 4 mittels der Federkraft des Federelementes 7 in die Verriegelungsposition zurückbewegt und rasten somit in die jeweilige Haltelasche 5 ein, wodurch die Armlehne 2 formschlüssig in der Verstauposition verriegelt ist.As in 2nd shown is a spring element 7 provided the locking bolt 4th to keep in the locking position and to move back from the unlocking position into the locking position. Furthermore, as in 1 shown an actuator 8th , in particular a handle, for manual actuation of the locking device 3rd provided, which in the example shown on the armrest 2nd is arranged. By manual actuation of this actuator 8th which, via a, advantageously mechanical, transmission mechanism with the locking device 3rd is coupled, the locking bolts 4th each against a spring force of the spring element 7 moved into the unlocking position, ie moved towards each other, and thus out of the respective retaining tab 5 moved out. This is the armrest 2nd unlocked and now movable into the use position. When moving back to the stowed position, the locking bolts 4th by means of the spring force of the spring element 7 moved back into the locking position and thus snap into the respective retaining tab 5 one, causing the armrest 2nd is positively locked in the stowed position.

Bei der hier gezeigten Ausführungsform wird die Armlehne 2 somit durch seitlich eingreifende Verriegelungsbolzen 4 gesichert und fixiert. In anderen Ausführungsbeispielen kann jedoch auch eine andere formschlüssige Verriegelung der Armlehne 2 in der Verstauposition und somit eine anders ausgebildete Verriegelungsvorrichtung 3 vorgesehen sein. Beispielsweise kann, alternativ oder zusätzlich zu der hier dargestellten seitlichen formschlüssigen Verriegelung, beispielsweise eine nach hinten oder anderweitig greifende formschlüssige Verriegelung der Armlehne 2 in der Verstauposition vorgesehen sein.In the embodiment shown here, the armrest 2nd thus by laterally engaging locking bolts 4th secured and fixed. In other exemplary embodiments, however, another form-locking locking of the armrest can also be carried out 2nd in the stowed position and thus a differently designed locking device 3rd be provided. For example, as an alternative or in addition to the lateral positive locking shown here, for example a positive locking of the armrest reaching backwards or in another way 2nd be provided in the stowed position.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102008054182 A1 [0002]

Claims

Vehicle seat arrangement (1), comprising an armrest (2) which can be moved from a stowed position into a use position, characterized by at least one locking device (3) for the positive locking of the armrest (2) in the stowed position, the locking device (3) at least one from a locking position Locking bolt (4) movable in an unlocking position and at least one retaining tab (5), in particular in the form of a locking plate, into which the at least one locking bolt (4) engages in the locking position in order to lock the armrest (2) in the stowed position in a form-fitting manner , the at least one locking bolt (4) being arranged on the armrest (2) and projecting laterally beyond the armrest (2) in the locking position, and wherein the at least one retaining tab (5) is positioned laterally next to the stowed position and on a seat frame (6 ) the vehicle seat arrangement (1) is arranged.

Vehicle seat arrangement (1) according to Claim 1 , characterized in that the locking device (3) comprises two locking bolts (4) movable from the locking position into the unlocking position and two retaining tabs (5), in particular each in the form of a locking plate, the locking bolts (4) in the locking position each in one of the retaining tabs (5) engage to positively lock the armrest (2) in the stowed position.

Vehicle seat arrangement (1) according to Claim 2 , characterized in that the locking bolts (4) are arranged on the armrest (2) and in the locking position protrude the armrest (2) on one side in each case, the retaining tabs (5) being positioned on both sides next to the stowed position and on the seat frame (6 ) the vehicle seat arrangement (1) are arranged.